{"product_id":"apr-интейк-система-ea888-4-300-333-ps","title":"APR Intake System EA888.4 300-333 hp","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eThe complete intake system for the EA888 Gen4 is now here\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis is the \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eultimate intake system\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e for the \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2.0T EA888.4\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e engine. A true \u003c\/span\u003e\u003cb\u003efull 109mm system\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e that starts from the \u003c\/span\u003e\u003cb\u003edual front air intakes\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e and goes all the way to the \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eincluded turbo inlet adapter\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, which connects directly to the turbocharger.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe system is fully \u003cspan\u003e\u003cb\u003econfigurable\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e and can be used as both an \u003cspan\u003e\u003cb\u003eopen\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e and a \u003cspan\u003e\u003cb\u003eclosed intake\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e. Various covers are also available – \u003cspan\u003e\u003cb\u003eOEM style\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, as well as more striking options made of \u003cspan\u003e\u003cb\u003etwill carbon fiber\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e or \u003cspan\u003e\u003cb\u003eforged carbon fiber\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurthermore, the system is compatible with both \u003cspan\u003e\u003cb\u003estandard\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e and \u003cspan\u003e\u003cb\u003elarger turbos\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – OEM, hybrid, and aftermarket – thanks to the \u003cspan\u003e\u003cb\u003einterchangeable rear pipes and turbo inlet adapters\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result is:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003esignificantly higher flow than OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003elower pressure drop\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003emore power and torque\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eimproved sound\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ebetter aesthetics\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003econfigurability for your project\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis is the \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eonly intake system you will ever need\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⸻\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eKey Features:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eComplete intake system\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – from the front inlets to the turbo inlet adapter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eDelivered as an \u003cspan\u003e\u003cb\u003eopen system\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, with the option to be configured as a \u003cspan\u003e\u003cb\u003eclosed one\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eOptional cover in:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eOEM style\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003ci\u003e(CI100052-A)\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eTwill carbon fiber\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003ci\u003e(CI100052-B)\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eForged carbon fiber\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003ci\u003e(CI100052-C)\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eSpecific version for both \u003cspan\u003e\u003cb\u003eGarrett turbos\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003ci\u003e(GTI \/ A3 etc.)\u003c\/i\u003e and \u003cspan\u003e\u003cb\u003eContinental turbos\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003ci\u003e(R \/ S3 etc.)\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eInterchangeable turbo back pipes and turbo inlet adapters depending on configuration\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e109mm inlet tube\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e with \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e99% larger cross-sectional area at the airbox\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003e+15 AWHP \/ +12 AWFTLBS\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e on a Stage 1 vehicle with no other modifications \u003ci\u003e(Continental)\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eEven more power with proper software, more modifications, and a larger turbo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eUp to \u003cspan\u003e\u003cb\u003e43% more airflow\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e compared to OEM with stock turbo \u003ci\u003e(Continental)\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eUp to \u003cspan\u003e\u003cb\u003e80% more airflow\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e compared to OEM with a larger turbo \u003ci\u003e(Continental)\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eLower pressure drop compared to the factory system\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eLess stress on OEM components\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eBetter throttle and turbo response\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eStraight-line design without sharp bends or restrictions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eIntegrated low-profile flexible section\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDual front air intakes\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e for maximum flow\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eImpressive sound even in closed variant, and even more aggressive when open\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatible with any future turbo upgrades\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eEasy installation – only \u003cspan\u003e\u003cb\u003e3 clamps\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e for the entire system\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eThe optional cover is easily installed without tools\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eThe turbo inlet adapter is replaceable and upgradeable for larger turbos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eThe factory \u003cspan\u003e\u003cb\u003eDV recirculation hose\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e connects easily without tools \u003ci\u003e(Continental)\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAn ideal choice for enthusiasts who want \u003c\/span\u003e\u003cb\u003emaximum flow, future compatibility with turbo upgrades, and a complete high-end intake system\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, without compromising on fitment, sound, and aesthetics.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default 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