{"title":"Motor","description":"","products":[{"product_id":"racingline-higher-output-ignition-coil-blue-mqb-evo-mqb-2-0tsi-1-8tsi-2-5tfsi","title":"Racingline bobine de aprindere MQB Evo \/ MQB","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eBobine de inducție RacingLine cu putere mărită\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinele de inducție RacingLine cu putere mărită\u003c\/strong\u003e sunt bobine cu o energie de ieșire mai mare, dezvoltate ca înlocuitor direct pentru bobinele originale (OE) la numeroase motoare pe benzină din grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul de aprindere este critic pentru funcționarea stabilă a motorului. La o mașină standard, acesta trebuie să asigure o scânteie fiabilă în fiecare cilindru. La o mașină cu optimizare software (remapare), presiune mai mare în turbină, amestec de combustibil mai bogat sau un setup de performanță mai serios, nevoia unei scântei puternice și constante devine și mai importantă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine mărește energia de ieșire a bobinelor cu \u003cstrong\u003e10% față de varianta OE\u003c\/strong\u003e. Acesta a fost ales ca nivel optim pentru motoarele TSI \/ TFSI — suficient pentru o scânteie mai puternică și mai constantă, fără a crește inutil temperatura internă a bobinei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceste bobine sunt potrivite atât pentru mașini standard, cât și pentru configurații Stage 1, Stage 2 și Stage 3. Sunt deosebit de utile la motoarele mai vechi care încă rulează cu bobinele originale, deoarece în timp, bobinele OE își pot pierde din eficiență, ducând la întreruperi, funcționare neuniformă sau rateuri de aprindere (misfire) sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBobine de inducție cu energie de ieșire mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru bobinele originale OE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10% mai multă energie de ieșire\u003c\/strong\u003e față de bobinele OE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScânteie mai puternică și mai constantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFuncționare mai stabilă de la ralanti până la zona roșie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea tensiunii bobinei sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini standard, Stage 1, Stage 2 și Stage 3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUpgrade preventiv bun pentru bobinele OE mai vechi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj Plug \u0026amp; Play fără modificări software\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile în trei culori: R Blue, GTI Red și Nardo Grey\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe vând individual\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe comandă 4, 5, 6 sau 8 bucăți în funcție de motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată în funcție de motor, platformă, an și configurația exactă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eBobinele de inducție RacingLine cu putere mărită nu sunt doar un accesoriu colorat pentru compartimentul motor. Acestea reprezintă un upgrade funcțional pentru sistemul de aprindere, vizând o scânteie mai fiabilă și o funcționare mai stabilă sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru le face deosebit de potrivite pentru mașinile VAG cu motoare TSI \/ TFSI, unde proprietarul caută fiabilitate OEM+, o întreținere mai bună a aprinderii și un aspect complet în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi principalele avantaje\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eEnergie de ieșire mai mare față de bobinele din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eScânteie mai puternică la bujie\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAprindere mai constantă sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eStabilitate mai bună la turații înalte\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini cu optimizare software\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini standard ca înlocuire preventivă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePot reduce riscul de rateuri (misfire) când bobinele OE vechi și-au pierdut din eficiență\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eOptimizate pentru o temperatură de operare controlată\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMontaj Plug \u0026amp; Play în locul bobinelor din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAspect curat, stil OEM+ în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi de ce contează bobinele de inducție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobina de inducție transformă tensiunea de 12 volți de la mașină într-o tensiune mult mai mare, care alimentează bujia. Această energie creează scânteia care aprinde amestecul aer-combustibil din cilindru.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCând motorul este sub o sarcină mai mare, nevoia de o scânteie stabilă crește. Dacă bobina nu poate menține o tensiune suficient de stabilă, mașina poate începe să aibă întreruperi, să funcționeze neuniform sau să prezinte rateuri de aprindere la sarcină maximă.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eBobinele de inducție RacingLine sunt create pentru a oferi o scânteie mai puternică și mai constantă, fără a exagera cu energia de ieșire până la un nivel care ar crește inutil temperatura și uzura bobinei.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi energia de ieșire cu 10% mai mare\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine a ales o \u003cstrong\u003ecreștere de 10% a energiei de ieșire\u003c\/strong\u003e față de bobinele OE. Conform RacingLine, acesta este nivelul optim pentru motoarele VW Group TSI \/ TFSI.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eOferă o scânteie mai puternică față de bobina din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAjută la o aprindere mai constantă sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMenține tensiunea bobinei cu o scădere minimă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFuncționează stabil de la ralanti până la turații înalte\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEvită o temperatură internă inutil de ridicată a bobinei\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEchilibru între o scânteie mai puternică, fiabilitate și durată de viață\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eIdeea nu este pur și simplu de a maximiza energia, ci de a găsi echilibrul corect între o scânteie mai puternică și o temperatură controlată a bobinei.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi pentru ce tip de mașini sunt potrivite\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină standard\u003c\/strong\u003e – upgrade preventiv bun, mai ales dacă bobinele OE sunt vechi sau există deja simptome de întrerupere.\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină Stage 1\u003c\/strong\u003e – potrivite pentru o aprindere mai stabilă la o presiune crescută în turbină.\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină Stage 2\u003c\/strong\u003e – utile la sarcină mai mare, sistem de evacuare sport și reglaj mai agresiv.\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină Stage 3\u003c\/strong\u003e – componentă suport importantă la setup-uri turbo serioase, unde o scânteie stabilă este critică.\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eAceste bobine nu trebuie considerate un upgrade de putere de sine stătător. Ele fac parte din întreținerea corectă și fiabilitatea sistemului de aprindere, în special la mașinile tunate.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi culorile și codurile de produs\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine oferă bobinele cu putere mărită în trei culori:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900000 – R Blue\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900001 – GTI Red\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900002 – Nardo Grey\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCuloarea nu schimbă funcția tehnică a bobinei. Alegerea este vizuală — în funcție de mașină, stilul compartimentului motor și aspectul OEM+ preferat.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi câte bucăți trebuie să comanzi\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobinele de inducție RacingLine se vând \u003cstrong\u003eindividual\u003c\/strong\u003e. Trebuie comandat numărul corect de bucăți în funcție de motor:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 5 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 6 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 8 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eEste recomandat ca bobinele să fie schimbate ca set, astfel încât sistemul de aprindere să funcționeze uniform la toți cilindrii.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi montajul și compatibilitatea\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobinele sunt un înlocuitor Plug \u0026amp; Play pentru bobinele originale OE. Montajul se efectuează prin demontarea bobinelor vechi și instalarea versiunilor RacingLine în locul lor.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eÎnlocuire directă a bobinelor OE\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eNu necesită optimizare software\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eNu necesită modificarea instalației electrice\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini standard și modificate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEste recomandat să fie combinate cu bujii corespunzătoare și în stare bună\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eLa o mașină care are rateuri de aprindere (misfire), este important să se verifice întreg sistemul de aprindere — bobine, bujii, starea bujiilor, distanța electrodului, softul, combustibilul și sarcina reală a motorului.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi motoarele compatibile\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine specifică compatibilitatea cu mașini echipate cu următoarele motoare:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e1.8 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.3B\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată în funcție de mașina concretă, motor, an, versiunea de piață și tipul de bobină de aprindere din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi modelele compatibile\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine enumeră aplicații pentru numeroase modele din grupul VW, inclusiv:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A1 GB – 2019+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații Audi S3 \/ RS3 în funcție de motor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații Audi TT \/ TTS \/ TTRS în funcție de motor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS4 \/ RS5 cu 2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S4 \/ S5 cu 3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS6 \/ RS7 cu 4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații SEAT Leon \/ Leon Cupra\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații Cupra Leon și Cupra Formentor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS și alte modele compatibile\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eLista este orientativă. Alegerea corectă trebuie confirmată în funcție de motorul exact și de tipul de bobină originală.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Albastru","offer_id":48568759222619,"sku":"VWR900000","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":48568759255387,"sku":"VWR900001","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gri","offer_id":48568759288155,"sku":"VWR900002","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/zapalitelni-bobini-racingline-mqb-evo-mqb-20tsi-18tsi-25tfsivwr90000-173061.jpg?v=1726244670"},{"product_id":"oil-management-kit-a5-platform-ea113-2-0-tfsi-catch-can-kit-without-carbon-canister","title":"Racingline Kit recuperator de ulei (Catch Can Kit) pentru motor 2.0 TFSI EA113","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – 2.0 TFSI EA113\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Catch Can\u003c\/strong\u003e este un sistem premium de recuperare a uleiului, dezvoltat special pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e de pe platformele VW, Audi, SEAT și Skoda A5\/PQ35.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul este creat pentru a ajuta la controlul uleiului din motor, captând totodată vaporii de ulei nedoriți și umiditatea din sistemul de ventilație a carterului. Acest lucru ajută intercoolerul, traseele de admisie și galeria de admisie să rămână mai curate pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timpul condusului dinamic, cu forțe laterale ridicate și frânări puternice, controlul uleiului devine deosebit de important. Sistemul RacingLine utilizează o placă de separare integrată, care ajută uleiul să rămână în motor sub sarcină, în loc să fie trimis înapoi în sistemul de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRecipientul de colectare a uleiului are o \u003cstrong\u003econstrucție internă cu trei compartimente\u003c\/strong\u003e, care separă eficient umiditatea și vaporii de ulei. Acesta nu este doar un simplu recipient gol, ci o soluție inginerească completă pentru un flux de aer mai curat și o funcționare mai fiabilă în condiții de sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRecipientul este fabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061\u003c\/strong\u003e de înaltă calitate, sudat mecanic cu precizie și finisat cu un \u003cstrong\u003estrat de pulbere negru rezistent de tip crinkle black\u003c\/strong\u003e. Acest lucru asigură robustețe, durabilitate și un aspect OEM+ în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul include linii de ulei \u003cstrong\u003eAN-10\u003c\/strong\u003e ranforsate din seria 210, cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil. Fitingurile sunt lustruite manual înainte de anodizare pentru a obține un finisaj premium și a reduce riscul de zgârieturi în timpul montajului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o întreținere mai ușoară, colectorul de ulei dispune de o \u003cstrong\u003ejojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/strong\u003e și un \u003cstrong\u003ebușon de drenaj\u003c\/strong\u003e la bază pentru golirea comodă a lichidelor acumulate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la un control mai bun al uleiului în timpul condusului dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCaptează vaporii de ulei și umiditatea din ventilația carterului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține intercoolerul și traseele de admisie mai curate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce acumularea de depuneri de ulei în sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de separare integrată pentru susținerea controlului uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de colectare cu trei compartimente\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061\u003c\/strong\u003e de înaltă calitate\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSudură mecanică de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eStrat de pulbere rezistent \u003cstrong\u003ecrinkle black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDouă porturi de respirație \u003cstrong\u003eAN-10\u003c\/strong\u003e tată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei ranforsate cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFitinguri lustruite manual și anodizate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj pentru întreținere ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj pe partea laterală a tamponului motorului folosind șurubul original de la șasiu\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac de respirație cu separator\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de respirație de la capac la colectorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de colectare cu separatoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de retur de la colectorul de ulei la sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN-10 seria 210\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCăptușeală interioară sintetică din cauciuc CPE cu împletitură ranforsată din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet de montaj cu șuruburile necesare, șaibe și garnitură inelară O-ring din cauciuc\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCanistra de carbon din fabrică trebuie eliminată pentru a monta colectorul de ulei RacingLine, care este mai mare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați cerințele legale din regiunea dumneavoastră înainte de achiziție și montaj.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, capacul motor din fabrică nu mai poate fi utilizat.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEste necesară instalarea prealabilă a unui sistem de admisie rece (cold air intake).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254316379,"sku":"VWR13G500","price":532.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sistema-za-karterna-ventilatsiya-a5-platform-ea113-20-tfsi-catch-can-kit-without-carbon-canistervwr13g500-852478.jpg?v=1768491710"},{"product_id":"oil-management-kit-mqb-drain-tap-kit","title":"Kit de drenaj RacingLine pentru Catch Can RacingLine","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit – pentru RacingLine Oil Management Catch Can\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e este un upgrade practic pentru \u003cstrong\u003eRacingLine Oil Management Catch Can Kit\u003c\/strong\u003e, creat pentru a face golirea uleiului și a umezelii acumulate mai rapidă, mai curată și mult mai comodă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn cazul sistemelor de tip catch can, golirea periodică este obligatorie, deoarece vaporii de ulei și condensul se acumulează în recipient. Acest kit transformă întreținerea într-o procedură mult mai ușoară și controlată, fără scurgeri inutile și fără demontarea incomodă a recipientului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul se înșurubează direct în partea inferioară a sistemului catch can și include un robinet cu sferă de precizie cu levier, precum și un \u003cstrong\u003efurtun din silicon de 500 mm\u003c\/strong\u003e, care direcționează lichidul direct într-un recipient adecvat pentru uleiul uzat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade mic, dar extrem de util pentru orice mașină echipată cu un sistem RacingLine catch can, mai ales dacă puneți preț pe o întreținere curată, comodă și corectă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit doar pentru \u003cstrong\u003eRacingLine Oil Management Catch Can Kit\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermite o golire rapidă, curată și comodă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobinet cu sferă\u003c\/strong\u003e prelucrat cu precizie, cu levier\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003efurtun din silicon de 500 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe montează direct în partea inferioară a sistemului catch can\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină nevoia de a demonta recipientul la fiecare golire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eȘurub de montare reglabil pentru ajustarea unghiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRobinet la 90°\u003c\/strong\u003e cu \u003cstrong\u003eieșire de 10 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție CNC de înaltă calitate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDoar pentru \u003cstrong\u003eRacingLine Oil Management Catch Can Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu este un produs universal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEste destinat exclusiv sistemelor RacingLine catch can\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGolirea periodică a sistemului catch can este importantă pentru funcționarea corectă a acestuia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254381915,"sku":"VWR130006","price":69.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51418548180_00d571ae0c_k.jpg?v=1758138577"},{"product_id":"oil-management-kit-audi-b9-s4-s5","title":"Sistem de ventilație a carterului Racingline Audi B9 \/ S4\/S5","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – Audi B9 S4 \/ S5 \/ SQ5 3.0 TFSI EA839\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Catch Can VWR131000\u003c\/strong\u003e este un sistem de recuperare a uleiului premium, dezvoltat special pentru motorul \u003cstrong\u003eAudi B9 S4, S5 și SQ5 cu 3.0 TFSI V6T EA839\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul este conceput pentru a separa excesul de umiditate și vaporii de ulei din sistemul de ventilație a carterului, înainte ca aceștia să ajungă înapoi în sistemul de admisie. Astfel, intercoolerul, traseele de admisie și galeria de admisie rămân mai curate pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa motoarele cu injecție directă și turbocompresor, precum 3.0 TFSI EA839, menținerea unui flux de aer curat este extrem de importantă. Acumularea depunerilor de ulei poate afecta negativ fluxul de aer, eficiența și funcționarea pe termen lung a motorului. RacingLine rezolvă această problemă cu un sistem complet care înlocuiește blocul PCV din fabrică și adaugă un rezervor de recuperare a uleiului cu separatoare interne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul utilizează o \u003cstrong\u003eplacă PCV complet de înlocuire\u003c\/strong\u003e, care elimină supapa de reținere PCV din fabrică – o componentă cunoscută ca fiind un punct slab potențial. Sistemul include și un \u003cstrong\u003ecapac de ulei din aluminiu\u003c\/strong\u003e elegant, care oferă un aspect OEM+ desăvârșit în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezervorul de recuperare a uleiului este fabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061 de calitate aeronautică\u003c\/strong\u003e, fiind ulterior prelucrat CNC pentru o finisare precisă și acoperit cu finisajul unic anodizat \u003cstrong\u003eLiquid Titanium\u003c\/strong\u003e. Acest lucru garantează durabilitate, rezistență și un aspect premium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConstrucția internă utilizează \u003cstrong\u003etrei compartimente (baffles)\u003c\/strong\u003e, care ajută la separarea eficientă a uleiului și a umidității. În plus, sistemul dispune de două ieșiri separatoare compartimentate intern, furtunuri ranforsate și fitinguri de calitate pentru o funcționare fiabilă în timpul condusului sportiv.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o întreținere mai ușoară, rezervorul are o \u003cstrong\u003ejojă pentru verificarea nivelului\u003c\/strong\u003e și un \u003cstrong\u003ebușon de scurgere\u003c\/strong\u003e la bază. Opțional, se poate adăuga RacingLine Remote Drain Kit pentru o golire și mai rapidă, curată și convenabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003eAudi 3.0 TFSI V6T EA839\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține intercoolerul și traseele de admisie mai curate de depunerile de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSepară excesul de umiditate și vaporii de ulei din ventilația carterului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă PCV complet de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină supapa de reținere PCV din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude capac de ulei din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervor de recuperare cu trei compartimente (baffles)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDouă ieșiri separatoare compartimentate intern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervor din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061 de calitate aeronautică\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC pentru finisare precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat \u003cstrong\u003eLiquid Titanium\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConducte de ulei ranforsate cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din inox\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificare rapidă a nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de scurgere pentru întreținere ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude suporturi de montare din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează punctul de montare pentru capacul motorului din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de ventilație PCV de înlocuire cu capac de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 bucăți ieșiri separatoare compartimentate intern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervor de recuperare a uleiului compartimentat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de scurgere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 bucăți suporturi de montare pentru rezervorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 bucăți furtunuri -6AN de la ieșirile separatoare la rezervorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de retur pentru ventilație de la rezervorul de ulei la sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet de montare cu toate șuruburile și inelele O de etanșare necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNu este recomandat\u003c\/strong\u003e pentru setări ECU cu presiune de peste \u003cstrong\u003e2 bari \/ 30 PSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru o întreținere și mai ușoară, se poate adăuga \u003cstrong\u003eRacingLine Remote Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea cu autovehiculul specific înainte de a plasa comanda, în special pentru modelele altele decât S4 \/ S5 \/ SQ5.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254414683,"sku":"VWR131000","price":1064.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53553980735_f78c56d34a_k.jpg?v=1758139418"},{"product_id":"oil-management-kit-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-catch-can-kit","title":"Sistem Racingline Catch can MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI Catch Can Kit","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – 2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Management Kit \u0026amp; Catch Can VWR13G700\u003c\/strong\u003e este un sistem premium de colectare a uleiului pentru vehicule \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e, precum Golf 7 R, Golf 7 GTI, Audi S3 8V, Leon Cupra, Octavia vRS și alte modele MQB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta nu este doar un simplu colector de ulei. Sistemul RacingLine a fost dezvoltat pentru a îndeplini două sarcini importante: captarea vaporilor de ulei și a umidității din sistemul de ventilație a carterului și susținerea controlului uleiului în condiții de sarcină ridicată, în special în timpul condusului pe circuit și la frânări bruște.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa motoarele \u003cstrong\u003eEA888.3\u003c\/strong\u003e, frânarea puternică și sarcinile longitudinale ridicate pot duce la deplasarea uleiului către partea frontală a motorului. Acest lucru poate cauza fum, aspirarea uleiului în sistemul de admisie și, în cel mai rău caz, risc de deficit de ulei. RacingLine rezolvă această problemă printr-o placă PCV specială cu pereți despărțitori, care ajută la menținerea uleiului acolo unde trebuie – în motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRecipientul de colectare a uleiului utilizează o \u003cstrong\u003econstrucție internă cu triplă compartimentare\u003c\/strong\u003e, care separă eficient excesul de umiditate și vaporii de ulei. Astfel, intercoolerul, traseele de admisie și galeria de admisie rămân mai curate, iar fluxul de aer către motor rămâne mai stabil și mai curat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul este livrat cu o \u003cstrong\u003eplacă de respirație PCV cu înlocuire directă\u003c\/strong\u003e, ceea ce face montajul mai curat și mai complet. Liniile de ulei sunt din \u003cstrong\u003eseria 210\u003c\/strong\u003e, cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil pentru rezistență maximă sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRecipientul este sudat mecanic pentru un finisaj precis și este acoperit cu finisajul caracteristic RacingLine \u003cstrong\u003enegru texturat cu acoperire cu pulbere\u003c\/strong\u003e. Acesta se montează lateral pe tamponul motorului și utilizează un șurub original de la șasiu, păstrând un aspect OEM+ curat în compartimentul motorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o mentenanță mai ușoară, colectorul dispune de o \u003cstrong\u003ejojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/strong\u003e și un \u003cstrong\u003ebușon de drenaj\u003c\/strong\u003e la bază pentru golirea fluidelor colectate. Pentru o întreținere și mai rapidă și mai curată, se poate adăuga kitul \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru Golf 7 R, Golf 7 GTI, Audi S3 8V, Leon Cupra, Octavia vRS și alte modele MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCaptează umiditatea în exces și vaporii de ulei din ventilația carterului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSusține controlul uleiului la frânări puternice și sarcini pe circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la reducerea riscului de aspirare a uleiului în sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține intercoolerul și traseele de admisie mai curate de depunerile de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV cu înlocuire directă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă despărțitoare integrată pentru un control mai bun al uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de colectare cu triplă compartimentare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei ranforsate seria 210 cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacord tată AN-10 pentru linia principală de respirație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă despărțitoare detașabilă pentru o mentenanță mai ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGarnitură pentru placa de înlocuire PCV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente prelucrate mecanic de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient sudat mecanic cu finisaj negru texturat cu pulbere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj la baza recipientului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj OEM+ utilizând puncte originale de pe șasiu\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac de respirație cu pereți despărțitori\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de respirație de la capac la colectorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de colectare a uleiului cu pereți despărțitori\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de retur de la colectorul de ulei către sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificarea nivelului colectorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj al colectorului de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun și adaptor pentru solenoidul PCV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDop pentru sistemul de spălare parbriz la modelele R\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de montare cu șuruburile, șaibele și garnitura O-ring necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e și la unele modele timpurii de \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e, rezervorul pentru lichidul de spălare a parbrizului este situat în locul unde se montează colectorul de ulei. În aceste cazuri, este necesar kitul \u003cstrong\u003eRacingLine Remote Washer Refill Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa \u003cstrong\u003eGolf GTI 2019\u003c\/strong\u003e, poate fi necesar un nou canistru de evaporare cu numărul \u003cstrong\u003e5Q0133366K\u003c\/strong\u003e pentru a asigura montarea corectă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru o mentenanță mai ușoară și mai curată, poate fi adăugat \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității în funcție de vehiculul specific înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254480219,"sku":"VWR13G700","price":802.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sistema-za-karterna-ventilatsiya-mqb-ea8883-18-20-tsi-catch-can-kitvwr13g700-820176.jpg?v=1726244714"},{"product_id":"magnetic-sump-plug-n90813202-metal-sump-non-mqb-ea888-3-m14-1-5","title":"Racingline Bușon magnetic (OE N90813202)","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug – 2.0 TFSI \/ 2.0 TDI \/ 1.4 TSI \/ 1.5 TSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug VWR180000\u003c\/strong\u003e este un bușon magnetic de golire a uleiului, conceput pentru modelele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda echipate cu motoare \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2.0 TDI EA288\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este o îmbunătățire mică, dar foarte utilă pentru orice motor. În locul unui bușon standard din fabrică, RacingLine utilizează un vârf magnetic care atrage și reține particulele metalice feroase fine ce circulă în uleiul de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timp, în orice sistem de lubrifiere pot apărea particule metalice microscopice cauzate de uzura normală a motorului. Dacă rămân în ulei, acestea continuă să circule prin sistemul de lubrifiere și pot contribui la o uzură suplimentară a componentelor interne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușonul magnetic RacingLine ajută la captarea și reținerea acestor particule pe capătul magnetic al bușonului, în loc să le lase să circule prin motor. La următorul schimb de ulei, particulele acumulate pot fi curățate cu ușurință.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu cât motorul este mai solicitat, cu atât mai mare este necesitatea unei astfel de protecții. Acest lucru este valabil în special în cazul condusului dinamic, al mașinilor modificate software, al utilizării pe circuit sau al motoarelor cu un rulaj mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușonul este prelucrat CNC de precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, lustruit manual și anodizat cu un finisaj negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser oferă un aspect OEM+ desăvârșit, iar kitul include \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e pentru următoarele schimburi de ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic de golire a uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapturează particulele metalice feroase fine din uleiul de motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de lubrifiere mai curat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o mai bună protecție împotriva uzurii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de util pentru condus dinamic, mașini modificate și motoare supuse unor sarcini ridicate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLivrat cu \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstalare ușoară la următorul schimb de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul de motor nu doar lubrifiază, ci transportă și impuritățile microscopice și particulele metalice care apar în timpul funcționării normale a motorului. Chiar și atunci când uleiul și filtrul sunt schimbate regulat, bușonul magnetic adaugă un nivel suplimentar de protecție.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug captează particulele feroase direct în baia de ulei, înainte ca acestea să continue să circule prin sistemul de lubrifiere. Este un upgrade preventiv simplu, dar eficient, care are sens la fiecare schimb de ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude 5 șaibe de rezervă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotoare cu bușon de ulei OEM \u003cstrong\u003eN90813202\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 1.5 TSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 2.0 TDI \/ GTD – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 2.0 TDI \/ GTD – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TDI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TDI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TDI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 2.0 TDI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI 2.0 TFSI EA113 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2.0 TDI EA288\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceastă versiune este \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e și este destinată aplicațiilor 2.0 TFSI EA113, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI și 1.5 TSI EA211.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.3B\u003c\/strong\u003e se utilizează de obicei o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e și anumite aplicații Audi S \/ RS se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați codul OEM al bușonului original înainte de a plasa comanda. Acest bușon înlocuiește aplicațiile cu cod OEM \u003cstrong\u003eN90813202\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montarea la schimbul de ulei și utilizarea unei șaibe noi la fiecare revizie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254644059,"sku":"VWR180000","price":18.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/34766536004_957e201980_b__40168.1500047211.jpg?v=1769241449"},{"product_id":"haldex-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-except-sport-rear-diff-ie-not-golf-8r-pp-rs3-8y-m10-1-0","title":"Racingline Set bușoane pentru Haldex \/ MQB AWD \/ MQB EVO AWD","description":"\u003ch2\u003eKit bușoane magnetice Haldex RacingLine – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul de bușoane magnetice Haldex RacingLine VWR180002\u003c\/strong\u003e este un set de bușoane magnetice pentru întreținerea \u003cstrong\u003esistemului Haldex\u003c\/strong\u003e la vehiculele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda cu tracțiune integrală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul Haldex este un cuplaj inteligent care activează puntea spate atunci când roțile din față încep să piardă aderența. Pentru a funcționa corect, acesta utilizează un ulei Haldex special, care facilitează frecarea între discurile ambreiajului multidisc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timp, uzura normală între aceste discuri creează particule fine și sedimente în ulei. Aceste sedimente se pot acumula în jurul sitei pompei Haldex și pot restricționa treptat fluxul de ulei. Când se întâmplă acest lucru, sistemul Haldex începe să funcționeze mai slab, iar în cazuri mai grave, mașina poate rămâne efectiv doar cu tracțiune față.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul de bușoane magnetice Haldex RacingLine ajută la reducerea acestui risc, deoarece bușonul magnetic de golire atrage și reține particulele fine de fier din ulei, în loc ca acestea să continue să circule prin sistemul Haldex.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul este un upgrade preventiv mic, dar foarte util la fiecare revizie Haldex. Montajul este direct – în timpul schimbului de ulei Haldex, bușoanele din fabrică sunt înlocuite cu cele din kitul RacingLine, iar sistemul beneficiază de un nivel suplimentar de protecție.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușoanele sunt prelucrate CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, lustruite manual și anodizate cu un finisaj negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser adaugă un aspect OEM+ complet, iar cele \u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e incluse sunt suficiente pentru cinci revizii viitoare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de bușoane pentru întreținerea sistemului Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180002\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru numeroase vehicule VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda cu tracțiune integrală Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușonul magnetic captează particulele metalice feroase fine din uleiul Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la reducerea sedimentelor din sistemul Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o funcționare mai curată a sitei pompei Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUpgrade preventiv potrivit la fiecare revizie Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e incluse – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor la următorul schimb de ulei Haldex\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpre deosebire de uleiul de diferențial obișnuit, uleiul Haldex lucrează într-un sistem cu ambreiaj multidisc. În timpul funcționării normale, între discuri se formează particule fine rezultate din frecare, care contaminează treptat uleiul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDacă aceste particule se acumulează în jurul sitei pompei Haldex, fluxul de ulei poate fi redus. Acest lucru poate duce la o funcționare mai slabă a sistemului de tracțiune integrală și la senzația că mașina nu mai transmite suficientă putere către puntea spate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul de bușoane magnetice Haldex RacingLine adaugă un nivel de protecție simplu, dar eficient, prin colectarea particulelor metalice pe bușonul magnetic și ajutând la menținerea uleiului mai curat între revizii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului Haldex\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului Haldex\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic al bușonului de golire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru performanță pe termen lung în sistemul Haldex\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate autoturismele și modelele SUV mai noi cu tracțiune integrală Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 CP – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu sistem Haldex AWD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcest kit este destinat autovehiculelor cu \u003cstrong\u003esistem Haldex\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu înlocuiește întreținerea periodică a sistemului Haldex.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistemul Haldex trebuie întreținut conform recomandărilor producătorului și cu uleiul corect pentru vehiculul specific.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul în timpul schimbului de ulei Haldex.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizați o șaibă de etanșare nouă la fiecare revizie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea în funcție de model, an și tipul de tracțiune înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254742363,"sku":"VWR180002","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/50810860832_88a454fdc7_o.png?v=1769344572"},{"product_id":"differential-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-m10-1-0","title":"Racingline Set bușoane magnetice pentru diferențial","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit VWR180003\u003c\/strong\u003e este un set de bușoane pentru ulei, dezvoltat pentru diferențiale și cutii de transfer la autoturismele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda cu tracțiune integrală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade preventiv mic, dar foarte util pentru autoturismele cu sistem Haldex AWD. Kitul ajută la captarea particulelor fine de fier care se găsesc în uleiul diferențialului și al cutiei de transfer, înainte ca acestea să continue să circule prin sistemul de lubrifiere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timpul funcționării normale a diferențialului și a cutiei de transfer, se formează particule metalice microscopice rezultate din uzură. Cu cât mașina este condusă mai dinamic și cu cât puterea este mai mare, cu atât este mai importantă protecția suplimentară a acestor componente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușonul magnetic de golire atrage și reține particulele fine de fier din ulei, în loc ca acestea să continue să circule prin sistem. La următoarea revizie, particulele acumulate pot fi curățate ușor de pe capătul magnetic al bușonului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul include, de asemenea, un bușon nemagnetic de umplere, precum și \u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e, suficiente pentru 5 revizii. Deoarece bușoanele și șaibele din fabrică sunt consumabile de unică folosință, setul RacingLine reprezintă o soluție practică și mai convenabilă pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușoanele sunt prelucrate CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, lustruite manual și finisate cu un strat anodizat negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser adaugă un aspect finit de tip OEM+ și subliniază calitatea execuției.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de bușoane pentru uleiul diferențialului și al cutiei de transfer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180003\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autoturismele Haldex AWD de la VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușonul magnetic captează particulele fine de fier din ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de lubrifiere a diferențialului mai curat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o protecție mai bună a diferențialului și a cutiei de transfer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de util pentru condus dinamic, putere ridicată și sarcină regulată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor la următoarea schimbare de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul din diferențial și cutia de transfer funcționează sub sarcină severă. În timpul utilizării normale, acesta poate colecta particule metalice fine care, în timp, accelerează uzura componentelor interne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit adaugă un nivel suplimentar de protecție, bușonul magnetic colectând aceste particule de fier într-un singur loc. Astfel, la următoarea revizie, acestea pot fi eliminate în loc să continue să circule prin ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic pe bușonul de golire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru funcționare pe termen lung în sistemul de transmisie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate autoturismele și modelele SUV mai noi cu tracțiune integrală Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 CP – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu sistem Haldex AWD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru autoturismele Haldex AWD mai noi, sunt necesare \u003cstrong\u003e2 seturi per mașină\u003c\/strong\u003e – unul pentru cutia de transfer frontală și unul pentru diferențialul spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa modelele mai vechi precum \u003cstrong\u003eGolf 6 R, Audi S3 8P și Golf 5 R32\u003c\/strong\u003e, se potrivește doar bușonul pentru diferențialul spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcest kit nu înlocuiește întreținerea periodică a diferențialului și a cutiei de transfer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizați uleiul corespunzător conform specificațiilor autoturismului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montarea în timpul schimbului de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizați o șaibă de etanșare nouă la fiecare revizie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea în funcție de model, an și tipul de tracțiune înainte de a plasa comanda.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru protecția completă a sistemului AWD, poate fi combinat cu \u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAstfel se adaugă protecție magnetică atât pentru cuplajul Haldex, cât și pentru diferențial și cutia de transfer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255168347,"sku":"VWR180003","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diff-magnetic-differential-plug-kit-plug-4_50834950152_o.png?v=1726250867"},{"product_id":"true-lock-magnetic-sump-plug-plastic-sump-ea888-3-3b-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Bușon magnetic pentru EA888.3\/3B","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 \u0026amp; Gen.3B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Oil Sump Drain Plug VWR180004\u003c\/strong\u003e este un bușon magnetic pentru golirea uleiului, dezvoltat special pentru motoarele \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e de pe autoturismele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceste motoare utilizează o baie de ulei din plastic, ceea ce înseamnă că un bușon metalic cu filet standard nu poate fi utilizat. RacingLine rezolvă această problemă cu sistemul său \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e, care permite o montare sigură printr-o rotire de un sfert de tură și o blocare fiabilă cu un inel de reținere din policarbonat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSarcina principală a bușonului magnetic este de a capta particulele metalice feroase fine care circulă prin uleiul de motor. Aceste particule apar în timpul funcționării normale și al uzurii motorului, în special la sarcini mai mari, condus dinamic sau la mașini cu soft de motor modificat (chip tuning).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapătul magnetic al bușonului atrage și reține aceste particule metalice microscopice, în loc ca acestea să continue să circule prin sistemul de lubrifiere. La următorul schimb de ulei, particulele acumulate pot fi curățate cu ușurință.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu cât motorul este solicitat mai intens, cu atât este mai util un astfel de upgrade preventiv. Este un detaliu mic care adaugă un nivel suplimentar de protecție sistemului de ulei și are sens la fiecare schimb de ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușonul este prelucrat CNC de precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aviatic 6061-T6\u003c\/strong\u003e, cu un finisaj anodizat negru lucios și logo-ul RacingLine gravat cu laser. Setul include, de asemenea, două inele O din cauciuc, un inel de blocare din policarbonat și două versiuni de șaibă de blocare pentru designul băii de ulei mai vechi și mai noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motoarele \u003cstrong\u003e1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit și pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru motoare cu baie de ulei din plastic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCaptează particulele metalice feroase fine din uleiul de motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de lubrifiere mai curat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaugă un nivel suplimentar de protecție împotriva particulelor abrazive\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de util în cazul condusului dinamic, mașinilor tunate și sarcinilor mai mari\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistem unic \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e pentru o montare sigură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontare printr-o rotire de un sfert de tură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInel de blocare din policarbonat pentru reținere și etanșare fiabile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață magnetică mare pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aviatic 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru utilizare repetată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe înlocuiește doar inelul O la mentenanță\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul de motor nu doar lubrifiază, ci transportă și impurități fine și particule metalice care apar în timpul funcționării normale a motorului. Chiar și la schimbul regulat de ulei și filtru, o parte din aceste particule feroase pot circula prin sistem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug le captează direct în baie, înainte ca acestea să continue să se deplaseze prin motor. Acesta este un upgrade preventiv simplu, dar eficient, care este deosebit de util pentru mașinile care sunt conduse dinamic sau care au puterea crescută.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSistemul True-Lock\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeoarece motoarele EA888 Gen.3 și Gen.3B folosesc o baie de ulei din plastic, RacingLine a dezvoltat un sistem special \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e. Acesta permite instalarea bușonului printr-o rotire de un sfert de tură în orificiul original al băii, fără a fi nevoie de modificări.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInelul de blocare din policarbonat garantează că bușonul rămâne fixat ferm și etanșat corect pe tot parcursul intervalului de service.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 garnituri inel O din cauciuc\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInel de blocare din policarbonat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 variante de șaibă de blocare – pentru designul băii de ulei mai vechi și mai noi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aviatic 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață magnetică mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInel de reținere din policarbonat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilitate cu designul băii de plastic vechi și noi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI 190 CP – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 CP – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 CP – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu motor 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 sau 2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceastă versiune este \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e și este concepută pentru motoarele \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e cu baie de ulei din plastic.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru aplicațiile \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI și 1.5 TSI se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea în funcție de model, an și motor înainte de a comanda.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă înlocuirea garniturii inel O la fiecare intervenție de service.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255201115,"sku":"VWR180004","price":45.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51686215621_2bfd6a66ec_c__86515.1637160734.jpg?v=1769242571"},{"product_id":"magnetic-sump-plug-metal-sump-ea888-4-ea855-m14-1-5","title":"Racingline Bușon magnetic pentru EA888.4 \/ EA855","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBușon magnetic pentru baia de ulei RacingLine VWR180006\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade preventiv mic, dar foarte util pentru motor. În locul bușonului din fabrică, RacingLine utilizează un capăt magnetic care atrage și reține particulele fine de metal feros ce circulă în uleiul de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÎn timpul funcționării normale a motorului, particule metalice microscopice pot ajunge în ulei din cauza uzurii naturale a componentelor interne. Dacă rămân în sistemul de ungere, acestea continuă să circule și pot contribui la o uzură suplimentară.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBușonul magnetic RacingLine ajută la captarea și reținerea acestor particule pe capătul magnetic al bușonului. La următoarea schimbare de ulei, particulele acumulate pot fi curățate ușor, în loc să continue să treacă prin sistemul de lubrifiere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCu cât motorul este mai solicitat, cu atât un astfel de tip de protecție este mai justificat. Acest lucru este util în special pentru un stil de condus dinamic, vehicule modificate software, utilizare pe circuit sau motoare care rulează regulat la temperaturi și sarcini mai ridicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBușonul este prelucrat CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, finisat manual și anodizat într-un finisaj negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser adaugă un aspect OEM+ complet, iar setul include \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e pentru următoarele schimburi de ulei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnlocuiește piesa cu numărul OE \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaptează particulele fine de metal feros din uleiul de motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de ungere mai curat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaugă un nivel suplimentar de protecție împotriva particulelor abrazive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeosebit de util pentru condus dinamic, mașini tunate și sarcini ridicate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e pentru schimburi viitoare de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontare ușoară la următorul schimb de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul de motor nu doar lubrifiază, ci transportă și impurități fine și particule metalice care apar în timpul funcționării normale a motorului. Chiar și cu schimburi regulate de ulei și filtru, o parte din aceste particule pot rămâne în sistem până la următoarea revizie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug captează particulele feroase direct în baia de ulei, înainte ca acestea să continue să circule prin motor. Acesta este un upgrade preventiv simplu, dar eficient, care are sens la fiecare schimb de ulei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie dintr-o singură bucată de aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclude 5 șaibe de etanșare de rezervă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnlocuiește piesa cu numărul OE \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru motoarele \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 și Gen.3B\u003c\/strong\u003e se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru aplicațiile \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI și 1.5 TSI se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerificați compatibilitatea după model, an, motor și codul OE al bușonului original înainte de a comanda.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe recomandă utilizarea unei șaibe de etanșare noi la fiecare schimb de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255299419,"sku":"VWR180006","price":20.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52443725739_69bff2e77d_k.jpg?v=1769243284"},{"product_id":"engine-oil-cooler-kit-golf-7-gti-r-drop-down-mounting","title":"Racingline Răcitor de ulei EA888.3 \/ EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Kit Radiator Ulei – 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.4 MQB \u0026amp; MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Kit Radiator Ulei VWR18G700\u003c\/strong\u003e este un kit complet pentru răcirea suplimentară a uleiului de motor, dezvoltat special pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 și Gen.4\u003c\/strong\u003e de pe autoturismele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda din platforma MQB \/ MQB Evo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu cât puterea este mai mare și cu cât mașina este condusă mai solicitant, cu atât devine mai important controlul temperaturii uleiului de motor. În condiții de condus agresiv, pe circuit, la temperaturi ambientale ridicate sau în cazul optimizărilor software (tuning), radiatorul de ulei din fabrică poate atinge rapid limita de performanță.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAtunci când uleiul nu poate disipa căldura acumulată suficient de rapid, acesta începe să se fluidizeze și să-și piardă o parte din proprietățile de lubrifiere. Acest lucru înseamnă o protecție mai slabă a motorului exact în momentele în care solicitarea este cea mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă prin adăugarea unui \u003cstrong\u003eradiator aer-ulei\u003c\/strong\u003e suplimentar, situat în partea frontală a mașinii, direct în fluxul de aer rece. Astfel, temperatura uleiului poate fi redusă cu aproximativ \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e, în funcție de stilul de condus, temperatura exterioară și nivelul de tuning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul păstrează radiatorul apă-ulei din fabrică și adaugă un radiator de ulei montat frontal. Astfel, capacitatea de răcire crește considerabil, iar o parte din căldura excedentară este evacuată în afara sistemului de răcire cu apă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa baza sistemului se află un \u003cstrong\u003eradiator de ulei de tip „stacked-plate” cu 10 rânduri\u003c\/strong\u003e, care direcționează uleiul fierbinte printr-o serie de plăci de aluminiu. Când aerul rece trece prin aripioarele de răcire dense, căldura este disipată mult mai eficient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează și o \u003cstrong\u003eplacă intermediară specială sub filtrul de ulei\u003c\/strong\u003e, cu control integrat al presiunii. Aceasta direcționează fluxul de ulei către radiator cu debitul și volumul corect, protejând totodată sistemul de vârfuri bruște de presiune.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul a fost conceput ca o soluție completă de montaj. Nu este necesară demontarea galeriei de admisie pentru a căuta puncte separate de alimentare și retur al uleiului. Sistemul utilizează un adaptor sub carcasa filtrului de ulei din fabrică, ceea ce face instalarea mai curată, mai fiabilă și mai previzibilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet pentru răcirea suplimentară a uleiului de motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR18G700\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 și Gen.4\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autoturismele \u003cstrong\u003eMQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce temperatura uleiului cu aproximativ \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează radiatorul apă-ulei din fabrică și adaugă un radiator aer-ulei frontal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește protecția motorului în timpul condusului agresiv și la putere mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută uleiul să-și păstreze proprietățile de lubrifiere sub sarcină ridicată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de util pe circuit, în climă caldă sau pentru configurații Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRadiator ulei de tip „stacked-plate” cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmplasare frontală în fluxul optim de aer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă intermediară cu control integrat al presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din aluminiu prelucrate CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN10 210 Series cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnveliș de protecție exterior pentru liniile de ulei împotriva uzurii prin frecare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltru de ulei cu debit mare din țesătură de filtrare din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrefiltrare magnetică pentru captarea particulelor metalice microscopice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de montare complet cu toate elementele de fixare necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTemperatura uleiului este critică pentru sănătatea motorului. La sarcină ridicată, uleiul colectează o cantitate enormă de căldură de la motor, turbocompresor și componentele interne. Dacă această căldură nu este disipată suficient de eficient, uleiul începe să-și piardă vâscozitatea și proprietățile de protecție.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul RacingLine Oil Cooler adaugă o capacitate de răcire suplimentară exact acolo unde este nevoie – în partea frontală a mașinii, direct în fluxul de aer rece. Acest lucru ajută motorul să funcționeze mai stabil, mai sigur și cu o protecție mai bună pe perioade lungi de sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRadiator ulei \u003cstrong\u003estacked-plate\u003c\/strong\u003e cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmplasare frontală în spatele orificiului inferior al barei de protecție\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă intermediară din aluminiu prelucrată CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSupapă integrată pentru controlul presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu CNC pentru filtrul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElement de filtrare cu debit mare demontabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN10 cu împletitură de nailon și armătură interioară din inox\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din aluminiu \u003cstrong\u003eT6 6061\u003c\/strong\u003e pentru precizie de montaj și durabilitate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente „billet” anodizate lucios pentru protecție și aspect premium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinie de ulei AN10 210 Series pentru alimentare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinie de ulei AN10 210 Series pentru retur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuporturi de montare pentru radiatorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă intermediară din aluminiu CNC cu mecanism de retur \/ control\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu CNC pentru filtrul de ulei cu element de filtrare înlocuibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet de montare cu piulițe, șuruburi, șaibe și tampoane de montare din cauciuc\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRadiator de ulei AN10 cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFiltru de ulei cu debit mare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKitul include un filtru de ulei special cu debit mare, fabricat din țesătură de filtrare din oțel inoxidabil. Acest material permite un debit considerabil mai mare comparativ cu un filtru standard din hârtie, asigurând totodată o filtrare constantă pe toată suprafața.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit de până la \u003cstrong\u003e5 ori mai mare\u003c\/strong\u003e față de filtrele de ulei din hârtie echivalente\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltrare constantă pe toată suprafața filtrantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrefiltrare magnetică pentru captarea particulelor metalice microscopice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltrul poate fi curățat cu atenție sau înlocuit în timpul mentenanței\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte autoturisme MQB \/ MQB Evo cu motor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 sau Gen.4\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontaj\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKitul include două soluții de montare: una pentru \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e și una pentru celelalte autoturisme MQB \/ MQB Evo.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontarea suporturilor necesită găurirea barei de impact frontale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu este necesară demontarea galeriei de admisie pentru accesul la canalele de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlaca intermediară se montează sub carcasa filtrului de ulei existentă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMentenanța filtrului\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine recomandă verificarea și curățarea elementului filtrant din inox la fiecare \u003cstrong\u003e5000 de mile\u003c\/strong\u003e sau împreună cu intervalul normal de service al mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDacă nu sunteți siguri de curățarea corectă, cea mai bună practică este înlocuirea filtrului cu unul nou în timpul reviziei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElementul filtrant este disponibil separat ca și consumabil.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDestinat autoturismelor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 și Gen.4 MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile din \u003cstrong\u003eanul 2015 sau mai vechi\u003c\/strong\u003e, ar putea fi necesară componenta VWG \u003cstrong\u003e06L115678Q\u003c\/strong\u003e – inserția de plastic pentru tija de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine nu recomandă montarea imediată a acestui kit pe un motor nou asamblat sau proaspăt revizuit.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un motor nou asamblat, se recomandă efectuarea unui rodaj de cel puțin \u003cstrong\u003e1600 km\u003c\/strong\u003e, urmat de o spălare completă și schimbarea uleiului cu unul aprobat de VWG.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montarea pe un astfel de motor, filtrul trebuie verificat și curățat după alți 1600 km.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul profesionist și verificarea compatibilității în funcție de model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255332187,"sku":"VWR18G700","price":720.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kuler-za-maslo-golf-7-gti-rvwr18g700-826018.jpg?v=1726244718"},{"product_id":"dsg-oil-cooler-mqb-mqb-evo-dq381-7-speed","title":"Racingline Radiator ulei DSG \/ MQB \/ DQ250 6 trepte","description":"\u003ch2\u003eKit de răcire a uleiului RacingLine DSG – DQ250 \/ DQ381 MQB \u0026amp; MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul de răcire a uleiului RacingLine DSG\u003c\/strong\u003e este un set complet pentru răcirea suplimentară a uleiului din cutia de viteze DSG, dezvoltat pentru vehiculele \u003cstrong\u003e2.0 TSI MQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e dotate cu \u003cstrong\u003eDSG cu 6 trepte DQ250\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCând creșteți puterea și cuplul, nu doar motorul începe să funcționeze la o sarcină mai mare. Și cutia de viteze DSG trebuie să transfere mai multă forță către roți, iar acest lucru generează semnificativ mai multă căldură în uleiul transmisiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timpul condusului agresiv, pe circuit, la temperaturi exterioare ridicate sau în cazul unui vehicul tunat, răcitorul de ulei din fabrică al cutiei DSG își poate atinge rapid limitele. Când uleiul nu reușește să disipeze căldura suficient de repede, acesta începe să se subțieze și să-și piardă o parte din proprietățile de lubrifiere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn astfel de condiții, unitatea de control DSG poate începe să protejeze cutia de viteze – prin reducerea cuplului, întârzierea schimbării treptelor și, în cazuri extreme, chiar limitarea sau pierderea selectării treptelor. Kitul de răcire a uleiului RacingLine DSG a fost creat exact pentru a preveni această problemă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul adaugă un \u003cstrong\u003erăcitor de ulei cu aer montat frontal\u003c\/strong\u003e, instalat direct în fluxul de aer rece. Astfel, temperatura uleiului DSG poate fi redusă cu aproximativ \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e, în funcție de stilul de condus, temperatura exterioară și nivelul de tuning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine păstrează răcitorul original de ulei și adaugă un al doilea răcitor ulei-aer. Acest lucru înseamnă o răcire dublă – uleiul DSG continuă să atingă temperatura optimă de funcționare rapid prin sistemul din fabrică, dar când începe să se supraîncălzească, blocul termostatic RacingLine deschide calea către răcitorul frontal suplimentar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdaptorul termostatic direcționează uleiul către răcitorul frontal doar când temperatura atinge aproximativ \u003cstrong\u003e82°C\u003c\/strong\u003e. Astfel, sistemul nu răcește excesiv uleiul în timpul condusului normal, dar oferă o capacitate de răcire serioasă exact atunci când sarcina crește.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInima sistemului este un \u003cstrong\u003erăcitor de ulei cu aer cu 10 rânduri\u003c\/strong\u003e, care trece uleiul fierbinte al transmisiei printr-o serie de plăci de aluminiu. Când aerul rece trece prin lamelele dense de răcire, căldura este disipată eficient, iar cutia DSG funcționează la o temperatură mai stabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul utilizează \u003cstrong\u003elinii de ulei AN10 seria 210\u003c\/strong\u003e cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil pentru o rezistență ridicată. Învelișul protector suplimentar protejează liniile împotriva abraziunii în utilizarea reală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este upgrade-ul potrivit pentru vehicule cu configurație Stage 1, Stage 2 sau Stage 3, pentru condusul pe circuit, sarcină ridicată sau pur și simplu pentru proprietarii care doresc ca transmisia DSG să funcționeze mai stabil și mai protejat în timpul condusului solicitant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet complet pentru răcirea suplimentară a uleiului DSG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru vehicule \u003cstrong\u003e2.0 TSI MQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru \u003cstrong\u003eDSG cu 6 trepte DQ250\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce temperatura uleiului DSG cu aproximativ \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la prevenirea modului de protecție DSG în condiții de sarcină ridicată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține o funcționare mai stabilă a cutiei de viteze în timpul condusului agresiv\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la păstrarea proprietăților de lubrifiere ale uleiului de transmisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează răcitorul original și adaugă un răcitor ulei-aer suplimentar\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBloc adaptor termostatic care deschide fluxul către răcitor la aproximativ \u003cstrong\u003e82°C\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor de ulei cu aer cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmplasare frontală în fluxul optim de aer rece\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor ulei-apă cu profil redus pentru montare corectă sub suportul bateriei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN10 seria 210 cu împletitură de nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din aluminiu prelucrate CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din \u003cstrong\u003ealuminiu T6 6061\u003c\/strong\u003e pentru montare precisă și durabilitate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de montare complet cu toate elementele de fixare necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCutia de viteze DSG este extrem de rapidă și eficientă, dar la putere mare și condus agresiv, uleiul din ea este solicitat serios. Când temperatura crește prea mult, transmisia începe să se protejeze, ceea ce poate duce la schimbări mai lente, putere redusă și pierderea consistenței.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul de răcire a uleiului RacingLine DSG adaugă capacitate de răcire exact acolo unde este nevoie – în partea frontală a vehiculului, într-un flux direct de aer rece. Acest lucru permite cutiei DSG să funcționeze mai stabil în timpul accelerărilor repetate, pe circuit, la condusul montan sau la temperaturi ridicate de vară.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRăcire dublă\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSistemul RacingLine nu elimină răcitorul original de ulei. În schimb, îl păstrează și adaugă un răcitor ulei-aer suplimentar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitorul original de ulei ajută uleiul DSG să atingă temperatura de funcționare mai rapid.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând uleiul începe să se supraîncălzească, blocul termostatic deschide fluxul către răcitorul frontal ulei-aer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă răcire, uleiul de transmisie se întoarce cu o temperatură mai scăzută și mai puțină căldură este transferată către sistemul de răcire al motorului.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29G7250\u003c\/strong\u003e – pentru \u003cstrong\u003eDSG cu 6 trepte DQ250\u003c\/strong\u003e pe vehicule MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29DQ381\u003c\/strong\u003e – pentru \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e pe vehicule MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29DQ381EVO\u003c\/strong\u003e – pentru \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e pe vehicule MQB Evo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor de ulei cu aer cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmplasare frontală în spatele orificiului inferior al barei de protecție\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBloc adaptor termostatic prelucrat CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSupapă termostatică integrată pentru controlul fluxului de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor ulei-apă cu profil redus care menține înălțimea necesară sub suportul bateriei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN10 seria 210 pentru tur și retur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmpletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnveliș exterior protector pentru liniile de ulei împotriva abraziunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din aluminiu CNC \u003cstrong\u003eT6 6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente anodizate lucios pentru protecție pe termen lung și aspect premium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuporturi de montare pentru răcitorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinie de ulei AN10 seria 210 pentru tur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinie de ulei AN10 seria 210 pentru retur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBloc adaptor termostatic CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor ulei-apă cu profil redus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor de ulei cu aer AN10 cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de montare cu piulițele, șuruburile, șaibele și tampoanele de cauciuc necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru – MQB Evo DQ381\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 CP – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI 207 CP AW.2 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi SQ2 facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Leon 4 \/ 4.5 FW – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Ateca 300 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Formentor – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia 4 \/ 4.5 vRS 2.0 TSI 245 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Superb III 2.0 TSI facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru – MQB DQ250 \/ DQ381\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte vehicule MQB cu cutie de viteze DSG DQ250 sau DQ381\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKitul pentru vehiculele MQB este livrat cu două seturi de suporturi de montare – unul pentru Audi S3 8V și unul pentru Golf 7 \/ alte modele MQB.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontarea suporturilor necesită găurirea unor orificii prin bara de protecție frontală (crash bar).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitorul frontal este poziționat în spatele orificiului inferior stâng al barei de protecție pentru un flux optim de aer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montarea profesională și aerisirea \/ întreținerea corectă a sistemului DSG conform procedurii specifice pentru cutia de viteze respectivă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă în funcție de cutia de viteze și platformă: \u003cstrong\u003eDQ250 MQB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDQ381 MQB\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eDQ381 MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29G7250\u003c\/strong\u003e este doar pentru cutii de viteze \u003cstrong\u003eDSG cu 6 trepte DQ250\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29DQ381\u003c\/strong\u003e este pentru cutii de viteze \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e pe platforma MQB.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29DQ381EVO\u003c\/strong\u003e este pentru cutii de viteze \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e pe platforma MQB Evo.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine menționează că versiunea DQ250 nu este potrivită pentru vehiculele DQ250 cu specificații pentru SUA dotate cu sistem de injecție secundară de aer (Secondary Air Injection system).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an, platformă și codul cutiei de viteze înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcest kit nu înlocuiește întreținerea regulată a uleiului și filtrului DSG.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"MQB Evo DQ381 7 VITEZE","offer_id":53272116265307,"sku":"VWR29DQ381EVO","price":899.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DQ250 6 VITEZE","offer_id":53272116298075,"sku":"VWR29G7250","price":859.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DQ381 7 VITEZE","offer_id":53272116330843,"sku":"VWR29DQ381","price":899.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kuler-za-maslo-na-dsg-mqb-mqb-evo-dq381-7-speedvwr29dq381-578382.jpg?v=1726244711"},{"product_id":"racingline-pcm-audi-f3-rsq3-daza","title":"RacingLine OEM+ modul de remapare - Audi RSQ3","description":"\u003ch2\u003eRacingLine PCM Power Control Module – Audi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine PCM Power Control Module\u003c\/strong\u003e este un modul de tuning plug-in, dezvoltat special pentru \u003cstrong\u003eAudi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest produs combină cele două versiuni RacingLine PCM pentru RS Q3 F3 într-un singur produs Shopify cu două variante: \u003cstrong\u003enon-OPF\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eOPF \/ GPF\u003c\/strong\u003e. Astfel, clientul poate alege versiunea corectă în funcție de vehiculul concret, codul motorului și prezența filtrului OPF \/ GPF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePCM a fost creat pentru proprietarii care doresc o putere și un cuplu vizibil mai mari, dar preferă o soluție plug-in reversibilă în detrimentul reprogramării directe a ECU-ului din fabrică. Acest lucru îl face o alegere foarte potrivită pentru vehiculele în garanție, mașinile în leasing sau clienții care doresc un prim pas înainte de o calibrare software completă RacingLine OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine PCM funcționează ca un \u003cstrong\u003ePower Control Module\u003c\/strong\u003e independent, care comunică în paralel cu ECU-ul din fabrică. Modulul a fost dezvoltat de echipa de calibrare RacingLine și este setat pentru a crește puterea și cuplul în mod sigur, fluid și cu o senzație OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezultatul este o îmbunătățire semnificativă față de valorile din fabrică. Audi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO este cotat cu \u003cstrong\u003e400 CP și 500 Nm\u003c\/strong\u003e din fabrică, iar cu RacingLine PCM ajunge la aproximativ \u003cstrong\u003e452 CP și 601 Nm\u003c\/strong\u003e. Aceasta înseamnă aproximativ \u003cstrong\u003e+52 CP\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e+101 Nm\u003c\/strong\u003e, fără modificări mecanice la mașină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCel mai important lucru la PCM nu este doar puterea maximă, ci modul în care vehiculul o livrează. RacingLine reglează modulul pentru a îmbunătăți întreaga zonă de sub curbă — mai multă forță în turațiile medii, un răspuns mai puternic la apăsarea pedalei de accelerație și o accelerație mai încrezătoare în condiții reale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMontajul este conceput pentru a fi curat și reversibil. PCM utilizează doar \u003cstrong\u003etrei conexiuni la instalația din fabrică\u003c\/strong\u003e, vine cu un cablaj gata pregătit cu lungimea corectă pentru RS Q3 F3 și include o placă de montare, prin care modulul este poziționat stabil în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModulul în sine este amplasat într-o carcasă frumoasă din \u003cstrong\u003ealuminiu billet\u003c\/strong\u003e cu nervuri de răcire care ajută la evacuarea eficientă a căldurii. Acesta este un kit RacingLine complet, nu o cutie „tuning box” universală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine specifică faptul că PCM poate fi îndepărtat la nevoie, fără modificări hardware sau software la vehiculul original. În kit este inclus și un deactivation \/ blanking plug, prin care calibrarea PCM poate fi oprită temporar, fără a demonta întreaga instalație.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eModul de tuning plug-in pentru \u003cstrong\u003eAudi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn singur produs Shopify cu două variante: \u003cstrong\u003enon-OPF\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eOPF \/ GPF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePutere din fabrică: \u003cstrong\u003e400 CP \/ 500 Nm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePutere PCM: aproximativ \u003cstrong\u003e452 CP \/ 601 Nm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreștere aproximativă: \u003cstrong\u003e+52 CP\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e+101 Nm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLivrare a puterii fluidă și progresivă, de tip OEM+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMai mult cuplu în plaja de turații utilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFără nevoie de remaparea directă a ECU\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePower Control Module independent care comunică cu ECU-ul din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat de echipa de calibrare RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj cu trei conexiuni la instalația din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCablaj pregătit cu lungimea corectă pentru Audi RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu billet cu nervuri de răcire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de montare inclusă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeactivation \/ blanking plug inclus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePoate fi demontat la nevoie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit ca prim pas înainte de software-ul RacingLine OEM+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa achiziția prin dealer OEM+ RacingLine, se specifică posibilitatea unui upgrade gratuit către calibrarea OEM+ atunci când aceasta devine disponibilă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVariante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR030000-F3RSQ3\u003c\/strong\u003e – pentru Audi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO \u003cstrong\u003enon-OPF \/ fără GPF\/OPF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR030000-F3RSQ3OPF\u003c\/strong\u003e – pentru Audi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO \u003cstrong\u003eOPF \/ cu GPF\/OPF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum să alegeți versiunea corectă?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți \u003cstrong\u003eVWR030000-F3RSQ3\u003c\/strong\u003e dacă vehiculul este \u003cstrong\u003efără OPF \/ GPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți \u003cstrong\u003eVWR030000-F3RSQ3OPF\u003c\/strong\u003e dacă vehiculul este \u003cstrong\u003ecu OPF \/ GPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎn caz de dubiu, verificați după VIN, cod motor și versiunea specifică de piață.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltrul OPF \/ GPF depinde de obicei de an, piață și configurația emisiilor, așa că nu alegeți varianta doar după aspectul exterior al mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDacă nu sunteți siguri, contactați-ne înainte de a comanda pentru a verifica versiunea corectă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCâștiguri de putere\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePutere din fabrică:\u003c\/strong\u003e 400 CP \/ 394 BHP \/ 294 kW\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePutere PCM:\u003c\/strong\u003e aproximativ 452 CP \/ 446 BHP \/ 332 kW\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuplu din fabrică:\u003c\/strong\u003e 500 Nm \/ 368 lb-ft\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuplu PCM:\u003c\/strong\u003e aproximativ 601 Nm \/ 443 lb-ft\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCreștere aproximativă:\u003c\/strong\u003e +52 CP și +101 Nm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS Q3 F3 este deja o mașină foarte rapidă, dar motorul cu cinci cilindri 2.5 TFSI EVO are un potențial serios. RacingLine PCM deblochează o parte din acest potențial într-un mod curat, reversibil și OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCuplul suplimentar se simte cel mai puternic în conducerea reală — la depășiri, accelerații din turații medii și sarcini dinamice. Mașina devine mai vie, mai puternică și mai sigură pe sine, fără a-și pierde caracterul din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade perfect pentru clientul care dorește mai multă performanță, dar nu dorește să treacă direct la o remapare ECU completă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum funcționează PCM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePCM funcționează prin propria calibrare RacingLine pe o placă independentă, care comunică în paralel cu ECU-ul din fabrică. Modulul optimizează semnalele electronice în timp real, legate de presiunea turbocompresorului, aprindere și alimentare cu combustibil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eScopul nu este doar de a „păcăli” mașina, ci de a obține o creștere fluidă, stabilă și sigură a puterii pe întreaga plajă de turații. De aceea, RacingLine descrie PCM ca fiind un ECU secundar, nu ca o simplă cutie de „tuning box”.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Power Control Module independent\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu billet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNervuri de răcire pentru evacuarea eficientă a căldurii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de montare din fibră de carbon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCablaj cu lungimea corectă pentru RS Q3 F3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoar trei conexiuni la instalația din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeactivation \/ blanking plug inclus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet de montare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS Q3 F3 2.5 TFSI EVO – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS Q3 Sportback F3 2.5 TFSI EVO – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVehicule non-OPF \/ fără GPF\/OPF – varianta VWR030000-F3RSQ3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVehicule OPF \/ cu GPF\/OPF – varianta VWR030000-F3RSQ3OPF\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePentru cine este potrivit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru proprietarii de RS Q3 F3 care doresc mai multă putere fără remapare ECU directă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașini în leasing sau în perioada de garanție, unde reversibilitatea este importantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru clienții care doresc comportament OEM+ și livrare fluidă a puterii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile de zi cu zi, care trebuie să rămână confortabile și fiabile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru entuziaștii care plănuiesc un viitor upgrade software RacingLine OEM+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Air Filter\u003c\/strong\u003e pentru o mai bună respirație a motorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Inlet System\u003c\/strong\u003e, dacă există o versiune compatibilă pentru vehiculul concret\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCombustibil de calitate cu cifră octanică mare pentru rezultate maxime\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMentenanță regulată cu ulei, bujii și consumabile corecte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCalibrare RacingLine OEM+ Stage 1 ca pas următor, când clientul este pregătit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți varianta corectă în funcție de prezența filtrului OPF \/ GPF pe mașină.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu montați versiunea non-OPF pe o mașină cu OPF sau invers.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePagina RacingLine pentru non-OPF specifică \u003cstrong\u003eDAZA only \/ without GPF\/OPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePagina RacingLine pentru OPF specifică \u003cstrong\u003eOPF \/ with GPF\/OPF\u003c\/strong\u003e, fiind menționat la aplicațiile confirmate \u003cstrong\u003eDXHA only\u003c\/strong\u003e; din cauza diferențelor între versiunile de piață, recomandăm verificarea după VIN \/ cod motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePCM trebuie înregistrat după achiziție pentru a activa garanția și calea de upgrade către software-ul RacingLine OEM+.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOrice modificare de tuning poate afecta garanția vehiculului și trebuie să fie conformă cu cerințele de asigurare și reglementările legale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de montaj, vehiculul trebuie să fie în stare tehnică bună, fără erori active la motor, sistemul turbo sau sistemul de alimentare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul la un dealer OEM+ RacingLine sau la un specialist calificat.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePuterea reală poate varia în funcție de combustibil, starea vehiculului, condițiile atmosferice, modificări suplimentare și metoda de măsurare.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"RSQ3 cu OPF (DNWA)","offer_id":48579665690971,"sku":"VWR030000-F3RSQ3","price":934.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RSQ3 fără OPF (DAZA)","offer_id":48579665723739,"sku":"VWR030000-F3RSQ3OPF","price":934.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/racingline-pcm-modul-za-remapvwr030000-f3rsq3-720861.jpg?v=1726244665"},{"product_id":"racingline-pcm-mqb-evo-ea888-4-2-0-tsi-garrett-turbo-245ps-models","title":"RacingLine OEM+ modul de remapare - EA888.4","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eÎnțelegem. Nu toată lumea este pregătită să facă o resoftare mașinii sale chiar acum. Indiferent dacă este din cauza îngrijorărilor legate de garanție, a faptului că mașina este în leasing sau pur și simplu pentru că o creștere a puterii cu 40-50 CP este suficientă pentru moment, PCM poate fi soluția perfectă pentru tine!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDezvoltat de experții în calibrare de la RacingLine în ultimele 12 luni, PCM permite mașinii să crească în siguranță nivelurile de putere și cuplu. În același timp, în momentul în care eliminați PCM-ul nostru, nu rămâne nicio urmă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"EA888.4 245 CP","offer_id":49144046944603,"sku":"VWR030001-GAR-1","price":934.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888.4 300-320 CP","offer_id":49144046977371,"sku":"VWR030001-GAR-2","price":934.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/racingline-pcm-modul-za-remapvwr030000-f3rsq3-720861.jpg?v=1726244665"},{"product_id":"racingline-pcm-audi-8y-rs3-dnwc","title":"RacingLine OEM+ modul de remapare - Audi RS3 8Y","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eÎnțelegem. Nu toată lumea este pregătită să facă un remapping mașinii sale chiar acum. Indiferent dacă este din cauza preocupărilor legate de garanție, a faptului că mașina este în leasing sau pur și simplu pentru că o creștere a puterii cu 40-50 CP este suficientă pentru moment, PCM poate fi soluția perfectă pentru dumneavoastră!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDezvoltat de experții în calibrare de la RacingLine în ultimele 12 luni, PCM permite mașinii să crească în siguranță nivelurile de putere și cuplu. În același timp, în momentul în care eliminați PCM-ul nostru, nu rămâne nicio urmă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389266080091,"sku":"VWR030001-RS38YOPF","price":934.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/racingline-pcm-modul-za-remapvwr030000-f3rsq3-262562.jpg?v=1726244665"},{"product_id":"фланец-за-охладителната-течност-от-фрезован-алуминии","title":"Racingline Billet Coolant Outlet - Flanșă pentru lichidul de răcire din aluminiu prelucrat CNC","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Coolant Outlet – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3 \u0026amp; 2.0 TSI EA888.4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Coolant Outlet VWR140014\u003c\/strong\u003e este o ieșire premium din aluminiu pentru lichidul de răcire, dezvoltată ca înlocuitor direct pentru componenta din plastic din fabrică la motoarele \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIeșirea din plastic a lichidului de răcire montată din fabrică este un punct slab binecunoscut. Din cauza proximității sale față de turbocompresor, aceasta funcționează constant la temperaturi foarte ridicate. În timp, plasticul devine casant, se poate crăpa și poate începe să piardă antigel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCând această componentă se defectează, vehiculul poate pierde rapid lichid de răcire și vă poate lăsa în drum. RacingLine rezolvă această problemă cu o versiune durabilă din aluminiu, creată să reziste pe toată durata de viață a vehiculului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComponenta este prelucrată cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e prin \u003cstrong\u003eprelucrare CNC în 5 axe\u003c\/strong\u003e modernă. Ulterior, este șlefuită și anodizată cu un finisaj \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e, care oferă protecție împotriva lichidelor corozive precum antigelul, uleiul și apa sărată.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn set este utilizată o \u003cstrong\u003egarnitură din cauciuc NBR de 20 x 2,5 mm\u003c\/strong\u003e, pentru a asigura o etanșare fiabilă și o montare precisă. Instalarea este ușoară și se realizează cu unelte de bază precum Torx T30, clești pentru coliere de furtun și un clește pentru furtunuri de cauciuc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru ieșirea din plastic a lichidului de răcire din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește codul OEM \u003cstrong\u003e06K 121 143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină riscul de crăpare al componentei originale din plastic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrelucrare CNC de precizie în 5 axe\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eȘlefuit și anodizat negru pentru o protecție de durată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistent la antigel, ulei și lichide corozive\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003egarnitură din cauciuc NBR de 20 x 2,5 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSoluție durabilă pentru un punct slab cunoscut din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor cu unelte de bază\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAspect OEM+ în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade preventiv tipic, care are mult mai mult sens să fie realizat înainte ca piesa din fabrică să se defecteze. Ieșirea din plastic pentru lichidul de răcire funcționează într-o zonă extrem de fierbinte, lângă turbocompresor, ceea ce duce în timp la îmbătrânire și risc de scurgeri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu înlocuitorul din aluminiu de la RacingLine, primiți o piesă mult mai fiabilă și mai durabilă, care elimină unul dintre punctele slabe cunoscute ale motoarelor EA888.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte vehicule cu motor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDate tehnice\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR140014\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește codul OEM: \u003cstrong\u003e06K 121 143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003eAluminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare: \u003cstrong\u003eCNC în 5 axe\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj: \u003cstrong\u003eAnodizat Midnight Black\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGarnitură: \u003cstrong\u003eGarnitură inelară NBR 20 x 2,5 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcesta este un upgrade preventiv, recomandat în special pentru vehicule cu solicitări mai mari, tuning software sau kilometraj ridicat.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontajul necesită Torx T30, clești pentru coliere de furtun și un clește adecvat pentru furtunuri de cauciuc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50911548211547,"sku":"VWR140014","price":37.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54539344453_574bb6390f_o.png?v=1751297350"},{"product_id":"racingline-pcm-модул-за-ремап-audi-rs6-rs7-c8","title":"Racingline PCM modul de remapare - Audi RS6\/RS7 C8","description":"\u003ch2\u003eModul de control al puterii RacingLine PCM – Audi RS6 \/ RS7 C8 4.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModulul de control al puterii RacingLine PCM VWR030000-C8RS6\u003c\/strong\u003e este un modul de tuning de tip plug-in, dezvoltat special pentru \u003cstrong\u003eAudi RS6 C8 și Audi RS7 C8 4.0 TFSI V8TT 2019+\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este cea mai curată și reversibilă metodă de a debloca mai multă putere din motorul 4.0 TFSI V8 biturbo, fără a reprograma direct ECU-ul din fabrică. PCM-ul este creat pentru proprietarii care doresc o îmbunătățire serioasă a performanței, dar care nu sunt încă pregătiți pentru un software complet de Stage 1 \/ Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine PCM funcționează ca un modul de control al puterii de sine stătător, care comunică cu ECU-ul din fabrică și permite creșterea sigură a puterii și a cuplului. Sistemul a fost dezvoltat de echipa de calibrare RacingLine special pentru RS6 și RS7 C8, astfel încât comportamentul să fie fluid, progresiv și cu o senzație OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezultatul este impresionant: de la cei \u003cstrong\u003e600 CP și 800 Nm\u003c\/strong\u003e din fabrică, RacingLine indică o creștere de până la aproximativ \u003cstrong\u003e689 CP și 934 Nm\u003c\/strong\u003e. Aceasta înseamnă aproximativ \u003cstrong\u003e+89 CP\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e+134 Nm\u003c\/strong\u003e, dar cel mai important aspect este modul în care puterea este livrată — fluid, puternic și utilizabil pe întreaga plajă de turații.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePCM-ul nu urmărește doar puterea maximă pe grafic. Filosofia RacingLine este de a îmbunătăți întreaga zonă de sub curbă — adică mașina să fie mai puternică peste tot, nu doar într-un singur punct. La RS6\/RS7 C8, acest lucru se traduce printr-o accelerație mult mai puternică, un regim mediu de turații mai viguros și o reacție mai agresivă la sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMontajul este conceput pentru a fi cât mai curat posibil. Kitul utilizează doar \u003cstrong\u003etrei conexiuni la instalația din fabrică\u003c\/strong\u003e, vine cu un cablaj cu lungimea corectă pentru RS6\/RS7 C8 și include o plăcuță de montare specifică pentru o poziționare stabilă în partea din față a compartimentului motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModulul în sine este plasat într-o carcasă frumoasă din \u003cstrong\u003ealuminiu billet\u003c\/strong\u003e cu aripioare de răcire, care ajută la disiparea eficientă a căldurii. Acesta nu este un „tuning box” universal, ci un kit complet, creat pentru platforma și compartimentul motor specific.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnul dintre marile avantaje ale PCM-ului este că poate fi demontat la nevoie. RacingLine precizează că sistemul poate fi eliminat fără urme, ceea ce îl face o alegere potrivită pentru mașinile în leasing, mașinile aflate în garanție sau pentru proprietarii care doresc un upgrade de performanță reversibil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eModul de tuning plug-in pentru \u003cstrong\u003eAudi RS6 C8 și RS7 C8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR030000-C8RS6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motorul \u003cstrong\u003e4.0 TFSI V8 biturbo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru modelele din \u003cstrong\u003e2019+\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCrește puterea de la 600 CP din fabrică la aproximativ \u003cstrong\u003e689 CP\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCrește cuplul de la 800 Nm din fabrică la aproximativ \u003cstrong\u003e934 Nm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAproximativ \u003cstrong\u003e+89 CP\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e+134 Nm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePutere fluidă și progresivă pe întreaga plajă de turații\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSenzație OEM+ fără un comportament agresiv sau brutal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eModul de control al puterii de sine stătător, care comunică cu ECU-ul din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat de echipa de calibrare RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj cu trei conexiuni la instalația din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCablaj specific cu lungimea corectă pentru RS6\/RS7 C8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlăcuță de montare specifică inclusă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu billet cu aripioare de răcire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDemontare fără urme la nevoie, conform RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrimul pas excelent înainte de un software complet RacingLine Stage 1 \/ Stage 1+ \/ Stage 2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS6 C8 și RS7 C8 sunt extrem de rapide din fabrică, însă motorul 4.0 TFSI V8 biturbo are un potențial imens. PCM-ul deblochează o mare parte din acest potențial într-un mod foarte curat și reversibil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa o mașină atât de grea și puternică, cuplul este esențial. Creșterea la aproximativ 934 Nm face mașina mult mai viguroasă în regimul mediu de turații, unde se simte cel mai mult la depășiri, accelerații de la viteză mică și condus dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade care schimbă caracterul mașinii fără a o face dificil de condus. RS6\/RS7 rămâne o mașină luxoasă, confortabilă și utilizabilă zilnic, dar cu o forță mult mai serioasă atunci când apeși accelerația.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum funcționează PCM-ul?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePCM-ul funcționează ca un modul independent care comunică cu ECU-ul din fabrică. Acesta modifică modul în care motorul gestionează puterea și cuplul, menținând logica și sistemele de protecție din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpre deosebire de o calibrare completă a ECU, PCM-ul nu necesită reprogramarea directă a acestuia. Acest lucru îl face un prim pas foarte potrivit pentru proprietarii care doresc mai multă putere, dar preferă o soluție reversibilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCâștiguri de putere\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePutere din fabrică:\u003c\/strong\u003e 600 CP\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePutere cu PCM:\u003c\/strong\u003e aproximativ 689 CP\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuplu din fabrică:\u003c\/strong\u003e 800 Nm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuplu cu PCM:\u003c\/strong\u003e aproximativ 934 Nm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCreștere aproximativă:\u003c\/strong\u003e +89 CP și +134 Nm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eModul RacingLine Power Control de sine stătător\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu billet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAripioare de răcire pe carcasă pentru disiparea eficientă a căldurii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlăcuță de montare specifică pentru RS6\/RS7 C8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCablaj cu lungime corectă pentru compartimentul motor specific\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet de montare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj de tip plug-in cu trei conexiuni la instalație\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS6 C8 4.0 TFSI V8TT – 2019+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS7 C8 4.0 TFSI V8TT – 2019+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCui i se adresează?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eProprietarilor de RS6\/RS7 C8 care doresc o creștere serioasă a puterii fără un remap complet al ECU\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMașinilor în leasing sau aflate în perioada de garanție, unde reversibilitatea este importantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eClienților care doresc un prim pas către tuning-ul RacingLine Stage 1 \/ Stage 1+ \/ Stage 2\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMașinilor utilizate zilnic, care au nevoie de un potențial de performanță semnificativ mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProprietarilor care doresc o experiență OEM+ și nu o setare agresivă sau brutală\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltru de aer RacingLine Performance\u003c\/strong\u003e sau un upgrade de admisie adecvat pentru o mai bună respirație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoluții de admisie RacingLine sau Forge \/ Eventuri\u003c\/strong\u003e, dacă configurația permite\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCombustibil premium cu cifră octanică ridicată, conform recomandărilor pentru piața specifică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMentenanță de calitate cu ulei, bujii și consumabile corespunzătoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSoftware RacingLine Stage 1 \/ Stage 1+ \/ Stage 2 ca pas ulterior, când clientul este pregătit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePCM-ul trebuie achiziționat și montat prin intermediul unui centru tehnic RacingLine OEM+ \/ Software autorizat sau de către un specialist calificat.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine precizează că, prin achiziția printr-un dealer OEM+, clientul poate beneficia de un upgrade gratuit la calibrarea software RacingLine OEM+, atunci când este disponibilă și clientul este pregătit.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDemontarea fără urme este o declarație a RacingLine, însă condițiile de garanție, leasing și asigurare depind întotdeauna de contractul specific și de legislația locală.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de montaj, mașina trebuie să fie în stare tehnică perfectă, fără erori active la motor, sistemul turbo sau sistemul de alimentare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă utilizarea unui combustibil de calitate și efectuarea mentenanței regulate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎn cazul utilizării intense sau a condusului sportiv frecvent, se recomandă verificarea mai frecventă a uleiului, bujiilor și a stării generale a motorului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de model, an, versiunea de piață și motorizare.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51376756162907,"sku":"VWR030000-C8RS6","price":1124.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54354515569_1377378957_k.jpg?v=1758375437"},{"product_id":"запалителни-бобини-racingline-r8-style","title":"Bobine de inducție RacingLine - Stil R8","description":"\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"721\"\u003e\u003cstrong data-start=\"542\" data-end=\"612\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Bobinele de aprindere cu debit ridicat (Higher-Output Ignition Coils)\u003c\/strong\u003e sunt un \u003cstrong data-start=\"625\" data-end=\"653\"\u003eînlocuitor direct de tip plug-and-play\u003c\/strong\u003e pentru bobinele de aprindere din fabrică ale motoarelor de generație mai veche:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"723\" data-end=\"838\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"723\" data-end=\"745\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"745\"\u003e\u003cstrong data-start=\"725\" data-end=\"743\"\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"746\" data-end=\"773\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"748\" data-end=\"773\"\u003e\u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"771\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"801\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"776\" data-end=\"801\"\u003e\u003cstrong data-start=\"776\" data-end=\"799\"\u003e3.0 V6 Supercharged\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"802\" data-end=\"820\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"804\" data-end=\"820\"\u003e\u003cstrong data-start=\"804\" data-end=\"818\"\u003e4.2 V8 FSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"821\" data-end=\"838\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"823\" data-end=\"838\"\u003e\u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"838\"\u003e5.2 V10 FSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"840\" data-end=\"942\"\u003eIndiferent dacă motorul este \u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"891\"\u003ecomplet stoc\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong data-start=\"896\" data-end=\"907\"\u003eStage 3\u003c\/strong\u003e, acesta va beneficia imediat de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"943\" data-end=\"1052\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"943\" data-end=\"979\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"979\"\u003eo energie de aprindere mai mare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"980\" data-end=\"1013\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"982\" data-end=\"1013\"\u003eo scânteie mai puternică și mai constantă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1014\" data-end=\"1052\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1016\" data-end=\"1052\"\u003eo funcționare mai stabilă sub sarcină\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1059\" data-end=\"1119\"\u003e⚡ \u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1117\"\u003e+10% – creșterea optimă pentru TFSI \/ TSI \/ FSI\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1120\" data-end=\"1197\"\u003eBobinele RacingLine asigură \u003cstrong data-start=\"1151\" data-end=\"1185\"\u003e+10% energie de ieșire mai mare\u003c\/strong\u003e față de OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1199\" data-end=\"1320\"\u003e❓ De ce exact 10%?\u003cbr data-start=\"1216\" data-end=\"1219\"\u003ePentru că aceasta este \u003cstrong data-start=\"1233\" data-end=\"1259\"\u003ecreșterea optimă\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"1263\" data-end=\"1317\"\u003emotoarele Volkswagen Group (TFSI \/ TSI \/ FSI)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1321\" data-end=\"1491\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1321\" data-end=\"1386\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1323\" data-end=\"1386\"\u003epeste această valoare \u003cstrong data-start=\"1341\" data-end=\"1384\"\u003enu se obține niciun beneficiu real suplimentar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1387\" data-end=\"1491\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1389\" data-end=\"1491\"\u003etemperatura internă a bobinei începe \u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1456\"\u003esă crească brusc\u003c\/strong\u003e, ceea ce compromite fiabilitatea\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1493\" data-end=\"1573\"\u003e👉 RacingLine alege \u003cstrong data-start=\"1514\" data-end=\"1572\"\u003eechilibrul perfect între performanță și durată de viață\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1580\" data-end=\"1630\"\u003e🔄 \u003cstrong data-start=\"1586\" data-end=\"1628\"\u003eTensiune stabilă de la ralanti până la limitator\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1631\" data-end=\"1669\"\u003eLa acest nivel de amplificare, bobinele:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1670\" data-end=\"1802\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1670\" data-end=\"1717\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1672\" data-end=\"1717\"\u003emențin o \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1715\"\u003etensiune stabilă sub sarcină\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1741\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1741\"\u003efără pierderi de scânteie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1742\" data-end=\"1802\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1744\" data-end=\"1802\"\u003efuncționează constant \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1802\"\u003ede la ralanti până la linia roșie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1909\"\u003eRezultatul este o \u003cstrong data-start=\"1817\" data-end=\"1850\"\u003efuncționare mai lină a motorului\u003c\/strong\u003e, un răspuns mai bun și o ardere mai fiabilă a amestecului aer-combustibil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1916\" data-end=\"1979\"\u003e🛠️ \u003cstrong data-start=\"1923\" data-end=\"1977\"\u003eUpgrade preventiv ideal pentru mașinile mai vechi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1980\" data-end=\"2060\"\u003ePentru motoarele mai vechi cu bobine originale, înlocuirea este recomandată cu tărie:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2061\" data-end=\"2200\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2098\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2098\"\u003ebobinele OEM se degradează în timp\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2099\" data-end=\"2158\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2101\" data-end=\"2158\"\u003erisc crescut de \u003cstrong data-start=\"2117\" data-end=\"2156\"\u003erateu (misfire)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2159\" data-end=\"2200\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2161\" data-end=\"2200\"\u003efuncționare instabilă și pierdere de putere\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2202\" data-end=\"2299\"\u003e👉 Un nou set de bobine RacingLine reprezintă o \u003cstrong data-start=\"2238\" data-end=\"2273\"\u003eîntreținere preventivă perfectă\u003c\/strong\u003e, chiar și pentru o mașină stoc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2306\" data-end=\"2357\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"2312\" data-end=\"2355\"\u003eMontaj extrem de ușor – Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2358\" data-end=\"2487\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2358\" data-end=\"2382\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2360\" data-end=\"2382\"\u003eScoateți bobinele OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2383\" data-end=\"2427\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2385\" data-end=\"2427\"\u003eMontați bobinele RacingLine Higher-Output\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2428\" data-end=\"2487\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2430\" data-end=\"2487\"\u003eGata – \u003cstrong data-start=\"2439\" data-end=\"2487\"\u003efără codare, fără reglaje, fără modificări\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51608468324699,"sku":"VWR900003","price":37.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/coil-packs-older-tfsi-tsi-fsi_54065598382_o.png?v=1761377332"},{"product_id":"система-за-картерна-вентилация-ea888-4","title":"Racingline Sistem de ventilație a carterului EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Catch Can VWR130010\u003c\/strong\u003e este un sistem de recuperare a uleiului premium, dezvoltat special pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDacă conduceți vehiculul în regim dinamic, cu un upgrade software sau pe circuit, acest sistem reprezintă unul dintre cele mai raționale upgrade-uri pentru un traseu de admisie mai curat, o ventilație corectă a carterului și o fiabilitate pe termen lung mai bună.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul din fabrică pentru ventilația carterului returnează vaporii de ulei și umiditatea înapoi în sistemul de admisie. Cu timpul, acest lucru poate duce la acumularea de depuneri de ulei în intercooler, pe traseele de admisie și în galeria de admisie. RacingLine Oil Catch Can separă acești vapori și umiditatea înainte ca acestea să se întoarcă în motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul utilizează un \u003cstrong\u003erezervor de captare cu triplă compartimentare\u003c\/strong\u003e, prevăzut cu spumă internă și filtrare prin deflectoare, pentru a colecta eficient excesul de umiditate și vaporii de ulei. Recipientul este prelucrat CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e și finisat cu un strat anodizat negru pentru durabilitate și un aspect OEM+ îngrijit în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul include o \u003cstrong\u003eplacă de respirație PCV\u003c\/strong\u003e de înlocuire, linii de ulei ranforsate, adaptoarele necesare și un set complet de montaj. Recipientul de captare se poziționează în partea laterală a suportului de motor și utilizează un punct de montare original de pe șasiu pentru a păstra pe cât posibil aspectul din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o întreținere mai ușoară, recipientul dispune de o \u003cstrong\u003ejojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/strong\u003e și un \u003cstrong\u003ebușon de drenaj\u003c\/strong\u003e în partea inferioară. Pentru o mentenanță și mai curată și comodă, se poate adăuga \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea intercoolerului și a traseelor de admisie mai curate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce acumularea depunerilor de ulei în sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține o ventilație corectă a carterului în timpul condusului pe șosea, circuit sau în competiții\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de captare mare cu triplă compartimentare, cu spumă internă și filtrare prin deflectoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV de înlocuire pentru o montare precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei ranforsate cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din inox\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient prelucrat CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru pentru protecție și un aspect premium\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj pentru o mentenanță ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj de tip OEM+ cu aspect curat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac separator pentru ventilația carterului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de la capac către recipientul de captare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de captare cu deflectoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de retur de la recipient către sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun și adaptor pentru solenoidul PCV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet complet de montaj cu șuruburi, șaibe și garnituri de cauciuc\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNu este potrivit pentru vehiculele de pe piața din SUA\u003c\/strong\u003e care utilizează un senzor de presiune suplimentar în sistemul PCV.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa vehiculele de pe piața din SUA, montajul poate declanșa o avertizare în bord și va fi necesară o calibrare ECU adecvată.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru Golf 8 R și anumite modele MQB Evo, poate fi necesar \u003cstrong\u003eRemote Washer Refill Kit\u003c\/strong\u003e, dacă rezervorul lichidului de parbriz este amplasat în partea stângă a compartimentului motor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru o mentenanță mai ușoară, se poate adăuga \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Doar sistemul","offer_id":51753242886491,"sku":"VWR130010","price":874.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"sistem + relocarea rezervorului pentru lichidul de parbriz","offer_id":51753242919259,"sku":"VWR130010","price":940.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistem + set de drenaj","offer_id":51753242952027,"sku":"VWR130010","price":944.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistem + set de evacuare + relocarea rezervorului pentru lichidul de parbriz","offer_id":51753242984795,"sku":"VWR130010","price":1009.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54854052621_e53269f596_o_1.jpg?v=1763363865"},{"product_id":"racingline-запалителни-бобини-еа211","title":"Bobine de aprindere Racingline EA211","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinele de aprindere RacingLine Higher Output VWR900004\u003c\/strong\u003e sunt bobine de aprindere de tip plug-and-play pentru vehiculele VW, Audi, SEAT, Skoda și Cupra echipate cu motoare EA211 mai mici — 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 Hybrid și 1.6 MPI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcestea sunt concepute ca un upgrade direct OEM+ față de bobinele OE din fabrică, având o energie de ieșire cu 10% mai mare conform RacingLine. Rezultatul este o scânteie mai puternică și mai constantă, ceea ce este util în special în cazul bobinelor originale mai vechi, al mașinilor cu Stage 1 \/ Stage 2 sau al motoarelor care funcționează frecvent sub sarcină mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e VWR900004 se vinde individual. Pentru un set complet, alegeți numărul corect în funcție de motor — de obicei 3 bucăți pentru 1.0 TSI și 4 bucăți pentru 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 Hybrid și 1.6 MPI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eProdus original RacingLine cu numărul \u003cstrong\u003eVWR900004\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBobină de aprindere pentru motoarele mai mici EA211 din grupul VW\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivită pentru 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 Hybrid și 1.6 MPI, conform RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEnergie de ieșire cu 10% mai mare față de OE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScânteie mai puternică și mai constantă sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj plug-and-play fără modificări software\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivită pentru mașini standard și modificate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUpgrade preventiv bun pentru bobinele originale vechi sau uzate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCuloare: Roșu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe vinde individual\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails open\u003e\n    \u003csummary\u003eCe face bobina de aprindere?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobina de aprindere transformă tensiunea de 12 volți de la sistemul electric al mașinii într-o tensiune mult mai înaltă, necesară pentru a crea o scânteie la bujie.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eCu cât scânteia este mai stabilă, cu atât amestecul aer-combustibil se aprinde mai fiabil. Acest lucru este important pentru orice configurație de motor pe benzină cu turbocompresor, dar devine și mai critic sub sarcină mare, la un boost mai ridicat, un condus mai dinamic sau în cazul utilizării bobinelor originale vechi.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eDe ce a ales RacingLine o energie cu 10% mai mare?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine indică o creștere de 10% a energiei de ieșire față de OE ca fiind nivelul optim pentru motoarele TSI mai mici. Ideea nu este pur și simplu ca bobina să fie cât mai “puternică”, ci să mențină o scânteie stabilă fără sarcină termică inutilă.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eLa o energie de ieșire prea mare, temperatura internă a bobinei poate crește semnificativ, ceea ce nu aduce niciun beneficiu real suplimentar și poate scurta durata de viață a componentei. Aici, RacingLine caută un echilibru între o scânteie mai puternică, o temperatură controlată și o funcționare fiabilă în timp.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCând are cea mai mare relevanță?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eVWR900004 este potrivită atât ca înlocuitor preventiv pentru bobinele originale vechi, cât și ca modificare de susținere (supporting modification) pentru mașinile EA211 ușor sau serios modificate.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru bobine OE vechi care au funcționat deja o perioadă lungă de timp\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eÎn caz de întreruperi, funcționare instabilă sau rateuri (misfires) când problema este legată de sistemul de aprindere\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru mașini cu Stage 1 \/ Stage 2 care lucrează sub sarcină mai mare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru motoare care funcționează frecvent sub boost\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eLa înlocuirea bujiilor ca parte a unei revizii complete\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru mașini care sunt conduse mai dinamic decât în regimul standard de utilizare zilnică\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eAceasta nu este o piesă care adaugă putere măsurabilă prin ea însăși. Rolul său principal este o aprindere mai stabilă, o fiabilitate mai bună sub sarcină și o funcționare mai sigură a motorului.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine recomandă VWR900004 pentru mașinile cu următoarele motoare:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.0 TSI — EA211\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.2 TSI — EA211\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.4 TSI — EA211\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.4 Hybrid — EA211\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.6 MPI — EA211\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eModelele populare cu aceste motoare includ:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 — 2020+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Up! GTI — 2016+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Up! 1.0 TSI — 2016+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW T-Roc — 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2016+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 — 2018+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Polo 5 6C\/6R — 2008–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Polo 6 AW — 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW T-Cross — 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A1 — 2010–2018\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eÎnainte de comandă, este recomandat să verificați compatibilitatea prin VIN, codul motorului, an, model și numărul OE al bobinei originale. Acest produs este destinat motoarelor EA211 mai mici și nu trebuie ales pentru aplicații 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 sau TFSI mai mari.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eNumere OE pe care le înlocuiește\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine precizează că VWR900004 înlocuiește următoarele numere OE:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 E\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 K\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 B\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04C 905 110 D\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04C 905 110 J\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04C 905 110 H\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04C 905 110 L\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 P\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04C 905 110 E\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04C 905 110 B\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 D\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 C\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04C 905 110 K\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 L\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 F\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 N\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 Q\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04C 905 110 G\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 G\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 MI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 SA\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e04E 905 110 A\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eNumărul OE este una dintre cele mai sigure metode de verificare, dar în caz de îndoială, cel mai bine este să confirmați compatibilitatea prin VIN.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCâte bucăți trebuie să comandați?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eVWR900004 se vinde individual. Pentru un set complet, trebuie aleasă cantitatea corectă în funcție de numărul de cilindri.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.0 TSI — de obicei 3 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.2 TSI — de obicei 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.4 TSI — de obicei 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.4 Hybrid — de obicei 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1.6 MPI — de obicei 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003ePentru o funcționare uniformă a motorului, este recomandat ca bobinele să fie schimbate ca set, mai ales dacă bobinele originale sunt vechi sau mașina este deja modificată.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMontaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eMontajul este de tip direct plug-and-play. Bobinele originale se demontează, după care bobinele de aprindere RacingLine Higher Output se instalează în locul lor fără a fi nevoie de modificări software.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eÎn timpul montajului, este bine să verificați și starea bujiilor, deoarece bobinele și bujiile funcționează ca un sistem. În cazul mașinilor tunate, este important ca bujiile să fie de tipul corect și să aibă distanța (gap) corectă pentru configurația respectivă.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eSe recomandă efectuarea montajului pe un motor rece și manipularea atentă a conectorilor pentru a nu deteriora elementele de blocare din plastic.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51993994297691,"sku":"VWR900004","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54073606495_f70bf78418_h.jpg?v=1767638179"},{"product_id":"racingline-разтоварващ-клапан-ea888-3-ea888-4","title":"Valvă de descărcare Racingline 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Diverter Valve – 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Diverter Valve\u003c\/strong\u003e este un upgrade de înaltă calitate pentru supapa de descărcare și control al presiunii din fabrică a modelelor VW, Audi, Cupra și Skoda echipate cu motoare \u003cstrong\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupapa din fabrică folosește adesea o construcție din plastic și o membrană, concepute în principal pentru o funcționare silențioasă și un cost de producție scăzut. La presiuni mai mari, temperaturi ridicate și solicitări repetate, membrana se poate deforma, poate începe să piardă presiune sau se poate defecta complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezultatul unei supape din fabrică slabe poate fi o presiune inconsistentă, o reacție mai lentă a accelerației și o pierdere de putere care adesea rămâne neobservată, până când mașina începe pur și simplu să se simtă mai leneșă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu o \u003cstrong\u003esupapă cu piston\u003c\/strong\u003e proiectată cu precizie, fabricată din \u003cstrong\u003ealuminiu T6-6061\u003c\/strong\u003e. În locul membranei din fabrică, sistemul utilizează un mecanism cu piston robust, care asigură un control mai constant al presiunii chiar și în condiții de sarcină ridicată.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru este deosebit de important pentru mașinile cu upgrade de software, boost mai mare sau utilizate pe circuit. Când turbocompresorul creează presiune, supapa trebuie să o mențină stabilă și să reacționeze rapid între schimbările de viteză sau în momentele de ridicare scurtă a piciorului de pe accelerație.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpre deosebire de multe alte soluții, RacingLine Diverter Valve nu a fost creat doar pentru un sunet puternic de „whoosh”. Sistemul funcționează aproape de nivelul de zgomot din fabrică, accentul punându-se pe controlul precis al presiunii, fiabilitate și un comportament corect al mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade pentru cei care doresc o reacție mai bună, o presiune mai stabilă și o funcționare mai fiabilă, fără zgomot inutil și fără compromisuri în ceea ce privește senzația OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește supapa de control al presiunii din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină membrana slabă din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign cu piston\u003c\/strong\u003e precis pentru o funcționare mai fiabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReținere mai bună a presiunii la un boost mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReacție mai rapidă a supapei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește răspunsul accelerației și manevrabilitatea\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea presiunii între schimbările de viteză\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini standard și tunate software\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru funcționare la temperaturi ridicate și solicitări repetate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă prelucrată CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente interne rezistente la căldură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFuncționează aproape de nivelul de zgomot OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru supapa din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj fără modificări permanente\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGaranție pe viață pentru primul proprietar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa motoarele turbo, controlul stabil al presiunii este critic. Chiar și o mică scurgere poate duce la o reacție mai slabă, o accelerație mai inconsistentă și pierderea puterii utile reale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Diverter Valve este creat pentru a elimina aceste puncte slabe, asigurând o reținere mai fiabilă a presiunii și o reacție mai rapidă a supapei. Acest lucru ajută turbocompresorul să livreze presiunea așteptată de motor, de fiecare dată când apăsați accelerația.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu prelucrată cu precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMecanism cu piston în loc de membrană din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMecanism cu arc pentru o funcționare stabilă și repetabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente interne rezistente la căldură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign creat pentru presiuni mai mari și solicitări repetate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj direct în locul supapei din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – pentru motoare 2.0 TSI din 2003 până în 2020, inclusiv EA888.3, EA888.3B, EA888.1 și EA113\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – pentru aplicații 2.5 TFSI EA855\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – pentru 4.0 V8 TFSI EA824, fiind necesare 2 bucăți per mașină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e – pentru modele 2.0 TSI EA888 Gen.4 din 2020 încoace\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eExemple de aplicații pentru VWR144001\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI, Clubsport și R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 GTI \/ R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco \/ Scirocco R – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V \/ 8P\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S \/ 8J\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8P \/ 8V \/ 8V.2 \/ 8Y\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8J \/ 8S\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra R\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda cu motoarele menționate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eExemple de aplicații pentru VWR144002\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 CP – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI AW.2 2.0 TSI 207 CP – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi SQ2 facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă în funcție de motor și generație: \u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e este pentru modele 2.0 TSI EA888 Gen.4 din 2020 încoace.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e nu este aplicabil pentru motoare Gen.4.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru 4.0 V8 TFSI EA824 sunt necesare \u003cstrong\u003e2 bucăți\u003c\/strong\u003e de supape per mașină.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"EA888.4","offer_id":52102134989147,"sku":"VWR144002","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888.3\/2\/1\/EA113","offer_id":52102135021915,"sku":"VWR144001","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diverter-valve-for-20-tsi-ea8883_55031979703_o.png?v=1769188227"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-bov-blow-off-valve-kit-ea113-ea888-1","title":"KIT SUPAPĂ DE DESCĂRCARE (BOV) CTS TURBO 2.0T (EA113, EA888.1)","description":"\u003cp data-start=\"50\" data-end=\"257\"\u003eCTS Turbo prezintă \u003cstrong data-start=\"70\" data-end=\"98\"\u003eKit-ul 2.0T Atmospheric BOV\u003c\/strong\u003e pentru mașinile cu \u003cstrong data-start=\"115\" data-end=\"126\"\u003eEA888.1\u003c\/strong\u003e – un upgrade de înaltă calitate tip „bolt-on”, care înlocuiește supapa de fabrică problematică cu o soluție fiabilă din aluminiu billet și un sunet atmosferic caracteristic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"259\" data-end=\"304\"\u003eSupapa din plastic de fabrică suferă adesea de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"305\" data-end=\"381\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"305\" data-end=\"325\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"307\" data-end=\"325\"\u003eMembrane rupte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"326\" data-end=\"350\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"328\" data-end=\"350\"\u003eCarcasă crăpată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"351\" data-end=\"381\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"353\" data-end=\"381\"\u003eDefecțiuni electrice\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"383\" data-end=\"566\"\u003eCTS BOV este fabricat din \u003cstrong data-start=\"406\" data-end=\"425\"\u003ealuminiu billet\u003c\/strong\u003e, fiind complet demontabil și reparabil. Designul cu piston garantează o durată lungă de viață și o funcționare stabilă chiar și la un boost mai ridicat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"568\" data-end=\"753\"\u003eKit-ul este conceput să funcționeze cu \u003cstrong data-start=\"604\" data-end=\"635\"\u003etoate sistemele electronice din fabrică\u003c\/strong\u003e, fără a provoca erori de tip „Check Engine”. Instalarea este \u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"702\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e, fără a fi nevoie de prelungirea sau modificarea cablurilor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"755\" data-end=\"859\"\u003eDesignul compact permite o potrivire perfectă chiar și în compartimentele motor înguste ale modelelor VAG moderne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"866\" data-end=\"889\"\u003eAvantaje principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"890\" data-end=\"1084\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"890\" data-end=\"923\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"892\" data-end=\"923\"\u003eConstrucție din aluminiu billet\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"924\" data-end=\"954\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"926\" data-end=\"954\"\u003eDesign complet reparabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"955\" data-end=\"1000\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"957\" data-end=\"1000\"\u003eMecanism cu piston pentru o fiabilitate maximă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1001\" data-end=\"1023\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1003\" data-end=\"1023\"\u003eInstalare plug \u0026amp; play\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1024\" data-end=\"1044\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1026\" data-end=\"1044\"\u003eFără erori în ECU\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1045\" data-end=\"1084\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1047\" data-end=\"1084\"\u003eSunet atmosferic mai puternic și mai distinct\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113153524059,"sku":"CTS-BV-0009","price":323.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-BV-0009_800x800_475169aa-47aa-4431-a313-5b2c225bece6.jpg?v=1781790251"},{"product_id":"cts-turbo-coilpack-adapter-set-for-1-8t","title":"SET ADAPTOARE BOBINE INDUCȚIE CTS TURBO PENTRU 1.8T","description":"\u003cp data-start=\"105\" data-end=\"206\"\u003eSetul de adaptoare pentru bobine de inducție CTS Turbo permite montarea de \u003cstrong data-start=\"156\" data-end=\"179\"\u003ebobine TFSI sau TSI\u003c\/strong\u003e pe motorul dumneavoastră 1.8T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"208\" data-end=\"346\"\u003eAcest upgrade vă oferă posibilitatea de a utiliza o distanță mai mare între electrozii bujiilor, ceea ce duce la o ardere mai eficientă și o funcționare mai bună a motorului.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"353\" data-end=\"393\"\u003e🔧 De ce să faceți upgrade la bobinele 1.8T?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"395\" data-end=\"571\"\u003eȘtim cu toții problemele și campaniile de rechemare în service pentru bobinele 1.8T.\u003cbr data-start=\"462\" data-end=\"465\"\u003eCu acest adaptor, puteți trece la bobinele mai fiabile FSI\/TSI și puteți scăpa de defecțiunile frecvente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"578\" data-end=\"594\"\u003e🚀 Avantaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"596\" data-end=\"805\"\u003e✔ Permite utilizarea bobinelor TFSI \/ TSI\u003cbr data-start=\"639\" data-end=\"642\"\u003e✔ Distanță mai mare între electrozii bujiilor\u003cbr data-start=\"667\" data-end=\"670\"\u003e✔ Ralanti mai stabil\u003cbr data-start=\"694\" data-end=\"697\"\u003e✔ Răspuns mai bun la accelerație\u003cbr data-start=\"724\" data-end=\"727\"\u003e✔ Economie îmbunătățită\u003cbr data-start=\"747\" data-end=\"750\"\u003e✔ Ardere mai eficientă\u003cbr data-start=\"771\" data-end=\"774\"\u003e✔ Aspect OEM+ în compartimentul motor\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"812\" data-end=\"827\"\u003e🛠 Fabricație\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"829\" data-end=\"929\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"829\" data-end=\"876\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"831\" data-end=\"876\"\u003ePrelucrate CNC din \u003cstrong data-start=\"857\" data-end=\"874\"\u003ealuminiu masiv 6061\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"877\" data-end=\"908\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"879\" data-end=\"908\"\u003eȘuruburi din inox incluse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"909\" data-end=\"929\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"911\" data-end=\"929\"\u003ePotrivire precisă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"936\" data-end=\"961\"\u003e📦 Setul include:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"963\" data-end=\"1029\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"963\" data-end=\"997\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"965\" data-end=\"997\"\u003e4 x Adaptoare pentru bobine CNC 6061\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"998\" data-end=\"1029\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1000\" data-end=\"1029\"\u003eȘuruburi de montaj din inox\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1036\" data-end=\"1054\"\u003e🚗 Compatibilitate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1056\" data-end=\"1090\"\u003e✔ Compatibil cu toate motoarele 1.8T\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113154900315,"sku":"CTS-CPA-001","price":107.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-CPA-001_800x800_6ce51bd3-64b3-400e-95dd-f89b4f7851fc.jpg?v=1781790261"},{"product_id":"cts-turbo-vw-mk5-gti-3-cat-back-exhaust","title":"EVACUARE CTS TURBO VW MK5 GTI 3″ CAT-BACK","description":"\u003cp data-start=\"51\" data-end=\"236\"\u003eCTS Turbo este dedicat dezvoltării de piese de performanță \u003cstrong data-start=\"109\" data-end=\"140\"\u003ede la entuziaști pentru entuziaști\u003c\/strong\u003e, iar angajamentul față de platforma MK5 este clar vizibil în acest \u003cstrong data-start=\"194\" data-end=\"235\"\u003enou sistem de evacuare cat-back de 3″\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"238\" data-end=\"385\"\u003eDezvoltat pe baza unui \u003cstrong data-start=\"263\" data-end=\"291\"\u003eproiect MK5 GTI de 500+ CP\u003c\/strong\u003e, acest sistem este creat pentru mașini care necesită un debit real și nu acceptă compromisuri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"387\" data-end=\"653\"\u003eSistemele din fabrică și multe sisteme aftermarket pentru MK5 GTI folosesc un \u003cstrong data-start=\"447\" data-end=\"466\"\u003etraseu de țevi de 2.5″\u003c\/strong\u003e, care la puteri mai mari începe să restricționeze fluxul și să „sufoce” motorul. CTS Turbo rezolvă această problemă cu o \u003cstrong data-start=\"585\" data-end=\"613\"\u003econfigurație reală de 3″\u003c\/strong\u003e, potrivită pentru obiective de putere serioase.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"660\" data-end=\"687\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"688\" data-end=\"934\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"8hjpc7\" data-start=\"688\" data-end=\"735\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"690\" data-end=\"735\"\u003e\u003cstrong data-start=\"690\" data-end=\"733\"\u003eSistem cat-back real de 3″ din inox\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1yv5d0h\" data-start=\"736\" data-end=\"762\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"738\" data-end=\"762\"\u003eSudat manual \u003cstrong data-start=\"744\" data-end=\"760\"\u003eTIG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1l4byjs\" data-start=\"763\" data-end=\"825\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"765\" data-end=\"825\"\u003eFabricat din \u003cstrong data-start=\"796\" data-end=\"823\"\u003eoțel inoxidabil T304\u003c\/strong\u003e de înaltă calitate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"6xulje\" data-start=\"826\" data-end=\"857\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"828\" data-end=\"857\"\u003e\u003cstrong data-start=\"828\" data-end=\"855\"\u003eFlanșe tăiate cu jet de apă\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"13x6tzy\" data-start=\"858\" data-end=\"904\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"860\" data-end=\"904\"\u003eȚevi din inox \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"885\"\u003eîndoite pe dorn CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"13i3upr\" data-start=\"905\" data-end=\"934\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"907\" data-end=\"934\"\u003eȚevi din inox lustruit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"pek3q8\" data-start=\"941\" data-end=\"950\"\u003eSunet:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"951\" data-end=\"970\"\u003eSistemul oferă:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"971\" data-end=\"1053\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1biaddr\" data-start=\"971\" data-end=\"1007\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"973\" data-end=\"1007\"\u003e\u003cstrong data-start=\"973\" data-end=\"1007\"\u003eSunet agresiv sub sarcină\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"e2f507\" data-start=\"1008\" data-end=\"1053\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1053\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1010\" data-end=\"1053\"\u003eComportament discret la condus liniștit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1055\" data-end=\"1172\"\u003eAcest lucru îl face alegerea ideală atât pentru mașini daily-driven, cât și pentru proiecte mai serioase Stage 2 \/ K04 \/ Big Turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113156702555,"sku":"CTS-EXH-CB-0001","price":863.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-EXH-CB-0001_800x800_250a1163-f2e1-4cc7-b673-fe2650b482f9.jpg?v=1781790282"},{"product_id":"cts-turbo-2018-b9-audi-s4-s5-v6t-3-0t-ea839-test-pipe","title":"CTS TURBO 2018+ B9 AUDI S4\/S5 V6T 3.0T (EA839) ȚEAVĂ DE TEST (TEST PIPE)","description":"\u003cp data-start=\"67\" data-end=\"300\"\u003eTest pipe-ul CTS Turbo pentru eliminarea catalizatorului pentru \u003cstrong data-start=\"103\" data-end=\"128\"\u003eB9 S4 \/ S5 3.0T EA839\u003c\/strong\u003e a fost dezvoltat cu un singur scop – \u003cstrong data-start=\"155\" data-end=\"196\"\u003eflux maxim și putere maximă\u003c\/strong\u003e. Nu faceți compromisuri cu componentele restrictive din fabrică – eliberați întregul potențial al motorului dumneavoastră 3.0T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"302\" data-end=\"562\"\u003eProiectat cu cele mai noi tehnologii CAD, această componentă este creată pentru a înlocui direct catalizatorul din fabrică, asigurând o montare perfectă. Este fabricat din \u003cstrong data-start=\"459\" data-end=\"486\"\u003eoțel inoxidabil T304\u003c\/strong\u003e, sudat manual TIG și purjat intern (back-purged) pentru o funcționare durabilă și fiabilă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"564\" data-end=\"942\"\u003ePe lângă îmbunătățirea sesizabilă a puterii și performanței, test pipe-ul CTS transformă și sunetul mașinii. Cu sistemul de eșapament din fabrică, veți obține un \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"796\"\u003eton mai profund, sportiv și „pocnituri” mai pronunțate la retrogradare\u003c\/strong\u003e. În timpul accelerației, vă veți bucura de un sunet „braap” distinctiv la schimbarea treptelor pe parcursul tuturor celor 8 viteze. Cu un eșapament aftermarket, sunetul devine și mai intens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"949\" data-end=\"973\"\u003eDetalii despre produs:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"974\" data-end=\"1347\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1015\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1015\"\u003eProiectat și testat în condiții reale\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1090\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1090\"\u003eConstrucție din \u003cstrong data-start=\"1033\" data-end=\"1060\"\u003eoțel inoxidabil T304\u003c\/strong\u003e, sudat TIG și purjat intern\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1091\" data-end=\"1138\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1093\" data-end=\"1138\"\u003eÎnlocuiește catalizatorul restrictiv din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1139\" data-end=\"1167\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1141\" data-end=\"1167\"\u003eHardware de montare inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1168\" data-end=\"1214\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1214\"\u003eUn upgrade serios de putere fără compromisuri\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1215\" data-end=\"1263\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1217\" data-end=\"1263\"\u003eSunet sportiv – discret la condusul relaxat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1264\" data-end=\"1308\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1266\" data-end=\"1308\"\u003eFără fenomen de dronă cu sistemul de eșapament din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1347\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1347\"\u003eFinisaj lustruit pentru un aspect premium\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1354\" data-end=\"1367\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1357\" data-end=\"1367\"\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1368\" data-end=\"1579\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1368\" data-end=\"1469\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1370\" data-end=\"1469\"\u003eEste necesar un software adecvat pentru a evita aprinderea martorului „Check Engine” și pentru a asigura o funcționare corectă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1470\" data-end=\"1526\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1472\" data-end=\"1526\"\u003eEste destinat exclusiv utilizării în competiții \/ off-road.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1527\" data-end=\"1579\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1529\" data-end=\"1579\"\u003eNu este legal pentru utilizarea pe drumurile publice.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113162994011,"sku":"CTS-EXH-TP-0009","price":683.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-EXH-TP-0009_800x800_f7ba9567-965e-4bd5-9409-03cecf00987b.jpg?v=1781790327"},{"product_id":"cts-turbo-audi-3-0t-supercharged-v6-test-pipe-set","title":"SET DEȚEVI DE TESTARE CTS TURBO PENTRU AUDI 3.0T V6 CU COMPRESOR","description":"\u003cp data-start=\"82\" data-end=\"355\"\u003eKit-ul CTS Turbo Test Pipe pentru \u003cstrong data-start=\"116\" data-end=\"144\"\u003eAudi 3.0T V6 cu compresor\u003c\/strong\u003e este soluția pentru proprietarii care măresc puterea și se confruntă cu limitările catalizatoarelor din fabrică. Catalizatoarele OEM sunt cunoscute pentru faptul că se defectează la niveluri mai ridicate de sarcină și boost.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"357\" data-end=\"606\"\u003eȚevile de test (test pipes) CTS sunt proiectate pentru a înlocui direct catalizatoarele restrictive din fabrică, situate înainte de downpipe-uri. Sunt fabricate din \u003cstrong data-start=\"499\" data-end=\"531\"\u003eoțel inoxidabil 2.5″ T304\u003c\/strong\u003e, cu curburi mandrinate line pentru debit maxim și rezistență minimă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"608\" data-end=\"621\"\u003eRezultatul este:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"622\" data-end=\"742\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"622\" data-end=\"658\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"624\" data-end=\"658\"\u003eCreștere sesizabilă a puterii\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"659\" data-end=\"711\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"661\" data-end=\"711\"\u003eFlux semnificativ îmbunătățit al gazelor de eșapament\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"712\" data-end=\"742\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"714\" data-end=\"742\"\u003eSunet mai profund și mai agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"744\" data-end=\"846\"\u003eFiecare țeavă este \u003cstrong data-start=\"757\" data-end=\"799\"\u003eîndoită pe mandrină și sudată TIG manual\u003c\/strong\u003e, garantând o înaltă calitate și durabilitate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"853\" data-end=\"877\"\u003eDetalii despre produs:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"878\" data-end=\"1137\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"878\" data-end=\"922\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"880\" data-end=\"922\"\u003eFabricat din \u003cstrong data-start=\"893\" data-end=\"920\"\u003eoțel inoxidabil T304\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"942\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"925\" data-end=\"942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"940\"\u003eSuduri TIG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"943\" data-end=\"1011\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"1011\"\u003eUpgrade excelent pentru putere sau înlocuitor pentru componente uzate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1012\" data-end=\"1034\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1014\" data-end=\"1034\"\u003eFinisaj periat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1035\" data-end=\"1076\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1037\" data-end=\"1076\"\u003eInclude garnituri și accesorii de montaj\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1077\" data-end=\"1137\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1079\" data-end=\"1137\"\u003eCompatibile cu sistemele de evacuare din fabrică și aftermarket\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113163157851,"sku":"CTS-EXH-TP-0012","price":743.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-EXH-TP-0012_800x800_f2b3681f-8e1b-4e1a-a494-f6436cf4550c.jpg?v=1781790329"},{"product_id":"cts-turbo-fsi-auxiliary-low-pressure-fuel-system","title":"SISTEM DE ALIMENTARE AUXILIAR CU PRESIUNE JOASĂ CTS TURBO FSI","description":"\u003cp data-start=\"53\" data-end=\"225\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie noul \u003cstrong data-start=\"90\" data-end=\"132\"\u003eFSI Auxiliary Low Pressure Fuel System\u003c\/strong\u003e – o soluție completă pentru îmbunătățirea sistemului de alimentare de joasă presiune în proiectele FSI serioase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"227\" data-end=\"312\"\u003eDupă cum se știe, sistemul de alimentare FSI utilizează \u003cstrong data-start=\"282\" data-end=\"311\"\u003edouă pompe de combustibil separate\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"314\" data-end=\"433\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"7phy28\" data-start=\"314\" data-end=\"372\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"316\" data-end=\"372\"\u003e\u003cstrong data-start=\"316\" data-end=\"349\"\u003eLPFP (Low Pressure Fuel Pump)\u003c\/strong\u003e – pompă de joasă presiune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"q3ebtr\" data-start=\"373\" data-end=\"433\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"375\" data-end=\"433\"\u003e\u003cstrong data-start=\"375\" data-end=\"409\"\u003eHPFP (High Pressure Fuel Pump)\u003c\/strong\u003e – pompă de înaltă presiune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"435\" data-end=\"596\"\u003eÎn timp ce pe piață există diverse soluții pentru HPFP, inclusiv Autotech HPFP, opțiunile pentru o îmbunătățire reală a \u003cstrong data-start=\"541\" data-end=\"567\"\u003esistemului de joasă presiune\u003c\/strong\u003e sunt semnificativ mai limitate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"598\" data-end=\"759\"\u003eCTS Turbo rezolvă această problemă cu un \u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"669\"\u003esistem de alimentare complet integrat\u003c\/strong\u003e, care utilizează o \u003cstrong data-start=\"686\" data-end=\"720\"\u003epompă de combustibil secundară în rezervor\u003c\/strong\u003e, capabilă să susțină \u003cstrong data-start=\"743\" data-end=\"759\"\u003epeste 600 CP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"761\" data-end=\"1023\"\u003eSistemul funcționează printr-un \u003cstrong data-start=\"783\" data-end=\"818\"\u003eload-based fuel pump controller\u003c\/strong\u003e, care activează pompa suplimentară doar atunci când motorul are nevoie efectiv de combustibil suplimentar. Aceasta înseamnă o operare inteligentă, o alimentare optimă și rezerva necesară pentru configurații de înaltă putere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1025\" data-end=\"1169\"\u003eDacă sunteți în căutarea unui sistem de alimentare care să susțină întregul potențial al motorului dumneavoastră FSI, \u003cstrong data-start=\"1111\" data-end=\"1147\"\u003eCTS FSI Low Pressure Fuel System\u003c\/strong\u003e este soluția potrivită.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"1176\" data-end=\"1203\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1204\" data-end=\"1459\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1vr5vx8\" data-start=\"1204\" data-end=\"1247\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1247\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1206\" data-end=\"1245\"\u003ePompă de combustibil de înalt debit în rezervor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"12o1lb3\" data-start=\"1248\" data-end=\"1351\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1250\" data-end=\"1351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1250\" data-end=\"1293\"\u003eCTS load-based fuel pump control system\u003c\/strong\u003e cu toată instalația electrică și conectorii necesari\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ovvxxa\" data-start=\"1352\" data-end=\"1387\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1354\" data-end=\"1387\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1354\" data-end=\"1385\"\u003eCTS high-pressure fuel line\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1jadhvb\" data-start=\"1388\" data-end=\"1425\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1390\" data-end=\"1425\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1390\" data-end=\"1423\"\u003eCTS proprietary fuel fittings\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"sg3ng2\" data-start=\"1426\" data-end=\"1459\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1428\" data-end=\"1459\"\u003eInstrucțiuni detaliate de montaj\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113163845979,"sku":"CTS-FPK-002","price":623.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-FPK-002_800x800_3e3bb647-39f5-4601-bd48-896c8af70634.jpg?v=1781790343"},{"product_id":"cts-b-cool-billet-oil-filter-housing-2-0tfsi-2-5tfsi","title":"CARCASĂ FILTRU ULEI CTS B-COOL BILLET 2.0TFSI, 2.5TFSI","description":"\u003cp data-start=\"75\" data-end=\"313\"\u003eCTS Turbo prezintă \u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"131\"\u003eB-Cool Billet Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e – un înlocuitor de înaltă calitate pentru carcasa din plastic a filtrului de ulei din fabrică, care în timp devine casantă, crapă și poate duce la scurgeri și probleme de presiune a uleiului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"315\" data-end=\"482\"\u003eFiecare carcasă CTS B-Cool este fabricată \u003cstrong data-start=\"352\" data-end=\"389\"\u003ein-house din aluminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e, asigurând o rezistență și o durabilitate considerabil mai mari față de componenta din plastic OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"484\" data-end=\"761\"\u003ePe lângă faptul că arată excelent, carcasa B-Cool este și o îmbunătățire funcțională. În design au fost integrate \u003cstrong data-start=\"581\" data-end=\"600\"\u003enervuri de răcire\u003c\/strong\u003e, care acționează ca un \u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"645\"\u003eradiator (heatsink)\u003c\/strong\u003e și ajută la disiparea căldurii din uleiul de motor – un factor important în cazul motoarelor mai solicitate și tunate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1057\" data-end=\"1192\"\u003e⚠️ La montaj este necesară îndepărtarea coliviei centrale de pe capacul OEM, care se fixează în carcasa billet CTS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1199\" data-end=\"1218\"\u003eCaracteristici:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1219\" data-end=\"1652\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1219\" data-end=\"1271\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1221\" data-end=\"1271\"\u003eProdus în Canada din \u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1269\"\u003ealuminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1272\" data-end=\"1330\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1274\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1274\" data-end=\"1293\"\u003eNervuri de răcire\u003c\/strong\u003e pentru o temperatură mai scăzută a uleiului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1331\" data-end=\"1435\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1435\"\u003eFinisaj negru anodizat dur pentru durabilitate și un aspect OEM+\u003cbr data-start=\"1393\" data-end=\"1396\"\u003e(este prezentată varianta prelucrată mecanic)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1463\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1463\"\u003eUtilizează \u003cstrong data-start=\"1447\" data-end=\"1461\"\u003egarnitura inelară OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1464\" data-end=\"1616\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1466\" data-end=\"1616\"\u003eFilet cu specificație OE prelucrat cu precizie – se potrivește exact ca piesa din fabrică\u003cbr data-start=\"1544\" data-end=\"1547\"\u003e(mulți alți producători nu reproduc corect acest filet)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1617\" data-end=\"1652\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1619\" data-end=\"1652\"\u003eCompatibil cu \u003cstrong data-start=\"1631\" data-end=\"1652\"\u003efiltrul de ulei OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1835\" data-end=\"1859\"\u003eÎnlocuiește numerele OEM:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1860\" data-end=\"1898\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1860\" data-end=\"1880\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1862\" data-end=\"1880\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1862\" data-end=\"1878\"\u003e06D 115 408B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1881\" data-end=\"1898\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1883\" data-end=\"1898\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1898\"\u003e07K 115 408\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113165877595,"sku":"CTS-HW-0242","price":107.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-0242_800x800_8a0a9b5f-d432-44fa-9693-a01c001cf6f2.jpg?v=1781790367"},{"product_id":"cts-b-cool-billet-mqb-oil-filter-housing","title":"CARCASĂ FILTRU DE ULEI CTS B-COOL BILLET MQB","description":"\u003cp data-start=\"84\" data-end=\"258\"\u003eCTS Turbo prezintă \u003cstrong data-start=\"104\" data-end=\"140\"\u003eB-Cool Billet Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e pentru platforma MQB – un upgrade premium OEM+ care rezolvă binecunoscuta problemă a carcasei din plastic fragile din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"260\" data-end=\"491\"\u003eCarcasa filtrului OEM devine fragilă în timp, se crapă și poate duce la scurgeri. Carcasa CTS B-Cool este fabricată in-house din \u003cstrong data-start=\"389\" data-end=\"414\"\u003ealuminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e, garantând durabilitate, fiabilitate și rezistență la temperaturi ridicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"493\" data-end=\"724\"\u003ePe lângă robustețe, carcasa dispune de \u003cstrong data-start=\"532\" data-end=\"573\"\u003enervuri de răcire proiectate inginerește\u003c\/strong\u003e, care acționează ca un radiator și ajută la disiparea căldurii din uleiul de motor – aspect esențial pentru configurațiile Stage 1 \/ Stage 2 și superioare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"892\"\u003eAcesta este un design original CTS Turbo, adesea copiat de alți producători, care însă nu pot reproduce filetul specific OE, necesar pentru o montare perfectă.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"899\" data-end=\"926\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"927\" data-end=\"1273\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"927\" data-end=\"979\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"929\" data-end=\"979\"\u003eProdus în Canada din \u003cstrong data-start=\"952\" data-end=\"977\"\u003ealuminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"980\" data-end=\"1051\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"982\" data-end=\"1051\"\u003eFinisaj negru eloxat dur – nu se decolorează și nu se pătează\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1052\" data-end=\"1119\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1119\"\u003eNervuri de răcire integrate pentru o mai bună disipare a căldurii\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1147\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1147\"\u003eUtilizează \u003cstrong data-start=\"1131\" data-end=\"1145\"\u003egarnitura O-ring OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1148\" data-end=\"1226\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1150\" data-end=\"1226\"\u003eFilet precis în stil OE – potrivire perfectă ca piesa originală\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1227\" data-end=\"1273\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1229\" data-end=\"1273\"\u003eCompatibil cu filtrul de ulei și garnitura OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1280\" data-end=\"1301\"\u003eImportant la montaj:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1302\" data-end=\"1578\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1302\" data-end=\"1447\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1304\" data-end=\"1447\"\u003eLa montarea \u003cstrong data-start=\"1318\" data-end=\"1333\"\u003eCTS-HW-0248\u003c\/strong\u003e, este necesară scoaterea coliviei centrale (filter cage) din capacul OEM și introducerea acesteia în carcasa billet.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1448\" data-end=\"1528\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1450\" data-end=\"1528\"\u003eColivia filtrului (filter cage) din carcasa din fabrică trebuie transferată înainte de instalare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1529\" data-end=\"1578\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1531\" data-end=\"1578\"\u003eMontajul necesită doar unelte manuale de bază.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113166336347,"sku":"CTS-HW-0248","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-0248_800x800_9bd2abca-0529-4015-b1ab-5e659e46363c.jpg?v=1781790369"},{"product_id":"cts-b-cool-dsg-oil-filter-housing-for-7-speed-dsg-dq381-and-dq500","title":"CARCASĂ FILTRU ULEI DSG CTS B-COOL PENTRU DSG CU 7 TREPTE (DQ381 ȘI DQ500)","description":"\u003cp data-start=\"121\" data-end=\"293\"\u003eCTS Turbo prezintă \u003cstrong data-start=\"141\" data-end=\"181\"\u003eB-Cool Billet DSG Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e – un înlocuitor din aluminiu de înaltă calitate pentru carcasa originală din plastic a cutiilor de viteze DSG \u003cstrong data-start=\"275\" data-end=\"292\"\u003eDQ381 și DQ500\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"295\" data-end=\"497\"\u003eCarcasa originală din plastic devine adesea casantă și crapă după cicluri repetate de încălzire și răcire. CTS rezolvă această problemă cu o construcție masivă prelucrată CNC din \u003cstrong data-start=\"471\" data-end=\"496\"\u003ealuminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"504\" data-end=\"528\"\u003e🔧 Principalele avantaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"866\"\u003e✔ Fabricat în Canada din aluminiu billet T6061\u003cbr data-start=\"575\" data-end=\"578\"\u003e✔ Aripioare de răcire integrate (design heatsink)\u003cbr data-start=\"625\" data-end=\"628\"\u003e✔ Ajută la disiparea căldurii din uleiul DSG\u003cbr data-start=\"680\" data-end=\"683\"\u003e✔ Menține o viscozitate mai stabilă a uleiului\u003cbr data-start=\"727\" data-end=\"730\"\u003e✔ Finisaj negru eloxat (hard anodized) – rezistent la decolorare\u003cbr data-start=\"788\" data-end=\"791\"\u003e✔ Utilizează garnitura O-ring originală OEM\u003cbr data-start=\"824\" data-end=\"827\"\u003e✔ Filet OE de precizie – montaj direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"868\" data-end=\"900\"\u003eÎnlocuiește numărul OE: \u003cstrong data-start=\"887\" data-end=\"900\"\u003e0BH325159\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"907\" data-end=\"936\"\u003e🧊 De ce este important acest upgrade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"999\"\u003eTransmisiile DSG funcționează la temperaturi ridicate, în special la:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1001\" data-end=\"1104\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1001\" data-end=\"1033\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1003\" data-end=\"1033\"\u003eAutoturisme Stage 2 \/ Stage 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1034\" data-end=\"1052\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1036\" data-end=\"1052\"\u003eLaunch control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1053\" data-end=\"1071\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1055\" data-end=\"1071\"\u003eCondus pe circuit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1072\" data-end=\"1104\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1074\" data-end=\"1104\"\u003eTractare și condus agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1106\" data-end=\"1192\"\u003eAripioarele de răcire acționează ca un radiator și ajută la evacuarea căldurii, ceea ce:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1194\" data-end=\"1299\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1194\" data-end=\"1227\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1196\" data-end=\"1227\"\u003eMenține o viscozitate optimă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1228\" data-end=\"1256\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1230\" data-end=\"1256\"\u003eReduce stresul termic\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1257\" data-end=\"1299\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1259\" data-end=\"1299\"\u003eÎmbunătățește fiabilitatea transmisiei\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1306\" data-end=\"1324\"\u003e🚗 Compatibilitate\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1326\" data-end=\"1556\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1326\" data-end=\"1374\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1328\" data-end=\"1374\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eAudi RS3 8V\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e – 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1375\" data-end=\"1423\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1377\" data-end=\"1423\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e – 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1424\" data-end=\"1472\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1426\" data-end=\"1472\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eAudi RSQ3 F3\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e – 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1473\" data-end=\"1514\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1475\" data-end=\"1514\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eAudi S3 8V Facelift\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1515\" data-end=\"1556\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1517\" data-end=\"1556\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eVolkswagen Golf R Mk7.5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1587\"\u003eTransmisii: \u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1587\"\u003eDQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113166958939,"sku":"CTS-HW-0377","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-0377_800x800_f550a5b8-6efa-4e4e-9b84-4b19208bb1c6.jpg?v=1781790379"},{"product_id":"cts-coilpack-adapter-set-for-1-8t-engines-for-fsi-tsi-r8-coilpacks","title":"SET ADAPTORI BOBINE INDUCȚIE CTS PENTRU MOTOARE 1.8T PENTRU BOBINE FSI\/TSI R8","description":"\u003cp data-start=\"71\" data-end=\"284\"\u003eAcest set complet de \u003cstrong data-start=\"91\" data-end=\"121\"\u003eadaptoare din aluminiu billet\u003c\/strong\u003e se montează direct pe capacul culbutorilor original al motoarelor \u003cstrong data-start=\"180\" data-end=\"192\"\u003e1.8T 20V\u003c\/strong\u003e, permițând utilizarea bobinelor mai lungi și mai moderne de la \u003cstrong data-start=\"257\" data-end=\"283\"\u003eVW\/Audi 2.0T FSI și TSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"286\" data-end=\"491\"\u003eTrecerea la bobinele mai noi permite utilizarea unui \u003cstrong data-start=\"344\" data-end=\"372\"\u003espațiu mai mare între electrozii bujiilor\u003c\/strong\u003e, menținând în același timp o scânteie puternică și stabilă – esențială pentru Stage 1 \/ Stage 2 și configurații turbo mai serioase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"493\" data-end=\"568\"\u003eÎnlocuirea bobinelor OEM învechite cu o tehnologie mai nouă asigură în mod dovedit:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"569\" data-end=\"705\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"569\" data-end=\"593\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"571\" data-end=\"593\"\u003eFiabilitate mai ridicată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"594\" data-end=\"622\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"596\" data-end=\"622\"\u003eRalanti mai stabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"623\" data-end=\"654\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"625\" data-end=\"654\"\u003ePutere mai bună în afara boost-ului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"655\" data-end=\"705\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"657\" data-end=\"705\"\u003eÎn unele cazuri – eficiență sporită a consumului de combustibil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"712\" data-end=\"727\"\u003eAvantaje:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"728\" data-end=\"959\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"728\" data-end=\"847\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"847\"\u003ePermite trecerea la bobinele VW\/Audi mai noi\u003cbr data-start=\"779\" data-end=\"782\"\u003e\u003cem data-start=\"784\" data-end=\"845\"\u003e(la unele modele timpurii este necesar un cablaj adaptor)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"908\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"908\"\u003eAdaptoare din aluminiu prelucrate CNC, produse in-house\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"909\" data-end=\"959\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"911\" data-end=\"959\"\u003eMontaj direct pentru toate motoarele \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"959\"\u003e1.8T 20V\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113167647067,"sku":"CTS-HW-205-4","price":115.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-205-4_800x800_1b9faf05-a049-40e2-b422-0eef9209bb29.jpg?v=1781790395"},{"product_id":"cts-turbo-8v-audi-rs3-dsg-catch-can","title":"CTS TURBO 8V AUDI RS3 DSG CATCH CAN","description":"\u003cp data-start=\"42\" data-end=\"181\"\u003eCTS Turbo prezintă \u003cstrong data-start=\"62\" data-end=\"79\"\u003eDSG Catch Can\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"83\" data-end=\"98\"\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e – o soluție practică pentru o problemă comună în cazul condusului agresiv și al utilizării launch control-ului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"183\" data-end=\"475\"\u003eÎn timpul demarajelor puternice și al solicitărilor prelungite, transmisia DSG poate arunca excesul de ulei în compartimentul motor, ceea ce duce la murdărie și urme neplăcute sub capotă. CTS Turbo DSG Catch Can a fost dezvoltat tocmai pentru a \u003cstrong data-start=\"403\" data-end=\"442\"\u003epreveni împroșcarea cu ulei\u003c\/strong\u003e și pentru a menține compartimentul motor curat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"482\" data-end=\"509\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"510\" data-end=\"699\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"17owxn8\" data-start=\"510\" data-end=\"530\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"512\" data-end=\"530\"\u003e\u003cstrong data-start=\"512\" data-end=\"528\"\u003eMontaj ușor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"dbaknv\" data-start=\"531\" data-end=\"582\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"533\" data-end=\"582\"\u003e\u003cstrong data-start=\"533\" data-end=\"567\"\u003eDSG catch can din aluminiu billet\u003c\/strong\u003e de la CTS Turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"vdvwq1\" data-start=\"583\" data-end=\"649\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"585\" data-end=\"649\"\u003eReduce murdăria din compartimentul motor în timpul condusului agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1xxhihn\" data-start=\"650\" data-end=\"699\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"652\" data-end=\"699\"\u003eSoluție OEM+ pentru un compartiment motor mai curat și mai ordonat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"5at59y\" data-start=\"706\" data-end=\"723\"\u003eCompatibilitate:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"724\" data-end=\"749\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1uay5d\" data-start=\"724\" data-end=\"749\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"749\"\u003e\u003cstrong data-start=\"726\" data-end=\"749\"\u003eAudi RS3 8V (2015+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170137435,"sku":"CTS-HW-408","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-408_800x800_ff649919-825a-4f59-be6a-ffb3b3cf7154.jpg?v=1781790407"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-tfsi-tsi-gen1-and-gen2","title":"BOBINĂ DE APRINDERE CTS TURBO PENTRU TFSI \/ TSI GEN1 ȘI GEN2","description":"\u003cp data-start=\"141\" data-end=\"254\"\u003eCTS Turbo prezintă bobinele sale de aprindere de înaltă performanță, create ca înlocuitor direct sau upgrade pentru:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"256\" data-end=\"320\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"256\" data-end=\"278\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"258\" data-end=\"278\"\u003e\u003cstrong data-start=\"258\" data-end=\"278\"\u003eEA113 FSI (2.0T)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"279\" data-end=\"299\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"281\" data-end=\"299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"281\" data-end=\"299\"\u003eEA888 Gen1 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"300\" data-end=\"320\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"302\" data-end=\"320\"\u003e\u003cstrong data-start=\"302\" data-end=\"320\"\u003eEA888 Gen2 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"322\" data-end=\"440\"\u003eAceste bobine high-power asigură \u003cstrong data-start=\"356\" data-end=\"392\"\u003eo performanță cu până la 10% mai bună\u003c\/strong\u003e comparativ cu upgrade-urile OEM populare, precum bobinele R8.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"447\" data-end=\"471\"\u003eAvantaje principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"473\" data-end=\"715\"\u003e✔ Până la \u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"508\"\u003e10% descărcare a scânteii mai puternică\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"508\" data-end=\"511\"\u003e✔ Scânteie mai stabilă la boost ridicat\u003cbr data-start=\"546\" data-end=\"549\"\u003e✔ Risc redus de misfire la configurații Stage 1 \/ Stage 2 \/ K04\u003cbr data-start=\"615\" data-end=\"618\"\u003e✔ Ralanti mai lin\u003cbr data-start=\"640\" data-end=\"643\"\u003e✔ Răspuns îmbunătățit al pedalei de accelerație\u003cbr data-start=\"681\" data-end=\"684\"\u003e✔ Montaj direct plug-and-play\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"722\" data-end=\"751\"\u003eDe ce este important upgrade-ul?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"787\"\u003eLa motoarele FSI\/TSI tunate:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"789\" data-end=\"970\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"789\" data-end=\"847\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"791\" data-end=\"847\"\u003ePresiunea ridicată din cilindru necesită o scânteie mai puternică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"920\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"920\"\u003eBobinele standard își ating adesea limita la un condus mai agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"970\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"970\"\u003eBobinele R8 nu oferă întotdeauna o îmbunătățire reală\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"972\" data-end=\"1109\"\u003eCTS Turbo oferă o creștere măsurabilă a puterii energetice, ceea ce asigură o ardere mai eficientă și o funcționare stabilă la sarcină ridicată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"93\"\u003ePotrivite pentru următoarele motoare:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"95\" data-end=\"466\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"95\" data-end=\"143\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"97\" data-end=\"143\"\u003e\u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"122\"\u003e1.8 TSI – EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"144\" data-end=\"187\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"146\" data-end=\"187\"\u003e\u003cstrong data-start=\"146\" data-end=\"166\"\u003e2.0 TFSI – EA113\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"188\" data-end=\"236\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"190\" data-end=\"236\"\u003e\u003cstrong data-start=\"190\" data-end=\"215\"\u003e2.0 TSI – EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"237\" data-end=\"285\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"239\" data-end=\"285\"\u003e\u003cstrong data-start=\"239\" data-end=\"264\"\u003e2.0 TSI – EA888 Gen 2\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"286\" data-end=\"334\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"288\" data-end=\"334\"\u003e\u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"313\"\u003e2.5 TFSI – până în 2017\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 5 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"335\" data-end=\"388\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"337\" data-end=\"388\"\u003e\u003cstrong data-start=\"337\" data-end=\"367\"\u003e3.0 V6 TFSI – Supercharged\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 6 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"389\" data-end=\"426\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"391\" data-end=\"426\"\u003e\u003cstrong data-start=\"391\" data-end=\"405\"\u003e4.2 V8 FSI\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 8 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"427\" data-end=\"466\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"429\" data-end=\"466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"429\" data-end=\"444\"\u003e5.2 V10 FSI\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 10 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170923867,"sku":"CTS-IGN-006","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IGN-006_800x800_6c6f7254-6ede-4b6b-b3ac-510493194d72.jpg?v=1781790428"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-tsi-gen3-1-8t-2-0t-2-5t-3-0t-4-0t","title":"BOBINĂ DE APRINDERE CTS TURBO PENTRU TSI GEN3 (1.8T \/ 2.0T \/ 2.5T \/ 3.0T \/ 4.0T)","description":"\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"309\"\u003e\u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"172\"\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e prezintă bobinele sale de aprindere de înaltă performanță, dezvoltate special pentru \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"273\"\u003emotoarele Gen3 TSI\u003c\/strong\u003e și platformele \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"308\"\u003eMQB \/ MQL \/ EVO4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"311\" data-end=\"430\"\u003eAceste bobine de mare putere oferă \u003cstrong data-start=\"345\" data-end=\"381\"\u003epână la 10% performanță mai bună\u003c\/strong\u003e față de bobinele OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"437\" data-end=\"463\"\u003e🔧 Motoare compatibile\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"465\" data-end=\"540\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"465\" data-end=\"476\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"467\" data-end=\"476\"\u003e1.8 TSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"477\" data-end=\"501\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"479\" data-end=\"501\"\u003e2.0 TSI (EA888 Gen3)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"502\" data-end=\"514\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"504\" data-end=\"514\"\u003e2.5 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"515\" data-end=\"527\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"517\" data-end=\"527\"\u003e3.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"528\" data-end=\"540\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"540\"\u003e4.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"613\"\u003ePotrivite pentru o gamă largă de modele bazate pe platforma MQB de la VW, Audi, Seat și Skoda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"620\" data-end=\"644\"\u003e🚀 Avantaje principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"873\"\u003e✔ Descărcare a scânteii cu până la 10% mai puternică\u003cbr data-start=\"677\" data-end=\"680\"\u003e✔ Aprindere mai stabilă la presiune (boost) ridicată\u003cbr data-start=\"719\" data-end=\"722\"\u003e✔ Funcționare îmbunătățită pentru Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3\u003cbr data-start=\"772\" data-end=\"775\"\u003e✔ Ralanti mai lin\u003cbr data-start=\"797\" data-end=\"800\"\u003e✔ Risc redus de rateuri (misfire) la sarcină ridicată\u003cbr data-start=\"848\" data-end=\"851\"\u003e✔ Montaj Plug \u0026amp; Play\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"880\" data-end=\"914\"\u003e🧠 De ce să îmbunătățești bobinele?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"916\" data-end=\"943\"\u003ePentru mașinile tunate:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"945\" data-end=\"1105\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"945\" data-end=\"999\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"947\" data-end=\"999\"\u003ePresiunea mai mare crește presiunea în cilindru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1000\" data-end=\"1050\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1002\" data-end=\"1050\"\u003eEste necesară o scânteie mai puternică pentru o ardere stabilă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1105\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1105\"\u003eBobinele OEM ating adesea limita lor la Stage 2+\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1107\" data-end=\"1227\"\u003eBobinele CTS Turbo asigură o aprindere mai stabilă și mențin funcționarea optimă a motorului chiar și în condiții de condus agresiv.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1234\" data-end=\"1253\"\u003e🎯 Potrivite pentru:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1255\" data-end=\"1378\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1255\" data-end=\"1306\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1257\" data-end=\"1306\"\u003eMașini stock (ca înlocuitor OEM fiabil)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1318\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1318\"\u003eStage 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1319\" data-end=\"1330\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1321\" data-end=\"1330\"\u003eStage 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1331\" data-end=\"1342\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1342\"\u003eStage 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1343\" data-end=\"1378\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1378\"\u003eConfigurații Hybrid și big turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1385\" data-end=\"1404\"\u003e🏁 Perfecte pentru:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1406\" data-end=\"1550\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1406\" data-end=\"1429\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1408\" data-end=\"1429\"\u003eÎnlocuire preventivă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1462\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1462\"\u003eRezolvarea problemelor de rateuri\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1463\" data-end=\"1497\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1465\" data-end=\"1497\"\u003ePregătirea pentru bujii mai reci\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1550\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1550\"\u003eMenținerea eficienței maxime la EA888.3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170989403,"sku":"CTS-IGN-007","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IGN-007_800x800_3dce2ccb-23cc-4886-bd4a-cf2b617e0599.jpg?v=1781790428"},{"product_id":"cts-turbo-super-core-rs7-turbo-set-for-audi-c7-s6-s7-s8-rs6-rs7","title":"SET TURBO CTS TURBO SUPER CORE RS7 PENTRU AUDI C7 S6\/S7\/S8\/RS6\/RS7","description":"\u003cp data-start=\"82\" data-end=\"250\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie \u003cstrong data-start=\"112\" data-end=\"139\"\u003ekitul RS7 Super Core\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"143\" data-end=\"186\"\u003emotoarele 4.0T V8 de pe platforma Audi C7\u003c\/strong\u003e – o soluție de înaltă performanță pentru înlocuire directă sau upgrade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"252\" data-end=\"425\"\u003eAcest kit este o \u003cstrong data-start=\"268\" data-end=\"291\"\u003eînlocuire directă\u003c\/strong\u003e pentru turbinele de \u003cstrong data-start=\"307\" data-end=\"325\"\u003eRS6 \/ RS7 \/ S8\u003c\/strong\u003e, permițând în același timp un \u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"387\"\u003eupgrade al modelelor S6 \/ S7 \/ A8 4.0T\u003c\/strong\u003e la o configurație turbo de clasă superioară.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"427\" data-end=\"610\"\u003eModulele Super Core sunt proiectate pentru \u003cstrong data-start=\"465\" data-end=\"534\"\u003epotrivire OEM pe carcasa turbinei și galeria de evacuare din fabrică\u003c\/strong\u003e, ceea ce garantează un montaj fără probleme și păstrarea arhitecturii din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"612\" data-end=\"837\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"615\" data-end=\"625\"\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"625\" data-end=\"628\"\u003eToate piesele specificate în TSB (Technical Service Bulletin) pentru înlocuirea turbocompresorului trebuie instalate. În caz contrar, garanția nu va fi validă. Se va solicita dovada instalării.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"839\" data-end=\"923\"\u003eLa montarea pe \u003cstrong data-start=\"853\" data-end=\"869\"\u003eS6 \/ S7 \/ A8\u003c\/strong\u003e, este obligatorie utilizarea unui \u003cstrong data-start=\"902\" data-end=\"922\"\u003esoftware adecvat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"925\" data-end=\"983\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"927\" data-end=\"983\"\u003eFără core charge – turbocompresoarele sunt complet noi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"990\" data-end=\"1017\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1018\" data-end=\"1206\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1018\" data-end=\"1051\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1020\" data-end=\"1051\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1020\" data-end=\"1049\"\u003eRotor compresor Billet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1052\" data-end=\"1139\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1139\"\u003eÎnlocuire directă pentru turbinele din fabrică de pe \u003cstrong data-start=\"1099\" data-end=\"1137\"\u003eAudi C7 \/ C7.5 RS6 \/ RS7 \/ S8 4.0T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1140\" data-end=\"1162\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1142\" data-end=\"1162\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1142\" data-end=\"1160\"\u003eMontaj de tip bolt-on\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1163\" data-end=\"1206\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1165\" data-end=\"1206\"\u003eUpgrade adecvat pentru \u003cstrong data-start=\"1185\" data-end=\"1206\"\u003eS6 \/ S7 \/ A8 4.0T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113178263899,"sku":"CTS-RS7-SUPERCORE-SET","price":1703.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-RS7-SUPERCORE-SET_800x800_e80f1fd3-7fc8-46d6-92a8-80f655177ba5.jpg?v=1781790492"},{"product_id":"cts-turbo-k04-0064-turbo-blanket","title":"Pătură termică pentru turbosuflantă CTS Turbo K04-0064","description":"\u003cp data-start=\"79\" data-end=\"340\"\u003ePătura termică \u003cstrong data-start=\"93\" data-end=\"106\"\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e este concepută pentru a izola căldura generată de \u003cstrong data-start=\"163\" data-end=\"190\"\u003eturbocompresorul K04-0064\u003c\/strong\u003e, cu scopul de a \u003cstrong data-start=\"198\" data-end=\"226\"\u003ereduce turbo lag-ul\u003c\/strong\u003e, a obține \u003cstrong data-start=\"228\" data-end=\"271\"\u003etemperaturi mai scăzute ale aerului de admisie\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong data-start=\"273\" data-end=\"306\"\u003eproteja componentele înconjurătoare\u003c\/strong\u003e și a aduce un \u003cstrong data-start=\"309\" data-end=\"339\"\u003ecâștig real de putere\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"342\" data-end=\"647\"\u003ePrin reținerea căldurii gazelor de eșapament în partea caldă a turbinei și izolarea acesteia de partea rece și de traseul de admisie, la motor ajunge un \u003cstrong data-start=\"493\" data-end=\"533\"\u003eaer mai dens și bogat în oxigen\u003c\/strong\u003e. Acest lucru duce la o \u003cstrong data-start=\"548\" data-end=\"610\"\u003eardere mai eficientă, un spool mai rapid și o putere mai stabilă\u003c\/strong\u003e, în special în cazul setărilor mai agresive.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113179378011,"sku":"CTS-TB-B-03","price":239.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TB-B-03_800x800_e8fffa85-d215-4ebb-b5db-feb45154c0af.jpg?v=1781790534"},{"product_id":"cts-turbo-is38-type-turbo-for-mqb-golf-gti-golf-r-audi-a3-s3-2015","title":"TURBOSUFLANTĂ TIP CTS TURBO IS38 PENTRU MQB GOLF\/GTI\/GOLF R, AUDI A3\/S3 (2015+)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"63\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"63\"\u003eTurbocompresor de schimb CTS Turbo IS38 pentru platforma MQB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"65\" data-end=\"259\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie \u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"132\"\u003eturbocompresorul de schimb IS38\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"136\" data-end=\"154\"\u003evehicule MQB\u003c\/strong\u003e – creat ca \u003cstrong data-start=\"171\" data-end=\"197\"\u003eînlocuitor direct OE\u003c\/strong\u003e pentru turbina IS38 din fabrică sau ca \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"258\"\u003eupgrade de la IS12 și IS20\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"261\" data-end=\"629\"\u003eAcest turbocompresor IS38 poate fi montat pe \u003cstrong data-start=\"308\" data-end=\"335\"\u003emodelele MQB 2015–2020\u003c\/strong\u003e ca \u003cstrong data-start=\"341\" data-end=\"363\"\u003eînlocuitor bolt-on\u003c\/strong\u003e pentru IHI IS38 original, fără a fi nevoie de modificări mecanice suplimentare. În cazul unui upgrade de la o turbină mai mică (IS12 \/ IS20), este \u003cstrong data-start=\"485\" data-end=\"534\"\u003eobligatorie utilizarea unui software adecvat\u003c\/strong\u003e – consultați furnizorul dumneavoastră de software. \u003cstrong data-start=\"583\" data-end=\"629\"\u003eOrice software specific IS38 este compatibil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"631\" data-end=\"762\"\u003ePentru performanță și fiabilitate optime în cazul unui upgrade, \u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"761\"\u003eCTS Turbo recomandă utilizarea unui downpipe de performanță și a unui intercooler\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"769\" data-end=\"796\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"797\" data-end=\"1043\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"797\" data-end=\"851\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"799\" data-end=\"851\"\u003e\u003cstrong data-start=\"799\" data-end=\"828\"\u003eTurbocompresor complet nou\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"852\" data-end=\"909\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"854\" data-end=\"909\"\u003e\u003cstrong data-start=\"854\" data-end=\"874\"\u003eÎnlocuitor precis\u003c\/strong\u003e pentru turbina din fabrică \u003cstrong data-start=\"889\" data-end=\"901\"\u003eIHI IS38\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c!--li--\u003e\u003cli data-start=\"910\" data-end=\"946\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"912\" data-end=\"946\"\u003e\u003cstrong data-start=\"912\" data-end=\"944\"\u003eAx turbină și rulmenți consolidați\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"947\" data-end=\"992\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"949\" data-end=\"992\"\u003e\u003cstrong data-start=\"949\" data-end=\"990\"\u003eCarcasă turbină din oțel inoxidabil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"993\" data-end=\"1043\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"995\" data-end=\"1043\"\u003e\u003cstrong data-start=\"995\" data-end=\"1043\"\u003eProducție conform specificațiilor și toleranțelor OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113179738459,"sku":"CTS-TR-1000","price":983.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1000_800x800_51e581fa-cda7-4041-a32e-3df4741322a7.jpg?v=1781790542"},{"product_id":"cts-turbo-bb-550-hybrid-turbocharger-for-mqb-platform-2015","title":"TURBOCONPRESOR HIBRID CTS TURBO BB-550 PENTRU PLATFORMA MQB (2015+)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"247\"\u003eAcest \u003cstrong data-start=\"5\" data-end=\"53\"\u003eturbocompresor hibrid de înaltă performanță\u003c\/strong\u003e este proiectat de inginerii \u003cstrong data-start=\"84\" data-end=\"97\"\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e pentru a răspunde cerințelor clienților care doresc un \u003cstrong data-start=\"151\" data-end=\"179\"\u003eupgrade de tip bolt-on direct\u003c\/strong\u003e pentru vehiculele echipate din fabrică cu \u003cstrong data-start=\"217\" data-end=\"246\"\u003eturbosuflante IS12, IS20 sau IS38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"249\" data-end=\"671\"\u003eÎn loc de abordarea de compromis cu montarea unui CHRA de Mitsubishi într-o carcasă standard de fabrică, CTS Turbo a dezvoltat și turnat \u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"420\"\u003eo carcasă proprie pentru turbină din oțel inoxidabil\u003c\/strong\u003e, creată pentru a găzdui o \u003cstrong data-start=\"441\" data-end=\"470\"\u003eroată de turbină mai mare\u003c\/strong\u003e. Carcasa compresorului este \u003cstrong data-start=\"495\" data-end=\"531\"\u003ecomplet nouă, profilată special\u003c\/strong\u003e pentru a funcționa cu \u003cstrong data-start=\"548\" data-end=\"594\"\u003epopularul rotor de compresor billet TD06\u003c\/strong\u003e, ceea ce permite turbo-ului să \u003cstrong data-start=\"623\" data-end=\"670\"\u003efuncționeze fiabil la presiuni de peste 30 PSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"673\" data-end=\"975\"\u003eModulul CHRA este echipat cu \u003cstrong data-start=\"702\" data-end=\"737\"\u003erulmenți ceramici dubli\u003c\/strong\u003e, fabricați din \u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"789\"\u003ematerial ceramic termorezistent\u003c\/strong\u003e, asigurând un răspuns rapid, durabilitate ridicată și stabilitate în condiții de sarcină extremă. Fiecare turbosuflantă este \u003cstrong data-start=\"894\" data-end=\"936\"\u003eechilibrată pe banc de mare viteză VSR\u003c\/strong\u003e, garantând performanțe peste standardele OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"977\" data-end=\"1271\"\u003eAcesta este un \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"1013\"\u003eturbocompresor complet nou\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"1016\" data-end=\"1038\"\u003enu se solicită piesa veche (core)\u003c\/strong\u003e, fără timpi lungi de așteptare. Pentru instalare este necesară doar transferarea \u003cstrong data-start=\"1125\" data-end=\"1165\"\u003eactuatorului wastegate și a ieșirii turbo\u003c\/strong\u003e de pe turbosuflanta originală. \u003cstrong data-start=\"1189\" data-end=\"1227\"\u003eRescrierea software-ului este obligatorie\u003c\/strong\u003e și este oferită de majoritatea tunerilor consacrați.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1278\" data-end=\"1305\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1306\" data-end=\"1956\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1360\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1360\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1308\" data-end=\"1338\"\u003eTurbocompresor complet nou\u003c\/strong\u003e – nu se solicită piesă veche (core)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1361\" data-end=\"1479\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1363\" data-end=\"1479\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1363\" data-end=\"1397\"\u003eCHRA cu rulmenți ceramici dubli\u003c\/strong\u003e, bolt-on direct\u003cbr data-start=\"1415\" data-end=\"1418\"\u003e\u003cem data-start=\"1420\" data-end=\"1477\"\u003e(compatibil cu toate conductele de ulei și răcire din fabrică)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1480\" data-end=\"1530\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1482\" data-end=\"1530\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1482\" data-end=\"1517\"\u003eRotor de compresor billet TD06\u003c\/strong\u003e (stil MHI)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1531\" data-end=\"1587\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1587\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1533\" data-end=\"1585\"\u003eRoată de turbină cu 9 palete de înaltă performanță\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1588\" data-end=\"1633\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1590\" data-end=\"1633\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1590\" data-end=\"1631\"\u003eCarcasă turbină din oțel inoxidabil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1634\" data-end=\"1685\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1636\" data-end=\"1685\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1636\" data-end=\"1655\"\u003eEchilibrare VSR\u003c\/strong\u003e, depășind toleranțele OE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1686\" data-end=\"1787\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1688\" data-end=\"1787\"\u003eCompatibil cu majoritatea \u003cstrong data-start=\"1709\" data-end=\"1743\"\u003esoluțiilor software pentru turbo hibrid\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1743\" data-end=\"1746\"\u003e\u003cem data-start=\"1748\" data-end=\"1785\"\u003e(United Motorsport, Eurodyne, COBB)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1788\" data-end=\"1887\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1790\" data-end=\"1887\"\u003eCompatibil cu \u003cstrong data-start=\"1802\" data-end=\"1851\"\u003eactuatoare wastegate din fabrică sau aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1851\" data-end=\"1854\"\u003e\u003cem data-start=\"1856\" data-end=\"1885\"\u003e(se recomandă CTS-WGA-200)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1888\" data-end=\"1956\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1890\" data-end=\"1956\"\u003eCompatibil cu \u003cstrong data-start=\"1902\" data-end=\"1956\"\u003eadmisii și evacuări turbo OE sau aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113179803995,"sku":"CTS-TR-1020","price":2183.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1020_800x800_d3a8d51b-b8a8-4a65-a9be-1c955571cdc3.jpg?v=1781790545"},{"product_id":"cts-turbo-k04-turbo-for-fsi-and-tsi-gen1-engines-ea113-ea888-1","title":"TURBOCOMPRESOR CTS TURBO K04 PENTRU MOTOARE FSI ȘI TSI GEN1 (EA113 \/ EA888.1)","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\n\u003carticle data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"true\" data-testid=\"conversation-turn-22\" data-turn-id=\"267fd154-8352-4fbd-8bb6-a05a819d7fed\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\n\u003cdiv data-message-model-slug=\"gpt-5-2\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"ac3447fa-9a7e-4780-a568-ed5ec7f44f85\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"184\" data-start=\"0\"\u003eDatorită disponibilității limitate a turbocompresoarelor originale \u003cstrong data-end=\"60\" data-start=\"46\"\u003eBorgWarner\u003c\/strong\u003e, a fost dezvoltat acest \u003cstrong data-end=\"129\" data-start=\"99\"\u003eînlocuitor cu specificații OE\u003c\/strong\u003e pentru autoturismele care ies din fabrică cu \u003cstrong data-end=\"183\" data-start=\"170\"\u003eturbină K04\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"351\" data-start=\"186\"\u003eTurnăturile de înaltă calitate sunt \u003cstrong data-end=\"234\" data-start=\"216\"\u003eprelucrate CNC\u003c\/strong\u003e conform \u003cstrong data-end=\"293\" data-start=\"238\"\u003especificațiilor exacte ale turbinei originale din fabrică\u003c\/strong\u003e, ceea ce garantează o potrivire perfectă și o instalare fără probleme.\u003c\/p\u003e\n\nCaracteristici:\n\u003cul data-end=\"689\" data-start=\"378\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"420\" data-start=\"378\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"420\" data-start=\"380\"\u003e\u003cstrong data-end=\"392\" data-start=\"380\"\u003eCHRA K04\u003c\/strong\u003e cu rulmenți axiali consolidați\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"482\" data-start=\"421\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"482\" data-start=\"423\"\u003e\u003cstrong data-end=\"452\" data-start=\"423\"\u003eRotor compresor Billet\u003c\/strong\u003e (MFS – prelucrat din bloc)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"543\" data-start=\"483\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"543\" data-start=\"485\"\u003e\u003cstrong data-end=\"511\" data-start=\"485\"\u003eTurbină completă în set\u003c\/strong\u003e – nu este necesară piesa veche (core)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"581\" data-start=\"544\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"581\" data-start=\"546\"\u003e\u003cstrong data-end=\"579\" data-start=\"546\"\u003eToleranțe de producție OEM+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"621\" data-start=\"582\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"621\" data-start=\"584\"\u003e\u003cstrong data-end=\"619\" data-start=\"584\"\u003eEchilibrare de mare viteză VSR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"689\" data-start=\"622\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"689\" data-start=\"624\"\u003e\u003cstrong data-end=\"655\" data-start=\"624\"\u003eÎnlocuitor direct de tip bolt-on\u003c\/strong\u003e pentru turbocompresoarele K04 din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"840\" data-start=\"691\"\u003eSoluție ideală pentru proprietarii care caută o \u003cstrong data-end=\"763\" data-start=\"736\"\u003ealternativă OE fiabilă\u003c\/strong\u003e, care păstrează performanța și montajul din fabrică, fără a compromite calitatea.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113179836763,"sku":"CTS-TR-1050","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1050_800x800_e995cda5-f68b-4f70-89f1-484e6f32e8e9.jpg?v=1781790545"},{"product_id":"cts-turbo-k04-x-hybrid-turbo-for-fsi-and-tsi-gen1-engines-ea113-ea888-1","title":"TURBOSUFLANTĂ HIBRIDĂ CTS TURBO K04-X PENTRU MOTOARE FSI ȘI TSI GEN1 (EA113 \/ EA888.1)","description":"\u003cp data-start=\"93\" data-end=\"343\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie oficial \u003cstrong data-start=\"133\" data-end=\"169\"\u003enoul upgrade de turbină HYBRID K04-X\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"173\" data-end=\"230\"\u003emotoarele 2.0T FSI și 2.0T TSI cu amplasare transversală\u003c\/strong\u003e – creat pentru entuziaștii care caută \u003cstrong data-start=\"270\" data-end=\"342\"\u003eperformanță maximă, logică inginerească corectă și montaj OEM+\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"345\" data-end=\"767\"\u003eInginerii CTS Turbo au proiectat \u003cstrong data-start=\"384\" data-end=\"407\"\u003ecarcasa compresorului\u003c\/strong\u003e astfel încât să găzduiască o \u003cstrong data-start=\"427\" data-end=\"466\"\u003eroată de compresor billet mai mare\u003c\/strong\u003e, precum și o \u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"495\"\u003ecarcasă a turbinei\u003c\/strong\u003e optimizată pentru funcționarea cu o \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"552\"\u003eroată de turbină clipped K04\u003c\/strong\u003e – exact așa cum a fost prevăzut constructiv. Spre deosebire de alți producători, care pur și simplu montează un CHRA mai mare într-o carcasă mică de fabrică, \u003cstrong data-start=\"691\" data-end=\"735\"\u003eK04-X folosește carcase complet specifice\u003c\/strong\u003e, create pentru acest pachet turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"769\" data-end=\"936\"\u003ePiesele turnate de înaltă calitate sunt \u003cstrong data-start=\"799\" data-end=\"817\"\u003eprelucrate CNC\u003c\/strong\u003e și înlocuiesc direct turbina din fabrică, \u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"890\"\u003efără a fi nevoie de piese suplimentare\u003c\/strong\u003e, în afară de modificările de susținere obligatorii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"1171\"\u003eDatorită naturii de înaltă performanță a \u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"1021\"\u003eK04-X Hybrid 2.0T FSI\/TSI (Transverse)\u003c\/strong\u003e, sunt necesare \u003cstrong data-start=\"1037\" data-end=\"1063\"\u003emodificări de susținere\u003c\/strong\u003e (descrise mai jos). \u003cstrong data-start=\"1083\" data-end=\"1171\"\u003eNu se recomandă utilizarea cu sistemul de evacuare din fabrică și intercooler-ul original.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1381\"\u003eAcesta este \u003cstrong data-start=\"1180\" data-end=\"1220\"\u003ecel mai bun upgrade de turbină Hybrid K04\u003c\/strong\u003e pentru entuziaștii VW și Audi cu \u003cstrong data-start=\"1247\" data-end=\"1301\"\u003emotoare 2.0T FSI și 2.0T TSI cu montaj transversal\u003c\/strong\u003e. Cu un software adecvat și modificările corespunzătoare, turbina susține \u003cstrong data-start=\"1366\" data-end=\"1381\"\u003epână la 400 CP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1388\" data-end=\"1415\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1416\" data-end=\"2119\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1416\" data-end=\"1474\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1418\" data-end=\"1474\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1418\" data-end=\"1446\"\u003eCTS-spec HYBRID K04 CHRA\u003c\/strong\u003e cu rulmenți axiali întăriți\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1475\" data-end=\"1573\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1477\" data-end=\"1573\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1477\" data-end=\"1520\"\u003eRoată de compresor billet 48.5 \/ 61 mm\u003c\/strong\u003e în configurație \u003cstrong data-start=\"1536\" data-end=\"1571\"\u003e6+6 (MFS – machined from solid)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1574\" data-end=\"1609\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1576\" data-end=\"1609\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1576\" data-end=\"1607\"\u003eRoată de turbină clipped K04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1610\" data-end=\"1698\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1612\" data-end=\"1698\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1612\" data-end=\"1662\"\u003eCarcasă de compresor și turbină specifică K04-X\u003c\/strong\u003e – \u003cem data-start=\"1665\" data-end=\"1669\"\u003enu\u003c\/em\u003e este o carcasă de fabrică prelucrată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1699\" data-end=\"1736\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1736\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1701\" data-end=\"1734\"\u003eToleranțe de producție OEM+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1737\" data-end=\"1776\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1739\" data-end=\"1776\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1739\" data-end=\"1774\"\u003eEchilibrare de înaltă viteză VSR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1777\" data-end=\"1832\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1779\" data-end=\"1832\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1779\" data-end=\"1810\"\u003eÎnlocuitor direct bolt-on\u003c\/strong\u003e pentru turbina din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1870\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1870\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1835\" data-end=\"1868\"\u003eKit de montaj OEM inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1871\" data-end=\"1977\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1873\" data-end=\"1977\"\u003eCompatibil \u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1923\"\u003edoar cu software specific HYBRID K04\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1923\" data-end=\"1926\"\u003e\u003cem data-start=\"1928\" data-end=\"1975\"\u003e(nu este compatibil cu setările standard K04)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1978\" data-end=\"2119\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1980\" data-end=\"2119\"\u003eCompatibil cu \u003cstrong data-start=\"1992\" data-end=\"2031\"\u003ețeava de evacuare a turbinei din fabrică (outlet pipe)\u003c\/strong\u003e – atât pentru FSI, cât și pentru TSI\u003cbr data-start=\"2055\" data-end=\"2058\"\u003e\u003cem data-start=\"2060\" data-end=\"2119\"\u003e(nu este compatibil cu țevi outlet aftermarket pentru turbina stock)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113179935067,"sku":"CTS-TR-1050X","price":2423.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1050X_800x800_9ec55d98-b96a-4892-b7fd-70701b2b6e4a.jpg?v=1781790546"},{"product_id":"cts-turbo-k04-turbo-for-b7-b8-audi-a4-a5-allroad-2-0t-q5-2-0t","title":"TURBOSUFLANTĂ CTS TURBO K04 PENTRU AUDI A4, A5, ALLROAD 2.0T, Q5 2.0T (B7\/B8)","description":"\u003cp data-start=\"84\" data-end=\"321\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie oficial \u003cstrong data-start=\"124\" data-end=\"151\"\u003enoul upgrade de turbină K04\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"155\" data-end=\"205\"\u003eAudi B7, B8 și B8.5 A4 \/ A5 \/ Allroad \/ Q5 2.0T\u003c\/strong\u003e – o soluție creată pentru entuziaștii care caută \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"320\"\u003eperformanță reală, montaj de tip OEM+ și fiabilitate pe termen lung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"323\" data-end=\"678\"\u003eTurbina utilizează un \u003cstrong data-start=\"342\" data-end=\"368\"\u003eCHRA K04 complet\u003c\/strong\u003e, montat în \u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"449\"\u003ecarcase de compresor și turbină special proiectate de CTS Turbo\u003c\/strong\u003e. Bazat pe turbina care vine din fabrică pe \u003cstrong data-start=\"495\" data-end=\"509\"\u003eMK6 Golf R\u003c\/strong\u003e, acest upgrade este dezvoltat pentru a fi montat \u003cstrong data-start=\"551\" data-end=\"621\"\u003edirect în locul turbocompresorului BorgWarner sau IHI din fabrică\u003c\/strong\u003e, utilizat pe B7 A4, B8 \/ B8.5 A4, A5, Allroad și Q5 2.0T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"680\" data-end=\"1073\"\u003eInginerii CTS Turbo au proiectat carcasele \u003cstrong data-start=\"729\" data-end=\"765\"\u003especial pentru CHRA-ul K04 mai mare\u003c\/strong\u003e, asigurând un flux și o eficiență corecte – exact așa cum a fost conceput. Spre deosebire de așa-numitele soluții \u003cem data-start=\"857\" data-end=\"865\"\u003ehibride\u003c\/em\u003e, la care un CHRA mai mare este plasat într-o carcasă mică de fabrică, acest K04 \u003cstrong data-start=\"944\" data-end=\"959\"\u003enu este un hibrid\u003c\/strong\u003e. Astfel de construcții de compromis duc adesea la un flux limitat, performanță slabă și defecțiuni premature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1075\" data-end=\"1272\"\u003ePiesele turnate de înaltă calitate sunt \u003cstrong data-start=\"1105\" data-end=\"1123\"\u003eprelucrate CNC\u003c\/strong\u003e și înlocuiesc direct turbina din fabrică, \u003cstrong data-start=\"1163\" data-end=\"1198\"\u003efără a fi necesare piese suplimentare\u003c\/strong\u003e. Pentru funcționarea acestui upgrade K04 este necesar \u003cstrong data-start=\"1242\" data-end=\"1271\"\u003edoar un software adecvat pentru K04\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1274\" data-end=\"1359\"\u003ePentru o instalare cât mai ușoară, setul include \u003cstrong data-start=\"1322\" data-end=\"1358\"\u003egarnituri OEM și accesorii de montaj\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1366\" data-end=\"1393\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1394\" data-end=\"1894\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1394\" data-end=\"1445\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1445\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1396\" data-end=\"1417\"\u003eCHRA K04 specificație CTS\u003c\/strong\u003e cu rulmenți axiali întăriți\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1446\" data-end=\"1532\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1448\" data-end=\"1532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1448\" data-end=\"1502\"\u003eRotor compresor K04 standard 46.38 \/ 56.1 mm\u003c\/strong\u003e (MFS – prelucrat din solid)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1533\" data-end=\"1603\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1535\" data-end=\"1603\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1535\" data-end=\"1583\"\u003eCarcasă de compresor și turbină specifică K04\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"1586\" data-end=\"1601\"\u003eNU este hibrid\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1604\" data-end=\"1641\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1606\" data-end=\"1641\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1606\" data-end=\"1639\"\u003eToleranțe de fabricație OEM+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1642\" data-end=\"1681\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1644\" data-end=\"1681\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1644\" data-end=\"1679\"\u003eEchilibrare de mare viteză VSR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1682\" data-end=\"1728\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1684\" data-end=\"1728\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1684\" data-end=\"1706\"\u003eÎnlocuitor de tip Bolt-on\u003c\/strong\u003e pentru turbina din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1729\" data-end=\"1766\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1731\" data-end=\"1766\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1731\" data-end=\"1764\"\u003eKit de montaj OEM inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1767\" data-end=\"1815\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1769\" data-end=\"1815\"\u003eCompatibil cu \u003cstrong data-start=\"1781\" data-end=\"1813\"\u003eorice software specific K04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1816\" data-end=\"1894\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1818\" data-end=\"1894\"\u003eCu modificări adecvate, susține până la \u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1877\"\u003e350 CP \/ 340 Nm\u003c\/strong\u003e pe motorul 2.0T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113180000603,"sku":"CTS-TR-1070","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1070_800x800_b90de6b7-c210-4050-899e-1751cfcd288f.jpg?v=1781790548"},{"product_id":"cts-turbo-k04-x-hybrid-turbo-for-b7-b8-audi-a4-a5-allroad-2-0t-q5-2-0t","title":"TURBO HIBRID CTS TURBO K04-X PENTRU AUDI A4, A5, ALLROAD 2.0T, Q5 2.0T B7\/B8","description":"\u003cp data-start=\"93\" data-end=\"309\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie oficial \u003cstrong data-start=\"133\" data-end=\"169\"\u003enoul upgrade de turbină HYBRID K04-X\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"173\" data-end=\"215\"\u003emotoarele longitudinale 2.0T FSI și 2.0T TSI\u003c\/strong\u003e – dezvoltat fără compromisuri, cu accent pe performanță reală, fiabilitate și montaj de tip OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"311\" data-end=\"716\"\u003eInginerii noștri proiectează \u003cstrong data-start=\"338\" data-end=\"361\"\u003ecarcasa compresorului\u003c\/strong\u003e special pentru a găzdui un \u003cstrong data-start=\"386\" data-end=\"425\"\u003erotor de compresor billet mai mare\u003c\/strong\u003e, precum și o \u003cstrong data-start=\"435\" data-end=\"454\"\u003ecarcasă a turbinei\u003c\/strong\u003e optimizată pentru o \u003cstrong data-start=\"471\" data-end=\"502\"\u003eroată de turbină K04 clipped\u003c\/strong\u003e – exact așa cum ar trebui să fie făcut. Spre deosebire de alți producători care montează pur și simplu un CHRA mai mare într-o carcasă mică din fabrică, \u003cstrong data-start=\"639\" data-end=\"683\"\u003eK04-X utilizează carcase complet specifice\u003c\/strong\u003e, create pentru această configurație.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"718\" data-end=\"887\"\u003ePiesele turnate de înaltă calitate sunt \u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"766\"\u003eprelucrate CNC\u003c\/strong\u003e și înlocuiesc direct turbina din fabrică, \u003cstrong data-start=\"806\" data-end=\"841\"\u003efără a fi nevoie de piese suplimentare\u003c\/strong\u003e, în afară de modificările de suport obligatorii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"889\" data-end=\"1104\"\u003eDatorită caracterului de înaltă performanță al \u003cstrong data-start=\"930\" data-end=\"959\"\u003eK04-X Hybrid 2.0T FSI\/TSI\u003c\/strong\u003e, sunt necesare \u003cstrong data-start=\"975\" data-end=\"1001\"\u003emodificări de suport\u003c\/strong\u003e (descrise mai jos). \u003cstrong data-start=\"1021\" data-end=\"1104\"\u003eNu recomandăm utilizarea acestuia cu sistemul de evacuare și intercooler-ul din fabrică.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1106\" data-end=\"1307\"\u003eAcesta este \u003cstrong data-start=\"1113\" data-end=\"1163\"\u003efără îndoială cel mai bun upgrade de turbină Hybrid K04\u003c\/strong\u003e pentru entuziaștii Audi cu \u003cstrong data-start=\"1185\" data-end=\"1227\"\u003emotoare longitudinale 2.0T FSI și 2.0T TSI\u003c\/strong\u003e. Cu un software corect și modificări adecvate, turbina susține \u003cstrong data-start=\"1292\" data-end=\"1307\"\u003epână la 400 CP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1314\" data-end=\"1341\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1342\" data-end=\"1885\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1342\" data-end=\"1429\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1344\" data-end=\"1429\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1344\" data-end=\"1372\"\u003eCTS-spec HYBRID K04 CHRA\u003c\/strong\u003e cu rulmenți axiali ranforsați (heavy-duty thrust bearings)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1528\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1528\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1475\"\u003eRotor compresor billet 48.5 \/ 61 mm\u003c\/strong\u003e în configurație \u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1526\"\u003e6+6 (MFS – machined from solid)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1529\" data-end=\"1564\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1531\" data-end=\"1564\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1531\" data-end=\"1562\"\u003eRoată de turbină K04 clipped\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1565\" data-end=\"1653\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1653\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1567\" data-end=\"1617\"\u003eCarcasă de compresor și turbină specifice K04-X\u003c\/strong\u003e – \u003cem data-start=\"1620\" data-end=\"1624\"\u003enu\u003c\/em\u003e carcasă din fabrică prelucrată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1654\" data-end=\"1691\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1656\" data-end=\"1691\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1656\" data-end=\"1689\"\u003eToleranțe de fabricație OEM+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1692\" data-end=\"1731\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1694\" data-end=\"1731\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1694\" data-end=\"1729\"\u003eEchilibrare de mare viteză VSR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1732\" data-end=\"1787\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1734\" data-end=\"1787\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1734\" data-end=\"1765\"\u003eÎnlocuitor bolt-on direct\u003c\/strong\u003e pentru turbina din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1788\" data-end=\"1825\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1790\" data-end=\"1825\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1790\" data-end=\"1823\"\u003eKit de montaj OEM inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1826\" data-end=\"1885\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1828\" data-end=\"1885\"\u003eCompatibil cu \u003cstrong data-start=\"1840\" data-end=\"1885\"\u003eorice software conceput pentru Hybrid K04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113180033371,"sku":"CTS-TR-1070X","price":2423.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1070X_800x800_f74f751e-d3b2-4189-a239-f5c3da37dc19.jpg?v=1781790548"},{"product_id":"cts-mk3-vr6-downpipe-3-t4-vband","title":"CTS MK3 VR6 DOWNPIPE 3″ T4 VBAND","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"a14c41f2-43f1-4f13-8e17-b6dca17d0d02\" data-testid=\"conversation-turn-10\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"98063f73-9e3a-4b47-a807-b6c5b8127dad\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"21\" data-end=\"213\"\u003eDownpipe-ul CTS T4 este compatibil cu \u003cstrong data-start=\"53\" data-end=\"94\"\u003eturbocompresoare T4 de la Precision Turbo\u003c\/strong\u003e cu \u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"116\"\u003eieșire V-band de 3″\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong data-start=\"119\" data-end=\"212\"\u003etrebuie utilizat obligatoriu cu o galerie de evacuare CTS Turbo \/ Kinetic Motorsport\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"215\" data-end=\"370\"\u003eSetul include \u003cstrong data-start=\"234\" data-end=\"297\"\u003etubul de evacuare pentru wastegate (wastegate discharge tube)\u003c\/strong\u003e și este compatibil cu un wastegate extern de \u003cstrong data-start=\"314\" data-end=\"328\"\u003e38 mm TiAL\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong data-start=\"333\" data-end=\"352\"\u003e39 mm Precision\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"372\" data-end=\"384\"\u003e\u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"382\"\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"385\" data-end=\"505\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"385\" data-end=\"429\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"387\" data-end=\"429\"\u003eColierul (V-band clamp) \u003cstrong data-start=\"410\" data-end=\"427\"\u003enu este inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"430\" data-end=\"505\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"432\" data-end=\"505\"\u003e\u003cstrong data-start=\"432\" data-end=\"460\"\u003eSe produce la comandă\u003c\/strong\u003e – termenul de execuție este de \u003cstrong data-start=\"485\" data-end=\"505\"\u003e5–10 zile lucrătoare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"507\" data-end=\"657\"\u003eO soluție ideală pentru configurații turbo T4 de înaltă performanță, unde se urmărește un montaj corect, fiabilitate și un flux maxim al gazelor de eșapament.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113180361051,"sku":"CTSMK3DP-3","price":623.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTSMK3DP-3_800x800_0e48cf5d-d3e3-48d4-b4ba-91ae8126d695.jpg?v=1781790554"},{"product_id":"cts-r32-24v-turbo-manifold-t4-flanged","title":"COLECTOR TURBO CTS R32 \/ 24V (FLANȘĂ T4)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"233\"\u003eAcesta este \u003cstrong data-start=\"7\" data-end=\"39\"\u003eacelași colector de evacuare\u003c\/strong\u003e utilizat în kitul nostru turbo CTS \u003cstrong data-start=\"59\" data-end=\"80\"\u003eMK5 R32\u003c\/strong\u003e. Turnat din \u003cstrong data-start=\"91\" data-end=\"114\"\u003eoțel de tip Inconel\u003c\/strong\u003e, colectorul se distinge printr-o rezistență excepțională și este proiectat să dureze \u003cstrong data-start=\"189\" data-end=\"205\"\u003emulți ani\u003c\/strong\u003e în condiții de sarcină extremă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"235\" data-end=\"571\"\u003eDatorită aliajului de Inconel de înaltă calitate și construcției optimizate, acest colector permite motorului să dezvolte \u003cstrong data-start=\"361\" data-end=\"390\"\u003eputerile pe care le căutați\u003c\/strong\u003e, fără a compromite fiabilitatea. Acesta asigură un flux excelent al gazelor de eșapament și o funcționare stabilă la presiuni și temperaturi ridicate — esențial pentru configurațiile turbo cu obiective înalte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"693\"\u003eAceasta este \u003cstrong data-start=\"580\" data-end=\"620\"\u003ealegerea ideală pentru proiecte turbo DIY\u003c\/strong\u003e, atunci când se caută un nivel profesional de fabricație și o eficiență dovedită.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"695\" data-end=\"754\"\u003e\u003cstrong data-start=\"695\" data-end=\"710\"\u003eAplicabilitate:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"710\" data-end=\"713\"\u003eVolkswagen \/ Audi 3.2L VR6 și 2.8L 24V VR6\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"756\" data-end=\"785\"\u003e\u003cstrong data-start=\"756\" data-end=\"769\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"769\" data-end=\"772\"\u003eAliaj Inconel\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"787\" data-end=\"811\"\u003e\u003cstrong data-start=\"787\" data-end=\"806\"\u003eFlanșă evacuare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"806\" data-end=\"809\"\u003eT4\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"813\" data-end=\"877\"\u003e\u003cstrong data-start=\"813\" data-end=\"837\"\u003eFlanșă pentru wastegate:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"837\" data-end=\"840\"\u003e44 mm TiAL \/ 46 mm Precision (V-band)\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113180426587,"sku":"CTSR32T4","price":683.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTSR32T4_800x800_d9d599d2-64ab-422c-aaea-e590805ef33e.jpg?v=1781790556"},{"product_id":"black-mamba-запалителна-бобина-ea888-3-ea888-4","title":"Bobină de inducție Black Mamba EA888.3 \/ EA888.4","description":"\u003cp data-start=\"65\" data-end=\"213\"\u003eAceste \u003cstrong data-start=\"91\" data-end=\"125\"\u003ebobine de inducție Black Mamba\u003c\/strong\u003e de înaltă performanță reprezintă un înlocuitor direct pentru bobinele din fabrică la motoarele de 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"65\" data-end=\"213\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDezvoltate pentru o scânteie mai stabilă și mai puternică, aceste bobine oferă \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"449\" data-end=\"494\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003epână la 10% mai multă putere față de cele originale\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e, îmbunătățind aprinderea sub sarcină mare și la niveluri de boost ridicate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"578\" data-end=\"601\"\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"603\" data-end=\"798\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"603\" data-end=\"636\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"605\" data-end=\"636\"\u003eMontaj direct (plug \u0026amp; play)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"666\" data-end=\"719\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"668\" data-end=\"719\"\u003ePână la \u003cstrong data-start=\"671\" data-end=\"706\"\u003e+10% performanță mai ridicată\u003c\/strong\u003e față de OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"720\" data-end=\"760\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"722\" data-end=\"760\"\u003eScânteie mai stabilă la turații înalte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"761\" data-end=\"798\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"763\" data-end=\"798\"\u003eFinisaj \u003cstrong data-start=\"782\" data-end=\"798\"\u003eroșu\u003c\/strong\u003e elegant și agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470219571547,"sku":"BLM-CP-MK7","price":36.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02638-1200x1200w.jpg?v=1772125086"},{"product_id":"balck-mamba-turbo-muffler-delete","title":"Black Mamba Turbo Muffler Delete","description":"\u003cp data-start=\"63\" data-end=\"272\"\u003eDezvoltat special pentru \u003cstrong data-start=\"87\" data-end=\"132\"\u003emotoarele VAG 1.8T și 2.0T EA888 Gen 3 MQB\u003c\/strong\u003e, acest Black Mamba Turbo Muffler Delete înlocuiește elementul restrictiv din fabrică, situat între turbină și conducta de ieșire către intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"274\" data-end=\"467\"\u003eTurbo muffler-ul OEM este creat cu scopul de a reduce zgomotul turbinei, însă acest lucru vine în detrimentul fluxului de aer și al reacției. Black Mamba TMD utilizează o construcție internă cu flux liber care:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"469\" data-end=\"571\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"469\" data-end=\"496\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"471\" data-end=\"496\"\u003eÎmbunătățește răspunsul turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"497\" data-end=\"522\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"522\"\u003eReduce restricția\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"523\" data-end=\"571\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"525\" data-end=\"571\"\u003eOferă un sunet de încărcare mai pronunțat și mai agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"578\" data-end=\"605\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"607\" data-end=\"812\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"607\" data-end=\"640\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"609\" data-end=\"640\"\u003eMontaj direct (plug \u0026amp; play)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"641\" data-end=\"693\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"643\" data-end=\"693\"\u003eStructură internă high-flow pentru o reacție mai rapidă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"694\" data-end=\"729\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"696\" data-end=\"729\"\u003eFabricat din \u003cstrong data-start=\"709\" data-end=\"727\"\u003ealuminiu T6061\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"730\" data-end=\"781\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"732\" data-end=\"781\"\u003eSistem de etanșare dublu pentru o potrivire precisă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"782\" data-end=\"812\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"784\" data-end=\"812\"\u003eFinisaj anodizat negru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470358671707,"sku":null,"price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/blm-md-mk7-1200x1200w.jpg?v=1772127236"},{"product_id":"black-mamba-downpipe-без-катализатор","title":"Downpipe Black Mamba fără catalizator","description":"\u003cp data-start=\"103\" data-end=\"227\"\u003eDownpipe-ul „Black Mamba 3” (76 mm) fără catalizator este proiectat pentru un debit maxim și câștiguri reale pe platforma \u003cstrong data-start=\"195\" data-end=\"214\"\u003eEA888.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"328\" data-end=\"489\"\u003eDezvoltat pentru modelele europene cu OPF, acest downpipe elimină atât catalizatoarele din fabrică, cât și filtrul OPF, eliberând întregul potențial al turbinei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"496\" data-end=\"516\"\u003ePerformanță\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"518\" data-end=\"694\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"518\" data-end=\"570\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"520\" data-end=\"570\"\u003eCâștig dovedit pe dyno de \u003cstrong data-start=\"544\" data-end=\"568\"\u003e+35 CP la Stage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"571\" data-end=\"611\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"611\"\u003eContrapresiune redusă semnificativ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"612\" data-end=\"651\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"614\" data-end=\"651\"\u003eSpool mai rapid și răspuns mai agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"652\" data-end=\"694\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"694\"\u003eSunet de evacuare profund, sportiv și distinct\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"701\" data-end=\"730\"\u003eSpecificații tehnice\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"732\" data-end=\"963\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"732\" data-end=\"759\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"734\" data-end=\"759\"\u003eMontaj direct de tip bolt-on\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"760\" data-end=\"810\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"762\" data-end=\"810\"\u003eConstrucție din țevi \u003cstrong data-start=\"762\" data-end=\"789\"\u003ede 3” (76 mm) îndoite prin mandrină\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"811\" data-end=\"847\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"813\" data-end=\"847\"\u003e100% \u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"845\"\u003eoțel inoxidabil T304\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"904\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"904\"\u003eÎmbinări sudate TIG manual pentru rezistență maximă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"905\" data-end=\"940\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"907\" data-end=\"940\"\u003eKit complet de montaj inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"941\" data-end=\"963\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"943\" data-end=\"963\"\u003eGaranție pe viață\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"970\" data-end=\"979\"\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"981\" data-end=\"1155\"\u003e⚠ Compatibil \u003cstrong data-start=\"993\" data-end=\"1029\"\u003edoar cu modelele europene (cu OPF)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1029\" data-end=\"1032\"\u003e⚠ Este necesară \u003cstrong data-start=\"1046\" data-end=\"1070\"\u003ereprogramarea ECU\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1070\" data-end=\"1073\"\u003e⚠ Nu este destinat utilizării pe drumurile publice în țările cu cerințe de mediu stricte\u003c\/p\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470597714267,"sku":"BLM-DP-MK8R","price":408.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02634-1500x1500w.jpg?v=1772130205"},{"product_id":"black-mamba-downpipe-без-катализатор-1","title":"Downpipe Black Mamba fără catalizator EA888.3","description":"\u003cp data-start=\"108\" data-end=\"260\"\u003eBlack Mamba 3.5” (89 mm) către 3” (76 mm) Decat Downpipe este conceput pentru un flux maxim și o creștere reală a puterii la motoarele \u003cstrong data-start=\"229\" data-end=\"249\"\u003e2.0 TFSI EA888.3\u003c\/strong\u003e.\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"408\" data-end=\"444\"\u003eSoluție inginerească fără restricții\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"446\" data-end=\"573\"\u003eAcest downpipe înlocuiește catalizatorul OEM restrictiv cu o construcție cu flux ridicat din \u003cstrong data-start=\"528\" data-end=\"560\"\u003e100% oțel inoxidabil T304\u003c\/strong\u003e, utilizând:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"575\" data-end=\"722\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"575\" data-end=\"623\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"577\" data-end=\"623\"\u003eMandrel bends pentru un diametru interior constant\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"624\" data-end=\"657\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"657\"\u003eÎmbinări sudate manual TIG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"658\" data-end=\"693\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"660\" data-end=\"693\"\u003eIeșire de 3.5” (89 mm) din turbină\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"694\" data-end=\"722\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"696\" data-end=\"722\"\u003eȚeavă principală de 3” (76 mm)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"724\" data-end=\"813\"\u003eRezultatul este o contrapresiune redusă semnificativ, un spool mai rapid și un ton de evacuare agresiv.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"820\" data-end=\"846\"\u003eCaracteristici principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"848\" data-end=\"1178\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"875\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"875\"\u003eMontaj direct de tip bolt-on\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"876\" data-end=\"919\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"878\" data-end=\"919\"\u003eDiametru ieșire turbo: \u003cstrong data-start=\"901\" data-end=\"917\"\u003e3.5” (89 mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"920\" data-end=\"956\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"922\" data-end=\"956\"\u003eDiametru principal: \u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"954\"\u003e3” (76 mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"957\" data-end=\"992\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"959\" data-end=\"992\"\u003eOțel inoxidabil premium T304\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"993\" data-end=\"1022\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"995\" data-end=\"1022\"\u003eCusături sudate manual TIG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1023\" data-end=\"1080\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1025\" data-end=\"1080\"\u003eAdaptori incluși pentru sisteme OEM și catback de 3” (76 mm)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1081\" data-end=\"1109\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1083\" data-end=\"1109\"\u003eHardware de montare inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1110\" data-end=\"1155\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1155\"\u003eScut termic opțional pentru protecție termică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1156\" data-end=\"1178\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1158\" data-end=\"1178\"\u003eGaranție pe viață\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1185\" data-end=\"1194\"\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1196\" data-end=\"1352\"\u003e⚠ Nu este compatibil cu modelele echipate cu OPF\/GPF.\u003cbr data-start=\"1244\" data-end=\"1247\"\u003e⚠ Tuningul ECU este recomandat pentru rezultate optime.\u003cbr data-start=\"1300\" data-end=\"1303\"\u003e⚠ Destinat utilizării off-road \/ motorsport.\u003c\/p\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470624026971,"sku":"BLM-DP-MK7","price":312.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02633-1200x1200w.jpg?v=1772130835"},{"product_id":"black-mamba-downpipe-за-golf-8-gti-octavia-nx-rs","title":"Black Mamba Downpipe pentru Golf 8 GTI \/ Octavia NX RS","description":"\u003cp data-start=\"116\" data-end=\"273\"\u003eDownpipe-ul decat Black Mamba de 3,5” (90 mm) la 3” (76 mm) a fost dezvoltat pentru un flux maxim și câștiguri optime pe platforma \u003cstrong data-start=\"228\" data-end=\"262\"\u003e2.0 TFSI EA888.4 MQB Evo (2WD)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"394\" data-end=\"427\"\u003eFlux maxim de la turbină\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"429\" data-end=\"450\"\u003eDownpipe-ul utilizează:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"452\" data-end=\"616\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"452\" data-end=\"533\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"454\" data-end=\"533\"\u003e\u003cstrong data-start=\"454\" data-end=\"488\"\u003eIntrare de 3,5” (90 mm) dinspre turbină\u003c\/strong\u003e – eliberare maximă a evacuării turbinei\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"534\" data-end=\"616\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"536\" data-end=\"616\"\u003e\u003cstrong data-start=\"536\" data-end=\"564\"\u003eSecțiune de țeavă de 3” (76 mm)\u003c\/strong\u003e – echilibru optim între debit și contrapresiune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"618\" data-end=\"754\"\u003eAceastă configurație asigură un spool mai rapid, o contrapresiune mai scăzută și o eficiență îmbunătățită semnificativ pentru tuning-ul Stage 1 \/ Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"761\" data-end=\"797\"\u003eConstrucție din materiale premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"799\" data-end=\"1056\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"799\" data-end=\"835\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"801\" data-end=\"835\"\u003e100% \u003cstrong data-start=\"806\" data-end=\"833\"\u003eoțel inoxidabil T304\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"836\" data-end=\"892\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"838\" data-end=\"892\"\u003eÎmbinări sudate TIG manual pentru rezistență maximă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"893\" data-end=\"949\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"895\" data-end=\"949\"\u003eReducție integrată pentru conexiune directă cu sistemul catback OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"950\" data-end=\"1005\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"952\" data-end=\"1005\"\u003eCapace incluse pentru senzorii de presiune \/ temperatură OPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1006\" data-end=\"1033\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1008\" data-end=\"1033\"\u003eMontaj direct bolt-on\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1034\" data-end=\"1056\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1036\" data-end=\"1056\"\u003eGaranție pe viață\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1063\" data-end=\"1072\"\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1074\" data-end=\"1193\"\u003e⚠ Tuning-ul ECU este obligatoriu după instalare\u003cbr data-start=\"1113\" data-end=\"1116\"\u003e⚠ Conceput pentru utilizare off-road \/ motorsport\u003cbr data-start=\"1164\" data-end=\"1167\"\u003e⚠ Compatibil cu versiunile 2WD\u003c\/p\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470639395163,"sku":"BLM-DP-MK8","price":312.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02632-1200x1200w_3be6ca13-e9dd-4147-b6e0-1429ff3eea59.jpg?v=1772131086"},{"product_id":"black-mamba-downpipe-за-audi-rs4-b9-rs5-b9","title":"Downpipe Black Mamba pentru Audi RS4 B9\/ RS5 B9","description":"\u003cp data-start=\"113\" data-end=\"253\"\u003eDownpipe-urile Decat Black Mamba 4.5” (114.3 mm) → 3” (76 mm) sunt dezvoltate pentru un debit maxim și câștiguri serioase pentru motoarele \u003cstrong data-start=\"228\" data-end=\"240\"\u003e2.9 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"340\" data-end=\"479\"\u003eAcest set din 2 piese înlocuiește catalizatoarele din fabrică, eliberând configurația twin-turbo V6 de contrapresiunea restrictivă.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"486\" data-end=\"519\"\u003ePerformanță fără compromisuri\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"521\" data-end=\"676\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"521\" data-end=\"552\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"552\"\u003ePână la \u003cstrong data-start=\"526\" data-end=\"550\"\u003e+34 CP la Stage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"553\" data-end=\"593\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"555\" data-end=\"593\"\u003eContrapresiune redusă semnificativ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"594\" data-end=\"633\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"596\" data-end=\"633\"\u003eSpool mai rapid și răspuns mai agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"634\" data-end=\"676\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"636\" data-end=\"676\"\u003eTon de evacuare profund, distinct și sportiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"683\" data-end=\"709\"\u003eSpecificații tehnice\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"711\" data-end=\"1064\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"711\" data-end=\"738\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"713\" data-end=\"738\"\u003eMontaj direct de tip bolt-on\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"739\" data-end=\"784\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"741\" data-end=\"784\"\u003eDesign din 2 piese pentru o potrivire optimă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"785\" data-end=\"837\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"787\" data-end=\"837\"\u003eFabricate din \u003cstrong data-start=\"800\" data-end=\"835\"\u003eoțel inoxidabil premium T304\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"838\" data-end=\"884\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"840\" data-end=\"884\"\u003eDiametru: \u003cstrong data-start=\"850\" data-end=\"882\"\u003e4.5” (114.3 mm) → 3” (76 mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"885\" data-end=\"941\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"887\" data-end=\"941\"\u003eÎmbinări sudate TIG manual pentru rezistență maximă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"942\" data-end=\"1011\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"944\" data-end=\"1011\"\u003eTermoizolație opțională (reduce emisia de căldură cu până la 50%)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1012\" data-end=\"1041\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1014\" data-end=\"1041\"\u003eKit de montaj inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1042\" data-end=\"1064\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1044\" data-end=\"1064\"\u003eGaranție pe viață\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1071\" data-end=\"1079\"\u003eImportant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1081\" data-end=\"1207\"\u003e⚠ Necesită recalibrarea ECU\u003cbr data-start=\"1110\" data-end=\"1113\"\u003e⚠ Incompatibil cu modelele echipate cu OPF\/GPF\u003cbr data-start=\"1154\" data-end=\"1157\"\u003e⚠ Destinat utilizării off-road \/ motorsport\u003c\/p\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470872211803,"sku":"BLM-DPHS-B9RS","price":829.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02633-1500x1500w.jpg?v=1772133413"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/collections\/%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb.oembed?page=2","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}