{"title":"Sisteme de ungere","description":"","products":[{"product_id":"oil-management-kit-a5-platform-ea113-2-0-tfsi-catch-can-kit-without-carbon-canister","title":"Racingline Kit recuperator de ulei (Catch Can Kit) pentru motor 2.0 TFSI EA113","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – 2.0 TFSI EA113\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Catch Can\u003c\/strong\u003e este un sistem premium de recuperare a uleiului, dezvoltat special pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e de pe platformele VW, Audi, SEAT și Skoda A5\/PQ35.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul este creat pentru a ajuta la controlul uleiului din motor, captând totodată vaporii de ulei nedoriți și umiditatea din sistemul de ventilație a carterului. Acest lucru ajută intercoolerul, traseele de admisie și galeria de admisie să rămână mai curate pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timpul condusului dinamic, cu forțe laterale ridicate și frânări puternice, controlul uleiului devine deosebit de important. Sistemul RacingLine utilizează o placă de separare integrată, care ajută uleiul să rămână în motor sub sarcină, în loc să fie trimis înapoi în sistemul de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRecipientul de colectare a uleiului are o \u003cstrong\u003econstrucție internă cu trei compartimente\u003c\/strong\u003e, care separă eficient umiditatea și vaporii de ulei. Acesta nu este doar un simplu recipient gol, ci o soluție inginerească completă pentru un flux de aer mai curat și o funcționare mai fiabilă în condiții de sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRecipientul este fabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061\u003c\/strong\u003e de înaltă calitate, sudat mecanic cu precizie și finisat cu un \u003cstrong\u003estrat de pulbere negru rezistent de tip crinkle black\u003c\/strong\u003e. Acest lucru asigură robustețe, durabilitate și un aspect OEM+ în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul include linii de ulei \u003cstrong\u003eAN-10\u003c\/strong\u003e ranforsate din seria 210, cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil. Fitingurile sunt lustruite manual înainte de anodizare pentru a obține un finisaj premium și a reduce riscul de zgârieturi în timpul montajului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o întreținere mai ușoară, colectorul de ulei dispune de o \u003cstrong\u003ejojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/strong\u003e și un \u003cstrong\u003ebușon de drenaj\u003c\/strong\u003e la bază pentru golirea comodă a lichidelor acumulate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la un control mai bun al uleiului în timpul condusului dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCaptează vaporii de ulei și umiditatea din ventilația carterului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține intercoolerul și traseele de admisie mai curate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce acumularea de depuneri de ulei în sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de separare integrată pentru susținerea controlului uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de colectare cu trei compartimente\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061\u003c\/strong\u003e de înaltă calitate\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSudură mecanică de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eStrat de pulbere rezistent \u003cstrong\u003ecrinkle black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDouă porturi de respirație \u003cstrong\u003eAN-10\u003c\/strong\u003e tată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei ranforsate cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFitinguri lustruite manual și anodizate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj pentru întreținere ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj pe partea laterală a tamponului motorului folosind șurubul original de la șasiu\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac de respirație cu separator\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de respirație de la capac la colectorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de colectare cu separatoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de retur de la colectorul de ulei la sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN-10 seria 210\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCăptușeală interioară sintetică din cauciuc CPE cu împletitură ranforsată din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet de montaj cu șuruburile necesare, șaibe și garnitură inelară O-ring din cauciuc\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCanistra de carbon din fabrică trebuie eliminată pentru a monta colectorul de ulei RacingLine, care este mai mare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați cerințele legale din regiunea dumneavoastră înainte de achiziție și montaj.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, capacul motor din fabrică nu mai poate fi utilizat.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEste necesară instalarea prealabilă a unui sistem de admisie rece (cold air intake).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254316379,"sku":"VWR13G500","price":532.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sistema-za-karterna-ventilatsiya-a5-platform-ea113-20-tfsi-catch-can-kit-without-carbon-canistervwr13g500-852478.jpg?v=1768491710"},{"product_id":"oil-management-kit-mqb-drain-tap-kit","title":"Kit de drenaj RacingLine pentru Catch Can RacingLine","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit – pentru RacingLine Oil Management Catch Can\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e este un upgrade practic pentru \u003cstrong\u003eRacingLine Oil Management Catch Can Kit\u003c\/strong\u003e, creat pentru a face golirea uleiului și a umezelii acumulate mai rapidă, mai curată și mult mai comodă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn cazul sistemelor de tip catch can, golirea periodică este obligatorie, deoarece vaporii de ulei și condensul se acumulează în recipient. Acest kit transformă întreținerea într-o procedură mult mai ușoară și controlată, fără scurgeri inutile și fără demontarea incomodă a recipientului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul se înșurubează direct în partea inferioară a sistemului catch can și include un robinet cu sferă de precizie cu levier, precum și un \u003cstrong\u003efurtun din silicon de 500 mm\u003c\/strong\u003e, care direcționează lichidul direct într-un recipient adecvat pentru uleiul uzat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade mic, dar extrem de util pentru orice mașină echipată cu un sistem RacingLine catch can, mai ales dacă puneți preț pe o întreținere curată, comodă și corectă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit doar pentru \u003cstrong\u003eRacingLine Oil Management Catch Can Kit\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermite o golire rapidă, curată și comodă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobinet cu sferă\u003c\/strong\u003e prelucrat cu precizie, cu levier\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003efurtun din silicon de 500 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe montează direct în partea inferioară a sistemului catch can\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină nevoia de a demonta recipientul la fiecare golire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eȘurub de montare reglabil pentru ajustarea unghiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRobinet la 90°\u003c\/strong\u003e cu \u003cstrong\u003eieșire de 10 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție CNC de înaltă calitate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDoar pentru \u003cstrong\u003eRacingLine Oil Management Catch Can Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu este un produs universal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEste destinat exclusiv sistemelor RacingLine catch can\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGolirea periodică a sistemului catch can este importantă pentru funcționarea corectă a acestuia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254381915,"sku":"VWR130006","price":69.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51418548180_00d571ae0c_k.jpg?v=1758138577"},{"product_id":"oil-management-kit-audi-b9-s4-s5","title":"Sistem de ventilație a carterului Racingline Audi B9 \/ S4\/S5","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – Audi B9 S4 \/ S5 \/ SQ5 3.0 TFSI EA839\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Catch Can VWR131000\u003c\/strong\u003e este un sistem de recuperare a uleiului premium, dezvoltat special pentru motorul \u003cstrong\u003eAudi B9 S4, S5 și SQ5 cu 3.0 TFSI V6T EA839\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul este conceput pentru a separa excesul de umiditate și vaporii de ulei din sistemul de ventilație a carterului, înainte ca aceștia să ajungă înapoi în sistemul de admisie. Astfel, intercoolerul, traseele de admisie și galeria de admisie rămân mai curate pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa motoarele cu injecție directă și turbocompresor, precum 3.0 TFSI EA839, menținerea unui flux de aer curat este extrem de importantă. Acumularea depunerilor de ulei poate afecta negativ fluxul de aer, eficiența și funcționarea pe termen lung a motorului. RacingLine rezolvă această problemă cu un sistem complet care înlocuiește blocul PCV din fabrică și adaugă un rezervor de recuperare a uleiului cu separatoare interne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul utilizează o \u003cstrong\u003eplacă PCV complet de înlocuire\u003c\/strong\u003e, care elimină supapa de reținere PCV din fabrică – o componentă cunoscută ca fiind un punct slab potențial. Sistemul include și un \u003cstrong\u003ecapac de ulei din aluminiu\u003c\/strong\u003e elegant, care oferă un aspect OEM+ desăvârșit în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezervorul de recuperare a uleiului este fabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061 de calitate aeronautică\u003c\/strong\u003e, fiind ulterior prelucrat CNC pentru o finisare precisă și acoperit cu finisajul unic anodizat \u003cstrong\u003eLiquid Titanium\u003c\/strong\u003e. Acest lucru garantează durabilitate, rezistență și un aspect premium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConstrucția internă utilizează \u003cstrong\u003etrei compartimente (baffles)\u003c\/strong\u003e, care ajută la separarea eficientă a uleiului și a umidității. În plus, sistemul dispune de două ieșiri separatoare compartimentate intern, furtunuri ranforsate și fitinguri de calitate pentru o funcționare fiabilă în timpul condusului sportiv.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o întreținere mai ușoară, rezervorul are o \u003cstrong\u003ejojă pentru verificarea nivelului\u003c\/strong\u003e și un \u003cstrong\u003ebușon de scurgere\u003c\/strong\u003e la bază. Opțional, se poate adăuga RacingLine Remote Drain Kit pentru o golire și mai rapidă, curată și convenabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003eAudi 3.0 TFSI V6T EA839\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține intercoolerul și traseele de admisie mai curate de depunerile de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSepară excesul de umiditate și vaporii de ulei din ventilația carterului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă PCV complet de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină supapa de reținere PCV din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude capac de ulei din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervor de recuperare cu trei compartimente (baffles)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDouă ieșiri separatoare compartimentate intern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervor din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061 de calitate aeronautică\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC pentru finisare precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat \u003cstrong\u003eLiquid Titanium\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConducte de ulei ranforsate cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din inox\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificare rapidă a nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de scurgere pentru întreținere ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude suporturi de montare din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează punctul de montare pentru capacul motorului din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de ventilație PCV de înlocuire cu capac de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 bucăți ieșiri separatoare compartimentate intern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervor de recuperare a uleiului compartimentat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de scurgere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 bucăți suporturi de montare pentru rezervorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 bucăți furtunuri -6AN de la ieșirile separatoare la rezervorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de retur pentru ventilație de la rezervorul de ulei la sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet de montare cu toate șuruburile și inelele O de etanșare necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNu este recomandat\u003c\/strong\u003e pentru setări ECU cu presiune de peste \u003cstrong\u003e2 bari \/ 30 PSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru o întreținere și mai ușoară, se poate adăuga \u003cstrong\u003eRacingLine Remote Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea cu autovehiculul specific înainte de a plasa comanda, în special pentru modelele altele decât S4 \/ S5 \/ SQ5.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254414683,"sku":"VWR131000","price":1064.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53553980735_f78c56d34a_k.jpg?v=1758139418"},{"product_id":"oil-management-kit-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-catch-can-kit","title":"Sistem Racingline Catch can MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI Catch Can Kit","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – 2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Management Kit \u0026amp; Catch Can VWR13G700\u003c\/strong\u003e este un sistem premium de colectare a uleiului pentru vehicule \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e, precum Golf 7 R, Golf 7 GTI, Audi S3 8V, Leon Cupra, Octavia vRS și alte modele MQB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta nu este doar un simplu colector de ulei. Sistemul RacingLine a fost dezvoltat pentru a îndeplini două sarcini importante: captarea vaporilor de ulei și a umidității din sistemul de ventilație a carterului și susținerea controlului uleiului în condiții de sarcină ridicată, în special în timpul condusului pe circuit și la frânări bruște.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa motoarele \u003cstrong\u003eEA888.3\u003c\/strong\u003e, frânarea puternică și sarcinile longitudinale ridicate pot duce la deplasarea uleiului către partea frontală a motorului. Acest lucru poate cauza fum, aspirarea uleiului în sistemul de admisie și, în cel mai rău caz, risc de deficit de ulei. RacingLine rezolvă această problemă printr-o placă PCV specială cu pereți despărțitori, care ajută la menținerea uleiului acolo unde trebuie – în motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRecipientul de colectare a uleiului utilizează o \u003cstrong\u003econstrucție internă cu triplă compartimentare\u003c\/strong\u003e, care separă eficient excesul de umiditate și vaporii de ulei. Astfel, intercoolerul, traseele de admisie și galeria de admisie rămân mai curate, iar fluxul de aer către motor rămâne mai stabil și mai curat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul este livrat cu o \u003cstrong\u003eplacă de respirație PCV cu înlocuire directă\u003c\/strong\u003e, ceea ce face montajul mai curat și mai complet. Liniile de ulei sunt din \u003cstrong\u003eseria 210\u003c\/strong\u003e, cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil pentru rezistență maximă sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRecipientul este sudat mecanic pentru un finisaj precis și este acoperit cu finisajul caracteristic RacingLine \u003cstrong\u003enegru texturat cu acoperire cu pulbere\u003c\/strong\u003e. Acesta se montează lateral pe tamponul motorului și utilizează un șurub original de la șasiu, păstrând un aspect OEM+ curat în compartimentul motorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o mentenanță mai ușoară, colectorul dispune de o \u003cstrong\u003ejojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/strong\u003e și un \u003cstrong\u003ebușon de drenaj\u003c\/strong\u003e la bază pentru golirea fluidelor colectate. Pentru o întreținere și mai rapidă și mai curată, se poate adăuga kitul \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru Golf 7 R, Golf 7 GTI, Audi S3 8V, Leon Cupra, Octavia vRS și alte modele MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCaptează umiditatea în exces și vaporii de ulei din ventilația carterului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSusține controlul uleiului la frânări puternice și sarcini pe circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la reducerea riscului de aspirare a uleiului în sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține intercoolerul și traseele de admisie mai curate de depunerile de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV cu înlocuire directă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă despărțitoare integrată pentru un control mai bun al uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de colectare cu triplă compartimentare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei ranforsate seria 210 cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacord tată AN-10 pentru linia principală de respirație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă despărțitoare detașabilă pentru o mentenanță mai ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGarnitură pentru placa de înlocuire PCV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente prelucrate mecanic de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient sudat mecanic cu finisaj negru texturat cu pulbere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj la baza recipientului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj OEM+ utilizând puncte originale de pe șasiu\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac de respirație cu pereți despărțitori\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de respirație de la capac la colectorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de colectare a uleiului cu pereți despărțitori\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de retur de la colectorul de ulei către sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificarea nivelului colectorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj al colectorului de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun și adaptor pentru solenoidul PCV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDop pentru sistemul de spălare parbriz la modelele R\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de montare cu șuruburile, șaibele și garnitura O-ring necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e și la unele modele timpurii de \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e, rezervorul pentru lichidul de spălare a parbrizului este situat în locul unde se montează colectorul de ulei. În aceste cazuri, este necesar kitul \u003cstrong\u003eRacingLine Remote Washer Refill Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa \u003cstrong\u003eGolf GTI 2019\u003c\/strong\u003e, poate fi necesar un nou canistru de evaporare cu numărul \u003cstrong\u003e5Q0133366K\u003c\/strong\u003e pentru a asigura montarea corectă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru o mentenanță mai ușoară și mai curată, poate fi adăugat \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității în funcție de vehiculul specific înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254480219,"sku":"VWR13G700","price":802.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sistema-za-karterna-ventilatsiya-mqb-ea8883-18-20-tsi-catch-can-kitvwr13g700-820176.jpg?v=1726244714"},{"product_id":"magnetic-sump-plug-n90813202-metal-sump-non-mqb-ea888-3-m14-1-5","title":"Racingline Bușon magnetic (OE N90813202)","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug – 2.0 TFSI \/ 2.0 TDI \/ 1.4 TSI \/ 1.5 TSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug VWR180000\u003c\/strong\u003e este un bușon magnetic de golire a uleiului, conceput pentru modelele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda echipate cu motoare \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2.0 TDI EA288\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este o îmbunătățire mică, dar foarte utilă pentru orice motor. În locul unui bușon standard din fabrică, RacingLine utilizează un vârf magnetic care atrage și reține particulele metalice feroase fine ce circulă în uleiul de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timp, în orice sistem de lubrifiere pot apărea particule metalice microscopice cauzate de uzura normală a motorului. Dacă rămân în ulei, acestea continuă să circule prin sistemul de lubrifiere și pot contribui la o uzură suplimentară a componentelor interne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușonul magnetic RacingLine ajută la captarea și reținerea acestor particule pe capătul magnetic al bușonului, în loc să le lase să circule prin motor. La următorul schimb de ulei, particulele acumulate pot fi curățate cu ușurință.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu cât motorul este mai solicitat, cu atât mai mare este necesitatea unei astfel de protecții. Acest lucru este valabil în special în cazul condusului dinamic, al mașinilor modificate software, al utilizării pe circuit sau al motoarelor cu un rulaj mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușonul este prelucrat CNC de precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, lustruit manual și anodizat cu un finisaj negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser oferă un aspect OEM+ desăvârșit, iar kitul include \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e pentru următoarele schimburi de ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic de golire a uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapturează particulele metalice feroase fine din uleiul de motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de lubrifiere mai curat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o mai bună protecție împotriva uzurii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de util pentru condus dinamic, mașini modificate și motoare supuse unor sarcini ridicate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLivrat cu \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstalare ușoară la următorul schimb de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul de motor nu doar lubrifiază, ci transportă și impuritățile microscopice și particulele metalice care apar în timpul funcționării normale a motorului. Chiar și atunci când uleiul și filtrul sunt schimbate regulat, bușonul magnetic adaugă un nivel suplimentar de protecție.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug captează particulele feroase direct în baia de ulei, înainte ca acestea să continue să circule prin sistemul de lubrifiere. Este un upgrade preventiv simplu, dar eficient, care are sens la fiecare schimb de ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude 5 șaibe de rezervă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotoare cu bușon de ulei OEM \u003cstrong\u003eN90813202\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 1.5 TSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 2.0 TDI \/ GTD – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 2.0 TDI \/ GTD – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TDI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TDI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TDI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 1.4 TSI \/ 1.5 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 2.0 TDI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI 2.0 TFSI EA113 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2.0 TDI EA288\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003e1.5 TSI EA211\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceastă versiune este \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e și este destinată aplicațiilor 2.0 TFSI EA113, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI și 1.5 TSI EA211.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.3B\u003c\/strong\u003e se utilizează de obicei o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e și anumite aplicații Audi S \/ RS se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați codul OEM al bușonului original înainte de a plasa comanda. Acest bușon înlocuiește aplicațiile cu cod OEM \u003cstrong\u003eN90813202\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montarea la schimbul de ulei și utilizarea unei șaibe noi la fiecare revizie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254644059,"sku":"VWR180000","price":18.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/34766536004_957e201980_b__40168.1500047211.jpg?v=1769241449"},{"product_id":"haldex-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-except-sport-rear-diff-ie-not-golf-8r-pp-rs3-8y-m10-1-0","title":"Racingline Set bușoane pentru Haldex \/ MQB AWD \/ MQB EVO AWD","description":"\u003ch2\u003eKit bușoane magnetice Haldex RacingLine – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul de bușoane magnetice Haldex RacingLine VWR180002\u003c\/strong\u003e este un set de bușoane magnetice pentru întreținerea \u003cstrong\u003esistemului Haldex\u003c\/strong\u003e la vehiculele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda cu tracțiune integrală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul Haldex este un cuplaj inteligent care activează puntea spate atunci când roțile din față încep să piardă aderența. Pentru a funcționa corect, acesta utilizează un ulei Haldex special, care facilitează frecarea între discurile ambreiajului multidisc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timp, uzura normală între aceste discuri creează particule fine și sedimente în ulei. Aceste sedimente se pot acumula în jurul sitei pompei Haldex și pot restricționa treptat fluxul de ulei. Când se întâmplă acest lucru, sistemul Haldex începe să funcționeze mai slab, iar în cazuri mai grave, mașina poate rămâne efectiv doar cu tracțiune față.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul de bușoane magnetice Haldex RacingLine ajută la reducerea acestui risc, deoarece bușonul magnetic de golire atrage și reține particulele fine de fier din ulei, în loc ca acestea să continue să circule prin sistemul Haldex.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul este un upgrade preventiv mic, dar foarte util la fiecare revizie Haldex. Montajul este direct – în timpul schimbului de ulei Haldex, bușoanele din fabrică sunt înlocuite cu cele din kitul RacingLine, iar sistemul beneficiază de un nivel suplimentar de protecție.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușoanele sunt prelucrate CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, lustruite manual și anodizate cu un finisaj negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser adaugă un aspect OEM+ complet, iar cele \u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e incluse sunt suficiente pentru cinci revizii viitoare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de bușoane pentru întreținerea sistemului Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180002\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru numeroase vehicule VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda cu tracțiune integrală Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușonul magnetic captează particulele metalice feroase fine din uleiul Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la reducerea sedimentelor din sistemul Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o funcționare mai curată a sitei pompei Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUpgrade preventiv potrivit la fiecare revizie Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e incluse – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor la următorul schimb de ulei Haldex\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpre deosebire de uleiul de diferențial obișnuit, uleiul Haldex lucrează într-un sistem cu ambreiaj multidisc. În timpul funcționării normale, între discuri se formează particule fine rezultate din frecare, care contaminează treptat uleiul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDacă aceste particule se acumulează în jurul sitei pompei Haldex, fluxul de ulei poate fi redus. Acest lucru poate duce la o funcționare mai slabă a sistemului de tracțiune integrală și la senzația că mașina nu mai transmite suficientă putere către puntea spate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul de bușoane magnetice Haldex RacingLine adaugă un nivel de protecție simplu, dar eficient, prin colectarea particulelor metalice pe bușonul magnetic și ajutând la menținerea uleiului mai curat între revizii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului Haldex\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului Haldex\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic al bușonului de golire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru performanță pe termen lung în sistemul Haldex\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate autoturismele și modelele SUV mai noi cu tracțiune integrală Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 CP – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu sistem Haldex AWD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcest kit este destinat autovehiculelor cu \u003cstrong\u003esistem Haldex\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu înlocuiește întreținerea periodică a sistemului Haldex.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistemul Haldex trebuie întreținut conform recomandărilor producătorului și cu uleiul corect pentru vehiculul specific.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul în timpul schimbului de ulei Haldex.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizați o șaibă de etanșare nouă la fiecare revizie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea în funcție de model, an și tipul de tracțiune înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254742363,"sku":"VWR180002","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/50810860832_88a454fdc7_o.png?v=1769344572"},{"product_id":"differential-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-m10-1-0","title":"Racingline Set bușoane magnetice pentru diferențial","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit VWR180003\u003c\/strong\u003e este un set de bușoane pentru ulei, dezvoltat pentru diferențiale și cutii de transfer la autoturismele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda cu tracțiune integrală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade preventiv mic, dar foarte util pentru autoturismele cu sistem Haldex AWD. Kitul ajută la captarea particulelor fine de fier care se găsesc în uleiul diferențialului și al cutiei de transfer, înainte ca acestea să continue să circule prin sistemul de lubrifiere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timpul funcționării normale a diferențialului și a cutiei de transfer, se formează particule metalice microscopice rezultate din uzură. Cu cât mașina este condusă mai dinamic și cu cât puterea este mai mare, cu atât este mai importantă protecția suplimentară a acestor componente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușonul magnetic de golire atrage și reține particulele fine de fier din ulei, în loc ca acestea să continue să circule prin sistem. La următoarea revizie, particulele acumulate pot fi curățate ușor de pe capătul magnetic al bușonului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul include, de asemenea, un bușon nemagnetic de umplere, precum și \u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e, suficiente pentru 5 revizii. Deoarece bușoanele și șaibele din fabrică sunt consumabile de unică folosință, setul RacingLine reprezintă o soluție practică și mai convenabilă pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușoanele sunt prelucrate CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, lustruite manual și finisate cu un strat anodizat negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser adaugă un aspect finit de tip OEM+ și subliniază calitatea execuției.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de bușoane pentru uleiul diferențialului și al cutiei de transfer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180003\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autoturismele Haldex AWD de la VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușonul magnetic captează particulele fine de fier din ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de lubrifiere a diferențialului mai curat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o protecție mai bună a diferențialului și a cutiei de transfer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de util pentru condus dinamic, putere ridicată și sarcină regulată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor la următoarea schimbare de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul din diferențial și cutia de transfer funcționează sub sarcină severă. În timpul utilizării normale, acesta poate colecta particule metalice fine care, în timp, accelerează uzura componentelor interne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit adaugă un nivel suplimentar de protecție, bușonul magnetic colectând aceste particule de fier într-un singur loc. Astfel, la următoarea revizie, acestea pot fi eliminate în loc să continue să circule prin ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic pe bușonul de golire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru funcționare pe termen lung în sistemul de transmisie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate autoturismele și modelele SUV mai noi cu tracțiune integrală Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 CP – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu sistem Haldex AWD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru autoturismele Haldex AWD mai noi, sunt necesare \u003cstrong\u003e2 seturi per mașină\u003c\/strong\u003e – unul pentru cutia de transfer frontală și unul pentru diferențialul spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa modelele mai vechi precum \u003cstrong\u003eGolf 6 R, Audi S3 8P și Golf 5 R32\u003c\/strong\u003e, se potrivește doar bușonul pentru diferențialul spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcest kit nu înlocuiește întreținerea periodică a diferențialului și a cutiei de transfer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizați uleiul corespunzător conform specificațiilor autoturismului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montarea în timpul schimbului de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizați o șaibă de etanșare nouă la fiecare revizie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea în funcție de model, an și tipul de tracțiune înainte de a plasa comanda.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru protecția completă a sistemului AWD, poate fi combinat cu \u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAstfel se adaugă protecție magnetică atât pentru cuplajul Haldex, cât și pentru diferențial și cutia de transfer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255168347,"sku":"VWR180003","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diff-magnetic-differential-plug-kit-plug-4_50834950152_o.png?v=1726250867"},{"product_id":"true-lock-magnetic-sump-plug-plastic-sump-ea888-3-3b-1-8-2-0-tsi","title":"Racingline Bușon magnetic pentru EA888.3\/3B","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug – 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 \u0026amp; Gen.3B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Oil Sump Drain Plug VWR180004\u003c\/strong\u003e este un bușon magnetic pentru golirea uleiului, dezvoltat special pentru motoarele \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e de pe autoturismele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceste motoare utilizează o baie de ulei din plastic, ceea ce înseamnă că un bușon metalic cu filet standard nu poate fi utilizat. RacingLine rezolvă această problemă cu sistemul său \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e, care permite o montare sigură printr-o rotire de un sfert de tură și o blocare fiabilă cu un inel de reținere din policarbonat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSarcina principală a bușonului magnetic este de a capta particulele metalice feroase fine care circulă prin uleiul de motor. Aceste particule apar în timpul funcționării normale și al uzurii motorului, în special la sarcini mai mari, condus dinamic sau la mașini cu soft de motor modificat (chip tuning).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapătul magnetic al bușonului atrage și reține aceste particule metalice microscopice, în loc ca acestea să continue să circule prin sistemul de lubrifiere. La următorul schimb de ulei, particulele acumulate pot fi curățate cu ușurință.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu cât motorul este solicitat mai intens, cu atât este mai util un astfel de upgrade preventiv. Este un detaliu mic care adaugă un nivel suplimentar de protecție sistemului de ulei și are sens la fiecare schimb de ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușonul este prelucrat CNC de precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aviatic 6061-T6\u003c\/strong\u003e, cu un finisaj anodizat negru lucios și logo-ul RacingLine gravat cu laser. Setul include, de asemenea, două inele O din cauciuc, un inel de blocare din policarbonat și două versiuni de șaibă de blocare pentru designul băii de ulei mai vechi și mai noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motoarele \u003cstrong\u003e1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit și pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru motoare cu baie de ulei din plastic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCaptează particulele metalice feroase fine din uleiul de motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de lubrifiere mai curat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaugă un nivel suplimentar de protecție împotriva particulelor abrazive\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de util în cazul condusului dinamic, mașinilor tunate și sarcinilor mai mari\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistem unic \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e pentru o montare sigură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontare printr-o rotire de un sfert de tură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInel de blocare din policarbonat pentru reținere și etanșare fiabile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață magnetică mare pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aviatic 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru utilizare repetată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe înlocuiește doar inelul O la mentenanță\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul de motor nu doar lubrifiază, ci transportă și impurități fine și particule metalice care apar în timpul funcționării normale a motorului. Chiar și la schimbul regulat de ulei și filtru, o parte din aceste particule feroase pot circula prin sistem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug le captează direct în baie, înainte ca acestea să continue să se deplaseze prin motor. Acesta este un upgrade preventiv simplu, dar eficient, care este deosebit de util pentru mașinile care sunt conduse dinamic sau care au puterea crescută.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSistemul True-Lock\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeoarece motoarele EA888 Gen.3 și Gen.3B folosesc o baie de ulei din plastic, RacingLine a dezvoltat un sistem special \u003cstrong\u003eTrue-Lock\u003c\/strong\u003e. Acesta permite instalarea bușonului printr-o rotire de un sfert de tură în orificiul original al băii, fără a fi nevoie de modificări.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInelul de blocare din policarbonat garantează că bușonul rămâne fixat ferm și etanșat corect pe tot parcursul intervalului de service.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 garnituri inel O din cauciuc\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInel de blocare din policarbonat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 variante de șaibă de blocare – pentru designul băii de ulei mai vechi și mai noi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aviatic 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață magnetică mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInel de reținere din policarbonat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilitate cu designul băii de plastic vechi și noi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI 190 CP – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 CP – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 CP – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu motor 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 sau 2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceastă versiune este \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e și este concepută pentru motoarele \u003cstrong\u003eEA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e cu baie de ulei din plastic.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru aplicațiile \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI și 1.5 TSI se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea în funcție de model, an și motor înainte de a comanda.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă înlocuirea garniturii inel O la fiecare intervenție de service.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255201115,"sku":"VWR180004","price":45.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51686215621_2bfd6a66ec_c__86515.1637160734.jpg?v=1769242571"},{"product_id":"magnetic-sump-plug-metal-sump-ea888-4-ea855-m14-1-5","title":"Racingline Bușon magnetic pentru EA888.4 \/ EA855","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBușon magnetic pentru baia de ulei RacingLine VWR180006\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade preventiv mic, dar foarte util pentru motor. În locul bușonului din fabrică, RacingLine utilizează un capăt magnetic care atrage și reține particulele fine de metal feros ce circulă în uleiul de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÎn timpul funcționării normale a motorului, particule metalice microscopice pot ajunge în ulei din cauza uzurii naturale a componentelor interne. Dacă rămân în sistemul de ungere, acestea continuă să circule și pot contribui la o uzură suplimentară.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBușonul magnetic RacingLine ajută la captarea și reținerea acestor particule pe capătul magnetic al bușonului. La următoarea schimbare de ulei, particulele acumulate pot fi curățate ușor, în loc să continue să treacă prin sistemul de lubrifiere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCu cât motorul este mai solicitat, cu atât un astfel de tip de protecție este mai justificat. Acest lucru este util în special pentru un stil de condus dinamic, vehicule modificate software, utilizare pe circuit sau motoare care rulează regulat la temperaturi și sarcini mai ridicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBușonul este prelucrat CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, finisat manual și anodizat într-un finisaj negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser adaugă un aspect OEM+ complet, iar setul include \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e pentru următoarele schimburi de ulei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnlocuiește piesa cu numărul OE \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaptează particulele fine de metal feros din uleiul de motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de ungere mai curat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaugă un nivel suplimentar de protecție împotriva particulelor abrazive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeosebit de util pentru condus dinamic, mașini tunate și sarcini ridicate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e pentru schimburi viitoare de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontare ușoară la următorul schimb de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul de motor nu doar lubrifiază, ci transportă și impurități fine și particule metalice care apar în timpul funcționării normale a motorului. Chiar și cu schimburi regulate de ulei și filtru, o parte din aceste particule pot rămâne în sistem până la următoarea revizie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug captează particulele feroase direct în baia de ulei, înainte ca acestea să continue să circule prin motor. Acesta este un upgrade preventiv simplu, dar eficient, care are sens la fiecare schimb de ulei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie dintr-o singură bucată de aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclude 5 șaibe de etanșare de rezervă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnlocuiește piesa cu numărul OE \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru motoarele \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 și Gen.3B\u003c\/strong\u003e se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru aplicațiile \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI și 1.5 TSI se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerificați compatibilitatea după model, an, motor și codul OE al bușonului original înainte de a comanda.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe recomandă utilizarea unei șaibe de etanșare noi la fiecare schimb de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255299419,"sku":"VWR180006","price":20.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52443725739_69bff2e77d_k.jpg?v=1769243284"},{"product_id":"engine-oil-cooler-kit-golf-7-gti-r-drop-down-mounting","title":"Racingline Răcitor de ulei EA888.3 \/ EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Kit Radiator Ulei – 2.0 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.4 MQB \u0026amp; MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Kit Radiator Ulei VWR18G700\u003c\/strong\u003e este un kit complet pentru răcirea suplimentară a uleiului de motor, dezvoltat special pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 și Gen.4\u003c\/strong\u003e de pe autoturismele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda din platforma MQB \/ MQB Evo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu cât puterea este mai mare și cu cât mașina este condusă mai solicitant, cu atât devine mai important controlul temperaturii uleiului de motor. În condiții de condus agresiv, pe circuit, la temperaturi ambientale ridicate sau în cazul optimizărilor software (tuning), radiatorul de ulei din fabrică poate atinge rapid limita de performanță.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAtunci când uleiul nu poate disipa căldura acumulată suficient de rapid, acesta începe să se fluidizeze și să-și piardă o parte din proprietățile de lubrifiere. Acest lucru înseamnă o protecție mai slabă a motorului exact în momentele în care solicitarea este cea mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă prin adăugarea unui \u003cstrong\u003eradiator aer-ulei\u003c\/strong\u003e suplimentar, situat în partea frontală a mașinii, direct în fluxul de aer rece. Astfel, temperatura uleiului poate fi redusă cu aproximativ \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e, în funcție de stilul de condus, temperatura exterioară și nivelul de tuning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul păstrează radiatorul apă-ulei din fabrică și adaugă un radiator de ulei montat frontal. Astfel, capacitatea de răcire crește considerabil, iar o parte din căldura excedentară este evacuată în afara sistemului de răcire cu apă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa baza sistemului se află un \u003cstrong\u003eradiator de ulei de tip „stacked-plate” cu 10 rânduri\u003c\/strong\u003e, care direcționează uleiul fierbinte printr-o serie de plăci de aluminiu. Când aerul rece trece prin aripioarele de răcire dense, căldura este disipată mult mai eficient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează și o \u003cstrong\u003eplacă intermediară specială sub filtrul de ulei\u003c\/strong\u003e, cu control integrat al presiunii. Aceasta direcționează fluxul de ulei către radiator cu debitul și volumul corect, protejând totodată sistemul de vârfuri bruște de presiune.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul a fost conceput ca o soluție completă de montaj. Nu este necesară demontarea galeriei de admisie pentru a căuta puncte separate de alimentare și retur al uleiului. Sistemul utilizează un adaptor sub carcasa filtrului de ulei din fabrică, ceea ce face instalarea mai curată, mai fiabilă și mai previzibilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet pentru răcirea suplimentară a uleiului de motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR18G700\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 și Gen.4\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autoturismele \u003cstrong\u003eMQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce temperatura uleiului cu aproximativ \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează radiatorul apă-ulei din fabrică și adaugă un radiator aer-ulei frontal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește protecția motorului în timpul condusului agresiv și la putere mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută uleiul să-și păstreze proprietățile de lubrifiere sub sarcină ridicată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de util pe circuit, în climă caldă sau pentru configurații Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRadiator ulei de tip „stacked-plate” cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmplasare frontală în fluxul optim de aer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă intermediară cu control integrat al presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din aluminiu prelucrate CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN10 210 Series cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnveliș de protecție exterior pentru liniile de ulei împotriva uzurii prin frecare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltru de ulei cu debit mare din țesătură de filtrare din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrefiltrare magnetică pentru captarea particulelor metalice microscopice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de montare complet cu toate elementele de fixare necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTemperatura uleiului este critică pentru sănătatea motorului. La sarcină ridicată, uleiul colectează o cantitate enormă de căldură de la motor, turbocompresor și componentele interne. Dacă această căldură nu este disipată suficient de eficient, uleiul începe să-și piardă vâscozitatea și proprietățile de protecție.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul RacingLine Oil Cooler adaugă o capacitate de răcire suplimentară exact acolo unde este nevoie – în partea frontală a mașinii, direct în fluxul de aer rece. Acest lucru ajută motorul să funcționeze mai stabil, mai sigur și cu o protecție mai bună pe perioade lungi de sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRadiator ulei \u003cstrong\u003estacked-plate\u003c\/strong\u003e cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmplasare frontală în spatele orificiului inferior al barei de protecție\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă intermediară din aluminiu prelucrată CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSupapă integrată pentru controlul presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu CNC pentru filtrul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElement de filtrare cu debit mare demontabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN10 cu împletitură de nailon și armătură interioară din inox\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din aluminiu \u003cstrong\u003eT6 6061\u003c\/strong\u003e pentru precizie de montaj și durabilitate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente „billet” anodizate lucios pentru protecție și aspect premium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinie de ulei AN10 210 Series pentru alimentare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinie de ulei AN10 210 Series pentru retur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuporturi de montare pentru radiatorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă intermediară din aluminiu CNC cu mecanism de retur \/ control\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu CNC pentru filtrul de ulei cu element de filtrare înlocuibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet de montare cu piulițe, șuruburi, șaibe și tampoane de montare din cauciuc\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRadiator de ulei AN10 cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFiltru de ulei cu debit mare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKitul include un filtru de ulei special cu debit mare, fabricat din țesătură de filtrare din oțel inoxidabil. Acest material permite un debit considerabil mai mare comparativ cu un filtru standard din hârtie, asigurând totodată o filtrare constantă pe toată suprafața.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit de până la \u003cstrong\u003e5 ori mai mare\u003c\/strong\u003e față de filtrele de ulei din hârtie echivalente\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltrare constantă pe toată suprafața filtrantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrefiltrare magnetică pentru captarea particulelor metalice microscopice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltrul poate fi curățat cu atenție sau înlocuit în timpul mentenanței\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte autoturisme MQB \/ MQB Evo cu motor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 sau Gen.4\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontaj\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKitul include două soluții de montare: una pentru \u003cstrong\u003eAudi S3 8V\u003c\/strong\u003e și una pentru celelalte autoturisme MQB \/ MQB Evo.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontarea suporturilor necesită găurirea barei de impact frontale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu este necesară demontarea galeriei de admisie pentru accesul la canalele de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlaca intermediară se montează sub carcasa filtrului de ulei existentă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMentenanța filtrului\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine recomandă verificarea și curățarea elementului filtrant din inox la fiecare \u003cstrong\u003e5000 de mile\u003c\/strong\u003e sau împreună cu intervalul normal de service al mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDacă nu sunteți siguri de curățarea corectă, cea mai bună practică este înlocuirea filtrului cu unul nou în timpul reviziei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElementul filtrant este disponibil separat ca și consumabil.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDestinat autoturismelor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3 și Gen.4 MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile din \u003cstrong\u003eanul 2015 sau mai vechi\u003c\/strong\u003e, ar putea fi necesară componenta VWG \u003cstrong\u003e06L115678Q\u003c\/strong\u003e – inserția de plastic pentru tija de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine nu recomandă montarea imediată a acestui kit pe un motor nou asamblat sau proaspăt revizuit.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un motor nou asamblat, se recomandă efectuarea unui rodaj de cel puțin \u003cstrong\u003e1600 km\u003c\/strong\u003e, urmat de o spălare completă și schimbarea uleiului cu unul aprobat de VWG.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montarea pe un astfel de motor, filtrul trebuie verificat și curățat după alți 1600 km.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul profesionist și verificarea compatibilității în funcție de model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255332187,"sku":"VWR18G700","price":720.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kuler-za-maslo-golf-7-gti-rvwr18g700-826018.jpg?v=1726244718"},{"product_id":"dsg-oil-cooler-mqb-mqb-evo-dq381-7-speed","title":"Racingline Radiator ulei DSG \/ MQB \/ DQ250 6 trepte","description":"\u003ch2\u003eKit de răcire a uleiului RacingLine DSG – DQ250 \/ DQ381 MQB \u0026amp; MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul de răcire a uleiului RacingLine DSG\u003c\/strong\u003e este un set complet pentru răcirea suplimentară a uleiului din cutia de viteze DSG, dezvoltat pentru vehiculele \u003cstrong\u003e2.0 TSI MQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e dotate cu \u003cstrong\u003eDSG cu 6 trepte DQ250\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCând creșteți puterea și cuplul, nu doar motorul începe să funcționeze la o sarcină mai mare. Și cutia de viteze DSG trebuie să transfere mai multă forță către roți, iar acest lucru generează semnificativ mai multă căldură în uleiul transmisiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timpul condusului agresiv, pe circuit, la temperaturi exterioare ridicate sau în cazul unui vehicul tunat, răcitorul de ulei din fabrică al cutiei DSG își poate atinge rapid limitele. Când uleiul nu reușește să disipeze căldura suficient de repede, acesta începe să se subțieze și să-și piardă o parte din proprietățile de lubrifiere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn astfel de condiții, unitatea de control DSG poate începe să protejeze cutia de viteze – prin reducerea cuplului, întârzierea schimbării treptelor și, în cazuri extreme, chiar limitarea sau pierderea selectării treptelor. Kitul de răcire a uleiului RacingLine DSG a fost creat exact pentru a preveni această problemă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul adaugă un \u003cstrong\u003erăcitor de ulei cu aer montat frontal\u003c\/strong\u003e, instalat direct în fluxul de aer rece. Astfel, temperatura uleiului DSG poate fi redusă cu aproximativ \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e, în funcție de stilul de condus, temperatura exterioară și nivelul de tuning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine păstrează răcitorul original de ulei și adaugă un al doilea răcitor ulei-aer. Acest lucru înseamnă o răcire dublă – uleiul DSG continuă să atingă temperatura optimă de funcționare rapid prin sistemul din fabrică, dar când începe să se supraîncălzească, blocul termostatic RacingLine deschide calea către răcitorul frontal suplimentar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdaptorul termostatic direcționează uleiul către răcitorul frontal doar când temperatura atinge aproximativ \u003cstrong\u003e82°C\u003c\/strong\u003e. Astfel, sistemul nu răcește excesiv uleiul în timpul condusului normal, dar oferă o capacitate de răcire serioasă exact atunci când sarcina crește.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInima sistemului este un \u003cstrong\u003erăcitor de ulei cu aer cu 10 rânduri\u003c\/strong\u003e, care trece uleiul fierbinte al transmisiei printr-o serie de plăci de aluminiu. Când aerul rece trece prin lamelele dense de răcire, căldura este disipată eficient, iar cutia DSG funcționează la o temperatură mai stabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul utilizează \u003cstrong\u003elinii de ulei AN10 seria 210\u003c\/strong\u003e cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil pentru o rezistență ridicată. Învelișul protector suplimentar protejează liniile împotriva abraziunii în utilizarea reală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este upgrade-ul potrivit pentru vehicule cu configurație Stage 1, Stage 2 sau Stage 3, pentru condusul pe circuit, sarcină ridicată sau pur și simplu pentru proprietarii care doresc ca transmisia DSG să funcționeze mai stabil și mai protejat în timpul condusului solicitant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet complet pentru răcirea suplimentară a uleiului DSG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru vehicule \u003cstrong\u003e2.0 TSI MQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru \u003cstrong\u003eDSG cu 6 trepte DQ250\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce temperatura uleiului DSG cu aproximativ \u003cstrong\u003e15–20°C\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la prevenirea modului de protecție DSG în condiții de sarcină ridicată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține o funcționare mai stabilă a cutiei de viteze în timpul condusului agresiv\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la păstrarea proprietăților de lubrifiere ale uleiului de transmisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează răcitorul original și adaugă un răcitor ulei-aer suplimentar\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBloc adaptor termostatic care deschide fluxul către răcitor la aproximativ \u003cstrong\u003e82°C\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor de ulei cu aer cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmplasare frontală în fluxul optim de aer rece\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor ulei-apă cu profil redus pentru montare corectă sub suportul bateriei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN10 seria 210 cu împletitură de nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din aluminiu prelucrate CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din \u003cstrong\u003ealuminiu T6 6061\u003c\/strong\u003e pentru montare precisă și durabilitate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de montare complet cu toate elementele de fixare necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCutia de viteze DSG este extrem de rapidă și eficientă, dar la putere mare și condus agresiv, uleiul din ea este solicitat serios. Când temperatura crește prea mult, transmisia începe să se protejeze, ceea ce poate duce la schimbări mai lente, putere redusă și pierderea consistenței.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul de răcire a uleiului RacingLine DSG adaugă capacitate de răcire exact acolo unde este nevoie – în partea frontală a vehiculului, într-un flux direct de aer rece. Acest lucru permite cutiei DSG să funcționeze mai stabil în timpul accelerărilor repetate, pe circuit, la condusul montan sau la temperaturi ridicate de vară.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRăcire dublă\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSistemul RacingLine nu elimină răcitorul original de ulei. În schimb, îl păstrează și adaugă un răcitor ulei-aer suplimentar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitorul original de ulei ajută uleiul DSG să atingă temperatura de funcționare mai rapid.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând uleiul începe să se supraîncălzească, blocul termostatic deschide fluxul către răcitorul frontal ulei-aer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă răcire, uleiul de transmisie se întoarce cu o temperatură mai scăzută și mai puțină căldură este transferată către sistemul de răcire al motorului.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29G7250\u003c\/strong\u003e – pentru \u003cstrong\u003eDSG cu 6 trepte DQ250\u003c\/strong\u003e pe vehicule MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29DQ381\u003c\/strong\u003e – pentru \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e pe vehicule MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29DQ381EVO\u003c\/strong\u003e – pentru \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e pe vehicule MQB Evo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor de ulei cu aer cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmplasare frontală în spatele orificiului inferior al barei de protecție\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBloc adaptor termostatic prelucrat CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSupapă termostatică integrată pentru controlul fluxului de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor ulei-apă cu profil redus care menține înălțimea necesară sub suportul bateriei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei AN10 seria 210 pentru tur și retur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmpletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnveliș exterior protector pentru liniile de ulei împotriva abraziunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente din aluminiu CNC \u003cstrong\u003eT6 6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente anodizate lucios pentru protecție pe termen lung și aspect premium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuporturi de montare pentru răcitorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinie de ulei AN10 seria 210 pentru tur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinie de ulei AN10 seria 210 pentru retur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBloc adaptor termostatic CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor ulei-apă cu profil redus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitor de ulei cu aer AN10 cu 10 rânduri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de montare cu piulițele, șuruburile, șaibele și tampoanele de cauciuc necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru – MQB Evo DQ381\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 CP – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI 207 CP AW.2 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi SQ2 facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Leon 4 \/ 4.5 FW – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Ateca 300 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Formentor – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia 4 \/ 4.5 vRS 2.0 TSI 245 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Superb III 2.0 TSI facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru – MQB DQ250 \/ DQ381\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte vehicule MQB cu cutie de viteze DSG DQ250 sau DQ381\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKitul pentru vehiculele MQB este livrat cu două seturi de suporturi de montare – unul pentru Audi S3 8V și unul pentru Golf 7 \/ alte modele MQB.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontarea suporturilor necesită găurirea unor orificii prin bara de protecție frontală (crash bar).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăcitorul frontal este poziționat în spatele orificiului inferior stâng al barei de protecție pentru un flux optim de aer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montarea profesională și aerisirea \/ întreținerea corectă a sistemului DSG conform procedurii specifice pentru cutia de viteze respectivă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă în funcție de cutia de viteze și platformă: \u003cstrong\u003eDQ250 MQB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDQ381 MQB\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eDQ381 MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29G7250\u003c\/strong\u003e este doar pentru cutii de viteze \u003cstrong\u003eDSG cu 6 trepte DQ250\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29DQ381\u003c\/strong\u003e este pentru cutii de viteze \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e pe platforma MQB.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR29DQ381EVO\u003c\/strong\u003e este pentru cutii de viteze \u003cstrong\u003eDSG cu 7 trepte DQ381\u003c\/strong\u003e pe platforma MQB Evo.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine menționează că versiunea DQ250 nu este potrivită pentru vehiculele DQ250 cu specificații pentru SUA dotate cu sistem de injecție secundară de aer (Secondary Air Injection system).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an, platformă și codul cutiei de viteze înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcest kit nu înlocuiește întreținerea regulată a uleiului și filtrului DSG.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"MQB Evo DQ381 7 VITEZE","offer_id":53272116265307,"sku":"VWR29DQ381EVO","price":899.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DQ250 6 VITEZE","offer_id":53272116298075,"sku":"VWR29G7250","price":859.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DQ381 7 VITEZE","offer_id":53272116330843,"sku":"VWR29DQ381","price":899.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kuler-za-maslo-na-dsg-mqb-mqb-evo-dq381-7-speedvwr29dq381-578382.jpg?v=1726244711"},{"product_id":"система-за-картерна-вентилация-ea888-4","title":"Racingline Sistem de ventilație a carterului EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Catch Can VWR130010\u003c\/strong\u003e este un sistem de recuperare a uleiului premium, dezvoltat special pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDacă conduceți vehiculul în regim dinamic, cu un upgrade software sau pe circuit, acest sistem reprezintă unul dintre cele mai raționale upgrade-uri pentru un traseu de admisie mai curat, o ventilație corectă a carterului și o fiabilitate pe termen lung mai bună.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul din fabrică pentru ventilația carterului returnează vaporii de ulei și umiditatea înapoi în sistemul de admisie. Cu timpul, acest lucru poate duce la acumularea de depuneri de ulei în intercooler, pe traseele de admisie și în galeria de admisie. RacingLine Oil Catch Can separă acești vapori și umiditatea înainte ca acestea să se întoarcă în motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul utilizează un \u003cstrong\u003erezervor de captare cu triplă compartimentare\u003c\/strong\u003e, prevăzut cu spumă internă și filtrare prin deflectoare, pentru a colecta eficient excesul de umiditate și vaporii de ulei. Recipientul este prelucrat CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e și finisat cu un strat anodizat negru pentru durabilitate și un aspect OEM+ îngrijit în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul include o \u003cstrong\u003eplacă de respirație PCV\u003c\/strong\u003e de înlocuire, linii de ulei ranforsate, adaptoarele necesare și un set complet de montaj. Recipientul de captare se poziționează în partea laterală a suportului de motor și utilizează un punct de montare original de pe șasiu pentru a păstra pe cât posibil aspectul din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o întreținere mai ușoară, recipientul dispune de o \u003cstrong\u003ejojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/strong\u003e și un \u003cstrong\u003ebușon de drenaj\u003c\/strong\u003e în partea inferioară. Pentru o mentenanță și mai curată și comodă, se poate adăuga \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea intercoolerului și a traseelor de admisie mai curate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce acumularea depunerilor de ulei în sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține o ventilație corectă a carterului în timpul condusului pe șosea, circuit sau în competiții\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de captare mare cu triplă compartimentare, cu spumă internă și filtrare prin deflectoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV de înlocuire pentru o montare precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLinii de ulei ranforsate cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din inox\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient prelucrat CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru pentru protecție și un aspect premium\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă integrată pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj pentru o mentenanță ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj de tip OEM+ cu aspect curat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de respirație PCV de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac separator pentru ventilația carterului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de la capac către recipientul de captare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRecipient de captare cu deflectoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de retur de la recipient către sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de drenaj\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun și adaptor pentru solenoidul PCV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet complet de montaj cu șuruburi, șaibe și garnituri de cauciuc\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNu este potrivit pentru vehiculele de pe piața din SUA\u003c\/strong\u003e care utilizează un senzor de presiune suplimentar în sistemul PCV.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa vehiculele de pe piața din SUA, montajul poate declanșa o avertizare în bord și va fi necesară o calibrare ECU adecvată.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru Golf 8 R și anumite modele MQB Evo, poate fi necesar \u003cstrong\u003eRemote Washer Refill Kit\u003c\/strong\u003e, dacă rezervorul lichidului de parbriz este amplasat în partea stângă a compartimentului motor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru o mentenanță mai ușoară, se poate adăuga \u003cstrong\u003eRacingLine Catch Can Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Doar sistemul","offer_id":51753242886491,"sku":"VWR130010","price":874.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"sistem + relocarea rezervorului pentru lichidul de parbriz","offer_id":51753242919259,"sku":"VWR130010","price":940.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistem + set de drenaj","offer_id":51753242952027,"sku":"VWR130010","price":944.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistem + set de evacuare + relocarea rezervorului pentru lichidul de parbriz","offer_id":51753242984795,"sku":"VWR130010","price":1009.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54854052621_e53269f596_o_1.jpg?v=1763363865"},{"product_id":"cts-turbo-8v-audi-rs3-dsg-catch-can","title":"CTS TURBO 8V AUDI RS3 DSG CATCH CAN","description":"\u003cp data-start=\"42\" data-end=\"181\"\u003eCTS Turbo prezintă \u003cstrong data-start=\"62\" data-end=\"79\"\u003eDSG Catch Can\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"83\" data-end=\"98\"\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e – o soluție practică pentru o problemă comună în cazul condusului agresiv și al utilizării launch control-ului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"183\" data-end=\"475\"\u003eÎn timpul demarajelor puternice și al solicitărilor prelungite, transmisia DSG poate arunca excesul de ulei în compartimentul motor, ceea ce duce la murdărie și urme neplăcute sub capotă. CTS Turbo DSG Catch Can a fost dezvoltat tocmai pentru a \u003cstrong data-start=\"403\" data-end=\"442\"\u003epreveni împroșcarea cu ulei\u003c\/strong\u003e și pentru a menține compartimentul motor curat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"482\" data-end=\"509\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"510\" data-end=\"699\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"17owxn8\" data-start=\"510\" data-end=\"530\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"512\" data-end=\"530\"\u003e\u003cstrong data-start=\"512\" data-end=\"528\"\u003eMontaj ușor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"dbaknv\" data-start=\"531\" data-end=\"582\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"533\" data-end=\"582\"\u003e\u003cstrong data-start=\"533\" data-end=\"567\"\u003eDSG catch can din aluminiu billet\u003c\/strong\u003e de la CTS Turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"vdvwq1\" data-start=\"583\" data-end=\"649\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"585\" data-end=\"649\"\u003eReduce murdăria din compartimentul motor în timpul condusului agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1xxhihn\" data-start=\"650\" data-end=\"699\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"652\" data-end=\"699\"\u003eSoluție OEM+ pentru un compartiment motor mai curat și mai ordonat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"5at59y\" data-start=\"706\" data-end=\"723\"\u003eCompatibilitate:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"724\" data-end=\"749\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1uay5d\" data-start=\"724\" data-end=\"749\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"749\"\u003e\u003cstrong data-start=\"726\" data-end=\"749\"\u003eAudi RS3 8V (2015+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170137435,"sku":"CTS-HW-408","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-408_800x800_ff649919-825a-4f59-be6a-ffb3b3cf7154.jpg?v=1781790407"},{"product_id":"apr-catch-can-система-1-8t-2-0-ea888-3","title":"APR Sistem catch can 1.8T \/ 2.0 EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Full Catch Can System MS100199\u003c\/strong\u003e este un sistem complet de captare a uleiului pentru \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3 MQB\u003c\/strong\u003e. Acesta înlocuiește sistemul PCV din fabrică cu o placă de separare a uleiului din aluminiu și un catch can cu pereți despărțitori interni, care captează vaporii de ulei și impuritățile înainte ca acestea să ajungă în admisie, turbocompresor și intercooler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul ajută la menținerea unui traseu de aer mai curat, limitează vaporii de ulei care pot reduce cifra octanică efectivă și elimină punctele critice tipice din configurația PCV din fabrică. Este deosebit de potrivit pentru autovehicule tunate, condus dinamic și utilizare pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e nu este compatibil cu sistemele PCV cu senzor de gaze de carter integrat, inclusiv codul de motor DETA. La autovehiculele cu rezervor de lichid de parbriz situat deasupra suportului de motor original, este necesar setul suplimentar MS100199-A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistem complet PCV și catch can pentru EA888 Gen 3 MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCaptează vaporii de ulei, umiditatea și impuritățile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la păstrarea admisiei, turbinei și intercoolerului mai curate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină membranele PCV din fabrică și punctele critice asociate acestora\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autovehicule standard și tunate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din aluminiu, furtunuri împletite și conexiuni AN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSupapă integrată pentru golire rapidă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe rezolvă sistemul?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSistemul PCV din fabrică poate permite trecerea vaporilor de ulei către admisie, care traversează turbocompresorul și intercoolerul ajungând în motor. Acest lucru murdărește traseul de aer și poate crește tendința la detonații în condiții de sarcină ridicată.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAPR înlocuiește configurația PCV din fabrică cu un sistem fără membrană, care separă cea mai mare parte a uleiului și îl returnează în motor. Vaporii și umiditatea rămasă trec prin pereții despărțitori ai catch can-ului, unde sunt captați.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eÎn timpul utilizării pe circuit și la accelerații laterale ridicate, sistemul ajută la limitarea aspirării excesive de ulei prin ventilația carterului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și verificări obligatorii\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR specifică aplicabilitatea pentru anumite versiuni 1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3 MQB pe:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 și Q3\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf, GTI și Golf R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf Alltrack și SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon, Atlas și Jetta\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea exactă trebuie confirmată prin VIN, codul motor și configurația sistemului PCV.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eNu este compatibil cu senzor integrat de gaze de carter, de exemplu la codul motor DETA\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAnumite autovehicule necesită un rezervor suplimentar de lichid de parbriz MS100199-A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe include și cum se întreține?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePlacă PCV din aluminiu 6061 prelucrat CNC\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eȚeavă pentru separarea primară a uleiului din oțel inoxidabil T304\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCatch can din aluminiu cu pereți despărțitori interni\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSupapă de sens suplimentară pentru sistemul N80\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtunuri împletite cu conexiuni AN rotative\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePlăcuțe de montare și distanțiere pentru capacul motor din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSupapă integrată pentru golire ușoară\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003ePlaca PCV nu necesită întreținere periodică. Catch can-ul trebuie verificat și golit în funcție de cantitatea de lichid colectată, condițiile de condus și sezon.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53603006873947,"sku":"MS100199","price":1095.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/eef663303f5c3a5f17c7eb15aea46611db891187.jpg?v=1784188376"},{"product_id":"do88-dsg-радиатор-за-golf-7-gti","title":"do88 radiator DSG pentru Golf 7 GTI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Radiator auxiliar DSG WC-330\u003c\/strong\u003e este un radiator suplimentar pentru răcirea cutiei de viteze DSG la \u003cstrong\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI și GTI Performance Pack cu motor 2.0 TSI, 220\/230 CP și DSG\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAceste versiuni nu sunt dotate din fabrică cu un radiator separat pentru DSG. În cazul tuningului software, al condusului dinamic prelungit sau al utilizării pe circuit, temperatura cutiei de viteze poate crește. do88 WC-330 răcește în prealabil lichidul de răcire înainte ca acesta să ajungă la schimbătorul de căldură original al cutiei DSG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRadiatorul se montează în fața condensatorului de aer condiționat și este livrat împreună cu furtunuri din silicon modelate, suporturi, bride și elementele de fixare necesare. Instalarea necesită găurirea a două orificii de 6 mm în bara transversală frontală și aerisirea ulterioară a sistemului de răcire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru Golf 7 \/ 7.5 GTI și GTI Performance Pack\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru versiunile 2.0 TSI de 220 sau 230 CP cu DSG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaugă un radiator de răcire separat la circuitul DSG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRăcește în prealabil lichidul către schimbătorul de căldură DSG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotrivit pentru tuning, circuit și sarcini prelungite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclude furtunuri, suporturi, bride și elemente de fixare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eWC-330\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eCum funcționează?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCutia de viteze DSG utilizează un schimbător de căldură care face schimb de căldură cu sistemul de răcire al autovehiculului. În condiții de sarcină prelungită, temperatura în acest circuit poate crește.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWC-330 se montează înaintea schimbătorului de căldură DSG original. Radiatorul suplimentar elimină o parte din căldură înainte ca lichidul de răcire să ajungă la cutia de viteze.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru asigură o rezervă suplimentară de răcire pentru mașinile tunate, condusul pe circuit și alte condiții de sarcină ridicată și prelungită. do88 nu specifică o reducere a temperaturii măsurată exact.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilitate și dimensiuni\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ Golf 7.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGTI și GTI Performance Pack\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAni de fabricație: începând cu 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor: 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePutere din fabrică: 220 sau 230 CP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCutie de viteze: DSG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiune miez:\u003c\/strong\u003e 446 × 131 × 26,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiuni totale:\u003c\/strong\u003e 652 × 131 × 202 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModelele Golf R, GTI Clubsport și Edition 40 sunt echipate din fabrică cu răcire suplimentară pentru DSG și nu sunt menționate de do88 ca aplicații pentru WC-330. Confirmați compatibilitatea în funcție de VIN, putere și configurația sistemului de răcire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eConținut și instalare\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSetul include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRadiator suplimentar DSG do88\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 suporturi de montare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFurtun de admisie din silicon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFurtun de evacuare din silicon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFurtun scurt de protecție din silicon de 13 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBride pentru furtunuri și montaj\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eȘuruburi, șaibe și piulițe autoblocante\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eRadiatorul se montează în fața condensatorului de aer condiționat. Pentru fixarea suporturilor, trebuie găurite două orificii cu diametrul de 6 mm în bara transversală frontală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDupă conectare, sistemul trebuie umplut cu lichidul de răcire corespunzător, aerisit cu atenție și verificat pentru scurgeri. Se recomandă instalarea într-un service calificat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53612450939227,"sku":"WC-330","price":485.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/WC-330_1.jpg?v=1784296887"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/collections\/%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b8-%d0%b7%d0%b0-%d0%bc%d0%b0%d1%81%d0%bb%d0%be.oembed","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}