{"title":"TT RS (8J)","description":"","products":[{"product_id":"tracksport-suspension-kit-a5-platform-golf-5-6-a3-8p-leon-2-55mm-strut","title":"Рацинглине Спортно окачване за писта","description":"\u003ch2\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit – MQB \/ MQB Evo \/ A5 Platform\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e е висок клас регулируемо спортно окачване, разработено за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda\u003c\/strong\u003e автомобили на \u003cstrong\u003eMQB, MQB Evo и A5 платформа\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е окачване за ентусиасти, които искат много повече от по-ниска стойка. TrackSport е създаден за автомобили, които се карат сериозно – на писта, планински пътища, бързо пътно каране или при висока мощност, където стандартното окачване вече не може да даде нужния контрол.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine разработва TrackSport директно на база своя опит в моторните спортове. Разликите спрямо пълните състезателни комплекти са основно във вътрешната настройка на клапаните и твърдостта \/ дължината на доставените пружини. Това означава, че получавате технология с истински пистов произход, адаптирана за performance автомобили.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВ предната част комплектът използва \u003cstrong\u003e45 мм обърнати “thick-stem” амортисьори\u003c\/strong\u003e. Тази конструкция прави предния макферсон значително по-устойчив на усукване и огъване при високо натоварване. Резултатът е по-прецизно усещане във волана, по-добър контрол на предницата и по-стабилно поведение при агресивно завиване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗадната част също е истински coilover дизайн, а не стандартна конфигурация с отделна пружина и амортисьор. Това позволява по-пълен работен ход на задната пружина и по-прецизна настройка на автомобила, особено при пистова употреба или търсене на конкретен баланс.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrackSport предлага \u003cstrong\u003e12-степенна настройка на сгъване и разгъване\u003c\/strong\u003e. Настройката се извършва лесно чрез външни регулатори, без нужда от специални инструменти и без автомобилът да се повдига. Това позволява бърза промяна между по-комфортна настройка за пътя и по-стегната настройка за писта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът включва и \u003cstrong\u003eрегулируеми горни тампони\u003c\/strong\u003e с предварително монтиран pillow-ball лагер. Това позволява прецизна настройка на отрицателния камбър отпред – критично важно за по-добро сцепление в завой, по-точна предница и по-равномерно натоварване на гумите при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrackSport използва \u003cstrong\u003e60 мм линейни пружини\u003c\/strong\u003e, стандартен размер в моторните спортове. Това дава възможност пружините да бъдат сменяни с различна твърдост при по-сериозни setup-и, ако автомобилът се използва на писта или с конкретна гума \/ тегло \/ мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е правилният избор за автомобил, при който окачването вече трябва да бъде настройваем инструмент, а не просто визуален ъпгрейд. TrackSport дава много повече контрол, по-добра реакция и по-прецизна връзка между автомобила, гумите и пътя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисок клас регулируемо coilover окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработено за \u003cstrong\u003eMQB, MQB Evo и A5 платформа\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздадено на база състезателния опит на RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e45 мм обърнати предни амортисьори\u003c\/strong\u003e за по-твърд и прецизен преден макферсон\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИстинска coilover задна конструкция за по-добър работен ход и настройка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12-степенна настройка\u003c\/strong\u003e на сгъване и разгъване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНастройка без инструменти и без нужда автомобилът да се вдига\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени регулируеми горни тампони\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредварително монтирани pillow-ball лагери\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВъзможност за прецизна настройка на предния камбър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e60 мм линейни пружини\u003c\/strong\u003e със стандартен motorsport размер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHelper пружини отпред\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки скъсени алуминиеви корпуси\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMonotube конструкция за отличен контрол на колелото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящо за fast-road, track-day и сериозни performance конфигурации\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартното или обикновено спортно окачване автомобилът често остава ограничен от фабричния комфортен баланс. При висока скорост, агресивно завиване и пистово натоварване това може да доведе до прекалено движение на купето, по-бавна реакция и по-малко увереност в предницата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine TrackSport променя това изцяло. Благодарение на обърнатите предни амортисьори, регулируемите горни тампони, линейните пружини и 12-степенната настройка, автомобилът може да бъде настроен много по-прецизно според начина на каране, гумите и целта на setup-а.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTrackSport срещу обикновено спортно окачване\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eОбикновените спортни пружини и амортисьори подобряват стойката и усещането, но остават компромисно решение. TrackSport е различен тип продукт – той позволява реална настройка на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМожете да регулирате височината\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМожете да регулирате твърдостта на демпфериране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМожете да настроите предния камбър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМожете да сменяте 60 мм линейните пружини с различна твърдост при нужда\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолучавате по-точна и по-предвидима реакция при сериозно каране\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредни обърнати амортисьори с \u003cstrong\u003e45 мм ultra-rigid shaft\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport-style \u003cstrong\u003emonotube\u003c\/strong\u003e конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗадни coilover амортисьори\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСкъсени алуминиеви корпуси за ниско тегло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e60 мм линейни пружини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHelper пружини отпред\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e12-степенна настройка на сгъване и разгъване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируеми горни тампони с pillow-ball лагери\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВъншни регулатори за лесна настройка\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR340000-G7\u003c\/strong\u003e – за MQB и MQB Evo автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR340000-G6\u003c\/strong\u003e – за A5 платформа автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR340000-G7, MQB \/ MQB Evo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB \/ MQB Evo модели със съвместима конструкция на окачването\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за – VWR340000-G6, A5 платформа\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 \/ Pirelli – 2006–2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 GTI – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco R – 2009–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8P – 2003–2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри снижени автомобили RacingLine препоръчва \u003cstrong\u003eрегулируеми биалетки\u003c\/strong\u003e, за да се коригира предварителното натоварване на стабилизиращата щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа MQB автомобили отлична комбинация са \u003cstrong\u003eрегулируеми задни носачи за камбър\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eрегулируеми задни щанги за сходимост\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пълен track-day setup може да се комбинира с RacingLine спирачен комплект, маслен охладител, DSG охладител и подходящи гуми.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТова е сериозно регулируемо окачване, предназначено за fast-road и track-day употреба.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пълна настройка на предния камбър чрез горните тампони е необходимо изрязване на предните куполи на макферсона.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобили с DCC \/ адаптивно окачване фабричната регулируема функция няма да се запази.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри DCC \/ адаптивно окачване е необходим подходящ defeat kit, за да не светне предупреждение на таблото.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж е задължителна професионална настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж и настройка от сервиз с опит в performance окачвания.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, платформа и тип окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"MQB \u0026 MQB 'EVO'","offer_id":53317914100059,"sku":"VWR340000-G6","price":3767.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"A5 PLATFORM","offer_id":53317914132827,"sku":"VWR340000-G7","price":3767.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sportno-okachvane-za-pista-a5-platform-golf-56-a3-8p-leon-2-skodavwr340000-g6-158815.jpg?v=1726244853"},{"product_id":"adjustable-front-droplinks-200mm-centre-applications-suitable-for-racingline-tracksport-coilovers-air-supsension","title":"Racingline Регулируеми предни биалети","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Droplinks – регулируеми биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Droplinks VWR420000 \/ VWR420001\u003c\/strong\u003e са регулируеми предни биалетки за стабилизиращата щанга, разработени за снижени и performance автомобили на VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКогато автомобилът бъде снижен със спортни пружини или coilover окачване, фабричната геометрия на стабилизиращата щанга се променя. Оригиналните биалетки са с фиксирана дължина, съобразена със стандартната височина на автомобила. След понижаване стабилизиращата щанга може да бъде предварително натоварена и да работи извън оптималния си ъгъл.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с регулируеми биалетки, които позволяват дължината да се настрои така, че предварителното натоварване върху стабилизиращата щанга да бъде премахнато. Това помага окачването да работи правилно след снижаване и връща стабилизиращата щанга в оптималния ѝ работен диапазон.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсвен регулировката, RacingLine заменя меките фабрични гумени връзки с \u003cstrong\u003emotorsport сферични шарнири\u003c\/strong\u003e. Това прави реакцията при завиване по-директна, подобрява усещането във волана и намалява забавянето между движението на купето и реакцията на стабилизиращата щанга.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено важен ъпгрейд при автомобили със спортни пружини, TrackSport \/ coilover окачване, по-ниска височина или по-агресивна настройка за fast-road и track-day употреба. Биалетките не са просто визуален детайл — те помагат окачването да работи така, както трябва.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТелата са изработени от лек \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e, прецизно CNC обработени и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лявата и дясната резба позволяват лесна настройка на дължината, а гумените прахозащитни маншони предпазват шарнирите от замърсяване и удължават живота им.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируеми предни биалетки за стабилизираща щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за снижени и performance автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат за премахване на предварителното натоварване върху стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВръщат стабилизиращата щанга в правилния ѝ работен диапазон след снижаване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобряват реакцията при завиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПравят предницата по-директна и по-прецизна\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири вместо меки фабрични гумени връзки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e30 мм регулируема дължина\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки CNC обработени тела от \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСферични шарнири от високоякостна стомана с тефлоново покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита на шарнирите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени на база състезателния опит на RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за fast-road, track-day и снижени автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКогато автомобилът се снижи, фабричните биалетки остават със същата дължина. Това може да издърпа стабилизиращата щанга в неправилен ъгъл и да създаде предварително натоварване още преди автомобилът да е започнал да завива.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът може да бъде по-нервно поведение, по-малко предвидимост и стабилизираща щанга, която не работи в оптималния си диапазон. RacingLine Adjustable Droplinks позволяват това да се коригира чрез настройка на дължината според реалната височина на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено препоръчителни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на спортни понижаващи пружини\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на coilover окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри RacingLine TrackSport или друго регулируемо окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобил, който се кара динамично или на писта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато искате да премахнете предварителното натоварване на стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато търсите по-директна реакция и по-прецизно усещане в предницата\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR420000 – 250 мм\u003c\/strong\u003e: стандартната версия за почти всички приложения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR420001 – 200 мм\u003c\/strong\u003e: къса версия за coilover окачвания с регулируема точка за захващане на стабилизиращата щанга\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете правилната версия?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR420000 250 мм\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е със спортни пружини, стандартни амортисьори или coilover окачване със стандартна точка за захващане на биалетката.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете \u003cstrong\u003eVWR420001 200 мм\u003c\/strong\u003e, ако автомобилът е с RacingLine TrackSport или друго coilover окачване с регулируема точка за захващане на стабилизиращата щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри съмнение е препоръчително да се провери конкретното окачване и позицията на захващане преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки CNC обработени алуминиеви тела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e6061-T2 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛява и дясна резба за лесна настройка на дължината\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotorsport сферични шарнири от високоякостна стомана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТефлоново покритие на шарнирите за плавна и дълготрайна работа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГумени прахозащитни маншони за защита от прах, вода и замърсяване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРегулируем диапазон: около 30 мм\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 с MQB или съвместима конструкция на предното окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon \/ Leon Cupra със съвместима конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS със съвместима конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели със съвместима предна стабилизираща щанга и макферсон\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са при монтаж на \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСилно препоръчителни са при \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобре се комбинират със стабилизиращи щанги, регулируеми носачи и пълна настройка на геометрията.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначени са за предната стабилизираща щанга.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж дължината трябва да се настрои според реалната височина на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЦелта е да се премахне предварителното натоварване на стабилизиращата щанга, а не просто да се копира фабричната дължина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж се препоръчва професионална проверка и настройка на окачването.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия: \u003cstrong\u003eVWR420000 250 мм\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR420001 200 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, окачване и тип coilover setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"250мм шосейно и пистово каране","offer_id":48490125721947,"sku":"VWR420001","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200мм само за пистово каране","offer_id":48490125754715,"sku":"VWR420000","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-predni-bialetivwr420001-933978.jpg?v=1726244729"},{"product_id":"haldex-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-except-sport-rear-diff-ie-not-golf-8r-pp-rs3-8y-m10-1-0","title":"Racingline Комплект пробки за Haldex \/ MQB AWD \/ MQB EVO AWD","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e е комплект магнитни пробки за обслужване на \u003cstrong\u003eHaldex системата\u003c\/strong\u003e при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили със задвижване на четирите колела.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHaldex системата е интелигентна муфа, която включва задния мост, когато предните колела започнат да губят сцепление. За да работи правилно, тя използва специално Haldex масло, което подпомага триенето между плочите на многодисковия съединител.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС времето нормалното износване между тези плочи създава фини частици и утайка в маслото. Тази утайка може да се натрупа около маслената цедка на Haldex помпата и постепенно да ограничи потока на масло. Когато това се случи, Haldex системата започва да работи по-слабо, а в по-тежки случаи автомобилът реално може да остане само с предно предаване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit помага да се намали този риск, като магнитната пробка за източване привлича и задържа фините железни частици в маслото, вместо те да продължат да циркулират през Haldex системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът е малък, но много смислен превантивен ъпгрейд при всяко обслужване на Haldex. Монтажът е директен – при смяна на Haldex маслото фабричните пробки се заменят с RacingLine комплекта и системата получава допълнително ниво на защита.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробките са прецизно CNC обработени от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирани и анодирани в гланцово черно покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид, а включените \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e са достатъчни за пет бъдещи обслужвания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект пробки за обслужване на Haldex системата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180002\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за много VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитната пробка улавя фини железни метални частици в Haldex маслото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на утайката в Haldex системата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДопринася за по-чиста работа на маслената цедка и Haldex помпата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ превантивен ъпгрейд при всяко обслужване на Haldex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНемагнитна пробка за пълнене на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на Haldex масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗа разлика от обикновеното диференциално масло, Haldex маслото работи в система с многодисков съединител. При нормална работа между плочите се образуват фини частици от триене, които постепенно замърсяват маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eАко тези частици се натрупат около цедката на Haldex помпата, потокът на масло може да се намали. Това може да доведе до по-слаба работа на системата за задвижване на четирите колела и усещане, че автомобилът вече не предава достатъчно сила към задния мост.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit добавя просто, но ефективно ниво на защита, като събира металните частици върху магнитната пробка и помага маслото да остане по-чисто между обслужванията.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eМагнитна пробка за източване на Haldex масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eНемагнитна пробка за пълнене на Haldex масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитен край на пробката за източване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздаден за дълготрайна работа в Haldex система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички по-нови автомобили и SUV модели с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с Haldex AWD система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТози комплект е предназначен за автомобили с \u003cstrong\u003eHaldex система\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе е заместител на редовното обслужване на Haldex.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHaldex системата трябва да се обслужва според препоръките на производителя и с правилното масло за конкретния автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж при смяна на Haldex масло.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползвайте нова уплътнителна шайба при всяко обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и тип задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254742363,"sku":"VWR180002","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/50810860832_88a454fdc7_o.png?v=1769344572"},{"product_id":"differential-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-m10-1-0","title":"Racingline Комплект магнитни пробки за диференциал","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit VWR180003\u003c\/strong\u003e е комплект пробки за масло, разработен за диференциали и раздатъчни кутии при VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda автомобили със задвижване на четирите колела.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък, но много смислен превантивен ъпгрейд за Haldex AWD автомобили. Комплектът помага да се улавят фините железни метални частици, които се намират в маслото на диференциала и раздатъчната кутия, преди те да продължат да циркулират през смазочната система.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри нормална работа на диференциала и раздатъчната кутия се образуват микроскопични метални частици от износване. Колкото по-динамично се кара автомобилът и колкото по-висока е мощността, толкова по-голям е смисълът от допълнителна защита на тези компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМагнитната пробка за източване привлича и задържа фините железни частици в маслото, вместо те да продължат да се движат през системата. При следващото обслужване натрупаните частици могат лесно да бъдат почистени от магнитния край на пробката.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът включва и немагнитна пробка за пълнене, както и \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e, достатъчни за 5 обслужвания. Тъй като фабричните пробки и шайби са консумативи за еднократна употреба, RacingLine комплектът е практично и дългосрочно по-удобно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПробките са прецизно CNC обработени от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, ръчно полирани и завършени с гланцово черно анодирано покритие. Лазерно гравираното RacingLine лого добавя завършен OEM+ вид и подчертава качеството на изработка.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eКомплект пробки за масло на диференциал и раздатъчна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR180003\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за Haldex AWD автомобили на VW, Audi, Cupra \/ SEAT и Skoda\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитната пробка улавя фини железни метални частици в маслото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за по-чиста смазочна система на диференциала\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДопринася за по-добра защита на диференциала и раздатъчната кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезен при динамично каране, по-висока мощност и редовно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНемагнитна пробка за пълнене на масло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени \u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРъчно полиран и гланцово черно анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж при следваща смяна на масло\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМаслото в диференциала и раздатъчната кутия работи при сериозно натоварване. При нормална работа в него могат да попаднат фини метални частици, които с времето увеличават износването на вътрешните компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit добавя допълнително ниво на защита, като магнитната пробка събира тези железни частици на едно място. Така при следващото обслужване те могат да бъдат премахнати, вместо да продължат да циркулират в маслото.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКакво включва комплектът\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eМагнитна пробка за източване на масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eНемагнитна пробка за пълнене на масло\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 уплътнителни шайби\u003c\/strong\u003e – достатъчни за 5 обслужвания\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна CNC обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМагнитен край на пробката за източване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБяло лазерно гравирано RacingLine лого\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъздаден за дълготрайна работа в задвижващата система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички по-нови автомобили и SUV модели с Haldex задвижване на четирите колела\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 к.с. – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda модели с Haldex AWD система\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-нови Haldex AWD автомобили са необходими \u003cstrong\u003e2 комплекта на автомобил\u003c\/strong\u003e – един за предната раздатъчна кутия и един за задния диференциал.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри по-стари модели като \u003cstrong\u003eGolf 6 R, Audi S3 8P и Golf 5 R32\u003c\/strong\u003e пасва само пробката за задния диференциал.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТози комплект не е заместител на редовното обслужване на диференциала и раздатъчната кутия.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползвайте правилното масло според спецификацията на автомобила.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се монтаж при смяна на масло.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползвайте нова уплътнителна шайба при всяко обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете съвместимостта по модел, година и тип задвижване преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пълна защита на AWD системата може да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТака се добавя магнитна защита както за Haldex съединителя, така и за диференциала и раздатъчната кутия.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255168347,"sku":"VWR180003","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diff-magnetic-differential-plug-kit-plug-4_50834950152_o.png?v=1726250867"},{"product_id":"billet-coolant-expansion-cap","title":"Racingline Капачка за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий","description":"\u003cp\u003eКапачката за разширителен съд за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance е изключително инженерно изпълнена по обичайния за Racingline Performance начин, за да осигури усещане за качество. Капачката за охладителна течност от фрезован алуминий на Racingline Performance напълно заменя пластмасовата OEM версия.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eГорди сме с инженерното съвършенство, вложено в тази капачка. Произведена от CNC 5-осно фрезован алуминий 6061 и анодизирана в гланцово черно за дълготрайно, висококачествено покритие. Вътрешен пружинен механизъм осигурява щракването и гарантира абсолютна плътност при монтаж, дори при висока температура от високопроизводителен двигател. Лазерно гравираното \"Racingline\" е завършващият щрих и печат за одобрение за това прекрасно подобрение.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 5 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI ED30 \/ Pirelli 2006-2007 1K\u003cbr\u003eVW Golf 6 2008-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 R 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 7 2012+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 GTI TCR 2019+\u003cbr\u003eVW Scirocco TSI \/ TDI 2008+\u003cbr\u003eVW Scirocco R 2009+\u003cbr\u003eVW Jetta V GLI 2005-2011 1K\u003cbr\u003eVW Jetta VI GLI 2011+ 1B\u003cbr\u003eVW Passat CC 2008-2017 A6\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S1 2014+ 8X\u003cbr\u003eAudi A3 2003-2012 8P\u003cbr\u003eAudi S3 2006-2012 8P\u003cbr\u003eAudi A3 2012+ 8V\u003cbr\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003eAudi RS3 2015+ 8V\u003cbr\u003eAudi TT II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT 20 TFSI II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTS II 2008-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTRS II 2009-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003eAudi TTS III 2015+ 8S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon II 2005-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra \/ R II 2006-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon III 2012+ 5F\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 2013+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът е доста очевиден – но ще трябва внимателно да премахнете гуменото уплътнение от фабричната капачка за масло и да го монтирате на новата капачка за масло RacingLine преди да я използвате за първи път. След това се насладете на това 'щракване' отново и отново.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259657563,"sku":"VWR19G703","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-razshiritelen-sd-za-okhladitelna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g703-305949.jpg?v=1726244709"},{"product_id":"billet-dsg-oil-filter-housing-dq250-6-speed","title":"Racingline Корпус за маслен филтър на DSG от фрезован алуминий","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet DSG Oil Filter Housing – DQ250 \/ DQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet DSG Oil Filter Housing VWR19G708\u003c\/strong\u003e е премиум алуминиев корпус за DSG маслен филтър, разработен като директен заместител на фабричния пластмасов корпус при VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с DSG скоростна кутия.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният пластмасов корпус на DSG масления филтър върши работа, но с времето пластмасата може да се деформира, да се напука или да започне да изпуска масло. При автомобил, който се кара динамично, има по-висока мощност или се поддържа с внимание към детайла, това е компонент, който заслужава по-здраво и по-надеждно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine заменя стандартния пластмасов корпус с прецизно изработен billet корпус, който запазва фабричните размери, включително оригиналния размер на шестостена за монтаж и демонтаж. Това означава, че бъдещото обслужване остава лесно, познато и без нужда от специални инструменти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЕдно от най-важните предимства е, че корпусът използва \u003cstrong\u003eфабричния DSG маслен филтър\u003c\/strong\u003e. Така обслужването на скоростната кутия остава практично и стандартно, без усложнения при бъдеща смяна на масло и филтър.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eБлагодарение на значително по-добрата топлопроводимост спрямо пластмасовия оригинален корпус, RacingLine DSG Oil Filter Housing действа като малък топлоотвод. Това помага част от топлината от маслото на скоростната кутия да се отдава към околния въздух, подпомагайки по-добрия температурен контрол на DSG системата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомпонентът е прецизно машинно обработен чрез съвременна \u003cstrong\u003e5-осна CNC технология\u003c\/strong\u003e, след което е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e покритие. Резултатът е здрав, красив и напълно OEM+ детайл за моторния отсек.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПремиум корпус за DSG маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G708\u003c\/strong\u003e – за 6-степенна DSG \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G709\u003c\/strong\u003e – за 7-степенни DSG \u003cstrong\u003eDQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричния пластмасов корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРешава проблемите с деформация, напукване и течове при стандартния пластмасов корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва оригиналните фабрични размери\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва фабричния размер на шестостена за лесно обслужване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзползва стандартния фабричен DSG маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добра топлопроводимост спрямо пластмасовия оригинален корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за отвеждане на топлина от маслото на скоростната кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна \u003cstrong\u003e5-осна CNC обработка\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиран и гланцово анодиран завършек\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПокритие \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e за премиум OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИдеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDSG скоростната кутия разчита на чисто масло и правилна температура, за да работи плавно, бързо и надеждно. Фабричният пластмасов корпус на филтъра е практичен за серийно производство, но не е най-доброто решение за автомобил, който се кара динамично или е с повишена мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet DSG Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e добавя по-здрава конструкция, по-добър контрол на топлината и много по-премиум усещане в моторния отсек. Това е малък, но смислен ъпгрейд, особено при автомобили с DSG тунинг, по-висок въртящ момент или редовно спортно каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBillet конструкция с прецизна машинна обработка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e5-осна CNC технология\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолиран преди анодиране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eГланцово черно анодирано покритие Midnight Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM размери за директен монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъвместимост със стандартния фабричен DSG маслен филтър\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДизайн, който подпомага отвеждането на топлина към околния въздух\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G708\u003c\/strong\u003e – за 6-степенна DSG скоростна кутия \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G709\u003c\/strong\u003e – за 7-степенни DSG скоростни кутии \u003cstrong\u003eDQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 \/ TT с DSG скоростна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с DSG скоростна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS с DSG скоростна кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели с \u003cstrong\u003eDQ250, DQ380, DQ381 или DQ500\u003c\/strong\u003e DSG скоростна кутия\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия според типа DSG скоростна кутия.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G708\u003c\/strong\u003e е за 6-степенна DSG \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR19G709\u003c\/strong\u003e е за 7-степенна DSG \u003cstrong\u003eDQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКорпусът използва стандартния фабричен DSG маслен филтър.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗапазва OEM размерите за лесно бъдещо обслужване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и код на скоростната кутия.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"6-speed DQ250","offer_id":53267900072283,"sku":"VWR19G708","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7-speed DQ380\/DQ381\/DQ500:","offer_id":53267900105051,"sku":"VWR19G709","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-na-dsg-ot-frezovan-aluminiy-dq250-6-speedvwr19g708-978087.jpg?v=1726244721"},{"product_id":"billet-dsg-oil-filter-housing-dq381-dq500-7-speed","title":"Racingline Корпус за маслен филтър на DSG от фрезован алуминий \/ DQ381 \u0026 DQ500 \/ 7-speed","description":"\u003ch2 data-end=\"351\" data-start=\"317\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"349\" data-start=\"323\"\u003eПремиум решение за DSG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"615\" data-start=\"352\"\u003e\u003cstrong data-end=\"408\" data-start=\"352\"\u003eRacingLine Performance Billet DSG Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e е изработен с внимание към всеки детайл – значително над нивото на фабричния пластмасов елемент.\u003cbr data-end=\"508\" data-start=\"505\"\u003eТой е \u003cstrong data-end=\"545\" data-start=\"514\"\u003eпълна замяна на OEM корпуса\u003c\/strong\u003e, който често страда от деформации, течове и ниска топлопроводимост.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"644\" data-start=\"622\"\u003e🚀 \u003cstrong data-end=\"642\" data-start=\"628\"\u003eПредимства\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1124\" data-start=\"645\"\u003e\n\u003cli data-end=\"741\" data-start=\"645\"\u003e\n\u003cp data-end=\"741\" data-start=\"647\"\u003eРешава проблемите с \u003cstrong data-end=\"706\" data-start=\"667\"\u003eнапукване, изкривяване и омасляване\u003c\/strong\u003e при фабричния пластмасов корпус.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"857\" data-start=\"742\"\u003e\n\u003cp data-end=\"857\" data-start=\"744\"\u003eДейства като \u003cstrong data-end=\"778\" data-start=\"757\"\u003eheat-soak елемент\u003c\/strong\u003e, подобрявайки отвеждането на топлина и намалявайки температурата на маслото.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"951\" data-start=\"858\"\u003e\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"860\"\u003eИзработен по \u003cstrong data-end=\"887\" data-start=\"873\"\u003eOE размери\u003c\/strong\u003e, включително оригиналната гайка за сваляне – за лесен монтаж.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1052\" data-start=\"952\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1052\" data-start=\"954\"\u003eИзползва \u003cstrong data-end=\"992\" data-start=\"961\"\u003eфабричния DSG маслен филтър\u003c\/strong\u003e, за да запази OEM обслужването при бъдещи смени на масло.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1124\" data-start=\"1053\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1124\" data-start=\"1055\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1088\" data-start=\"1055\"\u003eBillet алуминиева конструкция\u003c\/strong\u003e → издръжливост и премиум усещане.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1159\" data-start=\"1131\"\u003e🏆 \u003cstrong data-end=\"1157\" data-start=\"1137\"\u003eЗащо RacingLine?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1415\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1244\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1244\" data-start=\"1162\"\u003eЧаст от серията \u003cstrong data-end=\"1214\" data-start=\"1178\"\u003eBillet Engine Bay Dress-Up Parts\u003c\/strong\u003e – за стил и функционалност.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1326\" data-start=\"1245\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1326\" data-start=\"1247\"\u003eПодобрява охлаждането благодарение на отличната топлопроводимост на алуминия.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1415\" data-start=\"1327\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1415\" data-start=\"1329\"\u003eКрай на проблемите с пластмасовите OEM housings – дълготрайно решение с OEM пасване.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259854171,"sku":"VWR19G709","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-na-dsg-ot-frezovan-aluminiy-dq381-dq500-7-speedvwr19g709-682638.jpg?v=1726244713"},{"product_id":"chassis-brace-support-rear-mqb-mqb-evo-mqb-ao","title":"Шина за укрепване на шасито - задна \/ MQB \/ MQB EVO \/ MQB AO","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eИскате ли да подобрите управлението на своя MQB автомобил?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eШините от фрезован алуминии \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eза MQB платформа се монтират под автомобила, за да намалят усукването на каросерията. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eЛесен монтаж с използване на съществуващите точки за закрепване, без нужда от пробиване или премахване на автомобилни елементи.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eЗначително повишават твърдостта.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсигуряват повече пространство за по-широка изпускателна система.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзглеждат стилно и професионално.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260771675,"sku":"VWR810005","price":212.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shina-za-ukrepvane-na-shasito-zadna-mqb-mqb-evo-mqb-aovwr810005-690030.jpg?v=1726244862"},{"product_id":"front-subframe-rear-chassis-brace-mqb-mqb-evo","title":"Racingline Рама за подсилване на предния мост  \/  MQB \/ MQB EVO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Front Subframe Brace VWR810006\u003c\/strong\u003e е прецизно изработена предна разпънка за подрамник за MQB и MQB Evo платформи. Тя е създадена да намали усукването на предния подрамник при натоварване и да направи реакциите на автомобила по-точни, особено при по-агресивно шофиране, fast-road употреба или track-day натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова не е визуален аксесоар и не е ъпгрейд за мощност. Това е шаси компонент, който помага на предната част на автомобила да работи по-стабилно, като подобрява усещането в управлението и намалява нежеланото движение на подрамника при завиване, спиране и динамично натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eОригинален RacingLine продукт с номер \u003cstrong\u003eVWR810006\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредна разпънка за подрамник за \u003cstrong\u003eMQB и MQB Evo\u003c\/strong\u003e платформи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработка от единичен блок \u003cstrong\u003e6061-T6 алуминиева сплав\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFEA-разработен дизайн за висока твърдост при ниско тегло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGloss black анодизирано покритие за издръжливост и OEM+ визия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за намаляване на усукването на подрамника при натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява прецизността на управлението и стабилността на предната част\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключва alignment collars за по-точно позициониране на подрамника\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без рязане и пробиване, с възможност за обратимо демонтиране\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails open\u003e\n    \u003csummary\u003eКакво прави тази разпънка?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eПри MQB и MQB Evo автомобилите предният подрамник поема голяма част от натоварването при завиване, спиране и ускорение. При по-динамично шофиране той може да се усуква или измества минимално под товар, което влияе на геометрията, усещането във волана и точността на предната ос.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine Front Subframe Brace подсилва задната част на предния подрамник чрез CNC обработена алуминиева конструкция. Резултатът е по-стабилна предна част, по-добра повторяемост на геометрията при натоварване и по-прецизно усещане при управление.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eЗа кого е подходяща?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eТази разпънка е особено подходяща за автомобили, които се карат по-динамично или вече имат други подобрения по шасито, окачването, спирачната система или мощността.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eЗа Golf GTI \/ Golf R, Audi A3 \/ S3 \/ RS3, Leon, Octavia и други MQB\/MQB Evo автомобили\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа fast-road автомобили, при които се търси по-точна предна ос\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа автомобили с по-твърдо окачване или спортни гуми\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа по-мощни Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3 конфигурации\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа track-day употреба, където стабилността под натоварване е важна\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eЕфектът не е в повече мощност, а в по-добро поведение на шасито и по-уверено усещане при натоварване.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКонструкция и материали\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine използва единичен блок 6061-T6 алуминиева сплав, обработен чрез CNC технология. Това позволява висока прецизност, стабилност и ниско тегло спрямо стандартни щамповани или по-семпли конструкции.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eCNC обработена алуминиева конструкция\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e6061-T6 алуминиева сплав\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFEA-разработен дизайн за оптимална твърдост\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПолирана и gloss black анодизирана повърхност\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOEM+ визия, която стои чисто и премиум под автомобила\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eДизайнът е фокусиран върху увеличаване на твърдостта на подрамника, без да се добавя ненужно тегло или да се променя характерът на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eКомплектът е пълен и включва необходимите основни компоненти за монтаж на разпънката към автомобила.\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e2 x RacingLine опори за подрамник\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e2 x subframe alignment collars\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e1 x алуминиева напречна разпънка\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e4 x M8*15mm крепежни елементи\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eAlignment collars помагат за по-точно позициониране на подрамника и поддържане на правилната му локация при натоварване.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eСъвместимост\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eRacingLine посочва съвместимост с всички MQB и MQB Evo модели, включително автомобили със стоманен или алуминиев преден подрамник.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПотвърдени приложения от RacingLine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 — 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 — 2015+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon — 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW T-Roc — 2017+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2016+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 — 2018+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eПреди поръчка е препоръчително да се потвърди съвместимостта по VIN, модел, година, платформа и конфигурация на подрамника. При автомобили с нестандартна изпускателна система, силно снижено окачване или други промени под автомобила е добре да се провери и наличното пространство около зоната на монтаж.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eМонтаж\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eМонтажът е bolt-on и използва заводските точки на автомобила. Не се изисква рязане или пробиване, а разпънката може да бъде демонтирана при нужда.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eОфициалното ръководство на RacingLine посочва работа от долната страна на автомобила, демонтаж на заводските скоби и поставяне на RacingLine разпънката с включените alignment collars. За правилен монтаж трябва да се спазват моментите на затягане от инструкциите на производителя.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eПрепоръчителен е монтаж в сервиз или от човек с опит, особено защото компонентът е свързан с подрамника и геометрията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260837211,"sku":"VWR810006","price":343.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rama-za-podsilvane-na-predniya-most-mqb-mqb-evovwr810006-202127.jpg?v=1726244712"},{"product_id":"cup-edition-18-x-8-5-wheel-et45-gunmetal-grey-set-of-4-wheels","title":"Джанти 4x Cup Edition' 18'' x 8.5\" \/ ET45 \/ Gunmetal Grey","description":"\u003cp\u003eЛегендарната спортна джанта Cup Edition на RacingLine с размери 8.5 x 18 инча е разработена съвместно с Team Dynamics за нашите автомобили в Volkswagen Racing Cup, предлагайки ориентирана към трасета джанта, която е ултра здрава, но същевременно лека. Изборът на 18-инчова джанта е идеален за трасета, позволяващ по-широк монтаж на гуми с по-малко риск от търкане. Всяка джанта тежи 11 кг (24.2 lbs), запазвайки необходимата здравина за изискванията на пътя или трасето.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eРазработена директно от нашата състезателна програма, тази фамилия точно от VWR Cup Edition спортни джанти са единствените, използвани в Volkswagen Racing Cup и British Touring Car Championship. Идеалните размери за трасета са 8.5 x 18 инча с ET45 офсет. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTÜV stVZ0 тествани за геометрична точност, устойчивост на удари, структурна умора и изисквания за товароподемност. Топлообработени за лекота и здравина. Доказани на трасето; идеални за пътя. Произведени в ЕС с използване само на най-висококачествени материали, за да гарантират здравина, безопасност, надеждност и да отговарят на OEM стандартите.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389262737755,"sku":"VWR600007","price":3402.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/dzhanti-4x-cup-edition-18-x-85-et45-gunmetal-greyvwr600007-649795.jpg?v=1726244666"},{"product_id":"stud-and-nut-70mm-conversion-kit-ball-seat-nuts-most-oem-wheels-full-car-set","title":"Racingline Комплект за конвертиране от болтове към шпилки R13","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e е комплект за конверсия от фабрични болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e, разработен за VW, Audi, Cupra и Skoda автомобили на \u003cstrong\u003eMQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eФабричната система с болтове е напълно достатъчна за нормална употреба, но при честа смяна на джанти може да бъде досадна и неудобна. Всеки, който сменя колела на писта, използва отделен комплект гуми или често сваля джантите за обслужване, знае колко неприятно е да държиш тежката джанта на място, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш болтовете без да удариш спирачния апарат.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с по-практична и по-здрава motorsport конфигурация. Шпилките се навиват в главината на мястото на оригиналните болтове, а джантата след това се поставя върху тях и се фиксира с леки алуминиеви гайки. Това прави смяната на колела значително по-бърза, по-лесна и по-безопасна.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът е особено подходящ за автомобили, които се използват за \u003cstrong\u003etrack-day\u003c\/strong\u003e, fast-road каране, сезонна смяна между различни комплекти джанти или setup-и с фланци. Вместо всеки път да балансирате джантата във въздуха и да търсите резбата на главината, шпилките водят джантата точно на място.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine предлага два размера шпилки — \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e. По-късата 70 мм версия е подходяща за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e, а по-дългата 80 мм версия е предназначена за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПредлагат се и два типа гайки според джантите — \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e за повечето OEM джанти и \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e за повечето aftermarket джанти. Това е критично важно, защото седлото на гайката трябва да съответства на седлото на джантата, за да има правилен контакт и безопасно притягане.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eШпилките са изработени от \u003cstrong\u003eтермообработена високовъглеродна стомана\u003c\/strong\u003e с хромирано покритие, а гайките са леки, отворени и изработени от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e. Гайките са с гланцово midnight-black покритие, което добавя премиум завършек към визията на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТова е малък, но много практичен ъпгрейд — особено за автомобили с RacingLine джанти, големи спирачки, фланци или пистови гуми. Получавате по-лесна смяна на колела, по-сигурно позициониране и по-завършен motorsport setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eКомплект за конверсия от болтове към \u003cstrong\u003eшпилки и гайки\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазработен за VW, Audi, Cupra и Skoda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ за MQB Evo, MQB и A5 платформа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-бърза и по-лесна смяна на колела\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-удобен монтаж на тежки джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от удряне на джантата в спирачния апарат при монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНамалява риска от криво навиване на болтовете при честа смяна\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-здрав метод за фиксиране спрямо фабричните болтове\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсобено подходящ за track-day и motorsport употреба\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПолезен при автомобили с няколко комплекта джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДва размера шпилки: \u003cstrong\u003e70 мм\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e80 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм шпилки – за автомобили без фланци или с фланци до около \u003cstrong\u003e10 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм шпилки – за setup-и с фланци до около \u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eШпилки от термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eХромирано покритие на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛеки отворени гайки от \u003cstrong\u003e7000-series анодиран алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГланцово midnight-black анодирано покритие на гайките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВътрешен \u003cstrong\u003e6 мм Allen\u003c\/strong\u003e отвор за лесен монтаж на шпилките\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНабраздена външна зона на гайките за по-лесно навиване с пръсти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19 мм гайки с по-голяма контактна площ и удобна работа\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 мм гладка част на шпилката за клиренс към спирачния диск\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЛесен и обратим монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартната VAG система джантата се държи от болтове, които трябва да минат през джантата и да се навият директно в главината. Това работи добре, но когато джантите се свалят често, процесът става бавен и неудобен.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eС конверсията към шпилки джантата първо се поставя върху шпилките, които я центрират и държат на място. След това гайките се навиват много по-лесно. Това е огромно предимство на писта, при сезонна смяна на колела или когато работите с тежки джанти и големи спирачни апарати.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОсвен практичността, комплектът дава и по-завършен motorsport вид. Отворените алуминиеви гайки и видимите шпилки са детайл, който стои много добре на автомобил с RacingLine джанти, спирачки и окачване.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e70 мм или 80 мм шпилки?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм шпилки\u003c\/strong\u003e – правилният избор за автомобили с по-дебели фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПри използване на фланци винаги трябва да се провери реалното навиване на гайката и безопасната дължина на резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eАко автомобилът използва различни комплекти джанти и фланци, изборът на дължина трябва да се съобрази с най-дебелия setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBall seat или tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat\u003c\/strong\u003e – за повечето OEM джанти с радиусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – за повечето aftermarket джанти с конусно седло.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзборът на правилно седло е задължителен за безопасен монтаж.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГайката трябва да съвпада със седлото на джантата, а не само с резбата.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630000\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630002\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, ball seat гайки за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630001\u003c\/strong\u003e – 70 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR630003\u003c\/strong\u003e – 80 мм шпилки, tapered \/ conical seat гайки за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eСпецификации\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРезба:\u003c\/strong\u003e M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на шпилките:\u003c\/strong\u003e термообработена високовъглеродна стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на шпилките:\u003c\/strong\u003e хромирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМатериал на гайките:\u003c\/strong\u003e 7000-series анодиран алуминий\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПокритие на гайките:\u003c\/strong\u003e гланцово midnight-black анодирано\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗадвижване на шпилката:\u003c\/strong\u003e вътрешен 6 мм Allen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип гайки:\u003c\/strong\u003e отворени, 19 мм\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКомплект:\u003c\/strong\u003e 20 шпилки + 20 гайки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eРазмери на шпилките\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 50 мм резба към гайката, 70 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80 мм версия:\u003c\/strong\u003e 13 мм резба към главината, 60 мм резба към гайката, 80 мм обща дължина\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПодходящо за – R13 wheel nut seat приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eИдеален ъпгрейд при \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e джанти.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМного полезен при автомобили с \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e, защото улеснява монтажа на джантите около големите апарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходящ при използване на фланци, отделен комплект пистови джанти или сезонна смяна на гуми.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМоже да се комбинира с \u003cstrong\u003eRacingLine Locking Wheel Nuts\u003c\/strong\u003e за допълнителна защита.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eГрижа и почистване\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eАнодираното покритие на гайките трябва да се почиства само с pH неутрални препарати.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе използвайте киселинни препарати за джанти, силни алкални почистващи средства или абразивни химикали върху гайките.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрепоръчително е почистване с вода и мек сапун.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзбягвайте автоматични автомивки с агресивни химикали, ако автомобилът има анодирани детайли.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилния тип седло на джантите: \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете правилната дължина на шпилките според това дали автомобилът използва фланци.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 мм версията е за setup-и без фланци или с фланци до около 10 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 мм версията е за setup-и с фланци до около 20 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКомплектът е за автомобили с резба \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтаж задължително проверете правилното навиване, центриране и стягане на всички гайки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗатягането трябва да се извърши с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед първите километри е препоръчителна повторна проверка на стягането.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди поръчка проверете съвместимостта по автомобил, джанти, фланци, спирачен комплект и тип седло.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"70mm обли (основно за оригинални джанти)","offer_id":48914166579547,"sku":"VWR630000","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70mm конусовидни (афтърмаркет джанти)","offer_id":48914166612315,"sku":"VWR630001","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm обли (основно за оригинални джанти)","offer_id":48914166645083,"sku":"VWR630002","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm конусовидни (афтърмакрет джанти)","offer_id":48914166677851,"sku":"VWR630003","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-konvertirane-ot-boltove-km-shpilkivwr630000-805035.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"racingline-wheel-hanger-pin","title":"RacingLine Водещ Щифт За Монтаж На Колела","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin – VWR630100\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin VWR630100\u003c\/strong\u003e е практичен водач за монтаж на джанти, разработен за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda\u003c\/strong\u003e автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е малък инструмент, който прави смяната на джанти много по-лесна, по-бърза и по-безопасна. Всеки, който е свалял тежка алуминиева джанта на VAG автомобил, знае колко неудобно може да бъде да държиш джантата с една ръка, докато се опитваш да подравниш отворите и да навиеш първия болт.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin решава точно този проблем. Преди да поставите джантата, просто навивате водача в един от отворите на главината. След това джантата се поставя върху него, водачът поема тежестта ѝ и държи отворите правилно подравнени, докато останалите болтове се поставят и затягат.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено полезно при тежки OEM джанти, 19” или 20” wheels, автомобили с фланци, големи спирачни апарати или карбон-керамични спирачки, където изпускането или неправилното позициониране на джантата може да повреди диска, апарата или самата джанта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВодачът е изработен от \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e — лек, здрав и много устойчив на износване материал. Черното hard-anodised покритие помага за защита срещу корозия и издържа на постоянно плъзгане на джантата при монтаж и демонтаж.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eНабраздената зона улеснява завиването и развиването с пръсти, а отворът в края позволява да се използва инструмент за по-лесно развиване, ако водачът е стегнат. Заобленият конусовиден връх помага джантата да се плъзне плавно върху водача, без да се наранява монтажният отвор.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е идеално допълнение към инструментите в багажника, особено ако често сменяте летни и зимни джанти, използвате отделен track-day комплект или работите по автомобила си сами.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрактичен водач за монтаж на джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR630100\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за VW Group автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрави смяната на джанти по-лесна и по-безопасна\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа тежестта на джантата по време на монтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за точно подравняване на отворите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява риска от изпускане или удряне на джантата в спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсобено полезен при тежки OEM джанти, 19” и 20” wheels\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМного полезен при монтаж с фланци\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага да се избегне повреда на спирачния диск или апарата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за автомобили с големи спирачни комплекти и карбон-керамични спирачки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработен от \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛек, здрав и устойчив на износване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-anodised black покритие за защита от корозия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНабраздена зона за лесно завиване и развиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтвор в края за помощ при развиване с инструмент\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаоблен конусовиден връх за безопасно поставяне на джантата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесно се съхранява в инструментите на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този инструмент има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVAG автомобилите използват болтове вместо шпилки и гайки. Това означава, че при монтаж джантата трябва да бъде държана точно срещу главината, докато първият болт бъде подравнен и навит. При тежки джанти това може да бъде неудобно, бавно и рисковано.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eС RacingLine Wheel Mounting Guide Pin джантата първо се поставя върху водача. Така тя остава стабилно подравнена, а болтовете могат да се поставят спокойно един по един. Това спестява време, усилие и намалява риска от надраскване на джантата или повреда на спирачните компоненти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак се използва?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eНавийте водача в един от отворите на главината.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоставете джантата върху водача.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодравнете джантата и поставете първите четири болта.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазвийте водача.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоставете последния болт и затегнете всички болтове според правилния въртящ момент.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога е особено полезен?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри сезонна смяна между летни и зимни джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри track-day автомобили с отделен комплект пистови джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на тежки OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри 19” и 20” джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобили с фланци\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри автомобили с големи спирачни апарати\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри карбон-керамични спирачни дискове\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри самостоятелна поддръжка в гараж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003e7075-T6 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПокритие: \u003cstrong\u003ehard-anodised black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРезба: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНабраздена зона за лесен захват\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтвор в края за помощ при развиване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗаоблен конусовиден връх за защита на джантата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКомпактен размер за съхранение в инструментите на автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВсички модерни VW Group автомобили с \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 6C \/ 6R – 2008–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели с M14 x 1.5 резба\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e – ако често сменяте джанти и искате още по-бърз motorsport-style монтаж.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Spacers\u003c\/strong\u003e – водачът е особено полезен при монтаж на джанти с фланци.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e – помага да се избегне контакт между джантата и спирачния апарат при монтаж.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO, VWR R-06 или R360 джанти\u003c\/strong\u003e – практичен инструмент за всеки wheel setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПреди покупка проверете дали автомобилът използва \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e резба на болтовете.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИнструментът е помощен водач за монтаж, не е болт и не трябва да се използва за каране.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВодачът трябва да се премахне преди финалното затягане на всички болтове.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж на джантата винаги затягайте болтовете с правилния въртящ момент според спецификацията на автомобила \/ джантата.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри използване на фланци се уверете, че джантата е правилно центрирана и всички болтове са с правилна дължина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСъхранявайте водача в инструментите на автомобила, за да е наличен при аварийна смяна на колело или сезонна смяна.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389263753563,"sku":"VWR630100","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53469702308_88c70fa30d_k.jpg?v=1758130580"},{"product_id":"rl-spacers-pair-20mm-oem-bolts-r13-5x112-cb-57-1mm","title":"Racingline  Hubcentric фланци и болтове (R13)  CB 57.1mm","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits – 5x112 MQB \/ MQB Evo \/ A5 \/ MEB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits VWR640xxx\u003c\/strong\u003e са висококачествени фланци за джанти, разработени за \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda\u003c\/strong\u003e автомобили на \u003cstrong\u003eMQB, MQB Evo, A5 и MEB EV\u003c\/strong\u003e платформа с \u003cstrong\u003e5x112 PCD\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e57.1 мм централен отвор\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е един от най-бързите и ефективни начини да подобрите стойката на автомобила. Фланците изнасят джантите навън, така че колелата да запълнят калниците по-добре и автомобилът да изглежда по-широк, по-нисък и по-завършен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОсвен визуалния ефект, увеличената следа може да подобри усещането за стабилност, особено при динамично каране. Колата стои по-уверено на пътя, а правилно избраната ширина на фланците може да даде много по-добър OEM+ stance без нужда от смяна на джанти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine предлага няколко дебелини според желания fitment: \u003cstrong\u003e5 мм, 12.5 мм, 15 мм, 17.5 мм и 20 мм\u003c\/strong\u003e. Това позволява различна комбинация отпред и отзад, за да се постигне точната стойка според автомобила, джантите, гумите и височината на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФланците се продават \u003cstrong\u003eпо двойки\u003c\/strong\u003e и всяка двойка включва правилната дължина \u003cstrong\u003eчерни M14x1.5 болтове клас 12.9\u003c\/strong\u003e. Това е изключително важно, защото при монтаж на фланци фабричните болтове вече не са достатъчно дълги. RacingLine включва коректните болтове към всяка дебелина, за да се запази правилното навиване и безопасност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВерсиите \u003cstrong\u003e12.5 мм, 15 мм, 17.5 мм и 20 мм\u003c\/strong\u003e са с \u003cstrong\u003ehubcentric дизайн\u003c\/strong\u003e. Това означава, че фланецът има собствен центриращ борд, който центрира джантата правилно върху главината. Така се намалява рискът от вибрации и се запазва правилното прилягане на джантата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e5 мм версията е твърде тънка, за да има отделен центриращ борд, затова не е hubcentric. RacingLine обаче уточнява, че при тази дебелина фабричният борд на главината остава достатъчно дълбок, за да центрира джантата положително.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФланците са изработени от \u003cstrong\u003eтермообработен 7075-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e, който е по-здрав и по-устойчив от по-евтини 6000-series алуминиеви фланци. Черното анодирано покритие предпазва материала от корозия, сол, вода и замърсяване от пътя.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine е обърнал внимание и на практичността. Задната монтажна повърхност има специални изрязвания, които улесняват свалянето на фланците дори след хиляди километри употреба, когато евтини фланци често залепват за главината.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eВисококачествени фланци за VW Group автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСерия: \u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за \u003cstrong\u003e5x112 PCD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЦентрален отвор: \u003cstrong\u003e57.1 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа MQB, MQB Evo, A5 и MEB EV платформи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредлагат се в дебелини: \u003cstrong\u003e5 мм, 12.5 мм, 15 мм, 17.5 мм и 20 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродават се по двойки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВсяка двойка включва 10 правилно оразмерени по-дълги болта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБолтове: \u003cstrong\u003eM14x1.5, клас 12.9, черно покритие\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзбор между \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e болтове\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBall seat R13 – за повечето OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTapered \/ conical seat – за повечето aftermarket джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e12.5 мм, 15 мм, 17.5 мм и 20 мм версиите са hubcentric\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e5 мм версията е non-hubcentric поради малката дебелина\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобряват стойката и запълват калниците по-добре\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМогат да осигурят допълнителен клиренс за по-големи спирачни апарати или coilover окачване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзработени от \u003cstrong\u003e7075-T6 авиационен алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЧерно анодирано покритие за защита от корозия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизна машинна обработка за правилно прилягане и баланс\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОлекотена конструкция без компромис със здравината\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзрязвания на задната монтажна повърхност за по-лесно сваляне\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМного VAG автомобили фабрично идват с джанти, които стоят леко прибрани навътре в калниците. Това прави автомобила визуално по-тесен и по-малко агресивен, дори когато е с хубави OEM джанти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Wheel Spacers изнасят джантите навън и дават много по-завършена стойка. Правилно подбраната дебелина може да направи автомобила да изглежда така, сякаш е излязъл от завода с перфектен performance fitment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФланците също могат да бъдат полезни при монтаж на по-големи спирачки или coilover окачване, където вътрешната страна на джантата има нужда от малко повече пространство спрямо апарата или компоненти на окачването.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHubcentric дизайн\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHubcentric фланците имат собствен центриращ борд, който продължава формата на фабричната главина. Това позволява джантата да се центрира правилно върху фланеца, а не само върху болтовете.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТози тип конструкция е силно препоръчителна при performance автомобили, защото намалява риска от вибрации, дисбаланс и неправилно прилягане на джантата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро центриране на джантата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-малък риск от вибрации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-сигурно прилягане към главината\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-подходящо решение за динамично каране\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e5 мм версия\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e5 мм версията не може да бъде hubcentric, защото физически няма достатъчно дебелина за отделен центриращ борд. При тази дебелина обаче фабричният борд на главината остава достатъчно дълбок, за да центрира джантата положително.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТази версия е подходяща, когато е нужно малко изнасяне или минимален допълнителен клиренс, например за спирачен апарат или леко по-добра стойка, без агресивен fitment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBall seat или tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat R13\u003c\/strong\u003e – за повечето оригинални OEM VW \/ Audi \/ SEAT \/ Skoda джанти.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – за повечето aftermarket джанти.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТипът седло на болта трябва да съвпада със седлото на джантата.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе избирайте болтовете само по резба или дължина — седлото е критично за безопасен монтаж.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eРазмери, тегло и продуктови номера\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 179 г на фланец, дължина на болта 31 мм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640005\u003c\/strong\u003e – 5 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640105\u003c\/strong\u003e – 5 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.5 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 275 г на фланец, дължина на болта 37 мм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640012\u003c\/strong\u003e – 12.5 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640112\u003c\/strong\u003e – 12.5 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 340 г на фланец, дължина на болта 39 мм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640015\u003c\/strong\u003e – 15 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640115\u003c\/strong\u003e – 15 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17.5 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 390 г на фланец, дължина на болта 42 мм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640017\u003c\/strong\u003e – 17.5 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640117\u003c\/strong\u003e – 17.5 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 мм фланец\u003c\/strong\u003e – тегло 440 г на фланец, дължина на болта 47 мм\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640020\u003c\/strong\u003e – 20 мм, ball seat болтове за OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640120\u003c\/strong\u003e – 20 мм, tapered \/ conical seat болтове\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак да изберете дебелина?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 мм\u003c\/strong\u003e – минимално изнасяне, подходящо при нужда от лек клиренс към спирачки или окачване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.5 мм\u003c\/strong\u003e – умерено OEM+ изнасяне, често добър избор за предна ос.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 мм\u003c\/strong\u003e – балансиран визуален ефект за много MQB автомобили.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17.5 мм\u003c\/strong\u003e – по-агресивен fitment, често използван за задна ос.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 мм\u003c\/strong\u003e – най-агресивната версия, подходяща само при проверен калников клиренс.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги MQB, MQB Evo, A5 и MEB EV модели с 5x112 PCD и 57.1 мм централен отвор\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e за по-завършена стойка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМного добра комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e джанти.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолезни са при монтаж на по-големи спирачни комплекти, когато е нужен допълнителен клиренс към апарата.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа автомобили, които често сменят джанти, може да се комбинират с RacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit, ако setup-ът е съвместим.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eГрижа и почистване\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eАнодираното покритие трябва да се почиства само с pH неутрални препарати.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе използвайте киселинни препарати за джанти.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе използвайте силни алкални препарати, разтворители или абразивни химикали върху фланците.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчително е почистване с вода и мек сапун.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзбягвайте агресивни автоматични автомивки с TFR или силни химикали.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eФланците се продават по двойки.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВсяка двойка включва 10 по-дълги болта с правилната дължина за избраната дебелина.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилния тип болтове според джантите: \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка трябва да се провери съвместимостта по автомобил, джанти, гуми, спирачен апарат, височина на окачването и калников клиренс.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобавянето на фланци изнася джантата навън и може да доведе до триене при снижени автомобили или по-широки гуми.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри 20 мм фланци или агресивен setup е задължителна внимателна проверка на клиренса.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж проверете правилното центриране, навиване и затягане на болтовете.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед първите километри е препоръчителна повторна проверка на стягането.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе използвайте фабричните къси болтове заедно с фланци.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"5x100 5mm \/ Сверични","offer_id":53407179833691,"sku":"VWR640005","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x100 5mm \/ Конусовидни","offer_id":53407179866459,"sku":"VWR640105","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12.5mm \/ Сверични","offer_id":51985386144091,"sku":"VWR640012","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12.5mm \/ Конусовидни","offer_id":51985386176859,"sku":"VWR640112","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15mm \/ Сверични","offer_id":51985386209627,"sku":"VWR640015","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15mm \/ Конусовидни","offer_id":51985386242395,"sku":"VWR640115","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17.5mm \/ Сверични","offer_id":51985386275163,"sku":"VWR640017","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17.5mm \/ Конусовидни","offer_id":51985386307931,"sku":"VWR640117","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20mm \/ Сверични","offer_id":51985386340699,"sku":"VWR640020","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20mm \/ Конусовидни","offer_id":51985386373467,"sku":"VWR640120","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52969423966_9685e61071_k.jpg?v=1763982970"},{"product_id":"хъб-адаптери-за-спирачни-комплекти","title":"Racingline Хъб адаптери за спирачни комплекти","description":"\u003ch2\u003eRacingLine 5mm Hub Adaptors – за RacingLine Big Brake Kits\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine 5mm Hub Adaptors\u003c\/strong\u003e са специални 5 мм адаптери за главина, разработени за \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kits\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПри монтаж на голям спирачен комплект един от най-честите проблеми е клиренсът между спирачния апарат и вътрешната страна на джантата. Това важи особено при фабрични OEM джанти, които често нямат достатъчно място за по-голям performance спирачен апарат.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с 5 мм адаптери, които се монтират механично към предната част на спирачния диск. Те дават нужния допълнителен клиренс, за да могат фабричните джанти да паснат върху RacingLine спирачните комплекти, без да се използват свободно поставени фланци.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от стандартен фланец, който просто се поставя между главината и джантата, RacingLine Hub Adaptors се заключват физически към диска. Това става чрез специален \u003cstrong\u003e“petal” дизайн\u003c\/strong\u003e и фиксиращ винт, които държат адаптера стабилно позициониран върху челото на диска.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТози дизайн прави адаптерите много по-подредено и OEM+ решение при смяна между различни комплекти джанти. Ако използвате отделни джанти за път, писта, летни или зимни гуми, адаптерите могат бързо да се монтират или премахнат според конкретния комплект.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажът и демонтажът са лесни и напълно обратими. Адаптерът се поставя в главината на диска, фиксира се с включения винт и автомобилът е готов за монтаж на джантата.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФинишът е \u003cstrong\u003emidnight-black гланцово анодирано покритие\u003c\/strong\u003e, което не само изглежда качествено, но и помага за защита срещу корозия и дълготрайно запазване на външния вид.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e5 мм адаптери за главина за RacingLine Big Brake Kits\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДават допълнителен клиренс между джантата и спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомагат OEM джанти да паснат върху RacingLine спирачни комплекти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-чисто решение спрямо свободно поставени фланци\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМеханично заключване към челото на спирачния диск\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСпециален “petal” дизайн за позитивно фиксиране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФиксиращ винт за стабилно позициониране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЛесен монтаж и демонтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНапълно обратима модификация\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи при смяна между различни комплекти джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПолезни за road \/ track, летен \/ зимен wheel setup\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMidnight-black гланцово анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУстойчивост срещу корозия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени специално за RacingLine спирачни комплекти\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този продукт има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГолемите спирачни комплекти дават огромно подобрение в спирачната сила, устойчивостта на загряване и увереността при динамично каране. Но с по-голям спирачен апарат идва и един много практичен въпрос — ще паснат ли джантите?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eДори ако джантата е с правилен диаметър и междуболтово разстояние, вътрешният ѝ профил може да не даде достатъчно място за апарата. RacingLine 5mm Hub Adaptors добавят точно тези допълнителни 5 мм, които често са нужни OEM джантата да мине безопасно над RacingLine Big Brake Kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТака можете да запазите фабричните джанти или да използвате различни комплекти джанти според сезона и предназначението, без да се налага постоянно да търсите компромисно решение.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКак работят?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eАдаптерът се монтира върху челото на диска и се фиксира механично. Специалният “petal” дизайн съчетава мъжка и женска форма между диска и адаптера, а фиксиращият винт държи компонента стабилно на място.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eСлед монтаж адаптерът добавя 5 мм изнасяне на джантата навън, което увеличава клиренса към спирачния апарат. Това е особено важно при фабрични джанти или при setup-и, където се използват различни джанти за път и писта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e5 мм дебелина\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМеханично заключване към челото на диска\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСпециален “petal” дизайн\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФиксиране с включен винт\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMidnight-black гланцово анодирано покритие\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПроектирани за бърз монтаж и демонтаж\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОбратим монтаж без постоянни модификации\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПотвърдени приложения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКога са особено полезни?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на RacingLine Big Brake Kit с OEM джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато джантата има нужда от малко повече клиренс към спирачния апарат\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри използване на различни комплекти джанти за път и писта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри смяна между летен и зимен комплект джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eКогато искате по-чисто решение от свободно поставен фланец\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Racing Brake Fluid\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRacingLine Cup Edition EVO или VWR R-06 джанти при performance setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eТези адаптери са разработени за RacingLine Big Brake Kits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНе са универсални фланци за всяка главина, джанта или спирачен setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка трябва да се провери съвместимостта със спирачния комплект, диска, джантата, болтовете и конкретния автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДобавят 5 мм изнасяне на джантата навън, което може да повлияе на калниковия клиренс при снижени автомобили или по-широки гуми.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри някои автомобили може да са нужни болтове с правилна по-голяма дължина според джантата и setup-а.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСлед монтаж проверете правилното центриране, стягане и липса на контакт между джанта, апарат и окачване.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИнформацията дали в конкретна държава се считат за фланци или адаптери зависи от местното законодателство и трябва да се провери локално.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49010055709019,"sku":"VWR62005MM","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/khb-adapteri-za-spirachni-komplektivwr62005mm-226050.jpg?v=1726244864"},{"product_id":"комплект-джанти-cup-edition-evo-18-x-8-5-et45","title":"Комплект джанти Cup Edition EVO 18″ x 8.5″ (ET45)","description":"\u003ch2\u003eRacingLine VWR Cup Edition EVO 18” Alloy Wheels – 18x8.5 ET45 \/ ET35\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine VWR Cup Edition EVO 18” Alloy Wheels\u003c\/strong\u003e са леки и здрави спортни джанти, разработени за \u003cstrong\u003eVW Group автомобили на MQB, MQB Evo и A5 платформа с 5x112 PCD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова не са просто красиви aftermarket джанти. Cup Edition EVO идват директно от състезателната ДНК на RacingLine и са базирани на джантите, използвани във Volkswagen Racing Cup и British Touring Car Championship. Целта е ясна – джанта, която е достатъчно здрава за писта, достатъчно лека за performance употреба и достатъчно добре изглеждаща за OEM+ автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРазмерът \u003cstrong\u003e18x8.5 ET45\u003c\/strong\u003e е избран като идеален performance fitment за много MQB и MQB Evo автомобили. 18-инчовият размер позволява използване на по-висока и по-„квадратна“ гума, което е особено полезно при пистово каране, защото подобрява работата на гумата и намалява риска от прекалено триене спрямо по-големи диаметри.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВсяка джанта тежи само около \u003cstrong\u003e9.7 кг\u003c\/strong\u003e, като същевременно запазва висока товароносимост от \u003cstrong\u003e560 кг на джанта\u003c\/strong\u003e. Това е важен баланс – ниско тегло за по-добра реакция на окачването, но без компромис със здравината при агресивно каране, бордюри на писта и високи странични натоварвания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine е обърнал внимание и на малките motorsport детайли. Джантите използват \u003cstrong\u003eнабраздени легла за борда на гумата\u003c\/strong\u003e, които помагат да се предотврати нежелано приплъзване или завъртане на гумата върху джантата при екстремно натоварване. Това е функция, която обикновено се среща при сериозни пистови джанти.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eМонтажната повърхност е олекотена с изрязвания и дренажни отвори, за да не се задържа вода или замърсяване между главината и джантата. Това помага за по-дългосрочна защита от корозия и по-добро прилягане към главината.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВизуално Cup Edition EVO дават агресивна, но чиста motorsport стойка. Дизайнът стои еднакво добре на Golf GTI, Golf R, Audi S3, Cupra Leon, Octavia vRS и други VAG performance модели. Това е джанта за хора, които искат автомобилът да изглежда подготвен, а не просто „тунингован“.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки и здрави спортни джанти от RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eСерия: \u003cstrong\u003eVWR Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазмер: \u003cstrong\u003e18x8.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОсновен offset: \u003cstrong\u003eET45\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePCD: \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за много MQB, MQB Evo и A5 платформа автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТегло: около \u003cstrong\u003e9.7 кг на джанта\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТовароносимост: \u003cstrong\u003e560 кг на джанта\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени директно от състезателната програма на RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБазирани на джанти, използвани във Volkswagen Racing Cup и British Touring Car Championship\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e18-инчов размер, идеален за fast-road и track-day употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволяват използване на по-висока и по-„квадратна“ гума\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНабраздени легла за борда на гумата против приплъзване при екстремно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОлекотена монтажна повърхност с дренажни отвори\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗдравина, подходяща за повторно пистово натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eИздръжливи цветови покрития\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени RacingLine централни капачки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOEM+ motorsport визия\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДжантите са един от най-важните ъпгрейди за всеки performance автомобил. Те влияят не само на визията, но и на начина, по който окачването работи, как реагира автомобилът и как се държат гумите при натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПо-леката джанта намалява неподресорената маса. Това помага на окачването да контролира колелото по-добре, подобрява реакцията при смяна на посоката и може да направи автомобила по-жив и по-точен. При пистово каране разликата се усеща още повече, защото гумите, спирачките и окачването работят под по-високо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Cup Edition EVO комбинират ниско тегло, висока здравина и правилен VAG fitment. Това ги прави отличен избор за автомобил, който трябва да изглежда правилно, но и да издържа на реално каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTrack-ready размер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eРазмерът \u003cstrong\u003e18x8.5 ET45\u003c\/strong\u003e е много силна конфигурация за MQB и MQB Evo автомобили, защото дава добър баланс между стойка, клиренс и избор на гуми.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e18” диаметър за по-добър избор на performance гуми\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e8.5J ширина за стабилна контактна площ\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eET45 offset за балансиран fitment при много VW Group модели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за fast-road и track-day автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволяват по-висока гума спрямо 19” setup, което е полезно за писта и български пътища\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMotorsport детайли\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНабраздени легла за борда на гумата\u003c\/strong\u003e – помагат срещу приплъзване на гумата върху джантата при високо натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОлекотена монтажна повърхност\u003c\/strong\u003e – премахнат материал за намаляване на теглото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eДренажни отвори\u003c\/strong\u003e – намаляват риска от задържане на вода и замърсяване между джантата и главината\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e560 кг товароносимост\u003c\/strong\u003e – проектирани за сериозно road и track натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9.7 кг тегло\u003c\/strong\u003e – леко изпълнение без компромис със здравината\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии и цветове\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610008\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Gunmetal Grey\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610009\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Motorsport White\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610010\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Gloss Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610011\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Matte Bronze\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610100\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET35 Gunmetal Grey, motorsport версия\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eET45 или ET35?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eET45\u003c\/strong\u003e е стандартният и най-балансиран избор за повечето MQB, MQB Evo и A5 автомобили.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eET35\u003c\/strong\u003e е по-агресивна motorsport версия с повече изнасяне навън.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eET35 е подходяща основно при автомобили с допълнителен отрицателен камбър, правилна височина и проверен клиренс спрямо калниците.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа ежедневен автомобил или OEM+ setup обикновено ET45 е по-безопасният избор.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 с 5x112 и съвместима MQB \/ A5 платформа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с 5x112 и съвместима MQB платформа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ Octavia vRS с 5x112 и съвместима MQB платформа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели с 5x112 PCD, подходящ централен отвор, правилен offset и достатъчен спирачен \/ калников клиренс\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e за по-завършена стойка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМного добра комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e за fast-road и track-day setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пистова употреба могат да се комбинират с RacingLine Caster \u0026amp; Camber Top Mounts, регулируеми задни носачи и подходяща performance гума.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-пълен OEM+ външен вид може да се комбинират с RacingLine спирачни ъпгрейди и детайли от engine bay \/ exterior гамата.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете дали продуктът се продава като единична джанта или като комплект от 4 броя според конкретната Shopify настройка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка трябва да се провери съвместимостта по модел, година, спирачен апарат, височина на окачването, размер гума и калников клиренс.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eET35 версията е по-агресивна и е предназначена основно за motorsport употреба при автомобили с допълнителен камбър и проверен клиренс.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтаж на по-широки гуми или снижен автомобил може да е нужна допълнителна проверка за триене.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчително е използване на качествени гуми, правилни болтове и професионален монтаж \/ баланс.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри track-day употреба проверявайте редовно болтовете, налягането на гумите и състоянието на джантите.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n```\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Gunmetal Grey","offer_id":50089644917083,"sku":"VWR610008","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Motorsport White","offer_id":50089644949851,"sku":"VWR610009","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss Black","offer_id":50089644982619,"sku":"VWR610010","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matte Bronze","offer_id":50089645015387,"sku":"VWR610011","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54197767868_5112edc3a0_o.jpg?v=1739905649"},{"product_id":"запалителни-бобини-racingline-r8-style","title":"RacingLine Запалителни бобини - R8 Style","description":"\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"721\"\u003e\u003cstrong data-start=\"542\" data-end=\"612\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Higher-Output Ignition Coils\u003c\/strong\u003e са директен \u003cstrong data-start=\"625\" data-end=\"653\"\u003eplug-and-play заместител\u003c\/strong\u003e на фабричните запалителни бобини за по-старите поколения двигатели:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"723\" data-end=\"838\"\u003e\n\u003cli data-start=\"723\" data-end=\"745\"\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"745\"\u003e\u003cstrong data-start=\"725\" data-end=\"743\"\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"746\" data-end=\"773\"\u003e\n\u003cp data-start=\"748\" data-end=\"773\"\u003e\u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"771\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"801\"\u003e\n\u003cp data-start=\"776\" data-end=\"801\"\u003e\u003cstrong data-start=\"776\" data-end=\"799\"\u003e3.0 V6 Supercharged\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"802\" data-end=\"820\"\u003e\n\u003cp data-start=\"804\" data-end=\"820\"\u003e\u003cstrong data-start=\"804\" data-end=\"818\"\u003e4.2 V8 FSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"821\" data-end=\"838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"823\" data-end=\"838\"\u003e\u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"838\"\u003e5.2 V10 FSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"840\" data-end=\"942\"\u003eНезависимо дали двигателят е \u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"891\"\u003eнапълно стандартен\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong data-start=\"896\" data-end=\"907\"\u003eStage 3\u003c\/strong\u003e, той веднага ще се възползва от:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"943\" data-end=\"1052\"\u003e\n\u003cli data-start=\"943\" data-end=\"979\"\u003e\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"979\"\u003eпо-висока енергия на запалването\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"980\" data-end=\"1013\"\u003e\n\u003cp data-start=\"982\" data-end=\"1013\"\u003eпо-силна и по-постоянна искра\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1014\" data-end=\"1052\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1016\" data-end=\"1052\"\u003eпо-стабилна работа под натоварване\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1059\" data-end=\"1119\"\u003e⚡ \u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1117\"\u003e+10% – оптималното увеличение за TFSI \/ TSI \/ FSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1120\" data-end=\"1197\"\u003eRacingLine бобините осигуряват \u003cstrong data-start=\"1151\" data-end=\"1185\"\u003e+10% по-висока изходна енергия\u003c\/strong\u003e спрямо OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1199\" data-end=\"1320\"\u003e❓ Защо точно 10%?\u003cbr data-start=\"1216\" data-end=\"1219\"\u003eЗащото това е \u003cstrong data-start=\"1233\" data-end=\"1259\"\u003eоптималното увеличение\u003c\/strong\u003e за \u003cstrong data-start=\"1263\" data-end=\"1317\"\u003eдвигателите на Volkswagen Group (TFSI \/ TSI \/ FSI)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1321\" data-end=\"1491\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1321\" data-end=\"1386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1323\" data-end=\"1386\"\u003eнад тази стойност \u003cstrong data-start=\"1341\" data-end=\"1384\"\u003eне се постига реална допълнителна полза\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1387\" data-end=\"1491\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1389\" data-end=\"1491\"\u003eвътрешната температура на бобината започва \u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1456\"\u003eрязко да се повишава\u003c\/strong\u003e, което компрометира надеждността\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1493\" data-end=\"1573\"\u003e👉 RacingLine избира \u003cstrong data-start=\"1514\" data-end=\"1572\"\u003eперфектния баланс между производителност и дълъг живот\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1580\" data-end=\"1630\"\u003e🔄 \u003cstrong data-start=\"1586\" data-end=\"1628\"\u003eСтабилно напрежение от idle до redline\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1631\" data-end=\"1669\"\u003eПри това ниво на усилване, бобините:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1670\" data-end=\"1802\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1670\" data-end=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1672\" data-end=\"1717\"\u003eподдържат \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1715\"\u003eстабилно напрежение под товар\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1741\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1741\"\u003eбез спад на искрата\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1742\" data-end=\"1802\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1744\" data-end=\"1802\"\u003eработят последователно \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1802\"\u003eот празен ход до червената зона\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1909\"\u003eРезултатът е \u003cstrong data-start=\"1817\" data-end=\"1850\"\u003eпо-гладка работа на двигателя\u003c\/strong\u003e, по-добър отклик и по-надеждно изгаряне на горивната смес.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1916\" data-end=\"1979\"\u003e🛠️ \u003cstrong data-start=\"1923\" data-end=\"1977\"\u003eИдеален превантивен ъпгрейд за по-стари автомобили\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1980\" data-end=\"2060\"\u003eПри по-старите двигатели с оригинални бобини подмяната е силно препоръчителна:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2061\" data-end=\"2200\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2098\"\u003eOEM бобините деградират с времето\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2099\" data-end=\"2158\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2101\" data-end=\"2158\"\u003eповишен риск от \u003cstrong data-start=\"2117\" data-end=\"2156\"\u003emisfire (прекъсване на запалването)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2159\" data-end=\"2200\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2161\" data-end=\"2200\"\u003eнестабилна работа и загуба на мощност\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2202\" data-end=\"2299\"\u003e👉 Нов комплект RacingLine бобини е \u003cstrong data-start=\"2238\" data-end=\"2273\"\u003eперфектна превантивна поддръжка\u003c\/strong\u003e, дори при сток автомобил.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2306\" data-end=\"2357\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"2312\" data-end=\"2355\"\u003eИзключително лесен монтаж – Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2358\" data-end=\"2487\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2358\" data-end=\"2382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2360\" data-end=\"2382\"\u003eСваляте OEM бобините\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2383\" data-end=\"2427\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2385\" data-end=\"2427\"\u003eМонтирате RacingLine Higher-Output Coils\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2428\" data-end=\"2487\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2430\" data-end=\"2487\"\u003eГотово – \u003cstrong data-start=\"2439\" data-end=\"2487\"\u003eбез кодиране, без настройки, без модификации\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51608468324699,"sku":"VWR900003","price":37.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/coil-packs-older-tfsi-tsi-fsi_54065598382_o.png?v=1761377332"},{"product_id":"racingline-vwr-r-06-18-flow-formed-джанти-8-5j-x-18-et44","title":"RacingLine VWR R-06 – 18\" Flow-Formed Джанти (8.5J x 18\", ET44)","description":"\u003ch2\u003eRacingLine VWR R-06 18” Flow-Formed Alloy Wheels – 18x8.5 ET44\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine VWR R-06 18” Alloy Wheels\u003c\/strong\u003e са леки и здрави спортни джанти, разработени за \u003cstrong\u003eVW Group автомобили на MQB, MQB Evo и A5 платформа с 5x112 PCD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVWR R-06 са създадени за ентусиасти, които искат правилната комбинация от OEM+ визия, ниско тегло, висока здравина и реална performance функционалност. Това не са просто декоративни джанти — те са проектирани да работят добре както на пътя, така и при по-сериозно каране на писта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРазмерът \u003cstrong\u003e18x8.5 ET44\u003c\/strong\u003e е един от най-смислените fitment-и за VAG performance автомобили. 18-инчовият диаметър позволява използване на по-висока и по-„квадратна“ гума, което подобрява поведението при динамично каране, дава повече комфорт по неравни пътища и намалява риска от прекалено триене спрямо по-големи диаметри.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine използва \u003cstrong\u003eflow-forming технология\u003c\/strong\u003e, при която алуминиевият обръч се оформя под топлина и налягане. Това подобрява структурата на материала и позволява джантата да бъде по-лека и по-здрава от стандартна лята джанта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВсяка R-06 джанта тежи около \u003cstrong\u003e9.9 кг\u003c\/strong\u003e, като същевременно запазва товароносимост от \u003cstrong\u003e560 кг на джанта\u003c\/strong\u003e. Това е важен баланс — ниско тегло за по-добра реакция на окачването, но достатъчна здравина за реални пътни условия, неравности, дупки и track-day натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eДизайнът е чист, спортен и много близък до философията на RacingLine — функционален, премиум и без излишна показност. Тънките спици дават motorsport усещане, а трите цветови версии позволяват джантите да се напаснат към различен стил на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVWR R-06 са идеален избор за Golf GTI, Golf R, Audi S3, Cupra Leon, Octavia vRS и други VAG модели, при които целта е по-добра стойка, по-ниска неподресорена маса и по-завършен OEM+ вид.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЛеки и здрави 18-инчови спортни джанти от RacingLine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМодел: \u003cstrong\u003eVWR R-06 Flow-Formed Alloy Wheels\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазмер: \u003cstrong\u003e18x8.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOffset: \u003cstrong\u003eET44\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePCD: \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТегло: около \u003cstrong\u003e9.9 кг на джанта\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТовароносимост: \u003cstrong\u003e560 кг на джанта\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFlow-formed конструкция за по-добър баланс между здравина и тегло\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-леки и по-здрави от стандартни ляти джанти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработени и тествани да надхвърлят OEM стандартите\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТествани за геометрична точност, ударна устойчивост, структурна умора и товароносимост\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eISO 7141 impact test\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e18-инчов диаметър, идеален за performance гуми\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПозволяват по-висока и по-„квадратна“ гума\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящи за road и track употреба\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизен fitment за MQB, MQB Evo и A5 платформи\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eФино RacingLine R-bar лого във вътрешния ръб\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключена RacingLine централна капачка\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПредлагат се в три цвята: Gloss Black, Gunmetal Grey и Gloss Silver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДжантите са един от най-важните ъпгрейди за всеки performance автомобил. Те променят не само визията, но и начина, по който окачването работи, как реагира автомобилът и как се усеща при динамично каране.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПо-леката джанта намалява неподресорената маса. Това помага на окачването да контролира колелото по-добре, подобрява реакцията при смяна на посоката и прави автомобила по-жив и по-точен.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine VWR R-06 дава точно този баланс — лека 18-инчова джанта с правилен VAG fitment, достатъчна здравина за реална употреба и дизайн, който изглежда като естествено продължение на Golf GTI\/R, Audi S3, Cupra и Octavia vRS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFlow-formed конструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFlow-forming технологията е ключовото предимство на VWR R-06. При този процес алуминиевият обръч се върти, нагрява и оформя под налягане. Това подобрява структурата на материала и позволява по-тънка, по-лека и по-здрава конструкция спрямо стандартна лята джанта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПо-ниско тегло спрямо стандартна лята конструкция\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-висока здравина и устойчивост\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добра издръжливост при неравности и динамично каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добра реакция на окачването\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходяща за автомобили, които се карат реално, а не само се показват\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eРазмер и fitment\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРазмер:\u003c\/strong\u003e 18x8.5\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffset:\u003c\/strong\u003e ET44\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD:\u003c\/strong\u003e 5x112\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТегло:\u003c\/strong\u003e около 9.9 кг\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТовароносимост:\u003c\/strong\u003e 560 кг на джанта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКонструкция:\u003c\/strong\u003e flow-formed алуминиева джанта\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЦветове и продуктови номера\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610400\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET44 Gloss Black\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610401\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET44 Gunmetal Grey\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR610402\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET44 Gloss Silver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eКой цвят да изберете?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e – най-агресивната и дискретна визия; подходяща за светли автомобили, black-pack конфигурации и stealth setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGunmetal Grey\u003c\/strong\u003e – най-балансираният OEM+ избор; стои добре на почти всеки цвят автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGloss Silver\u003c\/strong\u003e – класически premium motorsport вид; подчертава формата на спиците и изглежда много чисто на тъмни автомобили.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 с 5x112 и съвместима MQB \/ A5 платформа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon с 5x112 и съвместима MQB платформа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ Octavia vRS с 5x112 и съвместима MQB платформа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW Group модели на MQB, MQB Evo или A5 платформа с 5x112 PCD, правилен централен отвор и достатъчен спирачен \/ калников клиренс\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрепоръчителна комбинация\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИдеални са в комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e за по-завършена стойка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМного добра комбинация с \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e за fast-road и track-day setup.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа по-точно поведение могат да се комбинират с RacingLine Caster \u0026amp; Camber Top Mounts, Adjustable Rear Toe Links и Adjustable Rear Camber Arms.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа пълен OEM+ пакет се комбинират отлично с RacingLine спирачни ъпгрейди, engine bay детайли и DSG shift paddles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПроверете дали продуктът във вашия Shopify магазин се продава като единична джанта или като комплект от 4 броя.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПреди поръчка трябва да се провери съвместимостта по модел, година, спирачен апарат, височина на окачването, размер гума и калников клиренс.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e18x8.5 ET44 е много добър универсален VAG fitment, но при снижени автомобили, големи гуми или големи спирачни комплекти е нужна отделна проверка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри track-day употреба използвайте качествени гуми и проверявайте редовно налягането, болтовете и състоянието на джантите.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчителни са професионален монтаж, правилен баланс и проверка на болтовете след първите километри.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Gloss Gunmetal Grey","offer_id":51753311666523,"sku":"VWR610401","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss Black","offer_id":51753311699291,"sku":"VWR610400","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss Silver","offer_id":51753311732059,"sku":"VWR610402","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/racingline-vwr-r-06-flow-formed-18-wheels_54810449667_o.png?v=1763368684"},{"product_id":"racingline-разтоварващ-клапан-ea888-3-ea888-4","title":"Racingline Разтоварващ клапан 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Diverter Valve – 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Diverter Valve\u003c\/strong\u003e е висококачествен ъпгрейд на фабричния клапан за освобождаване и контрол на налягането при VW, Audi, Cupra и Skoda модели с \u003cstrong\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e двигатели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният клапан често използва пластмасова конструкция и мембрана, създадени основно за тиха работа и ниска производствена цена. При по-високо налягане, повече температура и многократно натоварване мембраната може да се деформира, да започне да изпуска налягане или да се повреди напълно.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eРезултатът от слаб фабричен клапан може да бъде непостоянно налягане, по-бавна реакция на газта и загуба на мощност, която често остава незабелязана, докато автомобилът просто не започне да се усеща по-муден.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с прецизно разработен \u003cstrong\u003eбутален клапан\u003c\/strong\u003e, изработен от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e. Вместо фабричната мембрана, системата използва здрав бутален механизъм, който осигурява по-постоянен контрол на налягането дори при по-високо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е особено важно при автомобили със софтуерен ъпгрейд, по-висок буст или пистово каране. Когато турбокомпресорът изгражда налягане, клапанът трябва да го задържа стабилно и да реагира бързо между смените на предавки или при кратко отпускане на газта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЗа разлика от много други решения, RacingLine Diverter Valve не е създаден просто за силен “whoosh” звук. Системата работи близо до фабричното ниво на шум, като фокусът е върху прецизен контрол на налягането, надеждност и правилно поведение на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е ъпгрейд за хора, които искат по-добра реакция, по-стабилно налягане и по-надеждна работа, без излишен шум и без компромис с OEM+ усещането.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗаменя фабричния клапан за контрол на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПремахва слабата фабрична мембрана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизен \u003cstrong\u003eбутален дизайн\u003c\/strong\u003e за по-надеждна работа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро задържане на налягането при по-висок буст\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-бърза реакция на клапана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодобрява реакцията на газта и управляемостта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за поддържане на налягането между смените на предавки\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодходящ за стандартни и софтуерно тунинговани автомобили\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за работа при висока температура и повторно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработен корпус от \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТоплоустойчиви вътрешни компоненти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРаботи близо до OEM нивото на шум\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен заместител на фабричния клапан\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМонтаж без постоянни модификации\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДоживотна гаранция за първия собственик\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този ъпгрейд има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо двигателите стабилният контрол на налягането е критичен. Дори малко изпускане може да доведе до по-слаба реакция, по-непостоянно ускорение и загуба на реална използваема мощност.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Diverter Valve е създаден да елиминира тези слаби точки, като осигури по-надеждно задържане на налягането и по-бърза реакция на клапана. Това помага на турбокомпресора да доставя налягането, което двигателят очаква, всеки път когато натиснете газта.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПрецизно машинно обработен алуминиев корпус\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМатериал: \u003cstrong\u003eT6-6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eБутален механизъм вместо фабрична мембрана\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПружинен механизъм за стабилна и повтаряема работа\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eТоплоустойчиви вътрешни компоненти\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДизайн, създаден за по-високо налягане и многократно натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиректен монтаж на мястото на фабричния клапан\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВерсии\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – за 2.0 TSI двигатели от 2003 до 2020 г., включително EA888.3, EA888.3B, EA888.1 и EA113\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – за 2.5 TFSI EA855 приложения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – за 4.0 V8 TFSI EA824, като са необходими 2 броя за автомобил\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e – за 2.0 TSI EA888 Gen.4 модели от 2020 г. нататък\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПримерни приложения за VWR144001\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI, Clubsport и R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 GTI \/ R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco \/ Scirocco R – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V \/ 8P\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S \/ 8J\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8P \/ 8V \/ 8V.2 \/ 8Y\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8J \/ 8S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra R\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda модели с посочените двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПримерни приложения за VWR144002\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI AW.2 2.0 TSI 207 к.с. – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 к.с. EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi SQ2 facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИзберете правилната версия според двигателя и поколението: \u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e е за 2.0 TSI EA888 Gen.4 модели от 2020 г. нататък.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e не е приложим за Gen.4 двигатели.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри 4.0 V8 TFSI EA824 са необходими \u003cstrong\u003e2 броя\u003c\/strong\u003e клапани за един автомобил.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"ЕА888.4","offer_id":52102134989147,"sku":"VWR144002","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ЕА888.3\/2\/1\/ЕА113","offer_id":52102135021915,"sku":"VWR144001","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diverter-valve-for-20-tsi-ea8883_55031979703_o.png?v=1769188227"},{"product_id":"cts-b-cool-billet-oil-filter-housing-2-0tfsi-2-5tfsi","title":"CTS B-COOL BILLET OIL FILTER HOUSING 2.0TFSI,  2.5TFSI","description":"\u003cp data-start=\"75\" data-end=\"313\"\u003eCTS Turbo представя \u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"131\"\u003eB-Cool Billet Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e – висококачествен заместител на фабричния пластмасов корпус за маслен филтър, който с времето става крехък, напуква се и може да доведе до течове и проблеми с налягането на маслото.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"315\" data-end=\"482\"\u003eВсеки CTS B-Cool корпус се изработва \u003cstrong data-start=\"352\" data-end=\"389\"\u003ein-house от T6061 billet алуминий\u003c\/strong\u003e, осигуряващ значително по-висока здравина и дълготрайност спрямо OEM пластмасовия компонент.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"484\" data-end=\"761\"\u003eОсвен че изглежда отлично, B-Cool корпусът е и функционално подобрение. В дизайна са интегрирани \u003cstrong data-start=\"581\" data-end=\"600\"\u003eохлаждащи ребра\u003c\/strong\u003e, които действат като \u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"645\"\u003eрадиатор (heatsink)\u003c\/strong\u003e и подпомагат разсейването на топлината от моторното масло – важен фактор при по-натоварени и тунинговани двигатели.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1057\" data-end=\"1192\"\u003e⚠️ При монтаж е необходимо да се премахне централната клетка от OEM капачката, която се щраква в CTS billet корпуса.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1199\" data-end=\"1218\"\u003eХарактеристики:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1219\" data-end=\"1652\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1219\" data-end=\"1271\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1221\" data-end=\"1271\"\u003eПроизведен в Канада от \u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1269\"\u003ebillet T6061 алуминий\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1272\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1274\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1274\" data-end=\"1293\"\u003eОхлаждащи ребра\u003c\/strong\u003e за по-ниска температура на маслото\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1331\" data-end=\"1435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1435\"\u003eЧерно твърдо анодирано покритие за издръжливост и OEM+ визия\u003cbr data-start=\"1393\" data-end=\"1396\"\u003e(показан машинно обработен вариант)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1463\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1463\"\u003eИзползва \u003cstrong data-start=\"1447\" data-end=\"1461\"\u003eOEM O-ring\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1464\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1466\" data-end=\"1616\"\u003eПрецизно изработена \u003cstrong data-start=\"1486\" data-end=\"1509\"\u003eOE-специфична резба\u003c\/strong\u003e – пасва точно като фабричната част\u003cbr data-start=\"1544\" data-end=\"1547\"\u003e(много други производители не възпроизвеждат правилно тази резба)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1617\" data-end=\"1652\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1619\" data-end=\"1652\"\u003eСъвместим с \u003cstrong data-start=\"1631\" data-end=\"1652\"\u003eOEM маслен филтър\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1835\" data-end=\"1859\"\u003eЗамества OEM номера:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1860\" data-end=\"1898\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1860\" data-end=\"1880\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1862\" data-end=\"1880\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1862\" data-end=\"1878\"\u003e06D 115 408B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1881\" data-end=\"1898\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1883\" data-end=\"1898\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1898\"\u003e07K 115 408\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113165877595,"sku":"CTS-HW-0242","price":107.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-0242_800x800_8a0a9b5f-d432-44fa-9693-a01c001cf6f2.jpg?v=1781790367"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-tfsi-tsi-gen1-and-gen2","title":"CTS TURBO IGNITION COIL FOR TFSI \/ TSI GEN1 AND GEN2","description":"\u003cp data-start=\"141\" data-end=\"254\"\u003eCTS Turbo представя своите високоефективни запалителни бобини, създадени като директен заместител или ъпгрейд за:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"256\" data-end=\"320\"\u003e\n\u003cli data-start=\"256\" data-end=\"278\"\u003e\n\u003cp data-start=\"258\" data-end=\"278\"\u003e\u003cstrong data-start=\"258\" data-end=\"278\"\u003eEA113 FSI (2.0T)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"279\" data-end=\"299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"281\" data-end=\"299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"281\" data-end=\"299\"\u003eEA888 Gen1 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"300\" data-end=\"320\"\u003e\n\u003cp data-start=\"302\" data-end=\"320\"\u003e\u003cstrong data-start=\"302\" data-end=\"320\"\u003eEA888 Gen2 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"322\" data-end=\"440\"\u003eТези high-power бобини осигуряват \u003cstrong data-start=\"356\" data-end=\"392\"\u003eдо 10% по-добра производителност\u003c\/strong\u003e спрямо популярни OEM ъпгрейди като R8 бобините.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"447\" data-end=\"471\"\u003eОсновни предимства\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"473\" data-end=\"715\"\u003e✔ До \u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"508\"\u003e10% по-силен искров разряд\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"508\" data-end=\"511\"\u003e✔ По-стабилна искра при висок бууст\u003cbr data-start=\"546\" data-end=\"549\"\u003e✔ Намален риск от misfire при Stage 1 \/ Stage 2 \/ K04 конфигурации\u003cbr data-start=\"615\" data-end=\"618\"\u003e✔ По-гладък празен ход\u003cbr data-start=\"640\" data-end=\"643\"\u003e✔ Подобрена реакция на педала на газта\u003cbr data-start=\"681\" data-end=\"684\"\u003e✔ Direct plug-and-play монтаж\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"722\" data-end=\"751\"\u003eЗащо е важен ъпгрейдът?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"787\"\u003eПри тунинговани FSI\/TSI двигатели:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"789\" data-end=\"970\"\u003e\n\u003cli data-start=\"789\" data-end=\"847\"\u003e\n\u003cp data-start=\"791\" data-end=\"847\"\u003eПовишеното налягане в цилиндъра изисква по-силна искра\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"920\"\u003e\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"920\"\u003eСтандартните бобини често достигат лимита си при по-агресивно каране\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"970\"\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"970\"\u003eR8 бобините не винаги дават реално подобрение\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"972\" data-end=\"1109\"\u003eCTS Turbo предлага измеримо увеличение на енергийния изход, което осигурява по-ефективно горене и стабилна работа при високо натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"93\"\u003eПодходящи за следните двигатели:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"95\" data-end=\"466\"\u003e\n\u003cli data-start=\"95\" data-end=\"143\"\u003e\n\u003cp data-start=\"97\" data-end=\"143\"\u003e\u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"122\"\u003e1.8 TSI – EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e (необходими 4 бр.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"144\" data-end=\"187\"\u003e\n\u003cp data-start=\"146\" data-end=\"187\"\u003e\u003cstrong data-start=\"146\" data-end=\"166\"\u003e2.0 TFSI – EA113\u003c\/strong\u003e (необходими 4 бр.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"188\" data-end=\"236\"\u003e\n\u003cp data-start=\"190\" data-end=\"236\"\u003e\u003cstrong data-start=\"190\" data-end=\"215\"\u003e2.0 TSI – EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e (необходими 4 бр.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"237\" data-end=\"285\"\u003e\n\u003cp data-start=\"239\" data-end=\"285\"\u003e\u003cstrong data-start=\"239\" data-end=\"264\"\u003e2.0 TSI – EA888 Gen 2\u003c\/strong\u003e (необходими 4 бр.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"286\" data-end=\"334\"\u003e\n\u003cp data-start=\"288\" data-end=\"334\"\u003e\u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"313\"\u003e2.5 TFSI – до 2017 г.\u003c\/strong\u003e (необходими 5 бр.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"335\" data-end=\"388\"\u003e\n\u003cp data-start=\"337\" data-end=\"388\"\u003e\u003cstrong data-start=\"337\" data-end=\"367\"\u003e3.0 V6 TFSI – Supercharged\u003c\/strong\u003e (необходими 6 бр.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"389\" data-end=\"426\"\u003e\n\u003cp data-start=\"391\" data-end=\"426\"\u003e\u003cstrong data-start=\"391\" data-end=\"405\"\u003e4.2 V8 FSI\u003c\/strong\u003e (необходими 8 бр.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"427\" data-end=\"466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"429\" data-end=\"466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"429\" data-end=\"444\"\u003e5.2 V10 FSI\u003c\/strong\u003e (необходими 10 бр.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170923867,"sku":"CTS-IGN-006","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IGN-006_800x800_6c6f7254-6ede-4b6b-b3ac-510493194d72.jpg?v=1781790428"},{"product_id":"cts-turbo-mk2-ttrs-8p-rs3-air-intake-system","title":"CTS TURBO MK2 TTRS\/8P RS3 AIR INTAKE SYSTEM","description":"\u003cp data-start=\"52\" data-end=\"334\"\u003eФабричният \u003cstrong data-start=\"63\" data-end=\"76\"\u003eair scoop\u003c\/strong\u003e работи съвместно с CTS airbox-а, за да подава ефективно студен въздух директно към интейк системата. Въздухът преминава през \u003cstrong data-start=\"202\" data-end=\"234\"\u003eвисокопоточен конусен филтър\u003c\/strong\u003e с \u003cstrong data-start=\"237\" data-end=\"261\"\u003einverted cone дизайн\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong data-start=\"264\" data-end=\"287\"\u003e3.5″ velocity stack\u003c\/strong\u003e, осигуряващи максимално „дишане“ на двигателя.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"336\" data-end=\"539\"\u003eЕднокомпонентната \u003cstrong data-start=\"354\" data-end=\"396\"\u003eCNC мандрелно огъната алуминиева тръба\u003c\/strong\u003e гарантира плавен и непрекъснат поток на студения въздух към двигателя, което води до \u003cstrong data-start=\"482\" data-end=\"513\"\u003eреални печалби от 9–15 к.с.\u003c\/strong\u003e при стандартен автомобил.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"541\" data-end=\"759\"\u003eВсички компоненти в CTS интейк системата са проектирани да работят като завършен пакет, осигурявайки \u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"702\"\u003eповече мощност и въртящ момент в целия оборотен диапазон\u003c\/strong\u003e, както и \u003cstrong data-start=\"712\" data-end=\"744\"\u003eагресивен, състезателен звук\u003c\/strong\u003e при ускорение.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"766\" data-end=\"790\"\u003eДетайли за продукта:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"791\" data-end=\"1168\"\u003e\n\u003cli data-start=\"791\" data-end=\"858\"\u003e\n\u003cp data-start=\"793\" data-end=\"858\"\u003e\u003cstrong data-start=\"793\" data-end=\"831\"\u003eМандрелно огъната алуминиева тръба\u003c\/strong\u003e с черно прахово покритие\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"859\" data-end=\"928\"\u003e\n\u003cp data-start=\"861\" data-end=\"928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"903\"\u003eМногократно използваем въздушен филтър\u003c\/strong\u003e с inverted cone дизайн\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"929\" data-end=\"966\"\u003e\n\u003cp data-start=\"931\" data-end=\"966\"\u003e\u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"964\"\u003e3.5″ composite velocity stack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"967\" data-end=\"1020\"\u003e\n\u003cp data-start=\"969\" data-end=\"1020\"\u003e\u003cstrong data-start=\"969\" data-end=\"999\"\u003e4-пластови силиконови муфи\u003c\/strong\u003e с неръждаеми скоби\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1021\" data-end=\"1068\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1023\" data-end=\"1068\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1046\"\u003eRam-air стил airbox\u003c\/strong\u003e с гумено уплътнение\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1069\" data-end=\"1141\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1071\" data-end=\"1141\"\u003eМонтажни конзоли, предотвратяващи вибрации при усукване на двигателя\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113172365659,"sku":"CTS-IT-250","price":479.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IT-250_800x800_e90f5bb6-a4bd-40ec-810c-6744bbbf219d.jpg?v=1781790444"},{"product_id":"eventuri-резервен-въздушен-филтър-daza-stage-3","title":"EVENTURI Резервен въздушен филтър за интейк система DAZA Stage 3","description":"\u003cp\u003eРезервен въздупен филтър за интейк система Eventuri\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52457765896539,"sku":null,"price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/48992443322_35e3afe001_k_1_12927977-4ed8-45a1-9246-dbbb3737d243_1024x1024__70252.1597759147.jpg?v=1771957877"},{"product_id":"apr-запалителни-бобини-pq35","title":"APR Запалителни бобини PQ35","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR MS100208\u003c\/strong\u003e е високоефективна запалителна бобина за 2.0T EA113, EA888.1, EA888.2 и 3.0T EA837 двигатели. Тя е директен plug-and-play заместител на съвместимите заводски бобини и осигурява до \u003cstrong\u003e10% по-висока изходна енергия\u003c\/strong\u003e според APR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПодходяща е както за стандартни автомобили, така и за конфигурации с повишена мощност, при които стабилната искра под температура и натоварване е особено важна. \u003cstrong\u003eПродава се по единично.\u003c\/strong\u003e Преди поръчка сравни формата и 4-пиновия конектор със заводската бобина.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eДо 10% повече енергия спрямо заводската бобина\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗа EA113, EA888.1, EA888.2 и EA837 двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДиректен plug-and-play монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПо-постоянна искра под температура и натоварване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЧервен корпус с APR лого\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4-пинов електрически конектор\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПродава се по единично\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eПо-стабилно запалване под натоварване\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eAPR използва увеличена медна намотка с по-ниско съпротивление, по-силен неодимов магнит и подобрени силициево-стоманени екрани. Целта е по-постоянна искра при висока температура, повече boost и продължително натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБобината е изпитвана от APR за над 73 часа, еквивалентни на 15 768 000 задействания. Тя не е самостоятелен ъпгрейд за мощност, а подпомага надеждната работа на запалителната система при стандартни и модифицирани автомобили.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eСъвместимост и необходимо количество\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMS100208 е предназначена основно за:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0T EA113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0T EA888.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0T EA888.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.0T EA837\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eЗа четирицилиндров двигател обикновено са необходими \u003cstrong\u003e4 броя\u003c\/strong\u003e, а за 3.0T EA837 — \u003cstrong\u003e6 броя\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eСъвместимостта не трябва да се определя само по модел и година. APR изисква заводската бобина да има същата физическа форма и 4-пинов конектор. Продуктът не е предназначен за 1.4 TSI или за по-новите EA888.3 приложения.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eМонтаж и проверка на запалителната система\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът е директен и не изисква софтуерна промяна. Заводската бобина се демонтира и APR MS100208 се поставя на нейно място.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПри подмяна е добре да се проверят състоянието и луфтът на запалителните свещи, електрическите конектори и наличието на масло или влага около свещите. Новите бобини не могат да отстранят прекъсване, причинено от неподходящи свещи, проблем с горивната система или друг механичен дефект.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Червен","offer_id":52560091545947,"sku":"MS100208","price":42.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син","offer_id":52560091578715,"sku":"MS100210","price":42.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/MS100208-1200x1200.jpg?v=1773167973"},{"product_id":"pipercross-въздушен-филтър","title":"Pipercross Въздушен филтър","description":"\u003cp data-start=\"74\" data-end=\"269\"\u003ePipercross panel filter е създаден като \u003cstrong data-start=\"114\" data-end=\"166\"\u003eдиректен заместител на фабричния въздушен филтър\u003c\/strong\u003e, който се монтира за минути и осигурява \u003cstrong data-start=\"207\" data-end=\"268\"\u003eдългосрочна защита на двигателя и подобрен въздушен поток\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"602\"\u003eЗа разлика от стандартните хартиени филтри, Pipercross използва високоефективна филтрираща технология, която позволява на двигателя да диша по-свободно, без компромис с филтрацията. Резултатът е \u003cstrong data-start=\"466\" data-end=\"533\"\u003eдо 30% по-висок въздушен поток спрямо стандартен хартиен филтър\u003c\/strong\u003e, като същевременно се запазва отлична защита от прах и замърсявания.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"604\" data-end=\"865\"\u003eКогато филтърът се замърси, той може \u003cstrong data-start=\"641\" data-end=\"685\"\u003eлесно да бъде почистен и монтиран отново\u003c\/strong\u003e, без излишната мръсотия и неудобства, характерни за много други reusable филтри. Това го прави практичен OEM+ ъпгрейд както за daily автомобили, така и за по-ентусиазирано каране.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"867\" data-end=\"1173\"\u003ePipercross е базирана в \u003cstrong data-start=\"891\" data-end=\"915\"\u003eNorthampton, England\u003c\/strong\u003e – регион, известен като сърцето на британския motorsport инженеринг. Вече повече от \u003cstrong data-start=\"1000\" data-end=\"1013\"\u003e25 години\u003c\/strong\u003e марката разработва high-performance филтри, които са помогнали на множество състезателни отбори да печелят шампионати на британско, европейско и световно ниво.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1175\" data-end=\"1457\"\u003eНатрупаният опит от motorsport средата позволява на Pipercross да създава едни от \u003cstrong data-start=\"1257\" data-end=\"1307\"\u003eнай-технологично напредналите филтри на пазара\u003c\/strong\u003e. Това ясно личи и в продукти като \u003cstrong data-start=\"1342\" data-end=\"1391\"\u003ePipercross Viper Carbon Fibre Cold Air System\u003c\/strong\u003e, където се използват решения, типични за състезателни автомобили:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1566\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xj5sw4\" data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003efull radius ram pipe base\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"um2zrd\" data-start=\"1488\" data-end=\"1512\"\u003ereverse flow filters\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"msstk6\" data-start=\"1513\" data-end=\"1541\"\u003ecarbon fibre heat shield\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ge5azy\" data-start=\"1542\" data-end=\"1566\"\u003esealed cold air feed\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1568\" data-end=\"1697\"\u003eТехнологии, създадени за competition use, вече са достъпни и за road cars, чиито собственици искат максимума от своите двигатели.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"e4647g\" data-start=\"1699\" data-end=\"1722\"\u003eОсновни предимства:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1723\" data-end=\"2061\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12fdi3u\" data-start=\"1723\" data-end=\"1766\"\u003eДиректен заместител на фабричния филтър\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l42x10\" data-start=\"1767\" data-end=\"1787\"\u003eМонтаж за минути\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6d5nib\" data-start=\"1788\" data-end=\"1859\"\u003eДо \u003cstrong data-start=\"1793\" data-end=\"1824\"\u003e30% по-висок въздушен поток\u003c\/strong\u003e спрямо стандартен хартиен филтър\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ffdyjk\" data-start=\"1860\" data-end=\"1901\"\u003eОтлична защита от прах и замърсявания\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"25vhf0\" data-start=\"1902\" data-end=\"1938\"\u003eМиещ се и многократно използваем\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rktl6f\" data-start=\"1939\" data-end=\"1977\"\u003eЛесно почистване и повторен монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q50z07\" data-start=\"1978\" data-end=\"2017\"\u003eРазработен с реален motorsport опит\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c1g67h\" data-start=\"2018\" data-end=\"2061\"\u003eOEM+ ъпгрейд с реална performance полза\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2215\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eИдеален избор за шофьори, които искат \u003cstrong data-start=\"2101\" data-end=\"2180\"\u003eпо-добър дебит, reusable решение и продукт с доказан engineering background\u003c\/strong\u003e, без да правят сложни модификации.\u003c\/p\u003e","brand":"Pipercross","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52790826434907,"sku":"PP1683","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/PP1683__40842-1200x1200.jpg?v=1775912218"},{"product_id":"kw-комплект-за-изключване-на-електронни-амортисьори-audi-a3-s3-rs3-8v-tt-tts-tt-rs-fv-68510424","title":"KW комплект за изключване на електронни амортисьори – Audi A3\/S3\/RS3 8V, TT\/TTS\/TT RS FV – 68510424","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003ch2\u003eKW Cancellation Kit 68510424 – Audi A3 \/ S3 \/ RS3 8V и TT \/ TTS \/ TT RS FV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW Cancellation Kit 68510424\u003c\/strong\u003e е комплект за изключване на фабричното електронно регулиране на амортисьорите при преминаване към окачване без електронно управление.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПредотвратява свързаните със смяната съобщения за грешка, като останалите функции на управляващия блок се запазват.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eРешение при замяна на фабрични електронно управлявани амортисьори с конвенционално окачване.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДеактивира само заводското регулиране на амортисьорите.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМоже да се използва и с подходящи окачвания от други производители.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОригинален номер на производителя: \u003cstrong\u003e68510424\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж техническите характеристики\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМарка:\u003c\/strong\u003e KW suspensions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПродукт:\u003c\/strong\u003e Cancellation kit за електронно регулиране на амортисьорите.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКаталожен номер:\u003c\/strong\u003e 68510424.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250580453581.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж подходящите модели\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cp\u003eKW посочва приложения за следните модели Audi с подходящото фабрично електронно управление на амортисьорите:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi A3 (8V):\u003c\/strong\u003e Hatchback, Sportback, Sedan и Cabriolet — за избрани двигатели и версии.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi S3 (8V):\u003c\/strong\u003e избрани quattro версии в съответните каросерии.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi RS3 (8V):\u003c\/strong\u003e избрани Sportback и Sedan версии.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS (FV):\u003c\/strong\u003e избрани Coupé версии.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eИзборът се проверява по конкретния автомобил, двигател и фабрично оборудване. Наименованието на модела само по себе си не е достатъчно за потвърждение.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eВиж монтажа и важните уточнения\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\u003cp\u003eМодулите се свързват към оригиналните букси на електронното управление на амортисьорите. Според инструкцията на KW връзките трябва да се заключат правилно, а модулите и кабелите да се закрепят на указаните места с кабелни връзки.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМонтажът следва да се извърши от квалифициран специалист според \u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWSLS-h68510424.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eофициалната инструкция за KW 68510424\u003c\/a\u003e. Комплектът деактивира фабричното електронно регулиране; тази функция не се запазва с конвенционални амортисьори.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eНе си сигурен дали 68510424 е правилният комплект за твоя автомобил? Свържи се с BoostHaus за проверка преди поръчка.\u003c\/p\u003e","brand":"KW suspensions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54602214277467,"sku":"68510424","price":343.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kw-68510424-electronic-damper-cancellation-kit.jpg?v=1793604764"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/collections\/tt-rs-8j.oembed?page=2","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}