APR Turbo Inlet система EA888.4

APR Turbo Inlet System е цялостно решение за ъпгрейд на фабричната или вече модифицирана интейк система.

За максимална производителност е изключително важно да се обърне внимание на рестриктивните компоненти между airbox-а и турбокомпресора. Често тези части се надграждат поотделно, но това не е най-добрият подход, защото се правят компромиси с общия дизайн в името на съвместимостта. Именно затова APR създава една завършена система, която покрива целия път от турбото до въздушната кутия.

APR успява да увеличи диаметъра максимално възможно и да оптимизира геометрията от турбината до airbox-а, така че да осигури максимален дебит при минимален спад на налягането. Системата започва от 80 мм и може да се разшири до 88 мм при по-големи airbox конфигурации.

При всеки inlet с даден размер има теоретичен максимум на дебита, но в реални условия резултатите обикновено достигат около 90% от него. При GTI APR си поставя за цел именно това – и постига 90% от идеалния максимум с APR turbo inlet-а. Това означава, че турбото не трябва да работи толкова усилено, което води до:

• по-ниски температури

• по-добра ефективност

• по-висока производителност

Системата е съвместима с фабричния airbox и работи отлично с APR intake filter, за тези, които предпочитат по-дискретен OEM+ ъпгрейд. Също така се комбинира перфектно с различни APR airbox-only системи, като APR Carbon Fiber и PEX open systems.

Разбира се, нито една от тези конфигурации не може да се сравни с потенциала на пълната APR intake система с модулни капаци, но това е най-добрата производителност, която може да се очаква без ъпгрейд и на трите основни компонента в общ дизайн:

• turbo inlet elbow

• turbo inlet pipe

• airbox

Всеки детайл в системата е оптимизиран за ентусиасти, които търсят реални резултати. Маркучът е подсилен с телена армировка, така че да няма никакъв шанс да се свие под високо натоварване и температура. Тъй като маслени пари от PCV системата с времето навлизат в интейка, вътрешната част на маркуча е облицована с fluorosilicone, за да бъде устойчива на масло и гориво. Накрая, адаптерът към турбото е демонтажен, което дава възможност системата да се развива заедно с бъдещи ъпгрейди.

Основни характеристики:

• Дебит до 90% от идеалния максимум, по-нисък спад на налягането и по-добра производителност спрямо OEM

• Цялостна система, която елиминира всички основни рестрикции между турбото и airbox-а

• Маркуч с телена армировка и вътрешна облицовка от fluorosilicone за устойчивост на масло и гориво

• Съвместим с 80 мм и 88 мм airbox системи

• Перфектен ъпгрейд за фабричния airbox или за „airbox only“ интейк системи

• Демонтажен turbo inlet адаптер, който може да бъде модифициран за по-големи турбо конфигурации

Идеален избор за ентусиасти, които искат максимален въздушен поток, по-нисък pressure drop и правилно инженерно решение, без компромис с бъдещи ъпгрейди.