{"title":"S1","description":"","products":[{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-audi-s1-2-0-tsi-ea888-3","title":"Racingline Интейк система Audi S1 2.0 TSI EA888.3","description":"\u003cp data-start=\"398\" data-end=\"637\"\u003eЕдин от най-търсените продукти на \u003cstrong data-start=\"432\" data-end=\"473\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"475\" data-end=\"501\"\u003eCold-Air Intake System\u003c\/strong\u003e е разработен специално за \u003cstrong data-start=\"528\" data-end=\"539\"\u003eAudi S1\u003c\/strong\u003e, за да подава \u003cstrong data-start=\"554\" data-end=\"599\"\u003eстуден и плътен въздух извън engine bay-а\u003c\/strong\u003e директно към горивно-дозиращия модул.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"639\" data-end=\"734\"\u003eРезултатът е \u003cstrong data-start=\"652\" data-end=\"733\"\u003eосезаемо подобрение в мощността, реакцията и цялостното усещане при ускорение\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"741\" data-end=\"802\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"800\"\u003eГигантски High-Flow филтър – ключът към печалбите\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"803\" data-end=\"1011\"\u003eВ основата на системата стои \u003cstrong data-start=\"832\" data-end=\"871\"\u003eизключително голям High-Flow филтър\u003c\/strong\u003e, изработен от \u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"929\"\u003eнай-добрия филтриращ материал на пазара\u003c\/strong\u003e. Именно той е решаващ за постигнатите увеличения във въздушния поток и мощността.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1013\" data-end=\"1177\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1013\" data-end=\"1055\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1015\" data-end=\"1055\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1053\"\u003eРъчна изработка във Великобритания\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1056\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1058\" data-end=\"1119\"\u003eОтличен баланс между максимален дебит и ефективна филтрация\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1177\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1177\"\u003eПодходящ както за сток, така и за тунинг конфигурации\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1184\" data-end=\"1224\"\u003e🏎️ \u003cstrong data-start=\"1191\" data-end=\"1222\"\u003eРазработен с motorsport ДНК\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1225\" data-end=\"1435\"\u003eРазработена първоначално за \u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1274\"\u003eVolkswagen Racing\u003c\/strong\u003e автомобили, системата осигурява \u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1354\"\u003eвпечатляващи подобрения във въздушния поток\u003c\/strong\u003e –\u003cbr data-start=\"1356\" data-end=\"1359\"\u003e👉 \u003cstrong data-start=\"1362\" data-end=\"1408\"\u003eдо +9% по-висок airflow при пикова мощност\u003c\/strong\u003e спрямо оригиналния intake.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1442\" data-end=\"1491\"\u003e⚡ \u003cstrong data-start=\"1447\" data-end=\"1489\"\u003eПо-бърз turbo spool и мигновен отговор\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1492\" data-end=\"1557\"\u003eБлагодарение на повишената ефективност на системата се постига:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1558\" data-end=\"1726\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1558\" data-end=\"1635\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1560\" data-end=\"1635\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1605\"\u003eНамаляване на turbo spool с до 500 об\/мин\u003c\/strong\u003e (в определени конфигурации)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1636\" data-end=\"1679\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1638\" data-end=\"1679\"\u003eМного по-бърз отклик на турбокомпресора\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1680\" data-end=\"1726\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1726\"\u003eПо-агресивно и линейно подаване на мощност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1728\" data-end=\"1833\"\u003eПо опита на RacingLine, \u003cstrong data-start=\"1752\" data-end=\"1776\"\u003eняма друг intake кит\u003c\/strong\u003e, който да осигурява по-високи реални печалби за Audi S1.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Памучен","offer_id":48548363927899,"sku":"VWR12A1S1C","price":563.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tri Foam","offer_id":48548363960667,"sku":"VWR12A1S1","price":530.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/48704411218_84eab59302_k.jpg?v=1767969584"},{"product_id":"turbo-inlet-hose-silicone-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-black","title":"Racingline Турбо инлет маркуч \/ MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose – 2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose\u003c\/strong\u003e е подсилен силиконов турбо входен маркуч, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda MQB\u003c\/strong\u003e автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI и 1.8 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-смислените и лесни intake ъпгрейди за MQB платформата. Фабричната пластмасова “bellows” тръба между въздушната кутия и turbo inlet-а е създадена с OEM компромиси — нисък шум, ниска цена и достатъчен поток за стандартна мощност. При по-високопоточен intake, софтуер или по-динамично каране тя може да се превърне в излишно ограничение преди турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose заменя тази фабрична рестриктивна тръба с голям, гладък и подсилен силиконов маркуч. Целта е въздухът да преминава по-плавно от intake системата към турбокомпресора, с по-малко турбуленция и по-добър flow.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМаркучът е особено добра комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e, но може да се използва и с фабричния airbox или с друг aftermarket intake. Ако оставите този участък стандартен, част от потенциала на по-високопоточната intake система остава ограничен точно преди турбото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКонструкцията е от висококачествен подсилен силикон, с критично подсилени зони, които помагат маркучът да не се деформира при топлина, вакуум, натоварване и движение на двигателя. Това е важно, защото двигателят се движи значително под товар, а маркучът трябва да има достатъчно гъвкавост, без да се смачква или да създава напрежение в intake системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine посочва, че back-to-back flow bench тестове спрямо фабричната тръба показват осезаемо подобрение във въздушния поток. Резултатът е по-свободно дишане на турбото, по-добър intake response и по-завършен setup, особено при автомобили със софтуер, R600 intake, Turbo 90 inlet или други supporting модификации.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът е директен и обратим. Комплектът се поставя лесно с ръчни инструменти и може да бъде върнат към стандартно състояние, ако някога е необходимо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисокопоточен турбо входен маркуч за MQB 2.0 TSI \/ 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричната рестриктивна пластмасова “bellows” тръба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява въздушния поток между airbox-а и turbo inlet-а\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява турбуленцията преди турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага на турбото да диша по-свободно\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтлична комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРаботи и с фабричен airbox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с други aftermarket intake системи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни и тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобър supporting ъпгрейд за Stage 1 \/ Stage 2 setup\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилена силиконова конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен профил за по-добър flow\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДостатъчна гъвкавост за движение на двигателя под товар\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени критични зони против деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУстойчив на натоварване и температура\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМоже да подобри intake и turbo звука\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж с ръчни инструменти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратима модификация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредлага се в няколко цвята според версията\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо автомобилите въздухът преди турбокомпресора е също толкова важен, колкото и въздухът след него. Ако intake системата е високопоточна, но фабричният маркуч към турбото остава рестриктивен, турбото все още трябва да работи срещу ненужно ограничение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова тръба има гофрирана форма и по-неплавен въздушен път. Това създава турбуленция точно преди turbo inlet-а. RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose използва по-гладък и по-голям силиконов профил, който позволява по-плавен поток към турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък на вид ъпгрейд, но е много логична част от правилно изграден intake setup. Особено при Golf GTI, Golf R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS и други MQB автомобили със софтуер, R600 intake или Turbo 90 inlet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен подсилен силикон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен въздушен път\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГолям диаметър за по-добър поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени зони против смачкване и деформация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДостатъчна гъвкавост за движение на двигателя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисок гланцов завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректна замяна на фабричната plastic bellows тръба\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии и цветове\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITBLA\u003c\/strong\u003e – Gloss Black за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITRED\u003c\/strong\u003e – Gloss Red за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITBLU\u003c\/strong\u003e – Gloss Blue за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITGREY\u003c\/strong\u003e – Nardo Grey за EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e – Black only за EA888 Gen.3B 190 hp с MAF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGen.3 или Gen.3B MAF версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага различна версия за по-новите \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B “Miller cycle” 190 hp\u003c\/strong\u003e двигатели, които използват \u003cstrong\u003eMAF сензор\u003c\/strong\u003e. Тези автомобили изискват специфичния маркуч \u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e, който е наличен само в черно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПреди поръчка проверете дали автомобилът има MAF сензор и окабеляване в intake тракта. Ако автомобилът е Gen.3B 190 hp с MAF, трябва да се избере MAF версията, а не стандартната Gen.3 версия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR12 G7R600IT, EA888 Gen.3\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB автомобили с 2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 и съвместима intake конфигурация\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR12 G7R602ITBLA, EA888 Gen.3B 190 hp с MAF\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 hp – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 hp – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 2.0 40 TFSI GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197 hp – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon III 2.0 TSI 190 hp 5F – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI 190 hp – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e – най-логичната комбинация за завършен високопоточен intake setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet\u003c\/strong\u003e – заменя фабричния turbo inlet elbow и допълва ефекта от inlet hose-а.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e – за по-свободен поток и по-ясен turbo звук.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler\u003c\/strong\u003e – за по-ниски температури на входящия въздух при натоварване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1 \/ Stage 2 софтуер\u003c\/strong\u003e – маркучът е особено смислен при автомобили с повишено турбо налягане.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете дали автомобилът е EA888 Gen.3 или EA888 Gen.3B с MAF.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGen.3B 190 hp MAF автомобилите използват отделна версия: \u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMAF версията се предлага само в черно.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтандартната EA888 Gen.3 версия се предлага в Gloss Black, Gloss Red, Gloss Blue и Nardo Grey.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркучът работи с RacingLine R600 intake, фабричен airbox или друга aftermarket intake система.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТова е turbo inlet hose, а не самият Turbo 90 inlet elbow. За максимален ефект се препоръчва комбинация с RacingLine Turbo 90 Inlet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен и обратим, но трябва да се извърши внимателно, за да се избегнат пропуски на въздух или неправилно позициониране.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, двигател, intake система и наличие на MAF сензор.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Черен","offer_id":49123265020251,"sku":"VWR12G7R600ITBLA","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син","offer_id":49123265053019,"sku":"VWR12G7R600ITBLU","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Сив","offer_id":49123265085787,"sku":"VWR12G7R600ITGREY","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червен","offer_id":49123265118555,"sku":"VWR12G7R600ITRED","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inlet-hose-1_27716829437_o.jpg?v=1727672975"},{"product_id":"turbo-90-inlet-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Турбо inlet MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet – MQB 1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet\u003c\/strong\u003e е високопропусклив турбо входящ адаптер за \u003cstrong\u003eMQB автомобили с 1.8 TSI и 2.0 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e, създаден да премахне едно от основните ограничения между всмукателната система и турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричното пластмасово входящо коляно стеснява въздушния канал точно преди турбото и принуждава въздуха да преминава през тесен завой. RacingLine заменя този участък с по-голям, прецизно обработен алуминиев адаптер с максимално тънки стени и плавен вътрешен профил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-свободен въздушен поток към турбокомпресора и по-добро използване на потенциала на всмукателната система. Това е особено важно при автомобили с R600 или друга високопропусклива всмукателна система, защото ограниченият фабричен вход може да остане „тясното място“ непосредствено преди турбото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTurbo 90 Inlet работи както с \u003cstrong\u003eRacingLine R600\u003c\/strong\u003e, така и с фабричната въздушна кутия или друга съвместима aftermarket всмукателна система, което го прави подходящ както за дискретен OEM+ ъпгрейд, така и за по-сериозна Stage 1 \/ Stage 2 конфигурация.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисокопропусклив турбо входящ адаптер за \u003cstrong\u003eMQB EA888.3 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePart number: \u003cstrong\u003eVWR12G7R600ITINLET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя ограничителното фабрично пластмасово входящо коляно\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-голям вътрешен диаметър за по-свободен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаксимално тънки стени за увеличаване на ефективното сечение\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПлавно оформен вътрешен канал към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработен от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДвойни нитрилни O-пръстени за надеждно уплътнение\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЧерно твърдо анодизирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с RacingLine R600\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с фабричната въздушна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим с други подходящи aftermarket всмукателни системи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни, Stage 1 и Stage 2 автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен и напълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eПри турбо двигател въздушният поток е толкова добър, колкото е най-тясната част по пътя му. Затова смяната само на въздушния филтър или въздушната кутия не винаги премахва всички ограничения във всмукателната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet оптимизира последния участък непосредствено преди компресора на турбокомпресора и позволява на останалата част от всмукателната система да работи по-ефективно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПремахва стесняването във фабричния турбо вход\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eУвеличава ефективното сечение за преминаване на въздуха\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eОсигурява по-плавен въздушен поток към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПомага за използване на пълния потенциал на високопропусклива всмукателна система\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ както за фабрична въздушна кутия, така и за R600\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящ за автомобили със софтуерна настройка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eВисококачествена CNC алуминиева конструкция\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНадеждно уплътнение чрез два O-пръстена\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM+ визия в двигателния отсек\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eБез необходимост от необратими промени по автомобила\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо този ъпгрейд има значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eФабричният турбо вход при EA888.3 намалява диаметъра на въздушния канал и принуждава въздуха да премине през сравнително тесен завой непосредствено преди турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eТова ограничение става все по-значимо, когато въздушната кутия и останалата част от всмукателната система вече могат да пропускат повече въздух. Ако последният участък към турбото остане тесен, част от потенциала на останалите подобрения не може да бъде използван.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eTurbo 90 Inlet отваря и изглажда този преход, така че въздухът да достигне до компресора по-свободно и с по-малко ограничение.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж конструкцията и въздушния поток\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e с прецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eМаксимално тънка конструкция на стените\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eГолям вътрешен диаметър\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзгладен вътрешен канал за минимално въздушно съпротивление\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПлавен 90-градусов преход към турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДва нитрилни O-пръстена за сигурно уплътнение\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eТвърдо анодизирано черно покритие за защита на алуминия\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine поставя особен акцент върху дебелината на стените, защото по-дебела отливка намалява вътрешното сечение дори когато външният размер на компонента изглежда голям.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж ефекта върху performance конфигурацията\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва увеличение на performance потенциала чрез премахване на ограничителния фабричен въздушен път, но не публикува универсална стойност за увеличение на мощността.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСтандартен автомобил\u003c\/strong\u003e – премахва фабрично ограничение и подготвя всмукателната система за бъдещи подобрения.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e – помага на турбото да получава въздух през по-малко ограничителен вход при увеличено натоварване.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e – особено смислен при R600 или друга високопропусклива всмукателна система.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПо-сериозни конфигурации\u003c\/strong\u003e – въздушният поток трябва да се разглежда като цялостна система, включително въздушна кутия, входящ маркуч, Turbo 90 Inlet и самия турбокомпресор.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eРеалният ефект зависи от двигателя, турбокомпресора, софтуера и останалите компоненти по всмукателната система.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж съвместимостта с всмукателни системи\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eTurbo 90 Inlet не изисква задължително RacingLine R600 и може да бъде използван в различни конфигурации:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eФабрична въздушна кутия\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eДруги съвместими aftermarket всмукателни системи\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eТова позволява продуктът да бъде използван като самостоятелен ъпгрейд или като част от цялостно подобрение на всмукателния тракт.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж съвместимостта\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва Turbo 90 Inlet като съвместим с \u003cstrong\u003eMQB автомобили с EA888.3 1.8 TSI и 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eПотвърдени приложения включват:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A1 40 TFSI 2.0 GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПродуктът е за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ MQB\u003c\/strong\u003e приложения и не трябва автоматично да се приема за съвместим с EA888.4 \/ MQB Evo. Преди поръчка съвместимостта трябва да се потвърди според точния двигател, модел, година и фабрична турбо конфигурация.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253202267,"sku":"VWR12G7R600ITINLET","price":172.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/untitled-1_23766901368_o.jpg?v=1727674346"},{"product_id":"turbo-muffler-delete-mqb-ea888-3b-2-0-tsi-maf-sensor-cars-only","title":"Racingline Turbo Muffler Delete  MQB \/ EA888.3B 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete – 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e е прецизен ъпгрейд за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B MQB\u003c\/strong\u003e двигатели, създаден да премахне фабричното ограничение на изхода на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният турбо шумозаглушител се намира на изхода на компресорната част на турбото. Основната му задача е да намали звука от турбокомпресора в моторния отсек, но това идва с компромис – вътрешната му форма създава турбуленция и съпротивление точно там, където въздушният поток трябва да бъде възможно най-гладък.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя този фабричен компонент с гладък, еднокомпонентен алуминиев детайл, разработен за максимално свободен въздушен път. Вместо да разбива потока и да създава ненужно съпротивление, Turbo Muffler Delete позволява на сгъстения въздух да излиза от турбото по-плавно и с по-малко загуби.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът е по-добра реакция на турбокомпресора, по-осезаем отклик при подаване на газ и по-ясно изразен звук от работата на турбото. Това е особено смислен ъпгрейд при автомобили със софтуерен тунинг, подобрена всмукателна система или други подобрения по въздушния път.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомпонентът е изработен от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e чрез прецизна CNC обработка. След това е ръчно полиран и анодиран в гланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, с лазерно гравирано RacingLine лого за завършен OEM+ вид.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B MQB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричния турбо шумозаглушител\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва ненужното ограничение на изхода на турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздава по-гладък въздушен път без излишна турбуленция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява реакцията на турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодпомага по-директен отклик при подаване на газ\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволява по-ясно да се чува работата на турбото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ като допълнение към подобрена всмукателна система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни и софтуерно тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от едно цяло парче \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен профил с максимален диаметър за по-добър въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж с ръчни инструменти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо двигателите въздушният поток след компресора трябва да бъде възможно най-плавен. Всяко стеснение, резка форма или вътрешна турбуленция създава съпротивление, което намалява ефективността на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete премахва фабричния шумозаглушител и го заменя с гладък алуминиев компонент. Това помага на турбото да изгражда налягане по-ефективно и да реагира по-директно при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЕднокомпонентна конструкция от billet алуминий\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГладък вътрешен отвор за максимален въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR16 G7DEL\u003c\/strong\u003e – за EA888 Gen.3 приложения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR160001\u003c\/strong\u003e – за EA888 Gen.3B приложения, включително 190 к.с. модели с MAF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – EA888 Gen.3 \/ MQB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 к.с. – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 к.с. – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 40 TFSI GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 40 TFSI 2.0 TSI 190 к.с. – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190 к.с. – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен и се извършва с ръчни инструменти.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОриентировъчно време за монтаж: около \u003cstrong\u003e30 минути\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е напълно обратим и автомобилът може да бъде върнат към стандартна конфигурация.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия според двигателя и конфигурацията: \u003cstrong\u003eVWR16 G7DEL\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR160001\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e автомобили, а не за EA888 Gen.4 модели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година, двигател и турбокомпресор преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален ефект може да се комбинира с RacingLine R600 всмукателна система, турбо вход, маркучи за налягане, твърди тръби за сгъстен въздух и софтуерен ъпгрейд.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254021467,"sku":"VWR160001","price":147.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/turbo-muffler-delete-mqb-ea8883b-20-tsivwr160001-261984.jpg?v=1726244663"},{"product_id":"racingline-higher-output-ignition-coil-blue-mqb-evo-mqb-2-0tsi-1-8tsi-2-5tfsi","title":"Racingline Запалителни бобини MQB evo \/ MQB","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils\u003c\/strong\u003e са запалителни бобини с по-висока изходна енергия, разработени като директен заместител на фабричните OE бобини при множество VW Group бензинови двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗапалителната система е критична за стабилната работа на двигателя. При стандартен автомобил тя трябва да осигури надеждна искра във всеки цилиндър. При автомобил със софтуерна настройка, по-високо налягане на турбото, по-богата горивна смес или по-сериозен performance setup, нуждата от силна и постоянна искра става още по-важна.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine увеличава изходната енергия на бобините с \u003cstrong\u003e10% спрямо OE\u003c\/strong\u003e. Това е избрано като оптималното ниво за TSI \/ TFSI двигателите — достатъчно за по-силна и по-постоянна искра, без ненужно повишаване на вътрешната температура на бобината.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТези бобини са подходящи както за стандартни автомобили, така и за Stage 1, Stage 2 и Stage 3 конфигурации. Особено смислени са при по-стари двигатели, които все още работят с фабричните бобини, защото с времето OE бобините могат да отслабнат и да доведат до прекъсване, неравномерна работа или misfire под натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗапалителни бобини с по-висока изходна енергия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричните OE бобини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10% повече изходна енергия\u003c\/strong\u003e спрямо OE бобините\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-силна и по-постоянна искра\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-стабилна работа от празен ход до червена зона\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за поддържане на напрежението на бобината при натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за стандартни, Stage 1, Stage 2 и Stage 3 автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобър превантивен ъпгрейд при по-стари OE бобини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlug \u0026amp; Play монтаж без софтуерна промяна\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредлагат се в три цвята: R Blue, GTI Red и Nardo Grey\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродават се поединично\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоръчват се 4, 5, 6 или 8 броя според двигателя\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди според двигател, платформа, година и точна конфигурация\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils не са просто цветен engine bay аксесоар. Те са функционален ъпгрейд за запалителната система, насочен към по-надеждна искра и по-стабилна работа при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова ги прави особено подходящи за VAG автомобили с TSI \/ TFSI двигатели, при които собственикът търси OEM+ надеждност, по-добра поддръжка на запалването и завършен вид в двигателния отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж основните предимства\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eПо-висока изходна енергия спрямо фабричните бобини\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-силна искра към запалителната свещ\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-постоянно запалване при натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПо-добра стабилност при високи обороти\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящи за автомобили със софтуерна настройка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящи за стандартни автомобили като превантивна подмяна\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eМогат да намалят риска от misfire, когато старите OE бобини вече са отслабнали\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eОптимизирани за контролирана работна температура\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePlug \u0026amp; Play монтаж на мястото на фабричните бобини\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЧист OEM+ вид в двигателния отсек\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж защо запалителните бобини имат значение\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eЗапалителната бобина преобразува 12-волтовото напрежение от автомобила в много по-високо напрежение, което захранва запалителната свещ. Именно тази енергия създава искрата, която запалва горивно-въздушната смес в цилиндъра.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eКогато двигателят е под по-високо натоварване, нуждата от стабилна искра се увеличава. Ако бобината не може да поддържа достатъчно стабилно напрежение, автомобилът може да започне да прекъсва, да работи неравномерно или да покаже misfire при пълно натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils са създадени да дадат по-силна и по-постоянна искра, без да се прекалява с изходната енергия до ниво, което би повишило ненужно температурата и износването на бобината.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж 10% по-високата изходна енергия\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine избира \u003cstrong\u003e10% увеличение на изходната енергия\u003c\/strong\u003e спрямо OE бобините. Според RacingLine това е оптималното ниво за VW Group TSI \/ TFSI двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eДава по-силна искра спрямо фабричната бобина\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПомага за по-постоянно запалване при натоварване\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПоддържа напрежението на бобината с минимален спад\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eРаботи стабилно от празен ход до високи обороти\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзбягва ненужно висока вътрешна температура на бобината\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eБаланс между по-силна искра, надеждност и дългосрочна работа\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eИдеята не е просто да се увеличи енергията максимално, а да се намери правилният баланс между по-силна искра и контролирана температура на бобината.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж за какъв автомобил са подходящи\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСтандартен автомобил\u003c\/strong\u003e – добър превантивен ъпгрейд, особено ако OE бобините са стари или вече има симптоми на прекъсване.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1 автомобил\u003c\/strong\u003e – подходящи за по-стабилно запалване при повишено турбо налягане.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 2 автомобил\u003c\/strong\u003e – полезни при по-високо натоварване, спортна изпускателна система и по-агресивна настройка.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 3 автомобил\u003c\/strong\u003e – важен supporting компонент при по-сериозен турбо setup, където стабилната искра е критична.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eТези бобини не трябва да се разглеждат като самостоятелен ъпгрейд за мощност. Те са част от правилната поддръжка и надеждност на запалителната система, особено при tuned автомобили.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж цветовете и part numbers\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine предлага Higher Output Ignition Coils в три цвята:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900000 – R Blue\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900001 – GTI Red\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900002 – Nardo Grey\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eЦветът не променя техническата функция на бобината. Изборът е визуален — според автомобила, engine bay стила и предпочитаната OEM+ визия.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж колко броя трябва да поръчаш\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine Higher Output Ignition Coils се продават \u003cstrong\u003eпоединично\u003c\/strong\u003e. Нужно е да се поръча правилният брой според двигателя:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 цилиндъра\u003c\/strong\u003e – поръчай 4 броя\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 цилиндъра\u003c\/strong\u003e – поръчай 5 броя\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 цилиндъра\u003c\/strong\u003e – поръчай 6 броя\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 цилиндъра\u003c\/strong\u003e – поръчай 8 броя\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПрепоръчително е бобините да се сменят като комплект, за да работи запалителната система равномерно във всички цилиндри.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж монтажа и съвместимостта\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eБобините са Plug \u0026amp; Play заместител на фабричните OE бобини. Монтажът се извършва чрез демонтаж на старите бобини и поставяне на RacingLine Higher Output версиите на тяхно място.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eДиректна подмяна на OE бобините\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНе изискват софтуерна настройка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНе изискват преправяне на инсталацията\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодходящи за стандартни и модифицирани автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДобре е да се комбинират с правилни и здрави запалителни свещи\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПри автомобил с misfire е важно да се провери цялата запалителна система — бобини, свещи, състояние на свещите, gap, софтуер, гориво и реалното натоварване на двигателя.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите двигатели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва съвместимост с автомобили, оборудвани със следните двигатели:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e1.8 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.3B\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди според конкретния автомобил, двигател, година, пазарна версия и фабричен тип запалителна бобина.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва приложения за множество VW Group модели, включително:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A1 GB – 2019+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S3 \/ RS3 приложения според двигател\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS приложения според двигател\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi RS4 \/ RS5 с 2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S4 \/ S5 с 3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi RS6 \/ RS7 с 4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Leon Cupra приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCupra Leon и Cupra Formentor приложения\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS и други съвместими модели\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСписъкът е ориентировъчен. Правилният избор трябва да се потвърди според точен двигател и фабричен тип бобина.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Синьо","offer_id":48568759222619,"sku":"VWR900000","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Червено","offer_id":48568759255387,"sku":"VWR900001","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Сиво","offer_id":48568759288155,"sku":"VWR900002","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/zapalitelni-bobini-racingline-mqb-evo-mqb-20tsi-18tsi-25tfsivwr90000-173061.jpg?v=1726244670"},{"product_id":"haldex-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-except-sport-rear-diff-ie-not-golf-8r-pp-rs3-8y-m10-1-0","title":"Racingline Комплект пробки за Haldex \/ MQB AWD \/ MQB EVO AWD","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e е комплект магнитни пробки за обслужване на \u003cstrong\u003eHaldex системата\u003c\/strong\u003e при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили със задвижване на четирите колела.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHaldex системата е интелигентна муфа, която включва задния мост, когато предните колела започнат да губят сцепление. За да работи правилно, тя използва специално Haldex масло, което подпомага триенето между плочите на многодисковия съединител.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС времето нормалното износване между тези плочи създава фини частици и утайка в маслото. Тази утайка може да се натрупа около маслената цедка на Haldex помпата и постепенно да ограничи потока на масло. Когато това се случи, Haldex системата започва да работи по-слабо, а в по-тежки случаи автомобилът реално може да остане само с предно предаване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit помага да се намали този риск, като магнитната пробка за източване привлича и задържа фините железни частици в маслото, вместо те да продължат да циркулират през Haldex системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е малък, но много смислен превантивен ъпгрейд при всяко обслужване на Haldex. Монтажът е директен – при смяна на Haldex маслото фабричните пробки се заменят с RacingLine комплекта и системата получава допълнително ниво на защита.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробките са прецизно CNC обработени от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирани и анодирани в гланцово черно покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид, а включените \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e са достатъчни за пет бъдещи обслужвания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект пробки за обслужване на Haldex системата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180002\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за много VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитната пробка улавя фини железни метални частици в Haldex маслото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на утайката в Haldex системата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДопринася за по-чиста работа на маслената цедка и Haldex помпата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ превантивен ъпгрейд при всяко обслужване на Haldex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНемагнитна пробка за пълнене на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗа разлика от обикновеното диференциално масло, Haldex маслото работи в система с многодисков съединител. При нормална работа между плочите се образуват фини частици от триене, които постепенно замърсяват маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко тези частици се натрупат около цедката на Haldex помпата, потокът на масло може да се намали. Това може да доведе до по-слаба работа на системата за задвижване на четирите колела и усещане, че автомобилът вече не предава достатъчно сила към задния мост.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit добавя просто, но ефективно ниво на защита, като събира металните частици върху магнитната пробка и помага маслото да остане по-чисто между обслужванията.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eМагнитна пробка за източване на Haldex масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eНемагнитна пробка за пълнене на Haldex масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитен край на пробката за източване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздаден за дълготрайна работа в Haldex система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички по-нови автомобили и SUV модели с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с Haldex AWD система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТози комплект е предназначен за автомобили с \u003cstrong\u003eHaldex система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе е заместител на редовното обслужване на Haldex.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHaldex системата трябва да се обслужва според препоръките на производителя и с правилното масло за конкретния автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж при смяна на Haldex масло.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползвайте нова уплътнителна шайба при всяко обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и тип задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254742363,"sku":"VWR180002","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/50810860832_88a454fdc7_o.png?v=1769344572"},{"product_id":"differential-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-m10-1-0","title":"Racingline Комплект магнитни пробки за диференциал","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit VWR180003\u003c\/strong\u003e е комплект пробки за масло, разработен за диференциали и раздатъчни кутии при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили със задвижване на четирите колела.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен превантивен ъпгрейд за Haldex AWD автомобили. Комплектът помага да се улавят фините железни метални частици, които се намират в маслото на диференциала и раздатъчната кутия, преди те да продължат да циркулират през смазочната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри нормална работа на диференциала и раздатъчната кутия се образуват микроскопични метални частици от износване. Колкото по-динамично се кара автомобилът и колкото по-висока е мощността, толкова по-голям е смисълът от допълнителна защита на тези компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМагнитната пробка за източване привлича и задържа фините железни частици в маслото, вместо те да продължат да се движат през системата. При следващото обслужване натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени от магнитния край на пробката.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът включва и немагнитна пробка за пълнене, както и \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e, достатъчни за 5 обслужвания. Тъй като фабричните пробки и шайби са консумативи за еднократна употреба, RacingLine комплектът е практично и дългосрочно по-удобно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробките са прецизно CNC обработени от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирани и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид и подчертава качеството на изработка.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект пробки за масло на диференциал и раздатъчна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180003\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за Haldex AWD автомобили на VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитната пробка улавя фини железни метални частици в маслото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система на диференциала\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДопринася за по-добра защита на диференциала и раздатъчната кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезен при динамично каране, по-висока мощност и редовно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНемагнитна пробка за пълнене на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМаслото в диференциала и раздатъчната кутия работи при сериозно натоварване. При нормална работа в него могат да попаднат фини метални частици, които с времето увеличават износването на вътрешните компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit добавя допълнително ниво на защита, като магнитната пробка събира тези железни частици на едно място. Така при следващото обслужване те могат да бъдат премахнати, вместо да продължат да циркулират в маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eНемагнитна пробка за пълнене на масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитен край на пробката за източване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздаден за дълготрайна работа в задвижващата система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички по-нови автомобили и SUV модели с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с Haldex AWD система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-нови Haldex AWD автомобили са необходими \u003cstrong\u003e2 комплекта на автомобил\u003c\/strong\u003e – един за предната раздатъчна кутия и един за задния диференциал.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри по-стари модели като \u003cstrong\u003eGolf 6 R, Audi S3 8P и Golf 5 R32\u003c\/strong\u003e пасва само пробката за задния диференциал.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТози комплект не е заместител на редовното обслужване на диференциала и раздатъчната кутия.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползвайте правилното масло според спецификацията на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж при смяна на масло.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползвайте нова уплътнителна шайба при всяко обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и тип задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пълна защита на AWD системата може да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТака се добавя магнитна защита както за Haldex съединителя, така и за диференциала и раздатъчната кутия.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255168347,"sku":"VWR180003","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diff-magnetic-differential-plug-kit-plug-4_50834950152_o.png?v=1726250867"},{"product_id":"true-lock-magnetic-sump-plug-plastic-sump-ea888-3-3b-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Магнитна пробка за EA888.3\/3B","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 \u0026amp; Gen.3B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Oil Sump Drain Plug VWR180004\u003c\/strong\u003e е магнитна пробка за източване на масло, разработена специално за \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТези двигатели използват пластмасов маслен картер, което означава, че стандартна метална винтова пробка не може да се използва. RacingLine решава този проблем със своята \u003cstrong\u003eTrue-Lock система\u003c\/strong\u003e, която позволява сигурен монтаж чрез четвърт оборот и надеждно заключване с поликарбонатен задържащ пръстен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсновната задача на магнитната пробка е да улавя фините железни метални частици, които циркулират в моторното масло. Тези частици се появяват при нормална работа и износване на двигателя, особено при по-високо натоварване, динамично каране или софтуерно тунинговани автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМагнитният край на пробката привлича и задържа тези микроскопични метални частици, вместо те да продължат да циркулират през смазочната система. При следваща смяна на масло натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКолкото по-сериозно се натоварва двигателят, толкова по-голям е смисълът от такъв превантивен ъпгрейд. Това е малък детайл, който добавя още едно ниво на защита към маслената система и има смисъл при всяка смяна на масло.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробката е прецизно CNC обработена от \u003cstrong\u003e6061-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, с гланцово черно анодирано покритие и лазерно гравирано RacingLine лого. Комплектът включва и два гумени O-пръстена, поликарбонатен заключващ пръстен и две версии на заключваща шайба за по-ранен и по-късен дизайн на картера.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща и за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за двигатели с пластмасов маслен картер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУлавя фини железни метални частици в моторното масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобавя допълнително ниво на защита срещу абразивни частици\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезна при динамично каране, тунинговани автомобили и по-високо натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУникална \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e система за сигурен монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж чрез четвърт оборот\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоликарбонатен заключващ пръстен за надеждно задържане и уплътняване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГоляма магнитна повърхност за събиране на метални частици\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003e6061-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за многократна употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСменя се само O-пръстенът при обслужване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДвигателното масло не само смазва, но и пренася фини замърсявания и метални частици, които се появяват при нормална работа на двигателя. Дори при редовна смяна на масло и филтър, част от тези железни частици могат да циркулират през системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug ги улавя директно в картера, преди те да продължат да се движат през двигателя. Това е прост, но ефективен превантивен ъпгрейд, който е особено смислен при автомобили, които се карат динамично или са с повишена мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTrue-Lock система\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТъй като EA888 Gen.3 и Gen.3B двигателите използват пластмасов маслен картер, RacingLine разработва специална \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e система. Тя позволява пробката да се монтира с четвърт оборот в оригиналния отвор на картера, без нужда от промени.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПоликарбонатният заключващ пръстен гарантира, че пробката остава здраво фиксирана и правилно уплътнена през целия сервизен интервал.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2 гумени O-пръстенови уплътнения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоликарбонатен заключващ пръстен\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2 варианта на заключваща шайба – за по-ранен и по-късен дизайн на картера\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГоляма магнитна повърхност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоликарбонатен задържащ пръстен\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимост с ранен и късен дизайн на пластмасовия картер\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 к.с. – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 к.с. – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 или 2.0 TSI EA888 Gen.3B двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e двигатели с пластмасов маслен картер.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI и 1.5 TSI приложения се използва друга версия: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри всяко обслужване се препоръчва подмяна на O-пръстеновото уплътнение.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255201115,"sku":"VWR180004","price":45.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51686215621_2bfd6a66ec_c__86515.1637160734.jpg?v=1769242571"},{"product_id":"billet-fuel-filler-cap-screw-type-fitting","title":"Racingline Капачка за резервоар от фрезован алуминии","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Fuel Cap – VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Fuel Cap\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева капачка за резервоара, разработена за VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели. Това е малък детайл, който променя усещането при всяко зареждане и добавя истински OEM+ завършек към автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова капачка върши работа, но няма нищо специално в нея. RacingLine заменя този обикновен компонент с прецизно изработена алуминиева капачка, която се усеща по-здрава, изглежда по-премиум и запазва всички важни функции на оригиналната част.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВсяка капачка започва живота си като плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, след което се обработва чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След машинната обработка компонентът се полира и анодира в гланцово \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, за да запази красивия си вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine не е направил просто красива алуминиева капачка. В дизайна са запазени важните фабрични функции – ново гумено O-пръстеново уплътнение, задържаща връзка и възможност капачката да се постави във фабричния държач на капака на резервоара по време на зареждане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВграден е и \u003cstrong\u003eклапан за изравняване на налягането\u003c\/strong\u003e, който помага налягането в резервоара да остане балансирано. При затваряне капачката дава стегнато и приятно механично усещане, което ясно показва, че това не е обикновен аксесоар, а прецизно изработен детайл.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е типичен RacingLine продукт – функционален, красив и прекалено добре изработен за толкова малка част. Перфектен избор за ентусиасти, които обръщат внимание на детайлите и искат автомобилът им да изглежда завършен дори в най-малките елементи.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева капачка за резервоара\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща за VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНов гумен O-пръстен за правилно уплътняване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВградена задържаща връзка като при фабричната капачка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва възможността за поставяне във фабричния държач при зареждане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВграден клапан за изравняване на налягането в резервоара\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСтегнато механично усещане при затваряне\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ визуален ъпгрейд с реална функционалност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеален детайл за завършен премиум вид\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19 G711\u003c\/strong\u003e – за фабрични капачки тип \u003cstrong\u003e„натисни и завърти“\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19 0000\u003c\/strong\u003e – за фабрични \u003cstrong\u003eвинтови капачки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете правилната версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПреди поръчка проверете какъв тип е фабричната капачка на вашия автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eАко капачката се поставя чрез натискане и завъртане, изберете \u003cstrong\u003eVWR19 G711\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАко капачката се навива като винт, изберете \u003cstrong\u003eVWR19 0000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR19 G711, тип „натисни и завърти“\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Cross – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 GB – 2019+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМного други по-нови и по-големи VW Group модели с капачка тип „натисни и завърти“\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR19 0000, винтова капачка\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 6C \/ 6R – 2008–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Amarok – 2010–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A1 – 2010–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8P – 2003–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМного други по-стари или по-малки VW Group модели с винтова капачка\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC 5-осна обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНов гумен O-пръстен\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗадържаща връзка за капака на резервоара\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВграден клапан за изравняване на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимост с фабричния държач на капачката при зареждане\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете дали автомобилът използва капачка тип „натисни и завърти“ или винтова капачка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилния продуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19 G711\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR19 0000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСписъкът с приложения не е изчерпателен – RacingLine посочва, че капачките пасват на много повече VW Group модели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри съмнение изпратете снимка на фабричната капачка преди поръчка, за да бъде избрана правилната версия.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Винтова","offer_id":53213005611355,"sku":"VWR190000","price":131.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Тип \"Push and Twist\"","offer_id":53213005644123,"sku":"VWR19G711","price":131.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-rezervoar-ot-frezovan-aluminii-vintovavwr190000-764225.png?v=1726244728"},{"product_id":"billet-coolant-expansion-cap","title":"Racingline Капачка за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий","description":"\u003cp\u003eКапачката за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance е изключително инженерно изпълнена по обичайния за Racingline Performance начин, за да осигури усещане за качество. Капачката за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance напълно заменя пластмасовата OEM версия.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eГорди сме с инженерното съвършенство, вложено в тази капачка. Произведена от CNC 5-осно фрезован алуминий 6061 и анодизирана в гланцово черно за дълготрайно, висококачествено покритие. Вътрешен пружинен механизъм осигурява щракването и гарантира абсолютна плътност при монтаж, дори при висока температура от високопроизводителен двигател. Лазерно гравираното \"Racingline\" е завършващият щрих и печат за одобрение за това прекрасно подобрение.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 5 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI ED30 \/ Pirelli 2006-2007 1K\u003cbr\u003eVW Golf 6 2008-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 R 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 7 2012+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 GTI TCR 2019+\u003cbr\u003eVW Scirocco TSI \/ TDI 2008+\u003cbr\u003eVW Scirocco R 2009+\u003cbr\u003eVW Jetta V GLI 2005-2011 1K\u003cbr\u003eVW Jetta VI GLI 2011+ 1B\u003cbr\u003eVW Passat CC 2008-2017 A6\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S1 2014+ 8X\u003cbr\u003eAudi A3 2003-2012 8P\u003cbr\u003eAudi S3 2006-2012 8P\u003cbr\u003eAudi A3 2012+ 8V\u003cbr\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003eAudi RS3 2015+ 8V\u003cbr\u003eAudi TT II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT 20 TFSI II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTS II 2008-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTRS II 2009-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003eAudi TTS III 2015+ 8S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon II 2005-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra \/ R II 2006-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon III 2012+ 5F\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 2013+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът е доста очевиден – но ще трябва внимателно да премахнете гуменото уплътнение от фабричната капачка за масло и да го монтирате на новата капачка за масло RacingLine преди да я използвате за първи път. След това се насладете на това 'щракване' отново и отново.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259657563,"sku":"VWR19G703","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-razshiritelen-sd-za-okhladitelna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g703-305949.jpg?v=1726244709"},{"product_id":"billet-oil-filter-housing-ea888-3-4-3b-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Корпус за маслен филтър от фрезован алуминий \/ EA888 \/ .3 \/ .4 \/ 3B  1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Filter Housing – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B \/ Gen.4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filter Housing VWR19 G706\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиев корпус за маслен филтър, разработен като директен заместител на фабричния пластмасов корпус при \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният пластмасов корпус на масления филтър върши работа, но с времето пластмасата може да стане крехка, да се напука или просто да не отговаря на нивото на останалите качествени компоненти в моторния отсек. RacingLine решава това с прецизно изработен алуминиев корпус, който изглежда по-добре, усеща се по-здраво и е създаден за дълготрайна употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКорпусът е изработен така, че да запази \u003cstrong\u003eоригиналните фабрични размери\u003c\/strong\u003e, включително размера на шестостена за монтаж и демонтаж. Това означава, че обслужването остава лесно и познато, без нужда от специални инструменти или нестандартни решения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЕдно от най-важните предимства е, че RacingLine корпусът използва \u003cstrong\u003eфабричния маслен филтър\u003c\/strong\u003e. Така бъдещите смени на масло остават максимално лесни, практични и без усложнения.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВсеки корпус е прецизно машинно обработен чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e, след което е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие. Резултатът е чист OEM+ вид, който се вписва отлично в моторния отсек на VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е типичен RacingLine детайл – малък на пръв поглед, но изработен правилно. Подходящ е за ентусиасти, които искат не само performance части, а завършен, подреден и премиум моторен отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиев корпус за маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19 G706\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричния пластмасов корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва оригиналните фабрични размери\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва фабричния размер на шестостена за лесно обслужване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместим със стандартния фабричен маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага да се избегнат проблеми с напукани и крехки пластмасови корпуси\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиран и гланцово анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПокритие \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e за премиум OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДълготрайно решение за моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПластмасовите корпуси за маслен филтър са практични и евтини за производство, но не са идеалното решение за автомобил, който се поддържа и надгражда с внимание към детайла. С времето пластмасата може да се измори от температура, обслужване и възраст.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e заменя този фабричен компонент с прецизен алуминиев корпус, който е по-здрав, по-красив и много по-подходящ за премиум моторен отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиев billet корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиран преди анодиране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM размери за директен монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимост със стандартния фабричен маслен филтър\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 \/ TT с 1.8 или 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с 1.8 или 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS с 1.8 или 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели с \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B или Gen.4\u003c\/strong\u003e двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR19 G706\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползва стандартния фабричен маслен филтър.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва OEM размерите за лесно бъдещо обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтажът е директен заместител на фабричния корпус.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259755867,"sku":"VWR19G706","price":106.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-ot-frezovan-aluminiy-ea888-3-4-3b-18-20-tsivwr19g706-453409.jpg?v=1726244727"},{"product_id":"billet-brake-fluid-cap","title":"Racingline Капачка за спирачна течност от фрезован алуминий","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap – VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap VWR19G707\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева капачка за казанчето на спирачната течност, разработена за VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но важен детайл в моторния отсек. Фабричната пластмасова капачка върши работа, но при автомобил с по-сериозна спирачна система, динамично каране или пистова употреба правилното изравняване на налягането в казанчето на спирачната течност има реално значение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартната пластмасова капачка с прецизно изработен алуминиев компонент, който не е просто декоративно покритие. Това е пълна заместваща капачка с подобрена система за изравняване на налягането, създадена да поддържа стабилна работа на спирачната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри автомобили с големи спирачни комплекти, агресивно каране или писта, бързото износване на накладките може да създаде отрицателно налягане в главния спирачен цилиндър. RacingLine Brake Fluid Cap е разработена именно за по-добър баланс на налягането, така че спирачната система да работи възможно най-постоянно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКапачката е изработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, след което е машинно обработена чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e. След обработката компонентът е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие, за да запази красивия си вид година след година.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е типичен OEM+ RacingLine детайл – функционален, красив и изработен с внимание към всяка част. Идеален е за завършване на моторния отсек заедно с RacingLine капачка за масло, капачка за охладителна течност, капачка за течност за чистачки и други алуминиеви детайли.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева капачка за казанчето на спирачната течност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR19G707\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълна заместваща капачка, не декоративно покритие върху фабричната пластмаса\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява изравняването на налягането в спирачната система\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за поддържане на правилно налягане в главния спирачен цилиндър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено подходяща при автомобили с големи спирачни комплекти и пистова употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за стабилна работа при високо натоварване на спирачките\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричната пластмасова капачка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработена от плътно парче \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВградена система за баланс на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКапачката на казанчето за спирачна течност не е само визуален елемент. Тя участва в поддържането на правилен баланс на налягането в системата. При по-сериозно натоварване на спирачките, особено с големи спирачни комплекти и пистово каране, стабилното изравняване на налягането е важно за постоянната работа на спирачната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Brake Fluid Cap комбинира функционална инженерна идея с премиум изработка. Получавате по-красив моторен отсек, но и правилно разработен заместващ компонент, а не просто декоративна капачка.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна 5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВградена дихателна система за баланс на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПълна заместваща капачка за казанчето на спирачната течност\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за дълготрайна употреба в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! 1.0 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3, RS3, A3, TT и други съвместими Audi модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon и други съвместими SEAT \/ Cupra модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia и други съвместими Skoda модели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТова е пълна заместваща капачка, а не декоративен елемент, който се поставя върху фабричната пластмасова капачка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКапачката е част от системата за изравняване на налягането в казанчето на спирачната течност.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете визуално типа на фабричната капачка на казанчето за спирачна течност.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСписъкът с приложения не е изчерпателен – RacingLine посочва съвместимост с Golf R, GTI, Audi S3 и RS3, Leon Cupra, Skoda Octavia и други модели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално се комбинира с RacingLine алуминиева капачка за масло, капачка за охладителна течност, капачка за течност за чистачки и други engine bay детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259788635,"sku":"VWR19G707","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-spirachna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g707-835696.jpg?v=1726244708"},{"product_id":"stud-and-nut-70mm-conversion-kit-ball-seat-nuts-most-oem-wheels-full-car-set","title":"Racingline Комплект за конвертиране от болтове към шпилки R13","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e е комплект за конверсия от фабрични болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e, разработен за VW, Audi, Cupra и Skoda автомобили на \u003cstrong\u003eMQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричната система с болтове е напълно достатъчна за нормална употреба, но при честа смяна на джанти може да бъде досадна и неудобна. Всеки, който сменя колела на писта, използва отделен комплект гуми или често сваля джантите за обслужване, знае колко неприятно е да държиш тежката джанта на място, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш болтовете без да удариш спирачния апарат.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с по-практична и по-здрава motorsport конфигурация. Шпилките се навиват в главината на мястото на оригиналните болтове, а джантата след това се поставя върху тях и се фиксира с леки алуминиеви гайки. Това прави смяната на колела значително по-бърза, по-лесна и по-безопасна.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът е особено подходящ за автомобили, които се използват за \u003cstrong\u003etrack-day\u003c\/strong\u003e, fast-road каране, сезонна смяна между различни комплекти джанти или setup-и с фланци. Вместо всеки път да балансирате джантата във въздуха и да търсите резбата на главината, шпилките водят джантата точно на място.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага два размера шпилки — \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e. По-късата 70 мм версия е подходяща за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e, а по-дългата 80 мм версия е предназначена за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПредлагат се и два типа гайки според джантите — \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e за повечето OEM джанти и \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e за повечето aftermarket джанти. Това е критично важно, защото седлото на гайката трябва да съответства на седлото на джантата, за да има правилен контакт и безопасно притягане.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eШпилките са изработени от \u003cstrong\u003eтермообработена високовъглеродна стомана\u003c\/strong\u003e с хромирано покритие, а гайките са леки, отворени и изработени от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e. Гайките са с гланцово midnight-black покритие, което добавя премиум завършек към визията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много практичен ъпгрейд — особено за автомобили с RacingLine джанти, големи спирачки, фланци или пистови гуми. Получавате по-лесна смяна на колела, по-сигурно позициониране и по-завършен motorsport setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплект за конверсия от болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за VW, Audi, Cupra и Skoda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ за MQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-бърза и по-лесна смяна на колела\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-удобен монтаж на тежки джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от удряне на джантата в спирачния апарат при монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от криво навиване на болтовете при честа смяна\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-здрав метод за фиксиране спрямо фабричните болтове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобено подходящ за track-day и motorsport употреба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПолезен при автомобили с няколко комплекта джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДва размера шпилки: \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм шпилки – за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм шпилки – за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eШпилки от термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eХромирано покритие на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛеки отворени гайки от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово midnight-black анодирано покритие на гайките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешен \u003cstrong\u003e6 мм Allen\u003c\/strong\u003e отвор за лесен монтаж на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНабраздена външна зона на гайките за по-лесно навиване с пръсти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19 мм гайки с по-голяма контактна площ и удобна работа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 мм гладка част на шпилката за клиренс към спирачния диск\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛесен и обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартната VAG система джантата се държи от болтове, които трябва да минат през джантата и да се навият директно в главината. Това работи добре, но когато джантите се свалят често, процесът става бавен и неудобен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eС конверсията към шпилки джантата първо се поставя върху шпилките, които я центрират и държат на място. След това гайките се навиват много по-лесно. Това е огромно предимство на писта, при сезонна смяна на колела или когато работите с тежки джанти и големи спирачни апарати.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсвен практичността, комплектът дава и по-завършен motorsport вид. Отворените алуминиеви гайки и видимите шпилки са детайл, който стои много добре на автомобил с RacingLine джанти, спирачки и окачване.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e70 мм или 80 мм шпилки?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили с по-дебели фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри използване на фланци винаги трябва да се провери реалното навиване на гайката и безопасната дължина на резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАко автомобилът използва различни комплекти джанти и фланци, изборът на дължина трябва да се съобрази с най-дебелия setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBall seat или tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat\u003c\/strong\u003e – за повечето OEM джанти с радиусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – за повечето aftermarket джанти с конусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзборът на правилно седло е задължителен за безопасен монтаж.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГайката трябва да съвпада със седлото на джантата, а не само с резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630000\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630002\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630001\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630003\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eСпецификации\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРезба:\u003c\/strong\u003e M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на шпилките:\u003c\/strong\u003e термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на шпилките:\u003c\/strong\u003e хромирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на гайките:\u003c\/strong\u003e 7000-series анодиран алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на гайките:\u003c\/strong\u003e гланцово midnight-black анодирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗадвижване на шпилката:\u003c\/strong\u003e вътрешен 6 мм Allen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип гайки:\u003c\/strong\u003e отворени, 19 мм\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКомплект:\u003c\/strong\u003e 20 шпилки + 20 гайки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eРазмери на шпилките\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 50 мм резба към гайката, 70 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 60 мм резба към гайката, 80 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за – R13 wheel nut seat приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eИдеален ъпгрейд при \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e джанти.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМного полезен при автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e, защото улеснява монтажа на джантите около големите апарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ при използване на фланци, отделен комплект пистови джанти или сезонна смяна на гуми.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМоже да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Locking Wheel Nuts\u003c\/strong\u003e за допълнителна защита.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eГрижа и почистване\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eАнодираното покритие на гайките трябва да се почиства само с pH неутрални препарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе използвайте киселинни препарати за джанти, силни алкални почистващи средства или абразивни химикали върху гайките.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчително е почистване с вода и мек сапун.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзбягвайте автоматични автомивки с агресивни химикали, ако автомобилът има анодирани детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилния тип седло на джантите: \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилната дължина на шпилките според това дали автомобилът използва фланци.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм версията е за setup-и без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм версията е за setup-и с фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКомплектът е за автомобили с резба \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтаж задължително проверете правилното навиване, центриране и стягане на всички гайки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗатягането трябва да се извърши с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед първите километри е препоръчителна повторна проверка на стягането.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по автомобил, джанти, фланци, спирачен комплект и тип седло.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"70mm обли (основно за оригинални джанти)","offer_id":48914166579547,"sku":"VWR630000","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70mm конусовидни (афтърмаркет джанти)","offer_id":48914166612315,"sku":"VWR630001","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm обли (основно за оригинални джанти)","offer_id":48914166645083,"sku":"VWR630002","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm конусовидни (афтърмакрет джанти)","offer_id":48914166677851,"sku":"VWR630003","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-konvertirane-ot-boltove-km-shpilkivwr630000-805035.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"racingline-wheel-hanger-pin","title":"RacingLine Водещ Щифт За Монтаж На Колела","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin – VWR630100\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin VWR630100\u003c\/strong\u003e е практичен водач за монтаж на джанти, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda\u003c\/strong\u003e автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък инструмент, който прави смяната на джанти много по-лесна, по-бърза и по-безопасна. Всеки, който е свалял тежка алуминиева джанта на VAG автомобил, знае колко неудобно може да бъде да държиш джантата с една ръка, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш първия болт.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin решава точно този проблем. Преди да поставите джантата, просто навивате водача в един от отворите на главината. След това джантата се поставя върху него, водачът поема тежестта ѝ и държи отворите правилно подравнени, докато останалите болтове се поставят и затягат.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено полезно при тежки OEM джанти, 19” или 20” wheels, автомобили с фланци, големи спирачни апарати или карбон-керамични спирачки, където изпускането или неправилното позициониране на джантата може да повреди диска, апарата или самата джанта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВодачът е изработен от \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e — лек, здрав и много устойчив на износване материал. Черното hard-anodised покритие помага за защита срещу корозия и издържа на постоянно плъзгане на джантата при монтаж и демонтаж.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eНабраздената зона улеснява завиването и развиването с пръсти, а отворът в края позволява да се използва инструмент за по-лесно развиване, ако водачът е стегнат. Заобленият конусовиден връх помага джантата да се плъзне плавно върху водача, без да се наранява монтажният отвор.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е идеално допълнение към инструментите в багажника, особено ако често сменяте летни и зимни джанти, използвате отделен track-day комплект или работите по автомобила си сами.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрактичен водач за монтаж на джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR630100\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за VW Group автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрави смяната на джанти по-лесна и по-безопасна\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа тежестта на джантата по време на монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за точно подравняване на отворите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска от изпускане или удряне на джантата в спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезен при тежки OEM джанти, 19” и 20” wheels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМного полезен при монтаж с фланци\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага да се избегне повреда на спирачния диск или апарата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за автомобили с големи спирачни комплекти и карбон-керамични спирачки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработен от \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛек, здрав и устойчив на износване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-anodised black покритие за защита от корозия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНабраздена зона за лесно завиване и развиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтвор в края за помощ при развиване с инструмент\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаоблен конусовиден връх за безопасно поставяне на джантата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесно се съхранява в инструментите на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този инструмент има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVAG автомобилите използват болтове вместо шпилки и гайки. Това означава, че при монтаж джантата трябва да бъде държана точно срещу главината, докато първият болт бъде подравнен и навит. При тежки джанти това може да бъде неудобно, бавно и рисковано.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС RacingLine Wheel Mounting Guide Pin джантата първо се поставя върху водача. Така тя остава стабилно подравнена, а болтовете могат да се поставят спокойно един по един. Това спестява време, усилие и намалява риска от надраскване на джантата или повреда на спирачните компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак се използва?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eНавийте водача в един от отворите на главината.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоставете джантата върху водача.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодравнете джантата и поставете първите четири болта.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазвийте водача.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоставете последния болт и затегнете всички болтове според правилния въртящ момент.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога е особено полезен?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри сезонна смяна между летни и зимни джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри track-day автомобили с отделен комплект пистови джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на тежки OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри 19” и 20” джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобили с фланци\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобили с големи спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри карбон-керамични спирачни дискове\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри самостоятелна поддръжка в гараж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПокритие: \u003cstrong\u003ehard-anodised black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНабраздена зона за лесен захват\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтвор в края за помощ при развиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаоблен конусовиден връх за защита на джантата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКомпактен размер за съхранение в инструментите на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички модерни VW Group автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 6C \/ 6R – 2008–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с M14 x 1.5 резба\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e – ако често сменяте джанти и искате още по-бърз motorsport-style монтаж.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Spacers\u003c\/strong\u003e – водачът е особено полезен при монтаж на джанти с фланци.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e – помага да се избегне контакт между джантата и спирачния апарат при монтаж.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO, VWR R-06 или R360 джанти\u003c\/strong\u003e – практичен инструмент за всеки wheel setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПреди покупка проверете дали автомобилът използва \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИнструментът е помощен водач за монтаж, не е болт и не трябва да се използва за каране.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВодачът трябва да се премахне преди финалното затягане на всички болтове.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж на джантата винаги затягайте болтовете с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри използване на фланци се уверете, че джантата е правилно центрирана и всички болтове са с правилна дължина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъхранявайте водача в инструментите на автомобила, за да е наличен при аварийна смяна на колело или сезонна смяна.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389263753563,"sku":"VWR630100","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53469702308_88c70fa30d_k.jpg?v=1758130580"},{"product_id":"racingline-софтуер-stage-1-ремап-2-0-tsi-is20-без-gpf","title":"RacingLine Софтуер - Stage 1 Ремап - 2.0 TSI IS20 без GPF","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eOEM+ Performance Software от RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Най-пълното ECU и TCU тунинг решение за автомобили от VW Group.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK BHP:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e220\u003c\/span\u003e   \u003cb\u003eOEM+ BHP:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e305\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK TQ:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e260\u003c\/span\u003e LB FT \u003cb\u003eOEM+ TQ:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e331\u003c\/span\u003e LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Уникален подход\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine \u003cb\u003eOEM+ софтуер\u003c\/b\u003e не е просто ремап. Ние \u003cb\u003eпрепрограмираме основата на контролера\u003c\/b\u003e, точно както производителите – за \u003cb\u003eперфектна надеждност и оптимална мощност\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Истински перформанс\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eВсяка калибрация е \u003cb\u003eсъздадена от нулата\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eБаланс между \u003cb\u003eмощност, въртящ момент и управляемост\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eНикога не гоним само пиковата конска сила – важно е \u003cb\u003eкак се кара автомобилът всеки ден\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Сигурност и спокойствие\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e30-дневна гаранция за връщане на сумата\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eРазработено с достъп до огромна база данни и ресурси.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eДоказано надеждно решение за дългосрочна употреба.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Съответствие с хардуера\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ е \u003cb\u003eнапълно съвместим с RacingLine Performance части\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eПолучавате цялостно \u003cb\u003e„full-car“ решение\u003c\/b\u003e – хардуер и софтуер в перфектна синергия.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Ъпгрейди за цял живот\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eЗапочнете с \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eПолучете \u003cb\u003eStage 2 и дори Stage 3 безплатно\u003c\/b\u003e, докато притежавате автомобила си.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Връщане към заводски настройки\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eС OEM+ винаги можете да върнете ECU-то си към \u003cb\u003e„True Stock“\u003c\/b\u003e – състоянието преди инсталацията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e Защо RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e20+ години опит\u003c\/b\u003e в разработка на хардуер и софтуер за VW Group.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eНай-пълната гама от тунинг решения на пазара.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eECU Software Upgrades + TCU DSG Software\u003c\/b\u003e – проектирани да работят заедно.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e С OEM+ получавате \u003cb\u003eнай-надеждното и завършено софтуерно решение\u003c\/b\u003e за вашия VW, Audi, Cupra или Skoda.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51346558517595,"sku":"OEMP0018","price":712.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_Stage1.jpg?v=1758267143"},{"product_id":"комплект-за-конвертиране-от-болтове-към-шпилки-r13-copy","title":"Racingline Комплект за конвертиране от болтове към шпилки R14","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e е комплект за конверсия от фабрични болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e, разработен за VW, Audi, Cupra и Skoda автомобили на \u003cstrong\u003eMQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричната система с болтове е напълно достатъчна за нормална употреба, но при честа смяна на джанти може да бъде досадна и неудобна. Всеки, който сменя колела на писта, използва отделен комплект гуми или често сваля джантите за обслужване, знае колко неприятно е да държиш тежката джанта на място, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш болтовете без да удариш спирачния апарат.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с по-практична и по-здрава motorsport конфигурация. Шпилките се навиват в главината на мястото на оригиналните болтове, а джантата след това се поставя върху тях и се фиксира с леки алуминиеви гайки. Това прави смяната на колела значително по-бърза, по-лесна и по-безопасна.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът е особено подходящ за автомобили, които се използват за \u003cstrong\u003etrack-day\u003c\/strong\u003e, fast-road каране, сезонна смяна между различни комплекти джанти или setup-и с фланци. Вместо всеки път да балансирате джантата във въздуха и да търсите резбата на главината, шпилките водят джантата точно на място.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага два размера шпилки — \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e. По-късата 70 мм версия е подходяща за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e, а по-дългата 80 мм версия е предназначена за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПредлагат се и два типа гайки според джантите — \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e за повечето OEM джанти и \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e за повечето aftermarket джанти. Това е критично важно, защото седлото на гайката трябва да съответства на седлото на джантата, за да има правилен контакт и безопасно притягане.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eШпилките са изработени от \u003cstrong\u003eтермообработена високовъглеродна стомана\u003c\/strong\u003e с хромирано покритие, а гайките са леки, отворени и изработени от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e. Гайките са с гланцово midnight-black покритие, което добавя премиум завършек към визията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много практичен ъпгрейд — особено за автомобили с RacingLine джанти, големи спирачки, фланци или пистови гуми. Получавате по-лесна смяна на колела, по-сигурно позициониране и по-завършен motorsport setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплект за конверсия от болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за VW, Audi, Cupra и Skoda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ за MQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-бърза и по-лесна смяна на колела\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-удобен монтаж на тежки джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от удряне на джантата в спирачния апарат при монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от криво навиване на болтовете при честа смяна\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-здрав метод за фиксиране спрямо фабричните болтове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобено подходящ за track-day и motorsport употреба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПолезен при автомобили с няколко комплекта джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДва размера шпилки: \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм шпилки – за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм шпилки – за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eШпилки от термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eХромирано покритие на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛеки отворени гайки от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово midnight-black анодирано покритие на гайките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешен \u003cstrong\u003e6 мм Allen\u003c\/strong\u003e отвор за лесен монтаж на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНабраздена външна зона на гайките за по-лесно навиване с пръсти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19 мм гайки с по-голяма контактна площ и удобна работа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 мм гладка част на шпилката за клиренс към спирачния диск\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛесен и обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартната VAG система джантата се държи от болтове, които трябва да минат през джантата и да се навият директно в главината. Това работи добре, но когато джантите се свалят често, процесът става бавен и неудобен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eС конверсията към шпилки джантата първо се поставя върху шпилките, които я центрират и държат на място. След това гайките се навиват много по-лесно. Това е огромно предимство на писта, при сезонна смяна на колела или когато работите с тежки джанти и големи спирачни апарати.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсвен практичността, комплектът дава и по-завършен motorsport вид. Отворените алуминиеви гайки и видимите шпилки са детайл, който стои много добре на автомобил с RacingLine джанти, спирачки и окачване.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e70 мм или 80 мм шпилки?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили с по-дебели фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри използване на фланци винаги трябва да се провери реалното навиване на гайката и безопасната дължина на резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАко автомобилът използва различни комплекти джанти и фланци, изборът на дължина трябва да се съобрази с най-дебелия setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBall seat или tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat\u003c\/strong\u003e – за повечето OEM джанти с радиусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – за повечето aftermarket джанти с конусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзборът на правилно седло е задължителен за безопасен монтаж.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГайката трябва да съвпада със седлото на джантата, а не само с резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630000\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630002\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630001\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630003\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eСпецификации\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРезба:\u003c\/strong\u003e M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на шпилките:\u003c\/strong\u003e термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на шпилките:\u003c\/strong\u003e хромирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на гайките:\u003c\/strong\u003e 7000-series анодиран алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на гайките:\u003c\/strong\u003e гланцово midnight-black анодирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗадвижване на шпилката:\u003c\/strong\u003e вътрешен 6 мм Allen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип гайки:\u003c\/strong\u003e отворени, 19 мм\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКомплект:\u003c\/strong\u003e 20 шпилки + 20 гайки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eРазмери на шпилките\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 50 мм резба към гайката, 70 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 60 мм резба към гайката, 80 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за – R14 wheel nut seat приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW ID.4 \/ ID.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW ID.3 – 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Atlas \/ Atlas Cross Sport – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y \/ 8Y.2 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8V – 2015–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT RS 2.5 TFSI 8S – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RSQ3 F3 – 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 B9 – 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B9 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 – 2007–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 B8 – 2007–2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eИдеален ъпгрейд при \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e джанти.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМного полезен при автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e, защото улеснява монтажа на джантите около големите апарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ при използване на фланци, отделен комплект пистови джанти или сезонна смяна на гуми.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМоже да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Locking Wheel Nuts\u003c\/strong\u003e за допълнителна защита.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eГрижа и почистване\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eАнодираното покритие на гайките трябва да се почиства само с pH неутрални препарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе използвайте киселинни препарати за джанти, силни алкални почистващи средства или абразивни химикали върху гайките.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчително е почистване с вода и мек сапун.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзбягвайте автоматични автомивки с агресивни химикали, ако автомобилът има анодирани детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилния тип седло на джантите: \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилната дължина на шпилките според това дали автомобилът използва фланци.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм версията е за setup-и без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм версията е за setup-и с фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКомплектът е за автомобили с резба \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтаж задължително проверете правилното навиване, центриране и стягане на всички гайки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗатягането трябва да се извърши с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед първите километри е препоръчителна повторна проверка на стягането.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по автомобил, джанти, фланци, спирачен комплект и тип седло.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"70mm обли","offer_id":51985047093595,"sku":"VWR630004","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm обли","offer_id":51985047159131,"sku":"VWR630005","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-konvertirane-ot-boltove-km-shpilkivwr630000-805035.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"racingline-разтоварващ-клапан-ea888-3-ea888-4","title":"Racingline Разтоварващ клапан 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Diverter Valve – 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Diverter Valve\u003c\/strong\u003e е висококачествен ъпгрейд на фабричния клапан за освобождаване и контрол на налягането при VW, Audi, Cupra и Skoda модели с \u003cstrong\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният клапан често използва пластмасова конструкция и мембрана, създадени основно за тиха работа и ниска производствена цена. При по-високо налягане, повече температура и многократно натоварване мембраната може да се деформира, да започне да изпуска налягане или да се повреди напълно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът от слаб фабричен клапан може да бъде непостоянно налягане, по-бавна реакция на газта и загуба на мощност, която често остава незабелязана, докато автомобилът просто не започне да се усеща по-муден.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с прецизно разработен \u003cstrong\u003eбутален клапан\u003c\/strong\u003e, изработен от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e. Вместо фабричната мембрана, системата използва здрав бутален механизъм, който осигурява по-постоянен контрол на налягането дори при по-високо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено важно при автомобили със софтуерен ъпгрейд, по-висок буст или пистово каране. Когато турбокомпресорът изгражда налягане, клапанът трябва да го задържа стабилно и да реагира бързо между смените на предавки или при кратко отпускане на газта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от много други решения, RacingLine Diverter Valve не е създаден просто за силен “whoosh” звук. Системата работи близо до фабричното ниво на шум, като фокусът е върху прецизен контрол на налягането, надеждност и правилно поведение на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е ъпгрейд за хора, които искат по-добра реакция, по-стабилно налягане и по-надеждна работа, без излишен шум и без компромис с OEM+ усещането.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричния клапан за контрол на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва слабата фабрична мембрана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизен \u003cstrong\u003eбутален дизайн\u003c\/strong\u003e за по-надеждна работа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро задържане на налягането при по-висок буст\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-бърза реакция на клапана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява реакцията на газта и управляемостта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за поддържане на налягането между смените на предавки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни и софтуерно тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за работа при висока температура и повторно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработен корпус от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТоплоустойчиви вътрешни компоненти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРаботи близо до OEM нивото на шум\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричния клапан\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без постоянни модификации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоживотна гаранция за първия собственик\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо двигателите стабилният контрол на налягането е критичен. Дори малко изпускане може да доведе до по-слаба реакция, по-непостоянно ускорение и загуба на реална използваема мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Diverter Valve е създаден да елиминира тези слаби точки, като осигури по-надеждно задържане на налягането и по-бърза реакция на клапана. Това помага на турбокомпресора да доставя налягането, което двигателят очаква, всеки път когато натиснете газта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизно машинно обработен алуминиев корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБутален механизъм вместо фабрична мембрана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПружинен механизъм за стабилна и повтаряема работа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТоплоустойчиви вътрешни компоненти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДизайн, създаден за по-високо налягане и многократно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен монтаж на мястото на фабричния клапан\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – за 2.0 TSI двигатели от 2003 до 2020 г., включително EA888.3, EA888.3B, EA888.1 и EA113\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – за 2.5 TFSI EA855 приложения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – за 4.0 V8 TFSI EA824, като са необходими 2 броя за автомобил\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e – за 2.0 TSI EA888 Gen.4 модели от 2020 г. нататък\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПримерни приложения за VWR144001\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI, Clubsport и R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 GTI \/ R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco \/ Scirocco R – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V \/ 8P\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S \/ 8J\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8P \/ 8V \/ 8V.2 \/ 8Y\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8J \/ 8S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra R\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda модели с посочените двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПримерни приложения за VWR144002\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI AW.2 2.0 TSI 207 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 к.с. EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi SQ2 facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия според двигателя и поколението: \u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e е за 2.0 TSI EA888 Gen.4 модели от 2020 г. нататък.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e не е приложим за Gen.4 двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри 4.0 V8 TFSI EA824 са необходими \u003cstrong\u003e2 броя\u003c\/strong\u003e клапани за един автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"ЕА888.4","offer_id":52102134989147,"sku":"VWR144002","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ЕА888.3\/2\/1\/ЕА113","offer_id":52102135021915,"sku":"VWR144001","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diverter-valve-for-20-tsi-ea8883_55031979703_o.png?v=1769188227"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-gen3-1-8t-2-0t-and-tfsi-gen2-1-8t-2-0t-turbo-muffler-delete","title":"CTS TURBO MQB GEN3 1.8T\/2.0T AND TFSI GEN2 1.8T\/2.0T TURBO MUFFLER DELETE","description":"\u003cp data-start=\"78\" data-end=\"270\"\u003eCTS Turbo представя своя \u003cstrong data-start=\"103\" data-end=\"137\"\u003eHigh-Flow Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e за \u003cstrong data-start=\"141\" data-end=\"188\"\u003e1.8T и 2.0T двигатели с IHI турбокомпресори\u003c\/strong\u003e – оригинален продукт, разработен от инженерния екип и произведен изцяло in-house.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"272\" data-end=\"605\"\u003eФабричният turbo muffler е създаден да намалява хармоничния шум от турбината, но заедно с това въвежда \u003cstrong data-start=\"375\" data-end=\"409\"\u003eрестрикция във въздушния поток\u003c\/strong\u003e, което ограничава реакцията и ефективността на турбото. CTS Turbo TMD премахва този рестриктивен елемент и осигурява \u003cstrong data-start=\"527\" data-end=\"566\"\u003eпо-гладък и свободен въздушен поток\u003c\/strong\u003e от турбината към интеркулер системата.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"607\" data-end=\"768\"\u003eИзработен от \u003cstrong data-start=\"620\" data-end=\"648\"\u003e6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, чрез прецизно CAD проектиране и CNC обработка, този Turbo Muffler Delete предлага перфектен фитмент и OEM+ интеграция.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"770\" data-end=\"854\"\u003eМонтажът отнема около \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"805\"\u003e30 минути\u003c\/strong\u003e и може да се извърши с базови ръчни инструменти.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"856\" data-end=\"970\"\u003eАко търсите \u003cstrong data-start=\"868\" data-end=\"942\"\u003eпо-бърза реакция на турбото, по-стабилен буст и по-чист въздушен поток\u003c\/strong\u003e, това е правилният ъпгрейд.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"977\" data-end=\"1004\"\u003eОсновни характеристики:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1005\" data-end=\"1329\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1069\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1069\"\u003eОригинален CTS дизайн (често копиран от други производители)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1070\" data-end=\"1120\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1072\" data-end=\"1120\"\u003eПремахва фабричната рестрикция на турбо изхода\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1121\" data-end=\"1189\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1123\" data-end=\"1189\"\u003eЕднокомпонентна лята алуминиева конструкция за перфектен фитмент\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1190\" data-end=\"1226\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1192\" data-end=\"1226\"\u003eПроектиран и произведен в Канада\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1227\" data-end=\"1329\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1229\" data-end=\"1329\"\u003eВключен голям \u003cstrong data-start=\"1243\" data-end=\"1259\"\u003eViton O-ring\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1259\" data-end=\"1262\"\u003e(по желание може да се използва и фабричният O-ring допълнително)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113165549915,"sku":"CTS-HW-0199","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-0199_800x800_9115ca90-c94f-4cd5-9108-26bdf7bba862.jpg?v=1781790362"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-tsi-gen3-1-8t-2-0t-2-5t-3-0t-4-0t","title":"CTS TURBO IGNITION COIL FOR TSI GEN3 (1.8T \/ 2.0T \/ 2.5T \/ 3.0T \/ 4.0T)","description":"\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"309\"\u003e\u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"172\"\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e представя своите високоефективни запалителни бобини, разработени специално за \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"273\"\u003eGen3 TSI двигатели\u003c\/strong\u003e и платформите \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"308\"\u003eMQB \/ MQL \/ EVO4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"311\" data-end=\"430\"\u003eТези high-power бобини осигуряват \u003cstrong data-start=\"345\" data-end=\"381\"\u003eдо 10% по-добра производителност\u003c\/strong\u003e спрямо OEM бобините.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"437\" data-end=\"463\"\u003e🔧 Съвместими двигатели\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"465\" data-end=\"540\"\u003e\n\u003cli data-start=\"465\" data-end=\"476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"467\" data-end=\"476\"\u003e1.8 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"477\" data-end=\"501\"\u003e\n\u003cp data-start=\"479\" data-end=\"501\"\u003e2.0 TSI (EA888 Gen3)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"502\" data-end=\"514\"\u003e\n\u003cp data-start=\"504\" data-end=\"514\"\u003e2.5 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"515\" data-end=\"527\"\u003e\n\u003cp data-start=\"517\" data-end=\"527\"\u003e3.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"528\" data-end=\"540\"\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"540\"\u003e4.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"613\"\u003eПодходящи за широка гама MQB базирани модели от VW, Audi, Seat и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"620\" data-end=\"644\"\u003e🚀 Основни предимства\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"873\"\u003e✔ До 10% по-силен искров разряд\u003cbr data-start=\"677\" data-end=\"680\"\u003e✔ По-стабилно запалване при висок бууст\u003cbr data-start=\"719\" data-end=\"722\"\u003e✔ Подобрена работа при Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3\u003cbr data-start=\"772\" data-end=\"775\"\u003e✔ По-гладък празен ход\u003cbr data-start=\"797\" data-end=\"800\"\u003e✔ Намален риск от misfire при високо натоварване\u003cbr data-start=\"848\" data-end=\"851\"\u003e✔ Plug \u0026amp; Play монтаж\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"880\" data-end=\"914\"\u003e🧠 Защо да ъпгрейднеш бобините?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"916\" data-end=\"943\"\u003eПри тунинговани автомобили:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"945\" data-end=\"1105\"\u003e\n\u003cli data-start=\"945\" data-end=\"999\"\u003e\n\u003cp data-start=\"947\" data-end=\"999\"\u003eПо-високият бууст увеличава налягането в цилиндъра\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1000\" data-end=\"1050\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1002\" data-end=\"1050\"\u003eНеобходима е по-силна искра за стабилно горене\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1105\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1105\"\u003eOEM бобините често достигат лимита си при Stage 2+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1107\" data-end=\"1227\"\u003eCTS Turbo бобините осигуряват по-стабилно запалване и поддържат оптимална работа на двигателя дори при агресивно каране.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1234\" data-end=\"1253\"\u003e🎯 Подходящи за:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1255\" data-end=\"1378\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1255\" data-end=\"1306\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1257\" data-end=\"1306\"\u003eStock автомобили (като надежден OEM заместител)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1318\"\u003eStage 1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1319\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1321\" data-end=\"1330\"\u003eStage 2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1331\" data-end=\"1342\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1342\"\u003eStage 3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1343\" data-end=\"1378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1378\"\u003eHybrid и big turbo конфигурации\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1385\" data-end=\"1404\"\u003e🏁 Перфектни за:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1406\" data-end=\"1550\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1406\" data-end=\"1429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1408\" data-end=\"1429\"\u003eПрофилактична смяна\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1462\"\u003eРешаване на misfire проблеми\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1463\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1465\" data-end=\"1497\"\u003eПодготовка за по-студени свещи\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1550\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1550\"\u003eПоддържане на максимална ефективност при EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170989403,"sku":"CTS-IGN-007","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IGN-007_800x800_3dce2ccb-23cc-4886-bd4a-cf2b617e0599.jpg?v=1781790428"},{"product_id":"black-mamba-запалителна-бобина-ea888-3-ea888-4","title":"Black Mamba Запалителна бобина EA888.3 \/ EA888.4","description":"\u003cp data-start=\"65\" data-end=\"213\"\u003eТези високопроизводителни \u003cstrong data-start=\"91\" data-end=\"125\"\u003eBlack Mamba запалителни бобини\u003c\/strong\u003e са директен заместител на фабричните бобини при 2.0 двигатели.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"65\" data-end=\"213\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eРазработени за по-стабилна и мощна искра, тези бобини осигуряват \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"449\" data-end=\"494\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eдо 10% повече мощност спрямо оригиналните\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e, като подобряват запалването при високо натоварване и повишени нива на бууст.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"578\" data-end=\"601\"\u003eОсновни предимства:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"603\" data-end=\"798\"\u003e\n\u003cli data-start=\"603\" data-end=\"636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"605\" data-end=\"636\"\u003eДиректен монтаж (plug \u0026amp; play)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"666\" data-end=\"719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"668\" data-end=\"719\"\u003eДо \u003cstrong data-start=\"671\" data-end=\"706\"\u003e+10% по-висока производителност\u003c\/strong\u003e спрямо OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"720\" data-end=\"760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"722\" data-end=\"760\"\u003eПо-стабилна искра при високи обороти\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"761\" data-end=\"798\"\u003e\n\u003cp data-start=\"763\" data-end=\"798\"\u003eСтилен и агресивен \u003cstrong data-start=\"782\" data-end=\"798\"\u003eчервен финиш\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470219571547,"sku":"BLM-CP-MK7","price":36.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02638-1200x1200w.jpg?v=1772125086"},{"product_id":"balck-mamba-turbo-muffler-delete","title":"Balck Mamba Turbo Muffler Delete","description":"\u003cp data-start=\"63\" data-end=\"272\"\u003eРазработен специално за \u003cstrong data-start=\"87\" data-end=\"132\"\u003eEA888 Gen 3 MQB 1.8T и 2.0T VAG двигатели\u003c\/strong\u003e, този Black Mamba Turbo Muffler Delete заменя рестриктивния фабричен елемент, разположен между турбината и изходната тръба към интеркулера.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"274\" data-end=\"467\"\u003eOEM turbo muffler-ът е създаден с цел да намалява шума от турбината, но това идва за сметка на въздушния поток и реакцията. Black Mamba TMD използва свободно течаща вътрешна конструкция, която:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"469\" data-end=\"571\"\u003e\n\u003cli data-start=\"469\" data-end=\"496\"\u003e\n\u003cp data-start=\"471\" data-end=\"496\"\u003eПодобрява турбо отклика\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"497\" data-end=\"522\"\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"522\"\u003eНамалява рестрикцията\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"523\" data-end=\"571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"525\" data-end=\"571\"\u003eОсигурява по-изразен и агресивен charge звук\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"578\" data-end=\"605\"\u003eОсновни характеристики:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"607\" data-end=\"812\"\u003e\n\u003cli data-start=\"607\" data-end=\"640\"\u003e\n\u003cp data-start=\"609\" data-end=\"640\"\u003eДиректен монтаж (plug \u0026amp; play)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"641\" data-end=\"693\"\u003e\n\u003cp data-start=\"643\" data-end=\"693\"\u003eHigh-flow вътрешна структура за по-бърза реакция\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"694\" data-end=\"729\"\u003e\n\u003cp data-start=\"696\" data-end=\"729\"\u003eИзработка от \u003cstrong data-start=\"709\" data-end=\"727\"\u003eT6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"730\" data-end=\"781\"\u003e\n\u003cp data-start=\"732\" data-end=\"781\"\u003eДвойна уплътнителна система за прецизно пасване\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"782\" data-end=\"812\"\u003e\n\u003cp data-start=\"784\" data-end=\"812\"\u003eЧерно анодизирано покритие\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470358671707,"sku":null,"price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/blm-md-mk7-1200x1200w.jpg?v=1772127236"},{"product_id":"black-mamba-тръба-интеркулер-към-дроселова-клапа-ea888-3","title":"Black Mamba Тръба интеркулер към дроселова клапа EA888.3","description":"\u003cp data-start=\"101\" data-end=\"263\"\u003eBlack Mamba Throttle Pipe Kit е директен заместител на фабричната пластмасова тръба, свързваща интеркулера с дроселовата клапа при \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"252\"\u003e2.0 TFSI EA888.3\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"495\" data-end=\"529\"\u003eЗащо е необходим този ъпгрейд?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"531\" data-end=\"695\"\u003eOEM пластмасовата тръба има рестрикции и не е оптимизирана за повишен буст. При Stage 1 \/ Stage 2 или при използване на по-голям интеркулер, това може да доведе до:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"697\" data-end=\"777\"\u003e\n\u003cli data-start=\"697\" data-end=\"722\"\u003e\n\u003cp data-start=\"699\" data-end=\"722\"\u003eЗагуба на ефективност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"723\" data-end=\"757\"\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"757\"\u003eДеформация при високо налягане\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"758\" data-end=\"777\"\u003e\n\u003cp data-start=\"760\" data-end=\"777\"\u003eНестабилен буст\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"779\" data-end=\"895\"\u003eBlack Mamba използва \u003cstrong data-start=\"800\" data-end=\"839\"\u003eгладка 2.5” (63mm) алуминиева тръба\u003c\/strong\u003e, която осигурява свободен и непрекъснат въздушен поток.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"902\" data-end=\"929\"\u003eОсновни характеристики:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"931\" data-end=\"1283\"\u003e\n\u003cli data-start=\"931\" data-end=\"958\"\u003e\n\u003cp data-start=\"933\" data-end=\"958\"\u003eДиректен bolt-on монтаж\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"959\" data-end=\"1016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"961\" data-end=\"1016\"\u003eВисококачествена алуминиева конструкция с черен финиш\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1017\" data-end=\"1065\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1019\" data-end=\"1065\"\u003eДиаметър \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1043\"\u003e2.5” (63mm)\u003c\/strong\u003e за максимален дебит\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1066\" data-end=\"1109\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1068\" data-end=\"1109\"\u003eПодсилен 4-пластов силиконов съединител\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1110\" data-end=\"1169\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1169\"\u003eИнтегриран \u003cstrong data-start=\"1123\" data-end=\"1139\"\u003e1\/8 NPT порт\u003c\/strong\u003e за water\/methanol injection\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1170\" data-end=\"1205\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1172\" data-end=\"1205\"\u003eВключен пълен монтажен комплект\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1206\" data-end=\"1260\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1208\" data-end=\"1260\"\u003eСъвместим с всички интеркулери (OEM и aftermarket)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1261\" data-end=\"1283\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1263\" data-end=\"1283\"\u003eДоживотна гаранция\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470487613787,"sku":"BLM-TI-MK7","price":166.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02635-3600x1600h.jpg?v=1772128962"},{"product_id":"do88-комплект-интейк-система-и-турбо-инлет-polo-gti-6c-s1","title":"do88 Комплект интейк система и турбо инлет Polo GTI 6C \/ S1","description":"\u003ch2 data-start=\"319\" data-end=\"372\"\u003eИстински Cold Air Intake – не просто отворен филтър\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"374\" data-end=\"420\"\u003eПри турбо двигателите са критични три фактора:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"422\" data-end=\"493\"\u003e\n\u003cli data-start=\"422\" data-end=\"435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"424\" data-end=\"435\"\u003eФилтрация\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"436\" data-end=\"454\"\u003e\n\u003cp data-start=\"438\" data-end=\"454\"\u003eВъздушен поток\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"455\" data-end=\"493\"\u003e\n\u003cp data-start=\"457\" data-end=\"493\"\u003eТемпература на входящия въздух (IAT)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"495\" data-end=\"687\"\u003edo88 системата е напълно \u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"542\"\u003eзатворена (sealed)\u003c\/strong\u003e, което гарантира, че към турбината достига само студен въздух, а не горещ въздух от моторния отсек – често срещан проблем при open-cone решения.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"694\" data-end=\"714\"\u003eОсновни предимства\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"716\" data-end=\"930\"\u003e✔ Напълно затворен дизайн\u003cbr data-start=\"741\" data-end=\"744\"\u003e✔ Фронтален inlet scoop\u003cbr data-start=\"767\" data-end=\"770\"\u003e✔ Замяна на рестриктивния OEM turbo inlet\u003cbr data-start=\"811\" data-end=\"814\"\u003e✔ До \u003cstrong data-start=\"819\" data-end=\"851\"\u003e+46% увеличен въздушен поток\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"851\" data-end=\"854\"\u003e✔ Налична версия за оригинална или hybrid турбина (53mm вътрешен диаметър)\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"937\" data-end=\"960\"\u003eФилтрация и поддръжка\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"962\" data-end=\"1175\"\u003e\n\u003cli data-start=\"962\" data-end=\"1018\"\u003e\n\u003cp data-start=\"964\" data-end=\"1018\"\u003eГолям памучен филтър с плътна cotton gauze структура\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1019\" data-end=\"1114\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1021\" data-end=\"1114\"\u003eДоставя се без масло – препоръчва се омасляване при прашни условия\u003cbr data-start=\"1087\" data-end=\"1090\"\u003e(напр. BMC WAFLU250)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1115\" data-end=\"1126\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1117\" data-end=\"1126\"\u003eМиещ се\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1127\" data-end=\"1175\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1129\" data-end=\"1175\"\u003eПрепоръчителна поддръжка: на всеки 20 000 км\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1182\" data-end=\"1200\"\u003eИнженерна логика\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1202\" data-end=\"1307\"\u003eOEM всмукателната система е проектирана за заводската мощност.\u003cbr data-start=\"1264\" data-end=\"1267\"\u003eСлед софтуерен тунинг или турбо ъпгрейд:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1309\" data-end=\"1446\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1350\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1350\"\u003eТурбината трябва да работи по-усилено\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1351\" data-end=\"1392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1353\" data-end=\"1392\"\u003eВакуумът пред компресора се увеличава\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1393\" data-end=\"1419\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1395\" data-end=\"1419\"\u003eНамалява ефективността\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1420\" data-end=\"1446\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1422\" data-end=\"1446\"\u003eГуби се реална мощност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1448\" data-end=\"1455\"\u003eС do88:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1457\" data-end=\"1594\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1457\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1459\" data-end=\"1482\"\u003eНамален pressure drop\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1483\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1485\" data-end=\"1523\"\u003eПо-малко натоварване върху турбината\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1524\" data-end=\"1541\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1526\" data-end=\"1541\"\u003eПо-бърз spool\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1542\" data-end=\"1563\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1544\" data-end=\"1563\"\u003eПо-стабилен boost\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1564\" data-end=\"1594\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1566\" data-end=\"1594\"\u003eПо-добър throttle response\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1601\" data-end=\"1630\"\u003eДопълнителни характеристики\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1632\" data-end=\"1795\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1632\" data-end=\"1665\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1634\" data-end=\"1665\"\u003eПлавен дизайн без остри завои\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1666\" data-end=\"1698\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1668\" data-end=\"1698\"\u003eПодобрено турбо и DV звучене\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1699\" data-end=\"1723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1723\"\u003eWater drainage отвор\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1724\" data-end=\"1757\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1726\" data-end=\"1757\"\u003eМонтаж върху фабричните точки\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1758\" data-end=\"1795\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1760\" data-end=\"1795\"\u003eСъвместим с бъдещи турбо ъпгрейди\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1797\" data-end=\"1800\"\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52481290142043,"sku":"LF-280-S","price":367.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/LF-280-S_1.jpg?v=1772269500"},{"product_id":"apr-запалителни-бобини-mqb","title":"APR Запалителни бобини MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR MS100192\u003c\/strong\u003e е високоефективна запалителна бобина за широка гама VW Group двигатели, включително 2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.4, 2.5 TFSI EA855.2, 2.9 \/ 3.0 TFSI EA839 и 4.0 TFSI EA825.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eСпоред APR тя осигурява до \u003cstrong\u003e14% по-висока изходна енергия\u003c\/strong\u003e спрямо заводската бобина, с по-постоянна искра при висока температура, повишен boost и продължително натоварване. Подходяща е за стандартни и модифицирани автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПродава се по единично.\u003c\/strong\u003e Преди поръчка сравни физическата форма и 4-пиновия конектор със заводската бобина.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eДо 14% повече енергия спрямо заводската бобина\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа EA888.3, EA888.4, EA855.2, EA839 и EA825 двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-постоянна искра под температура и натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДиректен plug-and-play монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЧервен корпус с APR лого\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПродава се по единично\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eПо-стабилна искра при високо натоварване\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eAPR използва увеличен диаметър на медната намотка, по-ниско електрическо съпротивление и по-силен неодимов магнит. Целта е запалителната система да поддържа по-постоянна искра при висока температура, повече boost и повишено натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБобината е изпитвана от APR за над 73 часа, еквивалентни на 15 768 000 задействания. Тя не е самостоятелен ъпгрейд за мощност, а подпомага надеждната работа на двигателя и запалителната система.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eСъвместимост и необходимо количество\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eОсновни двигателни приложения:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888.3 и EA888.4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.5 TFSI EA855.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.9 TFSI и 3.0 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4.0 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eПопулярни приложения включват Golf GTI \/ R, Audi S3, RS3, TTS, TT RS, S4, S5, RS4, RS5, RS6, RS7, Porsche Macan, Cayenne и други съвместими модели.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4-цилиндров двигател — 4 броя\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5-цилиндров двигател — 5 броя\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6-цилиндров двигател — 6 броя\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8-цилиндров двигател — 8 броя\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eСъвместимостта трябва да се потвърди по VIN, двигателен код или OE номер. Заводската бобина трябва да има същата физическа форма и 4-пинов конектор.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eМонтаж и важни проверки\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът е директен и не изисква промяна на софтуера. Заводската бобина се демонтира и APR MS100192 се поставя на нейно място.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПри някои двигатели с по-къс гумен накрайник може да е необходимо оригиналният накрайник да бъде прехвърлен върху APR бобината. При монтажа провери и състоянието на запалителните свещи, техния луфт, електрическите конектори и наличието на масло или влага около свещите.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗа равномерна работа е препоръчително бобините да се сменят като комплект, особено при по-стар или модифициран автомобил.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Червен","offer_id":52596630651227,"sku":"MS100192","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син","offer_id":52596630683995,"sku":"MS100204","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/MS100192_001__06347.1625741235.jpg?v=1773592654"},{"product_id":"apr-turbo-muffler-delete-ea888-3","title":"APR Turbo Muffler Delete EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPR представя \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eHigh-Flow Turbo Muffler Delete\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e за различни \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.8T и 2.0T двигатели\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, оборудвани с \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIHI турбокомпресор\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКакто често се случва, много OEM компоненти са проектирани с компромис между производителност, комфорт и масовите изисквания на пазара. Докато ентусиастите търсят \u003cspan\u003e\u003cb\u003eпо-бърза реакция на буста, повече мощност и по-отчетлив звук от турбото\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, стандартният потребител често предпочита по-тиха работа. Именно затова фабричният IHI турбокомпресор е оборудван с \u003cspan\u003e\u003cb\u003eturbo muffler\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, чиято основна цел е да намалява пулсациите и шума.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPR Turbo Muffler Delete премахва това ограничение и освобождава въздушния поток след турбината, като подобрява реакцията и позволява на турбото да работи по-ефективно.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eОсновни предимства:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eПо-бърза реакция на турбото\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eПо-свободен въздушен поток\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eПо-отчетлив турбо звук\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eПодобрен отклик и по-добро усещане при ускорение\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eИдеален OEM+ bolt-on ъпгрейд\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eВажно:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПодходящ за автомобили с:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIHI IS12\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIHI IS20\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIHI IS38\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e❌ \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eНе е подходящ за автомобили с Garrett турбокомпресор\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eИдеален избор за ентусиасти, които искат \u003cspan\u003e\u003cb\u003eпо-добър boost response, по-спортен звук и по-ефективен въздушен път\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, без да правят сложни модификации.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596911604059,"sku":"MS100097","price":173.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/270059513b2572d1f58fe80ccc9ed3eaff8016b4.jpg?v=1773599349"},{"product_id":"eventuri-карбонова-интейк-система-за-audi-s1","title":"Eventuri Карбонова интейк система за Audi S1","description":"\u003cp data-start=\"44\" data-end=\"213\"\u003eEventuri системата за \u003cstrong data-start=\"66\" data-end=\"77\"\u003eAudi S1\u003c\/strong\u003e използва \u003cstrong data-start=\"87\" data-end=\"131\"\u003eпатентовани Carbon Fibre Housing корпуси\u003c\/strong\u003e, които създават аеродинамично ефективен въздушен път от филтъра до турбо тръбата.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"215\" data-end=\"397\"\u003eТова не е просто поредният конусовиден филтър с heat shield, а \u003cstrong data-start=\"278\" data-end=\"305\"\u003eуникален Venturi дизайн\u003c\/strong\u003e, който използва \u003cstrong data-start=\"322\" data-end=\"340\"\u003eVenturi ефекта\u003c\/strong\u003e, за да поддържа по-гладък и по-ефективен въздушен поток.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"399\" data-end=\"442\"\u003eБлагодарение на тази конструкция системата:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"443\" data-end=\"635\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15aef3t\" data-start=\"443\" data-end=\"486\"\u003eподобрява въздушния поток към турбината\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"h9vc1o\" data-start=\"487\" data-end=\"513\"\u003eнамалява турбуленцията\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"iverac\" data-start=\"514\" data-end=\"560\"\u003eподпомага по-ефективната работа на турбото\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17cdks6\" data-start=\"561\" data-end=\"635\"\u003eпредлага по-добър баланс между performance, IAT контрол и OEM+ fitment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"e4647g\" data-start=\"637\" data-end=\"660\"\u003eОсновни предимства:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"661\" data-end=\"911\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1txaeee\" data-start=\"661\" data-end=\"700\"\u003eПатентован \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"698\"\u003eCarbon Fibre Housing\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1swk8ow\" data-start=\"701\" data-end=\"743\"\u003eАеродинамично оптимизиран въздушен път\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cir6rq\" data-start=\"744\" data-end=\"780\"\u003eИзползване на \u003cstrong data-start=\"760\" data-end=\"778\"\u003eVenturi ефекта\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xkq2z2\" data-start=\"781\" data-end=\"815\"\u003eПо-ефективен дебит към турбото\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gls77z\" data-start=\"816\" data-end=\"849\"\u003eПремиум карбонова конструкция\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"r7rn7c\" data-start=\"850\" data-end=\"911\"\u003eИстинско performance решение, не просто open filter setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"913\" data-end=\"1091\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eИдеален избор за собственици на \u003cstrong data-start=\"945\" data-end=\"956\"\u003eAudi S1\u003c\/strong\u003e, които търсят \u003cstrong data-start=\"971\" data-end=\"1045\"\u003eпо-висок въздушен поток, по-добра ефективност и премиум intake upgrade\u003c\/strong\u003e, без компромис с инженерния подход и визията.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52790299885915,"sku":"EVE-S1-CF-INT","price":732.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/eventuri_audi_s1_carbon_intake__24187.1518511843.jpg?v=1775899467"},{"product_id":"racingline-щека-за-масло-2-0tfsi-ea113","title":"Racingline щека за масло 2.0TFSI EA113","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick – 2.0 TFSI EA113\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick VWR190010\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиева масломерна щека, разработена за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с 2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричната пластмасова масломерна щека при 2.0 TFSI EA113 е добре позната с един неприятен проблем – дръжката може да се счупи при издърпване. С времето, заради постоянните температурни цикли от силна топлина към студ, пластмасата става крехка и рискът от счупване се увеличава.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с прецизно изработена алуминиева версия, която заменя евтината фабрична пластмасова дръжка с много по-здрав, по-красив и по-надежден детайл. Това е малък, но изключително смислен ъпгрейд за всеки 2.0 TFSI EA113 автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПроверката на нивото на маслото вече не се усеща като работа с крехък пластмасов компонент, а като част от добре завършен performance автомобил. Особено при Golf 5 GTI, Golf 6 R, Audi S3 8P, Scirocco R и други EA113 модели, това е точно типът OEM+ детайл, който прави моторния отсек по-завършен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003eалуминиев измервателен блок\u003c\/strong\u003e, който е формован директно върху самата щека за максимално сигурен монтаж и точност. Дръжката е прецизно машинно обработена чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e, след което е полирана и гланцово анодирана в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВисококачественият \u003cstrong\u003eViton гумен O-пръстен\u003c\/strong\u003e помага за надеждно уплътняване и намалява риска от омасляване или теч около щеката. Така продуктът не е само визуален ъпгрейд, а и по-надежден заместител на фабричната част.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум алуминиева масломерна щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR190010\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработена за \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на оригиналната пластмасова масломерна щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРешава познатия проблем със счупване на фабричната пластмасова дръжка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-здрава и по-качествена конструкция спрямо OEM пластмасовия детайл\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиев измервателен блок, формован върху самата щека\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолирана и гланцово анодирана в \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен \u003cstrong\u003eViton гумен O-пръстен\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на риска от омасляване или теч около щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ визия в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри 2.0 TFSI EA113 фабричната пластмасова щека е известна със склонността си да се чупи при издърпване. Ако дръжката се счупи, това може да превърне една обикновена проверка на маслото в досаден проблем.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВ някои случаи счупените части могат да създадат риск от теч или, ако попаднат в масления картер, да доведат до потенциални проблеми за двигателя. RacingLine Billet Oil Dipstick е правилното превантивно решение – по-здрава, по-качествена и по-добре изглеждаща масломерна щека.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизно машинно обработена алуминиева дръжка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eАлуминиев измервателен блок, формован върху щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествен Viton гумен O-пръстен\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректна съвместимост с фабричното място на щеката\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадена за дълготрайна употреба в моторния отсек\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 \/ Pirelli – 2006–2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco R – 2009–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8P – 2003–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT II 2.0 TFSI 8J – 2006–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon II 1P – 2005–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia II 1Z – 2004–2013\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТази версия е \u003cstrong\u003eVWR190010\u003c\/strong\u003e и е предназначена за \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктът заменя фабричната масломерна щека и използва оригиналното монтажно място.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеален визуален и функционален ъпгрейд в комбинация с RacingLine алуминиева капачка за масло и други billet детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53240968741211,"sku":"VWR190010","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/55140454510_9b5579b435_k__44431.1774286258.jpg?v=1780402370"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/collections\/s1.oembed?page=2","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}