{"title":"Formentor","description":"","products":[{"product_id":"sports-spring-kit-mqbe-tiguan-fwd-cupra-formentor-4drive-cupra-ateca-4drive-2-0-tsi-2-0-tdi","title":"Racingline Спортни пружини MQBE \/ Ateca \/ Formentor \/ Tiguan","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Sport Lowering Springs – Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Sport Lowering Springs VWR31F020\u003c\/strong\u003e са спортни понижаващи пружини, разработени специално за \u003cstrong\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 4Drive\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-смислените първи ъпгрейди за Cupra Ateca. Фабрично автомобилът има типично SUV усещане – малко по-висока стойка, повече движение на купето и по-голямо разстояние между гумите и калниците. RacingLine Sport Springs решават точно това, като правят автомобила по-стегнат, по-стабилен и визуално много по-завършен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПружините заменят четирите фабрични пружини с преработени, по-къси и внимателно настроени спортни пружини с прогресивна твърдост. Резултатът е по-нисък център на тежестта, по-малко накланяне на купето в завой и по-уверено поведение при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПонижението е около \u003cstrong\u003e30 мм отпред и отзад\u003c\/strong\u003e, което е избрано така, че Cupra Ateca да изглежда значително по-добре, но да запази нужния ход на окачването за комфорт и правилно поведение на пътя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003eпрогресивна конструкция\u003c\/strong\u003e. В средната част от хода пружините се държат близо до фабричните, за да се запази комфортът при нормално каране. При силно спиране, бърз завой или по-голямо натоварване пружината постепенно се втвърдява, за да даде повече контрол и стабилност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТези пружини са разработени конкретно за \u003cstrong\u003eCupra Ateca\u003c\/strong\u003e, а не са универсално решение, адаптирано от друг модел. Това означава по-добър баланс, правилна височина и по-малко компромиси в поведението на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е съвместим както с автомобили със стандартно окачване, така и с автомобили, оборудвани с \u003cstrong\u003eDCC адаптивно окачване\u003c\/strong\u003e. Това ги прави отличен избор за собственици, които искат по-добра стойка, по-спортно усещане и запазена ежедневна използваемост.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eСпортни понижаващи пружини за \u003cstrong\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 4Drive\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR31F020\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПонижаване с около \u003cstrong\u003e30 мм отпред и отзад\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПремахва типичното високо SUV разстояние между гумите и калниците\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява стойката и OEM+ визията на автомобила\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПонижава центъра на тежестта\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява накланянето на купето в завой\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрави автомобила по-стегнат и по-уверен при динамично каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрогресивна твърдост за баланс между комфорт и контрол\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗапазва качеството на возията при нормално ежедневно каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВтвърдява се при силно спиране, завиване и високо натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработени специално за Cupra Ateca, без универсални компромиси\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъвместими с \u003cstrong\u003eDCC адаптивно окачване\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъвместими със стандартно окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроизведени в Европа по висок OEM стандарт\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca е бърз и практичен SUV, но фабричната височина може да оставя автомобила с леко „плаващо“ усещане при по-динамично каране. RacingLine Sport Springs намаляват това усещане, като дават по-добър контрол върху движението на купето и по-стабилна стойка на пътя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсвен динамичното подобрение, визуалната промяна е сериозна. Автомобилът изглежда по-нисък, по-широк и по-завършен, без да губи практичността си за ежедневна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрогресивна конструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine използва прогресивна твърдост, за да запази добър комфорт при нормално каране и да осигури повече контрол при по-сериозно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПри спокойно каране пружините работят близо до фабричното усещане\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри силно спиране и завиване постепенно се втвърдяват\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамаляват накланянето на купето\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоддържат по-добър контрол върху автомобила\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗапазват достатъчен ход на окачването за реална пътна употреба\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплект от 4 спортни пружини\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрогресивна твърдост\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПонижение около 30 мм отпред и отзад\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработени специално за Cupra Ateca\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъвместимост с DCC и стандартно окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЕвропейско производство по OEM стандарт\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eCupra Ateca 2.0 TSI 4Drive – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВсички Cupra Ateca 2.0 TSI бензинови AWD 4Drive модели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗа още по-завършена стойка може да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Spacers\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФланците помагат колелата да застанат по-добре спрямо калниците и допълват визуалния ефект от понижаващите пружини.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплектът включва само спортни пружини – амортисьори не са включени.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПонижението е приблизително и може леко да варира според конкретната конфигурация на автомобила.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъвместими са с DCC адаптивно окачване и стандартно окачване.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж се препоръчва професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389236457819,"sku":"VWR31F020","price":322.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sportni-pruzhini-mqbe-tiguan-fwd-cupra-formentor-4drive-cupra-ateca-4drive-20-tsi-20-tdivwr31f020-284878.jpg?v=1726244853"},{"product_id":"adjustable-front-droplinks-200mm-centre-applications-suitable-for-racingline-tracksport-coilovers-air-supsension","title":"Racingline Регулируеми предни биалети","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Droplinks – регулируеми биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Droplinks VWR420000 \/ VWR420001\u003c\/strong\u003e са регулируеми предни биалетки за стабилизиращата щанга, разработени за снижени и performance автомобили на VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато автомобилът бъде снижен със спортни пружини или coilover окачване, фабричната геометрия на стабилизиращата щанга се променя. Оригиналните биалетки са с фиксирана дължина, съобразена със стандартната височина на автомобила. След понижаване стабилизиращата щанга може да бъде предварително натоварена и да работи извън оптималния си ъгъл.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с регулируеми биалетки, които позволяват дължината да се настрои така, че предварителното натоварване върху стабилизиращата щанга да бъде премахнато. Това помага окачването да работи правилно след снижаване и връща стабилизиращата щанга в оптималния ѝ работен диапазон.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсвен регулировката, RacingLine заменя меките фабрични гумени връзки с \u003cstrong\u003emotorsport сферични шарнири\u003c\/strong\u003e. Това прави реакцията при завиване по-директна, подобрява усещането във волана и намалява забавянето между движението на купето и реакцията на стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено важен ъпгрейд при автомобили със спортни пружини, TrackSport \/ coilover окачване, по-ниска височина или по-агресивна настройка за fast-road и track-day употреба. Биалетките не са просто визуален детайл — те помагат окачването да работи така, както трябва.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТелата са изработени от лек \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e, прецизно CNC обработени и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лявата и дясната резба позволяват лесна настройка на дължината, а гумените прахозащитни маншони предпазват шарнирите от замърсяване и удължават живота им.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eРегулируеми предни биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи за снижени и performance автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомагат за премахване на предварителното натоварване върху стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВръщат стабилизиращата щанга в правилния ѝ работен диапазон след снижаване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобряват реакцията при завиване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПравят предницата по-директна и по-прецизна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири вместо меки фабрични гумени връзки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e30 мм регулируема дължина\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛеки CNC обработени тела от \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСферични шарнири от високоякостна стомана с тефлоново покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита на шарнирите\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработени на база състезателния опит на RacingLine\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато автомобилът се снижи, фабричните биалетки остават със същата дължина. Това може да издърпа стабилизиращата щанга в неправилен ъгъл и да създаде предварително натоварване още преди автомобилът да е започнал да завива.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът може да бъде по-нервно поведение, по-малко предвидимост и стабилизираща щанга, която не работи в оптималния си диапазон. RacingLine Adjustable Droplinks позволяват това да се коригира чрез настройка на дължината според реалната височина на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено препоръчителни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПри монтаж на спортни понижаващи пружини\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри монтаж на coilover окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри RacingLine TrackSport или друго регулируемо окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри автомобил, който се кара динамично или на писта\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКогато искате да премахнете предварителното натоварване на стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКогато търсите по-директна реакция и по-прецизно усещане в предницата\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR420000 – 250 мм\u003c\/strong\u003e: стандартната версия за почти всички приложения\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR420001 – 200 мм\u003c\/strong\u003e: къса версия за coilover окачвания с регулируема точка за захващане на стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете правилната версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR420000 250 мм\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е със спортни пружини, стандартни амортисьори или coilover окачване със стандартна точка за захващане на биалетката.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR420001 200 мм\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е с RacingLine TrackSport или друго coilover окачване с регулируема точка за захващане на стабилизиращата щанга.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри съмнение е препоръчително да се провери конкретното окачване и позицията на захващане преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЛеки CNC обработени алуминиеви тела\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка на дължината\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири от високоякостна стомана\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТефлоново покритие на шарнирите за плавна и дълготрайна работа\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита от прах, вода и замърсяване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРегулируем диапазон: около 30 мм\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 с MQB или съвместима конструкция на предното окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon \/ Leon Cupra със съвместима конструкция\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS със съвместима конструкция\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги VW Group модели със съвместима предна стабилизираща щанга и макферсон\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eИдеални са при монтаж на \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСилно препоръчителни са при \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДобре се комбинират със стабилизиращи щанги, регулируеми носачи и пълна настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПредназначени са за предната стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж дължината трябва да се настрои според реалната височина на автомобила.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЦелта е да се премахне предварителното натоварване на стабилизиращата щанга, а не просто да се копира фабричната дължина.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж се препоръчва професионална проверка и настройка на окачването.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзберете правилната версия: \u003cstrong\u003eVWR420000 250 мм\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR420001 200 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, окачване и тип coilover setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"250мм шосейно и пистово каране","offer_id":48490125721947,"sku":"VWR420001","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200мм само за пистово каране","offer_id":48490125754715,"sku":"VWR420000","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-predni-bialetivwr420001-933978.jpg?v=1726244729"},{"product_id":"rear-adjustable-toe-links-mqb","title":"Racingline Задни регулиращи се биалетки \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links – MQB Rear Toe Arms\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links VWR501000\u003c\/strong\u003e са регулируеми задни биалетки, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е прецизен ъпгрейд за задното окачване, който заменя фабричните щамповани стоманени биалетки с много по-здрави, регулируеми и по-точни алуминиеви компоненти. Целта е по-прецизна настройка на задната сходимост, по-малко усукване при натоварване и по-постоянна геометрия при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричните задни toe links са създадени основно за комфорт, ниска цена и стандартна употреба. При fast-road каране, писта, снижено окачване или по-агресивна геометрия те могат да се огъват и да позволяват нежелано движение в задната ос. Това прави автомобила по-малко точен и затруднява постигането на идеална настройка.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links позволяват \u003cstrong\u003eпрецизна настройка на задната сходимост\u003c\/strong\u003e директно на автомобила. Това улеснява настройката на геометрията след монтаж на спортни пружини, coilover окачване, регулируеми задни носачи за камбър или track-day setup.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВсяка биалетка е CNC обработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e, което дава много по-висока твърдост спрямо фабричните щамповани стоманени елементи. По-твърдата конструкция помага задната геометрия да остане по-стабилна при високо натоварване, силно завиване и агресивна смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВ краищата са използвани \u003cstrong\u003eтвърди гумени тампони\u003c\/strong\u003e, които намаляват деформацията спрямо фабричните меки тампони, но без грубостта и шума на твърдите сферични шарнири. Така получавате по-прецизно поведение, без автомобилът да стане неприятен за нормално пътно каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е правилният ъпгрейд за MQB автомобил, при който искате задната ос да бъде по-точна, по-предвидима и по-лесна за настройка — особено ако автомобилът вече е снижен или се използва за динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eРегулируеми задни биалетки за сходимост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR501000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДоставят се като \u003cstrong\u003eчифт\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e платформа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗаменят фабричните щамповани стоманени задни toe links\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПозволяват прецизна настройка на задната сходимост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНастройка директно на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПомагат за постигане на по-точна задна геометрия\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУлесняват настройката за писта или оптимално износване на гумите\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-твърда конструкция спрямо фабричните стоманени биалетки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамаляват нежеланото движение и деформация при натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодобряват усещането и стабилността на задната ос\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC обработени от плътно парче \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНеръждаеми корпуси\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-прецизно поведение без грубостта на твърди spherical\/ball-joint решения\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадната сходимост има огромно значение за стабилността, поведението в завой и начина, по който автомобилът реагира при ускорение, спиране и смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартни фабрични биалетки настройката може да бъде ограничена, а самият компонент може да се деформира при високо натоварване. Това означава, че геометрията, която виждате на стенда, не винаги остава същата, когато автомобилът е натоварен в реално каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links дават по-твърда конструкция и по-прецизна настройка, което позволява задната ос да работи по-предвидимо. Това е особено важно при автомобили с повече мощност, спортно окачване, по-лепкави гуми или track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eКакво подобряват?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПо-прецизна настройка на задната сходимост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добра стабилност при висока скорост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-предвидима задна ос при завиване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добър контрол при агресивна смяна на посоката\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-лесно настройване на геометрията за писта или fast-road каране\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добър контрол върху износването на гумите\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплект от 2 регулируеми задни биалетки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизна CNC обработка от плътен алуминиев материал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНеръждаеми корпуси\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРезбови крайни връзки за безстепенна настройка\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНастройка директно на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроектирани за минимално отклонение при натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon \/ SEAT Leon MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДруги MQB модели със съвместима задна multi-link конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eИдеални са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи са за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДобре се комбинират с \u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e за по-стабилна задна подрама.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа пълен setup се препоръчва професионална настройка на геометрията според гумите, височината и начина на каране.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплектът се доставя като чифт за задната ос.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПредназначени са за MQB автомобили със съвместимо multi-link задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтаж е задължителна професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЦелта на настройката е правилна задна сходимост според височината, камбъра и предназначението на автомобила.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри снижени автомобили тези биалетки помагат да се върне задната геометрия в желаните стойности.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237473627,"sku":"VWR501000","price":346.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52208954098_002a11ec1e_o.png?v=1726253044"},{"product_id":"rear-adjustable-camber-arms-mqb","title":"Racingline Регулируеми задни носачи \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms – MQB Rear Camber Arms\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms VWR501001\u003c\/strong\u003e са регулируеми задни носачи за камбър, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-важните ъпгрейди за задното окачване, ако автомобилът е снижен, кара се динамично или трябва да бъде настроен по-прецизно за fast-road и track-day употреба. Фабричните задни горни носачи са щамповани стоманени компоненти, които могат да се усукват при натоварване и не винаги позволяват достатъчна настройка на камбъра при снижени автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя фабричните носачи с много по-здрава и прецизна конструкция от \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e, обработен чрез CNC от плътен алуминиев материал. Това значително намалява нежеланото огъване и помага задната геометрия да остане по-постоянна при високо натоварване, бързо завиване и пистова употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновното предимство е възможността за \u003cstrong\u003eпрецизна настройка на задния камбър\u003c\/strong\u003e. Комплектът позволява приблизително \u003cstrong\u003e±3° допълнителна настройка\u003c\/strong\u003e, което е особено важно при автомобили със спортни пружини, coilover окачване или по-ниска височина, където фабричната настройка вече не е достатъчна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва интелигентен \u003cstrong\u003etwin-thread\u003c\/strong\u003e дизайн с лява и дясна неръждаема резба. Това позволява безстепенна настройка на камбъра директно на автомобила, без постоянно сваляне и повторно монтиране на носача. Така настройката на геометрията става по-бърза, по-точна и много по-удобна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВ двата края са използвани \u003cstrong\u003eвисокотвърди гумени тампони\u003c\/strong\u003e. Те намаляват деформацията спрямо фабричните меки тампони, но запазват по-добър комфорт и по-ниски шумове в сравнение с твърди сферични шарнири. Това прави комплекта идеален за автомобили, които се карат както динамично, така и ежедневно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко искате задната ос да бъде по-точна, по-стабилна и по-лесна за настройка, RacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms са правилният OEM+ ъпгрейд за сериозен MQB setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eРегулируеми задни носачи за камбър\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR501001\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДоставят се като \u003cstrong\u003eчифт\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗаменят фабричните щамповани стоманени задни горни носачи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПозволяват около \u003cstrong\u003e±3° настройка на задния камбър\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсобено важни при снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомагат за правилна настройка на задната геометрия\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамаляват нежеланото огъване и усукване при натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобряват стабилността и предвидимостта на задната ос\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и performance setup\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработени от плътен \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTwin-thread\u003c\/strong\u003e дизайн с лява и дясна неръждаема резба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eБезстепенна настройка директно на автомобила\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПовече прецизност без грубостта на твърди spherical\/ball-joint решения\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато MQB автомобил бъде снижен, задната геометрия се променя. В много случаи фабричният диапазон за настройка на камбъра не е достатъчен, за да се постигне правилен баланс между сцепление, стабилност и равномерно износване на гумите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко задният камбър не може да бъде настроен правилно, автомобилът може да започне да износва гумите неравномерно, да се усеща по-нервен или да не използва оптимално задното сцепление в завой.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms позволяват много по-прецизна настройка на задния камбър. Това е особено полезно при автомобили със спортни пружини, coilover окачване, по-ниска стойка, по-широки джанти или пистови гуми.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво подобряват?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПо-точна настройка на задния камбър\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добър контакт на задните гуми с пътя при завиване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-стабилна задна ос при висока скорост\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-предвидимо поведение при динамично каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добър контрол върху износването на гумите\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-лесна настройка след снижаване на автомобила\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-постоянна геометрия при натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eБезстепенна настройка директно на автомобила\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМного регулируеми носачи изискват сваляне от автомобила, завъртане на края и повторен монтаж, докато се постигне приблизително желаната стойност. RacingLine използва по-интелигентно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на \u003cstrong\u003etwin-thread\u003c\/strong\u003e конструкцията с противоположни резби, дължината на носача може да се настройва директно на автомобила. Това позволява много по-точна настройка до части от градуса и улеснява работата при професионална геометрия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплект от 2 регулируеми задни носача\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка от плътен алуминиев материал\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eУсилена конструкция за максимална твърдост\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНеръждаеми резбови елементи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTwin-thread настройка с лява и дясна резба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроектирани за минимално отклонение при високо натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги MQB модели със съвместима задна multi-link конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eИдеални са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи са за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДобре се комбинират с \u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e за по-стабилна задна подрама.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа пълен fast-road или track setup се препоръчва професионална настройка на геометрията според гумите, височината и начина на каране.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплектът се доставя като чифт за задната ос.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПредназначени са за MQB автомобили със съвместимо multi-link задно окачване.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж е задължителна професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКамбърът трябва да се настрои според височината, гумите, джантите и предназначението на автомобила.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри снижени автомобили тези носачи помагат да се постигнат правилните стойности на задния камбър.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237539163,"sku":"VWR501001","price":470.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-zadni-nosachi-mqbvwr501001-547666.png?v=1769340119"},{"product_id":"adjustable-rear-droplinks-mqb-mqbe","title":"Racingline Регулируеми задни биалети \/ MQB \/ MQBE","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Rear Droplinks – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Droplinks VWR520000\u003c\/strong\u003e са регулируеми задни биалетки за стабилизиращата щанга, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много важен ъпгрейд за задното окачване, особено при снижени автомобили, автомобили с по-твърда стабилизираща щанга или коли, които се карат динамично. Фабричните задни биалетки използват пластмасови тела и меки гумени връзки, които могат да се огъват и да забавят реакцията на стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя тези фабрични компоненти с прецизни регулируеми алуминиеви биалетки, които дават по-директна връзка между задната стабилизираща щанга и долния носач. Резултатът е по-точна реакция на задното окачване, по-добър контрол при завиване и по-стабилно поведение при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато автомобилът бъде снижен със спортни пружини или coilover окачване, ъгълът на стабилизиращата щанга се променя. Това може да създаде предварително натоварване върху щангата още преди автомобилът да започне да завива. RacingLine Adjustable Rear Droplinks позволяват това натоварване да бъде коригирано чрез \u003cstrong\u003e±5 мм настройка на дължината\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТази настройка помага стабилизиращата щанга да работи в правилния си диапазон, което е особено важно при fast-road, track-day и performance setup-и. Вместо задната щанга да бъде предварително натоварена, тя може да реагира по-чисто и предвидимо при реално движение на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003emotorsport сферични шарнири\u003c\/strong\u003e с високоякостна стомана и тефлоново покритие, гумени прахозащитни маншони и високотвърди гумени тампони. Това дава много по-прецизна реакция спрямо фабричните пластмасови връзки, но без излишна грубост за ежедневна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТелата са CNC обработени от \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лявата и дясната резба позволяват лесна настройка на дължината директно на автомобила, без нужда биалетките да се свалят и монтират многократно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eРегулируеми задни биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR520000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДоставят се като \u003cstrong\u003eчифт\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗаменят фабричните пластмасови задни биалетки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи за фабрична или aftermarket задна стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПозволяват \u003cstrong\u003e±5 мм настройка на дължината\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомагат за премахване на предварителното натоварване върху задната стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсобено полезни при снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобряват ефективността на задната стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДават по-директна реакция при завиване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамаляват огъването спрямо фабричните пластмасови връзки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири с тефлоново покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони за по-прецизна реакция\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита на шарнирите\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка на място\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработени тела от \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадната стабилизираща щанга има ключова роля за това как автомобилът реагира при завиване. Тя помага да се контролира накланянето на купето и влияе директно върху баланса между предната и задната ос.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко фабричните биалетки се огъват или ако стабилизиращата щанга е предварително натоварена след снижаване, реакцията на задното окачване става по-малко точна. Автомобилът може да се усеща по-мек, по-неясен или по-малко предвидим при бърза смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Droplinks помагат задната стабилизираща щанга да работи по-чисто и по-директно. Това подобрява усещането от задната ос и прави автомобила по-свързан с пътя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено препоръчителни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПри монтаж на спортни понижаващи пружини\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри монтаж на coilover окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри автомобил с aftermarket задна стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри fast-road или track-day употреба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри по-стар автомобил с износени фабрични биалетки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКогато искате да премахнете предварителното натоварване на задната стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКогато търсите по-директна и по-прецизна реакция от задното окачване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак работят?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадните биалетки свързват краищата на стабилизиращата щанга с долните носачи. Когато окачването се движи, това движение се предава към стабилизиращата щанга чрез биалетките.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри фабричните пластмасови биалетки част от движението може да се губи заради огъване и меки гумени връзки. RacingLine използва твърда алуминиева конструкция и motorsport шарнири, за да предаде движението по-директно към стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРегулируемата дължина позволява стабилизиращата щанга да бъде върната в неутрална позиция след снижаване, което е важна част от правилната настройка на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплект от 2 регулируеми задни биалетки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМатериал на телата: \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири от високоякостна стомана\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТефлоново покритие на шарнирите\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛява и дясна резба за настройка на място\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРегулируем диапазон: около ±5 мм\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo модели със съвместима задна стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eИдеални са при монтаж на \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи са за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДобре се комбинират с aftermarket задна стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа по-пълен setup могат да се комбинират с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eRear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплектът е за задната стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДоставя се като чифт за задната ос.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМоже да се използва както с фабрична, така и с aftermarket задна стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж дължината трябва да се настрои спрямо реалната височина и геометрия на автомобила.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЦелта е да се премахне предварителното натоварване на стабилизиращата щанга, а не просто да се копира фабричната дължина.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри снижени автомобили настройката е особено важна.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237571931,"sku":"VWR520000","price":229.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-zadni-bialeti-mqb-mqbevwr520000-600985.png?v=1726244733"},{"product_id":"stage-3-big-brake-kit-380mm-6-pot-mqb-mqb-evo-anodized","title":"Racingline Stage 3 Big Brake Kit 6 бутална спирачна система \/ MQB\/ MQB EVO \/A5","description":"\u003cstyle\u003e\n .bh-accordion {\n margin-top: 22px;\n border-top: 1px solid #e5e5e5;\n }\n\n .bh-accordion details {\n border: 1px solid #dddddd;\n border-radius: 10px;\n margin: 12px 0;\n background: #fafafa;\n overflow: hidden;\n }\n\n .bh-accordion summary {\n cursor: pointer;\n padding: 15px 16px;\n font-weight: 700;\n list-style: none;\n display: flex;\n align-items: center;\n justify-content: space-between;\n font-size: 15px;\n color: #111111;\n }\n\n .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n display: none;\n }\n\n .bh-accordion summary::after {\n content: \"+\";\n font-size: 22px;\n font-weight: 500;\n line-height: 1;\n margin-left: 16px;\n color: #333333;\n }\n\n .bh-accordion details[open] summary::after {\n content: \"−\";\n }\n\n .bh-accordion .bh-accordion-content {\n padding: 0 16px 16px 16px;\n border-top: 1px solid #e5e5e5;\n background: #ffffff;\n }\n\n .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n margin-bottom: 0;\n }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Big Brake Kit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e е премиум big brake upgrade за VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda платформи, създаден за автомобили, които вече имат нужда от по-сериозна спирачна сила, по-добър pedal feel и по-висока устойчивост при повторно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е комплект, разработен с motorsport-inspired конструкция, но с фокус върху реална fast-road и performance употреба. RacingLine използва \u003cstrong\u003e6-бутални forged monoblock алуминиеви апарати\u003c\/strong\u003e, fully-floating two-piece дискове и цялостна VWG-specific конфигурация, за да осигури стабилно спиране, по-добра модулация и по-висок heat capacity спрямо фабричната спирачна система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът се предлага с избор между \u003cstrong\u003e355x32 mm\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e380x32 mm\u003c\/strong\u003e спирачни дискове. Това позволява правилен избор според джантите, clearance-а, начина на каране и целта на автомобила — от силен fast-road setup до по-сериозна track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Stage 3 Big Brake Kit е подходящ за ентусиасти, които искат автомобилът им не само да ускорява по-силно, но и да спира уверено, повторяемо и с по-добро усещане в педала.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eStage 3 big brake kit за VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda платформи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e6-бутални forged monoblock алуминиеви апарати\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзбор между \u003cstrong\u003e355x32 mm\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e380x32 mm\u003c\/strong\u003e fully-floating two-piece дискове\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTriple-groove disc design за по-добър bite и debris clearance\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключени Composite Ceramic Fast-Road накладки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключени braided steel brake lines\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-висок heat capacity и по-добра устойчивост срещу brake fade\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-стегнат и прогресивен pedal feel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVWG-specific piston sizing за правилна работа с factory master cylinder и servo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e355 mm вариантът изисква минимум 18\" джанта\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e380 mm вариантът изисква минимум 19\" джанта\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНеобходима е проверка с wheel clearance template преди поръчка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПредлага се в няколко цвята: Gloss Black, Hard Anodised, GTI Red, Speed Yellow и R Blue\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eПри мощни VAG автомобили спирачките са също толкова важни, колкото intake, software, suspension или tires. Фабричната система може да бъде достатъчна за нормално каране, но при по-висока мощност, динамично шофиране, планински пътища или track-day натоварване heat capacity-ят и устойчивостта срещу fade стават критични.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Kit е създаден за точно тази ситуация — когато автомобилът има нужда от по-сериозна спирачна система, която запазва bite, pedal feel и увереност дори след повторни тежки спирания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПремиум big brake upgrade за VW Group автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e6-бутален forged monoblock caliper design\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-висока stiffness и по-ниско тегло спрямо типични multi-piece caliper решения\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗначително по-висок heat capacity спрямо OEM спирачките\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добра устойчивост срещу brake fade при повторни спирания\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-стабилен pedal feel при динамично каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFully-floating two-piece дискове за контрол на термичното разширение\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTriple-groove design за bite, debris clearance и по-добро поведение при натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключени fast-road накладки и braided steel lines\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработен специално за VWG платформи, не като универсален aftermarket комплект\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eBig brake kit не е само за по-къс единичен спирачен път. Истинската му стойност идва при повторно натоварване — когато спирачките трябва да работят стабилно отново и отново, без педалът да омеква и без bite-ът да изчезва.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eПри factory brake setup heat soak и fade могат да се появят при по-агресивно каране, особено ако автомобилът е с повече мощност, по-добри гуми или се използва по планински пътища и track-day събития.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRacingLine Stage 3 Kit увеличава спирачния капацитет чрез по-големи дискове, по-сериозни апарати, по-добро охлаждане и по-стабилна конструкция. Това дава повече увереност, по-добър контрол и по-постоянно поведение при сериозно натоварване.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eИзбери правилния размер\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e355x32 mm\u003c\/strong\u003e – подходящ избор за автомобили с минимум 18\" джанти. Добър баланс между performance, тегло, clearance и fast-road употреба.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e380x32 mm\u003c\/strong\u003e – по-голям вариант с още по-висок heat capacity, подходящ за минимум 19\" джанти и по-сериозна performance употреба.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eРазмерът на джантата сам по себе си не гарантира fitment. Задължително трябва да се провери вътрешният spoke clearance с подходящ wheel clearance template, особено при factory wheels, aftermarket wheels с агресивна форма на спиците или автомобили със spacers \/ hub adaptors.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRacingLine препоръчва 5 mm Hub Adaptors при употреба с factory wheels, когато е нужен допълнителен clearance.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж caliper и disc конструкцията\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForged Monoblock 6-piston calipers\u003c\/strong\u003e – еднокомпонентна конструкция от forged billet материал\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5-axis CNC machining\u003c\/strong\u003e за прецизност, stiffness и premium finish\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTwo-piece fully-floating discs\u003c\/strong\u003e за контрол на термичното разширение\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCast Carbon disc material\u003c\/strong\u003e за по-висок friction coefficient спрямо стандартни steel rotors\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTriple-groove disc design\u003c\/strong\u003e за bite, debris clearance и намаляване на distortion \/ vibration\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnti-rattle floating mounts за по-тиха работа на floating дисковете\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eThin-profile caliper design за по-добър wheel clearance packaging\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж pedal feel и VWG-specific разработката\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eЕдна от важните разлики при този комплект е, че RacingLine го разработва специално за VW Group платформи. Това позволява piston sizing-ът да бъде съобразен с factory master cylinder и servo системите на автомобилите.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПо-прогресивен pedal feel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добра модулация при fast-road каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-стабилно усещане при повторни тежки спирания\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработка, насочена към VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda платформи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добра интеграция спрямо универсални brake kit решения\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж цветовете и вариантите\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eКомплектът се предлага в няколко caliper цвята, за да пасне както на OEM+ визия, така и на по-изразен performance look.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eGloss Black\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHard Anodised\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGTI Red\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSpeed Yellow\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eR Blue\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eНаличността на конкретен цвят и размер трябва да се потвърди при поръчка.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж какво включва комплектът\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMonoblock Brake Caliper pair\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCaliper Mounting Bracket pair\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFull bolt mounting kit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBraided Steel Brake Line Set\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFast-Road Brake Pad Set\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTriple Groove 2-piece brake disc pair\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж part numbers\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo \/ newer VWG applications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e355 mm kit: \u003cstrong\u003eVWR650001\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e380 mm kit: \u003cstrong\u003eVWR650000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOlder VWG applications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e355 mm kit: \u003cstrong\u003eVWR650002\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e380 mm kit: \u003cstrong\u003eVWR650003\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eПравилният part number зависи от конкретния автомобил, платформа, година и brake\/hub конфигурация.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество VW Group модели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 5 \/ 6 GTI и R модели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8Y\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi RS3 и TTRS приложения — при определени конфигурации\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS и други съвместими VWG модели\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди по VIN, платформа, година, factory brake setup, джанти и clearance template. При RS3 \/ TTRS 2.5 TFSI приложения RacingLine посочва нужда от shims между bearing housing \/ upright и caliper mounting bracket за правилно центриране на диска.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Анодизиран \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964532571,"sku":"VWR650001-ANO","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Анодизиран \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407294882139,"sku":"VWR650002-ANO","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Анодизиран \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425269083,"sku":"VWR650000-ANO","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Анодизиран \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407294914907,"sku":"VWR650003-ANO","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964565339,"sku":"VWR650001-BLK","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407294947675,"sku":"VWR650002-BLK","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425301851,"sku":"VWR650000-BLK","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407294980443,"sku":"VWR650003-BLK","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964598107,"sku":"VWR650001-BLU","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407295013211,"sku":null,"price":4090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425334619,"sku":"VWR650000-BLU","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407295045979,"sku":"VWR650003-BLU","price":4093.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964630875,"sku":"VWR650001-RED","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407295078747,"sku":"VWR650002-RED","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425367387,"sku":"VWR650000-RED","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407295111515,"sku":"VWR650003-RED","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Жълт \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964663643,"sku":"VWR650001-YEL","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Жълт \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407295144283,"sku":null,"price":4090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Жълт \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425400155,"sku":"VWR650000-YEL","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Жълт \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407295177051,"sku":null,"price":4090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/big-brake-3-b_47949447168_o.png?v=1767443350"},{"product_id":"stage-2-evo-big-brake-kit-345mm-4-pot-mqb-mqb-evo-black","title":"RacingLine Stage 2 EVO спирачен комплект MQB \/ MQB Evo \/ A5","description":"\u003cstyle\u003e\n .bh-accordion {\n margin-top: 22px;\n border-top: 1px solid #e5e5e5;\n }\n\n .bh-accordion details {\n border: 1px solid #dddddd;\n border-radius: 10px;\n margin: 12px 0;\n background: #fafafa;\n overflow: hidden;\n }\n\n .bh-accordion summary {\n cursor: pointer;\n padding: 15px 16px;\n font-weight: 700;\n list-style: none;\n display: flex;\n align-items: center;\n justify-content: space-between;\n font-size: 15px;\n color: #111111;\n }\n\n .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n display: none;\n }\n\n .bh-accordion summary::after {\n content: \"+\";\n font-size: 22px;\n font-weight: 500;\n line-height: 1;\n margin-left: 16px;\n color: #333333;\n }\n\n .bh-accordion details[open] summary::after {\n content: \"−\";\n }\n\n .bh-accordion .bh-accordion-content {\n padding: 0 16px 16px 16px;\n border-top: 1px solid #e5e5e5;\n background: #ffffff;\n }\n\n .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n margin-bottom: 0;\n }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ Monoblock Big Brake Kit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ Monoblock Performance Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e е висококачествен спирачен ъпгрейд за VW Group автомобили, създаден за динамично пътно каране и occasional track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е разработен за автомобили, при които фабричната спирачна система вече не дава достатъчно увереност, устойчивост и усещане в педала при по-активно шофиране. Това е особено важно при автомобили с повече мощност, по-добри гуми, софтуерна настройка или по-агресивен стил на каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003e4-бутални алуминиеви моноблок спирачни апарати\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e345x30 мм насечени и вентилирани спирачни дискове Triple Groove\u003c\/strong\u003e, спортни Composite Ceramic накладки и \u003cstrong\u003eспирачни маркучи с метална оплетка\u003c\/strong\u003e. Целта е по-силно, по-постоянно и по-контролируемо спиране спрямо стандартната конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е правилният избор за ентусиасти, които искат сериозен спирачен ъпгрейд, но не се нуждаят от full Stage 3 6-бутален комплект. Stage 2 ‘EVO’ е балансирано решение за бърз ежедневен автомобил, OEM+ build или fast-road setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eStage 2 Big Brake Kit за VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda платформи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e4-бутални алуминиеви моноблок спирачни апарати\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e345x30 мм насечени и вентилирани спирачни дискове Triple Groove\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eComposite Ceramic спортни накладки за fast-road употреба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСпирачни маркучи с метална оплетка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добро усещане в спирачния педал\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добра модулация при динамично каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-висок топлинен капацитет спрямо фабричната система\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява риска от прегряване и отслабване на спирачките при повторни спирания\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМоноблок конструкция за висока твърдост и по-ниско тегло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-ниска неподресорена маса спрямо определени OEM спирачни конфигурации\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за fast-road и occasional track-day употреба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМинимален размер джанта: \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНеобходима е проверка на вътрешния просвет към джантата преди поръчка\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eПри performance автомобили спирачките не са просто safety компонент — те са част от цялостното усещане на колата. По-силната спирачна система позволява по-добър контрол, по-късна точка на спиране, по-стабилно поведение при повторно натоварване и повече увереност зад волана.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ Kit е създаден точно за тази цел: повече спирачна сила, по-добро усещане в педала и по-голяма устойчивост при натоварване, без комплектът да става прекалено екстремен за нормална пътна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003ePerformance спирачен ъпгрейд за VW Group автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4-бутална моноблок конструкция на спирачните апарати\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-висока твърдост спрямо стандартни двукомпонентни решения\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-ниско тегло спрямо фабричния спирачен комплект при Golf 7R сравнение\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e345x30 мм спирачни дискове за по-висок топлинен капацитет\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTriple Groove дизайн за по-добър първоначален захват и почистване на прах \/ остатъци\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eComposite Ceramic спортни накладки за fast-road употреба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСпирачни маркучи с метална оплетка за по-директно усещане\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добра устойчивост срещу brake fade\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработен специално за VWG платформи, а не като универсален комплект\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eПри по-мощен автомобил фабричните спирачки често започват да показват ограничения при повторни тежки спирания. Това може да се усети като по-мек педал, по-слаб първоначален захват, по-дълъг спирачен път или загуба на увереност при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBig Brake Kit не е само за едно силно спиране. Истинската му стойност е в постоянството — способността да запази спирачната сила и усещането в педала при многократно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ е добър баланс между пътна използваемост и performance. Той е по-сериозен от стандартната система, но остава подходящ за автомобили, които се карат активно и по пътя, а не само на писта.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж конструкцията на апаратите и дисковете\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-бутални алуминиеви моноблок спирачни апарати\u003c\/strong\u003e – еднокомпонентна конструкция за висока твърдост и ниско тегло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТънък профил на апарата\u003c\/strong\u003e – помага за по-добър просвет към вътрешната част на джантата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e345x30 мм вентилирани спирачни дискове\u003c\/strong\u003e – по-голям топлинен капацитет спрямо много OEM конфигурации\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTriple Groove насечки\u003c\/strong\u003e – подобрен захват, почистване на остатъци и по-стабилно поведение при натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВисоковъглероден чугунен материал на диска\u003c\/strong\u003e – RacingLine го използва за по-добро триене и устойчивост при висока температура\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЕднокомпонентен диск с интегрирана монтажна част към главината\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж накладките, педала и поведението на пътя\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eКомплектът включва Composite Ceramic Sport Pads, разработени за fast-road употреба. RacingLine посочва работен температурен диапазон от 50°C до 700°C и коефициент на триене 0.48.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПо-добър първоначален захват спрямо стандартна пътна конфигурация\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-стабилно усещане в педала при динамично каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добра модулация при fast-road употреба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСтандартен размер на накладката, което улеснява бъдещ избор на replacement накладки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазмер на буталата, съобразен с фабричната главна спирачна помпа и серво системата на VWG автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж тегло и неподресорена маса\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eRacingLine обръща сериозно внимание на теглото, защото неподресорената маса влияе върху поведението на автомобила, реакцията на окачването и цялостното усещане при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМоноблок алуминиева конструкция за ниско тегло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСпирачен апарат, накладки и монтажна планка: около \u003cstrong\u003e4.4 кг\u003c\/strong\u003e според RacingLine\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФабрична Golf 7R конфигурация за сравнение: около \u003cstrong\u003e8.6 кг\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПълен RacingLine спирачен комплект: около \u003cstrong\u003e13.75 кг на страна\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOEM Golf 7R спирачен комплект: около \u003cstrong\u003e18.95 кг на страна\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eТова означава, че комплектът не само увеличава спирачния капацитет, но и може да намали теглото спрямо определени фабрични спирачни конфигурации.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж приложението за track-day\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eStage 2 ‘EVO’ е разработен основно като fast-road спирачен комплект, който може да се справи и с occasional track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за динамично пътно каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за планински пътища и по-активно шофиране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за occasional track-day натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа редовна тежка пистова употреба RacingLine препоръчва Stage 3 Forged Monoblock Brake Kit\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eАко автомобилът ще се използва често на писта с тежко натоварване, Stage 3 комплектът е по-подходящият избор.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж цветовете и вариантите\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ се предлага в няколко цвята на спирачните апарати според конкретния part number и приложение:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e – изчистена OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTI Red\u003c\/strong\u003e – визия, вдъхновена от factory GTI стила\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eR Blue\u003c\/strong\u003e – визия, вдъхновена от factory Golf R стила\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eНаличността на конкретен цвят и part number трябва да се потвърди при поръчка.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж какво включва комплектът\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЧифт моноблок спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЧифт монтажни планки за апаратите\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПълен комплект монтажни болтове\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКомплект спирачни маркучи с метална оплетка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКомплект спортни спирачни накладки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЧифт Triple Groove спирачни дискове\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазмер на дисковете: \u003cstrong\u003e345x30 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж part numbers\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVWR652000\u003c\/strong\u003e версии:\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVWR652000-BLK – черни спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVWR652000-RED – червени спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVWR652000-BLU – сини спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVWR652003\u003c\/strong\u003e версии:\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVWR652003-BLK – черни спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVWR652003-RED – червени спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVWR652003-BLU – сини спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eПравилният part number зависи от платформата, модела, годината и фабричната конфигурация на главината и спирачките.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж fitment и просвет към джантата\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eRacingLine посочва минимален размер джанта \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e, но това не гарантира автоматично fitment. Вътрешният дизайн на джантата, формата на спиците и offset-ът са също толкова важни.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМинимален размер джанта: \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНеобходима е проверка с wheel clearance template\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФабричните джанти често може да изискват допълнителен просвет\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine препоръчва 5 мм адаптери за главина при употреба с фабрични джанти, когато е нужен допълнителен просвет\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePart number за 5 мм адаптер: \u003cstrong\u003eVWR620005MM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eПреди поръчка трябва да се потвърди съвместимостта според джантите, спирачната конфигурация и конкретния автомобил.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество VW Group модели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 5 \/ 6 GTI и R модели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5, 6 и 7\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8P\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8Y \/ 8Y.2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Scirocco R\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon приложения\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS и други съвместими VWG модели\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди по VIN, платформа, година, фабрична спирачна система, джанти и wheel clearance template.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Черен \/ MQBE","offer_id":49123461005659,"sku":"VWR652000-BLK","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ A5","offer_id":51986016141659,"sku":"VWR652003-BLK","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ MQBE","offer_id":49123461038427,"sku":"VWR652000-BLU","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ A5","offer_id":51986016174427,"sku":"VWR652003-BLU","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ MQBE","offer_id":49123461071195,"sku":"VWR652000-RED","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ A5","offer_id":51986016207195,"sku":"VWR652003-RED","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/stage-2-evo-brake-kit_51477461957_o.jpg?v=1727675495"},{"product_id":"rp700-performance-brake-pads-340mm-larger-front-performance-pack-eg-golf-r-s3","title":"Racingline Предни накладки RP700 340mm - 30mm","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eАко сте карали автомобила си на предела му, най-вероятно сте изпитвали как спирачките спират по-трудно. Тук влизат в действие нашите спирачни накладки RP700. Те са директен заместител на заводските ви накладки, използвайки стандартните спирачки, но предоставят много по-висока устойчивост на избледняване при висока температура. Ще постигнете значително подобрение с нашия комплект подобрени спирачни накладки. Тези нови високопроизводителни спирачни накладки RP700 използват усъвършенстван материал с високо триене, за да предоставят драматично подобрение при спиране.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389241569627,"sku":"VWR670006","price":204.76,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/predni-prformns-nakladki-rp700-340mm-larger-front-performance-pack-eg-golf-r-s3vwr670006-296284.jpg?v=1767465029"},{"product_id":"rp700-performance-brake-pads-310mm-larger-rear-vented-performance-pack-eg-golf-r-s3","title":"Racingline Задни накладки RP700 310mm - 22mm","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eАко сте карали автомобила си на предела му, най-вероятно сте изпитвали как спирачките спират по-трудно. Тук влизат в действие нашите спирачни накладки RP700. Те са директен заместител на заводските ви накладки, използвайки стандартните спирачки, но предоставят много по-висока устойчивост на избледняване при висока температура. Ще постигнете значително подобрение с нашия комплект подобрени спирачни накладки. Тези нови високопроизводителни спирачни накладки RP700 използват усъвършенстван материал с високо триене, за да предоставят драматично подобрение при спиране.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"С електронна ръчна спирачка","offer_id":48634609795419,"sku":"VWR670007","price":102.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"С обикновена ръчна спирачка","offer_id":48634609828187,"sku":"VWR670008","price":102.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rp700-performance-brake-pads-310mm-larger-rear-vented-performance-pack-eg-golf-r-s3vwr670007-459675.jpg?v=1726244659"},{"product_id":"rp700-performance-brake-pads-310mm-larger-rear-vented-mqb-evo-performance-pack-eg-mk8-golf-r-8y-s3-8y-rs3","title":"Racingline RP700 задни накладки MQB Evo - 310mm 22mm","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eАко карате колата си на максимум, вероятно сте изпитвали избледняване на спирачките в даден момент. Точно тук се намесват нашите високопроизводителни спирачни накладки RP700. Използвайки усъвършенстван материал с високо триене, тези нови накладки осигуряват значително подобрение в спирането. Те са директен заместител на заводските накладки, използващи стандартни спирачки, но предлагат много по-висока устойчивост на избледняване при високи температури.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389241700699,"sku":"VWR670010","price":102.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rp700-performance-brake-pads-310mm-larger-rear-vented-performance-pack-eg-golf-r-s3vwr670007-113103.jpg?v=1726244659"},{"product_id":"uprated-brake-line-kit-front-and-rear-mqb-mqb-evo","title":"Racingline плетени спирачни маркучи","description":"\u003cp data-start=\"464\" data-end=\"602\"\u003eАко все още използвате фабричните гумени спирачни маркучи, това е \u003cstrong data-start=\"530\" data-end=\"574\"\u003eедин от най-лесните и ефективни ъпгрейди\u003c\/strong\u003e, които можете да направите.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"604\" data-end=\"770\"\u003e\u003cstrong data-start=\"604\" data-end=\"681\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Stainless Steel Braided Brake Lines\u003c\/strong\u003e са проектирани да заменят стандартните маркучи с \u003cstrong data-start=\"731\" data-end=\"760\"\u003eоплетени неръждаеми спирачни маркучи\u003c\/strong\u003e, които:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"771\" data-end=\"894\"\u003e\n\u003cli data-start=\"771\" data-end=\"801\"\u003e\n\u003cp data-start=\"773\" data-end=\"801\"\u003eса значително по-устойчиви\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"802\" data-end=\"851\"\u003e\n\u003cp data-start=\"804\" data-end=\"851\"\u003eпочти не се разширяват при високи температури\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"852\" data-end=\"894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"854\" data-end=\"894\"\u003eосигуряват \u003cstrong data-start=\"865\" data-end=\"894\"\u003eпо-твърд и директен педал\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"901\" data-end=\"954\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"907\" data-end=\"952\"\u003eПо-добро педално усещане и по-дълъг живот\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"955\" data-end=\"1027\"\u003eЗа разлика от гумените маркучи, които с времето омекват и се раздуват:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1028\" data-end=\"1179\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1028\" data-end=\"1082\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1030\" data-end=\"1082\"\u003eоплетените стоманени маркучи \u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1080\"\u003eзапазват формата си\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1083\" data-end=\"1133\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1085\" data-end=\"1133\"\u003eспирачното налягане се предава \u003cstrong data-start=\"1116\" data-end=\"1131\"\u003eпо-прецизно\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1134\" data-end=\"1179\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1136\" data-end=\"1179\"\u003eпедалът става \u003cstrong data-start=\"1150\" data-end=\"1179\"\u003eпо-отзивчив и предсказуем\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1181\" data-end=\"1246\"\u003eОсвен това те имат \u003cstrong data-start=\"1200\" data-end=\"1245\"\u003eзначително по-дълъг експлоатационен живот\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1253\" data-end=\"1305\"\u003e🧪 \u003cstrong data-start=\"1259\" data-end=\"1303\"\u003eПълна съвместимост със спирачни течности\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1306\" data-end=\"1382\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1331\"\u003eПодходящи за \u003cstrong data-start=\"1321\" data-end=\"1329\"\u003eDOT4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1332\" data-end=\"1382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1334\" data-end=\"1382\"\u003eПодходящи за \u003cstrong data-start=\"1347\" data-end=\"1380\"\u003eperformance спирачни течности\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1384\" data-end=\"1448\"\u003eИдеални както за ежедневна употреба, така и за динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1455\" data-end=\"1492\"\u003e🧰 \u003cstrong data-start=\"1461\" data-end=\"1490\"\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1493\" data-end=\"1603\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1493\" data-end=\"1528\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1495\" data-end=\"1528\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1495\" data-end=\"1526\"\u003e2 × предни спирачни маркуча\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1529\" data-end=\"1563\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1531\" data-end=\"1563\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1531\" data-end=\"1561\"\u003e2 × задни спирачни маркуча\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1564\" data-end=\"1603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1566\" data-end=\"1603\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1566\" data-end=\"1601\"\u003e8 × медни шайби (Banjo washers)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1610\" data-end=\"1637\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1616\" data-end=\"1635\"\u003eВАЖНИ ЗАБЕЛЕЖКИ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1638\" data-end=\"1788\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1638\" data-end=\"1696\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1640\" data-end=\"1696\"\u003e❗ \u003cstrong data-start=\"1642\" data-end=\"1694\"\u003eИзползват се оригиналните фабрични banjo болтове\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1697\" data-end=\"1788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1699\" data-end=\"1788\"\u003e❗ \u003cstrong data-start=\"1701\" data-end=\"1786\"\u003eЗадните маркучи са съвместими само с автомобили с електронна ръчна спирачка (EPB)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Предни и Задни","offer_id":51993265013083,"sku":"VWR69G7KIT","price":180.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Предни","offer_id":51993265045851,"sku":"VWR69G7FR","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Задни","offer_id":51993265078619,"sku":"VWR69G7RR","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/36950596353_5cec05ce0a_k.jpg?v=1767532609"},{"product_id":"intake-system-cup-edition-open-intake-trifoam-filter-mqb-1-8-2-0-tsi-ea888-3","title":"Отворена интейк система \/MQB \/ 1.8\/2.0 TSI EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eИнтейк системата на Racingline доставя студен свеж въздух от външната част на двигателния отсек директно към вашия двигател чрез голям свободно преминаваща тръба с голям диаметър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eСмукателната система използва куполовиден високопроизводителен TriFoam™ въздушен филтър, проектиран да осигури увеличена повърхностна площ и капацитет за улавяне на прах. Тази допълнителна повърхностна площ осигурява още по-голям въздушен поток с по-ниско съпротивление, за да гарантира, че най-големите обеми на възможно най-студения въздух са на разположение на двигателя по всяко време. Това максимизира ефективността и подобрява управляемостта и въртящия момент в целия оборотен диапазон – времето за стартиране на турбокомпресора намалява с почти 500 оборота в минута, което намалява турбо дупката и създава по-бърз отговор на турбото.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389247435099,"sku":"VWR12G7CUP","price":497.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/otvorena-inteyk-sistema-mqb-1820-tsi-ea8883vwr12g7cup-286559.jpg?v=1726244730"},{"product_id":"intake-system-r600-evo-trifoam-air-filter-mqb-mqbe","title":"Racingline R600 Интейк система за VW \/ Audi \/ Skoda \/ Seat \/ Cupra","description":"\u003cp\u003eЕдна от най-популярните и най-добре представящите се интейк системи на пазара, затворената система R600 на Racingline съдържа висококапацитетна напълно заменяема въздушна кутия с двойни предни въздухозаборници, в която се намира огромен двуобемен Trifoam® филтър, подходящ за до 600 конски сили.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR600 е най-продаваната система на Racingline за тази платформа. Не е изненадващо, тъй като комбинира дизайн и качество на OEM-стандарт с значителни увеличения на мощността при модернизирани автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOEM-стандарти за дизайн, качество, материали и конструкция, ръчно изработени в Обединеното кралство. Пасва като заводска част; трае като заводска част.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДвойни CFD-оптимизирани предни въздухозаборници, които се простират през предната част на автомобила, помагат да се постигнат по-ниски температури на входящия въздух и значителни увеличения на мощността.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОгромният обем на въздушната кутия приютява филтъра, като включва внимателни детайли като връзка към оригиналната заводска отточна тръба и SAI връзка за автомобили в САЩ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВашият избор на филтърен блок, за да отговаря на различни нужди. И двата са двойно по-големи от стандартните – подходящи за до 600 к.с. и повече.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTRIFOAM® или Плисиран Памучен Филтър?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПяна – По-бързо, за по-дълго – Най-високият въздушен поток от всички типове филтри, за най-добрата възможна мощност за по-дълго време. Като високопроизводителна част, редовната поддръжка е от съществено значение, за да го поддържате в най-добро състояние.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПамук – Поставете и забравете – Здрав 'постави и забрави' филтър, който ще издържи години. Той дава отлична първоначална мощност, но няма капацитета за задържане на прах като Trifoam.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibility\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003eEA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e Vehicles\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-j64s54ck\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5R 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 2013+ 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi SQ2 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi Q3 45TFSI \u003cspan class=\"color_12\"\u003e2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Leon Cupra Mk3 2014+ 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Leon 1.8 TSI 2014+ 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Ateca Cupra \u003cspan class=\"color_12\"\u003e2.0 TSI 2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSkoda Octavia vRS Mk3 2.0 TSI 2014+ 5E\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSkoda Superb Mk3 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003eEA888 Gen.4 EVO\u003c\/strong\u003e Vehicles (Fits Continental \u0026amp; Garrett Turbos)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245ps 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 245 TSI FW 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 245PS 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320ps 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320ps 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 300 TSI FW2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 310PS 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен филтър","offer_id":52001124221275,"sku":"VWR1200R601E","price":579.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TriFoam филтър","offer_id":52001124254043,"sku":"VWR1200R600E","price":530.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-r600-evovwr1200r600e-396379.jpg?v=1726244667"},{"product_id":"intake-system-r600e-carbon-lid-matte-tri-foam-filter","title":"Racingline R600 Карбонова интейк система","description":"\u003cp\u003eЕдна от най-популярните и най-добре представящите се интейк системи на пазара, затворената система R600 на Racingline съдържа висококапацитетна напълно заменяема въздушна кутия с двойни предни въздухозаборници, в която се намира огромен двуобемен Trifoam® филтър, подходящ за до 600 конски сили.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR600 е най-продаваната система на Racingline за тази платформа. Не е изненадващо, тъй като комбинира дизайн и качество на OEM-стандарт с значителни увеличения на мощността при модернизирани автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOEM-стандарти за дизайн, качество, материали и конструкция, ръчно изработени в Обединеното кралство. Пасва като заводска част; трае като заводска част.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДвойни CFD-оптимизирани предни въздухозаборници, които се простират през предната част на автомобила, помагат да се постигнат по-ниски температури на входящия въздух и значителни увеличения на мощността.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОгромният обем на въздушната кутия приютява филтъра, като включва внимателни детайли като връзка към оригиналната заводска отточна тръба и SAI връзка за автомобили в САЩ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВашият избор на филтърен блок, за да отговаря на различни нужди. И двата са двойно по-големи от стандартните – подходящи за до 600 к.с. и повече.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTRIFOAM® или Плисиран Памучен Филтър?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПяна – По-бързо, за по-дълго – Най-високият въздушен поток от всички типове филтри, за най-добрата възможна мощност за по-дълго време. Като високопроизводителна част, редовната поддръжка е от съществено значение, за да го поддържате в най-добро състояние.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПамук – Поставете и забравете – Здрав 'постави и забрави' филтър, който ще издържи години. Той дава отлична първоначална мощност, но няма капацитета за задържане на прах като Trifoam.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibility\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003eEA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e Vehicles\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-j64s54ck\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5R 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 2013+ 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi SQ2 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi Q3 45TFSI \u003cspan class=\"color_12\"\u003e2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Leon Cupra Mk3 2014+ 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Leon 1.8 TSI 2014+ 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Ateca Cupra \u003cspan class=\"color_12\"\u003e2.0 TSI 2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSkoda Octavia vRS Mk3 2.0 TSI 2014+ 5E\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSkoda Superb Mk3 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003eEA888 Gen.4 EVO\u003c\/strong\u003e Vehicles (Fits Continental \u0026amp; Garrett Turbos)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245ps 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 245 TSI FW 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 245PS 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320ps 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320ps 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 300 TSI FW2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 310PS 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Matte \/ Памучен","offer_id":48548272472411,"sku":"VWR1210R601EM","price":866.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matte \/ TriFoam","offer_id":52001360150875,"sku":"VWR1210R600EM","price":785.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss \/ Памучен","offer_id":52001360183643,"sku":"VWR1210R601EG","price":866.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss \/ TriFoam","offer_id":52001360216411,"sku":"VWR1210R600EG","price":785.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/karbonova-inteyk-sistema-r600-s-trifoam-filtrvwr1210r600em-887929.jpg?v=1726244720"},{"product_id":"turbo-inlet-system-elbow-silicone-hose-mqb-evo-ea888-4-2-0-tsi-garrett-turbo-245ps","title":"Racingline Turbo Inlet Система MQB EVO \/ EA888.4 2.0 TSI GARRETT Turbo 245PS","description":"\u003cstyle\u003e\n .bh-accordion {\n margin-top: 22px;\n border-top: 1px solid #e5e5e5;\n }\n\n .bh-accordion details {\n border: 1px solid #d9d9d9;\n border-left: 4px solid #e30613;\n border-radius: 10px;\n margin: 12px 0;\n background: #fafafa;\n overflow: hidden;\n }\n\n .bh-accordion summary {\n cursor: pointer;\n padding: 15px 16px;\n font-weight: 700;\n list-style: none;\n display: flex;\n align-items: center;\n justify-content: space-between;\n font-size: 15px;\n }\n\n .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n display: none;\n }\n\n .bh-accordion summary::after {\n content: \"+\";\n font-size: 24px;\n font-weight: 600;\n line-height: 1;\n margin-left: 16px;\n }\n\n .bh-accordion details[open] summary::after {\n content: \"−\";\n }\n\n .bh-accordion .bh-accordion-content {\n padding: 0 16px 16px 16px;\n border-top: 1px solid #e5e5e5;\n background: #ffffff;\n }\n\n .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n margin-bottom: 0;\n }\n\n .bh-note {\n background: #f7f7f7;\n border-left: 4px solid #e30613;\n padding: 12px 14px;\n margin: 16px 0;\n border-radius: 8px;\n }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Turbo Inlet System – 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Inlet System\u003c\/strong\u003e е високопоточна входна система към турбокомпресора за \u003cstrong\u003eVW, Audi, Cupra, SEAT и Skoda MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-логичните intake ъпгрейди за MQB Evo платформата. Фабричната turbo inlet система е рестриктивна точно в една от най-важните зони — между въздушната кутия и входа на турбокомпресора. RacingLine заменя фабричната пластмасова “bellows” тръба и тесния turbo inlet с по-голям, по-гладък и по-здрав двукомпонентен комплект.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът включва \u003cstrong\u003eTurbo 90 Inlet\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eподсилен Silicone Turbo Inlet Hose\u003c\/strong\u003e. Двата компонента са разработени да работят заедно, за да увеличат въздушния поток от intake системата директно към турбото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТози общ продукт обединява всички RacingLine версии за EA888 Gen.4 MQB Evo — за \u003cstrong\u003e300–320PS Continental turbo\u003c\/strong\u003e, отделна версия за \u003cstrong\u003eTiguan R\u003c\/strong\u003e, за \u003cstrong\u003e245PS \/ 207PS Garrett turbo\u003c\/strong\u003e и отделна версия за по-големите \u003cstrong\u003e245PS SUV\u003c\/strong\u003e модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНай-важното накратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eВисокопоточен Turbo Inlet System за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключва \u003cstrong\u003eTurbo 90 Inlet\u003c\/strong\u003e + \u003cstrong\u003eSilicone Turbo Inlet Hose\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява airflow-а от intake системата към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВерсии за \u003cstrong\u003eContinental 300–320PS turbo\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eGarrett 245PS \/ 207PS turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРаботи с RacingLine R600 EVO intake, фабричен airbox или aftermarket intake\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за стандартни автомобили, Stage 1 и Stage 2 setup\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтаж за около 30 минути с ръчни инструменти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапълно обратима модификация\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-note\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВажно:\u003c\/strong\u003e този продукт има различни версии според турбото и модела. Continental и Garrett вариантите не са взаимозаменяеми. Ако не сте сигурни коя версия е за вашия автомобил, свържете се с нас преди поръчка.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eПри по-мощните \u003cstrong\u003e300 \/ 310 \/ 320PS Continental turbo\u003c\/strong\u003e модели RacingLine увеличава вътрешния диаметър на inlet-а от около \u003cstrong\u003e74 мм\u003c\/strong\u003e до \u003cstrong\u003e84 мм\u003c\/strong\u003e. При \u003cstrong\u003e245PS \/ 207PS Garrett turbo\u003c\/strong\u003e моделите увеличението е от около \u003cstrong\u003e62.5 мм\u003c\/strong\u003e до \u003cstrong\u003e76 мм\u003c\/strong\u003e. Това означава по-свободен въздушен път, по-малко рестрикция и по-добро дишане на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко автомобилът вече е с \u003cstrong\u003eRacingLine R600 EVO intake\u003c\/strong\u003e, друг високопоточен intake или софтуер, този ъпгрейд е особено важен. Без по-голям turbo inlet и inlet hose, част от потенциала на intake системата остава ограничен точно преди турбото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗаменя рестриктивната фабрична plastic bellows тръба и тесния turbo inlet\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсигурява по-свободен airflow от intake системата към турбото\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява турбуленцията точно преди турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага на турбото да диша по-лесно при високо натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява intake response-а\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсобено смислен ъпгрейд при Stage 1 \/ Stage 2 setup\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРаботи с RacingLine R600 EVO intake\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРаботи с фабричен airbox\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъвместим с други aftermarket intake системи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДиректен и обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eИзбери правилната версия\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR120010\u003c\/strong\u003e – за повечето MQB Evo 300 \/ 310 \/ 320PS EA888 Gen.4 модели с Continental turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR120012\u003c\/strong\u003e – само за VW Tiguan R 320PS EA888 Gen.4 с Continental turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR120003\u003c\/strong\u003e – за повечето MQB Evo 245PS \/ 207PS EA888 Gen.4 модели с Garrett turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR120005\u003c\/strong\u003e – за по-големите 245PS SUV модели с Garrett turbo: VW Tiguan 245PS, Skoda Kodiaq vRS 245PS и SEAT Tarraco 245PS\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВажно:\u003c\/strong\u003e изборът трябва да се направи според конкретния автомобил, мощност, тип турбо и engine code. Continental и Garrett версиите не са взаимозаменяеми.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж разликата между Continental и Garrett версиите\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003ch4\u003eContinental 300–320PS версия\u003c\/h4\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗа по-мощните EA888 Gen.4 модели с \u003cstrong\u003eContinental turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФабричен inlet вътрешен диаметър: около \u003cstrong\u003e74 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine inlet вътрешен диаметър: около \u003cstrong\u003e84 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eУвеличение: \u003cstrong\u003e+10 мм\u003c\/strong\u003e вътрешен диаметър\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимален външен диаметър: около \u003cstrong\u003e88 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсновна версия: \u003cstrong\u003eVWR120010\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОтделна Tiguan R версия: \u003cstrong\u003eVWR120012\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch4\u003eGarrett 245PS \/ 207PS версия\u003c\/h4\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗа EA888 Gen.4 модели с \u003cstrong\u003eGarrett turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФабричен inlet вътрешен диаметър: около \u003cstrong\u003e62.5 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine inlet вътрешен диаметър: около \u003cstrong\u003e76 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eУвеличение: \u003cstrong\u003e+13.5 мм\u003c\/strong\u003e вътрешен диаметър\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимален външен диаметър: около \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсновна версия: \u003cstrong\u003eVWR120003\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОтделна SUV версия: \u003cstrong\u003eVWR120005\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж техническите детайли\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eCNC изработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 aircraft-grade aluminium\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUltra-thin-wall конструкция с 2 мм стена\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВътрешен velocity stack за по-добър airflow към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗагладен вътрешен bore\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eViton sealing O-ring\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПолирана и gloss black anodised повърхност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодсилен висококачествен Silicone Turbo Inlet Hose\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInternally-stepped silicone преходи за плавен flow\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКонструкция, устойчива на топлина, натоварване и деформация\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДостатъчна гъвкавост за нормално движение на двигателя под товар\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж подходящите модели – VWR120010 Continental 300–320PS\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320PS – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI 320PS EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi SQ2 facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Leon 4 \/ 4.5 300 TSI FW – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Ateca 300PS EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Formentor 310PS – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Superb III 3V 2.0 TSI facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж подходящите модели – VWR120012 Tiguan R only\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320PS EA888.4 Continental turbo – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВажно:\u003c\/strong\u003e Tiguan R използва различна предна конструкция и различна геометрия на маркуча, затова RacingLine предлага отделна версия \u003cstrong\u003eVWR120012\u003c\/strong\u003e, която е само за Tiguan R.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж подходящите модели – VWR120003 Garrett 245PS \/ 207PS\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI 207PS AW.2 – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A1 Competition 207PS 40 TFSI GB – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245PS EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Leon 4 \/ 4.5 245 TSI FW – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Formentor 245PS – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS NX 2.0 TSI 245PS – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж подходящите модели – VWR120005 Garrett 245PS SUV\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245PS – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Kodiaq vRS 2.0 TSI 245PS – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 245PS – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eС какво работи?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine R600 EVO Intake\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФабричен airbox\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги aftermarket intake системи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStage 1 \/ Stage 2 софтуер\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOEM turbo конфигурации според съответната версия\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eВиж препоръчителна комбинация\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine R600 EVO Intake\u003c\/strong\u003e – за завършен високопоточен intake setup.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler VWR141000\u003c\/strong\u003e – за по-ниски intake температури при натоварване.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Pipe Kit за EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e – за по-добър flow след турбокомпресора.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e – за по-свободен поток и по-ясен turbo звук, където е приложимо.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1 \/ Stage 2 софтуер\u003c\/strong\u003e – за по-добро използване на увеличения въздушен поток.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eПровери важната информация преди поръчка\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eТози продукт е за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзберете правилната версия според мощността, типа турбо и модела на автомобила.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR120010\u003c\/strong\u003e е за повечето 300 \/ 310 \/ 320PS модели с Continental turbo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR120012\u003c\/strong\u003e е само за VW Tiguan R 320PS с Continental turbo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR120003\u003c\/strong\u003e е за повечето 245PS \/ 207PS модели с Garrett turbo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR120005\u003c\/strong\u003e е за по-големите SUV модели Tiguan 245PS, Kodiaq vRS 245PS и Tarraco 245PS с Garrett turbo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eContinental и Garrett версиите не са взаимозаменяеми.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРаботи с RacingLine R600 EVO intake, фабричен airbox или друга aftermarket intake система.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът е директен и обратим, но трябва да се извърши внимателно, за да се осигури правилно уплътнение към турбокомпресора.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, мощност, турбо тип, engine code и intake конфигурация.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри custom turbo setup или нестандартна intake система е нужна допълнителна проверка на fitment-а.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"EA888.4 207\/245 к.с.","offer_id":52058069270875,"sku":"VWR120003","price":306.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888.4 SUV","offer_id":52058069303643,"sku":"VWR120005","price":306.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ЕA888.4 300\/310 к.с.","offer_id":52058205454683,"sku":"VWR120010","price":306.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888.4 320к.с.","offer_id":52058205487451,"sku":"VWR120012","price":306.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51744217404_bc7b78c6c7_o.jpg?v=1727679066"},{"product_id":"turbo-boost-hose-kit-mqbe-ea888-4","title":"Racingline Турбо маркучи MQBE \/ EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Hose Kit – 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit VWR140006\u003c\/strong\u003e е висококачествен комплект подсилени маркучи за налягане, разработен за най-новите \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът заменя фабричните гумени маркучи по въздушния път между турбокомпресора, интеркулера и дроселовата клапа. Целта е по-гладък въздушен поток, по-добра устойчивост при висока температура и налягане, както и по-малък риск от изпускане на налягане при динамично каране или тунингован автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричните гумени маркучи са създадени за стандартно натоварване. При по-високо налягане, повече температура и агресивно каране те могат да се деформират, да се разширяват или да се превърнат в слаба точка на системата. RacingLine решава това с подсилена силиконова конструкция и вътрешна стоманена армировка, която запазва формата на маркуча дори при високо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на по-гладкия въздушен път и оптимизираните вътрешни преходи, турбокомпресорът среща по-малко съпротивление. Това му позволява да работи по-ефективно, да премества по-голям обем въздух и да намалява турбуленцията във връзките.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМаркучите са директен заместител на фабричните компоненти. Просто се демонтират оригиналните гъвкави гумени маркучи и се монтира RacingLine комплектът. Включените скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана осигуряват по-здрава връзка, по-малък риск от приплъзване и по-добра защита срещу изпускане на налягане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за Golf 8 GTI\/R, Audi S3 8Y, Cupra Leon, Cupra Formentor, Octavia vRS и други MQB Evo модели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗаменя фабричните гумени маркучи за налягане\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява въздушния поток между турбокомпресора, интеркулера и дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява съпротивлението и турбуленцията във връзките\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за автомобили с по-високо налягане, софтуерен тунинг и агресивно каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодсилена силиконова конструкция с вътрешна стоманена армировка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за по-гладък и равномерен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВътрешна флуоросиликонова повърхност за устойчивост на масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМногослойна външна силиконова конструкция за устойчивост на висока температура и налягане\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключени скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-надеждно уплътняване и по-малък риск от изпускане на налягане\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДиректен OEM заместител за лесен монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКомплект от 3 маркуча\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМаркуч към входа на интеркулера\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаркуч към изхода на интеркулера\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаркуч към дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПодсилен висококачествен силикон\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВътрешна стоманена спираловидна армировка за защита срещу свиване и деформация\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за плавен въздушен поток през връзките\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВътрешен слой от флуоросиликон за устойчивост срещу масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРъчно изградена многослойна силиконова външна конструкция\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eУстойчивост на висока температура и високо налягане\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСкоби Mikalor от неръждаема стомана за сигурно закрепване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eДопълнителни продукти\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e245 к.с. EA888.4 модели с Garrett турбокомпресор\u003c\/strong\u003e RacingLine предлага Turbo Muffler Delete \u003cstrong\u003eVWR160000\u003c\/strong\u003e като перфектно допълнение към този комплект.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e300 \/ 310 \/ 320 к.с. EA888.4 модели с Continental турбокомпресор\u003c\/strong\u003e RacingLine предлага отделен Turbo-Outlet Silicone Boost Hose \u003cstrong\u003eVWR140007\u003c\/strong\u003e, който допълва основния 3-компонентен комплект.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eТози комплект е предназначен само за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроверете конкретната конфигурация на автомобила преди поръчка, особено при различни версии на турбокомпресора.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, турбо вход, интеркулер и други ъпгрейди по въздушния път.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253497179,"sku":"VWR140006","price":271.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52660648911_7b6371160f_k.jpg?v=1769248755"},{"product_id":"turbo-boost-hose-pipe-kit-rs3-8v-2-8y-ttrs-5-piece-inc-70mm-aluminium-boost-pipe","title":"Racingline Комплект турбо пътища RS3 8V.2 \u0026 8Y TTRS","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Pipe Kit – Audi RS3 \/ TT RS \/ Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Pipe Kit VWR140011\u003c\/strong\u003e е висококачествен ъпгрейд за въздушния път под налягане при \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът заменя фабричните пластмасови тръби и гъвкави гумени маркучи за сгъстен въздух с по-голяма \u003cstrong\u003e70 мм алуминиева нагнетателна тръба\u003c\/strong\u003e и подсилени силиконови маркучи с плавен вътрешен профил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЦелта е ясна: по-свободен въздушен поток, по-малко съпротивление, по-малко турбуленция и по-надеждна работа при високо налягане и висока температура. Това е особено важно при 2.5 TFSI автомобили със софтуерен тунинг, по-висок буст или по-сериозни power цели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова тръба е с диаметър 63 мм, докато RacingLine използва \u003cstrong\u003e70 мм външен диаметър\u003c\/strong\u003e, който запазва размера на изхода от интеркулера чак до дроселовата клапа. Така въздушният път остава по-гладък и по-малко ограничен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАлуминиевата тръба премахва и фабричната вдлъбнатина за кабелния сноп, която при стандартната тръба нарушава плавния въздушен поток. Резултатът е по-добре поддържан ламинарен поток и по-ефективна работа на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСиликоновите маркучи са подсилени, за да запазят формата си при висока температура и високо налягане. Вътрешната флуоросиликонова повърхност осигурява по-добра устойчивост срещу масло и горивни пари, а скобите \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана намаляват риска от изпускане на налягане и приплъзване на маркучите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e двигатели с 400 к.с.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗаменя фабричните пластмасови тръби и гумени маркучи за сгъстен въздух\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-голяма \u003cstrong\u003e70 мм алуминиева нагнетателна тръба\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоддържа диаметъра на изхода от интеркулера до дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПремахва фабричната вдлъбнатина за кабелния сноп\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-гладък въздушен път и по-малко вътрешни ограничения\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява турбуленцията във връзките\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага на турбокомпресора да работи с по-малко съпротивление\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за високо налягане, висока температура и тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодсилени силиконови маркучи с висока устойчивост\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВътрешна флуоросиликонова повърхност за защита от масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за по-плавен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСкоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДиректен OEM заместител за лесен монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКомплект от 5 части\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e70 мм алуминиева нагнетателна тръба\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаркуч към изхода на интеркулера\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаркуч към входа на интеркулера\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаркуч към изхода на турбото\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаркуч към дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e70 мм алуминиева тръба за сгъстен въздух\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодсилен висококачествен силикон\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни връзки за преход, съобразен с диаметъра на портовете\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВътрешна флуоросиликонова повърхност за устойчивост срещу масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГъвкави секции, позволяващи движение на двигателя без свиване на маркуча\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНеръждаеми скоби Mikalor за сигурно закрепване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТестван за налягане далеч над възможностите на фабричното турбо\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eДвигатели\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDAZA\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDAZC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDNWA\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDXHA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплектът е предназначен за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e модели с фабрична мощност около 400 к.с.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, интеркулер, софтуерен ъпгрейд или други подобрения по въздушния път.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253661019,"sku":"VWR140011","price":393.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52728724807_24c01c5aad_k__34791.1678961417.jpg?v=1769328188"},{"product_id":"intercooler-kit-mqb-evo-ea888-4-2-0-tsi-inc-wired-boost-hoses","title":"Racingline Интеркулер кит MQB-EVO","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Intercooler – 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler VWR141000\u003c\/strong\u003e е високоефективен интеркулер, разработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили на VW, Audi, Cupra и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният интеркулер при MQB Evo 2.0 TSI платформата трудно се справя при по-висока мощност, агресивно каране и повторни ускорения. Когато входящите температури започнат да се покачват, се появява heat soak, а автомобилът започва да губи мощност точно когато натоварването е най-голямо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с масивен \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar интеркулер\u003c\/strong\u003e със \u003cstrong\u003e70 мм ядро\u003c\/strong\u003e и огромен вътрешен обем. Спрямо фабричния охладител, RacingLine интеркулерът предлага \u003cstrong\u003e96% по-голям обем\u003c\/strong\u003e, което го прави едно от най-сериозните решения за тази платформа.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновната цел е ясна: по-ниски входящи температури, минимален спад на налягането и стабилна мощност при повторно натоварване. RacingLine е търсил правилния баланс между максимално охлаждане и минимална загуба на налягане, за да се постигне по-голям размер без излишно забавяне в реакцията на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eИнтеркулерът използва увеличени \u003cstrong\u003e70 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e, докато фабричният охладител е с 60 мм изходи. Това позволява по-висок дебит и по-свободно преминаване на сгъстения въздух. В комплекта са включени и съответстващи подсилени маркучи за налягане, разработени специално за тази система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОтливните крайни резервоари са проектирани с вътрешни водачи за въздушния поток, които разпределят въздуха равномерно по цялата дълбочина на ядрото. Това намалява турбуленцията, подобрява ефективността и помага на интеркулера да работи стабилно дори при сериозно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова не е универсален интеркулер, адаптиран към MQB Evo. RacingLine го е разработил от нулата специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e, което означава по-добър монтаж, по-правилен въздушен поток и по-предвидимо поведение при реална употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eРазработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR141000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96% по-голям обем\u003c\/strong\u003e спрямо фабричния интеркулер\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГолямо \u003cstrong\u003e70 мм Plate \u0026amp; Bar ядро\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВътрешен обем: \u003cstrong\u003e19,404,000 мм³\u003c\/strong\u003e спрямо \u003cstrong\u003e9,895,200 мм³\u003c\/strong\u003e при фабричния охладител\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eУвеличени \u003cstrong\u003e70 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e спрямо 60 мм при OEM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоддържа по-ниски входящи температури при агресивно каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява heat soak ефекта при повторни ускорения\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодпомага по-стабилна мощност при Stage 1, Stage 2 и по-сериозни конфигурации\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОптимален баланс между охлаждане и минимален спад на налягането\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с вътрешни водачи за въздушния поток\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добро разпределение на въздуха през цялата дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключени подсилени маркучи за налягане с 70 мм размер\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаркучи с многослойна конструкция, вътрешна армировка и устойчивост на температура и налягане\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключени скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработен от нулата за MQB Evo Gen.4, не универсално адаптирано решение\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eИнтеркулер тип \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e70 мм дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с оптимизиран вътрешен поток\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВътрешни водачи за по-добро разпределение на въздуха\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e70 мм вход и изход за по-висок дебит\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодсилени маркучи за налягане в комплекта\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСкоби Mikalor от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI EA888.4 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI 320 к.с. EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗа да се побере по-големият RacingLine интеркулер, е необходимо леко изрязване на черния пластмасов носач на радиатора.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри популярни модели като Golf 8 това изрязване е минимално, но при някои други MQB Evo модели може да е необходимо повече напасване.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine посочва, че монтажът е проектиран за радиаторен носач с VW номер \u003cstrong\u003e5H0 805 588 J\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПредназначен само за автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри монтажа е възможно леко изрязване на пластмасовия радиаторен носач.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, турбо вход, твърди тръби за сгъстен въздух, маркучи за налягане и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253726555,"sku":"VWR141000","price":1049.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/interkuler-kit-mqb-evo-ea8884-20-tsivwr141000-505126.png?v=1726244720"},{"product_id":"turbo-muffler-delete-inc-enlarged-connector-hose-mqb-evo-ea888-4-2-0-tsi-garrett-turbo-245ps-models","title":"Racingline Turbo Muffler Delete MQB EVO \/ EA888.4 2.0 TSI GARRETT Turbo \/ 245PS models","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete – 2.0 TSI EA888.4 245 к.с.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete VWR160000\u003c\/strong\u003e е прецизен ъпгрейд за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 245 к.с.\u003c\/strong\u003e двигатели с \u003cstrong\u003eGarrett турбокомпресор\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният турбо шумозаглушител е монтиран на изхода на компресорната част на турбото. Основната му задача е да намали шума в моторния отсек, но това идва с компромис – вътрешната му форма създава турбуленция и ограничение точно там, където въздушният поток трябва да бъде максимално гладък.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя този фабричен ограничител с прецизно изработен \u003cstrong\u003eконусовиден Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e и увеличен силиконов свързващ маркуч. Така сгъстеният въздух излиза от турбото през по-гладък, по-широк и по-малко рестриктивен път.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният компонент е с вътрешен диаметър \u003cstrong\u003e38 мм\u003c\/strong\u003e, докато RacingLine дизайнът плавно се разширява до \u003cstrong\u003e53 мм\u003c\/strong\u003e. В комплекта е включен и вътрешно стъпаловиден силиконов маркуч, който също преминава към 53 мм, за да се запази плавен преход без резки ръбове и излишна турбуленция.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-добра реакция на турбокомпресора, по-осезаем отклик при подаване на газ, леко подобрение в мощността и по-ясно изразен звук от работата на турбото – без да се правят сериозни промени по автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомпонентът е изработен от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e чрез прецизна CNC обработка. След това е ръчно полиран и анодиран в гланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, с лазерно гравирано RacingLine лого за завършен OEM+ вид.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 245 к.с.\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за модели с \u003cstrong\u003eGarrett турбокомпресор\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗаменя фабричния турбо шумозаглушител\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПремахва ненужното ограничение на изхода на турбото\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъздава по-гладък въздушен път без излишна турбуленция\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПлавно разширяване от \u003cstrong\u003e38 мм до 53 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключен вътрешно стъпаловиден силиконов маркуч\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-добра реакция на турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-отчетлив отклик при подаване на газ\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-ясно изразен звук от турбото\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ като допълнение към RacingLine R600 всмукателна система\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработка от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРъчно полиран и черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛесен монтаж с ръчни инструменти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо двигателите въздушният поток след компресора трябва да бъде възможно най-гладък. Всяка резка промяна, стеснение или вътрешна турбуленция създава съпротивление, което кара турбокомпресора да работи по-малко ефективно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete премахва фабричния шумозаглушител и го заменя с плавен, конусовиден алуминиев компонент. Това помага на турбото да изгражда налягане по-ефективно и да реагира по-директно при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЕднокомпонентна конструкция от billet алуминий\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПлавен конусовиден преход от 38 мм към 53 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВътрешно стъпаловиден силиконов маркуч\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine конусовиден Turbo Muffler Delete\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСиликонов свързващ маркуч с преход до 53 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажни скоби\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI 2.0 TSI 245 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 к.с. EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Leon 4 \/ 4.5 245 TSI FW – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Formentor 245 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 245 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia 4 \/ 4.5 vRS 2.0 TSI 245 к.с. NX – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Kodiaq vRS 2.0 TSI 245 к.с. EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПредназначен само за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 245 к.с.\u003c\/strong\u003e модели с \u003cstrong\u003eGarrett турбокомпресор\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНе е подходящ\u003c\/strong\u003e за по-мощните 300+ к.с. модели с \u003cstrong\u003eContinental турбокомпресор\u003c\/strong\u003e, като Golf 8 R, Golf 8 GTI Clubsport, Audi S3 8Y и други.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът отнема приблизително 30 минути с ръчни инструменти.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът е обратим и автомобилът може да бъде върнат към стандартна конфигурация.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа максимален ефект може да се комбинира с RacingLine R600 всмукателна система, турбо вход, тръби за сгъстен въздух и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253988699,"sku":"VWR160000","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/turbo-muffler-delete-mqb-evo-ea8884-20-tsi-garrett-turbo-245ps-modelsvwr160000-389102.jpg?v=1726244663"},{"product_id":"r600-coolant-underhose-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-ea888-4-2-0-tsi-golf-mk8-r","title":"Racingline R600 маркуч за антифриз","description":"\u003ch2\u003eRacingLine R600 Coolant Underhose – 2.0 TSI MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Coolant Underhose VWR17 G7R600\u003c\/strong\u003e е висококачествен силиконов маркуч за охладителна течност, разработен за автомобили с монтирана \u003cstrong\u003eRacingLine R600 всмукателна система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричният маркуч за охладителна течност често минава над всмукателната система и визуално разваля иначе чистия вид на моторния отсек. RacingLine решава този проблем, като пренасочва маркуча под R600 интейка, за да се постигне много по-подредена и завършена OEM+ визия.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен детайл за всеки автомобил с R600 всмукателна система. Вместо фабричният маркуч да стои видимо върху красивия корпус на интейка, RacingLine Underhose го премества дискретно отдолу, така че моторният отсек да изглежда по-чист, по-премиум и по-завършен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВажно е, че RacingLine не е направил просто обикновен силиконов маркуч. В него е интегриран \u003cstrong\u003eфабричен еднопосочен клапан\u003c\/strong\u003e, както при оригиналния маркуч. Този клапан е критичен за правилната работа на системата, затова автомобилът не трябва да се кара без него.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМаркучът е изработен от \u003cstrong\u003e4-слоен подсилен силикон\u003c\/strong\u003e, създаден да издържа на налягането и температурата в охладителната система. Вътрешният флуоро слой е съвместим с \u003cstrong\u003eG12 и G13 охладителна течност\u003c\/strong\u003e, използвана при MQB автомобилите, а прецизно формованата конструкция запазва правилната форма през целия живот на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за автомобили с монтирана \u003cstrong\u003eRacingLine R600 всмукателна система\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПремества фабричния маркуч за охладителна течност под интейка\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсигурява по-чист и подреден вид в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗапазва OEM+ визията на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВграден фабричен еднопосочен клапан\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4-слойна подсилена силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешно флуоро покритие, съвместимо с G12 и G13 охладителна течност\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстойчив на висока температура и налягане\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизно формован за правилна форма и дълъг живот\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИдеално допълнение към RacingLine R600 intake setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато вече сте инвестирали в RacingLine R600 всмукателна система, видимият фабричен маркуч над нея може да развали цялостния вид на моторния отсек. RacingLine R600 Coolant Underhose решава точно този детайл, като премества маркуча под интейка и оставя горната част чиста и подредена.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсвен визуалната полза, конструкцията е направена правилно — със запазен еднопосочен клапан, подсилена силиконова структура и съвместимост с фабричната охладителна течност.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПодсилен 4-слоен силикон\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешно флуоро покритие за съвместимост с охладителна течност\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВграден еднопосочен клапан като при оригиналния маркуч\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизно формована форма\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстойчивост на висока температура\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за дълготрайна работа в охладителната система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПродуктът е предназначен за автомобили с монтирана \u003cstrong\u003eRacingLine R600 всмукателна система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRacingLine посочва, че може да пасне и с всмукателни системи от други марки, но не гарантира съвместимостта.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе карайте автомобила без вградения еднопосочен клапан в системата за охладителна течност.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа MQB Evo модели с \u003cstrong\u003eEA888.4 245 к.с.\u003c\/strong\u003e, с изключение на Golf 8 R, RacingLine посочва да се използва друг номер: \u003cstrong\u003eVWR17G8R600\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, двигател и монтирана всмукателна система преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"ЕА888.3 (и Golf 8R)","offer_id":51993917915483,"sku":"VWR17G7R600","price":65.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888.4","offer_id":51993917948251,"sku":"VWR17G8R600","price":65.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/48935654361_46be9dc377_o.jpg?v=1727676396"},{"product_id":"racingline-higher-output-ignition-coil-blue-mqb-evo-mqb-2-0tsi-1-8tsi-2-5tfsi","title":"Racingline Запалителни бобини MQB evo \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils – VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils\u003c\/strong\u003e са високоефективни запалителни бобини, разработени като директен ъпгрейд за модерни VW Group TSI \/ TFSI двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗапалителната система е една от най-важните части за стабилната работа на всеки бензинов турбо двигател. При стандартен автомобил фабричните бобини често са достатъчни, но при по-високо турбо налягане, софтуерен тунинг, по-стари бобини или по-агресивно каране, стабилната искра става още по-важна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils осигуряват \u003cstrong\u003e10% по-висока изходна енергия спрямо оригиналните OE бобини\u003c\/strong\u003e. Това помага за по-силна и по-постоянна искра, по-надеждно запалване на гориво-въздушната смес и по-стабилна работа на двигателя от празен ход до червената зона.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine умишлено избира 10% увеличение, защото това е оптималната зона за VW Group TSI двигателите. По-висока стойност не носи реална допълнителна полза, но може да увеличи вътрешната температура на бобината и да намали дългосрочната надеждност. Тук фокусът е върху правилния баланс между performance, стабилност и издръжливост.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТези бобини са подходящи както за стандартни автомобили, така и за автомобили със Stage 1, Stage 2 или Stage 3 tuning setup. При модифицирани автомобили те помагат да се поддържа стабилна искра под натоварване, а при по-стари автомобили са много добър превантивен ъпгрейд срещу прекъсване, misfire и нестабилна работа, причинени от износени фабрични бобини.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът е напълно директен. Бобините са \u003cstrong\u003eplug-and-play заместител\u003c\/strong\u003e на фабричните компоненти — старите OE бобини се премахват и на тяхно място се поставят RacingLine Higher Output версиите, без рязане, преправяне или кодиране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсвен техническото подобрение, RacingLine дава и визуален избор за engine bay. Бобините се предлагат в три цвята: \u003cstrong\u003eR Blue\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGTI Red\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eNardo Grey\u003c\/strong\u003e. Това позволява да изберете дискретен OEM+ вид или по-изразен performance акцент според автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eВисокоефективни запалителни бобини за VW Group TSI \/ TFSI двигатели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДиректен plug-and-play ъпгрейд спрямо фабричните OE бобини\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10% по-висока изходна енергия\u003c\/strong\u003e спрямо оригиналните бобини\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-силна и по-постоянна искра\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоддържат стабилно напрежение под натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-надеждно запалване на гориво-въздушната смес\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи за стандартни и тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДобър ъпгрейд за Stage 1, Stage 2 и Stage 3 конфигурации\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомагат за намаляване на риска от misfire при износени фабрични бобини\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПревантивна подмяна при по-стари двигатели с оригинални бобини\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОптимизиран баланс между по-висока енергия и контрол на температурата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтаж без рязане, преправяне или кодиране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПредлагат се в три цвята: R Blue, GTI Red и Nardo Grey\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи за 4-, 5-, 6- и 8-цилиндрови VW Group двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо бензиновите двигатели стабилната искра е критична. Колкото по-високо е налягането в цилиндъра, толкова по-трудно става надеждното запалване на сместа. Това е особено важно при автомобили със софтуер, по-високо турбо налягане, performance свещи или по-голямо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко бобините са слаби или вече остарели, могат да се появят прекъсвания, неравномерна работа, загуба на мощност и misfire под товар. RacingLine Higher Output Ignition Coils помагат да се осигури по-силен и по-постоянен spark, което дава повече увереност при динамично каране и tuning setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо точно 10% повече енергия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine не гони максимално възможна стойност само за маркетинг. По-високата енергия на бобината може да помогне до определен момент, но след това ползата намалява, а вътрешната температура на бобината започва да се увеличава значително.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗатова RacingLine избира 10% увеличение като оптималната точка за VW Group TSI двигателите — достатъчно за по-силна и стабилна искра, без ненужно прегряване и без компромис с дългосрочната надеждност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЦветове и продуктови номера\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR900000\u003c\/strong\u003e – R Blue\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR900001\u003c\/strong\u003e – GTI Red\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR900002\u003c\/strong\u003e – Nardo Grey\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящи двигатели\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1.8 TSI EA888.3\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2.0 TSI EA888.3\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2.5 TFSI EA855 EVO\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКолко броя са нужни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-цилиндров двигател\u003c\/strong\u003e – поръчайте 4 броя\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5-цилиндров двигател\u003c\/strong\u003e – поръчайте 5 броя\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6-цилиндров двигател\u003c\/strong\u003e – поръчайте 6 броя\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8-цилиндров двигател\u003c\/strong\u003e – поръчайте 8 броя\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A1 GB – 2019+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с посочените съвместими двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance spark plugs\u003c\/strong\u003e – силно препоръчително при Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 setup.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Software\u003c\/strong\u003e – отлична комбинация за автомобили с повишено турбо налягане.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Intake\u003c\/strong\u003e – за по-добър въздушен поток към двигателя.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Inlet \/ Turbo 90\u003c\/strong\u003e – за по-добро дишане на турбокомпресора.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Intercooler\u003c\/strong\u003e – за по-ниски температури на входящия въздух при натоварване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eБобините се продават \u003cstrong\u003eпоединично\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоръчайте правилния брой според броя цилиндри на двигателя.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, двигателен код и тип запалителна бобина.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри misfire проблем е препоръчително да се проверят и свещите, gap-ът на свещите, софтуерът и състоянието на горивната система.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри тунингован автомобил използвайте свещи с правилна топлинна стойност и правилно разстояние между електродите според setup-а.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри подмяна е препоръчително всички бобини да се сменят като комплект, за да работят равномерно.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът е plug-and-play, но трябва да се извършва внимателно, за да не се повредят конекторите или уплътненията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Синьо","offer_id":48568759222619,"sku":"VWR900000","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червено","offer_id":48568759255387,"sku":"VWR900001","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Сиво","offer_id":48568759288155,"sku":"VWR900002","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/zapalitelni-bobini-racingline-mqb-evo-mqb-20tsi-18tsi-25tfsivwr90000-629403.jpg?v=1726244670"},{"product_id":"magnetic-sump-plug-n90813202-metal-sump-non-mqb-ea888-3-m14-1-5","title":"Racingline Магнитна пробка (OE N90813202)","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug – 2.0 TFSI \/ 2.0 TDI \/ 1.4 TSI \/ 1.5 TSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug VWR180000\u003c\/strong\u003e е магнитна пробка за източване на масло, разработена за VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda модели с \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2.0 TDI EA288\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен ъпгрейд за всеки двигател. Вместо обикновена фабрична пробка, RacingLine използва магнитен връх, който привлича и задържа фините железни метални частици, циркулиращи в моторното масло.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС времето във всяка маслена система могат да се появят микроскопични метални частици от нормалното износване на двигателя. Ако останат в маслото, те продължават да циркулират през смазочната система и могат да допринасят за допълнително износване на вътрешните компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМагнитната пробка RacingLine помага тези частици да бъдат уловени и задържани върху магнитния край на пробката, вместо да продължат да се движат през двигателя. При следваща смяна на масло натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКолкото по-сериозно се натоварва двигателят, толкова по-голям е смисълът от такава защита. Това важи особено при динамично каране, софтуерно тунинговани автомобили, пистова употреба или двигатели с по-висок пробег.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробката е прецизно CNC обработена от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирана и анодирана в гланцово черно покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид, а комплектът включва \u003cstrong\u003e5 резервни шайби\u003c\/strong\u003e за следващите смени на масло.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eУлавя фини железни метални частици в моторното масло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДопринася за по-добра защита срещу износване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсобено полезна при динамично каране, тунинговани автомобили и двигатели с по-високо натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМагнитен край за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДоставя се с \u003cstrong\u003e5 резервни шайби\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДвигателното масло не само смазва, но и пренася микроскопични замърсявания и метални частици, които се появяват при нормална работа на двигателя. Дори когато маслото и филтърът се сменят редовно, магнитната пробка добавя още едно ниво на защита.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug улавя железните частици директно в картера, преди те да продължат да циркулират през смазочната система. Това е прост, но ефективен превантивен ъпгрейд, който има смисъл при всяка смяна на масло.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМагнитен край за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключени 5 резервни шайби\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eДвигатели с OEM пробка за масло \u003cstrong\u003eN90813202\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 1.5 TSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 2.0 TDI \/ GTD – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 2.0 TDI \/ GTD – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TDI – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TDI – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TDI – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 5 2.0 TDI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI 2.0 TFSI EA113 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2.0 TDI EA288\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e и е предназначена за 2.0 TFSI EA113, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI и 1.5 TSI EA211 приложения.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.3B\u003c\/strong\u003e обикновено се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e и някои Audi S \/ RS приложения се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроверете OEM номера на фабричната пробка преди поръчка. Тази пробка заменя приложения с OEM номер \u003cstrong\u003eN90813202\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж при смяна на масло и използване на нова шайба при всяко обслужване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254644059,"sku":"VWR180000","price":18.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/34766536004_957e201980_b__40168.1500047211.jpg?v=1769241449"},{"product_id":"haldex-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-except-sport-rear-diff-ie-not-golf-8r-pp-rs3-8y-m10-1-0","title":"Racingline Комплект пробки за Haldex \/ MQB AWD \/ MQB EVO AWD","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e е комплект магнитни пробки за обслужване на \u003cstrong\u003eHaldex системата\u003c\/strong\u003e при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили със задвижване на четирите колела.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHaldex системата е интелигентна муфа, която включва задния мост, когато предните колела започнат да губят сцепление. За да работи правилно, тя използва специално Haldex масло, което подпомага триенето между плочите на многодисковия съединител.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС времето нормалното износване между тези плочи създава фини частици и утайка в маслото. Тази утайка може да се натрупа около маслената цедка на Haldex помпата и постепенно да ограничи потока на масло. Когато това се случи, Haldex системата започва да работи по-слабо, а в по-тежки случаи автомобилът реално може да остане само с предно предаване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit помага да се намали този риск, като магнитната пробка за източване привлича и задържа фините железни частици в маслото, вместо те да продължат да циркулират през Haldex системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е малък, но много смислен превантивен ъпгрейд при всяко обслужване на Haldex. Монтажът е директен – при смяна на Haldex маслото фабричните пробки се заменят с RacingLine комплекта и системата получава допълнително ниво на защита.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробките са прецизно CNC обработени от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирани и анодирани в гланцово черно покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид, а включените \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e са достатъчни за пет бъдещи обслужвания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплект пробки за обслужване на Haldex системата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180002\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за много VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМагнитната пробка улавя фини железни метални частици в Haldex маслото\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за намаляване на утайката в Haldex системата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДопринася за по-чиста работа на маслената цедка и Haldex помпата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ превантивен ъпгрейд при всяко обслужване на Haldex\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНемагнитна пробка за пълнене на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключени \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗа разлика от обикновеното диференциално масло, Haldex маслото работи в система с многодисков съединител. При нормална работа между плочите се образуват фини частици от триене, които постепенно замърсяват маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко тези частици се натрупат около цедката на Haldex помпата, потокът на масло може да се намали. Това може да доведе до по-слаба работа на системата за задвижване на четирите колела и усещане, че автомобилът вече не предава достатъчно сила към задния мост.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit добавя просто, но ефективно ниво на защита, като събира металните частици върху магнитната пробка и помага маслото да остане по-чисто между обслужванията.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eМагнитна пробка за източване на Haldex масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eНемагнитна пробка за пълнене на Haldex масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМагнитен край на пробката за източване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъздаден за дълготрайна работа в Haldex система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eВсички по-нови автомобили и SUV модели с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с Haldex AWD система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eТози комплект е предназначен за автомобили с \u003cstrong\u003eHaldex система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе е заместител на редовното обслужване на Haldex.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHaldex системата трябва да се обслужва според препоръките на производителя и с правилното масло за конкретния автомобил.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж при смяна на Haldex масло.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзползвайте нова уплътнителна шайба при всяко обслужване.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и тип задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254742363,"sku":"VWR180002","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/50810860832_88a454fdc7_o.png?v=1769344572"},{"product_id":"true-lock-magnetic-sump-plug-plastic-sump-ea888-3-3b-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Магнитна пробка за EA888.3\/3B","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 \u0026amp; Gen.3B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Oil Sump Drain Plug VWR180004\u003c\/strong\u003e е магнитна пробка за източване на масло, разработена специално за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТези двигатели използват пластмасов маслен картер, което означава, че стандартна метална винтова пробка не може да се използва. RacingLine решава този проблем със своята \u003cstrong\u003eTrue-Lock система\u003c\/strong\u003e, която позволява сигурен монтаж чрез четвърт оборот и надеждно заключване с поликарбонатен задържащ пръстен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновната задача на магнитната пробка е да улавя фините железни метални частици, които циркулират в моторното масло. Тези частици се появяват при нормална работа и износване на двигателя, особено при по-високо натоварване, динамично каране или софтуерно тунинговани автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМагнитният край на пробката привлича и задържа тези микроскопични метални частици, вместо те да продължат да циркулират през смазочната система. При следваща смяна на масло натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКолкото по-сериозно се натоварва двигателят, толкова по-голям е смисълът от такъв превантивен ъпгрейд. Това е малък детайл, който добавя още едно ниво на защита към маслената система и има смисъл при всяка смяна на масло.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробката е прецизно CNC обработена от \u003cstrong\u003e6061-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, с гланцово черно анодирано покритие и лазерно гравирано RacingLine лого. Комплектът включва и два гумени O-пръстена, поликарбонатен заключващ пръстен и две версии на заключваща шайба за по-ранен и по-късен дизайн на картера.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходяща и за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъздадена за двигатели с пластмасов маслен картер\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eУлавя фини железни метални частици в моторното масло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДобавя допълнително ниво на защита срещу абразивни частици\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсобено полезна при динамично каране, тунинговани автомобили и по-високо натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eУникална \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e система за сигурен монтаж\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтаж чрез четвърт оборот\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоликарбонатен заключващ пръстен за надеждно задържане и уплътняване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГоляма магнитна повърхност за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003e6061-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъздадена за многократна употреба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСменя се само O-пръстенът при обслужване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДвигателното масло не само смазва, но и пренася фини замърсявания и метални частици, които се появяват при нормална работа на двигателя. Дори при редовна смяна на масло и филтър, част от тези железни частици могат да циркулират през системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug ги улавя директно в картера, преди те да продължат да се движат през двигателя. Това е прост, но ефективен превантивен ъпгрейд, който е особено смислен при автомобили, които се карат динамично или са с повишена мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTrue-Lock система\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТъй като EA888 Gen.3 и Gen.3B двигателите използват пластмасов маслен картер, RacingLine разработва специална \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e система. Тя позволява пробката да се монтира с четвърт оборот в оригиналния отвор на картера, без нужда от промени.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПоликарбонатният заключващ пръстен гарантира, че пробката остава здраво фиксирана и правилно уплътнена през целия сервизен интервал.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 гумени O-пръстенови уплътнения\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоликарбонатен заключващ пръстен\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 варианта на заключваща шайба – за по-ранен и по-късен дизайн на картера\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГоляма магнитна повърхност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоликарбонатен задържащ пръстен\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъвместимост с ранен и късен дизайн на пластмасовия картер\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 к.с. – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 к.с. – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 или 2.0 TSI EA888 Gen.3B двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели с пластмасов маслен картер.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI и 1.5 TSI приложения се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри всяко обслужване се препоръчва подмяна на O-пръстеновото уплътнение.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255201115,"sku":"VWR180004","price":45.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51686215621_2bfd6a66ec_c__86515.1637160734.jpg?v=1769242571"},{"product_id":"magnetic-sump-plug-metal-sump-ea888-4-ea855-m14-1-5","title":"Racingline Магнитна пробка за ЕА888.4 \/ EA855","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Oil Pan Sump Plug VWR180006\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен превантивен ъпгрейд за двигателя. Вместо обикновена фабрична пробка, RacingLine използва магнитен край, който привлича и задържа фините железни метални частици, циркулиращи в моторното масло.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПри нормална работа на двигателя в маслото могат да попаднат микроскопични метални частици от естественото износване на вътрешните компоненти. Ако останат в маслената система, те продължават да циркулират и могат да допринасят за допълнително износване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМагнитната пробка RacingLine помага тези частици да бъдат уловени и задържани върху магнитния край на пробката. При следващата смяна на масло натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени, вместо да продължат да преминават през смазочната система.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКолкото по-сериозно се натоварва двигателят, толкова по-голям е смисълът от такъв тип защита. Това е особено полезно при динамично каране, софтуерно тунинговани автомобили, пистова употреба или двигатели, които редовно работят при по-висока температура и натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПробката е прецизно CNC обработена от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирана и анодирана в гланцово черно покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид, а комплектът включва \u003cstrong\u003e5 резервни шайби\u003c\/strong\u003e за следващи смени на масло.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗаменя приложения с OE номер \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУлавя фини железни метални частици в моторното масло\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДобавя допълнително ниво на защита срещу абразивни частици\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобено полезна при динамично каране, тунинговани автомобили и по-високо натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМагнитен край за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВключени \u003cstrong\u003e5 резервни шайби\u003c\/strong\u003e за бъдещи смени на масло\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДвигателното масло не само смазва, но и пренася фини замърсявания и метални частици, които се появяват при нормална работа на двигателя. Дори при редовна смяна на масло и филтър, част от тези частици могат да останат в системата до следващото обслужване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug улавя железните частици директно в масления съд, преди те да продължат да циркулират през двигателя. Това е прост, но ефективен превантивен ъпгрейд, който има смисъл при всяка смяна на масло.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизна CNC обработка от цяло парче алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМагнитен край за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВключени 5 резервни уплътнителни шайби\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗаменя приложения с OE номер \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI и 1.5 TSI приложения се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година, двигател и OE номер на фабричната пробка преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчва се използване на нова уплътнителна шайба при всяка смяна на масло.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255299419,"sku":"VWR180006","price":20.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52443725739_69bff2e77d_k.jpg?v=1769243284"},{"product_id":"engine-oil-cooler-kit-golf-7-gti-r-drop-down-mounting","title":"Racingline Кулер за масло EA888.3 \/ EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Cooler Kit – 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.4 MQB \u0026amp; MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Cooler Kit VWR18G700\u003c\/strong\u003e е пълен комплект за допълнително охлаждане на моторното масло, разработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda MQB \/ MQB Evo автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКолкото по-висока е мощността и колкото по-сериозно се кара автомобилът, толкова по-важно става да се контролира температурата на моторното масло. При агресивно каране, писта, висока околна температура или софтуерен тунинг фабричният маслен охладител може бързо да достигне лимита си.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато маслото не може да отдаде натрупаната топлина достатъчно бързо, то започва да се разрежда и да губи част от смазочните си свойства. Това означава по-слаба защита на двигателя точно в моментите, когато натоварването е най-високо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем чрез добавяне на допълнителен \u003cstrong\u003eвъздушно-маслен охладител\u003c\/strong\u003e, разположен в предната част на автомобила, директно в потока на студения въздух. Така температурата на маслото може да бъде намалена с около \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e, в зависимост от начина на каране, външната температура и нивото на тунинг.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът запазва фабричния водно-маслен охладител и добавя предно разположен маслен охладител. Така капацитетът за охлаждане се увеличава значително, а част от излишната топлина се отвежда извън водната охладителна система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВ основата на системата стои \u003cstrong\u003e10-редов stacked-plate маслен охладител\u003c\/strong\u003e, който прекарва горещото масло през серия от алуминиеви плочи. Когато студеният въздух преминава през плътните охлаждащи ребра, топлината се отвежда много по-ефективно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва и специална \u003cstrong\u003eмеждинна плоча под масления филтър\u003c\/strong\u003e с вграден контрол на налягането. Тя насочва масления поток към охладителя с правилен дебит и обем, като същевременно предпазва системата от резки пикове на налягането.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е разработен като пълно решение за монтаж. Не е необходимо да се демонтира всмукателният колектор, за да се търсят отделни точки за подаване и връщане на масло. Системата използва адаптер под фабричния корпус на масления филтър, което прави монтажа по-чист, по-надежден и по-предвидим.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПълен комплект за допълнително охлаждане на моторното масло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR18G700\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява температурата на маслото с около \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗапазва фабричния водно-маслен охладител и добавя преден въздушно-маслен охладител\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява защитата на двигателя при агресивно каране и висока мощност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага маслото да запази смазочните си свойства при високо натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсобено полезен при писта, топъл климат, Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 конфигурации\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e10-редов stacked-plate маслен охладител\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПредно разположение в оптимален въздушен поток\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМеждинна плоча с вграден контрол на налягането\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработени алуминиеви компоненти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAN10 210 Series маслени линии с външна найлонова оплетка и вътрешна неръждаема армировка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗащитна външна обвивка на маслените линии против протриване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВисокодебитен маслен филтър от неръждаема микронна филтърна тъкан\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМагнитна предварителна филтрация за улавяне на микроскопични железни частици\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПълен монтажен комплект с всички нужни крепежи\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТемпературата на маслото е критична за здравето на двигателя. При високо натоварване маслото събира огромно количество топлина от двигателя, турбокомпресора и вътрешните компоненти. Ако тази топлина не се отвежда достатъчно ефективно, маслото започва да губи вискозитет и защитни свойства.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Oil Cooler Kit добавя допълнителен охлаждащ капацитет точно там, където е нужен – в предната част на автомобила, директно в потока на студения въздух. Това помага двигателят да работи по-стабилно, по-сигурно и с по-добра защита при продължително натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e10-редов маслен охладител тип \u003cstrong\u003estacked-plate\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПредно разположение зад долния отвор на бронята\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработена алуминиева междинна плоча\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВграден клапан за контрол на налягането\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC алуминиев корпус за маслен филтър\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСваляем високодебитен филтърен елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAN10 маслени линии с найлонова оплетка и вътрешна неръждаема армировка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eАлуминиеви компоненти от \u003cstrong\u003eT6 6061\u003c\/strong\u003e за точен монтаж и дълготрайност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово анодирани billet компоненти за защита и премиум вид\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAN10 210 Series маслена линия за подаване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAN10 210 Series маслена линия за връщане\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажни стойки за масления охладител\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC алуминиева междинна плоча с възвратен \/ контролен механизъм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC алуминиев корпус за маслен филтър със сменяем филтърен елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПълен монтажен комплект с гайки, болтове, шайби и гумени монтажни тампони\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAN10 10-редов маслен охладител\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВисокодебитен маслен филтър\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът включва специален високодебитен маслен филтър от неръждаема микронна филтърна тъкан. Този материал позволява значително по-висок дебит спрямо стандартен хартиен филтър, като същевременно осигурява постоянна филтрация по цялата повърхност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eДо \u003cstrong\u003e5 пъти по-висок дебит\u003c\/strong\u003e спрямо сравними хартиени маслени филтри\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПостоянна филтрация по цялата филтърна повърхност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМагнитна предварителна филтрация за улавяне на микроскопични железни частици\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФилтърът може да се почиства внимателно или да се подменя при обслужване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 или Gen.4\u003c\/strong\u003e двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплектът включва две монтажни решения: едно за \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e и едно за останалите MQB \/ MQB Evo автомобили.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът на стойките изисква пробиване на отвори през предната ударна греда.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе е необходимо демонтиране на всмукателния колектор за достъп до маслени канали.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМеждинната плоча се монтира под съществуващия корпус на масления филтър.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eОбслужване на филтъра\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine препоръчва неръждаемият филтърен елемент да бъде проверяван и почистван на всеки \u003cstrong\u003e5000 мили\u003c\/strong\u003e или заедно с нормалния сервизен интервал на автомобила.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eАко няма пълна сигурност в правилното почистване, най-добрата практика е филтърът да бъде заменен с нов при обслужване.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФилтърният елемент се предлага отделно като консуматив.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПредназначен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.4 MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри автомобили от \u003cstrong\u003e2015 г. или по-стари\u003c\/strong\u003e може да е необходим VWG компонент \u003cstrong\u003e06L115678Q\u003c\/strong\u003e – пластмасова вложка за масленото стебло.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine не препоръчва незабавен монтаж на този комплект върху новосглобен или прясно ревизиран двигател.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри прясно сглобен двигател е препоръчително първо да се направи разработване от минимум \u003cstrong\u003e1600 км\u003c\/strong\u003e, последвано от пълно промиване и смяна на масло с одобрено VWG масло.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж върху такъв двигател филтърът трябва да бъде проверен и почистен след още 1600 км.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчва се професионален монтаж и проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255332187,"sku":"VWR18G700","price":720.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kuler-za-maslo-golf-7-gti-rvwr18g700-826018.jpg?v=1726244718"},{"product_id":"billet-oil-cap-2-0-tsi-ea888-4","title":"Racingline Капачка за масло от фрезован алуминии \/ 2.0 TSI EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap – 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap VWR190002\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева капачка за наливане на масло, разработена за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda MQB Evo автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много видим детайл в моторния отсек. Фабричната пластмасова капачка върши работа, но не дава усещането, здравината и завършения вид, които подхождат на един добре поддържан или тунингован автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартната пластмасова капачка с прецизно изработен алуминиев компонент, който изглежда по-добре, усеща се по-качествено и се заключва значително по-уверено. Това е типичен OEM+ ъпгрейд – фин, функционален и напълно в духа на RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЕдна от най-важните особености е стегнатото механично заключване с отчетлив \u003cstrong\u003e“click”\u003c\/strong\u003e. Така винаги имате ясно усещане, че капачката е затворена правилно и сигурно. Това помага да се избегнат съмнения дали капачката е затегната достатъчно добре.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПрецизната изработка осигурява плътно уплътняване дори при високата температура в моторния отсек на performance двигател. Това е особено важно, защото лекото омасляване или „сълзене“ около фабричната капачка е добре познат проблем при TSI двигателите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКапачката започва живота си като плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, след което се обработва чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След машинната обработка компонентът се полира и анодира в гланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, за да запази красивия си вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПремиум алуминиева капачка за наливане на масло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR190002\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходяща за MQB Evo автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричната пластмасова капачка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-сигурно заключване с отчетлив механичен “click”\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за по-добро уплътняване при висока температура\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява риска от омасляване около капачката\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРъчно полирана преди анодиране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключено ново гумено уплътнение\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine billet детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКапачката за масло е детайл, който често се подценява, но се вижда всеки път, когато отворите капака. При по-новите EA888 Gen.4 двигатели моторният отсек изглежда модерно и подредено, а стандартната пластмасова капачка не винаги отговаря на нивото на останалите ъпгрейди.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap добавя по-здраво усещане, по-добър завършек и по-сигурно затваряне. Това е малък, но качествен детайл за ентусиасти, които обръщат внимание на цялостната визия и правилното изпълнение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНово гумено уплътнение, включено към капачката\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМеханизъм за стегнато заключване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроектирана за плътно уплътняване при висока температура\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Leon 2.0 TSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Formentor 2.0 TSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS 2.0 TSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda модели с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR190002\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа по-старите \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR19G702\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДизайнът на Gen.3 и Gen.4 капачките е различен, затова е важно да се избере правилната версия.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389258936667,"sku":"VWR190002","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51746401271_be54c330c7_k.jpg?v=1769244457"},{"product_id":"billet-oil-dipstick-ea855-2-5-tfsi-daza-dazc-dnwa-dxha","title":"Racingline Щека за масло от фрезован алуминий \/ EA855 \/ 2.5 TFSI \/ DAZA, DAZC, DNWA, DXHA","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick – 2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick VWR190006 \/ VWR190009\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева масломерна щека, разработена за \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi RSQ3 F3\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/strong\u003e с \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова масломерна щека при 2.5 TFSI е добре позната с един неприятен проблем – дръжката може да се счупи при издърпване. С течение на времето, заради постоянните температурни цикли от силна топлина към студ, пластмасата става крехка и рискът от счупване се увеличава.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с прецизно изработена алуминиева версия, която заменя евтината фабрична пластмасова дръжка с много по-здрав, по-красив и по-надежден детайл. Това е малък, но изключително смислен ъпгрейд за всеки 2.5 TFSI автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПроверката на нивото на маслото вече не се усеща като работа с крехък пластмасов компонент, а като част от добре завършен performance автомобил. А при RS3, TT RS, RSQ3 и Formentor VZ5 детайлите в моторния отсек имат значение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003eалуминиев измервателен блок\u003c\/strong\u003e, който е формован директно върху самата щека за максимално сигурен монтаж и точност. Дръжката е прецизно машинно обработена чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e, след което е полирана и гланцово анодирана в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВисококачественият \u003cstrong\u003eViton гумен O-пръстен\u003c\/strong\u003e помага за надеждно уплътняване и намалява риска от омасляване или теч около щеката. Така продуктът не е само визуален ъпгрейд, а и по-надежден заместител на фабричната част.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПремиум алуминиева масломерна щека\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктови номера: \u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходяща за Audi RS3, TT RS, RSQ3 и Cupra Formentor VZ5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРешава познатия проблем със счупване на фабричната пластмасова щека\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДиректен заместител на оригиналната масломерна щека\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-здрава и по-качествена конструкция спрямо OEM пластмасовия детайл\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eАлуминиев измервателен блок, формован върху самата щека\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВисококачествен \u003cstrong\u003eViton гумен O-пръстен\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за намаляване на риска от омасляване или теч около щеката\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine billet детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри 2.5 TFSI EA855 Evo фабричната масломерна щека е известна със склонността си да се чупи при издърпване. Ако дръжката се счупи, това може да превърне една обикновена проверка на маслото в излишно досаден проблем.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick е правилното превантивно решение. Получавате по-здрава, по-качествена и по-красиво завършена щека, която се усеща значително по-добре при всяка проверка на маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПрецизно машинно обработена алуминиева дръжка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eАлуминиев измервателен блок, формован върху щеката\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВисококачествен Viton гумен O-пръстен\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДиректна съвместимост с фабричното място на щеката\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъздадена за дълготрайна употреба в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e – за автомобили до средата на 2023 г.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e – за автомобили след средата на 2023 г.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете правилната версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eДо средата на 2023 г.: \u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e – за фабрична щека с номер \u003cstrong\u003e07K 115 611 Q\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед средата на 2023 г.: \u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e – за фабрична щека с номер \u003cstrong\u003e07K 115 611 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi RSQ3 F3 2.5 TFSI – 2019+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eДвигатели\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDAZA\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDAZC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDNWA\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDXHA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПродуктът е предназначен за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/strong\u003e двигатели с фабрична мощност около 400 к.с.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрез средата на 2023 г. фабричната масломерна щека променя дизайна си.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете фабричния номер на вашата щека: \u003cstrong\u003e07K 115 611 Q\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003e07K 115 611 R\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e за автомобили до средата на 2023 г. и \u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e за автомобили след средата на 2023 г.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри съмнение проверете по VIN или изпратете снимка \/ номер на фабричната щека преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Преди 2023","offer_id":52057600360795,"sku":"VWR190006","price":118.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"След 2023","offer_id":52057600393563,"sku":"VWR190009","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shcheka-za-maslo-ot-frezovan-aluminiy-ea855-25-tfsi-daza-dazc-dnwa-dxhavwr190006-452817.jpg?v=1726244862"},{"product_id":"billet-coolant-expansion-cap","title":"Racingline Капачка за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий","description":"\u003cp\u003eКапачката за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance е изключително инженерно изпълнена по обичайния за Racingline Performance начин, за да осигури усещане за качество. Капачката за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance напълно заменя пластмасовата OEM версия.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eГорди сме с инженерното съвършенство, вложено в тази капачка. Произведена от CNC 5-осно фрезован алуминий 6061 и анодизирана в гланцово черно за дълготрайно, висококачествено покритие. Вътрешен пружинен механизъм осигурява щракването и гарантира абсолютна плътност при монтаж, дори при висока температура от високопроизводителен двигател. Лазерно гравираното \"Racingline\" е завършващият щрих и печат за одобрение за това прекрасно подобрение.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 5 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI ED30 \/ Pirelli 2006-2007 1K\u003cbr\u003eVW Golf 6 2008-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 R 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 7 2012+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 GTI TCR 2019+\u003cbr\u003eVW Scirocco TSI \/ TDI 2008+\u003cbr\u003eVW Scirocco R 2009+\u003cbr\u003eVW Jetta V GLI 2005-2011 1K\u003cbr\u003eVW Jetta VI GLI 2011+ 1B\u003cbr\u003eVW Passat CC 2008-2017 A6\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S1 2014+ 8X\u003cbr\u003eAudi A3 2003-2012 8P\u003cbr\u003eAudi S3 2006-2012 8P\u003cbr\u003eAudi A3 2012+ 8V\u003cbr\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003eAudi RS3 2015+ 8V\u003cbr\u003eAudi TT II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT 20 TFSI II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTS II 2008-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTRS II 2009-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003eAudi TTS III 2015+ 8S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon II 2005-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra \/ R II 2006-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon III 2012+ 5F\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 2013+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът е доста очевиден – но ще трябва внимателно да премахнете гуменото уплътнение от фабричната капачка за масло и да го монтирате на новата капачка за масло RacingLine преди да я използвате за първи път. След това се насладете на това 'щракване' отново и отново.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259657563,"sku":"VWR19G703","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-razshiritelen-sd-za-okhladitelna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g703-305949.jpg?v=1726244709"},{"product_id":"billet-oil-filter-housing-ea888-3-4-3b-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Корпус за маслен филтър от фрезован алуминий \/ EA888 \/ .3 \/ .4 \/ 3B 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Filter Housing – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B \/ Gen.4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filter Housing VWR19 G706\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиев корпус за маслен филтър, разработен като директен заместител на фабричния пластмасов корпус при \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният пластмасов корпус на масления филтър върши работа, но с времето пластмасата може да стане крехка, да се напука или просто да не отговаря на нивото на останалите качествени компоненти в моторния отсек. RacingLine решава това с прецизно изработен алуминиев корпус, който изглежда по-добре, усеща се по-здраво и е създаден за дълготрайна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКорпусът е изработен така, че да запази \u003cstrong\u003eоригиналните фабрични размери\u003c\/strong\u003e, включително размера на шестостена за монтаж и демонтаж. Това означава, че обслужването остава лесно и познато, без нужда от специални инструменти или нестандартни решения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЕдно от най-важните предимства е, че RacingLine корпусът използва \u003cstrong\u003eфабричния маслен филтър\u003c\/strong\u003e. Така бъдещите смени на масло остават максимално лесни, практични и без усложнения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВсеки корпус е прецизно машинно обработен чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e, след което е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие. Резултатът е чист OEM+ вид, който се вписва отлично в моторния отсек на VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е типичен RacingLine детайл – малък на пръв поглед, но изработен правилно. Подходящ е за ентусиасти, които искат не само performance части, а завършен, подреден и премиум моторен отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПремиум алуминиев корпус за маслен филтър\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19 G706\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричния пластмасов корпус\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗапазва оригиналните фабрични размери\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗапазва фабричния размер на шестостена за лесно обслужване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъвместим със стандартния фабричен маслен филтър\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага да се избегнат проблеми с напукани и крехки пластмасови корпуси\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПолиран и гланцово анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПокритие \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e за премиум OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДълготрайно решение за моторния отсек\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПластмасовите корпуси за маслен филтър са практични и евтини за производство, но не са идеалното решение за автомобил, който се поддържа и надгражда с внимание към детайла. С времето пластмасата може да се измори от температура, обслужване и възраст.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e заменя този фабричен компонент с прецизен алуминиев корпус, който е по-здрав, по-красив и много по-подходящ за премиум моторен отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eАлуминиев billet корпус\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПолиран преди анодиране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOEM размери за директен монтаж\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъвместимост със стандартния фабричен маслен филтър\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 \/ TT с 1.8 или 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.4\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с 1.8 или 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS с 1.8 или 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги VW Group модели с \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B или Gen.4\u003c\/strong\u003e двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR19 G706\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзползва стандартния фабричен маслен филтър.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗапазва OEM размерите за лесно бъдещо обслужване.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът е директен заместител на фабричния корпус.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259755867,"sku":"VWR19G706","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-ot-frezovan-aluminiy-ea888-3-4-3b-18-20-tsivwr19g706-453409.jpg?v=1726244727"},{"product_id":"billet-brake-fluid-cap","title":"Racingline Капачка за спирачна течност от фрезован алуминий","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap – VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap VWR19G707\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева капачка за казанчето на спирачната течност, разработена за VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но важен детайл в моторния отсек. Фабричната пластмасова капачка върши работа, но при автомобил с по-сериозна спирачна система, динамично каране или пистова употреба правилното изравняване на налягането в казанчето на спирачната течност има реално значение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартната пластмасова капачка с прецизно изработен алуминиев компонент, който не е просто декоративно покритие. Това е пълна заместваща капачка с подобрена система за изравняване на налягането, създадена да поддържа стабилна работа на спирачната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри автомобили с големи спирачни комплекти, агресивно каране или писта, бързото износване на накладките може да създаде отрицателно налягане в главния спирачен цилиндър. RacingLine Brake Fluid Cap е разработена именно за по-добър баланс на налягането, така че спирачната система да работи възможно най-постоянно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКапачката е изработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, след което е машинно обработена чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След обработката компонентът е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, за да запази красивия си вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е типичен OEM+ RacingLine детайл – функционален, красив и изработен с внимание към всяка част. Идеален е за завършване на моторния отсек заедно с RacingLine капачка за масло, капачка за охладителна течност, капачка за течност за чистачки и други алуминиеви детайли.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПремиум алуминиева капачка за казанчето на спирачната течност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19G707\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПълна заместваща капачка, не декоративно покритие върху фабричната пластмаса\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява изравняването на налягането в спирачната система\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за поддържане на правилно налягане в главния спирачен цилиндър\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсобено подходяща при автомобили с големи спирачни комплекти и пистова употреба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъздадена за стабилна работа при високо натоварване на спирачките\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗаменя фабричната пластмасова капачка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВградена система за баланс на налягането\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКапачката на казанчето за спирачна течност не е само визуален елемент. Тя участва в поддържането на правилен баланс на налягането в системата. При по-сериозно натоварване на спирачките, особено с големи спирачни комплекти и пистово каране, стабилното изравняване на налягането е важно за постоянната работа на спирачната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap комбинира функционална инженерна идея с премиум изработка. Получавате по-красив моторен отсек, но и правилно разработен заместващ компонент, а не просто декоративна капачка.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВградена дихателна система за баланс на налягането\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПълна заместваща капачка за казанчето на спирачната течност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработена за дълготрайна употреба в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Up! 1.0 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3, RS3, A3, TT и други съвместими Audi модели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon и други съвместими SEAT \/ Cupra модели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia и други съвместими Skoda модели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eТова е пълна заместваща капачка, а не декоративен елемент, който се поставя върху фабричната пластмасова капачка.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКапачката е част от системата за изравняване на налягането в казанчето на спирачната течност.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете визуално типа на фабричната капачка на казанчето за спирачна течност.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСписъкът с приложения не е изчерпателен – RacingLine посочва съвместимост с Golf R, GTI, Audi S3 и RS3, Leon Cupra, Skoda Octavia и други модели.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИдеално се комбинира с RacingLine алуминиева капачка за масло, капачка за охладителна течност, капачка за течност за чистачки и други engine bay детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259788635,"sku":"VWR19G707","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-spirachna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g707-835696.jpg?v=1726244708"},{"product_id":"billet-dsg-oil-filter-housing-dq381-dq500-7-speed","title":"Racingline Корпус за маслен филтър на DSG от фрезован алуминий \/ DQ381 \u0026 DQ500 \/ 7-speed","description":"\u003ch2 data-end=\"351\" data-start=\"317\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"349\" data-start=\"323\"\u003eПремиум решение за DSG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"615\" data-start=\"352\"\u003e\u003cstrong data-end=\"408\" data-start=\"352\"\u003eRacingLine Performance Billet DSG Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e е изработен с внимание към всеки детайл – значително над нивото на фабричния пластмасов елемент.\u003cbr data-end=\"508\" data-start=\"505\"\u003eТой е \u003cstrong data-end=\"545\" data-start=\"514\"\u003eпълна замяна на OEM корпуса\u003c\/strong\u003e, който често страда от деформации, течове и ниска топлопроводимост.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"644\" data-start=\"622\"\u003e🚀 \u003cstrong data-end=\"642\" data-start=\"628\"\u003eПредимства\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1124\" data-start=\"645\"\u003e\n\u003cli data-end=\"741\" data-start=\"645\"\u003e\n\u003cp data-end=\"741\" data-start=\"647\"\u003eРешава проблемите с \u003cstrong data-end=\"706\" data-start=\"667\"\u003eнапукване, изкривяване и омасляване\u003c\/strong\u003e при фабричния пластмасов корпус.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"857\" data-start=\"742\"\u003e\n\u003cp data-end=\"857\" data-start=\"744\"\u003eДейства като \u003cstrong data-end=\"778\" data-start=\"757\"\u003eheat-soak елемент\u003c\/strong\u003e, подобрявайки отвеждането на топлина и намалявайки температурата на маслото.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"951\" data-start=\"858\"\u003e\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"860\"\u003eИзработен по \u003cstrong data-end=\"887\" data-start=\"873\"\u003eOE размери\u003c\/strong\u003e, включително оригиналната гайка за сваляне – за лесен монтаж.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1052\" data-start=\"952\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1052\" data-start=\"954\"\u003eИзползва \u003cstrong data-end=\"992\" data-start=\"961\"\u003eфабричния DSG маслен филтър\u003c\/strong\u003e, за да запази OEM обслужването при бъдещи смени на масло.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1124\" data-start=\"1053\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1124\" data-start=\"1055\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1088\" data-start=\"1055\"\u003eBillet алуминиева конструкция\u003c\/strong\u003e → издръжливост и премиум усещане.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1159\" data-start=\"1131\"\u003e🏆 \u003cstrong data-end=\"1157\" data-start=\"1137\"\u003eЗащо RacingLine?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1415\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1244\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1244\" data-start=\"1162\"\u003eЧаст от серията \u003cstrong data-end=\"1214\" data-start=\"1178\"\u003eBillet Engine Bay Dress-Up Parts\u003c\/strong\u003e – за стил и функционалност.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1326\" data-start=\"1245\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1326\" data-start=\"1247\"\u003eПодобрява охлаждането благодарение на отличната топлопроводимост на алуминия.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1415\" data-start=\"1327\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1415\" data-start=\"1329\"\u003eКрай на проблемите с пластмасовите OEM housings – дълготрайно решение с OEM пасване.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259854171,"sku":"VWR19G709","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-na-dsg-ot-frezovan-aluminiy-dq381-dq500-7-speedvwr19g709-682638.jpg?v=1726244713"},{"product_id":"billet-s-tronic-paddles-black-a4-s4-rs4-b9-a5-s5-rs5-b9-a3-s3-rs3-audi-sport-steering-wheel-ttrs-8s-r8","title":"Фрезовани пера на волана S-Tronic","description":"\u003cp data-start=\"452\" data-end=\"747\"\u003eС \u003cstrong data-start=\"454\" data-end=\"525\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e DSG перата\u003c\/strong\u003e контролът върху автомобила е буквално на върха на пръстите ви.\u003cbr data-start=\"588\" data-end=\"591\"\u003eИзработени от \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"637\"\u003eCNC-фрезован алуминий\u003c\/strong\u003e, тези пера са не само изключително красиви, но и \u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"716\"\u003eприятни и хладни на допир\u003c\/strong\u003e, дори при интензивно шофиране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"749\" data-end=\"903\"\u003eВ RacingLine знаят, че \u003cstrong data-start=\"772\" data-end=\"802\"\u003eдетайлите правят разликата\u003c\/strong\u003e – особено когато става дума за контроли, които водачът вижда и използва при всяко сядане зад волана.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"910\" data-end=\"966\"\u003e🏁 \u003cstrong data-start=\"916\" data-end=\"964\"\u003eУДЪЛЖЕН ДИЗАЙН ЗА ПО-ЛЕСНА СМЯНА НА ПРЕДАВКИ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"967\" data-end=\"1050\"\u003eПерата са \u003cstrong data-start=\"977\" data-end=\"1005\"\u003eудължени нагоре и надолу\u003c\/strong\u003e спрямо спиците на волана, което позволява:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1051\" data-end=\"1215\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1102\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1102\"\u003eПо-лесна смяна на предавки в\u003cstrong data-start=\"1082\" data-end=\"1100\"\u003e завои\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1103\" data-end=\"1160\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1105\" data-end=\"1160\"\u003eПо-добър контрол, когато ръцете са заети с управление\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1161\" data-end=\"1215\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1215\"\u003eБез компромис в представянето при динамично каране\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1222\" data-end=\"1278\"\u003e❌ \u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1276\"\u003eНИКОГА НЕ СЕ ЗАДОВОЛЯВАЙ С „STICK-ON“ РЕШЕНИЯ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1279\" data-end=\"1441\"\u003eНа пазара има много евтини \u003cstrong data-start=\"1306\" data-end=\"1327\"\u003eзалепващи се пера\u003c\/strong\u003e, които използват двойнозалепваща лента върху фабричните пластмасови пера.\u003cbr data-start=\"1401\" data-end=\"1404\"\u003eТе \u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1438\"\u003eникога не могат да осигурят\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1442\" data-end=\"1493\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1442\" data-end=\"1454\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1444\" data-end=\"1454\"\u003eтвърдост\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1455\" data-end=\"1466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1457\" data-end=\"1466\"\u003eточност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1467\" data-end=\"1493\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1469\" data-end=\"1493\"\u003eдългосрочна надеждност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1495\" data-end=\"1621\"\u003eRacingLine перата са \u003cstrong data-start=\"1516\" data-end=\"1532\"\u003eпълна замяна\u003c\/strong\u003e, а не надстройка „отгоре“ – резултатът е \u003cstrong data-start=\"1574\" data-end=\"1620\"\u003eосезаемо по-прецизно и уверено задействане\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1628\" data-end=\"1678\"\u003e🎯 \u003cstrong data-start=\"1634\" data-end=\"1676\"\u003eИЗИСКАН ДЕТАЙЛ И ИЗКЛЮЧИТЕЛНО КАЧЕСТВО\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1679\" data-end=\"1747\"\u003eКакто при всички RacingLine продукти, качеството се вижда веднага:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1748\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1748\" data-end=\"1815\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1750\" data-end=\"1815\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1750\" data-end=\"1765\"\u003e+\/− символи\u003c\/strong\u003e, прецизно изрязани в горната част на всяко перо\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1816\" data-end=\"1839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1818\" data-end=\"1839\"\u003eПолирана повърхност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1926\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1878\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1842\" data-end=\"1864\"\u003eГланцово анодиране\u003c\/strong\u003e в избор от:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1881\" data-end=\"1926\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1881\" data-end=\"1900\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1883\" data-end=\"1900\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1898\"\u003ePiano Black\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1903\" data-end=\"1926\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1905\" data-end=\"1926\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1905\" data-end=\"1924\"\u003eTitanium Silver\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1927\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1929\" data-end=\"2023\"\u003eДискретно \u003cstrong data-start=\"1939\" data-end=\"1976\"\u003eлазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/strong\u003e в долната част – знак за автентично качество\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2030\" data-end=\"2060\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2058\"\u003eОсновни предимства\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2061\" data-end=\"2268\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2110\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2110\"\u003eCNC billet алуминий – без гъвкавост и луфтове\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2111\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2113\" data-end=\"2151\"\u003eУдължен дизайн за по-добра ергономия\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2152\" data-end=\"2182\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2154\" data-end=\"2182\"\u003eПълна замяна (не stick-on)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2183\" data-end=\"2215\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2185\" data-end=\"2215\"\u003eOEM+ визия с премиум усещане\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2216\" data-end=\"2268\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2218\" data-end=\"2268\"\u003eПодобрено управление и увереност при всяка смяна\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Piano Black","offer_id":48522593468763,"sku":"VWR494101","price":224.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":48522593501531,"sku":"VWR494100","price":224.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/frezovani-pera-na-volana-s-tronic-a4-s4-rs4-b9-a5-s5-rs5-b9-a3-s3-rs3-audi-sport-steering-wheel-ttrs-8s-r8vwr494101-831339.jpg?v=1726244855"},{"product_id":"racingline-rear-wiper-delete","title":"Комплект за отстраняване на задна чистачка Racingline","description":"\u003ch2 data-start=\"349\" data-end=\"392\"\u003e🏁 \u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"390\"\u003eПо-малко тегло. По-чиста визия.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"393\" data-end=\"527\"\u003eПремахвате излишно тегло от track автомобила си?\u003cbr data-start=\"441\" data-end=\"444\"\u003eИли просто предпочитате \u003cstrong data-start=\"468\" data-end=\"526\"\u003eизчистен, минималистичен външен вид без задна чистачка\u003c\/strong\u003e?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"668\"\u003eТогава \u003cstrong data-start=\"536\" data-end=\"599\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Rear Wiper Delete Kit\u003c\/strong\u003e е точно за вас – \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"667\"\u003eдостъпен, стилен и лесен за монтаж DIY ъпгрейд\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"675\" data-end=\"725\"\u003e✨ \u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"723\"\u003eПерфектно flush пасване – почти невидим\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"799\"\u003eЗа разлика от много други wiper delete решения, дизайнът на RacingLine:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"800\" data-end=\"918\"\u003e\n\u003cli data-start=\"800\" data-end=\"839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"802\" data-end=\"839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"837\"\u003eСеди напълно flush със стъклото\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"879\"\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"879\"\u003eСтава \u003cstrong data-start=\"848\" data-end=\"877\"\u003eпочти невидим след монтаж\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"918\"\u003eЗапазва OEM+ визията на автомобила\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"925\" data-end=\"973\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"971\"\u003eПремиум изработка от billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"974\" data-end=\"1240\"\u003e\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1004\"\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"976\" data-end=\"1002\"\u003eЕднокомпонентен дизайн\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1055\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1055\"\u003eCNC-фрезован от \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1053\"\u003eType-6061 Billet Aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1056\" data-end=\"1099\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1058\" data-end=\"1099\"\u003eДискретно \u003cstrong data-start=\"1068\" data-end=\"1097\"\u003eгравирано RacingLine лого\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1100\" data-end=\"1129\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1102\" data-end=\"1129\"\u003eРъчно полирана повърхност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1130\" data-end=\"1240\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1132\" data-end=\"1240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1132\" data-end=\"1177\"\u003eАнодизирано покритие Gloss Midnight Black\u003c\/strong\u003e за дълготрайна защита и перфектно сливане със задното стъкло\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1247\" data-end=\"1306\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1304\"\u003eЛесен DIY монтаж – без компромис с уплътнението\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1307\" data-end=\"1539\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1374\"\u003eПодходящ за \u003cstrong data-start=\"1321\" data-end=\"1338\"\u003eотвор 26.5 мм\u003c\/strong\u003e (почти всички модерни VWG модели)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1375\" data-end=\"1426\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1377\" data-end=\"1426\"\u003eМонтира се \u003cstrong data-start=\"1388\" data-end=\"1424\"\u003eот вътрешната страна на стъклото\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1427\" data-end=\"1481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1481\"\u003eВ комплекта е включен \u003cstrong data-start=\"1451\" data-end=\"1479\"\u003eRTV силиконов уплътнител\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1482\" data-end=\"1539\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1539\"\u003eОсигурява \u003cstrong data-start=\"1494\" data-end=\"1537\"\u003eздрав, водоустойчив и дълготраен монтаж\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1546\" data-end=\"1575\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1551\" data-end=\"1573\"\u003eОсновни предимства\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1576\" data-end=\"1780\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1610\"\u003eНамалява теглото на автомобила\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1611\" data-end=\"1656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1613\" data-end=\"1656\"\u003eЧист, спортен и минималистичен външен вид\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1657\" data-end=\"1689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1689\"\u003eFlush дизайн – без изпъкване\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1690\" data-end=\"1727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1692\" data-end=\"1727\"\u003eCNC billet алуминий – без корозия\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1728\" data-end=\"1754\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1730\" data-end=\"1754\"\u003ePlug \u0026amp; Play DIY монтаж\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1755\" data-end=\"1780\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1757\" data-end=\"1780\"\u003eOEM+ качество и визия\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260640603,"sku":"VWR810000","price":34.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-otstranyavane-na-zadna-chistachka-racinglinevwr810000-893429.png?v=1726244725"},{"product_id":"chassis-brace-support-rear-mqb-mqb-evo-mqb-ao","title":"Шина за укрепване на шасито - задна \/ MQB \/ MQB EVO \/ MQB AO","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eИскате ли да подобрите управлението на своя MQB автомобил?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eШините от фрезован алуминии \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eза MQB платформа се монтират под автомобила, за да намалят усукването на каросерията. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eЛесен монтаж с използване на съществуващите точки за закрепване, без нужда от пробиване или премахване на автомобилни елементи.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eЗначително повишават твърдостта.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсигуряват повече пространство за по-широка изпускателна система.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзглеждат стилно и професионално.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260771675,"sku":"VWR810005","price":212.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shina-za-ukrepvane-na-shasito-zadna-mqb-mqb-evo-mqb-aovwr810005-690030.jpg?v=1726244862"},{"product_id":"front-subframe-rear-chassis-brace-mqb-mqb-evo","title":"Racingline Рама за подсилване на предния мост \/ MQB \/ MQB EVO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Front Subframe Brace VWR810006\u003c\/strong\u003e е прецизно изработена предна разпънка за подрамник за MQB и MQB Evo платформи. Тя е създадена да намали усукването на предния подрамник при натоварване и да направи реакциите на автомобила по-точни, особено при по-агресивно шофиране, fast-road употреба или track-day натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова не е визуален аксесоар и не е ъпгрейд за мощност. Това е шаси компонент, който помага на предната част на автомобила да работи по-стабилно, като подобрява усещането в управлението и намалява нежеланото движение на подрамника при завиване, спиране и динамично натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eОригинален RacingLine продукт с номер \u003cstrong\u003eVWR810006\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПредна разпънка за подрамник за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e платформи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработка от единичен блок \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминиева сплав\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFEA-разработен дизайн за висока твърдост при ниско тегло\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGloss black анодизирано покритие за издръжливост и OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за намаляване на усукването на подрамника при натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява прецизността на управлението и стабилността на предната част\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВключва alignment collars за по-точно позициониране на подрамника\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтаж без рязане и пробиване, с възможност за обратимо демонтиране\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n .bh-accordion {\n margin-top: 22px;\n border-top: 1px solid #e5e5e5;\n font-family: inherit;\n }\n\n .bh-accordion details {\n border: 1px solid #e5e5e5;\n border-top: none;\n background: #fafafa;\n }\n\n .bh-accordion summary {\n cursor: pointer;\n list-style: none;\n padding: 16px 18px;\n font-weight: 600;\n color: #111;\n position: relative;\n }\n\n .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n display: none;\n }\n\n .bh-accordion summary::after {\n content: \"+\";\n position: absolute;\n right: 18px;\n font-weight: 600;\n }\n\n .bh-accordion details[open] summary::after {\n content: \"–\";\n }\n\n .bh-accordion .content {\n padding: 0 18px 18px 18px;\n background: #fff;\n color: #333;\n line-height: 1.6;\n }\n\n .bh-accordion .content ul {\n margin-top: 8px;\n padding-left: 20px;\n }\n\n .bh-accordion .content li {\n margin-bottom: 6px;\n }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n \u003cdetails open\u003e\n \u003csummary\u003eКакво прави тази разпънка?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n \u003cp\u003eПри MQB и MQB Evo автомобилите предният подрамник поема голяма част от натоварването при завиване, спиране и ускорение. При по-динамично шофиране той може да се усуква или измества минимално под товар, което влияе на геометрията, усещането във волана и точността на предната ос.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eRacingLine Front Subframe Brace подсилва задната част на предния подрамник чрез CNC обработена алуминиева конструкция. Резултатът е по-стабилна предна част, по-добра повторяемост на геометрията при натоварване и по-прецизно усещане при управление.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eЗа кого е подходяща?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n \u003cp\u003eТази разпънка е особено подходяща за автомобили, които се карат по-динамично или вече имат други подобрения по шасито, окачването, спирачната система или мощността.\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗа Golf GTI \/ Golf R, Audi A3 \/ S3 \/ RS3, Leon, Octavia и други MQB\/MQB Evo автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа fast-road автомобили, при които се търси по-точна предна ос\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа автомобили с по-твърдо окачване или спортни гуми\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа по-мощни Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 конфигурации\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа track-day употреба, където стабилността под натоварване е важна\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cp\u003eЕфектът не е в повече мощност, а в по-добро поведение на шасито и по-уверено усещане при натоварване.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eКонструкция и материали\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n \u003cp\u003eRacingLine използва единичен блок 6061-T6 алуминиева сплав, обработен чрез CNC технология. Това позволява висока прецизност, стабилност и ниско тегло спрямо стандартни щамповани или по-семпли конструкции.\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eCNC обработена алуминиева конструкция\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e6061-T6 алуминиева сплав\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFEA-разработен дизайн за оптимална твърдост\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПолирана и gloss black анодизирана повърхност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOEM+ визия, която стои чисто и премиум под автомобила\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cp\u003eДизайнът е фокусиран върху увеличаване на твърдостта на подрамника, без да се добавя ненужно тегло или да се променя характерът на автомобила.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n \u003cp\u003eКомплектът е пълен и включва необходимите основни компоненти за монтаж на разпънката към автомобила.\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e2 x RacingLine опори за подрамник\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 x subframe alignment collars\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 x алуминиева напречна разпънка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e4 x M8*15mm крепежни елементи\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cp\u003eAlignment collars помагат за по-точно позициониране на подрамника и поддържане на правилната му локация при натоварване.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eСъвместимост\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n \u003cp\u003eRacingLine посочва съвместимост с всички MQB и MQB Evo модели, включително автомобили със стоманен или алуминиев преден подрамник.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПотвърдени приложения от RacingLine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 — 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 — 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon — 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc — 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 — 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cp\u003eПреди поръчка е препоръчително да се потвърди съвместимостта по VIN, модел, година, платформа и конфигурация на подрамника. При автомобили с нестандартна изпускателна система, силно снижено окачване или други промени под автомобила е добре да се провери и наличното пространство около зоната на монтаж.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eМонтаж\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n \u003cp\u003eМонтажът е bolt-on и използва заводските точки на автомобила. Не се изисква рязане или пробиване, а разпънката може да бъде демонтирана при нужда.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eОфициалното ръководство на RacingLine посочва работа от долната страна на автомобила, демонтаж на заводските скоби и поставяне на RacingLine разпънката с включените alignment collars. За правилен монтаж трябва да се спазват моментите на затягане от инструкциите на производителя.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eПрепоръчителен е монтаж в сервиз или от човек с опит, особено защото компонентът е свързан с подрамника и геометрията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260837211,"sku":"VWR810006","price":343.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rama-za-podsilvane-na-predniya-most-mqb-mqb-evovwr810006-202127.jpg?v=1726244712"},{"product_id":"propshaft-bearing-alignment-kit-mqb-mqb-evo-haldex-awd","title":"Racingline Комплект за изравняване на лагерите на карданния вал MQB \/ MQB EVO \/ Haldex AWD","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Propshaft Bearing Alignment Kit VWR810009\u003c\/strong\u003e е прецизен комплект за центриране на централния лагер на карданния вал при MQB и MQB Evo автомобили със задвижване на четирите колела. Той е създаден да намали заводските толеранси около носача на лагера и да помогне карданният вал да остане правилно позициониран при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен OEM+ ъпгрейд за автомобили като Golf R, Audi S3, Audi RS3 и други AWD модели на MQB \/ MQB Evo платформа. Особено полезен е при по-динамично шофиране, hard launch, бързи смени на предавки и автомобили с повишена мощност, където задвижването се натоварва значително повече от стандартното.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eОригинален RacingLine продукт с номер \u003cstrong\u003eVWR810009\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКомплект за центриране на лагера на карданния вал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo AWD \/ 4Motion \/ quattro\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява заводските толеранси в носача на централния лагер\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПомага за по-точно позициониране на карданния вал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от изместване при hard launch и агресивни смени\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGloss black анодизирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМонтаж без рязане, пробиване или постоянна модификация\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНапълно обратим монтаж със заводските точки на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n .bh-accordion {\n margin-top: 22px;\n border-top: 1px solid #e5e5e5;\n font-family: inherit;\n }\n\n .bh-accordion details {\n border: 1px solid #e5e5e5;\n border-top: none;\n background: #fafafa;\n }\n\n .bh-accordion summary {\n cursor: pointer;\n list-style: none;\n padding: 16px 18px;\n font-weight: 600;\n color: #111;\n position: relative;\n }\n\n .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n display: none;\n }\n\n .bh-accordion summary::after {\n content: \"+\";\n position: absolute;\n right: 18px;\n font-weight: 600;\n }\n\n .bh-accordion details[open] summary::after {\n content: \"–\";\n }\n\n .bh-accordion .content {\n padding: 0 18px 18px 18px;\n background: #fff;\n color: #333;\n line-height: 1.6;\n }\n\n .bh-accordion .content ul {\n margin-top: 8px;\n padding-left: 20px;\n }\n\n .bh-accordion .content li {\n margin-bottom: 6px;\n }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eКакво прави този комплект?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eПри MQB и MQB Evo AWD автомобилите карданният вал използва централен лагер с носач, който от завода има по-големи монтажни толеранси. Това улеснява производствения монтаж, но позволява минимално усукване или изместване на носача при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Propshaft Bearing Alignment Kit центрира носача на лагера по-прецизно и ограничава нежеланото движение. Така карданният вал остава в по-точна ориентация спрямо посоката на движение, което намалява ненужното натоварване върху втулките, гумения носач и лагера.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eЗащо е важен при AWD автомобили?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eПри автомобили със задвижване на четирите колела drivetrain системата поема сериозно натоварване при рязко потегляне, бързи смени на предавки и ускорение под boost. Дори малко изместване в позицията на носача на карданния вал може да доведе до допълнителен стрес върху лагера и втулките с времето.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТози комплект не добавя мощност и не променя характера на автомобила. Неговата роля е по-скоро превантивна и техническа — да помогне за по-точно подравняване на карданния вал и да намали риска от ускорено износване, причинено от неправилна позиция на носача.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eКонструкция и материали\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът използва лява и дясна CNC обработена скоба, изработени от T6061 billet алуминий. Формата им е създадена да намали свободата на движение в заводските монтажни отвори и да фиксира носача на централния лагер в по-точна позиция.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC обработен T6061 billet алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛява и дясна alignment bracket скоба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGloss black анодизирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-точни монтажни допуски спрямо заводската конфигурация\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM+ визия и чисто изпълнение под автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eРешението е семпло, но добре насочено — не променя носача на лагера, а го позиционира по-точно чрез допълнителните алуминиеви скоби.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът включва двете основни скоби, необходими за центриране на носача на лагера на карданния вал.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x дясна скоба за центриране на карданния вал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x лява скоба за центриране на карданния вал\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът използва заводските болтове на автомобила. Според ръководството на RacingLine е необходим 13 mm ключ или вложка, а заводските болтове се затягат до 40 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eСъвместимост\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine посочва приложимост за \u003cstrong\u003eвсички MQB и MQB Evo AWD модели\u003c\/strong\u003e. Това означава автомобили със задвижване на четирите колела, като 4Motion или quattro конфигурации.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПотвърдени приложения от RacingLine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R — 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat 2.0 BiTDI 4Motion B8 — 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion — 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 ps — 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI — 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI — 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y \/ 8Y.2 — 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eПреди поръчка е препоръчително да се потвърди съвместимостта по VIN, модел, година, платформа и тип задвижване. Този продукт е предназначен за AWD автомобили и не е правилният избор за стандартни FWD модели без карданен вал към задната ос.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eМонтаж\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът е bolt-on и се извършва от долната страна на автомобила. Не се изисква рязане, пробиване или постоянна промяна по автомобила или носача на централния лагер.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eСкобите се поставят около заводските монтажни точки на носача, като се използват оригиналните болтове. Важно е лявата и дясната скоба да бъдат монтирани в правилната ориентация, защото неправилен монтаж може да доведе до неправилно подравняване и повишено износване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПрепоръчителен е монтаж в сервиз или от човек с опит, особено защото компонентът е свързан със задвижването и правилното позициониране на карданния вал.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eКога има най-голям смисъл?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eТози комплект е най-подходящ за AWD автомобили, които се карат по-динамично или вече имат повишена мощност спрямо заводската конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGolf R, Audi S3, Audi RS3 и други MQB AWD модели\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАвтомобили със Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 софтуер\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКоли, които често правят hard launch или се карат агресивно\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАвтомобили с DSG, launch control и по-високо натоварване в drivetrain системата\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСобственици, които искат превантивен OEM+ ъпгрейд за задвижването\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eТова е типичен “детайлът има значение” ъпгрейд — не е шумен, не е визуално доминиращ, но решава конкретен технически проблем в платформата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260902747,"sku":"VWR810009","price":68.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-izravnyavane-na-lagerite-na-kardanniya-val-mqb-mqb-evo-haldex-awdvwr810009-302404.jpg?v=1726244713"},{"product_id":"subframe-alignment-kit-mqb-mqb-evo","title":"Racingline комплект за изравняване на подрамата \/ MQB \/ MQB EVO","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Subframe Alignment Kit – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Subframe Alignment Bolt Collar Kit\u003c\/strong\u003e е прецизен комплект центриращи втулки за подрамника, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният дизайн на подрамника използва значително по-големи отвори около болтовете. Това позволява на целия подрамник да се мести напред, назад и странично при демонтаж, монтаж или силно натоварване. В сервизни условия този допуск може да е удобен, но за ентусиаст, който държи на точна геометрия, прецизно управление и стабилно поведение, това е слабо място.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава проблема с прецизно изработени \u003cstrong\u003eцентриращи втулки\u003c\/strong\u003e, които се поставят в отворите на подрамника и елиминират излишния фабричен допуск. Така болтовете се центрират точно всеки път, когато подрамникът се демонтира и монтира отново.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-точно позициониране на предния и задния подрамник, по-постоянна геометрия, по-прецизно усещане във волана и по-предвидимо поведение при спиране и завиване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено полезен ъпгрейд при автомобили, които се карат динамично, използват по-твърдо окачване, по-лепкави гуми или често се обслужват по окачването. Комплектът помага геометрията да остане там, където трябва, вместо да се измества заради фабричните хлабини.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВтулките са изработени от висококачествен \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e, прецизно CNC обработени и завършени с гланцово черно анодирано покритие за дълготрайна защита. Монтажът е директен, чрез поставяне в оригиналните отвори на подрамника, без нужда от рязане, пробиване или необратими промени по автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЦентрира предния и задния подрамник с по-висока точност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПремахва големите фабрични допуски около болтовете на подрамника\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за по-точна и постоянна геометрия\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява прецизността на волана\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодпомага по-остро и предвидимо поведение при завиване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява усещането при спиране и промяна на посоката\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява риска геометрията да се измества при силно каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eБез допълнително предаване на шум, вибрации или твърдост в купето\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за премахване на скърцащи монтажи на подрамника\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПълен комплект от \u003cstrong\u003e16 центриращи втулки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа преден и заден подрамник\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзработка от \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛесен монтаж в оригиналните отвори на подрамника\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eБез рязане, пробиване или модификации по купето\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри MQB и MQB Evo платформите подрамникът има фабрични отвори с големи допуски. Това означава, че при демонтаж и повторен монтаж позицията му може да се промени, дори когато всичко изглежда правилно затегнато.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТази малка разлика може да повлияе на геометрията, центровката на волана, поведението при спиране и точността при завиване. RacingLine Subframe Alignment Kit премахва този излишен луфт и помага подрамникът да застане в една и съща центрирана позиция всеки път.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePush-in монтаж в оригиналните отвори на подрамника\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКомплект от 16 броя центриращи втулки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа преден и заден подрамник\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo модели с аналогична конструкция на подрамника\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът е директен и се извършва чрез поставяне на втулките в оригиналните отвори на подрамника.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine посочва ориентировъчно време за монтаж около \u003cstrong\u003e1 час\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчва се оригиналните болтове на подрамника да бъдат заменени с нови, тъй като са разтегателни болтове за еднократна употреба.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж е критично важно да се направи пълна проверка и настройка на геометрията от професионален сервиз.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплектът е предназначен за MQB \/ MQB Evo автомобили.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе изисква рязане, пробиване или необратими промени по подрамника или купето.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът е напълно обратим.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчва се смяна на болтовете на подрамника с нови OEM болтове.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж задължително направете професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389261918555,"sku":"VWR150000","price":136.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/30930701877_3d25e51b29_k__83475.1548945417.jpg?v=1769329206"},{"product_id":"lower-engine-mount-twin-dogbone-inserts-oe-part-5q0-198-037-a-version-1","title":"Racingline Втулки за тампон на двигател \/ OE part: 5Q0 198 037 A \/ Version 1","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert\u003c\/strong\u003e е комплект от две прецизни алуминиеви вложки за фабричния долен тампон на двигателя при \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТози ъпгрейд е създаден да ограничи излишното движение на двигателя и скоростната кутия при ускорение, рязка смяна на натоварването и агресивна смяна на предавки. Резултатът е по-директно усещане, по-добро прехвърляне на мощността към пътя и значително по-стегнато поведение на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният долен тампон има големи кухини, които позволяват на целия силов агрегат да се движи напред и назад. Това е добре за комфорт, но при по-динамично каране, софтуерен тунинг или по-висока мощност води до загуба на директност, подскачане на предницата и по-меко усещане при подаване на газ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с \u003cstrong\u003eдвойна система от горна и долна вложка\u003c\/strong\u003e. За разлика от единичните вложки, които натоварват тампона неравномерно и могат да създадат усукващ момент, Twin Dogbone Insert разпределя силите от двете страни на тампона. Това осигурява по-добра здравина, по-равномерно натоварване и по-дълготрайна работа.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВложките са изработени от \u003cstrong\u003eT6061 алуминий\u003c\/strong\u003e, прецизно CNC обработени и завършени с черно анодирано покритие за дълготрайна защита. Монтажът е директен и се извършва в кухините на фабричния долен тампон, без нужда от сваляне на подрамника.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-достъпните и осезаеми ъпгрейди за MQB \/ MQB Evo автомобили. Особено полезен е при автомобили с предно предаване, където подскачането на предницата при рязко ускорение е често срещан проблем.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплект от \u003cstrong\u003eдве вложки\u003c\/strong\u003e за фабричния долен тампон\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОграничава движението на двигателя и скоростната кутия\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява прехвърлянето на мощността към пътя\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПочти елиминира подскачането на предницата при рязко ускорение\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобрява усещането при подаване и отпускане на газта\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрави автомобила по-стегнат, по-директен и по-отзивчив\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за по-уверени смени на предавките при динамично каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДвойна горна и долна вложка за балансирано натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява риска от повреда, характерен при монтаж само на единична вложка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзработка от \u003cstrong\u003eT6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЧерно анодирано покритие за дълготрайна защита\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМинимално увеличение на шум, вибрации и твърдост в купето\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛесен монтаж без сваляне на подрамника\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри силно ускорение двигателят и скоростната кутия се опитват да се завъртят в тампоните си. Колкото повече движение има, толкова повече се губи директното усещане между педала на газта и реалното ускорение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert запълва фабричните кухини в долния тампон и ограничава това движение. Автомобилът се усеща по-свързан, реакцията при газ става по-ясна, а при рязко потегляне рискът от подскачане на предницата е значително намален.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо две вложки, а не една?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМного решения на пазара използват само една вложка – горна или долна. Това може да създаде неравномерно натоварване и усукващ момент върху фабричния тампон.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003eдве вложки\u003c\/strong\u003e, които работят заедно – една в горната и една в долната част на тампона. Така силите се разпределят равномерно и се намалява рискът от преждевременно износване или повреда.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eГорна вложка за задната част на фабричния тампон\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДолна вложка за долната част на фабричния тампон\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЧерно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъздадени да се поставят директно в кухините на фабричния долен тампон\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eБез нужда от демонтаж на подрамника\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR150003 – Version 1\u003c\/strong\u003e: за фабричен тампон с почти кръгъл централен отвор\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR150004 – Version 2\u003c\/strong\u003e: за фабричен тампон с триъгълна централна кухина\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eOE ориентир\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE 5Q0 198 037 A\u003c\/strong\u003e – изисква Version 1 \/ VWR150003\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE 5Q0 198 037 F\u003c\/strong\u003e – изисква Version 2 \/ VWR150004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно при избор\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eФабричният долен тампон се среща в две различни версии.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка е силно препоръчително визуално да проверите кой тип тампон е монтиран на автомобила.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersion 1 има почти кръгъл централен отвор.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersion 2 има триъгълна централна кухина.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo модели с 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI или 2.0 TDI двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eИзберете правилната версия според фабричния долен тампон: \u003cstrong\u003eVWR150003\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR150004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчва се визуална проверка на тампона преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът е лесен и не изисква сваляне на подрамника.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВъзможно е леко увеличение на шум, вибрации и твърдост в купето, което е нормално при такъв тип ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа автомобили с много висока мощност или пистова употреба RacingLine препоръчва цялостен подсилен долен тампон и реактивна връзка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Вариант 1","offer_id":52107023974747,"sku":"VWR150003","price":125.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Вариант 2","offer_id":52107024007515,"sku":"VWR150004","price":125.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/vtulki-za-tampon-na-dvigatel-oe-part-5q0-198-037-a-version-1vwr150003-931294.png?v=1726244662"},{"product_id":"dogbone-and-lower-engine-mount-mqb-1-8-2-0-tsi-ea888-3-steel-subframe","title":"Racingline Подсилени Тампони за двигател MQB \/ 1.8 \u0026 2.0 TSI EA888.3 \/ STEEL SUBFRAME","description":"\u003cp data-start=\"251\" data-end=\"572\"\u003eЗа да \u003cstrong data-start=\"257\" data-end=\"293\"\u003eоползотвориш увеличената мощност\u003c\/strong\u003e и да я прехвърлиш ефективно \u003cstrong data-start=\"322\" data-end=\"363\"\u003eтам, където има значение – на пистата\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"365\" data-end=\"432\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Uprated Drivetrain Mounts\u003c\/strong\u003e осигуряват \u003cstrong data-start=\"444\" data-end=\"491\"\u003eзначително по-стегнато усещане при шофиране\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong data-start=\"494\" data-end=\"519\"\u003eкритична издръжливост\u003c\/strong\u003e за автомобили с висока мощност или агресивно каране.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"579\" data-end=\"616\"\u003e⚙️ Как е разположен drivetrain-ът?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"617\" data-end=\"702\"\u003eЦелият \u003cstrong data-start=\"624\" data-end=\"667\"\u003eдвигател + скоростна кутия (drivetrain)\u003c\/strong\u003e се държат от \u003cstrong data-start=\"681\" data-end=\"701\"\u003eсамо три тампона\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"703\" data-end=\"861\"\u003e\n\u003cli data-start=\"703\" data-end=\"774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"705\" data-end=\"774\"\u003e🔝 \u003cstrong data-start=\"708\" data-end=\"729\"\u003eДва горни тампона\u003c\/strong\u003e – носят цялата тежест на двигателя\/кутията\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"775\" data-end=\"861\"\u003e\n\u003cp data-start=\"777\" data-end=\"861\"\u003e🔽 \u003cstrong data-start=\"780\" data-end=\"801\"\u003eЕдин долен тампон\u003c\/strong\u003e – контролира усукването при ускорение и смяна на предавки\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"868\" data-end=\"897\"\u003e🧱 Решението на RacingLine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"898\" data-end=\"1014\"\u003e\u003cstrong data-start=\"898\" data-end=\"927\"\u003eUprated Drivetrain Mounts\u003c\/strong\u003e са \u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"997\"\u003eCNC-машиниран, напълно инженерен комплект от 3 усилени тампона\u003c\/strong\u003e, проектирани да:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1015\" data-end=\"1212\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1015\" data-end=\"1082\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1017\" data-end=\"1082\"\u003e🎯 \u003cstrong data-start=\"1020\" data-end=\"1052\"\u003eнамалят драстично движението\u003c\/strong\u003e на двигателя и трансмисията\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1083\" data-end=\"1154\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1085\" data-end=\"1154\"\u003e⚡ осигурят \u003cstrong data-start=\"1096\" data-end=\"1137\"\u003eчист и директен трансфер на мощността\u003c\/strong\u003e към настилката\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1155\" data-end=\"1212\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1157\" data-end=\"1212\"\u003e🛡️ повишат \u003cstrong data-start=\"1169\" data-end=\"1185\"\u003eнадеждността\u003c\/strong\u003e при екстремни натоварвания\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1219\" data-end=\"1244\"\u003e🚀 Край на wheel hop-а\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1245\" data-end=\"1318\"\u003eПри рязко ускорение и агресивни смени на предавки OEM тампоните допускат:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1319\" data-end=\"1407\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1319\" data-end=\"1353\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1321\" data-end=\"1353\"\u003e🔄 усукване и тресене (judder)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1354\" data-end=\"1379\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1356\" data-end=\"1379\"\u003e❌ загуба на сцепление\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1380\" data-end=\"1407\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1382\" data-end=\"1407\"\u003e❌ неефективно ускорение\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1409\" data-end=\"1440\"\u003eС RacingLine Drivetrain Mounts:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1441\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1441\" data-end=\"1491\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1443\" data-end=\"1491\"\u003e🛑 \u003cstrong data-start=\"1446\" data-end=\"1489\"\u003ewheel hop-ът е почти напълно елиминиран\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1492\" data-end=\"1553\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1494\" data-end=\"1553\"\u003e🔒 двигателят и скоростната кутия са \u003cstrong data-start=\"1531\" data-end=\"1551\"\u003eтвърдо фиксирани\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1554\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1556\" data-end=\"1610\"\u003e⚙️ стабилност дори при \u003cstrong data-start=\"1579\" data-end=\"1610\"\u003ewheelspin и агресивни смени\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1617\" data-end=\"1643\"\u003e🧩 Налични конфигурации\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1644\" data-end=\"1830\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1644\" data-end=\"1737\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1646\" data-end=\"1737\"\u003e🔽 \u003cstrong data-start=\"1649\" data-end=\"1684\"\u003eСамо долен тампон (Lower Mount)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1684\" data-end=\"1687\"\u003e👉 идеален за \u003cstrong data-start=\"1703\" data-end=\"1716\"\u003efast road\u003c\/strong\u003e и ежедневно каране\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1739\" data-end=\"1830\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1741\" data-end=\"1830\"\u003e🔩 \u003cstrong data-start=\"1744\" data-end=\"1775\"\u003eПълен комплект от 3 тампона\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1775\" data-end=\"1778\"\u003e👉 за \u003cstrong data-start=\"1786\" data-end=\"1830\"\u003etrack \/ dragstrip \/ много висока мощност\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389262606683,"sku":"VWR15G703","price":327.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/podsileni-tamponi-za-dvigatel-mqb-18-20-tsi-ea8883-steel-subframevwr15g703-369031.jpg?v=1726244724"},{"product_id":"stud-and-nut-70mm-conversion-kit-ball-seat-nuts-most-oem-wheels-full-car-set","title":"Racingline Комплект за конвертиране от болтове към шпилки R13","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e е комплект за конверсия от фабрични болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e, разработен за VW, Audi, Cupra и Skoda автомобили на \u003cstrong\u003eMQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричната система с болтове е напълно достатъчна за нормална употреба, но при честа смяна на джанти може да бъде досадна и неудобна. Всеки, който сменя колела на писта, използва отделен комплект гуми или често сваля джантите за обслужване, знае колко неприятно е да държиш тежката джанта на място, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш болтовете без да удариш спирачния апарат.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с по-практична и по-здрава motorsport конфигурация. Шпилките се навиват в главината на мястото на оригиналните болтове, а джантата след това се поставя върху тях и се фиксира с леки алуминиеви гайки. Това прави смяната на колела значително по-бърза, по-лесна и по-безопасна.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът е особено подходящ за автомобили, които се използват за \u003cstrong\u003etrack-day\u003c\/strong\u003e, fast-road каране, сезонна смяна между различни комплекти джанти или setup-и с фланци. Вместо всеки път да балансирате джантата във въздуха и да търсите резбата на главината, шпилките водят джантата точно на място.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага два размера шпилки — \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e. По-късата 70 мм версия е подходяща за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e, а по-дългата 80 мм версия е предназначена за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПредлагат се и два типа гайки според джантите — \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e за повечето OEM джанти и \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e за повечето aftermarket джанти. Това е критично важно, защото седлото на гайката трябва да съответства на седлото на джантата, за да има правилен контакт и безопасно притягане.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eШпилките са изработени от \u003cstrong\u003eтермообработена високовъглеродна стомана\u003c\/strong\u003e с хромирано покритие, а гайките са леки, отворени и изработени от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e. Гайките са с гланцово midnight-black покритие, което добавя премиум завършек към визията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много практичен ъпгрейд — особено за автомобили с RacingLine джанти, големи спирачки, фланци или пистови гуми. Получавате по-лесна смяна на колела, по-сигурно позициониране и по-завършен motorsport setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплект за конверсия от болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за VW, Audi, Cupra и Skoda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ за MQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-бърза и по-лесна смяна на колела\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-удобен монтаж на тежки джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от удряне на джантата в спирачния апарат при монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от криво навиване на болтовете при честа смяна\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-здрав метод за фиксиране спрямо фабричните болтове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобено подходящ за track-day и motorsport употреба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПолезен при автомобили с няколко комплекта джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДва размера шпилки: \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм шпилки – за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм шпилки – за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eШпилки от термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eХромирано покритие на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛеки отворени гайки от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово midnight-black анодирано покритие на гайките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешен \u003cstrong\u003e6 мм Allen\u003c\/strong\u003e отвор за лесен монтаж на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНабраздена външна зона на гайките за по-лесно навиване с пръсти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19 мм гайки с по-голяма контактна площ и удобна работа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 мм гладка част на шпилката за клиренс към спирачния диск\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛесен и обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартната VAG система джантата се държи от болтове, които трябва да минат през джантата и да се навият директно в главината. Това работи добре, но когато джантите се свалят често, процесът става бавен и неудобен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eС конверсията към шпилки джантата първо се поставя върху шпилките, които я центрират и държат на място. След това гайките се навиват много по-лесно. Това е огромно предимство на писта, при сезонна смяна на колела или когато работите с тежки джанти и големи спирачни апарати.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсвен практичността, комплектът дава и по-завършен motorsport вид. Отворените алуминиеви гайки и видимите шпилки са детайл, който стои много добре на автомобил с RacingLine джанти, спирачки и окачване.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e70 мм или 80 мм шпилки?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили с по-дебели фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри използване на фланци винаги трябва да се провери реалното навиване на гайката и безопасната дължина на резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАко автомобилът използва различни комплекти джанти и фланци, изборът на дължина трябва да се съобрази с най-дебелия setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBall seat или tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat\u003c\/strong\u003e – за повечето OEM джанти с радиусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – за повечето aftermarket джанти с конусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзборът на правилно седло е задължителен за безопасен монтаж.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГайката трябва да съвпада със седлото на джантата, а не само с резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630000\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630002\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630001\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630003\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eСпецификации\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРезба:\u003c\/strong\u003e M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на шпилките:\u003c\/strong\u003e термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на шпилките:\u003c\/strong\u003e хромирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на гайките:\u003c\/strong\u003e 7000-series анодиран алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на гайките:\u003c\/strong\u003e гланцово midnight-black анодирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗадвижване на шпилката:\u003c\/strong\u003e вътрешен 6 мм Allen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип гайки:\u003c\/strong\u003e отворени, 19 мм\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКомплект:\u003c\/strong\u003e 20 шпилки + 20 гайки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eРазмери на шпилките\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 50 мм резба към гайката, 70 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 60 мм резба към гайката, 80 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за – R13 wheel nut seat приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eИдеален ъпгрейд при \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e джанти.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМного полезен при автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e, защото улеснява монтажа на джантите около големите апарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ при използване на фланци, отделен комплект пистови джанти или сезонна смяна на гуми.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМоже да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Locking Wheel Nuts\u003c\/strong\u003e за допълнителна защита.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eГрижа и почистване\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eАнодираното покритие на гайките трябва да се почиства само с pH неутрални препарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе използвайте киселинни препарати за джанти, силни алкални почистващи средства или абразивни химикали върху гайките.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчително е почистване с вода и мек сапун.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзбягвайте автоматични автомивки с агресивни химикали, ако автомобилът има анодирани детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилния тип седло на джантите: \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилната дължина на шпилките според това дали автомобилът използва фланци.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм версията е за setup-и без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм версията е за setup-и с фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКомплектът е за автомобили с резба \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтаж задължително проверете правилното навиване, центриране и стягане на всички гайки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗатягането трябва да се извърши с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед първите километри е препоръчителна повторна проверка на стягането.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по автомобил, джанти, фланци, спирачен комплект и тип седло.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"70mm обли (основно за оригинални джанти)","offer_id":48914166579547,"sku":"VWR630000","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70mm конусовидни (афтърмаркет джанти)","offer_id":48914166612315,"sku":"VWR630001","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm обли (основно за оригинални джанти)","offer_id":48914166645083,"sku":"VWR630002","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm конусовидни (афтърмакрет джанти)","offer_id":48914166677851,"sku":"VWR630003","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-konvertirane-ot-boltove-km-shpilkivwr630000-805035.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"racingline-wheel-hanger-pin","title":"RacingLine Водещ Щифт За Монтаж На Колела","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin – VWR630100\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin VWR630100\u003c\/strong\u003e е практичен водач за монтаж на джанти, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda\u003c\/strong\u003e автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък инструмент, който прави смяната на джанти много по-лесна, по-бърза и по-безопасна. Всеки, който е свалял тежка алуминиева джанта на VAG автомобил, знае колко неудобно може да бъде да държиш джантата с една ръка, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш първия болт.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin решава точно този проблем. Преди да поставите джантата, просто навивате водача в един от отворите на главината. След това джантата се поставя върху него, водачът поема тежестта ѝ и държи отворите правилно подравнени, докато останалите болтове се поставят и затягат.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено полезно при тежки OEM джанти, 19” или 20” wheels, автомобили с фланци, големи спирачни апарати или карбон-керамични спирачки, където изпускането или неправилното позициониране на джантата може да повреди диска, апарата или самата джанта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВодачът е изработен от \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e — лек, здрав и много устойчив на износване материал. Черното hard-anodised покритие помага за защита срещу корозия и издържа на постоянно плъзгане на джантата при монтаж и демонтаж.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eНабраздената зона улеснява завиването и развиването с пръсти, а отворът в края позволява да се използва инструмент за по-лесно развиване, ако водачът е стегнат. Заобленият конусовиден връх помага джантата да се плъзне плавно върху водача, без да се наранява монтажният отвор.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е идеално допълнение към инструментите в багажника, особено ако често сменяте летни и зимни джанти, използвате отделен track-day комплект или работите по автомобила си сами.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПрактичен водач за монтаж на джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR630100\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за VW Group автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрави смяната на джанти по-лесна и по-безопасна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоддържа тежестта на джантата по време на монтаж\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага за точно подравняване на отворите\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНамалява риска от изпускане или удряне на джантата в спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсобено полезен при тежки OEM джанти, 19” и 20” wheels\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМного полезен при монтаж с фланци\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомага да се избегне повреда на спирачния диск или апарата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящ за автомобили с големи спирачни комплекти и карбон-керамични спирачки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзработен от \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛек, здрав и устойчив на износване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHard-anodised black покритие за защита от корозия\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНабраздена зона за лесно завиване и развиване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОтвор в края за помощ при развиване с инструмент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗаоблен конусовиден връх за безопасно поставяне на джантата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛесно се съхранява в инструментите на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този инструмент има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVAG автомобилите използват болтове вместо шпилки и гайки. Това означава, че при монтаж джантата трябва да бъде държана точно срещу главината, докато първият болт бъде подравнен и навит. При тежки джанти това може да бъде неудобно, бавно и рисковано.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС RacingLine Wheel Mounting Guide Pin джантата първо се поставя върху водача. Така тя остава стабилно подравнена, а болтовете могат да се поставят спокойно един по един. Това спестява време, усилие и намалява риска от надраскване на джантата или повреда на спирачните компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак се използва?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eНавийте водача в един от отворите на главината.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоставете джантата върху водача.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодравнете джантата и поставете първите четири болта.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазвийте водача.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоставете последния болт и затегнете всички болтове според правилния въртящ момент.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога е особено полезен?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПри сезонна смяна между летни и зимни джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри track-day автомобили с отделен комплект пистови джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри монтаж на тежки OEM джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри 19” и 20” джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри автомобили с фланци\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри автомобили с големи спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри карбон-керамични спирачни дискове\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри самостоятелна поддръжка в гараж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПокритие: \u003cstrong\u003ehard-anodised black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНабраздена зона за лесен захват\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОтвор в края за помощ при развиване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗаоблен конусовиден връх за защита на джантата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКомпактен размер за съхранение в инструментите на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eВсички модерни VW Group автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Polo 5 6C \/ 6R – 2008–2018\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с M14 x 1.5 резба\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e – ако често сменяте джанти и искате още по-бърз motorsport-style монтаж.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Spacers\u003c\/strong\u003e – водачът е особено полезен при монтаж на джанти с фланци.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e – помага да се избегне контакт между джантата и спирачния апарат при монтаж.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO, VWR R-06 или R360 джанти\u003c\/strong\u003e – практичен инструмент за всеки wheel setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПреди покупка проверете дали автомобилът използва \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИнструментът е помощен водач за монтаж, не е болт и не трябва да се използва за каране.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВодачът трябва да се премахне преди финалното затягане на всички болтове.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж на джантата винаги затягайте болтовете с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри използване на фланци се уверете, че джантата е правилно центрирана и всички болтове са с правилна дължина.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСъхранявайте водача в инструментите на автомобила, за да е наличен при аварийна смяна на колело или сезонна смяна.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389263753563,"sku":"VWR630100","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53469702308_88c70fa30d_k.jpg?v=1758130580"},{"product_id":"rl-spacers-pair-20mm-oem-bolts-r13-5x112-cb-57-1mm","title":"Racingline Hubcentric фланци и болтове (R13) CB 57.1mm","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits – 5x112 MQB \/ MQB Evo \/ A5 \/ MEB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits VWR640xxx\u003c\/strong\u003e са висококачествени фланци за джанти, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda\u003c\/strong\u003e автомобили на \u003cstrong\u003eMQB, MQB Evo, A5 и MEB EV\u003c\/strong\u003e платформа с \u003cstrong\u003e5x112 PCD\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e57.1 мм централен отвор\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-бързите и ефективни начини да подобрите стойката на автомобила. Фланците изнасят джантите навън, така че колелата да запълнят калниците по-добре и автомобилът да изглежда по-широк, по-нисък и по-завършен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсвен визуалния ефект, увеличената следа може да подобри усещането за стабилност, особено при динамично каране. Колата стои по-уверено на пътя, а правилно избраната ширина на фланците може да даде много по-добър OEM+ stance без нужда от смяна на джанти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine предлага няколко дебелини според желания fitment: \u003cstrong\u003e5 мм, 12.5 мм, 15 мм, 17.5 мм и 20 мм\u003c\/strong\u003e. Това позволява различна комбинация отпред и отзад, за да се постигне точната стойка според автомобила, джантите, гумите и височината на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФланците се продават \u003cstrong\u003eпо двойки\u003c\/strong\u003e и всяка двойка включва правилната дължина \u003cstrong\u003eчерни M14x1.5 болтове клас 12.9\u003c\/strong\u003e. Това е изключително важно, защото при монтаж на фланци фабричните болтове вече не са достатъчно дълги. RacingLine включва коректните болтове към всяка дебелина, за да се запази правилното навиване и безопасност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВерсиите \u003cstrong\u003e12.5 мм, 15 мм, 17.5 мм и 20 мм\u003c\/strong\u003e са с \u003cstrong\u003ehubcentric дизайн\u003c\/strong\u003e. Това означава, че фланецът има собствен центриращ борд, който центрира джантата правилно върху главината. Така се намалява рискът от вибрации и се запазва правилното прилягане на джантата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e5 мм версията е твърде тънка, за да има отделен центриращ борд, затова не е hubcentric. RacingLine обаче уточнява, че при тази дебелина фабричният борд на главината остава достатъчно дълбок, за да центрира джантата положително.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФланците са изработени от \u003cstrong\u003eтермообработен 7075-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, който е по-здрав и по-устойчив от по-евтини 6000-series алуминиеви фланци. Черното анодирано покритие предпазва материала от корозия, сол, вода и замърсяване от пътя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine е обърнал внимание и на практичността. Задната монтажна повърхност има специални изрязвания, които улесняват свалянето на фланците дори след хиляди километри употреба, когато евтини фланци често залепват за главината.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eВисококачествени фланци за VW Group автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСерия: \u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи за \u003cstrong\u003e5x112 PCD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЦентрален отвор: \u003cstrong\u003e57.1 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа MQB, MQB Evo, A5 и MEB EV платформи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПредлагат се в дебелини: \u003cstrong\u003e5 мм, 12.5 мм, 15 мм, 17.5 мм и 20 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродават се по двойки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВсяка двойка включва 10 правилно оразмерени по-дълги болта\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eБолтове: \u003cstrong\u003eM14x1.5, клас 12.9, черно покритие\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзбор между \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e болтове\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBall seat R13 – за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTapered \/ conical seat – за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e12.5 мм, 15 мм, 17.5 мм и 20 мм версиите са hubcentric\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e5 мм версията е non-hubcentric поради малката дебелина\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобряват стойката и запълват калниците по-добре\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМогат да осигурят допълнителен клиренс за по-големи спирачни апарати или coilover окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзработени от \u003cstrong\u003e7075-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЧерно анодирано покритие за защита от корозия\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна машинна обработка за правилно прилягане и баланс\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОлекотена конструкция без компромис със здравината\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзрязвания на задната монтажна повърхност за по-лесно сваляне\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМного VAG автомобили фабрично идват с джанти, които стоят леко прибрани навътре в калниците. Това прави автомобила визуално по-тесен и по-малко агресивен, дори когато е с хубави OEM джанти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Wheel Spacers изнасят джантите навън и дават много по-завършена стойка. Правилно подбраната дебелина може да направи автомобила да изглежда така, сякаш е излязъл от завода с перфектен performance fitment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФланците също могат да бъдат полезни при монтаж на по-големи спирачки или coilover окачване, където вътрешната страна на джантата има нужда от малко повече пространство спрямо апарата или компоненти на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHubcentric дизайн\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHubcentric фланците имат собствен центриращ борд, който продължава формата на фабричната главина. Това позволява джантата да се центрира правилно върху фланеца, а не само върху болтовете.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТози тип конструкция е силно препоръчителна при performance автомобили, защото намалява риска от вибрации, дисбаланс и неправилно прилягане на джантата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПо-добро центриране на джантата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-малък риск от вибрации\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-сигурно прилягане към главината\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-подходящо решение за динамично каране\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e5 мм версия\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e5 мм версията не може да бъде hubcentric, защото физически няма достатъчно дебелина за отделен центриращ борд. При тази дебелина обаче фабричният борд на главината остава достатъчно дълбок, за да центрира джантата положително.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТази версия е подходяща, когато е нужно малко изнасяне или минимален допълнителен клиренс, например за спирачен апарат или леко по-добра стойка, без агресивен fitment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBall seat или tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat R13\u003c\/strong\u003e – за повечето оригинални OEM VW \/ Audi \/ SEAT \/ Skoda джанти.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – за повечето aftermarket джанти.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТипът седло на болта трябва да съвпада със седлото на джантата.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе избирайте болтовете само по резба или дължина — седлото е критично за безопасен монтаж.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eРазмери, тегло и продуктови номера\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 179 г на фланец, дължина на болта 31 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640005\u003c\/strong\u003e – 5 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640105\u003c\/strong\u003e – 5 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.5 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 275 г на фланец, дължина на болта 37 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640012\u003c\/strong\u003e – 12.5 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640112\u003c\/strong\u003e – 12.5 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 340 г на фланец, дължина на болта 39 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640015\u003c\/strong\u003e – 15 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640115\u003c\/strong\u003e – 15 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17.5 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 390 г на фланец, дължина на болта 42 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640017\u003c\/strong\u003e – 17.5 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640117\u003c\/strong\u003e – 17.5 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 440 г на фланец, дължина на болта 47 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640020\u003c\/strong\u003e – 20 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640120\u003c\/strong\u003e – 20 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете дебелина?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 мм\u003c\/strong\u003e – минимално изнасяне, подходящо при нужда от лек клиренс към спирачки или окачване.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.5 мм\u003c\/strong\u003e – умерено OEM+ изнасяне, често добър избор за предна ос.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 мм\u003c\/strong\u003e – балансиран визуален ефект за много MQB автомобили.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17.5 мм\u003c\/strong\u003e – по-агресивен fitment, често използван за задна ос.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e – най-агресивната версия, подходяща само при проверен калников клиренс.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги MQB, MQB Evo, A5 и MEB EV модели с 5x112 PCD и 57.1 мм централен отвор\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eИдеални са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e за по-завършена стойка.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМного добра комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e джанти.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПолезни са при монтаж на по-големи спирачни комплекти, когато е нужен допълнителен клиренс към апарата.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа автомобили, които често сменят джанти, може да се комбинират с RacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit, ако setup-ът е съвместим.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eГрижа и почистване\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eАнодираното покритие трябва да се почиства само с pH неутрални препарати.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе използвайте киселинни препарати за джанти.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе използвайте силни алкални препарати, разтворители или абразивни химикали върху фланците.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрепоръчително е почистване с вода и мек сапун.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзбягвайте агресивни автоматични автомивки с TFR или силни химикали.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eФланците се продават по двойки.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВсяка двойка включва 10 по-дълги болта с правилната дължина за избраната дебелина.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзберете правилния тип болтове според джантите: \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка трябва да се провери съвместимостта по автомобил, джанти, гуми, спирачен апарат, височина на окачването и калников клиренс.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДобавянето на фланци изнася джантата навън и може да доведе до триене при снижени автомобили или по-широки гуми.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри 20 мм фланци или агресивен setup е задължителна внимателна проверка на клиренса.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж проверете правилното центриране, навиване и затягане на болтовете.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед първите километри е препоръчителна повторна проверка на стягането.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе използвайте фабричните къси болтове заедно с фланци.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"5x100 5mm \/ Сверични","offer_id":53407179833691,"sku":"VWR640005","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x100 5mm \/ Конусовидни","offer_id":53407179866459,"sku":"VWR640105","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12.5mm \/ Сверични","offer_id":51985386144091,"sku":"VWR640012","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12.5mm \/ Конусовидни","offer_id":51985386176859,"sku":"VWR640112","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15mm \/ Сверични","offer_id":51985386209627,"sku":"VWR640015","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15mm \/ Конусовидни","offer_id":51985386242395,"sku":"VWR640115","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17.5mm \/ Сверични","offer_id":51985386275163,"sku":"VWR640017","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17.5mm \/ Конусовидни","offer_id":51985386307931,"sku":"VWR640117","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20mm \/ Сверични","offer_id":51985386340699,"sku":"VWR640020","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20mm \/ Конусовидни","offer_id":51985386373467,"sku":"VWR640120","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52969423966_9685e61071_k.jpg?v=1763982970"},{"product_id":"racingline-pcm-mqb-evo-ea888-4-2-0-tsi-garrett-turbo-245ps-models","title":"RacingLine OEM+ Модул за ремап - EA888.4","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eРазбираме. Не всеки е готов да направи ремап на колата си точно сега. Независимо дали е заради притеснения относно гаранцията, колата е на лизинг, или просто защото 40-50ps увеличение на мощността е достатъчно за момента, PCM може да бъде вашето перфектно решение!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eРазработен от експертите по калибриране на RacingLine през последните 12 месеца, PCM позволява на автомобила безопасно да увеличи нивата на мощност и въртящ момент. В същото време, в момента в който премахнете нашия PCM, не остават никакви следи.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"EA888.4 245ps","offer_id":49144046944603,"sku":"VWR030001-GAR-1","price":934.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888.4 300-320ps","offer_id":49144046977371,"sku":"VWR030001-GAR-2","price":934.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/racingline-pcm-modul-za-remapvwr030000-f3rsq3-720861.jpg?v=1726244665"},{"product_id":"хъб-адаптери-за-спирачни-комплекти","title":"Racingline Хъб адаптери за спирачни комплекти","description":"\u003ch2\u003eRacingLine 5mm Hub Adaptors – за RacingLine Big Brake Kits\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine 5mm Hub Adaptors\u003c\/strong\u003e са специални 5 мм адаптери за главина, разработени за \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kits\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри монтаж на голям спирачен комплект един от най-честите проблеми е клиренсът между спирачния апарат и вътрешната страна на джантата. Това важи особено при фабрични OEM джанти, които често нямат достатъчно място за по-голям performance спирачен апарат.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с 5 мм адаптери, които се монтират механично към предната част на спирачния диск. Те дават нужния допълнителен клиренс, за да могат фабричните джанти да паснат върху RacingLine спирачните комплекти, без да се използват свободно поставени фланци.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от стандартен фланец, който просто се поставя между главината и джантата, RacingLine Hub Adaptors се заключват физически към диска. Това става чрез специален \u003cstrong\u003e“petal” дизайн\u003c\/strong\u003e и фиксиращ винт, които държат адаптера стабилно позициониран върху челото на диска.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТози дизайн прави адаптерите много по-подредено и OEM+ решение при смяна между различни комплекти джанти. Ако използвате отделни джанти за път, писта, летни или зимни гуми, адаптерите могат бързо да се монтират или премахнат според конкретния комплект.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът и демонтажът са лесни и напълно обратими. Адаптерът се поставя в главината на диска, фиксира се с включения винт и автомобилът е готов за монтаж на джантата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФинишът е \u003cstrong\u003emidnight-black гланцово анодирано покритие\u003c\/strong\u003e, което не само изглежда качествено, но и помага за защита срещу корозия и дълготрайно запазване на външния вид.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e5 мм адаптери за главина за RacingLine Big Brake Kits\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДават допълнителен клиренс между джантата и спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомагат OEM джанти да паснат върху RacingLine спирачни комплекти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-чисто решение спрямо свободно поставени фланци\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМеханично заключване към челото на спирачния диск\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСпециален “petal” дизайн за позитивно фиксиране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФиксиращ винт за стабилно позициониране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЛесен монтаж и демонтаж\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапълно обратима модификация\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи при смяна между различни комплекти джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПолезни за road \/ track, летен \/ зимен wheel setup\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMidnight-black гланцово анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eУстойчивост срещу корозия\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработени специално за RacingLine спирачни комплекти\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този продукт има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГолемите спирачни комплекти дават огромно подобрение в спирачната сила, устойчивостта на загряване и увереността при динамично каране. Но с по-голям спирачен апарат идва и един много практичен въпрос — ще паснат ли джантите?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eДори ако джантата е с правилен диаметър и междуболтово разстояние, вътрешният ѝ профил може да не даде достатъчно място за апарата. RacingLine 5mm Hub Adaptors добавят точно тези допълнителни 5 мм, които често са нужни OEM джантата да мине безопасно над RacingLine Big Brake Kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТака можете да запазите фабричните джанти или да използвате различни комплекти джанти според сезона и предназначението, без да се налага постоянно да търсите компромисно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак работят?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eАдаптерът се монтира върху челото на диска и се фиксира механично. Специалният “petal” дизайн съчетава мъжка и женска форма между диска и адаптера, а фиксиращият винт държи компонента стабилно на място.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСлед монтаж адаптерът добавя 5 мм изнасяне на джантата навън, което увеличава клиренса към спирачния апарат. Това е особено важно при фабрични джанти или при setup-и, където се използват различни джанти за път и писта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e5 мм дебелина\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМеханично заключване към челото на диска\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСпециален “petal” дизайн\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eФиксиране с включен винт\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMidnight-black гланцово анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроектирани за бърз монтаж и демонтаж\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОбратим монтаж без постоянни модификации\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПотвърдени приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено полезни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПри монтаж на RacingLine Big Brake Kit с OEM джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКогато джантата има нужда от малко повече клиренс към спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри използване на различни комплекти джанти за път и писта\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри смяна между летен и зимен комплект джанти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКогато искате по-чисто решение от свободно поставен фланец\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine Racing Brake Fluid\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine Cup Edition EVO или VWR R-06 джанти при performance setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eТези адаптери са разработени за RacingLine Big Brake Kits.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе са универсални фланци за всяка главина, джанта или спирачен setup.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка трябва да се провери съвместимостта със спирачния комплект, диска, джантата, болтовете и конкретния автомобил.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДобавят 5 мм изнасяне на джантата навън, което може да повлияе на калниковия клиренс при снижени автомобили или по-широки гуми.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПри някои автомобили може да са нужни болтове с правилна по-голяма дължина според джантата и setup-а.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж проверете правилното центриране, стягане и липса на контакт между джанта, апарат и окачване.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИнформацията дали в конкретна държава се считат за фланци или адаптери зависи от местното законодателство и трябва да се провери локално.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49010055709019,"sku":"VWR62005MM","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/khb-adapteri-za-spirachni-komplektivwr62005mm-226050.jpg?v=1726244864"},{"product_id":"втулки-за-подрама-mqb-rs","title":"Racingline Втулки за подрама MQB\/RS","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts – MQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts VWR502000\u003c\/strong\u003e са прецизни алуминиеви вложки за задната подрама, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много ефективен ъпгрейд за автомобили, които се карат динамично. Фабричните задни тампони на подрамата използват мека гума с големи кухини, за да се намалят шумът и вибрациите. При по-сериозно натоварване обаче тази гума позволява движение на задната подрама и диференциала, което може да направи задницата по-неясна и по-малко стабилна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем чрез комплект от \u003cstrong\u003e4 CNC обработени алуминиеви вложки\u003c\/strong\u003e, които запълват празните пространства във фабричните тампони. Така се ограничава излишното движение на задната подрама, без да се заменят напълно фабричните тампони и без автомобилът да стане груб или неприятен за ежедневно каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-прецизно усещане от задното окачване, по-добра стабилност при силно завиване и по-директна връзка между автомобила и пътя. При AWD модели това е особено важно, защото задната подрама носи и задния диференциал, който също се движи под натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВложките помагат задната геометрия да остане по-стабилна при динамично каране. Това прави автомобила по-предвидим, по-свързан и по-уверен при бързи завои, ускорение и промени в посоката.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от полиуретанови решения, които могат да се деформират или износват с времето, RacingLine използва \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e. Това дава дълготрайна здравина и стабилно поведение дори при сериозно натоварване или пистова употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е разработен така, че да се поставя директно във фабричните отвори на задните тампони. Монтажът е сравнително лесен и не изисква сваляне на подрамата, което прави този ъпгрейд много смислен спрямо ефекта, който дава.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eАлуминиеви вложки за задната подрама\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR502000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e модели\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКомплект от \u003cstrong\u003e4 CNC обработени вложки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗапълват кухините във фабричните задни тампони на подрамата\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОграничават движението на задната подрама при натоварване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОграничават движението на задния диференциал при AWD автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПомагат задната геометрия да остане по-стабилна при динамично каране\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодобряват усещането от задното окачване\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПравят автомобила по-директен и по-свързан с пътя\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПо-остра и предвидима реакция в завой\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОсобено полезни при fast-road, track-day и по-мощни автомобили\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eИзработени от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЧерно анодирано покритие за дълготрайност\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе се деформират като полиуретанови вложки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМинимално пренасяне на шум, вибрации и твърдост в купето\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтаж без сваляне на задната подрама\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартните MQB \/ MQB Evo автомобили задната подрама е монтирана чрез меки гумени тампони. Това е добре за комфорт, но при натоварване подрамата може леко да се измества спрямо купето.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато това се случва в завой, задната геометрия вече не остава толкова точна. Автомобилът може да се усеща по-мек, по-неясен или по-малко свързан с пътя. При по-стари автомобили ефектът може да бъде още по-осезаем, защото фабричната гума вече е омекнала или уморена.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts намаляват това движение, без да премахват напълно фабричния гумен тампон. Така получавате по-добра стабилност и по-директно усещане, без сериозен компромис с ежедневния комфорт.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак работят?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВложките се поставят в празните пространства на фабричните задни тампони на подрамата. Вместо гумата да има голям свободен ход при натоварване, алуминиевите елементи ограничават нейното изместване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова помага задната подрама и диференциалът да останат по-точно позиционирани спрямо купето. Резултатът е по-стабилна задна ос, по-точна реакция и по-добро усещане при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eКомплект от 4 вложки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЧерно анодирано RacingLine покритие\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроектирани да влизат директно във фабричните отвори на тампоните\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eБез нужда от пълна подмяна на фабричните тампони\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eБез сваляне на задната подрама при монтаж\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРазработени за минимално пренасяне на NVH в купето\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 AWD – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 AWD – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat B8 AWD – 2015+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Arteon AWD – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW T-Roc AWD – 2017+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan II AWD – 2016+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 със съвместима MQB задна подрама – 2018+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 quattro – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 quattro – 2020+\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi S3 8V quattro – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 8V quattro – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo AWD модели със съвместима задна подрама\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eОтлична комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПодходящи са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДобър ъпгрейд за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗа по-пълен заден setup може да се комбинират с регулируеми задни биалетки и професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRacingLine посочва приложението като \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПреди поръчка проверете дали конкретният автомобил е със съвместима задна подрама.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМонтажът е проектиран да се извършва без сваляне на задната подрама.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСлед монтаж при performance setup е препоръчителна проверка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЕфектът може да бъде по-осезаем при по-стари автомобили с уморени фабрични тампони.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49011721142619,"sku":"VWR502000","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rear-subframe-billet-inserts_53847312911_o.png?v=1769340525"},{"product_id":"racingline-софтуерен-пакет-ecu-and-tcu-remap-ea888-gen3-b-190ps","title":"RacingLine Софтуерен пакет ECU And TCU Remap - EA888 Gen3-B 190ps","description":"\u003ch1 data-end=\"205\" data-start=\"158\"\u003e\u003cstrong data-end=\"203\" data-start=\"160\"\u003eOEM+ Performance Software от RacingLine\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-end=\"274\" data-start=\"206\"\u003e👉 Най-пълното ECU и TCU тунинг решение за автомобили от VW Group.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSTOCK BHP:\u003c\/strong\u003e 190   \u003cstrong\u003eOEM+ BHP:\u003c\/strong\u003e 233\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSTOCK TQ:\u003c\/strong\u003e 236 LB FT \u003cstrong\u003eOEM+ TQ:\u003c\/strong\u003e 298 LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"308\" data-start=\"281\"\u003e🔑 \u003cstrong data-end=\"306\" data-start=\"287\"\u003eУникален подход\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"484\" data-start=\"309\"\u003eRacingLine \u003cstrong data-end=\"336\" data-start=\"320\"\u003eOEM+ софтуер\u003c\/strong\u003e не е просто ремап. Ние \u003cstrong data-end=\"402\" data-start=\"360\"\u003eпрепрограмираме основата на контролера\u003c\/strong\u003e, точно както производителите – за \u003cstrong data-end=\"481\" data-start=\"437\"\u003eперфектна надеждност и оптимална мощност\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"522\" data-start=\"491\"\u003e🚀 \u003cstrong data-end=\"520\" data-start=\"497\"\u003eИстински перформанс\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"725\" data-start=\"523\"\u003e\n\u003cli data-end=\"570\" data-start=\"523\"\u003e\n\u003cp data-end=\"570\" data-start=\"525\"\u003eВсяка калибрация е \u003cstrong data-end=\"567\" data-start=\"544\"\u003eсъздадена от нулата\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"630\" data-start=\"571\"\u003e\n\u003cp data-end=\"630\" data-start=\"573\"\u003eБаланс между \u003cstrong data-end=\"627\" data-start=\"586\"\u003eмощност, въртящ момент и управляемост\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"725\" data-start=\"631\"\u003e\n\u003cp data-end=\"725\" data-start=\"633\"\u003eНикога не гоним само пиковата конска сила – важно е \u003cstrong data-end=\"722\" data-start=\"685\"\u003eкак се кара автомобилът всеки ден\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"768\" data-start=\"732\"\u003e🛡️ \u003cstrong data-end=\"766\" data-start=\"739\"\u003eСигурност и спокойствие\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"930\" data-start=\"769\"\u003e\n\u003cli data-end=\"817\" data-start=\"769\"\u003e\n\u003cp data-end=\"817\" data-start=\"771\"\u003e\u003cstrong data-end=\"814\" data-start=\"771\"\u003e30-дневна гаранция за връщане на сумата\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"875\" data-start=\"818\"\u003e\n\u003cp data-end=\"875\" data-start=\"820\"\u003eРазработено с достъп до огромна база данни и ресурси.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"930\" data-start=\"876\"\u003e\n\u003cp data-end=\"930\" data-start=\"878\"\u003eДоказано надеждно решение за дългосрочна употреба.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"971\" data-start=\"937\"\u003e⚡ \u003cstrong data-end=\"969\" data-start=\"942\"\u003eСъответствие с хардуера\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1125\" data-start=\"972\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1036\" data-start=\"972\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1036\" data-start=\"974\"\u003eOEM+ е \u003cstrong data-end=\"1033\" data-start=\"981\"\u003eнапълно съвместим с RacingLine Performance части\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1125\" data-start=\"1037\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1125\" data-start=\"1039\"\u003eПолучавате цялостно \u003cstrong data-end=\"1081\" data-start=\"1059\"\u003e„full-car“ решение\u003c\/strong\u003e – хардуер и софтуер в перфектна синергия.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1165\" data-start=\"1132\"\u003e🔄 \u003cstrong data-end=\"1163\" data-start=\"1138\"\u003eЪпгрейди за цял живот\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1279\" data-start=\"1166\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1194\" data-start=\"1166\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1194\" data-start=\"1168\"\u003eЗапочнете с \u003cstrong data-end=\"1191\" data-start=\"1180\"\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1279\" data-start=\"1195\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1279\" data-start=\"1197\"\u003eПолучете \u003cstrong data-end=\"1242\" data-start=\"1206\"\u003eStage 2 и дори Stage 3 безплатно\u003c\/strong\u003e, докато притежавате автомобила си.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1328\" data-start=\"1286\"\u003e↩️ \u003cstrong data-end=\"1326\" data-start=\"1292\"\u003eВръщане към заводски настройки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1429\" data-start=\"1329\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1429\" data-start=\"1329\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1429\" data-start=\"1331\"\u003eС OEM+ винаги можете да върнете ECU-то си към \u003cstrong data-end=\"1393\" data-start=\"1377\"\u003e„True Stock“\u003c\/strong\u003e – състоянието преди инсталацията.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1464\" data-start=\"1436\"\u003e🏆 \u003cstrong data-end=\"1462\" data-start=\"1442\"\u003eЗащо RacingLine?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1667\" data-start=\"1465\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1535\" data-start=\"1465\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1535\" data-start=\"1467\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1486\" data-start=\"1467\"\u003e20+ години опит\u003c\/strong\u003e в разработка на хардуер и софтуер за VW Group.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1585\" data-start=\"1536\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1585\" data-start=\"1538\"\u003eНай-пълната гама от тунинг решения на пазара.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1667\" data-start=\"1586\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1667\" data-start=\"1588\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1632\" data-start=\"1588\"\u003eECU Software Upgrades + TCU DSG Software\u003c\/strong\u003e – проектирани да работят заедно.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1781\" data-start=\"1674\"\u003e👉 С OEM+ получавате \u003cstrong data-end=\"1743\" data-start=\"1695\"\u003eнай-надеждното и завършено софтуерно решение\u003c\/strong\u003e за вашия VW, Audi, Cupra или Skoda.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51315100582235,"sku":"OEMP0057","price":975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_ECU_TCU.jpg?v=1758270508"},{"product_id":"racingline-software-stage-1-remap-2-0-bi-tdi-240ps-copy","title":"RacingLine пакет ECU And TCU -2.0T EA888 Gen4\/DQ381","description":"\u003ch1 data-end=\"205\" data-start=\"158\"\u003e\u003cstrong data-end=\"203\" data-start=\"160\"\u003eOEM+ Performance Software от RacingLine\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-end=\"274\" data-start=\"206\"\u003e👉 Най-пълното ECU и TCU тунинг решение за автомобили от VW Group.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSTOCK BHP:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e320\u003c\/span\u003e   \u003cstrong\u003eOEM+ BHP:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e405\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSTOCK TQ:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e369\u003c\/span\u003e LB FT \u003cstrong\u003eOEM+ TQ:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e420\u003c\/span\u003e LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"308\" data-start=\"281\"\u003e🔑 \u003cstrong data-end=\"306\" data-start=\"287\"\u003eУникален подход\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"484\" data-start=\"309\"\u003eRacingLine \u003cstrong data-end=\"336\" data-start=\"320\"\u003eOEM+ софтуер\u003c\/strong\u003e не е просто ремап. Ние \u003cstrong data-end=\"402\" data-start=\"360\"\u003eпрепрограмираме основата на контролера\u003c\/strong\u003e, точно както производителите – за \u003cstrong data-end=\"481\" data-start=\"437\"\u003eперфектна надеждност и оптимална мощност\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"522\" data-start=\"491\"\u003e🚀 \u003cstrong data-end=\"520\" data-start=\"497\"\u003eИстински перформанс\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"725\" data-start=\"523\"\u003e\n\u003cli data-end=\"570\" data-start=\"523\"\u003e\n\u003cp data-end=\"570\" data-start=\"525\"\u003eВсяка калибрация е \u003cstrong data-end=\"567\" data-start=\"544\"\u003eсъздадена от нулата\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"630\" data-start=\"571\"\u003e\n\u003cp data-end=\"630\" data-start=\"573\"\u003eБаланс между \u003cstrong data-end=\"627\" data-start=\"586\"\u003eмощност, въртящ момент и управляемост\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"725\" data-start=\"631\"\u003e\n\u003cp data-end=\"725\" data-start=\"633\"\u003eНикога не гоним само пиковата конска сила – важно е \u003cstrong data-end=\"722\" data-start=\"685\"\u003eкак се кара автомобилът всеки ден\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"768\" data-start=\"732\"\u003e🛡️ \u003cstrong data-end=\"766\" data-start=\"739\"\u003eСигурност и спокойствие\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"930\" data-start=\"769\"\u003e\n\u003cli data-end=\"817\" data-start=\"769\"\u003e\n\u003cp data-end=\"817\" data-start=\"771\"\u003e\u003cstrong data-end=\"814\" data-start=\"771\"\u003e30-дневна гаранция за връщане на сумата\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"875\" data-start=\"818\"\u003e\n\u003cp data-end=\"875\" data-start=\"820\"\u003eРазработено с достъп до огромна база данни и ресурси.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"930\" data-start=\"876\"\u003e\n\u003cp data-end=\"930\" data-start=\"878\"\u003eДоказано надеждно решение за дългосрочна употреба.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"971\" data-start=\"937\"\u003e⚡ \u003cstrong data-end=\"969\" data-start=\"942\"\u003eСъответствие с хардуера\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1125\" data-start=\"972\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1036\" data-start=\"972\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1036\" data-start=\"974\"\u003eOEM+ е \u003cstrong data-end=\"1033\" data-start=\"981\"\u003eнапълно съвместим с RacingLine Performance части\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1125\" data-start=\"1037\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1125\" data-start=\"1039\"\u003eПолучавате цялостно \u003cstrong data-end=\"1081\" data-start=\"1059\"\u003e„full-car“ решение\u003c\/strong\u003e – хардуер и софтуер в перфектна синергия.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1165\" data-start=\"1132\"\u003e🔄 \u003cstrong data-end=\"1163\" data-start=\"1138\"\u003eЪпгрейди за цял живот\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1279\" data-start=\"1166\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1194\" data-start=\"1166\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1194\" data-start=\"1168\"\u003eЗапочнете с \u003cstrong data-end=\"1191\" data-start=\"1180\"\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1279\" data-start=\"1195\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1279\" data-start=\"1197\"\u003eПолучете \u003cstrong data-end=\"1242\" data-start=\"1206\"\u003eStage 2 и дори Stage 3 безплатно\u003c\/strong\u003e, докато притежавате автомобила си.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1328\" data-start=\"1286\"\u003e↩️ \u003cstrong data-end=\"1326\" data-start=\"1292\"\u003eВръщане към заводски настройки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1429\" data-start=\"1329\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1429\" data-start=\"1329\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1429\" data-start=\"1331\"\u003eС OEM+ винаги можете да върнете ECU-то си към \u003cstrong data-end=\"1393\" data-start=\"1377\"\u003e„True Stock“\u003c\/strong\u003e – състоянието преди инсталацията.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1464\" data-start=\"1436\"\u003e🏆 \u003cstrong data-end=\"1462\" data-start=\"1442\"\u003eЗащо RacingLine?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1667\" data-start=\"1465\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1535\" data-start=\"1465\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1535\" data-start=\"1467\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1486\" data-start=\"1467\"\u003e20+ години опит\u003c\/strong\u003e в разработка на хардуер и софтуер за VW Group.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1585\" data-start=\"1536\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1585\" data-start=\"1538\"\u003eНай-пълната гама от тунинг решения на пазара.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1667\" data-start=\"1586\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1667\" data-start=\"1588\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1632\" data-start=\"1588\"\u003eECU Software Upgrades + TCU DSG Software\u003c\/strong\u003e – проектирани да работят заедно.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1781\" data-start=\"1674\"\u003e👉 С OEM+ получавате \u003cstrong data-end=\"1743\" data-start=\"1695\"\u003eнай-надеждното и завършено софтуерно решение\u003c\/strong\u003e за вашия VW, Audi, Cupra или Skoda.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51315189055835,"sku":"OEMP0061","price":1200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_ECU_TCU.jpg?v=1758270508"},{"product_id":"racingline-software-tcu-dsg-remap-dq381-mqb-evo","title":"RacingLine Software TCU\/DSG Remap - DQ381 (MQB Evo)","description":"\u003cp\u003e👉 Задължителният ъпгрейд за всеки модифициран DSG автомобил.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚙️\u003cb\u003e Интелигентен TCU софтуер\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eСлед години разработка на пътя и пистата, RacingLine създаде \u003cb\u003eнай-умния софтуер за DSG трансмисии\u003c\/b\u003e на пазара.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eСистемата непрекъснато подава въртящия момент от ECU към контролера на скоростната кутия и \u003cb\u003eдинамично изчислява и регулира налягането на съединителите\u003c\/b\u003e според текущата мощност на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Едно решение за всички стейджове\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eЕдин OEM+ TCU ъпгрейд обслужва колата ви от \u003cb\u003eстандартен софтуер\u003c\/b\u003e, през \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e, чак до \u003cb\u003eStage 3\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eНяма нужда от нова TCU калибрация при всяко увеличение на мощността.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔧\u003cb\u003e Технически предимства\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eПрецизна препрограмирана калибрация на \u003cb\u003eTCU (Transmission Control Unit)\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eДинамична стратегия за налягане на съединителите – до \u003cb\u003e19 bar\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eПо-бързи превключвания → по-силно ускорение на всяко ниво на мощност.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eОптимизиран профил на избор на предавки за висока производителност.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🕹️\u003cb\u003e Истински ръчен контрол\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eВ \u003cb\u003eManual режим\u003c\/b\u003e – пълен контрол върху предавките.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eБез автоматично превключване нагоре (\u003ci\u003eauto-upshift\u003c\/i\u003e) и без нежелан kick-down – вие решавате кога.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eВ D\/S режим системата работи като заводска, но по-умна.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🏁\u003cb\u003e Подобрен Launch Control\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eПо-бързо потегляне с повече бууст и по-високи обороти при старт.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eПо-малко ограничителна тракшън контрола в launch режим.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 С \u003cb\u003eOEM+ TCU Dynamic Software\u003c\/b\u003e получавате:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eМаксимално ускорение\u003c\/b\u003e и \u003cb\u003eпо-бързи смени на предавки\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eОптимизиран контрол\u003c\/b\u003e на мощността.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eНай-пълното DSG тунинг решение за автомобили от VW Group.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51345848336731,"sku":"OEMP0060","price":600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_TCU.jpg?v=1758267762"},{"product_id":"racingline-софтуер-stage-2-ремап-2-0-tsi-ea888-gen-4-245ps","title":"RacingLine Софтуер - Stage 2 Ремап - 2.0 TSI EA888 Gen.4 245PS","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eOEM+ Performance Software от RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Най-пълното ECU и TCU тунинг решение за автомобили от VW Group.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK BHP:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e242\u003c\/span\u003e   \u003cb\u003eOEM+ BHP:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e358\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK TQ:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e273\u003c\/span\u003e LB FT \u003cb\u003eOEM+ TQ:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e388\u003c\/span\u003e LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Уникален подход\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine \u003cb\u003eOEM+ софтуер\u003c\/b\u003e не е просто ремап. Ние \u003cb\u003eпрепрограмираме основата на контролера\u003c\/b\u003e, точно както производителите – за \u003cb\u003eперфектна надеждност и оптимална мощност\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Истински перформанс\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eВсяка калибрация е \u003cb\u003eсъздадена от нулата\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eБаланс между \u003cb\u003eмощност, въртящ момент и управляемост\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eНикога не гоним само пиковата конска сила – важно е \u003cb\u003eкак се кара автомобилът всеки ден\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Сигурност и спокойствие\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e30-дневна гаранция за връщане на сумата\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eРазработено с достъп до огромна база данни и ресурси.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eДоказано надеждно решение за дългосрочна употреба.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Съответствие с хардуера\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ е \u003cb\u003eнапълно съвместим с RacingLine Performance части\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eПолучавате цялостно \u003cb\u003e„full-car“ решение\u003c\/b\u003e – хардуер и софтуер в перфектна синергия.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Ъпгрейди за цял живот\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eЗапочнете с \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eПолучете \u003cb\u003eStage 2 и дори Stage 3 безплатно\u003c\/b\u003e, докато притежавате автомобила си.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Връщане към заводски настройки\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eС OEM+ винаги можете да върнете ECU-то си към \u003cb\u003e„True Stock“\u003c\/b\u003e – състоянието преди инсталацията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e Защо RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e20+ години опит\u003c\/b\u003e в разработка на хардуер и софтуер за VW Group.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eНай-пълната гама от тунинг решения на пазара.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eECU Software Upgrades + TCU DSG Software\u003c\/b\u003e – проектирани да работят заедно.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e С OEM+ получавате \u003cb\u003eнай-надеждното и завършено софтуерно решение\u003c\/b\u003e за вашия VW, Audi, Cupra или Skoda.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51346580996443,"sku":"OEMP0054.2","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_Stage2.jpg?v=1758267226"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/collections\/55158639924_d332d92133_o.jpg?v=1776517944","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/collections\/formentor.oembed?page=2","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}