{"title":"Интейк и охлаждане","description":"","products":[{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-audi-ttrs-rs3-8v-8y-fl-plus-2-0-bitdi-240ps-passat-arteon-kodiaq-tiguan","title":"Racingline Спортен въздушен филтър","description":"\u003cp data-start=\"441\" data-end=\"687\"\u003eТърсиш \u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"477\"\u003eпрост и безопасен ъпгрейд\u003c\/strong\u003e, който не застрашава гаранцията на автомобила?\u003cbr data-start=\"524\" data-end=\"527\"\u003e\u003cstrong data-start=\"527\" data-end=\"595\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e High-Flow Panel Air Filter\u003c\/strong\u003e е директен заместител на рестриктивния фабричен хартиен филтър при \u003cstrong data-start=\"663\" data-end=\"686\"\u003e2.0 BiTDI двигатели\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"689\" data-end=\"859\"\u003eФилтърът използва \u003cstrong data-start=\"707\" data-end=\"788\"\u003eвисокопропусклив, многократен, трислоен Trifoam® елемент с доживотна употреба\u003c\/strong\u003e – просто казано, \u003cstrong data-start=\"806\" data-end=\"858\"\u003eнай-добрият панелен филтър, който можеш да купиш\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"866\" data-end=\"927\"\u003e🏭 \u003cstrong data-start=\"872\" data-end=\"925\"\u003eOEM качество – ръчно изработен във Великобритания\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"928\" data-end=\"1137\"\u003e\n\u003cli data-start=\"928\" data-end=\"996\"\u003e\n\u003cp data-start=\"930\" data-end=\"996\"\u003eПроектиран по \u003cstrong data-start=\"944\" data-end=\"961\"\u003eOEM стандарти\u003c\/strong\u003e за дизайн, материали и изработка\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"997\" data-end=\"1040\"\u003e\n\u003cp data-start=\"999\" data-end=\"1040\"\u003e\u003cstrong data-start=\"999\" data-end=\"1038\"\u003eРъчно произведен във Великобритания\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1041\" data-end=\"1079\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1043\" data-end=\"1079\"\u003eПасва \u003cstrong data-start=\"1049\" data-end=\"1077\"\u003eточно като фабрична част\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1080\" data-end=\"1137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1082\" data-end=\"1137\"\u003eИздръжливост и дълъг живот, сравними с OEM компоненти\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1139\" data-end=\"1212\"\u003e👉 Монтира се директно в оригиналната airbox кутия – \u003cstrong data-start=\"1192\" data-end=\"1211\"\u003eбез модификации\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1219\" data-end=\"1269\"\u003e🚀 \u003cstrong data-start=\"1225\" data-end=\"1267\"\u003eПо-добро дишане = по-добра ефективност\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1270\" data-end=\"1345\"\u003eЧрез премахване на неизбежните ограничения на стандартния хартиен филтър:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1346\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1346\" data-end=\"1395\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1348\" data-end=\"1395\"\u003eсе подобрява \u003cstrong data-start=\"1361\" data-end=\"1393\"\u003eвъздушният поток към турбото\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1396\" data-end=\"1429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1398\" data-end=\"1429\"\u003eдвигателят „диша“ по-свободно\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1495\"\u003eпостига се \u003cstrong data-start=\"1443\" data-end=\"1493\"\u003eмалко, но реално увеличение на въздушния дебит\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1497\" data-end=\"1512\"\u003eРезултатът е:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1513\" data-end=\"1657\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1513\" data-end=\"1549\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1515\" data-end=\"1549\"\u003eпо-ефективна работа на двигателя\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1550\" data-end=\"1606\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1552\" data-end=\"1606\"\u003eпотенциални \u003cstrong data-start=\"1564\" data-end=\"1604\"\u003eпечалби в мощност и разход на гориво\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1607\" data-end=\"1657\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1609\" data-end=\"1657\"\u003eпо-добър отклик, без промяна в шум или комфорт\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1664\" data-end=\"1706\"\u003e♻️ \u003cstrong data-start=\"1670\" data-end=\"1704\"\u003eReusable – филтър за цял живот\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1707\" data-end=\"1857\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1707\" data-end=\"1731\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1709\" data-end=\"1731\"\u003eМногократна употреба\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1732\" data-end=\"1768\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1734\" data-end=\"1768\"\u003eПочиства се и се използва отново\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1769\" data-end=\"1799\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1771\" data-end=\"1799\"\u003eБез нужда от честа подмяна\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1800\" data-end=\"1857\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1802\" data-end=\"1857\"\u003eПо-екологично и икономично решение в дългосрочен план\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244387675,"sku":"VWR1130RS","price":90.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-audi-ttrs-rs3-8v8y-fl-plus-20-bitdi-240ps-passat-arteon-kodiaq-tiguanvwr1130rs-806475.jpg?v=1726244859"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-audi-s4-s5-b8-b8-5-3-0-supercharged","title":"Спортен въздушен филтър\/ Audi S4\/S5 B8 \u0026 B8.5 3.0 Supercharged","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eВъздушният филтър Racingline Performance просто се монтира директно в въздушната кутия на S4 \u0026amp; S5 (B8) като пряка замяна на стандартния ограничаващ хартиен въздушен филтър. Това е едно от най-ефективните подобрения, които можете да направите на вашия автомобил, подобрявайки мощността и икономията на гориво.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThis part is compatible with the following vehicles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv id=\"comp-j5trhne4\" class=\"txtNew\" data-packed=\"true\" data-vertical-text=\"false\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_7\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eAudi S4 B8 3.0 TFSI 2008-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_7\"\u003e\u003cspan\u003eAudi S5 B8 3.0 TFSI 2010-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244420443,"sku":"VWR1140S4","price":129.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-audi-s4s5-b8-b85-30-superchargedvwr1140s4-247201.jpg?v=1726244858"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-audi-s4-s5-b9-3-0-tsi","title":"Спортен въздушен филтър \/ Audi S4\/S5 B9 3.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eВъздушният филтър Racingline Performance просто се монтира директно в въздушната кутия на S4 \u0026amp; S5 (B9) като пряка замяна на стандартния ограничаващ хартиен въздушен филтър. Това е едно от най-ефективните подобрения, които можете да направите на вашия автомобил, подобрявайки мощността и икономията на гориво.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThis part is compatible with the following vehicles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv id=\"comp-j5trhne4\" class=\"txtNew\" data-packed=\"true\" data-vertical-text=\"false\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_7\"\u003eAudi S4 3.0 TFSI B9 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_7\"\u003eAudi S5 3.0 TFSI B9 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244682587,"sku":"VWR1141S4","price":163.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/S4_B9_FILTER__49931.1536230383.png?v=1767647351"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-pair-audi-r8-r8-spyder-v10-5-2","title":"Спортни въздушни филтри\/ Pair Audi R8\/R8 Spyder V10 5.2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eЕдин от най-ефективните начини да подобрите автомобила си, като увеличите мощността и икономията на горивото. Високо-производителният панелен филтър на Racingline просто се поставя директно във въздушната кутия като пряка замяна на стандартния ограничителен хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThis part is compatible with the following vehicles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv id=\"comp-j5trhne4\" class=\"txtNew\" data-packed=\"true\" data-vertical-text=\"false\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_7\"\u003eAudi R8\/R8 Spyder V10 5.2 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244715355,"sku":"VWR119052","price":303.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sportni-vzdushni-filtri-pair-audi-r8r8-spyder-v10-52vwr119052-913546.jpg?v=1726244851"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-pair-audi-r8-r8-spyder-v8-4-2","title":"Racingline Спортни въздушни филтри\/ Pair Audi R8\/R8 Spyder V8 4.2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eЕдин от най-ефективните начини да подобрите автомобила си, като увеличите мощността и икономията на горивото. Високо-производителният панелен филтър на Racingline просто се поставя директно във въздушната кутия като пряка замяна на стандартния ограничителен хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244780891,"sku":"VWR119042","price":303.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/racingline-high-flow-panel-filter-audi-r8-vwr119042-vwr119052__37105.1727703849.jpg?v=1767647533"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-audi-c8-rs6-rs7","title":"Спортен въздупен филтър Audi C8 RS6 \/ RS7","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"5572b398-6401-4b18-a5ec-e493f2cfb0bc\" dir=\"auto\" class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 juice:w-full juice:items-end overflow-x-auto gap-2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 juice:empty:hidden juice:first:pt-[3px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\u003cp\u003eТърсите ли прост, бърз и достъпен ъпгрейд на интйека за вашето Audi RS6 C8 \/ Audi RS7 C8? Нашият панелен въздушен филтър на Racingline, изработен от висококачествен Trifoam™,  заменя ограничителния заводски хартиен филтър, за да подобри потока и филтрацията, без да наруши вашата гаранция.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244813659,"sku":"VWR1160RS","price":209.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdupen-filtr-audi-c8-rs6-rs7vwr1160rs-641854.png?v=1726244858"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-amarok-all-2-0-tdi-3-0-tdi-v6","title":"Racingline Спортен въздушен филтър \/ Amarok All \/ 2.0 TDI \u0026 3.0 TDI V6","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eЕдно от най-ефективните подобрения, които можете да направите на вашия автомобил, подобрявайки мощността и икономията на гориво. Панелният филтър RacingLine Performance просто се монтира директно в въздушната кутия като пряка замяна на стандартния ограничаващ хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244846427,"sku":"VWR11A001","price":90.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-amarok-all-20-tdi-30-tdi-v6vwr11a001-154306.jpg?v=1726244723"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-golf-5-golf-6-scirocco-audi-a3-8p-2-0-tsi-tdi-and-1-4-tsi-170ps","title":"Racingline Спортен въздушен филтър\/ Golf 5, Golf 6, Scirocco, Audi A3 8P \/ 2.0 TSI, TDI and 1.4 TSI (170PS)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eЕдно от най-икономичните подобрения, които можете да направите на вашия автомобил, е да подобрите мощността и икономията на гориво. Панелният филтър Racingline Performance се монтира директно в кутията на въздушния филтър като пряка замяна на стандартния ограничаващ хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244879195,"sku":"VWR11G501","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-golf-5-golf-6-scirocco-audi-a3-8p-20-tsi-tdi-and-14-tsi-170psvwr11g501-909940.jpg?v=1726244859"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-golf-5-gti-golf-6-r-scirocco-r-2-0-tfsi-ea113","title":"Racingline Спортен въздушен филтър 2.0 TFSI EA113","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eЕдно от най-икономичните подобрения, които можете да направите на вашия автомобил, е да подобрите мощността и икономията на гориво. Панелният филтър Racingline Performance се монтира директно в кутията на въздушния филтър като пряка замяна на стандартния ограничаващ хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 (8P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSEAT Altea\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSEAT Leon (1P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI Sport \/ FR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI Cupra \/ Cupra R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSEAT Toledo (5P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Octavia (1Z)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI vRS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW EOS (1F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI GTI Ed30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI GTI Ed35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI ‘R’\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta Mk5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat (B6)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 (13)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TFSI ‘R’\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244911963,"sku":"VWR11G502","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-golf-5-gti-golf-6-r-scirocco-r-20-tfsi-ea113vwr11g502-275315.jpg?v=1726244724"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-golf-5-r32-tts-mk2-ttrs-mk2","title":"Racingline Спортен въздушен филтър \/ Golf 5 R32, TTS mk2 , TTRS mk2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eЕдно от най-икономичните подобрения, които можете да направите на вашия автомобил, е да подобрите мощността и икономията на гориво. Панелният филтър Racingline Performance се монтира директно в кутията на въздушния филтър като пряка замяна на стандартния ограничаващ хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 (8P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3.2 (VWR11G503)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi RS3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVWR11G503\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW EOS (1F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3.2 (VWR11G503)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3.2 R32 (VWR11G503)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat (B6)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3.2 (VWR11G503)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.2 R36 (VWR11G503)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3.6 (VWR11G503)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244977499,"sku":"VWR11G503","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-golf-5-r32-tts-mk2-ttrs-mk2vwr11g503-463128.jpg?v=1726244707"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-mqb-mqbe-1-8-2-0-tsi","title":"Спортен въздушен филтър 1.8 2.0 TSI","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOEM-стандарти за дизайн, качество, материали и конструкция, ръчно изработени в Обединеното кралство. Пасва като заводска част; издържа като заводска част.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПозволете на двигателя си да диша по-добре и да работи по-ефективно – подобрете въздушния поток към двигателя, и ще последват подобрения в мощността и икономията на гориво.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЧрез премахване на неизбежните ограничения, които стандартният хартиен панелен филтър създава, нашият панелен филтър позволява малко, но значимо увеличение на въздушния поток към турбото.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389245010267,"sku":"VWR11G701","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-mqbmqbe-18-20-tsivwr11g701-393327.jpg?v=1726244723"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-mqb-mqbe-golf-7-8-a3-8v-leon-iii-5f-octavia-iii-5e-1-2-1-4-tsi-inc-hybrid-gte","title":"Спортен въздушен филтър \/ MQB\/MQBE \/ Golf 7 \u0026 8 \/ A3 8V \/ Leon III 5F \/ Octavia III 5E \/ 1.2 \u0026 1.4 TSI. Inc. Hybrid 'GTE'","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eЕдно от най-икономичните подобрения, които можете да направите на вашия автомобил, е да подобрите мощността и икономията на гориво. Панелният филтър Racingline Performance се монтира директно в кутията на въздушния филтър като пряка замяна на стандартния ограничаващ хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 (8P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (140bhp \/ 160bhp \/ 170bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSEAT Altea\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (140bhp \/ 160bhp \/ 170bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSEAT Leon (1P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (140bhp \/ 160bhp \/ 170bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI *211bhp*\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI \u0026amp; FR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSEAT Toledo (5P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (140bhp \/ 160bhp \/ 170bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Octavia (1Z)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI vRS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Caddy (2K)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW EOS (1F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (160bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (140bhp \/ 160bhp \/ 170bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (160bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI GTI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta Mk5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (140bhp \/ 160bhp \/ 170bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta Mk6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (160bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat (B6)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat CC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (160bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 (13)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (160bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Touran (1T)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (140bhp \/ 170bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan (5N)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.4 TSI (150bhp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389245043035,"sku":"VWR11G714","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-mqbmqbe-golf-7-8-a3-8v-leon-iii-5f-octavia-iii-5e-12-14-tsi-inc-hybrid-gtevwr11g714-643398.jpg?v=1726244723"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-mqbe-golf-8-1-5-tsi-1-0tsi-mqbe-mqb-a0-facelift","title":"Спортен въздушен филтър 1.5 TSI \u0026 1.0TSI","description":"\u003cp\u003eНашите високо-производителни панелни въздушни филтри, достъпни за всички автомобили с Volkswagen Group ‘MQB’ 1.5 TSI EA211, заменят ограничаващите заводски хартиени филтри с подобрен, високопроизводителен и многократно използваем троен слой Trifoam® филтър. Казано просто, това е най-добрият панелен въздушен филтър, който можете да купите.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOEM-стандарти за дизайн, качество, материали и конструкция, ръчно изработени в Обединеното кралство. Пасва като заводска част; издържа като заводска част.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПозволете на двигателя си да диша по-добре и да работи по-ефективно – подобрете въздушния поток към двигателя, и ще последват подобрения в мощността и икономията на гориво.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЧрез премахване на неизбежните ограничения, които стандартният хартиен панелен филтър създава, нашият панелен филтър позволява малко, но значимо увеличение на въздушния поток към турбото.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e– VW Golf 8 1.5 TSI 2020+\u003cbr\u003e– VW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.5 TSI 2013-2020\u003cbr\u003e– VW Passat 1.5 TSI B8 2018+\u003cbr\u003e– VW Arteon 1.5 TSI 2017+\u003cbr\u003e– VW T-Roc 1.5 TSI 2017+\u003cbr\u003e– VW Tiguan II 1.5 TSI 2016+\u003cbr\u003e– VW T-Cross 1.5 TSI 2017+\u003cbr\u003e– Audi A1 1.5 35 TFSI GB 2019+\u003cbr\u003e– Audi A3 1.5 35 TFSI 8Y 2020+\u003cbr\u003e– Audi Q2 35 TFSI 1.5 TSI 2016+\u003cbr\u003e– Audi Q3 35TFSI 1.5 TFSI 190hp 2018+\u003cbr\u003e– SEAT Ibiza 1.5 TSI 6F 2017+\u003cbr\u003e– SEAT Leon IV 1.5 TSI 2020+\u003cbr\u003e– SEAT Leon III 1.5 TSI 5F 2015-2020\u003cbr\u003e– SEAT Ateca 1.5 TSI 2016+\u003cbr\u003e– SEAT Arona 1.5 TSI 2017+\u003cbr\u003e– SEAT Tarraco 1.5 TSI 2018+\u003cbr\u003e– Cupra Formentor 1.5 TSI 2020+\u003cbr\u003e– Skoda Octavia III 1.5 TSI 5E 2016-2020\u003cbr\u003e– Skoda Superb III 1.5 TSI 3V 2019+\u003cbr\u003e– Skoda Karoq 1.5 TSI 2017+\u003cbr\u003e– Skoda Kodiaq 1.5 TSI 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389245075803,"sku":"VWR11G815","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-mqbe-golf-8-15-tsi-10tsi-mqbe-mqb-a0-faceliftvwr11g815-585398.jpg?v=1726244861"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-polo-gti-1-4-tsi-6r-ibiza-cupra-1-4-tsi","title":"Спортен въздушен филтър \/ Polo GTI 1.4 TSI (6R) \/ Ibiza Cupra 1.4 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eЕдин от най-ефективните начини да подобрите автомобила си, като увеличите мощността и икономията на горивото. Високо-производителният панелен филтър на Racingline просто се поставя директно във въздушната кутия като пряка замяна на стандартния ограничителен хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389245141339,"sku":"VWR11P0GT","price":121.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/37587301522_8ec3d23e3a_c__98697.1633592423.jpg?v=1767702456"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-polo-gti-1-8-tsi-6c-audi-s1-ibiza-cupra-1-8-tsi","title":"Спортен въздушен филтър \/ Polo GTI 1.8 TSI (6C) \/ Audi S1 \/ Ibiza Cupra 1.8 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eЕдин от най-ефективните начини да подобрите автомобила си, като увеличите мощността и икономията на горивото. Високо-производителният панелен филтър на Racingline просто се поставя директно във въздушната кутия като пряка замяна на стандартния ограничителен хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389245174107,"sku":"VWR11P1GT","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-polo-gti-18-tsi-6c-audi-s1-ibiza-cupra-18-tsivwr11p1gt-331179.jpg?v=1726244849"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-transporter-t5-t6-2-0-tdi","title":"Спортен въздушен филтър \/ Transporter T5 \u0026 T6 \/ 2.0 TDI","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eЕдно от най-икономичните подобрения, които можете да направите на вашия автомобил, е да подобрите мощността и икономията на гориво. Панелният филтър Racingline Performance се монтира директно в кутията на въздушния филтър като пряка замяна на стандартния ограничаващ хартиен въздушен филтър\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThis part is compatible with the following vehicles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv id=\"comp-j5trhne4\" class=\"txtNew\" data-packed=\"true\" data-vertical-text=\"false\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_7\"\u003eVolkswagen Transporter T5 2.0TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_7\"\u003eVolkswagen Transporter T6 2.0TDI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389245206875,"sku":"VWR11TR20","price":90.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sporten-vzdushen-filtr-transporter-t5-t6-20-tdivwr11tr20-921558.jpg?v=1726244849"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-polo-ibiza-golf-up-1-0-tsi","title":"Спортен въздушен филтър 1.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eЕдин от най-ефективните начини да подобрите автомобила си, като увеличите мощността и икономията на горивото. Високо-производителният панелен филтър на Racingline просто се поставя директно във въздушната кутия като пряка замяна на стандартния ограничителен хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConfirmed Applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k723ex5g\"\u003e\n\u003cp class=\"font_7\"\u003eAll models fitted with the current \u003cstrong\u003eEA211 1.0 TSI\u003c\/strong\u003e engine;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k723exal\"\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.0 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW UP GTI 2016-2019\u003cbr\u003eVW UP 1.0 TSI 2016-2019\u003cbr\u003eVW T-Roc 1.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW Polo 5 1.0 TSI 6C 2015-2018\u003cbr\u003eVW Polo 6 1.0 TSI AW 2017+\u003cbr\u003eVW Caddy 1.0 TSI 2015+\u003cbr\u003eVW T-Cross 1.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW Touran 1.0 TSI 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 1.0 TSI 8X 2015-2018\u003cbr\u003eAudi A1 1.0 TSI GB 2019+\u003cbr\u003eAudi A3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 1.0 TSI 8V 2016-2020\u003cbr\u003eAudi Q2 1.0 TSI 2016+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Ibiza 1.0 TSI 6F 2017+\u003cbr\u003eSEAT Leon IV FW 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.0 TSI 5F 2015-2020\u003cbr\u003eSEAT Ateca 1.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eSEAT Arona 1.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eSEAT Toledo 1.0 TSI 2017+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia IV NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 1.0 TSI 5E 2016-2020\u003cbr\u003eSkoda Fabia III 1.0 TSI NJ 2015+\u003cbr\u003eSkoda Karoq 1.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eSkoda Rapid 1.0 TSI 2017+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389245239643,"sku":"VWR11UPGT","price":101.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/44163_source_1615469370.jpg?v=1767702655"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-audi-s3-8p-2-0-tfsi-ea113-k04","title":"Интейк система Audi S3 8P \/ 2.0 TFSI EA113 (K04)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e  Интейк системата на Racingline Performance доставя студен свеж въздух от външната част на двигателния отсек директно към вашия двигател чрез свободно преминаваща тръба за всмукване с голям диаметър. За Audi S3 8P\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен филтър","offer_id":48548148281691,"sku":"VWR1230S3","price":637.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Филтър от Пяна","offer_id":48548148314459,"sku":"VWR1230S3C","price":661.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-audi-s3-8p-20-tfsi-ea113-k04vwr1230s3-913881.jpg?v=1726244667"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-audi-rs4-rs5-b9-2-9tt","title":"Racingline Карбонова интейк система Audi S4\/5 RS4\/5 B9","description":"\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k5dwxwhx\"\u003e\n\u003cp data-end=\"741\" data-start=\"493\"\u003eНай-новата \u003cstrong data-end=\"530\" data-start=\"504\"\u003eCold-Air Intake System\u003c\/strong\u003e от \u003cstrong data-end=\"575\" data-start=\"534\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e е разработена специално за \u003cstrong data-end=\"643\" data-start=\"603\"\u003eактуалните Audi B9 S4, RS4, S5 и RS5\u003c\/strong\u003e, за да подава \u003cstrong data-end=\"703\" data-start=\"658\"\u003eстуден и плътен въздух извън engine bay-а\u003c\/strong\u003e директно към горивно-дозиращия модул.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"850\" data-start=\"743\"\u003eРезултатът е \u003cstrong data-end=\"849\" data-start=\"756\"\u003eосезаемо увеличение на мощността, по-бърз отклик и по-ефективна работа на турбокомпресора\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"855\" data-start=\"852\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"919\" data-start=\"857\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"917\" data-start=\"863\"\u003eTriFoam™ High-Flow филтър – върхът във филтрацията\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"978\" data-start=\"920\"\u003eСърцето на системата е \u003cstrong data-end=\"973\" data-start=\"943\"\u003eRacingLine TriFoam™ филтър\u003c\/strong\u003e с:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1120\" data-start=\"979\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1030\" data-start=\"979\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1030\" data-start=\"981\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1028\" data-start=\"981\"\u003eТройна (triple-layer) High-Flow конструкция\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1071\" data-start=\"1031\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1071\" data-start=\"1033\"\u003eОтлична филтрация + максимален дебит\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1120\" data-start=\"1072\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1120\" data-start=\"1074\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1118\" data-start=\"1074\"\u003eНай-добрият филтриращ материал на пазара\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1218\" data-start=\"1122\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"1163\" data-start=\"1125\"\u003eРъчна изработка във Великобритания\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1166\" data-start=\"1163\"\u003e✔️ Подготвен за високи мощности и агресивно каране\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1223\" data-start=\"1220\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1261\" data-start=\"1225\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"1259\" data-start=\"1231\"\u003eИнтелигентен OEM+ дизайн\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1308\" data-start=\"1262\"\u003eСистемата използва \u003cstrong data-end=\"1305\" data-start=\"1281\"\u003eумен хибриден подход\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1471\" data-start=\"1309\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1365\" data-start=\"1309\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1365\" data-start=\"1311\"\u003eЗапазва \u003cstrong data-end=\"1363\" data-start=\"1319\"\u003eоригиналната долна част на Audi airbox-а\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1471\" data-start=\"1366\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1377\" data-start=\"1368\"\u003eДобавя:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1471\" data-start=\"1380\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1393\" data-start=\"1380\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1393\" data-start=\"1382\"\u003eнов капак\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1425\" data-start=\"1396\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1425\" data-start=\"1398\"\u003eTriFoam™ High-Flow филтър\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1471\" data-start=\"1428\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1471\" data-start=\"1430\"\u003eфронтален intake scoop за студен въздух\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1539\" data-start=\"1473\"\u003e👉 Перфектна интеграция, без компромис с пасването и надеждността.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1544\" data-start=\"1541\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1598\" data-start=\"1546\"\u003e⚡ \u003cstrong data-end=\"1596\" data-start=\"1551\"\u003eПо-бърз turbo spool и светкавичен отговор\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1640\" data-start=\"1599\"\u003eБлагодарение на повишената ефективност:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1803\" data-start=\"1641\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1716\" data-start=\"1641\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1716\" data-start=\"1643\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1686\" data-start=\"1643\"\u003eTurbo spool се намалява с до 500 об\/мин\u003c\/strong\u003e (в определени конфигурации)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1758\" data-start=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1758\" data-start=\"1719\"\u003eЗначително по-бърза реакция на педала\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1803\" data-start=\"1759\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1803\" data-start=\"1761\"\u003eПо-линейно и уверено подаване на мощност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1914\" data-start=\"1805\"\u003eПо опита на RacingLine, \u003cstrong data-end=\"1853\" data-start=\"1829\"\u003eняма друг intake кит\u003c\/strong\u003e, който да осигурява по-високи реални печалби за тези мотори.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1919\" data-start=\"1916\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1977\" data-start=\"1921\"\u003e✨ \u003cstrong data-end=\"1975\" data-start=\"1926\"\u003eКарбонова визия – performance, която се вижда\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2170\" data-start=\"1978\"\u003eТова не е само performance upgrade.\u003cbr data-end=\"2016\" data-start=\"2013\"\u003eКрасивата \u003cstrong data-end=\"2046\" data-start=\"2026\"\u003eкарбонова плетка\u003c\/strong\u003e превръща engine bay-а в нещо специално \u003cstrong data-end=\"2123\" data-start=\"2086\"\u003eвсеки път, когато отворите капака\u003c\/strong\u003e – истински OEM+ завършек за премиум автомобил.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"S4 \/ S5","offer_id":52013411631451,"sku":"VWR1241S4","price":1277.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RS4 \/ RS5","offer_id":52013411664219,"sku":"VWR1241RS","price":1277.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-s-trifoam-filtr-audi-s4rs4-s5rs5-b9-29ttvwr1241rs-870527.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-audi-s1-2-0-tsi-ea888-3","title":"Racingline Интейк система Audi S1 2.0 TSI EA888.3","description":"\u003cp data-start=\"398\" data-end=\"637\"\u003eЕдин от най-търсените продукти на \u003cstrong data-start=\"432\" data-end=\"473\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"475\" data-end=\"501\"\u003eCold-Air Intake System\u003c\/strong\u003e е разработен специално за \u003cstrong data-start=\"528\" data-end=\"539\"\u003eAudi S1\u003c\/strong\u003e, за да подава \u003cstrong data-start=\"554\" data-end=\"599\"\u003eстуден и плътен въздух извън engine bay-а\u003c\/strong\u003e директно към горивно-дозиращия модул.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"639\" data-end=\"734\"\u003eРезултатът е \u003cstrong data-start=\"652\" data-end=\"733\"\u003eосезаемо подобрение в мощността, реакцията и цялостното усещане при ускорение\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"741\" data-end=\"802\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"800\"\u003eГигантски High-Flow филтър – ключът към печалбите\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"803\" data-end=\"1011\"\u003eВ основата на системата стои \u003cstrong data-start=\"832\" data-end=\"871\"\u003eизключително голям High-Flow филтър\u003c\/strong\u003e, изработен от \u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"929\"\u003eнай-добрия филтриращ материал на пазара\u003c\/strong\u003e. Именно той е решаващ за постигнатите увеличения във въздушния поток и мощността.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1013\" data-end=\"1177\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1013\" data-end=\"1055\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1015\" data-end=\"1055\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1053\"\u003eРъчна изработка във Великобритания\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1056\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1058\" data-end=\"1119\"\u003eОтличен баланс между максимален дебит и ефективна филтрация\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1177\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1177\"\u003eПодходящ както за сток, така и за тунинг конфигурации\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1184\" data-end=\"1224\"\u003e🏎️ \u003cstrong data-start=\"1191\" data-end=\"1222\"\u003eРазработен с motorsport ДНК\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1225\" data-end=\"1435\"\u003eРазработена първоначално за \u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1274\"\u003eVolkswagen Racing\u003c\/strong\u003e автомобили, системата осигурява \u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1354\"\u003eвпечатляващи подобрения във въздушния поток\u003c\/strong\u003e –\u003cbr data-start=\"1356\" data-end=\"1359\"\u003e👉 \u003cstrong data-start=\"1362\" data-end=\"1408\"\u003eдо +9% по-висок airflow при пикова мощност\u003c\/strong\u003e спрямо оригиналния intake.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1442\" data-end=\"1491\"\u003e⚡ \u003cstrong data-start=\"1447\" data-end=\"1489\"\u003eПо-бърз turbo spool и мигновен отговор\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1492\" data-end=\"1557\"\u003eБлагодарение на повишената ефективност на системата се постига:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1558\" data-end=\"1726\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1558\" data-end=\"1635\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1560\" data-end=\"1635\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1605\"\u003eНамаляване на turbo spool с до 500 об\/мин\u003c\/strong\u003e (в определени конфигурации)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1636\" data-end=\"1679\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1638\" data-end=\"1679\"\u003eМного по-бърз отклик на турбокомпресора\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1680\" data-end=\"1726\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1726\"\u003eПо-агресивно и линейно подаване на мощност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1728\" data-end=\"1833\"\u003eПо опита на RacingLine, \u003cstrong data-start=\"1752\" data-end=\"1776\"\u003eняма друг intake кит\u003c\/strong\u003e, който да осигурява по-високи реални печалби за Audi S1.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":48548363927899,"sku":"VWR12A1S1C","price":563.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tri Foam","offer_id":48548363960667,"sku":"VWR12A1S1","price":530.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/48704411218_84eab59302_k.jpg?v=1767969584"},{"product_id":"intake-system-cotton-air-filter-golf-5-2-0-tdi","title":"Racingline Интейк система 2.0 TDI","description":"\u003cp data-start=\"441\" data-end=\"727\"\u003eЕдин от \u003cstrong data-start=\"449\" data-end=\"477\"\u003eнай-популярните продукти\u003c\/strong\u003e на \u003cstrong data-start=\"481\" data-end=\"522\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"524\" data-end=\"554\"\u003eVWR Cold-Air Intake System\u003c\/strong\u003e е разработен за \u003cstrong data-start=\"571\" data-end=\"630\"\u003eGolf Mk5, Audi A3 8P и SEAT Leon II с 2.0 TDI двигатели\u003c\/strong\u003e, като подава \u003cstrong data-start=\"644\" data-end=\"689\"\u003eстуден и плътен въздух извън engine bay-а\u003c\/strong\u003e директно към горивно-дозиращия модул.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"729\" data-end=\"830\"\u003eРезултатът е \u003cstrong data-start=\"742\" data-end=\"829\"\u003eосезаемо подобрение в реакцията, дебита и цялостната ефективност на турбокомпресора\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"837\" data-end=\"898\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"896\"\u003eГигантски High-Flow филтър – ключът към печалбите\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"899\" data-end=\"1102\"\u003eВ основата на системата стои \u003cstrong data-start=\"928\" data-end=\"967\"\u003eизключително голям High-Flow филтър\u003c\/strong\u003e, изработен от \u003cstrong data-start=\"982\" data-end=\"1025\"\u003eнай-добрия филтриращ материал на пазара\u003c\/strong\u003e. Именно той позволява увеличения въздушен поток без компромис с филтрацията.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1104\" data-end=\"1230\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1104\" data-end=\"1146\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1106\" data-end=\"1146\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1106\" data-end=\"1144\"\u003eРъчна изработка във Великобритания\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1147\" data-end=\"1183\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1149\" data-end=\"1183\"\u003eВисок дебит + надеждна филтрация\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1184\" data-end=\"1230\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1186\" data-end=\"1230\"\u003eПодходящ за сток и тунинг TDI конфигурации\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1237\" data-end=\"1285\"\u003e🏎️ \u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1283\"\u003eРазработен за TDI Volkswagen Racing\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1286\" data-end=\"1521\"\u003eСистемата е разработена първоначално за \u003cstrong data-start=\"1326\" data-end=\"1362\"\u003eTDI Volkswagen Racing автомобили\u003c\/strong\u003e, където надеждността и дебитът са критични.\u003cbr data-start=\"1406\" data-end=\"1409\"\u003eРезултатите са впечатляващи:\u003cbr data-start=\"1437\" data-end=\"1440\"\u003e👉 \u003cstrong data-start=\"1443\" data-end=\"1496\"\u003eдо +9% по-висок въздушен поток при пикова мощност\u003c\/strong\u003e спрямо фабричния intake.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1528\" data-end=\"1576\"\u003e⚡ \u003cstrong data-start=\"1533\" data-end=\"1574\"\u003eПо-бърз turbo spool и по-остър отклик\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1577\" data-end=\"1642\"\u003eБлагодарение на повишената ефективност на системата се постига:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1643\" data-end=\"1802\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1720\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1645\" data-end=\"1720\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1645\" data-end=\"1690\"\u003eНамаляване на turbo spool с до 500 об\/мин\u003c\/strong\u003e (в определени конфигурации)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1759\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1723\" data-end=\"1759\"\u003eПо-бърз отклик при подаване на газ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1760\" data-end=\"1802\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1762\" data-end=\"1802\"\u003eПо-ефективна работа на турбокомпресора\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1908\"\u003eПо опита на RacingLine, \u003cstrong data-start=\"1828\" data-end=\"1863\"\u003eняма друг intake кит за 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e, който да предлага по-високи реални печалби.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":48548417700187,"sku":"VWR12G50DC","price":374.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tri Foam","offer_id":48548417732955,"sku":"VWR12G50D","price":407.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/677af8_bb518df72d324bacb89e4fcf7d108746_mv2_d_7249_4696_s_4_2.jpg?v=1767970275"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-golf-5-gti-2-0-tfsi-ea113-k03","title":"Интейк система Golf 5 GTI \/  2.0 TFSI EA113 (K03)","description":"\u003cp\u003eИнтейк системата на Racingline Performance доставя студен свеж въздух от външната част на двигателния отсек директно към вашия двигател чрез свободно преминаваща тръба с голям диаметър. За модели Golf Mk5 GTI\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389246124379,"sku":"VWR12G5GT","price":571.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-golf-5-gti-20-tfsi-ea113-k03vwr12g5gt-263651.jpg?v=1726244658"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-golf-6-scirocco-octavia-ii-1z-passat-cc-requires-adaptor-2-0-tdi","title":"Racingline Интейк система MK6 2.0TDI","description":"\u003cp\u003eИнтейкът на Racingline Performance доставя студен свеж въздух от външната част на двигателния отсек директно  чрез тръба с голям диаметър. За двигатели 2.0TDI \u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":52013521863003,"sku":"VWR12G60DC","price":432.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trifoam","offer_id":52013521895771,"sku":"VWR12G60D","price":407.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-golf-6-scirocco-octavia-ii-1z-passat-cc-requires-adaptor-20-tdivwr12g60d-597927.jpg?v=1726244659"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-golf-r-golf-gti-ed30-scirocco-r-2-0-tfsi-ea113-k04","title":"Racingline Интейк система Golf R, Golf GTI Ed30, Scirocco R \/ 2.0 TFSI EA113 (K04)","description":"\u003cp data-start=\"426\" data-end=\"630\"\u003eЕдин от \u003cstrong data-start=\"434\" data-end=\"462\"\u003eнай-популярните продукти\u003c\/strong\u003e на \u003cstrong data-start=\"466\" data-end=\"507\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"509\" data-end=\"539\"\u003eVWR Cold-Air Intake System\u003c\/strong\u003e е разработен специално за \u003cstrong data-start=\"566\" data-end=\"615\"\u003eвисокопроизводителните 2.0 TFSI K04 двигатели\u003c\/strong\u003e, използвани в:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"632\" data-end=\"756\"\u003e\n\u003cli data-start=\"632\" data-end=\"651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"634\" data-end=\"651\"\u003eVW \u003cstrong data-start=\"637\" data-end=\"649\"\u003eGolf 6 R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"652\" data-end=\"673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"673\"\u003eVW \u003cstrong data-start=\"657\" data-end=\"671\"\u003eScirocco R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"674\" data-end=\"692\"\u003e\n\u003cp data-start=\"676\" data-end=\"692\"\u003e\u003cstrong data-start=\"676\" data-end=\"690\"\u003eAudi S3 8P\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"693\" data-end=\"718\"\u003e\n\u003cp data-start=\"695\" data-end=\"718\"\u003e\u003cstrong data-start=\"695\" data-end=\"716\"\u003eSEAT Leon Cupra R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"719\" data-end=\"756\"\u003e\n\u003cp data-start=\"721\" data-end=\"756\"\u003e\u003cstrong data-start=\"721\" data-end=\"756\"\u003eGolf 5 GTI Edition 30 \/ Pirelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"758\" data-end=\"927\"\u003eСистемата подава \u003cstrong data-start=\"775\" data-end=\"820\"\u003eстуден и плътен въздух извън engine bay-а\u003c\/strong\u003e директно към горивно-дозиращия модул, което води до \u003cstrong data-start=\"873\" data-end=\"926\"\u003eреални и измерими печалби в мощността и реакцията\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"934\" data-end=\"995\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"993\"\u003eГигантски High-Flow филтър – ключът към мощността\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"996\" data-end=\"1124\"\u003eВ основата на VWR Intake стои \u003cstrong data-start=\"1026\" data-end=\"1065\"\u003eизключително голям High-Flow филтър\u003c\/strong\u003e, изработен от \u003cstrong data-start=\"1080\" data-end=\"1123\"\u003eнай-добрия филтриращ материал на пазара\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1126\" data-end=\"1231\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1126\" data-end=\"1156\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1128\" data-end=\"1156\"\u003eОсигурява максимален дебит\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1157\" data-end=\"1188\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1159\" data-end=\"1188\"\u003eБез компромис с филтрацията\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1189\" data-end=\"1231\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1191\" data-end=\"1231\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1191\" data-end=\"1229\"\u003eРъчна изработка във Великобритания\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1233\" data-end=\"1320\"\u003eТочно този филтър е \u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1294\"\u003eосновната причина за високите печалби\u003c\/strong\u003e, които системата постига.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1327\" data-end=\"1371\"\u003e🏎️ \u003cstrong data-start=\"1334\" data-end=\"1369\"\u003eРазработен за Volkswagen Racing\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1372\" data-end=\"1547\"\u003eРазработен първоначално за \u003cstrong data-start=\"1399\" data-end=\"1431\"\u003eVolkswagen Racing автомобили\u003c\/strong\u003e, VWR Cold-Air Intake осигурява:\u003cbr data-start=\"1463\" data-end=\"1466\"\u003e👉 \u003cstrong data-start=\"1469\" data-end=\"1522\"\u003eдо +9% по-висок въздушен поток при пикова мощност\u003c\/strong\u003e спрямо фабричния intake.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1549\" data-end=\"1629\"\u003eТова е ниво на подобрение, което \u003cstrong data-start=\"1582\" data-end=\"1628\"\u003eмалко системи на пазара могат да предложат\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1636\" data-end=\"1687\"\u003e⚡ \u003cstrong data-start=\"1641\" data-end=\"1685\"\u003eПо-бърз turbo spool и светкавичен отклик\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1688\" data-end=\"1742\"\u003eБлагодарение на повишената ефективност на системата:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1743\" data-end=\"1894\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1743\" data-end=\"1818\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1745\" data-end=\"1818\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1745\" data-end=\"1788\"\u003eTurbo spool се намалява с до 500 об\/мин\u003c\/strong\u003e (в определени конфигурации)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1819\" data-end=\"1847\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1821\" data-end=\"1847\"\u003eТурбото реагира по-бързо\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1848\" data-end=\"1894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1850\" data-end=\"1894\"\u003eМощността се подава по-линейно и агресивно\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1896\" data-end=\"1996\"\u003eПо опита на RacingLine, \u003cstrong data-start=\"1920\" data-end=\"1951\"\u003eняма друг intake кит за K04\u003c\/strong\u003e, който да предлага по-високи реални печалби.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":52013621444955,"sku":"VWR12G60RC","price":628.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trifoam","offer_id":52013621477723,"sku":"VWR12G60R-2","price":555.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-golf-r-golf-gti-ed30-scirocco-r-20-tfsi-ea113-k04vwr12g60r-303256.jpg?v=1726244663"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-golf-6-gti-scirocco-octavia-vrs-ii-1z-2-0-tsi-ea888-1-trifoam-filter","title":"Racingline Интейк Система 2.0 TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eИнтейк системата на Racingline Performance доставя студен свеж въздух от външната страна на двигателното отделение директно към вашия двигател чрез тръба с голям диаметър и свободен поток.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":48548429693275,"sku":"VWR12G6GTC","price":432.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tri Foam","offer_id":48548429726043,"sku":"VWR12G6GT","price":407.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-golf-6-gti-scirocco-octavia-vrs-ii-1z-20-tsi-ea8881-trifoam-filtervwr12g6gtc-505538.jpg?v=1726244658"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-skoda-octavia-vrs-ii-1z-2-0-tfsi-ea113-k03","title":"Интейк Система Skoda Octavia vRS II 1Z \/ 2.0 TFSI EA113 (K03)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eИнтейк системата на Racingline Performance доставя студен свеж въздух от външната страна на двигателното отделение директно към вашия двигател чрез тръба с голям диаметър и свободен поток.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":48548558242139,"sku":"VWR12G6K03C","price":596.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tri Foam","offer_id":48548558274907,"sku":"VWR12G6K03","price":571.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-skoda-octavia-vrs-ii-1z-20-tfsi-ea113-k03vwr12g6k03c-760637.jpg?v=1726244662"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-golf-6-scirocco-1-4-tsi-170ps","title":"Racingline Интейк система 1.4 TSI (170PS)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eИнтейк системата на Racingline Performance доставя студен свеж въздух от външната страна на двигателното отделение директно към вашия двигател чрез тръба с голям диаметър и свободен поток.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389247238491,"sku":"VWR12G614","price":407.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/36949271443_58a353f0cc_o.jpg?v=1719046586"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-mqb-2-0-tdi-ea288","title":"Racingline Интейк Система MQB 2.0 TDI  EA288","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eRacingline има удоволствието да обяви новата интейк система за Mk7 Golf TDI и GTD. Този комплект ще осигури на вашия автомобил свеж въздух, с кратък разход към затворената филтърна кутия.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":48548448305499,"sku":"VWR12G70DC","price":473.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tri Foam","offer_id":48548448338267,"sku":"VWR12G70D","price":448.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-mqb-20-tdi-ea288vwr12g70dc-434469.jpg?v=1726244661"},{"product_id":"intake-system-cup-edition-open-intake-trifoam-filter-mqb-1-8-2-0-tsi-ea888-3","title":"Отворена интейк система \/MQB \/ 1.8\/2.0 TSI EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eИнтейк системата на Racingline доставя студен свеж въздух от външната част на двигателния отсек директно към вашия двигател чрез голям свободно преминаваща тръба с голям диаметър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eСмукателната система използва куполовиден високопроизводителен TriFoam™ въздушен филтър, проектиран да осигури увеличена повърхностна площ и капацитет за улавяне на прах. Тази допълнителна повърхностна площ осигурява още по-голям въздушен поток с по-ниско съпротивление, за да гарантира, че най-големите обеми на възможно най-студения въздух са на разположение на двигателя по всяко време. Това максимизира ефективността и подобрява управляемостта и въртящия момент в целия оборотен диапазон – времето за стартиране на турбокомпресора намалява с почти 500 оборота в минута, което намалява турбо дупката и създава по-бърз отговор на турбото.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389247435099,"sku":"VWR12G7CUP","price":497.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/otvorena-inteyk-sistema-mqb-1820-tsi-ea8883vwr12g7cup-286559.jpg?v=1726244730"},{"product_id":"intake-system-r600-evo-trifoam-air-filter-mqb-mqbe","title":"Racingline R600 Интейк система за VW \/ Audi \/ Skoda \/ Seat \/ Cupra","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake – MQB \/ MQB Evo 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e е високоефективна затворена всмукателна система за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e автомобили, разработена за по-добър въздушен поток, по-ниски температури на входящия въздух и OEM+ качество на изработка.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eR600 е един от най-разпознаваемите RacingLine ъпгрейди за Golf GTI, Golf R, Audi S3, Audi TT, Cupra Leon, Octavia vRS и други VAG модели. Системата запазва фабричната логика на затворена въздушна кутия, но я заменя с много по-голям филтърен корпус, два предни въздуховода и филтърен елемент с голям капацитет.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от отворените всмукателни системи, R600 е създадена да изолира филтъра от топлината в двигателния отсек. Това помага входящият въздух да остане по-хладен и по-постоянен при натоварване, което е особено важно при автомобили със Stage 1, Stage 2 или по-сериозна конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСистемата се предлага с избор между \u003cstrong\u003eTrifoam® филтър\u003c\/strong\u003e за максимален въздушен поток или \u003cstrong\u003ePleated Cotton филтър\u003c\/strong\u003e за по-ниска нужда от поддръжка. За част от вариантите има и избор между стандартен капак, матов карбонов капак или гланцов карбонов капак.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗатворена всмукателна система за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща за Golf GTI, Golf R, Audi S3, TT, Cupra Leon, Octavia vRS и други VAG модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГолям въздушен филтърен корпус с OEM+ качество на изработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДва предни въздуховода по цялата ширина на предната част\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена чрез CFD симулации за оптимизиран въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиуретанов корпус с добри топлоизолационни свойства\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползва всички фабрични монтажни точки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСвързва се към фабричната дренажна тръба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSAI връзка за автомобили, при които е необходима\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзбор между \u003cstrong\u003eTrifoam®\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003ePleated Cotton\u003c\/strong\u003e филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФилтърните елементи са двойно по-големи от стандартния филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine посочва капацитет за 600 к.с. и повече при правилна конфигурация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНалична опция за матов или гланцов карбонов капак при избрани варианти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF сензор е необходима специфична версия на R600\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди според модел, година, двигател, MAF \/ без MAF конфигурация и MQB \/ MQB Evo платформа\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eR600 е типичен OEM+ ъпгрейд: изглежда като заводски разработена част, пасва като фабричен компонент и запазва подреден вид в двигателния отсек, но осигурява значително по-голям въздушен капацитет спрямо стандартната всмукателна система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова я прави особено подходяща за автомобили, при които целта е балансиран performance build — повече въздух, по-добра температурна стабилност и чиста заводска визия, без прекалено шумна или компромисна отворена система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПо-голям въздушен капацитет спрямо фабричната всмукателна система\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗатворен корпус, който помага за ограничаване на топлината от двигателния отсек\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДва предни входа за въздух по цялата ширина на предната част\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eГолям филтърен обем за по-малко ограничение при по-висока мощност\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходяща за стандартни, Stage 1 и Stage 2 автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходяща основа и за по-сериозни конфигурации при правилен supporting hardware\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM+ визия и фабрично усещане при монтаж\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзползва фабричните монтажни точки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзбор между два типа филтър според начина на каране и поддръжка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eВъзможност за карбонов капак при избрани версии\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо R600 има значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eТурбо двигателят има нужда от стабилен и достатъчен въздушен поток. При по-висока мощност фабричната всмукателна система може да започне да ограничава потока, особено когато автомобилът е със софтуерна настройка, по-свободна изпускателна система или по-сериозен турбо setup.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine R600 увеличава обема на въздушната кутия, използва значително по-голям филтърен елемент и вкарва въздух през два предни въздуховода. Така системата дава на двигателя по-добра основа за стабилен въздушен поток.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eЗатвореният корпус е важен, защото помага филтърът да не засмуква директно горещ въздух от двигателния отсек. Това прави R600 по-балансирано решение за fast-road и ежедневен OEM+ автомобил спрямо много отворени всмукателни системи.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж конструкцията на всмукателната система\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eГолям затворен въздушен корпус\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПолиуретанова конструкция с добри топлоизолационни свойства\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДва предни въздуховода, които се простират по ширината на предната част\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eГолям филтърен елемент, разположен вътре в затворената кутия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCFD разработка за оптимизиране на въздушния поток\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗапазване на фабричните монтажни точки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eВръзка към фабричната дренажна тръба\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSAI връзка за автомобили, при които е необходима\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРъчна изработка на филтърните елементи във Великобритания\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eR600 е разработена като пълна система, а не просто като филтър. Основната ѝ сила е комбинацията от голям въздушен обем, добра изолация от топлина и директно подаване на въздух от предната част на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eИзбери правилния филтър\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine предлага R600 с два различни филтърни елемента според приоритета на автомобила:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrifoam® филтър\u003c\/strong\u003e – вариантът с най-висок въздушен поток. Подходящ е за автомобили, при които максималният поток и performance потенциалът са приоритет. Изисква редовна поддръжка, за да работи оптимално.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePleated Cotton филтър\u003c\/strong\u003e – по-практичен вариант с по-ниска нужда от поддръжка. Подходящ е за автомобили, които се карат ежедневно и при които собственикът търси „сложи и карай“ решение.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eИ двата филтъра са значително по-големи от стандартния и са посочени от RacingLine като подходящи за 600 к.с. и повече при правилна конфигурация.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eИзбери правилната версия\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eR600 има различни версии според двигателя, платформата, филтъра и капака. Правилният избор е важен, защото някои 2.0 TSI версии използват MAF сензор и изискват различен корпус и различен турбо входящ маркуч.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMQB Evo \/ EA888.4 2.0 TSI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1200R600E\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R600EM\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър \/ матов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R600EG\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър \/ гланцов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1200R601E\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R601EM\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър \/ матов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R601EG\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър \/ гланцов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMQB \/ EA888.3 и 1.8 TSI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12G7R600\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12G7R601\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMQB \/ EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF сензор:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12G7R602\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R602M\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър \/ матов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R602G\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър \/ гланцов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12G7R603\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R603M\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър \/ матов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R603G\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър \/ гланцов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПри EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF сензор трябва да се избере правилната MAF версия на R600. RacingLine отбелязва, че тези автомобили изискват различна версия на всмукателната система и различен турбо входящ маркуч.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж карбоновите капаци\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eЗа избрани версии RacingLine предлага R600 с карбонов капак. Това променя основно визуалното усещане в двигателния отсек, като запазва затворената конструкция на системата.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатов карбонов капак\u003c\/strong\u003e – по-дискретна OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eГланцов карбонов капак\u003c\/strong\u003e – по-видим performance акцент\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗапазва чистата и затворена форма на R600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ избор за engine bay build с по-премиум завършек\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eНаличността на карбонов капак зависи от конкретната версия на R600 и трябва да се потвърди при поръчка.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж поддръжката на филтъра\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eФилтърният елемент е сърцето на всмукателната система. За да работи R600 правилно, филтърът трябва да бъде част от редовната поддръжка на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrifoam® филтър\u003c\/strong\u003e – изисква редовно почистване и омасляване с подходящ комплект за поддръжка.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePleated Cotton филтър\u003c\/strong\u003e – по-подходящ за собственици, които искат по-ниска нужда от обслужване.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПри по-прашна среда филтърът трябва да се проверява по-често.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНеподдържан филтър може да намали въздушния поток и ефективността на системата.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПравилната поддръжка е особено важна при performance части, защото стабилният въздушен поток зависи пряко от състоянието на филтърния елемент.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество MQB и MQB Evo модели с 1.8 \/ 2.0 TSI двигатели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI и Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI \/ Arteon R\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 приложения според двигател и платформа\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi TT 2.0 TSI приложения според двигател и платформа\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi Q2 \/ Q3 40 TFSI 2.0 TSI приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Leon Cupra приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCupra Leon и други MQB \/ MQB Evo приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS и други съвместими MQB модели\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСписъкът е ориентировъчен. Съвместимостта трябва да се потвърди според точен модел, година, двигател, поколение EA888, наличие на MAF сензор и избрана версия на R600.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен филтър","offer_id":52001124221275,"sku":"VWR1200R601E","price":579.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TriFoam филтър","offer_id":52001124254043,"sku":"VWR1200R600E","price":530.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-r600-evovwr1200r600e-396379.jpg?v=1726244667"},{"product_id":"intake-system-r600e-carbon-lid-matte-tri-foam-filter","title":"Racingline R600 Карбонова интейк система","description":"\u003cp\u003eЕдна от най-популярните и най-добре представящите се интейк системи на пазара, затворената система R600 на Racingline съдържа висококапацитетна напълно заменяема въздушна кутия с двойни предни въздухозаборници, в която се намира огромен двуобемен Trifoam® филтър, подходящ за до 600 конски сили.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR600 е най-продаваната система на Racingline за тази платформа. Не е изненадващо, тъй като комбинира дизайн и качество на OEM-стандарт с значителни увеличения на мощността при модернизирани автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOEM-стандарти за дизайн, качество, материали и конструкция, ръчно изработени в Обединеното кралство. Пасва като заводска част; трае като заводска част.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДвойни CFD-оптимизирани предни въздухозаборници, които се простират през предната част на автомобила, помагат да се постигнат по-ниски температури на входящия въздух и значителни увеличения на мощността.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОгромният обем на въздушната кутия приютява филтъра, като включва внимателни детайли като връзка към оригиналната заводска отточна тръба и SAI връзка за автомобили в САЩ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВашият избор на филтърен блок, за да отговаря на различни нужди. И двата са двойно по-големи от стандартните – подходящи за до 600 к.с. и повече.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTRIFOAM® или Плисиран Памучен Филтър?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПяна – По-бързо, за по-дълго – Най-високият въздушен поток от всички типове филтри, за най-добрата възможна мощност за по-дълго време. Като високопроизводителна част, редовната поддръжка е от съществено значение, за да го поддържате в най-добро състояние.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПамук – Поставете и забравете – Здрав 'постави и забрави' филтър, който ще издържи години. Той дава отлична първоначална мощност, но няма капацитета за задържане на прах като Trifoam.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibility\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003eEA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e Vehicles\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-j64s54ck\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5R 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 2013+ 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi SQ2 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi Q3 45TFSI \u003cspan class=\"color_12\"\u003e2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Leon Cupra Mk3 2014+ 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Leon 1.8 TSI 2014+ 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Ateca Cupra \u003cspan class=\"color_12\"\u003e2.0 TSI 2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSkoda Octavia vRS Mk3 2.0 TSI 2014+ 5E\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSkoda Superb Mk3 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003eEA888 Gen.4 EVO\u003c\/strong\u003e Vehicles (Fits Continental \u0026amp; Garrett Turbos)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245ps 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 245 TSI FW 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 245PS 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320ps 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320ps 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 300 TSI FW2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 310PS 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Matte \/ Памучен","offer_id":48548272472411,"sku":"VWR1210R601EM","price":866.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matte \/ TriFoam","offer_id":52001360150875,"sku":"VWR1210R600EM","price":785.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss \/ Памучен","offer_id":52001360183643,"sku":"VWR1210R601EG","price":866.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss \/ TriFoam","offer_id":52001360216411,"sku":"VWR1210R600EG","price":785.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/karbonova-inteyk-sistema-r600-s-trifoam-filtrvwr1210r600em-887929.jpg?v=1726244720"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-seat-leon-ii-cupra-r-2-0-tfsi-ea113-k04","title":"Интейк Seat Leon II Cupra R:  2.0 TFSI EA113 (K04)","description":"\u003cp\u003eСистемата за студен въздух на Volkswagen доставя студен свеж въздух отвън на двигателния отсек директно до двигателя за моделите Seat Leon Cupra и Cupra R mk2 чрез голям диаметър на входящата тръба с висок поток. Ч\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eрез голям диаметър на входящата тръба с висок поток. Системата за студен въздух на Volkswagen заменя ограничителния фабричен входящ тракт с ефективна, високопроизводителна система, която използва многократно използваем филтър от пяна за дълготрайна употреба. Разработена за използване в състезателната серия Racingline Performance Cup, където премахването на фабричния входящ тракт е възможно, системата на Racingline Performance постига впечатляващи увеличения до 9% в пиковата мощност в сравнение със стандартната система. В някои случаи оборотите на турбокомпресора намаляват с почти 500 RPM, което намалява забавянето на турбото и създава изключително бърза реакция на турбото. Филтърът на Racingline Performance Intake е изработен от трислоен полиуретанов материал с отворена клетъчна структура, който осигурява високото ниво на филтрация за защита на двигателя от замърсители във въздуха, без значително ограничение на въздушния поток. Същият материал за филтриране се използва от F1 отбори по целия свят поради отличните си филтрационни и въздушни свойства. В опита на VWR, по-евтините материали за пяна не могат да осигурят същия поток и филтрация, което означава компромис за вашия двигател.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":48548527767899,"sku":"VWR12L0CRC","price":645.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tri Foam","offer_id":48548527800667,"sku":"VWR12L0CR","price":620.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-seat-leon-ii-cupra-r-20-tfsi-ea113-k04vwr12l0crc-262716.jpg?v=1726244662"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-polo-gti-1-4-tsi-6r-ibiza-cupra-1-4-tsi-6j-fabia-vrs-ii-5j","title":"Racingline Интейк система Polo GTI 1.4 TSI 6R  \/ Ibiza Cupra 1.4 TSI 6J \/ Fabia vRS II 5J","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eИнтейк системата на Racingline Performance доставя студен свеж въздух от външната страна на двигателното отделение директно към вашияI двигател чрез тръба с голям диаметър и свободен поток.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389249204571,"sku":"VWR12P0GT","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-polo-gti-14-tsi-6r-ibiza-cupra-14-tsi-6j-fabia-vrs-ii-5jvwr12p0gt-721398.jpg?v=1726244661"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-polo-gti-1-8-tsi-6c-ibiza-cupra-1-8-tsi-6j","title":"Racingline Интейк Система 1.8 TSI Polo 6c \/ Ibiza Cupra","description":"\u003cp data-start=\"448\" data-end=\"738\"\u003eЕдин от \u003cstrong data-start=\"456\" data-end=\"484\"\u003eнай-популярните продукти\u003c\/strong\u003e на \u003cstrong data-start=\"488\" data-end=\"529\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"531\" data-end=\"561\"\u003eVWR Cold-Air Intake System\u003c\/strong\u003e е разработен специално за \u003cstrong data-start=\"588\" data-end=\"641\"\u003eнай-новите Polo GTI 6C 1.8 и SEAT Ibiza Cupra 1.8\u003c\/strong\u003e, като подава \u003cstrong data-start=\"655\" data-end=\"700\"\u003eстуден и плътен въздух извън engine bay-а\u003c\/strong\u003e директно към горивно-дозиращия модул.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"740\" data-end=\"835\"\u003eРезултатът е \u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"834\"\u003eосезаемо подобрение в мощността, реакцията и ефективността на турбокомпресора\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"842\" data-end=\"903\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"848\" data-end=\"901\"\u003eГигантски High-Flow филтър – ключът към мощността\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"904\" data-end=\"1074\"\u003eВ основата на системата стои \u003cstrong data-start=\"933\" data-end=\"972\"\u003eизключително голям High-Flow филтър\u003c\/strong\u003e, изработен от \u003cstrong data-start=\"987\" data-end=\"1030\"\u003eнай-добрия филтриращ материал на пазара\u003c\/strong\u003e – основният фактор за постигнатите печалби.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1076\" data-end=\"1210\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1076\" data-end=\"1118\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1078\" data-end=\"1118\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1078\" data-end=\"1116\"\u003eРъчна изработка във Великобритания\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1119\" data-end=\"1167\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1121\" data-end=\"1167\"\u003eМаксимален дебит без компромис с филтрацията\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1168\" data-end=\"1210\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1210\"\u003eПодходящ за сток и тунинг конфигурации\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1217\" data-end=\"1261\"\u003e🏎️ \u003cstrong data-start=\"1224\" data-end=\"1259\"\u003eРазработен за Volkswagen Racing\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1262\" data-end=\"1440\"\u003eРазработен първоначално за \u003cstrong data-start=\"1289\" data-end=\"1321\"\u003eVolkswagen Racing автомобили\u003c\/strong\u003e, VWR Intake системата осигурява:\u003cbr data-start=\"1354\" data-end=\"1357\"\u003e👉 \u003cstrong data-start=\"1360\" data-end=\"1413\"\u003eдо +9% по-висок въздушен поток при пикова мощност\u003c\/strong\u003e спрямо оригиналния intake.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1447\" data-end=\"1498\"\u003e⚡ \u003cstrong data-start=\"1452\" data-end=\"1496\"\u003eПо-бърз turbo spool и светкавичен отклик\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1499\" data-end=\"1540\"\u003eБлагодарение на повишената ефективност:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1541\" data-end=\"1703\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1541\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1543\" data-end=\"1616\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1543\" data-end=\"1586\"\u003eTurbo spool се намалява с до 500 об\/мин\u003c\/strong\u003e (в определени конфигурации)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1617\" data-end=\"1666\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1619\" data-end=\"1666\"\u003eЗначително по-бърз отклик при подаване на газ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1667\" data-end=\"1703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1669\" data-end=\"1703\"\u003eПо-линейно и агресивно ускорение\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1705\" data-end=\"1813\"\u003eПо опита на RacingLine, \u003cstrong data-start=\"1729\" data-end=\"1753\"\u003eняма друг intake кит\u003c\/strong\u003e, който да предлага по-високи реални печалби за тези мотори.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":48548479041883,"sku":"VWR12P1GTC","price":514.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tri Foam","offer_id":48548479074651,"sku":"VWR12P1GT","price":489.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-polo-gti-18-tsi-6c-ibiza-cupra-18-tsi-6jvwr12p1gtc-332956.jpg?v=1726244661"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-polo-gti-2-0-aw-gloss-carbon","title":"Racingline Интейк система Polo GTI 2.0 AW","description":"\u003cp data-start=\"561\" data-end=\"778\"\u003eАко търсиш качествен всмукателен ъпгрейд за \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"623\"\u003eVW Polo GTI AW\u003c\/strong\u003e, който да комбинира \u003cstrong data-start=\"644\" data-end=\"712\"\u003eпо-добър дебит, по-ниски входящи температури и премиум изработка\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"714\" data-end=\"751\"\u003eRacingLine Carbon Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e е точно такъв тип продукт.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"780\" data-end=\"1012\"\u003eЗа разлика от стандартната фабрична система, която е проектирана с компромис между шум, цена и серийна употреба, тази RacingLine система е създадена с фокус върху \u003cstrong data-start=\"943\" data-end=\"1011\"\u003eпо-ефективен въздушен поток и по-добра работа на турбокомпресора\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1014\" data-end=\"1273\"\u003eСистемата използва \u003cstrong data-start=\"1033\" data-end=\"1067\"\u003eнапълно затворен carbon airbox\u003c\/strong\u003e, който подава студен въздух от предната част на автомобила и изолира филтъра от топлината в моторния отсек. Това помага за поддържането на по-ниски входящи температури и по-стабилна работа при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1275\" data-end=\"1539\"\u003eВ сърцето на системата стои големият \u003cstrong data-start=\"1312\" data-end=\"1335\"\u003eRacingLine TriFoam™\u003c\/strong\u003e филтър с трислойна конструкция, ръчно изработен във Великобритания. Той предлага \u003cstrong data-start=\"1417\" data-end=\"1478\"\u003eнад 20% по-голяма филтрираща площ спрямо фабричния филтър\u003c\/strong\u003e, което позволява по-висок дебит без компромис с филтрацията.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1541\" data-end=\"1841\"\u003eКорпусът и въздухозаборникът са изработени от \u003cstrong data-start=\"1587\" data-end=\"1612\"\u003e3K twill carbon fiber\u003c\/strong\u003e, което не само изглежда отлично в моторния отсек, но и подпомага топлинната изолация. Допълнително системата включва \u003cstrong data-start=\"1730\" data-end=\"1778\"\u003eподсилен силиконов входящ маркуч към турбото\u003c\/strong\u003e, за да се използва максимално потенциалът на увеличения дебит.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1843\" data-end=\"1856\"\u003eРезултатът е:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1857\" data-end=\"2015\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1857\" data-end=\"1885\"\u003eпо-свободен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1886\" data-end=\"1917\"\u003eпо-добра реакция на двигателя\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1918\" data-end=\"1956\"\u003eпо-отчетлив индукционен и турбо звук\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1957\" data-end=\"2015\"\u003eпо-добра основа за бъдещи софтуерни и хардуерни ъпгрейди\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2017\" data-end=\"2185\"\u003eТова е ъпгрейд, който не просто изглежда добре, а има реален смисъл за всеки собственик на Polo GTI AW, който иска автомобилът да диша по-правилно и да се усеща по-жив.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2192\" data-end=\"2217\"\u003eОсновни характеристики\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2219\" data-end=\"2613\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2219\" data-end=\"2261\"\u003eПодходящ за \u003cstrong data-start=\"2233\" data-end=\"2261\"\u003eVW Polo GTI AW 2017–2021\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2262\" data-end=\"2302\"\u003eНапълно затворена \u003cstrong data-start=\"2282\" data-end=\"2294\"\u003ecold air\u003c\/strong\u003e система\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2303\" data-end=\"2343\"\u003eИзработка от \u003cstrong data-start=\"2318\" data-end=\"2343\"\u003e3K twill carbon fiber\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2344\" data-end=\"2380\"\u003eГолям \u003cstrong data-start=\"2352\" data-end=\"2364\"\u003eTriFoam™\u003c\/strong\u003e въздушен филтър\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2381\" data-end=\"2431\"\u003eНад \u003cstrong data-start=\"2387\" data-end=\"2420\"\u003e20% по-голяма филтрираща площ\u003c\/strong\u003e спрямо OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2432\" data-end=\"2470\"\u003eПодсилен \u003cstrong data-start=\"2443\" data-end=\"2470\"\u003eсиликонов входящ маркуч\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2471\" data-end=\"2501\"\u003eПо-ниски входящи температури\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2502\" data-end=\"2530\"\u003eПо-свободен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2531\" data-end=\"2575\"\u003eПо-отчетлив звук от турбото и засмукването\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2576\" data-end=\"2613\"\u003eПремиум OEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2620\" data-end=\"2635\"\u003eПодходящо за\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2637\" data-end=\"2696\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2637\" data-end=\"2673\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2639\" data-end=\"2673\"\u003eVolkswagen Polo GTI AW 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2674\" data-end=\"2696\"\u003eМодели \u003cstrong data-start=\"2683\" data-end=\"2696\"\u003e2017–2021\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2703\" data-end=\"2711\"\u003eВажно\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2713\" data-end=\"2854\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2713\" data-end=\"2758\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2715\" data-end=\"2758\"\u003eНе е съвместим с Polo GTI AW.2 facelift\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2759\" data-end=\"2854\"\u003eПодходящ за автомобили, които търсят както OEM+ подобрение, така и добра база за бъдещ тунинг\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Matte","offer_id":48548517871963,"sku":"VWR12P2GT-MATT","price":761.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"High Gloss","offer_id":48548517904731,"sku":"VWR12P2GT-GLOS","price":761.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-polo-gti-20-awvwr12p2gtm-773177.png?v=1726244729"},{"product_id":"turbo-inlet-hose-silicone-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-black","title":"Racingline Турбо инлет маркуч \/ MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose – 2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose\u003c\/strong\u003e е подсилен силиконов турбо входен маркуч, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB\u003c\/strong\u003e автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI и 1.8 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-смислените и лесни intake ъпгрейди за MQB платформата. Фабричната пластмасова “bellows” тръба между въздушната кутия и turbo inlet-а е създадена с OEM компромиси — нисък шум, ниска цена и достатъчен поток за стандартна мощност. При по-високопоточен intake, софтуер или по-динамично каране тя може да се превърне в излишно ограничение преди турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose заменя тази фабрична рестриктивна тръба с голям, гладък и подсилен силиконов маркуч. Целта е въздухът да преминава по-плавно от intake системата към турбокомпресора, с по-малко турбуленция и по-добър flow.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМаркучът е особено добра комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e, но може да се използва и с фабричния airbox или с друг aftermarket intake. Ако оставите този участък стандартен, част от потенциала на по-високопоточната intake система остава ограничен точно преди турбото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКонструкцията е от висококачествен подсилен силикон, с критично подсилени зони, които помагат маркучът да не се деформира при топлина, вакуум, натоварване и движение на двигателя. Това е важно, защото двигателят се движи значително под товар, а маркучът трябва да има достатъчно гъвкавост, без да се смачква или да създава напрежение в intake системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine посочва, че back-to-back flow bench тестове спрямо фабричната тръба показват осезаемо подобрение във въздушния поток. Резултатът е по-свободно дишане на турбото, по-добър intake response и по-завършен setup, особено при автомобили със софтуер, R600 intake, Turbo 90 inlet или други supporting модификации.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът е директен и обратим. Комплектът се поставя лесно с ръчни инструменти и може да бъде върнат към стандартно състояние, ако някога е необходимо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисокопоточен турбо входен маркуч за MQB 2.0 TSI \/ 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричната рестриктивна пластмасова “bellows” тръба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява въздушния поток между airbox-а и turbo inlet-а\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява турбуленцията преди турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага на турбото да диша по-свободно\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтлична комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРаботи и с фабричен airbox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с други aftermarket intake системи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни и тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобър supporting ъпгрейд за Stage 1 \/ Stage 2 setup\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилена силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен профил за по-добър flow\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДостатъчна гъвкавост за движение на двигателя под товар\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени критични зони против деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУстойчив на натоварване и температура\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМоже да подобри intake и turbo звука\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж с ръчни инструменти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратима модификация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредлага се в няколко цвята според версията\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо автомобилите въздухът преди турбокомпресора е също толкова важен, колкото и въздухът след него. Ако intake системата е високопоточна, но фабричният маркуч към турбото остава рестриктивен, турбото все още трябва да работи срещу ненужно ограничение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова тръба има гофрирана форма и по-неплавен въздушен път. Това създава турбуленция точно преди turbo inlet-а. RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose използва по-гладък и по-голям силиконов профил, който позволява по-плавен поток към турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък на вид ъпгрейд, но е много логична част от правилно изграден intake setup. Особено при Golf GTI, Golf R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS и други MQB автомобили със софтуер, R600 intake или Turbo 90 inlet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен подсилен силикон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен въздушен път\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГолям диаметър за по-добър поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени зони против смачкване и деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДостатъчна гъвкавост за движение на двигателя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисок гланцов завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректна замяна на фабричната plastic bellows тръба\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии и цветове\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITBLA\u003c\/strong\u003e – Gloss Black за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITRED\u003c\/strong\u003e – Gloss Red за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITBLU\u003c\/strong\u003e – Gloss Blue за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITGREY\u003c\/strong\u003e – Nardo Grey за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e – Black only за EA888 Gen.3B 190 hp с MAF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGen.3 или Gen.3B MAF версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага различна версия за по-новите \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B “Miller cycle” 190 hp\u003c\/strong\u003e двигатели, които използват \u003cstrong\u003eMAF сензор\u003c\/strong\u003e. Тези автомобили изискват специфичния маркуч \u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e, който е наличен само в черно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПреди поръчка проверете дали автомобилът има MAF сензор и окабеляване в intake тракта. Ако автомобилът е Gen.3B 190 hp с MAF, трябва да се избере MAF версията, а не стандартната Gen.3 версия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR12 G7R600IT, EA888 Gen.3\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB автомобили с 2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 и съвместима intake конфигурация\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR12 G7R602ITBLA, EA888 Gen.3B 190 hp с MAF\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 hp – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 hp – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 2.0 40 TFSI GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197 hp – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon III 2.0 TSI 190 hp 5F – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI 190 hp – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e – най-логичната комбинация за завършен високопоточен intake setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet\u003c\/strong\u003e – заменя фабричния turbo inlet elbow и допълва ефекта от inlet hose-а.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e – за по-свободен поток и по-ясен turbo звук.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler\u003c\/strong\u003e – за по-ниски температури на входящия въздух при натоварване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1 \/ Stage 2 софтуер\u003c\/strong\u003e – маркучът е особено смислен при автомобили с повишено турбо налягане.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете дали автомобилът е EA888 Gen.3 или EA888 Gen.3B с MAF.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGen.3B 190 hp MAF автомобилите използват отделна версия: \u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMAF версията се предлага само в черно.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтандартната EA888 Gen.3 версия се предлага в Gloss Black, Gloss Red, Gloss Blue и Nardo Grey.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркучът работи с RacingLine R600 intake, фабричен airbox или друга aftermarket intake система.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТова е turbo inlet hose, а не самият Turbo 90 inlet elbow. За максимален ефект се препоръчва комбинация с RacingLine Turbo 90 Inlet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен и обратим, но трябва да се извърши внимателно, за да се избегнат пропуски на въздух или неправилно позициониране.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, двигател, intake система и наличие на MAF сензор.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Черен","offer_id":49123265020251,"sku":"VWR12G7R600ITBLA","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син","offer_id":49123265053019,"sku":"VWR12G7R600ITBLU","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Сив","offer_id":49123265085787,"sku":"VWR12G7R600ITGREY","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен","offer_id":49123265118555,"sku":"VWR12G7R600ITRED","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inlet-hose-1_27716829437_o.jpg?v=1727672975"},{"product_id":"turbo-inlet-hose-silicone-mqb-ea888-3b-2-0-tsi-for-maf-sensor-cars-only-black","title":"Racingline маркуч за турбо вход EA888.3 190hp (MAF Сензор)","description":"\u003cp data-start=\"184\" data-end=\"472\"\u003e\u003cstrong data-start=\"191\" data-end=\"230\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B „Miller cycle“\u003c\/strong\u003e двигателите (около \u003cstrong data-start=\"248\" data-end=\"260\"\u003e190 к.с.\u003c\/strong\u003e) стават все по-разпространени в гамата на VW Group. За разлика от по-ранните версии, тези мотори използват \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"398\"\u003eMAF (Mass Air Flow) сензор\u003c\/strong\u003e, което изисква \u003cstrong data-start=\"414\" data-end=\"439\"\u003eспецифични компоненти\u003c\/strong\u003e, съвместими с тази конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"474\" data-end=\"534\"\u003eЗа правилна работа и оптимален въздушен поток са необходими:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"535\" data-end=\"644\"\u003e\n\u003cli data-start=\"535\" data-end=\"585\"\u003e\n\u003cp data-start=\"537\" data-end=\"585\"\u003e\u003cstrong data-start=\"537\" data-end=\"565\"\u003eR600 Intake (MAF версия)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"839\"\u003eТези части са проектирани да работят \u003cstrong data-start=\"683\" data-end=\"722\"\u003eв пълна синхронизация с MAF сензора\u003c\/strong\u003e, осигурявайки OEM+ интеграция, коректно измерване на въздушния поток и максимален потенциал за performance ъпгрейди.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"973\"\u003eПроектирани от \u003cstrong data-start=\"856\" data-end=\"897\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, R600 Intake и съответният Turbo Inlet Hose за \u003cstrong data-start=\"945\" data-end=\"961\"\u003eEA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003eгарантират:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"974\" data-end=\"1141\"\u003e\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1015\"\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1015\"\u003eкоректно позициониране на MAF сензора\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1048\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1048\"\u003eоптимизиран дебит на въздуха\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1099\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1099\"\u003eстабилна работа при сток и тунинг конфигурации\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1100\" data-end=\"1141\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1102\" data-end=\"1141\"\u003eготовност за Stage 1 \/ Stage 2 сетъпи\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1148\" data-end=\"1161\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1152\" data-end=\"1161\"\u003eВажно\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1162\" data-end=\"1346\"\u003e⚠️ Тези двигатели \u003cstrong data-start=\"1180\" data-end=\"1200\"\u003eНЕ са съвместими\u003c\/strong\u003e със стандартните R600 и Turbo Inlet версии за MAP-базирани EA888 мотори. Уверете се, че избирате \u003cstrong data-start=\"1298\" data-end=\"1327\"\u003eMAF-специфичните артикули\u003c\/strong\u003e, посочени по-горе.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253136731,"sku":"VWR12G7R602ITBLA","price":131.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/vwr12-g7r602itbla-black-only_50672042907_o-scaled-1.jpg?v=1767986167"},{"product_id":"turbo-90-inlet-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Турбо inlet MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet – MQB 1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet\u003c\/strong\u003e е високопропусклив турбо входящ адаптер за \u003cstrong\u003eMQB автомобили с 1.8 TSI и 2.0 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e, създаден да премахне едно от основните ограничения между всмукателната система и турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричното пластмасово входящо коляно стеснява въздушния канал точно преди турбото и принуждава въздуха да преминава през тесен завой. RacingLine заменя този участък с по-голям, прецизно обработен алуминиев адаптер с максимално тънки стени и плавен вътрешен профил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-свободен въздушен поток към турбокомпресора и по-добро използване на потенциала на всмукателната система. Това е особено важно при автомобили с R600 или друга високопропусклива всмукателна система, защото ограниченият фабричен вход може да остане „тясното място“ непосредствено преди турбото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTurbo 90 Inlet работи както с \u003cstrong\u003eRacingLine R600\u003c\/strong\u003e, така и с фабричната въздушна кутия или друга съвместима aftermarket всмукателна система, което го прави подходящ както за дискретен OEM+ ъпгрейд, така и за по-сериозна Stage 1 \/ Stage 2 конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисокопропусклив турбо входящ адаптер за \u003cstrong\u003eMQB EA888.3 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePart number: \u003cstrong\u003eVWR12G7R600ITINLET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя ограничителното фабрично пластмасово входящо коляно\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-голям вътрешен диаметър за по-свободен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаксимално тънки стени за увеличаване на ефективното сечение\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПлавно оформен вътрешен канал към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработен от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДвойни нитрилни O-пръстени за надеждно уплътнение\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЧерно твърдо анодизирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с RacingLine R600\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с фабричната въздушна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с други подходящи aftermarket всмукателни системи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни, Stage 1 и Stage 2 автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен и напълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eПри турбо двигател въздушният поток е толкова добър, колкото е най-тясната част по пътя му. Затова смяната само на въздушния филтър или въздушната кутия не винаги премахва всички ограничения във всмукателната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet оптимизира последния участък непосредствено преди компресора на турбокомпресора и позволява на останалата част от всмукателната система да работи по-ефективно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПремахва стесняването във фабричния турбо вход\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eУвеличава ефективното сечение за преминаване на въздуха\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eОсигурява по-плавен въздушен поток към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПомага за използване на пълния потенциал на високопропусклива всмукателна система\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ както за фабрична въздушна кутия, така и за R600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ за автомобили със софтуерна настройка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eВисококачествена CNC алуминиева конструкция\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНадеждно уплътнение чрез два O-пръстена\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM+ визия в двигателния отсек\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eБез необходимост от необратими промени по автомобила\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eФабричният турбо вход при EA888.3 намалява диаметъра на въздушния канал и принуждава въздуха да премине през сравнително тесен завой непосредствено преди турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eТова ограничение става все по-значимо, когато въздушната кутия и останалата част от всмукателната система вече могат да пропускат повече въздух. Ако последният участък към турбото остане тесен, част от потенциала на останалите подобрения не може да бъде използван.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eTurbo 90 Inlet отваря и изглажда този преход, така че въздухът да достигне до компресора по-свободно и с по-малко ограничение.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж конструкцията и въздушния поток\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e с прецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eМаксимално тънка конструкция на стените\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eГолям вътрешен диаметър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзгладен вътрешен канал за минимално въздушно съпротивление\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПлавен 90-градусов преход към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДва нитрилни O-пръстена за сигурно уплътнение\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eТвърдо анодизирано черно покритие за защита на алуминия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine поставя особен акцент върху дебелината на стените, защото по-дебела отливка намалява вътрешното сечение дори когато външният размер на компонента изглежда голям.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж ефекта върху performance конфигурацията\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва увеличение на performance потенциала чрез премахване на ограничителния фабричен въздушен път, но не публикува универсална стойност за увеличение на мощността.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСтандартен автомобил\u003c\/strong\u003e – премахва фабрично ограничение и подготвя всмукателната система за бъдещи подобрения.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e – помага на турбото да получава въздух през по-малко ограничителен вход при увеличено натоварване.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e – особено смислен при R600 или друга високопропусклива всмукателна система.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПо-сериозни конфигурации\u003c\/strong\u003e – въздушният поток трябва да се разглежда като цялостна система, включително въздушна кутия, входящ маркуч, Turbo 90 Inlet и самия турбокомпресор.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eРеалният ефект зависи от двигателя, турбокомпресора, софтуера и останалите компоненти по всмукателната система.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж съвместимостта с всмукателни системи\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eTurbo 90 Inlet не изисква задължително RacingLine R600 и може да бъде използван в различни конфигурации:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eФабрична въздушна кутия\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eДруги съвместими aftermarket всмукателни системи\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eТова позволява продуктът да бъде използван като самостоятелен ъпгрейд или като част от цялостно подобрение на всмукателния тракт.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж съвместимостта\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва Turbo 90 Inlet като съвместим с \u003cstrong\u003eMQB автомобили с EA888.3 1.8 TSI и 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eПотвърдени приложения включват:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A1 40 TFSI 2.0 GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПродуктът е за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ MQB\u003c\/strong\u003e приложения и не трябва автоматично да се приема за съвместим с EA888.4 \/ MQB Evo. Преди поръчка съвместимостта трябва да се потвърди според точния двигател, модел, година и фабрична турбо конфигурация.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253202267,"sku":"VWR12G7R600ITINLET","price":172.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/untitled-1_23766901368_o.jpg?v=1727674346"},{"product_id":"1-0-tsi-turbo-inlet-up-polo-ibiza-golf-etc-ea211-1-0-tsi","title":"Racingline Турбо вход \/ UP! \/ Polo \/ Ibiza \/ Golf etc \/ EA211 1.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКомплект за ъпгрейд на всмукателния колектор за 1.0 TSI Turbo. Позволява увеличен въздушен поток и подобрена производителност на турбото. Съвместим с фабрични и афтърмаркет всмукателни системи, и подходящ за бъдещи подобрения на мощността. Задължителен за оптимална работа на двигателя.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eМоля, обърнете внимание:\u003c\/strong\u003e Извивката на металната част на входа има структурна форма, която изглежда като „вдлъбнатина“, бъдете спокойни, това е по дизайн и не е повреда!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConfirmed Applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k723ex5g\"\u003e\n\u003cp class=\"font_7\"\u003eВсички модели с \u003cstrong\u003eEA211 1.0 TSI\u003c\/strong\u003e двигател;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k723exal\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen UP GTI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen UP 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Polo 1.0 TSI 2017+ AW\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Polo 1.0 TSI 2014+ AW\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.0 TSI 2015-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Caddy 1.0 TSI 2015-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen T-Roc 1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\n\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen T-Cross \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\n\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Touran \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e1.0 TSI 2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eAudi A1 1.0 TSI 2015+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eAudi Q2 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eAudi A3 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeat Ibiza 1.0 TSI 2015+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\n\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeat Leon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e1.0 TSI 2015+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeat Arona 1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeats Ateca 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\n\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeats Toledo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSkoda Fabia 1.0 TSI 2014+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSkoda Octavia 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSkoda Karoq 1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSkoda Rapid 1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253398875,"sku":"VWR12UPITINLET","price":134.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/turbo-vkhod-up-polo-ibiza-golf-etc-ea211-10-tsivwr12upitinlet-122464.jpg?v=1726244867"},{"product_id":"turbo-boost-hose-kit-mqb-ea888-3-2-0-tsi","title":"Racingline Турбо маркучи MQB \/ EA888.3 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Hose Kit – 2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit VWR140004\u003c\/strong\u003e е висококачествен комплект подсилени маркучи за налягане, разработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI и 1.8 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B MQB\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът заменя фабричните гумени маркучи по въздушния път между турбокомпресора, интеркулера и дроселовата клапа. Целта е по-гладък въздушен поток, по-малко турбуленция и по-надеждна работа при високо налягане и висока температура.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричните маркучи са гъвкави и с времето могат да се деформират, омекнат или да създадат слаби точки за изпускане на налягане. RacingLine решава този проблем с многослойна силиконова конструкция, вътрешна стоманена армировка и прецизно оформени вътрешни преходи.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на по-гладкия и по-оптимизиран въздушен път, турбокомпресорът работи с по-малко съпротивление. Това подпомага по-бързото развъртане, по-стабилното налягане и по-ефективното подаване на въздух към двигателя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМаркучите са проектирани като директен заместител на фабричните компоненти. Просто се демонтират старите гумени маркучи и се монтира RacingLine комплектът. Включени са висококачествени скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана, които намаляват риска от изпускане на налягане и приплъзване на маркучите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI и 1.8 TSI MQB EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя слабите фабрични гумени маркучи за налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява въздушния поток между турбото, интеркулера и дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява турбуленцията чрез стъпаловидни вътрешни преходи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага на турбото да работи с по-малко съпротивление\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за автомобили с по-високо налягане и софтуерен тунинг\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилена многослойна силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна стоманена армировка за устойчивост срещу свиване и деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен слой от флуоросиликон за по-добра устойчивост на масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-надеждно уплътняване и по-малък риск от изпускане на налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен OEM заместител за лесен монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКомплект от 5 маркуча\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Boost Hose Kit включва \u003cstrong\u003e5 маркуча\u003c\/strong\u003e, като реално се монтират \u003cstrong\u003e4 от тях\u003c\/strong\u003e. Причината е, че маркучът към изхода на турбото се различава според това дали автомобилът е произведен преди или след 2017 г.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към входа на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на турбото – версия преди 2017 г.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на турбото – версия след 2017 г.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eИзборът между двата маркуча за изхода на турбото е лесен – монтира се този, който съответства на фабрично сваления маркуч.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилен силикон с вътрешна стоманена спираловидна армировка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за по-гладък въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна флуоросиликонова повърхност за устойчивост на масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМногослойна външна силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисока устойчивост на температура и налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНеръждаеми скоби Mikalor за сигурно закрепване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът включва два различни маркуча за изхода на турбото – за автомобили преди и след 2017 г.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтира се само един от двата маркуча според конкретния автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален ефект може да се комбинира с RacingLine hard boost pipes, интеркулер или други ъпгрейди по въздушния път.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253431643,"sku":"VWR140004","price":271.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51203383257_4b1b2dda99_o.png?v=1726255392"},{"product_id":"turbo-boost-hose-kit-mqbe-ea888-4","title":"Racingline Турбо маркучи MQBE \/ EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Hose Kit – 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit VWR140006\u003c\/strong\u003e е висококачествен комплект подсилени маркучи за налягане, разработен за най-новите \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът заменя фабричните гумени маркучи по въздушния път между турбокомпресора, интеркулера и дроселовата клапа. Целта е по-гладък въздушен поток, по-добра устойчивост при висока температура и налягане, както и по-малък риск от изпускане на налягане при динамично каране или тунингован автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричните гумени маркучи са създадени за стандартно натоварване. При по-високо налягане, повече температура и агресивно каране те могат да се деформират, да се разширяват или да се превърнат в слаба точка на системата. RacingLine решава това с подсилена силиконова конструкция и вътрешна стоманена армировка, която запазва формата на маркуча дори при високо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на по-гладкия въздушен път и оптимизираните вътрешни преходи, турбокомпресорът среща по-малко съпротивление. Това му позволява да работи по-ефективно, да премества по-голям обем въздух и да намалява турбуленцията във връзките.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМаркучите са директен заместител на фабричните компоненти. Просто се демонтират оригиналните гъвкави гумени маркучи и се монтира RacingLine комплектът. Включените скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана осигуряват по-здрава връзка, по-малък риск от приплъзване и по-добра защита срещу изпускане на налягане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за Golf 8 GTI\/R, Audi S3 8Y, Cupra Leon, Cupra Formentor, Octavia vRS и други MQB Evo модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричните гумени маркучи за налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява въздушния поток между турбокомпресора, интеркулера и дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява съпротивлението и турбуленцията във връзките\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за автомобили с по-високо налягане, софтуерен тунинг и агресивно каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилена силиконова конструкция с вътрешна стоманена армировка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за по-гладък и равномерен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна флуоросиликонова повърхност за устойчивост на масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМногослойна външна силиконова конструкция за устойчивост на висока температура и налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-надеждно уплътняване и по-малък риск от изпускане на налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен OEM заместител за лесен монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКомплект от 3 маркуча\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към входа на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилен висококачествен силикон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна стоманена спираловидна армировка за защита срещу свиване и деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за плавен въздушен поток през връзките\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен слой от флуоросиликон за устойчивост срещу масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно изградена многослойна силиконова външна конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУстойчивост на висока температура и високо налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСкоби Mikalor от неръждаема стомана за сигурно закрепване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eДопълнителни продукти\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e245 к.с. EA888.4 модели с Garrett турбокомпресор\u003c\/strong\u003e RacingLine предлага Turbo Muffler Delete \u003cstrong\u003eVWR160000\u003c\/strong\u003e като перфектно допълнение към този комплект.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e300 \/ 310 \/ 320 к.с. EA888.4 модели с Continental турбокомпресор\u003c\/strong\u003e RacingLine предлага отделен Turbo-Outlet Silicone Boost Hose \u003cstrong\u003eVWR140007\u003c\/strong\u003e, който допълва основния 3-компонентен комплект.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТози комплект е предназначен само за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете конкретната конфигурация на автомобила преди поръчка, особено при различни версии на турбокомпресора.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, турбо вход, интеркулер и други ъпгрейди по въздушния път.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253497179,"sku":"VWR140006","price":271.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52660648911_7b6371160f_k.jpg?v=1769248755"},{"product_id":"turbo-boost-hose-kit-mqb-a0-ea888-3b-2-0-tsi-polo-gti-aw-audi-a1-gb-40tfsi","title":"Racingline Комплект турбо маркучи MQB-A0 \/ VW Polo GTI AW","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Hose Kit – VW Polo GTI AW \/ Audi A1 40 TFSI 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit VWR140010\u003c\/strong\u003e е висококачествен комплект подсилени маркучи за налягане, разработен специално за \u003cstrong\u003eVW Polo GTI AW 2017–2021\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eAudi A1 40 TFSI GB 2019+\u003c\/strong\u003e с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът заменя фабричните гъвкави гумени маркучи по въздушния път между турбокомпресора, интеркулера и дроселовата клапа. Целта е по-гладък въздушен поток, по-малко съпротивление, по-малко турбуленция и по-надеждна работа при високо налягане и висока температура.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри тунинговани автомобили или при агресивно каране фабричните маркучи могат да се деформират, да омекнат от температурата или да се превърнат в слаба точка за изпускане на налягане. RacingLine решава този проблем с подсилена силиконова конструкция и вътрешна стоманена армировка, която запазва формата на маркучите дори при сериозно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на стъпаловидните вътрешни преходи, връзките между отделните компоненти са по-гладки и по-близки до формата на портовете. Това намалява турбуленцията и помага на турбото да работи с по-малко съпротивление, като премества по-голям обем въздух по-ефективно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е директен заместител на фабричните маркучи. Просто се демонтират старите гумени маркучи и се монтира RacingLine 4-компонентният комплект. Включените скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана осигуряват по-здрава връзка, по-малък риск от приплъзване и по-добра защита срещу изпускане на налягане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B MQB A0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за \u003cstrong\u003eVW Polo GTI AW 2017–2021\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eAudi A1 40 TFSI GB 2019+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричните гъвкави гумени маркучи за налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява въздушния поток между турбокомпресора, интеркулера и дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява съпротивлението и турбуленцията във връзките\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за автомобили с по-високо налягане, софтуерен тунинг и динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилена силиконова конструкция с вътрешна стоманена армировка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за по-гладък въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна флуоросиликонова повърхност за устойчивост на масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМногослойна силиконова външна конструкция за устойчивост на висока температура и налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСкоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана за по-сигурно закрепване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-надеждно уплътняване и по-малък риск от изпускане на налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен OEM заместител за лесен монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКомплект от 4 маркуча\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към входа на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на турбото\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен подсилен силикон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна стоманена спираловидна армировка за защита срещу свиване и деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за плавен въздушен поток през връзките\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен слой от флуоросиликон за устойчивост срещу масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМногослойна външна силиконова конструкция, изработена за висока температура и високо налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСкоби Mikalor от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът е предназначен за \u003cstrong\u003eMQB A0 автомобили с 2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, софтуерен ъпгрейд, интеркулер и други подобрения по въздушния път.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253595483,"sku":"VWR140010","price":271.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/polo-gti-aw-turbo-boost-pipe-hose-kit_52077267133_o.jpg?v=1726254844"},{"product_id":"turbo-boost-hose-pipe-kit-rs3-8v-2-8y-ttrs-5-piece-inc-70mm-aluminium-boost-pipe","title":"Racingline Комплект турбо пътища RS3 8V.2 \u0026 8Y TTRS","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Pipe Kit – Audi RS3 \/ TT RS \/ Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Pipe Kit VWR140011\u003c\/strong\u003e е висококачествен ъпгрейд за въздушния път под налягане при \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът заменя фабричните пластмасови тръби и гъвкави гумени маркучи за сгъстен въздух с по-голяма \u003cstrong\u003e70 мм алуминиева нагнетателна тръба\u003c\/strong\u003e и подсилени силиконови маркучи с плавен вътрешен профил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЦелта е ясна: по-свободен въздушен поток, по-малко съпротивление, по-малко турбуленция и по-надеждна работа при високо налягане и висока температура. Това е особено важно при 2.5 TFSI автомобили със софтуерен тунинг, по-висок буст или по-сериозни power цели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова тръба е с диаметър 63 мм, докато RacingLine използва \u003cstrong\u003e70 мм външен диаметър\u003c\/strong\u003e, който запазва размера на изхода от интеркулера чак до дроселовата клапа. Така въздушният път остава по-гладък и по-малко ограничен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАлуминиевата тръба премахва и фабричната вдлъбнатина за кабелния сноп, която при стандартната тръба нарушава плавния въздушен поток. Резултатът е по-добре поддържан ламинарен поток и по-ефективна работа на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСиликоновите маркучи са подсилени, за да запазят формата си при висока температура и високо налягане. Вътрешната флуоросиликонова повърхност осигурява по-добра устойчивост срещу масло и горивни пари, а скобите \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана намаляват риска от изпускане на налягане и приплъзване на маркучите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e двигатели с 400 к.с.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричните пластмасови тръби и гумени маркучи за сгъстен въздух\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-голяма \u003cstrong\u003e70 мм алуминиева нагнетателна тръба\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа диаметъра на изхода от интеркулера до дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва фабричната вдлъбнатина за кабелния сноп\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-гладък въздушен път и по-малко вътрешни ограничения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява турбуленцията във връзките\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага на турбокомпресора да работи с по-малко съпротивление\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за високо налягане, висока температура и тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени силиконови маркучи с висока устойчивост\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна флуоросиликонова повърхност за защита от масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за по-плавен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСкоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен OEM заместител за лесен монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКомплект от 5 части\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e70 мм алуминиева нагнетателна тръба\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към входа на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на турбото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e70 мм алуминиева тръба за сгъстен въздух\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилен висококачествен силикон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни връзки за преход, съобразен с диаметъра на портовете\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна флуоросиликонова повърхност за устойчивост срещу масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГъвкави секции, позволяващи движение на двигателя без свиване на маркуча\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНеръждаеми скоби Mikalor за сигурно закрепване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТестван за налягане далеч над възможностите на фабричното турбо\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eДвигатели\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDAZA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDAZC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDNWA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDXHA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът е предназначен за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e модели с фабрична мощност около 400 к.с.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, интеркулер, софтуерен ъпгрейд или други подобрения по въздушния път.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253661019,"sku":"VWR140011","price":393.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52728724807_24c01c5aad_k__34791.1678961417.jpg?v=1769328188"},{"product_id":"intercooler-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Интеркулер MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Intercooler – 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler VWR14 G700\u003c\/strong\u003e е високоефективен интеркулер, разработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/strong\u003e автомобили като VW Golf 7 \/ 7.5 GTI и R, Audi S3 8V, Audi TT 8S, Leon Cupra, Octavia vRS и други MQB модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният интеркулер при MQB 2.0 TSI платформата трудно се справя при по-висока мощност, агресивно каране и повторни ускорения. Когато температурата на входящия въздух започне да се покачва, се появява топлинно насищане, а автомобилът започва да губи мощност точно когато натоварването е най-голямо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с масивен \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar интеркулер\u003c\/strong\u003e, разработен да поддържа ниски температури на входящия въздух отново и отново, без дълги периоди за охлаждане след натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСърцевината е с \u003cstrong\u003e60 мм дълбочина\u003c\/strong\u003e и големи размери \u003cstrong\u003e694 x 410 x 60 мм\u003c\/strong\u003e. RacingLine използва високоскоростно ядро с по-високи вътрешни тръби за максимален поток на сгъстения въздух, като същевременно запазва правилния баланс между охлаждане и минимален спад на налягането.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновната цел е ясна: по-ниски входящи температури, по-малко топлинно насищане и по-стабилна мощност при многократно натоварване. Това е особено важно при Stage 1, Stage 2 и по-сериозни конфигурации, където фабричният интеркулер бързо достига лимита си.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОтливните крайни резервоари са проектирани за минимална турбуленция и минимално съпротивление, като разпределят въздушния поток през цялата дълбочина на ядрото. Това позволява на интеркулера да работи ефективно не само при едно ускорение, а при повторни натоварвания, когато температурите обикновено започват да се покачват.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва доказана \u003cstrong\u003eалуминиева Plate \u0026amp; Bar конструкция\u003c\/strong\u003e, разработена след сериозни тестове за оптимизиране на размера на ядрото, плътността на охлаждащите ребра и въздушния поток. Това не е евтино Tube \u0026amp; Fin решение, а интеркулер, създаден за реална употреба при висока мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR14 G700\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМасивен \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e интеркулер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазмери на ядрото: \u003cstrong\u003e694 x 410 x 60 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e60 мм дълбочина\u003c\/strong\u003e на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзмерено намаляване на температурата: \u003cstrong\u003e20.5°C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа по-ниски температури на входящия въздух при многократно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява топлинното насищане при агресивно каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-стабилна мощност при Stage 1, Stage 2 и по-сериозни конфигурации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимален баланс между охлаждане и минимален спад на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокоскоростно ядро с високи вътрешни тръби за максимален поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимизирана плътност на охлаждащите ребра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари за минимална турбуленция и съпротивление\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро разпределение на въздуха през цялата дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъществен ъпгрейд спрямо фабричния интеркулер\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този интеркулер има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартния интеркулер температурите на входящия въздух се покачват бързо при агресивно каране, топло време или след повишаване на мощността. Това води до спад в производителността и нужда от време за охлаждане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Intercooler поддържа температурите под контрол отново и отново. Така автомобилът запазва мощността си по-стабилно, без усещане за спад след няколко последователни ускорения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИнтеркулер тип \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиева конструкция с висока ефективност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e60 мм дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазмери: 694 x 410 x 60 мм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокоскоростно ядро с увеличени вътрешни тръби\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимизирана плътност на охлаждащите ребра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с плавен вътрешен профил\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМинимална турбуленция и минимално съпротивление\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен специално за MQB EA888 Gen.3 платформа\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж може да е необходимо леко изрязване на предния пластмасов панел.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтепента на напасване зависи от конкретния модел и конфигурация.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж от сервиз с опит при MQB автомобили.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен за автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтажа може да се наложи леко изрязване на предния пластмасов панел.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, турбо вход, твърди тръби за сгъстен въздух, маркучи за налягане и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253693787,"sku":"VWR14G700","price":1064.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/interkuler-mqb-ea8883-18-20-tsivwr14g700-650079.jpg?v=1726244662"},{"product_id":"intercooler-kit-mqb-evo-ea888-4-2-0-tsi-inc-wired-boost-hoses","title":"Racingline Интеркулер кит MQB-EVO","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Intercooler – 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler VWR141000\u003c\/strong\u003e е високоефективен интеркулер, разработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили на VW, Audi, Cupra и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният интеркулер при MQB Evo 2.0 TSI платформата трудно се справя при по-висока мощност, агресивно каране и повторни ускорения. Когато входящите температури започнат да се покачват, се появява heat soak, а автомобилът започва да губи мощност точно когато натоварването е най-голямо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с масивен \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar интеркулер\u003c\/strong\u003e със \u003cstrong\u003e70 мм ядро\u003c\/strong\u003e и огромен вътрешен обем. Спрямо фабричния охладител, RacingLine интеркулерът предлага \u003cstrong\u003e96% по-голям обем\u003c\/strong\u003e, което го прави едно от най-сериозните решения за тази платформа.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновната цел е ясна: по-ниски входящи температури, минимален спад на налягането и стабилна мощност при повторно натоварване. RacingLine е търсил правилния баланс между максимално охлаждане и минимална загуба на налягане, за да се постигне по-голям размер без излишно забавяне в реакцията на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eИнтеркулерът използва увеличени \u003cstrong\u003e70 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e, докато фабричният охладител е с 60 мм изходи. Това позволява по-висок дебит и по-свободно преминаване на сгъстения въздух. В комплекта са включени и съответстващи подсилени маркучи за налягане, разработени специално за тази система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОтливните крайни резервоари са проектирани с вътрешни водачи за въздушния поток, които разпределят въздуха равномерно по цялата дълбочина на ядрото. Това намалява турбуленцията, подобрява ефективността и помага на интеркулера да работи стабилно дори при сериозно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова не е универсален интеркулер, адаптиран към MQB Evo. RacingLine го е разработил от нулата специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e, което означава по-добър монтаж, по-правилен въздушен поток и по-предвидимо поведение при реална употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR141000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96% по-голям обем\u003c\/strong\u003e спрямо фабричния интеркулер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГолямо \u003cstrong\u003e70 мм Plate \u0026amp; Bar ядро\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен обем: \u003cstrong\u003e19,404,000 мм³\u003c\/strong\u003e спрямо \u003cstrong\u003e9,895,200 мм³\u003c\/strong\u003e при фабричния охладител\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУвеличени \u003cstrong\u003e70 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e спрямо 60 мм при OEM\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа по-ниски входящи температури при агресивно каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява heat soak ефекта при повторни ускорения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодпомага по-стабилна мощност при Stage 1, Stage 2 и по-сериозни конфигурации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимален баланс между охлаждане и минимален спад на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с вътрешни водачи за въздушния поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро разпределение на въздуха през цялата дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени подсилени маркучи за налягане с 70 мм размер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркучи с многослойна конструкция, вътрешна армировка и устойчивост на температура и налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен от нулата за MQB Evo Gen.4, не универсално адаптирано решение\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИнтеркулер тип \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e70 мм дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с оптимизиран вътрешен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешни водачи за по-добро разпределение на въздуха\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e70 мм вход и изход за по-висок дебит\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени маркучи за налягане в комплекта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСкоби Mikalor от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI EA888.4 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI 320 к.с. EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа да се побере по-големият RacingLine интеркулер, е необходимо леко изрязване на черния пластмасов носач на радиатора.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри популярни модели като Golf 8 това изрязване е минимално, но при някои други MQB Evo модели може да е необходимо повече напасване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine посочва, че монтажът е проектиран за радиаторен носач с VW номер \u003cstrong\u003e5H0 805 588 J\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен само за автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтажа е възможно леко изрязване на пластмасовия радиаторен носач.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, турбо вход, твърди тръби за сгъстен въздух, маркучи за налягане и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253726555,"sku":"VWR141000","price":1049.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/interkuler-kit-mqb-evo-ea8884-20-tsivwr141000-505126.png?v=1726244720"},{"product_id":"intercooler-polo-aw-ea888-3","title":"Racingline Интеркулер за Polo GTI EA888.3 \/ EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Intercooler – VW Polo GTI AW \/ Audi A1 40 TFSI 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler VWR141001\u003c\/strong\u003e е високоефективен интеркулер, разработен специално за \u003cstrong\u003eVW Polo GTI AW \/ AW.2 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eAudi A1 40 TFSI GB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният интеркулер при Polo GTI AW трудно се справя при по-висока мощност, агресивно каране и повторни ускорения. Когато температурата на входящия въздух започне да се покачва, двигателят губи мощност, а автомобилът започва да се усеща по-муден точно когато натоварването е най-голямо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с масивен \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar интеркулер\u003c\/strong\u003e със стъпаловидно ядро, разработено за максимален охлаждащ капацитет в ограниченото пространство на MQB-A0 платформата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСпрямо фабричния охладител, RacingLine интеркулерът предлага \u003cstrong\u003e56% по-голям обем\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e25% по-голяма челна площ\u003c\/strong\u003e. Това позволява значително по-добър контрол на входящите температури и по-стабилна мощност при многократни ускорения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновната цел на RacingLine е била да намери точния баланс между максимално охлаждане и минимален спад на налягането. Така интеркулерът е по-голям и по-ефективен, без да добавя излишно забавяне в реакцията на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОтливните крайни резервоари са проектирани за минимална турбуленция и добро разпределение на въздушния поток през цялата дълбочина на ядрото. Интеркулерът използва \u003cstrong\u003e60 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e, което означава, че може да се използва както с фабричните тръби за налягане, така и с подобрените RacingLine boost pipe \/ boost hose решения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът е създаден специално за Polo GTI AW платформата и не изисква рязане, пробиване или модификации по ударната греда. Това го прави чист OEM+ ъпгрейд с реална performance стойност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен специално за \u003cstrong\u003eVW Polo GTI AW \/ AW.2 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ и за \u003cstrong\u003eAudi A1 40 TFSI GB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR141001\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e56% по-голям обем\u003c\/strong\u003e спрямо фабричния интеркулер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e25% по-голяма челна площ\u003c\/strong\u003e за по-добро охлаждане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен обем: \u003cstrong\u003e10,039,737 мм³\u003c\/strong\u003e спрямо \u003cstrong\u003e6,440,000 мм³\u003c\/strong\u003e при OEM\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидно \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e ядро за висока охлаждаща ефективност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа по-ниски температури на входящия въздух\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява топлинното насищане при повторни ускорения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-стабилна мощност при динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимизиран баланс между охлаждане и нисък спад на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари за по-гладък въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e60 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с фабрични тръби за налягане или RacingLine подобрени тръби\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без рязане, пробиване или модификации по ударната греда\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този интеркулер има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартен автомобил фабричният интеркулер може да изглежда достатъчен, но при по-сериозно каране, топло време или софтуерен ъпгрейд температурите на входящия въздух бързо се покачват. Това води до спад в мощността и нужда от време за охлаждане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Intercooler поддържа температурите под контрол отново и отново, така че автомобилът да запази мощността си при повторни натоварвания, без дълги паузи за охлаждане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИнтеркулер тип \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидно ядро с високоефективни вътрешни тръби\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимизирана плътност на охлаждащите ребра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с плавен вътрешен профил\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e60 мм вход и 60 мм изход\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен специално за MQB-A0 Polo GTI AW платформата\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI AW 2.0 TSI – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI AW.2 2.0 TSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 40 TFSI GB – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit за Polo GTI AW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрените маркучи за налягане помагат за още по-надежден въздушен път между турбото, интеркулера и дроселовата клапа.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен за \u003cstrong\u003eVW Polo GTI AW \/ AW.2\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eAudi A1 40 TFSI GB\u003c\/strong\u003e с 2.0 TSI двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът не изисква рязане, пробиване или модификации по ударната греда.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален ефект може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, маркучи за налягане, твърди тръби за сгъстен въздух и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253792091,"sku":"VWR141001","price":748.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/interkuler-polo-aw-ea8883-ea8884vwr141001-536340.jpg?v=1726244663"},{"product_id":"intercooler-mqb-2-5-tsi-ea855","title":"Racingline Интеркулер MQB \/ 2.5 TSI EA855","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Intercooler – Audi RS3 8V.2 \/ 8Y \u0026amp; TT RS 8S 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler VWR143000\u003c\/strong\u003e е високоефективен междинен охладител, разработен специално за \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e с \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният интеркулер при Audi RS3 и TT RS трудно се справя с изискванията на автомобили с по-висока мощност, софтуерен ъпгрейд или агресивно каране. При сериозно натоварване температурата на входящия въздух се покачва бързо, появява се топлинно насищане и автомобилът започва да губи мощност точно когато се очаква да дава най-доброто от себе си.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с масивен \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar интеркулер\u003c\/strong\u003e със стъпаловидно ядро, създадено да поддържа ниски температури на входящия въздух отново и отново – без нужда от дълги периоди за охлаждане след натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСпрямо фабричния охладител, RacingLine интеркулерът предлага \u003cstrong\u003e70% по-голям обем\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e76.8% по-голяма челна площ\u003c\/strong\u003e. Това осигурява значително по-добър охлаждащ капацитет, по-стабилна мощност и по-добра устойчивост при многократни ускорения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЦелта на RacingLine е била да се намери правилният баланс между максимално охлаждане и минимална загуба на налягане. Така интеркулерът е значително по-голям и по-ефективен, без да добавя ненужно забавяне в реакцията на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОтливните крайни резервоари са проектирани с вътрешни водачи за въздушния поток, които насочват въздуха равномерно през цялата дълбочина на ядрото. Това намалява турбуленцията, подобрява ефективността и позволява на системата да работи стабилно при високо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eИнтеркулерът използва \u003cstrong\u003e70 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e, което означава, че може да се използва както с фабричните тръби за налягане, така и с подобрените RacingLine boost pipe \/ boost hose решения за 2.5 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен специално за \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR143000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855\u003c\/strong\u003e двигатели с 400 к.с.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70% по-голям обем\u003c\/strong\u003e спрямо фабричния интеркулер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e76.8% по-голяма челна площ\u003c\/strong\u003e за по-добро охлаждане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен обем: \u003cstrong\u003e14,141,500 мм³\u003c\/strong\u003e спрямо \u003cstrong\u003e8,345,600 мм³\u003c\/strong\u003e при OEM\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзмерено намаление на температурата: \u003cstrong\u003e20.5°C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидно \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e ядро с висока охлаждаща ефективност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа по-ниски температури на входящия въздух при многократно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява топлинното насищане при агресивно каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-стабилна мощност при софтуерен ъпгрейд и по-високо налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимизиран баланс между охлаждане и минимален спад на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с вътрешни водачи за въздушния поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e70 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с фабрични тръби за налягане или RacingLine подобрени тръби\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без рязане или пробиване при Audi RS3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този интеркулер има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартния интеркулер температурите на входящия въздух се покачват бързо при агресивно каране или след повишаване на мощността. Това води до спад в производителността и нужда от време за охлаждане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Intercooler поддържа температурите под контрол дори при повторни ускорения. Така автомобилът запазва мощността си по-стабилно, без усещане за спад след няколко последователни натоварвания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИнтеркулер тип \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидно ядро с високоефективни вътрешни тръби\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимизирана плътност на охлаждащите ребра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с минимална турбуленция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешни водачи за равномерно разпределение на въздуха\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e70 мм вход и 70 мм изход\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен специално за RS3 8V.2 \/ 8Y и TT RS 8S, не универсално адаптирано решение\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eДвигатели\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDAZA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDAZC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDNWA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDXHA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e монтажът е проектиран без рязане или пробиване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИнтеркулерът е разработен така, че да запази оригиналната предна ударна греда на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e е необходимо леко изрязване на предния пластмасов панел.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit \/ Boost Pipe Kit за 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрените тръби и маркучи за налягане помагат за още по-свободен въздушен поток между турбокомпресора, интеркулера и дроселовата клапа.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855\u003c\/strong\u003e модели с фабрична мощност около 400 к.с.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри TT RS 8S е необходимо леко изрязване на предния пластмасов панел.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален ефект може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, тръби за сгъстен въздух, маркучи за налягане и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253824859,"sku":"VWR143000","price":1249.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/interkuler-mqb-25-tsi-ea855vwr143000-496704.png?v=1726244720"},{"product_id":"turbo-muffler-delete-inc-enlarged-connector-hose-mqb-evo-ea888-4-2-0-tsi-garrett-turbo-245ps-models","title":"Racingline Turbo Muffler Delete MQB EVO \/  EA888.4 2.0 TSI GARRETT Turbo \/ 245PS models","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete – 2.0 TSI EA888.4 245 к.с.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete VWR160000\u003c\/strong\u003e е прецизен ъпгрейд за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 245 к.с.\u003c\/strong\u003e двигатели с \u003cstrong\u003eGarrett турбокомпресор\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният турбо шумозаглушител е монтиран на изхода на компресорната част на турбото. Основната му задача е да намали шума в моторния отсек, но това идва с компромис – вътрешната му форма създава турбуленция и ограничение точно там, където въздушният поток трябва да бъде максимално гладък.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя този фабричен ограничител с прецизно изработен \u003cstrong\u003eконусовиден Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e и увеличен силиконов свързващ маркуч. Така сгъстеният въздух излиза от турбото през по-гладък, по-широк и по-малко рестриктивен път.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният компонент е с вътрешен диаметър \u003cstrong\u003e38 мм\u003c\/strong\u003e, докато RacingLine дизайнът плавно се разширява до \u003cstrong\u003e53 мм\u003c\/strong\u003e. В комплекта е включен и вътрешно стъпаловиден силиконов маркуч, който също преминава към 53 мм, за да се запази плавен преход без резки ръбове и излишна турбуленция.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-добра реакция на турбокомпресора, по-осезаем отклик при подаване на газ, леко подобрение в мощността и по-ясно изразен звук от работата на турбото – без да се правят сериозни промени по автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомпонентът е изработен от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e чрез прецизна CNC обработка. След това е ръчно полиран и анодиран в гланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, с лазерно гравирано RacingLine лого за завършен OEM+ вид.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 245 к.с.\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за модели с \u003cstrong\u003eGarrett турбокомпресор\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричния турбо шумозаглушител\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва ненужното ограничение на изхода на турбото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздава по-гладък въздушен път без излишна турбуленция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПлавно разширяване от \u003cstrong\u003e38 мм до 53 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключен вътрешно стъпаловиден силиконов маркуч\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добра реакция на турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-отчетлив отклик при подаване на газ\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-ясно изразен звук от турбото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ като допълнение към RacingLine R600 всмукателна система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж с ръчни инструменти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо двигателите въздушният поток след компресора трябва да бъде възможно най-гладък. Всяка резка промяна, стеснение или вътрешна турбуленция създава съпротивление, което кара турбокомпресора да работи по-малко ефективно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete премахва фабричния шумозаглушител и го заменя с плавен, конусовиден алуминиев компонент. Това помага на турбото да изгражда налягане по-ефективно и да реагира по-директно при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЕднокомпонентна конструкция от billet алуминий\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПлавен конусовиден преход от 38 мм към 53 мм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешно стъпаловиден силиконов маркуч\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine конусовиден Turbo Muffler Delete\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСиликонов свързващ маркуч с преход до 53 мм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажни скоби\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI 2.0 TSI 245 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 к.с. EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCupra Leon 4 \/ 4.5 245 TSI FW – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCupra Formentor 245 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 245 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia 4 \/ 4.5 vRS 2.0 TSI 245 к.с. NX – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Kodiaq vRS 2.0 TSI 245 к.с. EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен само за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 245 к.с.\u003c\/strong\u003e модели с \u003cstrong\u003eGarrett турбокомпресор\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНе е подходящ\u003c\/strong\u003e за по-мощните 300+ к.с. модели с \u003cstrong\u003eContinental турбокомпресор\u003c\/strong\u003e, като Golf 8 R, Golf 8 GTI Clubsport, Audi S3 8Y и други.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът отнема приблизително 30 минути с ръчни инструменти.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е обратим и автомобилът може да бъде върнат към стандартна конфигурация.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален ефект може да се комбинира с RacingLine R600 всмукателна система, турбо вход, тръби за сгъстен въздух и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253988699,"sku":"VWR160000","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/turbo-muffler-delete-mqb-evo-ea8884-20-tsi-garrett-turbo-245ps-modelsvwr160000-389102.jpg?v=1726244663"},{"product_id":"turbo-muffler-delete-mqb-ea888-3b-2-0-tsi-maf-sensor-cars-only","title":"Racingline Turbo Muffler Delete  MQB \/ EA888.3B 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete – 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e е прецизен ъпгрейд за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B MQB\u003c\/strong\u003e двигатели, създаден да премахне фабричното ограничение на изхода на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният турбо шумозаглушител се намира на изхода на компресорната част на турбото. Основната му задача е да намали звука от турбокомпресора в моторния отсек, но това идва с компромис – вътрешната му форма създава турбуленция и съпротивление точно там, където въздушният поток трябва да бъде възможно най-гладък.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя този фабричен компонент с гладък, еднокомпонентен алуминиев детайл, разработен за максимално свободен въздушен път. Вместо да разбива потока и да създава ненужно съпротивление, Turbo Muffler Delete позволява на сгъстения въздух да излиза от турбото по-плавно и с по-малко загуби.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-добра реакция на турбокомпресора, по-осезаем отклик при подаване на газ и по-ясно изразен звук от работата на турбото. Това е особено смислен ъпгрейд при автомобили със софтуерен тунинг, подобрена всмукателна система или други подобрения по въздушния път.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомпонентът е изработен от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e чрез прецизна CNC обработка. След това е ръчно полиран и анодиран в гланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, с лазерно гравирано RacingLine лого за завършен OEM+ вид.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B MQB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричния турбо шумозаглушител\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва ненужното ограничение на изхода на турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздава по-гладък въздушен път без излишна турбуленция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява реакцията на турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодпомага по-директен отклик при подаване на газ\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволява по-ясно да се чува работата на турбото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ като допълнение към подобрена всмукателна система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни и софтуерно тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен профил с максимален диаметър за по-добър въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж с ръчни инструменти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо двигателите въздушният поток след компресора трябва да бъде възможно най-плавен. Всяко стеснение, резка форма или вътрешна турбуленция създава съпротивление, което намалява ефективността на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete премахва фабричния шумозаглушител и го заменя с гладък алуминиев компонент. Това помага на турбото да изгражда налягане по-ефективно и да реагира по-директно при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЕднокомпонентна конструкция от billet алуминий\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен отвор за максимален въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR16 G7DEL\u003c\/strong\u003e – за EA888 Gen.3 приложения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR160001\u003c\/strong\u003e – за EA888 Gen.3B приложения, включително 190 к.с. модели с MAF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – EA888 Gen.3 \/ MQB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 к.с. – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 к.с. – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 40 TFSI GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 40 TFSI 2.0 TSI 190 к.с. – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190 к.с. – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен и се извършва с ръчни инструменти.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОриентировъчно време за монтаж: около \u003cstrong\u003e30 минути\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е напълно обратим и автомобилът може да бъде върнат към стандартна конфигурация.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия според двигателя и конфигурацията: \u003cstrong\u003eVWR16 G7DEL\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR160001\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e автомобили, а не за EA888 Gen.4 модели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година, двигател и турбокомпресор преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален ефект може да се комбинира с RacingLine R600 всмукателна система, турбо вход, маркучи за налягане, твърди тръби за сгъстен въздух и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254021467,"sku":"VWR160001","price":147.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/turbo-muffler-delete-mqb-ea8883b-20-tsivwr160001-261984.jpg?v=1726244663"},{"product_id":"r600-coolant-underhose-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-ea888-4-2-0-tsi-golf-mk8-r","title":"Racingline R600 маркуч за антифриз","description":"\u003ch2\u003eRacingLine R600 Coolant Underhose – 2.0 TSI MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Coolant Underhose VWR17 G7R600\u003c\/strong\u003e е висококачествен силиконов маркуч за охладителна течност, разработен за автомобили с монтирана \u003cstrong\u003eRacingLine R600 всмукателна система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричният маркуч за охладителна течност често минава над всмукателната система и визуално разваля иначе чистия вид на моторния отсек. RacingLine решава този проблем, като пренасочва маркуча под R600 интейка, за да се постигне много по-подредена и завършена OEM+ визия.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен детайл за всеки автомобил с R600 всмукателна система. Вместо фабричният маркуч да стои видимо върху красивия корпус на интейка, RacingLine Underhose го премества дискретно отдолу, така че моторният отсек да изглежда по-чист, по-премиум и по-завършен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВажно е, че RacingLine не е направил просто обикновен силиконов маркуч. В него е интегриран \u003cstrong\u003eфабричен еднопосочен клапан\u003c\/strong\u003e, както при оригиналния маркуч. Този клапан е критичен за правилната работа на системата, затова автомобилът не трябва да се кара без него.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМаркучът е изработен от \u003cstrong\u003e4-слоен подсилен силикон\u003c\/strong\u003e, създаден да издържа на налягането и температурата в охладителната система. Вътрешният флуоро слой е съвместим с \u003cstrong\u003eG12 и G13 охладителна течност\u003c\/strong\u003e, използвана при MQB автомобилите, а прецизно формованата конструкция запазва правилната форма през целия живот на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за автомобили с монтирана \u003cstrong\u003eRacingLine R600 всмукателна система\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПремества фабричния маркуч за охладителна течност под интейка\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсигурява по-чист и подреден вид в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗапазва OEM+ визията на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВграден фабричен еднопосочен клапан\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4-слойна подсилена силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешно флуоро покритие, съвместимо с G12 и G13 охладителна течност\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстойчив на висока температура и налягане\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизно формован за правилна форма и дълъг живот\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИдеално допълнение към RacingLine R600 intake setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато вече сте инвестирали в RacingLine R600 всмукателна система, видимият фабричен маркуч над нея може да развали цялостния вид на моторния отсек. RacingLine R600 Coolant Underhose решава точно този детайл, като премества маркуча под интейка и оставя горната част чиста и подредена.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсвен визуалната полза, конструкцията е направена правилно — със запазен еднопосочен клапан, подсилена силиконова структура и съвместимост с фабричната охладителна течност.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПодсилен 4-слоен силикон\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешно флуоро покритие за съвместимост с охладителна течност\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВграден еднопосочен клапан като при оригиналния маркуч\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизно формована форма\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстойчивост на висока температура\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за дълготрайна работа в охладителната система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПродуктът е предназначен за автомобили с монтирана \u003cstrong\u003eRacingLine R600 всмукателна система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRacingLine посочва, че може да пасне и с всмукателни системи от други марки, но не гарантира съвместимостта.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе карайте автомобила без вградения еднопосочен клапан в системата за охладителна течност.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа MQB Evo модели с \u003cstrong\u003eEA888.4 245 к.с.\u003c\/strong\u003e, с изключение на Golf 8 R, RacingLine посочва да се използва друг номер: \u003cstrong\u003eVWR17G8R600\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, двигател и монтирана всмукателна система преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"ЕА888.3 (и Golf 8R)","offer_id":51993917915483,"sku":"VWR17G7R600","price":65.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888.4","offer_id":51993917948251,"sku":"VWR17G8R600","price":65.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/48935654361_46be9dc377_o.jpg?v=1727676396"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/collections\/%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%b9%d0%ba-%d0%b8-%d0%be%d1%85%d0%bb%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b5.oembed?page=8","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}