{"product_id":"kw-v1-спортно-окачване-за-golf-4-audi-tt-8n-и-a3-8l","title":"KW V1 Спортно окачване за Golf 4, Audi TT 8N и A3 8L","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 inox\u003c\/strong\u003e е регулируемо спортно окачване за избрани автомобили от платформата на Audi A3 8L, Audi TT 8N, VW Golf 4, Bora, New Beetle и SEAT Leon\/Toledo 1M. Предлага се в три отделни конфигурации според автомобила, задвижването и допустимото осово натоварване.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eV1 комбинира \u003cstrong\u003eбезстепенно регулиране на височината\u003c\/strong\u003e с фабрично настроена от KW амортизация за конкретното приложение. Резултатът е по-нисък център на тежестта, по-прецизно поведение и спортно усещане, без необходимост клиентът сам да настройва твърдостта на амортисьорите.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКорпусите използват устойчивата на корозия \u003cstrong\u003eKW inox-line конструкция от неръждаема стомана\u003c\/strong\u003e. Преди поръчка избери варианта според автомобила и задвижването и потвърди максималното натоварване на предната и задната ос.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eНакратко\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKW V1 с фабрично настроена амортизация\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eБезстепенно регулиране на височината\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInox-line корпуси от неръждаема стомана\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСпортно, но подходящо за ежедневно използване поведение\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПълен комплект за предна и задна ос\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВарианти за предно предаване, quattro и R32\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eБез външно регулиране на твърдостта\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eКой вариант да избера?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210005 — PQ34 с предно предаване \/ Audi TT FWD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8L с предно предаване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé \/ Roadster с предно предаване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 4 и Bora с предно предаване\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW New Beetle 9C, без Cabrio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon 1M и Toledo 1M с предно предаване\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210041 — Audi TT 8N 1.8T quattro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé и Roadster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.8T quattro, приблизително 132–165 kW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМаксимално осово натоварване: 1040 kg отпред \/ 900 kg отзад\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСнижение: 25–50 mm отпред и отзад\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10280081 — Golf 4 R32 \/ Audi TT 3.2 quattro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 4 R32 3.2 4Motion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé \/ Roadster 3.2 VR6 quattro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРазлични диапазони и задни осови натоварвания според автомобила\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eВариантът се определя по заводския автомобил, задвижването и осовото натоварване, а не само по платформата или външния вид на окачването.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eДиапазон на регулиране\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВариант 10210005:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8L FWD: 30–70 mm отпред \/ 30–70 mm отзад\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8N FWD: 20–45 mm отпред \/ 20–45 mm отзад\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf 4 \/ Bora 2WD: 35–65 mm отпред \/ 35–65 mm отзад\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon \/ Toledo 1M 2WD: 35–65 mm отпред \/ 35–65 mm отзад\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW New Beetle 9C: 35–60 mm отпред \/ 30–60 mm отзад\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВариант 10210041:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8N 1.8T quattro: 25–50 mm отпред \/ 25–50 mm отзад\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВариант 10280081:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 4 R32: 10–40 mm отпред \/ 10–35 mm отзад\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8N 3.2 quattro: 25–50 mm отпред \/ 25–50 mm отзад\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eПри автомобил със заводско спортно окачване реалното допълнително снижение е по-малко с размера на фабричното снижение.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eКонструкция и монтажни особености\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eKW V1 използва индивидуално разработена за конкретния автомобил комбинация от пружини и амортисьори. Компресията и обратният ход са фабрично настроени и не разполагат с външна регулация.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВисочината на предната ос се настройва чрез резбованите корпуси на амортисьорите. Отзад комплектът използва отделни пружини с регулируеми опори и съответните амортисьори.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПри част от приложенията на 10210005 със заводски джанти може да са необходими дистанционни фланци за достатъчен луфт. При снижение над 40 mm при някои конфигурации може да се наложи промяна по стабилизиращата щанга или свързващите щанги.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКогато диаметърът на дясната полуос е над 42 mm, максимално провереният диапазон на снижение при някои 2WD автомобили може да бъде намален. След монтажа трябва да се извършат реглаж на геометрията, проверка на луфтовете и повторна проверка на крепежните елементи.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"PQ34 с предно предаване","offer_id":53625164628315,"sku":"10210005","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi TT 8N 1.8T quattro","offer_id":53625164661083,"sku":"10210041","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Golf 4 R32 \/ Audi TT 3.2 quattro","offer_id":53625164693851,"sku":"10280081","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/10210005_001.jpg?v=1784554557","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/products\/kw-v1-%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d0%be-%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b5-%d0%b7%d0%b0-golf-4-audi-tt-8n-%d0%b8-a3-8l","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}