{"title":"Octavia Mk3 (5E)","description":"","products":[{"product_id":"sport-damper-kit-mqb-multi-link-rear-55mm-strut-not-8v-s3","title":"Racingline Комплект спортни амортисьори MQB Multi Link rear (55mm strut) (not 8V S3)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"444b77f2-abc4-4f6a-8015-eac2fff392c0\" dir=\"auto\" class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 juice:w-full juice:items-end overflow-x-auto gap-2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 juice:empty:hidden juice:first:pt-[3px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\u003cp\u003eКогато става въпрос за спортни амортисьори, компромисът между производителност и комфорт е постоянна дилема за запалените шофьори и ентусиастите. С комплекта спортни амортисьори RacingLine Performance, който включва два предни и два задни амортисьора, тази дилема остава в миналото за автомобили на платформа Golf 7 на достъпна цена.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМонтирането на комплекта спортни амортисьори RacingLine Performance осигурява превъзходно задържане на пътя и положителна трансформация в характеристиките на управлението, без да се прави компромис с комфорта. Нашите спортни амортисьори са проектирани да максимизират комфорта и производителността при всички пътни условия и стилове на шофиране, гарантирайки по-голяма стабилност, контрол и следователно удоволствие от шофирането.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТози комплект е проектиран да работи в хармония със спортните пружини RacingLine Performance. Заедно тези подобрения осигуряват най-доброто в управлението и комфорта. Тези две подобрения наистина правят перфектната комбинация за вашия автомобил.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eСъвместим с:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"0dec4383-5ae0-4bdf-8c43-31e718313aa1\" dir=\"auto\" class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 juice:w-full juice:items-end overflow-x-auto gap-2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 juice:empty:hidden juice:first:pt-[3px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf Mk7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon Mk3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia Mk3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eЗабележки: – Не е подходящо за Audi S3 – Не е подходящо за автомобили с Mag-Ride\/DCC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48384693174619,"sku":"VWR30G700","price":647.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-sportni-amortisori-mqb-multi-link-rear-55mm-strut-not-8v-s3vwr30g700-349348.jpg?v=1726244721"},{"product_id":"tracksport-suspension-kit-mqb-golf-7-a3-s3-8v-leon-3-octavia-3-mqb-evo-golf-8-a3-s3-8y-leon-4-octavia-4","title":"Racingline Спортно окачване за писта","description":"\u003cp\u003eКомплектът VWR TrackSport е разработен директно от състезателните коли на VWR; единствените разлики са в настройките на вътрешните клапани и дължините на пружините. Комплектът наистина е толкова специален. Включва регулируеми задни амортисьори с навити пружини и обърнат преден амортисьор с дебел стебел от 45 мм, осигуряващ супер здрав преден Макферсон, уникален на пазара. Лесна настройка: 12-точкова регулировка на амортисьорите, регулируеми без инструменти или повдигане, чрез красиво прецизно изработени регулатори. Включва скъсени регулируеми свързващи елементи и регулируеми горни монтажи, CNC машинно обработени и предварително инсталирани лагери за супер точна настройка на кембър.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389236687195,"sku":"VWR340000-G7","price":3767.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sportno-okachvane-za-pista-a5-platform-golf-56-a3-8p-leon-2-skodavwr340000-g6-158815.jpg?v=1726244853"},{"product_id":"adjustable-front-droplinks-200mm-centre-applications-suitable-for-racingline-tracksport-coilovers-air-supsension","title":"Racingline Регулируеми предни биалети","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Droplinks – регулируеми биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Droplinks VWR420000 \/ VWR420001\u003c\/strong\u003e са регулируеми предни биалетки за стабилизиращата щанга, разработени за снижени и performance автомобили на VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато автомобилът бъде снижен със спортни пружини или coilover окачване, фабричната геометрия на стабилизиращата щанга се променя. Оригиналните биалетки са с фиксирана дължина, съобразена със стандартната височина на автомобила. След понижаване стабилизиращата щанга може да бъде предварително натоварена и да работи извън оптималния си ъгъл.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с регулируеми биалетки, които позволяват дължината да се настрои така, че предварителното натоварване върху стабилизиращата щанга да бъде премахнато. Това помага окачването да работи правилно след снижаване и връща стабилизиращата щанга в оптималния ѝ работен диапазон.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсвен регулировката, RacingLine заменя меките фабрични гумени връзки с \u003cstrong\u003emotorsport сферични шарнири\u003c\/strong\u003e. Това прави реакцията при завиване по-директна, подобрява усещането във волана и намалява забавянето между движението на купето и реакцията на стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено важен ъпгрейд при автомобили със спортни пружини, TrackSport \/ coilover окачване, по-ниска височина или по-агресивна настройка за fast-road и track-day употреба. Биалетките не са просто визуален детайл — те помагат окачването да работи така, както трябва.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТелата са изработени от лек \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e, прецизно CNC обработени и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лявата и дясната резба позволяват лесна настройка на дължината, а гумените прахозащитни маншони предпазват шарнирите от замърсяване и удължават живота им.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируеми предни биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за снижени и performance автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за премахване на предварителното натоварване върху стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВръщат стабилизиращата щанга в правилния ѝ работен диапазон след снижаване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобряват реакцията при завиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПравят предницата по-директна и по-прецизна\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири вместо меки фабрични гумени връзки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e30 мм регулируема дължина\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки CNC обработени тела от \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСферични шарнири от високоякостна стомана с тефлоново покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита на шарнирите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени на база състезателния опит на RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато автомобилът се снижи, фабричните биалетки остават със същата дължина. Това може да издърпа стабилизиращата щанга в неправилен ъгъл и да създаде предварително натоварване още преди автомобилът да е започнал да завива.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът може да бъде по-нервно поведение, по-малко предвидимост и стабилизираща щанга, която не работи в оптималния си диапазон. RacingLine Adjustable Droplinks позволяват това да се коригира чрез настройка на дължината според реалната височина на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено препоръчителни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на спортни понижаващи пружини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на coilover окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри RacingLine TrackSport или друго регулируемо окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобил, който се кара динамично или на писта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато искате да премахнете предварителното натоварване на стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато търсите по-директна реакция и по-прецизно усещане в предницата\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR420000 – 250 мм\u003c\/strong\u003e: стандартната версия за почти всички приложения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR420001 – 200 мм\u003c\/strong\u003e: къса версия за coilover окачвания с регулируема точка за захващане на стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете правилната версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR420000 250 мм\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е със спортни пружини, стандартни амортисьори или coilover окачване със стандартна точка за захващане на биалетката.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR420001 200 мм\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е с RacingLine TrackSport или друго coilover окачване с регулируема точка за захващане на стабилизиращата щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри съмнение е препоръчително да се провери конкретното окачване и позицията на захващане преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки CNC обработени алуминиеви тела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка на дължината\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири от високоякостна стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТефлоново покритие на шарнирите за плавна и дълготрайна работа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита от прах, вода и замърсяване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируем диапазон: около 30 мм\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 с MQB или съвместима конструкция на предното окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon \/ Leon Cupra със съвместима конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS със съвместима конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели със съвместима предна стабилизираща щанга и макферсон\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са при монтаж на \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСилно препоръчителни са при \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобре се комбинират със стабилизиращи щанги, регулируеми носачи и пълна настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначени са за предната стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж дължината трябва да се настрои според реалната височина на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЦелта е да се премахне предварителното натоварване на стабилизиращата щанга, а не просто да се копира фабричната дължина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж се препоръчва професионална проверка и настройка на окачването.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия: \u003cstrong\u003eVWR420000 250 мм\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR420001 200 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, окачване и тип coilover setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"250мм шосейно и пистово каране","offer_id":48490125721947,"sku":"VWR420001","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200мм само за пистово каране","offer_id":48490125754715,"sku":"VWR420000","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-predni-bialetivwr420001-933978.jpg?v=1726244729"},{"product_id":"rear-adjustable-toe-links-mqb","title":"Racingline Задни регулиращи се биалетки \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links – MQB Rear Toe Arms\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links VWR501000\u003c\/strong\u003e са регулируеми задни биалетки, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е прецизен ъпгрейд за задното окачване, който заменя фабричните щамповани стоманени биалетки с много по-здрави, регулируеми и по-точни алуминиеви компоненти. Целта е по-прецизна настройка на задната сходимост, по-малко усукване при натоварване и по-постоянна геометрия при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричните задни toe links са създадени основно за комфорт, ниска цена и стандартна употреба. При fast-road каране, писта, снижено окачване или по-агресивна геометрия те могат да се огъват и да позволяват нежелано движение в задната ос. Това прави автомобила по-малко точен и затруднява постигането на идеална настройка.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links позволяват \u003cstrong\u003eпрецизна настройка на задната сходимост\u003c\/strong\u003e директно на автомобила. Това улеснява настройката на геометрията след монтаж на спортни пружини, coilover окачване, регулируеми задни носачи за камбър или track-day setup.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВсяка биалетка е CNC обработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e, което дава много по-висока твърдост спрямо фабричните щамповани стоманени елементи. По-твърдата конструкция помага задната геометрия да остане по-стабилна при високо натоварване, силно завиване и агресивна смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВ краищата са използвани \u003cstrong\u003eтвърди гумени тампони\u003c\/strong\u003e, които намаляват деформацията спрямо фабричните меки тампони, но без грубостта и шума на твърдите сферични шарнири. Така получавате по-прецизно поведение, без автомобилът да стане неприятен за нормално пътно каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е правилният ъпгрейд за MQB автомобил, при който искате задната ос да бъде по-точна, по-предвидима и по-лесна за настройка — особено ако автомобилът вече е снижен или се използва за динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eРегулируеми задни биалетки за сходимост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR501000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДоставят се като \u003cstrong\u003eчифт\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e платформа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗаменят фабричните щамповани стоманени задни toe links\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПозволяват прецизна настройка на задната сходимост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНастройка директно на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПомагат за постигане на по-точна задна геометрия\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУлесняват настройката за писта или оптимално износване на гумите\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-твърда конструкция спрямо фабричните стоманени биалетки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамаляват нежеланото движение и деформация при натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодобряват усещането и стабилността на задната ос\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC обработени от плътно парче \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНеръждаеми корпуси\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-прецизно поведение без грубостта на твърди spherical\/ball-joint решения\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадната сходимост има огромно значение за стабилността, поведението в завой и начина, по който автомобилът реагира при ускорение, спиране и смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартни фабрични биалетки настройката може да бъде ограничена, а самият компонент може да се деформира при високо натоварване. Това означава, че геометрията, която виждате на стенда, не винаги остава същата, когато автомобилът е натоварен в реално каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links дават по-твърда конструкция и по-прецизна настройка, което позволява задната ос да работи по-предвидимо. Това е особено важно при автомобили с повече мощност, спортно окачване, по-лепкави гуми или track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eКакво подобряват?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПо-прецизна настройка на задната сходимост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добра стабилност при висока скорост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-предвидима задна ос при завиване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добър контрол при агресивна смяна на посоката\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-лесно настройване на геометрията за писта или fast-road каране\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добър контрол върху износването на гумите\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплект от 2 регулируеми задни биалетки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизна CNC обработка от плътен алуминиев материал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНеръждаеми корпуси\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРезбови крайни връзки за безстепенна настройка\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНастройка директно на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроектирани за минимално отклонение при натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon \/ SEAT Leon MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДруги MQB модели със съвместима задна multi-link конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eИдеални са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи са за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДобре се комбинират с \u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e за по-стабилна задна подрама.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа пълен setup се препоръчва професионална настройка на геометрията според гумите, височината и начина на каране.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплектът се доставя като чифт за задната ос.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПредназначени са за MQB автомобили със съвместимо multi-link задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтаж е задължителна професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЦелта на настройката е правилна задна сходимост според височината, камбъра и предназначението на автомобила.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри снижени автомобили тези биалетки помагат да се върне задната геометрия в желаните стойности.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237473627,"sku":"VWR501000","price":346.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52208954098_002a11ec1e_o.png?v=1726253044"},{"product_id":"rear-adjustable-camber-arms-mqb","title":"Racingline Регулируеми задни носачи \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms – MQB Rear Camber Arms\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms VWR501001\u003c\/strong\u003e са регулируеми задни носачи за камбър, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-важните ъпгрейди за задното окачване, ако автомобилът е снижен, кара се динамично или трябва да бъде настроен по-прецизно за fast-road и track-day употреба. Фабричните задни горни носачи са щамповани стоманени компоненти, които могат да се усукват при натоварване и не винаги позволяват достатъчна настройка на камбъра при снижени автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя фабричните носачи с много по-здрава и прецизна конструкция от \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e, обработен чрез CNC от плътен алуминиев материал. Това значително намалява нежеланото огъване и помага задната геометрия да остане по-постоянна при високо натоварване, бързо завиване и пистова употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновното предимство е възможността за \u003cstrong\u003eпрецизна настройка на задния камбър\u003c\/strong\u003e. Комплектът позволява приблизително \u003cstrong\u003e±3° допълнителна настройка\u003c\/strong\u003e, което е особено важно при автомобили със спортни пружини, coilover окачване или по-ниска височина, където фабричната настройка вече не е достатъчна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва интелигентен \u003cstrong\u003etwin-thread\u003c\/strong\u003e дизайн с лява и дясна неръждаема резба. Това позволява безстепенна настройка на камбъра директно на автомобила, без постоянно сваляне и повторно монтиране на носача. Така настройката на геометрията става по-бърза, по-точна и много по-удобна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВ двата края са използвани \u003cstrong\u003eвисокотвърди гумени тампони\u003c\/strong\u003e. Те намаляват деформацията спрямо фабричните меки тампони, но запазват по-добър комфорт и по-ниски шумове в сравнение с твърди сферични шарнири. Това прави комплекта идеален за автомобили, които се карат както динамично, така и ежедневно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко искате задната ос да бъде по-точна, по-стабилна и по-лесна за настройка, RacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms са правилният OEM+ ъпгрейд за сериозен MQB setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируеми задни носачи за камбър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR501001\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоставят се като \u003cstrong\u003eчифт\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменят фабричните щамповани стоманени задни горни носачи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволяват около \u003cstrong\u003e±3° настройка на задния камбър\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено важни при снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за правилна настройка на задната геометрия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамаляват нежеланото огъване и усукване при натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобряват стабилността и предвидимостта на задната ос\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и performance setup\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработени от плътен \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTwin-thread\u003c\/strong\u003e дизайн с лява и дясна неръждаема резба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБезстепенна настройка директно на автомобила\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПовече прецизност без грубостта на твърди spherical\/ball-joint решения\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато MQB автомобил бъде снижен, задната геометрия се променя. В много случаи фабричният диапазон за настройка на камбъра не е достатъчен, за да се постигне правилен баланс между сцепление, стабилност и равномерно износване на гумите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко задният камбър не може да бъде настроен правилно, автомобилът може да започне да износва гумите неравномерно, да се усеща по-нервен или да не използва оптимално задното сцепление в завой.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms позволяват много по-прецизна настройка на задния камбър. Това е особено полезно при автомобили със спортни пружини, coilover окачване, по-ниска стойка, по-широки джанти или пистови гуми.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво подобряват?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПо-точна настройка на задния камбър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добър контакт на задните гуми с пътя при завиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-стабилна задна ос при висока скорост\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-предвидимо поведение при динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добър контрол върху износването на гумите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-лесна настройка след снижаване на автомобила\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-постоянна геометрия при натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eБезстепенна настройка директно на автомобила\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМного регулируеми носачи изискват сваляне от автомобила, завъртане на края и повторен монтаж, докато се постигне приблизително желаната стойност. RacingLine използва по-интелигентно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на \u003cstrong\u003etwin-thread\u003c\/strong\u003e конструкцията с противоположни резби, дължината на носача може да се настройва директно на автомобила. Това позволява много по-точна настройка до части от градуса и улеснява работата при професионална геометрия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект от 2 регулируеми задни носача\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка от плътен алуминиев материал\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУсилена конструкция за максимална твърдост\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНеръждаеми резбови елементи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTwin-thread настройка с лява и дясна резба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроектирани за минимално отклонение при високо натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB модели със съвместима задна multi-link конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи са за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобре се комбинират с \u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e за по-стабилна задна подрама.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пълен fast-road или track setup се препоръчва професионална настройка на геометрията според гумите, височината и начина на каране.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът се доставя като чифт за задната ос.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначени са за MQB автомобили със съвместимо multi-link задно окачване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж е задължителна професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКамбърът трябва да се настрои според височината, гумите, джантите и предназначението на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри снижени автомобили тези носачи помагат да се постигнат правилните стойности на задния камбър.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237539163,"sku":"VWR501001","price":470.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-zadni-nosachi-mqbvwr501001-547666.png?v=1769340119"},{"product_id":"adjustable-rear-droplinks-mqb-mqbe","title":"Racingline Регулируеми задни биалети \/ MQB \/ MQBE","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Rear Droplinks – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Droplinks VWR520000\u003c\/strong\u003e са регулируеми задни биалетки за стабилизиращата щанга, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много важен ъпгрейд за задното окачване, особено при снижени автомобили, автомобили с по-твърда стабилизираща щанга или коли, които се карат динамично. Фабричните задни биалетки използват пластмасови тела и меки гумени връзки, които могат да се огъват и да забавят реакцията на стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя тези фабрични компоненти с прецизни регулируеми алуминиеви биалетки, които дават по-директна връзка между задната стабилизираща щанга и долния носач. Резултатът е по-точна реакция на задното окачване, по-добър контрол при завиване и по-стабилно поведение при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато автомобилът бъде снижен със спортни пружини или coilover окачване, ъгълът на стабилизиращата щанга се променя. Това може да създаде предварително натоварване върху щангата още преди автомобилът да започне да завива. RacingLine Adjustable Rear Droplinks позволяват това натоварване да бъде коригирано чрез \u003cstrong\u003e±5 мм настройка на дължината\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТази настройка помага стабилизиращата щанга да работи в правилния си диапазон, което е особено важно при fast-road, track-day и performance setup-и. Вместо задната щанга да бъде предварително натоварена, тя може да реагира по-чисто и предвидимо при реално движение на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003emotorsport сферични шарнири\u003c\/strong\u003e с високоякостна стомана и тефлоново покритие, гумени прахозащитни маншони и високотвърди гумени тампони. Това дава много по-прецизна реакция спрямо фабричните пластмасови връзки, но без излишна грубост за ежедневна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТелата са CNC обработени от \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лявата и дясната резба позволяват лесна настройка на дължината директно на автомобила, без нужда биалетките да се свалят и монтират многократно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируеми задни биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR520000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоставят се като \u003cstrong\u003eчифт\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменят фабричните пластмасови задни биалетки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за фабрична или aftermarket задна стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволяват \u003cstrong\u003e±5 мм настройка на дължината\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за премахване на предварителното натоварване върху задната стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезни при снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобряват ефективността на задната стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДават по-директна реакция при завиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамаляват огъването спрямо фабричните пластмасови връзки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири с тефлоново покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони за по-прецизна реакция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита на шарнирите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка на място\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработени тела от \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадната стабилизираща щанга има ключова роля за това как автомобилът реагира при завиване. Тя помага да се контролира накланянето на купето и влияе директно върху баланса между предната и задната ос.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко фабричните биалетки се огъват или ако стабилизиращата щанга е предварително натоварена след снижаване, реакцията на задното окачване става по-малко точна. Автомобилът може да се усеща по-мек, по-неясен или по-малко предвидим при бърза смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Droplinks помагат задната стабилизираща щанга да работи по-чисто и по-директно. Това подобрява усещането от задната ос и прави автомобила по-свързан с пътя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено препоръчителни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на спортни понижаващи пружини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на coilover окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобил с aftermarket задна стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри fast-road или track-day употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри по-стар автомобил с износени фабрични биалетки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато искате да премахнете предварителното натоварване на задната стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато търсите по-директна и по-прецизна реакция от задното окачване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак работят?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадните биалетки свързват краищата на стабилизиращата щанга с долните носачи. Когато окачването се движи, това движение се предава към стабилизиращата щанга чрез биалетките.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри фабричните пластмасови биалетки част от движението може да се губи заради огъване и меки гумени връзки. RacingLine използва твърда алуминиева конструкция и motorsport шарнири, за да предаде движението по-директно към стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРегулируемата дължина позволява стабилизиращата щанга да бъде върната в неутрална позиция след снижаване, което е важна част от правилната настройка на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект от 2 регулируеми задни биалетки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал на телата: \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири от високоякостна стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТефлоново покритие на шарнирите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за настройка на място\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируем диапазон: около ±5 мм\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo модели със съвместима задна стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са при монтаж на \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи са за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобре се комбинират с aftermarket задна стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-пълен setup могат да се комбинират с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eRear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът е за задната стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоставя се като чифт за задната ос.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМоже да се използва както с фабрична, така и с aftermarket задна стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж дължината трябва да се настрои спрямо реалната височина и геометрия на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЦелта е да се премахне предварителното натоварване на стабилизиращата щанга, а не просто да се копира фабричната дължина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри снижени автомобили настройката е особено важна.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237571931,"sku":"VWR520000","price":229.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-zadni-bialeti-mqb-mqbevwr520000-600985.png?v=1726244733"},{"product_id":"stage-3-big-brake-kit-380mm-6-pot-mqb-mqb-evo-anodized","title":"Racingline Stage 3 Big Brake Kit 6 бутална спирачна система \/ MQB\/ MQB EVO \/A5","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Big Brake Kit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e е премиум big brake upgrade за VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda платформи, създаден за автомобили, които вече имат нужда от по-сериозна спирачна сила, по-добър pedal feel и по-висока устойчивост при повторно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е комплект, разработен с motorsport-inspired конструкция, но с фокус върху реална fast-road и performance употреба. RacingLine използва \u003cstrong\u003e6-бутални forged monoblock алуминиеви апарати\u003c\/strong\u003e, fully-floating two-piece дискове и цялостна VWG-specific конфигурация, за да осигури стабилно спиране, по-добра модулация и по-висок heat capacity спрямо фабричната спирачна система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът се предлага с избор между \u003cstrong\u003e355x32 mm\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e380x32 mm\u003c\/strong\u003e спирачни дискове. Това позволява правилен избор според джантите, clearance-а, начина на каране и целта на автомобила — от силен fast-road setup до по-сериозна track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Stage 3 Big Brake Kit е подходящ за ентусиасти, които искат автомобилът им не само да ускорява по-силно, но и да спира уверено, повторяемо и с по-добро усещане в педала.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStage 3 big brake kit за VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda платформи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e6-бутални forged monoblock алуминиеви апарати\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзбор между \u003cstrong\u003e355x32 mm\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e380x32 mm\u003c\/strong\u003e fully-floating two-piece дискове\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTriple-groove disc design за по-добър bite и debris clearance\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени Composite Ceramic Fast-Road накладки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени braided steel brake lines\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-висок heat capacity и по-добра устойчивост срещу brake fade\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-стегнат и прогресивен pedal feel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVWG-specific piston sizing за правилна работа с factory master cylinder и servo\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e355 mm вариантът изисква минимум 18\" джанта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e380 mm вариантът изисква минимум 19\" джанта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНеобходима е проверка с wheel clearance template преди поръчка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредлага се в няколко цвята: Gloss Black, Hard Anodised, GTI Red, Speed Yellow и R Blue\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eПри мощни VAG автомобили спирачките са също толкова важни, колкото intake, software, suspension или tires. Фабричната система може да бъде достатъчна за нормално каране, но при по-висока мощност, динамично шофиране, планински пътища или track-day натоварване heat capacity-ят и устойчивостта срещу fade стават критични.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Kit е създаден за точно тази ситуация — когато автомобилът има нужда от по-сериозна спирачна система, която запазва bite, pedal feel и увереност дори след повторни тежки спирания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПремиум big brake upgrade за VW Group автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e6-бутален forged monoblock caliper design\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-висока stiffness и по-ниско тегло спрямо типични multi-piece caliper решения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗначително по-висок heat capacity спрямо OEM спирачките\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра устойчивост срещу brake fade при повторни спирания\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-стабилен pedal feel при динамично каране\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFully-floating two-piece дискове за контрол на термичното разширение\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTriple-groove design за bite, debris clearance и по-добро поведение при натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eВключени fast-road накладки и braided steel lines\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРазработен специално за VWG платформи, не като универсален aftermarket комплект\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eBig brake kit не е само за по-къс единичен спирачен път. Истинската му стойност идва при повторно натоварване — когато спирачките трябва да работят стабилно отново и отново, без педалът да омеква и без bite-ът да изчезва.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eПри factory brake setup heat soak и fade могат да се появят при по-агресивно каране, особено ако автомобилът е с повече мощност, по-добри гуми или се използва по планински пътища и track-day събития.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine Stage 3 Kit увеличава спирачния капацитет чрез по-големи дискове, по-сериозни апарати, по-добро охлаждане и по-стабилна конструкция. Това дава повече увереност, по-добър контрол и по-постоянно поведение при сериозно натоварване.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eИзбери правилния размер\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e355x32 mm\u003c\/strong\u003e – подходящ избор за автомобили с минимум 18\" джанти. Добър баланс между performance, тегло, clearance и fast-road употреба.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e380x32 mm\u003c\/strong\u003e – по-голям вариант с още по-висок heat capacity, подходящ за минимум 19\" джанти и по-сериозна performance употреба.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eРазмерът на джантата сам по себе си не гарантира fitment. Задължително трябва да се провери вътрешният spoke clearance с подходящ wheel clearance template, особено при factory wheels, aftermarket wheels с агресивна форма на спиците или автомобили със spacers \/ hub adaptors.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine препоръчва 5 mm Hub Adaptors при употреба с factory wheels, когато е нужен допълнителен clearance.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж caliper и disc конструкцията\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForged Monoblock 6-piston calipers\u003c\/strong\u003e – еднокомпонентна конструкция от forged billet материал\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5-axis CNC machining\u003c\/strong\u003e за прецизност, stiffness и premium finish\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTwo-piece fully-floating discs\u003c\/strong\u003e за контрол на термичното разширение\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCast Carbon disc material\u003c\/strong\u003e за по-висок friction coefficient спрямо стандартни steel rotors\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTriple-groove disc design\u003c\/strong\u003e за bite, debris clearance и намаляване на distortion \/ vibration\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAnti-rattle floating mounts за по-тиха работа на floating дисковете\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eThin-profile caliper design за по-добър wheel clearance packaging\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж pedal feel и VWG-specific разработката\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eЕдна от важните разлики при този комплект е, че RacingLine го разработва специално за VW Group платформи. Това позволява piston sizing-ът да бъде съобразен с factory master cylinder и servo системите на автомобилите.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПо-прогресивен pedal feel\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра модулация при fast-road каране\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-стабилно усещане при повторни тежки спирания\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРазработка, насочена към VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda платформи\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра интеграция спрямо универсални brake kit решения\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж цветовете и вариантите\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eКомплектът се предлага в няколко caliper цвята, за да пасне както на OEM+ визия, така и на по-изразен performance look.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eGloss Black\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eHard Anodised\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eGTI Red\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSpeed Yellow\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eR Blue\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eНаличността на конкретен цвят и размер трябва да се потвърди при поръчка.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж какво включва комплектът\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eMonoblock Brake Caliper pair\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCaliper Mounting Bracket pair\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFull bolt mounting kit\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBraided Steel Brake Line Set\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFast-Road Brake Pad Set\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTriple Groove 2-piece brake disc pair\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж part numbers\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo \/ newer VWG applications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e355 mm kit: \u003cstrong\u003eVWR650001\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e380 mm kit: \u003cstrong\u003eVWR650000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOlder VWG applications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e355 mm kit: \u003cstrong\u003eVWR650002\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e380 mm kit: \u003cstrong\u003eVWR650003\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПравилният part number зависи от конкретния автомобил, платформа, година и brake\/hub конфигурация.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество VW Group модели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 5 \/ 6 GTI и R модели\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8Y\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi RS3 и TTRS приложения — при определени конфигурации\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS и други съвместими VWG модели\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди по VIN, платформа, година, factory brake setup, джанти и clearance template. При RS3 \/ TTRS 2.5 TFSI приложения RacingLine посочва нужда от shims между bearing housing \/ upright и caliper mounting bracket за правилно центриране на диска.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Анодизиран \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964532571,"sku":"VWR650001-ANO","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Анодизиран \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407294882139,"sku":"VWR650002-ANO","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Анодизиран \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425269083,"sku":"VWR650000-ANO","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Анодизиран \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407294914907,"sku":"VWR650003-ANO","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964565339,"sku":"VWR650001-BLK","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407294947675,"sku":"VWR650002-BLK","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425301851,"sku":"VWR650000-BLK","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407294980443,"sku":"VWR650003-BLK","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964598107,"sku":"VWR650001-BLU","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407295013211,"sku":null,"price":4090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425334619,"sku":"VWR650000-BLU","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407295045979,"sku":"VWR650003-BLU","price":4093.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964630875,"sku":"VWR650001-RED","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407295078747,"sku":"VWR650002-RED","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425367387,"sku":"VWR650000-RED","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407295111515,"sku":"VWR650003-RED","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Жълт \/ 355mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51364964663643,"sku":"VWR650001-YEL","price":4093.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Жълт \/ 355mm \/ A5","offer_id":53407295144283,"sku":null,"price":4090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Жълт \/ 380mm \/ MQB \/ MQB Evo","offer_id":51985425400155,"sku":"VWR650000-YEL","price":4257.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Жълт \/ 380mm \/ A5","offer_id":53407295177051,"sku":null,"price":4090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/big-brake-3-b_47949447168_o.png?v=1767443350"},{"product_id":"stage-2-evo-big-brake-kit-345mm-4-pot-mqb-mqb-evo-black","title":"RacingLine Stage 2 EVO спирачен комплект MQB \/ MQB Evo \/ A5","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ Monoblock Big Brake Kit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ Monoblock Performance Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e е висококачествен спирачен ъпгрейд за VW Group автомобили, създаден за динамично пътно каране и occasional track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е разработен за автомобили, при които фабричната спирачна система вече не дава достатъчно увереност, устойчивост и усещане в педала при по-активно шофиране. Това е особено важно при автомобили с повече мощност, по-добри гуми, софтуерна настройка или по-агресивен стил на каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003e4-бутални алуминиеви моноблок спирачни апарати\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e345x30 мм насечени и вентилирани спирачни дискове Triple Groove\u003c\/strong\u003e, спортни Composite Ceramic накладки и \u003cstrong\u003eспирачни маркучи с метална оплетка\u003c\/strong\u003e. Целта е по-силно, по-постоянно и по-контролируемо спиране спрямо стандартната конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е правилният избор за ентусиасти, които искат сериозен спирачен ъпгрейд, но не се нуждаят от full Stage 3 6-бутален комплект. Stage 2 ‘EVO’ е балансирано решение за бърз ежедневен автомобил, OEM+ build или fast-road setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStage 2 Big Brake Kit за VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda платформи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e4-бутални алуминиеви моноблок спирачни апарати\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e345x30 мм насечени и вентилирани спирачни дискове Triple Groove\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComposite Ceramic спортни накладки за fast-road употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСпирачни маркучи с метална оплетка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро усещане в спирачния педал\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добра модулация при динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-висок топлинен капацитет спрямо фабричната система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска от прегряване и отслабване на спирачките при повторни спирания\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМоноблок конструкция за висока твърдост и по-ниско тегло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-ниска неподресорена маса спрямо определени OEM спирачни конфигурации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за fast-road и occasional track-day употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМинимален размер джанта: \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНеобходима е проверка на вътрешния просвет към джантата преди поръчка\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eПри performance автомобили спирачките не са просто safety компонент — те са част от цялостното усещане на колата. По-силната спирачна система позволява по-добър контрол, по-късна точка на спиране, по-стабилно поведение при повторно натоварване и повече увереност зад волана.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ Kit е създаден точно за тази цел: повече спирачна сила, по-добро усещане в педала и по-голяма устойчивост при натоварване, без комплектът да става прекалено екстремен за нормална пътна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003ePerformance спирачен ъпгрейд за VW Group автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4-бутална моноблок конструкция на спирачните апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-висока твърдост спрямо стандартни двукомпонентни решения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-ниско тегло спрямо фабричния спирачен комплект при Golf 7R сравнение\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e345x30 мм спирачни дискове за по-висок топлинен капацитет\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTriple Groove дизайн за по-добър първоначален захват и почистване на прах \/ остатъци\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eComposite Ceramic спортни накладки за fast-road употреба\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eСпирачни маркучи с метална оплетка за по-директно усещане\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра устойчивост срещу brake fade\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРазработен специално за VWG платформи, а не като универсален комплект\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eПри по-мощен автомобил фабричните спирачки често започват да показват ограничения при повторни тежки спирания. Това може да се усети като по-мек педал, по-слаб първоначален захват, по-дълъг спирачен път или загуба на увереност при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eBig Brake Kit не е само за едно силно спиране. Истинската му стойност е в постоянството — способността да запази спирачната сила и усещането в педала при многократно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ е добър баланс между пътна използваемост и performance. Той е по-сериозен от стандартната система, но остава подходящ за автомобили, които се карат активно и по пътя, а не само на писта.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж конструкцията на апаратите и дисковете\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-бутални алуминиеви моноблок спирачни апарати\u003c\/strong\u003e – еднокомпонентна конструкция за висока твърдост и ниско тегло\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТънък профил на апарата\u003c\/strong\u003e – помага за по-добър просвет към вътрешната част на джантата\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e345x30 мм вентилирани спирачни дискове\u003c\/strong\u003e – по-голям топлинен капацитет спрямо много OEM конфигурации\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTriple Groove насечки\u003c\/strong\u003e – подобрен захват, почистване на остатъци и по-стабилно поведение при натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВисоковъглероден чугунен материал на диска\u003c\/strong\u003e – RacingLine го използва за по-добро триене и устойчивост при висока температура\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЕднокомпонентен диск с интегрирана монтажна част към главината\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж накладките, педала и поведението на пътя\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eКомплектът включва Composite Ceramic Sport Pads, разработени за fast-road употреба. RacingLine посочва работен температурен диапазон от 50°C до 700°C и коефициент на триене 0.48.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добър първоначален захват спрямо стандартна пътна конфигурация\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-стабилно усещане в педала при динамично каране\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра модулация при fast-road употреба\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eСтандартен размер на накладката, което улеснява бъдещ избор на replacement накладки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРазмер на буталата, съобразен с фабричната главна спирачна помпа и серво системата на VWG автомобили\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж тегло и неподресорена маса\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine обръща сериозно внимание на теглото, защото неподресорената маса влияе върху поведението на автомобила, реакцията на окачването и цялостното усещане при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eМоноблок алуминиева конструкция за ниско тегло\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eСпирачен апарат, накладки и монтажна планка: около \u003cstrong\u003e4.4 кг\u003c\/strong\u003e според RacingLine\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eФабрична Golf 7R конфигурация за сравнение: около \u003cstrong\u003e8.6 кг\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПълен RacingLine спирачен комплект: около \u003cstrong\u003e13.75 кг на страна\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM Golf 7R спирачен комплект: около \u003cstrong\u003e18.95 кг на страна\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eТова означава, че комплектът не само увеличава спирачния капацитет, но и може да намали теглото спрямо определени фабрични спирачни конфигурации.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж приложението за track-day\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eStage 2 ‘EVO’ е разработен основно като fast-road спирачен комплект, който може да се справи и с occasional track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ за динамично пътно каране\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ за планински пътища и по-активно шофиране\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ за occasional track-day натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа редовна тежка пистова употреба RacingLine препоръчва Stage 3 Forged Monoblock Brake Kit\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eАко автомобилът ще се използва често на писта с тежко натоварване, Stage 3 комплектът е по-подходящият избор.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж цветовете и вариантите\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ се предлага в няколко цвята на спирачните апарати според конкретния part number и приложение:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e – изчистена OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTI Red\u003c\/strong\u003e – визия, вдъхновена от factory GTI стила\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eR Blue\u003c\/strong\u003e – визия, вдъхновена от factory Golf R стила\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eНаличността на конкретен цвят и part number трябва да се потвърди при поръчка.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж какво включва комплектът\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eЧифт моноблок спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЧифт монтажни планки за апаратите\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПълен комплект монтажни болтове\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eКомплект спирачни маркучи с метална оплетка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eКомплект спортни спирачни накладки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЧифт Triple Groove спирачни дискове\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРазмер на дисковете: \u003cstrong\u003e345x30 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж part numbers\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVWR652000\u003c\/strong\u003e версии:\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652000-BLK – черни спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652000-RED – червени спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652000-BLU – сини спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVWR652003\u003c\/strong\u003e версии:\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652003-BLK – черни спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652003-RED – червени спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652003-BLU – сини спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПравилният part number зависи от платформата, модела, годината и фабричната конфигурация на главината и спирачките.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж fitment и просвет към джантата\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва минимален размер джанта \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e, но това не гарантира автоматично fitment. Вътрешният дизайн на джантата, формата на спиците и offset-ът са също толкова важни.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eМинимален размер джанта: \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНеобходима е проверка с wheel clearance template\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eФабричните джанти често може да изискват допълнителен просвет\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRacingLine препоръчва 5 мм адаптери за главина при употреба с фабрични джанти, когато е нужен допълнителен просвет\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePart number за 5 мм адаптер: \u003cstrong\u003eVWR620005MM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПреди поръчка трябва да се потвърди съвместимостта според джантите, спирачната конфигурация и конкретния автомобил.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество VW Group модели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 5 \/ 6 GTI и R модели\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5, 6 и 7\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8P\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8Y \/ 8Y.2\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Scirocco R\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS и други съвместими VWG модели\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди по VIN, платформа, година, фабрична спирачна система, джанти и wheel clearance template.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Черен \/ MQBE","offer_id":49123461005659,"sku":"VWR652000-BLK","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ A5","offer_id":51986016141659,"sku":"VWR652003-BLK","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ MQBE","offer_id":49123461038427,"sku":"VWR652000-BLU","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ A5","offer_id":51986016174427,"sku":"VWR652003-BLU","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ MQBE","offer_id":49123461071195,"sku":"VWR652000-RED","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ A5","offer_id":51986016207195,"sku":"VWR652003-RED","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/stage-2-evo-brake-kit_51477461957_o.jpg?v=1727675495"},{"product_id":"rp700-performance-brake-pads-312mm-smaller-front-non-performance-pack-eg-golf-7-gti","title":"Racingline RP700 Спортни Накладки","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003ch2\u003eRacingLine High Performance RP700 Brake Pads\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine High Performance RP700 Brake Pads\u003c\/strong\u003e са спортни спирачни накладки за VW Group автомобили, създадени като директен заместител на фабричните накладки при стандартна спирачна система.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е един от най-смислените първи спирачни ъпгрейди, когато автомобилът се кара по-динамично, има повече мощност или фабричните накладки вече започват да губят постоянство при повторни спирания. RP700 използват високофрикционен материал, разработен да даде по-добър първоначален захват, по-стабилно усещане в педала и по-висока устойчивост срещу прегряване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсновното предимство е, че накладките работят със стандартните спирачни апарати и дискове. Това ги прави подходящ избор за ентусиасти, които искат по-добро спиране без преминаване към пълен Big Brake Kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine RP700 са подходящи за ежедневна употреба, fast-road каране и occasional track-day натоварване, като запазват добър студен захват и не изискват специален загряващ режим при нормална пътна употреба.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eСпортни спирачни накладки за стандартни VW Group спирачни системи\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДиректен заместител на фабричните накладки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзползват RacingLine RP700 високофрикционна смес\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добър първоначален захват спрямо стандартна road конфигурация\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-висока устойчивост срещу прегряване и отслабване на спирачките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-прогресивно и по-уверено усещане в спирачния педал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи за ежедневно каране, fast-road и occasional track-day употреба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРаботят със стандартните спирачни апарати и дискове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПредлагат се като предни и задни комплекти според конкретната спирачна система\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИма версии за 340 мм, 357 мм и 312 мм предни спирачни дискове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИма задни версии за вентилирани и плътни задни дискове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R90 одобрение\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди според модел, година, размер на дисковете, ръчна или електрическа ръчна спирачка и датчик за износване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eПри по-активно каране фабричните накладки често са първият компонент, който започва да показва ограничение. Това може да се усети като по-слаб първоначален захват, по-мек педал, повече загряване или загуба на увереност при няколко последователни спирания.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine RP700 са създадени точно за тази ситуация — когато искаш по-добро спиране и по-постоянно поведение, без да сменяш цялата спирачна система.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eСпортни спирачни накладки за VW Group автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи за стандартна спирачна система\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДиректен заместител на фабричните накладки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-високо триене спрямо стандартните накладки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добър първоначален захват при студени спирачки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-висока устойчивост срещу прегряване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-малък риск от brake fade при динамично каране\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-прогресивно усещане в спирачния педал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи за ежедневна, fast-road и occasional track-day употреба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПредлагат се като предни и задни комплекти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R90 одобрение\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cp\u003eСпирачните накладки са един от най-важните компоненти за реалното усещане при спиране. Дори при стандартни спирачни апарати и дискове, по-добрата накладка може осезаемо да промени първоначалния захват, модулацията и устойчивостта при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПри динамично шофиране фабричните накладки могат да започнат да губят ефективност, когато температурата се покачи. Това се усеща като по-дълъг спирачен път, по-мек педал или нужда от повече натиск, за да се постигне същото спиране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine RP700 са подходящи за автомобили, които се карат активно, но все още използват стандартната спирачна система. Това ги прави добър OEM+ спирачен ъпгрейд преди преминаване към по-голям спирачен комплект.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж сместа RP700 и поведението при спиране\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine разработва RP700 сместа с фокус върху баланс между студен захват, устойчивост при висока температура и добро усещане в педала.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eСредно твърда конструкция на накладката\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСмес с арамидни влакна\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСилен първоначален захват без нужда от сериозно загряване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстойчивост срещу отслабване при висока температура\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрогресивно спирачно усещане\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДобра модулация при fast-road каране\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи за автомобили, които трябва да работят добре и в ежедневието, и при по-сериозно натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж за какъв стил на каране са подходящи\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЕжедневно каране\u003c\/strong\u003e – подходящи са, защото не изискват специално загряване и запазват добър студен захват.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eДинамично пътно каране\u003c\/strong\u003e – дават по-уверено спиране, по-добър педал и по-добра устойчивост при повторни спирания.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOccasional track-day\u003c\/strong\u003e – подходящи са за периодично пистово натоварване, когато автомобилът все още е със стандартна спирачна система.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eЗа редовна тежка пистова употреба е добре да се разгледа по-сериозна спирачна конфигурация с подходящи дискове, спирачна течност, маркучи и евентуално Big Brake Kit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eВиж предни варианти и part numbers\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eЗа по-големи 340x30 мм предни дискове:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR670006\u003c\/strong\u003e – преден комплект за 340x30 мм предни дискове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВключен датчик за износване на предните накладки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ за модели като Golf 7 \/ 7.5 R, Golf 7 \/ 7.5 GTI Performance Package, Audi S3 8V, Leon Cupra и други модели с по-големите фабрични спирачки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eЗа 357x34 мм MQB Evo performance спирачки:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR670011\u003c\/strong\u003e – преден комплект за 357x34 мм предни дискове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eБез включен датчик за износване — използва се старият датчик или се заменя с нов\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ за модели като Golf 8 R, Golf 8 GTI Clubsport, Audi S3 8Y, Arteon R, Tiguan R и други модели с 357 мм фабрични performance спирачки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eЗа по-малки 312x25 мм предни дискове:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR670004\u003c\/strong\u003e – преден комплект за 312x25 мм предни дискове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eБез включен датчик за износване — използва се старият датчик или се заменя с нов\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ за по-леки и по-нискомощни модели като Golf 7 GTI без Performance Package, Golf 7 \/ 7.5 1.4 TSI \/ 1.5 TSI \/ 2.0 TDI, Polo AW, Audi A3 8V без S3 и други\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж задни варианти и part numbers\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага различни задни комплекти според размера на диска и типа ръчна спирачка.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR670007\u003c\/strong\u003e – за 310x22 мм задни вентилирани дискове с електрическа ръчна спирачка\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR670008\u003c\/strong\u003e – за ръчна механична ръчна спирачка при съответните приложения\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR670005\u003c\/strong\u003e – за задни плътни дискове 300x12 мм или 272x10 мм с електрическа ръчна спирачка\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eПравилният заден комплект зависи от конкретния автомобил, размера на задния диск и дали автомобилът е с електрическа или механична ръчна спирачка.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж датчиците за износване\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR670006\u003c\/strong\u003e – включва нов преден датчик за износване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR670004\u003c\/strong\u003e – използва се старият датчик или се заменя с нов\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR670011\u003c\/strong\u003e – използва се старият датчик или се заменя с нов\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eПреди поръчка трябва да се потвърди дали автомобилът има датчик за износване и кой точно комплект е необходим според фабричната спирачна система.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж ECE R90 одобрението\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine посочва, че RP700 накладките имат \u003cstrong\u003eECE R90\u003c\/strong\u003e одобрение. Това е важно за пътна употреба, защото показва, че накладките покриват изисквания за работа и безопасност спрямо стандарта за резервни спирачни накладки.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗа клиента това означава повече спокойствие при ежедневна употреба, особено когато се търси upgrade, който не е само за писта, а трябва да работи добре и при студени спирачки, нормално движение и различни пътни условия.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество VW Group модели. Подходящият part number зависи от конкретната спирачна система, а не само от модела.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI, GTI Performance Package, Clubsport, TCR и R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI, GTI Clubsport и R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo AW, включително Polo GTI при определени приложения\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW UP GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon и Arteon R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc \/ T-Roc R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II \/ Tiguan R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1, A3, S3, TT, SQ2, Q2, Q3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon \/ Leon Cupra \/ Cupra Leon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Ateca \/ Tarraco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq и други съвместими модели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди по VIN, размер на предните и задните дискове, тип задна спирачна система, ръчна спирачка, датчик за износване и конкретна фабрична конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Преден комплект – 312 мм дискове","offer_id":53540263067995,"sku":"VWR670004","price":163.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Преден комплект – 340 мм дискове","offer_id":53540263100763,"sku":"VWR670006","price":204.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Преден комплект – 357 мм MQB Evo Performance спирачки","offer_id":53540263133531,"sku":"VWR670011","price":280.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Заден комплект – 272\/300 мм плътни дискове","offer_id":53540263166299,"sku":"VWR670005","price":102.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Заден комплект – 310 мм вентилирани дискове","offer_id":53540263231835,"sku":null,"price":102.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Заден комплект – механична ръчна","offer_id":53540270014811,"sku":"102.37","price":163.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/predni-prformns-nakladki-rp700-312mm-smaller-front-non-performance-pack-eg-golf-7-gtivwr670004-239064.jpg?v=1726244722"},{"product_id":"rp700-performance-brake-pads-300mm-smaller-rear-non-vented-non-performance-pack-eg-golf-7-gti","title":"Racingline задни невентилирани накладки RP700 - 300mm","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eАко сте карали автомобила си на предела му, най-вероятно сте изпитвали как спирачките спират по-трудно. Тук влизат в действие нашите спирачни накладки RP700. Те са директен заместител на заводските ви накладки, използвайки стандартните спирачки, но предоставят много по-висока устойчивост на избледняване при висока температура. Ще постигнете значително подобрение с нашия комплект подобрени спирачни накладки. Тези нови високопроизводителни спирачни накладки RP700 използват усъвършенстван материал с високо триене, за да предоставят драматично подобрение при спиране.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Електрическа ръчна спирачка","offer_id":51987396165979,"sku":"VWR670005","price":102.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Конвенционална ръчна спирачка","offer_id":51987396198747,"sku":"VWR670008","price":102.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/zadni-prformns-nakladki-rp700-300mm-smaller-rear-non-vented-non-performance-pack-eg-golf-7-gtivwr670005-244001.jpg?v=1726244663"},{"product_id":"rp700-performance-brake-pads-340mm-larger-front-performance-pack-eg-golf-r-s3","title":"Racingline Предни накладки RP700 340mm - 30mm","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eАко сте карали автомобила си на предела му, най-вероятно сте изпитвали как спирачките спират по-трудно. Тук влизат в действие нашите спирачни накладки RP700. Те са директен заместител на заводските ви накладки, използвайки стандартните спирачки, но предоставят много по-висока устойчивост на избледняване при висока температура. Ще постигнете значително подобрение с нашия комплект подобрени спирачни накладки. Тези нови високопроизводителни спирачни накладки RP700 използват усъвършенстван материал с високо триене, за да предоставят драматично подобрение при спиране.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389241569627,"sku":"VWR670006","price":204.76,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/predni-prformns-nakladki-rp700-340mm-larger-front-performance-pack-eg-golf-r-s3vwr670006-296284.jpg?v=1767465029"},{"product_id":"rp700-performance-brake-pads-310mm-larger-rear-vented-performance-pack-eg-golf-r-s3","title":"Racingline Задни накладки RP700 310mm - 22mm","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eАко сте карали автомобила си на предела му, най-вероятно сте изпитвали как спирачките спират по-трудно. Тук влизат в действие нашите спирачни накладки RP700. Те са директен заместител на заводските ви накладки, използвайки стандартните спирачки, но предоставят много по-висока устойчивост на избледняване при висока температура. Ще постигнете значително подобрение с нашия комплект подобрени спирачни накладки. Тези нови високопроизводителни спирачни накладки RP700 използват усъвършенстван материал с високо триене, за да предоставят драматично подобрение при спиране.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"С електронна ръчна спирачка","offer_id":48634609795419,"sku":"VWR670007","price":102.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"С обикновена ръчна спирачка","offer_id":48634609828187,"sku":"VWR670008","price":102.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rp700-performance-brake-pads-310mm-larger-rear-vented-performance-pack-eg-golf-r-s3vwr670007-459675.jpg?v=1726244659"},{"product_id":"uprated-brake-line-kit-front-and-rear-mqb-mqb-evo","title":"Racingline плетени спирачни маркучи","description":"\u003cp data-start=\"464\" data-end=\"602\"\u003eАко все още използвате фабричните гумени спирачни маркучи, това е \u003cstrong data-start=\"530\" data-end=\"574\"\u003eедин от най-лесните и ефективни ъпгрейди\u003c\/strong\u003e, които можете да направите.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"604\" data-end=\"770\"\u003e\u003cstrong data-start=\"604\" data-end=\"681\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Stainless Steel Braided Brake Lines\u003c\/strong\u003e са проектирани да заменят стандартните маркучи с \u003cstrong data-start=\"731\" data-end=\"760\"\u003eоплетени неръждаеми спирачни маркучи\u003c\/strong\u003e, които:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"771\" data-end=\"894\"\u003e\n\u003cli data-start=\"771\" data-end=\"801\"\u003e\n\u003cp data-start=\"773\" data-end=\"801\"\u003eса значително по-устойчиви\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"802\" data-end=\"851\"\u003e\n\u003cp data-start=\"804\" data-end=\"851\"\u003eпочти не се разширяват при високи температури\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"852\" data-end=\"894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"854\" data-end=\"894\"\u003eосигуряват \u003cstrong data-start=\"865\" data-end=\"894\"\u003eпо-твърд и директен педал\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"901\" data-end=\"954\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"907\" data-end=\"952\"\u003eПо-добро педално усещане и по-дълъг живот\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"955\" data-end=\"1027\"\u003eЗа разлика от гумените маркучи, които с времето омекват и се раздуват:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1028\" data-end=\"1179\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1028\" data-end=\"1082\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1030\" data-end=\"1082\"\u003eоплетените стоманени маркучи \u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1080\"\u003eзапазват формата си\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1083\" data-end=\"1133\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1085\" data-end=\"1133\"\u003eспирачното налягане се предава \u003cstrong data-start=\"1116\" data-end=\"1131\"\u003eпо-прецизно\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1134\" data-end=\"1179\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1136\" data-end=\"1179\"\u003eпедалът става \u003cstrong data-start=\"1150\" data-end=\"1179\"\u003eпо-отзивчив и предсказуем\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1181\" data-end=\"1246\"\u003eОсвен това те имат \u003cstrong data-start=\"1200\" data-end=\"1245\"\u003eзначително по-дълъг експлоатационен живот\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1253\" data-end=\"1305\"\u003e🧪 \u003cstrong data-start=\"1259\" data-end=\"1303\"\u003eПълна съвместимост със спирачни течности\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1306\" data-end=\"1382\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1331\"\u003eПодходящи за \u003cstrong data-start=\"1321\" data-end=\"1329\"\u003eDOT4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1332\" data-end=\"1382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1334\" data-end=\"1382\"\u003eПодходящи за \u003cstrong data-start=\"1347\" data-end=\"1380\"\u003eperformance спирачни течности\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1384\" data-end=\"1448\"\u003eИдеални както за ежедневна употреба, така и за динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1455\" data-end=\"1492\"\u003e🧰 \u003cstrong data-start=\"1461\" data-end=\"1490\"\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1493\" data-end=\"1603\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1493\" data-end=\"1528\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1495\" data-end=\"1528\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1495\" data-end=\"1526\"\u003e2 × предни спирачни маркуча\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1529\" data-end=\"1563\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1531\" data-end=\"1563\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1531\" data-end=\"1561\"\u003e2 × задни спирачни маркуча\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1564\" data-end=\"1603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1566\" data-end=\"1603\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1566\" data-end=\"1601\"\u003e8 × медни шайби (Banjo washers)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1610\" data-end=\"1637\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1616\" data-end=\"1635\"\u003eВАЖНИ ЗАБЕЛЕЖКИ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1638\" data-end=\"1788\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1638\" data-end=\"1696\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1640\" data-end=\"1696\"\u003e❗ \u003cstrong data-start=\"1642\" data-end=\"1694\"\u003eИзползват се оригиналните фабрични banjo болтове\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1697\" data-end=\"1788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1699\" data-end=\"1788\"\u003e❗ \u003cstrong data-start=\"1701\" data-end=\"1786\"\u003eЗадните маркучи са съвместими само с автомобили с електронна ръчна спирачка (EPB)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Предни и Задни","offer_id":51993265013083,"sku":"VWR69G7KIT","price":180.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Предни","offer_id":51993265045851,"sku":"VWR69G7FR","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Задни","offer_id":51993265078619,"sku":"VWR69G7RR","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/36950596353_5cec05ce0a_k.jpg?v=1767532609"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-polo-ibiza-golf-up-1-0-tsi","title":"Спортен въздушен филтър 1.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eЕдин от най-ефективните начини да подобрите автомобила си, като увеличите мощността и икономията на горивото. Високо-производителният панелен филтър на Racingline просто се поставя директно във въздушната кутия като пряка замяна на стандартния ограничителен хартиен въздушен филтър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConfirmed Applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k723ex5g\"\u003e\n\u003cp class=\"font_7\"\u003eAll models fitted with the current \u003cstrong\u003eEA211 1.0 TSI\u003c\/strong\u003e engine;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k723exal\"\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.0 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW UP GTI 2016-2019\u003cbr\u003eVW UP 1.0 TSI 2016-2019\u003cbr\u003eVW T-Roc 1.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW Polo 5 1.0 TSI 6C 2015-2018\u003cbr\u003eVW Polo 6 1.0 TSI AW 2017+\u003cbr\u003eVW Caddy 1.0 TSI 2015+\u003cbr\u003eVW T-Cross 1.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW Touran 1.0 TSI 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 1.0 TSI 8X 2015-2018\u003cbr\u003eAudi A1 1.0 TSI GB 2019+\u003cbr\u003eAudi A3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 1.0 TSI 8V 2016-2020\u003cbr\u003eAudi Q2 1.0 TSI 2016+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Ibiza 1.0 TSI 6F 2017+\u003cbr\u003eSEAT Leon IV FW 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.0 TSI 5F 2015-2020\u003cbr\u003eSEAT Ateca 1.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eSEAT Arona 1.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eSEAT Toledo 1.0 TSI 2017+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia IV NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 1.0 TSI 5E 2016-2020\u003cbr\u003eSkoda Fabia III 1.0 TSI NJ 2015+\u003cbr\u003eSkoda Karoq 1.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eSkoda Rapid 1.0 TSI 2017+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389245239643,"sku":"VWR11UPGT","price":101.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/44163_source_1615469370.jpg?v=1767702655"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-mqb-2-0-tdi-ea288","title":"Racingline Интейк Система MQB 2.0 TDI  EA288","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eRacingline има удоволствието да обяви новата интейк система за Mk7 Golf TDI и GTD. Този комплект ще осигури на вашия автомобил свеж въздух, с кратък разход към затворената филтърна кутия.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":48548448305499,"sku":"VWR12G70DC","price":473.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tri Foam","offer_id":48548448338267,"sku":"VWR12G70D","price":448.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-mqb-20-tdi-ea288vwr12g70dc-434469.jpg?v=1726244661"},{"product_id":"intake-system-cup-edition-open-intake-trifoam-filter-mqb-1-8-2-0-tsi-ea888-3","title":"Отворена интейк система \/MQB \/ 1.8\/2.0 TSI EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eИнтейк системата на Racingline доставя студен свеж въздух от външната част на двигателния отсек директно към вашия двигател чрез голям свободно преминаваща тръба с голям диаметър.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eСмукателната система използва куполовиден високопроизводителен TriFoam™ въздушен филтър, проектиран да осигури увеличена повърхностна площ и капацитет за улавяне на прах. Тази допълнителна повърхностна площ осигурява още по-голям въздушен поток с по-ниско съпротивление, за да гарантира, че най-големите обеми на възможно най-студения въздух са на разположение на двигателя по всяко време. Това максимизира ефективността и подобрява управляемостта и въртящия момент в целия оборотен диапазон – времето за стартиране на турбокомпресора намалява с почти 500 оборота в минута, което намалява турбо дупката и създава по-бърз отговор на турбото.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389247435099,"sku":"VWR12G7CUP","price":497.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/otvorena-inteyk-sistema-mqb-1820-tsi-ea8883vwr12g7cup-286559.jpg?v=1726244730"},{"product_id":"intake-system-r600-evo-trifoam-air-filter-mqb-mqbe","title":"Racingline R600 Интейк система за VW \/ Audi \/ Skoda \/ Seat \/ Cupra","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake – MQB \/ MQB Evo 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e е високоефективна затворена всмукателна система за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e автомобили, разработена за по-добър въздушен поток, по-ниски температури на входящия въздух и OEM+ качество на изработка.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eR600 е един от най-разпознаваемите RacingLine ъпгрейди за Golf GTI, Golf R, Audi S3, Audi TT, Cupra Leon, Octavia vRS и други VAG модели. Системата запазва фабричната логика на затворена въздушна кутия, но я заменя с много по-голям филтърен корпус, два предни въздуховода и филтърен елемент с голям капацитет.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от отворените всмукателни системи, R600 е създадена да изолира филтъра от топлината в двигателния отсек. Това помага входящият въздух да остане по-хладен и по-постоянен при натоварване, което е особено важно при автомобили със Stage 1, Stage 2 или по-сериозна конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСистемата се предлага с избор между \u003cstrong\u003eTrifoam® филтър\u003c\/strong\u003e за максимален въздушен поток или \u003cstrong\u003ePleated Cotton филтър\u003c\/strong\u003e за по-ниска нужда от поддръжка. За част от вариантите има и избор между стандартен капак, матов карбонов капак или гланцов карбонов капак.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗатворена всмукателна система за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща за Golf GTI, Golf R, Audi S3, TT, Cupra Leon, Octavia vRS и други VAG модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГолям въздушен филтърен корпус с OEM+ качество на изработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДва предни въздуховода по цялата ширина на предната част\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена чрез CFD симулации за оптимизиран въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиуретанов корпус с добри топлоизолационни свойства\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползва всички фабрични монтажни точки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСвързва се към фабричната дренажна тръба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSAI връзка за автомобили, при които е необходима\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзбор между \u003cstrong\u003eTrifoam®\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003ePleated Cotton\u003c\/strong\u003e филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФилтърните елементи са двойно по-големи от стандартния филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine посочва капацитет за 600 к.с. и повече при правилна конфигурация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНалична опция за матов или гланцов карбонов капак при избрани варианти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF сензор е необходима специфична версия на R600\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди според модел, година, двигател, MAF \/ без MAF конфигурация и MQB \/ MQB Evo платформа\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eR600 е типичен OEM+ ъпгрейд: изглежда като заводски разработена част, пасва като фабричен компонент и запазва подреден вид в двигателния отсек, но осигурява значително по-голям въздушен капацитет спрямо стандартната всмукателна система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова я прави особено подходяща за автомобили, при които целта е балансиран performance build — повече въздух, по-добра температурна стабилност и чиста заводска визия, без прекалено шумна или компромисна отворена система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПо-голям въздушен капацитет спрямо фабричната всмукателна система\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗатворен корпус, който помага за ограничаване на топлината от двигателния отсек\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДва предни входа за въздух по цялата ширина на предната част\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eГолям филтърен обем за по-малко ограничение при по-висока мощност\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходяща за стандартни, Stage 1 и Stage 2 автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходяща основа и за по-сериозни конфигурации при правилен supporting hardware\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM+ визия и фабрично усещане при монтаж\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзползва фабричните монтажни точки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзбор между два типа филтър според начина на каране и поддръжка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eВъзможност за карбонов капак при избрани версии\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо R600 има значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eТурбо двигателят има нужда от стабилен и достатъчен въздушен поток. При по-висока мощност фабричната всмукателна система може да започне да ограничава потока, особено когато автомобилът е със софтуерна настройка, по-свободна изпускателна система или по-сериозен турбо setup.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine R600 увеличава обема на въздушната кутия, използва значително по-голям филтърен елемент и вкарва въздух през два предни въздуховода. Така системата дава на двигателя по-добра основа за стабилен въздушен поток.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eЗатвореният корпус е важен, защото помага филтърът да не засмуква директно горещ въздух от двигателния отсек. Това прави R600 по-балансирано решение за fast-road и ежедневен OEM+ автомобил спрямо много отворени всмукателни системи.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж конструкцията на всмукателната система\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eГолям затворен въздушен корпус\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПолиуретанова конструкция с добри топлоизолационни свойства\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДва предни въздуховода, които се простират по ширината на предната част\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eГолям филтърен елемент, разположен вътре в затворената кутия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCFD разработка за оптимизиране на въздушния поток\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗапазване на фабричните монтажни точки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eВръзка към фабричната дренажна тръба\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSAI връзка за автомобили, при които е необходима\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРъчна изработка на филтърните елементи във Великобритания\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eR600 е разработена като пълна система, а не просто като филтър. Основната ѝ сила е комбинацията от голям въздушен обем, добра изолация от топлина и директно подаване на въздух от предната част на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eИзбери правилния филтър\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine предлага R600 с два различни филтърни елемента според приоритета на автомобила:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrifoam® филтър\u003c\/strong\u003e – вариантът с най-висок въздушен поток. Подходящ е за автомобили, при които максималният поток и performance потенциалът са приоритет. Изисква редовна поддръжка, за да работи оптимално.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePleated Cotton филтър\u003c\/strong\u003e – по-практичен вариант с по-ниска нужда от поддръжка. Подходящ е за автомобили, които се карат ежедневно и при които собственикът търси „сложи и карай“ решение.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eИ двата филтъра са значително по-големи от стандартния и са посочени от RacingLine като подходящи за 600 к.с. и повече при правилна конфигурация.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eИзбери правилната версия\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eR600 има различни версии според двигателя, платформата, филтъра и капака. Правилният избор е важен, защото някои 2.0 TSI версии използват MAF сензор и изискват различен корпус и различен турбо входящ маркуч.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMQB Evo \/ EA888.4 2.0 TSI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1200R600E\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R600EM\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър \/ матов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R600EG\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър \/ гланцов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1200R601E\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R601EM\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър \/ матов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R601EG\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър \/ гланцов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMQB \/ EA888.3 и 1.8 TSI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12G7R600\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12G7R601\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMQB \/ EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF сензор:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12G7R602\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R602M\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър \/ матов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R602G\u003c\/strong\u003e – Trifoam® филтър \/ гланцов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12G7R603\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R603M\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър \/ матов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR1210R603G\u003c\/strong\u003e – Pleated Cotton филтър \/ гланцов карбонов капак\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПри EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF сензор трябва да се избере правилната MAF версия на R600. RacingLine отбелязва, че тези автомобили изискват различна версия на всмукателната система и различен турбо входящ маркуч.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж карбоновите капаци\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eЗа избрани версии RacingLine предлага R600 с карбонов капак. Това променя основно визуалното усещане в двигателния отсек, като запазва затворената конструкция на системата.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатов карбонов капак\u003c\/strong\u003e – по-дискретна OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eГланцов карбонов капак\u003c\/strong\u003e – по-видим performance акцент\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗапазва чистата и затворена форма на R600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ избор за engine bay build с по-премиум завършек\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eНаличността на карбонов капак зависи от конкретната версия на R600 и трябва да се потвърди при поръчка.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж поддръжката на филтъра\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eФилтърният елемент е сърцето на всмукателната система. За да работи R600 правилно, филтърът трябва да бъде част от редовната поддръжка на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrifoam® филтър\u003c\/strong\u003e – изисква редовно почистване и омасляване с подходящ комплект за поддръжка.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePleated Cotton филтър\u003c\/strong\u003e – по-подходящ за собственици, които искат по-ниска нужда от обслужване.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПри по-прашна среда филтърът трябва да се проверява по-често.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНеподдържан филтър може да намали въздушния поток и ефективността на системата.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПравилната поддръжка е особено важна при performance части, защото стабилният въздушен поток зависи пряко от състоянието на филтърния елемент.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество MQB и MQB Evo модели с 1.8 \/ 2.0 TSI двигатели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI и Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI \/ Arteon R\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 приложения според двигател и платформа\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi TT 2.0 TSI приложения според двигател и платформа\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi Q2 \/ Q3 40 TFSI 2.0 TSI приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Leon Cupra приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCupra Leon и други MQB \/ MQB Evo приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS и други съвместими MQB модели\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСписъкът е ориентировъчен. Съвместимостта трябва да се потвърди според точен модел, година, двигател, поколение EA888, наличие на MAF сензор и избрана версия на R600.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен филтър","offer_id":52001124221275,"sku":"VWR1200R601E","price":579.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TriFoam филтър","offer_id":52001124254043,"sku":"VWR1200R600E","price":530.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-r600-evovwr1200r600e-396379.jpg?v=1726244667"},{"product_id":"intake-system-r600e-carbon-lid-matte-tri-foam-filter","title":"Racingline R600 Карбонова интейк система","description":"\u003cp\u003eЕдна от най-популярните и най-добре представящите се интейк системи на пазара, затворената система R600 на Racingline съдържа висококапацитетна напълно заменяема въздушна кутия с двойни предни въздухозаборници, в която се намира огромен двуобемен Trifoam® филтър, подходящ за до 600 конски сили.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR600 е най-продаваната система на Racingline за тази платформа. Не е изненадващо, тъй като комбинира дизайн и качество на OEM-стандарт с значителни увеличения на мощността при модернизирани автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOEM-стандарти за дизайн, качество, материали и конструкция, ръчно изработени в Обединеното кралство. Пасва като заводска част; трае като заводска част.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДвойни CFD-оптимизирани предни въздухозаборници, които се простират през предната част на автомобила, помагат да се постигнат по-ниски температури на входящия въздух и значителни увеличения на мощността.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОгромният обем на въздушната кутия приютява филтъра, като включва внимателни детайли като връзка към оригиналната заводска отточна тръба и SAI връзка за автомобили в САЩ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВашият избор на филтърен блок, за да отговаря на различни нужди. И двата са двойно по-големи от стандартните – подходящи за до 600 к.с. и повече.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTRIFOAM® или Плисиран Памучен Филтър?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПяна – По-бързо, за по-дълго – Най-високият въздушен поток от всички типове филтри, за най-добрата възможна мощност за по-дълго време. Като високопроизводителна част, редовната поддръжка е от съществено значение, за да го поддържате в най-добро състояние.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПамук – Поставете и забравете – Здрав 'постави и забрави' филтър, който ще издържи години. Той дава отлична първоначална мощност, но няма капацитета за задържане на прах като Trifoam.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibility\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003eEA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e Vehicles\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-j64s54ck\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5R 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 2013+ 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi SQ2 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eAudi Q3 45TFSI \u003cspan class=\"color_12\"\u003e2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Leon Cupra Mk3 2014+ 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Leon 1.8 TSI 2014+ 5F\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSEAT Ateca Cupra \u003cspan class=\"color_12\"\u003e2.0 TSI 2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSkoda Octavia vRS Mk3 2.0 TSI 2014+ 5E\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003eSkoda Superb Mk3 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003eEA888 Gen.4 EVO\u003c\/strong\u003e Vehicles (Fits Continental \u0026amp; Garrett Turbos)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245ps 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 245 TSI FW 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 245PS 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320ps 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320ps 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 300 TSI FW2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 310PS 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Matte \/ Памучен","offer_id":48548272472411,"sku":"VWR1210R601EM","price":866.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matte \/ TriFoam","offer_id":52001360150875,"sku":"VWR1210R600EM","price":785.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss \/ Памучен","offer_id":52001360183643,"sku":"VWR1210R601EG","price":866.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss \/ TriFoam","offer_id":52001360216411,"sku":"VWR1210R600EG","price":785.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/karbonova-inteyk-sistema-r600-s-trifoam-filtrvwr1210r600em-887929.jpg?v=1726244720"},{"product_id":"turbo-inlet-hose-silicone-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-black","title":"Racingline Турбо инлет маркуч \/ MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose – 2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose\u003c\/strong\u003e е подсилен силиконов турбо входен маркуч, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB\u003c\/strong\u003e автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI и 1.8 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-смислените и лесни intake ъпгрейди за MQB платформата. Фабричната пластмасова “bellows” тръба между въздушната кутия и turbo inlet-а е създадена с OEM компромиси — нисък шум, ниска цена и достатъчен поток за стандартна мощност. При по-високопоточен intake, софтуер или по-динамично каране тя може да се превърне в излишно ограничение преди турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose заменя тази фабрична рестриктивна тръба с голям, гладък и подсилен силиконов маркуч. Целта е въздухът да преминава по-плавно от intake системата към турбокомпресора, с по-малко турбуленция и по-добър flow.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМаркучът е особено добра комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e, но може да се използва и с фабричния airbox или с друг aftermarket intake. Ако оставите този участък стандартен, част от потенциала на по-високопоточната intake система остава ограничен точно преди турбото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКонструкцията е от висококачествен подсилен силикон, с критично подсилени зони, които помагат маркучът да не се деформира при топлина, вакуум, натоварване и движение на двигателя. Това е важно, защото двигателят се движи значително под товар, а маркучът трябва да има достатъчно гъвкавост, без да се смачква или да създава напрежение в intake системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine посочва, че back-to-back flow bench тестове спрямо фабричната тръба показват осезаемо подобрение във въздушния поток. Резултатът е по-свободно дишане на турбото, по-добър intake response и по-завършен setup, особено при автомобили със софтуер, R600 intake, Turbo 90 inlet или други supporting модификации.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът е директен и обратим. Комплектът се поставя лесно с ръчни инструменти и може да бъде върнат към стандартно състояние, ако някога е необходимо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисокопоточен турбо входен маркуч за MQB 2.0 TSI \/ 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричната рестриктивна пластмасова “bellows” тръба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява въздушния поток между airbox-а и turbo inlet-а\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява турбуленцията преди турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага на турбото да диша по-свободно\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтлична комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРаботи и с фабричен airbox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с други aftermarket intake системи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни и тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобър supporting ъпгрейд за Stage 1 \/ Stage 2 setup\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилена силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен профил за по-добър flow\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДостатъчна гъвкавост за движение на двигателя под товар\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени критични зони против деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУстойчив на натоварване и температура\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМоже да подобри intake и turbo звука\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж с ръчни инструменти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратима модификация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредлага се в няколко цвята според версията\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо автомобилите въздухът преди турбокомпресора е също толкова важен, колкото и въздухът след него. Ако intake системата е високопоточна, но фабричният маркуч към турбото остава рестриктивен, турбото все още трябва да работи срещу ненужно ограничение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова тръба има гофрирана форма и по-неплавен въздушен път. Това създава турбуленция точно преди turbo inlet-а. RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose използва по-гладък и по-голям силиконов профил, който позволява по-плавен поток към турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък на вид ъпгрейд, но е много логична част от правилно изграден intake setup. Особено при Golf GTI, Golf R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS и други MQB автомобили със софтуер, R600 intake или Turbo 90 inlet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен подсилен силикон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен въздушен път\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГолям диаметър за по-добър поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени зони против смачкване и деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДостатъчна гъвкавост за движение на двигателя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисок гланцов завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректна замяна на фабричната plastic bellows тръба\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии и цветове\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITBLA\u003c\/strong\u003e – Gloss Black за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITRED\u003c\/strong\u003e – Gloss Red за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITBLU\u003c\/strong\u003e – Gloss Blue за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITGREY\u003c\/strong\u003e – Nardo Grey за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e – Black only за EA888 Gen.3B 190 hp с MAF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGen.3 или Gen.3B MAF версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага различна версия за по-новите \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B “Miller cycle” 190 hp\u003c\/strong\u003e двигатели, които използват \u003cstrong\u003eMAF сензор\u003c\/strong\u003e. Тези автомобили изискват специфичния маркуч \u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e, който е наличен само в черно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПреди поръчка проверете дали автомобилът има MAF сензор и окабеляване в intake тракта. Ако автомобилът е Gen.3B 190 hp с MAF, трябва да се избере MAF версията, а не стандартната Gen.3 версия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR12 G7R600IT, EA888 Gen.3\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB автомобили с 2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 и съвместима intake конфигурация\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR12 G7R602ITBLA, EA888 Gen.3B 190 hp с MAF\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 hp – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 hp – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 2.0 40 TFSI GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197 hp – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon III 2.0 TSI 190 hp 5F – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI 190 hp – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e – най-логичната комбинация за завършен високопоточен intake setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet\u003c\/strong\u003e – заменя фабричния turbo inlet elbow и допълва ефекта от inlet hose-а.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e – за по-свободен поток и по-ясен turbo звук.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler\u003c\/strong\u003e – за по-ниски температури на входящия въздух при натоварване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1 \/ Stage 2 софтуер\u003c\/strong\u003e – маркучът е особено смислен при автомобили с повишено турбо налягане.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете дали автомобилът е EA888 Gen.3 или EA888 Gen.3B с MAF.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGen.3B 190 hp MAF автомобилите използват отделна версия: \u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMAF версията се предлага само в черно.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтандартната EA888 Gen.3 версия се предлага в Gloss Black, Gloss Red, Gloss Blue и Nardo Grey.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркучът работи с RacingLine R600 intake, фабричен airbox или друга aftermarket intake система.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТова е turbo inlet hose, а не самият Turbo 90 inlet elbow. За максимален ефект се препоръчва комбинация с RacingLine Turbo 90 Inlet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен и обратим, но трябва да се извърши внимателно, за да се избегнат пропуски на въздух или неправилно позициониране.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, двигател, intake система и наличие на MAF сензор.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Черен","offer_id":49123265020251,"sku":"VWR12G7R600ITBLA","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син","offer_id":49123265053019,"sku":"VWR12G7R600ITBLU","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Сив","offer_id":49123265085787,"sku":"VWR12G7R600ITGREY","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен","offer_id":49123265118555,"sku":"VWR12G7R600ITRED","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inlet-hose-1_27716829437_o.jpg?v=1727672975"},{"product_id":"turbo-inlet-hose-silicone-mqb-ea888-3b-2-0-tsi-for-maf-sensor-cars-only-black","title":"Racingline маркуч за турбо вход EA888.3 190hp (MAF Сензор)","description":"\u003cp data-start=\"184\" data-end=\"472\"\u003e\u003cstrong data-start=\"191\" data-end=\"230\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B „Miller cycle“\u003c\/strong\u003e двигателите (около \u003cstrong data-start=\"248\" data-end=\"260\"\u003e190 к.с.\u003c\/strong\u003e) стават все по-разпространени в гамата на VW Group. За разлика от по-ранните версии, тези мотори използват \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"398\"\u003eMAF (Mass Air Flow) сензор\u003c\/strong\u003e, което изисква \u003cstrong data-start=\"414\" data-end=\"439\"\u003eспецифични компоненти\u003c\/strong\u003e, съвместими с тази конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"474\" data-end=\"534\"\u003eЗа правилна работа и оптимален въздушен поток са необходими:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"535\" data-end=\"644\"\u003e\n\u003cli data-start=\"535\" data-end=\"585\"\u003e\n\u003cp data-start=\"537\" data-end=\"585\"\u003e\u003cstrong data-start=\"537\" data-end=\"565\"\u003eR600 Intake (MAF версия)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"839\"\u003eТези части са проектирани да работят \u003cstrong data-start=\"683\" data-end=\"722\"\u003eв пълна синхронизация с MAF сензора\u003c\/strong\u003e, осигурявайки OEM+ интеграция, коректно измерване на въздушния поток и максимален потенциал за performance ъпгрейди.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"973\"\u003eПроектирани от \u003cstrong data-start=\"856\" data-end=\"897\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, R600 Intake и съответният Turbo Inlet Hose за \u003cstrong data-start=\"945\" data-end=\"961\"\u003eEA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003eгарантират:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"974\" data-end=\"1141\"\u003e\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1015\"\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1015\"\u003eкоректно позициониране на MAF сензора\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1048\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1048\"\u003eоптимизиран дебит на въздуха\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1099\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1099\"\u003eстабилна работа при сток и тунинг конфигурации\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1100\" data-end=\"1141\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1102\" data-end=\"1141\"\u003eготовност за Stage 1 \/ Stage 2 сетъпи\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1148\" data-end=\"1161\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1152\" data-end=\"1161\"\u003eВажно\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1162\" data-end=\"1346\"\u003e⚠️ Тези двигатели \u003cstrong data-start=\"1180\" data-end=\"1200\"\u003eНЕ са съвместими\u003c\/strong\u003e със стандартните R600 и Turbo Inlet версии за MAP-базирани EA888 мотори. Уверете се, че избирате \u003cstrong data-start=\"1298\" data-end=\"1327\"\u003eMAF-специфичните артикули\u003c\/strong\u003e, посочени по-горе.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253136731,"sku":"VWR12G7R602ITBLA","price":131.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/vwr12-g7r602itbla-black-only_50672042907_o-scaled-1.jpg?v=1767986167"},{"product_id":"turbo-90-inlet-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Турбо inlet MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet – MQB 1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet\u003c\/strong\u003e е високопропусклив турбо входящ адаптер за \u003cstrong\u003eMQB автомобили с 1.8 TSI и 2.0 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e, създаден да премахне едно от основните ограничения между всмукателната система и турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричното пластмасово входящо коляно стеснява въздушния канал точно преди турбото и принуждава въздуха да преминава през тесен завой. RacingLine заменя този участък с по-голям, прецизно обработен алуминиев адаптер с максимално тънки стени и плавен вътрешен профил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-свободен въздушен поток към турбокомпресора и по-добро използване на потенциала на всмукателната система. Това е особено важно при автомобили с R600 или друга високопропусклива всмукателна система, защото ограниченият фабричен вход може да остане „тясното място“ непосредствено преди турбото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTurbo 90 Inlet работи както с \u003cstrong\u003eRacingLine R600\u003c\/strong\u003e, така и с фабричната въздушна кутия или друга съвместима aftermarket всмукателна система, което го прави подходящ както за дискретен OEM+ ъпгрейд, така и за по-сериозна Stage 1 \/ Stage 2 конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисокопропусклив турбо входящ адаптер за \u003cstrong\u003eMQB EA888.3 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePart number: \u003cstrong\u003eVWR12G7R600ITINLET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя ограничителното фабрично пластмасово входящо коляно\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-голям вътрешен диаметър за по-свободен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаксимално тънки стени за увеличаване на ефективното сечение\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПлавно оформен вътрешен канал към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработен от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДвойни нитрилни O-пръстени за надеждно уплътнение\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЧерно твърдо анодизирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с RacingLine R600\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с фабричната въздушна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с други подходящи aftermarket всмукателни системи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни, Stage 1 и Stage 2 автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен и напълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eПри турбо двигател въздушният поток е толкова добър, колкото е най-тясната част по пътя му. Затова смяната само на въздушния филтър или въздушната кутия не винаги премахва всички ограничения във всмукателната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet оптимизира последния участък непосредствено преди компресора на турбокомпресора и позволява на останалата част от всмукателната система да работи по-ефективно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПремахва стесняването във фабричния турбо вход\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eУвеличава ефективното сечение за преминаване на въздуха\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eОсигурява по-плавен въздушен поток към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПомага за използване на пълния потенциал на високопропусклива всмукателна система\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ както за фабрична въздушна кутия, така и за R600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ за автомобили със софтуерна настройка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eВисококачествена CNC алуминиева конструкция\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНадеждно уплътнение чрез два O-пръстена\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM+ визия в двигателния отсек\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eБез необходимост от необратими промени по автомобила\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eФабричният турбо вход при EA888.3 намалява диаметъра на въздушния канал и принуждава въздуха да премине през сравнително тесен завой непосредствено преди турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eТова ограничение става все по-значимо, когато въздушната кутия и останалата част от всмукателната система вече могат да пропускат повече въздух. Ако последният участък към турбото остане тесен, част от потенциала на останалите подобрения не може да бъде използван.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eTurbo 90 Inlet отваря и изглажда този преход, така че въздухът да достигне до компресора по-свободно и с по-малко ограничение.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж конструкцията и въздушния поток\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e с прецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eМаксимално тънка конструкция на стените\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eГолям вътрешен диаметър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзгладен вътрешен канал за минимално въздушно съпротивление\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПлавен 90-градусов преход към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДва нитрилни O-пръстена за сигурно уплътнение\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eТвърдо анодизирано черно покритие за защита на алуминия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine поставя особен акцент върху дебелината на стените, защото по-дебела отливка намалява вътрешното сечение дори когато външният размер на компонента изглежда голям.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж ефекта върху performance конфигурацията\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва увеличение на performance потенциала чрез премахване на ограничителния фабричен въздушен път, но не публикува универсална стойност за увеличение на мощността.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСтандартен автомобил\u003c\/strong\u003e – премахва фабрично ограничение и подготвя всмукателната система за бъдещи подобрения.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e – помага на турбото да получава въздух през по-малко ограничителен вход при увеличено натоварване.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e – особено смислен при R600 или друга високопропусклива всмукателна система.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПо-сериозни конфигурации\u003c\/strong\u003e – въздушният поток трябва да се разглежда като цялостна система, включително въздушна кутия, входящ маркуч, Turbo 90 Inlet и самия турбокомпресор.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eРеалният ефект зависи от двигателя, турбокомпресора, софтуера и останалите компоненти по всмукателната система.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж съвместимостта с всмукателни системи\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eTurbo 90 Inlet не изисква задължително RacingLine R600 и може да бъде използван в различни конфигурации:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eФабрична въздушна кутия\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eДруги съвместими aftermarket всмукателни системи\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eТова позволява продуктът да бъде използван като самостоятелен ъпгрейд или като част от цялостно подобрение на всмукателния тракт.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж съвместимостта\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва Turbo 90 Inlet като съвместим с \u003cstrong\u003eMQB автомобили с EA888.3 1.8 TSI и 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eПотвърдени приложения включват:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A1 40 TFSI 2.0 GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПродуктът е за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ MQB\u003c\/strong\u003e приложения и не трябва автоматично да се приема за съвместим с EA888.4 \/ MQB Evo. Преди поръчка съвместимостта трябва да се потвърди според точния двигател, модел, година и фабрична турбо конфигурация.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253202267,"sku":"VWR12G7R600ITINLET","price":172.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/untitled-1_23766901368_o.jpg?v=1727674346"},{"product_id":"1-0-tsi-turbo-inlet-up-polo-ibiza-golf-etc-ea211-1-0-tsi","title":"Racingline Турбо вход \/ UP! \/ Polo \/ Ibiza \/ Golf etc \/ EA211 1.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКомплект за ъпгрейд на всмукателния колектор за 1.0 TSI Turbo. Позволява увеличен въздушен поток и подобрена производителност на турбото. Съвместим с фабрични и афтърмаркет всмукателни системи, и подходящ за бъдещи подобрения на мощността. Задължителен за оптимална работа на двигателя.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eМоля, обърнете внимание:\u003c\/strong\u003e Извивката на металната част на входа има структурна форма, която изглежда като „вдлъбнатина“, бъдете спокойни, това е по дизайн и не е повреда!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConfirmed Applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k723ex5g\"\u003e\n\u003cp class=\"font_7\"\u003eВсички модели с \u003cstrong\u003eEA211 1.0 TSI\u003c\/strong\u003e двигател;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k723exal\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen UP GTI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen UP 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Polo 1.0 TSI 2017+ AW\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Polo 1.0 TSI 2014+ AW\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.0 TSI 2015-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Caddy 1.0 TSI 2015-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen T-Roc 1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\n\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen T-Cross \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\n\u003cspan class=\"color_12\"\u003eVolkswagen Touran \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e1.0 TSI 2018+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eAudi A1 1.0 TSI 2015+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eAudi Q2 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eAudi A3 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeat Ibiza 1.0 TSI 2015+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\n\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeat Leon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e1.0 TSI 2015+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeat Arona 1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeats Ateca 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\n\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSeats Toledo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003e1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSkoda Fabia 1.0 TSI 2014+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSkoda Octavia 1.0 TSI 2016+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSkoda Karoq 1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font_8 bullet-arrow\"\u003e\u003cspan class=\"color_12\"\u003eSkoda Rapid 1.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253398875,"sku":"VWR12UPITINLET","price":134.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/turbo-vkhod-up-polo-ibiza-golf-etc-ea211-10-tsivwr12upitinlet-122464.jpg?v=1726244867"},{"product_id":"turbo-boost-hose-kit-mqb-ea888-3-2-0-tsi","title":"Racingline Турбо маркучи MQB \/ EA888.3 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Hose Kit – 2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit VWR140004\u003c\/strong\u003e е висококачествен комплект подсилени маркучи за налягане, разработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI и 1.8 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B MQB\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът заменя фабричните гумени маркучи по въздушния път между турбокомпресора, интеркулера и дроселовата клапа. Целта е по-гладък въздушен поток, по-малко турбуленция и по-надеждна работа при високо налягане и висока температура.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричните маркучи са гъвкави и с времето могат да се деформират, омекнат или да създадат слаби точки за изпускане на налягане. RacingLine решава този проблем с многослойна силиконова конструкция, вътрешна стоманена армировка и прецизно оформени вътрешни преходи.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на по-гладкия и по-оптимизиран въздушен път, турбокомпресорът работи с по-малко съпротивление. Това подпомага по-бързото развъртане, по-стабилното налягане и по-ефективното подаване на въздух към двигателя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМаркучите са проектирани като директен заместител на фабричните компоненти. Просто се демонтират старите гумени маркучи и се монтира RacingLine комплектът. Включени са висококачествени скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана, които намаляват риска от изпускане на налягане и приплъзване на маркучите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI и 1.8 TSI MQB EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя слабите фабрични гумени маркучи за налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява въздушния поток между турбото, интеркулера и дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява турбуленцията чрез стъпаловидни вътрешни преходи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага на турбото да работи с по-малко съпротивление\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за автомобили с по-високо налягане и софтуерен тунинг\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилена многослойна силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна стоманена армировка за устойчивост срещу свиване и деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен слой от флуоросиликон за по-добра устойчивост на масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени скоби \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-надеждно уплътняване и по-малък риск от изпускане на налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен OEM заместител за лесен монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКомплект от 5 маркуча\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Boost Hose Kit включва \u003cstrong\u003e5 маркуча\u003c\/strong\u003e, като реално се монтират \u003cstrong\u003e4 от тях\u003c\/strong\u003e. Причината е, че маркучът към изхода на турбото се различава според това дали автомобилът е произведен преди или след 2017 г.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към входа на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на интеркулера\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към дроселовата клапа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на турбото – версия преди 2017 г.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч към изхода на турбото – версия след 2017 г.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eИзборът между двата маркуча за изхода на турбото е лесен – монтира се този, който съответства на фабрично сваления маркуч.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилен силикон с вътрешна стоманена спираловидна армировка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтъпаловидни вътрешни преходи за по-гладък въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешна флуоросиликонова повърхност за устойчивост на масло и горивни пари\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМногослойна външна силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисока устойчивост на температура и налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНеръждаеми скоби Mikalor за сигурно закрепване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът включва два различни маркуча за изхода на турбото – за автомобили преди и след 2017 г.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтира се само един от двата маркуча според конкретния автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален ефект може да се комбинира с RacingLine hard boost pipes, интеркулер или други ъпгрейди по въздушния път.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253431643,"sku":"VWR140004","price":271.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51203383257_4b1b2dda99_o.png?v=1726255392"},{"product_id":"intercooler-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Интеркулер MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Intercooler – 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler VWR14 G700\u003c\/strong\u003e е високоефективен интеркулер, разработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/strong\u003e автомобили като VW Golf 7 \/ 7.5 GTI и R, Audi S3 8V, Audi TT 8S, Leon Cupra, Octavia vRS и други MQB модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният интеркулер при MQB 2.0 TSI платформата трудно се справя при по-висока мощност, агресивно каране и повторни ускорения. Когато температурата на входящия въздух започне да се покачва, се появява топлинно насищане, а автомобилът започва да губи мощност точно когато натоварването е най-голямо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с масивен \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar интеркулер\u003c\/strong\u003e, разработен да поддържа ниски температури на входящия въздух отново и отново, без дълги периоди за охлаждане след натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСърцевината е с \u003cstrong\u003e60 мм дълбочина\u003c\/strong\u003e и големи размери \u003cstrong\u003e694 x 410 x 60 мм\u003c\/strong\u003e. RacingLine използва високоскоростно ядро с по-високи вътрешни тръби за максимален поток на сгъстения въздух, като същевременно запазва правилния баланс между охлаждане и минимален спад на налягането.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновната цел е ясна: по-ниски входящи температури, по-малко топлинно насищане и по-стабилна мощност при многократно натоварване. Това е особено важно при Stage 1, Stage 2 и по-сериозни конфигурации, където фабричният интеркулер бързо достига лимита си.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОтливните крайни резервоари са проектирани за минимална турбуленция и минимално съпротивление, като разпределят въздушния поток през цялата дълбочина на ядрото. Това позволява на интеркулера да работи ефективно не само при едно ускорение, а при повторни натоварвания, когато температурите обикновено започват да се покачват.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва доказана \u003cstrong\u003eалуминиева Plate \u0026amp; Bar конструкция\u003c\/strong\u003e, разработена след сериозни тестове за оптимизиране на размера на ядрото, плътността на охлаждащите ребра и въздушния поток. Това не е евтино Tube \u0026amp; Fin решение, а интеркулер, създаден за реална употреба при висока мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR14 G700\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМасивен \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e интеркулер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазмери на ядрото: \u003cstrong\u003e694 x 410 x 60 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e60 мм дълбочина\u003c\/strong\u003e на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзмерено намаляване на температурата: \u003cstrong\u003e20.5°C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа по-ниски температури на входящия въздух при многократно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява топлинното насищане при агресивно каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-стабилна мощност при Stage 1, Stage 2 и по-сериозни конфигурации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимален баланс между охлаждане и минимален спад на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокоскоростно ядро с високи вътрешни тръби за максимален поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимизирана плътност на охлаждащите ребра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари за минимална турбуленция и съпротивление\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро разпределение на въздуха през цялата дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъществен ъпгрейд спрямо фабричния интеркулер\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този интеркулер има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартния интеркулер температурите на входящия въздух се покачват бързо при агресивно каране, топло време или след повишаване на мощността. Това води до спад в производителността и нужда от време за охлаждане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Intercooler поддържа температурите под контрол отново и отново. Така автомобилът запазва мощността си по-стабилно, без усещане за спад след няколко последователни ускорения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИнтеркулер тип \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиева конструкция с висока ефективност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e60 мм дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазмери: 694 x 410 x 60 мм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокоскоростно ядро с увеличени вътрешни тръби\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимизирана плътност на охлаждащите ребра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с плавен вътрешен профил\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМинимална турбуленция и минимално съпротивление\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен специално за MQB EA888 Gen.3 платформа\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж може да е необходимо леко изрязване на предния пластмасов панел.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтепента на напасване зависи от конкретния модел и конфигурация.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж от сервиз с опит при MQB автомобили.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен за автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтажа може да се наложи леко изрязване на предния пластмасов панел.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, турбо вход, твърди тръби за сгъстен въздух, маркучи за налягане и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253693787,"sku":"VWR14G700","price":1064.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/interkuler-mqb-ea8883-18-20-tsivwr14g700-650079.jpg?v=1726244662"},{"product_id":"turbo-muffler-delete-mqb-ea888-3b-2-0-tsi-maf-sensor-cars-only","title":"Racingline Turbo Muffler Delete  MQB \/ EA888.3B 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete – 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e е прецизен ъпгрейд за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B MQB\u003c\/strong\u003e двигатели, създаден да премахне фабричното ограничение на изхода на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният турбо шумозаглушител се намира на изхода на компресорната част на турбото. Основната му задача е да намали звука от турбокомпресора в моторния отсек, но това идва с компромис – вътрешната му форма създава турбуленция и съпротивление точно там, където въздушният поток трябва да бъде възможно най-гладък.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя този фабричен компонент с гладък, еднокомпонентен алуминиев детайл, разработен за максимално свободен въздушен път. Вместо да разбива потока и да създава ненужно съпротивление, Turbo Muffler Delete позволява на сгъстения въздух да излиза от турбото по-плавно и с по-малко загуби.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-добра реакция на турбокомпресора, по-осезаем отклик при подаване на газ и по-ясно изразен звук от работата на турбото. Това е особено смислен ъпгрейд при автомобили със софтуерен тунинг, подобрена всмукателна система или други подобрения по въздушния път.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомпонентът е изработен от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e чрез прецизна CNC обработка. След това е ръчно полиран и анодиран в гланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, с лазерно гравирано RacingLine лого за завършен OEM+ вид.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B MQB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричния турбо шумозаглушител\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва ненужното ограничение на изхода на турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздава по-гладък въздушен път без излишна турбуленция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява реакцията на турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодпомага по-директен отклик при подаване на газ\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволява по-ясно да се чува работата на турбото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ като допълнение към подобрена всмукателна система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни и софтуерно тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен профил с максимален диаметър за по-добър въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж с ръчни инструменти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо двигателите въздушният поток след компресора трябва да бъде възможно най-плавен. Всяко стеснение, резка форма или вътрешна турбуленция създава съпротивление, което намалява ефективността на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete премахва фабричния шумозаглушител и го заменя с гладък алуминиев компонент. Това помага на турбото да изгражда налягане по-ефективно и да реагира по-директно при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЕднокомпонентна конструкция от billet алуминий\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен отвор за максимален въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR16 G7DEL\u003c\/strong\u003e – за EA888 Gen.3 приложения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR160001\u003c\/strong\u003e – за EA888 Gen.3B приложения, включително 190 к.с. модели с MAF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – EA888 Gen.3 \/ MQB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 к.с. – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 к.с. – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 40 TFSI GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 40 TFSI 2.0 TSI 190 к.с. – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190 к.с. – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен и се извършва с ръчни инструменти.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОриентировъчно време за монтаж: около \u003cstrong\u003e30 минути\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е напълно обратим и автомобилът може да бъде върнат към стандартна конфигурация.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия според двигателя и конфигурацията: \u003cstrong\u003eVWR16 G7DEL\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR160001\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e автомобили, а не за EA888 Gen.4 модели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година, двигател и турбокомпресор преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален ефект може да се комбинира с RacingLine R600 всмукателна система, турбо вход, маркучи за налягане, твърди тръби за сгъстен въздух и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254021467,"sku":"VWR160001","price":147.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/turbo-muffler-delete-mqb-ea8883b-20-tsivwr160001-261984.jpg?v=1726244663"},{"product_id":"r600-coolant-underhose-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-ea888-4-2-0-tsi-golf-mk8-r","title":"Racingline R600 маркуч за антифриз","description":"\u003ch2\u003eRacingLine R600 Coolant Underhose – 2.0 TSI MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Coolant Underhose VWR17 G7R600\u003c\/strong\u003e е висококачествен силиконов маркуч за охладителна течност, разработен за автомобили с монтирана \u003cstrong\u003eRacingLine R600 всмукателна система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричният маркуч за охладителна течност често минава над всмукателната система и визуално разваля иначе чистия вид на моторния отсек. RacingLine решава този проблем, като пренасочва маркуча под R600 интейка, за да се постигне много по-подредена и завършена OEM+ визия.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен детайл за всеки автомобил с R600 всмукателна система. Вместо фабричният маркуч да стои видимо върху красивия корпус на интейка, RacingLine Underhose го премества дискретно отдолу, така че моторният отсек да изглежда по-чист, по-премиум и по-завършен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВажно е, че RacingLine не е направил просто обикновен силиконов маркуч. В него е интегриран \u003cstrong\u003eфабричен еднопосочен клапан\u003c\/strong\u003e, както при оригиналния маркуч. Този клапан е критичен за правилната работа на системата, затова автомобилът не трябва да се кара без него.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМаркучът е изработен от \u003cstrong\u003e4-слоен подсилен силикон\u003c\/strong\u003e, създаден да издържа на налягането и температурата в охладителната система. Вътрешният флуоро слой е съвместим с \u003cstrong\u003eG12 и G13 охладителна течност\u003c\/strong\u003e, използвана при MQB автомобилите, а прецизно формованата конструкция запазва правилната форма през целия живот на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за автомобили с монтирана \u003cstrong\u003eRacingLine R600 всмукателна система\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПремества фабричния маркуч за охладителна течност под интейка\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсигурява по-чист и подреден вид в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗапазва OEM+ визията на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВграден фабричен еднопосочен клапан\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4-слойна подсилена силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешно флуоро покритие, съвместимо с G12 и G13 охладителна течност\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстойчив на висока температура и налягане\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизно формован за правилна форма и дълъг живот\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИдеално допълнение към RacingLine R600 intake setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато вече сте инвестирали в RacingLine R600 всмукателна система, видимият фабричен маркуч над нея може да развали цялостния вид на моторния отсек. RacingLine R600 Coolant Underhose решава точно този детайл, като премества маркуча под интейка и оставя горната част чиста и подредена.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсвен визуалната полза, конструкцията е направена правилно — със запазен еднопосочен клапан, подсилена силиконова структура и съвместимост с фабричната охладителна течност.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПодсилен 4-слоен силикон\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешно флуоро покритие за съвместимост с охладителна течност\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВграден еднопосочен клапан като при оригиналния маркуч\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизно формована форма\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстойчивост на висока температура\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за дълготрайна работа в охладителната система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПродуктът е предназначен за автомобили с монтирана \u003cstrong\u003eRacingLine R600 всмукателна система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRacingLine посочва, че може да пасне и с всмукателни системи от други марки, но не гарантира съвместимостта.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе карайте автомобила без вградения еднопосочен клапан в системата за охладителна течност.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа MQB Evo модели с \u003cstrong\u003eEA888.4 245 к.с.\u003c\/strong\u003e, с изключение на Golf 8 R, RacingLine посочва да се използва друг номер: \u003cstrong\u003eVWR17G8R600\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, двигател и монтирана всмукателна система преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"ЕА888.3 (и Golf 8R)","offer_id":51993917915483,"sku":"VWR17G7R600","price":65.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888.4","offer_id":51993917948251,"sku":"VWR17G8R600","price":65.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/48935654361_46be9dc377_o.jpg?v=1727676396"},{"product_id":"racingline-higher-output-ignition-coil-blue-mqb-evo-mqb-2-0tsi-1-8tsi-2-5tfsi","title":"Racingline Запалителни бобини MQB evo \/ MQB","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils\u003c\/strong\u003e са запалителни бобини с по-висока изходна енергия, разработени като директен заместител на фабричните OE бобини при множество VW Group бензинови двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗапалителната система е критична за стабилната работа на двигателя. При стандартен автомобил тя трябва да осигури надеждна искра във всеки цилиндър. При автомобил със софтуерна настройка, по-високо налягане на турбото, по-богата горивна смес или по-сериозен performance setup, нуждата от силна и постоянна искра става още по-важна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine увеличава изходната енергия на бобините с \u003cstrong\u003e10% спрямо OE\u003c\/strong\u003e. Това е избрано като оптималното ниво за TSI \/ TFSI двигателите — достатъчно за по-силна и по-постоянна искра, без ненужно повишаване на вътрешната температура на бобината.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТези бобини са подходящи както за стандартни автомобили, така и за Stage 1, Stage 2 и Stage 3 конфигурации. Особено смислени са при по-стари двигатели, които все още работят с фабричните бобини, защото с времето OE бобините могат да отслабнат и да доведат до прекъсване, неравномерна работа или misfire под натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗапалителни бобини с по-висока изходна енергия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричните OE бобини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10% повече изходна енергия\u003c\/strong\u003e спрямо OE бобините\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-силна и по-постоянна искра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-стабилна работа от празен ход до червена зона\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за поддържане на напрежението на бобината при натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за стандартни, Stage 1, Stage 2 и Stage 3 автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобър превантивен ъпгрейд при по-стари OE бобини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlug \u0026amp; Play монтаж без софтуерна промяна\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредлагат се в три цвята: R Blue, GTI Red и Nardo Grey\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродават се поединично\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоръчват се 4, 5, 6 или 8 броя според двигателя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди според двигател, платформа, година и точна конфигурация\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils не са просто цветен engine bay аксесоар. Те са функционален ъпгрейд за запалителната система, насочен към по-надеждна искра и по-стабилна работа при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова ги прави особено подходящи за VAG автомобили с TSI \/ TFSI двигатели, при които собственикът търси OEM+ надеждност, по-добра поддръжка на запалването и завършен вид в двигателния отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПо-висока изходна енергия спрямо фабричните бобини\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-силна искра към запалителната свещ\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-постоянно запалване при натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра стабилност при високи обороти\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящи за автомобили със софтуерна настройка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящи за стандартни автомобили като превантивна подмяна\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eМогат да намалят риска от misfire, когато старите OE бобини вече са отслабнали\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eОптимизирани за контролирана работна температура\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePlug \u0026amp; Play монтаж на мястото на фабричните бобини\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЧист OEM+ вид в двигателния отсек\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо запалителните бобини имат значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eЗапалителната бобина преобразува 12-волтовото напрежение от автомобила в много по-високо напрежение, което захранва запалителната свещ. Именно тази енергия създава искрата, която запалва горивно-въздушната смес в цилиндъра.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eКогато двигателят е под по-високо натоварване, нуждата от стабилна искра се увеличава. Ако бобината не може да поддържа достатъчно стабилно напрежение, автомобилът може да започне да прекъсва, да работи неравномерно или да покаже misfire при пълно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils са създадени да дадат по-силна и по-постоянна искра, без да се прекалява с изходната енергия до ниво, което би повишило ненужно температурата и износването на бобината.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж 10% по-високата изходна енергия\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine избира \u003cstrong\u003e10% увеличение на изходната енергия\u003c\/strong\u003e спрямо OE бобините. Според RacingLine това е оптималното ниво за VW Group TSI \/ TFSI двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eДава по-силна искра спрямо фабричната бобина\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПомага за по-постоянно запалване при натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПоддържа напрежението на бобината с минимален спад\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРаботи стабилно от празен ход до високи обороти\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзбягва ненужно висока вътрешна температура на бобината\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eБаланс между по-силна искра, надеждност и дългосрочна работа\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eИдеята не е просто да се увеличи енергията максимално, а да се намери правилният баланс между по-силна искра и контролирана температура на бобината.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж за какъв автомобил са подходящи\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСтандартен автомобил\u003c\/strong\u003e – добър превантивен ъпгрейд, особено ако OE бобините са стари или вече има симптоми на прекъсване.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1 автомобил\u003c\/strong\u003e – подходящи за по-стабилно запалване при повишено турбо налягане.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 2 автомобил\u003c\/strong\u003e – полезни при по-високо натоварване, спортна изпускателна система и по-агресивна настройка.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 3 автомобил\u003c\/strong\u003e – важен supporting компонент при по-сериозен турбо setup, където стабилната искра е критична.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eТези бобини не трябва да се разглеждат като самостоятелен ъпгрейд за мощност. Те са част от правилната поддръжка и надеждност на запалителната система, особено при tuned автомобили.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж цветовете и part numbers\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine предлага Higher Output Ignition Coils в три цвята:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900000 – R Blue\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900001 – GTI Red\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900002 – Nardo Grey\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eЦветът не променя техническата функция на бобината. Изборът е визуален — според автомобила, engine bay стила и предпочитаната OEM+ визия.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж колко броя трябва да поръчаш\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils се продават \u003cstrong\u003eпоединично\u003c\/strong\u003e. Нужно е да се поръча правилният брой според двигателя:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 цилиндъра\u003c\/strong\u003e – поръчай 4 броя\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 цилиндъра\u003c\/strong\u003e – поръчай 5 броя\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 цилиндъра\u003c\/strong\u003e – поръчай 6 броя\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 цилиндъра\u003c\/strong\u003e – поръчай 8 броя\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПрепоръчително е бобините да се сменят като комплект, за да работи запалителната система равномерно във всички цилиндри.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж монтажа и съвместимостта\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eБобините са Plug \u0026amp; Play заместител на фабричните OE бобини. Монтажът се извършва чрез демонтаж на старите бобини и поставяне на RacingLine Higher Output версиите на тяхно място.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eДиректна подмяна на OE бобините\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНе изискват софтуерна настройка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНе изискват преправяне на инсталацията\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящи за стандартни и модифицирани автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДобре е да се комбинират с правилни и здрави запалителни свещи\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПри автомобил с misfire е важно да се провери цялата запалителна система — бобини, свещи, състояние на свещите, gap, софтуер, гориво и реалното натоварване на двигателя.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите двигатели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва съвместимост с автомобили, оборудвани със следните двигатели:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e1.8 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.3B\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди според конкретния автомобил, двигател, година, пазарна версия и фабричен тип запалителна бобина.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество VW Group модели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A1 GB – 2019+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S3 \/ RS3 приложения според двигател\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS приложения според двигател\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi RS4 \/ RS5 с 2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S4 \/ S5 с 3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi RS6 \/ RS7 с 4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Leon Cupra приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCupra Leon и Cupra Formentor приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS и други съвместими модели\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСписъкът е ориентировъчен. Правилният избор трябва да се потвърди според точен двигател и фабричен тип бобина.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Синьо","offer_id":48568759222619,"sku":"VWR900000","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червено","offer_id":48568759255387,"sku":"VWR900001","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Сиво","offer_id":48568759288155,"sku":"VWR900002","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/zapalitelni-bobini-racingline-mqb-evo-mqb-20tsi-18tsi-25tfsivwr90000-173061.jpg?v=1726244670"},{"product_id":"oil-management-kit-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-catch-can-kit","title":"Racingline Catch can система MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI Catch Can Kit","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – 2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Management Kit \u0026amp; Catch Can VWR13G700\u003c\/strong\u003e е премиум маслоуловителна система за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e автомобили като Golf 7 R, Golf 7 GTI, Audi S3 8V, Leon Cupra, Octavia vRS и други MQB модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова не е просто обикновен маслоуловител. RacingLine системата е разработена да изпълнява две важни задачи: да улавя маслени пари и влага от картерната вентилация и да подпомага контрола на маслото при сериозно натоварване, особено при пистово каране и силно спиране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри \u003cstrong\u003eEA888.3\u003c\/strong\u003e двигателите силното спиране и високото надлъжно натоварване могат да доведат до преместване на маслото към предната част на двигателя. Това може да причини дим, засмукване на масло във всмукателната система и в най-лошия случай риск от недостиг на масло. RacingLine решава този проблем чрез специална преградна PCV плоча, която помага маслото да остане там, където трябва – в двигателя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМаслоуловителният съд използва \u003cstrong\u003eтройно преградена вътрешна конструкция\u003c\/strong\u003e, която ефективно отделя излишната влага и маслените пари. Така интеркулерът, всмукателните пътища и всмукателният колектор остават по-чисти, а въздушният поток към двигателя остава по-стабилен и по-чист.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът се доставя с \u003cstrong\u003eдиректна заместваща PCV дихателна плоча\u003c\/strong\u003e, което прави монтажа по-чист и по-завършен. Маслените линии са от \u003cstrong\u003e210 Series\u003c\/strong\u003e с външна найлонова оплетка и вътрешна неръждаема армировка за максимална устойчивост при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСъдът е машинно заварен за прецизен завършек и е покрит с характерното за RacingLine \u003cstrong\u003eчерно текстурирано прахово покритие\u003c\/strong\u003e. Монтира се отстрани на тампона на двигателя и използва оригинален болт от шасито, което запазва чист OEM+ вид в моторния отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа по-лесно обслужване маслоуловителят разполага с вградена \u003cstrong\u003eщека за проверка на нивото\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eдренажна пробка\u003c\/strong\u003e в основата за източване на събраните течности. За още по-бърза и чиста поддръжка може да се добави и \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за Golf 7 R, Golf 7 GTI, Audi S3 8V, Leon Cupra, Octavia vRS и други MQB модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУлавя излишна влага и маслени пари от картерната вентилация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодпомага масления контрол при силно спиране и пистово натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага да се намали рискът от засмукване на масло във всмукателната система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа интеркулера и всмукателните пътища по-чисти от маслени отлагания\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректна заместваща PCV дихателна плоча\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВградена преградна плоча за по-добър контрол на маслото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТройно преграден маслоуловителен съд\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени 210 Series маслени линии с външна найлонова оплетка и вътрешна неръждаема армировка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAN-10 мъжки фитинг за основната дихателна линия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСваляема преградна плоча за по-лесна поддръжка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУплътнение към PCV заместващата плоча\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизно машинно обработени компоненти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМашинно заварен съд с черно текстурирано прахово покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВградена щека за проверка на нивото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДренажна пробка в основата на съда\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ монтаж с използване на оригинална точка от шасито\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗаместваща PCV дихателна плоча\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреградна дихателна капачка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДихателен маркуч от капачката към маслоуловителя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреграден маслоуловителен съд\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВръщащ дихателен маркуч от маслоуловителя към всмукателната система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЩека за проверка на нивото на маслоуловителя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДренажна пробка на маслоуловителя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркуч и адаптер за PCV соленоида\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТапа за системата за чистачки при R модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажен комплект с нужните болтове, шайби и гумено O-пръстеново уплътнение\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e и някои ранни \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e модели резервоарът за течност за чистачки е разположен на мястото, където се монтира маслоуловителят. В тези случаи е необходим \u003cstrong\u003eRacingLine Remote Washer Refill Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри \u003cstrong\u003e2019 Golf GTI\u003c\/strong\u003e може да е необходим нов изпарителен канистър с номер \u003cstrong\u003e5Q0133366K\u003c\/strong\u003e, за да се осигури правилен монтаж.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-лесно и чисто обслужване може да се добави \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта според конкретния автомобил преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254480219,"sku":"VWR13G700","price":802.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sistema-za-karterna-ventilatsiya-mqb-ea8883-18-20-tsi-catch-can-kitvwr13g700-820176.jpg?v=1726244714"},{"product_id":"magnetic-sump-plug-n90813202-metal-sump-non-mqb-ea888-3-m14-1-5","title":"Racingline Магнитна пробка (OE N90813202)","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug – 2.0 TFSI \/ 2.0 TDI \/ 1.4 TSI \/ 1.5 TSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug VWR180000\u003c\/strong\u003e е магнитна пробка за източване на масло, разработена за VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda модели с \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2.0 TDI EA288\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен ъпгрейд за всеки двигател. Вместо обикновена фабрична пробка, RacingLine използва магнитен връх, който привлича и задържа фините железни метални частици, циркулиращи в моторното масло.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС времето във всяка маслена система могат да се появят микроскопични метални частици от нормалното износване на двигателя. Ако останат в маслото, те продължават да циркулират през смазочната система и могат да допринасят за допълнително износване на вътрешните компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМагнитната пробка RacingLine помага тези частици да бъдат уловени и задържани върху магнитния край на пробката, вместо да продължат да се движат през двигателя. При следваща смяна на масло натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКолкото по-сериозно се натоварва двигателят, толкова по-голям е смисълът от такава защита. Това важи особено при динамично каране, софтуерно тунинговани автомобили, пистова употреба или двигатели с по-висок пробег.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробката е прецизно CNC обработена от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирана и анодирана в гланцово черно покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид, а комплектът включва \u003cstrong\u003e5 резервни шайби\u003c\/strong\u003e за следващите смени на масло.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУлавя фини железни метални частици в моторното масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДопринася за по-добра защита срещу износване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезна при динамично каране, тунинговани автомобили и двигатели с по-високо натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитен край за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоставя се с \u003cstrong\u003e5 резервни шайби\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДвигателното масло не само смазва, но и пренася микроскопични замърсявания и метални частици, които се появяват при нормална работа на двигателя. Дори когато маслото и филтърът се сменят редовно, магнитната пробка добавя още едно ниво на защита.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug улавя железните частици директно в картера, преди те да продължат да циркулират през смазочната система. Това е прост, но ефективен превантивен ъпгрейд, който има смисъл при всяка смяна на масло.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитен край за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени 5 резервни шайби\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eДвигатели с OEM пробка за масло \u003cstrong\u003eN90813202\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 1.5 TSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 2.0 TDI \/ GTD – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 2.0 TDI \/ GTD – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TDI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TDI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TDI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 2.0 TDI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI 2.0 TFSI EA113 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2.0 TDI EA288\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e и е предназначена за 2.0 TFSI EA113, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI и 1.5 TSI EA211 приложения.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.3B\u003c\/strong\u003e обикновено се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e и някои Audi S \/ RS приложения се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете OEM номера на фабричната пробка преди поръчка. Тази пробка заменя приложения с OEM номер \u003cstrong\u003eN90813202\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж при смяна на масло и използване на нова шайба при всяко обслужване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254644059,"sku":"VWR180000","price":18.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/34766536004_957e201980_b__40168.1500047211.jpg?v=1769241449"},{"product_id":"differential-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-m10-1-0","title":"Racingline Комплект магнитни пробки за диференциал","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit VWR180003\u003c\/strong\u003e е комплект пробки за масло, разработен за диференциали и раздатъчни кутии при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили със задвижване на четирите колела.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен превантивен ъпгрейд за Haldex AWD автомобили. Комплектът помага да се улавят фините железни метални частици, които се намират в маслото на диференциала и раздатъчната кутия, преди те да продължат да циркулират през смазочната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри нормална работа на диференциала и раздатъчната кутия се образуват микроскопични метални частици от износване. Колкото по-динамично се кара автомобилът и колкото по-висока е мощността, толкова по-голям е смисълът от допълнителна защита на тези компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМагнитната пробка за източване привлича и задържа фините железни частици в маслото, вместо те да продължат да се движат през системата. При следващото обслужване натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени от магнитния край на пробката.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът включва и немагнитна пробка за пълнене, както и \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e, достатъчни за 5 обслужвания. Тъй като фабричните пробки и шайби са консумативи за еднократна употреба, RacingLine комплектът е практично и дългосрочно по-удобно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробките са прецизно CNC обработени от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирани и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид и подчертава качеството на изработка.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект пробки за масло на диференциал и раздатъчна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180003\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за Haldex AWD автомобили на VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитната пробка улавя фини железни метални частици в маслото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система на диференциала\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДопринася за по-добра защита на диференциала и раздатъчната кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезен при динамично каране, по-висока мощност и редовно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНемагнитна пробка за пълнене на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМаслото в диференциала и раздатъчната кутия работи при сериозно натоварване. При нормална работа в него могат да попаднат фини метални частици, които с времето увеличават износването на вътрешните компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit добавя допълнително ниво на защита, като магнитната пробка събира тези железни частици на едно място. Така при следващото обслужване те могат да бъдат премахнати, вместо да продължат да циркулират в маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eНемагнитна пробка за пълнене на масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитен край на пробката за източване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздаден за дълготрайна работа в задвижващата система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички по-нови автомобили и SUV модели с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с Haldex AWD система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-нови Haldex AWD автомобили са необходими \u003cstrong\u003e2 комплекта на автомобил\u003c\/strong\u003e – един за предната раздатъчна кутия и един за задния диференциал.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри по-стари модели като \u003cstrong\u003eGolf 6 R, Audi S3 8P и Golf 5 R32\u003c\/strong\u003e пасва само пробката за задния диференциал.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТози комплект не е заместител на редовното обслужване на диференциала и раздатъчната кутия.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползвайте правилното масло според спецификацията на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж при смяна на масло.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползвайте нова уплътнителна шайба при всяко обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и тип задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пълна защита на AWD системата може да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТака се добавя магнитна защита както за Haldex съединителя, така и за диференциала и раздатъчната кутия.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255168347,"sku":"VWR180003","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diff-magnetic-differential-plug-kit-plug-4_50834950152_o.png?v=1726250867"},{"product_id":"true-lock-magnetic-sump-plug-plastic-sump-ea888-3-3b-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Магнитна пробка за EA888.3\/3B","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 \u0026amp; Gen.3B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Oil Sump Drain Plug VWR180004\u003c\/strong\u003e е магнитна пробка за източване на масло, разработена специално за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТези двигатели използват пластмасов маслен картер, което означава, че стандартна метална винтова пробка не може да се използва. RacingLine решава този проблем със своята \u003cstrong\u003eTrue-Lock система\u003c\/strong\u003e, която позволява сигурен монтаж чрез четвърт оборот и надеждно заключване с поликарбонатен задържащ пръстен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновната задача на магнитната пробка е да улавя фините железни метални частици, които циркулират в моторното масло. Тези частици се появяват при нормална работа и износване на двигателя, особено при по-високо натоварване, динамично каране или софтуерно тунинговани автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМагнитният край на пробката привлича и задържа тези микроскопични метални частици, вместо те да продължат да циркулират през смазочната система. При следваща смяна на масло натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКолкото по-сериозно се натоварва двигателят, толкова по-голям е смисълът от такъв превантивен ъпгрейд. Това е малък детайл, който добавя още едно ниво на защита към маслената система и има смисъл при всяка смяна на масло.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробката е прецизно CNC обработена от \u003cstrong\u003e6061-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, с гланцово черно анодирано покритие и лазерно гравирано RacingLine лого. Комплектът включва и два гумени O-пръстена, поликарбонатен заключващ пръстен и две версии на заключваща шайба за по-ранен и по-късен дизайн на картера.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща и за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за двигатели с пластмасов маслен картер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУлавя фини железни метални частици в моторното масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобавя допълнително ниво на защита срещу абразивни частици\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезна при динамично каране, тунинговани автомобили и по-високо натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУникална \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e система за сигурен монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж чрез четвърт оборот\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоликарбонатен заключващ пръстен за надеждно задържане и уплътняване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГоляма магнитна повърхност за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003e6061-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за многократна употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСменя се само O-пръстенът при обслужване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДвигателното масло не само смазва, но и пренася фини замърсявания и метални частици, които се появяват при нормална работа на двигателя. Дори при редовна смяна на масло и филтър, част от тези железни частици могат да циркулират през системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug ги улавя директно в картера, преди те да продължат да се движат през двигателя. Това е прост, но ефективен превантивен ъпгрейд, който е особено смислен при автомобили, които се карат динамично или са с повишена мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTrue-Lock система\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТъй като EA888 Gen.3 и Gen.3B двигателите използват пластмасов маслен картер, RacingLine разработва специална \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e система. Тя позволява пробката да се монтира с четвърт оборот в оригиналния отвор на картера, без нужда от промени.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПоликарбонатният заключващ пръстен гарантира, че пробката остава здраво фиксирана и правилно уплътнена през целия сервизен интервал.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2 гумени O-пръстенови уплътнения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоликарбонатен заключващ пръстен\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2 варианта на заключваща шайба – за по-ранен и по-късен дизайн на картера\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГоляма магнитна повърхност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоликарбонатен задържащ пръстен\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимост с ранен и късен дизайн на пластмасовия картер\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 к.с. – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 к.с. – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 или 2.0 TSI EA888 Gen.3B двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели с пластмасов маслен картер.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI и 1.5 TSI приложения се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри всяко обслужване се препоръчва подмяна на O-пръстеновото уплътнение.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255201115,"sku":"VWR180004","price":45.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51686215621_2bfd6a66ec_c__86515.1637160734.jpg?v=1769242571"},{"product_id":"magnetic-sump-plug-metal-sump-ea888-4-ea855-m14-1-5","title":"Racingline Магнитна пробка за ЕА888.4 \/ EA855","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Oil Pan Sump Plug VWR180006\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен превантивен ъпгрейд за двигателя. Вместо обикновена фабрична пробка, RacingLine използва магнитен край, който привлича и задържа фините железни метални частици, циркулиращи в моторното масло.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПри нормална работа на двигателя в маслото могат да попаднат микроскопични метални частици от естественото износване на вътрешните компоненти. Ако останат в маслената система, те продължават да циркулират и могат да допринасят за допълнително износване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМагнитната пробка RacingLine помага тези частици да бъдат уловени и задържани върху магнитния край на пробката. При следващата смяна на масло натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени, вместо да продължат да преминават през смазочната система.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКолкото по-сериозно се натоварва двигателят, толкова по-голям е смисълът от такъв тип защита. Това е особено полезно при динамично каране, софтуерно тунинговани автомобили, пистова употреба или двигатели, които редовно работят при по-висока температура и натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПробката е прецизно CNC обработена от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирана и анодирана в гланцово черно покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид, а комплектът включва \u003cstrong\u003e5 резервни шайби\u003c\/strong\u003e за следващи смени на масло.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗаменя приложения с OE номер \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУлавя фини железни метални частици в моторното масло\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДобавя допълнително ниво на защита срещу абразивни частици\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобено полезна при динамично каране, тунинговани автомобили и по-високо натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМагнитен край за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВключени \u003cstrong\u003e5 резервни шайби\u003c\/strong\u003e за бъдещи смени на масло\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДвигателното масло не само смазва, но и пренася фини замърсявания и метални частици, които се появяват при нормална работа на двигателя. Дори при редовна смяна на масло и филтър, част от тези частици могат да останат в системата до следващото обслужване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug улавя железните частици директно в масления съд, преди те да продължат да циркулират през двигателя. Това е прост, но ефективен превантивен ъпгрейд, който има смисъл при всяка смяна на масло.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизна CNC обработка от цяло парче алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМагнитен край за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВключени 5 резервни уплътнителни шайби\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗаменя приложения с OE номер \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI и 1.5 TSI приложения се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година, двигател и OE номер на фабричната пробка преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчва се използване на нова уплътнителна шайба при всяка смяна на масло.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255299419,"sku":"VWR180006","price":20.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52443725739_69bff2e77d_k.jpg?v=1769243284"},{"product_id":"engine-oil-cooler-kit-golf-7-gti-r-drop-down-mounting","title":"Racingline Кулер за масло EA888.3 \/ EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Cooler Kit – 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.4 MQB \u0026amp; MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Cooler Kit VWR18G700\u003c\/strong\u003e е пълен комплект за допълнително охлаждане на моторното масло, разработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda MQB \/ MQB Evo автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКолкото по-висока е мощността и колкото по-сериозно се кара автомобилът, толкова по-важно става да се контролира температурата на моторното масло. При агресивно каране, писта, висока околна температура или софтуерен тунинг фабричният маслен охладител може бързо да достигне лимита си.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато маслото не може да отдаде натрупаната топлина достатъчно бързо, то започва да се разрежда и да губи част от смазочните си свойства. Това означава по-слаба защита на двигателя точно в моментите, когато натоварването е най-високо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем чрез добавяне на допълнителен \u003cstrong\u003eвъздушно-маслен охладител\u003c\/strong\u003e, разположен в предната част на автомобила, директно в потока на студения въздух. Така температурата на маслото може да бъде намалена с около \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e, в зависимост от начина на каране, външната температура и нивото на тунинг.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът запазва фабричния водно-маслен охладител и добавя предно разположен маслен охладител. Така капацитетът за охлаждане се увеличава значително, а част от излишната топлина се отвежда извън водната охладителна система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВ основата на системата стои \u003cstrong\u003e10-редов stacked-plate маслен охладител\u003c\/strong\u003e, който прекарва горещото масло през серия от алуминиеви плочи. Когато студеният въздух преминава през плътните охлаждащи ребра, топлината се отвежда много по-ефективно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва и специална \u003cstrong\u003eмеждинна плоча под масления филтър\u003c\/strong\u003e с вграден контрол на налягането. Тя насочва масления поток към охладителя с правилен дебит и обем, като същевременно предпазва системата от резки пикове на налягането.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е разработен като пълно решение за монтаж. Не е необходимо да се демонтира всмукателният колектор, за да се търсят отделни точки за подаване и връщане на масло. Системата използва адаптер под фабричния корпус на масления филтър, което прави монтажа по-чист, по-надежден и по-предвидим.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПълен комплект за допълнително охлаждане на моторното масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR18G700\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява температурата на маслото с около \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва фабричния водно-маслен охладител и добавя преден въздушно-маслен охладител\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява защитата на двигателя при агресивно каране и висока мощност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага маслото да запази смазочните си свойства при високо натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезен при писта, топъл климат, Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 конфигурации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e10-редов stacked-plate маслен охладител\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредно разположение в оптимален въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМеждинна плоча с вграден контрол на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработени алуминиеви компоненти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAN10 210 Series маслени линии с външна найлонова оплетка и вътрешна неръждаема армировка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗащитна външна обвивка на маслените линии против протриване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокодебитен маслен филтър от неръждаема микронна филтърна тъкан\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна предварителна филтрация за улавяне на микроскопични железни частици\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълен монтажен комплект с всички нужни крепежи\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТемпературата на маслото е критична за здравето на двигателя. При високо натоварване маслото събира огромно количество топлина от двигателя, турбокомпресора и вътрешните компоненти. Ако тази топлина не се отвежда достатъчно ефективно, маслото започва да губи вискозитет и защитни свойства.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Oil Cooler Kit добавя допълнителен охлаждащ капацитет точно там, където е нужен – в предната част на автомобила, директно в потока на студения въздух. Това помага двигателят да работи по-стабилно, по-сигурно и с по-добра защита при продължително натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e10-редов маслен охладител тип \u003cstrong\u003estacked-plate\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредно разположение зад долния отвор на бронята\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработена алуминиева междинна плоча\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВграден клапан за контрол на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC алуминиев корпус за маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСваляем високодебитен филтърен елемент\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAN10 маслени линии с найлонова оплетка и вътрешна неръждаема армировка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиеви компоненти от \u003cstrong\u003eT6 6061\u003c\/strong\u003e за точен монтаж и дълготрайност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово анодирани billet компоненти за защита и премиум вид\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAN10 210 Series маслена линия за подаване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAN10 210 Series маслена линия за връщане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажни стойки за масления охладител\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC алуминиева междинна плоча с възвратен \/ контролен механизъм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC алуминиев корпус за маслен филтър със сменяем филтърен елемент\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълен монтажен комплект с гайки, болтове, шайби и гумени монтажни тампони\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAN10 10-редов маслен охладител\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВисокодебитен маслен филтър\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът включва специален високодебитен маслен филтър от неръждаема микронна филтърна тъкан. Този материал позволява значително по-висок дебит спрямо стандартен хартиен филтър, като същевременно осигурява постоянна филтрация по цялата повърхност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eДо \u003cstrong\u003e5 пъти по-висок дебит\u003c\/strong\u003e спрямо сравними хартиени маслени филтри\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПостоянна филтрация по цялата филтърна повърхност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна предварителна филтрация за улавяне на микроскопични железни частици\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФилтърът може да се почиства внимателно или да се подменя при обслужване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 или Gen.4\u003c\/strong\u003e двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът включва две монтажни решения: едно за \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e и едно за останалите MQB \/ MQB Evo автомобили.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът на стойките изисква пробиване на отвори през предната ударна греда.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе е необходимо демонтиране на всмукателния колектор за достъп до маслени канали.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМеждинната плоча се монтира под съществуващия корпус на масления филтър.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eОбслужване на филтъра\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine препоръчва неръждаемият филтърен елемент да бъде проверяван и почистван на всеки \u003cstrong\u003e5000 мили\u003c\/strong\u003e или заедно с нормалния сервизен интервал на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАко няма пълна сигурност в правилното почистване, най-добрата практика е филтърът да бъде заменен с нов при обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФилтърният елемент се предлага отделно като консуматив.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.4 MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобили от \u003cstrong\u003e2015 г. или по-стари\u003c\/strong\u003e може да е необходим VWG компонент \u003cstrong\u003e06L115678Q\u003c\/strong\u003e – пластмасова вложка за масленото стебло.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine не препоръчва незабавен монтаж на този комплект върху новосглобен или прясно ревизиран двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри прясно сглобен двигател е препоръчително първо да се направи разработване от минимум \u003cstrong\u003e1600 км\u003c\/strong\u003e, последвано от пълно промиване и смяна на масло с одобрено VWG масло.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж върху такъв двигател филтърът трябва да бъде проверен и почистен след още 1600 км.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се професионален монтаж и проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255332187,"sku":"VWR18G700","price":720.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kuler-za-maslo-golf-7-gti-rvwr18g700-826018.jpg?v=1726244718"},{"product_id":"billet-oil-cap-ea211-1-0-tsi-1-2-tsi-1-4-tsi","title":"Racingline Капачка за масло от фрезован алуминии  \/ EA211 1.0 TSI \/ 1.2 TSI \/ 1.4 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap – EA211 1.0 TSI \/ 1.2 TSI \/ 1.4 TSI \/ 1.4 GTE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap VWR190004\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева капачка за наливане на масло, разработена за \u003cstrong\u003eEA211\u003c\/strong\u003e двигатели – \u003cstrong\u003e1.0 TSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.2 TSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e1.4 GTE \/ Hybrid\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много видим детайл в моторния отсек. Фабричната пластмасова капачка върши работа, но не предлага усещането, здравината и завършения вид, които подхождат на добре поддържан или OEM+ надграден автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартната капачка с прецизно изработен алуминиев компонент, който изглежда по-добре, усеща се по-качествено и се заключва значително по-уверено. Това е фин, но много приятен ъпгрейд за всеки ентусиаст, който обръща внимание на детайлите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЕдна от най-важните особености е стегнатото механично заключване с отчетлив \u003cstrong\u003e“click”\u003c\/strong\u003e. Така винаги имате ясно усещане, че капачката е затворена правилно и сигурно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПрецизната изработка осигурява плътно уплътняване дори при високата температура в моторния отсек. Това помага да се избегне добре познатият проблем с леко омасляване или „сълзене“ около стандартната капачка при TSI двигателите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКапачката започва живота си като плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, след което се обработва чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След машинната обработка компонентът се полира и анодира в гланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, за да запази красивия си вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева капачка за наливане на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR190004\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003eEA211\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща за \u003cstrong\u003e1.0 TSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.2 TSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e1.4 GTE \/ Hybrid\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричната пластмасова капачка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-сигурно заключване с отчетлив механичен “click”\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-добро уплътняване при висока температура\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска от омасляване около капачката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полирана преди анодиране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключено ново гумено уплътнение\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine billet детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКапачката за масло е детайл, който често се подценява, но се вижда всеки път, когато отворите капака. При EA211 TSI двигателите стандартната пластмасова капачка може да изглежда обикновено и с времето да не уплътнява толкова уверено.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap добавя по-здраво усещане, по-добър визуален завършек и по-сигурно затваряне. Това е малък, но качествен OEM+ ъпгрейд за автомобили, при които детайлите имат значение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНово гумено уплътнение, включено към капачката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМеханизъм за стегнато заключване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроектирана за плътно уплътняване при висока температура\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички EA211 двигатели:\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1.0 TSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1.2 TSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1.4 TSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1.4 GTE \/ Hybrid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПримерни приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTE – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! 1.0 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco TSI \/ TDI – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с EA211 двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR190004\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003eEA211\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща е за 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.4 GTE \/ Hybrid приложения.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктът е директен заместител на фабричната капачка и се доставя с ново гумено уплътнение.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259034971,"sku":"VWR190004","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-maslo-ot-frezovan-aluminii-ea211-10-tsi-12-tsi-14-tsivwr190004-542570.png?v=1726244710"},{"product_id":"billet-oil-dipstick-ea211-evo-1-5-tsi","title":"Racingline Щека за масло от фрезован алуминии \/ EA211 EVO \/ 1.5 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick – 1.5 TSI EA211 EVO\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick VWR190005\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева масломерна щека, разработена за всички \u003cstrong\u003eVWG 1.5 TSI EA211 EVO\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова щека върши работа, но не предлага усещането, здравината и завършения вид, които подхождат на един добре поддържан автомобил. RacingLine заменя този евтин пластмасов детайл с прецизно изработена алуминиева дръжка, която изглежда значително по-добре в моторния отсек и се усеща много по-качествено при всяка проверка на маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък OEM+ детайл, който прави ежедневната поддръжка по-приятна. Проверяването на нивото на маслото вече не се усеща като работа с евтин пластмасов компонент, а като част от добре завършен performance автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eДръжката на щеката е прецизно машинно обработена чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След това компонентът е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, което запазва красивия вид на детайла година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва и висококачествен \u003cstrong\u003eгумен O-пръстен\u003c\/strong\u003e, който помага за по-добро уплътняване и намалява риска от омасляване или теч около стандартната щека. Така продуктът не е само визуален ъпгрейд, а и по-здрав и по-надежден заместител на фабричната част.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева масломерна щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR190005\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211 EVO\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричната пластмасова щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-здрава и по-качествена конструкция спрямо OEM пластмасовия детайл\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добър завършек и OEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен гумен \u003cstrong\u003eO-пръстен\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на риска от омасляване или теч около щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрави проверката на нивото на маслото по-приятна и по-премиум\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine billet детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМасломерната щека е детайл, който често се подценява, но се използва всеки път, когато проверявате нивото на маслото. При 1.5 TSI EA211 EVO двигателите фабричната пластмасова щека изглежда и се усеща обикновено, особено ако автомобилът вече има други премиум или performance детайли в моторния отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick добавя по-здраво усещане, по-добра визия и по-качествено уплътняване. Това е малък, но много приятен OEM+ ъпгрейд за ентусиасти, които обръщат внимание на всеки детайл.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизно машинно обработена алуминиева дръжка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен гумен O-пръстен\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректна съвместимост с фабричното място на щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за дълготрайна употреба в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички VW Group модели с \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211 EVO\u003c\/strong\u003e двигател\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 1.5 TSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.5 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 1.5 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 1.5 TSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 1.5 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 AW 1.5 TSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Cross 1.5 TSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Touran 1.5 TSI – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 GB 1.5 TSI – 2019+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 1.5 TSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с 1.5 TSI EA211 EVO двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR190005\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211 EVO\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктът заменя фабричната масломерна щека и използва оригиналното монтажно място.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеален визуален и функционален ъпгрейд в комбинация с RacingLine алуминиева капачка за масло и други billet детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259231579,"sku":"VWR190005","price":81.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shcheka-za-maslo-ot-frezovan-aluminii-ea211-evo-15-tsivwr190005-398791.jpg?v=1726244864"},{"product_id":"billet-dip-stick-ea211-1-0tsi","title":"Racingline Щека за масло от фрезован алуминий за EA211 1.0TSI","description":"\u003cp\u003eНе заслужава ли вашата гордост и радост по-добри от евтините пластмасови части в двигателното отделение? Красивата щека за масло от фрезован алуминий за 1.0 TSI и 1.4 TSI (EA211) на RacingLine заменя евтината пластмаса на оригинала, правейки проверката на нивото на маслото удоволствие. Не само че изглежда страхотно в двигателното отделение, но е и значително по-здрава от оригинала.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВисококачественият гумен о-пръстен ще предотврати риска от изтичане от стандартната пръчка.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПрецизно фрезована с най-новата CNC 5-осна технология.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПолирана и след това гланцово анодизирана в Midnight Black, за да остане красива година след година.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eЩеката за масло е подходяща за всички 1.0 TSI и 1.4 TSI EA211 двигатели (включително 1.4 Hybrid).\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259559259,"sku":"VWR190008","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shcheka-za-maslo-ot-frezovan-aluminiy-za-ea211-10tsivwr190008-484281.jpg?v=1726244853"},{"product_id":"billet-oil-dipstick-ea888-3-ea888-4-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Щека от фрезован алуминии \/ EA888.3 \/ EA888.4 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Replacement Billet Oil Dipstick VWR19 G701\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева масломерна щека, разработена за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e двигатели при VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова масломерна щека върши работа, но не предлага усещането, здравината и завършения вид, които подхождат на добре поддържан или тунингован автомобил. RacingLine заменя евтината пластмасова дръжка с прецизно изработен алуминиев детайл, който изглежда значително по-добре и се усеща много по-качествено при всяка проверка на маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много приятен OEM+ ъпгрейд за моторния отсек. Вместо обикновена пластмасова щека, получавате красив и здрав RacingLine компонент, който се вписва отлично с останалите алуминиеви детайли на марката.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВисококачественият \u003cstrong\u003eгумен O-пръстен\u003c\/strong\u003e помага за по-добро уплътняване и намалява риска от омасляване или теч около стандартната щека. Така продуктът не е само визуален ъпгрейд, а и по-надежден заместител на фабричната част.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eДръжката е прецизно машинно обработена чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След това компонентът е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, което запазва красивия вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева масломерна щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19 G701\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричната пластмасова щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-здрава и по-качествена конструкция спрямо OEM пластмасовия детайл\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добър завършек и OEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен гумен \u003cstrong\u003eO-пръстен\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на риска от омасляване или теч около щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрави проверката на нивото на маслото по-приятна и по-премиум\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМасломерната щека е детайл, който често се подценява, но се използва всеки път, когато проверявате нивото на маслото. При 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 двигателите фабричната пластмасова щека изглежда и се усеща обикновено, особено ако автомобилът вече има други performance или OEM+ детайли в моторния отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick добавя по-здраво усещане, по-добра визия и по-качествено уплътняване. Това е малък, но много приятен ъпгрейд за ентусиасти, които обръщат внимание на всеки детайл.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизно машинно обработена алуминиева дръжка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен гумен O-пръстен\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректна съвместимост с фабричното място на щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за дълготрайна употреба в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS с 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR19 G701\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктът заменя фабричната масломерна щека и използва оригиналното монтажно място.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеален визуален и функционален ъпгрейд в комбинация с RacingLine алуминиева капачка за масло и други billet детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259592027,"sku":"VWR19G701","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shcheka-ot-frezovan-aluminii-ea8883-ea8884-18-20-tsivwr19g701-116147.jpg?v=1726244857"},{"product_id":"billet-oil-cap-ea888-3-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Капачка за масло от фрезован алуминии \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap VWR19G702\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева капачка за наливане на масло, разработена за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели при VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много видим детайл в моторния отсек. Фабричната пластмасова капачка върши работа, но не предлага усещането, здравината и завършения вид, които подхождат на един добре поддържан или тунингован автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартната пластмасова капачка с прецизно изработен алуминиев компонент, който изглежда по-добре, усеща се по-качествено и се заключва значително по-уверено. Това е типичен OEM+ ъпгрейд – фин, функционален и напълно в духа на RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЕдна от най-важните особености е стегнатото механично заключване с отчетлив \u003cstrong\u003e“click”\u003c\/strong\u003e. Вътрешният пружинен механизъм осигурява ясно усещане, че капачката е затворена правилно и сигурно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПрецизната изработка помага за плътно уплътняване дори при високата температура в моторния отсек на performance двигател. Това е важно, защото лекото омасляване или „сълзене“ около фабричната капачка е добре познат проблем при TSI двигателите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКапачката започва живота си като плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, след което се обработва чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След машинната обработка компонентът се полира и анодира в гланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, за да запази красивия си вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от онези малки RacingLine детайли, които не добавят шум или агресия, а завършеност. Перфектен избор за автомобил с R600 всмукателна система, RacingLine алуминиеви детайли или просто за собственик, който иска по-чист и премиум моторен отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева капачка за наливане на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19G702\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричната пластмасова капачка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-сигурно заключване с отчетлив механичен “click”\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен пружинен механизъм за стегнато затваряне\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-добро уплътняване при висока температура\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска от омасляване около капачката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полирана преди анодиране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКапачката за масло е детайл, който често се подценява, но се вижда всеки път, когато отворите капака. При 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 двигателите стандартната пластмасова капачка може да изглежда обикновено и с времето да не уплътнява толкова уверено.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap добавя по-здраво усещане, по-добър визуален завършек и по-сигурно затваряне. Това е малък, но качествен OEM+ ъпгрейд за автомобили, при които детайлите имат значение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен пружинен механизъм за отчетливо заключване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроектирана за плътно уплътняване при висока температура\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен монтаж на мястото на фабричната капачка\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Amarok – 2010–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS с 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR19G702\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 и Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e двигатели се използва различна версия: \u003cstrong\u003eVWR190002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДизайнът на Gen.3 и Gen.4 капачките е различен, затова е важно да се избере правилната версия.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри тази Gen.3 версия трябва да се прехвърли гуменото уплътнение от старата фабрична капачка към новата RacingLine капачка преди монтаж.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259624795,"sku":"VWR19G702","price":90.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-maslo-ot-frezovan-aluminii-ea8883-18-20-tsivwr19g702-866789.jpg?v=1726244722"},{"product_id":"billet-coolant-expansion-cap","title":"Racingline Капачка за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий","description":"\u003cp\u003eКапачката за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance е изключително инженерно изпълнена по обичайния за Racingline Performance начин, за да осигури усещане за качество. Капачката за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance напълно заменя пластмасовата OEM версия.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eГорди сме с инженерното съвършенство, вложено в тази капачка. Произведена от CNC 5-осно фрезован алуминий 6061 и анодизирана в гланцово черно за дълготрайно, висококачествено покритие. Вътрешен пружинен механизъм осигурява щракването и гарантира абсолютна плътност при монтаж, дори при висока температура от високопроизводителен двигател. Лазерно гравираното \"Racingline\" е завършващият щрих и печат за одобрение за това прекрасно подобрение.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 5 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI ED30 \/ Pirelli 2006-2007 1K\u003cbr\u003eVW Golf 6 2008-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 R 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 7 2012+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 GTI TCR 2019+\u003cbr\u003eVW Scirocco TSI \/ TDI 2008+\u003cbr\u003eVW Scirocco R 2009+\u003cbr\u003eVW Jetta V GLI 2005-2011 1K\u003cbr\u003eVW Jetta VI GLI 2011+ 1B\u003cbr\u003eVW Passat CC 2008-2017 A6\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S1 2014+ 8X\u003cbr\u003eAudi A3 2003-2012 8P\u003cbr\u003eAudi S3 2006-2012 8P\u003cbr\u003eAudi A3 2012+ 8V\u003cbr\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003eAudi RS3 2015+ 8V\u003cbr\u003eAudi TT II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT 20 TFSI II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTS II 2008-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTRS II 2009-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003eAudi TTS III 2015+ 8S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon II 2005-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra \/ R II 2006-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon III 2012+ 5F\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 2013+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът е доста очевиден – но ще трябва внимателно да премахнете гуменото уплътнение от фабричната капачка за масло и да го монтирате на новата капачка за масло RacingLine преди да я използвате за първи път. След това се насладете на това 'щракване' отново и отново.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259657563,"sku":"VWR19G703","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-razshiritelen-sd-za-okhladitelna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g703-305949.jpg?v=1726244709"},{"product_id":"billet-washer-fluid-cap","title":"Racingline Капачка за течност за чистачки от фрезован алуминий","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Washer Fluid Cap – VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Washer Fluid Cap VWR19 G704\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева капачка за казанчето на течността за чистачки, разработена за VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много видим детайл в моторния отсек. Фабричната синя пластмасова капачка върши работа, но често изглежда евтино и разваля иначе подредената OEM+ визия на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартната пластмасова капачка с прецизно изработен алуминиев компонент, който изглежда значително по-добре, усеща се по-здраво и добавя завършен премиум вид към моторния отсек.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова не е просто декоративно капаче, което се поставя върху фабричната пластмаса. Това е пълна заместваща капачка за казанчето на течността за чистачки, създадена да пасне точно и да стои правилно подравнена благодарение на найлоновия задържащ пръстен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКапачката започва живота си като плътно парче \u003cstrong\u003e6061 алуминий\u003c\/strong\u003e, след което се обработва чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След машинната обработка компонентът се полира и гланцово анодира в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, за да запази красивия си вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛазерно гравираното RacingLine лого добавя фин завършек, без да изглежда прекалено агресивно. Това е типичен OEM+ детайл – чист, премиум и създаден за хора, които обръщат внимание на всяка част от автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПремиум алуминиева капачка за казанчето на течността за чистачки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19G704\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПълна заместваща капачка, не декоративно покритие върху фабричната пластмаса\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗаменя евтината синя фабрична пластмасова капачка\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодобрява визуално моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM+ вид, който се комбинира отлично с други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНайлонов задържащ пръстен за сигурно позициониране\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗапазва правилното подравняване чрез копиране на фабричните фиксиращи зъбчета\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛесен монтаж на мястото на фабричната капачка\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри добре подреден моторен отсек малките пластмасови детайли често изпъкват най-много. Синята фабрична капачка за течност за чистачки е практична, но визуално не се вписва добре при автомобил с премиум или performance детайли.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Washer Fluid Cap заменя този фабричен пластмасов елемент с красив алуминиев компонент в Midnight Black покритие. Резултатът е по-чист, по-завършен и по-премиум моторен отсек.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛазерно гравирани лога\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНайлонов задържащ пръстен\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроектирана да копира фабричните фиксиращи зъбчета за правилно подравняване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПълна заместваща капачка за казанчето на течността за чистачки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Up! 1.0 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДруги съвместими VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели със същия тип капачка за течност за чистачки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eТова е пълна заместваща капачка, а не декоративен елемент, който се поставя върху фабричната пластмасова капачка.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете визуално типа на фабричната капачка на казанчето за течност за чистачки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСписъкът с приложения не е изчерпателен – RacingLine посочва, че продуктът е подходящ за Golf R, GTI, S3, Cupra, Leon, Polo, Audi S3, A3, TT и други модели.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИдеално се комбинира с RacingLine алуминиева капачка за масло, капачка за охладителна течност, капачка за резервоар и други engine bay детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259723099,"sku":"VWR19G704","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-technost-za-chistachki-ot-frezovan-aluminiyvwr19g704-973101.jpg?v=1726244713"},{"product_id":"billet-oil-filter-housing-ea888-3-4-3b-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Корпус за маслен филтър от фрезован алуминий \/ EA888 \/ .3 \/ .4 \/ 3B  1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Filter Housing – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B \/ Gen.4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filter Housing VWR19 G706\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиев корпус за маслен филтър, разработен като директен заместител на фабричния пластмасов корпус при \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният пластмасов корпус на масления филтър върши работа, но с времето пластмасата може да стане крехка, да се напука или просто да не отговаря на нивото на останалите качествени компоненти в моторния отсек. RacingLine решава това с прецизно изработен алуминиев корпус, който изглежда по-добре, усеща се по-здраво и е създаден за дълготрайна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКорпусът е изработен така, че да запази \u003cstrong\u003eоригиналните фабрични размери\u003c\/strong\u003e, включително размера на шестостена за монтаж и демонтаж. Това означава, че обслужването остава лесно и познато, без нужда от специални инструменти или нестандартни решения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЕдно от най-важните предимства е, че RacingLine корпусът използва \u003cstrong\u003eфабричния маслен филтър\u003c\/strong\u003e. Така бъдещите смени на масло остават максимално лесни, практични и без усложнения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВсеки корпус е прецизно машинно обработен чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e, след което е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие. Резултатът е чист OEM+ вид, който се вписва отлично в моторния отсек на VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е типичен RacingLine детайл – малък на пръв поглед, но изработен правилно. Подходящ е за ентусиасти, които искат не само performance части, а завършен, подреден и премиум моторен отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиев корпус за маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19 G706\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричния пластмасов корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва оригиналните фабрични размери\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва фабричния размер на шестостена за лесно обслужване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим със стандартния фабричен маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага да се избегнат проблеми с напукани и крехки пластмасови корпуси\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиран и гланцово анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПокритие \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e за премиум OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДълготрайно решение за моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПластмасовите корпуси за маслен филтър са практични и евтини за производство, но не са идеалното решение за автомобил, който се поддържа и надгражда с внимание към детайла. С времето пластмасата може да се измори от температура, обслужване и възраст.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e заменя този фабричен компонент с прецизен алуминиев корпус, който е по-здрав, по-красив и много по-подходящ за премиум моторен отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиев billet корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиран преди анодиране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM размери за директен монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимост със стандартния фабричен маслен филтър\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 \/ TT с 1.8 или 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с 1.8 или 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS с 1.8 или 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели с \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B или Gen.4\u003c\/strong\u003e двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR19 G706\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползва стандартния фабричен маслен филтър.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва OEM размерите за лесно бъдещо обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен заместител на фабричния корпус.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259755867,"sku":"VWR19G706","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-ot-frezovan-aluminiy-ea888-3-4-3b-18-20-tsivwr19g706-453409.jpg?v=1726244727"},{"product_id":"billet-brake-fluid-cap","title":"Racingline Капачка за спирачна течност от фрезован алуминий","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap – VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap VWR19G707\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева капачка за казанчето на спирачната течност, разработена за VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но важен детайл в моторния отсек. Фабричната пластмасова капачка върши работа, но при автомобил с по-сериозна спирачна система, динамично каране или пистова употреба правилното изравняване на налягането в казанчето на спирачната течност има реално значение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартната пластмасова капачка с прецизно изработен алуминиев компонент, който не е просто декоративно покритие. Това е пълна заместваща капачка с подобрена система за изравняване на налягането, създадена да поддържа стабилна работа на спирачната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри автомобили с големи спирачни комплекти, агресивно каране или писта, бързото износване на накладките може да създаде отрицателно налягане в главния спирачен цилиндър. RacingLine Brake Fluid Cap е разработена именно за по-добър баланс на налягането, така че спирачната система да работи възможно най-постоянно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКапачката е изработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, след което е машинно обработена чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След обработката компонентът е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, за да запази красивия си вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е типичен OEM+ RacingLine детайл – функционален, красив и изработен с внимание към всяка част. Идеален е за завършване на моторния отсек заедно с RacingLine капачка за масло, капачка за охладителна течност, капачка за течност за чистачки и други алуминиеви детайли.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева капачка за казанчето на спирачната течност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19G707\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълна заместваща капачка, не декоративно покритие върху фабричната пластмаса\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява изравняването на налягането в спирачната система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за поддържане на правилно налягане в главния спирачен цилиндър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено подходяща при автомобили с големи спирачни комплекти и пистова употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за стабилна работа при високо натоварване на спирачките\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричната пластмасова капачка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВградена система за баланс на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКапачката на казанчето за спирачна течност не е само визуален елемент. Тя участва в поддържането на правилен баланс на налягането в системата. При по-сериозно натоварване на спирачките, особено с големи спирачни комплекти и пистово каране, стабилното изравняване на налягането е важно за постоянната работа на спирачната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap комбинира функционална инженерна идея с премиум изработка. Получавате по-красив моторен отсек, но и правилно разработен заместващ компонент, а не просто декоративна капачка.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВградена дихателна система за баланс на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълна заместваща капачка за казанчето на спирачната течност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за дълготрайна употреба в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! 1.0 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3, RS3, A3, TT и други съвместими Audi модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon и други съвместими SEAT \/ Cupra модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia и други съвместими Skoda модели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТова е пълна заместваща капачка, а не декоративен елемент, който се поставя върху фабричната пластмасова капачка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКапачката е част от системата за изравняване на налягането в казанчето на спирачната течност.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете визуално типа на фабричната капачка на казанчето за спирачна течност.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСписъкът с приложения не е изчерпателен – RacingLine посочва съвместимост с Golf R, GTI, Audi S3 и RS3, Leon Cupra, Skoda Octavia и други модели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално се комбинира с RacingLine алуминиева капачка за масло, капачка за охладителна течност, капачка за течност за чистачки и други engine bay детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259788635,"sku":"VWR19G707","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-spirachna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g707-835696.jpg?v=1726244708"},{"product_id":"billet-dsg-oil-filter-housing-dq250-6-speed","title":"Racingline Корпус за маслен филтър на DSG от фрезован алуминий","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet DSG Oil Filter Housing – DQ250 \/ DQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet DSG Oil Filter Housing VWR19G708\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиев корпус за DSG маслен филтър, разработен като директен заместител на фабричния пластмасов корпус при VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с DSG скоростна кутия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният пластмасов корпус на DSG масления филтър върши работа, но с времето пластмасата може да се деформира, да се напука или да започне да изпуска масло. При автомобил, който се кара динамично, има по-висока мощност или се поддържа с внимание към детайла, това е компонент, който заслужава по-здраво и по-надеждно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартния пластмасов корпус с прецизно изработен billet корпус, който запазва фабричните размери, включително оригиналния размер на шестостена за монтаж и демонтаж. Това означава, че бъдещото обслужване остава лесно, познато и без нужда от специални инструменти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЕдно от най-важните предимства е, че корпусът използва \u003cstrong\u003eфабричния DSG маслен филтър\u003c\/strong\u003e. Така обслужването на скоростната кутия остава практично и стандартно, без усложнения при бъдеща смяна на масло и филтър.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на значително по-добрата топлопроводимост спрямо пластмасовия оригинален корпус, RacingLine DSG Oil Filter Housing действа като малък топлоотвод. Това помага част от топлината от маслото на скоростната кутия да се отдава към околния въздух, подпомагайки по-добрия температурен контрол на DSG системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомпонентът е прецизно машинно обработен чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e, след което е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие. Резултатът е здрав, красив и напълно OEM+ детайл за моторния отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум корпус за DSG маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G708\u003c\/strong\u003e – за 6-степенна DSG \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G709\u003c\/strong\u003e – за 7-степенни DSG \u003cstrong\u003eDQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричния пластмасов корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРешава проблемите с деформация, напукване и течове при стандартния пластмасов корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва оригиналните фабрични размери\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва фабричния размер на шестостена за лесно обслужване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползва стандартния фабричен DSG маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добра топлопроводимост спрямо пластмасовия оригинален корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за отвеждане на топлина от маслото на скоростната кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиран и гланцово анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПокритие \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e за премиум OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDSG скоростната кутия разчита на чисто масло и правилна температура, за да работи плавно, бързо и надеждно. Фабричният пластмасов корпус на филтъра е практичен за серийно производство, но не е най-доброто решение за автомобил, който се кара динамично или е с повишена мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet DSG Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e добавя по-здрава конструкция, по-добър контрол на топлината и много по-премиум усещане в моторния отсек. Това е малък, но смислен ъпгрейд, особено при автомобили с DSG тунинг, по-висок въртящ момент или редовно спортно каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBillet конструкция с прецизна машинна обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e5-осна CNC технология\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиран преди анодиране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM размери за директен монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимост със стандартния фабричен DSG маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДизайн, който подпомага отвеждането на топлина към околния въздух\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G708\u003c\/strong\u003e – за 6-степенна DSG скоростна кутия \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G709\u003c\/strong\u003e – за 7-степенни DSG скоростни кутии \u003cstrong\u003eDQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 \/ TT с DSG скоростна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с DSG скоростна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS с DSG скоростна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели с \u003cstrong\u003eDQ250, DQ380, DQ381 или DQ500\u003c\/strong\u003e DSG скоростна кутия\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия според типа DSG скоростна кутия.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G708\u003c\/strong\u003e е за 6-степенна DSG \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G709\u003c\/strong\u003e е за 7-степенна DSG \u003cstrong\u003eDQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКорпусът използва стандартния фабричен DSG маслен филтър.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва OEM размерите за лесно бъдещо обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и код на скоростната кутия.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"6-speed DQ250","offer_id":53267900072283,"sku":"VWR19G708","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7-speed DQ380\/DQ381\/DQ500:","offer_id":53267900105051,"sku":"VWR19G709","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-na-dsg-ot-frezovan-aluminiy-dq250-6-speedvwr19g708-978087.jpg?v=1726244721"},{"product_id":"billet-dsg-oil-filter-housing-dq381-dq500-7-speed","title":"Racingline Корпус за маслен филтър на DSG от фрезован алуминий \/ DQ381 \u0026 DQ500 \/ 7-speed","description":"\u003ch2 data-end=\"351\" data-start=\"317\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"349\" data-start=\"323\"\u003eПремиум решение за DSG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"615\" data-start=\"352\"\u003e\u003cstrong data-end=\"408\" data-start=\"352\"\u003eRacingLine Performance Billet DSG Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e е изработен с внимание към всеки детайл – значително над нивото на фабричния пластмасов елемент.\u003cbr data-end=\"508\" data-start=\"505\"\u003eТой е \u003cstrong data-end=\"545\" data-start=\"514\"\u003eпълна замяна на OEM корпуса\u003c\/strong\u003e, който често страда от деформации, течове и ниска топлопроводимост.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"644\" data-start=\"622\"\u003e🚀 \u003cstrong data-end=\"642\" data-start=\"628\"\u003eПредимства\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1124\" data-start=\"645\"\u003e\n\u003cli data-end=\"741\" data-start=\"645\"\u003e\n\u003cp data-end=\"741\" data-start=\"647\"\u003eРешава проблемите с \u003cstrong data-end=\"706\" data-start=\"667\"\u003eнапукване, изкривяване и омасляване\u003c\/strong\u003e при фабричния пластмасов корпус.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"857\" data-start=\"742\"\u003e\n\u003cp data-end=\"857\" data-start=\"744\"\u003eДейства като \u003cstrong data-end=\"778\" data-start=\"757\"\u003eheat-soak елемент\u003c\/strong\u003e, подобрявайки отвеждането на топлина и намалявайки температурата на маслото.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"951\" data-start=\"858\"\u003e\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"860\"\u003eИзработен по \u003cstrong data-end=\"887\" data-start=\"873\"\u003eOE размери\u003c\/strong\u003e, включително оригиналната гайка за сваляне – за лесен монтаж.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1052\" data-start=\"952\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1052\" data-start=\"954\"\u003eИзползва \u003cstrong data-end=\"992\" data-start=\"961\"\u003eфабричния DSG маслен филтър\u003c\/strong\u003e, за да запази OEM обслужването при бъдещи смени на масло.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1124\" data-start=\"1053\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1124\" data-start=\"1055\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1088\" data-start=\"1055\"\u003eBillet алуминиева конструкция\u003c\/strong\u003e → издръжливост и премиум усещане.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1159\" data-start=\"1131\"\u003e🏆 \u003cstrong data-end=\"1157\" data-start=\"1137\"\u003eЗащо RacingLine?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1415\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1244\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1244\" data-start=\"1162\"\u003eЧаст от серията \u003cstrong data-end=\"1214\" data-start=\"1178\"\u003eBillet Engine Bay Dress-Up Parts\u003c\/strong\u003e – за стил и функционалност.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1326\" data-start=\"1245\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1326\" data-start=\"1247\"\u003eПодобрява охлаждането благодарение на отличната топлопроводимост на алуминия.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1415\" data-start=\"1327\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1415\" data-start=\"1329\"\u003eКрай на проблемите с пластмасовите OEM housings – дълготрайно решение с OEM пасване.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259854171,"sku":"VWR19G709","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-na-dsg-ot-frezovan-aluminiy-dq381-dq500-7-speedvwr19g709-682638.jpg?v=1726244713"},{"product_id":"racingline-rear-wiper-delete","title":"Комплект за отстраняване на задна чистачка Racingline","description":"\u003ch2 data-start=\"349\" data-end=\"392\"\u003e🏁 \u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"390\"\u003eПо-малко тегло. По-чиста визия.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"393\" data-end=\"527\"\u003eПремахвате излишно тегло от track автомобила си?\u003cbr data-start=\"441\" data-end=\"444\"\u003eИли просто предпочитате \u003cstrong data-start=\"468\" data-end=\"526\"\u003eизчистен, минималистичен външен вид без задна чистачка\u003c\/strong\u003e?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"668\"\u003eТогава \u003cstrong data-start=\"536\" data-end=\"599\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Rear Wiper Delete Kit\u003c\/strong\u003e е точно за вас – \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"667\"\u003eдостъпен, стилен и лесен за монтаж DIY ъпгрейд\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"675\" data-end=\"725\"\u003e✨ \u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"723\"\u003eПерфектно flush пасване – почти невидим\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"799\"\u003eЗа разлика от много други wiper delete решения, дизайнът на RacingLine:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"800\" data-end=\"918\"\u003e\n\u003cli data-start=\"800\" data-end=\"839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"802\" data-end=\"839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"837\"\u003eСеди напълно flush със стъклото\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"879\"\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"879\"\u003eСтава \u003cstrong data-start=\"848\" data-end=\"877\"\u003eпочти невидим след монтаж\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"918\"\u003eЗапазва OEM+ визията на автомобила\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"925\" data-end=\"973\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"971\"\u003eПремиум изработка от billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"974\" data-end=\"1240\"\u003e\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1004\"\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"976\" data-end=\"1002\"\u003eЕднокомпонентен дизайн\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1055\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1055\"\u003eCNC-фрезован от \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1053\"\u003eType-6061 Billet Aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1056\" data-end=\"1099\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1058\" data-end=\"1099\"\u003eДискретно \u003cstrong data-start=\"1068\" data-end=\"1097\"\u003eгравирано RacingLine лого\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1100\" data-end=\"1129\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1102\" data-end=\"1129\"\u003eРъчно полирана повърхност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1130\" data-end=\"1240\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1132\" data-end=\"1240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1132\" data-end=\"1177\"\u003eАнодизирано покритие Gloss Midnight Black\u003c\/strong\u003e за дълготрайна защита и перфектно сливане със задното стъкло\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1247\" data-end=\"1306\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1304\"\u003eЛесен DIY монтаж – без компромис с уплътнението\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1307\" data-end=\"1539\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1374\"\u003eПодходящ за \u003cstrong data-start=\"1321\" data-end=\"1338\"\u003eотвор 26.5 мм\u003c\/strong\u003e (почти всички модерни VWG модели)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1375\" data-end=\"1426\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1377\" data-end=\"1426\"\u003eМонтира се \u003cstrong data-start=\"1388\" data-end=\"1424\"\u003eот вътрешната страна на стъклото\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1427\" data-end=\"1481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1481\"\u003eВ комплекта е включен \u003cstrong data-start=\"1451\" data-end=\"1479\"\u003eRTV силиконов уплътнител\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1482\" data-end=\"1539\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1539\"\u003eОсигурява \u003cstrong data-start=\"1494\" data-end=\"1537\"\u003eздрав, водоустойчив и дълготраен монтаж\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1546\" data-end=\"1575\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1551\" data-end=\"1573\"\u003eОсновни предимства\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1576\" data-end=\"1780\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1610\"\u003eНамалява теглото на автомобила\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1611\" data-end=\"1656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1613\" data-end=\"1656\"\u003eЧист, спортен и минималистичен външен вид\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1657\" data-end=\"1689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1689\"\u003eFlush дизайн – без изпъкване\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1690\" data-end=\"1727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1692\" data-end=\"1727\"\u003eCNC billet алуминий – без корозия\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1728\" data-end=\"1754\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1730\" data-end=\"1754\"\u003ePlug \u0026amp; Play DIY монтаж\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1755\" data-end=\"1780\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1757\" data-end=\"1780\"\u003eOEM+ качество и визия\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260640603,"sku":"VWR810000","price":34.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-otstranyavane-na-zadna-chistachka-racinglinevwr810000-893429.png?v=1726244725"},{"product_id":"chassis-brace-support-centre-mqb-fwd-mqb-evo-fwd","title":"RacingLine долни тунелни разпънки за MQB \/ MQB Evo","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine долни тунелни разпънки за MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Underbody Tunnel Braces\u003c\/strong\u003e са долни разпънки за тунела на купето при \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили. Те заменят фабричните тънки стоманени планки под автомобила с по-здрави, прецизно изработени алуминиеви компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричните тунелни планки имат задача да ограничават усукването на купето, но при по-динамично каране, по-твърдо окачване, по-добри гуми или по-сериозна изпускателна система те могат да се окажат слабо място. RacingLine решава това с CNC обработени разпънки от цял блок 6061-T6 алуминий, разработени за повече твърдост, ниско тегло и по-добър просвет около изпускателната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРазпънките помагат купето да остане по-стегнато при натоварване, което прави реакциите на автомобила по-точни и по-предвидими. В същото време задната тунелна разпънка дава допълнителен просвет за по-голяма изпускателна система, без да се премахва важен укрепващ елемент от купето.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е фин, но смислен шаси ъпгрейд за MQB автомобили, които се карат активно — особено при Golf GTI, Golf R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS и други performance конфигурации.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eДолни тунелни разпънки за \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e платформи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменят фабричните тънки стоманени тунелни планки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от цял блок \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУвеличават твърдостта на купето\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамаляват усукването при динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за по-прецизно поведение в завой\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДават повече просвет за по-голяма изпускателна система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за автомобили с 3\" изпускателна система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж към фабричните точки на купето\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез рязане, пробиване или премахване на кори\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез осезаем компромис в комфорта при нормална употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRear Tunnel Brace VWR810005\u003c\/strong\u003e – за всички MQB модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentre Tunnel Brace VWR810004\u003c\/strong\u003e – само за MQB модели с предно предаване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eПри MQB автомобилите фабричните долни планки са поставени там с причина — те помагат купето да се държи по-стабилно при натоварване. Проблемът е, че при по-сериозни автомобили те често са твърде слаби или оставят недостатъчно място за по-голяма изпускателна система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Underbody Tunnel Braces дават по-доброто решение: запазваш функцията на укрепващия елемент, увеличаваш твърдостта и получаваш повече пространство около изпускателната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПо-стегната долна част на купето\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-малко усукване при странично натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-прецизни реакции при завиване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра основа за работа на окачването\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПовече просвет за спортна изпускателна система\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящи за автомобили с по-голям диаметър на изпускателната система\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-здрава алтернатива на фабричните стоманени планки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНиско тегло благодарение на оптимизиран алуминиев дизайн\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eМонтаж без необратими промени по автомобила\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM+ шаси ъпгрейд с чиста визия под автомобила\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eПри динамично каране купето се натоварва в различни посоки. Ако долната част на каросерията се усуква, част от прецизността на окачването се губи, а автомобилът може да се усеща по-мек или по-малко директен при смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eДолните тунелни разпънки свързват важни точки в каросерията и помагат за ограничаване на това усукване. Така окачването работи върху по-стабилна основа, а поведението на автомобила става по-точно и по-предвидимо.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eЕфектът е особено смислен при автомобили със спортни пружини, coilover окачване, по-добри гуми, по-висока мощност или по-активно каране по планински пътища и track-day събития.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eИзбери правилния вариант\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine предлага два различни варианта според позицията и задвижването на автомобила:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR810005 – Rear Tunnel Brace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eЗадна тунелна разпънка за всички MQB модели – както с предно предаване, така и със задвижване на четирите колела.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR810004 – Centre Tunnel Brace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eСредна тунелна разпънка само за MQB модели с предно предаване.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eАвтомобилите с предно предаване могат да използват и двете разпънки — средна и задна. Автомобилите със задвижване на четирите колела могат да използват само задната тунелна разпънка.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж конструкцията и материалите\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eCNC обработка от цял блок \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eОптимизиран дизайн за висока твърдост и ниско тегло\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eТриъгълна укрепваща структура, разработена чрез FEA анализ\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПолиран и черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-здрава и по-прецизна конструкция спрямо фабричните стоманени планки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРазработени специално за MQB \/ MQB Evo платформи\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eЦелта е да се премахне излишният материал, без да се жертва твърдостта. Така разпънката остава лека, но значително по-стабилна от фабричния компонент.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж просвета към изпускателната система\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eПри автомобили с по-голяма изпускателна система фабричната тунелна планка често не оставя достатъчно място. Затова някои собственици премахват фабричната планка, но това означава загуба на укрепващ елемент от купето.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine задната тунелна разпънка е оформена така, че да даде повече просвет към изпускателната система, без да се премахва функцията на разпънката.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПовече място за по-голям диаметър на изпускателната система\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящо решение при 3\" спортни изпускателни системи\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗапазва укрепващата функция на фабричната планка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-чисто и по-здраво решение от премахване на OEM планката\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж монтажа\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eМонтажът е директен и използва фабричните монтажни точки на автомобила. Това означава, че няма нужда от рязане, пробиване или промяна на купето.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eДемонтира се фабричната тунелна планка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRacingLine разпънката се монтира на същите фабрични точки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзползват се съществуващите монтажни болтове \/ точки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНе се пробива купето\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНе се реже и не се премахват кори\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eМонтажът е напълно обратим\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПри нужда автомобилът може да бъде върнат към фабрична конфигурация без следи от необратими промени.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж за какъв автомобил са подходящи\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСтандартен автомобил\u003c\/strong\u003e – фин OEM+ ъпгрейд за по-стегнато усещане.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eАвтомобил със спортно окачване\u003c\/strong\u003e – помага купето да бъде по-стабилна основа за работата на окачването.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eАвтомобил с по-голяма изпускателна система\u003c\/strong\u003e – дава ценен допълнителен просвет.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFast-road автомобил\u003c\/strong\u003e – полезни при динамично пътно каране и бързи смени на посоката.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrack-day автомобил\u003c\/strong\u003e – подходящи като част от цялостна шаси конфигурация.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eТова не е ъпгрейд за мощност, а за поведение, стабилност и прецизност на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж fitment и важни уточнения\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR810005 Rear Tunnel Brace\u003c\/strong\u003e е подходяща за всички MQB модели – предно предаване и 4Motion \/ quattro.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR810004 Centre Tunnel Brace\u003c\/strong\u003e е само за MQB модели с предно предаване.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eМодели със задвижване на четирите колела могат да използват само задната тунелна разпънка.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПредно предаване може да използва средна, задна или и двете разпънки.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRear Tunnel Brace не пасва на Tiguan R, когато автомобилът е оборудван с Akrapovic изпускателна система.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди според модел, година, задвижване и изпускателна система.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество MQB \/ MQB Evo модели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon и Leon Cupra MQB приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCupra Leon и Formentor MQB приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia MQB приложения\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСписъкът е ориентировъчен. Правилният вариант трябва да се избере според конкретния автомобил, задвижването и конфигурацията на изпускателната система.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Централна","offer_id":53542776045915,"sku":"VWR810004","price":245.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Задна","offer_id":53542776078683,"sku":"VWR810005","price":212.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Централна и задна","offer_id":53542776111451,"sku":"VWR810004KIT","price":435.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shina-za-ukrepvane-na-shasito-predna-mqb-fwd-mqb-evo-fwdvwr810004-319620.jpg?v=1726244857"},{"product_id":"chassis-brace-support-rear-mqb-mqb-evo-mqb-ao","title":"Шина за укрепване на шасито - задна \/ MQB \/ MQB EVO \/ MQB AO","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eИскате ли да подобрите управлението на своя MQB автомобил?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eШините от фрезован алуминии \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eза MQB платформа се монтират под автомобила, за да намалят усукването на каросерията. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eЛесен монтаж с използване на съществуващите точки за закрепване, без нужда от пробиване или премахване на автомобилни елементи.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eЗначително повишават твърдостта.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсигуряват повече пространство за по-широка изпускателна система.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзглеждат стилно и професионално.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260771675,"sku":"VWR810005","price":212.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shina-za-ukrepvane-na-shasito-zadna-mqb-mqb-evo-mqb-aovwr810005-690030.jpg?v=1726244862"},{"product_id":"front-subframe-rear-chassis-brace-mqb-mqb-evo","title":"Racingline Рама за подсилване на предния мост  \/  MQB \/ MQB EVO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Front Subframe Brace VWR810006\u003c\/strong\u003e е прецизно изработена предна разпънка за подрамник за MQB и MQB Evo платформи. Тя е създадена да намали усукването на предния подрамник при натоварване и да направи реакциите на автомобила по-точни, особено при по-агресивно шофиране, fast-road употреба или track-day натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова не е визуален аксесоар и не е ъпгрейд за мощност. Това е шаси компонент, който помага на предната част на автомобила да работи по-стабилно, като подобрява усещането в управлението и намалява нежеланото движение на подрамника при завиване, спиране и динамично натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eОригинален RacingLine продукт с номер \u003cstrong\u003eVWR810006\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредна разпънка за подрамник за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e платформи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от единичен блок \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминиева сплав\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFEA-разработен дизайн за висока твърдост при ниско тегло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGloss black анодизирано покритие за издръжливост и OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на усукването на подрамника при натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява прецизността на управлението и стабилността на предната част\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключва alignment collars за по-точно позициониране на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без рязане и пробиване, с възможност за обратимо демонтиране\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails open\u003e\n    \u003csummary\u003eКакво прави тази разпънка?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eПри MQB и MQB Evo автомобилите предният подрамник поема голяма част от натоварването при завиване, спиране и ускорение. При по-динамично шофиране той може да се усуква или измества минимално под товар, което влияе на геометрията, усещането във волана и точността на предната ос.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine Front Subframe Brace подсилва задната част на предния подрамник чрез CNC обработена алуминиева конструкция. Резултатът е по-стабилна предна част, по-добра повторяемост на геометрията при натоварване и по-прецизно усещане при управление.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eЗа кого е подходяща?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eТази разпънка е особено подходяща за автомобили, които се карат по-динамично или вече имат други подобрения по шасито, окачването, спирачната система или мощността.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eЗа Golf GTI \/ Golf R, Audi A3 \/ S3 \/ RS3, Leon, Octavia и други MQB\/MQB Evo автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа fast-road автомобили, при които се търси по-точна предна ос\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа автомобили с по-твърдо окачване или спортни гуми\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа по-мощни Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 конфигурации\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа track-day употреба, където стабилността под натоварване е важна\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eЕфектът не е в повече мощност, а в по-добро поведение на шасито и по-уверено усещане при натоварване.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКонструкция и материали\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine използва единичен блок 6061-T6 алуминиева сплав, обработен чрез CNC технология. Това позволява висока прецизност, стабилност и ниско тегло спрямо стандартни щамповани или по-семпли конструкции.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eCNC обработена алуминиева конструкция\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e6061-T6 алуминиева сплав\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEA-разработен дизайн за оптимална твърдост\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПолирана и gloss black анодизирана повърхност\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM+ визия, която стои чисто и премиум под автомобила\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eДизайнът е фокусиран върху увеличаване на твърдостта на подрамника, без да се добавя ненужно тегло или да се променя характерът на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eКомплектът е пълен и включва необходимите основни компоненти за монтаж на разпънката към автомобила.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e2 x RacingLine опори за подрамник\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e2 x subframe alignment collars\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 x алуминиева напречна разпънка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x M8*15mm крепежни елементи\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eAlignment collars помагат за по-точно позициониране на подрамника и поддържане на правилната му локация при натоварване.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eСъвместимост\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва съвместимост с всички MQB и MQB Evo модели, включително автомобили със стоманен или алуминиев преден подрамник.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПотвърдени приложения от RacingLine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 — 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 — 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon — 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc — 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2016+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 — 2018+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eПреди поръчка е препоръчително да се потвърди съвместимостта по VIN, модел, година, платформа и конфигурация на подрамника. При автомобили с нестандартна изпускателна система, силно снижено окачване или други промени под автомобила е добре да се провери и наличното пространство около зоната на монтаж.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eМонтаж\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eМонтажът е bolt-on и използва заводските точки на автомобила. Не се изисква рязане или пробиване, а разпънката може да бъде демонтирана при нужда.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eОфициалното ръководство на RacingLine посочва работа от долната страна на автомобила, демонтаж на заводските скоби и поставяне на RacingLine разпънката с включените alignment collars. За правилен монтаж трябва да се спазват моментите на затягане от инструкциите на производителя.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eПрепоръчителен е монтаж в сервиз или от човек с опит, особено защото компонентът е свързан с подрамника и геометрията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260837211,"sku":"VWR810006","price":343.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rama-za-podsilvane-na-predniya-most-mqb-mqb-evovwr810006-202127.jpg?v=1726244712"},{"product_id":"carbon-fibre-rear-body-brace-mqb-mqb-evo-golf-7-leon-3-octavia-3-golf-8-leon-4-octavia-4","title":"Racingline задна разпънка MQB MQB Evo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Rear Body Brace VWR81G700\u003c\/strong\u003e е задна разпънка за каросерия за Volkswagen, SEAT\/Cupra и Skoda MQB \/ MQB Evo автомобили. Тя е създадена да намали усукването в задната част на купето и да подобри прецизността на шасито при динамично шофиране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри модерните MQB автомобили предната част на каросерията е много твърда, но в задната зона може да има повече flex, особено при автомобили с по-твърдо окачване, спортни гуми или fast-road \/ track-day употреба. RacingLine Rear Body Brace свързва ключови твърди точки в задната част на купето, за да помогне на окачването да работи по-точно под натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eОригинален RacingLine продукт с номер \u003cstrong\u003eVWR81G700\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗадна разпънка за каросерия за \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща за Golf 7 \/ 7.5, Golf 8, Leon III \/ IV и Octavia III \/ IV според официалния fitment\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на усукването в задната част на купето\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява прецизността на окачването при завиване и високо странично натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработени монтажни елементи от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУлтратвърди \u003cstrong\u003e3K twill carbon fibre\u003c\/strong\u003e свързващи тръби\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFEA-разработена триангулирана конструкция за висока твърдост при ниско тегло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНископрофилен дизайн с минимално влияние върху багажното пространство\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместима със задни седалки в нормално положение, сгънати или премахнати\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails open\u003e\n    \u003csummary\u003eКакво прави тази задна разпънка?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine Rear Body Brace VWR81G700 подсилва задната част на каросерията, като свързва важни твърди точки в зоната на задното окачване и багажника. Целта е да се намали усукването на купето при високо странично натоварване.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eКогато каросерията се усуква по-малко, геометрията на окачването остава по-стабилна и автомобилът реагира по-точно на входовете от волана. Това е особено полезно при по-бързо каране, резки смени на посоката и автомобили с по-сериозно окачване или гуми.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКакъв ефект да очакваш?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eТова е шаси ъпгрейд, а не част за повече мощност. Ефектът е в поведението на автомобила — по-стегната задна част, по-точна реакция при завиване и по-добро усещане за това как работи окачването под товар.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПо-малко усукване на купето в задната част\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-прецизна работа на задното окачване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра стабилност при бързо завиване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-уверено усещане при fast-road и track-day употреба\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-завършено поведение при автомобили с по-твърдо окачване\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eПодобрението е най-осезаемо при автомобили, които вече имат по-добри гуми, lowering springs, coilovers или се карат по-динамично от стандартна ежедневна употреба.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКонструкция и материали\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eРазпънката е изградена около триангулирана конструкция с CNC обработени алуминиеви монтажни елементи и карбонови свързващи тръби. Това дава висока твърдост, без да се добавя ненужно тегло.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eCNC 5-axis обработени монтажни елементи от T6-6061 алуминий\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e3K twill carbon fibre горна и долни свързващи тръби\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEA-разработена триангулирана геометрия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЦентрален обтегач за прецизно tensioning след монтаж\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНископрофилен дизайн за по-малко влияние върху багажника\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eВизията е типична RacingLine — техническа, чиста и OEM+ ориентирана, без да изглежда като универсална aftermarket разпънка.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eКомплектът RacingLine VWR81G700 включва всички основни компоненти и крепежни елементи, нужни за монтаж.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e4 x монтажни скоби\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 x tensioning block \/ централен обтегач\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 x карбонова напречна разпънка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e2 x карбонови долни разпънки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eВсички необходими крепежни елементи за монтаж\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eРазпънката се обтяга след поставяне, за да се напасне максимално точно към конкретния автомобил, тъй като при масово произведени купета винаги има минимални разлики в размерите.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eСъвместимост\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eТова описание е само за RacingLine \u003cstrong\u003eVWR81G700\u003c\/strong\u003e, предназначен за Volkswagen, SEAT\/Cupra и Skoda MQB \/ MQB Evo приложения.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПотвърдени приложения от RacingLine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 3 врати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 5 врати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Wagon \/ Variant — само 4Motion модели\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 — 5 врати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon III — 3 врати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon III — 5 врати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon III ST Wagon \/ Variant — само 4Motion модели\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT \/ Cupra Leon IV — 5 врати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia III — 5 врати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia III Wagon\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia IV — 5 врати\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eПреди поръчка е препоръчително да се потвърди съвместимостта по VIN, модел, година, тип каросерия, платформа и задвижване. При Wagon \/ Variant приложения е важно да се провери дали конкретният модел отговаря на изискването за 4Motion, когато това е посочено.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eМонтаж и практичност\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eРазпънката използва съществуващи здрави точки в каросерията — зоната на задните седалки и монтажните точки в багажника. Не се изисква пробиване на купето или постоянна конструктивна промяна по автомобила.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eПри Golf монтажът е максимално чист и обратим. При Leon и Octavia RacingLine посочва, че трябва да се изреже част от задния мокет в багажника, за да се достигнат монтажните точки. Това не е рязане на метал или промяна по каросерията, но е важно да се знае преди поръчка.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eДизайнът е нископрофилен, така че влиянието върху багажното пространство е минимално. Разпънката е съвместима със задни седалки в нормално положение, сгънати или премахнати.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКакво да провериш преди поръчка?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eПреди поръчка е добре да се потвърдят няколко важни детайла, защото fitment-ът зависи не само от платформата, но и от конкретната каросерия.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eДали автомобилът е MQB или MQB Evo\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eТочният модел и година на производство\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eТип каросерия — 3 врати, 5 врати или Wagon \/ Variant\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПри Wagon \/ Variant модели — дали автомобилът е 4Motion, когато това е изискване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДали при Leon или Octavia си съгласен с нужната корекция на мокета в багажника\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eТази разпънка не трябва да се използва като монтажна точка за предпазни колани или race harness. Тя е предназначена за подсилване на каросерията, не за safety harness монтаж.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389261263195,"sku":"VWR81G700","price":547.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rolbar-za-zadna-chast-na-kupeto-mqb-mqb-evo-golf-7-leon-3-octavia-3-golf-8-leon-4-octavia-4vwr81g700-662973.jpg?v=1726244709"},{"product_id":"subframe-alignment-kit-mqb-mqb-evo","title":"Racingline комплект за изравняване на подрамата \/ MQB \/ MQB EVO","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Subframe Alignment Kit – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Subframe Alignment Bolt Collar Kit\u003c\/strong\u003e е прецизен комплект центриращи втулки за подрамника, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният дизайн на подрамника използва значително по-големи отвори около болтовете. Това позволява на целия подрамник да се мести напред, назад и странично при демонтаж, монтаж или силно натоварване. В сервизни условия този допуск може да е удобен, но за ентусиаст, който държи на точна геометрия, прецизно управление и стабилно поведение, това е слабо място.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава проблема с прецизно изработени \u003cstrong\u003eцентриращи втулки\u003c\/strong\u003e, които се поставят в отворите на подрамника и елиминират излишния фабричен допуск. Така болтовете се центрират точно всеки път, когато подрамникът се демонтира и монтира отново.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-точно позициониране на предния и задния подрамник, по-постоянна геометрия, по-прецизно усещане във волана и по-предвидимо поведение при спиране и завиване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено полезен ъпгрейд при автомобили, които се карат динамично, използват по-твърдо окачване, по-лепкави гуми или често се обслужват по окачването. Комплектът помага геометрията да остане там, където трябва, вместо да се измества заради фабричните хлабини.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВтулките са изработени от висококачествен \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e, прецизно CNC обработени и завършени с гланцово черно анодирано покритие за дълготрайна защита. Монтажът е директен, чрез поставяне в оригиналните отвори на подрамника, без нужда от рязане, пробиване или необратими промени по автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЦентрира предния и задния подрамник с по-висока точност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва големите фабрични допуски около болтовете на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-точна и постоянна геометрия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява прецизността на волана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодпомага по-остро и предвидимо поведение при завиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява усещането при спиране и промяна на посоката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска геометрията да се измества при силно каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез допълнително предаване на шум, вибрации или твърдост в купето\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за премахване на скърцащи монтажи на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълен комплект от \u003cstrong\u003e16 центриращи втулки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа преден и заден подрамник\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработка от \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж в оригиналните отвори на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез рязане, пробиване или модификации по купето\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри MQB и MQB Evo платформите подрамникът има фабрични отвори с големи допуски. Това означава, че при демонтаж и повторен монтаж позицията му може да се промени, дори когато всичко изглежда правилно затегнато.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТази малка разлика може да повлияе на геометрията, центровката на волана, поведението при спиране и точността при завиване. RacingLine Subframe Alignment Kit премахва този излишен луфт и помага подрамникът да застане в една и съща центрирана позиция всеки път.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePush-in монтаж в оригиналните отвори на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект от 16 броя центриращи втулки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа преден и заден подрамник\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo модели с аналогична конструкция на подрамника\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен и се извършва чрез поставяне на втулките в оригиналните отвори на подрамника.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine посочва ориентировъчно време за монтаж около \u003cstrong\u003e1 час\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се оригиналните болтове на подрамника да бъдат заменени с нови, тъй като са разтегателни болтове за еднократна употреба.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж е критично важно да се направи пълна проверка и настройка на геометрията от професионален сервиз.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът е предназначен за MQB \/ MQB Evo автомобили.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе изисква рязане, пробиване или необратими промени по подрамника или купето.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е напълно обратим.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се смяна на болтовете на подрамника с нови OEM болтове.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж задължително направете професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389261918555,"sku":"VWR150000","price":136.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/30930701877_3d25e51b29_k__83475.1548945417.jpg?v=1769329206"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/collections\/oc_rs_230_003.webp?v=1776517567","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/collections\/octavia-mk3-5e.oembed?page=6","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}