{"title":"Suspensii coilover","description":"","products":[{"product_id":"tracksport-suspension-kit-a5-platform-golf-5-6-a3-8p-leon-2-55mm-strut","title":"Racingline Suspensie sport pentru circuit","description":"\u003ch2\u003eKit Coilover RacingLine TrackSport – Platformă MQB \/ MQB Evo \/ A5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul Coilover RacingLine TrackSport\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă de înaltă performanță, dezvoltată pentru autovehiculele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda\u003c\/strong\u003e construite pe \u003cstrong\u003eplatformele MQB, MQB Evo și A5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este o suspensie dedicată entuziaștilor care își doresc mult mai mult decât o simplă coborâre a gărzii la sol. TrackSport a fost concepută pentru mașini utilizate intens – pe circuit, pe drumuri virajate de munte, pentru condus sportiv sau pentru vehicule cu putere ridicată, unde suspensia standard nu mai poate oferi controlul necesar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine dezvoltă gama TrackSport bazându-se direct pe experiența sa în motorsport. Diferențele față de seturile pur competiționale constau în principal în reglajul intern al supapelor și în duritatea\/lungimea arcurilor furnizate. Acest lucru înseamnă că beneficiați de o tehnologie cu veritabile origini de circuit, adaptată pentru mașini de performanță.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn partea frontală, kitul utilizează \u003cstrong\u003eamortizoare inversate de 45 mm cu tijă groasă (“thick-stem”)\u003c\/strong\u003e. Această construcție face ca ansamblul MacPherson față să fie semnificativ mai rezistent la torsiune și îndoire sub sarcină ridicată. Rezultatul este o senzație mai precisă în volan, un control mai bun al punții față și un comportament mai stabil în virajele agresive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePartea din spate are, de asemenea, un design veritabil de tip coilover, nu o configurație standard cu arc și amortizor separate. Aceasta permite o cursă completă a arcului spate și o reglare mai precisă a vehiculului, în special pentru utilizarea pe circuit sau atunci când se urmărește un anumit echilibru al mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrackSport oferă \u003cstrong\u003ereglaj pe 12 trepte pentru compresie și destindere\u003c\/strong\u003e. Reglarea se realizează ușor prin intermediul unor ajustoare externe, fără a fi nevoie de unelte speciale și fără a ridica vehiculul pe elevator. Acest lucru permite trecerea rapidă de la o setare mai confortabilă pentru drumurile publice la una mai rigidă pentru circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul include și \u003cstrong\u003eflanșe de amortizor reglabile\u003c\/strong\u003e cu rulment „pillow-ball” preinstalat. Acest lucru permite setarea precisă a unghiului de cădere negativ (camber) pe față – un aspect critic pentru o aderență mai bună în viraje, o direcție mai precisă și o uzură mai uniformă a anvelopelor în condiții de condus dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrackSport utilizează \u003cstrong\u003earcuri liniare de 60 mm\u003c\/strong\u003e, dimensiunea standard în motorsport. Aceasta oferă posibilitatea de a înlocui arcurile cu altele de durități diferite pentru setări mai serioase, în cazul în care mașina este utilizată pe circuit sau cu anvelope\/greutate\/putere specifice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este alegerea corectă pentru o mașină la care suspensia trebuie să fie un instrument reglabil, nu doar un upgrade estetic. TrackSport oferă mult mai mult control, o reacție mai promptă și o conexiune mai precisă între autovehicul, anvelope și drum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuspensie coilover reglabilă de înaltă clasă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltată pentru \u003cstrong\u003eplatformele MQB, MQB Evo și A5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreată pe baza experienței RacingLine în motorsport\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmortizoare față inversate de 45 mm\u003c\/strong\u003e pentru un ansamblu MacPherson mai rigid și mai precis\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție veritabilă de tip coilover pe spate pentru cursă și reglaje superioare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReglaj pe 12 trepte\u003c\/strong\u003e pentru compresie și destindere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglare fără unelte și fără a fi nevoie de ridicarea mașinii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlanșe reglabile incluse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRulmenți pillow-ball preinstalați\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePosibilitate de reglare precisă a unghiului de cădere (camber) față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArcuri liniare de 60 mm\u003c\/strong\u003e cu dimensiune standard motorsport\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArcuri ajutătoare (helper springs) pe față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCorpuri din aluminiu ușoare și scurtate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție monotub pentru un control excelent al roții\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivită pentru fast-road, track-day și configurații de performanță\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÎn cazul suspensiei standard sau sport convenționale, mașina rămâne adesea limitată de echilibrul pentru confort din fabrică. La viteze mari, în viraje agresive și sub solicitări de circuit, acest lucru poate duce la un balans excesiv al caroseriei, o reacție mai lentă și mai puțină încredere în partea frontală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine TrackSport schimbă complet acest aspect. Datorită amortizoarelor față inversate, flanșelor reglabile, arcurilor liniare și reglajului pe 12 trepte, mașina poate fi configurată mult mai precis în funcție de stilul de condus, anvelope și scopul utilizării.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTrackSport vs. suspensie sport obișnuită\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eArcurile și amortizoarele sport obișnuite îmbunătățesc poziția și senzația, dar rămân o soluție de compromis. TrackSport este un alt tip de produs – acesta permite reglarea reală a comportamentului mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePuteți regla înălțimea\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePuteți regla duritatea amortizării\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePuteți regla unghiul de cădere (camber) față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePuteți înlocui arcurile liniare de 60 mm cu unele de altă duritate, dacă este necesar\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eObțineți o reacție mai precisă și mai previzibilă în condiții de condus solicitant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmortizoare față inversate cu \u003cstrong\u003etijă ultra-rigidă de 45 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție \u003cstrong\u003emonotub\u003c\/strong\u003e în stil motorsport\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmortizoare spate de tip coilover\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCorpuri din aluminiu scurtate pentru greutate redusă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArcuri liniare de 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArcuri ajutătoare (helper springs) pe față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglaj pe 12 trepte pentru compresie și destindere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlanșe reglabile cu rulmenți pillow-ball\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglaje externe pentru o setare facilă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR340000-G7\u003c\/strong\u003e – pentru mașini MQB și MQB Evo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR340000-G6\u003c\/strong\u003e – pentru mașini cu platformă A5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate – VWR340000-G7, MQB \/ MQB Evo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB \/ MQB Evo cu construcție compatibilă a suspensiei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate – VWR340000-G6, platformă A5\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 \/ Pirelli – 2006–2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 GTI – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco R – 2009–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8P – 2003–2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile coborâte, RacingLine recomandă \u003cstrong\u003ebielete antiruliu reglabile\u003c\/strong\u003e pentru a corecta pre-încărcarea barei stabilizatoare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile MQB, o combinație excelentă o reprezintă \u003cstrong\u003ebrațele spate reglabile pentru camber\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003ebrațele spate reglabile pentru convergență\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un setup complet de track-day, se poate combina cu kitul de frânare RacingLine, răcitor de ulei, răcitor DSG și anvelope adecvate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceasta este o suspensie reglabilă serioasă, destinată utilizării pe drumuri publice (fast-road) și pe circuit (track-day).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru reglajul complet al unghiului de cădere (camber) față prin intermediul flanșelor reglabile, este necesară tăierea\/modificarea cupolelor din compartimentul motor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa mașinile cu DCC \/ suspensie adaptivă, funcția de reglaj din fabrică nu va fi păstrată.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎn cazul DCC \/ suspensie adaptivă, este necesar un kit de anulare (defeat kit) pentru a evita afișarea martorilor de eroare în bord.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, reglajul geometriei într-un service specializat este obligatoriu.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul și reglajul într-un service cu experiență în suspensii de performanță.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a plasa comanda, verificați compatibilitatea în funcție de model, an, platformă și tipul suspensiei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"MQB și MQB 'EVO'","offer_id":53317914100059,"sku":"VWR340000-G6","price":3767.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PLATFORMA A5","offer_id":53317914132827,"sku":"VWR340000-G7","price":3767.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sportno-okachvane-za-pista-a5-platform-golf-56-a3-8p-leon-2-skodavwr340000-g6-158815.jpg?v=1726244853"},{"product_id":"tracksport-suspension-kit-mqb-golf-7-a3-s3-8v-leon-3-octavia-3-mqb-evo-golf-8-a3-s3-8y-leon-4-octavia-4","title":"Racingline Suspensie sport pentru circuit","description":"\u003cp\u003eSetul VWR TrackSport a fost dezvoltat direct din mașinile de curse VWR; singurele diferențe constau în setările supapelor interne și lungimile arcurilor. Setul este într-adevăr atât de special. Include amortizoare spate reglabile cu arcuri elicoidale și un amortizor față inversat cu o tijă groasă de 45 mm, oferind o suspensie față MacPherson extrem de robustă, unică pe piață. Reglare ușoară: reglaj al amortizoarelor în 12 puncte, ajustabil fără unelte sau ridicare, prin intermediul unor regulatoare prelucrate cu precizie. Include bielete reglabile scurtate și flanșe superioare reglabile, prelucrate CNC și cu rulmenți preinstalați pentru o reglare super precisă a unghiului de cădere (camber).\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389236687195,"sku":"VWR340000-G7","price":3767.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sportno-okachvane-za-pista-a5-platform-golf-56-a3-8p-leon-2-skodavwr340000-g6-158815.jpg?v=1726244853"},{"product_id":"kw-v1-спортно-окачване-за-golf-4-audi-tt-8n-и-a3-8l","title":"KW V1 Suspensie sport pentru Golf 4, Audi TT 8N și A3 8L","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 inox\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă pentru autoturisme selectate din platformele Audi A3 8L, Audi TT 8N, VW Golf 4, Bora, New Beetle și SEAT Leon\/Toledo 1M. Este disponibilă în trei configurații distincte, în funcție de autoturism, tracțiune și sarcina admisă pe axă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eV1 combină \u003cstrong\u003ereglajul continuu al înălțimii\u003c\/strong\u003e cu o amortizare setată din fabrică de către KW pentru aplicația specifică. Rezultatul este un centru de greutate mai jos, o manevrabilitate mai precisă și o senzație sportivă, fără a fi necesar ca utilizatorul să regleze singur duritatea amortizoarelor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCorpurile utilizează \u003cstrong\u003econstrucția KW inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/strong\u003e, rezistentă la coroziune. Înainte de comandă, alegeți varianta în funcție de autoturism și tracțiune și confirmați sarcina maximă pe puntea față și spate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKW V1 cu amortizare setată din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReglaj continuu al înălțimii\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorpuri Inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eȚinută de drum sportivă, dar potrivită pentru utilizarea zilnică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSet complet pentru puntea față și spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVariante pentru tracțiune față, quattro și R32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFără reglaj extern al durității\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eCe variantă să aleg?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210005 — PQ34 cu tracțiune față \/ Audi TT FWD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8L cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé \/ Roadster cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 4 și Bora cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW New Beetle 9C, fără Cabrio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSEAT Leon 1M și Toledo 1M cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210041 — Audi TT 8N 1.8T quattro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé și Roadster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1.8T quattro, aproximativ 132–165 kW\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSarcina maximă pe axă: 1040 kg față \/ 900 kg spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoborâre: 25–50 mm față și spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10280081 — Golf 4 R32 \/ Audi TT 3.2 quattro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 4 R32 3.2 4Motion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé \/ Roadster 3.2 VR6 quattro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiferite intervale și sarcini pe puntea spate în funcție de autoturism\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eVarianta se determină în funcție de autoturismul din fabrică, tracțiune și sarcina pe axă, nu doar după platformă sau aspectul suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eInterval de reglare\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10210005:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8L FWD: 30–70 mm față \/ 30–70 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N FWD: 20–45 mm față \/ 20–45 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGolf 4 \/ Bora 2WD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSEAT Leon \/ Toledo 1M 2WD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW New Beetle 9C: 35–60 mm față \/ 30–60 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10210041:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N 1.8T quattro: 25–50 mm față \/ 25–50 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10280081:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 4 R32: 10–40 mm față \/ 10–35 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N 3.2 quattro: 25–50 mm față \/ 25–50 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa un autoturism cu suspensie sport din fabrică, coborârea suplimentară reală este mai mică cu valoarea coborârii de fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eConstrucție și particularități de montaj\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eKW V1 utilizează o combinație de arcuri și amortizoare dezvoltată individual pentru fiecare autoturism. Compresia și destinderea sunt setate din fabrică și nu dispun de reglaj extern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎnălțimea punții față se reglează prin corpurile filetate ale amortizoarelor. Pe spate, setul utilizează arcuri separate cu suporturi reglabile și amortizoarele aferente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o parte din aplicațiile 10210005, cu jantele din fabrică, pot fi necesare distanțiere pentru a asigura un spațiu liber suficient. La o coborâre de peste 40 mm, în unele configurații, poate fi necesară modificarea barei stabilizatoare sau a bieletelor antiruliu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCând diametrul planetarei drepte depășește 42 mm, intervalul de coborâre testat maxim pentru unele autoturisme 2WD poate fi redus. După montaj, trebuie efectuate reglajul geometriei, verificarea jocurilor și reverificarea elementelor de fixare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"PQ34 cu tracțiune față","offer_id":53625164628315,"sku":"10210005","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi TT 8N 1.8T quattro","offer_id":53625164661083,"sku":"10210041","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Golf 4 R32 \/ Audi TT 3.2 quattro","offer_id":53625164693851,"sku":"10280081","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/10210005_001.jpg?v=1784554557"},{"product_id":"kw-drc-cancellation-kit-audi-rs4-rs5-b8","title":"Kit de anulare KW DRC pentru Audi RS4\/RS5 B8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW Cancellation Kit 68510358\u003c\/strong\u003e este un kit pentru dezactivarea sistemului din fabrică DRC la \u003cstrong\u003eAudi RS4 B8 și Audi RS5 B8\u003c\/strong\u003e. Este necesar la trecerea de la amortizoarele originale controlate electronic și hidraulic la o suspensie mecanică sport sau reglabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul oprește funcționarea sistemului de amortizare din fabrică și transmite semnalele necesare către electronica mașinii. Astfel, se evită avertizările privind lipsa amortizoarelor originale după efectuarea corectă a montajului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcesta nu este o suspensie.\u003c\/strong\u003e După montaj, reglarea din fabrică a amortizoarelor nu mai funcționează. Produsul este destinat autoturismelor cu sistem din fabrică Audi Dynamic Ride Control și trebuie montat împreună cu o suspensie aftermarket compatibilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru Audi RS4 B8 și Audi RS5 B8 cu sistem DRC din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru montarea unei suspensii mecanice aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezactivează controlul electronic original al amortizoarelor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrevine erorile cauzate de lipsa amortizoarelor din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude un modul de control KW și un set de cabluri specific\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude dopuri pentru liniile hidraulice și conectorii electrici\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod articol: \u003cstrong\u003e68510358\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe face kitul de anulare (cancellation kit)?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSistemul din fabrică Audi DRC combină amortizoare speciale, linii hidraulice, rezervoare separate și control electronic. La înlocuirea lor cu amortizoare mecanice standard, mașina poate înregistra o defecțiune a sistemului.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eKitul KW izolează sistemul hidraulic original și adaugă un modul de control la electronica mașinii. Acest lucru permite utilizarea unei suspensii aftermarket compatibile fără amortizoarele originale DRC.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eModurile de reglare electronică a durității nu se păstrează, deoarece noile amortizoare mecanice nu sunt controlate de mașină.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS4 Avant B8\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS5 Coupé B8\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS5 Cabriolet B8\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAutoturisme cu sistem din fabrică Dynamic Ride Control\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin VIN și prin existența configurației DRC din fabrică. Kitul nu este universal și nu trebuie ales doar în funcție de model sau an.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eÎn cazul unei suspensii pentru care kitul de anulare este deja inclus în set, nu este necesară comandarea unui al doilea modul.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConținut și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul include componentele necesare pentru dezactivarea sistemului, inclusiv:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eModul electronic de control KW\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSet de cabluri specific\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e4 conectori de protecție pentru conexiunile originale la amortizoare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDopuri de etanșare pentru conectorii electrici\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e4 dopuri pentru liniile hidraulice\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMaterialele de fixare necesare\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eMontajul necesită golirea liniilor hidraulice cu o unealtă specializată Audi, deconectarea și astuparea celor patru linii către amortizoare și închiderea rezervoarelor originale DRC.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eModulul KW se conectează la modulul original al suspensiei, situat în partea dreaptă a portbagajului, în apropierea cutiei cu siguranțe. Înainte de deconectarea bateriei, KW recomandă citirea memoriei de erori a mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eDin cauza intervenției în sistemul hidraulic, electronica și suspensie, montajul trebuie efectuat de către un service calificat cu echipament adecvat.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53625193693531,"sku":"68510358","price":460.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/68510358_001.jpg?v=1784555533"},{"product_id":"kw-v1-inox-за-vw-up-up-gti-mii-и-citigo","title":"KW V1 inox pentru VW up!, up! GTI, Mii și Citigo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 inox\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă pentru \u003cstrong\u003eVW up!, VW up! GTI, SEAT Mii și Skoda Citigo\u003c\/strong\u003e. Este disponibilă în două configurații distincte în funcție de versiunea din fabrică a automobilului: setul \u003cstrong\u003e1028000C\u003c\/strong\u003e pentru modelele standard și \u003cstrong\u003e102800BV\u003c\/strong\u003e pentru VW up! GTI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSuspensia combină reglajul continuu al înălțimii cu o amortizare setată din fabrică de către KW. Obții un centru de greutate mai jos, o reacție mai precisă și un comportament mai stabil, fără a fi necesară o reglare suplimentară a durității.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAmortizoarele față utilizează construcția rezistentă la coroziune \u003cstrong\u003eKW inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/strong\u003e. Alege varianta în funcție de modelul din fabrică — setul pentru up! standard, Mii și Citigo nu trebuie utilizat ca înlocuitor pentru setul specific destinat modelului up! GTI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru VW up!, up! GTI, SEAT Mii și Skoda Citigo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglaj continuu al înălțimii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmortizare KW reglată din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet complet pentru puntea față și spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVariante separate pentru modelele standard și up! GTI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFără reglaj extern al durității\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe variantă să aleg?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1028000C — versiuni standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW up! începând cu 12.2011, fără up! GTI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Mii începând cu 12.2011\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Citigo începând cu 12.2011\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCoborâre reglabilă: 30–60 mm față și spate\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e102800BV — VW up! GTI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW up! GTI 1.0 TSI, 85 kW \/ 115–116 CP\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru mașini începând cu 01.2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCoborâre reglabilă: 25–45 mm față\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCoborâre reglabilă: 20–45 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eVarianta se determină în funcție de versiunea din fabrică a mașinii, nu în funcție de puterea obținută după tuningul software sau hardware. Versiunile electrice trebuie confirmate separat prin VIN și sarcinile admise pe axe.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eTehnologie și reglare\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eKW V1 utilizează o combinație de arcuri și amortizoare specifică fiecărui model. Caracteristicile compresiei și ale cursei de revenire sunt pre-setate de către KW și nu dispun de reglaj extern.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eÎnălțimea punții față se reglează prin intermediul carcaselor filetate ale amortizoarelor. Pe spate se utilizează arcuri separate cu suporturi reglabile și amortizoarele corespunzătoare.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eConstrucția inox-line utilizează carcase din oțel inoxidabil și componente rezistente la coroziune, ceea ce facilitează păstrarea pe termen lung a filetului de reglaj.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eLa o mașină cu suspensie sport din fabrică, coborârea suplimentară reală se reduce cu dimensiunea coborârii din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMontaj și verificare compatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSetul conține componentele necesare pentru puntea față și spate. Detaliile incluse exact diferă între varianta standard și setul specific pentru up! GTI.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eÎnainte de comandă trebuie confirmate:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eModelul exact și versiunea din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAnul fabricației\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMotorizarea și puterea din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSarcinile admise pe puntea față și spate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePrezența unei suspensii sport din fabrică sau a uneia nestandard\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eDupă montaj, trebuie efectuată o reglare completă a geometriei. De asemenea, se verifică poziția farurilor, mișcarea liberă a roților, garda la sol față de anvelope și jante, precum și strângerea tuturor elementelor de fixare.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eDimensiunea exactă a coborârii depinde de configurația mașinii, dimensiunea anvelopelor, toleranțele de fabricație și înălțimea aleasă.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"VW Up","offer_id":53629271572827,"sku":"1028000C","price":1151.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VW Up GTI","offer_id":53629271605595,"sku":"102800BV","price":1151.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/10210005_001.jpg?v=1784554557"},{"product_id":"kw-v3-inox-за-audi-s1-8x","title":"KW V3 inox pentru Audi S1 8X","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V3 inox 3521000W\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă pentru \u003cstrong\u003eAudi S1 8X quattro\u003c\/strong\u003e, inclusiv S1 Sportback. Aceasta combină reglarea continuă a înălțimii cu setarea independentă a compresiei și a detentei amortizoarelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu \u003cstrong\u003e16 poziții pentru detentă (rebound)\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e12 poziții pentru compresie la viteză mică\u003c\/strong\u003e, poți ajusta comportamentul mașinii în funcție de stilul de condus, anvelopele utilizate și restul modificărilor aduse șasiului. Carcasele KW inox-line sunt fabricate din oțel inoxidabil pentru o protecție de durată a filetului de reglaj.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIntervalul de coborâre este de \u003cstrong\u003e10–45 mm pe față și 25–50 mm pe spate\u003c\/strong\u003e. Kitul include și modulul necesar pentru dezactivarea sistemului electronic de control al amortizoarelor din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru Audi S1 8X quattro, inclusiv Sportback\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru versiunea 2.0 TFSI cu 170 kW\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCoborâre 10–45 mm pe față și 25–50 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e16 poziții de reglare a detentei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e12 poziții de reglare a compresiei la viteză mică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcase KW inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de anulare (cancellation kit) pentru amortizoarele electronice din fabrică inclus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod articol: \u003cstrong\u003e3521000W\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eReglarea amortizoarelor\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eKW V3 permite reglarea independentă a compresiei și a detentei, fără ca o setare să o influențeze direct pe cealaltă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReglarea detentei în 16 poziții\u003c\/strong\u003e influențează viteza cu care amortizorul revine după comprimare. O setare mai fermă reduce mișcările caroseriei și face reacțiile mai directe, în timp ce o setare mai moale îmbunătățește confortul pe drumurile denivelate.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReglarea compresiei la viteză mică în 12 poziții\u003c\/strong\u003e permite controlul comportamentului la frânare, accelerare și schimbări de direcție. Setarea poate fi adaptată și în funcție de anvelope, greutate și rigiditatea suplimentară a șasiului.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eSuspensia este livrată cu o setare de bază KW, care poate fi utilizată ca punct de reper sigur pentru ajustări ulterioare individuale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și interval de coborâre\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S1 8X\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S1 Sportback 8X\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDin 03.2014\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.0 TFSI, 170 kW\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eTracțiune quattro\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSarcină maximă punte față: 960 kg\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSarcină maximă punte spate: 870 kg\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInterval certificat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003ePunte față: 10–45 mm\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePunte spate: 25–50 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eÎnălțimea pe față se reglează prin intermediul carcaselor filetate ale amortizoarelor. Pe puntea spate se utilizează arcuri separate cu suporturi reglabile și amortizoarele KW corespunzătoare.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eÎnainte de comandă, verifică sarcinile pe axe admise în documentul de înmatriculare al vehiculului. În cazul mașinilor cu suspensie coborâtă din fabrică, reducerea suplimentară reală a înălțimii poate fi mai mică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eAmortizoare electronice și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eLa înlocuirea amortizoarelor cu control electronic din fabrică, sistemul de comandă al acestora trebuie dezactivat. Kitul necesar de anulare KW (cancellation kit) este inclus în set, astfel încât mașina să nu raporteze lipsa amortizoarelor originale drept o defecțiune.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eDupă montaj, reglarea electronică a durității din fabrică nu mai controlează noile amortizoare mecanice. Setările se fac direct pe componentele KW.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eSetul conține componentele pentru puntea față și spate, suporturile reglabile pentru arcuri, elementele de fixare necesare și documentația de montaj.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eDupă montare, trebuie efectuate reglajul geometriei, verificarea liberei mișcări a roților și reglarea farurilor. Pentru rezultate optime, se recomandă ca reglarea amortizării să fie făcută gradual, pornind de la setările de bază oferite de KW.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53629650993499,"sku":"3521000W","price":2445.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/250_001.jpg?v=1784635647"},{"product_id":"kw-v3-inox-за-audi-rs3-8v","title":"KW V3 inox pentru Audi RS3 8V","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V3 inox\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă pentru \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Sportback și Sedan cu quattro\u003c\/strong\u003e. Este disponibilă în varianta pentru mașini fără amortizoare electronice din fabrică și în varianta cu KW cancellation kit inclus pentru RS3 echipat cu Magnetic Ride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSuspensia combină reglarea individuală a înălțimii cu setarea independentă a compresiei la viteză mică și a destinderii (rebound). Acest lucru permite configurarea mașinii pentru un condus zilnic mai confortabil, un comportament mai direct pe drum sau o configurație mai sportivă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlege varianta în funcție de suspensia din fabrică a mașinii.\u003c\/strong\u003e În cazul RS3 cu Magnetic Ride, trebuie ales setul 352100AL cu cancellation kit. După trecerea la amortizoarele mecanice KW, reglarea electronică a durității din fabrică nu mai controlează suspensia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru Audi RS3 8V Sportback și Sedan quattro\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVariante cu și fără Magnetic Ride din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglare independentă a compresiei și a destinderii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e16 poziții pentru rebound la viteză mică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e12 poziții pentru compresie la viteză mică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglare continuă a înălțimii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din oțel inoxidabil KW inox-line\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea 352100AL include cancellation kit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe variantă să aleg?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e352100AK — fără amortizoare electronice\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru Audi RS3 8V fără Magnetic Ride din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eNu include cancellation kit\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini cu suspensie mecanică standard din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e352100AL — cu amortizoare electronice\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru Audi RS3 8V cu Magnetic Ride \/ EDC din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eInclude un KW cancellation kit specific\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePrevine erorile după eliminarea amortizoarelor electronice originale\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eVerificarea trebuie făcută în funcție de echiparea din fabrică a mașinii, nu în funcție de suspensia montată în prezent. În caz de dubiu, compatibilitatea se confirmă prin VIN.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eReglare și comportament\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eKW V3 permite reglarea separată a compresiei și a destinderii. Astfel, poți schimba reacția mașinii fără ca o setare să o modifice obligatoriu pe cealaltă.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDestinderea (rebound) se reglează în 16 poziții.\u003c\/strong\u003e Aceasta influențează confortul, revenirea amortizorului și controlul asupra mișcărilor caroseriei.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompresia la viteză mică se reglează în 12 poziții.\u003c\/strong\u003e Aceasta influențează comportamentul la frânare, accelerare, viraje și transferul de masă.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eSuspensia este livrată cu o setare de bază dezvoltată de KW. Aceasta poate fi utilizată ca punct de plecare sigur, după care setările pot fi modificate treptat în funcție de anvelope, condițiile de drum și modul de utilizare.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS3 8V Sportback\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS3 8V Sedan\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMotor 2.5 TFSI cu cinci cilindri\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eTracțiune quattro\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eModele din generația 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eKW indică o coborâre reglabilă de aproximativ 35 mm pentru puntea față la RS3 8V. Intervalul exact admis, sarcinile pe axă și condițiile de montaj trebuie confirmate conform certificatului și VIN-ului mașinii concrete.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eÎnălțimea pe față se reglează prin carcasele filetate inox-line. Pe puntea spate se utilizează arcuri separate cu suporturi reglabile și amortizoarele KW corespunzătoare.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eDupă montaj trebuie efectuate reglajul geometriei, verificarea mișcării libere a roților, reglarea farurilor și verificarea repetată a tuturor elementelor de fixare.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eLa varianta 352100AL, cancellation kit-ul dezactivează controlul amortizoarelor electronice originale. Setările noii suspensii KW V3 se fac mecanic, direct pe amortizoare.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Cu Magnetic Ride","offer_id":53629733929307,"sku":"352100AK","price":2399.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fără Magnetic Ride","offer_id":53629733962075,"sku":"352100AL","price":2189.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/352100AK_001.jpg?v=1784636051"},{"product_id":"kw-cancellation-kit-за-електронни-амортисьори","title":"KW Cancellation Kit pentru amortizoare electronice","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW Cancellation Kit 68510342\u003c\/strong\u003e este un kit pentru dezactivarea controlului electronic din fabrică al amortizoarelor la trecerea către o suspensie sport mecanică sau reglabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModulele electronice se conectează la mufele originale de la amortizoare și înlocuiesc semnalul electric al componentelor din fabrică eliminate. Astfel, se previn avertismentele și erorile legate de lipsa amortizoarelor controlate electronic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul nu adaugă reglaj electronic suspensiei aftermarket.\u003c\/strong\u003e Acesta doar dezactivează controlul din fabrică al amortizoarelor. Compatibilitatea exactă a codului 68510342 trebuie confirmată prin VIN, model, an și sistemul original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru autoturisme selectate cu amortizoare reglabile electronic din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermite montarea unei suspensii mecanice aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe conectează la mufele originale de la amortizoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrevine erorile cauzate de lipsa amortizoarelor din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu păstrează reglajul electronic al durității\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePoate fi utilizat cu o suspensie KW adecvată sau altă suspensie compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod articol: \u003cstrong\u003e68510342\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCând este necesar?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eLa autoturismele cu amortizoare adaptive din fabrică, sistemul electronic monitorizează constant conexiunea cu fiecare amortizor. Dacă componentele originale sunt înlocuite cu o suspensie mecanică, sistemul poate detecta un circuit electric întrerupt.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eKW 68510342 este utilizat atunci când suspensia aftermarket aleasă nu dispune de propriul control electronic și kitul de anulare (cancellation kit) nu este inclus în setul acesteia.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eProdusul nu este necesar în cazul suspensiilor KW care sunt deja marcate ca versiuni cu dezactivare inclusă pentru amortizoarele electronice.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCodul 68510342 este utilizat pentru anumite aplicații pe:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVolkswagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eBMW\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eAcesta nu este un kit universal pentru toate autoturismele acestor mărci. Diferitele modele, ani și versiuni ale suspensiei electronice pot utiliza mufe și module de anulare diferite.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eÎnainte de comandă, trebuie confirmate numărul VIN, anul modelului, sistemul de control al amortizoarelor din fabrică și kitul KW exact cu care va fi combinat.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMontaj și funcționare după instalare\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eModulele electronice se conectează la mufele originale de la amortizoarele față și spate. Acestea se fixează pe noile amortizoare prin suporturile incluse, elementele adezive și colierele de cablu.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eSuprafețele de fixare trebuie curățate și degresate. Modulele și cablurile originale trebuie poziționate astfel încât să nu intre în contact cu piese în mișcare, roțile sau margini ascuțite.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eDupă montaj, modurile din fabrică nu mai reglează duritatea amortizoarelor mecanice. În cazul suspensiilor reglabile KW, setările se fac direct prin reglajele de pe amortizoarele propriu-zise.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eSe recomandă ca, după finalizarea montajului, autoturismul să fie verificat cu un sistem de diagnosticare și să se confirme cuplarea corectă a tuturor mufelor electrice.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53629822140763,"sku":"68510342","price":343.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/68510342_001.jpg?v=1784638071"},{"product_id":"kw-v1-inox-за-golf-4-a3-8l-tt-8n-и-leon-1m","title":"KW V1 inox pentru Golf 4, A3 8L, TT 8N și Leon 1M","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 inox\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă pentru autoturisme selectate de pe \u003cstrong\u003eplatforma VAG PQ34\u003c\/strong\u003e, inclusiv Audi A3 8L și TT 8N, VW Golf 4, Bora și New Beetle, SEAT Leon\/Toledo 1M și Skoda Octavia 1U.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSunt oferite patru configurații distincte în funcție de caroserie, tracțiune și motorizare. Toate utilizează o amortizare reglată din fabrică de către KW, reglaj continuu al înălțimii și \u003cstrong\u003ecarcase inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/strong\u003e rezistente la coroziune.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlege varianta în funcție de configurația din fabrică a autoturismului.\u003c\/strong\u003e Kiturile pentru 2WD, Variant\/Combi, 4WD V6 și R32\/TT 3.2 utilizează arcuri și amortizoare diferite și nu sunt interschimbabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru modele selectate Audi, VW, SEAT și Skoda de pe platforma PQ34\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVariante pentru 2WD, 4Motion\/quattro, V6 și R32\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglaj continuu al înălțimii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmortizare reglată din fabrică pentru autoturism\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcase KW inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet pentru puntea față și spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFără reglaj extern al durității\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe variantă să aleg?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210005 — PQ34 2WD Hatchback\/Coupé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 8L cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé\/Roadster cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 4 Hatchback cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW New Beetle 9C, fără Cabrio\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon 1M cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10282002 — PQ34 2WD Sedan\/Combi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Golf 4 Variant cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Bora Sedan\/Variant cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSkoda Octavia 1U Sedan\/Combi cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSEAT Toledo 1M cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10280030 — PQ34 4WD 2.8 V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Golf 4 Hatchback\/Variant 2.8 V6 4Motion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Bora Sedan\/Variant 2.8 V6 4Motion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSEAT Leon 1M 2.8 V6 4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10280081 — Golf 4 R32 \/ Audi TT 3.2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Golf 4 R32 3.2 4Motion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé\/Roadster 3.2 quattro\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eÎnainte de comandă, confirmă modelul exact, caroseria, tracțiunea, motorizarea și sarcinile pe axe admise. Varianta nu trebuie aleasă doar după aspectul exterior al suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eGama de coborâre\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10210005:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 8L FWD: 30–70 mm față \/ 30–70 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT 8N FWD: 20–45 mm față \/ 20–45 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 4 Hatchback FWD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon 1M FWD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW New Beetle 9C: 35–60 mm față \/ 30–60 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10282002:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eGolf 4 Variant FWD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Bora Sedan\/Variant FWD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSkoda Octavia 1U Sedan\/Combi FWD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSEAT Toledo 1M FWD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10280030:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eGolf 4 2.8 V6 4Motion: 30–65 mm față \/ 30–50 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Bora 2.8 V6 4Motion: 35–65 mm față \/ 30–50 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSEAT Leon 1M 2.8 V6 4: 30–55 mm față \/ 30–55 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10280081:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Golf 4 R32: 10–40 mm față \/ 10–35 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi TT 8N 3.2 quattro: 25–50 mm față \/ 25–50 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eLa autoturismele cu suspensie coborâtă din fabrică, coborârea reală suplimentară se reduce cu valoarea coborârii din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eTehnologie și detalii de montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eKW V1 utilizează o combinație de arcuri și amortizoare specifică fiecărui autoturism. Compresia și destinderea sunt presetate de către KW și nu beneficiază de reglaj extern.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eÎnălțimea punții față se reglează prin intermediul carcaselor filetate inox-line. Pe puntea spate se utilizează arcuri separate cu suporturi reglabile și amortizoare KW corespunzătoare.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eLa utilizarea anumitor jante din fabrică, pot fi necesare distanțiere pentru un spațiu de degajare suficient.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eLa o coborâre de peste 40 mm, la o parte din aplicațiile 2WD poate fi necesară modificarea barei stabilizatoare sau a bieletelor antiruliu.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eDacă planetara dreaptă are un diametru mai mare de 42 mm, intervalul de coborâre aprobat maxim se reduce cu 15 mm.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePentru aplicațiile Audi TT 8N, kitul este destinat autoturismelor cu ESP.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePentru variantele 4Motion\/quattro, KW recomandă brațe spate reglabile atunci când este necesară o corecție suplimentară a unghiului de cădere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eDupă montaj, trebuie efectuat reglajul complet al geometriei, verificarea mișcării libere a roților, reglajul farurilor și re-verificarea tuturor elementelor de fixare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"KW","offers":[{"title":"PQ34 Hatchback\/Coupé cu tracțiune față (2WD)","offer_id":53629996106075,"sku":"10210005","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PQ34 2WD Sedan\/Combi","offer_id":53629996138843,"sku":"10282002","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PQ34 4WD 2.8 V6","offer_id":53629996171611,"sku":"10280030","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Golf 4 R32 \/ TT 8N 3.2 quattro","offer_id":53629996204379,"sku":"10280081","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/10210005_001.jpg?v=1784554557"},{"product_id":"kw-v1-v3-inox-за-vw-golf-7-7-5-gti","title":"KW V1\/V3 inox pentru Golf 7 GTI \/ Leon Cupra 5F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 \/ V3 inox\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă pentru \u003cstrong\u003eVW Golf 7 și Golf 7.5 GTI\u003c\/strong\u003e, inclusiv pentru automobilele cu sistem electronic de reglare a amortizoarelor din fabrică (DCC).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSunt oferite două niveluri de reglaj. \u003cstrong\u003eKW V1\u003c\/strong\u003e utilizează o amortizare dezvoltată din fabrică pentru mașină și este potrivită pentru șoferii care doresc o coborâre calitativă și un comportament sportiv echilibrat, fără setări suplimentare. \u003cstrong\u003eKW V3\u003c\/strong\u003e permite reglarea separată a reveniri (rebound) și a compresiei la viteză mică pentru o adaptare mai precisă a confortului și a comportamentului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePentru Golf GTI cu DCC din fabrică, trebuie aleasă varianta \u003cstrong\u003e„С DCC + cancellation kit”\u003c\/strong\u003e. Modulul inclus previne erorile după eliminarea amortizoarelor electronice originale, însă reglajul de duritate din fabrică nu va mai controla noua suspensie mecanică.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru VW Golf 7 \/ 7.5 GTI cu montanți față de 55 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru automobile cu suspensie spate multi-link\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoborâre de aproximativ 25–55 mm pe față și 20–45 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorpuri din oțel inoxidabil KW inox-line\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReglaj continuu al înălțimii\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVariante cu și fără DCC din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKW V1 cu amortizare setată din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKW V3 cu reglare independentă a revenirii și a compresiei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCe variantă să aleg?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 inox — fără DCC | 1028000N\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru Golf GTI fără amortizoare controlate electronic din fabrică. Amortizarea este setată din fabrică de către KW și nu dispune de reglaj extern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 inox — cu DCC | 1028000R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceeași conceptie V1, dar cu kit de anulare (cancellation kit) inclus pentru mașini cu DCC din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V3 inox — fără DCC | 3528000N\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru mașină fără DCC, când se caută un reglaj individual al amortizoarelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V3 inox — cu DCC | 3528000R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInclude suspensia reglabilă V3 și kitul de anulare necesar pentru sistemul DCC din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrezența DCC se determină în funcție de echiparea din fabrică a mașinii, nu de suspensia montată în prezent. În caz de dubiu, configurația trebuie confirmată prin VIN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDiferența dintre KW V1 și KW V3\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1\u003c\/strong\u003e este alegerea corectă pentru clientul care dorește coborâre reglabilă și setare echilibrată din fabrică, fără a se ocupa cu setarea amortizoarelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompresie și revenire setate din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFără reglaj extern al durității\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotrivită pentru condusul zilnic și dinamic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVarianta mai accesibilă din pagina de produs\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V3\u003c\/strong\u003e este pentru șoferii care doresc să adapteze comportamentul mașinii în funcție de drum, anvelope și preferințele personale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e16 poziții pentru revenirea la viteză mică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e12 poziții pentru compresia la viteză mică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReglarea independentă a ambelor caracteristici\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosibilitate pentru o setare mai confortabilă sau mai directă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eV3 se livrează cu o setare de bază de la KW, care servește drept punct de plecare sigur. Modificările trebuie făcute treptat și simetric între partea stângă și cea dreaptă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilitate, coborâre și montaj\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI Hatchback\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2.0 TSI, inclusiv versiunea facelift cu 245 CP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontanți față cu diametrul de 55 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuspensie spate independentă multi-link\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSarcină maximă pe axă de până la 1080 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSarcină maximă pe axă de până la 980 kg pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInterval de coborâre:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAxa față: aproximativ 25–55 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAxa spate: aproximativ 20–45 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o mașină cu suspensie sport coborâtă din fabrică, coborârea suplimentară reală se reduce cu dimensiunea coborârii din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDupă montaj trebuie efectuate geometria roților, verificarea mișcării libere a roților, verificarea distanței față de jante și anvelope și reglajul farurilor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎnainte de comandă, confirmă VIN-ul, prezența DCC și sarcinile pe axă admise, menționate în documentele mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"V1 \/ Da","offer_id":53630420517211,"sku":"1028000R","price":1522.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"V1 \/ Nu","offer_id":53630420549979,"sku":"1028000N","price":1299.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"V3 \/ Da","offer_id":53630420582747,"sku":"3528000R","price":2399.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"V3 \/ Nu","offer_id":53630420615515,"sku":"3528000N","price":2189.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/352100AK_001.jpg?v=1784636051"},{"product_id":"kw-v1-inox-регулируемо-окачване-за-vw-golf-5-gti-audi-a3-8p-fwd","title":"KW V1 inox suspensie reglabilă pentru VW Golf 5 GTI \/ Audi A3 8P FWD","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 inox\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă pentru modele selectate Audi și Volkswagen din platforma VAG PQ35 cu \u003cstrong\u003eamortizoare față de Ø55 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCele trei configurații disponibile diferă în funcție de autoturism, cutia de viteze, sistemul de tracțiune și sarcina admisă pe puntea față. KW V1 combină reglarea continuă a înălțimii cu o amortizare reglată din fabrică pentru aplicația specifică și carcase rezistente la coroziune din oțel inoxidabil, de tip inox-line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAceste kituri nu sunt destinate pentru Golf 7 GTI și nu includ un kit de anulare (cancellation kit) pentru amortizoarele electronice.\u003c\/strong\u003e În cazul unei mașini echipate cu DCC sau Audi Magnetic Ride, trebuie aleasă versiunea corespunzătoare cu modul de dezactivare sau trebuie adăugat un kit de anulare compatibil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru aplicații selectate Audi A3 8P, Audi TT 8J Roadster și VW Golf 5\/6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru amortizoare față cu diametrul de 55 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrei configurații în funcție de autoturism și sarcina pe punte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReglarea înălțimii fără trepte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortizare KW reglată din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcase KW inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFără reglare externă a durității\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFără kit de anulare inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    position: relative;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eCe variantă să aleg?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210050 — până la 1035 kg \/ configurații mai ușoare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8P \/ Sportback, tracțiune față, până la 1035 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8J Roadster, tracțiune față, fără Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5, Golf Plus, CrossGolf și Golf 5 Variant, tracțiune față, până la 1035 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 GT, până la 1035 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 Variant, tracțiune față, până la 1005 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210039 — 1036–1105 kg \/ GTI și anumite versiuni quattro\/4Motion\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8P \/ Sportback, tracțiune față, 1036–1105 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8J Roadster quattro, fără Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TTS 8J Roadster quattro, fără kit de anulare inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT RS 8J Roadster, fără Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 GT și GTI cu sarcina pe punte corespunzătoare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 4Motion, până la 1105 kg pe față, fără Variant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 4Motion, până la 1105 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 Variant, tracțiune față, 1006–1100 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210040 — configurații mai grele și specifice de performanță\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8P \/ Sportback, tracțiune față, 1106–1170 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 cu tracțiune față, 1106–1170 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 GTI cu DSG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 4Motion, 1106–1170 kg pe față, fără Variant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 R32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 4Motion, 1106–1120 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSarcina pe punte menționată se verifică în certificatul de înmatriculare al autoturismului. Alegerea finală depinde, de asemenea, de caroserie, motor, tracțiune și cutia de viteze.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eIntervale de coborâre\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 8P \/ Sportback, FWD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT 8J Roadster, FWD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e20–50 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e20–50 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT\/TTS 8J Roadster quattro:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e10–35 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5–30 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT RS 8J Roadster:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e0–25 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e0–20 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 5, Golf Plus, CrossGolf și Golf 5 Variant, FWD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 5 GT \/ GTI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e20–45 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e10–35 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 5 4Motion:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30–55 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 5 R32:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e20–40 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e15–35 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 6 R:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e5–35 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5–35 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 6 4Motion:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30–60 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 6 Variant, FWD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e25–55 mm pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e25–55 mm pe spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn cazul unei mașini cu suspensie coborâtă din fabrică, coborârea suplimentară reală este redusă cu dimensiunea coborârii din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eTehnologie și verificare înainte de montaj\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eKW V1 utilizează o combinație de arcuri și amortizoare specifică fiecărui autoturism. Compresia și cursa de revenire sunt reglate în prealabil de KW și nu dispun de reglare externă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎnălțimea punții față se reglează prin intermediul carcaselor filetate inox-line. Pe puntea spate se utilizează arcuri separate cu suporturi reglabile și amortizoare aferente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎnainte de comandă trebuie confirmate:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eModelul exact și caroseria\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTracțiune față sau 4Motion\/quattro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCutie de viteze manuală sau DSG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiametrul amortizorului față de 55 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSarcina admisă pe puntea față și spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrezența sistemului DCC sau Audi Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCele trei variante nu includ kit de anulare. În cazul unei mașini cu amortizoare controlate electronic, trebuie utilizat setul corespunzător cu dezactivare inclusă sau un modul KW compatibil separat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDupă montaj, trebuie efectuate reglarea completă a geometriei, verificarea liberei mișcări a roților, reglarea farurilor și reverificarea elementelor de fixare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"până la 1035 kg","offer_id":53634758934875,"sku":"10210050","price":1299.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1036–1105 kg","offer_id":53634758967643,"sku":"10210039","price":1299.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"configurații de performanță mai complexe și specifice","offer_id":53634759000411,"sku":"10210040","price":1299.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/10210005_001.jpg?v=1784554557"},{"product_id":"kw-v1-inox-регулируемо-окачване-за-vw-golf-5-gti-audi-a3-8p-fwd-copy","title":"KW V3 inox suspensie reglabilă pentru VW Golf 5 GTI \/ Audi A3 8P FWD","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 inox\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă pentru modele selectate Audi și Volkswagen din platforma VAG PQ35 cu \u003cstrong\u003eamortizoare față de Ø55 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCele trei configurații disponibile diferă în funcție de autovehicul, transmisie, sistemul de tracțiune și sarcina admisibilă pe puntea față. KW V1 combină reglajul continuu al înălțimii cu o amortizare setată din fabrică pentru aplicația specifică și carcase inox-line din oțel inoxidabil rezistente la coroziune.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAceste seturi nu sunt destinate pentru Golf 7 GTI și nu includ un kit de anulare (cancellation kit) pentru amortizoarele electronice.\u003c\/strong\u003e În cazul unui autovehicul cu DCC sau Audi Magnetic Ride, trebuie aleasă versiunea corespunzătoare cu modul de dezactivare sau trebuie adăugat un kit de anulare compatibil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru aplicații selectate Audi A3 8P, Audi TT 8J Roadster și VW Golf 5\/6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru amortizoare față cu diametrul de 55 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrei configurații în funcție de autovehicul și sarcina pe axă\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReglaj continuu al înălțimii\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortizare KW reglată din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcase KW inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFără reglaj extern al durității\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFără kit de anulare inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    position: relative;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eCe variantă să aleg?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210050 — până la 1035 kg \/ configurații mai ușoare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8P \/ Sportback, tracțiune față, până la 1035 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8J Roadster, tracțiune față, fără Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5, Golf Plus, CrossGolf și Golf 5 Variant, tracțiune față, până la 1035 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 GT, până la 1035 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 Variant, tracțiune față, până la 1005 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210039 — 1036–1105 kg \/ GTI și anumite versiuni quattro\/4Motion\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8P \/ Sportback, tracțiune față, 1036–1105 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8J Roadster quattro, fără Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TTS 8J Roadster quattro, fără kit de anulare inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT RS 8J Roadster, fără Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 GT și GTI cu sarcina pe axă corespunzătoare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 4Motion, până la 1105 kg pe față, fără Variant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 4Motion, până la 1105 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 Variant, tracțiune față, 1006–1100 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210040 — configurații mai grele și specifice de performanță\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8P \/ Sportback, tracțiune față, 1106–1170 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 cu tracțiune față, 1106–1170 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 GTI cu DSG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 4Motion, 1106–1170 kg pe față, fără Variant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 R32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 4Motion, 1106–1120 kg pe față\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSarcina pe axă specificată se verifică în documentul de înmatriculare al autovehiculului. Alegerea finală depinde, de asemenea, de caroserie, motor, tracțiune și tipul transmisiei.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eIntervale de coborâre\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 8P \/ Sportback, FWD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT 8J Roadster, FWD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e20–50 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e20–50 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT\/TTS 8J Roadster quattro:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e10–35 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5–30 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT RS 8J Roadster:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e0–25 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e0–20 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 5, Golf Plus, CrossGolf și Golf 5 Variant, FWD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 5 GT \/ GTI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e20–45 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e10–35 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 5 4Motion:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30–55 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 5 R32:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e20–40 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e15–35 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 6 R:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e5–35 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5–35 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 6 4Motion:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e35–65 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30–60 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf 6 Variant, FWD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e25–55 mm față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e25–55 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn cazul autovehiculelor cu suspensie sport din fabrică, coborârea reală suplimentară se reduce cu valoarea coborârii din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eTehnologie și verificare înainte de montaj\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eKW V1 utilizează o combinație de arcuri și amortizoare specifică fiecărui autovehicul. Compresia și destinderea sunt setate prealabil de KW și nu dispun de reglaj extern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎnălțimea punții față se reglează prin intermediul carcaselor filetate inox-line. Pe puntea spate se utilizează arcuri separate cu suporturi reglabile și amortizoarele aferente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎnainte de comandă, trebuie confirmate:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eModelul exact și tipul caroseriei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTracțiune față sau 4Motion\/quattro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransmisie manuală sau DSG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiametrul amortizorului față 55 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSarcina admisibilă pe puntea față și spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrezența DCC sau Audi Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCele trei variante nu includ kit de anulare. În cazul unui autovehicul cu amortizoare controlate electronic, trebuie utilizat setul corespunzător care include dezactivarea sau un modul KW separat compatibil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDupă montaj, trebuie efectuate geometria completă, verificarea libertății de mișcare a roților, reglajul farurilor și re-verificarea elementelor de fixare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"până la 1035 kg","offer_id":53634764636507,"sku":"10210050","price":1299.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1036–1105 kg","offer_id":53634764669275,"sku":"10210039","price":1299.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"configurații de performanță mai solicitante și specifice","offer_id":53634764702043,"sku":"10210040","price":1299.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/10210005_001.jpg?v=1784554557"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/collections\/%d0%ba%d0%be%d0%b9%d0%bb%d0%be%d0%b2%d1%8a%d1%80%d0%b8.oembed","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}