Прескочи към информацията за продукта
1 от 4

Racingline

Racingline R600 Интейк система за VW / Audi / Skoda / Seat / Cupra

Racingline R600 Интейк система за VW / Audi / Skoda / Seat / Cupra

SKU:VWR1200R601E

Обичайна цена €579,85
Обичайна цена €0,00 Цена при разпродажба €579,85
Разпродажба Изчерпано
С включени данъци.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Не си сигурен? Изпрати ни модел, година и двигател и ще потвърдим съвместимостта.

Тип Филтър
Приема се поръчка
Провери съвместимост във Viber

Ще проверим по модел, година и двигател.

Покажи пълните подробности
Описание и техническа информация

RacingLine R600 Cold Air Intake – MQB / MQB Evo 1.8 & 2.0 TSI

RacingLine R600 Cold Air Intake е високоефективна затворена всмукателна система за MQB и MQB Evo 1.8 / 2.0 TSI автомобили, разработена за по-добър въздушен поток, по-ниски температури на входящия въздух и OEM+ качество на изработка.

R600 е един от най-разпознаваемите RacingLine ъпгрейди за Golf GTI, Golf R, Audi S3, Audi TT, Cupra Leon, Octavia vRS и други VAG модели. Системата запазва фабричната логика на затворена въздушна кутия, но я заменя с много по-голям филтърен корпус, два предни въздуховода и филтърен елемент с голям капацитет.

За разлика от отворените всмукателни системи, R600 е създадена да изолира филтъра от топлината в двигателния отсек. Това помага входящият въздух да остане по-хладен и по-постоянен при натоварване, което е особено важно при автомобили със Stage 1, Stage 2 или по-сериозна конфигурация.

Системата се предлага с избор между Trifoam® филтър за максимален въздушен поток или Pleated Cotton филтър за по-ниска нужда от поддръжка. За част от вариантите има и избор между стандартен капак, матов карбонов капак или гланцов карбонов капак.

Накратко

  • Затворена всмукателна система за MQB и MQB Evo 1.8 / 2.0 TSI
  • Подходяща за Golf GTI, Golf R, Audi S3, TT, Cupra Leon, Octavia vRS и други VAG модели
  • Голям въздушен филтърен корпус с OEM+ качество на изработка
  • Два предни въздуховода по цялата ширина на предната част
  • Разработена чрез CFD симулации за оптимизиран въздушен поток
  • Полиуретанов корпус с добри топлоизолационни свойства
  • Използва всички фабрични монтажни точки
  • Свързва се към фабричната дренажна тръба
  • SAI връзка за автомобили, при които е необходима
  • Избор между Trifoam® и Pleated Cotton филтър
  • Филтърните елементи са двойно по-големи от стандартния филтър
  • RacingLine посочва капацитет за 600 к.с. и повече при правилна конфигурация
  • Налична опция за матов или гланцов карбонов капак при избрани варианти
  • При EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF сензор е необходима специфична версия на R600
  • Съвместимостта трябва да се потвърди според модел, година, двигател, MAF / без MAF конфигурация и MQB / MQB Evo платформа

R600 е типичен OEM+ ъпгрейд: изглежда като заводски разработена част, пасва като фабричен компонент и запазва подреден вид в двигателния отсек, но осигурява значително по-голям въздушен капацитет спрямо стандартната всмукателна система.

Това я прави особено подходяща за автомобили, при които целта е балансиран performance build — повече въздух, по-добра температурна стабилност и чиста заводска визия, без прекалено шумна или компромисна отворена система.

Виж основните предимства
  • По-голям въздушен капацитет спрямо фабричната всмукателна система
  • Затворен корпус, който помага за ограничаване на топлината от двигателния отсек
  • Два предни входа за въздух по цялата ширина на предната част
  • Голям филтърен обем за по-малко ограничение при по-висока мощност
  • Подходяща за стандартни, Stage 1 и Stage 2 автомобили
  • Подходяща основа и за по-сериозни конфигурации при правилен supporting hardware
  • OEM+ визия и фабрично усещане при монтаж
  • Използва фабричните монтажни точки
  • Избор между два типа филтър според начина на каране и поддръжка
  • Възможност за карбонов капак при избрани версии
Виж защо R600 има значение

Турбо двигателят има нужда от стабилен и достатъчен въздушен поток. При по-висока мощност фабричната всмукателна система може да започне да ограничава потока, особено когато автомобилът е със софтуерна настройка, по-свободна изпускателна система или по-сериозен турбо setup.

RacingLine R600 увеличава обема на въздушната кутия, използва значително по-голям филтърен елемент и вкарва въздух през два предни въздуховода. Така системата дава на двигателя по-добра основа за стабилен въздушен поток.

Затвореният корпус е важен, защото помага филтърът да не засмуква директно горещ въздух от двигателния отсек. Това прави R600 по-балансирано решение за fast-road и ежедневен OEM+ автомобил спрямо много отворени всмукателни системи.

Виж конструкцията на всмукателната система
  • Голям затворен въздушен корпус
  • Полиуретанова конструкция с добри топлоизолационни свойства
  • Два предни въздуховода, които се простират по ширината на предната част
  • Голям филтърен елемент, разположен вътре в затворената кутия
  • CFD разработка за оптимизиране на въздушния поток
  • Запазване на фабричните монтажни точки
  • Връзка към фабричната дренажна тръба
  • SAI връзка за автомобили, при които е необходима
  • Ръчна изработка на филтърните елементи във Великобритания

R600 е разработена като пълна система, а не просто като филтър. Основната ѝ сила е комбинацията от голям въздушен обем, добра изолация от топлина и директно подаване на въздух от предната част на автомобила.

Избери правилния филтър

RacingLine предлага R600 с два различни филтърни елемента според приоритета на автомобила:

  • Trifoam® филтър – вариантът с най-висок въздушен поток. Подходящ е за автомобили, при които максималният поток и performance потенциалът са приоритет. Изисква редовна поддръжка, за да работи оптимално.
  • Pleated Cotton филтър – по-практичен вариант с по-ниска нужда от поддръжка. Подходящ е за автомобили, които се карат ежедневно и при които собственикът търси „сложи и карай“ решение.

И двата филтъра са значително по-големи от стандартния и са посочени от RacingLine като подходящи за 600 к.с. и повече при правилна конфигурация.

Избери правилната версия

R600 има различни версии според двигателя, платформата, филтъра и капака. Правилният избор е важен, защото някои 2.0 TSI версии използват MAF сензор и изискват различен корпус и различен турбо входящ маркуч.

MQB Evo / EA888.4 2.0 TSI:

  • VWR1200R600E – Trifoam® филтър
  • VWR1210R600EM – Trifoam® филтър / матов карбонов капак
  • VWR1210R600EG – Trifoam® филтър / гланцов карбонов капак
  • VWR1200R601E – Pleated Cotton филтър
  • VWR1210R601EM – Pleated Cotton филтър / матов карбонов капак
  • VWR1210R601EG – Pleated Cotton филтър / гланцов карбонов капак

MQB / EA888.3 и 1.8 TSI:

  • VWR12G7R600 – Trifoam® филтър
  • VWR12G7R601 – Pleated Cotton филтър

MQB / EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF сензор:

  • VWR12G7R602 – Trifoam® филтър
  • VWR1210R602M – Trifoam® филтър / матов карбонов капак
  • VWR1210R602G – Trifoam® филтър / гланцов карбонов капак
  • VWR12G7R603 – Pleated Cotton филтър
  • VWR1210R603M – Pleated Cotton филтър / матов карбонов капак
  • VWR1210R603G – Pleated Cotton филтър / гланцов карбонов капак

При EA888 Gen.3B 190 к.с. с MAF сензор трябва да се избере правилната MAF версия на R600. RacingLine отбелязва, че тези автомобили изискват различна версия на всмукателната система и различен турбо входящ маркуч.

Виж карбоновите капаци

За избрани версии RacingLine предлага R600 с карбонов капак. Това променя основно визуалното усещане в двигателния отсек, като запазва затворената конструкция на системата.

  • Матов карбонов капак – по-дискретна OEM+ визия
  • Гланцов карбонов капак – по-видим performance акцент
  • Запазва чистата и затворена форма на R600
  • Подходящ избор за engine bay build с по-премиум завършек

Наличността на карбонов капак зависи от конкретната версия на R600 и трябва да се потвърди при поръчка.

Виж поддръжката на филтъра

Филтърният елемент е сърцето на всмукателната система. За да работи R600 правилно, филтърът трябва да бъде част от редовната поддръжка на автомобила.

  • Trifoam® филтър – изисква редовно почистване и омасляване с подходящ комплект за поддръжка.
  • Pleated Cotton филтър – по-подходящ за собственици, които искат по-ниска нужда от обслужване.
  • При по-прашна среда филтърът трябва да се проверява по-често.
  • Неподдържан филтър може да намали въздушния поток и ефективността на системата.

Правилната поддръжка е особено важна при performance части, защото стабилният въздушен поток зависи пряко от състоянието на филтърния елемент.

Виж подходящите модели

RacingLine посочва приложения за множество MQB и MQB Evo модели с 1.8 / 2.0 TSI двигатели, включително:

  • VW Golf 8 / 8.5 GTI – 2020+
  • VW Golf 8 / 8.5 GTI Clubsport – 2020+
  • VW Golf 8 / 8.5 R – 2020+
  • VW Golf 7 / 7.5 R – 2013–2020
  • VW Golf 7 / 7.5 GTI и Clubsport – 2013–2020
  • VW Golf 7 / 7.5 1.8 TSI – 2013–2020
  • VW Passat B8 2.0 TSI – 2015+
  • VW Arteon 2.0 TSI / Arteon R
  • VW T-Roc 2.0 TSI
  • VW Tiguan II 2.0 TSI
  • Audi A3 / S3 приложения според двигател и платформа
  • Audi TT 2.0 TSI приложения според двигател и платформа
  • Audi Q2 / Q3 40 TFSI 2.0 TSI приложения
  • SEAT Leon / Leon Cupra приложения
  • SEAT Ateca 2.0 TSI приложения
  • Cupra Leon и други MQB / MQB Evo приложения
  • Skoda Octavia vRS и други съвместими MQB модели

Списъкът е ориентировъчен. Съвместимостта трябва да се потвърди според точен модел, година, двигател, поколение EA888, наличие на MAF сензор и избрана версия на R600.