{"product_id":"cts-turbo-mk6-golf-r-mk5-gti-gli-fsi-3-intake-system","title":"CTS TURBO Интейк система 3″ за MK6 GOLF R, MK5 GTI\/GLI FSI","description":"\u003cp data-start=\"92\" data-end=\"285\"\u003eСлед множество запитвания за \u003cstrong data-start=\"121\" data-end=\"151\"\u003eистински 3-инчов интейк\u003c\/strong\u003e, CTS Turbo представя своя \u003cstrong data-start=\"178\" data-end=\"202\"\u003e3″ Air Intake System\u003c\/strong\u003e, създаден специално за сериозни K04 и big turbo конфигурации при Golf R и MK5 FSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"287\" data-end=\"531\"\u003e⚠️ Важно:\u003cbr data-start=\"296\" data-end=\"299\"\u003eТози кит е най-често използван с \u003cstrong data-start=\"332\" data-end=\"367\"\u003eGIAC “Extreme File” K04 софтуер\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"425\"\u003eняма да работи с повечето стандартни тунинг файлове\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"426\" data-end=\"429\"\u003eПреди покупка задължително се консултирайте със софтуерния си доставчик относно съвместимост с 3″ MAF.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"538\" data-end=\"579\"\u003e🔧 За кого е предназначен този intake?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"581\" data-end=\"725\"\u003e✔ GIAC EXTREME K04 tune\u003cbr data-start=\"604\" data-end=\"607\"\u003e✔ Big Turbo конфигурации\u003cbr data-start=\"631\" data-end=\"634\"\u003e✔ Проекти, изискващи 3″ MAF корпус\u003cbr data-start=\"668\" data-end=\"671\"\u003e✔ Висок въздушен дебит и максимална производителност\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"727\" data-end=\"797\"\u003eТова не е просто “Stage 1 intake” – това е хардуер за сериозен тунинг.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"804\" data-end=\"825\"\u003e🚀 Product Details\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"827\" data-end=\"1206\"\u003e\n\u003cli data-start=\"827\" data-end=\"882\"\u003e\n\u003cp data-start=\"829\" data-end=\"882\"\u003e3″ (76mm) конфигурация за максимален въздушен поток\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"883\" data-end=\"946\"\u003e\n\u003cp data-start=\"885\" data-end=\"946\"\u003eМандрелно огъната алуминиева тръба с черно прахово покритие\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"947\" data-end=\"975\"\u003e\n\u003cp data-start=\"949\" data-end=\"975\"\u003eCNC обработен MAF фланец\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"976\" data-end=\"998\"\u003e\n\u003cp data-start=\"978\" data-end=\"998\"\u003eDV relocation bung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"999\" data-end=\"1049\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1001\" data-end=\"1049\"\u003eМиещ се въздушен филтър с inverted cone дизайн\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1086\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1086\"\u003e4-пластови силиконови съединения\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1087\" data-end=\"1107\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1089\" data-end=\"1107\"\u003eНеръждаеми скоби\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1108\" data-end=\"1154\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1110\" data-end=\"1154\"\u003eЗапечатана airbox конструкция с гумен кант\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1155\" data-end=\"1206\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1157\" data-end=\"1206\"\u003eМонтажни стойки против вибрации при натоварване\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1213\" data-end=\"1239\"\u003e🧠 Защо 3″ MAF е важен?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1241\" data-end=\"1271\"\u003eПри K04 Extreme или big turbo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1273\" data-end=\"1439\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1273\" data-end=\"1326\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1275\" data-end=\"1326\"\u003eСтандартният MAF корпус се превръща в ограничение\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1327\" data-end=\"1374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1329\" data-end=\"1374\"\u003eECU изисква калибриране за по-големия дебит\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1375\" data-end=\"1439\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1377\" data-end=\"1439\"\u003e3″ MAF позволява по-точно измерване при висок въздушен поток\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1441\" data-end=\"1498\"\u003eБез правилен софтуер автомобилът няма да работи коректно.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1505\" data-end=\"1521\"\u003e🎯 Предимства\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1523\" data-end=\"1718\"\u003e✔ Максимален дебит за K04 \/ Big Turbo\u003cbr data-start=\"1560\" data-end=\"1563\"\u003e✔ Подготвен за агресивни софтуерни настройки\u003cbr data-start=\"1607\" data-end=\"1610\"\u003e✔ По-нисък вакуум пред турбината\u003cbr data-start=\"1642\" data-end=\"1645\"\u003e✔ По-добра реакция и по-бързо spool-ване\u003cbr data-start=\"1685\" data-end=\"1688\"\u003e✔ Агресивен индукционен звук\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113171874139,"sku":"CTS-IT-170","price":455.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/New-IT-170.jpg?v=1772536291","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/products\/cts-turbo-mk6-golf-r-mk5-gti-gli-fsi-3-intake-system","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}