Прескочи към информацията за продукта
1 от 1

Racingline

Racingline Запалителни бобини ЕА211

Racingline Запалителни бобини ЕА211

SKU:VWR900004

Обичайна цена €52,49
Обичайна цена Цена при разпродажба €52,49
Разпродажба Изчерпано
С включени данъци.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Не си сигурен? Изпрати ни модел, година и двигател и ще потвърдим съвместимостта.

Приема се поръчка
Провери съвместимост във Viber

Ще проверим по модел, година и двигател.

Покажи пълните подробности
Описание и техническа информация

RacingLine Higher Output Ignition Coils VWR900004 са plug-and-play запалителни бобини за VW, Audi, SEAT, Skoda и Cupra автомобили с по-малките EA211 двигатели — 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 Hybrid и 1.6 MPI.

Те са създадени като директен OEM+ ъпгрейд спрямо заводските OE бобини, с 10% по-висока изходна енергия според RacingLine. Резултатът е по-силна и по-постоянна искра, което е особено полезно при по-стари заводски бобини, Stage 1 / Stage 2 автомобили или двигатели, които често работят под по-високо натоварване.

Важно: VWR900004 се продава по единично. За пълен комплект избери правилния брой според двигателя — обикновено 3 броя за 1.0 TSI и 4 броя за 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 Hybrid и 1.6 MPI.

Накратко

  • Оригинален RacingLine продукт с номер VWR900004
  • Запалителна бобина за по-малките VW Group EA211 двигатели
  • Подходяща за 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 Hybrid и 1.6 MPI според RacingLine
  • 10% по-висока изходна енергия спрямо OE
  • По-силна и по-постоянна искра при натоварване
  • Plug-and-play монтаж без софтуерни промени
  • Подходяща за стандартни и модифицирани автомобили
  • Добър превантивен ъпгрейд при стари или уморени заводски бобини
  • Цвят: Red
  • Продава се по единично
Какво прави запалителната бобина?

Запалителната бобина преобразува 12-волтовото напрежение от електрическата система на автомобила в много по-високо напрежение, нужно за създаване на искра през запалителната свещ.

Колкото по-стабилна е искрата, толкова по-надеждно се възпламенява горивно-въздушната смес. Това е важно при всяка бензинова турбо конфигурация, но става още по-важно при по-високо натоварване, повече boost, по-динамично каране или по-стари заводски бобини.

Защо RacingLine избира 10% по-висока енергия?

RacingLine посочва 10% увеличение на изходната енергия спрямо OE като оптималното ниво за по-малките TSI двигатели. Идеята не е просто бобината да бъде максимално “силна”, а да поддържа стабилна искра без излишно термично натоварване.

При прекалено висока изходна енергия вътрешната температура на бобината може да се повиши значително, което не носи реална допълнителна полза и може да съкрати живота на компонента. Тук RacingLine търси баланс между по-силна искра, контролирана температура и надеждна работа във времето.

Кога има най-голям смисъл?

VWR900004 е подходяща както като превантивна подмяна на стари заводски бобини, така и като supporting modification при леко или сериозно модифицирани EA211 автомобили.

  • При стари OE бобини, които вече са работили дълго време
  • При прекъсване, нестабилна работа или мисфайъри, когато проблемът е свързан със запалителната система
  • При Stage 1 / Stage 2 автомобили с по-високо натоварване
  • При двигатели, които често работят под boost
  • При смяна на запалителни свещи като част от по-пълно обслужване
  • При автомобили, които се карат по-динамично от стандартна ежедневна употреба

Това не е част, която сама по себе си добавя измерима мощност. Основната ѝ роля е по-стабилно запалване, по-добра надеждност под товар и по-сигурна работа на двигателя.

Съвместимост

RacingLine посочва VWR900004 за автомобили със следните двигатели:

  • 1.0 TSI — EA211
  • 1.2 TSI — EA211
  • 1.4 TSI — EA211
  • 1.4 Hybrid — EA211
  • 1.6 MPI — EA211

Популярни модели с тези двигатели включват:

  • VW Golf 8 / 8.5 — 2020+
  • VW Golf 7 / 7.5 — 2013–2020
  • VW Up! GTI — 2016+
  • VW Up! 1.0 TSI — 2016+
  • VW T-Roc — 2017+
  • VW Tiguan II — 2016+
  • VW Jetta / GLI 7 — 2018+
  • VW Polo 5 6C/6R — 2008–2018
  • VW Polo 6 AW — 2017+
  • VW T-Cross — 2017+
  • Audi A1 — 2010–2018

Преди поръчка е препоръчително да се потвърди съвместимостта по VIN, двигателен код, година, модел и OE номер на заводската бобина. Този продукт е за по-малките EA211 двигатели и не трябва да се избира за 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 или по-големи TFSI приложения.

OE номера, които заменя

RacingLine посочва, че VWR900004 заменя следните OE номера:

  • 04E 905 110 E
  • 04E 905 110 K
  • 04E 905 110 B
  • 04C 905 110 D
  • 04C 905 110 J
  • 04C 905 110 H
  • 04C 905 110 L
  • 04E 905 110 P
  • 04C 905 110 E
  • 04C 905 110 B
  • 04E 905 110 D
  • 04E 905 110 C
  • 04C 905 110 K
  • 04E 905 110 L
  • 04E 905 110 F
  • 04E 905 110 N
  • 04E 905 110 Q
  • 04C 905 110 G
  • 04E 905 110 R
  • 04E 905 110 G
  • 04E 905 110 MI
  • 04E 905 110 SA
  • 04E 905 110
  • 04E 905 110 A

OE номерът е един от най-сигурните начини за проверка, но при съмнение е най-добре съвместимостта да се потвърди по VIN.

Колко броя трябва да поръчаш?

VWR900004 се продава по единично. За пълен комплект трябва да се избере правилното количество според броя цилиндри.

  • 1.0 TSI — обикновено 3 броя
  • 1.2 TSI — обикновено 4 броя
  • 1.4 TSI — обикновено 4 броя
  • 1.4 Hybrid — обикновено 4 броя
  • 1.6 MPI — обикновено 4 броя

За равномерна работа на двигателя е препоръчително бобините да се сменят като комплект, особено ако заводските бобини са стари или автомобилът вече е модифициран.

Монтаж

Монтажът е директен plug-and-play. Заводските бобини се демонтират, след което RacingLine Higher Output Ignition Coils се поставят на тяхно място без нужда от софтуерни промени.

При монтаж е добре да се провери и състоянието на запалителните свещи, защото бобините и свещите работят като система. При тунинговани автомобили е важно свещите да са правилният тип и с правилен gap за конкретната конфигурация.

Препоръчителен е монтаж върху изстинал двигател и внимателно боравене с конекторите, за да не се повредят пластмасовите заключващи елементи.