{"title":"A4 (B7)","description":"","products":[{"product_id":"racingline-wheel-hanger-pin","title":"RacingLine Știft de ghidaj pentru montarea roților","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin – VWR630100\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin VWR630100\u003c\/strong\u003e este un ghidaj practic pentru montarea jantelor, dezvoltat pentru autoturismele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda\u003c\/strong\u003e cu filet de \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e pentru prezoane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este o unealtă mică ce face schimbarea jantelor mult mai ușoară, mai rapidă și mai sigură. Oricine a demontat o jantă grea din aliaj de pe un autoturism VAG știe cât de incomod poate fi să susții janta cu o mână în timp ce încerci să aliniezi orificiile și să înșurubezi primul prezon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin rezolvă exact această problemă. Înainte de a monta janta, pur și simplu înșurubați ghidajul în unul dintre orificiile butucului. Apoi, janta este așezată pe acesta, ghidajul preia greutatea sa și menține orificiile aliniate corect până când restul prezoanelor sunt montate și strânse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru este util în special în cazul jantelor OEM grele, jantelor de 19” sau 20”, mașinilor cu distanțiere, etrierelor mari sau frânelor carbon-ceramic, unde scăparea sau poziționarea incorectă a jantei poate deteriora discul, etrierul sau chiar janta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGhidajul este fabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 7075-T6\u003c\/strong\u003e — un material ușor, rezistent și foarte durabil la uzură. Finisajul negru hard-anodised ajută la protecția împotriva coroziunii și rezistă la culisarea constantă a jantei în timpul montării și demontării.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZona striată facilitează înșurubarea și deșurubarea cu degetele, iar orificiul de la capăt permite utilizarea unei unelte pentru o deșurubare mai ușoară, în cazul în care ghidajul este strâns. Vârful conic rotunjit ajută janta să culiseze lin pe ghidaj, fără a deteriora orificiul de montare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste o completare ideală pentru trusa de scule din portbagaj, mai ales dacă schimbați frecvent jantele de vară cu cele de iarnă, utilizați un set separat pentru track-day sau lucrați singuri la mașina dumneavoastră.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGhidaj practic pentru montarea jantelor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR630100\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașinile VW Group cu filet \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFace schimbarea jantelor mai ușoară și mai sigură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSusține greutatea jantei în timpul montajului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la alinierea precisă a orificiilor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce riscul de a scăpa sau lovi janta de etrierul de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtil în special pentru jante OEM grele, de 19” și 20”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFoarte util la montajul cu distanțiere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la evitarea deteriorării discului de frână sau a etrierului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini cu kituri de frânare mari și frâne carbon-ceramic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 7075-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUșor, rezistent și durabil la uzură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj negru hard-anodised pentru protecție împotriva coroziunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZonă striată pentru înșurubare și deșurubare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOrificiu la capăt pentru ajutor la deșurubarea cu o unealtă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVârf conic rotunjit pentru așezarea în siguranță a jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUșor de depozitat în trusa de scule a mașinii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este importantă această unealtă?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutoturismele VAG utilizează prezoane în loc de șuruburi și piulițe. Acest lucru înseamnă că, la montare, janta trebuie ținută fix pe butuc până când primul prezon este aliniat și înșurubat. În cazul jantelor grele, acest lucru poate fi incomod, lent și riscant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu RacingLine Wheel Mounting Guide Pin, janta este așezată mai întâi pe ghidaj. Astfel, aceasta rămâne stabil aliniată, iar prezoanele pot fi montate în liniște unul câte unul. Aceasta economisește timp, efort și reduce riscul de zgâriere a jantei sau de deteriorare a componentelor de frânare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum se utilizează?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnșurubați ghidajul în unul dintre orificiile butucului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAșezați janta pe ghidaj.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAliniați janta și introduceți primele patru prezoane.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeșurubați ghidajul.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntroduceți ultimul prezon și strângeți toate prezoanele conform cuplului de strângere corect.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCând este utilă în special?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa schimbarea sezonieră între jantele de vară și cele de iarnă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile de track-day cu un set separat de jante de circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea jantelor OEM grele\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru jante de 19” și 20”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile echipate cu distanțiere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile cu etriere mari\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru discuri de frână carbon-ceramic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru întreținerea pe cont propriu în garaj\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu 7075-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj: \u003cstrong\u003ehard-anodised black\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFilet: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZonă striată pentru o prindere ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOrificiu la capăt pentru ajutor la deșurubare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVârf conic rotunjit pentru protecția jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune compactă pentru stocarea în trusa de scule a mașinii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate modelele moderne VW Group cu filet de \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e pentru prezoane\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 6C \/ 6R – 2008–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda cu filet M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e – dacă schimbați des jantele și doriți un montaj și mai rapid, stil motorsport.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Spacers\u003c\/strong\u003e – ghidajul este util în special la montarea jantelor cu distanțiere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e – ajută la evitarea contactului dintre jantă și etrierul de frână în timpul montajului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJante RacingLine Cup Edition EVO, VWR R-06 sau R360\u003c\/strong\u003e – o unealtă practică pentru orice configurație de roți (wheel setup).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de achiziție, verificați dacă autoturismul utilizează prezoane cu filet \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUnealta este un ghidaj auxiliar pentru montaj, nu este un prezon și nu trebuie utilizată pentru rulare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGhidajul trebuie scos înainte de strângerea finală a tuturor prezoanelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montarea jantei, strângeți întotdeauna prezoanele la cuplul corect conform specificațiilor autoturismului \/ jantei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa utilizarea distanțierelor, asigurați-vă că janta este centrată corect și toate prezoanele au lungimea adecvată.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrați ghidajul în trusa de scule a mașinii pentru a fi disponibil în caz de schimbare de urgență a roții sau schimbare sezonieră.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389263753563,"sku":"VWR630100","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53469702308_88c70fa30d_k.jpg?v=1758130580"},{"product_id":"rl-spacers-pair-20mm-oem-bolts-r13-5x112-cb-57-1mm","title":"Distanțiere și prezoane Racingline (R13) cu centrare pe butuc, CB 57.1mm","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits – 5x112 MQB \/ MQB Evo \/ A5 \/ MEB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits VWR640xxx\u003c\/strong\u003e sunt distanțiere de roți de înaltă calitate, dezvoltate pentru vehiculele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda\u003c\/strong\u003e construite pe platformele \u003cstrong\u003eMQB, MQB Evo, A5 și MEB EV\u003c\/strong\u003e, cu \u003cstrong\u003ePCD 5x112\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003ealezaj central de 57.1 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este una dintre cele mai rapide și mai eficiente modalități de a îmbunătăți aspectul mașinii. Distanțierele scot roțile în afară, astfel încât acestea să umple mai bine pasajele roților, oferind mașinii un aspect mai lat, mai jos și mai complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDincolo de efectul vizual, creșterea ecartamentului poate îmbunătăți senzația de stabilitate, în special în timpul condusului dinamic. Mașina stă mai încrezător pe drum, iar lățimea corect aleasă a distanțierelor poate oferi un aspect „stance” OEM+ mult mai bun, fără a fi nevoie de schimbarea jantelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine oferă mai multe grosimi, în funcție de montajul dorit: \u003cstrong\u003e5 mm, 12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm\u003c\/strong\u003e. Acest lucru permite combinații diferite pentru față și spate, pentru a obține poziția exactă în funcție de mașină, jante, anvelope și înălțimea suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele se vând \u003cstrong\u003ela pereche\u003c\/strong\u003e, iar fiecare pereche include prezoanele \u003cstrong\u003enegre M14x1.5 de clasa 12.9\u003c\/strong\u003e cu lungimea corectă. Acest lucru este extrem de important, deoarece, la montarea distanțierelor, prezoanele din fabrică nu mai sunt suficient de lungi. RacingLine include prezoanele corecte pentru fiecare grosime, pentru a asigura înfiletarea corectă și siguranța.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVersiunile de \u003cstrong\u003e12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm\u003c\/strong\u003e au un \u003cstrong\u003edesign hubcentric\u003c\/strong\u003e. Aceasta înseamnă că distanțierul are propria margine de centrare, care centrează corect janta pe butuc. Astfel, se reduce riscul de vibrații și se menține fixarea corectă a jantei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVersiunea de 5 mm este prea subțire pentru a avea o margine de centrare separată, deci nu este hubcentric. Totuși, RacingLine specifică faptul că, la această grosime, marginea butucului din fabrică rămâne suficient de adâncă pentru a centra corect janta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele sunt fabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu aeronautic 7075-T6 tratat termic\u003c\/strong\u003e, care este mai rezistent și mai durabil decât distanțierele din aluminiu din seria 6000, mai ieftine. Stratul de anodizare neagră protejează materialul împotriva coroziunii, a sării, a apei și a murdăriei de pe drum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine a acordat atenție și aspectelor practice. Suprafața de montare din spate prezintă decupaje speciale care facilitează demontarea distanțierelor chiar și după mii de kilometri de utilizare, când distanțierele ieftine aderă adesea la butuc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDistanțiere de înaltă calitate pentru vehiculele din grupul VW\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSerie: \u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru \u003cstrong\u003ePCD 5x112\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlezaj central: \u003cstrong\u003e57.1 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru platformele MQB, MQB Evo, A5 și MEB EV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile în grosimi de: \u003cstrong\u003e5 mm, 12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVândute la pereche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiecare pereche include 10 prezoane mai lungi, dimensionate corect\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrezoane: \u003cstrong\u003eM14x1.5, clasa 12.9, finisaj negru\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegere între prezoane cu \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBall seat R13 – pentru majoritatea jantelor OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTapered \/ conical seat – pentru majoritatea jantelor aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunile de 12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm sunt hubcentric\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea de 5 mm este non-hubcentric datorită grosimii reduse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățesc poziția roților și umplu mai bine pasajele\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePot oferi spațiu suplimentar pentru etriere mai mari sau suspensii coilover\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu aeronautic 7075-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru pentru protecție împotriva coroziunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare mecanică de precizie pentru potrivire și echilibru corect\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție ușoară fără compromisuri în ceea ce privește rezistența\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDecupaje pe suprafața de montare din spate pentru o demontare mai ușoară\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eMulte vehicule VAG vin din fabrică cu jante care sunt ușor retrase în interiorul pasajelor roților. Acest lucru face ca mașina să pară vizual mai îngustă și mai puțin agresivă, chiar și atunci când este echipată cu jante OEM atractive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele de roți RacingLine scot jantele în afară și oferă o poziție mult mai completă. Grosimea corect aleasă poate face ca mașina să pară că a ieșit din fabrică cu un fitment de performanță perfect.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele pot fi, de asemenea, utile atunci când montați frâne mai mari sau suspensii coilover, unde partea interioară a jantei are nevoie de puțin mai mult spațiu față de etrier sau de componentele suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign hubcentric\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDistanțierele hubcentric au propria margine de centrare care continuă forma butucului din fabrică. Acest lucru permite jantei să fie centrată corect pe distanțier, nu doar pe prezoane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest tip de construcție este extrem de recomandat pentru mașinile de performanță, deoarece reduce riscul de vibrații, dezechilibru și fixare incorectă a jantei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCentrare mai bună a jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRisc mai mic de vibrații\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFixare mai sigură pe butuc\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSoluție mai potrivită pentru condusul dinamic\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiunea de 5 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVersiunea de 5 mm nu poate fi hubcentric, deoarece fizic nu există suficientă grosime pentru o margine de centrare separată. Totuși, la această grosime, marginea butucului din fabrică rămâne suficient de adâncă pentru a centra corect janta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceastă versiune este potrivită atunci când este necesară o mică distanțare sau un spațiu suplimentar minim, de exemplu pentru un etrier sau pentru o poziție puțin mai bună, fără un fitment agresiv.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBall seat sau tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat R13\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor originale OEM VW \/ Audi \/ SEAT \/ Skoda.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTipul scaunului prezonului trebuie să coincidă cu scaunul jantei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu alegeți prezoanele doar în funcție de filet sau lungime — scaunul este critic pentru o montare sigură.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDimensiuni, greutate și coduri de produs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 5 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 179 g pe distanțier, lungime prezon 31 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640005\u003c\/strong\u003e – 5 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640105\u003c\/strong\u003e – 5 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 12.5 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 275 g pe distanțier, lungime prezon 37 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640012\u003c\/strong\u003e – 12.5 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640112\u003c\/strong\u003e – 12.5 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 15 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 340 g pe distanțier, lungime prezon 39 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640015\u003c\/strong\u003e – 15 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640115\u003c\/strong\u003e – 15 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 17.5 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 390 g pe distanțier, lungime prezon 42 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640017\u003c\/strong\u003e – 17.5 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640117\u003c\/strong\u003e – 17.5 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 20 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 440 g pe distanțier, lungime prezon 47 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640020\u003c\/strong\u003e – 20 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640120\u003c\/strong\u003e – 20 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum să alegeți grosimea?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm\u003c\/strong\u003e – distanțare minimă, potrivită dacă aveți nevoie de un mic spațiu pentru frâne sau suspensie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.5 mm\u003c\/strong\u003e – distanțare moderată OEM+, adesea o alegere bună pentru puntea față.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e – efect vizual echilibrat pentru multe vehicule MQB.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17.5 mm\u003c\/strong\u003e – fitment mai agresiv, des utilizat pentru puntea spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e – cea mai agresivă versiune, potrivită doar dacă ați verificat spațiul disponibil în pasajul roții.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB, MQB Evo, A5 și MEB EV cu PCD 5x112 și alezaj central de 57.1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinații recomandate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale în combinație cu \u003cstrong\u003earcuri sport RacingLine\u003c\/strong\u003e pentru o poziție mai bine definită.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eO combinație foarte bună cu jantele \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtile la montarea unor kituri de frânare mai mari, când este nevoie de spațiu suplimentar față de etrier.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile care schimbă des jantele, pot fi combinate cu kitul de conversie RacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut (dacă setup-ul este compatibil).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÎngrijire și curățare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eStratul anodizat trebuie curățat doar cu produse cu pH neutru.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu utilizați soluții acide pentru curățarea jantelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu folosiți detergenți puternic alcalini, solvenți sau substanțe chimice abrazive pe distanțiere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă curățarea cu apă și săpun blând.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEvitați spălătoriile auto automate agresive cu TFR sau substanțe chimice puternice.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDistanțierele se vând la pereche.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiecare pereche include 10 prezoane mai lungi, cu lungimea potrivită pentru grosimea aleasă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți tipul corect de prezoane în funcție de jante: \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de mașină, jante, anvelope, etrier, înălțimea suspensiei și spațiul din pasajul roții.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdăugarea distanțierelor scoate janta în afară și poate duce la frecare în cazul mașinilor coborâte sau al anvelopelor mai late.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru distanțierele de 20 mm sau pentru un setup agresiv, verificarea spațiului liber este obligatorie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montare, verificați centrarea corectă, înfiletarea și strângerea prezoanelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă primii kilometri, se recomandă reverificarea strângerii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu utilizați prezoanele scurte din fabrică împreună cu distanțierele.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"5x100 5mm \/ Sferice","offer_id":53407179833691,"sku":"VWR640005","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x100 5mm \/ Conice","offer_id":53407179866459,"sku":"VWR640105","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12,5 mm \/ Sferice","offer_id":51985386144091,"sku":"VWR640012","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12,5 mm \/ Conice","offer_id":51985386176859,"sku":"VWR640112","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Sferice","offer_id":51985386209627,"sku":"VWR640015","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Conice","offer_id":51985386242395,"sku":"VWR640115","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17,5 mm \/ Sferice","offer_id":51985386275163,"sku":"VWR640017","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17,5 mm \/ Conice","offer_id":51985386307931,"sku":"VWR640117","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Sferice","offer_id":51985386340699,"sku":"VWR640020","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Conice","offer_id":51985386373467,"sku":"VWR640120","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52969423966_9685e61071_k.jpg?v=1763982970"},{"product_id":"хъб-адаптери-за-спирачни-комплекти","title":"Adaptoare butuc Racingline pentru sisteme de frânare","description":"\u003ch2\u003eAdaptatoare de butuc RacingLine 5mm – pentru kiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdaptatoarele de butuc RacingLine 5mm\u003c\/strong\u003e sunt distanțiere speciale de 5 mm pentru butuc, dezvoltate pentru \u003cstrong\u003ekiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa instalarea unui kit de frânare de performanță, una dintre cele mai frecvente probleme este spațiul (clearance) dintre etrier și partea interioară a jantei. Acest lucru este valabil în special pentru jantele OEM din fabrică, care adesea nu au suficient spațiu pentru un etrier de performanță mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu adaptoare de 5 mm care se montează mecanic pe partea frontală a discului de frână. Acestea oferă spațiul suplimentar necesar pentru ca jantele din fabrică să se potrivească peste kiturile de frânare RacingLine, fără a fi nevoie de utilizarea unor flanșe libere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpre deosebire de o flanșă standard, care este pur și simplu plasată între butuc și jantă, adaptoarele de butuc RacingLine se blochează fizic pe disc. Acest lucru se realizează printr-un \u003cstrong\u003edesign special de tip „petală”\u003c\/strong\u003e și un șurub de fixare, care mențin adaptorul poziționat stabil pe fața discului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest design face ca adaptoarele să fie o soluție mult mai îngrijită și de tip OEM+ la schimbarea între diferite seturi de jante. Dacă utilizați jante separate pentru drum public, circuit, anvelope de vară sau de iarnă, adaptoarele pot fi montate sau demontate rapid, în funcție de setul utilizat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMontarea și demontarea sunt ușoare și complet reversibile. Adaptorul se plasează pe butucul discului, se fixează cu șurubul inclus, iar mașina este gata pentru montarea jantei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFinisajul este un \u003cstrong\u003estrat anodizat lucios „midnight-black”\u003c\/strong\u003e, care nu doar că arată calitativ, dar ajută și la protecția împotriva coroziunii și la menținerea aspectului pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptoare de butuc de 5 mm pentru kiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOferă spațiu suplimentar între jantă și etrierul de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută jantele OEM să se potrivească peste kiturile de frânare RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eO soluție mai curată comparativ cu flanșele libere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBlocare mecanică pe fața discului de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign special de tip „petală” pentru fixare pozitivă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eȘurub de fixare pentru o poziționare stabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontare și demontare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eModificare complet reversibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru schimbarea între diferite seturi de jante\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtile pentru set-up-uri de drum\/circuit, vară\/iarnă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat lucios „midnight-black”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență la coroziune\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate special pentru kiturile de frânare RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest produs?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKiturile de frânare mari oferă o îmbunătățire enormă a puterii de frânare, a rezistenței la încălzire și a încrederii în timpul condusului dinamic. Însă, cu un etrier mai mare, apare și o problemă practică — se vor potrivi jantele?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChiar dacă janta are diametrul și distanța între prezoane corecte, profilul său interior ar putea să nu ofere suficient spațiu pentru etrier. Adaptatoarele de butuc RacingLine 5mm adaugă exact acei 5 mm suplimentari care sunt adesea necesari pentru ca janta OEM să treacă în siguranță peste kitul de frânare RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAstfel, puteți păstra jantele din fabrică sau puteți folosi seturi diferite de jante în funcție de sezon și destinație, fără a fi nevoie să căutați constant o soluție de compromis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum funcționează?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdaptorul se montează pe fața discului și se fixează mecanic. Designul special „petală” combină formele de tip „tată” și „mamă” între disc și adaptor, iar șurubul de fixare menține componenta stabilă pe poziție.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDupă montare, adaptorul adaugă 5 mm la decalajul jantei spre exterior, ceea ce mărește spațiul față de etrierul de frână. Acest lucru este deosebit de important în cazul jantelor din fabrică sau al set-up-urilor unde se utilizează jante diferite pentru drum și circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGrosime de 5 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBlocare mecanică pe fața discului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign special „petală”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFixare cu șurub inclus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat lucios „midnight-black”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProiectate pentru montare și demontare rapidă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj reversibil fără modificări permanente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicații confirmate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCând sunt deosebit de utile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa instalarea unui kit de frânare RacingLine Big Brake Kit cu jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând janta are nevoie de puțin mai mult spațiu față de etrierul de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa utilizarea unor seturi diferite de jante pentru drum și circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa schimbarea între seturile de jante de vară și de iarnă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând doriți o soluție mai curată decât o flanșă liberă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLichid de frână RacingLine Racing Brake Fluid\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJante RacingLine Cup Edition EVO sau VWR R-06 pentru un set-up de performanță\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceste adaptoare au fost dezvoltate pentru kiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu sunt flanșe universale pentru orice butuc, jantă sau set-up de frânare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, trebuie verificată compatibilitatea cu kitul de frânare, discul, janta, prezoanele și vehiculul specific.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaugă 5 mm la decalajul jantei spre exterior, ceea ce poate afecta spațiul față de aripă la mașinile coborâte sau cu anvelope mai late.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa unele vehicule pot fi necesare prezoane cu lungimea corectă mai mare, în funcție de jantă și set-up.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montare, verificați centrarea corectă, strângerea și absența contactului dintre jantă, etrier și suspensie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInformația dacă într-o anumită țară sunt considerate flanșe sau adaptoare depinde de legislația locală și trebuie verificată la nivel local.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49010055709019,"sku":"VWR62005MM","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/khb-adapteri-za-spirachni-komplektivwr62005mm-226050.jpg?v=1726244864"},{"product_id":"racingline-софтуер-stage-1-ремап-2-0-tfsi-k03","title":"RacingLine Software - remapare Stage 1 - 2.0 TFSI K03","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware de performanță OEM+ de la RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cea mai completă soluție de tuning ECU și TCU pentru automobilele din grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK BHP:\u003c\/b\u003e 197   \u003cb\u003eOEM+ BHP:\u003c\/b\u003e 255\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK TQ:\u003c\/b\u003e 207 LB FT \u003cb\u003eOEM+ TQ:\u003c\/b\u003e 275 LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Abordare unică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoftware-ul \u003cb\u003eOEM+\u003c\/b\u003e de la RacingLine nu este doar un simplu remap. Noi \u003cb\u003ereprogramăm baza controlerului\u003c\/b\u003e, exact ca producătorii – pentru \u003cb\u003efiabilitate perfectă și putere optimă\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Performanță reală\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFiecare calibrare este \u003cb\u003ecreată de la zero\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eEchilibru între \u003cb\u003eputere, cuplu și manevrabilitate\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu urmărim niciodată doar puterea maximă – contează \u003cb\u003ecum se conduce mașina în fiecare zi\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Siguranță și liniște\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGaranție de returnare a banilor timp de 30 de zile\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDezvoltat cu acces la o bază de date și resurse vaste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSoluție dovedită ca fiind fiabilă pentru utilizare pe termen lung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Compatibilitate hardware\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ este \u003cb\u003ecomplet compatibil cu piesele RacingLine Performance\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimești o soluție completă \u003cb\u003e„full-car”\u003c\/b\u003e – hardware și software într-o sinergie perfectă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Upgrade-uri pe viață\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎncepeți cu \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimiți \u003cb\u003eStage 2 și chiar Stage 3 gratuit\u003c\/b\u003e, pe toată durata deținerii mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Revenirea la setările din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCu OEM+ puteți oricând să readuceți ECU-ul la starea \u003cb\u003e„True Stock”\u003c\/b\u003e – starea de dinaintea instalării.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e De ce RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePeste 20 de ani de experiență\u003c\/b\u003e în dezvoltarea de hardware și software pentru grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă gamă de soluții de tuning de pe piață.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eECU Software Upgrades + TCU DSG Software\u003c\/b\u003e – concepute să funcționeze împreună.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e Cu OEM+ primiți \u003cb\u003ecea mai fiabilă și completă soluție software\u003c\/b\u003e pentru mașina dumneavoastră VW, Audi, Cupra sau Skoda.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51345107517787,"sku":"OEMP0004","price":525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_Stage1.jpg?v=1758267143"},{"product_id":"racingline-софтуер-stage-1-ремап-3-0-tdi","title":"RacingLine Software - remapare Stage 1 - 3.0 TDI","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware de performanță OEM+ de la RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cea mai completă soluție de tuning ECU și TCU pentru autoturismele din Grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK BHP:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e201-268\u003c\/span\u003e   \u003cb\u003eOEM+ BHP:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e240-310\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK TQ:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e332-428\u003c\/span\u003e LB FT \u003cb\u003eOEM+ TQ:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e472\u003c\/span\u003e LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Abordare unică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware-ul OEM+\u003c\/b\u003e de la RacingLine nu este doar un simplu remap. Noi \u003cb\u003ereprogramăm baza controlerului\u003c\/b\u003e, exact ca producătorii – pentru \u003cb\u003efiabilitate perfectă și putere optimă\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Performanță reală\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFiecare calibrare este \u003cb\u003ecreată de la zero\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eEchilibru între \u003cb\u003eputere, cuplu și manevrabilitate\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu urmărim niciodată doar puterea maximă – important este \u003cb\u003ecum se conduce mașina în fiecare zi\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Siguranță și liniște\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGaranție de returnare a banilor de 30 de zile\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDezvoltat cu acces la o bază de date și resurse vaste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSoluție dovedită ca fiind fiabilă pentru utilizarea pe termen lung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Compatibilitate cu hardware-ul\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ este \u003cb\u003ecomplet compatibil cu piesele RacingLine Performance\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eObțineți o soluție completă \u003cb\u003e„full-car”\u003c\/b\u003e – hardware și software în sinergie perfectă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Upgrade-uri pe viață\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎncepeți cu \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eObțineți \u003cb\u003eStage 2 și chiar Stage 3 gratuit\u003c\/b\u003e, atâta timp cât dețineți autoturismul.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Revenire la setările din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCu OEM+ puteți oricând să readuceți ECU-ul la starea \u003cb\u003e„True Stock”\u003c\/b\u003e – starea de dinaintea instalării.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e De ce RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePeste 20 de ani de experiență\u003c\/b\u003e în dezvoltarea de hardware și software pentru Grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă gamă de soluții de tuning de pe piață.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eECU Software Upgrades + TCU DSG Software\u003c\/b\u003e – concepute să funcționeze împreună.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e Cu OEM+ obțineți \u003cb\u003ecea mai fiabilă și completă soluție software\u003c\/b\u003e pentru VW, Audi, Cupra sau Skoda dumneavoastră.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51346388877659,"sku":"OEMP0017","price":600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_Stage1.jpg?v=1758267143"},{"product_id":"racingline-софтуер-stage-1-ремап-45tdi-50tdi","title":"RacingLine Software - remapare Stage 1 - 45TDI \/ 50TDI","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware de performanță OEM+ de la RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cea mai completă soluție de tuning ECU și TCU pentru vehiculele din grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCP STOC:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e231 \/ 286\u003c\/span\u003e   \u003cb\u003eCP OEM+:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e337\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCUPLU STOC:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e457\u003c\/span\u003e LB FT \u003cb\u003eCUPLU OEM+:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e536\u003c\/span\u003e LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Abordare unică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoftware-ul RacingLine \u003cb\u003eOEM+\u003c\/b\u003e nu este doar un simplu remap. Noi \u003cb\u003ereprogramăm baza controlerului\u003c\/b\u003e, exact ca producătorii – pentru o \u003cb\u003efiabilitate perfectă și o putere optimă\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Performanță autentică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFiecare calibrare este \u003cb\u003ecreată de la zero\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eEchilibru între \u003cb\u003eputere, cuplu și manevrabilitate\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu urmărim niciodată doar puterea maximă – contează \u003cb\u003ecum se conduce mașina în fiecare zi\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Siguranță și liniște\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGaranție de 30 de zile pentru returnarea banilor\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDezvoltat cu acces la o bază de date și resurse vaste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSoluție dovedită fiabilă pentru utilizare pe termen lung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Compatibilitate cu hardware-ul\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ este \u003cb\u003epe deplin compatibil cu piesele RacingLine Performance\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eBeneficiați de o soluție completă \u003cb\u003e„full-car”\u003c\/b\u003e – hardware și software în perfectă sinergie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Upgrade-uri pe viață\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎncepeți cu \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimiți \u003cb\u003eStage 2 și chiar Stage 3 gratuit\u003c\/b\u003e, pe toată durata deținerii mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Revenire la setările din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCu OEM+ puteți oricând să readuceți ECU-ul la starea \u003cb\u003e„True Stock”\u003c\/b\u003e – starea de dinaintea instalării.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e De ce RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePeste 20 de ani de experiență\u003c\/b\u003e în dezvoltarea de hardware și software pentru grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă gamă de soluții de tuning de pe piață.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eUpgrade-uri software ECU + software TCU DSG\u003c\/b\u003e – concepute să funcționeze împreună.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e Cu OEM+ primiți \u003cb\u003ecea mai fiabilă și completă soluție software\u003c\/b\u003e pentru vehiculul dumneavoastră VW, Audi, Cupra sau Skoda.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51346548162907,"sku":"OEMP0063","price":600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_Stage1.jpg?v=1758267143"},{"product_id":"racingline-vwr-r-06-18-flow-formed-джанти-8-5j-x-18-et44","title":"RacingLine VWR R-06 – Jante Flow-Formed 18\" (8.5J x 18\", ET44)","description":"\u003ch2\u003eJante aliaj RacingLine VWR R-06 18” Flow-Formed – 18x8.5 ET44\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantele din aliaj RacingLine VWR R-06 18”\u003c\/strong\u003e sunt jante sport ușoare și rezistente, dezvoltate pentru \u003cstrong\u003eautoturisme din grupul VW pe platformele MQB, MQB Evo și A5 cu PCD 5x112\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVWR R-06 sunt create pentru entuziaștii care doresc combinația potrivită de aspect OEM+, greutate redusă, rezistență ridicată și funcționalitate reală orientată către performanță. Acestea nu sunt doar niște jante decorative — ele sunt proiectate să funcționeze bine atât pe drumurile publice, cât și în condiții de condus mai solicitant pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDimensiunea \u003cstrong\u003e18x8.5 ET44\u003c\/strong\u003e este unul dintre cele mai raționale fitment-uri pentru autoturismele performante VAG. Diametrul de 18 inchi permite utilizarea unei anvelope mai înalte și mai „pătrate”, ceea ce îmbunătățește comportamentul la condusul dinamic, oferă mai mult confort pe drumurile denivelate și reduce riscul de frecare excesivă comparativ cu diametrele mai mari.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează \u003cstrong\u003etehnologia flow-forming\u003c\/strong\u003e, prin care janta este formată sub căldură și presiune. Acest proces îmbunătățește structura materialului și permite jantei să fie mai ușoară și mai rezistentă decât o jantă turnată standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFiecare jantă R-06 cântărește aproximativ \u003cstrong\u003e9.9 kg\u003c\/strong\u003e, păstrând în același timp o capacitate de încărcare de \u003cstrong\u003e560 kg per jantă\u003c\/strong\u003e. Acesta este un echilibru important — greutate redusă pentru o mai bună reacție a suspensiei, dar suficientă rezistență pentru condiții reale de drum, denivelări, gropi și sarcini specifice zilelor pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesignul este curat, sportiv și foarte apropiat de filosofia RacingLine — funcțional, premium și fără ostentație inutilă. Spițele subțiri oferă o senzație de motorsport, iar cele trei versiuni de culoare permit jantelor să se adapteze la stilul fiecărei mașini.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVWR R-06 sunt o alegere ideală pentru Golf GTI, Golf R, Audi S3, Cupra Leon, Octavia vRS și alte modele VAG, unde scopul este o postură mai bună, o masă nesuspendată mai mică și un aspect OEM+ complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eJante sport ușoare și rezistente de 18 inchi de la RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eModel: \u003cstrong\u003eVWR R-06 Flow-Formed Alloy Wheels\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune: \u003cstrong\u003e18x8.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOffset: \u003cstrong\u003eET44\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePCD: \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGreutate: aproximativ \u003cstrong\u003e9.9 kg per jantă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapacitate de încărcare: \u003cstrong\u003e560 kg per jantă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție flow-formed pentru un echilibru mai bun între rezistență și greutate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMai ușoare și mai rezistente decât jantele turnate standard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate și testate pentru a depăși standardele OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTestate pentru precizie geometrică, rezistență la impact, oboseală structurală și capacitate de încărcare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTest de impact ISO 7141\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDiametru de 18 inchi, ideal pentru anvelope de performanță\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermit utilizarea unei anvelope mai înalte și mai „pătrate”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru utilizare pe șosea și circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFitment precis pentru platformele MQB, MQB Evo și A5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine R-bar discret pe buza interioară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac central RacingLine inclus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile în trei culori: Gloss Black, Gunmetal Grey și Gloss Silver\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJantele reprezintă unul dintre cele mai importante upgrade-uri pentru orice mașină de performanță. Ele schimbă nu doar aspectul, ci și modul în care funcționează suspensia, cum reacționează mașina și cum se simte în timpul condusului dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO jantă mai ușoară reduce masa nesuspendată. Acest lucru ajută suspensia să controleze roata mai bine, îmbunătățește reacția la schimbarea direcției și face mașina mai agilă și mai precisă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine VWR R-06 oferă exact acest echilibru — o jantă ușoară de 18 inchi cu un fitment VAG corect, suficientă rezistență pentru utilizare reală și un design care arată ca o extensie naturală a modelelor Golf GTI\/R, Audi S3, Cupra și Octavia vRS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție flow-formed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTehnologia flow-forming este avantajul cheie al modelului VWR R-06. În acest proces, cercul de aluminiu este rotit, încălzit și modelat sub presiune. Acest lucru îmbunătățește structura materialului și permite o construcție mai subțire, mai ușoară și mai rezistentă în comparație cu o jantă turnată standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGreutate mai mică comparativ cu o construcție turnată standard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență și durabilitate sporite\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență mai bună la denivelări și condus dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReacție îmbunătățită a suspensiei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini care sunt folosite intens, nu doar pentru expoziție\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDimensiuni și fitment\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensiune:\u003c\/strong\u003e 18x8.5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOffset:\u003c\/strong\u003e ET44\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePCD:\u003c\/strong\u003e 5x112\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGreutate:\u003c\/strong\u003e aproximativ 9.9 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacitate de încărcare:\u003c\/strong\u003e 560 kg per jantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucție:\u003c\/strong\u003e jantă din aluminiu flow-formed\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCulori și coduri de produs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610400\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET44 Gloss Black\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610401\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET44 Gunmetal Grey\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610402\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET44 Gloss Silver\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe culoare să alegeți?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e – cel mai agresiv și discret aspect; potrivit pentru mașini deschise la culoare, configurații black-pack și setup-uri de tip stealth.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGunmetal Grey\u003c\/strong\u003e – cea mai echilibrată alegere OEM+; se potrivește bine pe aproape orice culoare a mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGloss Silver\u003c\/strong\u003e – aspect clasic premium de motorsport; scoate în evidență forma spițelor și arată foarte curat pe mașinile închise la culoare.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 cu 5x112 și platformă MQB \/ A5 compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon cu 5x112 și platformă MQB compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ Octavia vRS cu 5x112 și platformă MQB compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele din grupul VW pe platforma MQB, MQB Evo sau A5 cu PCD 5x112, butuc compatibil și spațiu suficient pentru etrierele de frână și aripi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinații recomandate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale în combinație cu \u003cstrong\u003earcurile sport RacingLine\u003c\/strong\u003e pentru o postură mai completă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCombinație foarte bună cu \u003cstrong\u003ekitul de suspensie RacingLine TrackSport Coilover\u003c\/strong\u003e pentru un setup de tip fast-road și track-day.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un comportament mai precis, pot fi combinate cu flanșe reglabile pentru unghiul de fugă și cădere (Caster \u0026amp; Camber Top Mounts), brațe spate reglabile pentru unghiul de convergență și brațe reglabile pentru unghiul de cădere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un pachet complet OEM+, se combină excelent cu upgrade-urile de frânare RacingLine, detaliile pentru compartimentul motor și padelele DSG.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați dacă produsul din magazinul dvs. Shopify se vinde ca o singură jantă sau ca set de 4 bucăți.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, trebuie verificată compatibilitatea în funcție de model, an, etrieri de frână, înălțimea suspensiei, dimensiunea anvelopelor și spațiul din aripi.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e18x8.5 ET44 este un fitment VAG universal foarte bun, dar în cazul mașinilor coborâte, cu anvelope mari sau kituri de frânare supradimensionate, este necesară o verificare suplimentară.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru utilizare la track-day, utilizați anvelope de calitate și verificați periodic presiunea, prezoanele și starea jantelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul profesionist, echilibrarea corectă și verificarea strângerii prezoanelor după primii kilometri.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Gri metalizat lucios","offer_id":51753311666523,"sku":"VWR610401","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negru lucios","offer_id":51753311699291,"sku":"VWR610400","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argintiu lucios","offer_id":51753311732059,"sku":"VWR610402","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/racingline-vwr-r-06-flow-formed-18-wheels_54810449667_o.png?v=1763368684"},{"product_id":"cts-turbo-fsi-auxiliary-low-pressure-fuel-system","title":"SISTEM DE ALIMENTARE AUXILIAR CU PRESIUNE JOASĂ CTS TURBO FSI","description":"\u003cp data-start=\"53\" data-end=\"225\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie noul \u003cstrong data-start=\"90\" data-end=\"132\"\u003eFSI Auxiliary Low Pressure Fuel System\u003c\/strong\u003e – o soluție completă pentru îmbunătățirea sistemului de alimentare de joasă presiune în proiectele FSI serioase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"227\" data-end=\"312\"\u003eDupă cum se știe, sistemul de alimentare FSI utilizează \u003cstrong data-start=\"282\" data-end=\"311\"\u003edouă pompe de combustibil separate\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"314\" data-end=\"433\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"7phy28\" data-start=\"314\" data-end=\"372\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"316\" data-end=\"372\"\u003e\u003cstrong data-start=\"316\" data-end=\"349\"\u003eLPFP (Low Pressure Fuel Pump)\u003c\/strong\u003e – pompă de joasă presiune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"q3ebtr\" data-start=\"373\" data-end=\"433\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"375\" data-end=\"433\"\u003e\u003cstrong data-start=\"375\" data-end=\"409\"\u003eHPFP (High Pressure Fuel Pump)\u003c\/strong\u003e – pompă de înaltă presiune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"435\" data-end=\"596\"\u003eÎn timp ce pe piață există diverse soluții pentru HPFP, inclusiv Autotech HPFP, opțiunile pentru o îmbunătățire reală a \u003cstrong data-start=\"541\" data-end=\"567\"\u003esistemului de joasă presiune\u003c\/strong\u003e sunt semnificativ mai limitate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"598\" data-end=\"759\"\u003eCTS Turbo rezolvă această problemă cu un \u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"669\"\u003esistem de alimentare complet integrat\u003c\/strong\u003e, care utilizează o \u003cstrong data-start=\"686\" data-end=\"720\"\u003epompă de combustibil secundară în rezervor\u003c\/strong\u003e, capabilă să susțină \u003cstrong data-start=\"743\" data-end=\"759\"\u003epeste 600 CP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"761\" data-end=\"1023\"\u003eSistemul funcționează printr-un \u003cstrong data-start=\"783\" data-end=\"818\"\u003eload-based fuel pump controller\u003c\/strong\u003e, care activează pompa suplimentară doar atunci când motorul are nevoie efectiv de combustibil suplimentar. Aceasta înseamnă o operare inteligentă, o alimentare optimă și rezerva necesară pentru configurații de înaltă putere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1025\" data-end=\"1169\"\u003eDacă sunteți în căutarea unui sistem de alimentare care să susțină întregul potențial al motorului dumneavoastră FSI, \u003cstrong data-start=\"1111\" data-end=\"1147\"\u003eCTS FSI Low Pressure Fuel System\u003c\/strong\u003e este soluția potrivită.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"1176\" data-end=\"1203\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1204\" data-end=\"1459\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1vr5vx8\" data-start=\"1204\" data-end=\"1247\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1247\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1206\" data-end=\"1245\"\u003ePompă de combustibil de înalt debit în rezervor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"12o1lb3\" data-start=\"1248\" data-end=\"1351\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1250\" data-end=\"1351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1250\" data-end=\"1293\"\u003eCTS load-based fuel pump control system\u003c\/strong\u003e cu toată instalația electrică și conectorii necesari\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ovvxxa\" data-start=\"1352\" data-end=\"1387\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1354\" data-end=\"1387\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1354\" data-end=\"1385\"\u003eCTS high-pressure fuel line\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1jadhvb\" data-start=\"1388\" data-end=\"1425\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1390\" data-end=\"1425\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1390\" data-end=\"1423\"\u003eCTS proprietary fuel fittings\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"sg3ng2\" data-start=\"1426\" data-end=\"1459\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1428\" data-end=\"1459\"\u003eInstrucțiuni detaliate de montaj\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113163845979,"sku":"CTS-FPK-002","price":623.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-FPK-002_800x800_3e3bb647-39f5-4601-bd48-896c8af70634.jpg?v=1781790343"},{"product_id":"cts-turbo-2-0tfsi-mk5-8p-a3-s3-mk6-r-intake-manifold-flap-delete","title":"CTS TURBO 2.0TFSI MK5, 8P A3\/S3, MK6 R KIT DE ELIMINARE A CLAPETELOR GALERIEI DE ADMISIE","description":"\u003cp data-start=\"119\" data-end=\"386\"\u003eCTS Turbo oferă un kit \u003cstrong data-start=\"138\" data-end=\"166\"\u003eRunner Flap Delete (RFD)\u003c\/strong\u003e pentru motoarele 2.0T FSI (EA113), inclusiv \u003cstrong data-start=\"219\" data-end=\"233\"\u003eMK6 Golf R\u003c\/strong\u003e. Soluția permite eliminarea clapetelor de admisie din fabrică (intake flappers), care, în cazul mașinilor modificate, devin o restricție serioasă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"388\" data-end=\"624\"\u003eClapetele din fabrică limitează debitul la presiuni de supraalimentare mai mari și în cazul turbinelor mai mari. CTS RFD elimină acest obstacol și asigură un \u003cstrong data-start=\"507\" data-end=\"537\"\u003eflux de aer mai liber\u003c\/strong\u003e, ceea ce susține o \u003cstrong data-start=\"555\" data-end=\"623\"\u003eumplere mai eficientă a cilindrilor și mai multă putere la roți\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"730\"\u003eCu un software adecvat, se pot obține \u003cstrong data-start=\"669\" data-end=\"693\"\u003epână la ~10 whp și ~10 wtq\u003c\/strong\u003e doar prin adăugarea kitului RFD.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"732\" data-end=\"773\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"735\" data-end=\"773\"\u003eEste necesar un software specific.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113166729563,"sku":"CTS-HW-031","price":155.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-031_800x800_7b91c631-8bf4-4e16-8ce8-36035b184e88.jpg?v=1781790374"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-tfsi-tsi-gen1-and-gen2","title":"BOBINĂ DE APRINDERE CTS TURBO PENTRU TFSI \/ TSI GEN1 ȘI GEN2","description":"\u003cp data-start=\"141\" data-end=\"254\"\u003eCTS Turbo prezintă bobinele sale de aprindere de înaltă performanță, create ca înlocuitor direct sau upgrade pentru:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"256\" data-end=\"320\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"256\" data-end=\"278\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"258\" data-end=\"278\"\u003e\u003cstrong data-start=\"258\" data-end=\"278\"\u003eEA113 FSI (2.0T)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"279\" data-end=\"299\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"281\" data-end=\"299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"281\" data-end=\"299\"\u003eEA888 Gen1 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"300\" data-end=\"320\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"302\" data-end=\"320\"\u003e\u003cstrong data-start=\"302\" data-end=\"320\"\u003eEA888 Gen2 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"322\" data-end=\"440\"\u003eAceste bobine high-power asigură \u003cstrong data-start=\"356\" data-end=\"392\"\u003eo performanță cu până la 10% mai bună\u003c\/strong\u003e comparativ cu upgrade-urile OEM populare, precum bobinele R8.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"447\" data-end=\"471\"\u003eAvantaje principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"473\" data-end=\"715\"\u003e✔ Până la \u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"508\"\u003e10% descărcare a scânteii mai puternică\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"508\" data-end=\"511\"\u003e✔ Scânteie mai stabilă la boost ridicat\u003cbr data-start=\"546\" data-end=\"549\"\u003e✔ Risc redus de misfire la configurații Stage 1 \/ Stage 2 \/ K04\u003cbr data-start=\"615\" data-end=\"618\"\u003e✔ Ralanti mai lin\u003cbr data-start=\"640\" data-end=\"643\"\u003e✔ Răspuns îmbunătățit al pedalei de accelerație\u003cbr data-start=\"681\" data-end=\"684\"\u003e✔ Montaj direct plug-and-play\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"722\" data-end=\"751\"\u003eDe ce este important upgrade-ul?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"787\"\u003eLa motoarele FSI\/TSI tunate:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"789\" data-end=\"970\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"789\" data-end=\"847\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"791\" data-end=\"847\"\u003ePresiunea ridicată din cilindru necesită o scânteie mai puternică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"920\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"920\"\u003eBobinele standard își ating adesea limita la un condus mai agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"970\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"970\"\u003eBobinele R8 nu oferă întotdeauna o îmbunătățire reală\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"972\" data-end=\"1109\"\u003eCTS Turbo oferă o creștere măsurabilă a puterii energetice, ceea ce asigură o ardere mai eficientă și o funcționare stabilă la sarcină ridicată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"93\"\u003ePotrivite pentru următoarele motoare:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"95\" data-end=\"466\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"95\" data-end=\"143\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"97\" data-end=\"143\"\u003e\u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"122\"\u003e1.8 TSI – EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"144\" data-end=\"187\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"146\" data-end=\"187\"\u003e\u003cstrong data-start=\"146\" data-end=\"166\"\u003e2.0 TFSI – EA113\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"188\" data-end=\"236\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"190\" data-end=\"236\"\u003e\u003cstrong data-start=\"190\" data-end=\"215\"\u003e2.0 TSI – EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"237\" data-end=\"285\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"239\" data-end=\"285\"\u003e\u003cstrong data-start=\"239\" data-end=\"264\"\u003e2.0 TSI – EA888 Gen 2\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"286\" data-end=\"334\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"288\" data-end=\"334\"\u003e\u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"313\"\u003e2.5 TFSI – până în 2017\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 5 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"335\" data-end=\"388\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"337\" data-end=\"388\"\u003e\u003cstrong data-start=\"337\" data-end=\"367\"\u003e3.0 V6 TFSI – Supercharged\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 6 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"389\" data-end=\"426\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"391\" data-end=\"426\"\u003e\u003cstrong data-start=\"391\" data-end=\"405\"\u003e4.2 V8 FSI\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 8 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"427\" data-end=\"466\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"429\" data-end=\"466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"429\" data-end=\"444\"\u003e5.2 V10 FSI\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 10 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170923867,"sku":"CTS-IGN-006","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IGN-006_800x800_6c6f7254-6ede-4b6b-b3ac-510493194d72.jpg?v=1781790428"},{"product_id":"cts-turbo-b7-audi-a4-2-0t-silicone-turbo-inlet-hose","title":"FURTUN DE ADMISIE TURBO DIN SILICON CTS TURBO PENTRU AUDI A4 B7 2.0T","description":"\u003cp data-start=\"63\" data-end=\"284\"\u003eCreșterea presiunii (boost-ului) pune o sarcină suplimentară pe furtunul de admisie turbo din cauciuc, montat din fabrică. În timp, acesta crapă, se întinde și se deformează, ceea ce duce la \u003cstrong data-start=\"212\" data-end=\"283\"\u003erestricții ale fluxului de aer, presiune instabilă și pierdere de putere\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"286\" data-end=\"573\"\u003eCu acest \u003cstrong data-start=\"293\" data-end=\"346\"\u003efurtun de admisie turbo din silicon CTS Turbo pentru B7 A4 2.0T\u003c\/strong\u003e, eliminați slăbiciunile componentei OEM. Construcția din silicon ranforsat oferă o rezistență semnificativ mai mare la presiune și temperatură, asigurând în același timp un \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"572\"\u003eflux de aer mai lin și mai liber către turbo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"575\" data-end=\"604\"\u003eRigiditatea sporită înseamnă:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"605\" data-end=\"716\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"605\" data-end=\"628\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"607\" data-end=\"628\"\u003eMai puține restricții\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"629\" data-end=\"646\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"631\" data-end=\"646\"\u003eSpool mai rapid\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"647\" data-end=\"667\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"649\" data-end=\"667\"\u003ePresiune mai stabilă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"668\" data-end=\"716\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"670\" data-end=\"716\"\u003eO eficiență generală mai bună a turbocompresorului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"905\" data-end=\"933\"\u003e⚠️ Colierele \u003cstrong data-start=\"914\" data-end=\"932\"\u003enu sunt incluse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113178362203,"sku":"CTS-SIL-0012","price":107.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-SIL-0012_800x800_85244cce-63ee-4f9c-819f-055dcc7cbe5b.jpg?v=1781790495"},{"product_id":"b7-a4-silicone-intercooler-hose-kit","title":"KIT FURTUNURI SILICONICE INTERCOOLER B7 A4","description":"\u003cp data-start=\"82\" data-end=\"272\"\u003eCTS Turbo oferă un \u003cstrong data-start=\"101\" data-end=\"149\"\u003eset complet de furtunuri de intercooler din silicon\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"153\" data-end=\"176\"\u003eAudi B7 A4 2.0T FSI\u003c\/strong\u003e – un upgrade fiabil pentru furtunurile din fabrică, care în timp îmbătrânesc, se întăresc și crapă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"274\" data-end=\"501\"\u003eFurtunurile OEM uzate duc adesea la \u003cstrong data-start=\"312\" data-end=\"328\"\u003escurgeri de boost\u003c\/strong\u003e, ceea ce înseamnă \u003cstrong data-start=\"345\" data-end=\"428\"\u003epierdere de putere, presiune instabilă și sarcină crescută asupra turbocompresorului\u003c\/strong\u003e. La mașinile cu upgrade de software, această problemă devine și mai pronunțată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"503\" data-end=\"798\"\u003eCTS Turbo utilizează \u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"562\"\u003esilicon multistrat de înaltă calitate\u003c\/strong\u003e, care este considerabil mai rezistent la temperatură și presiune în comparație cu furtunurile din cauciuc din fabrică. Construcția ultra-rezistentă \u003cstrong data-start=\"692\" data-end=\"747\"\u003eprevine umflarea și deformarea la presiune ridicată\u003c\/strong\u003e, asigurând un flux de aer stabil și constant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"503\" data-end=\"798\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ Colierele \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1058\" data-end=\"1076\"\u003enu sunt incluse\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e în set.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113178886491,"sku":"CTS-SIL-B7-ITKIT","price":239.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-SIL-B7-ITKIT_800x800_564080e7-6b43-4e93-b7b2-58fbbbb636f9.jpg?v=1781790506"},{"product_id":"cts-turbo-k04-turbo-for-fsi-and-tsi-gen1-engines-ea113-ea888-1","title":"TURBOCOMPRESOR CTS TURBO K04 PENTRU MOTOARE FSI ȘI TSI GEN1 (EA113 \/ EA888.1)","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\n\u003carticle data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"true\" data-testid=\"conversation-turn-22\" data-turn-id=\"267fd154-8352-4fbd-8bb6-a05a819d7fed\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\n\u003cdiv data-message-model-slug=\"gpt-5-2\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"ac3447fa-9a7e-4780-a568-ed5ec7f44f85\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"184\" data-start=\"0\"\u003eDatorită disponibilității limitate a turbocompresoarelor originale \u003cstrong data-end=\"60\" data-start=\"46\"\u003eBorgWarner\u003c\/strong\u003e, a fost dezvoltat acest \u003cstrong data-end=\"129\" data-start=\"99\"\u003eînlocuitor cu specificații OE\u003c\/strong\u003e pentru autoturismele care ies din fabrică cu \u003cstrong data-end=\"183\" data-start=\"170\"\u003eturbină K04\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"351\" data-start=\"186\"\u003eTurnăturile de înaltă calitate sunt \u003cstrong data-end=\"234\" data-start=\"216\"\u003eprelucrate CNC\u003c\/strong\u003e conform \u003cstrong data-end=\"293\" data-start=\"238\"\u003especificațiilor exacte ale turbinei originale din fabrică\u003c\/strong\u003e, ceea ce garantează o potrivire perfectă și o instalare fără probleme.\u003c\/p\u003e\n\nCaracteristici:\n\u003cul data-end=\"689\" data-start=\"378\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"420\" data-start=\"378\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"420\" data-start=\"380\"\u003e\u003cstrong data-end=\"392\" data-start=\"380\"\u003eCHRA K04\u003c\/strong\u003e cu rulmenți axiali consolidați\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"482\" data-start=\"421\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"482\" data-start=\"423\"\u003e\u003cstrong data-end=\"452\" data-start=\"423\"\u003eRotor compresor Billet\u003c\/strong\u003e (MFS – prelucrat din bloc)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"543\" data-start=\"483\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"543\" data-start=\"485\"\u003e\u003cstrong data-end=\"511\" data-start=\"485\"\u003eTurbină completă în set\u003c\/strong\u003e – nu este necesară piesa veche (core)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"581\" data-start=\"544\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"581\" data-start=\"546\"\u003e\u003cstrong data-end=\"579\" data-start=\"546\"\u003eToleranțe de producție OEM+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"621\" data-start=\"582\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"621\" data-start=\"584\"\u003e\u003cstrong data-end=\"619\" data-start=\"584\"\u003eEchilibrare de mare viteză VSR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"689\" data-start=\"622\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"689\" data-start=\"624\"\u003e\u003cstrong data-end=\"655\" data-start=\"624\"\u003eÎnlocuitor direct de tip bolt-on\u003c\/strong\u003e pentru turbocompresoarele K04 din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"840\" data-start=\"691\"\u003eSoluție ideală pentru proprietarii care caută o \u003cstrong data-end=\"763\" data-start=\"736\"\u003ealternativă OE fiabilă\u003c\/strong\u003e, care păstrează performanța și montajul din fabrică, fără a compromite calitatea.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113179836763,"sku":"CTS-TR-1050","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1050_800x800_e995cda5-f68b-4f70-89f1-484e6f32e8e9.jpg?v=1781790545"},{"product_id":"cts-turbo-k04-x-hybrid-turbo-for-fsi-and-tsi-gen1-engines-ea113-ea888-1","title":"TURBOSUFLANTĂ HIBRIDĂ CTS TURBO K04-X PENTRU MOTOARE FSI ȘI TSI GEN1 (EA113 \/ EA888.1)","description":"\u003cp data-start=\"93\" data-end=\"343\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie oficial \u003cstrong data-start=\"133\" data-end=\"169\"\u003enoul upgrade de turbină HYBRID K04-X\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"173\" data-end=\"230\"\u003emotoarele 2.0T FSI și 2.0T TSI cu amplasare transversală\u003c\/strong\u003e – creat pentru entuziaștii care caută \u003cstrong data-start=\"270\" data-end=\"342\"\u003eperformanță maximă, logică inginerească corectă și montaj OEM+\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"345\" data-end=\"767\"\u003eInginerii CTS Turbo au proiectat \u003cstrong data-start=\"384\" data-end=\"407\"\u003ecarcasa compresorului\u003c\/strong\u003e astfel încât să găzduiască o \u003cstrong data-start=\"427\" data-end=\"466\"\u003eroată de compresor billet mai mare\u003c\/strong\u003e, precum și o \u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"495\"\u003ecarcasă a turbinei\u003c\/strong\u003e optimizată pentru funcționarea cu o \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"552\"\u003eroată de turbină clipped K04\u003c\/strong\u003e – exact așa cum a fost prevăzut constructiv. Spre deosebire de alți producători, care pur și simplu montează un CHRA mai mare într-o carcasă mică de fabrică, \u003cstrong data-start=\"691\" data-end=\"735\"\u003eK04-X folosește carcase complet specifice\u003c\/strong\u003e, create pentru acest pachet turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"769\" data-end=\"936\"\u003ePiesele turnate de înaltă calitate sunt \u003cstrong data-start=\"799\" data-end=\"817\"\u003eprelucrate CNC\u003c\/strong\u003e și înlocuiesc direct turbina din fabrică, \u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"890\"\u003efără a fi nevoie de piese suplimentare\u003c\/strong\u003e, în afară de modificările de susținere obligatorii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"1171\"\u003eDatorită naturii de înaltă performanță a \u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"1021\"\u003eK04-X Hybrid 2.0T FSI\/TSI (Transverse)\u003c\/strong\u003e, sunt necesare \u003cstrong data-start=\"1037\" data-end=\"1063\"\u003emodificări de susținere\u003c\/strong\u003e (descrise mai jos). \u003cstrong data-start=\"1083\" data-end=\"1171\"\u003eNu se recomandă utilizarea cu sistemul de evacuare din fabrică și intercooler-ul original.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1381\"\u003eAcesta este \u003cstrong data-start=\"1180\" data-end=\"1220\"\u003ecel mai bun upgrade de turbină Hybrid K04\u003c\/strong\u003e pentru entuziaștii VW și Audi cu \u003cstrong data-start=\"1247\" data-end=\"1301\"\u003emotoare 2.0T FSI și 2.0T TSI cu montaj transversal\u003c\/strong\u003e. Cu un software adecvat și modificările corespunzătoare, turbina susține \u003cstrong data-start=\"1366\" data-end=\"1381\"\u003epână la 400 CP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1388\" data-end=\"1415\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1416\" data-end=\"2119\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1416\" data-end=\"1474\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1418\" data-end=\"1474\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1418\" data-end=\"1446\"\u003eCTS-spec HYBRID K04 CHRA\u003c\/strong\u003e cu rulmenți axiali întăriți\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1475\" data-end=\"1573\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1477\" data-end=\"1573\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1477\" data-end=\"1520\"\u003eRoată de compresor billet 48.5 \/ 61 mm\u003c\/strong\u003e în configurație \u003cstrong data-start=\"1536\" data-end=\"1571\"\u003e6+6 (MFS – machined from solid)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1574\" data-end=\"1609\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1576\" data-end=\"1609\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1576\" data-end=\"1607\"\u003eRoată de turbină clipped K04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1610\" data-end=\"1698\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1612\" data-end=\"1698\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1612\" data-end=\"1662\"\u003eCarcasă de compresor și turbină specifică K04-X\u003c\/strong\u003e – \u003cem data-start=\"1665\" data-end=\"1669\"\u003enu\u003c\/em\u003e este o carcasă de fabrică prelucrată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1699\" data-end=\"1736\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1736\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1701\" data-end=\"1734\"\u003eToleranțe de producție OEM+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1737\" data-end=\"1776\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1739\" data-end=\"1776\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1739\" data-end=\"1774\"\u003eEchilibrare de înaltă viteză VSR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1777\" data-end=\"1832\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1779\" data-end=\"1832\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1779\" data-end=\"1810\"\u003eÎnlocuitor direct bolt-on\u003c\/strong\u003e pentru turbina din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1870\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1870\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1835\" data-end=\"1868\"\u003eKit de montaj OEM inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1871\" data-end=\"1977\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1873\" data-end=\"1977\"\u003eCompatibil \u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1923\"\u003edoar cu software specific HYBRID K04\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1923\" data-end=\"1926\"\u003e\u003cem data-start=\"1928\" data-end=\"1975\"\u003e(nu este compatibil cu setările standard K04)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1978\" data-end=\"2119\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1980\" data-end=\"2119\"\u003eCompatibil cu \u003cstrong data-start=\"1992\" data-end=\"2031\"\u003ețeava de evacuare a turbinei din fabrică (outlet pipe)\u003c\/strong\u003e – atât pentru FSI, cât și pentru TSI\u003cbr data-start=\"2055\" data-end=\"2058\"\u003e\u003cem data-start=\"2060\" data-end=\"2119\"\u003e(nu este compatibil cu țevi outlet aftermarket pentru turbina stock)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113179935067,"sku":"CTS-TR-1050X","price":2423.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1050X_800x800_9ec55d98-b96a-4892-b7fd-70701b2b6e4a.jpg?v=1781790546"},{"product_id":"cts-turbo-k04-turbo-for-b7-b8-audi-a4-a5-allroad-2-0t-q5-2-0t","title":"TURBOSUFLANTĂ CTS TURBO K04 PENTRU AUDI A4, A5, ALLROAD 2.0T, Q5 2.0T (B7\/B8)","description":"\u003cp data-start=\"84\" data-end=\"321\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie oficial \u003cstrong data-start=\"124\" data-end=\"151\"\u003enoul upgrade de turbină K04\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"155\" data-end=\"205\"\u003eAudi B7, B8 și B8.5 A4 \/ A5 \/ Allroad \/ Q5 2.0T\u003c\/strong\u003e – o soluție creată pentru entuziaștii care caută \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"320\"\u003eperformanță reală, montaj de tip OEM+ și fiabilitate pe termen lung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"323\" data-end=\"678\"\u003eTurbina utilizează un \u003cstrong data-start=\"342\" data-end=\"368\"\u003eCHRA K04 complet\u003c\/strong\u003e, montat în \u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"449\"\u003ecarcase de compresor și turbină special proiectate de CTS Turbo\u003c\/strong\u003e. Bazat pe turbina care vine din fabrică pe \u003cstrong data-start=\"495\" data-end=\"509\"\u003eMK6 Golf R\u003c\/strong\u003e, acest upgrade este dezvoltat pentru a fi montat \u003cstrong data-start=\"551\" data-end=\"621\"\u003edirect în locul turbocompresorului BorgWarner sau IHI din fabrică\u003c\/strong\u003e, utilizat pe B7 A4, B8 \/ B8.5 A4, A5, Allroad și Q5 2.0T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"680\" data-end=\"1073\"\u003eInginerii CTS Turbo au proiectat carcasele \u003cstrong data-start=\"729\" data-end=\"765\"\u003especial pentru CHRA-ul K04 mai mare\u003c\/strong\u003e, asigurând un flux și o eficiență corecte – exact așa cum a fost conceput. Spre deosebire de așa-numitele soluții \u003cem data-start=\"857\" data-end=\"865\"\u003ehibride\u003c\/em\u003e, la care un CHRA mai mare este plasat într-o carcasă mică de fabrică, acest K04 \u003cstrong data-start=\"944\" data-end=\"959\"\u003enu este un hibrid\u003c\/strong\u003e. Astfel de construcții de compromis duc adesea la un flux limitat, performanță slabă și defecțiuni premature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1075\" data-end=\"1272\"\u003ePiesele turnate de înaltă calitate sunt \u003cstrong data-start=\"1105\" data-end=\"1123\"\u003eprelucrate CNC\u003c\/strong\u003e și înlocuiesc direct turbina din fabrică, \u003cstrong data-start=\"1163\" data-end=\"1198\"\u003efără a fi necesare piese suplimentare\u003c\/strong\u003e. Pentru funcționarea acestui upgrade K04 este necesar \u003cstrong data-start=\"1242\" data-end=\"1271\"\u003edoar un software adecvat pentru K04\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1274\" data-end=\"1359\"\u003ePentru o instalare cât mai ușoară, setul include \u003cstrong data-start=\"1322\" data-end=\"1358\"\u003egarnituri OEM și accesorii de montaj\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1366\" data-end=\"1393\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1394\" data-end=\"1894\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1394\" data-end=\"1445\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1445\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1396\" data-end=\"1417\"\u003eCHRA K04 specificație CTS\u003c\/strong\u003e cu rulmenți axiali întăriți\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1446\" data-end=\"1532\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1448\" data-end=\"1532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1448\" data-end=\"1502\"\u003eRotor compresor K04 standard 46.38 \/ 56.1 mm\u003c\/strong\u003e (MFS – prelucrat din solid)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1533\" data-end=\"1603\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1535\" data-end=\"1603\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1535\" data-end=\"1583\"\u003eCarcasă de compresor și turbină specifică K04\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"1586\" data-end=\"1601\"\u003eNU este hibrid\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1604\" data-end=\"1641\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1606\" data-end=\"1641\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1606\" data-end=\"1639\"\u003eToleranțe de fabricație OEM+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1642\" data-end=\"1681\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1644\" data-end=\"1681\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1644\" data-end=\"1679\"\u003eEchilibrare de mare viteză VSR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1682\" data-end=\"1728\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1684\" data-end=\"1728\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1684\" data-end=\"1706\"\u003eÎnlocuitor de tip Bolt-on\u003c\/strong\u003e pentru turbina din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1729\" data-end=\"1766\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1731\" data-end=\"1766\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1731\" data-end=\"1764\"\u003eKit de montaj OEM inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1767\" data-end=\"1815\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1769\" data-end=\"1815\"\u003eCompatibil cu \u003cstrong data-start=\"1781\" data-end=\"1813\"\u003eorice software specific K04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1816\" data-end=\"1894\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1818\" data-end=\"1894\"\u003eCu modificări adecvate, susține până la \u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1877\"\u003e350 CP \/ 340 Nm\u003c\/strong\u003e pe motorul 2.0T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113180000603,"sku":"CTS-TR-1070","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1070_800x800_b90de6b7-c210-4050-899e-1751cfcd288f.jpg?v=1781790548"},{"product_id":"cts-turbo-k04-x-hybrid-turbo-for-b7-b8-audi-a4-a5-allroad-2-0t-q5-2-0t","title":"TURBO HIBRID CTS TURBO K04-X PENTRU AUDI A4, A5, ALLROAD 2.0T, Q5 2.0T B7\/B8","description":"\u003cp data-start=\"93\" data-end=\"309\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie oficial \u003cstrong data-start=\"133\" data-end=\"169\"\u003enoul upgrade de turbină HYBRID K04-X\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"173\" data-end=\"215\"\u003emotoarele longitudinale 2.0T FSI și 2.0T TSI\u003c\/strong\u003e – dezvoltat fără compromisuri, cu accent pe performanță reală, fiabilitate și montaj de tip OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"311\" data-end=\"716\"\u003eInginerii noștri proiectează \u003cstrong data-start=\"338\" data-end=\"361\"\u003ecarcasa compresorului\u003c\/strong\u003e special pentru a găzdui un \u003cstrong data-start=\"386\" data-end=\"425\"\u003erotor de compresor billet mai mare\u003c\/strong\u003e, precum și o \u003cstrong data-start=\"435\" data-end=\"454\"\u003ecarcasă a turbinei\u003c\/strong\u003e optimizată pentru o \u003cstrong data-start=\"471\" data-end=\"502\"\u003eroată de turbină K04 clipped\u003c\/strong\u003e – exact așa cum ar trebui să fie făcut. Spre deosebire de alți producători care montează pur și simplu un CHRA mai mare într-o carcasă mică din fabrică, \u003cstrong data-start=\"639\" data-end=\"683\"\u003eK04-X utilizează carcase complet specifice\u003c\/strong\u003e, create pentru această configurație.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"718\" data-end=\"887\"\u003ePiesele turnate de înaltă calitate sunt \u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"766\"\u003eprelucrate CNC\u003c\/strong\u003e și înlocuiesc direct turbina din fabrică, \u003cstrong data-start=\"806\" data-end=\"841\"\u003efără a fi nevoie de piese suplimentare\u003c\/strong\u003e, în afară de modificările de suport obligatorii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"889\" data-end=\"1104\"\u003eDatorită caracterului de înaltă performanță al \u003cstrong data-start=\"930\" data-end=\"959\"\u003eK04-X Hybrid 2.0T FSI\/TSI\u003c\/strong\u003e, sunt necesare \u003cstrong data-start=\"975\" data-end=\"1001\"\u003emodificări de suport\u003c\/strong\u003e (descrise mai jos). \u003cstrong data-start=\"1021\" data-end=\"1104\"\u003eNu recomandăm utilizarea acestuia cu sistemul de evacuare și intercooler-ul din fabrică.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1106\" data-end=\"1307\"\u003eAcesta este \u003cstrong data-start=\"1113\" data-end=\"1163\"\u003efără îndoială cel mai bun upgrade de turbină Hybrid K04\u003c\/strong\u003e pentru entuziaștii Audi cu \u003cstrong data-start=\"1185\" data-end=\"1227\"\u003emotoare longitudinale 2.0T FSI și 2.0T TSI\u003c\/strong\u003e. Cu un software corect și modificări adecvate, turbina susține \u003cstrong data-start=\"1292\" data-end=\"1307\"\u003epână la 400 CP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1314\" data-end=\"1341\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1342\" data-end=\"1885\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1342\" data-end=\"1429\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1344\" data-end=\"1429\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1344\" data-end=\"1372\"\u003eCTS-spec HYBRID K04 CHRA\u003c\/strong\u003e cu rulmenți axiali ranforsați (heavy-duty thrust bearings)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1528\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1528\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1475\"\u003eRotor compresor billet 48.5 \/ 61 mm\u003c\/strong\u003e în configurație \u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1526\"\u003e6+6 (MFS – machined from solid)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1529\" data-end=\"1564\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1531\" data-end=\"1564\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1531\" data-end=\"1562\"\u003eRoată de turbină K04 clipped\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1565\" data-end=\"1653\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1653\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1567\" data-end=\"1617\"\u003eCarcasă de compresor și turbină specifice K04-X\u003c\/strong\u003e – \u003cem data-start=\"1620\" data-end=\"1624\"\u003enu\u003c\/em\u003e carcasă din fabrică prelucrată\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1654\" data-end=\"1691\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1656\" data-end=\"1691\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1656\" data-end=\"1689\"\u003eToleranțe de fabricație OEM+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1692\" data-end=\"1731\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1694\" data-end=\"1731\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1694\" data-end=\"1729\"\u003eEchilibrare de mare viteză VSR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1732\" data-end=\"1787\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1734\" data-end=\"1787\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1734\" data-end=\"1765\"\u003eÎnlocuitor bolt-on direct\u003c\/strong\u003e pentru turbina din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1788\" data-end=\"1825\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1790\" data-end=\"1825\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1790\" data-end=\"1823\"\u003eKit de montaj OEM inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1826\" data-end=\"1885\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1828\" data-end=\"1885\"\u003eCompatibil cu \u003cstrong data-start=\"1840\" data-end=\"1885\"\u003eorice software conceput pentru Hybrid K04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113180033371,"sku":"CTS-TR-1070X","price":2423.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-TR-1070X_800x800_f74f751e-d3b2-4189-a239-f5c3da37dc19.jpg?v=1781790548"},{"product_id":"apr-запалителни-бобини-pq35","title":"Bobine de aprindere APR PQ35","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR MS100208\u003c\/strong\u003e este o bobină de inducție de înaltă performanță pentru motoarele 2.0T EA113, EA888.1, EA888.2 și 3.0T EA837. Este un înlocuitor direct de tip plug-and-play pentru bobinele din fabrică compatibile și oferă o \u003cstrong\u003eenergie de ieșire cu până la 10% mai mare\u003c\/strong\u003e conform APR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste potrivită atât pentru mașini standard, cât și pentru configurații cu putere mărită, unde o scânteie stabilă sub temperatură și sarcină este deosebit de importantă. \u003cstrong\u003eSe vinde la bucată.\u003c\/strong\u003e Înainte de comandă, compară forma și conectorul cu 4 pini cu bobina din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePână la 10% mai multă energie comparativ cu bobina din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru motoare EA113, EA888.1, EA888.2 și EA837\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj direct plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScânteie mai constantă sub temperatură și sarcină\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcasă roșie cu logo APR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConector electric cu 4 pini\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe vinde la bucată\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eAprindere mai stabilă sub sarcină\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAPR utilizează o bobină de cupru mărită cu rezistență mai mică, un magnet de neodim mai puternic și ecrane îmbunătățite din oțel silicios. Scopul este o scânteie mai constantă la temperaturi ridicate, mai mult boost și sarcină prelungită.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBobina a fost testată de APR timp de peste 73 de ore, echivalentul a 15.768.000 de cicluri. Aceasta nu este un upgrade de putere independent, ci susține funcționarea fiabilă a sistemului de aprindere la mașinile standard și modificate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilitate și cantitate necesară\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMS100208 este concepută în principal pentru:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2.0T EA113\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2.0T EA888.1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2.0T EA888.2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3.0T EA837\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru un motor cu patru cilindri sunt necesare de obicei \u003cstrong\u003e4 bucăți\u003c\/strong\u003e, iar pentru 3.0T EA837 — \u003cstrong\u003e6 bucăți\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilitatea nu trebuie determinată doar după model și an. APR solicită ca bobina din fabrică să aibă aceeași formă fizică și conector cu 4 pini. Produsul nu este destinat aplicațiilor 1.4 TSI sau noilor aplicații EA888.3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eMontaj și verificare a sistemului de aprindere\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMontajul este direct și nu necesită modificări software. Bobina din fabrică se demontează, iar APR MS100208 se montează în locul acesteia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa înlocuire, este recomandat să se verifice starea și distanța electrozilor bujiilor, conectorii electrici și prezența uleiului sau umidității în jurul bujiilor. Bobinele noi nu pot remedia întreruperile cauzate de bujii necorespunzătoare, probleme ale sistemului de alimentare sau alte defecte mecanice.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Roșu","offer_id":52560091545947,"sku":"MS100208","price":42.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":52560091578715,"sku":"MS100210","price":42.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/MS100208-1200x1200.jpg?v=1773167973"},{"product_id":"apr-iridium-pro-запалителна-свещ","title":"Bujie APR Iridium Pro","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Iridium Pro Z1003101\u003c\/strong\u003e este o bujie cu iridiu de înaltă performanță cu \u003cstrong\u003eHeat Range 9\u003c\/strong\u003e pentru motoarele 2.0T EA113, EA888.1 \/ EA888.2 și 3.0T EA837. Intervalul termic mai rece este potrivit pentru mașini cu boost crescut și sarcină termică mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eElectrodul din iridiu rezistă la temperaturi ridicate, necesită o tensiune mai mică pentru a genera scânteia și susține o aprindere stabilă atât la mașinile standard, cât și la cele tunate. \u003cstrong\u003eBujia se vinde individual — sunt necesare 4 bucăți pentru 2.0T și 6 bucăți pentru 3.0T.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e verifică motorul, codul OE, lungimea filetului și distanța (gap) recomandată pentru software-ul specific. Heat Range 9 nu este o alegere universală pentru orice mașină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru motoarele EA113, EA888.1, EA888.2 și EA837\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBujie rece cu \u003cstrong\u003eHeat Range 9\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune: \u003cstrong\u003e14 × 19 × 16 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElectrod central din iridiu cu nucleu de cupru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivită pentru mașini standard și tunate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe vinde individual\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003ePentru sarcină ridicată și boost crescut\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eHeat Range 9 disipă căldura mai rapid decât o bujie standard și ajută la un control mai bun al temperaturilor în camera de ardere. Acest lucru reduce tendința de autoaprindere (detonație) la presiuni mai mari, sarcini prelungite și configurații mai agresive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eIzolatorul proiectat și forma optimizată a electrodului susțin aprinderea combustibililor mai greu de ars, inclusiv a amestecurilor cu un conținut mai ridicat de etanol. Bujia nu adaugă putere de la sine, ci susține funcționarea corectă a sistemului de aprindere.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și cantitate necesară\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipalele aplicații pe motoare:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.0T EA113\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.0T EA888.1\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.0T EA888.2\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e3.0T EA837\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnlocuiește direct codurile OE compatibile:\u003c\/strong\u003e 06H 905 601 A, 06Q 905 601 E și 101 905 631 G.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eMotor 2.0T cu 4 cilindri — 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMotor 3.0T cu 6 cilindri — 6 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin seria de șasiu (VIN), codul motor sau codul OE. Nu alege bujia doar după model și an.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eDate tehnice și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eInterval termic: Heat Range 9\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDiametru filet: 14 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eLungime filet: 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDimensiune cheie: 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eTip scaun: cu garnitură (șaibă)\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCuplu de strângere: 25 Nm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eProdusă în Uniunea Europeană\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eÎnainte de montaj, verifică dimensiunea, intervalul termic și distanța (gap-ul) fiecărei bujii. Nu modifica distanța fără o recomandare specifică pentru motorul și software-ul utilizat. Montajul trebuie efectuat pe un motor rece, folosind scule adecvate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596650574171,"sku":"Z1003101","price":26.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/z1003101_005__44687.1664461512.jpg?v=1773593420"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/collections\/a4-b7.oembed","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}