{"product_id":"racinline-интеркулер-кит-за-2-0-tsi-ea113-ea888-1","title":"Racinline Интеркулер кит за 2.0 TSI EA113 \/ EA888.1","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Intercooler – 2.0 TSI EA113 \/ EA888.1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler VWR141002\u003c\/strong\u003e е високоефективен интеркулер с включен комплект подсилени маркучи за налягане, разработен специално за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA113\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong\u003eEA888.1\u003c\/strong\u003e двигатели при VW, Audi, SEAT \/ Cupra и Skoda модели.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eФабричният интеркулер при тези платформи трудно се справя при по-висока мощност, агресивно каране и повторни ускорения. Когато температурата на входящия въздух започне да се покачва, се появява топлинно насищане, а автомобилът започва да губи мощност точно когато натоварването е най-голямо.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine решава този проблем с масивен \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar интеркулер\u003c\/strong\u003e с \u003cstrong\u003e65 мм ядро\u003c\/strong\u003e и значително увеличен вътрешен обем. Спрямо фабричния охладител, RacingLine интеркулерът предлага \u003cstrong\u003e96% по-голям обем\u003c\/strong\u003e, което осигурява много по-добър контрол на входящите температури при реално натоварване.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЦелта на RacingLine е да постигне правилния баланс между максимално охлаждане и минимален спад на налягането. Така интеркулерът е значително по-голям и по-ефективен, без да добавя излишно забавяне в реакцията на турбокомпресора.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eКомплектът използва увеличени \u003cstrong\u003e70 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e, докато фабричният интеркулер е с 60 мм изходи. Това позволява по-висок дебит и по-свободно преминаване на сгъстения въздух. В комплекта са включени и съответстващи подсилени маркучи за налягане, както и адаптер за преминаване към по-големия размер.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eОтливните крайни резервоари са проектирани с вътрешни водачи за въздушния поток, които насочват въздуха нагоре и надолу през цялата дълбочина на ядрото. Това намалява турбуленцията, подобрява разпределението на въздуха и помага на интеркулера да работи стабилно при повторни натоварвания.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eТова е правилният ъпгрейд за автомобили със софтуер, по-високо налягане, пистово каране или просто за собственици, които искат по-стабилна мощност и по-ниски температури при динамична употреба.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсновни предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eРазработен за \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA113 и EA888.1\u003c\/strong\u003e двигатели\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПродуктов номер: \u003cstrong\u003eVWR141002\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96% по-голям обем\u003c\/strong\u003e спрямо фабричния интеркулер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМасивно \u003cstrong\u003e65 мм Plate \u0026amp; Bar ядро\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eРазмер на ядрото: \u003cstrong\u003e610 x 440 x 65 мм\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e70 мм вход и изход\u003c\/strong\u003e спрямо 60 мм при OEM\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключени увеличени подсилени маркучи за налягане\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВключен адаптер за преминаване към по-големия размер\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eНамалява температурата на входящия въздух при натоварване\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПомага за ограничаване на топлинното насищане при повторни ускорения\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПоддържа по-стабилна мощност при динамично и пистово каране\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОптимален баланс между охлаждане и минимален спад на налягането\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с вътрешни водачи за въздушния поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добро разпределение на въздуха през цялата дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-ниска турбуленция и по-свободен въздушен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПо-добра основа за Stage 1, Stage 2 и по-сериозни конфигурации\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eЗащо този интеркулер има значение?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри стандартен автомобил фабричният интеркулер може да изглежда достатъчен, но при по-сериозно каране, топло време или софтуерен ъпгрейд температурите на входящия въздух бързо се покачват. Това води до спад в мощността и нужда от време за охлаждане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Intercooler поддържа температурите под контрол отново и отново, така че автомобилът да запази мощността си при повторни натоварвания, без дълги паузи за охлаждане.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКонструкция\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eИнтеркулер тип \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e65 мм дълбочина на ядрото\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eУвеличен вътрешен обем\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eОтливни крайни резервоари с оптимизиран вътрешен поток\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eВътрешни водачи за по-добро разпределение на въздуха\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e70 мм вход и 70 мм изход\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодсилени многослойни маркучи за налягане в комплекта\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМаркучи с вътрешна армировка за устойчивост на температура, деформация и високо налягане\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПодходящо за\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 \/ Pirelli – 2006–2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 GTI – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Scirocco R – 2009–2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B6 – 2007–2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVW Passat B7 – 2010–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДруги VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda модели с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA113 или EA888.1\u003c\/strong\u003e двигател\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eМонтаж\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПоради значително по-големия размер на RacingLine интеркулера, при някои автомобили може да е необходимо леко изрязване на черния пластмасов носач на радиатора.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри популярни модели като Golf 5 \/ Golf 6 и Audi A3 \/ S3 8P това изрязване обикновено е минимално.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри някои SEAT Leon модели може да е необходимо повече напасване.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eВажно\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eПредназначен за автомобили с \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA113 \/ EA888.1\u003c\/strong\u003e двигател.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПрепоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПри монтажа може да се наложи леко изрязване на пластмасовия радиаторен носач.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eЗа максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, софтуерен ъпгрейд, тръби за сгъстен въздух и други подобрения по въздушния път.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53193961767259,"sku":"VWR141002","price":892.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/55037001836_8f2e7be891_k__69242.1768222132.jpg?v=1780167033","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/products\/racinline-%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%ba%d1%83%d0%bb%d0%b5%d1%80-%d0%ba%d0%b8%d1%82-%d0%b7%d0%b0-2-0-tsi-ea113-ea888-1","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}