{"product_id":"apr-интейк-система-ea888-4-245-ps","title":"APR Интейк система EA888.4 245 ps","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Full Intake System CI100052\u003c\/strong\u003e е пълна интейк система за Volkswagen Golf 8 GTI и Audi A3 8Y с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4 LK2 и Garrett турбокомпресор\u003c\/strong\u003e. Тя заменя целия въздушен път – от двата предни въздухозаборника до включения адаптер към турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eГолямата 109 mm тръба, директният въздушен път и миещият се памучен филтър намаляват съпротивлението пред турбото. APR измерва до \u003cstrong\u003e30% по-висок въздушен дебит\u003c\/strong\u003e със заводския Garrett турбокомпресор и увеличение от \u003cstrong\u003e11 AWHP и 11 AWFT-LBS\u003c\/strong\u003e при тестван Stage 1 автомобил.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПреди поръчка:\u003c\/strong\u003e системата е предназначена за EA888.4 LK2 с Garrett турбокомпресор и без MAF сензор. Доставя се като отворен интейк, а горният капак се предлага отделно. При автомобили със Secondary Air Injection е необходим допълнителният APR филтър CI100020-A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПълна система от предните въздухозаборници до турбокомпресора\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа Golf 8 GTI и Audi A3 8Y с EA888.4 LK2 и Garrett турбо\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e109 mm интейк тръба с 99% по-голямо сечение при въздушната кутия\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДо 30% по-висок дебит със заводския турбокомпресор\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-бърза реакция и значително по-изразен turbo звук\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодготвена за бъдещи turbo upgrades чрез сменяеми адаптери\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВъздушен поток и конструкция\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eДвата предни въздухозаборника подават въздух към голямата въздушна кутия и памучния спортен филтър. След филтъра въздухът преминава директно през 109 mm тръба към турбокомпресора, без резки завои и ненужни стеснения.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eВградената нископрофилна гъвкава секция позволява нормалното движение на двигателя. Адаптерът към турбото е оформен така, че да съвпада с входа на компресора и да намали нежеланата турбуленция.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eСъвместимост и конфигурация\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eCI100052 е предназначена за MQB Evo автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4 LK2, Garrett турбокомпресор и без MAF сензор\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eОсновни приложения:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf 8 GTI\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A3 8Y\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A3 8Y quattro с подходящата LK2 конфигурация\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eТочната съвместимост трябва да се потвърди по VIN, двигателен код и модел на турбокомпресора. При наличие на Secondary Air Injection е необходим отделният APR SAI филтър CI100020-A.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eОтворена или затворена система\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eИнтейкът се доставя като отворена система за максимално изразен звук от засмукването, развъртането на турбото и изпускателния клапан.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eПо желание може да се добави отделен PEX, twill carbon или forged carbon капак. Капаците превръщат интейка в затворена система и се поставят без инструменти.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eМонтажът е bolt-on, използва само три основни скоби и не изисква промяна на ECU софтуера.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53602853028187,"sku":"CI100052","price":484.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/d9687896ac4b46ea565d7e85a31066c3fa9d295a.jpg?v=1784185275","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/products\/apr-%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%b9%d0%ba-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-ea888-4-245-ps","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}