{"title":"Țevi și furtunuri","description":"","products":[{"product_id":"turbo-inlet-hose-silicone-mqb-ea888-3-1-8-2-0-tsi-black","title":"Racingline Furtun de admisie turbo \/ MQB \/ EA888.3 1.8 \u0026 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose – 2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose\u003c\/strong\u003e este un furtun de admisie turbo din silicon ranforsat, dezvoltat pentru vehiculele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda MQB\u003c\/strong\u003e echipate cu motoare \u003cstrong\u003e2.0 TSI și 1.8 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este unul dintre cele mai logice și simple upgrade-uri de admisie pentru platforma MQB. Țeava de plastic de fabrică de tip „bellows” dintre carcasa filtrului de aer și admisia turbo a fost creată cu compromisuri OEM — zgomot redus, cost scăzut și un flux suficient pentru puterea standard. În cazul unei admisii cu flux ridicat, a unui soft (remapping) sau al unui stil de condus mai dinamic, aceasta poate deveni o restricție inutilă înaintea turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose înlocuiește această țeavă restrictivă de fabrică cu un furtun din silicon mare, neted și ranforsat. Scopul este ca aerul să circule mai fluid de la sistemul de admisie către turbocompresor, cu mai puțină turbulență și un flux îmbunătățit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFurtunul reprezintă o combinație deosebit de bună cu \u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e, dar poate fi utilizat și cu airbox-ul din fabrică sau cu altă admisie aftermarket. Dacă lăsați această secțiune standard, o parte din potențialul sistemului de admisie cu flux ridicat rămâne limitat chiar înainte de turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConstrucția este din silicon ranforsat de înaltă calitate, cu zone critic întărite care ajută furtunul să nu se deformeze sub acțiunea căldurii, a vacuumului, a sarcinii și a mișcării motorului. Acest lucru este important, deoarece motorul se mișcă considerabil sub sarcină, iar furtunul trebuie să aibă o flexibilitate suficientă fără a se colapsa sau a crea tensiune în sistemul de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine specifică faptul că testele „back-to-back flow bench” față de țeava de fabrică arată o îmbunătățire sesizabilă a fluxului de aer. Rezultatul este o respirație mai liberă a turbinei, un răspuns mai bun al admisiei și un setup mai complet, în special la autovehiculele cu soft, admisie R600, Turbo 90 inlet sau alte modificări de susținere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMontajul este direct și reversibil. Kit-ul se instalează ușor cu unelte de mână și poate fi readus la starea standard dacă este necesar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de admisie turbo cu flux ridicat pentru MQB 2.0 TSI \/ 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește țeava restrictivă de plastic de tip „bellows” de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește fluxul de aer între airbox și turbo inlet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce turbulența înaintea turbocompresorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută turbina să respire mai liber\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCombinație excelentă cu \u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFuncționează și cu airbox-ul din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibil cu alte sisteme de admisie aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini standard și tunate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUpgrade de susținere bun pentru setup Stage 1 \/ Stage 2\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din silicon ranforsat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProfil interior neted pentru un flux mai bun\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlexibilitate suficientă pentru mișcarea motorului sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZone critice ranforsate împotriva deformării\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistent la sarcină și temperatură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePoate îmbunătăți sunetul de admisie și cel al turbinei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor cu unelte de mână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eModificare complet reversibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibil în mai multe culori, în funcție de versiune\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa mașinile turbo, aerul de dinaintea turbocompresorului este la fel de important ca cel de după acesta. Dacă sistemul de admisie este de tip „high-flow”, dar furtunul din fabrică către turbină rămâne restrictiv, turbina trebuie în continuare să lucreze împotriva unei restricții inutile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eȚeava de plastic din fabrică are o formă ondulată și un traseu de aer mai puțin fluid. Acest lucru creează turbulență chiar înainte de turbo inlet. RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose utilizează un profil din silicon mai neted și mai mare, care permite un flux mai fluid către turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade mic ca dimensiune, dar este o parte foarte logică a unui setup de admisie corect construit. În special la Golf GTI, Golf R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS și alte vehicule MQB cu soft, admisie R600 sau Turbo 90 inlet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSilicon ranforsat de înaltă calitate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTraseu de aer interior neted\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDiametru mare pentru un flux mai bun\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZone ranforsate împotriva colapsării și deformării\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlexibilitate suficientă pentru mișcarea motorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuire directă a țevii de plastic de tip „bellows” de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni și culori\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITBLA\u003c\/strong\u003e – Gloss Black pentru EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITRED\u003c\/strong\u003e – Gloss Red pentru EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITBLU\u003c\/strong\u003e – Gloss Blue pentru EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R600ITGREY\u003c\/strong\u003e – Nardo Grey pentru EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e – Black only pentru EA888 Gen.3B 190 cp cu MAF\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiune Gen.3 sau Gen.3B MAF?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine oferă o versiune diferită pentru motoarele mai noi \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B „Miller cycle” de 190 cp\u003c\/strong\u003e, care utilizează un \u003cstrong\u003esenzor MAF\u003c\/strong\u003e. Aceste vehicule necesită furtunul specific \u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e, care este disponibil doar pe negru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎnainte de a comanda, verificați dacă vehiculul are senzor MAF și cablaj în traseul de admisie. Dacă vehiculul este Gen.3B de 190 cp cu MAF, trebuie aleasă versiunea MAF, nu cea standard Gen.3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru – VWR12 G7R600IT, EA888 Gen.3\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 1.8 TSI – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte vehicule MQB cu 2.0 TSI \/ 1.8 TSI EA888 Gen.3 și configurație de admisie compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru – VWR12 G7R602ITBLA, EA888 Gen.3B 190 cp cu MAF\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 cp – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190 cp – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A1 2.0 40 TFSI GB – 2019–2021\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 40 TFSI 2.0 TSI 190 cp – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197 cp – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190 cp – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190 cp – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon III 2.0 TSI 190 cp 5F – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI 190 cp – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e – cea mai logică combinație pentru un setup de admisie complet cu flux ridicat.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo 90 Inlet\u003c\/strong\u003e – înlocuiește cotul de turbo inlet de fabrică și completează efectul furtunului de admisie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e – pentru un flux mai liber și un sunet al turbinei mai clar.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler\u003c\/strong\u003e – pentru temperaturi mai scăzute ale aerului de admisie sub sarcină.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoftware Stage 1 \/ Stage 2\u003c\/strong\u003e – furtunul este deosebit de util la vehiculele cu presiune turbo mărită.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, verificați dacă vehiculul este EA888 Gen.3 sau EA888 Gen.3B cu MAF.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVehiculele Gen.3B de 190 cp cu MAF utilizează o versiune separată: \u003cstrong\u003eVWR12 G7R602ITBLA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea MAF este disponibilă doar pe negru.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea standard EA888 Gen.3 este disponibilă în Gloss Black, Gloss Red, Gloss Blue și Nardo Grey.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtunul funcționează cu admisia RacingLine R600, airbox-ul din fabrică sau orice alt sistem de admisie aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcesta este un „turbo inlet hose”, nu cotul „Turbo 90 inlet” în sine. Pentru efect maxim, se recomandă combinația cu RacingLine Turbo 90 Inlet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontajul este direct și reversibil, dar trebuie realizat cu atenție pentru a evita scăpările de aer sau poziționarea incorectă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, verificați compatibilitatea după model, an, motor, sistem de admisie și prezența senzorului MAF.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Negru","offer_id":49123265020251,"sku":"VWR12G7R600ITBLA","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":49123265053019,"sku":"VWR12G7R600ITBLU","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gri","offer_id":49123265085787,"sku":"VWR12G7R600ITGREY","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":49123265118555,"sku":"VWR12G7R600ITRED","price":131.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inlet-hose-1_27716829437_o.jpg?v=1727672975"},{"product_id":"turbo-inlet-hose-silicone-mqb-ea888-3b-2-0-tsi-for-maf-sensor-cars-only-black","title":"Racingline furtun de admisie turbo EA888.3 190 hp (senzor MAF)","description":"\u003cp data-start=\"184\" data-end=\"472\"\u003e\u003cstrong data-start=\"191\" data-end=\"230\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B „Miller cycle“\u003c\/strong\u003e motoarele (aprox. \u003cstrong data-start=\"248\" data-end=\"260\"\u003e190 CP\u003c\/strong\u003e) devin din ce în ce mai răspândite în gama VW Group. Spre deosebire de versiunile anterioare, aceste motoare folosesc un \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"398\"\u003esenzor MAF (Mass Air Flow)\u003c\/strong\u003e, ceea ce necesită \u003cstrong data-start=\"414\" data-end=\"439\"\u003ecomponente specifice\u003c\/strong\u003e, compatibile cu această configurație.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"474\" data-end=\"534\"\u003ePentru o funcționare corectă și un flux de aer optim sunt necesare:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"535\" data-end=\"644\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"535\" data-end=\"585\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"537\" data-end=\"585\"\u003e\u003cstrong data-start=\"537\" data-end=\"565\"\u003eR600 Intake (versiune MAF)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"839\"\u003eAceste piese sunt proiectate să funcționeze \u003cstrong data-start=\"683\" data-end=\"722\"\u003eîn deplină sincronizare cu senzorul MAF\u003c\/strong\u003e, asigurând o integrare OEM+, măsurarea corectă a fluxului de aer și potențial maxim pentru upgrade-uri de performanță.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"973\"\u003eProiectate de \u003cstrong data-start=\"856\" data-end=\"897\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, R600 Intake și furtunul de admisie turbo (Turbo Inlet Hose) aferent pentru \u003cstrong data-start=\"945\" data-end=\"961\"\u003eEA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e garantează:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"974\" data-end=\"1141\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1015\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1015\"\u003epoziționarea corectă a senzorului MAF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1048\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1048\"\u003edebit de aer optimizat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1099\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1099\"\u003efuncționare stabilă la configurații stoc și de tuning\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1100\" data-end=\"1141\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1102\" data-end=\"1141\"\u003epregătire pentru setup-uri Stage 1 \/ Stage 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1148\" data-end=\"1161\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1152\" data-end=\"1161\"\u003eImportant\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1162\" data-end=\"1346\"\u003e⚠️ Aceste motoare \u003cstrong data-start=\"1180\" data-end=\"1200\"\u003eNU sunt compatibile\u003c\/strong\u003e cu versiunile standard R600 și Turbo Inlet pentru motoarele EA888 bazate pe MAP. Asigurați-vă că alegeți \u003cstrong data-start=\"1298\" data-end=\"1327\"\u003earticolele specifice pentru MAF\u003c\/strong\u003e, menționate mai sus.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253136731,"sku":"VWR12G7R602ITBLA","price":131.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/vwr12-g7r602itbla-black-only_50672042907_o-scaled-1.jpg?v=1767986167"},{"product_id":"turbo-boost-hose-kit-mqb-ea888-3-2-0-tsi","title":"Racingline Furtunuri turbo MQB \/ EA888.3 2.0 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Hose Kit – 2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit VWR140004\u003c\/strong\u003e este un kit de furtunuri de presiune ranforsate de înaltă calitate, dezvoltat pentru autovehiculele \u003cstrong\u003e2.0 TSI și 1.8 TSI EA888 Gen.3 \/ Gen.3B MQB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul înlocuiește furtunurile din cauciuc din fabrică de pe traseul de aer dintre turbocompresor, intercooler și clapeta de accelerație. Scopul este un flux de aer mai lin, mai puține turbulențe și o funcționare mai fiabilă la presiuni și temperaturi ridicate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFurtunurile din fabrică sunt flexibile și, în timp, se pot deforma, înmuia sau pot crea puncte slabe pentru pierderi de presiune. RacingLine rezolvă această problemă cu o construcție din silicon multistrat, armătură internă din oțel și tranziții interne modelate cu precizie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDatorită traseului de aer mai lin și optimizat, turbocompresorul funcționează cu mai puțină rezistență. Acest lucru ajută la un spool mai rapid, o presiune mai stabilă și o livrare mai eficientă a aerului către motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFurtunurile sunt proiectate ca înlocuitor direct pentru componentele din fabrică. Pur și simplu se demontează vechile furtunuri din cauciuc și se montează kitul RacingLine. Sunt incluse coliere \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil de înaltă calitate, care reduc riscul de pierdere a presiunii și alunecare a furtunurilor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI și 1.8 TSI MQB EA888 Gen.3 \/ Gen.3B\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește furtunurile de presiune slabe din cauciuc din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește fluxul de aer dintre turbo, intercooler și clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce turbulențele prin tranziții interne gradate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută turbina să funcționeze cu mai puțină rezistență\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autovehicule cu presiune mărită și tuning software\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din silicon multistrat ranforsat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArmătură internă din oțel pentru rezistență împotriva contracției și deformării\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eStrat interior din fluorosilicon pentru o mai bună rezistență la ulei și vapori de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColiere \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil incluse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEtanșare mai fiabilă și risc mai mic de pierdere a presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor OEM direct pentru o instalare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSet de 5 furtunuri\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Boost Hose Kit include \u003cstrong\u003e5 furtunuri\u003c\/strong\u003e, deși în realitate se montează \u003cstrong\u003e4 dintre acestea\u003c\/strong\u003e. Motivul este că furtunul către ieșirea turbinei diferă în funcție de faptul dacă mașina a fost produsă înainte sau după 2017.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către intrarea în intercooler\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea din intercooler\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea turbinei – versiunea de dinainte de 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea turbinei – versiunea de după 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eAlegerea între cele două furtunuri pentru ieșirea turbinei este simplă – se montează cel care corespunde furtunului demontat din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSilicon ranforsat cu armătură spiralată internă din oțel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTranziții interne gradate pentru un flux de aer mai lin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață interioară din fluorosilicon pentru rezistență la ulei și vapori de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție exterioară din silicon multistrat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență ridicată la temperatură și presiune\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColiere din oțel inoxidabil Mikalor pentru fixare sigură\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKitul include două furtunuri diferite pentru ieșirea turbinei – pentru autovehicule de dinainte și de după 2017.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe montează doar unul dintre cele două furtunuri, în funcție de autovehiculul specific.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un efect maxim, poate fi combinat cu conducte de presiune RacingLine (hard boost pipes), intercooler sau alte îmbunătățiri pe traseul de aer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253431643,"sku":"VWR140004","price":271.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/51203383257_4b1b2dda99_o.png?v=1726255392"},{"product_id":"turbo-boost-hose-kit-mqbe-ea888-4","title":"Racingline Furtunuri turbo MQBE \/ EA888.4","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Hose Kit – 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit VWR140006\u003c\/strong\u003e este un set de furtunuri de presiune ranforsate de înaltă calitate, dezvoltat pentru cele mai noi vehicule \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul înlocuiește furtunurile de cauciuc din fabrică de pe traseul de aer dintre turbocompresor, intercooler și clapeta de accelerație. Scopul este un flux de aer mai fluid, o rezistență mai bună la temperaturi înalte și presiune, precum și un risc mai mic de pierdere a presiunii în timpul condusului dinamic sau la un vehicul tunat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFurtunurile de cauciuc din fabrică sunt create pentru sarcini standard. La presiuni mai mari, temperaturi ridicate și un stil de condus agresiv, acestea se pot deforma, se pot dilata sau pot deveni un punct slab al sistemului. RacingLine rezolvă acest lucru printr-o construcție din silicon ranforsat și armătură internă din oțel, care menține forma furtunului chiar și sub sarcină mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDatorită traseului de aer mai fluid și a tranzițiilor interne optimizate, turbocompresorul întâmpină o rezistență mai mică. Acest lucru îi permite să funcționeze mai eficient, să transporte un volum mai mare de aer și să reducă turbulența în conexiuni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFurtunurile sunt un înlocuitor direct pentru componentele din fabrică. Pur și simplu se demontează furtunurile flexibile de cauciuc originale și se montează setul RacingLine. Colierele \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil incluse asigură o conexiune mai strânsă, un risc mai mic de alunecare și o protecție mai bună împotriva pierderii presiunii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru Golf 8 GTI\/R, Audi S3 8Y, Cupra Leon, Cupra Formentor, Octavia vRS și alte modele MQB Evo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește furtunurile de presiune din cauciuc din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește fluxul de aer dintre turbocompresor, intercooler și clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce rezistența și turbulența în conexiuni\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru vehicule cu presiune mai mare, tuning software și condus agresiv\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din silicon ranforsat cu armătură internă din oțel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTranziții interne în trepte pentru un flux de aer mai fluid și uniform\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață internă din fluorosilicon pentru rezistență la ulei și vapori de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție exterioară din silicon multistrat pentru rezistență la temperaturi și presiuni înalte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude coliere \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEtanșare mai fiabilă și risc mai mic de pierdere a presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor OEM direct pentru o instalare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSet de 3 furtunuri\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către intrarea intercoolerului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea intercoolerului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSilicon de înaltă calitate ranforsat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArmătură spiralată internă din oțel pentru protecție împotriva contracției și deformării\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTranziții interne în trepte pentru un flux de aer lin prin conexiuni\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eStrat intern din fluorosilicon pentru rezistență la ulei și vapori de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție exterioară din silicon multistrat realizată manual\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență la temperaturi și presiuni înalte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColiere Mikalor din oțel inoxidabil pentru fixare sigură\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduse suplimentare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru modelele de \u003cstrong\u003e245 CP EA888.4 cu turbocompresor Garrett\u003c\/strong\u003e, RacingLine oferă Turbo Muffler Delete \u003cstrong\u003eVWR160000\u003c\/strong\u003e ca o completare perfectă a acestui set.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru modelele de \u003cstrong\u003e300 \/ 310 \/ 320 CP EA888.4 cu turbocompresor Continental\u003c\/strong\u003e, RacingLine oferă un Turbo-Outlet Silicone Boost Hose separat \u003cstrong\u003eVWR140007\u003c\/strong\u003e, care completează setul principal de 3 componente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcest set este destinat exclusiv motoarelor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați configurația specifică a vehiculului înainte de comandă, în special în cazul diferitelor versiuni de turbocompresor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru rezultate maxime, poate fi combinat cu sistemul de admisie RacingLine, intrarea turbo, intercoolerul și alte upgrade-uri pe traseul de aer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253497179,"sku":"VWR140006","price":271.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52660648911_7b6371160f_k.jpg?v=1769248755"},{"product_id":"turbo-boost-hose-kit-mqb-a0-ea888-3b-2-0-tsi-polo-gti-aw-audi-a1-gb-40tfsi","title":"Racingline Kit de furtunuri turbo MQB-A0 \/ VW Polo GTI AW","description":"\u003ch2\u003eKit furtunuri de supraalimentare RacingLine – VW Polo GTI AW \/ Audi A1 40 TFSI 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul de furtunuri de supraalimentare RacingLine VWR140010\u003c\/strong\u003e este un set de furtunuri presurizate ranforsate de înaltă calitate, dezvoltat special pentru \u003cstrong\u003eVW Polo GTI AW 2017–2021\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eAudi A1 40 TFSI GB 2019+\u003c\/strong\u003e cu motor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul înlocuiește furtunurile flexibile din cauciuc din fabrică de pe traseul de aer dintre turbocompresor, intercooler și clapeta de accelerație. Scopul este un flux de aer mai lin, mai puțină rezistență, mai puține turbulențe și o funcționare mai fiabilă la presiuni și temperaturi ridicate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa mașinile tunate sau în cazul unui condus agresiv, furtunurile din fabrică se pot deforma, se pot înmuia din cauza temperaturii sau pot deveni un punct slab care permite pierderea presiunii. RacingLine rezolvă această problemă cu o construcție din silicon ranforsat și armătură internă din oțel, care menține forma furtunurilor chiar și sub solicitări serioase.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDatorită tranzițiilor interne în trepte, conexiunile dintre componentele individuale sunt mai line și mai apropiate de forma porturilor. Acest lucru reduce turbulența și ajută turbina să funcționeze cu mai puțină rezistență, deplasând un volum mai mare de aer în mod mai eficient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul este un înlocuitor direct pentru furtunurile din fabrică. Pur și simplu se demontează vechile furtunuri din cauciuc și se montează kitul de 4 componente RacingLine. Colierele \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil incluse asigură o conexiune mai fermă, un risc mai mic de alunecare și o protecție mai bună împotriva pierderilor de presiune.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.3B MQB A0\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru \u003cstrong\u003eVW Polo GTI AW 2017–2021\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eAudi A1 40 TFSI GB 2019+\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește furtunurile flexibile de presiune din cauciuc din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește fluxul de aer între turbocompresor, intercooler și clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce rezistența și turbulența în conexiuni\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini cu presiune mai mare, tuning software și condus dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din silicon ranforsat cu armătură internă din oțel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTranziții interne în trepte pentru un flux de aer mai lin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață internă din fluorosilikon pentru rezistență la ulei și vapori de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție externă din silicon multistrat pentru rezistență la temperaturi și presiuni înalte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColiere \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil pentru o fixare mai sigură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEtanșare mai fiabilă și risc mai mic de pierdere a presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor OEM direct pentru o instalare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSet de 4 furtunuri\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către intrarea intercoolerului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea intercoolerului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea turbinei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSilicon ranforsat de înaltă calitate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArmătură internă elicoidală din oțel pentru protecție împotriva colapsului și deformării\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTranziții interne în trepte pentru un flux de aer fluid prin conexiuni\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eStrat intern din fluorosilikon pentru rezistență împotriva uleiului și a vaporilor de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție externă din silicon multistrat, creată pentru temperaturi și presiuni ridicate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColiere Mikalor din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSetul este destinat autoturismelor \u003cstrong\u003eMQB A0 cu motor 2.0 TSI EA888 Gen.3B\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru rezultate maxime, poate fi combinat cu sistemul de admisie RacingLine, upgrade software, intercooler și alte îmbunătățiri pe traseul de aer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253595483,"sku":"VWR140010","price":271.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/polo-gti-aw-turbo-boost-pipe-hose-kit_52077267133_o.jpg?v=1726254844"},{"product_id":"turbo-boost-hose-pipe-kit-rs3-8v-2-8y-ttrs-5-piece-inc-70mm-aluminium-boost-pipe","title":"Racingline Kit de conducte turbo RS3 8V.2 \u0026 8Y TTRS","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Pipe Kit – Audi RS3 \/ TT RS \/ Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Pipe Kit VWR140011\u003c\/strong\u003e este un upgrade de înaltă calitate pentru traseul aerului sub presiune la \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul înlocuiește țevile de plastic și furtunurile flexibile din cauciuc de fabrică pentru aer comprimat cu o \u003cstrong\u003ețeavă de presiune din aluminiu de 70 mm\u003c\/strong\u003e mai mare și furtunuri din silicon ranforsat cu profil interior fluid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eScopul este clar: un flux de aer mai liber, mai puțină rezistență, mai puține turbulențe și o funcționare mai fiabilă la presiune înaltă și temperatură ridicată. Acest lucru este deosebit de important pentru vehiculele 2.5 TFSI cu soft, presiune de supraalimentare (boost) mai mare sau obiective de putere mai serioase.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eȚeava din plastic de fabrică are un diametru de 63 mm, în timp ce RacingLine utilizează un \u003cstrong\u003ediametru exterior de 70 mm\u003c\/strong\u003e, care menține dimensiunea de ieșire din intercooler până la clapeta de accelerație. Astfel, traseul aerului rămâne mai fluid și mai puțin restricționat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eȚeava din aluminiu elimină, de asemenea, amprenta din fabrică pentru fasciculul de cabluri, care la țeava standard perturbă fluxul fluid de aer. Rezultatul este un flux laminar mai bine menținut și o funcționare mai eficientă a turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFurtunurile din silicon sunt ranforsate pentru a-și păstra forma la temperaturi și presiuni ridicate. Suprafața interioară din fluorosilicon asigură o rezistență mai bună împotriva uleiului și vaporilor de combustibil, iar colierele \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil reduc riscul de pierderi de presiune și alunecare a furtunurilor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motoare \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e cu 400 CP.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește țevile din plastic și furtunurile din cauciuc de fabrică pentru aer comprimat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eȚeavă de presiune din aluminiu de 70 mm\u003c\/strong\u003e mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține diametrul de ieșire de la intercooler la clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină amprenta din fabrică pentru fasciculul de cabluri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTraseu de aer mai fluid și mai puține restricții interne\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce turbulențele la îmbinări\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută turbocompresorul să funcționeze cu mai puțină rezistență\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru presiune înaltă, temperatură ridicată și vehicule tunate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtunuri din silicon ranforsat cu rezistență ridicată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață interioară din fluorosilicon pentru protecție împotriva uleiului și vaporilor de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTranziții interne gradate pentru un flux de aer mai fluid\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColiere \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor OEM direct pentru montaj ușor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKit din 5 piese\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eȚeavă de presiune din aluminiu de 70 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea intercoolerului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către intrarea intercoolerului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea turbinei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eȚeavă pentru aer comprimat din aluminiu de 70 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSilicon de înaltă calitate ranforsat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbinări interne gradate pentru tranziție adaptată la diametrul porturilor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață interioară din fluorosilicon pentru rezistență împotriva uleiului și vaporilor de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSecțiuni flexibile care permit mișcarea motorului fără comprimarea furtunului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColiere inoxidabile Mikalor pentru fixare sigură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTestat la presiuni mult peste capacitățile turbinei de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMotoare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAZA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAZC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDNWA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDXHA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKitul este destinat modelelor \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e cu putere de fabrică de aproximativ 400 CP.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru rezultate maxime, poate fi combinat cu sistemul de admisie RacingLine, intercooler, upgrade de soft sau alte îmbunătățiri pe traseul aerului.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253661019,"sku":"VWR140011","price":393.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52728724807_24c01c5aad_k__34791.1678961417.jpg?v=1769328188"},{"product_id":"racingline-турбо-пътища-комплект-ea888-4-mqb-evo","title":"Kit tubulatură turbo Racingline EA888.4 MQB Evo","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Pipe Kit – 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Pipe Kit\u003c\/strong\u003e este un set de țevi rigide de înaltă calitate pentru aer comprimat, dezvoltat pentru autoturismele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul înlocuiește țevile restrictive și potențial problematice din fabrică de pe traseul de aer dintre \u003cstrong\u003eturbocompresor, intercooler și clapeta de accelerație\u003c\/strong\u003e. Scopul este un flux de aer mai lin și mai continuu, mai puțină turbulență și o funcționare mai fiabilă la presiune ridicată.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentele din fabrică în această zonă reprezintă adesea un compromis între cost, zgomot și utilizarea de serie. În cazul tuningului software, al presiunii mai mari sau al condusului agresiv, acestea pot deveni o limitare. RacingLine rezolvă acest lucru printr-un traseu de aer mai lin, o dispunere optimizată și o construcție mai robustă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDatorită rezistenței reduse, turbocompresorul funcționează mai eficient și poate deplasa un volum mai mare de aer cu mai puține pierderi. Acest lucru ajută la o turare mai rapidă, o reacție mai bună și o alimentare mai stabilă cu aer a motorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eȚevile rigide sunt fabricate dintr-o \u003cstrong\u003esingură bucată de aluminiu din seria 6000, îndoit cu dorn\u003c\/strong\u003e, cu o construcție cu pereți subțiri și un \u003cstrong\u003ediametru exterior de 60 mm\u003c\/strong\u003e. Acest lucru asigură un flux de aer cât mai lin, fără restricții interne inutile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul este un înlocuitor direct pentru componentele din fabrică și nu necesită tăiere sau găurire. Montajul este complet reversibil, iar elementele de fixare incluse sunt selectate astfel încât să asigure o instalare precisă și stabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește țevile restrictive de aer comprimat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTraseu de aer mai lin între turbocompresor, intercooler și clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce rezistența și turbulența\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută turbocompresorul să funcționeze mai eficient\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o turare mai rapidă a turbinei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSunet mai pronunțat al turbocompresorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini standard și tunate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eȚevi rigide din aluminiu de 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAluminiu din seria 6000 îndoit cu dorn\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție cu pereți subțiri pentru un flux de aer maxim de lin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuporturi de montare sudate TIG pentru o instalare precisă și stabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapete cu margine anti-alunecare pentru presiune ridicată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eȚevi lustruite manual și anodizate negru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColier Mikalor din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTampoane de montare din cauciuc OEM și șuruburi noi incluse în kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj fără tăiere sau găurire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSet de 3 piese\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eȚeavă rigidă din aluminiu de la ieșirea turbinei la intercooler\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eȚeavă rigidă din aluminiu de la ieșirea intercoolerului la clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun din silicon ranforsat la ieșirea turbinei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR140013\u003c\/strong\u003e – pentru modele mai puternice cu \u003cstrong\u003eContinental Turbo\u003c\/strong\u003e, 300 \/ 310 \/ 320 \/ 333 CP\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR140015\u003c\/strong\u003e – pentru modele cu \u003cstrong\u003eGarrett Turbo\u003c\/strong\u003e, 245 \/ 265 CP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru – VWR140013 Continental Turbo 300 \/ 310 \/ 320 \/ 333 CP\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI 320 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi SQ2 facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Leon 4 \/ 4.5 300 TSI FW – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Ateca 300 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru – VWR140015 Garrett Turbo 245 \/ 265 CP\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 CP – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Leon 4 \/ 4.5 245 TSI FW – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Formentor 245 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 245 CP – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia 4 \/ 4.5 vRS 2.0 TSI 245 CP NX – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Kodiaq vRS 2.0 TSI 245 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eȚevi rigide din aluminiu îndoit cu dorn\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAluminiu din seria 6000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDiametru exterior de 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție cu pereți subțiri pentru un flux intern optim\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuporturi de montare sudate TIG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun din silicon multistrat ranforsat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArmătură interioară din oțel pe furtunul din silicon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență la temperaturi înalte și presiune ridicată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo-uri RacingLine gravate cu laser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru cele mai bune rezultate, RacingLine recomandă combinarea kitului cu \u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit VWR140006\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBoost Hose Kit înlocuiește furtunurile din cauciuc din fabrică cu furtunuri din silicon ranforsat, cu un traseu de aer mai lin și armătură interioară.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă în funcție de turbocompresorul și puterea mașinii: \u003cstrong\u003eVWR140013 pentru Continental Turbo\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eVWR140015 pentru Garrett Turbo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKitul este destinat exclusiv autoturismelor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontajul nu necesită tăiere sau găurire și este complet reversibil.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității în funcție de model, an, putere și turbocompresor înainte de a plasa comanda.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Continental Turbo 300\/310\/320\/333 CP","offer_id":53193920643419,"sku":"VWR140013","price":479.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbocompresor Garrett 245\/265 CP","offer_id":53193920676187,"sku":"VWR140015","price":479.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54407401081_9a611838e0_k__18953.1742909347.jpg?v=1768493086"},{"product_id":"cts-turbo-1-8t-throttle-body-spacer","title":"CTS TURBO 1.8T SPACER CORP CLAPETĂ ACELERAȚIE","description":"\u003cp data-start=\"47\" data-end=\"229\"\u003eCTS Turbo oferă un \u003cstrong data-start=\"66\" data-end=\"90\"\u003eThrottle Body Spacer\u003c\/strong\u003e pentru motoarele 1.8T – un upgrade practic care asigură un \u003cstrong data-start=\"146\" data-end=\"185\"\u003eport integrat pentru injecție apă\/metanol\u003c\/strong\u003e și, simultan, mărește volumul plenumului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"231\" data-end=\"416\"\u003eVolumul mărit ajută la o umplere mai bună în turațiile medii, ceea ce duce la o \u003cstrong data-start=\"311\" data-end=\"371\"\u003eplajă medie mai puternică și un răspuns mai bun la accelerare\u003c\/strong\u003e – în special în cazul configurațiilor 1.8T tunate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"418\" data-end=\"535\"\u003eSpacer-ul permite montarea ușoară și curată a unui sistem de apă\/metanol, fără a fi nevoie de găurirea galeriei de admisie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"542\" data-end=\"569\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"570\" data-end=\"741\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"570\" data-end=\"599\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"572\" data-end=\"599\"\u003ePort \u003cstrong data-start=\"580\" data-end=\"597\"\u003e1\/8″ NPT integrat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"600\" data-end=\"640\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"602\" data-end=\"640\"\u003eCompatibil cu majoritatea duzelor de apă\/metanol\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"641\" data-end=\"672\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"643\" data-end=\"672\"\u003eMărește volumul plenumului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"673\" data-end=\"721\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"675\" data-end=\"721\"\u003eÎmbunătățește cuplul în turațiile medii\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"722\" data-end=\"741\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"724\" data-end=\"741\"\u003eMontaj direct\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"748\" data-end=\"773\"\u003eInclus în kit:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"774\" data-end=\"852\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"798\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"776\" data-end=\"798\"\u003eThrottle body spacer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"799\" data-end=\"820\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"801\" data-end=\"820\"\u003e2 x garnituri OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"821\" data-end=\"852\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"823\" data-end=\"852\"\u003e4 x șuruburi de montaj prelungite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113164927323,"sku":"CTS-HW-0084","price":83.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-0084_800x800_68a723a3-3132-424c-9bf4-6cd58e5cf840.jpg?v=1781790353"},{"product_id":"cts-turbo-s3-8p-mk6-r-turbo-outlet-pipe","title":"ȚEAVĂ IEȘIRE TURBO CTS TURBO S3 8P \/ MK6 R","description":"\u003cp data-start=\"55\" data-end=\"208\"\u003eCTS Turbo Turbo Outlet Pipe a fost concepută pentru a înlocui țeava restrictivă de fabrică de tip „pancake”, care limitează fluxul de aer la modelele echipate cu K04.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"210\" data-end=\"466\"\u003eȚeava de evacuare OEM este îngustă și are o formă ineficientă, ceea ce creează turbulențe inutile și rezistență. CTS Turbo utilizează o \u003cstrong data-start=\"335\" data-end=\"379\"\u003ețeavă de aluminiu îndoită pe dorn de 2.25″\u003c\/strong\u003e, asigurând un flux de aer semnificativ mai bun și mai lin de la turbină către intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"468\" data-end=\"732\"\u003eFlanșa \u003cstrong data-start=\"490\" data-end=\"525\"\u003eCNC billet către turbină\u003c\/strong\u003e, fabricată cu precizie, garantează o montare perfectă, iar flanșa prelucrată CNC către intercooler face conectarea rapidă și sigură. Setul include, de asemenea, un conector billet anodizat către turbo, un manșon din silicon de 2.25″ și coliere de înaltă calitate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"734\" data-end=\"867\"\u003eDacă sunteți în căutarea unui upgrade bolt-on simplu care să optimizeze fluxul de aer și să contribuie la creșterea puterii – aceasta este alegerea potrivită.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"874\" data-end=\"898\"\u003eDetalii despre produs:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"899\" data-end=\"1202\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"899\" data-end=\"947\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"901\" data-end=\"947\"\u003e\u003cstrong data-start=\"901\" data-end=\"945\"\u003eȚeavă de aluminiu îndoită pe dorn de 2.25″\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"948\" data-end=\"993\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"950\" data-end=\"993\"\u003e\u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"991\"\u003eFlanșă prelucrată CNC pentru evacuarea turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"994\" data-end=\"1031\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"996\" data-end=\"1031\"\u003e\u003cstrong data-start=\"996\" data-end=\"1029\"\u003eFlanșă prelucrată CNC pentru intercooler\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1032\" data-end=\"1085\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1034\" data-end=\"1085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1034\" data-end=\"1064\"\u003eManșoane din silicon cu 4 straturi\u003c\/strong\u003e cu coliere din oțel inoxidabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1112\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1088\" data-end=\"1112\"\u003eAcoperire cu pulbere neagră\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1113\" data-end=\"1150\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1115\" data-end=\"1150\"\u003eSuport de montare tăiat cu laser\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1151\" data-end=\"1202\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1153\" data-end=\"1202\"\u003eProiectat pentru mașini cu \u003cstrong data-start=\"1180\" data-end=\"1202\"\u003eturbină K04 din fabrică\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113171186011,"sku":"CTS-IT-110","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IT-110_800x800_688d3d5c-621e-4900-9864-c27504801c4e.jpg?v=1781790431"},{"product_id":"cts-turbo-8v-2-rs3-8s-ttrs-2-5t-evo-throttle-pipe","title":"CONDUCTĂ ADMISIE (THROTTLE PIPE) CTS TURBO 8V.2 RS3 \/ 8S TTRS 2.5T EVO","description":"\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"295\"\u003eCTS Turbo prezintă noul său \u003cstrong data-start=\"93\" data-end=\"110\"\u003eThrottle Pipe\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"114\" data-end=\"126\"\u003e8V.2 RS3\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong data-start=\"129\" data-end=\"150\"\u003e8S TT RS 2.5T EVO\u003c\/strong\u003e – creat pentru a elimina restricțiile conductelor de supraalimentare din fabrică, care adesea au curbe ineficiente și nu sunt optimizate pentru un debit maxim.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"297\" data-end=\"625\"\u003eThrottle pipe-ul CTS Turbo asigură \u003cstrong data-start=\"331\" data-end=\"381\"\u003eun flux de aer mai mare și o eficiență îmbunătățită\u003c\/strong\u003e, ceea ce duce la o creștere sesizabilă a puterii, a cuplului și a răspunsului general al motorului. Porturile integrate pentru \u003cstrong data-start=\"495\" data-end=\"521\"\u003eapă\/metanol\u003c\/strong\u003e permit instalarea facilă a sistemelor precum Snow Performance, fără a fi necesare modificări suplimentare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"627\" data-end=\"812\"\u003eToate componentele din set sunt proiectate să funcționeze ca un sistem complet, asigurând \u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"811\"\u003eo cale de aer mai eficientă, mai multă putere pe întreaga plajă de turații și un sunet mai agresiv\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"819\" data-end=\"846\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"847\" data-end=\"1140\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"wdarfy\" data-start=\"847\" data-end=\"900\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"849\" data-end=\"900\"\u003ePotrivit pentru \u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"898\"\u003eAudi RS3 8V.2 \/ TT RS 8S 2.5T EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"18iavrn\" data-start=\"901\" data-end=\"942\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"903\" data-end=\"942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"903\" data-end=\"940\"\u003eConductă din aluminiu de 2.5″ îndoită CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1bohf35\" data-start=\"943\" data-end=\"975\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"975\"\u003e\u003cstrong data-start=\"945\" data-end=\"973\"\u003eFlanșă MAP prelucrată CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1fy9ug8\" data-start=\"976\" data-end=\"1025\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"978\" data-end=\"1025\"\u003e\u003cstrong data-start=\"978\" data-end=\"1016\"\u003ePorturi integrate pentru apă\/metanol\u003c\/strong\u003e cu dopuri\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"18xhqg5\" data-start=\"1026\" data-end=\"1067\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1028\" data-end=\"1067\"\u003eFinisaj durabil \u003cstrong data-start=\"1039\" data-end=\"1065\"\u003evopsit electrostatic negru\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"b4x7ri\" data-start=\"1068\" data-end=\"1105\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1070\" data-end=\"1105\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1103\"\u003eFlanșă de montare prelucrată CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1nkv155\" data-start=\"1106\" data-end=\"1140\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1140\"\u003eLogo-ul distinctiv \u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1140\"\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113173053787,"sku":"CTS-IT-258","price":227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"cts-turbo-8v-2-rs3-8s-ttrs-2-5t-evo-turbo-outlet-pipe","title":"ȚEAVĂ DE IEȘIRE TURBO CTS TURBO 8V.2 RS3\/ 8S TTRS 2.5T EVO","description":"\u003cp data-start=\"74\" data-end=\"365\"\u003eCTS Turbo Turbo Outlet Pipe a fost dezvoltat pentru a înlocui țeava \u003cstrong data-start=\"141\" data-end=\"154\"\u003e„pancake”\u003c\/strong\u003e turnată din fabrică la modelele \u003cstrong data-start=\"165\" data-end=\"177\"\u003e8V.2 RS3\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong data-start=\"180\" data-end=\"201\"\u003e8S TT RS 2.5T EVO\u003c\/strong\u003e. Componenta originală restricționează fluxul de aer, în timp ce soluția CTS utilizează o \u003cstrong data-start=\"284\" data-end=\"321\"\u003ețeavă de aluminiu de 2.5″ îndoită CNC\u003c\/strong\u003e, proiectată pentru un debit maxim de eficiență.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"367\" data-end=\"510\"\u003eDacă sunteți în căutarea unui upgrade bolt-on simplu, care îmbunătățește fluxul și susține performanța turbinei, aceasta este componenta potrivită pentru proiectul dumneavoastră 2.5T EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"517\" data-end=\"544\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"545\" data-end=\"770\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"wdarfy\" data-start=\"545\" data-end=\"598\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"598\"\u003ePotrivit pentru \u003cstrong data-start=\"559\" data-end=\"596\"\u003eAudi RS3 8V.2 \/ TT RS 8S 2.5T EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2knihd\" data-start=\"599\" data-end=\"655\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"601\" data-end=\"655\"\u003e\u003cstrong data-start=\"601\" data-end=\"653\"\u003eȚeavă de aluminiu de 2.5″ îndoită CNC, optimizată pentru flux\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"18xhqg5\" data-start=\"656\" data-end=\"697\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"658\" data-end=\"697\"\u003eFinisaj durabil \u003cstrong data-start=\"669\" data-end=\"695\"\u003evopsit electrostatic negru\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"b4x7ri\" data-start=\"698\" data-end=\"735\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"700\" data-end=\"735\"\u003e\u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"733\"\u003eFlanșă de montare prelucrată CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1nkv155\" data-start=\"736\" data-end=\"770\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"738\" data-end=\"770\"\u003eDistinctivul \u003cstrong data-start=\"752\" data-end=\"770\"\u003elogo CTS Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113173086555,"sku":"CTS-IT-259","price":227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"cts-turbo-mk7-7-5-throttle-pipe-gti-golf-r-golf-gli-a3-s3-tt-mqb","title":"CTS TURBO MK7\/7.5 ȚEAVĂ ADMISIE (GTI\/GOLF R\/GOLF\/GLI\/A3\/S3\/TT) MQB","description":"\u003cp data-start=\"59\" data-end=\"292\"\u003eCTS Turbo oferă un \u003cstrong data-start=\"85\" data-end=\"121\"\u003ekit high-flow throttle pipe\u003c\/strong\u003e de top pentru modelele MQB – creat pentru a elimina restricțiile țevilor de încărcare din fabrică, care au adesea curburi ineficiente și îngustări interne ce limitează fluxul de aer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"294\" data-end=\"463\"\u003eThrottle pipe-ul CTS Turbo mărește diametrul interior la \u003cstrong data-start=\"350\" data-end=\"376\"\u003e2.5″ pe întreaga lungime\u003c\/strong\u003e, asigurând un debit mai mare, o rezistență mai mică și o funcționare mai eficientă a turbinei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"465\" data-end=\"607\"\u003ePortul integrat \u003cstrong data-start=\"479\" data-end=\"511\"\u003e1\/8″ NPT water\/methanol\u003c\/strong\u003e permite instalarea facilă a sistemelor precum Snow Performance, fără a fi nevoie de modificări suplimentare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"609\" data-end=\"812\"\u003eToate componentele din kit sunt proiectate să funcționeze ca un sistem complet, asigurând \u003cstrong data-start=\"702\" data-end=\"784\"\u003eo eficiență sporită, mai multă putere și cuplu în toată plaja de turații\u003c\/strong\u003e, precum și un sunet mai agresiv.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"819\" data-end=\"843\"\u003eDetalii despre produs:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"844\" data-end=\"1136\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"844\" data-end=\"922\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"846\" data-end=\"922\"\u003e\u003cstrong data-start=\"846\" data-end=\"884\"\u003eȚeavă din aluminiu îndoită pe dorn\u003c\/strong\u003e cu finisaj durabil vopsit în câmp electrostatic negru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"955\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"925\" data-end=\"955\"\u003e\u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"953\"\u003eFlanșă MAP prelucrată CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"956\" data-end=\"1009\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"958\" data-end=\"1009\"\u003e\u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"988\"\u003eManșoane siliconice cu 4 straturi\u003c\/strong\u003e cu coliere din oțel inoxidabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1010\" data-end=\"1064\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1012\" data-end=\"1064\"\u003ePort integrat \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1055\"\u003e1\/8″ NPT water\/methanol\u003c\/strong\u003e cu dop\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1065\" data-end=\"1085\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1067\" data-end=\"1085\"\u003eColiere din oțel inoxidabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1136\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1088\" data-end=\"1136\"\u003eCompatibil cu intercoolerele din fabrică și aftermarket\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113173512539,"sku":"CTS-IT-280","price":227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IT-280_800x800_db33896f-1f3a-45fc-9425-7a1e637f5648.jpg?v=1781790451"},{"product_id":"cts-turbo-mk5-fsi-k03-turbo-outlet-pipe-ea113","title":"ȚEAVĂ IEȘIRE TURBO CTS TURBO MK5 FSI K03 (EA113)","description":"\u003cp data-start=\"48\" data-end=\"339\"\u003eȚeava de evacuare a turbinei (Turbo Outlet Pipe) de la CTS Turbo a fost dezvoltată pentru a înlocui furtunul restrictiv de tip \u003cstrong data-start=\"115\" data-end=\"128\"\u003e„pancake”\u003c\/strong\u003e din fabrică, utilizat la \u003cstrong data-start=\"151\" data-end=\"177\"\u003emodelele FSI cu turbină K03\u003c\/strong\u003e. Componenta OEM creează restricții inutile pe traseul aerului, în timp ce soluția CTS utilizează o \u003cstrong data-start=\"271\" data-end=\"297\"\u003ețeavă de aluminiu de 2.25″\u003c\/strong\u003e pentru un flux semnificativ mai bun și mai lin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"341\" data-end=\"608\"\u003eAdaptorul \u003cstrong data-start=\"363\" data-end=\"402\"\u003eCNC billet pentru ieșirea turbinei\u003c\/strong\u003e, prelucrat cu precizie, asigură o montare exactă, iar componentele de calitate din kit fac instalarea ușoară și fiabilă. Dacă sunteți în căutarea unui upgrade simplu de tip „bolt-on” care îmbunătățește debitul și contribuie la creșterea puterii, aceasta este alegerea corectă.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"615\" data-end=\"642\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"643\" data-end=\"909\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"48zpdz\" data-start=\"643\" data-end=\"691\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"645\" data-end=\"691\"\u003e\u003cstrong data-start=\"645\" data-end=\"689\"\u003eȚeavă din aluminiu de 2.25″ îndoită pe dorn (mandrel bent)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"zjhj0y\" data-start=\"692\" data-end=\"738\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"694\" data-end=\"738\"\u003e\u003cstrong data-start=\"694\" data-end=\"736\"\u003eAdaptor pentru ieșirea turbinei prelucrat CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"mqkwve\" data-start=\"739\" data-end=\"792\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"741\" data-end=\"792\"\u003e\u003cstrong data-start=\"741\" data-end=\"771\"\u003eManșoane din silicon cu 4 straturi\u003c\/strong\u003e cu coliere din oțel inoxidabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ia32b1\" data-start=\"793\" data-end=\"819\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"795\" data-end=\"819\"\u003eAcoperire cu pulbere neagră\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1hafzc5\" data-start=\"820\" data-end=\"857\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"822\" data-end=\"857\"\u003eSuport de montare tăiat cu laser\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ryerwe\" data-start=\"858\" data-end=\"909\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"860\" data-end=\"909\"\u003eProiectat pentru mașini cu \u003cstrong data-start=\"887\" data-end=\"909\"\u003eturbină K03 din fabrică\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"v622z8\" data-start=\"916\" data-end=\"936\"\u003eNotă importantă:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"937\" data-end=\"1043\"\u003eDin cauza diferențelor dintre anii de producție, acest produs este compatibil \u003cstrong data-start=\"1008\" data-end=\"1040\"\u003edoar cu anumite modele MK5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1045\" data-end=\"1227\"\u003eDacă mașina are \u003cstrong data-start=\"1065\" data-end=\"1088\"\u003eintercooler din fabrică\u003c\/strong\u003e, verificați dacă clemele furtunului FMIC sunt poziționate la \u003cstrong data-start=\"1149\" data-end=\"1168\"\u003eora 9 și ora 3\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"1169\" data-end=\"1172\"\u003eAceastă cerință \u003cstrong data-start=\"1187\" data-end=\"1226\"\u003enu se aplică în cazul intercoolerelor aftermarket\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113174692187,"sku":"CTS-IT-310","price":263.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IT-310_800x800_dc0a2470-5a73-40b9-8957-36daafadf12a.jpg?v=1781790456"},{"product_id":"cts-turbo-mk5-tfsi-and-mk6-golf-r-throttle-pipe-ea113","title":"CTS TURBO MK5 TFSI ȘI MK6 GOLF R ȚEAVĂ DE ADMISIE (EA113)","description":"\u003cp data-start=\"54\" data-end=\"252\"\u003eConductele de încărcare (charge pipes) din fabrică au adesea curburi ineficiente și îngustări interne care nu sunt optimizate pentru performanță. Acest lucru limitează fluxul de aer și afectează negativ reacția și puterea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"254\" data-end=\"418\"\u003eConducta de accelerație CTS Turbo mărește diametrul intern la \u003cstrong data-start=\"310\" data-end=\"336\"\u003e2.5″ pe întreaga lungime\u003c\/strong\u003e, asigurând un debit semnificativ mai bun și o funcționare mai eficientă a turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"420\" data-end=\"579\"\u003ePortul integrat pentru \u003cstrong data-start=\"434\" data-end=\"457\"\u003eapă\/metanol\u003c\/strong\u003e permite instalarea ușoară și directă a sistemelor, fără a fi nevoie de modificări suplimentare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"581\" data-end=\"784\"\u003eToate componentele din set sunt concepute să funcționeze ca un sistem complet, asigurând \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"756\"\u003eo eficiență sporită, mai multă putere și cuplu pe întreaga plajă de turații\u003c\/strong\u003e, precum și un sunet mai agresiv.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"791\" data-end=\"815\"\u003eDetalii despre produs:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"816\" data-end=\"1093\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"816\" data-end=\"883\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"818\" data-end=\"883\"\u003e\u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"856\"\u003eȚeavă din aluminiu îndoită cu dorn\u003c\/strong\u003e cu strat de pulbere neagră\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"884\" data-end=\"916\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"886\" data-end=\"916\"\u003e\u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"914\"\u003eFlanșă MAP prelucrată CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"917\" data-end=\"955\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"919\" data-end=\"955\"\u003eBung pentru relocare DV \/ țeavă de zgomot\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"956\" data-end=\"1009\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"958\" data-end=\"1009\"\u003e\u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"988\"\u003eManșoane din silicon cu 4 straturi\u003c\/strong\u003e cu coliere din oțel inoxidabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1010\" data-end=\"1055\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1012\" data-end=\"1055\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1012\" data-end=\"1046\"\u003ePort integrat pentru apă\/metanol\u003c\/strong\u003e cu dop\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1056\" data-end=\"1093\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1058\" data-end=\"1093\"\u003eColiere din oțel inoxidabil de înaltă calitate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113175282011,"sku":"CTS-IT-500","price":227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IT-500_800x800_d3d1af17-4cd8-4e94-8e22-0b9fb46f48f8.jpg?v=1781790460"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-tsi-throttle-pipe-ea888-1","title":"CONDUCTĂ DE ADMISIE CTS TURBO 2.0T TSI (EA888.1)","description":"\u003cp data-start=\"49\" data-end=\"258\"\u003eCTS Turbo prezintă noua sa serie \u003cstrong data-start=\"85\" data-end=\"113\"\u003ehigh-flow throttle pipes\u003c\/strong\u003e pentru VW\/Audi 2.0T – concepute pentru a elimina restricțiile țevilor de charge din fabrică, care au adesea curburi ineficiente și îngustări interne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"260\" data-end=\"431\"\u003eȚeava de accelerație CTS mărește diametrul intern la \u003cstrong data-start=\"310\" data-end=\"336\"\u003e2.5″ pe întreaga lungime\u003c\/strong\u003e, asigurând un debit mai mare, o rezistență mai mică și o eficiență mai bună a sistemului turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"433\" data-end=\"739\"\u003ePortul integrat \u003cstrong data-start=\"447\" data-end=\"466\"\u003ewater\/meth\u003c\/strong\u003e permite instalarea ușoară a sistemelor precum Snow Performance, fără a fi nevoie de modificări suplimentare. Toate componentele funcționează ca un sistem complet, oferind \u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"711\"\u003emai multă putere, mai mult cuplu și un răspuns mai rapid pe întreaga plajă de turații\u003c\/strong\u003e, precum și un sunet mai agresiv.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"746\" data-end=\"770\"\u003eDetalii despre produs:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"771\" data-end=\"1059\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"771\" data-end=\"849\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"773\" data-end=\"849\"\u003e\u003cstrong data-start=\"773\" data-end=\"811\"\u003eȚeavă de aluminiu îndoită cu dorn\u003c\/strong\u003e cu finisaj durabil vopsit electrostatic negru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"850\" data-end=\"882\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"852\" data-end=\"882\"\u003e\u003cstrong data-start=\"852\" data-end=\"880\"\u003eFlanșă MAP prelucrată CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"883\" data-end=\"925\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"885\" data-end=\"925\"\u003eBung pentru \u003cstrong data-start=\"893\" data-end=\"923\"\u003eDV relocation \/ noise pipe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"926\" data-end=\"979\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"928\" data-end=\"979\"\u003e\u003cstrong data-start=\"928\" data-end=\"958\"\u003eManșoane din silicon cu 4 straturi\u003c\/strong\u003e cu cleme din oțel inoxidabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"980\" data-end=\"1021\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"982\" data-end=\"1021\"\u003ePort integrat \u003cstrong data-start=\"993\" data-end=\"1012\"\u003ewater\/meth\u003c\/strong\u003e cu dop\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1022\" data-end=\"1059\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1024\" data-end=\"1059\"\u003eCleme din oțel inoxidabil de înaltă calitate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113175380315,"sku":"CTS-IT-600","price":227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IT-600_800x800_2c031977-de42-410a-bc41-0e28bd08a3f5.jpg?v=1781790460"},{"product_id":"cts-turbo-b7-audi-a4-2-0t-silicone-turbo-inlet-hose","title":"FURTUN DE ADMISIE TURBO DIN SILICON CTS TURBO PENTRU AUDI A4 B7 2.0T","description":"\u003cp data-start=\"63\" data-end=\"284\"\u003eCreșterea presiunii (boost-ului) pune o sarcină suplimentară pe furtunul de admisie turbo din cauciuc, montat din fabrică. În timp, acesta crapă, se întinde și se deformează, ceea ce duce la \u003cstrong data-start=\"212\" data-end=\"283\"\u003erestricții ale fluxului de aer, presiune instabilă și pierdere de putere\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"286\" data-end=\"573\"\u003eCu acest \u003cstrong data-start=\"293\" data-end=\"346\"\u003efurtun de admisie turbo din silicon CTS Turbo pentru B7 A4 2.0T\u003c\/strong\u003e, eliminați slăbiciunile componentei OEM. Construcția din silicon ranforsat oferă o rezistență semnificativ mai mare la presiune și temperatură, asigurând în același timp un \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"572\"\u003eflux de aer mai lin și mai liber către turbo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"575\" data-end=\"604\"\u003eRigiditatea sporită înseamnă:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"605\" data-end=\"716\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"605\" data-end=\"628\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"607\" data-end=\"628\"\u003eMai puține restricții\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"629\" data-end=\"646\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"631\" data-end=\"646\"\u003eSpool mai rapid\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"647\" data-end=\"667\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"649\" data-end=\"667\"\u003ePresiune mai stabilă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"668\" data-end=\"716\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"670\" data-end=\"716\"\u003eO eficiență generală mai bună a turbocompresorului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"905\" data-end=\"933\"\u003e⚠️ Colierele \u003cstrong data-start=\"914\" data-end=\"932\"\u003enu sunt incluse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113178362203,"sku":"CTS-SIL-0012","price":107.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-SIL-0012_800x800_85244cce-63ee-4f9c-819f-055dcc7cbe5b.jpg?v=1781790495"},{"product_id":"cts-turbo-b8-a4-a5-silicone-turbo-inlet-hose","title":"FURTUN ADMISIE TURBO DIN SILICON CTS TURBO B8 A4\/A5","description":"\u003cp data-start=\"63\" data-end=\"293\"\u003eCreșterea presiunii (boost-ului) mărește sarcina asupra furtunului de admisie turbo din cauciuc din fabrică. În timp, acesta începe să crape, să se întindă și să se deformeze, ceea ce duce la restricții, flux de aer instabil și o potențială pierdere de putere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"295\" data-end=\"545\"\u003eCu acest \u003cstrong data-start=\"302\" data-end=\"353\"\u003efurtun de admisie turbo din silicon CTS Turbo pentru B8 A4\/A5\u003c\/strong\u003e eliminați aceste puncte slabe. Construcția ranforsată și suprafața interioară mai fină asigură un \u003cstrong data-start=\"450\" data-end=\"479\"\u003edebit de aer mai mare\u003c\/strong\u003e, mai puțină rezistență și o funcționare mai eficientă a turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"665\"\u003eRezultatul este un \u003cstrong data-start=\"560\" data-end=\"620\"\u003espool mai rapid, un sunet turbo mai bun și o putere mai stabilă\u003c\/strong\u003e, în special în configurațiile Stage 1 și Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"672\" data-end=\"695\"\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"696\" data-end=\"861\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"696\" data-end=\"726\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"726\"\u003e\u003cstrong data-start=\"698\" data-end=\"724\"\u003eFlux de aer crescut\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"727\" data-end=\"754\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"729\" data-end=\"754\"\u003e\u003cstrong data-start=\"729\" data-end=\"752\"\u003eSunet turbo îmbunătățit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"755\" data-end=\"812\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"757\" data-end=\"812\"\u003e\u003cstrong data-start=\"757\" data-end=\"810\"\u003eTimp de spool al turbinei redus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"813\" data-end=\"861\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"815\" data-end=\"861\"\u003e\u003cstrong data-start=\"815\" data-end=\"861\"\u003eFără a fi nevoie de modificări – montaj direct\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"863\" data-end=\"891\"\u003e⚠️ Colierele \u003cstrong data-start=\"872\" data-end=\"890\"\u003enu sunt incluse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113178460507,"sku":"CTS-SIL-0019","price":95.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-SIL-0019_800x800_e872f711-e9cd-4841-8c7f-fa42a1a0b96f.jpg?v=1781790496"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-turbo-inlet-hose-vw-golf-gti-golf-r-and-audi-a3-s3-2015","title":"FURTUN ADMISIE TURBO CTS TURBO MQB – VW GOLF\/GTI\/GOLF R ȘI AUDI A3\/S3 (2015+)","description":"\u003cp data-start=\"75\" data-end=\"393\"\u003eCTS Turbo oferă un \u003cstrong data-start=\"94\" data-end=\"125\"\u003efurtun de admisie turbo ranforsat\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"129\" data-end=\"148\"\u003eplatforma MQB\u003c\/strong\u003e – VW MK7 \/ MK7.5 și Audi 8V. Furtunul din fabrică are o structură interioară ondulată și nervuri care \u003cstrong data-start=\"243\" data-end=\"272\"\u003eperturbă fluxul de aer\u003c\/strong\u003e. În plus, plasticul se slăbește în timp, ceea ce poate duce la \u003cstrong data-start=\"341\" data-end=\"392\"\u003escurgeri, restricții și pierderi de performanță\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"395\" data-end=\"723\"\u003eFurtunul de admisie CTS Turbo este fabricat din \u003cstrong data-start=\"435\" data-end=\"470\"\u003esilicon de înaltă rezistență cu 5 straturi\u003c\/strong\u003e, care nu se contractă și nu colapsează nici sub sarcină mare și presiune crescută (boost). Aceasta este o construcție mult mai robustă în comparație cu multe alte soluții de pe piață. Un furtun de admisie care colapsează poate duce la \u003cstrong data-start=\"667\" data-end=\"722\"\u003efuncționare instabilă și chiar la deteriorarea turbocompresorului\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"919\"\u003eDatorită \u003cstrong data-start=\"741\" data-end=\"773\"\u003esuprafeței interioare netede\u003c\/strong\u003e, furtunul CTS Turbo asigură un \u003cstrong data-start=\"804\" data-end=\"848\"\u003eflux de aer continuu și optimizat\u003c\/strong\u003e, ceea ce ajută la un spool mai rapid și la o funcționare mai eficientă a motorului.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"926\" data-end=\"953\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"954\" data-end=\"1179\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"954\" data-end=\"1032\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"956\" data-end=\"1032\"\u003eProiectat pentru a funcționa cu \u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"999\"\u003eairbox-ul din fabrică\u003c\/strong\u003e și cu \u003cstrong data-start=\"1004\" data-end=\"1030\"\u003eorice țeavă de admisie turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1033\" data-end=\"1074\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1035\" data-end=\"1074\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1035\" data-end=\"1072\"\u003eConstrucție din silicon cu 5 straturi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1075\" data-end=\"1137\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1077\" data-end=\"1137\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1077\" data-end=\"1107\"\u003eSuprafață interioară netedă\u003c\/strong\u003e pentru un flux de aer optim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1138\" data-end=\"1179\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1140\" data-end=\"1179\"\u003eColiere de înaltă rezistență pentru o fixare sigură\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1186\" data-end=\"1214\"\u003eConținutul setului:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1215\" data-end=\"1267\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1215\" data-end=\"1253\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1217\" data-end=\"1253\"\u003e1 x Furtun admisie turbo CTS Turbo MQB\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1254\" data-end=\"1267\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1256\" data-end=\"1267\"\u003e2 x Coliere\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113178526043,"sku":"CTS-SIL-0070","price":107.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-SIL-0070_800x800_9993a245-1b94-4c37-8594-11e79920e1b5.jpg?v=1781790497"},{"product_id":"cts-turbo-4-straight-coupler-for-rs3-ttrs-intake-and-inlet-pipe","title":"CUPLAJ DREPT DE 4″ CTS TURBO PENTRU ADMISIE ȘI CONDUCTĂ DE ASPIRAȚIE RS3\/TTRS","description":"\u003cp data-start=\"68\" data-end=\"268\"\u003eAceastă \u003cstrong data-start=\"73\" data-end=\"95\"\u003emufă din silicon de 4″\u003c\/strong\u003e este o componentă necesară la montarea unui \u003cstrong data-start=\"132\" data-end=\"163\"\u003esistem de admisie CTS Turbo de 4″\u003c\/strong\u003e în combinație cu \u003cstrong data-start=\"179\" data-end=\"213\"\u003ețeava de admisie turbo CTS Turbo de 4″\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"217\" data-end=\"232\"\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong data-start=\"237\" data-end=\"267\"\u003eAudi TT RS MK3 2.5T (DAZA)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"270\" data-end=\"419\"\u003eMufa asigură o conexiune corectă între admisie și turbo inlet, garantând \u003cstrong data-start=\"346\" data-end=\"391\"\u003eo montare etanșă și un flux de aer maxim\u003c\/strong\u003e, fără restricții sau scurgeri.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"426\" data-end=\"445\"\u003eCaracteristici:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"446\" data-end=\"717\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"446\" data-end=\"490\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"448\" data-end=\"490\"\u003e\u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"472\"\u003eDiametru interior de 4″\u003c\/strong\u003e, lungime \u003cstrong data-start=\"482\" data-end=\"488\"\u003e6″\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"491\" data-end=\"565\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"493\" data-end=\"565\"\u003ePermite montarea \u003cstrong data-start=\"513\" data-end=\"536\"\u003eadmisiei CTS Turbo de 4″\u003c\/strong\u003e cu \u003cstrong data-start=\"539\" data-end=\"563\"\u003ețeava de admisie turbo de 4″\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"566\" data-end=\"655\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"568\" data-end=\"655\"\u003e\u003cstrong data-start=\"568\" data-end=\"605\"\u003eConstrucție din silicon cu 4 straturi\u003c\/strong\u003e pentru o rezistență ridicată la temperatură și presiune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"656\" data-end=\"717\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"658\" data-end=\"717\"\u003eInclude \u003cstrong data-start=\"666\" data-end=\"677\"\u003e1 colier\u003c\/strong\u003e pentru fixarea pe țeava de admisie turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"724\" data-end=\"741\"\u003eCompatibilitate:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"742\" data-end=\"880\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"742\" data-end=\"783\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"744\" data-end=\"783\"\u003e\u003cstrong data-start=\"744\" data-end=\"759\"\u003eCTS-IT-255R\u003c\/strong\u003e – Admisie 4″ DAZA 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"784\" data-end=\"835\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"786\" data-end=\"835\"\u003e\u003cstrong data-start=\"786\" data-end=\"800\"\u003eCTS-HW-360\u003c\/strong\u003e – Țeavă de admisie turbo 4″ DAZA 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"836\" data-end=\"856\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"838\" data-end=\"856\"\u003eAudi RS3 8V 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"857\" data-end=\"880\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"859\" data-end=\"880\"\u003eAudi TT RS MK3 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113178788187,"sku":"CTS-SIL-4STRAIGHT","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-SIL-4STRAIGHT_800x800_92289138-4111-4fa1-8be4-910ad02829fa.jpg?v=1781790505"},{"product_id":"b7-a4-silicone-intercooler-hose-kit","title":"KIT FURTUNURI SILICONICE INTERCOOLER B7 A4","description":"\u003cp data-start=\"82\" data-end=\"272\"\u003eCTS Turbo oferă un \u003cstrong data-start=\"101\" data-end=\"149\"\u003eset complet de furtunuri de intercooler din silicon\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"153\" data-end=\"176\"\u003eAudi B7 A4 2.0T FSI\u003c\/strong\u003e – un upgrade fiabil pentru furtunurile din fabrică, care în timp îmbătrânesc, se întăresc și crapă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"274\" data-end=\"501\"\u003eFurtunurile OEM uzate duc adesea la \u003cstrong data-start=\"312\" data-end=\"328\"\u003escurgeri de boost\u003c\/strong\u003e, ceea ce înseamnă \u003cstrong data-start=\"345\" data-end=\"428\"\u003epierdere de putere, presiune instabilă și sarcină crescută asupra turbocompresorului\u003c\/strong\u003e. La mașinile cu upgrade de software, această problemă devine și mai pronunțată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"503\" data-end=\"798\"\u003eCTS Turbo utilizează \u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"562\"\u003esilicon multistrat de înaltă calitate\u003c\/strong\u003e, care este considerabil mai rezistent la temperatură și presiune în comparație cu furtunurile din cauciuc din fabrică. Construcția ultra-rezistentă \u003cstrong data-start=\"692\" data-end=\"747\"\u003eprevine umflarea și deformarea la presiune ridicată\u003c\/strong\u003e, asigurând un flux de aer stabil și constant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"503\" data-end=\"798\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ Colierele \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1058\" data-end=\"1076\"\u003enu sunt incluse\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e în set.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113178886491,"sku":"CTS-SIL-B7-ITKIT","price":239.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-SIL-B7-ITKIT_800x800_564080e7-6b43-4e93-b7b2-58fbbbb636f9.jpg?v=1781790506"},{"product_id":"b8-a4-a5-silicone-intercooler-hose-kit","title":"KIT FURTUNURI SILICONICE INTERCOOLER B8 A4\/A5","description":"\u003cp data-start=\"87\" data-end=\"362\"\u003eCTS Turbo oferă un \u003cstrong data-start=\"106\" data-end=\"154\"\u003ekit complet de furtunuri siliconice pentru intercooler\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"158\" data-end=\"186\"\u003eAudi B8 A4 și A5 2.0T FSI\u003c\/strong\u003e – un upgrade fiabil pentru furtunurile din fabrică, care în timp îmbătrânesc, se crapă și duc la \u003cstrong data-start=\"277\" data-end=\"361\"\u003escurgeri de presiune (boost leaks), pierderi de putere și sarcină suplimentară asupra turbocompresorului\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"364\" data-end=\"736\"\u003eFurtunurile din cauciuc originale reprezintă unul dintre punctele slabe la mașinile cu sarcini mai mari sau modificate. CTS Turbo utilizează un \u003cstrong data-start=\"482\" data-end=\"522\"\u003esilicon multistrat de înaltă calitate\u003c\/strong\u003e, care este considerabil mai durabil și mai rezistent la temperatură și presiune. Construcția este extrem de stabilă și \u003cstrong data-start=\"634\" data-end=\"685\"\u003eelimină umflarea și deformarea la presiune mare (boost)\u003c\/strong\u003e, asigurând un flux de aer constant și fiabil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"738\" data-end=\"885\"\u003eSetul include și un \u003cstrong data-start=\"762\" data-end=\"809\"\u003eadaptor de ieșire turbo (Turbo Outlet Adapter) din aluminiu billet de 2.25″\u003c\/strong\u003e, care îmbunătățește tranziția și crește suplimentar fiabilitatea sistemului.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113179181403,"sku":"CTS-SIL-B8-ITKIT","price":263.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-SIL-B8-ITKIT_800x800_acc10d40-c6db-40d7-9e11-47047649b673.jpg?v=1781790507"},{"product_id":"black-mamba-тръба-интеркулер-към-дроселова-клапа-ea888-3","title":"Black Mamba Țeavă intercooler către clapeta de accelerație EA888.3","description":"\u003cp data-start=\"101\" data-end=\"263\"\u003eKit-ul Black Mamba Throttle Pipe este un înlocuitor direct pentru țeava de plastic din fabrică, ce conectează intercoolerul cu clapeta de accelerație la motoarele \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"252\"\u003e2.0 TFSI EA888.3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"495\" data-end=\"529\"\u003eDe ce este necesar acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"531\" data-end=\"695\"\u003eȚeava OEM din plastic are restricții și nu este optimizată pentru un boost ridicat. În cazul Stage 1 \/ Stage 2 sau la utilizarea unui intercooler mai mare, acest lucru poate duce la:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"697\" data-end=\"777\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"697\" data-end=\"722\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"699\" data-end=\"722\"\u003ePierdere de eficiență\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"723\" data-end=\"757\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"757\"\u003eDeformare la presiune ridicată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"758\" data-end=\"777\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"760\" data-end=\"777\"\u003eBoost instabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"779\" data-end=\"895\"\u003eBlack Mamba utilizează o \u003cstrong data-start=\"800\" data-end=\"839\"\u003ețeavă de aluminiu finisată de 2.5” (63mm)\u003c\/strong\u003e, care asigură un flux de aer liber și neîntrerupt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"902\" data-end=\"929\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"931\" data-end=\"1283\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"931\" data-end=\"958\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"933\" data-end=\"958\"\u003eMontaj direct de tip bolt-on\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"959\" data-end=\"1016\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"961\" data-end=\"1016\"\u003eConstrucție din aluminiu de înaltă calitate cu finisaj negru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1017\" data-end=\"1065\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1019\" data-end=\"1065\"\u003eDiametru \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1043\"\u003e2.5” (63mm)\u003c\/strong\u003e pentru debit maxim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1066\" data-end=\"1109\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1068\" data-end=\"1109\"\u003eCuplaj siliconic ranforsat cu 4 straturi\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1110\" data-end=\"1169\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1169\"\u003ePort integrat \u003cstrong data-start=\"1123\" data-end=\"1139\"\u003e1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e pentru injecție de apă\/metanol\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1170\" data-end=\"1205\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1172\" data-end=\"1205\"\u003eKit complet de montaj inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1206\" data-end=\"1260\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1208\" data-end=\"1260\"\u003eCompatibil cu toate intercoolerele (OEM și aftermarket)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1261\" data-end=\"1283\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1263\" data-end=\"1283\"\u003eGaranție pe viață\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470487613787,"sku":"BLM-TI-MK7","price":166.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02635-3600x1600h.jpg?v=1772128962"},{"product_id":"black-mamba-turbo-outlet-тръба-ea888-3","title":"Țeavă evacuare turbo Black Mamba EA888.3","description":"\u003cp data-start=\"100\" data-end=\"253\"\u003eKit-ul Black Mamba Turbo Outlet este un înlocuitor direct pentru țeava de plastic din fabrică, care conectează turbina cu intercooler-ul la motoarele \u003cstrong data-start=\"222\" data-end=\"242\"\u003e2.0 TFSI EA888.3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"443\" data-end=\"474\"\u003eDe ce să schimbi țeava OEM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"476\" data-end=\"618\"\u003eComponenta din fabrică este din plastic, are un diametru mai mic și o rezistență limitată. În cazul unui boost crescut sau al unui intercooler mai mare, acest lucru poate duce la:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"620\" data-end=\"686\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"620\" data-end=\"639\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"622\" data-end=\"639\"\u003ePierdere de debit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"640\" data-end=\"667\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"667\"\u003eDeformare sub presiune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"668\" data-end=\"686\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"670\" data-end=\"686\"\u003eSpool mai lent\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"688\" data-end=\"779\"\u003eBlack Mamba utilizează un diametru mai mare și o construcție mai robustă pentru un flux de aer optim.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"781\" data-end=\"784\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"786\" data-end=\"813\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"815\" data-end=\"1050\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"815\" data-end=\"842\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"817\" data-end=\"842\"\u003eMontaj direct de tip bolt-on\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"843\" data-end=\"872\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"845\" data-end=\"872\"\u003eDiametru: \u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"870\"\u003e63mm (2.5”)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"873\" data-end=\"916\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"875\" data-end=\"916\"\u003eConstrucție din aluminiu de înaltă calitate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"917\" data-end=\"982\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"919\" data-end=\"982\"\u003eConectori din silicon multistrat pentru durabilitate maximă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"983\" data-end=\"1014\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"985\" data-end=\"1014\"\u003eFinisaj negru texturat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1015\" data-end=\"1050\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1017\" data-end=\"1050\"\u003eKit de montaj complet inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1057\" data-end=\"1107\"\u003e⚠ \u003cstrong data-start=\"1059\" data-end=\"1073\"\u003eNotă:\u003c\/strong\u003e Nu este compatibil cu transmisiile DSG7.\u003c\/p\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470522970459,"sku":"BLM-OT-MK7","price":118.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02631-3600x1600h_a10ea0c8-09a9-4c79-a219-de969bcdf6ef.jpg?v=1772129325"},{"product_id":"black-mamba-интейк-тръба-89mm-rs3-8v","title":"Țeavă admisie Black Mamba 89mm RS3 8V","description":"\u003cp data-start=\"106\" data-end=\"232\"\u003eȚeava de admisie cu volum ridicat Black Mamba este un înlocuitor direct pentru țeava de admisie din fabrică la motoarele \u003cstrong data-start=\"195\" data-end=\"207\"\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"277\" data-end=\"414\"\u003eProiectat pentru a crește fluxul de aer de la airbox către turbină, acest upgrade este esențial pentru configurațiile Stage 1 \/ Stage 2 și turbine hibride.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"421\" data-end=\"451\"\u003eMai mult volum. Mai mult debit.\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"453\" data-end=\"608\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"453\" data-end=\"489\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"455\" data-end=\"489\"\u003e\u003cstrong data-start=\"455\" data-end=\"487\"\u003e27% volum mai mare față de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"490\" data-end=\"519\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"492\" data-end=\"519\"\u003eDiametru: \u003cstrong data-start=\"502\" data-end=\"517\"\u003e3.5” (90mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"520\" data-end=\"561\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"522\" data-end=\"561\"\u003eFlux de aer îmbunătățit către turbină\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"562\" data-end=\"608\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"564\" data-end=\"608\"\u003eSpool mai rapid și răspuns mai bun al accelerației\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"615\" data-end=\"638\"\u003eConstrucție premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"640\" data-end=\"850\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"640\" data-end=\"681\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"681\"\u003eConstrucție din aluminiu de înaltă calitate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"682\" data-end=\"709\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"684\" data-end=\"709\"\u003eFinisaj negru texturat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"710\" data-end=\"748\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"712\" data-end=\"748\"\u003eCuplaje din silicon multistrat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"749\" data-end=\"791\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"751\" data-end=\"791\"\u003eColiere din inox pentru o etanșare sigură\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"792\" data-end=\"827\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"794\" data-end=\"827\"\u003eKit de montaj complet inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"828\" data-end=\"850\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"830\" data-end=\"850\"\u003eGaranție pe viață\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470655123803,"sku":"BLM-IP-250","price":174.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02630-1200x1200w.jpg?v=1772131360"},{"product_id":"black-mamba-тръба-от-дроселова-клапа-към-интеркулер-ea113","title":"Black Mamba Tubulatură de la clapeta de accelerație la intercooler EA113","description":"\u003cp data-start=\"89\" data-end=\"236\"\u003eBlack Mamba Throttle Pipe este concepută pentru a îmbunătăți semnificativ fluxul de aer de la intercooler către clapeta de accelerație la motoarele \u003cstrong data-start=\"207\" data-end=\"225\"\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"426\" data-end=\"447\"\u003eDe ce să o schimbi?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"449\" data-end=\"569\"\u003eȚeava de plastic din fabrică creează restricții și, în timp, se poate deforma sub presiune ridicată (boost). Black Mamba oferă:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"571\" data-end=\"673\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"571\" data-end=\"601\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"601\"\u003eDiametru interior mai mare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"602\" data-end=\"635\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"604\" data-end=\"635\"\u003eSuprafață interioară mai fină\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"636\" data-end=\"673\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"638\" data-end=\"673\"\u003eRezistență mai mare la presiune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"680\" data-end=\"705\"\u003eCaracteristici principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"707\" data-end=\"917\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"707\" data-end=\"735\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"709\" data-end=\"735\"\u003eUpgrade de tip direct bolt-on\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"736\" data-end=\"793\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"738\" data-end=\"793\"\u003eConstrucție din aluminiu de înaltă calitate cu finisaj negru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"794\" data-end=\"841\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"796\" data-end=\"841\"\u003eDiametru: \u003cstrong data-start=\"806\" data-end=\"821\"\u003e2.5” (63mm)\u003c\/strong\u003e pentru un debit îmbunătățit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"842\" data-end=\"881\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"844\" data-end=\"881\"\u003eCuplaj din silicon negru ranforsat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"882\" data-end=\"917\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"884\" data-end=\"917\"\u003eKit complet de montaj inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470969172315,"sku":"BLM-TP-200","price":144.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02631-1200x1200w_68d3e845-a2b4-415e-9413-9e9ad3df7c68.jpg?v=1772134606"},{"product_id":"black-mamba-турбо-outlet-тръба-ea113-k04","title":"Țeavă evacuare turbo Black Mamba EA113 K04","description":"\u003cp data-start=\"96\" data-end=\"239\"\u003eKit-ul Black Mamba K04 Turbo Outlet este un înlocuitor direct pentru componentele din fabrică ale motoarelor \u003cstrong data-start=\"180\" data-end=\"198\"\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, echipate cu \u003cstrong data-start=\"223\" data-end=\"238\"\u003eturbină K04\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"387\" data-end=\"429\"\u003eFlux de aer optimizat de la turbină\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"431\" data-end=\"505\"\u003eSetul este conceput pentru a îmbunătăți debitul de la turbină către intercooler prin:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"507\" data-end=\"646\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"507\" data-end=\"562\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"509\" data-end=\"562\"\u003eȚeavă din aluminiu cu debit mare și finisaj negru mat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"563\" data-end=\"602\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"565\" data-end=\"602\"\u003eFurtun din silicon ranforsat cu 4 straturi\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"603\" data-end=\"646\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"605\" data-end=\"646\"\u003eTurbo Muffler Delete prelucrat cu precizie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"648\" data-end=\"722\"\u003eRezultatul este o contrapresiune mai scăzută și o funcționare mai eficientă a turbinei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"729\" data-end=\"748\"\u003ePerformanță\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"750\" data-end=\"904\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"750\" data-end=\"802\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"752\" data-end=\"802\"\u003eCâștig demonstrat pe dyno de \u003cstrong data-start=\"776\" data-end=\"800\"\u003e~6 CP la Stage 2+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"803\" data-end=\"838\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"805\" data-end=\"838\"\u003eO creștere totală de \u003cstrong data-start=\"824\" data-end=\"836\"\u003e5–7 CP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"839\" data-end=\"865\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"865\"\u003eRăspuns mai rapid al boost-ului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"866\" data-end=\"904\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"868\" data-end=\"904\"\u003eSunet turbo mai pronunțat și agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"911\" data-end=\"939\"\u003eSpecificații tehnice\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"941\" data-end=\"1103\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"941\" data-end=\"968\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"943\" data-end=\"968\"\u003eMontaj direct de tip bolt-on\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"969\" data-end=\"999\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"971\" data-end=\"999\"\u003eDiametru: \u003cstrong data-start=\"981\" data-end=\"997\"\u003e2.25” (57mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1000\" data-end=\"1032\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1002\" data-end=\"1032\"\u003eFurtun din silicon negru cu 4 straturi\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1033\" data-end=\"1067\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1035\" data-end=\"1067\"\u003eTurbo Muffler Delete din aluminiu\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1068\" data-end=\"1103\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1070\" data-end=\"1103\"\u003eKit complet de montare inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1110\" data-end=\"1139\"\u003e⚠ Incompatibil cu turbina K03\u003c\/p\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52471036543323,"sku":"BLM-OT-20K04","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02632-1200x1200w_12f14580-f3e5-43fd-b836-6fb001f1b6c4.jpg?v=1772135090"},{"product_id":"black-mamba-комплект-тръби-за-интеркулер-ea888-3","title":"Black Mamba Kit țevi pentru intercooler EA888.3","description":"\u003cp data-start=\"104\" data-end=\"274\"\u003eConductele din fabrică dintre turbină și intercooler la motoarele \u003cstrong data-start=\"155\" data-end=\"172\"\u003e2.0 T EA888.3\u003c\/strong\u003e sunt fabricate din plastic cu diametru limitat și nu sunt proiectate pentru niveluri ridicate de boost.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"276\" data-end=\"474\"\u003eBlack Mamba oferă un kit de înaltă performanță care înlocuiește componentele OEM cu \u003cstrong data-start=\"360\" data-end=\"403\"\u003ețevi din aluminiu T6061 cu diametru mare\u003c\/strong\u003e, proiectate să reziste la presiuni serioase și configurații Stage 2+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"481\" data-end=\"514\"\u003eDe ce este necesar acest upgrade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"516\" data-end=\"638\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"516\" data-end=\"568\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"568\"\u003ePlasticul OEM se deformează la presiune ridicată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"569\" data-end=\"607\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"571\" data-end=\"607\"\u003eDiametrul îngust limitează fluxul\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"608\" data-end=\"638\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"610\" data-end=\"638\"\u003eSunt posibile pierderi de boost\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"640\" data-end=\"732\"\u003eCu construcția din aluminiu obții stabilitate, un flux mai bun și un sistem de boost mai fiabil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"739\" data-end=\"764\"\u003eCaracteristici principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"766\" data-end=\"1106\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"766\" data-end=\"793\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"768\" data-end=\"793\"\u003eMontaj direct de tip bolt-on\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"794\" data-end=\"847\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"796\" data-end=\"847\"\u003eConstrucție din \u003cstrong data-start=\"813\" data-end=\"845\"\u003ealuminiu T6061 de înaltă calitate\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"900\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"900\"\u003eInclude muffler delete pentru un sunet turbo mai pronunțat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"901\" data-end=\"966\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"903\" data-end=\"966\"\u003eConectori din silicon multistrat pentru o durabilitate maximă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"967\" data-end=\"1025\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"969\" data-end=\"1025\"\u003ePort \u003cstrong data-start=\"980\" data-end=\"996\"\u003e1\/8 NPT integrat\u003c\/strong\u003e pentru injecție de apă\/metanol\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1026\" data-end=\"1056\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1028\" data-end=\"1056\"\u003eFinisaj negru anodizat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1057\" data-end=\"1106\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1059\" data-end=\"1106\"\u003eKit complet de montare și instrucțiuni incluse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1113\" data-end=\"1126\"\u003eRezultatul\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1128\" data-end=\"1251\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1128\" data-end=\"1168\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1130\" data-end=\"1168\"\u003eBoost mai stabil la presiune ridicată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1169\" data-end=\"1193\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1171\" data-end=\"1193\"\u003eRăspuns mai rapid al turbinei\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1194\" data-end=\"1229\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1196\" data-end=\"1229\"\u003eFiabilitate îmbunătățită în cazul tuningului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1230\" data-end=\"1251\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1232\" data-end=\"1251\"\u003eSunet mai agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52471291838811,"sku":"BLM-CPKIT-MK7","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02636-1500x1500w.jpg?v=1772136376"},{"product_id":"do88-inlet-тръба-ea888-4","title":"Furtun de admisie do88 EA888 Gen 4 300+ CP","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Performance Inlet Hose do88-kit240\u003c\/strong\u003e este un furtun de admisie mărit și un adaptor turbo inlet pentru vehiculele VAG cu \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen 4 și configurație de fabrică de 300+ CP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKitul înlocuiește furtunul din fabrică din fața turbocompresorului, adaptorul turbo inlet original și conexiunea către furtunul supapei de recirculare. Construcția optimizată, modelată 3D, reduce rezistența în fața rotorului compresorului și permite turbocompresorului să primească debitul de aer necesar la sarcină ridicată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa o scădere de presiune de 0,1 bar, do88 a măsurat \u003cstrong\u003e873 CFM față de 693 CFM\u003c\/strong\u003e în cazul sistemului original — \u003cstrong\u003eun debit de aer cu 26% mai mare\u003c\/strong\u003e. Aceasta este versiunea pentru configurațiile de fabrică de 300+ CP și nu trebuie înlocuită cu varianta pentru 245 CP.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 cu configurație din fabrică de 300+ CP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDebit de aer măsurat cu 26% mai mare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e873 CFM față de cei 693 CFM din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFurtun siliconic de performanță modelat 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptor prelucrat CNC pentru turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiune separată pentru furtunul supapei de recirculare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCulori: negru sau albastru\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003edo88-kit240\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eFlux de aer și construcție\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricția din fața rotorului compresorului crește vacuumul în sistemul de admisie și îngreunează capacitatea turbocompresorului de a obține cantitatea necesară de aer. Acest lucru devine deosebit de important la sarcini ridicate și la vehiculele cu software modificat (chiptuning).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003edo88 a dezvoltat sistemul prin scanarea 3D a compartimentului motor, proiectare CAD, simulări CFD și măsurători pe standul SuperFlow SF1020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDebit sistem do88: 873 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDebit sistem original: 693 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCondiții de măsurare: scădere de presiune de 0,1 bar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎmbunătățire măsurată: 26%\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDebit mai mare elimină o restricție în calea de admisie, dar efectul final asupra puterii depinde de admisie, turbocompresor, software și celelalte componente ale vehiculului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEste destinat configurațiilor corespunzătoare de 300+ CP pentru:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 8 — din 2020, GTI, R, Clubsport și Edition 45\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8Y — din 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSEAT Leon Mk4 — din 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSkoda Octavia Mk4 NX — din 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCUPRA Formentor 5FF — din 2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferințe OE:\u003c\/strong\u003e 5WA129624 și 06Q129635D.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilitatea depinde de configurația originală a admisiei și a turbinei. Un vehicul care are din fabrică 245 CP și dezvoltă peste 300 CP după remapare continuă să utilizeze varianta do88-kit241Br pentru 245 CP. Confirmați aplicabilitatea prin seria de șasiu (VIN), codul motor și numărul OE.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eConținut și montaj\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFurtun siliconic de admisie do88 Performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptor turbo inlet do88\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptor do88 pentru furtunul supapei de recirculare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 coliere 70–90 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 colier 25–40 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 șuruburi cu profil jos M6 × 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 inel O nou pentru adaptorul turbo inlet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eNoul inel O inclus se montează pe adaptorul do88 către turbocompresor. Inelul O original de la conexiunea supapei de recirculare se păstrează și se transferă pe adaptorul do88 inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDupă poziționarea furtunului, trebuie verificat dacă există suficient spațiu în jurul mufei senzorului pentru nivelul lichidului de frână. Dacă este necesar, furtunul se rotește ușor pe adaptorul turbo inlet înainte de strângerea finală.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Negru","offer_id":53612743295323,"sku":"do88-kit240S","price":306.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":53612743328091,"sku":"do88-kit240B","price":306.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/do88-kit240S_1.jpg?v=1772213247"},{"product_id":"do88-комплект-силиконови-маркучи-за-охладителна-система","title":"do88 Kit furtunuri din silicon pentru sistemul de răcire","description":"\u003cp data-start=\"88\" data-end=\"208\"\u003eUpgrade pentru sistemul de răcire, dezvoltat de \u003cstrong data-start=\"134\" data-end=\"142\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e, care înlocuiește furtunurile OEM din cauciuc cu unele din silicon de înaltă calitate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"215\" data-end=\"255\"\u003eDe ce să înlocuiți furtunurile originale?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"257\" data-end=\"316\"\u003eFurtunurile din fabrică sunt de obicei fabricate din cauciuc, care:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"318\" data-end=\"454\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"318\" data-end=\"343\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"320\" data-end=\"343\"\u003eÎmbătrânește și se întărește\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"344\" data-end=\"368\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"346\" data-end=\"368\"\u003eSe crapă în timp\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"369\" data-end=\"411\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"371\" data-end=\"411\"\u003eNu rezistă bine la temperaturi ridicate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"412\" data-end=\"454\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"414\" data-end=\"454\"\u003eÎși pierde rezistența la presiune ridicată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"456\" data-end=\"546\"\u003eÎn special la mașinile tunate, sarcina termică mai mare accelerează uzura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"553\" data-end=\"583\"\u003eAvantajele kitului de furtunuri do88\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"585\" data-end=\"801\"\u003e✔ Construcție complet din silicon\u003cbr data-start=\"616\" data-end=\"619\"\u003e✔ 3 până la 5 straturi de armătură (în funcție de diametrul interior)\u003cbr data-start=\"670\" data-end=\"673\"\u003e✔ Rezistență la presiune ridicată\u003cbr data-start=\"705\" data-end=\"708\"\u003e✔ Rezistență termică excelentă\u003cbr data-start=\"734\" data-end=\"737\"\u003e✔ Durată lungă de viață\u003cbr data-start=\"766\" data-end=\"769\"\u003e✔ Aspect îmbunătățit al compartimentului motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"803\" data-end=\"879\"\u003eSiliconul își păstrează elasticitatea considerabil mai mult timp decât cauciucul standard.\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52478934942043,"sku":"do88-kit45S","price":233.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/do88-kit45S_1.jpg?v=1772219048"},{"product_id":"do88-inlet-маркуч-за-ea888-4-garret-245hp","title":"Furtun de admisie do88 pentru EA888.4 Garret (245 CP)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Performance Inlet Hose do88-kit241Br\u003c\/strong\u003e este un furtun de admisie mărit și un adaptor turbo inlet pentru autovehicule VAG cu motor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen 4 și putere din fabrică de 245 CP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul înlocuiește furtunul din fabrică dintre cutia filtrului de aer și turbocompresor, precum și adaptorul original din plastic către turbo. Forma optimizată reduce restricția din fața roții compresorului și asigură un flux de aer mai liber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa o cădere de presiune de 0,1 bar, do88 a măsurat \u003cstrong\u003e717 CFM față de 587 CFM\u003c\/strong\u003e la sistemul din fabrică — un flux de aer cu \u003cstrong\u003e22% mai mare\u003c\/strong\u003e. Produsul este conceput pentru configurațiile de 245 CP din fabrică; compatibilitatea trebuie confirmată prin seria de șasiu (VIN), codul motorului și codul OE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 cu 245 CP\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlux de aer măsurat cu 22% mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e717 CFM față de cei 587 CFM din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de admisie din silicon modelat 3D\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptor pentru turbocompresor prelucrat CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj direct în locul componentelor din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCulori: negru sau albastru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod articol: \u003cstrong\u003edo88-kit241Br\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux de aer și construcție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eFurtunul de admisie din fabrică și adaptorul din plastic pot restricționa fluxul de aer imediat în fața turbocompresorului. Rezistența mai mare creează un vid mai mare în fața roții compresorului, mai ales la sarcini ridicate.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003edo88 a dezvoltat furtunul prin scanarea 3D a spațiului disponibil și a optimizat forma prin CAD, simulări CFD și teste pe bancul de probă SuperFlow SF1020.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eDebit sistem do88: 717 CFM\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDebit sistem din fabrică: 587 CFM\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCondiția măsurătorii: 0,1 bar cădere de presiune\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eÎmbunătățire măsurată: 22%\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCalea de aer mai liberă este potrivită în special ca parte a unei configurații complete de admisie și pentru o mașină cu tuning software. Efectul real depinde de admisie, turbocompresor, software și celelalte componente.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 GTI — din 2020, 2.0 TSI, 245 CP\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Polo GTI AW Facelift — din 2021, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 8Y — din 2020, 2.0 TSI, 245 CP\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon Mk4 — din 2020, 2.0 TSI, 245 CP\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia Mk4 NX — din 2019, 2.0 TSI, 245 CP\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCUPRA Formentor 5FF — din 2020, 2.0 TSI, 245 CP\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferință OE:\u003c\/strong\u003e 5WA129654A.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eVarianta se determină în funcție de configurația din fabrică a motorului, nu în funcție de puterea după resoftare. Înainte de a comanda, confirmă compatibilitatea prin VIN, cod motor și cod OE.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConținut și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtun de admisie din silicon do88 Performance\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAdaptor turbo inlet prelucrat CNC\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePlacă de blocare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eȘurub M6 × 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eColier 50–70 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eColier 70–90 mm\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eGarnitura O-ring din fabrică se demontează de pe adaptorul original din plastic și se montează pe adaptorul do88. Garnitura O-ring nouă nu este inclusă.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eFurtunul și adaptorul înlocuiesc direct componentele din fabrică. Producătorul recomandă ca montajul să fie efectuat de o persoană cu experiență mecanică necesară.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Negru","offer_id":53612725076315,"sku":"do88-kit241S","price":266.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":53612725109083,"sku":"do88-kit241B","price":266.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/do88-kit241S_1.jpg?v=1772221277"},{"product_id":"do88-силиконови-маркучи-ea888-3","title":"Furtunuri din silicon do88 EA888.3","description":"\u003cp data-end=\"204\" data-start=\"89\"\u003eSet complet de furtunuri din silicon, dezvoltat de \u003cstrong data-end=\"146\" data-start=\"138\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e, pentru înlocuirea furtunurilor OEM din sistemul turbo\/intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"251\" data-start=\"211\"\u003eDe ce să înlocuiți furtunurile originale?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"301\" data-start=\"253\"\u003eFurtunurile din fabrică sunt fabricate din cauciuc, care:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"446\" data-start=\"303\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"326\" data-start=\"303\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"326\" data-start=\"305\"\u003eÎmbătrânește și crapă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"363\" data-start=\"327\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"363\" data-start=\"329\"\u003eSe deformează sub presiune ridicată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"412\" data-start=\"364\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"412\" data-start=\"366\"\u003eNu rezistă optim la temperaturi ridicate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"446\" data-start=\"413\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"446\" data-start=\"415\"\u003ePoate duce la pierderi de presiune (boost leaks)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"503\" data-start=\"448\"\u003eLa mașinile tunate, acest lucru se întâmplă și mai repede.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"549\" data-start=\"510\"\u003eAvantajele do88 Silicone Hose Kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"744\" data-start=\"551\"\u003e✔ Construcție complet din silicon\u003cbr data-end=\"585\" data-start=\"582\"\u003e✔ 3 până la 5 straturi de armătură (în funcție de diametru)\u003cbr data-end=\"630\" data-start=\"627\"\u003e✔ Rezistență la presiune ridicată\u003cbr data-end=\"665\" data-start=\"662\"\u003e✔ Rezistență termică excelentă\u003cbr data-end=\"694\" data-start=\"691\"\u003e✔ Durabilitate\u003cbr data-end=\"712\" data-start=\"709\"\u003e✔ Aspect îmbunătățit al compartimentului motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"817\" data-start=\"746\"\u003eSiliconul își păstrează flexibilitatea și nu crapă ca cauciucul în timp.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"843\" data-start=\"824\"\u003ePerformanță\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"995\" data-start=\"845\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"900\" data-start=\"845\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"900\" data-start=\"847\"\u003eNu există nicio diferență de performanță între culorile diferite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c!--li data-end=\"925\" data-start=\"901\"\u003e\n\u003cp data-end=\"925\" data-start=\"903\"\u003ePresiune mai stabilă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cli data-end=\"965\" data-start=\"926\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"965\" data-start=\"928\"\u003eRisc redus de dilatare sub presiune (boost)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"995\" data-start=\"966\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"995\" data-start=\"968\"\u003eSistem turbo mai fiabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52481277559131,"sku":"do88-kit196B","price":142.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/do88-kit196B_1.jpg?v=1772268858"},{"product_id":"apr-pex-stage-2-интейк-тръба-1-8tsi-2-0tsi-ea888-1","title":"Țeavă de admisie APR Pex Stage 2 1.8TSI 2.0TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR PEX Turbo Inlet CI100039-B\u003c\/strong\u003e înlocuiește conducta restrictivă din fabrică dintre cutia de aer și turbocompresor la autoturismele cu motor \u003cstrong\u003e1.8T\/2.0T EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e de pe platforma PQ35. Profilul interior mai mare asigură un flux de aer mai liber către turbo și completează sistemul modular de admisie APR PEX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcesta nu este un sistem de admisie complet.\u003c\/strong\u003e CI100039-B reprezintă secțiunea din spate către turbocompresor și este concepută pentru a fi combinată cu cutia de aer frontală APR PEX CI100039. Verificați motorul și compatibilitatea prin VIN înainte de comandă — produsul a fost dezvoltat doar pentru EA888 Gen 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru 1.8T\/2.0T EA888 Gen 1 pe platforma PQ35\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește conducta de admisie spate din fabrică către turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlux de aer semnificativ mai mare comparativ cu cea originală\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție PEX rezistentă la temperatură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptor din silicon, adaptat intrării turbocompresorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptor din aluminiu pentru sistemul PCV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude cuplaj flexibil și componente de montare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux mai liber către turbocompresor\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCI100039-B înlocuiește conducta mai îngustă din fabrică cu un tub PEX continuu, cu profil mai mare. Acest lucru reduce restricția din fața turbocompresorului și îmbunătățește răspunsul accelerației, debitul de aer și sunetul admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAPR indică un debit de aer cu 24% mai mare pentru configurația completă APR față de întregul sistem original. Efectul real depinde de celelalte componente, software și starea autoturismului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eConducta de admisie spate este dezvoltată exclusiv pentru \u003cstrong\u003eEA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e și este utilizată la anumite versiuni de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT — 2008–2009\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf GTI — 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Eos — 2008–2016\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta — 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat — 2008–2010\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW CC — 2009–2017\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Beetle — 2012\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAnul și modelul nu sunt suficiente prin ele însele pentru o verificare precisă. Confirmați compatibilitatea prin VIN și codul motorului, în special pentru mașinile oferite cu generații diferite de EA888.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eConducta este fabricată din material PEX rezistent la temperatură și se conectează la turbocompresor printr-un adaptor din silicon, ajustat intrării acestuia. Sistemul PCV se atașează printr-un adaptor din aluminiu prelucrat cu precizie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCuplajul flexibil integrat permite mișcarea normală a motorului fără a exercita o presiune inutilă asupra componentelor admisie. Montajul este de tip bolt-on, toate elementele necesare fiind incluse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596725121371,"sku":"CI100039-B","price":208.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CI100039-b_001__19759.1598019433.jpg?v=1773595634"},{"product_id":"apr-карбонова-интейк-тръба-ea888-3-1-8tfsi-2-0tfsi","title":"Tub de admisie din carbon APR EA888.3 1.8TFSI \/ 2.0TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Carbon Fiber Turbo Inlet Pipe CI100033-B\u003c\/strong\u003e este o conductă de admisie spate din fibră de carbon pentru vehiculele MQB cu motoare 1.8T și 2.0T. Aceasta înlocuiește conducta din plastic ondulat din fabrică din fața turbocompresorului cu un traseu de aer mai neted și mai liber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste potrivită pentru carcasa filtrului de aer din fabrică și pentru sistemele de admisie APR compatibile. Construcția din fibră de carbon îmbunătățește aspectul compartimentului motor, iar cuplajul flexibil inclus permite mișcarea normală a motorului fără a pune presiune inutilă asupra componentelor de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e nu este compatibilă cu motoarele EA888.3B B-Cycle, care utilizează un senzor MAF pe conducta de admisie. Compatibilitatea trebuie confirmată prin VIN și codul motorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru vehicule MQB 1.8T \/ 2.0T compatibile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește conducta ondulată din fabrică din fața turbocompresorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din fibră de carbon cu aspect premium OEM+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește traseul aerului către turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFuncționează cu sistemul de admisie din fabrică și cel modificat APR\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilă cu turbocompresoare din fabrică și APR Stage III\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude cuplaj flexibil și componente de montaj\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eTraseu de aer mai liber către turbo\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eConducta de admisie spate din fabrică utilizează o construcție din plastic ondulat. APR o înlocuiește cu o conductă netedă din fibră de carbon, proiectată pentru a reduce restricțiile de pe traseul aerului din fața turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAceastă modificare îmbunătățește răspunsul accelerației și oferă un aspect mai finisat sistemului de admisie. Efectul real depinde de turbocompresor, software și celelalte componente ale vehiculului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR specifică aplicabilitatea pentru anumite versiuni MQB ale:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ Q3\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf \/ Golf GTI \/ Golf R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf Alltrack \/ SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon și Jetta\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eConducta funcționează cu carcasa filtrului de aer din fabrică și cu sistemele de admisie APR compatibile. Este compatibilă cu turbocompresoarele din fabrică și cu sistemul APR Stage III Turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNu este compatibilă cu motoarele EA888.3B B-Cycle cu senzor MAF pe conducta de admisie.\u003c\/strong\u003e Verifică compatibilitatea prin VIN și codul motorului înainte de comandă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eConductă de admisie spate din fibră de carbon\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSecțiune de cuplare flexibilă pentru mișcarea motorului\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eToate componentele de montaj necesare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMontaj direct bolt-on\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCuplajul flexibil între sistemul de admisie și conducta spate este obligatoriu, deoarece permite motorului să se miște sub sarcină fără a deteriora componentele din carbon.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596773912923,"sku":"CI100033-B","price":281.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/37fb8fb821f9c36ae4323da620e368d330b89717.jpg?v=1773596661"},{"product_id":"apr-силиконови-маркуч","title":"Furtun siliconic pentru clapeta de accelerație APR MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003eSistemul de furtunuri pentru intercooler APR este un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eînlocuitor direct\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru furtunurile de cauciuc din fabrică, amplasate pe ambele părți ale sistemului de intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKitul include o serie de îmbunătățiri, dezvoltate cu accent pe:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eperformanță maximă\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003edurabilitate\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eprotecție împotriva \u003cspan\u003e\u003cb\u003epierderilor de presiune (boost leaks)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, care pot duce la scăderea puterii\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurtunurile de cauciuc din fabrică se degradează în timp, se dilată și pot începe să piardă presiune, în special la un boost mai mare și în configurații tunate. Sistemul APR a fost creat tocmai pentru a asigura o \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecale a aerului mai fiabilă, mai stabilă și mai eficientă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eÎnlocuitor direct pentru furtunurile intercooler OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFiabilitate și durabilitate îmbunătățite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eRisc redus de \u003cspan\u003e\u003cb\u003epierderi de presiune (boost leaks)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ePotrivite pentru sarcini mai mari și tuning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFuncționare optimizată a sistemului de intercooler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCompatibilitate:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eComplet compatibil cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eintercooler-ul OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eComplet compatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003esistemul de intercooler îmbunătățit APR\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eclapeta de accelerație OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003etoate turbocompresoarele OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alegere ideală pentru entuziaștii care doresc un \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistem de supraalimentare mai fiabil, un risc mai mic de pierdere a presiunii și o performanță mai stabilă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, indiferent dacă mașina este stock sau modificată.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596799897947,"sku":"MS100113","price":67.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/b2ca2071862d19908076fd089e9cf5d6d6fb16a6.jpg?v=1773597593"},{"product_id":"apr-силиконов-маркуч-турбо-оутлет-mqb-ea888-3","title":"Furtun siliconic turbo outlet APR MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003eSistemul de furtunuri pentru intercooler APR este un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eînlocuitor direct\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru furtunurile de cauciuc din fabrică, amplasate pe ambele părți ale sistemului de intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSetul include o serie de îmbunătățiri, dezvoltate cu accent pe:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eperformanță maximă\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003edurabilitate\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eprotecție împotriva \u003cspan\u003e\u003cb\u003epierderilor de presiune (boost leaks)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, care pot reduce puterea\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurtunurile din cauciuc din fabrică se deteriorează în timp, se dilată și pot începe să piardă presiune, în special la un boost mai mare și în configurații tunate. Sistemul APR este creat tocmai pentru a oferi un \u003cspan\u003e\u003cb\u003etraseu al aerului mai fiabil, mai stabil și mai eficient\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eÎnlocuitor direct pentru furtunurile intercooler OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFiabilitate și durabilitate îmbunătățite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eRisc redus de \u003cspan\u003e\u003cb\u003epierderi de presiune (boost leaks)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ePotrivit pentru sarcini mai mari și tuning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFuncționare optimizată a sistemului de intercooler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCompatibilitate:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eComplet compatibil cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eintercooler-ul OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eComplet compatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003esistemul de intercooler îmbunătățit APR\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecorp clapeta de accelerație (throttle body) OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003etoate turbocompresoarele OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eConținutul setului:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eFurtun ieșire turbo (Turbo Outlet Hose)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSet de coliere\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlegerea ideală pentru entuziaștii care doresc un \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistem de boost mai fiabil, un risc mai mic de pierdere a presiunii și o performanță mai stabilă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, indiferent dacă autovehiculul este stoc sau modificat.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596840104283,"sku":"MS100112","price":55.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/9d7cb245124f6bb2a1fc83111c8e0f2f1eaeaec7.jpg?v=1773597979"},{"product_id":"do88-силиконови-маркучи-за-интеркулер-1-8t-2-0-mqb","title":"do88 Furtunuri din silicon pentru intercooler 1.8T \/ 2.0 MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSetul de furtunuri din silicon do88 do88-kit196Br\u003c\/strong\u003e înlocuiește conexiunile din cauciuc din fabrică de pe traseul aerului comprimat la vehiculele VAG cu motoare \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI pe platforma MQB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul acoperă conexiunile de la ieșirea turbocompresorului la intercooler și de la intercooler la clapeta de accelerație. Construcția din silicon ranforsat rezistă mai bine la temperaturi ridicate, presiune și îmbătrânire în comparație cu furtunurile standard din cauciuc, care se pot întări sau crăpa în timp.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSetul conține doar furtunurile din silicon.\u003c\/strong\u003e Tuburile de presiune din aluminiu și colierele nu sunt incluse. Setul de coliere compatibil este oferit separat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru VAG 1.8 TSI \/ 2.0 TSI pe platforma MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește 4 furtunuri din fabrică de pe traseul aerului comprimat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎntre 3 și 5 straturi de ranforsare în funcție de diametru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență mai mare la presiune, temperatură și îmbătrânire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibil în negru, albastru sau roșu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod articol: \u003cstrong\u003edo88-kit196Br\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe include setul?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtun la ieșirea turbocompresorului\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtun de intrare la intercooler\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtun de ieșire din intercooler\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtun către clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eFurtunurile sunt fabricate integral din silicon de înaltă calitate și utilizează între trei și cinci straturi de ranforsare în funcție de diametrul interior.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eCuloarea nu modifică caracteristicile produsului. Alegerea între negru, albastru și roșu este doar vizuală.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 1.8 TSI și 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 — 1.8 TSI și 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon — 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta GLI 7 — 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V — 1.8 TFSI și 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS 8S — 1.8 TFSI și 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra 5F — 1.8 TSI și 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ vRS 5E — 1.8 TSI și 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Superb B8 — 1.8 TSI și 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eÎnainte de comandă, compatibilitatea trebuie confirmată prin VIN, codul motorului, model și an.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eReferințe OE și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtun de ieșire turbină: 5Q0145828\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtun de intrare intercooler: 5Q0145832 \/ 5Q0145832D\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtun de ieșire intercooler: 5Q0145834\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtun către clapeta de accelerație: 5Q0145838 \/ 6C0145838A\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eMontajul înlocuiește direct furtunurile corespunzătoare din fabrică. Este recomandat să se utilizeze coliere noi adecvate și ca toate conexiunile să fie verificate pentru scurgeri de presiune după montaj.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eAcest set vizează în principal o durabilitate și fiabilitate mai ridicată. Producătorul nu specifică o creștere a puterii sau a fluxului de aer măsurată independent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Negru","offer_id":53611159355739,"sku":"do88-kit196S","price":147.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":53611159388507,"sku":"do88-kit196B","price":147.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":53611159421275,"sku":"do88-kit196R","price":147.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/do88-kit196S_1.jpg?v=1784278597"},{"product_id":"do88-turbo-inlet-маркуч-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 furtun de admisie turbo 1.8\/2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Turbo Inlet Hose do88-kit195Br\u003c\/strong\u003e este un furtun de admisie din silicon ranforsat pentru mașini VAG cu motoare \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI pe platforma MQB\u003c\/strong\u003e. Acesta înlocuiește furtunul din cauciuc de fabrică dintre cutia filtrului de aer și turbocompresor cu o soluție mai rezistentă la temperaturi ridicate, presiune negativă și sarcini prelungite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirul de oțel încorporat previne colapsarea furtunului atunci când turbocompresorul aspiră o cantitate mare de aer. Acest lucru este util în special la mașinile tunate și în condiții de sarcină mai mare, când furtunul standard, dacă este înmuiat sau crăpat, poate deveni un punct slab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNu este compatibil cu mașinile care au senzor MAF pe traseul de admisie a aerului.\u003c\/strong\u003e Colierele nu sunt incluse și sunt disponibile separat. Înainte de a comanda, verificați configurația în funcție de VIN și codul motorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru VAG 1.8 TSI \/ 2.0 TSI MQB fără senzor MAF\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește furtunul original către turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFir de oțel încorporat împotriva colapsării\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎntre 3 și 5 straturi de ranforsare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență mai mare la temperatură și îmbătrânire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibil în culorile negru, albastru sau roșu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod articol: \u003cstrong\u003edo88-kit195Br\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și scop\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eFurtunul de admisie din fabrică este fabricat din cauciuc care, în timp, se poate întări, crăpa sau deforma. do88 utilizează silicon de înaltă calitate cu armătură multistrat și fir de oțel încorporat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eConstrucția vizează în principal o fiabilitate mai mare și o formă stabilă a furtunului în timpul aspirației. Producătorul nu specifică o creștere a puterii sau a fluxului de aer măsurată independent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003ePotrivit pentru anumite versiuni de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — GTI, R, Clubsport, ED40, 1.8 TSI și SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 — 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon — 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta GLI 7 — 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V — 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS 8S — 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra 5F — 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ vRS 5E — 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Superb B8 — 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNu este compatibil cu mașinile cu debitmetru de aer (MAF).\u003c\/strong\u003e Compatibilitatea exactă trebuie confirmată prin VIN, codul motorului și configurația sistemului de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCoduri OE și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferințe OE compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e5Q0129654P\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5Q0129654AE\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eFurtunul înlocuiește direct componenta originală. Setul de coliere adecvat nu este inclus și este disponibil separat de la do88.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eDupă montare, verificați toate conexiunile pentru poziționarea corectă, strângerea suficientă și lipsa contactului nedorit cu componentele din jur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"do88","offers":[{"title":"Negru","offer_id":53611236098395,"sku":"do88-kit195S","price":71.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":53611236131163,"sku":"do88-kit195B","price":71.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":53611236163931,"sku":"do88-kit195R","price":71.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/do88-kit195S_1.jpg?v=1784279218"},{"product_id":"do88-маркучи-за-десен-радиатор-2-0-tsi-mqb","title":"do88 furtunuri pentru radiatorul din dreapta 2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Coolant Hose Kit do88-kit189Br\u003c\/strong\u003e este un kit de furtunuri din silicon ranforsat pentru sistemul de răcire al \u003cstrong\u003eradiatorului auxiliar drept\u003c\/strong\u003e la anumite autovehicule 2.0 TSI MQB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFurtunurile înlocuiesc conexiunile din cauciuc originale, predispuse la îmbătrânire, cu o soluție mai rezistentă la temperaturi înalte, presiune și exploatare prelungită. Construcția din silicon multistrat este potrivită atât pentru mașini standard, cât și pentru configurații de performanță mai solicitante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa montaj se refolosesc cuplele rapide originale.\u003c\/strong\u003e Colierele din fabrică trebuie tăiate cu atenție, după care cuplele sunt montate pe furtunurile de silicon folosind coliere noi. Kitul de coliere compatibil este disponibil separat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru radiatorul auxiliar drept la anumite modele 2.0 TSI MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎntre 3 și 5 straturi de ranforsare, în funcție de diametrul interior\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență mai mare la temperatură, presiune și îmbătrânire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibil în culorile negru, albastru sau roșu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe refolosesc cuplele rapide originale\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColierele se vând separat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003edo88-kit189Br\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și destinație\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eFurtunurile din fabrică sunt fabricate din cauciuc, care în timp se poate întări, crăpa sau poate începe să prezinte scurgeri de lichid de răcire. do88 utilizează silicon de înaltă calitate cu ranforsare multistrat pentru o rezistență mai bună la temperaturi înalte și presiune.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eKitul este conceput pentru furtunurile conectate la radiatorul auxiliar drept. Acesta nu reprezintă un kit complet pentru întregul sistem de răcire al vehiculului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R — 2013+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI Clubsport și Edition 40 — 2013+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI — 2012+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI — 2015+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra Mk3 2.0 TSI — 2013+\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea exactă trebuie confirmată prin seria de șasiu (VIN), model, an și configurația sistemului de răcire. Nu toate vehiculele 2.0 TSI MQB sunt echipate cu același radiator auxiliar drept și aceleași furtunuri de legătură.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eReferințe OE și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferințe OE compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e5Q0122051BC\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5Q0121101M \/ 5Q0121101N \/ 5Q0121101H\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5Q0121051K \/ 5Q0121051D\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCuplele rapide din fabrică trebuie demontate de pe furtunurile originale și refolosite. Colierele originale presate se taie cu atenție, fără a deteriora cuplele de plastic.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eDupă transfer, cuplele sunt fixate pe noile furtunuri de silicon cu coliere corespunzătoare. După montaj, sistemul de răcire trebuie umplut, aerisit corect și verificat pentru scurgeri.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"do88","offers":[{"title":"Negru","offer_id":53611261395291,"sku":"do88-kit189S","price":66.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":53611261428059,"sku":"do88-kit189B","price":66.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":53611261460827,"sku":"do88-kit189R","price":66.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/do88-kit189S_1.jpg?v=1784281484"},{"product_id":"do88-маркучи-за-десен-радиатор-2-0-tsi-mqb-copy","title":"do88 furtunuri pentru radiatorul din stânga 2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Coolant Hose Kit do88-kit188Br\u003c\/strong\u003e este un kit de furtunuri din silicon ranforsat pentru \u003cstrong\u003eradiatorul auxiliar stânga\u003c\/strong\u003e la anumite modele Golf 7 R \/ Clubsport \/ Edition 40, Audi S3 8V, Audi TTS 8S și SEAT Leon Cupra Mk3 cu motor 2.0 TSI\/TFSI și transmisie DSG6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFurtunurile înlocuiesc conexiunile din cauciuc originale care se degradează, oferind o soluție mai rezistentă la temperaturi ridicate, presiune și utilizare prelungită. Sunt fabricate din silicon de înaltă calitate, cu un număr de trei până la cinci straturi de ranforsare, în funcție de diametrul interior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e kitul este destinat exclusiv modelelor, anilor de fabricație și configurațiilor DSG6 specifice menționate mai jos. În timpul montajului, conectorii rapizi din fabrică trebuie demontați de pe furtunurile originale și reutilizați. Noile coliere sunt disponibile separat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtunuri pentru radiatorul auxiliar stânga\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru anumite vehicule 2.0 TSI\/TFSI MQB cu transmisie DSG6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎntre 3 și 5 straturi de ranforsare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistente la temperaturi ridicate, presiune și îmbătrânire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile pe negru, albastru sau roșu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003edo88-kit188Br\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 R \/ Clubsport \/ Edition 40 — 2013–2016, 2.0 TSI, DSG6\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S3 8V — 2012–2016, 2.0 TFSI, DSG6\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TTS 8S — 2015–2016, 2.0 TFSI, DSG6\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra Mk3 — 2013–2016, 2.0 TSI, DSG6\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eNu toate vehiculele din aceste modele utilizează același sistem de răcire. Confirmați compatibilitatea prin VIN, an, transmisie și cod OE înainte de a plasa comanda.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și conținut\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eFurtunurile sunt fabricate integral din silicon de înaltă calitate și utilizează între trei și cinci straturi de ranforsare, în funcție de diametru. Acest lucru asigură o rezistență mai bună față de furtunurile din cauciuc originale, care se pot întări sau crăpa în timp.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eOpțiunile de culoare sunt negru, albastru și roșu. Nu există nicio diferență în ceea ce privește specificațiile tehnice între culori.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eSetul conține furtunurile din silicon. Colierele noi necesare nu sunt incluse și se oferă separat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eReferințe OE și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferințe OE compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e5Q0122101DS\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5Q0121051E \/ 5Q0121051L\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5Q0122051AT\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5Q0121101J \/ 5Q0121101P\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eConectorii rapizi din fabrică trebuie eliberați cu atenție de pe furtunurile originale. Colierele originale se secționează fără a deteriora conectorii din plastic, după care aceștia se montează pe noile furtunuri din silicon folosind coliere adecvate.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eDupă montaj, sistemul de răcire trebuie umplut corespunzător, aerisit și verificat pentru eventuale scurgeri. Se recomandă instalarea într-un service calificat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"do88","offers":[{"title":"Negru","offer_id":53611268669787,"sku":"do88-kit188S","price":88.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":53611268702555,"sku":"do88-kit188B","price":88.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":53611268735323,"sku":"do88-kit188R","price":88.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/do88-kit188S_1.jpg?v=1784281886"},{"product_id":"do88-24-маркуча-за-охлаждане-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 24 furtunuri de răcire 1.8\/2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Coolant Hose Kit do88-kit187Br\u003c\/strong\u003e este un kit complet format din \u003cstrong\u003e24 de furtunuri din silicon ranforsat\u003c\/strong\u003e pentru sistemul de răcire al anumitor autovehicule VAG cu motoare 1.8 TSI și 2.0 TSI pe platforma MQB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul înlocuiește principalele furtunuri din cauciuc din fabrică din jurul radiatorului, motorului, turbocompresorului, vasului de expansiune, sistemului de încălzire și pompei auxiliare de apă. Construcția din silicon multistrat oferă o rezistență mai mare la temperatură, presiune și îmbătrânire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e kitul este destinat mașinilor până la modelul anului 2018. O parte din furtunuri sunt utilizate doar în cazul cutiei de viteze DSG sau în prezența unui radiator suplimentar. Conectorii rapizi originali trebuie transferați, iar noile coliere sunt oferite separat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de 24 de furtunuri din silicon pentru sistemul de răcire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru anumite autovehicule VAG 1.8 TSI \/ 2.0 TSI MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcoperă radiatorul principal, turbina, sistemul de încălzire și vasul de expansiune\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude furtunuri pentru DSG și radiator suplimentar în funcție de configurație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎntre 3 și 5 straturi de ranforsare, în funcție de diametru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibil în negru, albastru sau roșu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod articol: \u003cstrong\u003edo88-kit187Br\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe acoperă kitul?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eKitul înlocuiește o mare parte din furtunurile profilate din cauciuc din sistemul de răcire, inclusiv conexiunile către:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePartea superioară și inferioară a radiatorului principal\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eTurbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVasul de expansiune\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eRadiatorul sistemului de încălzire\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePompa auxiliară de apă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAerisirea motorului\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCircuitul de răcire DSG la autovehiculele corespunzătoare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eRadiatorul suplimentar la autovehiculele corespunzătoare\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eUnele furtunuri rămân neutilizate atunci când mașina nu are cutie de viteze DSG sau radiator suplimentar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 2013–2018, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 — 2015–2018, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2016–2018, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon — 2017–2018, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V — 2012–2018, 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS 8S — 2015–2018, 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Mk3 — 2013–2018, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ vRS Mk3 — 2013–2018, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Superb B8 — 2015–2018, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea exactă trebuie confirmată prin VIN, codul motorului, an, transmisie și configurația sistemului de răcire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMontaj și detalii importante\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eConectorii rapizi din plastic originali nu sunt incluși și trebuie transferați de pe furtunurile originale. Colierele presate din fabrică se taie cu atenție, fără a deteriora conectorii, după care aceștia se fixează pe furtunurile din silicon cu coliere noi.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eKitul de coliere compatibil pentru do88-kit187Br se vinde separat. După montaj, sistemul de răcire trebuie umplut cu lichidul de răcire corect, aerisit și verificat pentru scurgeri.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eDin cauza numărului de componente și a necesității de a transfera conectorii din fabrică, se recomandă montajul profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Negru","offer_id":53611393483099,"sku":"do88-kit187S","price":346.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":53611393515867,"sku":"do88-kit187B","price":346.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":53611393548635,"sku":"do88-kit187R","price":346.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/do88-kit187S_1.jpg?v=1784284418"},{"product_id":"do88-тръби-за-интеркулер-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 conducte pentru intercooler 1.8\/2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Performance Charge Pipes TR-340\u003c\/strong\u003e este un set complet de conducte de presiune pentru autovehiculele VAG echipate cu motoare \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 pe platforma MQB\u003c\/strong\u003e. Sistemul înlocuiește conductele din plastic și conexiunile din cauciuc din fabrică, de la ieșirea turbocompresorului până la clapeta de accelerație.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCele două conducte din aluminiu fără sudură au un diametru de \u003cstrong\u003e63 mm \/ 2.5 inci\u003c\/strong\u003e și utilizează tranziții curbate lin pentru un flux de aer mai liber. La o cădere de presiune de 0,1 bar, do88 măsoară \u003cstrong\u003e364 CFM față de 280 CFM\u003c\/strong\u003e în cazul sistemului original — o îmbunătățire de 30%.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSunt disponibile variante separate pentru \u003cstrong\u003eintercooler-ul din fabrică\u003c\/strong\u003e și pentru \u003cstrong\u003eintercooler-ul de performanță do88\u003c\/strong\u003e. Alegeți versiunea corectă în funcție de configurația montată. Un beneficiu real de performanță este așteptat în special la mașinile tunate software și la cele puternic solicitate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet complet de la turbocompresor până la clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru motoare VAG 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 pe platforma MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDouă conducte din aluminiu fără sudură cu diametrul de 63 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit de aer măsurat cu 30% mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePatru furtunuri de conectare din silicon ranforsat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePort 1\/8-27 NPT pentru injecție de apă-metanol\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVariante pentru intercooler original sau do88\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSerie produs: \u003cstrong\u003eTR-340\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux de aer și construcție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eConductele de presiune din fabrică sunt proiectate pentru nivelul standard de putere și pot deveni o limitare în cazul creșterii presiunii, al unui turbocompresor mai mare sau al condusului dinamic prelungit.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003edo88 utilizează conducte din aluminiu fără sudură cu diametrul de 63 mm, îndoite prin tehnica \"mandrel-bent\", care menține secțiunea interioară în curbe. Conexiunile din silicon au o armătură cu patru straturi din poliester și aramidă pentru a lucra la temperaturi și presiuni ridicate.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eDebit sistem do88: 364 CFM\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDebit sistem original: 280 CFM\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCondiția testului: cădere de presiune de 0,1 bar\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eÎmbunătățire măsurată: 30%\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eÎn una dintre conducte este integrat un port 1\/8-27 NPT pentru injecția de apă-metanol. Atunci când nu este utilizat, portul rămâne închis cu dopul inclus.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 2013–2020, GTI, R, Clubsport, Edition 40, 1.8 TSI și SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 — 2015–2024, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2016–2023, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon — 2017–2023, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta GLI 7 — 2019+, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V — 2012–2020, 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS 8S — 2015–2023, 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra 5F — 2013–2020, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Ateca \/ Cupra Ateca — 2016+, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ vRS 5E — 2013–2020, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Superb B8 — 2015–2023, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eEste compatibil cu configurațiile respective IS12, IS20 și IS38, în funcție de model. Înainte de comandă, confirmați compatibilitatea prin seria de șasiu (VIN), codul motorului, turbocompresor și intercooler-ul montat.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferințe OE:\u003c\/strong\u003e 5Q0145828, 5Q0145832, 5Q0145832D, 5Q0145834, 5Q0145838, 6C0145838A, 5Q0145840, 5Q0145770B și 6C0145770A.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVariante, conținut și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eLa comandă, trebuie selectată versiunea corectă:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru autovehicul cu intercooler din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru autovehicul cu intercooler de performanță do88\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCu furtunuri din silicon negre, albastre sau roșii\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSetul include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e2 conducte de presiune din aluminiu do88\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e4 furtunuri din silicon ranforsat\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e7 coliere cu dimensiunea 60–80 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1 colier cu dimensiunea 50–70 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eȘuruburile de montare necesare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDop pentru portul de injecție apă-metanol\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eSenzorul MAP și, în cazul versiunilor originale de peste 300 CP, conexiunea supapei de recirculare sunt transferate de la piesa originală la cea nouă. Tampoanele de cauciuc originale și o parte din elementele de fixare sunt de asemenea reutilizate.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eMontajul necesită lucru atât de sus, cât și de jos sub autovehicul. Se recomandă efectuarea montajului într-un service cu experiență în sistemele de supraalimentare.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Negru","offer_id":53612243583323,"sku":"TR-340-OE-3-S","price":485.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":53612243616091,"sku":"TR-340-OE-3-B","price":485.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":53612243648859,"sku":"TR-340-OE-3-R","price":485.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/TR-340-OE-3-B_1.jpg?v=1784295244"},{"product_id":"do88-тръби-за-интеркулер-ea888-gen-4","title":"do88 conducte pentru intercooler EA888 Gen 4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Performance Charge Pipes TR-340\u003c\/strong\u003e este un set complet de tuburi de presiune pentru autovehiculele VAG cu motor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen 4 și 245 CP\u003c\/strong\u003e, echipate cu \u003cstrong\u003eintercooler de performanță do88\u003c\/strong\u003e. Sistemul înlocuiește țevile și furtunurile din fabrică pe tot traseul aerului comprimat — de la ieșirea turbocompresorului până la clapeta de accelerație.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eȚevile din aluminiu fără sudură au un diametru de \u003cstrong\u003e63 mm \/ 2,5″\u003c\/strong\u003e și asigură un flux de aer mai liber la o presiune de supraalimentare (boost) ridicată. La o cădere de presiune de 0,1 bar, do88 a măsurat \u003cstrong\u003e364 CFM față de 280 CFM\u003c\/strong\u003e la sistemul din fabrică — o îmbunătățire de 30%.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceastă configurație este pentru \u003cstrong\u003e245 CP și intercooler do88\u003c\/strong\u003e. Variantele pentru intercooler din fabrică și pentru motoarele de 300+ CP folosesc componente diferite. Producătorul estimează un beneficiu sesizabil de performanță față de țevile OEM în principal la autovehiculele cu tuning software.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 cu 245 CP\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConfigurație pentru intercooler de performanță do88\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTraseu complet de aer de la turbo la clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDouă țevi din aluminiu fără sudură cu diametrul de 63 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit de aer măsurat cu 30% mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePatru furtunuri din silicon ranforsate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePort 1\/8-27 NPT pentru injecție de apă-metanol\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSerie produs: \u003cstrong\u003eTR-340\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eDebit și construcție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eȚevile din plastic și furtunurile din cauciuc din fabrică sunt proiectate pentru nivelul standard de putere. La o presiune de boost crescută și un debit de aer mai mare, acestea pot deveni o limitare pe traseul către intercooler și clapeta de accelerație.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003edo88 utilizează țevi din aluminiu fără sudură de 63 mm cu îndoire de tip \"mandrel-bent\", care păstrează secțiunea interioară în curbe. Furtunurile de conectare sunt ranforsate cu patru straturi de armătură din poliester și aramidă pentru rezistență la presiune și temperatură ridicate.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eDebit sistem do88: 364 CFM\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDebit sistem din fabrică: 280 CFM\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCondiția testului: cădere de presiune de 0,1 bar\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eÎmbunătățire măsurată: 30%\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eÎntr-una dintre țevi este integrat un port 1\/8-27 NPT pentru injecția de apă-metanol. Când nu este utilizat, acesta rămâne închis cu dopul inclus.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSeria de produse este disponibilă pentru următoarele modele MQB Evo cu 2.0 TSI EA888 Gen 4:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 — GTI, R, Clubsport și Edition 45\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8Y\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon Mk4\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia Mk4 NX\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCupra Formentor 5FF\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAceastă configurație specifică este pentru versiunea de motor de 245 CP și intercooler do88.\u003c\/strong\u003e Pentru modelele de 300+ CP și pentru mașinile cu intercooler din fabrică, trebuie aleasă varianta separată corespunzătoare.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferințe OE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e5WA145828E \/ 5WA145828F\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5WA145840D \/ 5WA145840E\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5WA145832 \/ 5WA145832C\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5WA145834\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5WA145770D \/ 5WA145770C\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e5WA145838\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eÎnainte de a plasa comanda, confirmă puterea, codul motorului și tipul de intercooler montat.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConținut și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSetul include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e2 țevi de presiune din aluminiu do88\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e4 furtunuri din silicon ranforsate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e7 coliere cu dimensiunea de 60–80 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1 colier cu dimensiunea de 50–70 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eȘuruburile de montare M5 necesare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDop de etanșare pentru portul NPT\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eSenzorul de pe țeava de presiune rece din fabrică se transferă pe țeava do88. La configurația de 245 CP nu se aplică transferul suplimentar al supapei blow-off, menționat de producător doar pentru versiunile de peste 300 CP.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eȘuruburile de montare și tampoanele de cauciuc din fabrică de la ambele țevi OEM sunt reutilizate. Montajul necesită acces atât din partea superioară, cât și din partea inferioară a autovehiculului, motiv pentru care se recomandă un service calificat.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"245 \/ Negru \/ OEM","offer_id":53612577882459,"sku":null,"price":485.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"245 \/ Negru \/ Do88","offer_id":53612577915227,"sku":null,"price":485.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"245 \/ Fiu \/ OEM","offer_id":53612577947995,"sku":null,"price":485.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"245 \/ Fiu \/ Do88","offer_id":53612577980763,"sku":null,"price":485.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"245 \/ Roșu \/ OEM","offer_id":53612578013531,"sku":null,"price":485.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"245 \/ Roșu \/ Do88","offer_id":53612578046299,"sku":null,"price":485.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"300+ \/ Negru \/ OEM","offer_id":53612578079067,"sku":null,"price":555.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"300+ \/ Negru \/ Do88","offer_id":53612578111835,"sku":null,"price":555.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"300+ \/ Fiu \/ OEM","offer_id":53612578144603,"sku":null,"price":555.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"300+ \/ Fiu \/ Do88","offer_id":53612578177371,"sku":null,"price":555.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"300+ \/ Roșu \/ OEM","offer_id":53612578210139,"sku":null,"price":555.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"300+ \/ Roșu \/ Do88","offer_id":53612578242907,"sku":null,"price":555.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/TR-340-OE-1-S_1.jpg?v=1784298642"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/collections\/%d1%82%d1%80%d1%8a%d0%b1%d0%b8-%d0%b8-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d1%83%d1%87%d0%b8.oembed?page=2","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}