{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-1-8-2-0-tsi-mqb-cp-110","title":"do88 Turbo Muffler Delete 1.8\/2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Turbo Muffler Delete CP-110\u003c\/strong\u003e заменя заводския заглушител на изхода на турбокомпресора при VAG автомобили с \u003cstrong\u003e1.8 TSI и 2.0 TSI на MQB платформата\u003c\/strong\u003e. Компонентът премахва рестриктивната вътрешна конструкция на оригиналната част и осигурява по-плавен път на сгъстения въздух към интеркулера.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВътрешният диаметър е увеличен от 46 на \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e, което осигурява 56% по-голяма проходна площ. При тестовете на do88 дебитът достига \u003cstrong\u003e317 CFM спрямо 261 CFM\u003c\/strong\u003e при еднакъв спад на налягането — подобрение от 21% спрямо заводския turbo muffler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eПродуктът се предлага във варианти за \u003cstrong\u003eзаводските напорни тръби\u003c\/strong\u003e или за do88 тръби \u003cstrong\u003eTR-340\/TR-440\u003c\/strong\u003e. Избери правилната конфигурация според монтираната система. Съвместимостта зависи и от конкретния турбокомпресор — IS12, IS20 или IS38 според модела.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eЗа VAG 1.8 TSI \/ 2.0 TSI на MQB платформата\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешен диаметър 54 mm вместо заводските 46 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e56% по-голяма проходна площ\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e21% по-висок измерен въздушен дебит\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC обработен алуминиев корпус с коничен вътрешен профил\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилен силиконов маркуч със стъпаловиден вътрешен преход\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВарианти за заводски или do88 напорни тръби\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eДебит и конструкция\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eЗаводският turbo muffler използва вътрешни камери, предназначени да намалят шума от турбокомпресора. Тази конструкция създава по-ограничен и неравномерен въздушен път на изхода на турбото.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003edo88 CP-110 е CNC обработен от алуминий и използва оптимизиран коничен вътрешен профил. Силиконовият маркуч има стъпаловиден вътрешен преход, който съвпада с диаметъра на свързващите компоненти и ограничава нежеланата турбуленция.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eВътрешен диаметър: 54 mm спрямо 46 mm\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПроходна площ: 56% по-голяма\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eДебит при 75 mbar спад: 317 CFM спрямо 261 CFM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eИзмерено подобрение на дебита: 21%\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eПродуктът премахва ограничение във въздушния път, но производителят не посочва конкретен самостоятелен прираст на мощността. Крайният ефект зависи от турбото, софтуера и останалата конфигурация.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eСъвместимост\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 2013–2020, 1.8\/2.0 TSI, IS12\/IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Polo GTI AW — 2017+, 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 — 2015–2024, 1.8\/2.0 TSI, IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2016–2023, 2.0 TSI, IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Arteon — 2017–2023, 2.0 TSI с IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVW Jetta GLI 7 — 2019+, 2.0 TSI, IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V — 2012–2020, 1.8\/2.0 TFSI, IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS 8S — 2015–2023, 1.8\/2.0 TFSI, IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAudi A1 Sportback GB — 2019+, 40 TFSI EA888\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra 5F — 2013–2020, 1.8\/2.0 TSI, IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSEAT Ateca \/ Cupra Ateca — 2016+, 1.8\/2.0 TSI, IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ vRS 5E — 2013–2020, 1.8\/2.0 TSI, IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkoda Superb B8 — 2015–2023, 1.8\/2.0 TSI, IS20\/IS38\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE референция:\u003c\/strong\u003e 06H131111. Потвърди съвместимостта по VIN, OE номер и модел на турбокомпресора. Продуктът не трябва да се избира само по работен обем или модел на автомобила.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eВарианти и съдържание\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n      \u003cp\u003eПри поръчка трябва да бъде избран правилният вариант според напорната система:\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eЗа заводска напорна тръба\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eЗа do88 напорни тръби TR-340 или TR-440\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eСиликоновият маркуч се предлага в черно, синьо или червено. Цветът не променя техническите характеристики.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКомплектът включва:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003edo88 CNC алуминиев Turbo Muffler Delete\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eПодсилен силиконов свързващ маркуч\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e2 скоби за маркуча\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eНеобходимите монтажни указания\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eМонтажът е директен и не изисква рязане или необратими промени по автомобила. Използват се трите заводски винта и съществуващият O-пръстен в корпуса на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"OEM \/ Черен","offer_id":53611440308571,"sku":"CP-110S-OEM","price":121.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ Син","offer_id":53611440341339,"sku":"CP-110B-OEM","price":121.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ Червен","offer_id":53611440374107,"sku":"CP-110R-OEM","price":121.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88 (TR-340 TR-440) \/ Черен","offer_id":53611440406875,"sku":"CP-110S-do88-2","price":155.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88 (TR-340 TR-440) \/ Син","offer_id":53611440439643,"sku":"CP-110B-do88-2","price":155.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88 (TR-340 TR-440) \/ Червен","offer_id":53611440472411,"sku":"CP-110R-do88-2","price":155.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CP-110S-OEM_1.jpg?v=1784285141","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/products\/do88-turbo-muffler-delete-1-8-2-0-tsi-mqb-cp-110","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}