{"title":"DAE","description":"","products":[{"product_id":"apr-запалителни-свещи-mqb-14x26-5x16mm","title":"Bujii APR MQB 14x26.5x16mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Iridium Pro Z1003100\u003c\/strong\u003e este o bujie cu iridiu de înaltă performanță cu \u003cstrong\u003eHeat Range 9\u003c\/strong\u003e pentru motoarele EA888.3 \/ EA888.4, EA855.2 și EA824. Gradul termic mai rece ajută la controlul temperaturii în camera de ardere în condiții de boost ridicat, sarcină mare și la vehicule modificate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eElectrodul de iridiu necesită o tensiune mai mică pentru a crea o scânteie stabilă și rezistă la temperaturi și presiuni ridicate. \u003cstrong\u003eBujia se vinde la bucată.\u003c\/strong\u003e Înainte de comandă și montaj, trebuie confirmate motorul, codul OE, lungimea, gradul termic și distanța necesară dintre electrozi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGrad termic \u003cstrong\u003eHeat Range 9\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru motoarele EA888.3 \/ EA888.4, EA855.2 și EA824\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivită pentru vehicule cu putere și boost ridicate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElectrod central din iridiu și miez de cupru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIzolator reproiectat pentru o rezistență mai mare la autoaprindere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe vinde la bucată\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails open\u003e\n    \u003csummary\u003ePentru motoare puternic solicitate și tunate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR Z1003100 a fost dezvoltată pentru motoare care funcționează la temperaturi și presiuni mai mari față de configurația standard. Gradul termic mai rece (Heat Range 9) ajută la disiparea căldurii și reduce riscul de autoaprindere în timpul solicitărilor prelungite.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eElectrodul optimizat este adecvat și pentru combustibili mai greu de aprins, inclusiv amestecuri cu un conținut mai mare de etanol. Bujia nu adaugă putere de la sine, ci susține funcționarea stabilă a unui sistem de aprindere corect configurat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și cantitate necesară\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipalele aplicații pe motoare:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888.3 și EA888.4\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.5 TFSI EA855.2\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e4.0 TFSI EA824\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eÎnlocuiește direct codurile OE compatibile \u003cstrong\u003e06K 905 601 B\/D\/K\/M\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e06Q 905 601 E\/L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eMotor cu 4 cilindri — 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMotor cu 5 cilindri — 5 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMotor cu 8 cilindri — 8 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin seria de șasiu (VIN), codul motorului sau codul OE. Heat Range 9 nu este o alegere universală pentru orice mașină standard și trebuie să corespundă configurației și softului specific.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eDate tehnice și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eFilet: 14 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eLungimea filetului: 26.5 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDimensiune cheie: 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eTip scaun: cu inel de etanșare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCuplu de strângere recomandat: 25 Nm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFabricată în Uniunea Europeană\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eÎnainte de montaj, verificați lungimea, gradul termic și distanța dintre electrozi a fiecărei bujii. Nu montați o bujie cu lungime sau specificații diferite, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea motorului.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eMontajul trebuie efectuat cu motorul rece, folosind scule adecvate și în conformitate cu cerințele configurației specifice.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52553763783003,"sku":"Z1003100","price":41.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/z1003100_005__33058.1664460550.jpg?v=1773167319"},{"product_id":"apr-запалителни-бобини-pq35","title":"Bobine de aprindere APR PQ35","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR MS100208\u003c\/strong\u003e este o bobină de inducție de înaltă performanță pentru motoarele 2.0T EA113, EA888.1, EA888.2 și 3.0T EA837. Este un înlocuitor direct de tip plug-and-play pentru bobinele din fabrică compatibile și oferă o \u003cstrong\u003eenergie de ieșire cu până la 10% mai mare\u003c\/strong\u003e conform APR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste potrivită atât pentru mașini standard, cât și pentru configurații cu putere mărită, unde o scânteie stabilă sub temperatură și sarcină este deosebit de importantă. \u003cstrong\u003eSe vinde la bucată.\u003c\/strong\u003e Înainte de comandă, compară forma și conectorul cu 4 pini cu bobina din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePână la 10% mai multă energie comparativ cu bobina din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru motoare EA113, EA888.1, EA888.2 și EA837\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj direct plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScânteie mai constantă sub temperatură și sarcină\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcasă roșie cu logo APR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConector electric cu 4 pini\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe vinde la bucată\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eAprindere mai stabilă sub sarcină\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAPR utilizează o bobină de cupru mărită cu rezistență mai mică, un magnet de neodim mai puternic și ecrane îmbunătățite din oțel silicios. Scopul este o scânteie mai constantă la temperaturi ridicate, mai mult boost și sarcină prelungită.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBobina a fost testată de APR timp de peste 73 de ore, echivalentul a 15.768.000 de cicluri. Aceasta nu este un upgrade de putere independent, ci susține funcționarea fiabilă a sistemului de aprindere la mașinile standard și modificate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilitate și cantitate necesară\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMS100208 este concepută în principal pentru:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2.0T EA113\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2.0T EA888.1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2.0T EA888.2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3.0T EA837\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru un motor cu patru cilindri sunt necesare de obicei \u003cstrong\u003e4 bucăți\u003c\/strong\u003e, iar pentru 3.0T EA837 — \u003cstrong\u003e6 bucăți\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilitatea nu trebuie determinată doar după model și an. APR solicită ca bobina din fabrică să aibă aceeași formă fizică și conector cu 4 pini. Produsul nu este destinat aplicațiilor 1.4 TSI sau noilor aplicații EA888.3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eMontaj și verificare a sistemului de aprindere\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMontajul este direct și nu necesită modificări software. Bobina din fabrică se demontează, iar APR MS100208 se montează în locul acesteia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa înlocuire, este recomandat să se verifice starea și distanța electrozilor bujiilor, conectorii electrici și prezența uleiului sau umidității în jurul bujiilor. Bobinele noi nu pot remedia întreruperile cauzate de bujii necorespunzătoare, probleme ale sistemului de alimentare sau alte defecte mecanice.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Roșu","offer_id":52560091545947,"sku":"MS100208","price":42.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":52560091578715,"sku":"MS100210","price":42.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/MS100208-1200x1200.jpg?v=1773167973"},{"product_id":"apr-запалителни-бобини-1-5t-ea211-red","title":"Bobine de aprindere APR - 1.5T EA211 - ROȘU","description":"\u003cp\u003eBobinele de aprindere APR sunt create ca un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eînlocuitor direct de tip plug-and-play\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru bobinele din fabrică și oferă o \u003cspan\u003e\u003cb\u003eputere energetică mai mare\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, ceea ce duce la o \u003cspan\u003e\u003cb\u003escânteie mai puternică și mai constantă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO abordare frecventă este înlocuirea bobinelor standard cu cele de la modele mai puternice, deoarece se consideră că oferă mai multă energie. Testele practice arată însă adesea că acestea \u003cspan\u003e\u003cb\u003enu sunt mai puternice decât bobinele din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pe care le înlocuiesc. Spre deosebire de acestea, \u003cspan\u003e\u003cb\u003ebobinele de aprindere APR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e oferă \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecu până la 8% mai multă energie față de OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcest lucru le face un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eadevărat upgrade de performanță\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, nu doar o schimbare vizuală. O scânteie mai puternică și mai stabilă îmbunătățește arderea, susține o funcționare mai eficientă a motorului și este utilă în special pentru mașinile cu sarcină mai mare sau cele tunate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCaracteristici principale:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCu până la 8% mai multă energie\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e față de bobinele standard\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCarcasă roșie cu logo-ul APR\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eUpgrade real, nu doar un accent vizual\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMontaj direct de tip plug-and-play\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alegere ideală pentru entuziaștii care caută \u003cspan\u003e\u003cb\u003eo scânteie mai fiabilă, o funcționare mai stabilă și o îmbunătățire reală a sistemului de aprindere\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, în special pentru configurații Stage 1 \/ Stage 2.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596593590619,"sku":"MS100247","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/ms100247_001__54862.1695200493.jpg?v=1773591968"},{"product_id":"apr-запалителни-бобини-mqb","title":"Bobine de aprindere APR MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR MS100192\u003c\/strong\u003e este o bobină de inducție de înaltă performanță pentru o gamă largă de motoare din grupul VW, inclusiv 2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.4, 2.5 TFSI EA855.2, 2.9 \/ 3.0 TFSI EA839 și 4.0 TFSI EA825.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConform APR, aceasta oferă o \u003cstrong\u003eenergie de ieșire cu până la 14% mai mare\u003c\/strong\u003e față de bobina din fabrică, cu o scânteie mai constantă la temperaturi ridicate, presiune de supraalimentare (boost) crescută și sarcină prelungită. Este potrivită atât pentru vehiculele standard, cât și pentru cele modificate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe vinde la bucată.\u003c\/strong\u003e Înainte de comandă, comparați forma fizică și conectorul cu 4 pini cu bobina originală.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePână la 14% mai multă energie față de bobina din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru motoarele EA888.3, EA888.4, EA855.2, EA839 și EA825\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScânteie mai constantă sub sarcină și temperatură\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj direct plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcasă roșie cu logo APR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe vinde la bucată\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eScânteie mai stabilă la sarcină ridicată\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAPR utilizează un diametru mărit al bobinei de cupru, o rezistență electrică mai mică și un magnet de neodim mai puternic. Scopul este ca sistemul de aprindere să mențină o scânteie mai constantă la temperaturi ridicate, presiune de supraalimentare mai mare și sarcină sporită.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBobina a fost testată de APR timp de peste 73 de ore, echivalentul a 15.768.000 de cicluri de funcționare. Aceasta nu este un upgrade de putere de sine stătător, ci contribuie la funcționarea fiabilă a motorului și a sistemului de aprindere.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilitate și cantitate necesară\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipalele aplicații pe motoare:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888.3 și EA888.4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2.5 TFSI EA855.2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2.9 TFSI și 3.0 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4.0 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicațiile populare includ Golf GTI \/ R, Audi S3, RS3, TTS, TT RS, S4, S5, RS4, RS5, RS6, RS7, Porsche Macan, Cayenne și alte modele compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor cu 4 cilindri — 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor cu 5 cilindri — 5 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor cu 6 cilindri — 6 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor cu 8 cilindri — 8 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin VIN, cod motor sau codul piesei originale (OE). Bobina din fabrică trebuie să aibă aceeași formă fizică și același conector cu 4 pini.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eMontaj și verificări importante\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMontajul este direct și nu necesită modificarea software-ului. Bobina din fabrică se demontează, iar APR MS100192 se instalează în locul acesteia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unele motoare cu pipă de cauciuc mai scurtă, poate fi necesară transferarea pipei originale pe bobina APR. În timpul montajului, verificați și starea bujiilor, distanța electrozilor (gap), conectorii electrici și prezența uleiului sau umezelii în jurul bujiilor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o funcționare uniformă, este recomandat ca bobinele să fie înlocuite ca set, în special la un vehicul mai vechi sau modificat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Roșu","offer_id":52596630651227,"sku":"MS100192","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":52596630683995,"sku":"MS100204","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/MS100192_001__06347.1625741235.jpg?v=1773592654"},{"product_id":"apr-iridium-pro-запалителна-свещ","title":"Bujie APR Iridium Pro","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Iridium Pro Z1003101\u003c\/strong\u003e este o bujie cu iridiu de înaltă performanță cu \u003cstrong\u003eHeat Range 9\u003c\/strong\u003e pentru motoarele 2.0T EA113, EA888.1 \/ EA888.2 și 3.0T EA837. Intervalul termic mai rece este potrivit pentru mașini cu boost crescut și sarcină termică mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eElectrodul din iridiu rezistă la temperaturi ridicate, necesită o tensiune mai mică pentru a genera scânteia și susține o aprindere stabilă atât la mașinile standard, cât și la cele tunate. \u003cstrong\u003eBujia se vinde individual — sunt necesare 4 bucăți pentru 2.0T și 6 bucăți pentru 3.0T.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e verifică motorul, codul OE, lungimea filetului și distanța (gap) recomandată pentru software-ul specific. Heat Range 9 nu este o alegere universală pentru orice mașină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru motoarele EA113, EA888.1, EA888.2 și EA837\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBujie rece cu \u003cstrong\u003eHeat Range 9\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune: \u003cstrong\u003e14 × 19 × 16 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElectrod central din iridiu cu nucleu de cupru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivită pentru mașini standard și tunate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe vinde individual\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003ePentru sarcină ridicată și boost crescut\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eHeat Range 9 disipă căldura mai rapid decât o bujie standard și ajută la un control mai bun al temperaturilor în camera de ardere. Acest lucru reduce tendința de autoaprindere (detonație) la presiuni mai mari, sarcini prelungite și configurații mai agresive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eIzolatorul proiectat și forma optimizată a electrodului susțin aprinderea combustibililor mai greu de ars, inclusiv a amestecurilor cu un conținut mai ridicat de etanol. Bujia nu adaugă putere de la sine, ci susține funcționarea corectă a sistemului de aprindere.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și cantitate necesară\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipalele aplicații pe motoare:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.0T EA113\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.0T EA888.1\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.0T EA888.2\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e3.0T EA837\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnlocuiește direct codurile OE compatibile:\u003c\/strong\u003e 06H 905 601 A, 06Q 905 601 E și 101 905 631 G.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eMotor 2.0T cu 4 cilindri — 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMotor 3.0T cu 6 cilindri — 6 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin seria de șasiu (VIN), codul motor sau codul OE. Nu alege bujia doar după model și an.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eDate tehnice și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eInterval termic: Heat Range 9\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDiametru filet: 14 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eLungime filet: 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDimensiune cheie: 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eTip scaun: cu garnitură (șaibă)\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCuplu de strângere: 25 Nm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eProdusă în Uniunea Europeană\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eÎnainte de montaj, verifică dimensiunea, intervalul termic și distanța (gap-ul) fiecărei bujii. Nu modifica distanța fără o recomandare specifică pentru motorul și software-ul utilizat. Montajul trebuie efectuat pe un motor rece, folosind scule adecvate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596650574171,"sku":"Z1003101","price":26.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/z1003101_005__44687.1664461512.jpg?v=1773593420"},{"product_id":"apr-pro-grade-10-запалителни-свещи","title":"APR Pro Grade 10 Bujii","description":"\u003cp\u003eÎmprospătați sistemul de aprindere dintr-o dată cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eAPR Iridium Pro Spark Plugs\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e și combinați-le cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eAPR Ignition Coils\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – dezvoltate să funcționeze în sincron pentru o \u003cspan\u003e\u003cb\u003escânteie mai puternică, mai stabilă și mai constantă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e. Ambele sunt o \u003cspan\u003e\u003cb\u003eînlocuire directă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, concepute pentru a asigura un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eralanti mai uniform, o reacție mai bruscă a accelerației și o funcționare fiabilă la temperaturi ridicate și sarcină\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, indiferent dacă autoturismul este stoc sau are un boost mai mare și upgrade-uri de putere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCreate pentru performanță\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBujiile APR Iridium Pro sunt fabricate din materiale de înaltă calitate și sunt concepute pentru a îmbunătăți aprinderea și procesul de combustie, asigurând o \u003cspan\u003e\u003cb\u003eputere lină, constantă și fiabilă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e atât pentru mașinile de zi cu zi, cât și pentru proiectele serioase de performanță.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eUpgrade direct\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSunt potrivite atât pentru \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eautoturisme stoc\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, cât și pentru \u003c\/span\u003e\u003cb\u003emotoare tunate cu un boost mai ridicat sau modificări hardware suplimentare\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e. Bujiile sunt o înlocuire directă pentru codurile OEM:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0PB905612\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0P2905601 \/ 0P2905601A\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06M905606F\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9A790560100\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9A790560101\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eAvantajele iridiului\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIridiul este unul dintre cele mai rezistente materiale utilizate în producția bujiilor. Acesta:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003erezistă la temperaturi foarte ridicate\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eeste mai puțin susceptibil la coroziune\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003enecesită o tensiune mai mică pentru o scânteie puternică\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003esusține funcționarea fiabilă și constantă a motorului\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eDurabilitate la temperaturi ridicate – Heat Range 10\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAceste bujii APR utilizează un \u003cspan\u003e\u003cb\u003emiez de cupru\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e în combinație cu un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eelectrod de iridiu\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, ceea ce permite o disipare excelentă a căldurii. Acestea sunt așa-numitele \u003cspan\u003e\u003cb\u003e„bujii reci” (cold plugs)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, care mențin temperaturi stabile de combustie și o performanță constantă chiar și în condiții extreme.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596668891483,"sku":"Z1004081","price":30.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/0ac251cdd3aad11aea2a7d761046bd28ae20b727.jpg?v=1773593839"},{"product_id":"apr-запалителни-бобини-porsche","title":"Bobine de inducție APR Porsche","description":"\u003cp\u003eÎmprospătați sistemul de aprindere dintr-o dată cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eAPR Ignition Coils\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e și combinați-le cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eAPR Iridium Pro Spark Plugs\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, concepute să funcționeze împreună pentru o \u003cspan\u003e\u003cb\u003escânteie mai puternică și mai constantă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e. Ambele reprezintă un upgrade direct, creat pentru a asigura \u003cspan\u003e\u003cb\u003eun ralanti mai uniform, o reacție mai rapidă la accelerație și o funcționare fiabilă la temperaturi ridicate și sub sarcină\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, indiferent dacă autoturismul este de stoc sau are un boost mai mare și upgrade-uri de putere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCu până la 17% mai multă energie față de cele standard\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeblocați eficiența maximă cu inginerie de cel mai înalt nivel. Bobinele APR asigură o \u003cspan\u003e\u003cb\u003escânteie mai constantă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, ceea ce poate duce la:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eputere sporită\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ereacție mai bună a pedalei\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eaccelerare mai rapidă\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eralanti mai stabil\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eDurabilitate susținută de logică inginerească\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGata cu accelerarea lentă și problemele de misfire. De la materialele selectate până la testele riguroase, fiecare bobină este creată pentru \u003cspan\u003e\u003cb\u003econsistență, longevitate și o livrare mai eficientă a energiei\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, totul într-o carcasă de performanță stilată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eMontaj direct plug-and-play\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoar câțiva pași până la un upgrade instantaneu. Verificați vizual \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecompatibilitatea cu 4 pini\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, demontați vechile bobine OEM și montați bobinele APR – rapid și ușor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCompatibilitate\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAPR MS100244 \/ MS100252 Ignition Coil (Red)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e este potrivită pentru următoarele modele Porsche:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e718 Boxster (2017–2023)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e718 Cayman 982 2.0T \/ 2.5T (2017–2023)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e911 (991.2 \/ 992) 3.0T \/ 3.7T (2017–2023)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCayenne 3.0T \/ 3.6T (2015–2018)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMacan 3.0T \/ 3.6T (2015–2018)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePanamera 3.0T \/ 3.6T (2014–2016)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eÎnlocuiește numerele OEM:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0PB905093F\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0PB905110\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9A2602104\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9A260210402\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9A7905093\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9A790509300\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eBrand de încredere cu o istorie de peste 25 de ani\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFondată în \u003cspan\u003e\u003cb\u003e1997\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, APR are sediul în \u003cspan\u003e\u003cb\u003eOpelika, Alabama\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e și s-a impus ca lider mondial în produse de performanță de calitate și fiabile pentru Volkswagen, Audi, Porsche și alte mărci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eSetul include:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 bucată bobină de aprindere (MS100252)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCaracteristici:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003e17% mai multă energie\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e față de bobinele standard\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eDiametru mărit al bobinajului de cupru cu rezistență scăzută\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eMagnet neodim mai mare și mai puternic\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCarcasă roșie cu logo APR\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eUn upgrade real, nu doar un detaliu vizual\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMontaj direct plug-and-play\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eTestate per lot pentru peste \u003cspan\u003e\u003cb\u003e73 de ore\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e sau \u003cspan\u003e\u003cb\u003e15.768.000 de aprinderi\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003e1 an garanție\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e fără limită de kilometri pentru un înlocuitor direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlegerea ideală pentru posesorii de Porsche care caută \u003cspan\u003e\u003cb\u003eo scânteie mai puternică, o funcționare mai fiabilă și un upgrade real de performanță\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, în special pentru mașini cu tuning, boost mai mare sau sarcini mai solicitante.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596700217691,"sku":"MS100252","price":61.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/89759ce1a63e5786e5d515dced0c1a3a85272a14.jpg?v=1773594739"},{"product_id":"apr-запалителни-бобини-за-vr6","title":"Bobină de inducție APR VR6 24V","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR MS100244\u003c\/strong\u003e este o bobină de inducție de înaltă performanță pentru motoarele \u003cstrong\u003e2.8, 3.2 și 3.6 VR6 24V\u003c\/strong\u003e. Oferă o energie de ieșire cu până la \u003cstrong\u003e10% mai mare\u003c\/strong\u003e față de bobina standard și ajută la menținerea unei scântei stabile la temperaturi ridicate și sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste potrivită pentru autoturismele VR6 standard și modificate. Instalarea este de tip plug-and-play direct, fără a fi nevoie de modificări software. \u003cstrong\u003eSe vinde la bucată — pentru un set complet VR6 sunt necesare 6 unități.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru motoare 2.8, 3.2 și 3.6 VR6 24V\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCu până la 10% mai multă energie față de bobina standard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScânteie mai constantă la temperatură și sarcină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstalare directă plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă roșie cu logo-ul APR\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe vinde la bucată — sunt necesare 6 unități pentru un set\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails open\u003e\n    \u003csummary\u003eScânteie stabilă pentru motorul VR6\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR utilizează o bobină de cupru mai mare cu rezistență redusă, un magnet de neodim mai puternic și ecrane îmbunătățite din oțel-siliciu. Scopul este o furnizare mai constantă a energiei și o scânteie fiabilă la temperaturi ridicate și sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eBobina a fost testată de APR timp de peste 73 de ore, echivalentul a 15 768 000 de declanșări. Aceasta nu adaugă putere de una singură, ci susține funcționarea corectă a sistemului de aprindere.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDestinată motoarelor 24V VR6:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e2.8 VR6 24V\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e3.2 VR6 24V\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e3.6 VR6 24V\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAplicațiile populare includ VW Golf, Jetta, Passat, R32, CC, Eos, Touareg, Atlas, Audi A3, TT și Q7, precum și anumite modele Porsche Cayenne și Panamera.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnlocuiește numerele OE:\u003c\/strong\u003e 022 905 715, 022 905 715 B, 022 905 715 C, 022 905 715 D, 022 905 715 E și 022 905 715 F.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe să verifici înainte de comandă?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eÎnainte de comandă, compară forma fizică și conectorul cu 4 pini cu cele ale bobinei din fabrică. Compatibilitatea este cel mai bine de confirmat prin seria de șasiu (VIN), codul motorului sau numărul OE.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eLa înlocuire, verifică și starea bujiilor, a conectorilor electrici și prezența uleiului sau umezelii în jurul bujiilor. Pentru o funcționare uniformă, este recomandat ca cele șase bobine să fie schimbate ca set.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596705296731,"sku":"MS100244","price":47.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/ms100244_001__84198.1719573458.png?v=1773594974"},{"product_id":"apr-интейк-система-1-8t-2-0t-ea888-3-3b-4-4b-mqb-mqb-evo-mqb","title":"Sistem de admisie APR 1.8T\/2.0T EA888.3\/3B\/4\/4B - MQB\/MQB EVO\/MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Open Intake System CI100054\u003c\/strong\u003e este un sistem de admisie deschis pentru motoarele 1.8T și 2.0T EA888.3 \/ 3B \/ 4 \/ 4B de pe platformele MQB, MQB Evo și MQB Ax. Este conceput cu un traseu de aer direct, un filtru mare lavabil și un scut termic care utilizează aerul rece de la priza de aer frontală din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFiltrul permite un flux de aer cu \u003cstrong\u003e22% mai mare față de cel din fabrică\u003c\/strong\u003e, are o suprafață de filtrare cu 20% mai mare și o ieșire de 127 mm. Rezultatul este o rezistență mai mică, o reacție mai bună a turbocompresorului și un sunet de admisie și turbo considerabil mai pronunțat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e pentru autovehiculele cu Secondary Air Injection (sistem de injecție secundară de aer), este necesar filtrul suplimentar APR SAI CI100020-A, care se vinde separat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru 1.8T \/ 2.0T EA888.3, 3B, 4 și 4B\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru platformele MQB, MQB Evo și MQB Ax\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit al filtrului cu 22% mai mare față de cel din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltru din bumbac lavabil de 127 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReacție mai rapidă a turbinei și sunet mai pronunțat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibil cu autovehicule cu și fără senzor MAF\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux de aer și construcție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eTraseul de aer drept, cu un număr minim de coturi, reduce căderea de presiune în fața turbocompresorului. Filtrul are o suprafață cu 20% mai mare comparativ cu cel original, iar ieșirea de 127 mm are o secțiune transversală cu 260% mai mare față de tubulatura standard.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eScutul termic și tubul de admisie sunt fabricate din polipropilenă ranforsată cu fibră de sticlă. Construcția limitează aspirarea aerului cald din motor și radiator, utilizând priza de aer frontală din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și verificări importante\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSistemul a fost dezvoltat special pentru VW Polo GTI AW și Audi A1 GB, însă APR indică compatibilitatea și cu multe alte autovehicule 1.8T \/ 2.0T EA888.3, 3B, 4 și 4B.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicații principale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A1 — 2020–2024\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi Q3 — 2020–2024\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Polo \/ Polo GTI — 2019–2024\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Tiguan — anumite versiuni\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAlte modele compatibile pe platformele MQB, MQB Evo și MQB Ax\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eConfirmă compatibilitatea prin VIN, codul motorului și configurația debitmetrului de aer. Sistemul suportă motoare cu și fără MAF, dar adaptorul utilizat depinde de aplicația specifică.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eDacă autovehiculul este dotat cu Secondary Air Injection, trebuie comandat și kit-ul APR CI100020-A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMontaj și întreținere\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAdmisia utilizează suporții de montare din fabrică și se instalează în locul carcasei filtrului de aer originale. Kit-ul este conceput pentru un montaj rapid și o potrivire precisă pe autovehiculul compatibil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eFiltrul din bumbac este lavabil și poate fi reutilizat. Curăță-l periodic cu un kit adecvat pentru filtre din bumbac uleiate, intervalul depinzând de condițiile de rulare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596713423195,"sku":"CI100054","price":349.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/ci100054_002__35932.1709718664.jpg?v=1773595233"},{"product_id":"apr-pex-stage-2-интейк-тръба-1-8tsi-2-0tsi-ea888-1","title":"Țeavă de admisie APR Pex Stage 2 1.8TSI 2.0TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR PEX Turbo Inlet CI100039-B\u003c\/strong\u003e înlocuiește conducta restrictivă din fabrică dintre cutia de aer și turbocompresor la autoturismele cu motor \u003cstrong\u003e1.8T\/2.0T EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e de pe platforma PQ35. Profilul interior mai mare asigură un flux de aer mai liber către turbo și completează sistemul modular de admisie APR PEX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcesta nu este un sistem de admisie complet.\u003c\/strong\u003e CI100039-B reprezintă secțiunea din spate către turbocompresor și este concepută pentru a fi combinată cu cutia de aer frontală APR PEX CI100039. Verificați motorul și compatibilitatea prin VIN înainte de comandă — produsul a fost dezvoltat doar pentru EA888 Gen 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru 1.8T\/2.0T EA888 Gen 1 pe platforma PQ35\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește conducta de admisie spate din fabrică către turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlux de aer semnificativ mai mare comparativ cu cea originală\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție PEX rezistentă la temperatură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptor din silicon, adaptat intrării turbocompresorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptor din aluminiu pentru sistemul PCV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude cuplaj flexibil și componente de montare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux mai liber către turbocompresor\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCI100039-B înlocuiește conducta mai îngustă din fabrică cu un tub PEX continuu, cu profil mai mare. Acest lucru reduce restricția din fața turbocompresorului și îmbunătățește răspunsul accelerației, debitul de aer și sunetul admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAPR indică un debit de aer cu 24% mai mare pentru configurația completă APR față de întregul sistem original. Efectul real depinde de celelalte componente, software și starea autoturismului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eConducta de admisie spate este dezvoltată exclusiv pentru \u003cstrong\u003eEA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e și este utilizată la anumite versiuni de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT — 2008–2009\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf GTI — 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Eos — 2008–2016\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta — 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat — 2008–2010\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW CC — 2009–2017\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Beetle — 2012\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAnul și modelul nu sunt suficiente prin ele însele pentru o verificare precisă. Confirmați compatibilitatea prin VIN și codul motorului, în special pentru mașinile oferite cu generații diferite de EA888.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eConducta este fabricată din material PEX rezistent la temperatură și se conectează la turbocompresor printr-un adaptor din silicon, ajustat intrării acestuia. Sistemul PCV se atașează printr-un adaptor din aluminiu prelucrat cu precizie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCuplajul flexibil integrat permite mișcarea normală a motorului fără a exercita o presiune inutilă asupra componentelor admisie. Montajul este de tip bolt-on, toate elementele necesare fiind incluse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596725121371,"sku":"CI100039-B","price":208.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CI100039-b_001__19759.1598019433.jpg?v=1773595634"},{"product_id":"apr-turbo-inlet-система-ea888-4","title":"Sistem de admisie turbo APR pentru EA888.4","description":"\u003cp\u003eAPR Turbo Inlet System este \u003cspan\u003e\u003cb\u003eo soluție completă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru upgrade-ul sistemului de admisie din fabrică sau al unuia deja modificat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePentru o performanță maximă, este extrem de important să se acorde atenție \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecomponentelor restrictive dintre airbox și turbocompresor\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e. Adesea, aceste piese sunt îmbunătățite separat, dar acesta nu este cea mai bună abordare, deoarece se fac compromisuri cu designul general de dragul compatibilității. Tocmai de aceea, APR a creat \u003cspan\u003e\u003cb\u003eun sistem complet\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e care acoperă întregul traseu de la turbină până la cutia filtrului de aer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPR reușește să mărească diametrul la maximum posibil și să optimizeze geometria de la turbină la airbox, astfel încât să asigure \u003cspan\u003e\u003cb\u003eun debit maxim cu o scădere minimă a presiunii\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e. Sistemul pornește de la \u003cspan\u003e\u003cb\u003e80 mm\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e și poate fi extins până la \u003cspan\u003e\u003cb\u003e88 mm\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru configurații de airbox mai mari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePentru orice inlet de o anumită dimensiune există un maxim teoretic al debitului, însă în condiții reale rezultatele ating de obicei aproximativ 90% din acesta. Pentru GTI, APR își propune exact acest lucru – și obține \u003cspan\u003e\u003cb\u003e90% din maximul ideal\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e cu turbo inlet-ul APR. Aceasta înseamnă că \u003cspan\u003e\u003cb\u003eturbina nu trebuie să lucreze atât de intens\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, ceea ce duce la:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003etemperaturi mai scăzute\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eeficiență mai bună\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eperformanță mai ridicată\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul este compatibil cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eairbox-ul din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e și funcționează excelent cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003efiltrul de admisie APR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, pentru cei care preferă un upgrade discret OEM+. De asemenea, se combină perfect cu diverse \u003cspan\u003e\u003cb\u003esisteme APR „airbox-only”\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, cum ar fi \u003cspan\u003e\u003cb\u003eAPR Carbon Fiber\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e și \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistemele deschise PEX\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesigur, niciuna dintre aceste configurații nu poate fi comparată cu potențialul \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistemului complet de admisie APR cu capace modulare\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, dar aceasta este cea mai bună performanță care poate fi așteptată fără actualizarea tuturor celor trei componente principale într-un design unitar:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eturbo inlet elbow\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eturbo inlet pipe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eairbox\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiecare detaliu al sistemului este optimizat pentru entuziaștii care caută rezultate reale. Furtunul este \u003cspan\u003e\u003cb\u003earmat cu sârmă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, astfel încât să nu existe nicio șansă ca acesta să se comprime sub sarcină mare și temperaturi ridicate. Deoarece vaporii de ulei din sistemul PCV pătrund în timp în admisie, partea interioară a furtunului este căptușită cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003efluorosilicon\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, pentru a fi rezistentă la ulei și combustibil. În cele din urmă, adaptorul către turbină este \u003cspan\u003e\u003cb\u003edemontabil\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, ceea ce permite sistemului să evolueze odată cu viitoarele upgrade-uri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCaracteristici principale:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eDebit de până la \u003cspan\u003e\u003cb\u003e90% din maximul ideal\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, scădere mai mică a presiunii și performanță mai bună față de OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eSistem complet care elimină toate restricțiile majore dintre turbină și airbox\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFurtun cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003earmătură de sârmă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e și căptușeală interioară din \u003cspan\u003e\u003cb\u003efluorosilicon\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru rezistență la ulei și combustibil\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatibil cu sisteme airbox de \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e80 mm și 88 mm\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eUpgrade perfect pentru airbox-ul din fabrică sau pentru sisteme de admisie de tip „airbox only”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eAdaptor turbo inlet demontabil, care poate fi modificat pentru configurații de turbină mai mari\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO alegere ideală pentru entuziaștii care doresc \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eun flux de aer maxim, o cădere de presiune mai mică și o soluție inginerească corectă\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, fără compromisuri pentru viitoarele upgrade-uri.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596736033115,"sku":"CI100064","price":260.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/f2c915d0bb68822cf1aaa89a957a5466908923dc.jpg?v=1773596062"},{"product_id":"apr-интейк-система-ea888-4-300-333-ps","title":"Sistem de admisie APR EA888.4 300-333 CP","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Full Intake System CI100053\u003c\/strong\u003e este un sistem de admisie complet pentru automobilele \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4 MQB Evo\u003c\/strong\u003e cu turbocompresor Continental, inclusiv Golf 8 R, Audi S3 8Y și Arteon R. Acesta înlocuiește întregul traseu de aer — de la cele două prize de aer frontale până la adaptorul către turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul utilizează o conductă de 109 mm, un filtru de bumbac mare lavabil și un traseu de aer direct cu restricții minime. APR măsoară un \u003cstrong\u003edebit de aer cu până la 43% mai mare\u003c\/strong\u003e cu turbocompresorul Continental de fabrică și o creștere de \u003cstrong\u003e15 CP și 12 LBS-FT (cuplu)\u003c\/strong\u003e la roată pe un automobil testat cu Stage 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e este conceput pentru EA888.4 LK3 cu turbocompresor Continental și fără senzor MAF. Capacul decorativ nu este inclus. Pentru automobilele cu sistem de injecție secundară de aer (Secondary Air Injection), este necesar filtrul suplimentar APR CI100020-A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistem complet de la prizele de aer frontale până la turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru 2.0 TSI EA888.4 LK3 cu turbo Continental\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConductă de admisie de 109 mm cu o secțiune cu 99% mai mare la carcasa filtrului de aer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit cu până la 43% mai mare față de turbocompresorul de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăspuns mai rapid al turbinei și un sunet semnificativ mai pronunțat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit atât pentru turbocompresorul de fabrică, cât și pentru unul mai mare, prin intermediul unui adaptor înlocuibil\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFluxul de aer și construcția\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCele două prize de aer frontale alimentează carcasa mare a filtrului de aer și filtrul de bumbac lavabil. După filtru, aerul trece direct prin conducta de 109 mm către turbocompresor, fără curbe bruște sau îngustări.\u003c\/p\u003e\n\n\n```\n  \u003cp\u003eSecțiunea flexibilă cu profil jos integrată permite mișcarea normală a motorului, iar adaptorul înlocuibil oferă posibilitatea utilizării sistemului și în cazul instalării ulterioare a unui turbocompresor mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n```\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și verificări importante\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCI100053 este conceput pentru automobilele MQB Evo cu \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4 LK3, turbocompresor Continental și fără senzor MAF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n```\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipalele aplicații:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf 8 R\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi S3 8Y\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVolkswagen Arteon R \/ Aplicații EA888.4 cu turbo Continental\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin VIN, codul motorului și modelul turbocompresorului. În cazul existenței sistemului Secondary Air Injection, este necesar filtrul separat APR SAI CI100020-A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n```\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConfigurare și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAdmisia este livrată ca sistem deschis pentru un sunet și un flux de aer maxim. Opțional, poate fi transformată într-un sistem închis prin intermediul unui capac suplimentar din PEX, twill carbon sau carbon forjat, care se vinde separat.\u003c\/p\u003e\n\n\n```\n  \u003cp\u003eMontajul este de tip bolt-on, utilizează doar trei cleme principale și nu necesită modificarea software-ului ECU. Furtunul de fabrică pentru recircularea valvei de descărcare se conectează direct la sistem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n```\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596757561691,"sku":"CI100053","price":429.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/ci100053_001__75022.1674823131.png?v=1773596330"},{"product_id":"apr-карбонова-интейк-тръба-ea888-3-1-8tfsi-2-0tfsi","title":"Tub de admisie din carbon APR EA888.3 1.8TFSI \/ 2.0TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Carbon Fiber Turbo Inlet Pipe CI100033-B\u003c\/strong\u003e este o conductă de admisie spate din fibră de carbon pentru vehiculele MQB cu motoare 1.8T și 2.0T. Aceasta înlocuiește conducta din plastic ondulat din fabrică din fața turbocompresorului cu un traseu de aer mai neted și mai liber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste potrivită pentru carcasa filtrului de aer din fabrică și pentru sistemele de admisie APR compatibile. Construcția din fibră de carbon îmbunătățește aspectul compartimentului motor, iar cuplajul flexibil inclus permite mișcarea normală a motorului fără a pune presiune inutilă asupra componentelor de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e nu este compatibilă cu motoarele EA888.3B B-Cycle, care utilizează un senzor MAF pe conducta de admisie. Compatibilitatea trebuie confirmată prin VIN și codul motorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru vehicule MQB 1.8T \/ 2.0T compatibile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește conducta ondulată din fabrică din fața turbocompresorului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din fibră de carbon cu aspect premium OEM+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește traseul aerului către turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFuncționează cu sistemul de admisie din fabrică și cel modificat APR\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilă cu turbocompresoare din fabrică și APR Stage III\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude cuplaj flexibil și componente de montaj\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eTraseu de aer mai liber către turbo\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eConducta de admisie spate din fabrică utilizează o construcție din plastic ondulat. APR o înlocuiește cu o conductă netedă din fibră de carbon, proiectată pentru a reduce restricțiile de pe traseul aerului din fața turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAceastă modificare îmbunătățește răspunsul accelerației și oferă un aspect mai finisat sistemului de admisie. Efectul real depinde de turbocompresor, software și celelalte componente ale vehiculului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR specifică aplicabilitatea pentru anumite versiuni MQB ale:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ Q3\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf \/ Golf GTI \/ Golf R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf Alltrack \/ SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon și Jetta\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eConducta funcționează cu carcasa filtrului de aer din fabrică și cu sistemele de admisie APR compatibile. Este compatibilă cu turbocompresoarele din fabrică și cu sistemul APR Stage III Turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNu este compatibilă cu motoarele EA888.3B B-Cycle cu senzor MAF pe conducta de admisie.\u003c\/strong\u003e Verifică compatibilitatea prin VIN și codul motorului înainte de comandă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eConductă de admisie spate din fibră de carbon\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSecțiune de cuplare flexibilă pentru mișcarea motorului\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eToate componentele de montaj necesare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMontaj direct bolt-on\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCuplajul flexibil între sistemul de admisie și conducta spate este obligatoriu, deoarece permite motorului să se miște sub sarcină fără a deteriora componentele din carbon.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596773912923,"sku":"CI100033-B","price":281.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/37fb8fb821f9c36ae4323da620e368d330b89717.jpg?v=1773596661"},{"product_id":"apr-dummy-сензор-за-изпускателната-система","title":"Senzor \"dummy\" APR pentru sistemul de evacuare","description":"\u003cp\u003eLa eliminarea motoarelor pentru clapetele sistemului de evacuare la diferite modele cu control electronic, ECU raportează o eroare atunci când motorul este deconectat. În unele cazuri, acest lucru poate duce la:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCheck Engine Light\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003elimp mode\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eprobleme la \u003cspan\u003e\u003cb\u003erescrierea (flash) ECU\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcest \u003cspan\u003e\u003cb\u003eset de senzori dummy\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e se conectează direct la mufa instalației din fabrică și previne apariția acestor probleme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ePermite eliminarea clapetelor sistemului de evacuare\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eElimină problemele ECU precum:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003echeck engine light\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003elimp mode\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ealte erori aferente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePlug and play\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e instalare\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eDesign simplu și eficient\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluție ideală pentru mașini cu sistem de evacuare aftermarket sau la eliminarea clapetelor controlate din fabrică, atunci când se urmărește o \u003cspan\u003e\u003cb\u003einstalare curată, fără probleme electronice\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596782203227,"sku":"SA000439","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/671ff99dae8ec921032b105d59cf0e460bdd3b53.jpg?v=1773596999"},{"product_id":"apr-капачки-за-винтили","title":"Capace supape APR","description":"\u003cp\u003eAPR nu lasă niciun detaliu neobservat – și de aceea adaugă în gama sa de produse și \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecapacele de supapă APR (APR Valve Stem Caps)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSetul include \u003cspan\u003e\u003cb\u003e4 capace de supapă din aluminiu\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, fiecare cu un \u003cspan\u003e\u003cb\u003elogo APR gravat\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pe partea frontală. Acestea sunt un detaliu mic, dar stilat, care adaugă un accent OEM+ \/ performanță finisat aspectului exterior al mașinii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eSet de \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4 capace din aluminiu\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eLogo APR gravat\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eAspect premium și finisat al jantelor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eMontare ușoară\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ePotrivite pentru orice entuziast APR \/ VAG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Unii susțin că adaugă și cai putere…\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e…dar acest lucru încă nu a fost confirmat.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596792295771,"sku":null,"price":18.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/42327_source_1592640594.jpg?v=1773597215"},{"product_id":"apr-силиконови-маркуч","title":"Furtun siliconic pentru clapeta de accelerație APR MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003eSistemul de furtunuri pentru intercooler APR este un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eînlocuitor direct\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru furtunurile de cauciuc din fabrică, amplasate pe ambele părți ale sistemului de intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKitul include o serie de îmbunătățiri, dezvoltate cu accent pe:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eperformanță maximă\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003edurabilitate\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eprotecție împotriva \u003cspan\u003e\u003cb\u003epierderilor de presiune (boost leaks)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, care pot duce la scăderea puterii\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurtunurile de cauciuc din fabrică se degradează în timp, se dilată și pot începe să piardă presiune, în special la un boost mai mare și în configurații tunate. Sistemul APR a fost creat tocmai pentru a asigura o \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecale a aerului mai fiabilă, mai stabilă și mai eficientă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eÎnlocuitor direct pentru furtunurile intercooler OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFiabilitate și durabilitate îmbunătățite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eRisc redus de \u003cspan\u003e\u003cb\u003epierderi de presiune (boost leaks)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ePotrivite pentru sarcini mai mari și tuning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFuncționare optimizată a sistemului de intercooler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCompatibilitate:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eComplet compatibil cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eintercooler-ul OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eComplet compatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003esistemul de intercooler îmbunătățit APR\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eclapeta de accelerație OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003etoate turbocompresoarele OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alegere ideală pentru entuziaștii care doresc un \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistem de supraalimentare mai fiabil, un risc mai mic de pierdere a presiunii și o performanță mai stabilă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, indiferent dacă mașina este stock sau modificată.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596799897947,"sku":"MS100113","price":67.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/b2ca2071862d19908076fd089e9cf5d6d6fb16a6.jpg?v=1773597593"},{"product_id":"apr-силиконов-маркуч-турбо-оутлет-mqb-ea888-3","title":"Furtun siliconic turbo outlet APR MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003eSistemul de furtunuri pentru intercooler APR este un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eînlocuitor direct\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru furtunurile de cauciuc din fabrică, amplasate pe ambele părți ale sistemului de intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSetul include o serie de îmbunătățiri, dezvoltate cu accent pe:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eperformanță maximă\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003edurabilitate\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eprotecție împotriva \u003cspan\u003e\u003cb\u003epierderilor de presiune (boost leaks)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, care pot reduce puterea\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurtunurile din cauciuc din fabrică se deteriorează în timp, se dilată și pot începe să piardă presiune, în special la un boost mai mare și în configurații tunate. Sistemul APR este creat tocmai pentru a oferi un \u003cspan\u003e\u003cb\u003etraseu al aerului mai fiabil, mai stabil și mai eficient\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eÎnlocuitor direct pentru furtunurile intercooler OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFiabilitate și durabilitate îmbunătățite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eRisc redus de \u003cspan\u003e\u003cb\u003epierderi de presiune (boost leaks)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ePotrivit pentru sarcini mai mari și tuning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFuncționare optimizată a sistemului de intercooler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCompatibilitate:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eComplet compatibil cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eintercooler-ul OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eComplet compatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003esistemul de intercooler îmbunătățit APR\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecorp clapeta de accelerație (throttle body) OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCompatibil cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003etoate turbocompresoarele OEM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eConținutul setului:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eFurtun ieșire turbo (Turbo Outlet Hose)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSet de coliere\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlegerea ideală pentru entuziaștii care doresc un \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistem de boost mai fiabil, un risc mai mic de pierdere a presiunii și o performanță mai stabilă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, indiferent dacă autovehiculul este stoc sau modificat.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596840104283,"sku":"MS100112","price":55.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/9d7cb245124f6bb2a1fc83111c8e0f2f1eaeaec7.jpg?v=1773597979"},{"product_id":"apr-интейк-система-3-0t-audi-s4-b9-s5-b9","title":"Sistem de admisie APR 3.0T Audi S4 (B9) \/ S5 (B9)","description":"\u003cp\u003eSistemul de admisie completă APR este soluția ideală pentru entuziaștii Audi care caută \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecea mai bună actualizare de admisie posibilă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e. Spre deosebire de multe alte sisteme, care îmbunătățesc doar o parte a traseului de aer și sunt forțate să se îngusteze la diametrul din fabrică din motive de compatibilitate, acest sistem \u003cspan\u003e\u003cb\u003eînlocuiește absolut toate componentele – de la gura de admisie (inlet scoop) până la admisia turbocompresorului (turbocharger inlet)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcest lucru elimină restricțiile pe întregul sistem și asigură \u003cspan\u003e\u003cb\u003eun flux de aer maxim și o funcționare optimă a turbinei\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, utilizând cea mai mare admisie posibilă care poate fi montată fizic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCheia performanței superioare constă în designul optimizat. Scopul este ca admisia să fie cât mai mare posibil, dar spațiul disponibil este extrem de limitat. Prin utilizarea unor \u003cspan\u003e\u003cb\u003emateriale compozite cu pereți subțiri, rezistente la căldură\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, APR reușește să mărească diametrul interior la maximum și să atingă \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecu 31% mai mult flux de aer față de sistemul standard\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcest lucru duce direct la:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eeficiență mai mare a turbocompresorului\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003espool mai rapid\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ecreștere sesizabilă a puterii\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÎn combinație cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003esoftware-ul APR Stage 1 (93)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, sistemul adaugă:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e+19 CP la roată (AWHP)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e+20 cuplu la roată (AWFT-LBS)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul de admisie completă APR este conceput nu doar cu gândul la performanță, ci și la funcționalitate și sunet. \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCarcasa filtrului (airbox) din PEX\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e izolează filtrul de căldura din compartimentul motor, iar orificiile poziționate cu atenție asigură un flux de aer suplimentar și un sunet sportiv, rafinat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul include, de asemenea, un \u003cspan\u003e\u003cb\u003efiltru masiv lavabil de 7” x 7”\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e din tifon de bumbac plisat, care oferă o suprafață mare de filtrare și o utilizare de lungă durată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndiferent dacă scopul tău este mai multă putere, o funcționare mai bună a turbinei sau pregătirea pentru viitoare actualizări, \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistemul de admisie completă APR este singura admisie de care vei avea nevoie\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCaracteristici principale:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eÎnlocuire completă a sistemului\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – include gura de admisie, carcasa filtrului (airbox), filtrul și tubul de admisie al turbinei\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003e+19 AWHP și +20 AWFT-LBS\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e în combinație cu APR Stage 1 (93)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCu 31% mai mult flux de aer\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – de la 400 CFM (OEM) la 525 CFM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eEficiență îmbunătățită a turbinei prin scăderea pierderilor de presiune (pressure drop)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eAdmisie turbo din compozit rezistent la temperaturi înalte\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru diametru interior și debit maxim\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCarcasă filtru (airbox) din PEX\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e cu design de scut termic și trasee de aer suplimentare în zone cu temperaturi mai scăzute\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eFiltru masiv lavabil\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e de 7” x 7” din bumbac plisat, cu intrare frontală de 5.5” și ieșire de 4”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eDesign \"future-proof\"\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – adaptorul pentru turbină permite actualizarea ușoară la turbine mai mari\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eKit complet cu garnituri, coliere și elemente de fixare OEM pentru o instalare ușoară (bolt-on)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eEcologic (emissions-friendly)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – nu necesită resoftare și este conform cu normele de emisii\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eSunet al motorului îmbunătățit – sportiv și curat, fără a fi prea intruziv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlegerea ideală pentru clienții care doresc \u003c\/span\u003e\u003cb\u003edebit maxim, un spool mai rapid, câștiguri reale de putere și un sistem pregătit pentru viitoare creșteri de putere\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596845773147,"sku":"CI100072","price":675.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CI100072__28053.1737366267.png?v=1773598241"},{"product_id":"apr-интейк-система-1-8-tsi-2-0-tsi-ea888-1","title":"Sistem de admisie APR 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR PEX Intake System CI100039\u003c\/strong\u003e este o carcasă de admisie frontală închisă pentru vehiculele compatibile 1.8T și 2.0T EA888 de pe platforma PQ35. Construcția din PEX rezistentă la căldură izolează filtrul de aerul cald din compartimentul motor și furnizează aer rece de la priza de aer frontală din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConform măsurătorilor APR, carcasa de admisie oferă un \u003cstrong\u003edebit cu 31% mai mare\u003c\/strong\u003e față de cea din fabrică. Rezultatul este o respirație mai liberă a motorului, o reacție mai bună a accelerației și un sunet mai pronunțat, care păstrează însă caracterul OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCI100039 este doar carcasa frontală de admisie\u003c\/strong\u003e și se conectează la conducta din fabrică către turbocompresor. Pentru finalizarea sistemului, se poate adăuga conducta posterioară APR PEX CI100039-B. La anumite modele este necesar un adaptor de montaj suplimentar, iar autovehiculele cu Secondary Air Injection necesită filtrul CI100020-A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru vehicule compatibile 1.8T \/ 2.0T EA888 pe platforma PQ35\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit cu 31% mai mare al carcasei de admisie conform APR\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign închis, izolat de căldura din compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltru de bumbac lavabil și reutilizabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReacție mai bună și sunet mai sportiv\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistem modular cu posibilitate de adăugare a CI100039-B\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux de aer și construcție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCarcasa de admisie închisă din PEX limitează aspirarea aerului încălzit din compartimentul motor și utilizează fluxul de aer rece din partea frontală a vehiculului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eFiltrul din bumbac plisat cu permeabilitate ridicată oferă un echilibru bun între filtrare și rezistență scăzută. APR raportează un debit cu 31% mai mare față de carcasa de admisie din fabrică și o îmbunătățire de 24% la compararea configurației complete de admisie APR cu sistemul din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și adaptoare necesare\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR indică utilizarea la anumite versiuni de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TT quattro \/ TTS — 2008–2015\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf GTI — 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Eos — 2008–2016\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan \/ Tiguan Limited — 2009–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW CC — 2009–2017\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Beetle — 2012–2017\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ Passat — anumite versiuni 2008–2018\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente suplimentare pentru anumite aplicații:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS — adaptor CI100020-D\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW CC, Passat și Tiguan — adaptor CI100035-C\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBeetle, Jetta și Passat cu EA888 Gen 3 — adaptor CI100020-E\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVehicule cu Secondary Air Injection — filtru CI100020-A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea exactă și adaptorul necesar trebuie confirmate prin VIN, cod motor, model și an înainte de comandă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMontaj și întreținere\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSistemul utilizează punctele de fixare din fabrică și este livrat cu elementele de montaj de bază necesare. Nu necesită modificarea software-ului ECU și poate funcționa cu conducta posterioară din fabrică către turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eFiltrul de bumbac este lavabil și reutilizabil. APR recomandă curățarea periodică în funcție de condițiile de condus; în cazul utilizării normale, verificarea o dată pe an este un punct de plecare bun.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596857504091,"sku":"CI100039","price":337.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CI100039_001__23787.1598019351.jpg?v=1773598477"},{"product_id":"apr-въздушен-филтър-4m-9y-suv-2-9t-3-0t-4-0t","title":"Filtru de aer APR 4M\/9Y\/SUV - 2.9T\/3.0T\/4.0T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Performance Intake Filter RF100022\u003c\/strong\u003e este un filtru de aer sport cu înlocuire directă pentru modelele SUV compatibile Audi, Bentley, Lamborghini și Porsche cu \u003cstrong\u003emotoare pe benzină 2.9T, 3.0T și 4.0T\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFiltrul se montează în carcasa de aer din fabrică și oferă un debit de aer cu până la \u003cstrong\u003e12% mai mare\u003c\/strong\u003e comparativ cu filtrul original, conform APR. Este potrivit pentru proprietarii care doresc un flux de aer mai liber și un sunet mai pronunțat, fără a înlocui întregul sistem de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e produsul nu este potrivit pentru motoarele diesel, inclusiv 4.0 TDI. Confirmă compatibilitatea prin codul VIN sau codul OE al filtrului original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit de aer cu până la 12% mai mare față de filtrul din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru modele SUV compatibile cu motoare pe benzină 2.9T, 3.0T și 4.0T\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj direct în carcasa de aer din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLavabil și reutilizabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial de filtrare din bumbac plisat, ușor uleiat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini standard și tunate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFluxul de aer și senzația\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR a optimizat forma și construcția internă a filtrului prin teste pe bancul de flux de aer. Pe lângă un debit cu până la 12% mai mare, filtrul creează o cădere de presiune mai mică la același debit de aer comparativ cu cel original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAcest lucru permite motorului și turbocompresoarelor să aspire aer mai liber. Modificarea sunetului rămâne mai moderată comparativ cu un sistem de admisie complet deschis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR indică aplicabilitatea pentru anumite versiuni de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi Q7\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi Q8\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi SQ7 și SQ8\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS Q8\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eBentley Bentayga\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eLamborghini Urus\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePorsche Cayenne\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eProdusul este destinat \u003cstrong\u003emotoarelor pe benzină compatibile 2.9T, 3.0T și 4.0T\u003c\/strong\u003e. Nu este potrivit pentru 4.0 TDI și alte configurații diesel.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnlocuiește numerele OE compatibile:\u003c\/strong\u003e 4M0133843D, 4M0133843E și 4M0133843G. Confirmă aplicația prin codul VIN sau codul OE înainte de comandă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMontaj și întreținere\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRF100022 înlocuiește direct filtrul de aer din fabrică și nu necesită modificarea carcasei de aer sau a software-ului ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eFiltrul este fabricat din material de bumbac plisat, ușor uleiat, și poate fi curățat și reutilizat. La întreținere, folosește un agent de curățare și ulei adecvat pentru filtrele sport din bumbac și nu aplica o cantitate excesivă de ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596879982939,"sku":"RF100022","price":281.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rf100022_001__73856.1675870249.jpg?v=1773598821"},{"product_id":"apr-карбонов-капак-за-двигател-4-0t-ea825-c8-rs6-rs7","title":"Capac motor din carbon APR 4.0T EA825 (C8) RS6\/RS7","description":"\u003cp\u003eCapacul de motor din fibră de carbon APR este unul dintre acele detalii care schimbă instantaneu aspectul compartimentului motor. Fabricat dintr-o combinație de \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecarbon mat premium\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e și \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecarbon lucios\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, acest capac creează un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eefect bicolor\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e impresionant, care arată cu adevărat exotic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfilul general urmează linia capacului din fabrică, oferind compartimentului motor un \u003cspan\u003e\u003cb\u003elook OEM+\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – curat, stilat și fără a fi ostentativ. \u003cspan\u003e\u003cb\u003eLogo-ul APR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, discret dar recognoscibil, arată clar că acesta este un upgrade premium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapacul arată excelent chiar și cu admisia din fabrică, dar iese cu adevărat în evidență în combinație cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistemul de admisie din fibră de carbon APR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e. Instalarea este extrem de ușoară – pur și simplu \u003cspan\u003e\u003cb\u003eplug and play\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, fără a fi nevoie de unelte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesigur, capacul \u003cspan\u003e\u003cb\u003enu afectează emisiile\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, iar unii pe internet susțin chiar că ar putea adăuga cai putere... cel puțin mai mulți decât stickerele. Această teorie însă nu a fost confirmată de APR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCaracteristici principale:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eÎmbunătățește semnificativ aspectul compartimentului motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCombinație de \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecarbon twill lucios și mat\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eLogo APR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e discret\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eGreutate mai redusă față de capacul din fabrică\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eInstalare \u003cspan\u003e\u003cb\u003eplug and play\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e fără a fi nevoie de unelte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eÎnlocuiește capacul de motor din fabrică\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alegere ideală pentru entuziaștii care doresc un \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecompartiment motor mai premium, mai curat și mai exotic\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, mai ales în combinație cu sistemul de admisie din carbon APR.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596883063131,"sku":"MS100253","price":1106.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/ms100253_002__12000.1692280042.jpg?v=1773599056"},{"product_id":"apr-turbo-muffler-delete-ea888-3","title":"Anulare rezonator turbină APR EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPR prezintă \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eHigh-Flow Turbo Muffler Delete\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e pentru diverse \u003c\/span\u003e\u003cb\u003emotoare 1.8T și 2.0T\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, echipate cu \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eturbocompresor IHI\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAșa cum se întâmplă adesea, multe componente OEM sunt proiectate printr-un compromis între performanță, confort și cerințele pieței de masă. În timp ce entuziaștii caută \u003cspan\u003e\u003cb\u003eun răspuns mai rapid al boost-ului, mai multă putere și un sunet mai pronunțat al turbinei\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, consumatorul standard preferă adesea o funcționare mai silențioasă. Tocmai de aceea, turbocompresorul IHI din fabrică este echipat cu un \u003cspan\u003e\u003cb\u003eturbo muffler\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, al cărui scop principal este reducerea pulsațiilor și a zgomotului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPR Turbo Muffler Delete elimină această restricție și eliberează fluxul de aer după turbină, îmbunătățind răspunsul și permițând turbinei să funcționeze mai eficient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eRăspuns mai rapid al turbinei\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eFlux de aer mai liber\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eSunet mai pronunțat al turbinei\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eRăspuns îmbunătățit și o senzație mai bună la accelerare\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eUpgrade bolt-on OEM+ ideal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eImportant:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotrivit pentru autovehicule cu:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIHI IS12\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIHI IS20\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIHI IS38\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e❌ \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNu este potrivit pentru autovehicule cu turbocompresor Garrett\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alegere ideală pentru entuziaștii care doresc \u003cspan\u003e\u003cb\u003eun boost response mai bun, un sunet mai sportiv și un traseu de aer mai eficient\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, fără a face modificări complexe.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596911604059,"sku":"MS100097","price":173.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/270059513b2572d1f58fe80ccc9ed3eaff8016b4.jpg?v=1773599349"},{"product_id":"apr-интейк-система-b8-3-0-tfsi","title":"Sistem de admisie APR B8 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eSistemul de admisie APR \u003cspan\u003e\u003cb\u003edepășește drastic admisia OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e și îmbunătățește chiar și designul airbox-ului închis. Odată cu creșterea puterii, importanța unui \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistem de admisie de înaltă performanță și calitate\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e devine și mai mare, deoarece configurația din fabrică creează o \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecădere de presiune semnificativă între intrarea și ieșirea sistemului\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDupă cum arată datele de testare, \u003cspan\u003e\u003cb\u003efiecare combinație de sisteme de admisie APR și conducte de accelerație\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e oferă un debit semnificativ mai mare față de componentele standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeosebit de impresionant este \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAPR Open Intake System în combinație cu APR Ultracharger\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, care este cu aproximativ \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e35% mai puțin restrictiv\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e decât admisia din fabrică la \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e28” H2O\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCând motorul poate „respira” mai liber, sistemul de admisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ereduce temperatura aerului de admisie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ereduce sarcina asupra sistemului\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003esusține o performanță mai ridicată\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRezultatul este \u003c\/span\u003e\u003cb\u003epână la +17 AWHP la Stage 2+ (93)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, iar pe măsură ce nivelul de tuning și puterea cresc, \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecâștigurile oferite de sistemul de admisie APR devin și mai evidente\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eDebit semnificativ mai mare față de OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCădere de presiune mai mică\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eTemperaturi de admisie mai scăzute\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eEficiență mai bună a motorului\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ePână la \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e+17 AWHP la Stage 2+ (93)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ePotențial și mai mare la configurații de putere mai serioase\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlegerea ideală pentru entuziaștii care doresc o \u003cspan\u003e\u003cb\u003eîmbunătățire a performanței măsurabilă în mod real\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, nu doar o admisie mai zgomotoasă.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596942438747,"sku":"CI100037","price":675.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CI100037_001__51251.1542908009.jpg?v=1773599646"},{"product_id":"apr-карбонова-интейк-система-mqb-ea888-3","title":"Sistem de admisie din carbon APR MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Carbon Fiber Intake CI100033\u003c\/strong\u003e este un sistem de admisie închis din fibră de carbon pentru mașinile MQB compatibile cu \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e. Acesta livrează aer rece din partea frontală a vehiculului, reduce restricțiile cutiei de aer originale și oferă o reacție mai directă și un sunet de turbo mai pronunțat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConstrucția închisă izolează filtrul de aerul fierbinte din compartimentul motor, iar carcasa din fibră de carbon conferă un aspect OEM+ curat. \u003cstrong\u003eCI100033 înlocuiește doar cutia de aer frontală\u003c\/strong\u003e — tubulatura din spate din carbon CI100033-B și admisia turbo mărită sunt disponibile separat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e Audi TT\/TTS, EA888.3B cu senzor MAF, Golf 7 Jetta GLI și vehiculele cu Secondary Air Injection pot necesita un adaptor sau un filtru suplimentar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3 MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă închisă din carbon împotriva aerului cald din compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltru sport din bumbac lavabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReacție mai bună și sunet mai pronunțat de admisie și turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFuncționează cu tubulatura originală către turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj în punctele originale și cu elementele de fixare incluse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și efect\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCarcasa din fibră de carbon utilizează un flux de aer închis din zona din spatele grilei frontale, în loc să aspire aer încălzit din compartimentul motor. Deflectoarele interne distribuie aerul uniform pe suprafața filtrului și reduc turbulențele nedorite.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eRezultatul este un flux de aer mai liber, o senzație mai directă la accelerare și un sunet curat și distinct de aspirație și turbocompresor, fără a fi prea intruziv în timpul mersului relaxat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și adaptoare necesare\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003ePrincipalele aplicații includ anumite versiuni de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V — 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS 8S — 2016–2023\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ GTI \/ Golf R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf Alltrack și SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta GLI și Tiguan — anumite versiuni\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePiese suplimentare pentru anumite vehicule:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eEA888.3B cu senzor MAF — adaptor CI100051\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS — adaptor de admisie CI100033-C\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGolf 7 Jetta GLI — adaptor CI100033-E\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSecondary Air Injection — filtru CI100020-A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eNu este sistemul potrivit pentru Golf 8 R. Confirmă compatibilitatea prin VIN, cod motor și configurația admisiei înainte de a plasa comanda.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe include și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSetul include carcasa închisă din fibră de carbon, filtrul din bumbac lavabil și elementele de fixare de bază pentru instalarea în locul cutiei de aer originale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eSistemul se conectează la tubulatura de admisie posterioară originală. Pentru un flux de aer complet din carbon, se poate monta suplimentar CI100033-B. Filtrul trebuie curățat periodic și uns cu un set corespunzător pentru filtre sport din bumbac.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596978221403,"sku":"CI100033","price":675.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/3a325c4a2cf79b83db4a8164f361941c04c0b347.jpg?v=1773599844"},{"product_id":"apr-отворена-интейк-система-за-1-0t-1-5t-ea211","title":"Sistem de admisie deschisă APR pentru 1.0T\/1.5T EA211","description":"\u003cp data-start=\"51\" data-end=\"372\"\u003eSistemul de admisie APR Open PEX este una dintre cele mai raționale îmbunătățiri pentru motoarele \u003cstrong data-start=\"115\" data-end=\"136\"\u003e1.0 TSI și 1.5 TSI\u003c\/strong\u003e, atunci când se urmărește \u003cstrong data-start=\"164\" data-end=\"209\"\u003eun raport optim între preț și performanță\u003c\/strong\u003e. Acest sistem a fost dezvoltat pentru a îmbunătăți vizibil \u003cstrong data-start=\"258\" data-end=\"300\"\u003edebitul, răspunsul motorului și sunetul\u003c\/strong\u003e, reducând în același timp sarcina asupra turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"374\" data-end=\"606\"\u003eAPR atinge acest obiectiv prin eliminarea restricțiilor din fabrică de pe traseul de aer, reducând căderea de presiune și crescând semnificativ fluxul de aer. Rezultatul este mai multă putere și un cuplu mai mare, care se resimt cu adevărat la volan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1q5lotf\" data-start=\"608\" data-end=\"638\"\u003eRezultate măsurate real:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"639\" data-end=\"782\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"38xtyz\" data-start=\"639\" data-end=\"668\"\u003e\u003cstrong data-start=\"641\" data-end=\"668\"\u003e+10 lb-ft cuplu\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"e09r74\" data-start=\"669\" data-end=\"694\"\u003e\u003cstrong data-start=\"671\" data-end=\"694\"\u003e+6 CP la roți\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1by2z7e\" data-start=\"695\" data-end=\"751\"\u003e\n\n\u003cstrong data-start=\"697\" data-end=\"723\"\u003ecu până la 113% debit mai mare\u003c\/strong\u003e față de sistemul standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"oo210k\" data-start=\"752\" data-end=\"782\"\u003e\u003cstrong data-start=\"754\" data-end=\"782\"\u003epână la 935 CFM la 28 in.H2O\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1fw405a\" data-start=\"789\" data-end=\"831\"\u003eDe ce funcționează atât de bine acest sistem?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"833\" data-end=\"955\"\u003eAPR înlocuiește carcasa închisă din fabrică cu un \u003cstrong data-start=\"873\" data-end=\"897\"\u003esistem deschis PEX\u003c\/strong\u003e, care utilizează un \u003cstrong data-start=\"918\" data-end=\"952\"\u003efiltru masiv din bumbac lavabil de 7 inci\u003c\/strong\u003e cu:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"956\" data-end=\"999\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ajpgyr\" data-start=\"956\" data-end=\"973\"\u003e\u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"973\"\u003eadmisie frontală\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1c3lzlw\" data-start=\"974\" data-end=\"999\"\u003e\u003cstrong data-start=\"976\" data-end=\"999\"\u003eieșire posterioară de 4 inci\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1001\" data-end=\"1167\"\u003eAcest lucru este făcut cu un singur scop – de a limita la maximum căderea de presiune prin sistemul din fabrică și de a asigura cel mai liber flux de aer posibil către turbină.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1169\" data-end=\"1373\"\u003eFiltrul mare nu îmbunătățește doar debitul, ci păstrează și o filtrare excelentă. Datorită suprafeței de filtrare considerabil mai mari, APR reușește să reducă restricțiile fără a compromite protecția motorului.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"36hsgu\" data-start=\"1380\" data-end=\"1414\"\u003eAvantajele construcției PEX\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1416\" data-end=\"1598\"\u003eMaterialul \u003cstrong data-start=\"1427\" data-end=\"1434\"\u003ePEX\u003c\/strong\u003e oferă sistemului o senzație OEM+ și permite crearea unui scut termic complex cu formă organică, care menține aerul fierbinte de la radiator departe de traseul de aer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1600\" data-end=\"1615\"\u003eÎn plus, PEX:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1616\" data-end=\"1771\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1j9lbmo\" data-start=\"1616\" data-end=\"1663\"\u003ereține mai puțină căldură decât sistemele metalice\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"10m0nab\" data-start=\"1664\" data-end=\"1705\"\u003eeste mai potrivit pentru aplicații de performanță\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1xprsif\" data-start=\"1706\" data-end=\"1771\"\u003eajută la menținerea unei temperaturi mai scăzute a aerului admis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"113fz1\" data-start=\"1778\" data-end=\"1807\"\u003eCe câștigi în practică?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1809\" data-end=\"2006\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"tpbco2\" data-start=\"1809\" data-end=\"1846\"\u003eRăspuns mai bun al pedalei de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ttbr2j\" data-start=\"1847\" data-end=\"1882\"\u003eO mai bună libertate de turare a turbinei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1m8qvmr\" data-start=\"1883\" data-end=\"1927\"\u003eMai puțină sarcină asupra turbocompresorului\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"92nrax\" data-start=\"1928\" data-end=\"1955\"\u003eUn sunet mai plin și mai distinct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"s9nmn7\" data-start=\"1956\" data-end=\"2006\"\u003eO creștere reală a puterii și a cuplului\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2008\" data-end=\"2087\"\u003eAcesta este unul dintre acele upgrade-uri care nu doar arată bine, ci se simt imediat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"7qpb1\" data-start=\"2094\" data-end=\"2120\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2121\" data-end=\"2616\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"oi2rih\" data-start=\"2121\" data-end=\"2186\"\u003ePerformanță îmbunătățită: \u003cstrong data-start=\"2151\" data-end=\"2186\"\u003e+10 lb-ft și +6 CP la roți\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2y2s1o\" data-start=\"2187\" data-end=\"2235\"\u003ePână la \u003cstrong data-start=\"2192\" data-end=\"2224\"\u003e113% flux de aer mai mare\u003c\/strong\u003e față de OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"y2ddtv\" data-start=\"2236\" data-end=\"2264\"\u003ePână la \u003cstrong data-start=\"2241\" data-end=\"2264\"\u003e935 CFM @ 28 in.H2O\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"3egfs\" data-start=\"2265\" data-end=\"2313\"\u003eRăspuns mai bun și cădere de presiune mai mică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1m8qvmr\" data-start=\"2314\" data-end=\"2358\"\u003eMai puțină sarcină asupra turbocompresorului\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1216ayj\" data-start=\"2359\" data-end=\"2396\"\u003eMare \u003cstrong data-start=\"2367\" data-end=\"2396\"\u003efiltru de bumbac lavabil de 7”\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"yzmjrv\" data-start=\"2397\" data-end=\"2422\"\u003eSunet distinct și sportiv\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"szqgqm\" data-start=\"2423\" data-end=\"2476\"\u003e\n\n\u003cstrong data-start=\"2425\" data-end=\"2444\"\u003eConstrucție PEX\u003c\/strong\u003e cu rezistență ridicată la căldură\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"3mr6ha\" data-start=\"2477\" data-end=\"2531\"\u003eReținere mai mică a căldurii față de sistemele metalice\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1kcpg2\" data-start=\"2532\" data-end=\"2558\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2534\" data-end=\"2558\"\u003eMontaj Plug-and-play\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1h6f8hg\" data-start=\"2559\" data-end=\"2577\"\u003eMontaj în câteva minute\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"esnznc\" data-start=\"2578\" data-end=\"2616\"\u003eNu afectează conformitatea emisiilor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53052255961435,"sku":null,"price":490.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/ff7c35dad361bc976ca353ddb4dfc14b673ea9f1.jpg-scaled.webp?v=1779457993"},{"product_id":"apr-запалителна-бобина-4-0-tfsi-ea824","title":"APR bobină de aprindere 4.0 TFSI EA824","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR MS100219\u003c\/strong\u003e este o bobină de inducție roșie de înaltă performanță pentru motoarele \u003cstrong\u003e4.0 TFSI EA824\u003c\/strong\u003e. Conform APR, aceasta oferă o energie de ieșire cu până la \u003cstrong\u003e6% mai mare\u003c\/strong\u003e față de bobina din fabrică și menține o scânteie mai constantă la temperaturi ridicate, presiune de supraalimentare (boost) și sarcină prelungită.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe vinde la bucată.\u003c\/strong\u003e Pentru o înlocuire completă pe motorul V8 sunt necesare 8 bucăți. Înainte de comandă, comparați forma fizică și conectorul cu 4 pini cu bobina originală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru motoarele 4.0 TFSI EA824\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePână la 6% mai multă energie față de bobina din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScânteie mai constantă sub temperatură și sarcină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj direct de tip plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă roșie cu logo APR\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe vinde la bucată — pentru V8 sunt necesare 8 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails open\u003e\n    \u003csummary\u003eAprindere mai stabilă sub sarcină\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR utilizează o bobină de cupru mai mare, cu rezistență redusă și un magnet de neodim mai puternic. Acest lucru ajută la menținerea unei scântei stabile la presiuni ridicate în cilindri, boost crescut și sarcină prelungită.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eBobinele au fost testate în serii de peste 73 de ore, echivalentul a 15.768.000 de acționări. Acestea nu adaugă putere prin ele însele, ci susțin funcționarea fiabilă a sistemului de aprindere la vehiculele standard și modificate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și coduri OE\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR indică următoarele aplicații:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A8 quattro — 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S6 — 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S7 — 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S8 — 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS7 — 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eBentley Continental — 2013–2017\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eBentley Flying Spur — 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnlocuire directă pentru:\u003c\/strong\u003e 06H 905 110 G, 079 905 110 L, 079 905 110 N, 079 905 110 P și 079 905 110 R.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eAnii pot varia în funcție de piață și înmatriculare. Confirmați compatibilitatea prin VIN, cod motor sau cod OE înainte de comandă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMontaj și verificări importante\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eMontajul este direct și nu necesită modificări software. Bobina din fabrică se demontează, iar APR MS100219 se montează în locul acesteia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eBobina este compatibilă doar dacă forma sa fizică și conectorul cu 4 pini coincid cu piesa din fabrică. Dacă bobina originală arată diferit, produsul nu trebuie montat.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eLa înlocuire, verificați și starea bujiilor, distanța dintre electrozi, conectorii și prezența uleiului sau umidității în jurul bujiilor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53568946962779,"sku":"MS100219","price":57.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/4ba4390f455826ac8a5bf3d4caa4fbf59f6f752b.jpg?v=1783705626"},{"product_id":"apr-втулка-за-тампон-на-двигателя-mqb","title":"APR Bucșă pentru suportul motorului MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Dogbone \/ Subframe Mount Insert MS100141\u003c\/strong\u003e este o inserție din oțel inoxidabil solid pentru \u003cstrong\u003evehiculele MQB cu suport de fabrică de tip V1\u003c\/strong\u003e. Aceasta umple spațiul liber din suportul inferior al motorului, limitează mișcarea excesivă a grupului motopropulsor și face reacția la accelerare și schimbarea treptelor de viteză mai directă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste potrivită pentru vehiculele standard și tunate, la care se urmărește mai puțină patinare și țopăit al roților, un transfer de cuplu mai controlat și o senzație mai fermă a transmisiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de a comanda, compară vizual suportul din fabrică cu schema V1 de la APR.\u003c\/strong\u003e Platforma MQB utilizează diferite tipuri de suporturi care nu pot fi diferențiate sigur doar după model sau an. La montaj, este obligatorie utilizarea unui șurub de fabrică nou, de unică folosință.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiune: \u003cstrong\u003eV1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru vehiculele Audi și Volkswagen MQB compatibile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce mișcarea și jocul în grupul motopropulsor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la limitarea wheel hop-ului și a torque steer-ului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReacție mai directă la accelerare și schimbarea treptelor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricată din oțel inoxidabil solid T304\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreștere minimă a zgomotelor și vibrațiilor conform APR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCum se schimbă comportamentul?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSuportul din cauciuc din fabrică permite mișcarea motorului și a cutiei de viteze la apăsarea bruscă a accelerației, la plecarea de pe loc și la schimbarea treptelor. Inserția APR limitează această mișcare fără a înlocui întregul suport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eMai puțin țopăit al roților la accelerare\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eTransfer de cuplu mai controlat\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSenzație mai directă la apăsarea și ridicarea piciorului de pe accelerație\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eReacții mai ferme la schimbarea treptelor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eCa în cazul oricărei inserții de suport mai rigide, este posibilă o ușoară creștere a vibrațiilor și a zgomotului, în special la ralanti sau la turații joase.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate – verificare obligatorie a V1\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR specifică aplicațiile pentru anumite versiuni de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3, S3, RS3 și Q3\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT, TTS și TT RS\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf, GTI și Golf R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf Alltrack și Golf SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon, Atlas, Jetta, Taos și Tiguan\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLista de modele nu este suficientă pentru confirmarea finală.\u003c\/strong\u003e Același model poate utiliza o formă diferită a suportului inferior. Înainte de a comanda, acesta trebuie inspectat din partea de jos a vehiculului și comparat cu aplicația V1.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMaterial și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eMS100141 este fabricată din oțel inoxidabil T304 gros, prelucrat CNC. Materialul a fost ales pentru rezistență ridicată, evitând problemele tipice de crăpare la inserțiile din aluminiu sau distrugerea la unele soluții din poliuretan.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eInserția se montează în suportul original din fabrică. La montaj, trebuie înlocuit obligatoriu șurubul original al subcadrului, deoarece acesta este o componentă de unică folosință. Se recomandă ca montajul să fie efectuat de un service calificat și conform cuplurilor de strângere ale producătorului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53583901589851,"sku":"MS100141","price":124.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/2d8907163aecff781bba3d006181f58d7a4876f6.jpg?v=1783877179"},{"product_id":"apr-turbo-inlet-за-1-8t-2-0-ea888-3","title":"APR Conductă de admisie turbo pentru 1.8T \/ 2.0 EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Turbo Inlet Pipe MS100137\u003c\/strong\u003e este o admisie mărită din aluminiu pentru turbocompresor, destinată autoturismelor cu platformă MQB echipate cu motoare \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e. Aceasta elimină una dintre principalele restricții din fața turbinei și asigură o tranziție mai fluidă a fluxului de aer de la tubulatura de admisie către compresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAPR a măsurat \u003cstrong\u003e441 CFM față de 379 CFM\u003c\/strong\u003e pentru componenta din fabrică. Turbo inlet-ul este potrivit pentru autoturismele cu sistem de admisie stoc sau modificat și pentru turbocompresoarele IHI IS12, IS20 și IS38.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e produsul este destinat exclusiv motoarelor EA888 Gen 3. Nu este compatibil cu motoarele EA888 Gen 3B sau Gen 4. Vă rugăm să confirmați compatibilitatea prin seria de șasiu (VIN), codul motorului sau codul piesei originale (OE).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru motoare 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3 MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit de 441 CFM față de 379 CFM pentru admisia din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDiametru interior mai mare pe toată lungimea\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTranziție fluidă către turbocompresor fără gâtuiri bruște\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru turbocompresoare IHI IS12, IS20 și IS38\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj de tip „bolt-on” direct\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux mai liber în fața turbocompresorului\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAdmisia din fabrică are un diametru interior mai mic și o restricție în zona conexiunii sistemului PCV. APR utilizează o construcție din aluminiu turnat cu o formă organică fluidă, care trece gradual către gura de admisie a turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eRezistența mai scăzută permite turbinei să aspire aerul mai eficient, în special la presiuni de boost ridicate și flux de aer sporit. Efectul real depinde de sistemul de admisie, turbocompresor, software și configurația generală a vehiculului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eMS100137 a fost dezvoltat pentru motoarele \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e cu turbocompresor IHI IS12, IS20 sau IS38.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAplicațiile populare includ anumite versiuni de:\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 și Q3\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Golf 7, GTI și Golf R\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Golf Alltrack și SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVW Arteon și Jetta\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNu este destinat pentru EA888 Gen 3B sau Gen 4.\u003c\/strong\u003e Înlocuiește codurile de piesă originale compatibile 5Q0129635L, 5Q0129635P, 5Q0129654L și 5Q0129634P, precum și posibilele revizii ulterioare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eConstrucție din aluminiu turnat\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eIntrare și ieșire prelucrate CNC pentru o potrivire precisă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eBraț de susținere din oțel inoxidabil prelucrat CNC\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eConector din aluminiu pentru sistemul PCV\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eGarnitură O-ring nouă inclusă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eComponente de montaj incluse\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eMontajul este direct și utilizează punctele de fixare originale. Nu este necesară modificarea software-ului ECU, dar cele mai bune rezultate se obțin ca parte a unei configurații complete de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53602611265883,"sku":"MS100137","price":277.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/a687b287c3cd1769025739f98bd41a260a29b141.jpg?v=1784180696"},{"product_id":"apr-интейк-система-ea888-4-245-ps","title":"APR Sistem de admisie EA888.4 245 ps","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Full Intake System CI100052\u003c\/strong\u003e este un sistem de admisie complet pentru Volkswagen Golf 8 GTI și Audi A3 8Y cu motor \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4 LK2 și turbocompresor Garrett\u003c\/strong\u003e. Acesta înlocuiește întregul traseu de aer – de la cele două prize de aer frontale până la adaptorul inclus pentru turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTubulatura mare de 109 mm, traseul direct al aerului și filtrul din bumbac lavabil reduc rezistența în fața turbinei. APR măsoară un \u003cstrong\u003edebit de aer cu până la 30% mai mare\u003c\/strong\u003e cu turbocompresorul Garrett din fabrică și o creștere de \u003cstrong\u003e11 AWHP și 11 AWFT-LBS\u003c\/strong\u003e pe un vehicul testat cu Stage 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e sistemul este conceput pentru EA888.4 LK2 cu turbocompresor Garrett și fără senzor MAF. Se livrează ca admisie deschisă, iar capacul superior este disponibil separat. Pentru vehiculele cu Secondary Air Injection, este necesar filtrul suplimentar APR CI100020-A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistem complet de la prizele de aer frontale până la turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru Golf 8 GTI și Audi A3 8Y cu motor EA888.4 LK2 și turbină Garrett\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTub de admisie de 109 mm cu o secțiune cu 99% mai mare la carcasa filtrului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit cu până la 30% mai mare cu turbocompresorul din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRăspuns mai rapid și sunet de turbo mult mai pronunțat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePregătit pentru viitoare upgrade-uri de turbină prin adaptoare interschimbabile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux de aer și construcție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCele două prize de aer frontale alimentează carcasa mare a filtrului și filtrul sport din bumbac. După filtru, aerul trece direct printr-o tubulatură de 109 mm către turbocompresor, fără curbe bruște sau restricții inutile.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eSecțiunea flexibilă cu profil jos integrată permite mișcarea normală a motorului. Adaptorul către turbină este modelat pentru a se potrivi cu intrarea compresorului și pentru a reduce turbulențele nedorite.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și configurație\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCI100052 este conceput pentru vehiculele MQB Evo cu \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4 LK2, turbocompresor Garrett și fără senzor MAF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicații principale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf 8 GTI\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A3 8Y\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A3 8Y quattro cu configurația LK2 corespunzătoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea exactă trebuie confirmată prin VIN, codul motorului și modelul turbocompresorului. În cazul existenței sistemului Secondary Air Injection, este necesar filtrul separat APR SAI CI100020-A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eSistem deschis sau închis\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAdmisia este livrată ca sistem deschis pentru un sunet maxim de la aspirare, accelerarea turbinei și supapa de descărcare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eOpțional, se poate adăuga un capac separat din PEX, twill carbon sau forged carbon. Capacele transformă admisia într-un sistem închis și se montează fără unelte.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eMontajul este de tip bolt-on, utilizează doar trei cleme principale și nu necesită modificarea software-ului ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53602853028187,"sku":"CI100052","price":484.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/d9687896ac4b46ea565d7e85a31066c3fa9d295a.jpg?v=1784185275"},{"product_id":"apr-catch-can-система-1-8t-2-0-ea888-3","title":"APR Sistem catch can 1.8T \/ 2.0 EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Full Catch Can System MS100199\u003c\/strong\u003e este un sistem complet de captare a uleiului pentru \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3 MQB\u003c\/strong\u003e. Acesta înlocuiește sistemul PCV din fabrică cu o placă de separare a uleiului din aluminiu și un catch can cu pereți despărțitori interni, care captează vaporii de ulei și impuritățile înainte ca acestea să ajungă în admisie, turbocompresor și intercooler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul ajută la menținerea unui traseu de aer mai curat, limitează vaporii de ulei care pot reduce cifra octanică efectivă și elimină punctele critice tipice din configurația PCV din fabrică. Este deosebit de potrivit pentru autovehicule tunate, condus dinamic și utilizare pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e nu este compatibil cu sistemele PCV cu senzor de gaze de carter integrat, inclusiv codul de motor DETA. La autovehiculele cu rezervor de lichid de parbriz situat deasupra suportului de motor original, este necesar setul suplimentar MS100199-A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistem complet PCV și catch can pentru EA888 Gen 3 MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCaptează vaporii de ulei, umiditatea și impuritățile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la păstrarea admisiei, turbinei și intercoolerului mai curate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină membranele PCV din fabrică și punctele critice asociate acestora\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autovehicule standard și tunate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din aluminiu, furtunuri împletite și conexiuni AN\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSupapă integrată pentru golire rapidă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe rezolvă sistemul?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSistemul PCV din fabrică poate permite trecerea vaporilor de ulei către admisie, care traversează turbocompresorul și intercoolerul ajungând în motor. Acest lucru murdărește traseul de aer și poate crește tendința la detonații în condiții de sarcină ridicată.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eAPR înlocuiește configurația PCV din fabrică cu un sistem fără membrană, care separă cea mai mare parte a uleiului și îl returnează în motor. Vaporii și umiditatea rămasă trec prin pereții despărțitori ai catch can-ului, unde sunt captați.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eÎn timpul utilizării pe circuit și la accelerații laterale ridicate, sistemul ajută la limitarea aspirării excesive de ulei prin ventilația carterului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și verificări obligatorii\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR specifică aplicabilitatea pentru anumite versiuni 1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3 MQB pe:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 și Q3\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf, GTI și Golf R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf Alltrack și SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon, Atlas și Jetta\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea exactă trebuie confirmată prin VIN, codul motor și configurația sistemului PCV.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eNu este compatibil cu senzor integrat de gaze de carter, de exemplu la codul motor DETA\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAnumite autovehicule necesită un rezervor suplimentar de lichid de parbriz MS100199-A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe include și cum se întreține?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePlacă PCV din aluminiu 6061 prelucrat CNC\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eȚeavă pentru separarea primară a uleiului din oțel inoxidabil T304\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCatch can din aluminiu cu pereți despărțitori interni\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSupapă de sens suplimentară pentru sistemul N80\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtunuri împletite cu conexiuni AN rotative\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePlăcuțe de montare și distanțiere pentru capacul motor din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSupapă integrată pentru golire ușoară\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003ePlaca PCV nu necesită întreținere periodică. Catch can-ul trebuie verificat și golit în funcție de cantitatea de lichid colectată, condițiile de condus și sezon.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53603006873947,"sku":"MS100199","price":1095.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/eef663303f5c3a5f17c7eb15aea46611db891187.jpg?v=1784188376"},{"product_id":"apr-карбонов-интейк-ea888-mqb","title":"APR admisie din carbon EA888 MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Open Carbon Fiber Intake CI100040\u003c\/strong\u003e este un sistem de admisie deschis din fibră de carbon pentru vehicule MQB compatibile cu motoare \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3 \/ Gen 4\u003c\/strong\u003e. Filtrul mare de 7 inchi și ieșirea de 4 inchi reduc rezistența în fața turbocompresorului și oferă un sunet mult mai pronunțat de admisie și de funcționare a turbinei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAPR a măsurat \u003cstrong\u003e833 CFM față de 521 CFM\u003c\/strong\u003e pentru cutia de aer frontală din fabrică — un flux de aer cu 60% mai mare. Scutul termic din carbon limitează aerul cald de la radiator și oferă un aspect premium OEM+ compartimentului motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e vehiculele cu Secondary Air Injection necesită un filtru separat CI100020-A. Sistemul nu este compatibil cu motoarele EA888.3B cu senzor MAF sau cu sistemul APR MS100100 Catch Can.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3 și Gen 4 MQB compatibile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit cu 60% mai mare al cutiei de aer frontale\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltru din bumbac lavabil de 7 inchi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIeșire de 4 inchi către tubulatura de admisie posterioară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSunet mai pronunțat de admisie, spool al turbinei și diverter valve\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScut termic și tubulatură de admisie din carbon\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux de aer și efect real\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSuprafața mare de filtrare și construcția din carbon cu pereți subțiri asigură un diametru interior mai mare și o scădere mai mică a presiunii față de cutia de aer din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eRezultatul este o alimentare cu aer mai liberă, un răspuns mai bun al accelerației și o sarcină mai mică asupra turbocompresorului. APR raportează până la 12 AWHP și 13 AWFT-LBS pe un Audi S3 tunat testat cu configurația completă APR, incluzând admisia, tubulatura posterioară și turbo inlet-ul.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și limitări importante\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003ePrincipalele aplicații includ versiunile compatibile de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ Q3\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ GTI \/ Golf R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf SportWagen \/ Alltrack\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon, Tiguan și Jetta\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin VIN, codul motorului și configurația sistemului de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003ePentru Secondary Air Injection este necesar CI100020-A\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eNu este compatibil cu EA888.3B cu senzor MAF\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eNu este compatibil cu sistemul APR MS100100 Catch Can\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe include și posibilități de upgrade\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eScut termic și tubulatură de admisie din carbon\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFiltru din bumbac lavabil de 7 inchi\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eElementele de fixare necesare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMontaj direct de tip bolt-on\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCI100040 reprezintă secțiunea frontală a sistemului de admisie și funcționează cu tubulatura de admisie posterioară din fabrică sau cu cea APR, precum și cu turbo inlet-ul APR. Tubulatura posterioară și turbo inlet-ul mărit sunt disponibile separat.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eFiltrul poate fi curățat și refolosit cu un kit adecvat pentru filtrele de aer sport din bumbac uleiat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53605113430363,"sku":"CI100040","price":690.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/bc1bd7f4e402579f08de9a63eb02ee00b5709708.jpg?v=1784206919"},{"product_id":"apr-интеркулер-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"APR intercooler 1.8\/2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemul de intercooler APR IC100019\u003c\/strong\u003e este un intercooler de înaltă performanță pentru autovehiculele compatibile \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e. Acesta reduce temperatura aerului comprimat, limitează saturarea termică și ajută motorul să mențină o putere mai constantă în timpul accelerărilor succesive, al temperaturilor exterioare ridicate și al sarcinilor prelungite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNucleul mare de tip „bar-and-plate” are dimensiunea de \u003cstrong\u003e610 × 413 × 57 mm\u003c\/strong\u003e și un volum de 877,5 in³. În testele efectuate de APR cu un Golf 7 GTI Stage 2, intercoolerul a înregistrat cu până la \u003cstrong\u003e21 WHP mai mult\u003c\/strong\u003e față de sistemul din fabrică, după o serie de sarcini, când intercoolerul standard era deja puternic încălzit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e compatibilitatea trebuie confirmată în funcție de VIN, motor și model. Intercoolerul se montează în locul celui din fabrică, este compatibil cu Adaptive Cruise Control și nu necesită tăiere sau găurire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru autovehicule compatibile 1.8 TSI \/ 2.0 TSI MQB și MQB Evo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce semnificativ temperatura aerului de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLimitează pierderea de putere cauzată de saturarea termică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNucleu „bar-and-plate” cu un volum de 877,5 in³\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEficiență de 82–83% în testele de sarcină APR\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj direct, fără modificări permanente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003ePutere mai constantă sub sarcină\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eCând intercoolerul din fabrică se încălzește, temperatura aerului către motor crește, iar sistemul electronic poate reduce avansul și puterea. Nucleul mai mare APR disipă mai multă căldură și menține performanța mai constantă la accelerări repetate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eÎn șase teste succesive cu un Golf 7 GTI Stage 2, APR a măsurat o temperatură finală de 49°C, față de 84°C cu intercoolerul GTI din fabrică. În testul respectiv, diferența a atins 21 WHP. Rezultatul real depinde de autovehicul, software, combustibil și condiții.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAPR indică aplicații pentru anumite versiuni de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf, Golf GTI și Golf R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf Alltrack și Golf SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon și Jetta\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eEste potrivit pentru cutii de viteze manuale și configurații DSG \/ S tronic în 7 trepte, în funcție de aplicația specifică. Confirmați compatibilitatea prin VIN, codul motorului, model și an înainte de comandă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eNucleu din aluminiu „bar-and-plate”\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDimensiunea nucleului: 610 × 413 × 57 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eRezervoare laterale din aluminiu turnat\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eStructură internă optimizată pentru răcire cu o scădere controlată a presiunii\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eConstrucție sudată TIG și testată pentru scurgeri\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eIntercoolerul se montează în locul celui din fabrică și utilizează conductele de aer originale. Nu sunt necesare tăieri, găuriri sau modificări ale sistemului Adaptive Cruise Control.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53605297127771,"sku":"IC100019","price":1190.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/bf4d934f57089e081a3a3669a6619f42533e871a.jpg?v=1784208497"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/collections\/apr.oembed","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}