{"title":"RSQ3","description":"","products":[{"product_id":"adjustable-front-droplinks-200mm-centre-applications-suitable-for-racingline-tracksport-coilovers-air-supsension","title":"Racingline Регулируеми предни биалети","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Droplinks – регулируеми биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Droplinks VWR420000 \/ VWR420001\u003c\/strong\u003e са регулируеми предни биалетки за стабилизиращата щанга, разработени за снижени и performance автомобили на VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато автомобилът бъде снижен със спортни пружини или coilover окачване, фабричната геометрия на стабилизиращата щанга се променя. Оригиналните биалетки са с фиксирана дължина, съобразена със стандартната височина на автомобила. След понижаване стабилизиращата щанга може да бъде предварително натоварена и да работи извън оптималния си ъгъл.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с регулируеми биалетки, които позволяват дължината да се настрои така, че предварителното натоварване върху стабилизиращата щанга да бъде премахнато. Това помага окачването да работи правилно след снижаване и връща стабилизиращата щанга в оптималния ѝ работен диапазон.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсвен регулировката, RacingLine заменя меките фабрични гумени връзки с \u003cstrong\u003emotorsport сферични шарнири\u003c\/strong\u003e. Това прави реакцията при завиване по-директна, подобрява усещането във волана и намалява забавянето между движението на купето и реакцията на стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено важен ъпгрейд при автомобили със спортни пружини, TrackSport \/ coilover окачване, по-ниска височина или по-агресивна настройка за fast-road и track-day употреба. Биалетките не са просто визуален детайл — те помагат окачването да работи така, както трябва.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТелата са изработени от лек \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e, прецизно CNC обработени и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лявата и дясната резба позволяват лесна настройка на дължината, а гумените прахозащитни маншони предпазват шарнирите от замърсяване и удължават живота им.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируеми предни биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за снижени и performance автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за премахване на предварителното натоварване върху стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВръщат стабилизиращата щанга в правилния ѝ работен диапазон след снижаване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобряват реакцията при завиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПравят предницата по-директна и по-прецизна\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири вместо меки фабрични гумени връзки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e30 мм регулируема дължина\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки CNC обработени тела от \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСферични шарнири от високоякостна стомана с тефлоново покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита на шарнирите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени на база състезателния опит на RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато автомобилът се снижи, фабричните биалетки остават със същата дължина. Това може да издърпа стабилизиращата щанга в неправилен ъгъл и да създаде предварително натоварване още преди автомобилът да е започнал да завива.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът може да бъде по-нервно поведение, по-малко предвидимост и стабилизираща щанга, която не работи в оптималния си диапазон. RacingLine Adjustable Droplinks позволяват това да се коригира чрез настройка на дължината според реалната височина на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено препоръчителни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на спортни понижаващи пружини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на coilover окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри RacingLine TrackSport или друго регулируемо окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобил, който се кара динамично или на писта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато искате да премахнете предварителното натоварване на стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато търсите по-директна реакция и по-прецизно усещане в предницата\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR420000 – 250 мм\u003c\/strong\u003e: стандартната версия за почти всички приложения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR420001 – 200 мм\u003c\/strong\u003e: къса версия за coilover окачвания с регулируема точка за захващане на стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете правилната версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR420000 250 мм\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е със спортни пружини, стандартни амортисьори или coilover окачване със стандартна точка за захващане на биалетката.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR420001 200 мм\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е с RacingLine TrackSport или друго coilover окачване с регулируема точка за захващане на стабилизиращата щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри съмнение е препоръчително да се провери конкретното окачване и позицията на захващане преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки CNC обработени алуминиеви тела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка на дължината\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири от високоякостна стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТефлоново покритие на шарнирите за плавна и дълготрайна работа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита от прах, вода и замърсяване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируем диапазон: около 30 мм\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 с MQB или съвместима конструкция на предното окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon \/ Leon Cupra със съвместима конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS със съвместима конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели със съвместима предна стабилизираща щанга и макферсон\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са при монтаж на \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСилно препоръчителни са при \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобре се комбинират със стабилизиращи щанги, регулируеми носачи и пълна настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначени са за предната стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж дължината трябва да се настрои според реалната височина на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЦелта е да се премахне предварителното натоварване на стабилизиращата щанга, а не просто да се копира фабричната дължина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж се препоръчва професионална проверка и настройка на окачването.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия: \u003cstrong\u003eVWR420000 250 мм\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR420001 200 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, окачване и тип coilover setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"250мм шосейно и пистово каране","offer_id":48490125721947,"sku":"VWR420001","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200мм само за пистово каране","offer_id":48490125754715,"sku":"VWR420000","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-predni-bialetivwr420001-933978.jpg?v=1726244729"},{"product_id":"rear-adjustable-toe-links-mqb","title":"Racingline Задни регулиращи се биалетки \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links – MQB Rear Toe Arms\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links VWR501000\u003c\/strong\u003e са регулируеми задни биалетки, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е прецизен ъпгрейд за задното окачване, който заменя фабричните щамповани стоманени биалетки с много по-здрави, регулируеми и по-точни алуминиеви компоненти. Целта е по-прецизна настройка на задната сходимост, по-малко усукване при натоварване и по-постоянна геометрия при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричните задни toe links са създадени основно за комфорт, ниска цена и стандартна употреба. При fast-road каране, писта, снижено окачване или по-агресивна геометрия те могат да се огъват и да позволяват нежелано движение в задната ос. Това прави автомобила по-малко точен и затруднява постигането на идеална настройка.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links позволяват \u003cstrong\u003eпрецизна настройка на задната сходимост\u003c\/strong\u003e директно на автомобила. Това улеснява настройката на геометрията след монтаж на спортни пружини, coilover окачване, регулируеми задни носачи за камбър или track-day setup.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВсяка биалетка е CNC обработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e, което дава много по-висока твърдост спрямо фабричните щамповани стоманени елементи. По-твърдата конструкция помага задната геометрия да остане по-стабилна при високо натоварване, силно завиване и агресивна смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВ краищата са използвани \u003cstrong\u003eтвърди гумени тампони\u003c\/strong\u003e, които намаляват деформацията спрямо фабричните меки тампони, но без грубостта и шума на твърдите сферични шарнири. Така получавате по-прецизно поведение, без автомобилът да стане неприятен за нормално пътно каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е правилният ъпгрейд за MQB автомобил, при който искате задната ос да бъде по-точна, по-предвидима и по-лесна за настройка — особено ако автомобилът вече е снижен или се използва за динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eРегулируеми задни биалетки за сходимост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR501000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДоставят се като \u003cstrong\u003eчифт\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e платформа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗаменят фабричните щамповани стоманени задни toe links\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПозволяват прецизна настройка на задната сходимост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНастройка директно на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПомагат за постигане на по-точна задна геометрия\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУлесняват настройката за писта или оптимално износване на гумите\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-твърда конструкция спрямо фабричните стоманени биалетки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамаляват нежеланото движение и деформация при натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодобряват усещането и стабилността на задната ос\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC обработени от плътно парче \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНеръждаеми корпуси\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-прецизно поведение без грубостта на твърди spherical\/ball-joint решения\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадната сходимост има огромно значение за стабилността, поведението в завой и начина, по който автомобилът реагира при ускорение, спиране и смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартни фабрични биалетки настройката може да бъде ограничена, а самият компонент може да се деформира при високо натоварване. Това означава, че геометрията, която виждате на стенда, не винаги остава същата, когато автомобилът е натоварен в реално каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links дават по-твърда конструкция и по-прецизна настройка, което позволява задната ос да работи по-предвидимо. Това е особено важно при автомобили с повече мощност, спортно окачване, по-лепкави гуми или track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eКакво подобряват?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПо-прецизна настройка на задната сходимост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добра стабилност при висока скорост\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-предвидима задна ос при завиване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добър контрол при агресивна смяна на посоката\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-лесно настройване на геометрията за писта или fast-road каране\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-добър контрол върху износването на гумите\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплект от 2 регулируеми задни биалетки\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрецизна CNC обработка от плътен алуминиев материал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНеръждаеми корпуси\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРезбови крайни връзки за безстепенна настройка\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНастройка директно на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроектирани за минимално отклонение при натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon \/ SEAT Leon MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДруги MQB модели със съвместима задна multi-link конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eИдеални са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящи са за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДобре се комбинират с \u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e за по-стабилна задна подрама.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа пълен setup се препоръчва професионална настройка на геометрията според гумите, височината и начина на каране.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплектът се доставя като чифт за задната ос.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПредназначени са за MQB автомобили със съвместимо multi-link задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтаж е задължителна професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЦелта на настройката е правилна задна сходимост според височината, камбъра и предназначението на автомобила.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри снижени автомобили тези биалетки помагат да се върне задната геометрия в желаните стойности.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237473627,"sku":"VWR501000","price":346.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52208954098_002a11ec1e_o.png?v=1726253044"},{"product_id":"rear-adjustable-camber-arms-mqb","title":"Racingline Регулируеми задни носачи \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms – MQB Rear Camber Arms\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms VWR501001\u003c\/strong\u003e са регулируеми задни носачи за камбър, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-важните ъпгрейди за задното окачване, ако автомобилът е снижен, кара се динамично или трябва да бъде настроен по-прецизно за fast-road и track-day употреба. Фабричните задни горни носачи са щамповани стоманени компоненти, които могат да се усукват при натоварване и не винаги позволяват достатъчна настройка на камбъра при снижени автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя фабричните носачи с много по-здрава и прецизна конструкция от \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e, обработен чрез CNC от плътен алуминиев материал. Това значително намалява нежеланото огъване и помага задната геометрия да остане по-постоянна при високо натоварване, бързо завиване и пистова употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновното предимство е възможността за \u003cstrong\u003eпрецизна настройка на задния камбър\u003c\/strong\u003e. Комплектът позволява приблизително \u003cstrong\u003e±3° допълнителна настройка\u003c\/strong\u003e, което е особено важно при автомобили със спортни пружини, coilover окачване или по-ниска височина, където фабричната настройка вече не е достатъчна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва интелигентен \u003cstrong\u003etwin-thread\u003c\/strong\u003e дизайн с лява и дясна неръждаема резба. Това позволява безстепенна настройка на камбъра директно на автомобила, без постоянно сваляне и повторно монтиране на носача. Така настройката на геометрията става по-бърза, по-точна и много по-удобна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВ двата края са използвани \u003cstrong\u003eвисокотвърди гумени тампони\u003c\/strong\u003e. Те намаляват деформацията спрямо фабричните меки тампони, но запазват по-добър комфорт и по-ниски шумове в сравнение с твърди сферични шарнири. Това прави комплекта идеален за автомобили, които се карат както динамично, така и ежедневно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко искате задната ос да бъде по-точна, по-стабилна и по-лесна за настройка, RacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms са правилният OEM+ ъпгрейд за сериозен MQB setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируеми задни носачи за камбър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR501001\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоставят се като \u003cstrong\u003eчифт\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменят фабричните щамповани стоманени задни горни носачи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволяват около \u003cstrong\u003e±3° настройка на задния камбър\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено важни при снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за правилна настройка на задната геометрия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамаляват нежеланото огъване и усукване при натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобряват стабилността и предвидимостта на задната ос\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и performance setup\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработени от плътен \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTwin-thread\u003c\/strong\u003e дизайн с лява и дясна неръждаема резба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБезстепенна настройка директно на автомобила\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПовече прецизност без грубостта на твърди spherical\/ball-joint решения\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато MQB автомобил бъде снижен, задната геометрия се променя. В много случаи фабричният диапазон за настройка на камбъра не е достатъчен, за да се постигне правилен баланс между сцепление, стабилност и равномерно износване на гумите.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко задният камбър не може да бъде настроен правилно, автомобилът може да започне да износва гумите неравномерно, да се усеща по-нервен или да не използва оптимално задното сцепление в завой.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Camber Rear Control Arms позволяват много по-прецизна настройка на задния камбър. Това е особено полезно при автомобили със спортни пружини, coilover окачване, по-ниска стойка, по-широки джанти или пистови гуми.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво подобряват?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПо-точна настройка на задния камбър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добър контакт на задните гуми с пътя при завиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-стабилна задна ос при висока скорост\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-предвидимо поведение при динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добър контрол върху износването на гумите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-лесна настройка след снижаване на автомобила\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-постоянна геометрия при натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eБезстепенна настройка директно на автомобила\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМного регулируеми носачи изискват сваляне от автомобила, завъртане на края и повторен монтаж, докато се постигне приблизително желаната стойност. RacingLine използва по-интелигентно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на \u003cstrong\u003etwin-thread\u003c\/strong\u003e конструкцията с противоположни резби, дължината на носача може да се настройва директно на автомобила. Това позволява много по-точна настройка до части от градуса и улеснява работата при професионална геометрия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект от 2 регулируеми задни носача\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка от плътен алуминиев материал\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУсилена конструкция за максимална твърдост\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНеръждаеми резбови елементи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTwin-thread настройка с лява и дясна резба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони в двата края\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроектирани за минимално отклонение при високо натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB със съвместимо задно окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB модели със съвместима задна multi-link конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи са за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобре се комбинират с \u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e за по-стабилна задна подрама.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пълен fast-road или track setup се препоръчва професионална настройка на геометрията според гумите, височината и начина на каране.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът се доставя като чифт за задната ос.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначени са за MQB автомобили със съвместимо multi-link задно окачване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж е задължителна професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКамбърът трябва да се настрои според височината, гумите, джантите и предназначението на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри снижени автомобили тези носачи помагат да се постигнат правилните стойности на задния камбър.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237539163,"sku":"VWR501001","price":470.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-zadni-nosachi-mqbvwr501001-547666.png?v=1769340119"},{"product_id":"adjustable-rear-droplinks-mqb-mqbe","title":"Racingline Регулируеми задни биалети \/ MQB \/ MQBE","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Rear Droplinks – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Droplinks VWR520000\u003c\/strong\u003e са регулируеми задни биалетки за стабилизиращата щанга, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много важен ъпгрейд за задното окачване, особено при снижени автомобили, автомобили с по-твърда стабилизираща щанга или коли, които се карат динамично. Фабричните задни биалетки използват пластмасови тела и меки гумени връзки, които могат да се огъват и да забавят реакцията на стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя тези фабрични компоненти с прецизни регулируеми алуминиеви биалетки, които дават по-директна връзка между задната стабилизираща щанга и долния носач. Резултатът е по-точна реакция на задното окачване, по-добър контрол при завиване и по-стабилно поведение при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато автомобилът бъде снижен със спортни пружини или coilover окачване, ъгълът на стабилизиращата щанга се променя. Това може да създаде предварително натоварване върху щангата още преди автомобилът да започне да завива. RacingLine Adjustable Rear Droplinks позволяват това натоварване да бъде коригирано чрез \u003cstrong\u003e±5 мм настройка на дължината\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТази настройка помага стабилизиращата щанга да работи в правилния си диапазон, което е особено важно при fast-road, track-day и performance setup-и. Вместо задната щанга да бъде предварително натоварена, тя може да реагира по-чисто и предвидимо при реално движение на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003emotorsport сферични шарнири\u003c\/strong\u003e с високоякостна стомана и тефлоново покритие, гумени прахозащитни маншони и високотвърди гумени тампони. Това дава много по-прецизна реакция спрямо фабричните пластмасови връзки, но без излишна грубост за ежедневна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТелата са CNC обработени от \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лявата и дясната резба позволяват лесна настройка на дължината директно на автомобила, без нужда биалетките да се свалят и монтират многократно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируеми задни биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR520000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоставят се като \u003cstrong\u003eчифт\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменят фабричните пластмасови задни биалетки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за фабрична или aftermarket задна стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволяват \u003cstrong\u003e±5 мм настройка на дължината\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за премахване на предварителното натоварване върху задната стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезни при снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобряват ефективността на задната стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДават по-директна реакция при завиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамаляват огъването спрямо фабричните пластмасови връзки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири с тефлоново покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони за по-прецизна реакция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита на шарнирите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка на място\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработени тела от \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадната стабилизираща щанга има ключова роля за това как автомобилът реагира при завиване. Тя помага да се контролира накланянето на купето и влияе директно върху баланса между предната и задната ос.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко фабричните биалетки се огъват или ако стабилизиращата щанга е предварително натоварена след снижаване, реакцията на задното окачване става по-малко точна. Автомобилът може да се усеща по-мек, по-неясен или по-малко предвидим при бърза смяна на посоката.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Droplinks помагат задната стабилизираща щанга да работи по-чисто и по-директно. Това подобрява усещането от задната ос и прави автомобила по-свързан с пътя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено препоръчителни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на спортни понижаващи пружини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на coilover окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобил с aftermarket задна стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри fast-road или track-day употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри по-стар автомобил с износени фабрични биалетки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато искате да премахнете предварителното натоварване на задната стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато търсите по-директна и по-прецизна реакция от задното окачване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак работят?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадните биалетки свързват краищата на стабилизиращата щанга с долните носачи. Когато окачването се движи, това движение се предава към стабилизиращата щанга чрез биалетките.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри фабричните пластмасови биалетки част от движението може да се губи заради огъване и меки гумени връзки. RacingLine използва твърда алуминиева конструкция и motorsport шарнири, за да предаде движението по-директно към стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРегулируемата дължина позволява стабилизиращата щанга да бъде върната в неутрална позиция след снижаване, което е важна част от правилната настройка на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект от 2 регулируеми задни биалетки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал на телата: \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири от високоякостна стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТефлоново покритие на шарнирите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисокотвърди гумени тампони\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за настройка на място\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируем диапазон: около ±5 мм\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo модели със съвместима задна стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са при монтаж на \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи са за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобре се комбинират с aftermarket задна стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-пълен setup могат да се комбинират с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eRear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът е за задната стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоставя се като чифт за задната ос.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМоже да се използва както с фабрична, така и с aftermarket задна стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж дължината трябва да се настрои спрямо реалната височина и геометрия на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЦелта е да се премахне предварителното натоварване на стабилизиращата щанга, а не просто да се копира фабричната дължина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри снижени автомобили настройката е особено важна.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задно окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237571931,"sku":"VWR520000","price":229.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-zadni-bialeti-mqb-mqbevwr520000-600985.png?v=1726244733"},{"product_id":"stage-2-evo-big-brake-kit-345mm-4-pot-mqb-mqb-evo-black","title":"RacingLine Stage 2 EVO спирачен комплект MQB \/ MQB Evo \/ A5","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ Monoblock Big Brake Kit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ Monoblock Performance Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e е висококачествен спирачен ъпгрейд за VW Group автомобили, създаден за динамично пътно каране и occasional track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е разработен за автомобили, при които фабричната спирачна система вече не дава достатъчно увереност, устойчивост и усещане в педала при по-активно шофиране. Това е особено важно при автомобили с повече мощност, по-добри гуми, софтуерна настройка или по-агресивен стил на каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003e4-бутални алуминиеви моноблок спирачни апарати\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e345x30 мм насечени и вентилирани спирачни дискове Triple Groove\u003c\/strong\u003e, спортни Composite Ceramic накладки и \u003cstrong\u003eспирачни маркучи с метална оплетка\u003c\/strong\u003e. Целта е по-силно, по-постоянно и по-контролируемо спиране спрямо стандартната конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е правилният избор за ентусиасти, които искат сериозен спирачен ъпгрейд, но не се нуждаят от full Stage 3 6-бутален комплект. Stage 2 ‘EVO’ е балансирано решение за бърз ежедневен автомобил, OEM+ build или fast-road setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStage 2 Big Brake Kit за VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda платформи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e4-бутални алуминиеви моноблок спирачни апарати\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e345x30 мм насечени и вентилирани спирачни дискове Triple Groove\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComposite Ceramic спортни накладки за fast-road употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСпирачни маркучи с метална оплетка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро усещане в спирачния педал\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добра модулация при динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-висок топлинен капацитет спрямо фабричната система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска от прегряване и отслабване на спирачките при повторни спирания\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМоноблок конструкция за висока твърдост и по-ниско тегло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-ниска неподресорена маса спрямо определени OEM спирачни конфигурации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за fast-road и occasional track-day употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМинимален размер джанта: \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНеобходима е проверка на вътрешния просвет към джантата преди поръчка\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eПри performance автомобили спирачките не са просто safety компонент — те са част от цялостното усещане на колата. По-силната спирачна система позволява по-добър контрол, по-късна точка на спиране, по-стабилно поведение при повторно натоварване и повече увереност зад волана.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ Kit е създаден точно за тази цел: повече спирачна сила, по-добро усещане в педала и по-голяма устойчивост при натоварване, без комплектът да става прекалено екстремен за нормална пътна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003ePerformance спирачен ъпгрейд за VW Group автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4-бутална моноблок конструкция на спирачните апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-висока твърдост спрямо стандартни двукомпонентни решения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-ниско тегло спрямо фабричния спирачен комплект при Golf 7R сравнение\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e345x30 мм спирачни дискове за по-висок топлинен капацитет\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTriple Groove дизайн за по-добър първоначален захват и почистване на прах \/ остатъци\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eComposite Ceramic спортни накладки за fast-road употреба\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eСпирачни маркучи с метална оплетка за по-директно усещане\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра устойчивост срещу brake fade\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРазработен специално за VWG платформи, а не като универсален комплект\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eПри по-мощен автомобил фабричните спирачки често започват да показват ограничения при повторни тежки спирания. Това може да се усети като по-мек педал, по-слаб първоначален захват, по-дълъг спирачен път или загуба на увереност при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eBig Brake Kit не е само за едно силно спиране. Истинската му стойност е в постоянството — способността да запази спирачната сила и усещането в педала при многократно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ е добър баланс между пътна използваемост и performance. Той е по-сериозен от стандартната система, но остава подходящ за автомобили, които се карат активно и по пътя, а не само на писта.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж конструкцията на апаратите и дисковете\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-бутални алуминиеви моноблок спирачни апарати\u003c\/strong\u003e – еднокомпонентна конструкция за висока твърдост и ниско тегло\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТънък профил на апарата\u003c\/strong\u003e – помага за по-добър просвет към вътрешната част на джантата\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e345x30 мм вентилирани спирачни дискове\u003c\/strong\u003e – по-голям топлинен капацитет спрямо много OEM конфигурации\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTriple Groove насечки\u003c\/strong\u003e – подобрен захват, почистване на остатъци и по-стабилно поведение при натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВисоковъглероден чугунен материал на диска\u003c\/strong\u003e – RacingLine го използва за по-добро триене и устойчивост при висока температура\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЕднокомпонентен диск с интегрирана монтажна част към главината\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж накладките, педала и поведението на пътя\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eКомплектът включва Composite Ceramic Sport Pads, разработени за fast-road употреба. RacingLine посочва работен температурен диапазон от 50°C до 700°C и коефициент на триене 0.48.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добър първоначален захват спрямо стандартна пътна конфигурация\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-стабилно усещане в педала при динамично каране\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра модулация при fast-road употреба\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eСтандартен размер на накладката, което улеснява бъдещ избор на replacement накладки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРазмер на буталата, съобразен с фабричната главна спирачна помпа и серво системата на VWG автомобили\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж тегло и неподресорена маса\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine обръща сериозно внимание на теглото, защото неподресорената маса влияе върху поведението на автомобила, реакцията на окачването и цялостното усещане при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eМоноблок алуминиева конструкция за ниско тегло\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eСпирачен апарат, накладки и монтажна планка: около \u003cstrong\u003e4.4 кг\u003c\/strong\u003e според RacingLine\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eФабрична Golf 7R конфигурация за сравнение: около \u003cstrong\u003e8.6 кг\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПълен RacingLine спирачен комплект: около \u003cstrong\u003e13.75 кг на страна\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM Golf 7R спирачен комплект: около \u003cstrong\u003e18.95 кг на страна\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eТова означава, че комплектът не само увеличава спирачния капацитет, но и може да намали теглото спрямо определени фабрични спирачни конфигурации.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж приложението за track-day\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eStage 2 ‘EVO’ е разработен основно като fast-road спирачен комплект, който може да се справи и с occasional track-day употреба.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ за динамично пътно каране\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ за планински пътища и по-активно шофиране\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ за occasional track-day натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа редовна тежка пистова употреба RacingLine препоръчва Stage 3 Forged Monoblock Brake Kit\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eАко автомобилът ще се използва често на писта с тежко натоварване, Stage 3 комплектът е по-подходящият избор.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж цветовете и вариантите\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ се предлага в няколко цвята на спирачните апарати според конкретния part number и приложение:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e – изчистена OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTI Red\u003c\/strong\u003e – визия, вдъхновена от factory GTI стила\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eR Blue\u003c\/strong\u003e – визия, вдъхновена от factory Golf R стила\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eНаличността на конкретен цвят и part number трябва да се потвърди при поръчка.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж какво включва комплектът\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eЧифт моноблок спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЧифт монтажни планки за апаратите\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПълен комплект монтажни болтове\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eКомплект спирачни маркучи с метална оплетка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eКомплект спортни спирачни накладки\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЧифт Triple Groove спирачни дискове\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРазмер на дисковете: \u003cstrong\u003e345x30 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж part numbers\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVWR652000\u003c\/strong\u003e версии:\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652000-BLK – черни спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652000-RED – червени спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652000-BLU – сини спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVWR652003\u003c\/strong\u003e версии:\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652003-BLK – черни спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652003-RED – червени спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVWR652003-BLU – сини спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПравилният part number зависи от платформата, модела, годината и фабричната конфигурация на главината и спирачките.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж fitment и просвет към джантата\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва минимален размер джанта \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e, но това не гарантира автоматично fitment. Вътрешният дизайн на джантата, формата на спиците и offset-ът са също толкова важни.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eМинимален размер джанта: \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНеобходима е проверка с wheel clearance template\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eФабричните джанти често може да изискват допълнителен просвет\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRacingLine препоръчва 5 мм адаптери за главина при употреба с фабрични джанти, когато е нужен допълнителен просвет\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePart number за 5 мм адаптер: \u003cstrong\u003eVWR620005MM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПреди поръчка трябва да се потвърди съвместимостта според джантите, спирачната конфигурация и конкретния автомобил.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество VW Group модели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 5 \/ 6 GTI и R модели\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5, 6 и 7\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8P\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8Y \/ 8Y.2\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Scirocco R\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS и други съвместими VWG модели\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди по VIN, платформа, година, фабрична спирачна система, джанти и wheel clearance template.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Черен \/ MQBE","offer_id":49123461005659,"sku":"VWR652000-BLK","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Черен \/ A5","offer_id":51986016141659,"sku":"VWR652003-BLK","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ MQBE","offer_id":49123461038427,"sku":"VWR652000-BLU","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син \/ A5","offer_id":51986016174427,"sku":"VWR652003-BLU","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ MQBE","offer_id":49123461071195,"sku":"VWR652000-RED","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен \/ A5","offer_id":51986016207195,"sku":"VWR652003-RED","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/stage-2-evo-brake-kit_51477461957_o.jpg?v=1727675495"},{"product_id":"stage-2-performance-rear-discs-rotors-310x22mm-vented-pair","title":"Комплект Stage 2 задни дискове 310мм","description":"\u003cp\u003eЪпгрейда на задните дискове със Stage 2 Performance на RacingLine е идеалното допълнение към всеки комплект RacingLine Big Brake Kit. Двойка висококачествени, директно заменими задни вентилирани дискове, които лесно заменят вашите фабрични оригинали. Произведени с тройно набразден дизайн, същия като на предните Big Brake Kit дискове на RacingLine, тези задни ротори ще съответстват перфектно както по производителност, така и по външен вид. Освен това, благодарение на черното керамично покритие Cerakote, можете да бъдете сигурни, че никога няма да се налага да търпите ръждясали фабрични главини отново!\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389241766235,"sku":"VWR682000","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-stage-2-zadni-diskove-310mmvwr682000-526037.jpg?v=1726244720"},{"product_id":"stage-3-performance-rear-discs-2-piece-310x22mm-vented-pair","title":"Racingline двукомпонентни вентилирани задни дискове 310х22mm","description":"\u003cp\u003eТърсите идеалните задни дискове, които да завършат вашия RacingLine Stage 3 Big Brake Kit? Не търсете повече! Нашите двукомпонентни високопроизводителни задни дискове\/ротори са проектирани да осигурят ненадмината производителност и стил.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eИзработени със същия усъвършенстван тройно-набит дизайн като предните Big Brake Kit дискове, тези задни ротори предлагат перфектно съответствие както по отношение на спирачната мощност, така и на външния вид. Подобрете спирачната си система с прецизно проектирани дискове, които не само подобряват производителността, но и придават на колата ви елегантен, агресивен вид. Не правете компромиси — завършете вашата система с най-доброто!\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389241799003,"sku":"VWR682001","price":1199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53571196874_43b6351438_o.jpg?v=1727644901"},{"product_id":"racingline-higher-output-ignition-coil-blue-mqb-evo-mqb-2-0tsi-1-8tsi-2-5tfsi","title":"Racingline Запалителни бобини MQB evo \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils – VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils\u003c\/strong\u003e са високоефективни запалителни бобини, разработени като директен ъпгрейд за модерни VW Group TSI \/ TFSI двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗапалителната система е една от най-важните части за стабилната работа на всеки бензинов турбо двигател. При стандартен автомобил фабричните бобини често са достатъчни, но при по-високо турбо налягане, софтуерен тунинг, по-стари бобини или по-агресивно каране, стабилната искра става още по-важна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils осигуряват \u003cstrong\u003e10% по-висока изходна енергия спрямо оригиналните OE бобини\u003c\/strong\u003e. Това помага за по-силна и по-постоянна искра, по-надеждно запалване на гориво-въздушната смес и по-стабилна работа на двигателя от празен ход до червената зона.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine умишлено избира 10% увеличение, защото това е оптималната зона за VW Group TSI двигателите. По-висока стойност не носи реална допълнителна полза, но може да увеличи вътрешната температура на бобината и да намали дългосрочната надеждност. Тук фокусът е върху правилния баланс между performance, стабилност и издръжливост.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТези бобини са подходящи както за стандартни автомобили, така и за автомобили със Stage 1, Stage 2 или Stage 3 tuning setup. При модифицирани автомобили те помагат да се поддържа стабилна искра под натоварване, а при по-стари автомобили са много добър превантивен ъпгрейд срещу прекъсване, misfire и нестабилна работа, причинени от износени фабрични бобини.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът е напълно директен. Бобините са \u003cstrong\u003eplug-and-play заместител\u003c\/strong\u003e на фабричните компоненти — старите OE бобини се премахват и на тяхно място се поставят RacingLine Higher Output версиите, без рязане, преправяне или кодиране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсвен техническото подобрение, RacingLine дава и визуален избор за engine bay. Бобините се предлагат в три цвята: \u003cstrong\u003eR Blue\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGTI Red\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eNardo Grey\u003c\/strong\u003e. Това позволява да изберете дискретен OEM+ вид или по-изразен performance акцент според автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисокоефективни запалителни бобини за VW Group TSI \/ TFSI двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен plug-and-play ъпгрейд спрямо фабричните OE бобини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10% по-висока изходна енергия\u003c\/strong\u003e спрямо оригиналните бобини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-силна и по-постоянна искра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържат стабилно напрежение под натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-надеждно запалване на гориво-въздушната смес\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за стандартни и тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобър ъпгрейд за Stage 1, Stage 2 и Stage 3 конфигурации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за намаляване на риска от misfire при износени фабрични бобини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПревантивна подмяна при по-стари двигатели с оригинални бобини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимизиран баланс между по-висока енергия и контрол на температурата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без рязане, преправяне или кодиране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредлагат се в три цвята: R Blue, GTI Red и Nardo Grey\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за 4-, 5-, 6- и 8-цилиндрови VW Group двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо бензиновите двигатели стабилната искра е критична. Колкото по-високо е налягането в цилиндъра, толкова по-трудно става надеждното запалване на сместа. Това е особено важно при автомобили със софтуер, по-високо турбо налягане, performance свещи или по-голямо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко бобините са слаби или вече остарели, могат да се появят прекъсвания, неравномерна работа, загуба на мощност и misfire под товар. RacingLine Higher Output Ignition Coils помагат да се осигури по-силен и по-постоянен spark, което дава повече увереност при динамично каране и tuning setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо точно 10% повече енергия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine не гони максимално възможна стойност само за маркетинг. По-високата енергия на бобината може да помогне до определен момент, но след това ползата намалява, а вътрешната температура на бобината започва да се увеличава значително.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗатова RacingLine избира 10% увеличение като оптималната точка за VW Group TSI двигателите — достатъчно за по-силна и стабилна искра, без ненужно прегряване и без компромис с дългосрочната надеждност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЦветове и продуктови номера\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR900000\u003c\/strong\u003e – R Blue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR900001\u003c\/strong\u003e – GTI Red\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR900002\u003c\/strong\u003e – Nardo Grey\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящи двигатели\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1.8 TSI EA888.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2.0 TSI EA888.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2.5 TFSI EA855 EVO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКолко броя са нужни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-цилиндров двигател\u003c\/strong\u003e – поръчайте 4 броя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5-цилиндров двигател\u003c\/strong\u003e – поръчайте 5 броя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6-цилиндров двигател\u003c\/strong\u003e – поръчайте 6 броя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8-цилиндров двигател\u003c\/strong\u003e – поръчайте 8 броя\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 GB – 2019+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с посочените съвместими двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance spark plugs\u003c\/strong\u003e – силно препоръчително при Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Software\u003c\/strong\u003e – отлична комбинация за автомобили с повишено турбо налягане.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Intake\u003c\/strong\u003e – за по-добър въздушен поток към двигателя.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Inlet \/ Turbo 90\u003c\/strong\u003e – за по-добро дишане на турбокомпресора.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Intercooler\u003c\/strong\u003e – за по-ниски температури на входящия въздух при натоварване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eБобините се продават \u003cstrong\u003eпоединично\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоръчайте правилния брой според броя цилиндри на двигателя.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, двигателен код и тип запалителна бобина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри misfire проблем е препоръчително да се проверят и свещите, gap-ът на свещите, софтуерът и състоянието на горивната система.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри тунингован автомобил използвайте свещи с правилна топлинна стойност и правилно разстояние между електродите според setup-а.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри подмяна е препоръчително всички бобини да се сменят като комплект, за да работят равномерно.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е plug-and-play, но трябва да се извършва внимателно, за да не се повредят конекторите или уплътненията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Синьо","offer_id":48568759222619,"sku":"VWR900000","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червено","offer_id":48568759255387,"sku":"VWR900001","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Сиво","offer_id":48568759288155,"sku":"VWR900002","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/zapalitelni-bobini-racingline-mqb-evo-mqb-20tsi-18tsi-25tfsivwr90000-629403.jpg?v=1726244670"},{"product_id":"haldex-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-except-sport-rear-diff-ie-not-golf-8r-pp-rs3-8y-m10-1-0","title":"Racingline Комплект пробки за Haldex \/ MQB AWD \/ MQB EVO AWD","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e е комплект магнитни пробки за обслужване на \u003cstrong\u003eHaldex системата\u003c\/strong\u003e при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили със задвижване на четирите колела.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHaldex системата е интелигентна муфа, която включва задния мост, когато предните колела започнат да губят сцепление. За да работи правилно, тя използва специално Haldex масло, което подпомага триенето между плочите на многодисковия съединител.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС времето нормалното износване между тези плочи създава фини частици и утайка в маслото. Тази утайка може да се натрупа около маслената цедка на Haldex помпата и постепенно да ограничи потока на масло. Когато това се случи, Haldex системата започва да работи по-слабо, а в по-тежки случаи автомобилът реално може да остане само с предно предаване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit помага да се намали този риск, като магнитната пробка за източване привлича и задържа фините железни частици в маслото, вместо те да продължат да циркулират през Haldex системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е малък, но много смислен превантивен ъпгрейд при всяко обслужване на Haldex. Монтажът е директен – при смяна на Haldex маслото фабричните пробки се заменят с RacingLine комплекта и системата получава допълнително ниво на защита.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробките са прецизно CNC обработени от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирани и анодирани в гланцово черно покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид, а включените \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e са достатъчни за пет бъдещи обслужвания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект пробки за обслужване на Haldex системата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180002\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за много VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитната пробка улавя фини железни метални частици в Haldex маслото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на утайката в Haldex системата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДопринася за по-чиста работа на маслената цедка и Haldex помпата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ превантивен ъпгрейд при всяко обслужване на Haldex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНемагнитна пробка за пълнене на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗа разлика от обикновеното диференциално масло, Haldex маслото работи в система с многодисков съединител. При нормална работа между плочите се образуват фини частици от триене, които постепенно замърсяват маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко тези частици се натрупат около цедката на Haldex помпата, потокът на масло може да се намали. Това може да доведе до по-слаба работа на системата за задвижване на четирите колела и усещане, че автомобилът вече не предава достатъчно сила към задния мост.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit добавя просто, но ефективно ниво на защита, като събира металните частици върху магнитната пробка и помага маслото да остане по-чисто между обслужванията.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eМагнитна пробка за източване на Haldex масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eНемагнитна пробка за пълнене на Haldex масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитен край на пробката за източване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздаден за дълготрайна работа в Haldex система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички по-нови автомобили и SUV модели с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с Haldex AWD система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТози комплект е предназначен за автомобили с \u003cstrong\u003eHaldex система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе е заместител на редовното обслужване на Haldex.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHaldex системата трябва да се обслужва според препоръките на производителя и с правилното масло за конкретния автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж при смяна на Haldex масло.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползвайте нова уплътнителна шайба при всяко обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и тип задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254742363,"sku":"VWR180002","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/50810860832_88a454fdc7_o.png?v=1769344572"},{"product_id":"billet-oil-dipstick-ea855-2-5-tfsi-daza-dazc-dnwa-dxha","title":"Racingline Щека за масло от фрезован алуминий \/ EA855 \/ 2.5 TFSI \/ DAZA, DAZC, DNWA, DXHA","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick – 2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick VWR190006 \/ VWR190009\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева масломерна щека, разработена за \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi RSQ3 F3\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/strong\u003e с \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова масломерна щека при 2.5 TFSI е добре позната с един неприятен проблем – дръжката може да се счупи при издърпване. С течение на времето, заради постоянните температурни цикли от силна топлина към студ, пластмасата става крехка и рискът от счупване се увеличава.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с прецизно изработена алуминиева версия, която заменя евтината фабрична пластмасова дръжка с много по-здрав, по-красив и по-надежден детайл. Това е малък, но изключително смислен ъпгрейд за всеки 2.5 TFSI автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПроверката на нивото на маслото вече не се усеща като работа с крехък пластмасов компонент, а като част от добре завършен performance автомобил. А при RS3, TT RS, RSQ3 и Formentor VZ5 детайлите в моторния отсек имат значение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003eалуминиев измервателен блок\u003c\/strong\u003e, който е формован директно върху самата щека за максимално сигурен монтаж и точност. Дръжката е прецизно машинно обработена чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e, след което е полирана и гланцово анодирана в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВисококачественият \u003cstrong\u003eViton гумен O-пръстен\u003c\/strong\u003e помага за надеждно уплътняване и намалява риска от омасляване или теч около щеката. Така продуктът не е само визуален ъпгрейд, а и по-надежден заместител на фабричната част.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева масломерна щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктови номера: \u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща за Audi RS3, TT RS, RSQ3 и Cupra Formentor VZ5\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРешава познатия проблем със счупване на фабричната пластмасова щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на оригиналната масломерна щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-здрава и по-качествена конструкция спрямо OEM пластмасовия детайл\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиев измервателен блок, формован върху самата щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен \u003cstrong\u003eViton гумен O-пръстен\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на риска от омасляване или теч около щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine billet детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри 2.5 TFSI EA855 Evo фабричната масломерна щека е известна със склонността си да се чупи при издърпване. Ако дръжката се счупи, това може да превърне една обикновена проверка на маслото в излишно досаден проблем.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick е правилното превантивно решение. Получавате по-здрава, по-качествена и по-красиво завършена щека, която се усеща значително по-добре при всяка проверка на маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизно машинно обработена алуминиева дръжка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиев измервателен блок, формован върху щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен Viton гумен O-пръстен\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректна съвместимост с фабричното място на щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за дълготрайна употреба в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e – за автомобили до средата на 2023 г.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e – за автомобили след средата на 2023 г.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете правилната версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eДо средата на 2023 г.: \u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e – за фабрична щека с номер \u003cstrong\u003e07K 115 611 Q\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед средата на 2023 г.: \u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e – за фабрична щека с номер \u003cstrong\u003e07K 115 611 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RSQ3 F3 2.5 TFSI – 2019+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eДвигатели\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDAZA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDAZC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDNWA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDXHA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктът е предназначен за \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/strong\u003e двигатели с фабрична мощност около 400 к.с.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрез средата на 2023 г. фабричната масломерна щека променя дизайна си.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете фабричния номер на вашата щека: \u003cstrong\u003e07K 115 611 Q\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003e07K 115 611 R\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e за автомобили до средата на 2023 г. и \u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e за автомобили след средата на 2023 г.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри съмнение проверете по VIN или изпратете снимка \/ номер на фабричната щека преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Преди 2023","offer_id":52057600360795,"sku":"VWR190006","price":118.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"След 2023","offer_id":52057600393563,"sku":"VWR190009","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shcheka-za-maslo-ot-frezovan-aluminiy-ea855-25-tfsi-daza-dazc-dnwa-dxhavwr190006-452817.jpg?v=1726244862"},{"product_id":"billet-coolant-expansion-cap","title":"Racingline Капачка за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий","description":"\u003cp\u003eКапачката за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance е изключително инженерно изпълнена по обичайния за Racingline Performance начин, за да осигури усещане за качество. Капачката за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance напълно заменя пластмасовата OEM версия.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eГорди сме с инженерното съвършенство, вложено в тази капачка. Произведена от CNC 5-осно фрезован алуминий 6061 и анодизирана в гланцово черно за дълготрайно, висококачествено покритие. Вътрешен пружинен механизъм осигурява щракването и гарантира абсолютна плътност при монтаж, дори при висока температура от високопроизводителен двигател. Лазерно гравираното \"Racingline\" е завършващият щрих и печат за одобрение за това прекрасно подобрение.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 5 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI ED30 \/ Pirelli 2006-2007 1K\u003cbr\u003eVW Golf 6 2008-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 R 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 7 2012+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 GTI TCR 2019+\u003cbr\u003eVW Scirocco TSI \/ TDI 2008+\u003cbr\u003eVW Scirocco R 2009+\u003cbr\u003eVW Jetta V GLI 2005-2011 1K\u003cbr\u003eVW Jetta VI GLI 2011+ 1B\u003cbr\u003eVW Passat CC 2008-2017 A6\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S1 2014+ 8X\u003cbr\u003eAudi A3 2003-2012 8P\u003cbr\u003eAudi S3 2006-2012 8P\u003cbr\u003eAudi A3 2012+ 8V\u003cbr\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003eAudi RS3 2015+ 8V\u003cbr\u003eAudi TT II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT 20 TFSI II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTS II 2008-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTRS II 2009-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003eAudi TTS III 2015+ 8S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon II 2005-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra \/ R II 2006-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon III 2012+ 5F\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 2013+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът е доста очевиден – но ще трябва внимателно да премахнете гуменото уплътнение от фабричната капачка за масло и да го монтирате на новата капачка за масло RacingLine преди да я използвате за първи път. След това се насладете на това 'щракване' отново и отново.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259657563,"sku":"VWR19G703","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-razshiritelen-sd-za-okhladitelna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g703-305949.jpg?v=1726244709"},{"product_id":"billet-brake-fluid-cap","title":"Racingline Капачка за спирачна течност от фрезован алуминий","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap – VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap VWR19G707\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева капачка за казанчето на спирачната течност, разработена за VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но важен детайл в моторния отсек. Фабричната пластмасова капачка върши работа, но при автомобил с по-сериозна спирачна система, динамично каране или пистова употреба правилното изравняване на налягането в казанчето на спирачната течност има реално значение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартната пластмасова капачка с прецизно изработен алуминиев компонент, който не е просто декоративно покритие. Това е пълна заместваща капачка с подобрена система за изравняване на налягането, създадена да поддържа стабилна работа на спирачната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри автомобили с големи спирачни комплекти, агресивно каране или писта, бързото износване на накладките може да създаде отрицателно налягане в главния спирачен цилиндър. RacingLine Brake Fluid Cap е разработена именно за по-добър баланс на налягането, така че спирачната система да работи възможно най-постоянно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКапачката е изработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, след което е машинно обработена чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След обработката компонентът е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, за да запази красивия си вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е типичен OEM+ RacingLine детайл – функционален, красив и изработен с внимание към всяка част. Идеален е за завършване на моторния отсек заедно с RacingLine капачка за масло, капачка за охладителна течност, капачка за течност за чистачки и други алуминиеви детайли.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева капачка за казанчето на спирачната течност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19G707\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълна заместваща капачка, не декоративно покритие върху фабричната пластмаса\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява изравняването на налягането в спирачната система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за поддържане на правилно налягане в главния спирачен цилиндър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено подходяща при автомобили с големи спирачни комплекти и пистова употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за стабилна работа при високо натоварване на спирачките\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричната пластмасова капачка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВградена система за баланс на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКапачката на казанчето за спирачна течност не е само визуален елемент. Тя участва в поддържането на правилен баланс на налягането в системата. При по-сериозно натоварване на спирачките, особено с големи спирачни комплекти и пистово каране, стабилното изравняване на налягането е важно за постоянната работа на спирачната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap комбинира функционална инженерна идея с премиум изработка. Получавате по-красив моторен отсек, но и правилно разработен заместващ компонент, а не просто декоративна капачка.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВградена дихателна система за баланс на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълна заместваща капачка за казанчето на спирачната течност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за дълготрайна употреба в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! 1.0 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3, RS3, A3, TT и други съвместими Audi модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon и други съвместими SEAT \/ Cupra модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia и други съвместими Skoda модели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТова е пълна заместваща капачка, а не декоративен елемент, който се поставя върху фабричната пластмасова капачка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКапачката е част от системата за изравняване на налягането в казанчето на спирачната течност.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете визуално типа на фабричната капачка на казанчето за спирачна течност.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСписъкът с приложения не е изчерпателен – RacingLine посочва съвместимост с Golf R, GTI, Audi S3 и RS3, Leon Cupra, Skoda Octavia и други модели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално се комбинира с RacingLine алуминиева капачка за масло, капачка за охладителна течност, капачка за течност за чистачки и други engine bay детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259788635,"sku":"VWR19G707","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-spirachna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g707-835696.jpg?v=1726244708"},{"product_id":"billet-dsg-oil-filter-housing-dq381-dq500-7-speed","title":"Racingline Корпус за маслен филтър на DSG от фрезован алуминий \/ DQ381 \u0026 DQ500 \/ 7-speed","description":"\u003ch2 data-end=\"351\" data-start=\"317\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"349\" data-start=\"323\"\u003eПремиум решение за DSG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"615\" data-start=\"352\"\u003e\u003cstrong data-end=\"408\" data-start=\"352\"\u003eRacingLine Performance Billet DSG Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e е изработен с внимание към всеки детайл – значително над нивото на фабричния пластмасов елемент.\u003cbr data-end=\"508\" data-start=\"505\"\u003eТой е \u003cstrong data-end=\"545\" data-start=\"514\"\u003eпълна замяна на OEM корпуса\u003c\/strong\u003e, който често страда от деформации, течове и ниска топлопроводимост.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"644\" data-start=\"622\"\u003e🚀 \u003cstrong data-end=\"642\" data-start=\"628\"\u003eПредимства\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1124\" data-start=\"645\"\u003e\n\u003cli data-end=\"741\" data-start=\"645\"\u003e\n\u003cp data-end=\"741\" data-start=\"647\"\u003eРешава проблемите с \u003cstrong data-end=\"706\" data-start=\"667\"\u003eнапукване, изкривяване и омасляване\u003c\/strong\u003e при фабричния пластмасов корпус.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"857\" data-start=\"742\"\u003e\n\u003cp data-end=\"857\" data-start=\"744\"\u003eДейства като \u003cstrong data-end=\"778\" data-start=\"757\"\u003eheat-soak елемент\u003c\/strong\u003e, подобрявайки отвеждането на топлина и намалявайки температурата на маслото.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"951\" data-start=\"858\"\u003e\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"860\"\u003eИзработен по \u003cstrong data-end=\"887\" data-start=\"873\"\u003eOE размери\u003c\/strong\u003e, включително оригиналната гайка за сваляне – за лесен монтаж.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1052\" data-start=\"952\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1052\" data-start=\"954\"\u003eИзползва \u003cstrong data-end=\"992\" data-start=\"961\"\u003eфабричния DSG маслен филтър\u003c\/strong\u003e, за да запази OEM обслужването при бъдещи смени на масло.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1124\" data-start=\"1053\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1124\" data-start=\"1055\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1088\" data-start=\"1055\"\u003eBillet алуминиева конструкция\u003c\/strong\u003e → издръжливост и премиум усещане.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1159\" data-start=\"1131\"\u003e🏆 \u003cstrong data-end=\"1157\" data-start=\"1137\"\u003eЗащо RacingLine?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1415\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1244\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1244\" data-start=\"1162\"\u003eЧаст от серията \u003cstrong data-end=\"1214\" data-start=\"1178\"\u003eBillet Engine Bay Dress-Up Parts\u003c\/strong\u003e – за стил и функционалност.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1326\" data-start=\"1245\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1326\" data-start=\"1247\"\u003eПодобрява охлаждането благодарение на отличната топлопроводимост на алуминия.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1415\" data-start=\"1327\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1415\" data-start=\"1329\"\u003eКрай на проблемите с пластмасовите OEM housings – дълготрайно решение с OEM пасване.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259854171,"sku":"VWR19G709","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-na-dsg-ot-frezovan-aluminiy-dq381-dq500-7-speedvwr19g709-682638.jpg?v=1726244713"},{"product_id":"racingline-rear-wiper-delete","title":"Комплект за отстраняване на задна чистачка Racingline","description":"\u003ch2 data-start=\"349\" data-end=\"392\"\u003e🏁 \u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"390\"\u003eПо-малко тегло. По-чиста визия.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"393\" data-end=\"527\"\u003eПремахвате излишно тегло от track автомобила си?\u003cbr data-start=\"441\" data-end=\"444\"\u003eИли просто предпочитате \u003cstrong data-start=\"468\" data-end=\"526\"\u003eизчистен, минималистичен външен вид без задна чистачка\u003c\/strong\u003e?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"668\"\u003eТогава \u003cstrong data-start=\"536\" data-end=\"599\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Rear Wiper Delete Kit\u003c\/strong\u003e е точно за вас – \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"667\"\u003eдостъпен, стилен и лесен за монтаж DIY ъпгрейд\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"675\" data-end=\"725\"\u003e✨ \u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"723\"\u003eПерфектно flush пасване – почти невидим\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"799\"\u003eЗа разлика от много други wiper delete решения, дизайнът на RacingLine:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"800\" data-end=\"918\"\u003e\n\u003cli data-start=\"800\" data-end=\"839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"802\" data-end=\"839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"837\"\u003eСеди напълно flush със стъклото\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"879\"\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"879\"\u003eСтава \u003cstrong data-start=\"848\" data-end=\"877\"\u003eпочти невидим след монтаж\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"918\"\u003eЗапазва OEM+ визията на автомобила\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"925\" data-end=\"973\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"971\"\u003eПремиум изработка от billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"974\" data-end=\"1240\"\u003e\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1004\"\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"976\" data-end=\"1002\"\u003eЕднокомпонентен дизайн\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1055\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1055\"\u003eCNC-фрезован от \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1053\"\u003eType-6061 Billet Aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1056\" data-end=\"1099\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1058\" data-end=\"1099\"\u003eДискретно \u003cstrong data-start=\"1068\" data-end=\"1097\"\u003eгравирано RacingLine лого\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1100\" data-end=\"1129\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1102\" data-end=\"1129\"\u003eРъчно полирана повърхност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1130\" data-end=\"1240\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1132\" data-end=\"1240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1132\" data-end=\"1177\"\u003eАнодизирано покритие Gloss Midnight Black\u003c\/strong\u003e за дълготрайна защита и перфектно сливане със задното стъкло\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1247\" data-end=\"1306\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1304\"\u003eЛесен DIY монтаж – без компромис с уплътнението\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1307\" data-end=\"1539\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1374\"\u003eПодходящ за \u003cstrong data-start=\"1321\" data-end=\"1338\"\u003eотвор 26.5 мм\u003c\/strong\u003e (почти всички модерни VWG модели)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1375\" data-end=\"1426\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1377\" data-end=\"1426\"\u003eМонтира се \u003cstrong data-start=\"1388\" data-end=\"1424\"\u003eот вътрешната страна на стъклото\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1427\" data-end=\"1481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1481\"\u003eВ комплекта е включен \u003cstrong data-start=\"1451\" data-end=\"1479\"\u003eRTV силиконов уплътнител\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1482\" data-end=\"1539\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1539\"\u003eОсигурява \u003cstrong data-start=\"1494\" data-end=\"1537\"\u003eздрав, водоустойчив и дълготраен монтаж\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1546\" data-end=\"1575\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1551\" data-end=\"1573\"\u003eОсновни предимства\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1576\" data-end=\"1780\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1610\"\u003eНамалява теглото на автомобила\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1611\" data-end=\"1656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1613\" data-end=\"1656\"\u003eЧист, спортен и минималистичен външен вид\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1657\" data-end=\"1689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1689\"\u003eFlush дизайн – без изпъкване\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1690\" data-end=\"1727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1692\" data-end=\"1727\"\u003eCNC billet алуминий – без корозия\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1728\" data-end=\"1754\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1730\" data-end=\"1754\"\u003ePlug \u0026amp; Play DIY монтаж\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1755\" data-end=\"1780\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1757\" data-end=\"1780\"\u003eOEM+ качество и визия\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260640603,"sku":"VWR810000","price":34.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-otstranyavane-na-zadna-chistachka-racinglinevwr810000-893429.png?v=1726244725"},{"product_id":"chassis-brace-support-rear-mqb-mqb-evo-mqb-ao","title":"Шина за укрепване на шасито - задна \/ MQB \/ MQB EVO \/ MQB AO","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eИскате ли да подобрите управлението на своя MQB автомобил?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eШините от фрезован алуминии \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eза MQB платформа се монтират под автомобила, за да намалят усукването на каросерията. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eЛесен монтаж с използване на съществуващите точки за закрепване, без нужда от пробиване или премахване на автомобилни елементи.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eЗначително повишават твърдостта.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсигуряват повече пространство за по-широка изпускателна система.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзглеждат стилно и професионално.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260771675,"sku":"VWR810005","price":212.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shina-za-ukrepvane-na-shasito-zadna-mqb-mqb-evo-mqb-aovwr810005-690030.jpg?v=1726244862"},{"product_id":"front-subframe-rear-chassis-brace-mqb-mqb-evo","title":"Racingline Рама за подсилване на предния мост  \/  MQB \/ MQB EVO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Front Subframe Brace VWR810006\u003c\/strong\u003e е прецизно изработена предна разпънка за подрамник за MQB и MQB Evo платформи. Тя е създадена да намали усукването на предния подрамник при натоварване и да направи реакциите на автомобила по-точни, особено при по-агресивно шофиране, fast-road употреба или track-day натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова не е визуален аксесоар и не е ъпгрейд за мощност. Това е шаси компонент, който помага на предната част на автомобила да работи по-стабилно, като подобрява усещането в управлението и намалява нежеланото движение на подрамника при завиване, спиране и динамично натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eОригинален RacingLine продукт с номер \u003cstrong\u003eVWR810006\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредна разпънка за подрамник за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e платформи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от единичен блок \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминиева сплав\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFEA-разработен дизайн за висока твърдост при ниско тегло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGloss black анодизирано покритие за издръжливост и OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на усукването на подрамника при натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява прецизността на управлението и стабилността на предната част\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключва alignment collars за по-точно позициониране на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без рязане и пробиване, с възможност за обратимо демонтиране\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails open\u003e\n    \u003csummary\u003eКакво прави тази разпънка?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eПри MQB и MQB Evo автомобилите предният подрамник поема голяма част от натоварването при завиване, спиране и ускорение. При по-динамично шофиране той може да се усуква или измества минимално под товар, което влияе на геометрията, усещането във волана и точността на предната ос.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine Front Subframe Brace подсилва задната част на предния подрамник чрез CNC обработена алуминиева конструкция. Резултатът е по-стабилна предна част, по-добра повторяемост на геометрията при натоварване и по-прецизно усещане при управление.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eЗа кого е подходяща?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eТази разпънка е особено подходяща за автомобили, които се карат по-динамично или вече имат други подобрения по шасито, окачването, спирачната система или мощността.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eЗа Golf GTI \/ Golf R, Audi A3 \/ S3 \/ RS3, Leon, Octavia и други MQB\/MQB Evo автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа fast-road автомобили, при които се търси по-точна предна ос\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа автомобили с по-твърдо окачване или спортни гуми\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа по-мощни Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 конфигурации\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа track-day употреба, където стабилността под натоварване е важна\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eЕфектът не е в повече мощност, а в по-добро поведение на шасито и по-уверено усещане при натоварване.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКонструкция и материали\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine използва единичен блок 6061-T6 алуминиева сплав, обработен чрез CNC технология. Това позволява висока прецизност, стабилност и ниско тегло спрямо стандартни щамповани или по-семпли конструкции.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eCNC обработена алуминиева конструкция\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e6061-T6 алуминиева сплав\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEA-разработен дизайн за оптимална твърдост\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПолирана и gloss black анодизирана повърхност\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM+ визия, която стои чисто и премиум под автомобила\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eДизайнът е фокусиран върху увеличаване на твърдостта на подрамника, без да се добавя ненужно тегло или да се променя характерът на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eКомплектът е пълен и включва необходимите основни компоненти за монтаж на разпънката към автомобила.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e2 x RacingLine опори за подрамник\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e2 x subframe alignment collars\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 x алуминиева напречна разпънка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x M8*15mm крепежни елементи\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eAlignment collars помагат за по-точно позициониране на подрамника и поддържане на правилната му локация при натоварване.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eСъвместимост\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва съвместимост с всички MQB и MQB Evo модели, включително автомобили със стоманен или алуминиев преден подрамник.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПотвърдени приложения от RacingLine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 — 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 — 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon — 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc — 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2016+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 — 2018+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eПреди поръчка е препоръчително да се потвърди съвместимостта по VIN, модел, година, платформа и конфигурация на подрамника. При автомобили с нестандартна изпускателна система, силно снижено окачване или други промени под автомобила е добре да се провери и наличното пространство около зоната на монтаж.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eМонтаж\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eМонтажът е bolt-on и използва заводските точки на автомобила. Не се изисква рязане или пробиване, а разпънката може да бъде демонтирана при нужда.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eОфициалното ръководство на RacingLine посочва работа от долната страна на автомобила, демонтаж на заводските скоби и поставяне на RacingLine разпънката с включените alignment collars. За правилен монтаж трябва да се спазват моментите на затягане от инструкциите на производителя.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eПрепоръчителен е монтаж в сервиз или от човек с опит, особено защото компонентът е свързан с подрамника и геометрията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260837211,"sku":"VWR810006","price":343.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rama-za-podsilvane-na-predniya-most-mqb-mqb-evovwr810006-202127.jpg?v=1726244712"},{"product_id":"propshaft-bearing-alignment-kit-mqb-mqb-evo-haldex-awd","title":"Racingline Комплект за изравняване на лагерите на карданния вал  MQB \/ MQB EVO \/ Haldex AWD","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Propshaft Bearing Alignment Kit VWR810009\u003c\/strong\u003e е прецизен комплект за центриране на централния лагер на карданния вал при MQB и MQB Evo автомобили със задвижване на четирите колела. Той е създаден да намали заводските толеранси около носача на лагера и да помогне карданният вал да остане правилно позициониран при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен OEM+ ъпгрейд за автомобили като Golf R, Audi S3, Audi RS3 и други AWD модели на MQB \/ MQB Evo платформа. Особено полезен е при по-динамично шофиране, hard launch, бързи смени на предавки и автомобили с повишена мощност, където задвижването се натоварва значително повече от стандартното.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eОригинален RacingLine продукт с номер \u003cstrong\u003eVWR810009\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКомплект за центриране на лагера на карданния вал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo AWD \/ 4Motion \/ quattro\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява заводските толеранси в носача на централния лагер\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПомага за по-точно позициониране на карданния вал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от изместване при hard launch и агресивни смени\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGloss black анодизирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМонтаж без рязане, пробиване или постоянна модификация\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНапълно обратим монтаж със заводските точки на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eКакво прави този комплект?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eПри MQB и MQB Evo AWD автомобилите карданният вал използва централен лагер с носач, който от завода има по-големи монтажни толеранси. Това улеснява производствения монтаж, но позволява минимално усукване или изместване на носача при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Propshaft Bearing Alignment Kit центрира носача на лагера по-прецизно и ограничава нежеланото движение. Така карданният вал остава в по-точна ориентация спрямо посоката на движение, което намалява ненужното натоварване върху втулките, гумения носач и лагера.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eЗащо е важен при AWD автомобили?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eПри автомобили със задвижване на четирите колела drivetrain системата поема сериозно натоварване при рязко потегляне, бързи смени на предавки и ускорение под boost. Дори малко изместване в позицията на носача на карданния вал може да доведе до допълнителен стрес върху лагера и втулките с времето.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТози комплект не добавя мощност и не променя характера на автомобила. Неговата роля е по-скоро превантивна и техническа — да помогне за по-точно подравняване на карданния вал и да намали риска от ускорено износване, причинено от неправилна позиция на носача.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eКонструкция и материали\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът използва лява и дясна CNC обработена скоба, изработени от T6061 billet алуминий. Формата им е създадена да намали свободата на движение в заводските монтажни отвори и да фиксира носача на централния лагер в по-точна позиция.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC обработен T6061 billet алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛява и дясна alignment bracket скоба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGloss black анодизирано покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-точни монтажни допуски спрямо заводската конфигурация\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM+ визия и чисто изпълнение под автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eРешението е семпло, но добре насочено — не променя носача на лагера, а го позиционира по-точно чрез допълнителните алуминиеви скоби.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът включва двете основни скоби, необходими за центриране на носача на лагера на карданния вал.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x дясна скоба за центриране на карданния вал\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x лява скоба за центриране на карданния вал\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът използва заводските болтове на автомобила. Според ръководството на RacingLine е необходим 13 mm ключ или вложка, а заводските болтове се затягат до 40 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eСъвместимост\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine посочва приложимост за \u003cstrong\u003eвсички MQB и MQB Evo AWD модели\u003c\/strong\u003e. Това означава автомобили със задвижване на четирите колела, като 4Motion или quattro конфигурации.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПотвърдени приложения от RacingLine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R — 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat 2.0 BiTDI 4Motion B8 — 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion — 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 ps — 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI — 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI — 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y \/ 8Y.2 — 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eПреди поръчка е препоръчително да се потвърди съвместимостта по VIN, модел, година, платформа и тип задвижване. Този продукт е предназначен за AWD автомобили и не е правилният избор за стандартни FWD модели без карданен вал към задната ос.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eМонтаж\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът е bolt-on и се извършва от долната страна на автомобила. Не се изисква рязане, пробиване или постоянна промяна по автомобила или носача на централния лагер.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eСкобите се поставят около заводските монтажни точки на носача, като се използват оригиналните болтове. Важно е лявата и дясната скоба да бъдат монтирани в правилната ориентация, защото неправилен монтаж може да доведе до неправилно подравняване и повишено износване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПрепоръчителен е монтаж в сервиз или от човек с опит, особено защото компонентът е свързан със задвижването и правилното позициониране на карданния вал.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eКога има най-голям смисъл?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eТози комплект е най-подходящ за AWD автомобили, които се карат по-динамично или вече имат повишена мощност спрямо заводската конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGolf R, Audi S3, Audi RS3 и други MQB AWD модели\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАвтомобили със Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 софтуер\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКоли, които често правят hard launch или се карат агресивно\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАвтомобили с DSG, launch control и по-високо натоварване в drivetrain системата\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСобственици, които искат превантивен OEM+ ъпгрейд за задвижването\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eТова е типичен “детайлът има значение” ъпгрейд — не е шумен, не е визуално доминиращ, но решава конкретен технически проблем в платформата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260902747,"sku":"VWR810009","price":68.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-izravnyavane-na-lagerite-na-kardanniya-val-mqb-mqb-evo-haldex-awdvwr810009-302404.jpg?v=1726244713"},{"product_id":"subframe-alignment-kit-mqb-mqb-evo","title":"Racingline комплект за изравняване на подрамата \/ MQB \/ MQB EVO","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Subframe Alignment Kit – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Subframe Alignment Bolt Collar Kit\u003c\/strong\u003e е прецизен комплект центриращи втулки за подрамника, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният дизайн на подрамника използва значително по-големи отвори около болтовете. Това позволява на целия подрамник да се мести напред, назад и странично при демонтаж, монтаж или силно натоварване. В сервизни условия този допуск може да е удобен, но за ентусиаст, който държи на точна геометрия, прецизно управление и стабилно поведение, това е слабо място.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава проблема с прецизно изработени \u003cstrong\u003eцентриращи втулки\u003c\/strong\u003e, които се поставят в отворите на подрамника и елиминират излишния фабричен допуск. Така болтовете се центрират точно всеки път, когато подрамникът се демонтира и монтира отново.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-точно позициониране на предния и задния подрамник, по-постоянна геометрия, по-прецизно усещане във волана и по-предвидимо поведение при спиране и завиване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено полезен ъпгрейд при автомобили, които се карат динамично, използват по-твърдо окачване, по-лепкави гуми или често се обслужват по окачването. Комплектът помага геометрията да остане там, където трябва, вместо да се измества заради фабричните хлабини.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВтулките са изработени от висококачествен \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e, прецизно CNC обработени и завършени с гланцово черно анодирано покритие за дълготрайна защита. Монтажът е директен, чрез поставяне в оригиналните отвори на подрамника, без нужда от рязане, пробиване или необратими промени по автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЦентрира предния и задния подрамник с по-висока точност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва големите фабрични допуски около болтовете на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-точна и постоянна геометрия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява прецизността на волана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодпомага по-остро и предвидимо поведение при завиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява усещането при спиране и промяна на посоката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска геометрията да се измества при силно каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез допълнително предаване на шум, вибрации или твърдост в купето\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за премахване на скърцащи монтажи на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълен комплект от \u003cstrong\u003e16 центриращи втулки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа преден и заден подрамник\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработка от \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж в оригиналните отвори на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез рязане, пробиване или модификации по купето\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри MQB и MQB Evo платформите подрамникът има фабрични отвори с големи допуски. Това означава, че при демонтаж и повторен монтаж позицията му може да се промени, дори когато всичко изглежда правилно затегнато.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТази малка разлика може да повлияе на геометрията, центровката на волана, поведението при спиране и точността при завиване. RacingLine Subframe Alignment Kit премахва този излишен луфт и помага подрамникът да застане в една и съща центрирана позиция всеки път.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePush-in монтаж в оригиналните отвори на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект от 16 броя центриращи втулки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа преден и заден подрамник\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo модели с аналогична конструкция на подрамника\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен и се извършва чрез поставяне на втулките в оригиналните отвори на подрамника.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine посочва ориентировъчно време за монтаж около \u003cstrong\u003e1 час\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се оригиналните болтове на подрамника да бъдат заменени с нови, тъй като са разтегателни болтове за еднократна употреба.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж е критично важно да се направи пълна проверка и настройка на геометрията от професионален сервиз.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплектът е предназначен за MQB \/ MQB Evo автомобили.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе изисква рязане, пробиване или необратими промени по подрамника или купето.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е напълно обратим.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се смяна на болтовете на подрамника с нови OEM болтове.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж задължително направете професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389261918555,"sku":"VWR150000","price":136.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/30930701877_3d25e51b29_k__83475.1548945417.jpg?v=1769329206"},{"product_id":"lower-engine-mount-twin-dogbone-inserts-oe-part-5q0-198-037-a-version-1","title":"Racingline Втулки за тампон на двигател \/ OE part: 5Q0 198 037 A \/ Version 1","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert\u003c\/strong\u003e е комплект от две прецизни алуминиеви вложки за фабричния долен тампон на двигателя при \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТози ъпгрейд е създаден да ограничи излишното движение на двигателя и скоростната кутия при ускорение, рязка смяна на натоварването и агресивна смяна на предавки. Резултатът е по-директно усещане, по-добро прехвърляне на мощността към пътя и значително по-стегнато поведение на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният долен тампон има големи кухини, които позволяват на целия силов агрегат да се движи напред и назад. Това е добре за комфорт, но при по-динамично каране, софтуерен тунинг или по-висока мощност води до загуба на директност, подскачане на предницата и по-меко усещане при подаване на газ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с \u003cstrong\u003eдвойна система от горна и долна вложка\u003c\/strong\u003e. За разлика от единичните вложки, които натоварват тампона неравномерно и могат да създадат усукващ момент, Twin Dogbone Insert разпределя силите от двете страни на тампона. Това осигурява по-добра здравина, по-равномерно натоварване и по-дълготрайна работа.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВложките са изработени от \u003cstrong\u003eT6061 алуминий\u003c\/strong\u003e, прецизно CNC обработени и завършени с черно анодирано покритие за дълготрайна защита. Монтажът е директен и се извършва в кухините на фабричния долен тампон, без нужда от сваляне на подрамника.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-достъпните и осезаеми ъпгрейди за MQB \/ MQB Evo автомобили. Особено полезен е при автомобили с предно предаване, където подскачането на предницата при рязко ускорение е често срещан проблем.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект от \u003cstrong\u003eдве вложки\u003c\/strong\u003e за фабричния долен тампон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОграничава движението на двигателя и скоростната кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява прехвърлянето на мощността към пътя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПочти елиминира подскачането на предницата при рязко ускорение\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява усещането при подаване и отпускане на газта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрави автомобила по-стегнат, по-директен и по-отзивчив\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-уверени смени на предавките при динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДвойна горна и долна вложка за балансирано натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска от повреда, характерен при монтаж само на единична вложка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработка от \u003cstrong\u003eT6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЧерно анодирано покритие за дълготрайна защита\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМинимално увеличение на шум, вибрации и твърдост в купето\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж без сваляне на подрамника\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри силно ускорение двигателят и скоростната кутия се опитват да се завъртят в тампоните си. Колкото повече движение има, толкова повече се губи директното усещане между педала на газта и реалното ускорение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert запълва фабричните кухини в долния тампон и ограничава това движение. Автомобилът се усеща по-свързан, реакцията при газ става по-ясна, а при рязко потегляне рискът от подскачане на предницата е значително намален.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо две вложки, а не една?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМного решения на пазара използват само една вложка – горна или долна. Това може да създаде неравномерно натоварване и усукващ момент върху фабричния тампон.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003eдве вложки\u003c\/strong\u003e, които работят заедно – една в горната и една в долната част на тампона. Така силите се разпределят равномерно и се намалява рискът от преждевременно износване или повреда.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eГорна вложка за задната част на фабричния тампон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДолна вложка за долната част на фабричния тампон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЧерно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадени да се поставят директно в кухините на фабричния долен тампон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез нужда от демонтаж на подрамника\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR150003 – Version 1\u003c\/strong\u003e: за фабричен тампон с почти кръгъл централен отвор\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR150004 – Version 2\u003c\/strong\u003e: за фабричен тампон с триъгълна централна кухина\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eOE ориентир\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE 5Q0 198 037 A\u003c\/strong\u003e – изисква Version 1 \/ VWR150003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE 5Q0 198 037 F\u003c\/strong\u003e – изисква Version 2 \/ VWR150004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно при избор\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eФабричният долен тампон се среща в две различни версии.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка е силно препоръчително визуално да проверите кой тип тампон е монтиран на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVersion 1 има почти кръгъл централен отвор.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVersion 2 има триъгълна централна кухина.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo модели с 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI или 2.0 TDI двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия според фабричния долен тампон: \u003cstrong\u003eVWR150003\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR150004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се визуална проверка на тампона преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е лесен и не изисква сваляне на подрамника.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВъзможно е леко увеличение на шум, вибрации и твърдост в купето, което е нормално при такъв тип ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа автомобили с много висока мощност или пистова употреба RacingLine препоръчва цялостен подсилен долен тампон и реактивна връзка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Вариант 1","offer_id":52107023974747,"sku":"VWR150003","price":125.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Вариант 2","offer_id":52107024007515,"sku":"VWR150004","price":125.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/vtulki-za-tampon-na-dvigatel-oe-part-5q0-198-037-a-version-1vwr150003-931294.png?v=1726244662"},{"product_id":"stud-and-nut-70mm-conversion-kit-ball-seat-nuts-most-oem-wheels-full-car-set","title":"Racingline Комплект за конвертиране от болтове към шпилки R13","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e е комплект за конверсия от фабрични болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e, разработен за VW, Audi, Cupra и Skoda автомобили на \u003cstrong\u003eMQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричната система с болтове е напълно достатъчна за нормална употреба, но при честа смяна на джанти може да бъде досадна и неудобна. Всеки, който сменя колела на писта, използва отделен комплект гуми или често сваля джантите за обслужване, знае колко неприятно е да държиш тежката джанта на място, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш болтовете без да удариш спирачния апарат.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с по-практична и по-здрава motorsport конфигурация. Шпилките се навиват в главината на мястото на оригиналните болтове, а джантата след това се поставя върху тях и се фиксира с леки алуминиеви гайки. Това прави смяната на колела значително по-бърза, по-лесна и по-безопасна.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът е особено подходящ за автомобили, които се използват за \u003cstrong\u003etrack-day\u003c\/strong\u003e, fast-road каране, сезонна смяна между различни комплекти джанти или setup-и с фланци. Вместо всеки път да балансирате джантата във въздуха и да търсите резбата на главината, шпилките водят джантата точно на място.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага два размера шпилки — \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e. По-късата 70 мм версия е подходяща за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e, а по-дългата 80 мм версия е предназначена за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПредлагат се и два типа гайки според джантите — \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e за повечето OEM джанти и \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e за повечето aftermarket джанти. Това е критично важно, защото седлото на гайката трябва да съответства на седлото на джантата, за да има правилен контакт и безопасно притягане.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eШпилките са изработени от \u003cstrong\u003eтермообработена високовъглеродна стомана\u003c\/strong\u003e с хромирано покритие, а гайките са леки, отворени и изработени от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e. Гайките са с гланцово midnight-black покритие, което добавя премиум завършек към визията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много практичен ъпгрейд — особено за автомобили с RacingLine джанти, големи спирачки, фланци или пистови гуми. Получавате по-лесна смяна на колела, по-сигурно позициониране и по-завършен motorsport setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплект за конверсия от болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за VW, Audi, Cupra и Skoda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ за MQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-бърза и по-лесна смяна на колела\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-удобен монтаж на тежки джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от удряне на джантата в спирачния апарат при монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от криво навиване на болтовете при честа смяна\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-здрав метод за фиксиране спрямо фабричните болтове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобено подходящ за track-day и motorsport употреба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПолезен при автомобили с няколко комплекта джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДва размера шпилки: \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм шпилки – за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм шпилки – за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eШпилки от термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eХромирано покритие на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛеки отворени гайки от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово midnight-black анодирано покритие на гайките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешен \u003cstrong\u003e6 мм Allen\u003c\/strong\u003e отвор за лесен монтаж на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНабраздена външна зона на гайките за по-лесно навиване с пръсти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19 мм гайки с по-голяма контактна площ и удобна работа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 мм гладка част на шпилката за клиренс към спирачния диск\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛесен и обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартната VAG система джантата се държи от болтове, които трябва да минат през джантата и да се навият директно в главината. Това работи добре, но когато джантите се свалят често, процесът става бавен и неудобен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eС конверсията към шпилки джантата първо се поставя върху шпилките, които я центрират и държат на място. След това гайките се навиват много по-лесно. Това е огромно предимство на писта, при сезонна смяна на колела или когато работите с тежки джанти и големи спирачни апарати.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсвен практичността, комплектът дава и по-завършен motorsport вид. Отворените алуминиеви гайки и видимите шпилки са детайл, който стои много добре на автомобил с RacingLine джанти, спирачки и окачване.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e70 мм или 80 мм шпилки?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили с по-дебели фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри използване на фланци винаги трябва да се провери реалното навиване на гайката и безопасната дължина на резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАко автомобилът използва различни комплекти джанти и фланци, изборът на дължина трябва да се съобрази с най-дебелия setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBall seat или tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat\u003c\/strong\u003e – за повечето OEM джанти с радиусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – за повечето aftermarket джанти с конусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзборът на правилно седло е задължителен за безопасен монтаж.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГайката трябва да съвпада със седлото на джантата, а не само с резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630000\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630002\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630001\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630003\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eСпецификации\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРезба:\u003c\/strong\u003e M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на шпилките:\u003c\/strong\u003e термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на шпилките:\u003c\/strong\u003e хромирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на гайките:\u003c\/strong\u003e 7000-series анодиран алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на гайките:\u003c\/strong\u003e гланцово midnight-black анодирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗадвижване на шпилката:\u003c\/strong\u003e вътрешен 6 мм Allen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип гайки:\u003c\/strong\u003e отворени, 19 мм\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКомплект:\u003c\/strong\u003e 20 шпилки + 20 гайки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eРазмери на шпилките\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 50 мм резба към гайката, 70 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 60 мм резба към гайката, 80 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за – R13 wheel nut seat приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eИдеален ъпгрейд при \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e джанти.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМного полезен при автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e, защото улеснява монтажа на джантите около големите апарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ при използване на фланци, отделен комплект пистови джанти или сезонна смяна на гуми.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМоже да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Locking Wheel Nuts\u003c\/strong\u003e за допълнителна защита.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eГрижа и почистване\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eАнодираното покритие на гайките трябва да се почиства само с pH неутрални препарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе използвайте киселинни препарати за джанти, силни алкални почистващи средства или абразивни химикали върху гайките.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчително е почистване с вода и мек сапун.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзбягвайте автоматични автомивки с агресивни химикали, ако автомобилът има анодирани детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилния тип седло на джантите: \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилната дължина на шпилките според това дали автомобилът използва фланци.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм версията е за setup-и без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм версията е за setup-и с фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКомплектът е за автомобили с резба \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтаж задължително проверете правилното навиване, центриране и стягане на всички гайки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗатягането трябва да се извърши с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед първите километри е препоръчителна повторна проверка на стягането.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по автомобил, джанти, фланци, спирачен комплект и тип седло.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"70mm обли (основно за оригинални джанти)","offer_id":48914166579547,"sku":"VWR630000","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70mm конусовидни (афтърмаркет джанти)","offer_id":48914166612315,"sku":"VWR630001","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm обли (основно за оригинални джанти)","offer_id":48914166645083,"sku":"VWR630002","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm конусовидни (афтърмакрет джанти)","offer_id":48914166677851,"sku":"VWR630003","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-konvertirane-ot-boltove-km-shpilkivwr630000-805035.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"racingline-wheel-hanger-pin","title":"RacingLine Водещ Щифт За Монтаж На Колела","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin – VWR630100\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin VWR630100\u003c\/strong\u003e е практичен водач за монтаж на джанти, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda\u003c\/strong\u003e автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък инструмент, който прави смяната на джанти много по-лесна, по-бърза и по-безопасна. Всеки, който е свалял тежка алуминиева джанта на VAG автомобил, знае колко неудобно може да бъде да държиш джантата с една ръка, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш първия болт.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin решава точно този проблем. Преди да поставите джантата, просто навивате водача в един от отворите на главината. След това джантата се поставя върху него, водачът поема тежестта ѝ и държи отворите правилно подравнени, докато останалите болтове се поставят и затягат.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено полезно при тежки OEM джанти, 19” или 20” wheels, автомобили с фланци, големи спирачни апарати или карбон-керамични спирачки, където изпускането или неправилното позициониране на джантата може да повреди диска, апарата или самата джанта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВодачът е изработен от \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e — лек, здрав и много устойчив на износване материал. Черното hard-anodised покритие помага за защита срещу корозия и издържа на постоянно плъзгане на джантата при монтаж и демонтаж.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eНабраздената зона улеснява завиването и развиването с пръсти, а отворът в края позволява да се използва инструмент за по-лесно развиване, ако водачът е стегнат. Заобленият конусовиден връх помага джантата да се плъзне плавно върху водача, без да се наранява монтажният отвор.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е идеално допълнение към инструментите в багажника, особено ако често сменяте летни и зимни джанти, използвате отделен track-day комплект или работите по автомобила си сами.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрактичен водач за монтаж на джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR630100\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за VW Group автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрави смяната на джанти по-лесна и по-безопасна\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа тежестта на джантата по време на монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за точно подравняване на отворите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска от изпускане или удряне на джантата в спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезен при тежки OEM джанти, 19” и 20” wheels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМного полезен при монтаж с фланци\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага да се избегне повреда на спирачния диск или апарата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за автомобили с големи спирачни комплекти и карбон-керамични спирачки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработен от \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛек, здрав и устойчив на износване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-anodised black покритие за защита от корозия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНабраздена зона за лесно завиване и развиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтвор в края за помощ при развиване с инструмент\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаоблен конусовиден връх за безопасно поставяне на джантата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесно се съхранява в инструментите на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този инструмент има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVAG автомобилите използват болтове вместо шпилки и гайки. Това означава, че при монтаж джантата трябва да бъде държана точно срещу главината, докато първият болт бъде подравнен и навит. При тежки джанти това може да бъде неудобно, бавно и рисковано.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС RacingLine Wheel Mounting Guide Pin джантата първо се поставя върху водача. Така тя остава стабилно подравнена, а болтовете могат да се поставят спокойно един по един. Това спестява време, усилие и намалява риска от надраскване на джантата или повреда на спирачните компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак се използва?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eНавийте водача в един от отворите на главината.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоставете джантата върху водача.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодравнете джантата и поставете първите четири болта.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазвийте водача.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоставете последния болт и затегнете всички болтове според правилния въртящ момент.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога е особено полезен?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри сезонна смяна между летни и зимни джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри track-day автомобили с отделен комплект пистови джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на тежки OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри 19” и 20” джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобили с фланци\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобили с големи спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри карбон-керамични спирачни дискове\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри самостоятелна поддръжка в гараж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПокритие: \u003cstrong\u003ehard-anodised black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНабраздена зона за лесен захват\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтвор в края за помощ при развиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаоблен конусовиден връх за защита на джантата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКомпактен размер за съхранение в инструментите на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички модерни VW Group автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 6C \/ 6R – 2008–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с M14 x 1.5 резба\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e – ако често сменяте джанти и искате още по-бърз motorsport-style монтаж.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Spacers\u003c\/strong\u003e – водачът е особено полезен при монтаж на джанти с фланци.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e – помага да се избегне контакт между джантата и спирачния апарат при монтаж.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO, VWR R-06 или R360 джанти\u003c\/strong\u003e – практичен инструмент за всеки wheel setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПреди покупка проверете дали автомобилът използва \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИнструментът е помощен водач за монтаж, не е болт и не трябва да се използва за каране.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВодачът трябва да се премахне преди финалното затягане на всички болтове.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж на джантата винаги затягайте болтовете с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри използване на фланци се уверете, че джантата е правилно центрирана и всички болтове са с правилна дължина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъхранявайте водача в инструментите на автомобила, за да е наличен при аварийна смяна на колело или сезонна смяна.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389263753563,"sku":"VWR630100","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53469702308_88c70fa30d_k.jpg?v=1758130580"},{"product_id":"racingline-pcm-audi-f3-rsq3-daza","title":"RacingLine OEM+ Модул за ремап - Audi RSQ3","description":"\u003ch2\u003eRacingLine PCM Power Control Module – Audi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine PCM Power Control Module\u003c\/strong\u003e е plug-in tuning модул, разработен специално за \u003cstrong\u003eAudi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТози продукт обединява двете RacingLine PCM версии за RS Q3 F3 в един Shopify продукт с два варианта: \u003cstrong\u003enon-OPF\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eOPF \/ GPF\u003c\/strong\u003e. Така клиентът може да избере правилната версия според конкретния автомобил, двигателен код и наличието на OPF \/ GPF филтър.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePCM е създаден за собственици, които искат осезаемо повече мощност и въртящ момент, но предпочитат обратимо plug-in решение вместо директно препрограмиране на фабричното ECU. Това го прави много подходящ избор за автомобили в гаранция, автомобили на лизинг или клиенти, които искат първа стъпка преди пълна RacingLine OEM+ софтуерна калибрация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine PCM работи като самостоятелен \u003cstrong\u003ePower Control Module\u003c\/strong\u003e, който комуникира паралелно с фабричното ECU. Модулът е разработен от calibration екипа на RacingLine и е настроен така, че да повиши мощността и въртящия момент безопасно, плавно и с OEM+ усещане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е сериозно подобрение спрямо фабричните стойности. Audi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO е посочен с фабрични \u003cstrong\u003e400 PS и 500 Nm\u003c\/strong\u003e, а с RacingLine PCM достига около \u003cstrong\u003e452 PS и 601 Nm\u003c\/strong\u003e. Това означава приблизително \u003cstrong\u003e+52 PS\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e+101 Nm\u003c\/strong\u003e, без механични промени по автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eНай-важното при PCM не е само пиковата мощност, а начинът, по който автомобилът я подава. RacingLine настройва модула така, че да подобри цялата зона под кривата — повече сила в средните обороти, по-силен отклик при натискане на газта и по-уверено ускорение в реални условия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът е проектиран да бъде чист и обратим. PCM използва само \u003cstrong\u003eтри връзки към фабричната инсталация\u003c\/strong\u003e, идва с готов кабелен сноп с правилна дължина за RS Q3 F3 и включва монтажна планка, чрез която модулът се позиционира стабилно в моторния отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСамият модул е поставен в красив \u003cstrong\u003ebillet алуминиев корпус\u003c\/strong\u003e с охлаждащи ребра, които помагат за ефективно отвеждане на топлината. Това е завършен RacingLine комплект, а не универсална “tuning box” кутия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine посочва, че PCM може да бъде премахнат при нужда, без хардуерни или софтуерни промени по оригиналния автомобил. В комплекта е включен и deactivation \/ blanking plug, чрез който PCM калибрацията може временно да бъде изключена, без да се демонтира цялата инсталация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePlug-in tuning модул за \u003cstrong\u003eAudi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЕдин Shopify продукт с два варианта: \u003cstrong\u003enon-OPF\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eOPF \/ GPF\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФабрична мощност: \u003cstrong\u003e400 PS \/ 500 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePCM мощност: около \u003cstrong\u003e452 PS \/ 601 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПриблизително увеличение: \u003cstrong\u003e+52 PS\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e+101 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПлавно и прогресивно OEM+ подаване на мощността\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПовече въртящ момент в реалния оборотен диапазон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез нужда от директен ECU remap\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСамостоятелен Power Control Module, който комуникира с фабричното ECU\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен от calibration екипа на RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж с три връзки към фабричната инсталация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГотов кабелен сноп с правилна дължина за Audi RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBillet алуминиев корпус с охлаждащи ребра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключена монтажна планка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключен deactivation \/ blanking plug\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМоже да бъде демонтиран при нужда\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ като първа стъпка преди RacingLine OEM+ софтуер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри покупка през OEM+ dealer RacingLine посочва възможност за безплатен ъпгрейд към OEM+ calibration, когато такава е налична\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВарианти\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR030000-F3RSQ3\u003c\/strong\u003e – за Audi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO \u003cstrong\u003enon-OPF \/ without GPF\/OPF\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR030000-F3RSQ3OPF\u003c\/strong\u003e – за Audi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO \u003cstrong\u003eOPF \/ with GPF\/OPF\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете правилната версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR030000-F3RSQ3\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е \u003cstrong\u003eбез OPF \/ GPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR030000-F3RSQ3OPF\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е \u003cstrong\u003eс OPF \/ GPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри съмнение проверете по VIN, двигателен код и конкретна пазарна версия.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOPF \/ GPF филтърът обикновено зависи от година, пазар и емисионна конфигурация, затова не избирайте варианта само по външен вид на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАко не сте сигурни, свържете се с нас преди поръчка, за да проверим правилната версия.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePower gains\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eФабрична мощност:\u003c\/strong\u003e 400 PS \/ 394 BHP \/ 294 kW\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCM мощност:\u003c\/strong\u003e около 452 PS \/ 446 BHP \/ 332 kW\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eФабричен въртящ момент:\u003c\/strong\u003e 500 Nm \/ 368 lb-ft\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCM въртящ момент:\u003c\/strong\u003e около 601 Nm \/ 443 lb-ft\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПриблизително увеличение:\u003c\/strong\u003e +52 PS и +101 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS Q3 F3 вече е много бърз автомобил, но 2.5 TFSI EVO петцилиндровият двигател има сериозен потенциал. RacingLine PCM отключва част от този потенциал по чист, обратим и OEM+ начин.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eДопълнителният въртящ момент се усеща най-силно в реално каране — при изпреварване, ускорение от средни обороти и динамично натоварване. Автомобилът става по-жив, по-силен и по-уверен, без да губи заводския си характер.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е перфектен ъпгрейд за клиент, който иска повече performance, но не иска да преминава директно към пълен ECU remap.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак работи PCM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePCM работи чрез собствена RacingLine калибрация върху самостоятелна платка, която комуникира паралелно с фабричното ECU. Модулът оптимизира електронни сигнали в реално време, свързани с налягане на турбокомпресора, запалване и горивоподаване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЦелта не е просто да се “излъже” автомобилът, а да се постигне плавно, стабилно и безопасно увеличение на мощността в целия оборотен диапазон. Затова RacingLine описва PCM като вторично ECU, а не като обикновена tuning box кутия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eСамостоятелен RacingLine Power Control Module\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBillet алуминиев корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОхлаждащи ребра за ефективно отвеждане на топлината\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCarbon fibre монтажна планка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКабелен сноп с правилна дължина за RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСамо три връзки към фабричната инсталация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключен deactivation \/ blanking plug\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълен монтажен комплект\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS Q3 Sportback F3 2.5 TFSI EVO – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003enon-OPF \/ without GPF\/OPF автомобили – вариант VWR030000-F3RSQ3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOPF \/ with GPF\/OPF автомобили – вариант VWR030000-F3RSQ3OPF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗа кого е подходящ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа собственици на RS Q3 F3, които искат повече мощност без директен ECU remap\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа автомобили на лизинг или в гаранционен период, където обратимостта е важна\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа клиенти, които искат OEM+ поведение и плавно подаване на мощността\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа ежедневни автомобили, които трябва да останат удобни и надеждни\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа ентусиасти, които планират бъдещ RacingLine OEM+ софтуерен ъпгрейд\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Air Filter\u003c\/strong\u003e за по-добро дишане на двигателя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Inlet System\u003c\/strong\u003e, ако е налична съвместима версия за конкретния автомобил\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКачествено гориво с висок октан за максимален резултат\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРедовно обслужване с правилно масло, свещи и консумативи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine OEM+ Stage 1 calibration като следваща стъпка, когато клиентът е готов\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилния вариант според това дали автомобилът е с OPF \/ GPF филтър.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе монтирайте non-OPF версия на OPF автомобил или обратното.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine non-OPF страницата посочва \u003cstrong\u003eDAZA only \/ without GPF\/OPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine OPF страницата посочва \u003cstrong\u003eOPF \/ with GPF\/OPF\u003c\/strong\u003e, като в confirmed applications е отбелязано \u003cstrong\u003eDXHA only\u003c\/strong\u003e; поради различия в пазарните версии препоръчваме проверка по VIN \/ двигателен код преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePCM трябва да бъде регистриран след покупка, за да се активират гаранцията и upgrade path към RacingLine OEM+ софтуер.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВсяка tuning модификация може да повлияе на гаранцията на автомобила и трябва да бъде съобразена със застрахователни и законови изисквания.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди монтаж автомобилът трябва да бъде технически изправен, без активни грешки по двигателя, турбосистемата или горивната система.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж от RacingLine OEM+ dealer или квалифициран специалист.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРеалната мощност може да варира според гориво, състояние на автомобила, атмосферни условия, допълнителни модификации и метод на измерване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"RSQ3 с OPF (DNWA)","offer_id":48579665690971,"sku":"VWR030000-F3RSQ3","price":934.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RSQ3 без OPF (DAZA)","offer_id":48579665723739,"sku":"VWR030000-F3RSQ3OPF","price":934.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/racingline-pcm-modul-za-remapvwr030000-f3rsq3-720861.jpg?v=1726244665"},{"product_id":"хъб-адаптери-за-спирачни-комплекти","title":"Racingline Хъб адаптери за спирачни комплекти","description":"\u003ch2\u003eRacingLine 5mm Hub Adaptors – за RacingLine Big Brake Kits\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine 5mm Hub Adaptors\u003c\/strong\u003e са специални 5 мм адаптери за главина, разработени за \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kits\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри монтаж на голям спирачен комплект един от най-честите проблеми е клиренсът между спирачния апарат и вътрешната страна на джантата. Това важи особено при фабрични OEM джанти, които често нямат достатъчно място за по-голям performance спирачен апарат.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с 5 мм адаптери, които се монтират механично към предната част на спирачния диск. Те дават нужния допълнителен клиренс, за да могат фабричните джанти да паснат върху RacingLine спирачните комплекти, без да се използват свободно поставени фланци.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от стандартен фланец, който просто се поставя между главината и джантата, RacingLine Hub Adaptors се заключват физически към диска. Това става чрез специален \u003cstrong\u003e“petal” дизайн\u003c\/strong\u003e и фиксиращ винт, които държат адаптера стабилно позициониран върху челото на диска.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТози дизайн прави адаптерите много по-подредено и OEM+ решение при смяна между различни комплекти джанти. Ако използвате отделни джанти за път, писта, летни или зимни гуми, адаптерите могат бързо да се монтират или премахнат според конкретния комплект.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът и демонтажът са лесни и напълно обратими. Адаптерът се поставя в главината на диска, фиксира се с включения винт и автомобилът е готов за монтаж на джантата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФинишът е \u003cstrong\u003emidnight-black гланцово анодирано покритие\u003c\/strong\u003e, което не само изглежда качествено, но и помага за защита срещу корозия и дълготрайно запазване на външния вид.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e5 мм адаптери за главина за RacingLine Big Brake Kits\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДават допълнителен клиренс между джантата и спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат OEM джанти да паснат върху RacingLine спирачни комплекти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-чисто решение спрямо свободно поставени фланци\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМеханично заключване към челото на спирачния диск\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСпециален “petal” дизайн за позитивно фиксиране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФиксиращ винт за стабилно позициониране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж и демонтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратима модификация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи при смяна между различни комплекти джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолезни за road \/ track, летен \/ зимен wheel setup\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMidnight-black гланцово анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУстойчивост срещу корозия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени специално за RacingLine спирачни комплекти\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този продукт има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГолемите спирачни комплекти дават огромно подобрение в спирачната сила, устойчивостта на загряване и увереността при динамично каране. Но с по-голям спирачен апарат идва и един много практичен въпрос — ще паснат ли джантите?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eДори ако джантата е с правилен диаметър и междуболтово разстояние, вътрешният ѝ профил може да не даде достатъчно място за апарата. RacingLine 5mm Hub Adaptors добавят точно тези допълнителни 5 мм, които често са нужни OEM джантата да мине безопасно над RacingLine Big Brake Kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТака можете да запазите фабричните джанти или да използвате различни комплекти джанти според сезона и предназначението, без да се налага постоянно да търсите компромисно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак работят?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eАдаптерът се монтира върху челото на диска и се фиксира механично. Специалният “petal” дизайн съчетава мъжка и женска форма между диска и адаптера, а фиксиращият винт държи компонента стабилно на място.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСлед монтаж адаптерът добавя 5 мм изнасяне на джантата навън, което увеличава клиренса към спирачния апарат. Това е особено важно при фабрични джанти или при setup-и, където се използват различни джанти за път и писта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e5 мм дебелина\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМеханично заключване към челото на диска\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСпециален “petal” дизайн\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФиксиране с включен винт\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMidnight-black гланцово анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроектирани за бърз монтаж и демонтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОбратим монтаж без постоянни модификации\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПотвърдени приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено полезни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на RacingLine Big Brake Kit с OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато джантата има нужда от малко повече клиренс към спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри използване на различни комплекти джанти за път и писта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри смяна между летен и зимен комплект джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато искате по-чисто решение от свободно поставен фланец\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Racing Brake Fluid\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Cup Edition EVO или VWR R-06 джанти при performance setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТези адаптери са разработени за RacingLine Big Brake Kits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе са универсални фланци за всяка главина, джанта или спирачен setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка трябва да се провери съвместимостта със спирачния комплект, диска, джантата, болтовете и конкретния автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобавят 5 мм изнасяне на джантата навън, което може да повлияе на калниковия клиренс при снижени автомобили или по-широки гуми.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри някои автомобили може да са нужни болтове с правилна по-голяма дължина според джантата и setup-а.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж проверете правилното центриране, стягане и липса на контакт между джанта, апарат и окачване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИнформацията дали в конкретна държава се считат за фланци или адаптери зависи от местното законодателство и трябва да се провери локално.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49010055709019,"sku":"VWR62005MM","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/khb-adapteri-za-spirachni-komplektivwr62005mm-226050.jpg?v=1726244864"},{"product_id":"втулки-за-подрама-mqb-rs","title":"Racingline Втулки за подрама MQB\/RS","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts – MQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts VWR502000\u003c\/strong\u003e са прецизни алуминиеви вложки за задната подрама, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много ефективен ъпгрейд за автомобили, които се карат динамично. Фабричните задни тампони на подрамата използват мека гума с големи кухини, за да се намалят шумът и вибрациите. При по-сериозно натоварване обаче тази гума позволява движение на задната подрама и диференциала, което може да направи задницата по-неясна и по-малко стабилна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем чрез комплект от \u003cstrong\u003e4 CNC обработени алуминиеви вложки\u003c\/strong\u003e, които запълват празните пространства във фабричните тампони. Така се ограничава излишното движение на задната подрама, без да се заменят напълно фабричните тампони и без автомобилът да стане груб или неприятен за ежедневно каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-прецизно усещане от задното окачване, по-добра стабилност при силно завиване и по-директна връзка между автомобила и пътя. При AWD модели това е особено важно, защото задната подрама носи и задния диференциал, който също се движи под натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВложките помагат задната геометрия да остане по-стабилна при динамично каране. Това прави автомобила по-предвидим, по-свързан и по-уверен при бързи завои, ускорение и промени в посоката.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от полиуретанови решения, които могат да се деформират или износват с времето, RacingLine използва \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e. Това дава дълготрайна здравина и стабилно поведение дори при сериозно натоварване или пистова употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е разработен така, че да се поставя директно във фабричните отвори на задните тампони. Монтажът е сравнително лесен и не изисква сваляне на подрамата, което прави този ъпгрейд много смислен спрямо ефекта, който дава.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиеви вложки за задната подрама\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR502000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени за \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект от \u003cstrong\u003e4 CNC обработени вложки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапълват кухините във фабричните задни тампони на подрамата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОграничават движението на задната подрама при натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОграничават движението на задния диференциал при AWD автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат задната геометрия да остане по-стабилна при динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобряват усещането от задното окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПравят автомобила по-директен и по-свързан с пътя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-остра и предвидима реакция в завой\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезни при fast-road, track-day и по-мощни автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработени от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЧерно анодирано покритие за дълготрайност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе се деформират като полиуретанови вложки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМинимално пренасяне на шум, вибрации и твърдост в купето\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без сваляне на задната подрама\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартните MQB \/ MQB Evo автомобили задната подрама е монтирана чрез меки гумени тампони. Това е добре за комфорт, но при натоварване подрамата може леко да се измества спрямо купето.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато това се случва в завой, задната геометрия вече не остава толкова точна. Автомобилът може да се усеща по-мек, по-неясен или по-малко свързан с пътя. При по-стари автомобили ефектът може да бъде още по-осезаем, защото фабричната гума вече е омекнала или уморена.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts намаляват това движение, без да премахват напълно фабричния гумен тампон. Така получавате по-добра стабилност и по-директно усещане, без сериозен компромис с ежедневния комфорт.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак работят?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВложките се поставят в празните пространства на фабричните задни тампони на подрамата. Вместо гумата да има голям свободен ход при натоварване, алуминиевите елементи ограничават нейното изместване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова помага задната подрама и диференциалът да останат по-точно позиционирани спрямо купето. Резултатът е по-стабилна задна ос, по-точна реакция и по-добро усещане при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект от 4 вложки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЧерно анодирано RacingLine покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроектирани да влизат директно във фабричните отвори на тампоните\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез нужда от пълна подмяна на фабричните тампони\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБез сваляне на задната подрама при монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени за минимално пренасяне на NVH в купето\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 AWD – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 AWD – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 AWD – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon AWD – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc AWD – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II AWD – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 със съвместима MQB задна подрама – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 quattro – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 quattro – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V quattro – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V quattro – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo AWD модели със съвместима задна подрама\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eОтлична комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобър ъпгрейд за автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-пълен заден setup може да се комбинират с регулируеми задни биалетки и професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine посочва приложението като \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете дали конкретният автомобил е със съвместима задна подрама.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е проектиран да се извършва без сваляне на задната подрама.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж при performance setup е препоръчителна проверка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЕфектът може да бъде по-осезаем при по-стари автомобили с уморени фабрични тампони.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49011721142619,"sku":"VWR502000","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rear-subframe-billet-inserts_53847312911_o.png?v=1769340525"},{"product_id":"комплект-джанти-cup-edition-evo-18-x-8-5-et45","title":"Комплект джанти Cup Edition EVO 18″ x 8.5″ (ET45)","description":"\u003ch2\u003eRacingLine VWR Cup Edition EVO 18” Alloy Wheels – 18x8.5 ET45 \/ ET35\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine VWR Cup Edition EVO 18” Alloy Wheels\u003c\/strong\u003e са леки и здрави спортни джанти, разработени за \u003cstrong\u003eVW Group автомобили на MQB, MQB Evo и A5 платформа с 5x112 PCD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова не са просто красиви aftermarket джанти. Cup Edition EVO идват директно от състезателната ДНК на RacingLine и са базирани на джантите, използвани във Volkswagen Racing Cup и British Touring Car Championship. Целта е ясна – джанта, която е достатъчно здрава за писта, достатъчно лека за performance употреба и достатъчно добре изглеждаща за OEM+ автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРазмерът \u003cstrong\u003e18x8.5 ET45\u003c\/strong\u003e е избран като идеален performance fitment за много MQB и MQB Evo автомобили. 18-инчовият размер позволява използване на по-висока и по-„квадратна“ гума, което е особено полезно при пистово каране, защото подобрява работата на гумата и намалява риска от прекалено триене спрямо по-големи диаметри.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВсяка джанта тежи само около \u003cstrong\u003e9.7 кг\u003c\/strong\u003e, като същевременно запазва висока товароносимост от \u003cstrong\u003e560 кг на джанта\u003c\/strong\u003e. Това е важен баланс – ниско тегло за по-добра реакция на окачването, но без компромис със здравината при агресивно каране, бордюри на писта и високи странични натоварвания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine е обърнал внимание и на малките motorsport детайли. Джантите използват \u003cstrong\u003eнабраздени легла за борда на гумата\u003c\/strong\u003e, които помагат да се предотврати нежелано приплъзване или завъртане на гумата върху джантата при екстремно натоварване. Това е функция, която обикновено се среща при сериозни пистови джанти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажната повърхност е олекотена с изрязвания и дренажни отвори, за да не се задържа вода или замърсяване между главината и джантата. Това помага за по-дългосрочна защита от корозия и по-добро прилягане към главината.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВизуално Cup Edition EVO дават агресивна, но чиста motorsport стойка. Дизайнът стои еднакво добре на Golf GTI, Golf R, Audi S3, Cupra Leon, Octavia vRS и други VAG performance модели. Това е джанта за хора, които искат автомобилът да изглежда подготвен, а не просто „тунингован“.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки и здрави спортни джанти от RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСерия: \u003cstrong\u003eVWR Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазмер: \u003cstrong\u003e18x8.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсновен offset: \u003cstrong\u003eET45\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePCD: \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за много MQB, MQB Evo и A5 платформа автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТегло: около \u003cstrong\u003e9.7 кг на джанта\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТовароносимост: \u003cstrong\u003e560 кг на джанта\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени директно от състезателната програма на RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБазирани на джанти, използвани във Volkswagen Racing Cup и British Touring Car Championship\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e18-инчов размер, идеален за fast-road и track-day употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволяват използване на по-висока и по-„квадратна“ гума\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНабраздени легла за борда на гумата против приплъзване при екстремно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОлекотена монтажна повърхност с дренажни отвори\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗдравина, подходяща за повторно пистово натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИздръжливи цветови покрития\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени RacingLine централни капачки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ motorsport визия\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДжантите са един от най-важните ъпгрейди за всеки performance автомобил. Те влияят не само на визията, но и на начина, по който окачването работи, как реагира автомобилът и как се държат гумите при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПо-леката джанта намалява неподресорената маса. Това помага на окачването да контролира колелото по-добре, подобрява реакцията при смяна на посоката и може да направи автомобила по-жив и по-точен. При пистово каране разликата се усеща още повече, защото гумите, спирачките и окачването работят под по-високо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Cup Edition EVO комбинират ниско тегло, висока здравина и правилен VAG fitment. Това ги прави отличен избор за автомобил, който трябва да изглежда правилно, но и да издържа на реално каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTrack-ready размер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eРазмерът \u003cstrong\u003e18x8.5 ET45\u003c\/strong\u003e е много силна конфигурация за MQB и MQB Evo автомобили, защото дава добър баланс между стойка, клиренс и избор на гуми.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e18” диаметър за по-добър избор на performance гуми\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e8.5J ширина за стабилна контактна площ\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eET45 offset за балансиран fitment при много VW Group модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за fast-road и track-day автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволяват по-висока гума спрямо 19” setup, което е полезно за писта и български пътища\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMotorsport детайли\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНабраздени легла за борда на гумата\u003c\/strong\u003e – помагат срещу приплъзване на гумата върху джантата при високо натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОлекотена монтажна повърхност\u003c\/strong\u003e – премахнат материал за намаляване на теглото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eДренажни отвори\u003c\/strong\u003e – намаляват риска от задържане на вода и замърсяване между джантата и главината\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e560 кг товароносимост\u003c\/strong\u003e – проектирани за сериозно road и track натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9.7 кг тегло\u003c\/strong\u003e – леко изпълнение без компромис със здравината\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии и цветове\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610008\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Gunmetal Grey\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610009\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Motorsport White\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610010\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Gloss Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610011\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Matte Bronze\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610100\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET35 Gunmetal Grey, motorsport версия\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eET45 или ET35?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eET45\u003c\/strong\u003e е стандартният и най-балансиран избор за повечето MQB, MQB Evo и A5 автомобили.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eET35\u003c\/strong\u003e е по-агресивна motorsport версия с повече изнасяне навън.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eET35 е подходяща основно при автомобили с допълнителен отрицателен камбър, правилна височина и проверен клиренс спрямо калниците.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа ежедневен автомобил или OEM+ setup обикновено ET45 е по-безопасният избор.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 с 5x112 и съвместима MQB \/ A5 платформа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с 5x112 и съвместима MQB платформа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ Octavia vRS с 5x112 и съвместима MQB платформа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели с 5x112 PCD, подходящ централен отвор, правилен offset и достатъчен спирачен \/ калников клиренс\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e за по-завършена стойка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМного добра комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e за fast-road и track-day setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пистова употреба могат да се комбинират с RacingLine Caster \u0026amp; Camber Top Mounts, регулируеми задни носачи и подходяща performance гума.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-пълен OEM+ външен вид може да се комбинират с RacingLine спирачни ъпгрейди и детайли от engine bay \/ exterior гамата.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете дали продуктът се продава като единична джанта или като комплект от 4 броя според конкретната Shopify настройка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка трябва да се провери съвместимостта по модел, година, спирачен апарат, височина на окачването, размер гума и калников клиренс.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eET35 версията е по-агресивна и е предназначена основно за motorsport употреба при автомобили с допълнителен камбър и проверен клиренс.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на по-широки гуми или снижен автомобил може да е нужна допълнителна проверка за триене.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчително е използване на качествени гуми, правилни болтове и професионален монтаж \/ баланс.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри track-day употреба проверявайте редовно болтовете, налягането на гумите и състоянието на джантите.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n```\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Gunmetal Grey","offer_id":50089644917083,"sku":"VWR610008","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Motorsport White","offer_id":50089644949851,"sku":"VWR610009","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss Black","offer_id":50089644982619,"sku":"VWR610010","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matte Bronze","offer_id":50089645015387,"sku":"VWR610011","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54197767868_5112edc3a0_o.jpg?v=1739905649"},{"product_id":"комплект-за-конвертиране-от-болтове-към-шпилки-r13-copy","title":"Racingline Комплект за конвертиране от болтове към шпилки R14","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e е комплект за конверсия от фабрични болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e, разработен за VW, Audi, Cupra и Skoda автомобили на \u003cstrong\u003eMQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричната система с болтове е напълно достатъчна за нормална употреба, но при честа смяна на джанти може да бъде досадна и неудобна. Всеки, който сменя колела на писта, използва отделен комплект гуми или често сваля джантите за обслужване, знае колко неприятно е да държиш тежката джанта на място, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш болтовете без да удариш спирачния апарат.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с по-практична и по-здрава motorsport конфигурация. Шпилките се навиват в главината на мястото на оригиналните болтове, а джантата след това се поставя върху тях и се фиксира с леки алуминиеви гайки. Това прави смяната на колела значително по-бърза, по-лесна и по-безопасна.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът е особено подходящ за автомобили, които се използват за \u003cstrong\u003etrack-day\u003c\/strong\u003e, fast-road каране, сезонна смяна между различни комплекти джанти или setup-и с фланци. Вместо всеки път да балансирате джантата във въздуха и да търсите резбата на главината, шпилките водят джантата точно на място.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага два размера шпилки — \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e. По-късата 70 мм версия е подходяща за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e, а по-дългата 80 мм версия е предназначена за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПредлагат се и два типа гайки според джантите — \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e за повечето OEM джанти и \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e за повечето aftermarket джанти. Това е критично важно, защото седлото на гайката трябва да съответства на седлото на джантата, за да има правилен контакт и безопасно притягане.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eШпилките са изработени от \u003cstrong\u003eтермообработена високовъглеродна стомана\u003c\/strong\u003e с хромирано покритие, а гайките са леки, отворени и изработени от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e. Гайките са с гланцово midnight-black покритие, което добавя премиум завършек към визията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много практичен ъпгрейд — особено за автомобили с RacingLine джанти, големи спирачки, фланци или пистови гуми. Получавате по-лесна смяна на колела, по-сигурно позициониране и по-завършен motorsport setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплект за конверсия от болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за VW, Audi, Cupra и Skoda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ за MQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-бърза и по-лесна смяна на колела\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-удобен монтаж на тежки джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от удряне на джантата в спирачния апарат при монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от криво навиване на болтовете при честа смяна\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-здрав метод за фиксиране спрямо фабричните болтове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобено подходящ за track-day и motorsport употреба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПолезен при автомобили с няколко комплекта джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДва размера шпилки: \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм шпилки – за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм шпилки – за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eШпилки от термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eХромирано покритие на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛеки отворени гайки от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово midnight-black анодирано покритие на гайките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешен \u003cstrong\u003e6 мм Allen\u003c\/strong\u003e отвор за лесен монтаж на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНабраздена външна зона на гайките за по-лесно навиване с пръсти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19 мм гайки с по-голяма контактна площ и удобна работа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 мм гладка част на шпилката за клиренс към спирачния диск\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛесен и обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартната VAG система джантата се държи от болтове, които трябва да минат през джантата и да се навият директно в главината. Това работи добре, но когато джантите се свалят често, процесът става бавен и неудобен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eС конверсията към шпилки джантата първо се поставя върху шпилките, които я центрират и държат на място. След това гайките се навиват много по-лесно. Това е огромно предимство на писта, при сезонна смяна на колела или когато работите с тежки джанти и големи спирачни апарати.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсвен практичността, комплектът дава и по-завършен motorsport вид. Отворените алуминиеви гайки и видимите шпилки са детайл, който стои много добре на автомобил с RacingLine джанти, спирачки и окачване.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e70 мм или 80 мм шпилки?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили с по-дебели фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри използване на фланци винаги трябва да се провери реалното навиване на гайката и безопасната дължина на резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАко автомобилът използва различни комплекти джанти и фланци, изборът на дължина трябва да се съобрази с най-дебелия setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBall seat или tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat\u003c\/strong\u003e – за повечето OEM джанти с радиусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – за повечето aftermarket джанти с конусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзборът на правилно седло е задължителен за безопасен монтаж.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГайката трябва да съвпада със седлото на джантата, а не само с резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630000\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630002\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630001\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630003\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eСпецификации\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРезба:\u003c\/strong\u003e M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на шпилките:\u003c\/strong\u003e термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на шпилките:\u003c\/strong\u003e хромирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на гайките:\u003c\/strong\u003e 7000-series анодиран алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на гайките:\u003c\/strong\u003e гланцово midnight-black анодирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗадвижване на шпилката:\u003c\/strong\u003e вътрешен 6 мм Allen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип гайки:\u003c\/strong\u003e отворени, 19 мм\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКомплект:\u003c\/strong\u003e 20 шпилки + 20 гайки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eРазмери на шпилките\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 50 мм резба към гайката, 70 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 60 мм резба към гайката, 80 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за – R14 wheel nut seat приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW ID.4 \/ ID.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW ID.3 – 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Atlas \/ Atlas Cross Sport – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y \/ 8Y.2 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8V – 2015–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT RS 2.5 TFSI 8S – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RSQ3 F3 – 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 B9 – 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B9 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 – 2007–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 B8 – 2007–2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eИдеален ъпгрейд при \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e джанти.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМного полезен при автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e, защото улеснява монтажа на джантите около големите апарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ при използване на фланци, отделен комплект пистови джанти или сезонна смяна на гуми.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМоже да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Locking Wheel Nuts\u003c\/strong\u003e за допълнителна защита.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eГрижа и почистване\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eАнодираното покритие на гайките трябва да се почиства само с pH неутрални препарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе използвайте киселинни препарати за джанти, силни алкални почистващи средства или абразивни химикали върху гайките.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчително е почистване с вода и мек сапун.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзбягвайте автоматични автомивки с агресивни химикали, ако автомобилът има анодирани детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилния тип седло на джантите: \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилната дължина на шпилките според това дали автомобилът използва фланци.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм версията е за setup-и без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм версията е за setup-и с фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКомплектът е за автомобили с резба \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтаж задължително проверете правилното навиване, центриране и стягане на всички гайки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗатягането трябва да се извърши с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед първите километри е препоръчителна повторна проверка на стягането.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по автомобил, джанти, фланци, спирачен комплект и тип седло.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"70mm обли","offer_id":51985047093595,"sku":"VWR630004","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm обли","offer_id":51985047159131,"sku":"VWR630005","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-konvertirane-ot-boltove-km-shpilkivwr630000-805035.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"racingline-stage-3-carbon-ceramic-brake-kit-380mm-mqb","title":"RacingLine Stage 3+ Carbon Ceramic Brake Kit - 380mm - MQB","description":"\u003cp data-end=\"622\" data-start=\"477\"\u003eДобре дошли в \u003cstrong data-end=\"534\" data-start=\"491\"\u003eпървия в света Carbon Ceramic Brake Kit\u003c\/strong\u003e, създаден \u003cstrong data-end=\"576\" data-start=\"545\"\u003eспециално за MQB автомобили\u003c\/strong\u003e от \u003cstrong data-end=\"621\" data-start=\"580\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"805\" data-start=\"624\"\u003eНе само че всеки карбон-керамичен диск тежи \u003cstrong data-end=\"730\" data-start=\"668\"\u003eпочти наполовина спрямо стандартния фабричен стоманен диск\u003c\/strong\u003e, но целият комплект е разработен с \u003cstrong data-end=\"804\" data-start=\"766\"\u003eдиректно вдъхновение от motorsport\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"886\" data-start=\"807\"\u003eРезултатът?\u003cbr data-end=\"821\" data-start=\"818\"\u003e👉 \u003cstrong data-end=\"886\" data-start=\"824\"\u003eИзумителна спирачна сила – отново и отново, без компромис.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"944\" data-start=\"893\"\u003e🏁 \u003cstrong data-end=\"942\" data-start=\"899\"\u003eStage 3+ – ново ниво за MQB платформата\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1095\" data-start=\"945\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1003\" data-start=\"945\"\u003eRacingLine Stage 3+ Carbon Ceramic Monoblock Brake Kit\u003c\/strong\u003e издига спирачната система на MQB автомобилите \u003cstrong data-end=\"1094\" data-start=\"1050\"\u003eнад всичко познато досега в този сегмент\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1194\" data-start=\"1097\"\u003eСлед \u003cstrong data-end=\"1140\" data-start=\"1102\"\u003eнад една година интензивни тестове\u003c\/strong\u003e преди официалния дебют, резултатите са категорични:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1336\" data-start=\"1195\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1231\" data-start=\"1195\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1231\" data-start=\"1197\"\u003eИзключителна устойчивост на fade\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1279\" data-start=\"1232\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1279\" data-start=\"1234\"\u003eДраматично намаляване на масата\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1336\" data-start=\"1280\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1336\" data-start=\"1282\"\u003eИзключителна дълготрайност при екстремно натоварване\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1415\" data-start=\"1343\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"1413\" data-start=\"1349\"\u003e380mm \/ 355mm Carbon Ceramic ротори – инженерно съвършенство\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1492\" data-start=\"1416\"\u003eРоторите използват \u003cstrong data-end=\"1478\" data-start=\"1435\"\u003eиновативна карбон-керамична конструкция\u003c\/strong\u003e, при която:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1588\" data-start=\"1493\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1536\" data-start=\"1493\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1536\" data-start=\"1495\"\u003eДискретни въглеродни влакна са вплетени\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1588\" data-start=\"1537\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1588\" data-start=\"1539\"\u003eОбразуват \u003cstrong data-end=\"1586\" data-start=\"1549\"\u003e3D многопосочна карбонова матрица\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1618\" data-start=\"1590\"\u003eТази технология осигурява:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1786\" data-start=\"1619\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1673\" data-start=\"1619\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1673\" data-start=\"1621\"\u003eЗначително по-ниско тегло спрямо стоманени дискове\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1716\" data-start=\"1674\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1716\" data-start=\"1676\"\u003eМного по-добро разсейване на топлината\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1751\" data-start=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1751\" data-start=\"1719\"\u003eПочти пълна елиминация на fade\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1786\" data-start=\"1752\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1786\" data-start=\"1754\"\u003eИзключителна износоустойчивост\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1841\" data-start=\"1793\"\u003e🔥 \u003cstrong data-end=\"1839\" data-start=\"1799\"\u003eПредимства спрямо стоманени спирачки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1977\" data-start=\"1842\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1892\" data-start=\"1842\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1892\" data-start=\"1844\"\u003e❌ Без прегряване при продължително натоварване\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1933\" data-start=\"1893\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1933\" data-start=\"1895\"\u003e❌ Без загуба на спирачна ефективност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1977\" data-start=\"1934\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1977\" data-start=\"1936\"\u003e❌ Без деформации при високи температури\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2126\" data-start=\"1979\"\u003e✔️ Постоянна, уверена и мощна спирачна сила\u003cbr data-end=\"2025\" data-start=\"2022\"\u003e✔️ Значително по-добра динамика на автомобила\u003cbr data-end=\"2073\" data-start=\"2070\"\u003e✔️ По-малко тегло = по-добро ускорение и управление\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"355mm \/ Черен","offer_id":51985553326427,"sku":"VWR651001-BLK","price":8845.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"355mm \/ Син","offer_id":51985553359195,"sku":"VWR651001-BLU","price":8845.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"355mm \/ Червен","offer_id":51985553391963,"sku":"VWR651001-RED","price":8845.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"355mm \/ Жълт","offer_id":51985553424731,"sku":"VWR651001-YEL","price":8845.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"380mm \/ Черен","offer_id":51985553457499,"sku":"VWR651000-BLK","price":9009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"380mm \/ Син","offer_id":51985553490267,"sku":"VWR651000-BLU","price":9009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"380mm \/ Червен","offer_id":51985553523035,"sku":"VWR651000-RED","price":9009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"380mm \/ Жълт","offer_id":51985553555803,"sku":"VWR651000-YEL","price":9009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/stage-3-ccm-brake-kit_50585982358_o.jpg?v=1767444794"},{"product_id":"racingline-разтоварващ-клапан-ea888-3-ea888-4","title":"Racingline Разтоварващ клапан 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Diverter Valve – 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Diverter Valve\u003c\/strong\u003e е висококачествен ъпгрейд на фабричния клапан за освобождаване и контрол на налягането при VW, Audi, Cupra и Skoda модели с \u003cstrong\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният клапан често използва пластмасова конструкция и мембрана, създадени основно за тиха работа и ниска производствена цена. При по-високо налягане, повече температура и многократно натоварване мембраната може да се деформира, да започне да изпуска налягане или да се повреди напълно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът от слаб фабричен клапан може да бъде непостоянно налягане, по-бавна реакция на газта и загуба на мощност, която често остава незабелязана, докато автомобилът просто не започне да се усеща по-муден.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с прецизно разработен \u003cstrong\u003eбутален клапан\u003c\/strong\u003e, изработен от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e. Вместо фабричната мембрана, системата използва здрав бутален механизъм, който осигурява по-постоянен контрол на налягането дори при по-високо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено важно при автомобили със софтуерен ъпгрейд, по-висок буст или пистово каране. Когато турбокомпресорът изгражда налягане, клапанът трябва да го задържа стабилно и да реагира бързо между смените на предавки или при кратко отпускане на газта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от много други решения, RacingLine Diverter Valve не е създаден просто за силен “whoosh” звук. Системата работи близо до фабричното ниво на шум, като фокусът е върху прецизен контрол на налягането, надеждност и правилно поведение на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е ъпгрейд за хора, които искат по-добра реакция, по-стабилно налягане и по-надеждна работа, без излишен шум и без компромис с OEM+ усещането.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричния клапан за контрол на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва слабата фабрична мембрана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизен \u003cstrong\u003eбутален дизайн\u003c\/strong\u003e за по-надеждна работа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро задържане на налягането при по-висок буст\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-бърза реакция на клапана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява реакцията на газта и управляемостта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за поддържане на налягането между смените на предавки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни и софтуерно тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за работа при висока температура и повторно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработен корпус от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТоплоустойчиви вътрешни компоненти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРаботи близо до OEM нивото на шум\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричния клапан\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без постоянни модификации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоживотна гаранция за първия собственик\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо двигателите стабилният контрол на налягането е критичен. Дори малко изпускане може да доведе до по-слаба реакция, по-непостоянно ускорение и загуба на реална използваема мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Diverter Valve е създаден да елиминира тези слаби точки, като осигури по-надеждно задържане на налягането и по-бърза реакция на клапана. Това помага на турбокомпресора да доставя налягането, което двигателят очаква, всеки път когато натиснете газта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизно машинно обработен алуминиев корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБутален механизъм вместо фабрична мембрана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПружинен механизъм за стабилна и повтаряема работа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТоплоустойчиви вътрешни компоненти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДизайн, създаден за по-високо налягане и многократно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен монтаж на мястото на фабричния клапан\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – за 2.0 TSI двигатели от 2003 до 2020 г., включително EA888.3, EA888.3B, EA888.1 и EA113\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – за 2.5 TFSI EA855 приложения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – за 4.0 V8 TFSI EA824, като са необходими 2 броя за автомобил\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e – за 2.0 TSI EA888 Gen.4 модели от 2020 г. нататък\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПримерни приложения за VWR144001\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI, Clubsport и R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 GTI \/ R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco \/ Scirocco R – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V \/ 8P\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S \/ 8J\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8P \/ 8V \/ 8V.2 \/ 8Y\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8J \/ 8S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra R\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda модели с посочените двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПримерни приложения за VWR144002\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI AW.2 2.0 TSI 207 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 к.с. EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi SQ2 facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия според двигателя и поколението: \u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e е за 2.0 TSI EA888 Gen.4 модели от 2020 г. нататък.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e не е приложим за Gen.4 двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри 4.0 V8 TFSI EA824 са необходими \u003cstrong\u003e2 броя\u003c\/strong\u003e клапани за един автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"ЕА888.4","offer_id":52102134989147,"sku":"VWR144002","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ЕА888.3\/2\/1\/ЕА113","offer_id":52102135021915,"sku":"VWR144001","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diverter-valve-for-20-tsi-ea8883_55031979703_o.png?v=1769188227"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-tsi-gen3-1-8t-2-0t-2-5t-3-0t-4-0t","title":"CTS TURBO IGNITION COIL FOR TSI GEN3 (1.8T \/ 2.0T \/ 2.5T \/ 3.0T \/ 4.0T)","description":"\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"309\"\u003e\u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"172\"\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e представя своите високоефективни запалителни бобини, разработени специално за \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"273\"\u003eGen3 TSI двигатели\u003c\/strong\u003e и платформите \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"308\"\u003eMQB \/ MQL \/ EVO4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"311\" data-end=\"430\"\u003eТези high-power бобини осигуряват \u003cstrong data-start=\"345\" data-end=\"381\"\u003eдо 10% по-добра производителност\u003c\/strong\u003e спрямо OEM бобините.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"437\" data-end=\"463\"\u003e🔧 Съвместими двигатели\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"465\" data-end=\"540\"\u003e\n\u003cli data-start=\"465\" data-end=\"476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"467\" data-end=\"476\"\u003e1.8 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"477\" data-end=\"501\"\u003e\n\u003cp data-start=\"479\" data-end=\"501\"\u003e2.0 TSI (EA888 Gen3)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"502\" data-end=\"514\"\u003e\n\u003cp data-start=\"504\" data-end=\"514\"\u003e2.5 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"515\" data-end=\"527\"\u003e\n\u003cp data-start=\"517\" data-end=\"527\"\u003e3.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"528\" data-end=\"540\"\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"540\"\u003e4.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"613\"\u003eПодходящи за широка гама MQB базирани модели от VW, Audi, Seat и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"620\" data-end=\"644\"\u003e🚀 Основни предимства\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"873\"\u003e✔ До 10% по-силен искров разряд\u003cbr data-start=\"677\" data-end=\"680\"\u003e✔ По-стабилно запалване при висок бууст\u003cbr data-start=\"719\" data-end=\"722\"\u003e✔ Подобрена работа при Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3\u003cbr data-start=\"772\" data-end=\"775\"\u003e✔ По-гладък празен ход\u003cbr data-start=\"797\" data-end=\"800\"\u003e✔ Намален риск от misfire при високо натоварване\u003cbr data-start=\"848\" data-end=\"851\"\u003e✔ Plug \u0026amp; Play монтаж\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"880\" data-end=\"914\"\u003e🧠 Защо да ъпгрейднеш бобините?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"916\" data-end=\"943\"\u003eПри тунинговани автомобили:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"945\" data-end=\"1105\"\u003e\n\u003cli data-start=\"945\" data-end=\"999\"\u003e\n\u003cp data-start=\"947\" data-end=\"999\"\u003eПо-високият бууст увеличава налягането в цилиндъра\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1000\" data-end=\"1050\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1002\" data-end=\"1050\"\u003eНеобходима е по-силна искра за стабилно горене\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1105\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1105\"\u003eOEM бобините често достигат лимита си при Stage 2+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1107\" data-end=\"1227\"\u003eCTS Turbo бобините осигуряват по-стабилно запалване и поддържат оптимална работа на двигателя дори при агресивно каране.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1234\" data-end=\"1253\"\u003e🎯 Подходящи за:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1255\" data-end=\"1378\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1255\" data-end=\"1306\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1257\" data-end=\"1306\"\u003eStock автомобили (като надежден OEM заместител)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1318\"\u003eStage 1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1319\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1321\" data-end=\"1330\"\u003eStage 2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1331\" data-end=\"1342\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1342\"\u003eStage 3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1343\" data-end=\"1378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1378\"\u003eHybrid и big turbo конфигурации\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1385\" data-end=\"1404\"\u003e🏁 Перфектни за:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1406\" data-end=\"1550\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1406\" data-end=\"1429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1408\" data-end=\"1429\"\u003eПрофилактична смяна\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1462\"\u003eРешаване на misfire проблеми\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1463\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1465\" data-end=\"1497\"\u003eПодготовка за по-студени свещи\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1550\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1550\"\u003eПоддържане на максимална ефективност при EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170989403,"sku":"CTS-IGN-007","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IGN-007_800x800_3dce2ccb-23cc-4886-bd4a-cf2b617e0599.jpg?v=1781790428"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/collections\/rsq3.oembed?page=2","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}