{"title":"RS3 (8V)","description":"","products":[{"product_id":"sports-spring-kit-mqb-audi-s3-rs3-8v-8y","title":"Racingline Arcuri sport MQB \/ Audi S3 \u0026 RS3 8V","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Sport Lowering Springs – Audi RS3 8V \/ 8V.2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArcurile sport RacingLine Sport Lowering Springs VWR3130RS\u003c\/strong\u003e sunt arcuri sport de coborâre, dezvoltate special pentru \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V și RS3 8V.2 facelift\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este una dintre cele mai logice prime îmbunătățiri pentru RS3. Arcurile îmbunătățesc poziția mașinii, reduc distanța dintre anvelopă și aripă și oferă un aspect OEM+ mult mai finisat, fără a face mașina prea joasă sau neplăcută pentru condusul zilnic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eArcurile RacingLine Sport înlocuiesc cele patru arcuri din fabrică cu arcuri sport reproiectate, mai scurte și atent reglate, cu rigiditate progresivă. Rezultatul este un centru de greutate mai jos, mai puțin ruliu în viraje și un comportament mai sigur în timpul condusului dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCoborârea este de aproximativ \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e, fiind aleasă astfel încât mașina să arate semnificativ mai bine, dar să păstreze o cursă suficientă a suspensiei. Acest lucru este important, deoarece arcurile prea joase sau prea rigide pot strica echilibrul mașinii și pot face rularea agitată și inconfortabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează o \u003cstrong\u003econstrucție progresivă\u003c\/strong\u003e. În partea de mijloc a cursei, arcurile se comportă aproape ca cele din fabrică, pentru a menține confortul în timpul condusului normal. La frânare puternică, viraje rapide sau sarcini mai mari, arcul se întărește treptat pentru a oferi un control și o stabilitate mai bune.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceste arcuri sunt dezvoltate specific pentru RS3 și nu sunt o soluție universală adaptată de la un alt model. Aceasta înseamnă un echilibru mai bun, o înălțime mai corectă și mai puține compromisuri în comportamentul mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul este compatibil atât cu mașinile cu suspensie standard \u003cstrong\u003eAudi S Sport\u003c\/strong\u003e, cât și cu mașinile echipate cu \u003cstrong\u003eAudi MagRide\u003c\/strong\u003e. Acest lucru le face o alegere excelentă pentru proprietarii de RS3 care doresc o poziție mai bună și o senzație mai fermă, fără a pierde utilizarea zilnică a mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArcuri sport de coborâre pentru \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V \/ 8V.2\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR3130RS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCoborâre de aproximativ \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește poziția și elimină distanța mare dintre anvelope și aripi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCoborârea centrului de greutate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce ruliul caroseriei în viraje\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește stabilitatea și senzația în timpul condusului dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRigiditate progresivă pentru un echilibru între confort și control\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează calitatea rulării în timpul condusului normal de zi cu zi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe întărește la frânare puternică, viraje și sarcini mari\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate special pentru RS3, fără compromisuri universale\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibile cu \u003cstrong\u003eAudi MagRide\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibile cu suspensia standard \u003cstrong\u003eS Sport\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricate în Europa la standarde înalte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUpgrade OEM+ cu echilibrul corect între aspect, comportament și confort\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePoziția din fabrică a Audi RS3 lasă adesea o distanță vizuală între anvelopă și aripă mai mare decât și-ar dori mulți entuziaști. Arcurile RacingLine Sport rezolvă această problemă în mod corect – cu o coborâre moderată care îmbunătățește aspectul fără a sacrifica complet caracterul practic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePe lângă efectul vizual, centrul de greutate mai coborât ajută mașina să se simtă mai stabilă și mai precisă la virare. Acest lucru este deosebit de important pentru RS3, unde puterea și viteza necesită o suspensie bine echilibrată.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție progresivă\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează rigiditatea progresivă pentru a menține un confort bun în timpul condusului normal și pentru a oferi mai mult control în timpul sarcinilor mai solicitante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa un condus calm, arcurile funcționează aproape de senzația din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa frânare și viraje puternice, se întăresc treptat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduc ruliul caroseriei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMențin un control mai bun asupra mașinii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează o cursă suficientă a suspensiei pentru utilizarea reală pe drum\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de 4 arcuri sport\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRigiditate progresivă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCoborâre de aproximativ 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate special pentru Audi RS3 8V \/ 8V.2\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilitate cu MagRide și suspensia standard S Sport\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProducție europeană conform standardului OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V 2015–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 facelift 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSedan cu 4 uși\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSportback cu 5 uși\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSetul include doar arcuri sport – amortizoarele nu sunt incluse.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCoborârea este aproximativă și poate varia ușor în funcție de configurația specifică a mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSunt compatibile cu Audi MagRide și suspensia standard S Sport.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montare, se recomandă o reglare profesională a geometriei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an și caroserie înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389234753883,"sku":"VWR3130RS","price":322.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sportni-pruzhini-mqb-audi-s3-rs3-8vvwr3130rs-279154.jpg?v=1726244854"},{"product_id":"adjustable-front-droplinks-200mm-centre-applications-suitable-for-racingline-tracksport-coilovers-air-supsension","title":"Racingline Bielete antiruliu față reglabile","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Droplinks – bielete reglabile pentru bara stabilizatoare\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Droplinks VWR420000 \/ VWR420001\u003c\/strong\u003e sunt bielete reglabile pentru bara stabilizatoare față, dezvoltate pentru autovehicule VW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda, coborâte și orientate către performanță.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAtunci când vehiculul este coborât cu arcuri sport sau o suspensie de tip coilover, geometria din fabrică a barei stabilizatoare se modifică. Bieletele originale au o lungime fixă, adaptată înălțimii standard a mașinii. După coborâre, bara stabilizatoare poate fi preîncărcată și poate funcționa în afara unghiului optim.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu bielete reglabile, care permit ajustarea lungimii astfel încât preîncărcarea asupra barei stabilizatoare să fie eliminată. Acest lucru ajută suspensia să funcționeze corect după coborâre și readuce bara stabilizatoare în intervalul său optim de lucru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePe lângă posibilitatea de reglaj, RacingLine înlocuiește conexiunile moi din cauciuc din fabrică cu \u003cstrong\u003earticulații sferice de motorsport\u003c\/strong\u003e. Acest lucru face ca reacția la viraje să fie mai directă, îmbunătățește feedback-ul în volan și reduce întârzierea dintre mișcarea caroseriei și reacția barei stabilizatoare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade deosebit de important pentru vehiculele cu arcuri sport, suspensie TrackSport \/ coilover, gardă la sol mai joasă sau o configurare mai agresivă pentru utilizare pe șosea (fast-road) și pe circuit (track-day). Bieletele nu sunt doar un detaliu vizual — ele ajută suspensia să funcționeze așa cum trebuie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCorpurile sunt fabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu ușor 6061-T2\u003c\/strong\u003e, prelucrate CNC cu precizie și finisate cu un strat anodizat negru lucios. Filetele pe stânga și pe dreapta permit reglarea ușoară a lungimii, iar burdufurile de protecție din cauciuc protejează articulațiile împotriva murdăriei și le prelungesc durata de viață.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBielete reglabile pentru bara stabilizatoare față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini coborâte și orientate spre performanță\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la eliminarea preîncărcării barei stabilizatoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReaduc bara stabilizatoare în intervalul corect de lucru după coborâre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățesc reacția la viraje\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFac partea frontală mai directă și mai precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArticulații sferice de motorsport în locul conexiunilor moi din cauciuc din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLungime reglabilă de 30 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFilet pe stânga și pe dreapta pentru o reglare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCorpuri ușoare din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T2\u003c\/strong\u003e prelucrate CNC\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArticulații sferice din oțel de înaltă rezistență cu strat de teflon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBurdufuri de protecție din cauciuc pentru protejarea articulațiilor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate pe baza experienței competiționale a RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru utilizare pe șosea, circuit și pentru mașini coborâte\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCând mașina este coborâtă, bieletele din fabrică rămân la aceeași lungime. Acest lucru poate trage bara stabilizatoare într-un unghi incorect și poate crea o preîncărcare chiar înainte ca mașina să înceapă să vireze.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezultatul poate fi un comportament mai nervos, o manevrabilitate mai puțin previzibilă și o bară stabilizatoare care nu funcționează în intervalul său optim. RacingLine Adjustable Droplinks permit corectarea acestui aspect prin reglarea lungimii în funcție de înălțimea reală a mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCând sunt recomandate în mod special?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea unor arcuri sport de coborâre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea unei suspensii coilover\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru suspensii RacingLine TrackSport sau alte suspensii reglabile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un autovehicul care este condus dinamic sau pe circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând doriți să eliminați preîncărcarea barei stabilizatoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând căutați o reacție mai directă și o senzație mai precisă la nivelul părții frontale\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR420000 – 250 mm\u003c\/strong\u003e: versiunea standard pentru aproape toate aplicațiile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR420001 – 200 mm\u003c\/strong\u003e: versiune scurtă pentru suspensii coilover cu punct de prindere reglabil pentru bara stabilizatoare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum să alegeți versiunea corectă?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți \u003cstrong\u003eVWR420000 250 mm\u003c\/strong\u003e dacă mașina este echipată cu arcuri sport, amortizoare standard sau suspensie coilover cu punct de prindere standard pentru bieletă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți \u003cstrong\u003eVWR420001 200 mm\u003c\/strong\u003e dacă mașina este echipată cu RacingLine TrackSport sau o altă suspensie coilover cu punct de prindere reglabil pentru bara stabilizatoare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎn caz de îndoială, este recomandat să verificați suspensia specifică și poziția de montare înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCorpuri din aluminiu ușor prelucrate CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T2\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFilet pe stânga și pe dreapta pentru reglarea ușoară a lungimii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArticulații sferice de motorsport din oțel de înaltă rezistență\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eStrat de teflon pe articulații pentru o funcționare lină și durabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBurdufuri de protecție din cauciuc împotriva prafului, apei și murdăriei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInterval de reglare: aproximativ 30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 cu construcție a suspensiei față de tip MQB sau compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon \/ Leon Cupra cu construcție compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS cu construcție compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele din grupul VW cu bară stabilizatoare față și construcție McPherson compatibile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale la montarea setului \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFoarte recomandate pentru kitul de suspensie \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe combină bine cu bare stabilizatoare, brațe reglabile și setări complete ale geometriei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSunt destinate barei stabilizatoare față.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă instalare, lungimea trebuie reglată în funcție de înălțimea reală a mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScopul este eliminarea preîncărcării barei stabilizatoare, nu pur și simplu copierea lungimii din fabrică.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, se recomandă o verificare profesională și setarea suspensiei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă: \u003cstrong\u003eVWR420000 250 mm\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eVWR420001 200 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, verificați compatibilitatea în funcție de model, an, suspensie și tipul de setup coilover.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"250 mm pentru șosea și pistă","offer_id":48490125721947,"sku":"VWR420001","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 mm doar pentru condus pe pistă","offer_id":48490125754715,"sku":"VWR420000","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-predni-bialetivwr420001-933978.jpg?v=1726244729"},{"product_id":"rear-adjustable-toe-links-mqb","title":"Racingline Bielete antiruliu spate reglabile \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links – MQB Rear Toe Arms\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links VWR501000\u003c\/strong\u003e sunt brațe de control reglabile pentru puntea spate, dezvoltate pentru autoturismele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda pe platforma MQB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade de precizie pentru suspensia spate, care înlocuiește brațele din oțel ștanțat din fabrică cu componente din aluminiu mult mai rezistente, reglabile și precise. Scopul este o reglare mai precisă a convergenței spate, o flexibilitate redusă sub sarcină și o geometrie mai constantă în timpul condusului dinamic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrațele de control (toe links) din fabrică sunt concepute în principal pentru confort, costuri reduse și utilizare standard. În cazul condusului fast-road, pe circuit, al suspensiilor coborâte sau al unei geometrii mai agresive, acestea se pot îndoi, permițând mișcări nedorite la nivelul punții spate. Acest lucru face ca autoturismul să fie mai puțin precis și îngreunează obținerea unei setări ideale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links permit \u003cstrong\u003ereglarea precisă a convergenței spate\u003c\/strong\u003e direct pe autoturism. Acest lucru facilitează reglarea geometriei după montarea arcurilor sport, a suspensiilor coilover, a brațelor de control reglabile pentru unghiul de cădere (camber) sau a setărilor pentru track-day.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiecare braț este prelucrat CNC dintr-o bucată solidă de \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e, ceea ce oferă o rigiditate mult mai mare față de elementele din oțel ștanțat din fabrică. Construcția mai rigidă ajută la menținerea unei geometrii spate mai stabile în condiții de sarcină mare, viraje strânse și schimbări agresive de direcție.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa capete sunt utilizate \u003cstrong\u003ebucșe din cauciuc dur\u003c\/strong\u003e, care reduc deformarea față de bucșele moi din fabrică, însă fără duritatea și zgomotul articulațiilor sferice rigide. Astfel, obțineți un comportament mai precis, fără ca autoturismul să devină inconfortabil pentru utilizarea cotidiană.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcesta este upgrade-ul potrivit pentru un autoturism MQB dacă doriți ca puntea spate să fie mai precisă, mai predictibilă și mai ușor de reglat — în special dacă autoturismul este deja coborât sau este utilizat pentru condus dinamic.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBrațe reglabile pentru convergența spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR501000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe livrează ca \u003cstrong\u003epereche\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDezvoltate pentru platforma \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnlocuiesc brațele de control din oțel ștanțat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermit reglarea precisă a convergenței spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReglaj direct pe autoturism\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotrivite pentru utilizare fast-road, track-day și autoturisme coborâte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContribuie la obținerea unei geometrii spate mai precise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFacilitează reglarea pentru circuit sau pentru o uzură optimă a anvelopelor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucție mai rigidă față de brațele din oțel din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduc mișcarea nedorită și deformarea sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎmbunătățesc feedback-ul și stabilitatea punții spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrelucrate CNC dintr-o bucată solidă de \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcase rezistente la coroziune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBucșe din cauciuc de înaltă rigiditate la ambele capete\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComportament mai precis fără duritatea soluțiilor cu articulații sferice (spherical\/ball-joint)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConvergența spate are o importanță majoră pentru stabilitate, comportamentul în viraje și modul în care autoturismul reacționează la accelerare, frânare și schimbări de direcție.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÎn cazul brațelor standard din fabrică, posibilitățile de reglaj pot fi limitate, iar componenta în sine se poate deforma sub sarcini mari. Acest lucru înseamnă că geometria pe care o vedeți pe standul de reglaj nu rămâne întotdeauna aceeași atunci când autoturismul este sub sarcină în timpul condusului real.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links oferă o construcție mai rigidă și un reglaj mai precis, ceea ce permite punții spate să funcționeze mai previzibil. Acest lucru este esențial în cazul autoturismelor cu putere mai mare, suspensii sport, anvelope cu aderență ridicată sau utilizare pentru track-day.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe îmbunătățiri aduc?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eReglarea mai precisă a convergenței spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStabilitate mai bună la viteză mare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePunte spate mai previzibilă în viraje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl mai bun la schimbări agresive de direcție\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReglarea mai ușoară a geometriei pentru circuit sau condus fast-road\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl mai bun asupra uzurii anvelopelor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSet de 2 brațe reglabile pentru puntea spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie din material solid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcase rezistente la coroziune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapete filetate pentru reglaj continuu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReglaj direct pe autoturism\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBucșe din cauciuc de înaltă rigiditate la ambele capete\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProiectate pentru o deviație minimă sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCupra Leon \/ SEAT Leon MQB cu suspensie spate compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB cu suspensie spate compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlte modele MQB cu construcție spate multi-link compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSunt ideale în combinație cu \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSunt potrivite pentru autoturisme cu \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe combină bine cu \u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e pentru un subcadru spate mai stabil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru o setare completă, se recomandă reglarea profesională a geometriei în funcție de anvelope, înălțime și stilul de condus.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSetul este livrat ca pereche pentru puntea spate.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSunt destinate autoturismelor MQB cu suspensie spate multi-link compatibilă.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDupă montare, reglajul profesional al geometriei este obligatoriu.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScopul reglajului este obținerea unei convergențe spate corecte în funcție de înălțime, unghiul de cădere (camber) și scopul autoturismului.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎn cazul autoturismelor coborâte, aceste brațe ajută la readucerea geometriei spate la valorile dorite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de model, an, platformă și tipul suspensiei spate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237473627,"sku":"VWR501000","price":346.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52208954098_002a11ec1e_o.png?v=1726253044"},{"product_id":"rear-adjustable-camber-arms-mqb","title":"Racingline Brațe spate reglabile \/ MQB","description":"\u003ch2\u003eBrațe spate reglabile pentru unghiul de cădere RacingLine – Brațe cădere spate MQB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrațele spate reglabile pentru unghiul de cădere RacingLine VWR501001\u003c\/strong\u003e sunt brațe de suspensie spate reglabile, dezvoltate pentru vehiculele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda MQB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este unul dintre cele mai importante upgrade-uri pentru suspensia spate, în special dacă mașina este coborâtă, condusă dinamic sau necesită o setare mai precisă pentru utilizare fast-road și track-day. Brațele superioare spate din fabrică sunt componente din oțel ștanțat care se pot torsiona sub sarcină și nu permit întotdeauna un reglaj suficient al unghiului de cădere (camber) la mașinile cu garda la sol coborâtă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine înlocuiește brațele din fabrică cu o construcție mult mai rigidă și precisă din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e, prelucrat CNC din material solid. Acest lucru reduce semnificativ flexarea nedorită și ajută geometria spate să rămână constantă în condiții de sarcină ridicată, viraje rapide și utilizare pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvantajul principal este posibilitatea de \u003cstrong\u003ereglaj precis al unghiului de cădere spate\u003c\/strong\u003e. Setul permite aproximativ \u003cstrong\u003e±3° de reglaj suplimentar\u003c\/strong\u003e, ceea ce este esențial pentru mașinile cu arcuri sport, suspensii coilover sau o gardă la sol mai joasă, unde setările din fabrică nu mai sunt suficiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează un design inteligent \u003cstrong\u003etwin-thread\u003c\/strong\u003e cu filet invers pe stânga și dreapta din inox. Acest lucru permite reglarea continuă a unghiului de cădere direct pe mașină, fără a fi nevoie de demontarea și remontarea constantă a brațului. Astfel, setarea geometriei devine mai rapidă, mai precisă și mult mai convenabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa ambele capete sunt utilizate \u003cstrong\u003ebucșe din cauciuc de înaltă rigiditate\u003c\/strong\u003e. Acestea reduc deformarea față de bucșele moi din fabrică, păstrând în același timp un confort sporit și un nivel redus de zgomot față de bucșele sferice rigide (spherical bearings). Acest lucru face ca setul să fie ideal pentru mașinile utilizate atât dinamic, cât și pentru condusul zilnic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDacă doriți ca puntea spate să fie mai precisă, mai stabilă și mai ușor de reglat, brațele spate reglabile pentru unghiul de cădere RacingLine sunt upgrade-ul OEM+ potrivit pentru un setup MQB serios.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBrațe spate reglabile pentru unghiul de cădere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR501001\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLivrate ca \u003cstrong\u003epereche\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate pentru vehicule \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiesc brațele superioare spate din oțel ștanțat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermit aproximativ \u003cstrong\u003e±3° de reglaj pentru unghiul de cădere spate\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEsențiale pentru mașini cu garda la sol coborâtă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la setarea corectă a geometriei spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduc flexarea și torsiunea nedorită sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățesc stabilitatea și predictibilitatea punții spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru setup-uri de tip fast-road, track-day și performanță\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrate CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu solid 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign \u003cstrong\u003etwin-thread\u003c\/strong\u003e cu filet invers din inox\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglaj continuu direct pe mașină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBucșe din cauciuc cu rigiditate ridicată la ambele capete\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMai multă precizie fără duritatea soluțiilor sferice rigide\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCând un vehicul MQB este coborât, geometria spate se modifică. În multe cazuri, plaja de reglaj a unghiului de cădere din fabrică nu este suficientă pentru a atinge echilibrul corect între aderență, stabilitate și uzura uniformă a anvelopelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDacă unghiul de cădere spate nu poate fi reglat corect, mașina poate începe să uzeze anvelopele neuniform, să se simtă mai nervoasă sau să nu folosească optim aderența punții spate în viraje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBrațele spate reglabile pentru unghiul de cădere RacingLine permit o setare mult mai precisă. Acest lucru este util în special pentru mașinile cu arcuri sport, suspensii coilover, gardă la sol joasă, jante mai late sau anvelope de circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe îmbunătățesc?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSetarea mai precisă a unghiului de cădere spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContact mai bun al anvelopelor spate cu drumul în viraje\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePunte spate mai stabilă la viteză mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComportament mai predictibil la condusul dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eControl mai bun asupra uzurii anvelopelor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglaj mai ușor după coborârea mașinii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGeometrie mai constantă sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eReglaj continuu direct pe mașină\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMulte brațe reglabile necesită demontarea de pe mașină, rotirea capătului și remontarea până când se atinge valoarea dorită. RacingLine folosește o soluție mai inteligentă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDatorită construcției \u003cstrong\u003etwin-thread\u003c\/strong\u003e cu filete opuse, lungimea brațului poate fi reglată direct pe mașină. Acest lucru permite o reglare mult mai fină, până la fracțiuni de grad, și facilitează munca în timpul setării geometriei profesionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de 2 brațe spate reglabile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC precisă din material solid\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție ranforsată pentru rigiditate maximă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElemente filetate din inox\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglaj twin-thread cu filet stânga\/dreapta\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBucșe din cauciuc cu rigiditate ridicată la ambele capete\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProiectate pentru deflexie minimă sub sarcină ridicată\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB cu suspensie spate compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB cu suspensie spate compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB cu punte spate multi-link compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale în combinație cu \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini echipate cu \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe combină bine cu \u003cstrong\u003eRacingLine Rear Subframe Inserts\u003c\/strong\u003e pentru o punte spate mai stabilă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un setup complet fast-road sau track, se recomandă setarea profesională a geometriei în funcție de anvelope, garda la sol și stilul de condus.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSetul se livrează ca pereche pentru puntea spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSunt destinate vehiculelor MQB cu suspensie spate multi-link compatibilă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, reglajul profesional al geometriei este obligatoriu.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUnghiul de cădere trebuie reglat în funcție de înălțime, anvelope, jante și destinația vehiculului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎn cazul vehiculelor coborâte, aceste brațe ajută la atingerea valorilor corecte pentru unghiul de cădere spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, verificați compatibilitatea în funcție de model, an, platformă și tipul suspensiei spate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237539163,"sku":"VWR501001","price":470.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-zadni-nosachi-mqbvwr501001-547666.png?v=1769340119"},{"product_id":"adjustable-rear-droplinks-mqb-mqbe","title":"Racingline Bielete antiruliu spate reglabile \/ MQB \/ MQBE","description":"\u003ch2\u003eBielete antiruliu spate reglabile RacingLine – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBieletele antiruliu spate reglabile RacingLine VWR520000\u003c\/strong\u003e sunt bielete reglabile pentru bara stabilizatoare, dezvoltate pentru autoturismele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda pe platforma MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade mic, dar foarte important pentru suspensia spate, în special la mașinile coborâte, la cele cu o bară stabilizatoare mai rigidă sau la cele conduse dinamic. Bieletele spate din fabrică utilizează corpuri din plastic și bucșe moi din cauciuc, care se pot îndoi, întârziind reacția barei stabilizatoare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine înlocuiește aceste componente din fabrică cu bielete din aluminiu reglabile, de înaltă precizie, care oferă o conexiune mai directă între bara stabilizatoare spate și brațul inferior al suspensiei. Rezultatul este o reacție mai precisă a suspensiei spate, un control mai bun la viraje și un comportament mai stabil în timpul condusului dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAtunci când vehiculul este coborât cu arcuri sport sau suspensie tip coilover, unghiul barei stabilizatoare se modifică. Acest lucru poate crea o preîncărcare asupra barei chiar înainte ca vehiculul să înceapă să vireze. Bieletele reglabile RacingLine permit corectarea acestei sarcini prin \u003cstrong\u003ereglarea lungimii cu ±5 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest reglaj ajută bara stabilizatoare să funcționeze în intervalul său corect, aspect esențial pentru configurările de tip fast-road, track-day și performance. În loc ca bara spate să fie preîncărcată, aceasta poate reacționa mai curat și mai previzibil la mișcările reale ale suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează \u003cstrong\u003earticulații sferice de motorsport\u003c\/strong\u003e din oțel de înaltă rezistență cu strat de teflon, burdufuri de protecție din cauciuc și bucșe din cauciuc dur. Acest lucru oferă o reacție mult mai precisă față de conexiunile din plastic de fabrică, fără a introduce însă o rigiditate excesivă pentru utilizarea zilnică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCorpurile sunt prelucrate CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e și finisate cu un strat anodizat negru lucios. Filetele de stânga și de dreapta permit reglarea ușoară a lungimii direct pe mașină, fără a fi necesară demontarea și remontarea repetată a bieletelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBielete spate reglabile pentru bara stabilizatoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR520000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe livrează la \u003cstrong\u003epereche\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate pentru vehiculele \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiesc bieletele spate din plastic din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru bara stabilizatoare spate de fabrică sau aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermit \u003cstrong\u003ereglarea lungimii cu ±5 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la eliminarea preîncărcării pe bara stabilizatoare spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de utile la mașinile coborâte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățesc eficiența barei stabilizatoare spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOferă o reacție mai directă la viraje\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduc flexibilitatea față de conexiunile din plastic de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArticulații sferice de motorsport cu strat de teflon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBucșe din cauciuc dur pentru o reacție mai precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBurdufuri de cauciuc pentru protecția articulațiilor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFilete stânga-dreapta pentru reglaj facil pe mașină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCorpuri prelucrate CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj complet reversibil\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBara stabilizatoare spate joacă un rol cheie în modul în care vehiculul reacționează la viraje. Aceasta ajută la controlul ruliului caroseriei și influențează direct echilibrul dintre puntea față și cea spate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDacă bieletele din fabrică se îndoaie sau dacă bara stabilizatoare este preîncărcată după coborârea mașinii, reacția suspensiei spate devine mai puțin precisă. Vehiculul se poate simți mai moale, mai imprecis sau mai puțin previzibil în timpul schimbărilor rapide de direcție.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBieletele reglabile RacingLine ajută bara stabilizatoare spate să funcționeze mai curat și mai direct. Acest lucru îmbunătățește senzația oferită de puntea spate și face mașina mai conectată la drum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCând sunt recomandate în mod special?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea unor arcuri sport de coborâre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea unei suspensii coilover\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa un vehicul cu bară stabilizatoare spate aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru utilizare fast-road sau track-day\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa un vehicul mai vechi cu bieletele din fabrică uzate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând doriți să eliminați preîncărcarea barei stabilizatoare spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând căutați o reacție mai directă și mai precisă a suspensiei spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum funcționează?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBieletele spate conectează capetele barei stabilizatoare cu brațele inferioare ale suspensiei. Când suspensia se mișcă, această mișcare este transmisă către bara stabilizatoare prin intermediul bieletelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn cazul bieletelor din plastic de fabrică, o parte din mișcare se poate pierde din cauza flexibilității și a bucșelor moi din cauciuc. RacingLine utilizează o construcție rigidă din aluminiu și articulații de motorsport pentru a transmite mișcarea mai direct către bara stabilizatoare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLungimea reglabilă permite readucerea barei stabilizatoare într-o poziție neutră după coborâre, ceea ce este o parte esențială a reglării corecte a suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de 2 bielete spate reglabile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterialul corpului: \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArticulații sferice de motorsport din oțel de înaltă rezistență\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcoperire cu teflon a articulațiilor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBucșe din cauciuc dur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBurdufuri de cauciuc pentru protecție\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFilete stânga-dreapta pentru reglaj pe mașină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInterval de reglare: aproximativ ±5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB \/ MQB Evo cu bară stabilizatoare spate compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale pentru montajul cu \u003cstrong\u003earcuri sport RacingLine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru vehiculele cu \u003cstrong\u003ekit suspensie RacingLine TrackSport Coilover\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe combină bine cu o bară stabilizatoare spate aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru o configurare completă, pot fi combinate cu \u003cstrong\u003ebrațe de convergență reglabile RacingLine\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ebrațe de camber reglabile spate RacingLine\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003einserții pentru subcadrul spate\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSetul este pentru bara stabilizatoare spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe livrează ca o pereche pentru puntea spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePoate fi utilizat atât cu bara stabilizatoare spate din fabrică, cât și cu una aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, lungimea trebuie reglată în funcție de înălțimea reală și geometria vehiculului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScopul este de a elimina preîncărcarea barei stabilizatoare, nu doar de a copia lungimea din fabrică.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa mașinile coborâte, acest reglaj este deosebit de important.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, verificați compatibilitatea în funcție de model, an, platformă și tipul suspensiei spate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389237571931,"sku":"VWR520000","price":229.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-zadni-bialeti-mqb-mqbevwr520000-600985.png?v=1726244733"},{"product_id":"stage-2-evo-big-brake-kit-345mm-4-pot-mqb-mqb-evo-black","title":"RacingLine Stage 2 EVO kit de frânare MQB \/ MQB Evo \/ A5","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eKit de frânare RacingLine Stage 2 ‘EVO’ Monoblock\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul de frânare performant RacingLine Stage 2 ‘EVO’ Monoblock\u003c\/strong\u003e este un upgrade de frânare de înaltă calitate pentru autovehiculele din grupul VW, creat pentru condus dinamic pe șosea și utilizare ocazională pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul a fost dezvoltat pentru mașinile la care sistemul de frânare din fabrică nu mai oferă suficientă încredere, rezistență și senzație în pedală în timpul unui condus mai activ. Acest lucru este deosebit de important pentru autovehiculele cu mai multă putere, anvelope mai bune, setări software sau un stil de condus mai agresiv.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează \u003cstrong\u003eetanșoare de frână monobloc din aluminiu cu 4 pistoane\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ediscuri de frână Triple Groove de 345x30 mm, crestate și ventilate\u003c\/strong\u003e, plăcuțe de frână sport Composite Ceramic și \u003cstrong\u003efurtunuri de frână cu inserție metalică\u003c\/strong\u003e. Scopul este o frânare mai puternică, mai constantă și mai controlabilă față de configurația standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este alegerea potrivită pentru entuziaștii care doresc un upgrade serios al frânelor, dar care nu au nevoie de un kit complet Stage 3 cu 6 pistoane. Stage 2 ‘EVO’ este o soluție echilibrată pentru o mașină rapidă de zi cu zi, un build OEM+ sau un setup fast-road.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de frânare Stage 2 Big Brake pentru platformele VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEtanșoare de frână monobloc din aluminiu cu 4 pistoane\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDiscuri de frână Triple Groove de 345x30 mm, crestate și ventilate\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlăcuțe de frână sport Composite Ceramic pentru utilizare fast-road\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtunuri de frână cu inserție metalică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSenzație mai bună în pedala de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eModulare mai bună în timpul condusului dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapacitate termică mai mare față de sistemul din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce riscul de supraîncălzire și de diminuare a eficienței frânelor la frânări repetate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție monobloc pentru rigiditate ridicată și greutate mai redusă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMasă nesuspendată mai mică față de anumite configurații de frânare OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru utilizare fast-road și ocazională pe circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune minimă jantă: \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEste necesară verificarea spațiului interior față de jantă înainte de comandă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa mașinile performante, frânele nu sunt doar o componentă de siguranță — ele fac parte din senzația generală a mașinii. Un sistem de frânare mai puternic permite un control mai bun, un punct de frânare mai târziu, un comportament mai stabil la sarcină repetată și mai multă încredere la volan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul RacingLine Stage 2 ‘EVO’ a fost creat exact pentru acest scop: mai multă forță de frânare, o senzație mai bună în pedală și o mai mare rezistență la sarcină, fără ca acest kit să devină prea extrem pentru utilizarea obișnuită pe drumurile publice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi principalele avantaje\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eUpgrade de frânare performant pentru autovehiculele din grupul VW\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eConstrucție monobloc cu 4 pistoane a etanșoarelor de frână\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eRigiditate mai mare față de soluțiile standard din două piese\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eGreutate mai redusă față de setul de frânare din fabrică, prin comparație cu Golf 7R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDiscuri de frână de 345x30 mm pentru o capacitate termică mai mare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDesign Triple Groove pentru o aderență inițială mai bună și curățarea prafului \/ resturilor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePlăcuțe de frână sport Composite Ceramic pentru utilizare fast-road\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFurtunuri de frână cu inserție metalică pentru o senzație mai directă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eRezistență mai bună împotriva pierderii eficienței (brake fade)\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDezvoltat special pentru platformele VWG, nu ca un kit universal\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi de ce contează acest upgrade\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eLa o mașină mai puternică, frânele din fabrică încep adesea să își arate limitele la frânări repetate și severe. Acest lucru poate fi resimțit ca o pedală mai moale, o aderență inițială mai slabă, o distanță de frânare mai lungă sau pierderea încrederii în timpul condusului dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eUn kit Big Brake nu este doar pentru o frânare puternică. Valoarea sa reală constă în consistență — capacitatea de a păstra forța de frânare și senzația în pedală la sarcini repetate.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ reprezintă un echilibru bun între utilizarea pe șosea și performanță. Este mai serios decât sistemul standard, dar rămâne potrivit pentru mașinile care sunt conduse activ și pe șosea, nu doar pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi construcția etanșoarelor și a discurilor\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEtanșoare de frână monobloc din aluminiu cu 4 pistoane\u003c\/strong\u003e – construcție dintr-o singură piesă pentru rigiditate ridicată și greutate redusă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProfil subțire al etanșorului\u003c\/strong\u003e – ajută la un spațiu mai bun față de partea interioară a jantei\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiscuri de frână ventilate de 345x30 mm\u003c\/strong\u003e – capacitate termică mai mare față de multe configurații OEM\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCaneluri Triple Groove\u003c\/strong\u003e – aderență îmbunătățită, curățarea resturilor și comportament mai stabil sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial de fontă cu conținut ridicat de carbon al discului\u003c\/strong\u003e – RacingLine îl utilizează pentru o frecare mai bună și rezistență la temperaturi ridicate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDisc dintr-o singură piesă cu parte de montaj integrată către butuc\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi plăcuțele, pedala și comportamentul pe șosea\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eKitul include plăcuțe de frână Composite Ceramic Sport, dezvoltate pentru utilizare fast-road. RacingLine indică un interval de temperatură de lucru de la 50°C la 700°C și un coeficient de frecare de 0.48.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAderență inițială mai bună față de configurația standard de șosea\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSenzație mai stabilă în pedală în timpul condusului dinamic\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eModulare mai bună în utilizarea fast-road\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDimensiune standard a plăcuței, ceea ce facilitează alegerea viitoare a plăcuțelor de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDimensiune a pistoanelor adaptată la pompa principală de frână din fabrică și la sistemul servo al autovehiculelor VWG\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi greutatea și masa nesuspendată\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine acordă o atenție serioasă greutății, deoarece masa nesuspendată influențează comportamentul mașinii, reacția suspensiei și senzația generală în timpul condusului dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eConstrucție monobloc din aluminiu pentru greutate redusă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEtanșor de frână, plăcuțe și plăcuță de montaj: aproximativ \u003cstrong\u003e4.4 kg\u003c\/strong\u003e conform RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eConfigurația din fabrică Golf 7R pentru comparație: aproximativ \u003cstrong\u003e8.6 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eKit de frânare complet RacingLine: aproximativ \u003cstrong\u003e13.75 kg pe parte\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eKit de frânare OEM Golf 7R: aproximativ \u003cstrong\u003e18.95 kg pe parte\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eAceasta înseamnă că kitul nu numai că mărește capacitatea de frânare, dar poate reduce greutatea față de anumite configurații de frânare din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi aplicația pentru track-day\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eStage 2 ‘EVO’ a fost dezvoltat în principal ca un kit de frânare pentru fast-road care poate face față și utilizării ocazionale pe circuit (track-day).\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivit pentru condus dinamic pe șosea\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivit pentru drumuri montane și condus mai activ\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivit pentru sarcină ocazională pe circuit\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru utilizare regulată și intensă pe circuit, RacingLine recomandă kitul de frânare forjat monobloc Stage 3\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eDacă mașina va fi utilizată frecvent pe circuit cu sarcini grele, kitul Stage 3 este alegerea mai potrivită.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi culorile și variantele\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine Stage 2 ‘EVO’ este disponibil în mai multe culori ale etanșoarelor de frână, în funcție de codul piesei (part number) și aplicație:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e – aspect OEM+ curat\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGTI Red\u003c\/strong\u003e – aspect inspirat din stilul din fabrică GTI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eR Blue\u003c\/strong\u003e – aspect inspirat din stilul din fabrică Golf R\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eDisponibilitatea unei anumite culori și a codului de piesă trebuie confirmată la comandă.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi ce include kitul\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePereche de etanșoare de frână monobloc\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePereche de plăcuțe de montaj pentru etanșoare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSet complet de șuruburi de montaj\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSet de furtunuri de frână cu inserție metalică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSet de plăcuțe de frână sport\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePereche de discuri de frână Triple Groove\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDimensiunea discurilor: \u003cstrong\u003e345x30 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi codurile pieselor (part numbers)\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eVersiuni \u003cstrong\u003eVWR652000\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVWR652000-BLK – etanșoare de frână negre\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVWR652000-RED – etanșoare de frână roșii\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVWR652000-BLU – etanșoare de frână albastre\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eVersiuni \u003cstrong\u003eVWR652003\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVWR652003-BLK – etanșoare de frână negre\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVWR652003-RED – etanșoare de frână roșii\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVWR652003-BLU – etanșoare de frână albastre\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCodul de piesă corect depinde de platformă, model, an și configurația din fabrică a butucului și a frânelor.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi compatibilitatea și spațiul față de jantă\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine indică o dimensiune minimă a jantei de \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e, dar acest lucru nu garantează automat compatibilitatea (fitment). Designul interior al jantei, forma spițelor și offset-ul sunt la fel de importante.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eDimensiune minimă jantă: \u003cstrong\u003e17\"\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEste necesară verificarea cu șablonul de spațiu pentru jantă (wheel clearance template)\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eJantele din fabrică pot necesita adesea un spațiu suplimentar\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eRacingLine recomandă adaptoare de 5 mm pentru butuc atunci când se utilizează jante din fabrică și este necesar un spațiu suplimentar\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCod piesă pentru adaptor 5 mm: \u003cstrong\u003eVWR620005MM\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eÎnainte de comandă, compatibilitatea trebuie confirmată în funcție de jante, configurația sistemului de frânare și autovehiculul specific.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi modelele compatibile\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine indică aplicații pentru numeroase modele din grupul VW, inclusiv:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eModele VW Golf 5 \/ 6 GTI și R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW T-Roc\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5, 6 și 7\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8P\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8Y \/ 8Y.2\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Scirocco R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații SEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS și alte modele compatibile VWG\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin VIN, platformă, an, sistemul de frânare din fabrică, jante și șablonul de spațiu pentru jantă.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Negru \/ MQBE","offer_id":49123461005659,"sku":"VWR652000-BLK","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negru \/ A5","offer_id":51986016141659,"sku":"VWR652003-BLK","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu \/ MQBE","offer_id":49123461038427,"sku":"VWR652000-BLU","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu \/ A5","offer_id":51986016174427,"sku":"VWR652003-BLU","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu \/ MQBE","offer_id":49123461071195,"sku":"VWR652000-RED","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu \/ A5","offer_id":51986016207195,"sku":"VWR652003-RED","price":2416.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/stage-2-evo-brake-kit_51477461957_o.jpg?v=1727675495"},{"product_id":"stage-2-performance-rear-discs-rotors-310x22mm-vented-pair","title":"Kit de discuri spate Stage 2 310 mm","description":"\u003cp\u003eUpgrade-ul discurilor spate cu Stage 2 Performance de la RacingLine este completarea ideală pentru orice kit RacingLine Big Brake Kit. O pereche de discuri spate ventilate de înaltă calitate, cu montaj direct, care înlocuiesc ușor discurile originale din fabrică. Realizate cu un design cu trei șanțuri, identic cu cel al discurilor față din kitul Big Brake RacingLine, aceste rotoare spate se vor potrivi perfect atât ca performanță, cât și ca aspect. În plus, datorită stratului de acoperire ceramic negru Cerakote, puteți fi siguri că nu va mai trebui să suportați niciodată butucii ruginiți din fabrică!\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389241766235,"sku":"VWR682000","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-stage-2-zadni-diskove-310mmvwr682000-526037.jpg?v=1726244720"},{"product_id":"stage-3-performance-rear-discs-2-piece-310x22mm-vented-pair","title":"Racingline discuri spate ventilate din două piese 310x22 mm","description":"\u003cp\u003eCăutați discurile spate ideale pentru a completa kitul dumneavoastră RacingLine Stage 3 Big Brake? Nu căutați mai departe! Discurile\/rotoarele noastre spate de înaltă performanță din două piese sunt concepute pentru a oferi performanță și stil de neegalat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabricate cu același design avansat cu trei caneluri ca și discurile față Big Brake Kit, aceste rotoare spate oferă o potrivire perfectă atât în ceea ce privește puterea de frânare, cât și aspectul. Îmbunătățiți-vă sistemul de frânare cu discuri proiectate cu precizie, care nu doar că sporesc performanța, dar oferă mașinii dumneavoastră un aspect elegant și agresiv. Nu faceți compromisuri — completați sistemul dumneavoastră cu tot ce este mai bun!\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389241799003,"sku":"VWR682001","price":1199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53571196874_43b6351438_o.jpg?v=1727644901"},{"product_id":"turbo-boost-hose-pipe-kit-rs3-8v-2-8y-ttrs-5-piece-inc-70mm-aluminium-boost-pipe","title":"Racingline Kit de conducte turbo RS3 8V.2 \u0026 8Y TTRS","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Boost Pipe Kit – Audi RS3 \/ TT RS \/ Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Boost Pipe Kit VWR140011\u003c\/strong\u003e este un upgrade de înaltă calitate pentru traseul aerului sub presiune la \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul înlocuiește țevile de plastic și furtunurile flexibile din cauciuc de fabrică pentru aer comprimat cu o \u003cstrong\u003ețeavă de presiune din aluminiu de 70 mm\u003c\/strong\u003e mai mare și furtunuri din silicon ranforsat cu profil interior fluid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eScopul este clar: un flux de aer mai liber, mai puțină rezistență, mai puține turbulențe și o funcționare mai fiabilă la presiune înaltă și temperatură ridicată. Acest lucru este deosebit de important pentru vehiculele 2.5 TFSI cu soft, presiune de supraalimentare (boost) mai mare sau obiective de putere mai serioase.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eȚeava din plastic de fabrică are un diametru de 63 mm, în timp ce RacingLine utilizează un \u003cstrong\u003ediametru exterior de 70 mm\u003c\/strong\u003e, care menține dimensiunea de ieșire din intercooler până la clapeta de accelerație. Astfel, traseul aerului rămâne mai fluid și mai puțin restricționat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eȚeava din aluminiu elimină, de asemenea, amprenta din fabrică pentru fasciculul de cabluri, care la țeava standard perturbă fluxul fluid de aer. Rezultatul este un flux laminar mai bine menținut și o funcționare mai eficientă a turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFurtunurile din silicon sunt ranforsate pentru a-și păstra forma la temperaturi și presiuni ridicate. Suprafața interioară din fluorosilicon asigură o rezistență mai bună împotriva uleiului și vaporilor de combustibil, iar colierele \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil reduc riscul de pierderi de presiune și alunecare a furtunurilor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motoare \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e cu 400 CP.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește țevile din plastic și furtunurile din cauciuc de fabrică pentru aer comprimat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eȚeavă de presiune din aluminiu de 70 mm\u003c\/strong\u003e mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține diametrul de ieșire de la intercooler la clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină amprenta din fabrică pentru fasciculul de cabluri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTraseu de aer mai fluid și mai puține restricții interne\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce turbulențele la îmbinări\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută turbocompresorul să funcționeze cu mai puțină rezistență\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru presiune înaltă, temperatură ridicată și vehicule tunate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtunuri din silicon ranforsat cu rezistență ridicată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață interioară din fluorosilicon pentru protecție împotriva uleiului și vaporilor de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTranziții interne gradate pentru un flux de aer mai fluid\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColiere \u003cstrong\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor OEM direct pentru montaj ușor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKit din 5 piese\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eȚeavă de presiune din aluminiu de 70 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea intercoolerului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către intrarea intercoolerului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către ieșirea turbinei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun către clapeta de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eȚeavă pentru aer comprimat din aluminiu de 70 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSilicon de înaltă calitate ranforsat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbinări interne gradate pentru tranziție adaptată la diametrul porturilor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață interioară din fluorosilicon pentru rezistență împotriva uleiului și vaporilor de combustibil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSecțiuni flexibile care permit mișcarea motorului fără comprimarea furtunului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eColiere inoxidabile Mikalor pentru fixare sigură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTestat la presiuni mult peste capacitățile turbinei de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMotoare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAZA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAZC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDNWA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDXHA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKitul este destinat modelelor \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e cu putere de fabrică de aproximativ 400 CP.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru rezultate maxime, poate fi combinat cu sistemul de admisie RacingLine, intercooler, upgrade de soft sau alte îmbunătățiri pe traseul aerului.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253661019,"sku":"VWR140011","price":393.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52728724807_24c01c5aad_k__34791.1678961417.jpg?v=1769328188"},{"product_id":"intercooler-mqb-2-5-tsi-ea855","title":"Racingline Intercooler MQB \/ 2.5 TSI EA855","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Intercooler – Audi RS3 8V.2 \/ 8Y \u0026amp; TT RS 8S 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Intercooler VWR143000\u003c\/strong\u003e este un intercooler de înaltă eficiență, dezvoltat special pentru \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e cu motor \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIntercoolerul din fabrică de pe Audi RS3 și TT RS face față cu greu cerințelor mașinilor cu putere crescută, soft actualizat sau condus agresiv. În condiții de sarcină intensă, temperatura aerului de admisie crește rapid, apare saturarea termică, iar mașina începe să piardă putere exact când ar trebui să ofere tot ce are mai bun.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu un \u003cstrong\u003eintercooler Plate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e masiv, cu nucleu în trepte, creat pentru a menține temperaturi scăzute ale aerului de admisie constant – fără a fi nevoie de perioade lungi de răcire după sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComparativ cu răcitorul din fabrică, intercoolerul RacingLine oferă un \u003cstrong\u003evolum cu 70% mai mare\u003c\/strong\u003e și o \u003cstrong\u003esuprafață frontală cu 76,8% mai mare\u003c\/strong\u003e. Acest lucru asigură o capacitate de răcire considerabil mai bună, o putere mai stabilă și o rezistență sporită la accelerații repetate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eScopul RacingLine a fost acela de a găsi echilibrul corect între răcirea maximă și pierderea minimă de presiune. Astfel, intercoolerul este considerabil mai mare și mai eficient, fără a adăuga un lag inutil în răspunsul turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezervoarele laterale turnate sunt proiectate cu ghidaje interne pentru fluxul de aer, care direcționează aerul uniform prin întreaga adâncime a nucleului. Acest lucru reduce turbulențele, îmbunătățește eficiența și permite sistemului să funcționeze stabil la sarcină ridicată.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIntercoolerul utilizează un \u003cstrong\u003eintrare și ieșire de 70 mm\u003c\/strong\u003e, ceea ce înseamnă că poate fi folosit atât cu tubulaturile de presiune din fabrică, cât și cu soluțiile îmbunătățite de tip boost pipe \/ boost hose de la RacingLine pentru 2.5 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat special pentru \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR143000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru motoare \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855\u003c\/strong\u003e cu 400 CP.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolum cu 70% mai mare\u003c\/strong\u003e față de intercoolerul din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuprafață frontală cu 76,8% mai mare\u003c\/strong\u003e pentru o răcire mai bună\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolum intern: \u003cstrong\u003e14.141.500 mm³\u003c\/strong\u003e față de \u003cstrong\u003e8.345.600 mm³\u003c\/strong\u003e la varianta OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReducere măsurată a temperaturii: \u003cstrong\u003e20,5°C\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNucleu \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e în trepte cu eficiență ridicată de răcire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține temperaturi mai scăzute ale aerului de admisie în timpul sarcinilor repetate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce saturarea termică în timpul condusului agresiv\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o putere mai stabilă în cazul update-urilor software și al presiunii crescute\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEchilibru optimizat între răcire și scăderea minimă a presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervoare laterale turnate cu ghidaje interne pentru fluxul de aer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIntrare și ieșire de 70 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibil cu tubulaturile de presiune din fabrică sau cu cele îmbunătățite de la RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj fără tăiere sau găurire pe Audi RS3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest intercooler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa intercoolerul standard, temperaturile aerului de admisie cresc rapid în timpul condusului agresiv sau după creșterea puterii. Acest lucru duce la o scădere a performanței și la necesitatea unei perioade de răcire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIntercoolerul RacingLine Performance menține temperaturile sub control chiar și în timpul accelerațiilor repetate. Astfel, mașina își păstrează puterea mai stabil, fără senzația de scădere după câteva sarcini consecutive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntercooler tip \u003cstrong\u003ePlate \u0026amp; Bar\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNucleu în trepte cu tuburi interne de înaltă eficiență\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDensitate optimizată a aripioarelor de răcire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervoare laterale turnate cu turbulențe minime\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGhidaje interne pentru distribuția uniformă a aerului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntrare de 70 mm și ieșire de 70 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat special pentru RS3 8V.2 \/ 8Y și TT RS 8S, nu este o soluție adaptată universal\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMotoare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAZA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAZC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDNWA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDXHA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontaj\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, montajul este proiectat fără tăiere sau găurire.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntercoolerul este conceput pentru a păstra bara de protecție originală a mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e, este necesară o decupare ușoară a panoului frontal din plastic.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru rezultate maxime, poate fi combinat cu \u003cstrong\u003eRacingLine Boost Hose Kit \/ Boost Pipe Kit pentru 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTubulaturile și furtunurile de presiune îmbunătățite ajută la un flux de aer și mai liber între turbocompresor, intercooler și clapeta de accelerație.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDestinat modelelor \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855\u003c\/strong\u003e cu putere din fabrică de aproximativ 400 CP.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității în funcție de model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru TT RS 8S este necesară o ușoară decupare a panoului frontal din plastic.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un efect maxim, poate fi combinat cu admisia RacingLine, tubulaturile de aer comprimat, furtunurile de presiune și un update software.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389253824859,"sku":"VWR143000","price":1249.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/interkuler-mqb-25-tsi-ea855vwr143000-496704.png?v=1726244720"},{"product_id":"racingline-higher-output-ignition-coil-blue-mqb-evo-mqb-2-0tsi-1-8tsi-2-5tfsi","title":"Racingline bobine de aprindere MQB Evo \/ MQB","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eBobine de inducție RacingLine cu putere mărită\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinele de inducție RacingLine cu putere mărită\u003c\/strong\u003e sunt bobine cu o energie de ieșire mai mare, dezvoltate ca înlocuitor direct pentru bobinele originale (OE) la numeroase motoare pe benzină din grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul de aprindere este critic pentru funcționarea stabilă a motorului. La o mașină standard, acesta trebuie să asigure o scânteie fiabilă în fiecare cilindru. La o mașină cu optimizare software (remapare), presiune mai mare în turbină, amestec de combustibil mai bogat sau un setup de performanță mai serios, nevoia unei scântei puternice și constante devine și mai importantă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine mărește energia de ieșire a bobinelor cu \u003cstrong\u003e10% față de varianta OE\u003c\/strong\u003e. Acesta a fost ales ca nivel optim pentru motoarele TSI \/ TFSI — suficient pentru o scânteie mai puternică și mai constantă, fără a crește inutil temperatura internă a bobinei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceste bobine sunt potrivite atât pentru mașini standard, cât și pentru configurații Stage 1, Stage 2 și Stage 3. Sunt deosebit de utile la motoarele mai vechi care încă rulează cu bobinele originale, deoarece în timp, bobinele OE își pot pierde din eficiență, ducând la întreruperi, funcționare neuniformă sau rateuri de aprindere (misfire) sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBobine de inducție cu energie de ieșire mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru bobinele originale OE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10% mai multă energie de ieșire\u003c\/strong\u003e față de bobinele OE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScânteie mai puternică și mai constantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFuncționare mai stabilă de la ralanti până la zona roșie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea tensiunii bobinei sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini standard, Stage 1, Stage 2 și Stage 3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUpgrade preventiv bun pentru bobinele OE mai vechi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj Plug \u0026amp; Play fără modificări software\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile în trei culori: R Blue, GTI Red și Nardo Grey\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe vând individual\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe comandă 4, 5, 6 sau 8 bucăți în funcție de motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată în funcție de motor, platformă, an și configurația exactă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eBobinele de inducție RacingLine cu putere mărită nu sunt doar un accesoriu colorat pentru compartimentul motor. Acestea reprezintă un upgrade funcțional pentru sistemul de aprindere, vizând o scânteie mai fiabilă și o funcționare mai stabilă sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru le face deosebit de potrivite pentru mașinile VAG cu motoare TSI \/ TFSI, unde proprietarul caută fiabilitate OEM+, o întreținere mai bună a aprinderii și un aspect complet în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi principalele avantaje\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eEnergie de ieșire mai mare față de bobinele din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eScânteie mai puternică la bujie\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAprindere mai constantă sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eStabilitate mai bună la turații înalte\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini cu optimizare software\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini standard ca înlocuire preventivă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePot reduce riscul de rateuri (misfire) când bobinele OE vechi și-au pierdut din eficiență\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eOptimizate pentru o temperatură de operare controlată\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMontaj Plug \u0026amp; Play în locul bobinelor din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAspect curat, stil OEM+ în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi de ce contează bobinele de inducție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobina de inducție transformă tensiunea de 12 volți de la mașină într-o tensiune mult mai mare, care alimentează bujia. Această energie creează scânteia care aprinde amestecul aer-combustibil din cilindru.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCând motorul este sub o sarcină mai mare, nevoia de o scânteie stabilă crește. Dacă bobina nu poate menține o tensiune suficient de stabilă, mașina poate începe să aibă întreruperi, să funcționeze neuniform sau să prezinte rateuri de aprindere la sarcină maximă.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eBobinele de inducție RacingLine sunt create pentru a oferi o scânteie mai puternică și mai constantă, fără a exagera cu energia de ieșire până la un nivel care ar crește inutil temperatura și uzura bobinei.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi energia de ieșire cu 10% mai mare\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine a ales o \u003cstrong\u003ecreștere de 10% a energiei de ieșire\u003c\/strong\u003e față de bobinele OE. Conform RacingLine, acesta este nivelul optim pentru motoarele VW Group TSI \/ TFSI.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eOferă o scânteie mai puternică față de bobina din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAjută la o aprindere mai constantă sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMenține tensiunea bobinei cu o scădere minimă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFuncționează stabil de la ralanti până la turații înalte\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEvită o temperatură internă inutil de ridicată a bobinei\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEchilibru între o scânteie mai puternică, fiabilitate și durată de viață\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eIdeea nu este pur și simplu de a maximiza energia, ci de a găsi echilibrul corect între o scânteie mai puternică și o temperatură controlată a bobinei.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi pentru ce tip de mașini sunt potrivite\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină standard\u003c\/strong\u003e – upgrade preventiv bun, mai ales dacă bobinele OE sunt vechi sau există deja simptome de întrerupere.\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină Stage 1\u003c\/strong\u003e – potrivite pentru o aprindere mai stabilă la o presiune crescută în turbină.\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină Stage 2\u003c\/strong\u003e – utile la sarcină mai mare, sistem de evacuare sport și reglaj mai agresiv.\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină Stage 3\u003c\/strong\u003e – componentă suport importantă la setup-uri turbo serioase, unde o scânteie stabilă este critică.\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eAceste bobine nu trebuie considerate un upgrade de putere de sine stătător. Ele fac parte din întreținerea corectă și fiabilitatea sistemului de aprindere, în special la mașinile tunate.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi culorile și codurile de produs\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine oferă bobinele cu putere mărită în trei culori:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900000 – R Blue\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900001 – GTI Red\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900002 – Nardo Grey\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCuloarea nu schimbă funcția tehnică a bobinei. Alegerea este vizuală — în funcție de mașină, stilul compartimentului motor și aspectul OEM+ preferat.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi câte bucăți trebuie să comanzi\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobinele de inducție RacingLine se vând \u003cstrong\u003eindividual\u003c\/strong\u003e. Trebuie comandat numărul corect de bucăți în funcție de motor:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 5 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 6 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 8 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eEste recomandat ca bobinele să fie schimbate ca set, astfel încât sistemul de aprindere să funcționeze uniform la toți cilindrii.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi montajul și compatibilitatea\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobinele sunt un înlocuitor Plug \u0026amp; Play pentru bobinele originale OE. Montajul se efectuează prin demontarea bobinelor vechi și instalarea versiunilor RacingLine în locul lor.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eÎnlocuire directă a bobinelor OE\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eNu necesită optimizare software\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eNu necesită modificarea instalației electrice\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini standard și modificate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEste recomandat să fie combinate cu bujii corespunzătoare și în stare bună\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eLa o mașină care are rateuri de aprindere (misfire), este important să se verifice întreg sistemul de aprindere — bobine, bujii, starea bujiilor, distanța electrodului, softul, combustibilul și sarcina reală a motorului.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi motoarele compatibile\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine specifică compatibilitatea cu mașini echipate cu următoarele motoare:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e1.8 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.3B\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată în funcție de mașina concretă, motor, an, versiunea de piață și tipul de bobină de aprindere din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi modelele compatibile\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine enumeră aplicații pentru numeroase modele din grupul VW, inclusiv:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A1 GB – 2019+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații Audi S3 \/ RS3 în funcție de motor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații Audi TT \/ TTS \/ TTRS în funcție de motor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS4 \/ RS5 cu 2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S4 \/ S5 cu 3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS6 \/ RS7 cu 4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații SEAT Leon \/ Leon Cupra\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații Cupra Leon și Cupra Formentor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS și alte modele compatibile\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eLista este orientativă. Alegerea corectă trebuie confirmată în funcție de motorul exact și de tipul de bobină originală.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Albastru","offer_id":48568759222619,"sku":"VWR900000","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":48568759255387,"sku":"VWR900001","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gri","offer_id":48568759288155,"sku":"VWR900002","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/zapalitelni-bobini-racingline-mqb-evo-mqb-20tsi-18tsi-25tfsivwr90000-173061.jpg?v=1726244670"},{"product_id":"haldex-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-except-sport-rear-diff-ie-not-golf-8r-pp-rs3-8y-m10-1-0","title":"Racingline Set bușoane pentru Haldex \/ MQB AWD \/ MQB EVO AWD","description":"\u003ch2\u003eKit bușoane magnetice Haldex RacingLine – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul de bușoane magnetice Haldex RacingLine VWR180002\u003c\/strong\u003e este un set de bușoane magnetice pentru întreținerea \u003cstrong\u003esistemului Haldex\u003c\/strong\u003e la vehiculele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda cu tracțiune integrală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul Haldex este un cuplaj inteligent care activează puntea spate atunci când roțile din față încep să piardă aderența. Pentru a funcționa corect, acesta utilizează un ulei Haldex special, care facilitează frecarea între discurile ambreiajului multidisc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timp, uzura normală între aceste discuri creează particule fine și sedimente în ulei. Aceste sedimente se pot acumula în jurul sitei pompei Haldex și pot restricționa treptat fluxul de ulei. Când se întâmplă acest lucru, sistemul Haldex începe să funcționeze mai slab, iar în cazuri mai grave, mașina poate rămâne efectiv doar cu tracțiune față.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul de bușoane magnetice Haldex RacingLine ajută la reducerea acestui risc, deoarece bușonul magnetic de golire atrage și reține particulele fine de fier din ulei, în loc ca acestea să continue să circule prin sistemul Haldex.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul este un upgrade preventiv mic, dar foarte util la fiecare revizie Haldex. Montajul este direct – în timpul schimbului de ulei Haldex, bușoanele din fabrică sunt înlocuite cu cele din kitul RacingLine, iar sistemul beneficiază de un nivel suplimentar de protecție.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușoanele sunt prelucrate CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, lustruite manual și anodizate cu un finisaj negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser adaugă un aspect OEM+ complet, iar cele \u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e incluse sunt suficiente pentru cinci revizii viitoare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de bușoane pentru întreținerea sistemului Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180002\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru numeroase vehicule VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda cu tracțiune integrală Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușonul magnetic captează particulele metalice feroase fine din uleiul Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la reducerea sedimentelor din sistemul Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o funcționare mai curată a sitei pompei Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUpgrade preventiv potrivit la fiecare revizie Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e incluse – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor la următorul schimb de ulei Haldex\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpre deosebire de uleiul de diferențial obișnuit, uleiul Haldex lucrează într-un sistem cu ambreiaj multidisc. În timpul funcționării normale, între discuri se formează particule fine rezultate din frecare, care contaminează treptat uleiul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDacă aceste particule se acumulează în jurul sitei pompei Haldex, fluxul de ulei poate fi redus. Acest lucru poate duce la o funcționare mai slabă a sistemului de tracțiune integrală și la senzația că mașina nu mai transmite suficientă putere către puntea spate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul de bușoane magnetice Haldex RacingLine adaugă un nivel de protecție simplu, dar eficient, prin colectarea particulelor metalice pe bușonul magnetic și ajutând la menținerea uleiului mai curat între revizii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului Haldex\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului Haldex\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic al bușonului de golire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru performanță pe termen lung în sistemul Haldex\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate autoturismele și modelele SUV mai noi cu tracțiune integrală Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 CP – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu sistem Haldex AWD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcest kit este destinat autovehiculelor cu \u003cstrong\u003esistem Haldex\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu înlocuiește întreținerea periodică a sistemului Haldex.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistemul Haldex trebuie întreținut conform recomandărilor producătorului și cu uleiul corect pentru vehiculul specific.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul în timpul schimbului de ulei Haldex.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizați o șaibă de etanșare nouă la fiecare revizie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea în funcție de model, an și tipul de tracțiune înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254742363,"sku":"VWR180002","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/50810860832_88a454fdc7_o.png?v=1769344572"},{"product_id":"differential-magnetic-plug-set-mqb-awd-mqb-evo-awd-m10-1-0","title":"Racingline Set bușoane magnetice pentru diferențial","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit VWR180003\u003c\/strong\u003e este un set de bușoane pentru ulei, dezvoltat pentru diferențiale și cutii de transfer la autoturismele VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda cu tracțiune integrală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade preventiv mic, dar foarte util pentru autoturismele cu sistem Haldex AWD. Kitul ajută la captarea particulelor fine de fier care se găsesc în uleiul diferențialului și al cutiei de transfer, înainte ca acestea să continue să circule prin sistemul de lubrifiere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn timpul funcționării normale a diferențialului și a cutiei de transfer, se formează particule metalice microscopice rezultate din uzură. Cu cât mașina este condusă mai dinamic și cu cât puterea este mai mare, cu atât este mai importantă protecția suplimentară a acestor componente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușonul magnetic de golire atrage și reține particulele fine de fier din ulei, în loc ca acestea să continue să circule prin sistem. La următoarea revizie, particulele acumulate pot fi curățate ușor de pe capătul magnetic al bușonului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul include, de asemenea, un bușon nemagnetic de umplere, precum și \u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e, suficiente pentru 5 revizii. Deoarece bușoanele și șaibele din fabrică sunt consumabile de unică folosință, setul RacingLine reprezintă o soluție practică și mai convenabilă pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBușoanele sunt prelucrate CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, lustruite manual și finisate cu un strat anodizat negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser adaugă un aspect finit de tip OEM+ și subliniază calitatea execuției.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de bușoane pentru uleiul diferențialului și al cutiei de transfer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180003\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autoturismele Haldex AWD de la VW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușonul magnetic captează particulele fine de fier din ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de lubrifiere a diferențialului mai curat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o protecție mai bună a diferențialului și a cutiei de transfer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de util pentru condus dinamic, putere ridicată și sarcină regulată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor la următoarea schimbare de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul din diferențial și cutia de transfer funcționează sub sarcină severă. În timpul utilizării normale, acesta poate colecta particule metalice fine care, în timp, accelerează uzura componentelor interne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Differential Oil Plug Kit adaugă un nivel suplimentar de protecție, bușonul magnetic colectând aceste particule de fier într-un singur loc. Astfel, la următoarea revizie, acestea pot fi eliminate în loc să continue să circule prin ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include setul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBușon nemagnetic pentru umplerea uleiului\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e10 șaibe de etanșare\u003c\/strong\u003e – suficiente pentru 5 revizii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapăt magnetic pe bușonul de golire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru funcționare pe termen lung în sistemul de transmisie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate autoturismele și modelele SUV mai noi cu tracțiune integrală Haldex\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 BiTDI 4Motion – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190 CP – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ SEAT \/ Skoda cu sistem Haldex AWD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru autoturismele Haldex AWD mai noi, sunt necesare \u003cstrong\u003e2 seturi per mașină\u003c\/strong\u003e – unul pentru cutia de transfer frontală și unul pentru diferențialul spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa modelele mai vechi precum \u003cstrong\u003eGolf 6 R, Audi S3 8P și Golf 5 R32\u003c\/strong\u003e, se potrivește doar bușonul pentru diferențialul spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcest kit nu înlocuiește întreținerea periodică a diferențialului și a cutiei de transfer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizați uleiul corespunzător conform specificațiilor autoturismului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montarea în timpul schimbului de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizați o șaibă de etanșare nouă la fiecare revizie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea în funcție de model, an și tipul de tracțiune înainte de a plasa comanda.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru protecția completă a sistemului AWD, poate fi combinat cu \u003cstrong\u003eRacingLine Magnetic Haldex Plug Kit VWR180002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAstfel se adaugă protecție magnetică atât pentru cuplajul Haldex, cât și pentru diferențial și cutia de transfer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255168347,"sku":"VWR180003","price":36.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diff-magnetic-differential-plug-kit-plug-4_50834950152_o.png?v=1726250867"},{"product_id":"magnetic-sump-plug-metal-sump-ea888-4-ea855-m14-1-5","title":"Racingline Bușon magnetic pentru EA888.4 \/ EA855","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBușon magnetic pentru baia de ulei RacingLine VWR180006\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade preventiv mic, dar foarte util pentru motor. În locul bușonului din fabrică, RacingLine utilizează un capăt magnetic care atrage și reține particulele fine de metal feros ce circulă în uleiul de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÎn timpul funcționării normale a motorului, particule metalice microscopice pot ajunge în ulei din cauza uzurii naturale a componentelor interne. Dacă rămân în sistemul de ungere, acestea continuă să circule și pot contribui la o uzură suplimentară.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBușonul magnetic RacingLine ajută la captarea și reținerea acestor particule pe capătul magnetic al bușonului. La următoarea schimbare de ulei, particulele acumulate pot fi curățate ușor, în loc să continue să treacă prin sistemul de lubrifiere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCu cât motorul este mai solicitat, cu atât un astfel de tip de protecție este mai justificat. Acest lucru este util în special pentru un stil de condus dinamic, vehicule modificate software, utilizare pe circuit sau motoare care rulează regulat la temperaturi și sarcini mai ridicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBușonul este prelucrat CNC cu precizie din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e, finisat manual și anodizat într-un finisaj negru lucios. Logo-ul RacingLine gravat cu laser adaugă un aspect OEM+ complet, iar setul include \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e pentru următoarele schimburi de ulei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBușon magnetic pentru golirea uleiului\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR180006\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnlocuiește piesa cu numărul OE \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaptează particulele fine de metal feros din uleiul de motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjută la menținerea unui sistem de ungere mai curat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaugă un nivel suplimentar de protecție împotriva particulelor abrazive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeosebit de util pentru condus dinamic, mașini tunate și sarcini ridicate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj lustruit manual și anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003e5 șaibe de rezervă\u003c\/strong\u003e pentru schimburi viitoare de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontare ușoară la următorul schimb de ulei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUleiul de motor nu doar lubrifiază, ci transportă și impurități fine și particule metalice care apar în timpul funcționării normale a motorului. Chiar și cu schimburi regulate de ulei și filtru, o parte din aceste particule pot rămâne în sistem până la următoarea revizie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine Magnetic Sump Plug captează particulele feroase direct în baia de ulei, înainte ca acestea să continue să circule prin motor. Acesta este un upgrade preventiv simplu, dar eficient, care are sens la fiecare schimb de ulei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie dintr-o singură bucată de aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapăt magnetic pentru colectarea particulelor metalice\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLogo RacingLine gravat cu laser alb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclude 5 șaibe de etanșare de rezervă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnlocuiește piesa cu numărul OE \u003cstrong\u003eN91167901\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru motoarele \u003cstrong\u003e1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen.3 și Gen.3B\u003c\/strong\u003e se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru aplicațiile \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e, 2.0 TDI EA288, 1.4 TSI și 1.5 TSI se utilizează o altă versiune: \u003cstrong\u003eVWR180000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerificați compatibilitatea după model, an, motor și codul OE al bușonului original înainte de a comanda.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe recomandă utilizarea unei șaibe de etanșare noi la fiecare schimb de ulei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389255299419,"sku":"VWR180006","price":20.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52443725739_69bff2e77d_k.jpg?v=1769243284"},{"product_id":"billet-oil-cap-ea211-1-0-tsi-1-2-tsi-1-4-tsi","title":"Capac de ulei Racingline din aluminiu prelucrat mecanic \/ EA211 1.0 TSI \/ 1.2 TSI \/ 1.4 TSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap – EA211 1.0 TSI \/ 1.2 TSI \/ 1.4 TSI \/ 1.4 GTE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap VWR190004\u003c\/strong\u003e este un capac de ulei premium din aluminiu, dezvoltat pentru motoarele \u003cstrong\u003eEA211\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003e1.0 TSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.2 TSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e1.4 GTE \/ Hybrid\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un detaliu mic, dar foarte vizibil în compartimentul motor. Capacul din plastic din fabrică își face treaba, dar nu oferă senzația, rezistența și aspectul finit care se potrivesc unei mașini bine întreținute sau cu îmbunătățiri de tip OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine înlocuiește capacul standard cu o componentă din aluminiu prelucrată cu precizie, care arată mai bine, oferă o senzație de calitate superioară și se blochează mult mai sigur. Este o îmbunătățire subtilă, dar foarte plăcută, pentru orice entuziast care acordă atenție detaliilor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna dintre cele mai importante caracteristici este blocarea mecanică fermă, cu un \u003cstrong\u003e„click”\u003c\/strong\u003e distinct. Astfel, aveți mereu certitudinea că capacul este închis corect și sigur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrelucrarea precisă asigură o etanșare perfectă chiar și la temperaturile ridicate din compartimentul motor. Acest lucru ajută la evitarea problemei binecunoscute a scurgerilor ușoare de ulei sau a „transpirației” din jurul capacului standard la motoarele TSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapacul este realizat dintr-o bucată solidă de \u003cstrong\u003ealuminiu aeronautic 6061\u003c\/strong\u003e, prelucrată apoi prin \u003cstrong\u003etehnologie CNC pe 5 axe\u003c\/strong\u003e de ultimă generație. După prelucrare, componenta este lustruită și anodizată într-un finisaj lucios \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e, pentru a-și păstra aspectul impecabil an după an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac de ulei premium din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR190004\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru motoarele \u003cstrong\u003eEA211\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru \u003cstrong\u003e1.0 TSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.2 TSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1.4 TSI\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e1.4 GTE \/ Hybrid\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru capacul din plastic din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBlocare mai sigură cu un „click” mecanic distinct\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la o etanșare mai bună la temperaturi ridicate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce riscul de scurgeri de ulei în jurul capacului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricat dintr-o bucată solidă de \u003cstrong\u003ealuminiu aeronautic 6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie pe 5 axe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLustruit manual înainte de anodizare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat lucios \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGarnitură de cauciuc nouă inclusă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAspect OEM+ în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompletarea ideală pentru alte piese RacingLine din aluminiu (billet)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează această îmbunătățire?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCapacul de ulei este un detaliu adesea subestimat, dar care este vizibil de fiecare dată când deschideți capota. La motoarele EA211 TSI, capacul standard din plastic poate părea banal și, în timp, își poate pierde capacitatea de a etanșa eficient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Oil Filler Cap adaugă o senzație de robustețe, un finisaj vizual mai bun și o închidere mai sigură. Este o îmbunătățire OEM+ mică, dar de calitate, pentru mașinile unde detaliile fac diferența.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu aeronautic 6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie pe 5 axe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios Midnight Black\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGarnitură de cauciuc nouă inclusă cu capacul\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMecanism de închidere fermă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProiectat pentru etanșare etanșă la temperaturi ridicate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate motoarele EA211:\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1.2 TSI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1.4 TSI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1.4 GTE \/ Hybrid\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eExemple de aplicații\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTE – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Up! 1.0 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco TSI \/ TDI – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda cu motor EA211\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceastă versiune este \u003cstrong\u003eVWR190004\u003c\/strong\u003e și este concepută pentru motoarele \u003cstrong\u003eEA211\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEste potrivită pentru aplicații 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI și 1.4 GTE \/ Hybrid.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, verificați compatibilitatea în funcție de model, an și motorizare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProdusul este un înlocuitor direct pentru capacul din fabrică și este livrat cu o garnitură de cauciuc nouă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259034971,"sku":"VWR190004","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-maslo-ot-frezovan-aluminii-ea211-10-tsi-12-tsi-14-tsivwr190004-542570.png?v=1726244710"},{"product_id":"billet-oil-dipstick-ea855-2-5-tfsi-daza-dazc-dnwa-dxha","title":"Racingline Jojă ulei din aluminiu frezat \/ EA855 \/ 2.5 TFSI \/ DAZA, DAZC, DNWA, DXHA","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick – 2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick VWR190006 \/ VWR190009\u003c\/strong\u003e este o jojă de ulei premium din aluminiu, dezvoltată pentru \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V.2 \/ 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi RSQ3 F3\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/strong\u003e echipate cu motorul \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJoja de ulei din plastic din fabrică a motorului 2.5 TFSI este bine cunoscută pentru o problemă neplăcută – mânerul se poate rupe la extragere. În timp, din cauza ciclurilor termice constante de la căldură intensă la frig, plasticul devine casant, iar riscul de rupere crește.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu o versiune din aluminiu prelucrată cu precizie, care înlocuiește mânerul ieftin din plastic din fabrică cu o piesă mult mai robustă, mai estetică și mai fiabilă. Acesta este un upgrade mic, dar extrem de util pentru orice mașină cu motor 2.5 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVerificarea nivelului de ulei nu mai pare a fi o operațiune cu o componentă fragilă din plastic, ci o experiență potrivită unei mașini de performanță bine finisate. Iar în cazul modelelor RS3, TT RS, RSQ3 și Formentor VZ5, detaliile din compartimentul motor contează.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează un \u003cstrong\u003ebloc de măsurare din aluminiu\u003c\/strong\u003e, care este turnat direct pe jojă pentru o montare cât mai sigură și o precizie maximă. Mânerul este prelucrat CNC de precizie prin \u003cstrong\u003etehnologie pe 5 axe\u003c\/strong\u003e, fiind ulterior lustruit și anodizat lucios în finisajul caracteristic RacingLine, \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarnitura O-ring din cauciuc Viton\u003c\/strong\u003e de înaltă calitate ajută la o etanșare sigură și reduce riscul de murdărire sau scurgeri în jurul jojei. Astfel, produsul nu este doar un upgrade vizual, ci și un înlocuitor mai fiabil al piesei originale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă de ulei premium din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCoduri produs: \u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltată pentru motoare \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilă cu Audi RS3, TT RS, RSQ3 și Cupra Formentor VZ5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezolvă problema cunoscută a ruperii jojei de plastic din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru joja de ulei originală\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție mai solidă și de calitate superioară față de piesa OEM din plastic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBloc de măsurare din aluminiu turnat direct pe jojă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrelucrare CNC pe 5 axe\u003c\/strong\u003e de înaltă precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLustruită și anodizată lucios în \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarnitură O-ring din cauciuc Viton\u003c\/strong\u003e de înaltă calitate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la reducerea riscului de murdărire sau scurgeri în jurul jojei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAspect OEM+ în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompletarea ideală pentru alte piese RacingLine din aluminiu (billet)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa motorul 2.5 TFSI EA855 Evo, joja de ulei din fabrică este renumită pentru tendința de a se rupe la extragere. Dacă mânerul se rupe, o simplă verificare a uleiului poate deveni o problemă inutil de enervantă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Billet Oil Dipstick este soluția preventivă corectă. Obțineți o jojă mai solidă, de calitate superioară și cu un finisaj mai elegant, care oferă o senzație mult mai bună la fiecare verificare a nivelului de ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMâner din aluminiu prelucrat cu precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBloc de măsurare din aluminiu turnat direct pe jojă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC pe 5 axe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios Midnight Black\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGarnitură O-ring din cauciuc Viton de înaltă calitate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilitate directă în locașul original al jojei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreată pentru utilizare pe termen lung în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e – pentru vehicule produse până la jumătatea anului 2023\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e – pentru vehicule produse după jumătatea anului 2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum să alegeți versiunea corectă?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePână la jumătatea anului 2023: \u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e – pentru joja din fabrică cu codul \u003cstrong\u003e07K 115 611 Q\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă jumătatea anului 2023: \u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e – pentru joja din fabrică cu codul \u003cstrong\u003e07K 115 611 R\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RSQ3 F3 2.5 TFSI – 2019+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCoduri motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAZA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAZC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDNWA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDXHA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eProdusul este destinat motoarelor \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 Evo\u003c\/strong\u003e cu putere de fabrică de aproximativ 400 CP.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa jumătatea anului 2023, joja de ulei din fabrică și-a schimbat designul.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, verificați codul original de pe joja dumneavoastră: \u003cstrong\u003e07K 115 611 Q\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003e07K 115 611 R\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți \u003cstrong\u003eVWR190006\u003c\/strong\u003e pentru mașini de până la jumătatea anului 2023 și \u003cstrong\u003eVWR190009\u003c\/strong\u003e pentru cele de după jumătatea anului 2023.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDacă aveți dubii, verificați prin seria de șasiu (VIN) sau trimiteți o poză\/codul jojei originale înainte de a plasa comanda.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Înainte de 2023","offer_id":52057600360795,"sku":"VWR190006","price":118.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"După 2023","offer_id":52057600393563,"sku":"VWR190009","price":81.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/shcheka-za-maslo-ot-frezovan-aluminiy-ea855-25-tfsi-daza-dazc-dnwa-dxhavwr190006-452817.jpg?v=1726244862"},{"product_id":"billet-coolant-expansion-cap","title":"Capac Racingline pentru vasul de expansiune din aluminiu frezat","description":"\u003cp\u003eCapacul pentru vasul de expansiune al lichidului de răcire din aluminiu frezat de la Racingline Performance este proiectat cu o inginerie excepțională, specifică Racingline Performance, pentru a oferi o senzație de calitate. Capacul pentru lichidul de răcire din aluminiu frezat de la Racingline Performance înlocuiește complet versiunea OEM din plastic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuntem mândri de excelența inginerească investită în acest capac. Fabricat din aluminiu 6061 prelucrat CNC pe 5 axe și anodizat în negru lucios pentru un finisaj durabil și de înaltă calitate. Un mecanism intern cu arc asigură \"click-ul\" și garantează o etanșare absolută la montare, chiar și la temperaturi ridicate provenite de la un motor de înaltă performanță. Inscripția „Racingline” gravată cu laser este tușa finală și sigiliul de aprobare pentru această îmbunătățire minunată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 5 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI ED30 \/ Pirelli 2006-2007 1K\u003cbr\u003eVW Golf 6 2008-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 R 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 7 2012+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 GTI TCR 2019+\u003cbr\u003eVW Scirocco TSI \/ TDI 2008+\u003cbr\u003eVW Scirocco R 2009+\u003cbr\u003eVW Jetta V GLI 2005-2011 1K\u003cbr\u003eVW Jetta VI GLI 2011+ 1B\u003cbr\u003eVW Passat CC 2008-2017 A6\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S1 2014+ 8X\u003cbr\u003eAudi A3 2003-2012 8P\u003cbr\u003eAudi S3 2006-2012 8P\u003cbr\u003eAudi A3 2012+ 8V\u003cbr\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003eAudi RS3 2015+ 8V\u003cbr\u003eAudi TT II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT 20 TFSI II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTS II 2008-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTRS II 2009-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003eAudi TTS III 2015+ 8S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon II 2005-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra \/ R II 2006-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon III 2012+ 5F\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 2013+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontajul este destul de evident – dar va trebui să scoateți cu atenție garnitura de cauciuc de la capacul original de ulei și să o montați pe noul capac de ulei RacingLine înainte de a-l utiliza pentru prima dată. După aceea, bucurați-vă de acel „click” din nou și din nou.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259657563,"sku":"VWR19G703","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-razshiritelen-sd-za-okhladitelna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g703-305949.jpg?v=1726244709"},{"product_id":"billet-brake-fluid-cap","title":"Capac Racingline pentru lichid de frână din aluminiu frezat","description":"\u003ch2\u003eCapac RacingLine Billet pentru lichid de frână – VW \/ Audi \/ SEAT \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacul RacingLine Billet pentru lichid de frână VWR19G707\u003c\/strong\u003e este un capac premium din aluminiu pentru rezervorul lichidului de frână, dezvoltat pentru modelele VW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un detaliu mic, dar important în compartimentul motor. Capacul din plastic din fabrică își face treaba, însă la o mașină cu un sistem de frânare mai performant, condus dinamic sau utilizare pe circuit, echilibrarea corectă a presiunii în rezervorul lichidului de frână are o importanță reală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine înlocuiește capacul standard din plastic cu o componentă din aluminiu prelucrată cu precizie, care nu este doar o simplă mască decorativă. Este un capac de înlocuire completă cu un sistem îmbunătățit de echilibrare a presiunii, creat pentru a menține o funcționare stabilă a sistemului de frânare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa mașinile cu kituri de frânare mari, condus agresiv sau pe circuit, uzura rapidă a plăcuțelor poate crea o presiune negativă în pompa centrală de frână. Capacul RacingLine pentru lichid de frână a fost dezvoltat tocmai pentru un echilibru mai bun al presiunii, astfel încât sistemul de frânare să funcționeze cât mai constant posibil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapacul este fabricat dintr-o bucată solidă de \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial 6061\u003c\/strong\u003e, prelucrată apoi prin \u003cstrong\u003etehnologie CNC pe 5 axe\u003c\/strong\u003e modernă. După prelucrare, componenta este polizată și anodizată lucios în finisajul caracteristic RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e, pentru a-și păstra aspectul frumos an după an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un detaliu tipic OEM+ RacingLine – funcțional, frumos și realizat cu atenție la fiecare parte. Este ideal pentru completarea compartimentului motor împreună cu capacul de ulei, capacul lichidului de răcire, capacul lichidului de parbriz și alte detalii din aluminiu RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac premium din aluminiu pentru rezervorul lichidului de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR19G707\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac de înlocuire completă, nu un capac decorativ peste cel din plastic de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește echilibrarea presiunii în sistemul de frânare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea presiunii corecte în pompa centrală de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de potrivit pentru mașini cu kituri de frânare mari și utilizare pe circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreat pentru o funcționare stabilă în condiții de sarcină ridicată a frânelor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește capacul din plastic de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricat dintr-o bucată solidă de \u003cstrong\u003ealuminiu aerospațial 6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare precisă \u003cstrong\u003eCNC pe 5 axe\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePolizat și anodizat lucios în \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistem integrat de echilibrare a presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAspect OEM+ în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eO completare ideală pentru alte detalii din aluminiu RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCapacul rezervorului pentru lichidul de frână nu este doar un element vizual. Acesta participă la menținerea unui echilibru corect al presiunii în sistem. La o sarcină mai mare a frânelor, în special cu kituri de frânare mari și condus pe circuit, echilibrarea stabilă a presiunii este esențială pentru funcționarea constantă a sistemului de frânare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCapacul RacingLine Billet pentru lichid de frână combină o idee inginerească funcțională cu o execuție premium. Obțineți un compartiment motor mai frumos, dar și o componentă de înlocuire corect dezvoltată, nu doar un capac decorativ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003eAluminiu aerospațial 6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare precisă CNC pe 5 axe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj negru lucios anodizat Midnight Black\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSistem de aerisire integrat pentru echilibrarea presiunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac de înlocuire completă pentru rezervorul lichidului de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru utilizare pe termen lung în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Up! 1.0 TSI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3, RS3, A3, TT și alte modele Audi compatibile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra Leon și alte modele SEAT \/ Cupra compatibile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia și alte modele Skoda compatibile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcesta este un capac de înlocuire completă, nu un element decorativ care se aplică peste capacul din plastic de fabrică.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapacul face parte din sistemul de echilibrare a presiunii din rezervorul lichidului de frână.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, verificați vizual tipul capacului de fabrică al rezervorului pentru lichidul de frână.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLista de aplicații nu este exhaustivă – RacingLine indică compatibilitatea cu Golf R, GTI, Audi S3 și RS3, Leon Cupra, Skoda Octavia și alte modele.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe combină ideal cu capacul de ulei, capacul lichidului de răcire, capacul lichidului de parbriz și alte detalii RacingLine pentru compartimentul motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259788635,"sku":"VWR19G707","price":98.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-spirachna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g707-835696.jpg?v=1726244708"},{"product_id":"billet-dsg-oil-filter-housing-dq250-6-speed","title":"Carcasă Racingline din aluminiu prelucrat pentru filtrul de ulei DSG","description":"\u003ch2\u003eCarcasă filtru de ulei DSG RacingLine din aluminiu – DQ250 \/ DQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet DSG Oil Filter Housing VWR19G708\u003c\/strong\u003e este o carcasă premium din aluminiu pentru filtrul de ulei DSG, dezvoltată ca înlocuitor direct pentru carcasa din plastic din fabrică la modelele VW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda echipate cu cutie de viteze DSG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCarcasa din plastic a filtrului de ulei DSG din fabrică își face treaba, dar în timp, plasticul se poate deforma, crăpa sau poate începe să prezinte scurgeri de ulei. Pentru un autoturism utilizat dinamic, care dispune de o putere mai mare sau care este întreținut cu atenție la detalii, aceasta este o componentă care merită o soluție mai robustă și mai fiabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine înlocuiește carcasa standard din plastic cu o carcasă prelucrată precis din aluminiu (billet), care păstrează dimensiunile din fabrică, inclusiv dimensiunea originală a hexagonului pentru montare și demontare. Acest lucru înseamnă că întreținerea ulterioară rămâne simplă, familiară și nu necesită unelte speciale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnul dintre cele mai importante avantaje este faptul că respectiva carcasă utilizează \u003cstrong\u003efiltrul de ulei DSG original\u003c\/strong\u003e. Astfel, mentenanța cutiei de viteze rămâne practică și standard, fără complicații la înlocuirea ulterioară a uleiului și a filtrului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDatorită conductivității termice semnificativ mai bune față de carcasa originală din plastic, RacingLine DSG Oil Filter Housing acționează ca un mic radiator. Acest lucru ajută la disiparea unei părți din căldura uleiului din cutia de viteze către aerul ambiant, contribuind la un control mai bun al temperaturii sistemului DSG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComponenta este prelucrată precis prin intermediul tehnologiei moderne \u003cstrong\u003eCNC în 5 axe\u003c\/strong\u003e, după care este lustruită și anodizată lucios în finisajul caracteristic RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e. Rezultatul este o piesă robustă, estetică și complet OEM+ pentru compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă premium pentru filtrul de ulei DSG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR19G708\u003c\/strong\u003e – pentru DSG cu 6 trepte \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR19G709\u003c\/strong\u003e – pentru DSG cu 7 trepte \u003cstrong\u003eDQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru carcasa din plastic din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezolvă problemele de deformare, crăpare și scurgeri specifice carcasei standard din plastic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează dimensiunile originale din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează dimensiunea hexagonală din fabrică pentru o întreținere ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizează filtrul de ulei DSG standard din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConductivitate termică superioară față de carcasa originală din plastic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la evacuarea căldurii din uleiul cutiei de viteze\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC precisă \u003cstrong\u003eîn 5 axe\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit și anodizat lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcoperire \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e pentru un aspect premium OEM+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompletarea ideală pentru alte componente din aluminiu RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCutia de viteze DSG se bazează pe ulei curat și o temperatură corectă pentru a funcționa fluid, rapid și fiabil. Carcasa din plastic a filtrului din fabrică este practică pentru producția de serie, dar nu este cea mai bună soluție pentru un autoturism condus dinamic sau cu putere crescută.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Billet DSG Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e adaugă o construcție mai solidă, un control termic îmbunătățit și o senzație mult mai premium în compartimentul motor. Acesta este un upgrade mic, dar semnificativ, în special pentru autoturismele cu tuning DSG, cuplu mai mare sau utilizare sportivă regulată.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din aluminiu prelucrată precis\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTehnologie CNC în 5 axe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLustruită înainte de anodizare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj negru lucios anodizat Midnight Black\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiuni OEM pentru montaj direct\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilitate cu filtrul de ulei DSG standard din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign care facilitează disiparea căldurii către aerul ambiant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR19G708\u003c\/strong\u003e – pentru cutie de viteze DSG cu 6 trepte \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR19G709\u003c\/strong\u003e – pentru cutii de viteze DSG cu 7 trepte \u003cstrong\u003eDQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 2.0 TSI – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 \/ TT cu cutie de viteze DSG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon cu cutie de viteze DSG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS cu cutie de viteze DSG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW Group cu cutie de viteze DSG \u003cstrong\u003eDQ250, DQ380, DQ381 sau DQ500\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă în funcție de tipul cutiei de viteze DSG.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR19G708\u003c\/strong\u003e este pentru DSG cu 6 trepte \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR19G709\u003c\/strong\u003e este pentru DSG cu 7 trepte \u003cstrong\u003eDQ380 \/ DQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasa utilizează filtrul de ulei DSG standard din fabrică.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează dimensiunile OEM pentru o întreținere viitoare ușoară.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de model, an și codul cutiei de viteze.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"6-viteze DQ250","offer_id":53267900072283,"sku":"VWR19G708","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7 viteze DQ380\/DQ381\/DQ500:","offer_id":53267900105051,"sku":"VWR19G709","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-na-dsg-ot-frezovan-aluminiy-dq250-6-speedvwr19g708-978087.jpg?v=1726244721"},{"product_id":"billet-dsg-oil-filter-housing-dq381-dq500-7-speed","title":"Racingline Carcasă pentru filtru de ulei DSG din aluminiu prelucrat CNC \/ DQ381 \u0026 DQ500 \/ 7-viteze","description":"\u003ch2 data-end=\"351\" data-start=\"317\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"349\" data-start=\"323\"\u003eSoluție premium pentru DSG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"615\" data-start=\"352\"\u003e\u003cstrong data-end=\"408\" data-start=\"352\"\u003eCarcasa filtrului de ulei RacingLine Performance Billet DSG\u003c\/strong\u003e este fabricată cu atenție la fiecare detaliu – semnificativ peste nivelul elementului din plastic din fabrică.\u003cbr data-end=\"508\" data-start=\"505\"\u003eAceasta este o \u003cstrong data-end=\"545\" data-start=\"514\"\u003eînlocuire completă a carcasei OEM\u003c\/strong\u003e, care suferă adesea de deformări, scurgeri și conductivitate termică scăzută.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"644\" data-start=\"622\"\u003e🚀 \u003cstrong data-end=\"642\" data-start=\"628\"\u003eAvantaje\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1124\" data-start=\"645\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"741\" data-start=\"645\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"741\" data-start=\"647\"\u003eRezolvă problemele de \u003cstrong data-end=\"706\" data-start=\"667\"\u003ecrăpare, deformare și scurgeri de ulei\u003c\/strong\u003e la carcasa originală din plastic.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"857\" data-start=\"742\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"857\" data-start=\"744\"\u003eAcționează ca un \u003cstrong data-end=\"778\" data-start=\"757\"\u003eelement de disipare a căldurii\u003c\/strong\u003e, îmbunătățind evacuarea termică și reducând temperatura uleiului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"951\" data-start=\"858\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"860\"\u003eFabricată la \u003cstrong data-end=\"887\" data-start=\"873\"\u003edimensiuni OE\u003c\/strong\u003e, incluzând piulița originală pentru demontare – pentru o instalare ușoară.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1052\" data-start=\"952\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1052\" data-start=\"954\"\u003eFolosește \u003cstrong data-end=\"992\" data-start=\"961\"\u003efiltrul de ulei DSG din fabrică\u003c\/strong\u003e, pentru a păstra mentenanța OEM la viitoarele schimburi de ulei.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1124\" data-start=\"1053\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1124\" data-start=\"1055\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1088\" data-start=\"1055\"\u003eConstrucție din aluminiu Billet\u003c\/strong\u003e → durabilitate și senzație premium.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1159\" data-start=\"1131\"\u003e🏆 \u003cstrong data-end=\"1157\" data-start=\"1137\"\u003eDe ce RacingLine?\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1415\" data-start=\"1160\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1244\" data-start=\"1160\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1244\" data-start=\"1162\"\u003eParte a seriei \u003cstrong data-end=\"1214\" data-start=\"1178\"\u003eBillet Engine Bay Dress-Up Parts\u003c\/strong\u003e – pentru stil și funcționalitate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1326\" data-start=\"1245\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1326\" data-start=\"1247\"\u003eÎmbunătățește răcirea datorită conductivității termice excelente a aluminiului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1415\" data-start=\"1327\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1415\" data-start=\"1329\"\u003eGata cu problemele carcaselor OEM din plastic – o soluție de durată cu potrivire OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259854171,"sku":"VWR19G709","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-na-dsg-ot-frezovan-aluminiy-dq381-dq500-7-speedvwr19g709-682638.jpg?v=1726244713"},{"product_id":"billet-s-tronic-paddles-black-a4-s4-rs4-b9-a5-s5-rs5-b9-a3-s3-rs3-audi-sport-steering-wheel-ttrs-8s-r8","title":"Padele pentru schimbarea vitezelor S-Tronic pe volan","description":"\u003cp data-start=\"452\" data-end=\"747\"\u003eCu \u003cstrong data-start=\"454\" data-end=\"525\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e padele DSG\u003c\/strong\u003e controlul asupra mașinii este literalmente la vârful degetelor tale.\u003cbr data-start=\"588\" data-end=\"591\"\u003eFabricate din \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"637\"\u003ealuminiu prelucrat CNC\u003c\/strong\u003e, aceste padele nu sunt doar extrem de frumoase, ci și \u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"716\"\u003eplăcute și reci la atingere\u003c\/strong\u003e, chiar și în timpul condusului intens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"749\" data-end=\"903\"\u003eLa RacingLine, ei știu că \u003cstrong data-start=\"772\" data-end=\"802\"\u003edetaliile fac diferența\u003c\/strong\u003e – mai ales când vine vorba de comenzile pe care șoferul le vede și le folosește de fiecare dată când se așază la volan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"910\" data-end=\"966\"\u003e🏁 \u003cstrong data-start=\"916\" data-end=\"964\"\u003eDESIGN EXTINS PENTRU SCHIMBAREA MAI UȘOARĂ A VITEZELOR\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"967\" data-end=\"1050\"\u003ePadelele sunt \u003cstrong data-start=\"977\" data-end=\"1005\"\u003eextinse în sus și în jos\u003c\/strong\u003e față de spițele volanului, ceea ce permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1051\" data-end=\"1215\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1102\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1102\"\u003eSchimbarea mai ușoară a vitezelor în\u003cstrong data-start=\"1082\" data-end=\"1100\"\u003e viraje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1103\" data-end=\"1160\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1105\" data-end=\"1160\"\u003eControl mai bun atunci când mâinile sunt ocupate cu virarea\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1161\" data-end=\"1215\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1215\"\u003eFără compromisuri în performanță în timpul condusului dinamic\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1222\" data-end=\"1278\"\u003e❌ \u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1276\"\u003eNU TE MULȚUMI NICIODATĂ CU SOLUȚII „STICK-ON”\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1279\" data-end=\"1441\"\u003eExistă multe \u003cstrong data-start=\"1306\" data-end=\"1327\"\u003epadele adezive\u003c\/strong\u003e ieftine pe piață care folosesc bandă dublu-adezivă peste padelele din plastic din fabrică.\u003cbr data-start=\"1401\" data-end=\"1404\"\u003eAcestea \u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1438\"\u003enu pot oferi niciodată\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1442\" data-end=\"1493\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1442\" data-end=\"1454\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1444\" data-end=\"1454\"\u003erigiditate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1455\" data-end=\"1466\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1457\" data-end=\"1466\"\u003eprecizie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1467\" data-end=\"1493\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1469\" data-end=\"1493\"\u003efiabilitate pe termen lung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1495\" data-end=\"1621\"\u003ePadelele RacingLine reprezintă o \u003cstrong data-start=\"1516\" data-end=\"1532\"\u003eînlocuire completă\u003c\/strong\u003e, nu o actualizare „peste” – rezultatul este o \u003cstrong data-start=\"1574\" data-end=\"1620\"\u003eacționare vizibil mai precisă și mai sigură\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1628\" data-end=\"1678\"\u003e🎯 \u003cstrong data-start=\"1634\" data-end=\"1676\"\u003eDETALIU RAFINAT ȘI CALITATE EXCEPȚIONALĂ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1679\" data-end=\"1747\"\u003eCa la toate produsele RacingLine, calitatea se vede imediat:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1748\" data-end=\"2023\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1748\" data-end=\"1815\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1750\" data-end=\"1815\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1750\" data-end=\"1765\"\u003eSimboluri +\/−\u003c\/strong\u003e, tăiate cu precizie în partea superioară a fiecărei padele\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1816\" data-end=\"1839\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1818\" data-end=\"1839\"\u003eSuprafață lustruită\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1926\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1878\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1842\" data-end=\"1864\"\u003eAnodizare lucioasă\u003c\/strong\u003e la alegere dintre:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1881\" data-end=\"1926\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1881\" data-end=\"1900\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1883\" data-end=\"1900\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1898\"\u003ePiano Black\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1903\" data-end=\"1926\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1905\" data-end=\"1926\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1905\" data-end=\"1924\"\u003eTitanium Silver\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1927\" data-end=\"2023\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1929\" data-end=\"2023\"\u003eDiscret \u003cstrong data-start=\"1939\" data-end=\"1976\"\u003elogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/strong\u003e în partea de jos – un semn al calității autentice\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2030\" data-end=\"2060\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2058\"\u003eAvantaje principale\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2061\" data-end=\"2268\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2110\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2110\"\u003eAluminiu billet CNC – fără flexibilitate și jocuri\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2111\" data-end=\"2151\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2113\" data-end=\"2151\"\u003eDesign extins pentru o ergonomie mai bună\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2152\" data-end=\"2182\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2154\" data-end=\"2182\"\u003eÎnlocuire completă (nu stick-on)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2183\" data-end=\"2215\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2185\" data-end=\"2215\"\u003eAspect OEM+ cu senzație premium\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2216\" data-end=\"2268\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2218\" data-end=\"2268\"\u003eControl îmbunătățit și încredere la fiecare schimbare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Negru pian","offer_id":48522593468763,"sku":"VWR494101","price":224.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titan","offer_id":48522593501531,"sku":"VWR494100","price":224.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/frezovani-pera-na-volana-s-tronic-a4-s4-rs4-b9-a5-s5-rs5-b9-a3-s3-rs3-audi-sport-steering-wheel-ttrs-8s-r8vwr494101-831339.jpg?v=1726244855"},{"product_id":"racingline-rear-wiper-delete","title":"Kit de ștergere ștergător spate Racingline","description":"\u003ch2 data-start=\"349\" data-end=\"392\"\u003e🏁 \u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"390\"\u003eMai puțină greutate. Un aspect mai curat.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"393\" data-end=\"527\"\u003eElimini greutatea inutilă de pe mașina ta de circuit?\u003cbr data-start=\"441\" data-end=\"444\"\u003eSau pur și simplu preferi un \u003cstrong data-start=\"468\" data-end=\"526\"\u003easpect curat, minimalist, fără ștergător spate\u003c\/strong\u003e?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"668\"\u003eAtunci \u003cstrong data-start=\"536\" data-end=\"599\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Rear Wiper Delete Kit\u003c\/strong\u003e este exact pentru tine – \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"667\"\u003eun upgrade accesibil, stilat și ușor de instalat în regim DIY\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"675\" data-end=\"725\"\u003e✨ \u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"723\"\u003ePotrivire perfectă „flush” – aproape invizibilă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"799\"\u003eSpre deosebire de multe alte soluții de eliminare a ștergătorului, designul RacingLine:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"800\" data-end=\"918\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"800\" data-end=\"839\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"802\" data-end=\"839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"837\"\u003eStă perfect la nivel cu sticla\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"879\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"879\"\u003eDevine \u003cstrong data-start=\"848\" data-end=\"877\"\u003eaproape invizibil după instalare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"918\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"918\"\u003ePăstrează aspectul OEM+ al autovehiculului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"925\" data-end=\"973\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"971\"\u003eConstrucție premium din aluminiu billet\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"974\" data-end=\"1240\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1004\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"976\" data-end=\"1002\"\u003eDesign dintr-o singură piesă\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1055\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1055\"\u003ePrelucrat CNC din \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1053\"\u003ealuminiu billet tip 6061\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1056\" data-end=\"1099\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1058\" data-end=\"1099\"\u003eLogo RacingLine \u003cstrong data-start=\"1068\" data-end=\"1097\"\u003egravat discret\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1100\" data-end=\"1129\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1102\" data-end=\"1129\"\u003eSuprafață finisată manual\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1130\" data-end=\"1240\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1132\" data-end=\"1240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1132\" data-end=\"1177\"\u003eFinisaj anodizat Gloss Midnight Black\u003c\/strong\u003e pentru protecție de lungă durată și integrare perfectă cu luneta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1247\" data-end=\"1306\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1304\"\u003eInstalare DIY ușoară – fără compromisuri la etanșare\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1307\" data-end=\"1539\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1374\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1374\"\u003ePotrivit pentru \u003cstrong data-start=\"1321\" data-end=\"1338\"\u003eorificii de 26,5 mm\u003c\/strong\u003e (aproape toate modelele VWG moderne)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1375\" data-end=\"1426\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1377\" data-end=\"1426\"\u003eSe instalează \u003cstrong data-start=\"1388\" data-end=\"1424\"\u003epe partea interioară a sticlei\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1427\" data-end=\"1481\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1481\"\u003eKit-ul include \u003cstrong data-start=\"1451\" data-end=\"1479\"\u003eetanșant siliconic RTV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1482\" data-end=\"1539\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1539\"\u003eAsigură o \u003cstrong data-start=\"1494\" data-end=\"1537\"\u003einstalare robustă, etanșă și durabilă\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1546\" data-end=\"1575\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1551\" data-end=\"1573\"\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1576\" data-end=\"1780\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1610\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1610\"\u003eReduce greutatea mașinii\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1611\" data-end=\"1656\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1613\" data-end=\"1656\"\u003eAspect curat, sportiv și minimalist\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1657\" data-end=\"1689\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1689\"\u003eDesign „flush” – fără protuberanțe\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1690\" data-end=\"1727\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1692\" data-end=\"1727\"\u003eAluminiu billet CNC – fără coroziune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1728\" data-end=\"1754\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1730\" data-end=\"1754\"\u003eInstalare Plug \u0026amp; Play DIY\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1755\" data-end=\"1780\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1757\" data-end=\"1780\"\u003eCalitate și aspect OEM+\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260640603,"sku":"VWR810000","price":34.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-otstranyavane-na-zadna-chistachka-racinglinevwr810000-893429.png?v=1726244725"},{"product_id":"propshaft-bearing-alignment-kit-mqb-mqb-evo-haldex-awd","title":"Racingline Kit de aliniere a rulmentului cardanic MQB \/ MQB EVO \/ Haldex AWD","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul de aliniere a rulmentului cardanic RacingLine VWR810009\u003c\/strong\u003e este un set de precizie pentru centrarea rulmentului central al arborelui cardanic la autovehiculele MQB și MQB Evo cu tracțiune integrală. Acesta a fost creat pentru a reduce toleranțele din fabrică din jurul suportului rulmentului și pentru a ajuta arborele cardanic să rămână poziționat corect sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade OEM+ mic, dar foarte util, pentru mașini precum Golf R, Audi S3, Audi RS3 și alte modele AWD de pe platforma MQB \/ MQB Evo. Este util în special în timpul condusului dinamic, la plecările de pe loc rapide (hard launch), schimbările rapide de trepte și pentru autovehiculele cu putere mărită, unde sistemul de transmisie este supus unor solicitări mult mai mari decât cele standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eProdus original RacingLine cu codul \u003cstrong\u003eVWR810009\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSet pentru centrarea rulmentului arborelui cardanic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru autovehicule \u003cstrong\u003eMQB și MQB Evo AWD \/ 4Motion \/ quattro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce toleranțele din fabrică ale suportului rulmentului central\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjută la o poziționare mai precisă a arborelui cardanic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce riscul de deplasare la plecări rapide și schimbări agresive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrelucrare CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj fără tăiere, găurire sau modificări permanente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj complet reversibil, folosind punctele de fixare din fabrică ale autovehiculului\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eCe face acest kit?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLa autovehiculele MQB și MQB Evo AWD, arborele cardanic utilizează un rulment central cu un suport care, din fabrică, prezintă toleranțe de montaj mai mari. Acest lucru facilitează asamblarea în producție, dar permite o torsiune sau o deplasare minimă a suportului sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul de aliniere a rulmentului cardanic RacingLine centrează suportul rulmentului mai precis și limitează mișcările nedorite. Astfel, arborele cardanic rămâne într-o orientare mai exactă față de direcția de deplasare, ceea ce reduce solicitarea inutilă asupra bucșelor, suportului din cauciuc și rulmentului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eDe ce este important pentru mașinile AWD?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLa autovehiculele cu tracțiune integrală, sistemul de transmisie preia o sarcină serioasă în timpul accelerărilor bruște, schimbărilor rapide de trepte și accelerației sub boost. Chiar și o ușoară deplasare în poziția suportului arborelui cardanic poate duce, în timp, la un stres suplimentar asupra rulmentului și bucșelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest kit nu adaugă putere și nu modifică caracterul mașinii. Rolul său este mai degrabă preventiv și tehnic — să ajute la o aliniere mai precisă a arborelui cardanic și să reducă riscul de uzură prematură cauzată de poziția incorectă a suportului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eConstrucție și materiale\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul utilizează o bridă stânga și una dreapta prelucrate CNC, fabricate din aluminiu billet T6061. Forma acestora a fost creată pentru a reduce libertatea de mișcare în orificiile de montaj din fabrică și pentru a fixa suportul rulmentului central într-o poziție mai precisă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAluminiu billet T6061 prelucrat CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBridă de aliniere stânga și dreapta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToleranțe de montaj mai precise față de configurația din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAspect OEM+ și execuție curată sub mașină\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSoluția este simplă, dar bine direcționată — nu modifică suportul rulmentului, ci îl poziționează mai precis prin intermediul bridelor suplimentare din aluminiu.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCe include kitul?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul include cele două bride principale necesare pentru centrarea suportului rulmentului arborelui cardanic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x bridă dreapta pentru centrarea arborelui cardanic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x bridă stânga pentru centrarea arborelui cardanic\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eMontajul utilizează șuruburile din fabrică ale mașinii. Conform instrucțiunilor RacingLine, este necesară o cheie sau un tub de 13 mm, iar șuruburile din fabrică se strâng la 40 Nm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine indică compatibilitatea pentru \u003cstrong\u003etoate modelele MQB și MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e. Aceasta înseamnă autovehicule cu tracțiune integrală, cum ar fi configurațiile 4Motion sau quattro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicații confirmate de RacingLine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R — 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 R — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 Alltrack — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Passat 2.0 BiTDI 4Motion B8 — 2015+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion — 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 cp — 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI — 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 BiTDI — 2016+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 — 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8V — 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y \/ 8Y.2 — 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eÎnainte de comandă, este recomandat să verificați compatibilitatea prin VIN, model, an, platformă și tipul de tracțiune. Acest produs este conceput pentru autovehicule AWD și nu este alegerea potrivită pentru modele FWD standard, fără arbore cardanic către puntea spate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eMontaj\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMontajul este de tip bolt-on și se efectuează de partea inferioară a autovehiculului. Nu este necesară tăierea, găurirea sau modificarea permanentă a mașinii sau a suportului rulmentului central.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBridele se plasează în jurul punctelor de montaj din fabrică ale suportului, utilizând șuruburile originale. Este important ca bridele stânga și dreapta să fie montate în orientarea corectă, deoarece o instalare necorespunzătoare poate duce la o aliniere greșită și la o uzură accelerată.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste recomandat montajul într-un service sau de către o persoană cu experiență, mai ales că această componentă este legată de sistemul de transmisie și de poziționarea corectă a arborelui cardanic.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCând are cel mai mare sens?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest kit este cel mai potrivit pentru autovehicule AWD care sunt conduse mai dinamic sau care au deja o putere mai mare față de configurația din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGolf R, Audi S3, Audi RS3 și alte modele MQB AWD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMașini cu soft Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMașini care fac des plecări rapide sau care sunt conduse agresiv\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAutovehicule cu DSG, launch control și o solicitare mai mare în sistemul de transmisie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProprietari care doresc un upgrade OEM+ preventiv pentru transmisie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade de tipul „detaliile fac diferența” — nu este zgomotos, nu este vizibil dominant, dar rezolvă o problemă tehnică specifică a platformei.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389260902747,"sku":"VWR810009","price":68.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-izravnyavane-na-lagerite-na-kardanniya-val-mqb-mqb-evo-haldex-awdvwr810009-302404.jpg?v=1726244713"},{"product_id":"carbon-fibre-rear-body-brace-mqb-audi-a3-s3-rs3-8v-hatch-sportback-only","title":"Rollbar pentru partea din spate a caroseriei \/ MQB \/ Audi A3 \u0026 S3 \u0026 RS3 8V \/ Doar Hatch \u0026 Sportback","description":"\u003cp data-start=\"519\" data-end=\"827\"\u003eAutomobilele moderne precum A3\/S3\/RS3 8V dispun de o caroserie foarte rigidă, sudată cu laser. În partea frontală, șasiul este extrem de stabil, însă \u003cstrong data-start=\"667\" data-end=\"711\"\u003eîn zona posterioară rămâne o flexibilitate sesizabilă\u003c\/strong\u003e, care, în timpul condusului agresiv sau pe circuit, poate afecta negativ manevrabilitatea – în special în cazul unei suspensii mai rigide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"829\" data-end=\"987\"\u003e\u003cstrong data-start=\"829\" data-end=\"899\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Carbon Fibre Rear Body Brace\u003c\/strong\u003e rezolvă această problemă, \u003cstrong data-start=\"926\" data-end=\"961\"\u003eblocând punctele cheie de rigiditate\u003c\/strong\u003e din partea posterioară a habitaclului.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"994\" data-end=\"1073\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"1000\" data-end=\"1071\"\u003eAluminiu Billet + fibră de carbon 3K – rigiditate maximă cu greutate minimă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1074\" data-end=\"1171\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1074\" data-end=\"1115\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1076\" data-end=\"1115\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1076\" data-end=\"1113\"\u003eSuporturi masive din aluminiu billet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1116\" data-end=\"1171\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1118\" data-end=\"1171\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1118\" data-end=\"1169\"\u003eBare de legătură ultra-rigide din fibră de carbon 3K twill\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1294\"\u003eAceastă combinație \u003cstrong data-start=\"1189\" data-end=\"1239\"\u003ecrește drastic rigiditatea șasiului posterior\u003c\/strong\u003e, fără a adăuga greutate inutilă și fără compromisuri vizuale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1356\"\u003e🎯 \u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1354\"\u003eGeometrie mai stabilă a suspensiei în viraje\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1357\" data-end=\"1406\"\u003eConectând turnurile amortizoarelor spate, bara de rigidizare:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1407\" data-end=\"1594\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1407\" data-end=\"1474\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1409\" data-end=\"1474\"\u003eReduce torsiunea caroseriei la sarcini laterale ridicate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1475\" data-end=\"1526\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1477\" data-end=\"1526\"\u003eMenține \u003cstrong data-start=\"1486\" data-end=\"1524\"\u003egeometria corectă a suspensiei\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1527\" data-end=\"1594\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1529\" data-end=\"1594\"\u003ePermite suspensiei să funcționeze \u003cstrong data-start=\"1563\" data-end=\"1592\"\u003eexact așa cum a fost proiectată\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1596\" data-end=\"1685\"\u003eRezultatul este o \u003cstrong data-start=\"1609\" data-end=\"1684\"\u003emanevrabilitate mai directă, stabilitate îmbunătățită și un comportament mai predictibil\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1692\" data-end=\"1734\"\u003e🔇 \u003cstrong data-start=\"1698\" data-end=\"1732\"\u003eFără NVH – confortul rămâne la nivel OEM\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1735\" data-end=\"1776\"\u003eÎn ciuda rigidității considerabil crescute:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1777\" data-end=\"1856\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1777\" data-end=\"1804\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1779\" data-end=\"1804\"\u003e❌ fără zgomot suplimentar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1805\" data-end=\"1824\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1807\" data-end=\"1824\"\u003e❌ fără vibrații\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1825\" data-end=\"1856\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1827\" data-end=\"1856\"\u003e❌ fără degradarea confortului la rulare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1858\" data-end=\"1936\"\u003eÎmbunătățirea dinamicii vine \u003cstrong data-start=\"1889\" data-end=\"1935\"\u003efără niciun compromis în ceea ce privește confortul cotidian\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1943\" data-end=\"1984\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"1949\" data-end=\"1982\"\u003eMontaj ușor, complet reversibil\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1985\" data-end=\"2124\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1985\" data-end=\"2041\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1987\" data-end=\"2041\"\u003eUtilizează \u003cstrong data-start=\"1996\" data-end=\"2039\"\u003epunctele de montaj existente ale caroseriei\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2042\" data-end=\"2061\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2044\" data-end=\"2061\"\u003e❌ Fără găurire\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2062\" data-end=\"2098\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2064\" data-end=\"2098\"\u003e❌ Fără demontarea ornamentelor interioare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2099\" data-end=\"2124\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2101\" data-end=\"2124\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2101\" data-end=\"2124\"\u003eMontaj 100% reversibil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2131\" data-end=\"2184\"\u003e🧳 \u003cstrong data-start=\"2137\" data-end=\"2182\"\u003ePracticitate deplină pentru utilizarea zilnică\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2185\" data-end=\"2236\"\u003eRacingLine nu face compromisuri nici în privința caracterului practic:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2237\" data-end=\"2402\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2237\" data-end=\"2296\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2239\" data-end=\"2296\"\u003eCompatibilă cu \u003cstrong data-start=\"2254\" data-end=\"2294\"\u003ebanchetele spate – ridicate sau rabatate\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2297\" data-end=\"2343\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2343\"\u003eImpact minim asupra volumului portbagajului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2344\" data-end=\"2402\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2402\"\u003eMontajul inferior \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2400\"\u003eintegrează punctele de ancorare din fabrică\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Hatchback","offer_id":48524472910171,"sku":"VWR8130S3","price":547.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sedan","offer_id":48524472942939,"sku":"VWR8130S3-SEDAN","price":547.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rolbar-za-zadna-chast-na-kupeto-mqb-audi-a3-s3-rs3-8v-hatch-sportback-onlyvwr8130s3-618691.jpg?v=1726244715"},{"product_id":"subframe-alignment-kit-mqb-mqb-evo","title":"Kit de aliniere a subcadrului Racingline \/ MQB \/ MQB EVO","description":"\u003ch2\u003eKit de aliniere a subcadrului RacingLine – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul de bucșe de centrare pentru subcadru RacingLine\u003c\/strong\u003e este un set de precizie de bucșe de aliniere, dezvoltat pentru vehiculele \u003cstrong\u003eVW, Audi, Cupra \/ SEAT și Skoda MQB \/ MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesignul din fabrică al subcadrului utilizează orificii considerabil mai mari în jurul șuruburilor. Acest lucru permite întregului subcadru să se miște înainte, înapoi și lateral în timpul demontării, montării sau sub sarcină mare. În condiții de service, această toleranță poate fi convenabilă, dar pentru un entuziast care pune preț pe o geometrie precisă, o manevrabilitate exactă și un comportament stabil, acesta este un punct slab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă problema cu \u003cstrong\u003ebucșe de centrare\u003c\/strong\u003e prelucrate cu precizie, care se introduc în orificiile subcadrului și elimină toleranța excesivă din fabrică. Astfel, șuruburile sunt centrate cu precizie de fiecare dată când subcadrul este demontat și remontat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezultatul este o poziționare mai precisă a subcadrului față și spate, o geometrie mai constantă, o senzație mai precisă la volan și un comportament mai predictibil la frânare și viraje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade util în special pentru autovehiculele conduse dinamic, care utilizează o suspensie mai rigidă, anvelope mai aderente sau care au nevoie frecvent de intervenții la suspensie. Kitul ajută geometria să rămână acolo unde trebuie, în loc să se modifice din cauza jocurilor din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBucșele sunt fabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e de înaltă calitate, prelucrat CNC cu precizie și finisat cu un strat anodizat negru lucios pentru o protecție de durată. Montajul este direct, prin introducerea în orificiile originale ale subcadrului, fără a fi necesară tăierea, găurirea sau efectuarea unor modificări ireversibile la vehicul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCentrează subcadrul față și spate cu o precizie mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină toleranțele mari din fabrică din jurul șuruburilor subcadrului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la obținerea unei geometrii mai precise și constante\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește precizia volanului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eContribuie la un comportament mai incisiv și predictibil în viraje\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește senzația la frânare și la schimbarea direcției\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce riscul ca geometria să se modifice în timpul condusului agresiv\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu transmite zgomote, vibrații sau rigiditate suplimentară în habitaclu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la eliminarea scârțâiturilor montajelor subcadrului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet complet de \u003cstrong\u003e16 bucșe de centrare\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru subcadrul față și spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor în orificiile originale ale subcadrului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFără tăiere, găurire sau modificări la caroserie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj complet reversibil\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa platformele MQB și MQB Evo, subcadrul are orificii din fabrică cu toleranțe mari. Acest lucru înseamnă că la demontare și remontare, poziția acestuia se poate schimba, chiar și atunci când totul pare corect strâns.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceastă mică diferență poate afecta geometria, centrarea volanului, comportamentul la frânare și precizia în viraje. Kitul de aliniere a subcadrului RacingLine elimină acest joc inutil și ajută subcadrul să revină în aceeași poziție centrată de fiecare dată.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003eAluminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj prin presare (push-in) în orificiile originale ale subcadrului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de 16 bucșe de centrare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru subcadrul față și spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB \/ MQB Evo cu o construcție similară a subcadrului\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontaj\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontajul este direct și se realizează prin introducerea bucșelor în orificiile originale ale subcadrului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine estimează un timp de montaj de aproximativ \u003cstrong\u003e1 oră\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă înlocuirea șuruburilor originale ale subcadrului cu altele noi, deoarece acestea sunt șuruburi cu întindere, de unică folosință.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, este critic să se efectueze o verificare completă și reglarea geometriei într-un service profesionist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKitul este conceput pentru vehiculele MQB \/ MQB Evo.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu necesită tăiere, găurire sau modificări ireversibile la subcadru sau caroserie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontajul este complet reversibil.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă înlocuirea șuruburilor subcadrului cu șuruburi OEM noi.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, efectuați obligatoriu o reglare profesională a geometriei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389261918555,"sku":"VWR150000","price":136.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/30930701877_3d25e51b29_k__83475.1548945417.jpg?v=1769329206"},{"product_id":"lower-engine-mount-twin-dogbone-inserts-oe-part-5q0-198-037-a-version-1","title":"Racingline Bucșe pentru tampon motor \/ Piesă OE: 5Q0 198 037 A \/ Versiunea 1","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert\u003c\/strong\u003e este un set de două inserții din aluminiu de precizie pentru bucșa inferioară de fabrică a motorului la autovehiculele \u003cstrong\u003eMQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceastă îmbunătățire este creată pentru a limita mișcarea excesivă a motorului și a cutiei de viteze în timpul accelerării, schimbărilor bruște de sarcină și schimbărilor agresive de trepte. Rezultatul este o senzație mai directă, un transfer mai bun al puterii către șosea și un comportament al vehiculului considerabil mai rigid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBucșa inferioară din fabrică are goluri mari care permit întregului grup motopropulsor să se miște înainte și înapoi. Acest lucru este benefic pentru confort, dar în timpul condusului mai dinamic, al tuningului software sau la o putere mai mare, duce la pierderea direcției, la „wheel hop” (trepidații ale punții față) și la o senzație mai moale la accelerare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu un \u003cstrong\u003esistem dublu de inserție superioară și inferioară\u003c\/strong\u003e. Spre deosebire de inserțiile unice, care solicită bucșa neuniform și pot crea un cuplu de torsiune, Twin Dogbone Insert distribuie forțele pe ambele părți ale bucșei. Aceasta asigură o rezistență mai bună, o sarcină mai uniformă și o funcționare pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInserțiile sunt realizate din \u003cstrong\u003ealuminiu T6061\u003c\/strong\u003e, prelucrate CNC cu precizie și finisate cu un strat anodizat negru pentru protecție de lungă durată. Montajul este direct și se realizează în golurile bucșei inferioare din fabrică, fără a fi necesară demontarea subcadrului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este una dintre cele mai accesibile și perceptibile îmbunătățiri pentru autovehiculele MQB \/ MQB Evo. Este utilă în special pentru mașinile cu tracțiune față, unde trepidațiile punții față la accelerări bruște reprezintă o problemă comună.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de \u003cstrong\u003edouă inserții\u003c\/strong\u003e pentru bucșa inferioară de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autovehicule \u003cstrong\u003eMQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLimitează mișcarea motorului și a cutiei de viteze\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește transferul puterii către șosea\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină aproape complet trepidațiile punții față la accelerări bruște\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește senzația la apăsarea și eliberarea pedalei de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFace vehiculul mai rigid, mai direct și mai receptiv\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la schimbări mai sigure ale treptelor de viteză în timpul condusului dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInserție dublă superioară și inferioară pentru o sarcină echilibrată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce riscul de defectare, caracteristic montajului cu o singură inserție\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu T6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru pentru protecție de lungă durată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreștere minimă a zgomotului, vibrațiilor și durității (NVH) în habitaclu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor fără demontarea subcadrului\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează această îmbunătățire?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa accelerări puternice, motorul și cutia de viteze încearcă să se rotească în suporturile lor. Cu cât există mai multă mișcare, cu atât se pierde mai mult senzația directă dintre pedala de accelerație și accelerarea reală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert umple golurile din fabrică ale bucșei inferioare și limitează această mișcare. Vehiculul se simte mai conectat, reacția la accelerație devine mai clară, iar riscul de trepidații ale punții față la porniri bruște este redus semnificativ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce două inserții și nu una?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMulte soluții de pe piață folosesc doar o singură inserție – superioară sau inferioară. Aceasta poate crea o sarcină neuniformă și un cuplu de torsiune asupra bucșei din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine folosește \u003cstrong\u003edouă inserții\u003c\/strong\u003e care funcționează împreună – una în partea superioară și una în partea inferioară a bucșei. Astfel, forțele sunt distribuite uniform și se reduce riscul de uzură prematură sau de defecțiune.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eInserție superioară pentru partea din spate a bucșei din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInserție inferioară pentru partea de jos a bucșei din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu T6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreate pentru a fi montate direct în golurile bucșei inferioare din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFără necesitatea demontării subcadrului\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR150003 – Versiunea 1\u003c\/strong\u003e: pentru bucșă de fabrică cu orificiu central aproape circular\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR150004 – Versiunea 2\u003c\/strong\u003e: pentru bucșă de fabrică cu cavitate centrală triunghiulară\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferințe OE\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOE 5Q0 198 037 A\u003c\/strong\u003e – necesită Versiunea 1 \/ VWR150003\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOE 5Q0 198 037 F\u003c\/strong\u003e – necesită Versiunea 2 \/ VWR150004\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant în alegere\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBucșa inferioară din fabrică se găsește în două versiuni diferite.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, este recomandat insistent să verificați vizual ce tip de bucșă este montat pe autovehicul.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea 1 are un orificiu central aproape circular.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea 2 are o cavitate centrală triunghiulară.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibil cu\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB \/ MQB Evo cu motor 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI sau 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă în funcție de bucșa inferioară de fabrică: \u003cstrong\u003eVWR150003\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eVWR150004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea vizuală a bucșei înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontajul este ușor și nu necesită demontarea subcadrului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEste posibilă o ușoară creștere a zgomotului, vibrațiilor și durității în habitaclu, ceea ce este normal pentru acest tip de îmbunătățire.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile cu putere foarte mare sau utilizare pe circuit, RacingLine recomandă o bucșă inferioară completă ranforsată și o bieletă antiruliu de cuplu.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Varianta 1","offer_id":52107023974747,"sku":"VWR150003","price":125.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Varianta 2","offer_id":52107024007515,"sku":"VWR150004","price":125.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/vtulki-za-tampon-na-dvigatel-oe-part-5q0-198-037-a-version-1vwr150003-931294.png?v=1726244662"},{"product_id":"r360-19-x-8-5-wheel-et44-set-of-4-wheels-bright-silver","title":"Jante R360 19\" x 8.5\" ET44 5x112\/ Set","description":"\u003ch3\u003eJante RacingLine R360: O combinație de performanță și stil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJantele R360 întruchipează caracteristicile fundamentale ale jantelor noastre de curse: rezistență, greutate redusă și încredere în calitatea producției din Marea Britanie. Aceste jante sunt concepute cu un accent suplimentar pe stil, ceea ce le face alegerea ideală pentru entuziaști.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAvantaj de greutate\u003c\/strong\u003e: Fiecare jantă R360 cântărește doar 10,5 kg, ceea ce este cu până la 2 kg mai puțin decât jantele standard. Această reducere a masei nesuspendate poate îmbunătăți semnificativ manevrabilitatea și performanța.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpecificații ridicate\u003c\/strong\u003e: Produse în Marea Britanie, jantele R360 îndeplinesc și depășesc standardele OEM și beneficiază, de asemenea, de omologare internațională completă TÜV, oferind liniște clienților.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesign și finisaj\u003c\/strong\u003e: Combinând greutatea redusă, rezistența și un design uimitor cu 10 spițe, inspirat de OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSpecificații tehnice:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensiuni\u003c\/strong\u003e: Aceste jante de 19\" x 8.5\" cu offset ET44 sunt ideale pentru toate mașinile cu platformă MQB (cum ar fi Golf 7) și mașinile cu platformă A5 (cum ar fi Golf 5\/6), precum și pentru alte vehicule din Grupul VW cu distanța dintre prezoane de 5x112. Acestea arată perfect pe aceste modele, umplând ideal arcadele roților.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnvelope recomandate\u003c\/strong\u003e: Recomandăm dimensiunea anvelopelor 235\/35 R19 pentru aceste jante, pentru a menține garda la sol a aripilor. Pentru aplicațiile pe Golf 5\/6, unde spațiul la aripi este limitat, recomandăm anvelope cu dimensiunea 225\/35 R19.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eNote:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensiuni\u003c\/strong\u003e: 8.5J x 19\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDistanța dintre prezoane\u003c\/strong\u003e: 5 x 112 PCD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOffset\u003c\/strong\u003e: ET44\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSe vând ca set de 4 jante din aliaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Gri metalizat","offer_id":48548745347419,"sku":"VWR600360GUN","price":1800.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argint","offer_id":48548745380187,"sku":"VWR600360SVR","price":1800.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bronz mat","offer_id":48548745412955,"sku":"VWR600360BNZ","price":1800.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negru","offer_id":48548745445723,"sku":"VWR600360BLK","price":1800.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/dzhanti-r360-19-x-85-et44-5x112-komplektvwr600360svr-234762.png?v=1763372000"},{"product_id":"stud-and-nut-70mm-conversion-kit-ball-seat-nuts-most-oem-wheels-full-car-set","title":"Kit de conversie de la prezoane la șuruburi Racingline R13","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e este un kit de conversie de la prezoanele din fabrică la \u003cstrong\u003eprezoane (știfturi) și piulițe\u003c\/strong\u003e, dezvoltat pentru mașini VW, Audi, Cupra și Skoda pe \u003cstrong\u003eplatformele MQB Evo, MQB și A5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul din fabrică cu șuruburi este perfect adecvat pentru utilizarea normală, dar poate deveni plictisitor și incomod în cazul schimbărilor frecvente de jante. Oricine schimbă roțile pe circuit, folosește un set separat de anvelope sau demontează des jantele pentru mentenanță știe cât de neplăcut este să ții janta grea pe poziție în timp ce încerci să aliniezi găurile și să înșurubezi bolțurile fără a lovi etrierul.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu o configurație motorsport mai practică și mai robustă. Știfturile se înșurubează în butuc în locul șuruburilor originale, iar janta este apoi așezată pe acestea și fixată cu piulițe ușoare din aluminiu. Acest lucru face schimbarea roților considerabil mai rapidă, mai ușoară și mai sigură.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKitul este recomandat în special pentru mașinile utilizate pentru \u003cstrong\u003etrack-day\u003c\/strong\u003e, condus sportiv pe drumuri publice, schimbarea sezonieră între diferite seturi de jante sau setup-uri cu distanțiere. În loc să echilibrați de fiecare dată janta în aer și să căutați filetul din butuc, știfturile ghidează janta exact la locul ei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine oferă două dimensiuni de știfturi — \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e. Versiunea mai scurtă de 70 mm este potrivită pentru mașinile fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e, iar versiunea mai lungă de 80 mm este destinată setup-urilor cu distanțiere de până la aproximativ \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSunt oferite, de asemenea, două tipuri de piulițe în funcție de jante — \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e pentru majoritatea jantelor OEM și \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e pentru majoritatea jantelor aftermarket. Acest aspect este critic, deoarece scaunul piuliței trebuie să corespundă cu scaunul jantei pentru a avea un contact corect și o strângere sigură.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eȘtifturile sunt fabricate din \u003cstrong\u003eoțel carbon tratat termic\u003c\/strong\u003e cu finisaj cromat, iar piulițele sunt ușoare, deschise și fabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu anodizat seria 7000\u003c\/strong\u003e. Piulițele au un finisaj lucios midnight-black, care adaugă o notă premium aspectului mașinii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade mic, dar foarte practic — mai ales pentru mașinile cu jante RacingLine, frâne mari, distanțiere sau anvelope de circuit. Obțineți o schimbare mai ușoară a roților, o poziționare mai sigură și un setup motorsport mult mai complet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de conversie de la șuruburi la \u003cstrong\u003eștifturi și piulițe\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDezvoltat pentru VW, Audi, Cupra și Skoda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotrivit pentru platformele MQB Evo, MQB și A5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSchimbare mai rapidă și mai ușoară a roților\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj mai comod pentru jantele grele\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce riscul de a lovi janta de etrier în timpul montajului\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce riscul de înșurubare strâmbă a bolțurilor la schimbările frecvente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMetodă de fixare mai robustă față de șuruburile din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecomandat în special pentru track-day și utilizare motorsport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtil la mașini cu mai multe seturi de jante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDouă dimensiuni de știfturi: \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eȘtifturi de 70 mm – pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aprox. \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eȘtifturi de 80 mm – pentru setup-uri cu distanțiere de până la aprox. \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFilet: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eȘtifturi din oțel carbon tratat termic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj cromat pentru știfturi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiulițe ușoare, deschise, din \u003cstrong\u003ealuminiu anodizat seria 7000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj anodizat lucios midnight-black pentru piulițe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOrificiu interior \u003cstrong\u003eAllen de 6 mm\u003c\/strong\u003e pentru montarea ușoară a știfturilor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZonă exterioară striată pe piulițe pentru înșurubare manuală ușoară\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiulițe de 19 mm cu suprafață de contact mai mare pentru manipulare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorțiune netedă de 8 mm a știftului pentru clearance față de discul de frână\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj simplu și reversibil\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÎn sistemul standard VAG, janta este susținută de șuruburi care trebuie să treacă prin jantă și să se înșurubeze direct în butuc. Acest sistem funcționează bine, dar atunci când jantele sunt demontate des, procesul devine lent și incomod.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCu conversia la știfturi, janta este plasată mai întâi pe acestea, care o centrează și o mențin pe poziție. Apoi, piulițele sunt înșurubate mult mai ușor. Acesta este un avantaj imens pe circuit, la schimbarea sezonieră a roților sau când lucrați cu jante grele și etriere mari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePe lângă latura practică, kitul oferă și un aspect motorsport complet. Piulițele deschise din aluminiu și știfturile vizibile sunt un detaliu care se potrivește de minune unei mașini cu jante, frâne și suspensie RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eȘtifturi de 70 mm sau 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eȘtifturi de 70 mm\u003c\/strong\u003e – alegerea corectă pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aprox. 10 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eȘtifturi de 80 mm\u003c\/strong\u003e – alegerea corectă pentru mașini cu distanțiere mai groase, de până la aprox. 20 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa utilizarea distanțierelor, trebuie verificată întotdeauna lungimea filetului și siguranța prinderii piuliței.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDacă mașina folosește diferite seturi de jante și distanțiere, alegerea lungimii trebuie să țină cont de setup-ul cel mai gros.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBall seat sau tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBall seat\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor OEM cu scaun sferic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor aftermarket cu scaun conic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlegerea scaunului corect este obligatorie pentru un montaj sigur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiulița trebuie să se potrivească cu scaunul jantei, nu doar cu filetul.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR630000\u003c\/strong\u003e – știfturi de 70 mm, piulițe ball seat pentru majoritatea jantelor OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR630002\u003c\/strong\u003e – știfturi de 80 mm, piulițe ball seat pentru majoritatea jantelor OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR630001\u003c\/strong\u003e – știfturi de 70 mm, piulițe tapered \/ conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR630003\u003c\/strong\u003e – știfturi de 80 mm, piulițe tapered \/ conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecificații\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilet:\u003c\/strong\u003e M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial știfturi:\u003c\/strong\u003e oțel carbon tratat termic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinisaj știfturi:\u003c\/strong\u003e cromat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial piulițe:\u003c\/strong\u003e aluminiu anodizat seria 7000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinisaj piulițe:\u003c\/strong\u003e anodizat lucios midnight-black\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcționare știft:\u003c\/strong\u003e Allen interior de 6 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTip piulițe:\u003c\/strong\u003e deschise, 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet:\u003c\/strong\u003e 20 știfturi + 20 piulițe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDimensiuni știfturi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersiune 70 mm:\u003c\/strong\u003e filet 13 mm către butuc, filet 50 mm către piuliță, lungime totală 70 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersiune 80 mm:\u003c\/strong\u003e filet 13 mm către butuc, filet 60 mm către piuliță, lungime totală 80 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilitate – Aplicații cu scaun pentru piuliță R13\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUpgrade ideal pentru jantele \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFoarte util pentru mașinile cu \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e, deoarece facilitează montarea jantelor în jurul etrierelor mari.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotrivit la utilizarea distanțierelor, a unui set separat de jante de circuit sau la schimbarea sezonieră a anvelopelor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoate fi combinat cu \u003cstrong\u003eRacingLine Locking Wheel Nuts\u003c\/strong\u003e pentru o protecție suplimentară.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÎntreținere și curățare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisajul anodizat al piulițelor trebuie curățat doar cu soluții cu pH neutru.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNu folosiți soluții acide pentru jante, produse de curățare puternic alcaline sau substanțe chimice abrazive pe piulițe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste recomandată curățarea cu apă și săpun moale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEvitați spălătoriile auto automate cu substanțe chimice agresive dacă mașina are componente anodizate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVerificați tipul corect de scaun al jantelor: \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerificați lungimea corectă a știfturilor în funcție de utilizarea distanțierelor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersiunea de 70 mm este pentru setup-uri fără distanțiere sau cu distanțiere de până la 10 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersiunea de 80 mm este pentru setup-uri cu distanțiere de până la 20 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKitul este destinat mașinilor cu filet \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDupă montaj, verificați obligatoriu înșurubarea corectă, centrarea și strângerea tuturor piulițelor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStrângerea trebuie efectuată la cuplul corect conform specificațiilor mașinii \/ jantelor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDupă primii kilometri, este recomandată reverificarea strângerii.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de mașină, jante, distanțiere, kitul de frânare și tipul scaunului.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"70mm rotunde (în principal pentru jante originale)","offer_id":48914166579547,"sku":"VWR630000","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm conice (jante aftermarket)","offer_id":48914166612315,"sku":"VWR630001","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm rotunde (în principal pentru jante originale)","offer_id":48914166645083,"sku":"VWR630002","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm conice (jante aftermarket)","offer_id":48914166677851,"sku":"VWR630003","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-konvertirane-ot-boltove-km-shpilkivwr630000-805035.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"racingline-wheel-hanger-pin","title":"RacingLine Știft de ghidaj pentru montarea roților","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin – VWR630100\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin VWR630100\u003c\/strong\u003e este un ghidaj practic pentru montarea jantelor, dezvoltat pentru autoturismele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda\u003c\/strong\u003e cu filet de \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e pentru prezoane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este o unealtă mică ce face schimbarea jantelor mult mai ușoară, mai rapidă și mai sigură. Oricine a demontat o jantă grea din aliaj de pe un autoturism VAG știe cât de incomod poate fi să susții janta cu o mână în timp ce încerci să aliniezi orificiile și să înșurubezi primul prezon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin rezolvă exact această problemă. Înainte de a monta janta, pur și simplu înșurubați ghidajul în unul dintre orificiile butucului. Apoi, janta este așezată pe acesta, ghidajul preia greutatea sa și menține orificiile aliniate corect până când restul prezoanelor sunt montate și strânse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru este util în special în cazul jantelor OEM grele, jantelor de 19” sau 20”, mașinilor cu distanțiere, etrierelor mari sau frânelor carbon-ceramic, unde scăparea sau poziționarea incorectă a jantei poate deteriora discul, etrierul sau chiar janta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGhidajul este fabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 7075-T6\u003c\/strong\u003e — un material ușor, rezistent și foarte durabil la uzură. Finisajul negru hard-anodised ajută la protecția împotriva coroziunii și rezistă la culisarea constantă a jantei în timpul montării și demontării.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZona striată facilitează înșurubarea și deșurubarea cu degetele, iar orificiul de la capăt permite utilizarea unei unelte pentru o deșurubare mai ușoară, în cazul în care ghidajul este strâns. Vârful conic rotunjit ajută janta să culiseze lin pe ghidaj, fără a deteriora orificiul de montare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste o completare ideală pentru trusa de scule din portbagaj, mai ales dacă schimbați frecvent jantele de vară cu cele de iarnă, utilizați un set separat pentru track-day sau lucrați singuri la mașina dumneavoastră.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGhidaj practic pentru montarea jantelor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR630100\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașinile VW Group cu filet \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFace schimbarea jantelor mai ușoară și mai sigură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSusține greutatea jantei în timpul montajului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la alinierea precisă a orificiilor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce riscul de a scăpa sau lovi janta de etrierul de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtil în special pentru jante OEM grele, de 19” și 20”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFoarte util la montajul cu distanțiere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la evitarea deteriorării discului de frână sau a etrierului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini cu kituri de frânare mari și frâne carbon-ceramic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 7075-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUșor, rezistent și durabil la uzură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj negru hard-anodised pentru protecție împotriva coroziunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZonă striată pentru înșurubare și deșurubare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOrificiu la capăt pentru ajutor la deșurubarea cu o unealtă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVârf conic rotunjit pentru așezarea în siguranță a jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUșor de depozitat în trusa de scule a mașinii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este importantă această unealtă?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutoturismele VAG utilizează prezoane în loc de șuruburi și piulițe. Acest lucru înseamnă că, la montare, janta trebuie ținută fix pe butuc până când primul prezon este aliniat și înșurubat. În cazul jantelor grele, acest lucru poate fi incomod, lent și riscant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu RacingLine Wheel Mounting Guide Pin, janta este așezată mai întâi pe ghidaj. Astfel, aceasta rămâne stabil aliniată, iar prezoanele pot fi montate în liniște unul câte unul. Aceasta economisește timp, efort și reduce riscul de zgâriere a jantei sau de deteriorare a componentelor de frânare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum se utilizează?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnșurubați ghidajul în unul dintre orificiile butucului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAșezați janta pe ghidaj.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAliniați janta și introduceți primele patru prezoane.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeșurubați ghidajul.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntroduceți ultimul prezon și strângeți toate prezoanele conform cuplului de strângere corect.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCând este utilă în special?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa schimbarea sezonieră între jantele de vară și cele de iarnă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile de track-day cu un set separat de jante de circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea jantelor OEM grele\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru jante de 19” și 20”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile echipate cu distanțiere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile cu etriere mari\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru discuri de frână carbon-ceramic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru întreținerea pe cont propriu în garaj\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu 7075-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj: \u003cstrong\u003ehard-anodised black\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFilet: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZonă striată pentru o prindere ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOrificiu la capăt pentru ajutor la deșurubare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVârf conic rotunjit pentru protecția jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune compactă pentru stocarea în trusa de scule a mașinii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate modelele moderne VW Group cu filet de \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e pentru prezoane\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 6C \/ 6R – 2008–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda cu filet M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e – dacă schimbați des jantele și doriți un montaj și mai rapid, stil motorsport.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Spacers\u003c\/strong\u003e – ghidajul este util în special la montarea jantelor cu distanțiere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e – ajută la evitarea contactului dintre jantă și etrierul de frână în timpul montajului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJante RacingLine Cup Edition EVO, VWR R-06 sau R360\u003c\/strong\u003e – o unealtă practică pentru orice configurație de roți (wheel setup).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de achiziție, verificați dacă autoturismul utilizează prezoane cu filet \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUnealta este un ghidaj auxiliar pentru montaj, nu este un prezon și nu trebuie utilizată pentru rulare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGhidajul trebuie scos înainte de strângerea finală a tuturor prezoanelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montarea jantei, strângeți întotdeauna prezoanele la cuplul corect conform specificațiilor autoturismului \/ jantei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa utilizarea distanțierelor, asigurați-vă că janta este centrată corect și toate prezoanele au lungimea adecvată.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrați ghidajul în trusa de scule a mașinii pentru a fi disponibil în caz de schimbare de urgență a roții sau schimbare sezonieră.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389263753563,"sku":"VWR630100","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53469702308_88c70fa30d_k.jpg?v=1758130580"},{"product_id":"rl-spacers-pair-20mm-oem-bolts-r13-5x112-cb-57-1mm","title":"Distanțiere și prezoane Racingline (R13) cu centrare pe butuc, CB 57.1mm","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits – 5x112 MQB \/ MQB Evo \/ A5 \/ MEB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits VWR640xxx\u003c\/strong\u003e sunt distanțiere de roți de înaltă calitate, dezvoltate pentru vehiculele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda\u003c\/strong\u003e construite pe platformele \u003cstrong\u003eMQB, MQB Evo, A5 și MEB EV\u003c\/strong\u003e, cu \u003cstrong\u003ePCD 5x112\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003ealezaj central de 57.1 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este una dintre cele mai rapide și mai eficiente modalități de a îmbunătăți aspectul mașinii. Distanțierele scot roțile în afară, astfel încât acestea să umple mai bine pasajele roților, oferind mașinii un aspect mai lat, mai jos și mai complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDincolo de efectul vizual, creșterea ecartamentului poate îmbunătăți senzația de stabilitate, în special în timpul condusului dinamic. Mașina stă mai încrezător pe drum, iar lățimea corect aleasă a distanțierelor poate oferi un aspect „stance” OEM+ mult mai bun, fără a fi nevoie de schimbarea jantelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine oferă mai multe grosimi, în funcție de montajul dorit: \u003cstrong\u003e5 mm, 12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm\u003c\/strong\u003e. Acest lucru permite combinații diferite pentru față și spate, pentru a obține poziția exactă în funcție de mașină, jante, anvelope și înălțimea suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele se vând \u003cstrong\u003ela pereche\u003c\/strong\u003e, iar fiecare pereche include prezoanele \u003cstrong\u003enegre M14x1.5 de clasa 12.9\u003c\/strong\u003e cu lungimea corectă. Acest lucru este extrem de important, deoarece, la montarea distanțierelor, prezoanele din fabrică nu mai sunt suficient de lungi. RacingLine include prezoanele corecte pentru fiecare grosime, pentru a asigura înfiletarea corectă și siguranța.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVersiunile de \u003cstrong\u003e12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm\u003c\/strong\u003e au un \u003cstrong\u003edesign hubcentric\u003c\/strong\u003e. Aceasta înseamnă că distanțierul are propria margine de centrare, care centrează corect janta pe butuc. Astfel, se reduce riscul de vibrații și se menține fixarea corectă a jantei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVersiunea de 5 mm este prea subțire pentru a avea o margine de centrare separată, deci nu este hubcentric. Totuși, RacingLine specifică faptul că, la această grosime, marginea butucului din fabrică rămâne suficient de adâncă pentru a centra corect janta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele sunt fabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu aeronautic 7075-T6 tratat termic\u003c\/strong\u003e, care este mai rezistent și mai durabil decât distanțierele din aluminiu din seria 6000, mai ieftine. Stratul de anodizare neagră protejează materialul împotriva coroziunii, a sării, a apei și a murdăriei de pe drum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine a acordat atenție și aspectelor practice. Suprafața de montare din spate prezintă decupaje speciale care facilitează demontarea distanțierelor chiar și după mii de kilometri de utilizare, când distanțierele ieftine aderă adesea la butuc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDistanțiere de înaltă calitate pentru vehiculele din grupul VW\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSerie: \u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru \u003cstrong\u003ePCD 5x112\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlezaj central: \u003cstrong\u003e57.1 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru platformele MQB, MQB Evo, A5 și MEB EV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile în grosimi de: \u003cstrong\u003e5 mm, 12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVândute la pereche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiecare pereche include 10 prezoane mai lungi, dimensionate corect\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrezoane: \u003cstrong\u003eM14x1.5, clasa 12.9, finisaj negru\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegere între prezoane cu \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBall seat R13 – pentru majoritatea jantelor OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTapered \/ conical seat – pentru majoritatea jantelor aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunile de 12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm sunt hubcentric\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea de 5 mm este non-hubcentric datorită grosimii reduse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățesc poziția roților și umplu mai bine pasajele\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePot oferi spațiu suplimentar pentru etriere mai mari sau suspensii coilover\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu aeronautic 7075-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru pentru protecție împotriva coroziunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare mecanică de precizie pentru potrivire și echilibru corect\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție ușoară fără compromisuri în ceea ce privește rezistența\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDecupaje pe suprafața de montare din spate pentru o demontare mai ușoară\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eMulte vehicule VAG vin din fabrică cu jante care sunt ușor retrase în interiorul pasajelor roților. Acest lucru face ca mașina să pară vizual mai îngustă și mai puțin agresivă, chiar și atunci când este echipată cu jante OEM atractive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele de roți RacingLine scot jantele în afară și oferă o poziție mult mai completă. Grosimea corect aleasă poate face ca mașina să pară că a ieșit din fabrică cu un fitment de performanță perfect.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele pot fi, de asemenea, utile atunci când montați frâne mai mari sau suspensii coilover, unde partea interioară a jantei are nevoie de puțin mai mult spațiu față de etrier sau de componentele suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign hubcentric\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDistanțierele hubcentric au propria margine de centrare care continuă forma butucului din fabrică. Acest lucru permite jantei să fie centrată corect pe distanțier, nu doar pe prezoane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest tip de construcție este extrem de recomandat pentru mașinile de performanță, deoarece reduce riscul de vibrații, dezechilibru și fixare incorectă a jantei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCentrare mai bună a jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRisc mai mic de vibrații\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFixare mai sigură pe butuc\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSoluție mai potrivită pentru condusul dinamic\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiunea de 5 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVersiunea de 5 mm nu poate fi hubcentric, deoarece fizic nu există suficientă grosime pentru o margine de centrare separată. Totuși, la această grosime, marginea butucului din fabrică rămâne suficient de adâncă pentru a centra corect janta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceastă versiune este potrivită atunci când este necesară o mică distanțare sau un spațiu suplimentar minim, de exemplu pentru un etrier sau pentru o poziție puțin mai bună, fără un fitment agresiv.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBall seat sau tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat R13\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor originale OEM VW \/ Audi \/ SEAT \/ Skoda.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTipul scaunului prezonului trebuie să coincidă cu scaunul jantei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu alegeți prezoanele doar în funcție de filet sau lungime — scaunul este critic pentru o montare sigură.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDimensiuni, greutate și coduri de produs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 5 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 179 g pe distanțier, lungime prezon 31 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640005\u003c\/strong\u003e – 5 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640105\u003c\/strong\u003e – 5 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 12.5 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 275 g pe distanțier, lungime prezon 37 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640012\u003c\/strong\u003e – 12.5 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640112\u003c\/strong\u003e – 12.5 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 15 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 340 g pe distanțier, lungime prezon 39 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640015\u003c\/strong\u003e – 15 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640115\u003c\/strong\u003e – 15 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 17.5 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 390 g pe distanțier, lungime prezon 42 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640017\u003c\/strong\u003e – 17.5 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640117\u003c\/strong\u003e – 17.5 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 20 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 440 g pe distanțier, lungime prezon 47 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640020\u003c\/strong\u003e – 20 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640120\u003c\/strong\u003e – 20 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum să alegeți grosimea?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm\u003c\/strong\u003e – distanțare minimă, potrivită dacă aveți nevoie de un mic spațiu pentru frâne sau suspensie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.5 mm\u003c\/strong\u003e – distanțare moderată OEM+, adesea o alegere bună pentru puntea față.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e – efect vizual echilibrat pentru multe vehicule MQB.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17.5 mm\u003c\/strong\u003e – fitment mai agresiv, des utilizat pentru puntea spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e – cea mai agresivă versiune, potrivită doar dacă ați verificat spațiul disponibil în pasajul roții.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB, MQB Evo, A5 și MEB EV cu PCD 5x112 și alezaj central de 57.1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinații recomandate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale în combinație cu \u003cstrong\u003earcuri sport RacingLine\u003c\/strong\u003e pentru o poziție mai bine definită.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eO combinație foarte bună cu jantele \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtile la montarea unor kituri de frânare mai mari, când este nevoie de spațiu suplimentar față de etrier.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile care schimbă des jantele, pot fi combinate cu kitul de conversie RacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut (dacă setup-ul este compatibil).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÎngrijire și curățare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eStratul anodizat trebuie curățat doar cu produse cu pH neutru.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu utilizați soluții acide pentru curățarea jantelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu folosiți detergenți puternic alcalini, solvenți sau substanțe chimice abrazive pe distanțiere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă curățarea cu apă și săpun blând.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEvitați spălătoriile auto automate agresive cu TFR sau substanțe chimice puternice.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDistanțierele se vând la pereche.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiecare pereche include 10 prezoane mai lungi, cu lungimea potrivită pentru grosimea aleasă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți tipul corect de prezoane în funcție de jante: \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de mașină, jante, anvelope, etrier, înălțimea suspensiei și spațiul din pasajul roții.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdăugarea distanțierelor scoate janta în afară și poate duce la frecare în cazul mașinilor coborâte sau al anvelopelor mai late.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru distanțierele de 20 mm sau pentru un setup agresiv, verificarea spațiului liber este obligatorie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montare, verificați centrarea corectă, înfiletarea și strângerea prezoanelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă primii kilometri, se recomandă reverificarea strângerii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu utilizați prezoanele scurte din fabrică împreună cu distanțierele.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"5x100 5mm \/ Sferice","offer_id":53407179833691,"sku":"VWR640005","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x100 5mm \/ Conice","offer_id":53407179866459,"sku":"VWR640105","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12,5 mm \/ Sferice","offer_id":51985386144091,"sku":"VWR640012","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12,5 mm \/ Conice","offer_id":51985386176859,"sku":"VWR640112","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Sferice","offer_id":51985386209627,"sku":"VWR640015","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Conice","offer_id":51985386242395,"sku":"VWR640115","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17,5 mm \/ Sferice","offer_id":51985386275163,"sku":"VWR640017","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17,5 mm \/ Conice","offer_id":51985386307931,"sku":"VWR640117","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Sferice","offer_id":51985386340699,"sku":"VWR640020","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Conice","offer_id":51985386373467,"sku":"VWR640120","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52969423966_9685e61071_k.jpg?v=1763982970"},{"product_id":"хъб-адаптери-за-спирачни-комплекти","title":"Adaptoare butuc Racingline pentru sisteme de frânare","description":"\u003ch2\u003eAdaptatoare de butuc RacingLine 5mm – pentru kiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdaptatoarele de butuc RacingLine 5mm\u003c\/strong\u003e sunt distanțiere speciale de 5 mm pentru butuc, dezvoltate pentru \u003cstrong\u003ekiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa instalarea unui kit de frânare de performanță, una dintre cele mai frecvente probleme este spațiul (clearance) dintre etrier și partea interioară a jantei. Acest lucru este valabil în special pentru jantele OEM din fabrică, care adesea nu au suficient spațiu pentru un etrier de performanță mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu adaptoare de 5 mm care se montează mecanic pe partea frontală a discului de frână. Acestea oferă spațiul suplimentar necesar pentru ca jantele din fabrică să se potrivească peste kiturile de frânare RacingLine, fără a fi nevoie de utilizarea unor flanșe libere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpre deosebire de o flanșă standard, care este pur și simplu plasată între butuc și jantă, adaptoarele de butuc RacingLine se blochează fizic pe disc. Acest lucru se realizează printr-un \u003cstrong\u003edesign special de tip „petală”\u003c\/strong\u003e și un șurub de fixare, care mențin adaptorul poziționat stabil pe fața discului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest design face ca adaptoarele să fie o soluție mult mai îngrijită și de tip OEM+ la schimbarea între diferite seturi de jante. Dacă utilizați jante separate pentru drum public, circuit, anvelope de vară sau de iarnă, adaptoarele pot fi montate sau demontate rapid, în funcție de setul utilizat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMontarea și demontarea sunt ușoare și complet reversibile. Adaptorul se plasează pe butucul discului, se fixează cu șurubul inclus, iar mașina este gata pentru montarea jantei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFinisajul este un \u003cstrong\u003estrat anodizat lucios „midnight-black”\u003c\/strong\u003e, care nu doar că arată calitativ, dar ajută și la protecția împotriva coroziunii și la menținerea aspectului pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptoare de butuc de 5 mm pentru kiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOferă spațiu suplimentar între jantă și etrierul de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută jantele OEM să se potrivească peste kiturile de frânare RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eO soluție mai curată comparativ cu flanșele libere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBlocare mecanică pe fața discului de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign special de tip „petală” pentru fixare pozitivă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eȘurub de fixare pentru o poziționare stabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontare și demontare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eModificare complet reversibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru schimbarea între diferite seturi de jante\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtile pentru set-up-uri de drum\/circuit, vară\/iarnă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat lucios „midnight-black”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență la coroziune\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate special pentru kiturile de frânare RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest produs?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKiturile de frânare mari oferă o îmbunătățire enormă a puterii de frânare, a rezistenței la încălzire și a încrederii în timpul condusului dinamic. Însă, cu un etrier mai mare, apare și o problemă practică — se vor potrivi jantele?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChiar dacă janta are diametrul și distanța între prezoane corecte, profilul său interior ar putea să nu ofere suficient spațiu pentru etrier. Adaptatoarele de butuc RacingLine 5mm adaugă exact acei 5 mm suplimentari care sunt adesea necesari pentru ca janta OEM să treacă în siguranță peste kitul de frânare RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAstfel, puteți păstra jantele din fabrică sau puteți folosi seturi diferite de jante în funcție de sezon și destinație, fără a fi nevoie să căutați constant o soluție de compromis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum funcționează?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdaptorul se montează pe fața discului și se fixează mecanic. Designul special „petală” combină formele de tip „tată” și „mamă” între disc și adaptor, iar șurubul de fixare menține componenta stabilă pe poziție.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDupă montare, adaptorul adaugă 5 mm la decalajul jantei spre exterior, ceea ce mărește spațiul față de etrierul de frână. Acest lucru este deosebit de important în cazul jantelor din fabrică sau al set-up-urilor unde se utilizează jante diferite pentru drum și circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGrosime de 5 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBlocare mecanică pe fața discului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign special „petală”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFixare cu șurub inclus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat lucios „midnight-black”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProiectate pentru montare și demontare rapidă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj reversibil fără modificări permanente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicații confirmate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCând sunt deosebit de utile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa instalarea unui kit de frânare RacingLine Big Brake Kit cu jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând janta are nevoie de puțin mai mult spațiu față de etrierul de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa utilizarea unor seturi diferite de jante pentru drum și circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa schimbarea între seturile de jante de vară și de iarnă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând doriți o soluție mai curată decât o flanșă liberă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLichid de frână RacingLine Racing Brake Fluid\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJante RacingLine Cup Edition EVO sau VWR R-06 pentru un set-up de performanță\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceste adaptoare au fost dezvoltate pentru kiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu sunt flanșe universale pentru orice butuc, jantă sau set-up de frânare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, trebuie verificată compatibilitatea cu kitul de frânare, discul, janta, prezoanele și vehiculul specific.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaugă 5 mm la decalajul jantei spre exterior, ceea ce poate afecta spațiul față de aripă la mașinile coborâte sau cu anvelope mai late.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa unele vehicule pot fi necesare prezoane cu lungimea corectă mai mare, în funcție de jantă și set-up.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montare, verificați centrarea corectă, strângerea și absența contactului dintre jantă, etrier și suspensie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInformația dacă într-o anumită țară sunt considerate flanșe sau adaptoare depinde de legislația locală și trebuie verificată la nivel local.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49010055709019,"sku":"VWR62005MM","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/khb-adapteri-za-spirachni-komplektivwr62005mm-226050.jpg?v=1726244864"},{"product_id":"втулки-за-подрама-mqb-rs","title":"Racingline Bucșe cadru auxiliar MQB\/RS","description":"\u003ch2\u003eInserții pentru subcadrul spate RacingLine – MQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInserțiile pentru subcadrul spate RacingLine VWR502000\u003c\/strong\u003e sunt inserții de aluminiu de precizie pentru subcadrul spate, dezvoltate pentru autovehiculele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda MQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade mic, dar foarte eficient, pentru mașinile conduse dinamic. Bucșele originale ale subcadrului spate folosesc cauciuc moale cu cavități mari pentru a reduce zgomotul și vibrațiile. Totuși, la sarcini mai mari, acest cauciuc permite mișcarea subcadrului spate și a diferențialului, ceea ce poate face partea din spate a mașinii mai imprecisă și mai puțin stabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă printr-un set de \u003cstrong\u003e4 inserții de aluminiu prelucrate CNC\u003c\/strong\u003e, care umplu spațiile goale din bucșele originale. Astfel, se limitează mișcarea inutilă a subcadrului spate fără a înlocui complet bucșele din fabrică și fără ca autovehiculul să devină inconfortabil sau neplăcut pentru utilizarea zilnică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezultatul este o senzație mai precisă din partea suspensiei spate, o stabilitate mai bună în virajele strânse și o conexiune mai directă între mașină și drum. La modelele AWD, acest lucru este deosebit de important, deoarece subcadrul spate susține și diferențialul spate, care se mișcă, de asemenea, sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInserțiile ajută geometria spate să rămână mai stabilă în timpul condusului dinamic. Acest lucru face mașina mai previzibilă, mai bine conectată și mai sigură în virajele rapide, la accelerare și la schimbările de direcție.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpre deosebire de soluțiile din poliuretan, care se pot deforma sau uza în timp, RacingLine folosește \u003cstrong\u003ealuminiu T6-6061\u003c\/strong\u003e. Acest lucru oferă o rezistență de lungă durată și un comportament stabil chiar și în condiții de sarcină severă sau utilizare pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetul este conceput pentru a fi montat direct în orificiile bucșelor originale. Montajul este relativ ușor și nu necesită demontarea subcadrului, ceea ce face ca acest upgrade să fie foarte avantajos în raport cu efectul oferit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eInserții de aluminiu pentru subcadrul spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR502000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate pentru modelele \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de \u003cstrong\u003e4 inserții prelucrate CNC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmplu cavitățile din bucșele originale ale subcadrului spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLimitează mișcarea subcadrului spate sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLimitează mișcarea diferențialului spate la mașinile AWD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută geometria spate să rămână mai stabilă în timpul condusului dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățesc senzația oferită de suspensia spate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFac mașina mai directă și mai conectată la drum\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReacție mai precisă și previzibilă în viraje\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeosebit de utile pentru utilizare \"fast-road\", \"track-day\" și pentru mașini mai puternice\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru pentru durabilitate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu se deformează ca inserțiile din poliuretan\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTransfer minim de zgomot, vibrații și rigiditate în habitaclu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj fără demontarea subcadrului spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa mașinile standard MQB \/ MQB Evo, subcadrul spate este montat prin bucșe de cauciuc moale. Acest lucru este bun pentru confort, dar sub sarcină, subcadrul se poate deplasa ușor față de caroserie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCând acest lucru se întâmplă într-un viraj, geometria spate nu mai rămâne la fel de precisă. Mașina se poate simți mai moale, mai imprecisă sau mai puțin conectată la drum. La mașinile mai vechi, efectul poate fi și mai sesizabil, deoarece cauciucul original este deja slăbit sau uzat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInserțiile pentru subcadrul spate RacingLine reduc această mișcare fără a elimina complet bucșa originală de cauciuc. Astfel, obțineți o stabilitate mai bună și o senzație mai directă, fără compromisuri majore asupra confortului zilnic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum funcționează?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInserțiile se plasează în spațiile goale ale bucșelor originale ale subcadrului. În loc ca guma să aibă o cursă liberă mare sub sarcină, elementele de aluminiu limitează deplasarea acesteia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru ajută subcadrul spate și diferențialul să rămână poziționate mai precis față de caroserie. Rezultatul este o axă spate mai stabilă, o reacție mai precisă și o senzație mai bună în timpul condusului dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de 4 inserții\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj negru anodizat RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProiectate pentru a se potrivi direct în orificiile bucșelor din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFără a fi necesară înlocuirea completă a bucșelor originale\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFără demontarea subcadrului spate la montaj\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate pentru un transfer minim de NVH în habitaclu\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 AWD – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 AWD – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 AWD – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon AWD – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc AWD – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II AWD – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 cu subcadru spate compatibil MQB – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 quattro – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 quattro – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V quattro – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V quattro – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB \/ MQB Evo AWD cu subcadru spate compatibil\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eO combinație excelentă cu \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Toe Links\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite în combinație cu \u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Rear Camber Arms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn upgrade bun pentru mașinile cu \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eTrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un setup complet al punții spate, pot fi combinate cu brațe de suspensie reglabile și o setare profesională a geometriei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine specifică compatibilitatea ca fiind \u003cstrong\u003eMQB \/ MQB Evo AWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a plasa comanda, verificați dacă autovehiculul dumneavoastră are un subcadru spate compatibil.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontajul este proiectat să se efectueze fără demontarea subcadrului spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, pentru un setup de performanță, este recomandată verificarea geometriei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEfectul poate fi mai vizibil la mașinile mai vechi cu bucșe originale uzate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea după model, an, platformă și tipul de tracțiune înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49011721142619,"sku":"VWR502000","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/rear-subframe-billet-inserts_53847312911_o.png?v=1769340525"},{"product_id":"комплект-джанти-cup-edition-evo-18-x-8-5-et45","title":"Set jante Cup Edition EVO 18″ x 8.5″ (ET45)","description":"\u003ch2\u003eJante aliaj RacingLine VWR Cup Edition EVO 18” – 18x8.5 ET45 \/ ET35\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantele din aliaj RacingLine VWR Cup Edition EVO 18”\u003c\/strong\u003e sunt jante sport ușoare și rezistente, dezvoltate pentru \u003cstrong\u003eautoturismele VW Group din platformele MQB, MQB Evo și A5 cu PCD 5x112\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcestea nu sunt doar niște jante aftermarket frumoase. Cup Edition EVO provin direct din ADN-ul competițional RacingLine și sunt bazate pe jantele utilizate în Volkswagen Racing Cup și British Touring Car Championship. Scopul este clar – o jantă suficient de rezistentă pentru circuit, suficient de ușoară pentru performanță și cu un aspect destul de reușit pentru un autoturism OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDimensiunea \u003cstrong\u003e18x8.5 ET45\u003c\/strong\u003e este aleasă ca fitment de performanță ideal pentru multe autoturisme MQB și MQB Evo. Dimensiunea de 18 inchi permite utilizarea unei anvelope mai înalte și mai „pătrate”, ceea ce este util în special în timpul condusului pe circuit, deoarece îmbunătățește performanța anvelopei și reduce riscul de frecare excesivă comparativ cu diametrele mai mari.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFiecare jantă cântărește doar aproximativ \u003cstrong\u003e9.7 kg\u003c\/strong\u003e, păstrând în același timp o capacitate portantă ridicată de \u003cstrong\u003e560 kg per jantă\u003c\/strong\u003e. Acesta este un echilibru important – greutate redusă pentru o reacție mai bună a suspensiei, fără a compromite rezistența în timpul condusului agresiv, bordurilor de pe circuit și încărcărilor laterale ridicate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine a acordat atenție și micilor detalii de motorsport. Jantele utilizează \u003cstrong\u003epaturi striate pentru talonul anvelopei\u003c\/strong\u003e, care ajută la prevenirea alunecării sau rotirii nedorite a anvelopei pe jantă în condiții de sarcină extremă. Aceasta este o funcție care se regăsește de obicei la jantele serioase de circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSuprafața de montare este ușurată prin decupaje și orificii de drenaj, pentru a preveni reținerea apei sau a murdăriei între butuc și jantă. Acest lucru ajută la o protecție pe termen lung împotriva coroziunii și la o mai bună așezare pe butuc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDin punct de vedere vizual, Cup Edition EVO oferă o postură agresivă, dar curată, specifică motorsportului. Designul arată la fel de bine pe Golf GTI, Golf R, Audi S3, Cupra Leon, Octavia vRS și alte modele de performanță VAG. Aceasta este o jantă pentru persoanele care doresc ca autoturismul să pară pregătit, nu doar „tunat”.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eJante sport ușoare și rezistente de la RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSerie: \u003cstrong\u003eVWR Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune: \u003cstrong\u003e18x8.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOffset principal: \u003cstrong\u003eET45\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePCD: \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru multe autoturisme din platformele MQB, MQB Evo și A5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGreutate: aproximativ \u003cstrong\u003e9.7 kg per jantă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapacitate portantă: \u003cstrong\u003e560 kg per jantă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate direct din programul competițional RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBazate pe jantele utilizate în Volkswagen Racing Cup și British Touring Car Championship\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune de 18 inchi, ideală pentru utilizare fast-road și track-day\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermit utilizarea unei anvelope mai înalte și mai „pătrate”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePaturi striate pentru talonul anvelopei împotriva alunecării la sarcină extremă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuprafață de montare ușurată cu orificii de drenaj\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență adecvată pentru solicitări repetate pe circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaje durabile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapace centrale RacingLine incluse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLook motorsport OEM+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJantele sunt unul dintre cele mai importante upgrade-uri pentru orice autoturism de performanță. Ele influențează nu doar aspectul, ci și modul în care funcționează suspensia, cum reacționează mașina și cum se comportă anvelopele sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO jantă mai ușoară reduce masa nesuspendată. Acest lucru ajută suspensia să controleze roata mai bine, îmbunătățește reacția la schimbarea direcției și poate face mașina mai agilă și mai precisă. În timpul condusului pe circuit, diferența se simte și mai mult, deoarece anvelopele, frânele și suspensia lucrează sub o sarcină mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Cup Edition EVO combină greutatea redusă, rezistența ridicată și fitmentul VAG corect. Acest lucru le face o alegere excelentă pentru o mașină care trebuie să arate bine, dar și să reziste la condusul real.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDimensiune Track-ready\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDimensiunea \u003cstrong\u003e18x8.5 ET45\u003c\/strong\u003e este o configurație foarte solidă pentru autoturismele MQB și MQB Evo, deoarece oferă un echilibru bun între postură, gardă la sol și alegerea anvelopelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDiametru de 18” pentru o selecție mai bună de anvelope de performanță\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLățime 8.5J pentru o suprafață de contact stabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOffset ET45 pentru un fitment echilibrat la multe modele VW Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru autoturisme de tip fast-road și track-day\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermit o anvelopă mai înaltă comparativ cu un setup pe 19”, util pentru circuit și drumuri publice\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDetalii Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaturi striate pentru talonul anvelopei\u003c\/strong\u003e – ajută împotriva alunecării anvelopei pe jantă la sarcini mari\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuprafață de montare ușurată\u003c\/strong\u003e – material eliminat pentru reducerea greutății\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOrificii de drenaj\u003c\/strong\u003e – reduc riscul de acumulare a apei și murdăriei între jantă și butuc\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacitate portantă de 560 kg\u003c\/strong\u003e – proiectate pentru sarcini serioase pe drum și circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGreutate de 9.7 kg\u003c\/strong\u003e – execuție ușoară fără compromisuri la capitolul rezistență\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni și culori\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610008\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Gunmetal Grey\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610009\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Motorsport White\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610010\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Gloss Black\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610011\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET45 Matte Bronze\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610100\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET35 Gunmetal Grey, versiune motorsport\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eET45 sau ET35?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eET45\u003c\/strong\u003e este alegerea standard și cea mai echilibrată pentru majoritatea autoturismelor MQB, MQB Evo și A5.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eET35\u003c\/strong\u003e este o versiune de motorsport mai agresivă, cu un offset mai spre exterior.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eET35 este potrivită în principal pentru autoturisme cu unghi de cădere (camber) negativ suplimentar, înălțime corectă și gardă verificată față de aripi.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru o mașină de zi cu zi sau un setup OEM+, ET45 este de obicei alegerea mai sigură.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 cu 5x112 și platformă MQB \/ A5 compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon cu 5x112 și platformă MQB compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ Octavia vRS cu 5x112 și platformă MQB compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW Group cu PCD 5x112, diametru butuc compatibil, offset corect și spațiu suficient pentru etriere \/ aripi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale cu arcurile \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e pentru o postură completă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eO combinație foarte bună cu kitul de suspensie \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover Kit\u003c\/strong\u003e pentru setup de tip fast-road și track-day.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru utilizare pe circuit, pot fi combinate cu flanșe reglabile RacingLine (Caster \u0026amp; Camber Top Mounts), brațe spate reglabile și anvelope de performanță adecvate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un aspect OEM+ mai complet, pot fi combinate cu upgrade-uri de frânare RacingLine și detalii din gama de motor \/ exterior.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați dacă produsul se vinde ca jantă individuală sau ca set de 4 bucăți, conform setărilor Shopify.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, trebuie verificată compatibilitatea în funcție de model, an, etrier, înălțimea suspensiei, dimensiunea anvelopei și garda față de aripi.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea ET35 este mai agresivă și este destinată în principal utilizării în motorsport la mașinile cu unghi de cădere suplimentar și gardă verificată.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea unor anvelope mai late sau la o mașină coborâtă, poate fi necesară o verificare suplimentară pentru frecare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă utilizarea unor anvelope de calitate, prezoane corecte și montaj \/ echilibrare profesională.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru utilizare track-day, verificați periodic prezoanele, presiunea în anvelope și starea jantelor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n```","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Gri metalizat","offer_id":50089644917083,"sku":"VWR610008","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Motorsport Alb","offer_id":50089644949851,"sku":"VWR610009","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negru lucios","offer_id":50089644982619,"sku":"VWR610010","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bronz mat","offer_id":50089645015387,"sku":"VWR610011","price":1980.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54197767868_5112edc3a0_o.jpg?v=1739905649"},{"product_id":"racingline-софтуер-tcu-dsg-ремап-dq500","title":"RacingLine Software remapare TCU\/DSG - DQ500","description":"\u003cp\u003e👉 Upgrade-ul obligatoriu pentru orice mașină cu DSG modificată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚙️\u003cb\u003e Software TCU inteligent\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDupă ani de dezvoltare pe drumuri publice și pe circuit, RacingLine a creat \u003cb\u003ecel mai inteligent software pentru transmisii DSG\u003c\/b\u003e de pe piață.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul transmite continuu cuplul de la ECU către unitatea de control a cutiei de viteze și \u003cb\u003ecalculează și ajustează dinamic presiunea în ambreiaje\u003c\/b\u003e în funcție de puterea actuală a mașinii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e O singură soluție pentru toate etapele\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eUn singur upgrade TCU OEM+ acoperă mașina ta de la \u003cb\u003esoftware standard\u003c\/b\u003e, prin \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e, până la \u003cb\u003eStage 3\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu este nevoie de o nouă calibrare TCU la fiecare creștere a puterii.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔧\u003cb\u003e Avantaje tehnice\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCalibrare reprogramată precisă a \u003cb\u003eTCU (Transmission Control Unit)\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStrategie dinamică pentru presiunea ambreiajelor – până la \u003cb\u003e19 bar\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSchimbări de viteze mai rapide → accelerație mai puternică la orice nivel de putere.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eProfil optimizat pentru alegerea treptelor de viteză pentru performanță ridicată.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🕹️\u003cb\u003e Control manual veritabil\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎn \u003cb\u003emodul Manual\u003c\/b\u003e – control complet asupra treptelor de viteză.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFără schimbare automată în sus (\u003ci\u003eauto-upshift\u003c\/i\u003e) și fără kick-down nedorit – tu decizi când.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎn modul D\/S, sistemul funcționează ca cel din fabrică, dar mai inteligent.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🏁\u003cb\u003e Launch Control îmbunătățit\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePlecări mai rapide cu mai mult boost și turații mai mari la start.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eControl al tracțiunii mai puțin restrictiv în modul launch.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cu \u003cb\u003eOEM+ TCU Dynamic Software\u003c\/b\u003e obțineți:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAccelerație maximă\u003c\/b\u003e și \u003cb\u003eschimbări de viteze mai rapide\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eControl optimizat\u003c\/b\u003e al puterii.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă soluție de tuning DSG pentru vehiculele din Grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51346405622107,"sku":"OEMP0042","price":600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_TCU.jpg?v=1758267762"},{"product_id":"racingline-софтуер-stage-1-ремап-2-5t-без-gpf","title":"RacingLine Software - remapare Stage 1 - 2.5T fără GPF","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware de performanță OEM+ de la RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cea mai completă soluție de tuning ECU și TCU pentru mașinile din grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBHP STOC:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e395\u003c\/span\u003e   \u003cb\u003eBHP OEM+:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e476\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCUPLU STOC:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e354\u003c\/span\u003e LB FT \u003cb\u003eCUPLU OEM+:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e424\u003c\/span\u003e LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Abordare unică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoftware-ul \u003cb\u003eOEM+\u003c\/b\u003e de la RacingLine nu este doar o simplă remapare. Noi \u003cb\u003ereprogramăm baza controlerului\u003c\/b\u003e, exact ca producătorii – pentru o \u003cb\u003efiabilitate perfectă și o putere optimă\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Performanță autentică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFiecare calibrare este \u003cb\u003ecreată de la zero\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eEchilibru între \u003cb\u003eputere, cuplu și manevrabilitate\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu urmărim niciodată doar puterea maximă – este important \u003cb\u003ecum se conduce mașina în fiecare zi\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Siguranță și liniște\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGaranție de returnare a banilor timp de 30 de zile\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDezvoltat cu acces la o bază de date și resurse vaste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSoluție dovedită ca fiind fiabilă pentru utilizarea pe termen lung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Compatibilitate cu hardware-ul\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ este \u003cb\u003ecomplet compatibil cu piesele RacingLine Performance\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eBeneficiați de o soluție completă \u003cb\u003e„full-car”\u003c\/b\u003e – hardware și software în perfectă sinergie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Upgrade-uri pe viață\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎncepeți cu \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eObțineți \u003cb\u003eStage 2 și chiar Stage 3 gratuit\u003c\/b\u003e, atâta timp cât dețineți autoturismul.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Revenire la setările din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCu OEM+ puteți oricând să readuceți ECU-ul la \u003cb\u003e„True Stock”\u003c\/b\u003e – starea de dinaintea instalării.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e De ce RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePeste 20 de ani de experiență\u003c\/b\u003e în dezvoltarea de hardware și software pentru grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă gamă de soluții de tuning de pe piață.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eUpgrade-uri software ECU + Software TCU DSG\u003c\/b\u003e – concepute să funcționeze împreună.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e Cu OEM+ primiți \u003cb\u003ecea mai fiabilă și completă soluție software\u003c\/b\u003e pentru VW, Audi, Cupra sau Skoda dumneavoastră.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51346585157979,"sku":"OEMP0034","price":900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_Stage1.jpg?v=1758267143"},{"product_id":"racingline-софтуер-stage-1-ремап-2-5-tfsi-340-367ps","title":"RacingLine Software - remapare Stage 1 - 2.5 TFSI 340-367ps","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware de performanță OEM+ de la RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cea mai completă soluție de tuning ECU și TCU pentru autoturisme din Grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK BHP:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e340-367\u003c\/span\u003e   \u003cb\u003eOEM+ BHP:\u003c\/b\u003e 420\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK TQ:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e343\u003c\/span\u003e LB FT \u003cb\u003eOEM+ TQ:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e422\u003c\/span\u003e LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Abordare unică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoftware-ul \u003cb\u003eOEM+\u003c\/b\u003e de la RacingLine nu este doar o resoftare. Noi \u003cb\u003ereprogramăm baza controlerului\u003c\/b\u003e, exact ca producătorii – pentru o \u003cb\u003efiabilitate perfectă și o putere optimă\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Performanță reală\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFiecare calibrare este \u003cb\u003ecreată de la zero\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eEchilibru între \u003cb\u003eputere, cuplu și manevrabilitate\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu urmărim niciodată doar puterea maximă – important este \u003cb\u003ecum se conduce mașina în fiecare zi\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Siguranță și liniște\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGaranție de returnare a banilor timp de 30 de zile\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDezvoltat cu acces la o bază de date și resurse vaste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSoluție dovedită fiabilă pentru utilizare pe termen lung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Compatibilitate cu hardware-ul\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ este \u003cb\u003ecomplet compatibil cu piesele RacingLine Performance\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eObțineți o soluție completă \u003cb\u003e„full-car”\u003c\/b\u003e – hardware și software în perfectă sinergie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Upgrade-uri pe viață\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎncepeți cu \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimiți \u003cb\u003eStage 2 și chiar Stage 3 gratuit\u003c\/b\u003e, pe toată durata în care dețineți autoturismul.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Revenire la setările din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCu OEM+ puteți oricând să readuceți ECU-ul la starea \u003cb\u003e„True Stock”\u003c\/b\u003e – starea de dinaintea instalării.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e De ce RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePeste 20 de ani de experiență\u003c\/b\u003e în dezvoltarea de hardware și software pentru Grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă gamă de soluții de tuning de pe piață.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eUpgrade-uri software ECU + software TCU DSG\u003c\/b\u003e – proiectate să lucreze împreună.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e Cu OEM+ primiți \u003cb\u003ecea mai fiabilă și completă soluție software\u003c\/b\u003e pentru VW, Audi, Cupra sau Skoda dumneavoastră.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51346594201947,"sku":"OEMP0075","price":900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_Stage1.jpg?v=1758267143"},{"product_id":"racingline-пакет-ecu-and-tcu-ремап-2-5-tfsi-evo-dq500","title":"RacingLine Pachet remapare ECU și TCU - 2.5 TFSI EVO\/DQ500","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware de performanță OEM+ de la RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cea mai completă soluție de tuning ECU și TCU pentru vehiculele din grupul VW.\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Abordare unică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoftware-ul \u003cb\u003eOEM+\u003c\/b\u003e de la RacingLine nu este doar un simplu remap. Noi \u003cb\u003ereprogramăm baza controlerului\u003c\/b\u003e, exact ca producătorii – pentru o \u003cb\u003efiabilitate perfectă și o putere optimă\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Performanță reală\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFiecare calibrare este \u003cb\u003ecreată de la zero\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eEchilibru între \u003cb\u003eputere, cuplu și manevrabilitate\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu urmărim niciodată doar caii putere maximi – important este \u003cb\u003ecum se conduce mașina în fiecare zi\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Siguranță și liniște\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGaranție de returnare a banilor timp de 30 de zile\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDezvoltat cu acces la o bază de date și resurse vaste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSoluție dovedită ca fiind fiabilă pentru utilizarea pe termen lung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Compatibilitate cu componentele hardware\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ este \u003cb\u003ecomplet compatibil cu piesele RacingLine Performance\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimești o soluție completă \u003cb\u003e„full-car”\u003c\/b\u003e – hardware și software într-o sinergie perfectă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Upgrade-uri pe viață\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎncepe cu \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimești \u003cb\u003eStage 2 și chiar Stage 3 gratuit\u003c\/b\u003e, pe toată durata în care deții mașina.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Revenire la setările din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCu OEM+ poți oricând să readuci ECU-ul la \u003cb\u003e„True Stock”\u003c\/b\u003e – starea dinaintea instalării.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e De ce RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePeste 20 de ani de experiență\u003c\/b\u003e în dezvoltarea de hardware și software pentru grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă gamă de soluții de tuning de pe piață.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSoftware ECU + Software TCU DSG\u003c\/b\u003e – concepute să funcționeze împreună.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e Cu OEM+ primești \u003cb\u003ecea mai fiabilă și completă soluție software\u003c\/b\u003e pentru VW-ul, Audi-ul, Cupra sau Skoda ta.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51347059704155,"sku":"OEMP0045","price":1200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_ECU_TCU.jpg?v=1758270508"},{"product_id":"запалителни-бобини-racingline-r8-style","title":"Bobine de inducție RacingLine - Stil R8","description":"\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"721\"\u003e\u003cstrong data-start=\"542\" data-end=\"612\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Bobinele de aprindere cu debit ridicat (Higher-Output Ignition Coils)\u003c\/strong\u003e sunt un \u003cstrong data-start=\"625\" data-end=\"653\"\u003eînlocuitor direct de tip plug-and-play\u003c\/strong\u003e pentru bobinele de aprindere din fabrică ale motoarelor de generație mai veche:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"723\" data-end=\"838\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"723\" data-end=\"745\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"745\"\u003e\u003cstrong data-start=\"725\" data-end=\"743\"\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"746\" data-end=\"773\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"748\" data-end=\"773\"\u003e\u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"771\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"801\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"776\" data-end=\"801\"\u003e\u003cstrong data-start=\"776\" data-end=\"799\"\u003e3.0 V6 Supercharged\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"802\" data-end=\"820\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"804\" data-end=\"820\"\u003e\u003cstrong data-start=\"804\" data-end=\"818\"\u003e4.2 V8 FSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"821\" data-end=\"838\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"823\" data-end=\"838\"\u003e\u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"838\"\u003e5.2 V10 FSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"840\" data-end=\"942\"\u003eIndiferent dacă motorul este \u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"891\"\u003ecomplet stoc\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong data-start=\"896\" data-end=\"907\"\u003eStage 3\u003c\/strong\u003e, acesta va beneficia imediat de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"943\" data-end=\"1052\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"943\" data-end=\"979\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"979\"\u003eo energie de aprindere mai mare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"980\" data-end=\"1013\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"982\" data-end=\"1013\"\u003eo scânteie mai puternică și mai constantă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1014\" data-end=\"1052\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1016\" data-end=\"1052\"\u003eo funcționare mai stabilă sub sarcină\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1059\" data-end=\"1119\"\u003e⚡ \u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1117\"\u003e+10% – creșterea optimă pentru TFSI \/ TSI \/ FSI\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1120\" data-end=\"1197\"\u003eBobinele RacingLine asigură \u003cstrong data-start=\"1151\" data-end=\"1185\"\u003e+10% energie de ieșire mai mare\u003c\/strong\u003e față de OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1199\" data-end=\"1320\"\u003e❓ De ce exact 10%?\u003cbr data-start=\"1216\" data-end=\"1219\"\u003ePentru că aceasta este \u003cstrong data-start=\"1233\" data-end=\"1259\"\u003ecreșterea optimă\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"1263\" data-end=\"1317\"\u003emotoarele Volkswagen Group (TFSI \/ TSI \/ FSI)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1321\" data-end=\"1491\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1321\" data-end=\"1386\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1323\" data-end=\"1386\"\u003epeste această valoare \u003cstrong data-start=\"1341\" data-end=\"1384\"\u003enu se obține niciun beneficiu real suplimentar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1387\" data-end=\"1491\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1389\" data-end=\"1491\"\u003etemperatura internă a bobinei începe \u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1456\"\u003esă crească brusc\u003c\/strong\u003e, ceea ce compromite fiabilitatea\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1493\" data-end=\"1573\"\u003e👉 RacingLine alege \u003cstrong data-start=\"1514\" data-end=\"1572\"\u003eechilibrul perfect între performanță și durată de viață\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1580\" data-end=\"1630\"\u003e🔄 \u003cstrong data-start=\"1586\" data-end=\"1628\"\u003eTensiune stabilă de la ralanti până la limitator\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1631\" data-end=\"1669\"\u003eLa acest nivel de amplificare, bobinele:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1670\" data-end=\"1802\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1670\" data-end=\"1717\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1672\" data-end=\"1717\"\u003emențin o \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1715\"\u003etensiune stabilă sub sarcină\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1741\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1741\"\u003efără pierderi de scânteie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1742\" data-end=\"1802\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1744\" data-end=\"1802\"\u003efuncționează constant \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1802\"\u003ede la ralanti până la linia roșie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1909\"\u003eRezultatul este o \u003cstrong data-start=\"1817\" data-end=\"1850\"\u003efuncționare mai lină a motorului\u003c\/strong\u003e, un răspuns mai bun și o ardere mai fiabilă a amestecului aer-combustibil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1916\" data-end=\"1979\"\u003e🛠️ \u003cstrong data-start=\"1923\" data-end=\"1977\"\u003eUpgrade preventiv ideal pentru mașinile mai vechi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1980\" data-end=\"2060\"\u003ePentru motoarele mai vechi cu bobine originale, înlocuirea este recomandată cu tărie:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2061\" data-end=\"2200\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2098\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2098\"\u003ebobinele OEM se degradează în timp\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2099\" data-end=\"2158\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2101\" data-end=\"2158\"\u003erisc crescut de \u003cstrong data-start=\"2117\" data-end=\"2156\"\u003erateu (misfire)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2159\" data-end=\"2200\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2161\" data-end=\"2200\"\u003efuncționare instabilă și pierdere de putere\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2202\" data-end=\"2299\"\u003e👉 Un nou set de bobine RacingLine reprezintă o \u003cstrong data-start=\"2238\" data-end=\"2273\"\u003eîntreținere preventivă perfectă\u003c\/strong\u003e, chiar și pentru o mașină stoc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2306\" data-end=\"2357\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"2312\" data-end=\"2355\"\u003eMontaj extrem de ușor – Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2358\" data-end=\"2487\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2358\" data-end=\"2382\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2360\" data-end=\"2382\"\u003eScoateți bobinele OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2383\" data-end=\"2427\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2385\" data-end=\"2427\"\u003eMontați bobinele RacingLine Higher-Output\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2428\" data-end=\"2487\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2430\" data-end=\"2487\"\u003eGata – \u003cstrong data-start=\"2439\" data-end=\"2487\"\u003efără codare, fără reglaje, fără modificări\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51608468324699,"sku":"VWR900003","price":37.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/coil-packs-older-tfsi-tsi-fsi_54065598382_o.png?v=1761377332"},{"product_id":"racingline-r360-20-flow-formed-джанти-8-5j-x-20","title":"RacingLine R360 – Jante de 20\" obținute prin formare prin curgere (8.5J x 20\")","description":"\u003ch2\u003eJante din aliaj RacingLine R360 20” Flow-Formed – 20x8.5 ET44\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantele din aliaj RacingLine R360 20”\u003c\/strong\u003e sunt jante sport premium, dezvoltate pentru \u003cstrong\u003eautoturisme din grupul VW pe platforme MQB, MQB Evo și platforme compatibile 5x112\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este versiunea pe 20 de inci a uneia dintre cele mai populare jante RacingLine. R360 combină un design OEM+ curat, greutate redusă, rezistență ridicată și o potrivire (fitment) corectă pentru VAG, oferind mașinii o postură mai agresivă, un aspect mai premium și un caracter orientat către performanță.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDimensiunea \u003cstrong\u003e20x8.5 ET44\u003c\/strong\u003e a fost aleasă astfel încât să umple corect pasajele roților la autoturismele mai mari MQB și MQB Evo, fără a părea excesiv de agresivă sau nenaturală. Acest lucru le face o alegere excelentă pentru modele precum Golf R, Golf GTI, Audi S3, RS3, TT, Cupra Leon, Formentor, Octavia vRS, Arteon, T-Roc, Tiguan și alte autoturisme compatibile din grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează \u003cstrong\u003etehnologia flow-forming\u003c\/strong\u003e, prin care marginea jantei este formată sub căldură și presiune. Acest proces îmbunătățește structura materialului și permite jantei să fie mai rezistentă și mai ușoară în comparație cu o jantă turnată standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFiecare jantă R360 de 20” cântărește aproximativ \u003cstrong\u003e11.7 kg\u003c\/strong\u003e, ceea ce reprezintă cu până la aproximativ \u003cstrong\u003e2 kg mai puțin\u003c\/strong\u003e față de unele jante OEM de 20 de inci, menținând în același timp o capacitate de încărcare impresionantă de \u003cstrong\u003e700 kg per jantă\u003c\/strong\u003e. Acesta este un echilibru important — greutate redusă pentru o mai bună reacție a suspensiei, dar suficientă rezistență pentru utilizarea reală pe drumuri, denivelări și chiar sarcini de track-day.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesignul R360 este atât agresiv, cât și rafinat. Spițele subțiri conferă un caracter de motorsport, iar diametrul de 20 de inci umple vizual mașina și face postura mult mai completă. Este o alegere ideală pentru proprietarul care dorește un aspect premium OEM+ fără a trece la un stil aftermarket prea extrem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJantele sunt disponibile în trei finisaje de lux — \u003cstrong\u003eGloss Gunmetal\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003eGloss Silver\u003c\/strong\u003e. Fiecare culoare schimbă caracterul mașinii: Gunmetal este cea mai echilibrată alegere OEM+, Black este mai agresivă și discretă, iar Silver evidențiază forma spițelor și arată foarte curat pe mașinile de culoare închisă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eJante sport premium de 20 de inci de la RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eModel: \u003cstrong\u003eJante din aliaj R360 20” Flow-Formed\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune: \u003cstrong\u003e20x8.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOffset: \u003cstrong\u003eET44\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePCD: \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGreutate: aproximativ \u003cstrong\u003e11.7 kg per jantă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapacitate de încărcare: \u003cstrong\u003e700 kg per jantă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție flow-formed pentru un echilibru mai bun între rezistență și greutate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMai ușoare decât multe jante OEM de 20 de inci\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProiectate pentru rezistență ridicată în utilizarea rutieră și de performanță\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru autoturisme mai mari MQB și MQB Evo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFitment optim pentru umplerea pasajelor roților\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign curat RacingLine OEM+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSpițe subțiri cu caracter de motorsport\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine R-bar integrat fin pe marginea jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProduse la un standard înalt, care atinge și depășește cerințele OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile în trei culori: Gloss Gunmetal, Gloss Black și Gloss Silver\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJantele sunt unul dintre cele mai vizibile și perceptibile upgrade-uri pentru orice mașină de performanță. Acestea schimbă nu doar aspectul, ci și modul în care mașina reacționează, modul în care funcționează suspensia și senzația la condusul dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO jantă mai ușoară reduce masa neînsoțită. Acest lucru ajută suspensia să controleze roata mai bine și face mașina mai agilă la schimbarea direcției. În cazul unei jante de 20 de inci, acest aspect este deosebit de important, deoarece diametrul mare poate deveni ușor greu dacă construcția nu este corectă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine R360 20” rezolvă această problemă prin construcția flow-formed — obțineți un aspect premium de 20 de inci, dar fără senzația tipică de jantă mare și prea grea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție flow-formed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTehnologia flow-forming este marele avantaj al modelului R360. În acest proces, marginea jantei este rotită, încălzită și formată sub presiune. Acest lucru îmbunătățește structura materialului și permite o construcție mai subțire, mai ușoară și mai rezistentă în comparație cu o jantă turnată standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGreutate mai redusă față de construcția turnată standard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență și durabilitate sporite\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDurabilitate mai bună la denivelări și condus dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermite spițe mai elegante și mai subțiri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivită pentru mașini de performanță care sunt conduse cu adevărat, nu doar expuse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDimensiune și fitment\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensiune:\u003c\/strong\u003e 20x8.5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOffset:\u003c\/strong\u003e ET44\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePCD:\u003c\/strong\u003e 5x112\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGreutate:\u003c\/strong\u003e aproximativ 11.7 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacitate de încărcare:\u003c\/strong\u003e 700 kg per jantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucție:\u003c\/strong\u003e jantă din aliaj flow-formed\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCulori și numere de produs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610200\u003c\/strong\u003e – Gloss Gunmetal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610201\u003c\/strong\u003e – Gloss Black\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610202\u003c\/strong\u003e – Gloss Silver\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe culoare să alegeți?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGloss Gunmetal\u003c\/strong\u003e – cea mai echilibrată alegere OEM+; arată bine pe aproape orice culoare de mașină.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e – aspect mai agresiv și discret; potrivită în special pentru mașini deschise la culoare sau configurații black-pack.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGloss Silver\u003c\/strong\u003e – aspect clasic premium de motorsport; evidențiază designul spițelor și arată foarte curat pe mașinile de culoare închisă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI – 2015–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S – 2014+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi SQ2 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8P – 2003–2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 8J – 2006–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Leon 4 \/ 4.5 FW – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon III 5F – 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon II 1P – 2005–2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Formentor – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Ateca – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia IV NX – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia III 5E – 2014–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia II 1Z – 2004–2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale în combinație cu \u003cstrong\u003earcurile sport RacingLine\u003c\/strong\u003e pentru o postură mai completă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe combină foarte bine cu \u003cstrong\u003ekitul de suspensie RacingLine TrackSport Coilover\u003c\/strong\u003e pentru setup-uri fast-road și show-performance.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un pachet complet RacingLine, pot fi combinate cu upgrade-uri de frânare, detalii pentru compartimentul motor, padele magnetice pentru schimbător și alte accesorii OEM+.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru autoturisme mai puternice, se recomandă un set de anvelope de performanță de calitate, adaptate modelului specific și înălțimii suspensiei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați dacă produsul în magazinul dumneavoastră Shopify se vinde ca jantă individuală sau ca set de 4 bucăți.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, trebuie verificată compatibilitatea în funcție de model, an, etrier de frână, înălțimea suspensiei, dimensiunea anvelopei și garda la pasajul roții.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiunea de 20 de inci arată foarte puternic vizual, dar necesită o dimensiune corectă a anvelopei și o verificare atentă la mașinile coborâte.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile cu sisteme de frânare mari, este necesară o verificare separată a spațiului liber față de etrier.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎn cazul anvelopelor mai late, suspensiei coborâte sau geometriei agresive, poate exista riscul de atingere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul profesional, echilibrarea corectă și verificarea strângerii prezoanelor după primii kilometri.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Gri metalizat lucios","offer_id":51753269592411,"sku":"VWR610200","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argintiu lucios","offer_id":51753269625179,"sku":"VWR610202","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negru lucios","offer_id":51753269657947,"sku":"VWR610201","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/54856357178_378f8541c4_o.jpg?v=1763367251"},{"product_id":"racingline-vwr-r-06-18-flow-formed-джанти-8-5j-x-18-et44","title":"RacingLine VWR R-06 – Jante Flow-Formed 18\" (8.5J x 18\", ET44)","description":"\u003ch2\u003eJante aliaj RacingLine VWR R-06 18” Flow-Formed – 18x8.5 ET44\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantele din aliaj RacingLine VWR R-06 18”\u003c\/strong\u003e sunt jante sport ușoare și rezistente, dezvoltate pentru \u003cstrong\u003eautoturisme din grupul VW pe platformele MQB, MQB Evo și A5 cu PCD 5x112\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVWR R-06 sunt create pentru entuziaștii care doresc combinația potrivită de aspect OEM+, greutate redusă, rezistență ridicată și funcționalitate reală orientată către performanță. Acestea nu sunt doar niște jante decorative — ele sunt proiectate să funcționeze bine atât pe drumurile publice, cât și în condiții de condus mai solicitant pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDimensiunea \u003cstrong\u003e18x8.5 ET44\u003c\/strong\u003e este unul dintre cele mai raționale fitment-uri pentru autoturismele performante VAG. Diametrul de 18 inchi permite utilizarea unei anvelope mai înalte și mai „pătrate”, ceea ce îmbunătățește comportamentul la condusul dinamic, oferă mai mult confort pe drumurile denivelate și reduce riscul de frecare excesivă comparativ cu diametrele mai mari.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine utilizează \u003cstrong\u003etehnologia flow-forming\u003c\/strong\u003e, prin care janta este formată sub căldură și presiune. Acest proces îmbunătățește structura materialului și permite jantei să fie mai ușoară și mai rezistentă decât o jantă turnată standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFiecare jantă R-06 cântărește aproximativ \u003cstrong\u003e9.9 kg\u003c\/strong\u003e, păstrând în același timp o capacitate de încărcare de \u003cstrong\u003e560 kg per jantă\u003c\/strong\u003e. Acesta este un echilibru important — greutate redusă pentru o mai bună reacție a suspensiei, dar suficientă rezistență pentru condiții reale de drum, denivelări, gropi și sarcini specifice zilelor pe circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesignul este curat, sportiv și foarte apropiat de filosofia RacingLine — funcțional, premium și fără ostentație inutilă. Spițele subțiri oferă o senzație de motorsport, iar cele trei versiuni de culoare permit jantelor să se adapteze la stilul fiecărei mașini.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVWR R-06 sunt o alegere ideală pentru Golf GTI, Golf R, Audi S3, Cupra Leon, Octavia vRS și alte modele VAG, unde scopul este o postură mai bună, o masă nesuspendată mai mică și un aspect OEM+ complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eJante sport ușoare și rezistente de 18 inchi de la RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eModel: \u003cstrong\u003eVWR R-06 Flow-Formed Alloy Wheels\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune: \u003cstrong\u003e18x8.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOffset: \u003cstrong\u003eET44\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePCD: \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGreutate: aproximativ \u003cstrong\u003e9.9 kg per jantă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapacitate de încărcare: \u003cstrong\u003e560 kg per jantă\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție flow-formed pentru un echilibru mai bun între rezistență și greutate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMai ușoare și mai rezistente decât jantele turnate standard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate și testate pentru a depăși standardele OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTestate pentru precizie geometrică, rezistență la impact, oboseală structurală și capacitate de încărcare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTest de impact ISO 7141\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDiametru de 18 inchi, ideal pentru anvelope de performanță\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePermit utilizarea unei anvelope mai înalte și mai „pătrate”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru utilizare pe șosea și circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFitment precis pentru platformele MQB, MQB Evo și A5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLogo RacingLine R-bar discret pe buza interioară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCapac central RacingLine inclus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile în trei culori: Gloss Black, Gunmetal Grey și Gloss Silver\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJantele reprezintă unul dintre cele mai importante upgrade-uri pentru orice mașină de performanță. Ele schimbă nu doar aspectul, ci și modul în care funcționează suspensia, cum reacționează mașina și cum se simte în timpul condusului dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO jantă mai ușoară reduce masa nesuspendată. Acest lucru ajută suspensia să controleze roata mai bine, îmbunătățește reacția la schimbarea direcției și face mașina mai agilă și mai precisă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine VWR R-06 oferă exact acest echilibru — o jantă ușoară de 18 inchi cu un fitment VAG corect, suficientă rezistență pentru utilizare reală și un design care arată ca o extensie naturală a modelelor Golf GTI\/R, Audi S3, Cupra și Octavia vRS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție flow-formed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTehnologia flow-forming este avantajul cheie al modelului VWR R-06. În acest proces, cercul de aluminiu este rotit, încălzit și modelat sub presiune. Acest lucru îmbunătățește structura materialului și permite o construcție mai subțire, mai ușoară și mai rezistentă în comparație cu o jantă turnată standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGreutate mai mică comparativ cu o construcție turnată standard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență și durabilitate sporite\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență mai bună la denivelări și condus dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReacție îmbunătățită a suspensiei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini care sunt folosite intens, nu doar pentru expoziție\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDimensiuni și fitment\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensiune:\u003c\/strong\u003e 18x8.5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOffset:\u003c\/strong\u003e ET44\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePCD:\u003c\/strong\u003e 5x112\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGreutate:\u003c\/strong\u003e aproximativ 9.9 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacitate de încărcare:\u003c\/strong\u003e 560 kg per jantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucție:\u003c\/strong\u003e jantă din aluminiu flow-formed\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCulori și coduri de produs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610400\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET44 Gloss Black\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610401\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET44 Gunmetal Grey\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR610402\u003c\/strong\u003e – 18x8.5 ET44 Gloss Silver\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe culoare să alegeți?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e – cel mai agresiv și discret aspect; potrivit pentru mașini deschise la culoare, configurații black-pack și setup-uri de tip stealth.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGunmetal Grey\u003c\/strong\u003e – cea mai echilibrată alegere OEM+; se potrivește bine pe aproape orice culoare a mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGloss Silver\u003c\/strong\u003e – aspect clasic premium de motorsport; scoate în evidență forma spițelor și arată foarte curat pe mașinile închise la culoare.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 cu 5x112 și platformă MQB \/ A5 compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon cu 5x112 și platformă MQB compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ Octavia vRS cu 5x112 și platformă MQB compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele din grupul VW pe platforma MQB, MQB Evo sau A5 cu PCD 5x112, butuc compatibil și spațiu suficient pentru etrierele de frână și aripi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinații recomandate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale în combinație cu \u003cstrong\u003earcurile sport RacingLine\u003c\/strong\u003e pentru o postură mai completă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCombinație foarte bună cu \u003cstrong\u003ekitul de suspensie RacingLine TrackSport Coilover\u003c\/strong\u003e pentru un setup de tip fast-road și track-day.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un comportament mai precis, pot fi combinate cu flanșe reglabile pentru unghiul de fugă și cădere (Caster \u0026amp; Camber Top Mounts), brațe spate reglabile pentru unghiul de convergență și brațe reglabile pentru unghiul de cădere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un pachet complet OEM+, se combină excelent cu upgrade-urile de frânare RacingLine, detaliile pentru compartimentul motor și padelele DSG.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați dacă produsul din magazinul dvs. Shopify se vinde ca o singură jantă sau ca set de 4 bucăți.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, trebuie verificată compatibilitatea în funcție de model, an, etrieri de frână, înălțimea suspensiei, dimensiunea anvelopelor și spațiul din aripi.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e18x8.5 ET44 este un fitment VAG universal foarte bun, dar în cazul mașinilor coborâte, cu anvelope mari sau kituri de frânare supradimensionate, este necesară o verificare suplimentară.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru utilizare la track-day, utilizați anvelope de calitate și verificați periodic presiunea, prezoanele și starea jantelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul profesionist, echilibrarea corectă și verificarea strângerii prezoanelor după primii kilometri.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Gri metalizat lucios","offer_id":51753311666523,"sku":"VWR610401","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negru lucios","offer_id":51753311699291,"sku":"VWR610400","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argintiu lucios","offer_id":51753311732059,"sku":"VWR610402","price":2154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/racingline-vwr-r-06-flow-formed-18-wheels_54810449667_o.png?v=1763368684"},{"product_id":"комплект-за-конвертиране-от-болтове-към-шпилки-r13-copy","title":"Kit de conversie de la prezoane la șuruburi Racingline R14","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit – VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e este un set de conversie de la prezoanele din fabrică la \u003cstrong\u003eprezoane (studs) și piulițe\u003c\/strong\u003e, dezvoltat pentru vehiculele VW, Audi, Cupra și Skoda pe platformele \u003cstrong\u003eMQB Evo, MQB și A5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul din fabrică cu șuruburi este complet suficient pentru o utilizare normală, dar poate deveni enervant și incomod în cazul schimbării frecvente a jantelor. Oricine schimbă roți pe circuit, folosește un set separat de anvelope sau demontează des jantele pentru mentenanță știe cât de neplăcut este să ții janta grea la locul ei în timp ce încerci să aliniezi orificiile și să înfiletezi șuruburile fără a lovi etrierul de frână.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu o configurație de motorsport mai practică și mai robustă. Prezoanele se înfiletează în butuc în locul șuruburilor originale, iar janta este apoi așezată pe ele și fixată cu piulițe ușoare din aluminiu. Acest lucru face schimbarea roților considerabil mai rapidă, mai ușoară și mai sigură.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSetul este deosebit de potrivit pentru mașinile utilizate pentru \u003cstrong\u003etrack-day\u003c\/strong\u003e, condus fast-road, schimbarea sezonieră între seturi diferite de jante sau setup-uri cu distanțiere. În loc să echilibrați de fiecare dată janta în aer și să căutați filetul butucului, prezoanele ghidează janta exact la locul ei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacingLine oferă două dimensiuni de prezoane — \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e. Versiunea mai scurtă de 70 mm este potrivită pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e, iar versiunea mai lungă de 80 mm este destinată setup-urilor cu distanțiere de până la aproximativ \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSunt oferite și două tipuri de piulițe în funcție de jante — \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e pentru majoritatea jantelor OEM și \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e pentru majoritatea jantelor aftermarket. Acest lucru este critic, deoarece scaunul piuliței trebuie să corespundă cu cel al jantei pentru a avea un contact corect și o fixare sigură.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrezoanele sunt fabricate din \u003cstrong\u003eoțel aliat cu conținut ridicat de carbon tratat termic\u003c\/strong\u003e cu finisaj cromat, iar piulițele sunt ușoare, deschise și fabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu anodizat seria 7000\u003c\/strong\u003e. Piulițele au un finisaj lucios midnight-black, care adaugă o notă premium aspectului mașinii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade mic, dar foarte practic — mai ales pentru mașinile cu jante RacingLine, frâne mari, distanțiere sau anvelope de circuit. Obțineți o schimbare mai ușoară a roților, o poziționare mai sigură și un setup de motorsport mai complet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSet de conversie de la șuruburi la \u003cstrong\u003eprezoane și piulițe\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDezvoltat pentru VW, Audi, Cupra și Skoda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotrivit pentru platformele MQB Evo, MQB și A5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSchimbare mai rapidă și mai ușoară a roților\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj mai comod al jantelor grele\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce riscul lovirii jantei de etrierul de frână la montare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce riscul înfiletării strâmbe a șuruburilor la schimbări frecvente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMetodă de fixare mai robustă față de șuruburile din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeosebit de potrivit pentru utilizare track-day și motorsport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtil pentru mașini cu mai multe seturi de jante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDouă dimensiuni de prezoane: \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrezoane de 70 mm – pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrezoane de 80 mm – pentru setup-uri cu distanțiere de până la aproximativ \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFilet: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrezoane din oțel aliat cu conținut ridicat de carbon tratat termic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj cromat al prezoanelor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiulițe ușoare deschise din \u003cstrong\u003ealuminiu anodizat seria 7000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisaj anodizat lucios midnight-black al piulițelor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOrificiu interior \u003cstrong\u003eAllen de 6 mm\u003c\/strong\u003e pentru montarea ușoară a prezoanelor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZona exterioară striată a piulițelor pentru înfiletare ușoară cu degetele\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiulițe de 19 mm cu suprafață de contact mai mare și operare comodă\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorțiune netedă de 8 mm a prezonului pentru clearance față de discul de frână\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj ușor și reversibil\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÎn sistemul standard VAG, janta este susținută de șuruburi care trebuie să treacă prin jantă și să se înfileteze direct în butuc. Acest lucru funcționează bine, dar când jantele sunt demontate des, procesul devine lent și incomod.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCu conversia la prezoane, janta este așezată mai întâi pe prezoane, care o centrează și o mențin pe loc. După aceea, piulițele sunt înfiletate mult mai ușor. Acesta este un avantaj imens pe circuit, la schimbarea sezonieră a roților sau când lucrați cu jante grele și etriere de frână mari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePe lângă caracterul practic, setul oferă și un aspect de motorsport complet. Piulițele deschise din aluminiu și prezoanele vizibile sunt un detaliu care arată foarte bine pe o mașină cu jante, frâne și suspensie RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrezoane de 70 mm sau 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrezoane de 70 mm\u003c\/strong\u003e – alegerea corectă pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ 10 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrezoane de 80 mm\u003c\/strong\u003e – alegerea corectă pentru mașini cu distanțiere mai groase de până la aproximativ 20 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa utilizarea distanțierelor, trebuie întotdeauna verificată înfiletarea reală a piuliței și lungimea sigură a filetului.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDacă mașina utilizează seturi diferite de jante și distanțiere, alegerea lungimii trebuie făcută în funcție de cel mai gros setup.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBall seat sau tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBall seat\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor OEM cu scaun sferic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor aftermarket cu scaun conic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlegerea scaunului corect este obligatorie pentru un montaj sigur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiulița trebuie să coincidă cu scaunul jantei, nu doar cu filetul.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR630000\u003c\/strong\u003e – prezoane 70 mm, piulițe ball seat pentru majoritatea jantelor OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR630002\u003c\/strong\u003e – prezoane 80 mm, piulițe ball seat pentru majoritatea jantelor OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR630001\u003c\/strong\u003e – prezoane 70 mm, piulițe tapered \/ conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR630003\u003c\/strong\u003e – prezoane 80 mm, piulițe tapered \/ conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecificații\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilet:\u003c\/strong\u003e M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterialul prezoanelor:\u003c\/strong\u003e oțel aliat cu conținut ridicat de carbon tratat termic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinisajul prezoanelor:\u003c\/strong\u003e cromat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterialul piulițelor:\u003c\/strong\u003e aluminiu anodizat seria 7000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinisajul piulițelor:\u003c\/strong\u003e anodizat lucios midnight-black\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcționarea prezonului:\u003c\/strong\u003e Allen interior de 6 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTip piulițe:\u003c\/strong\u003e deschise, 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet:\u003c\/strong\u003e 20 prezoane + 20 piulițe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDimensiunile prezoanelor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersiunea de 70 mm:\u003c\/strong\u003e 13 mm filet către butuc, 50 mm filet către piuliță, 70 mm lungime totală\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersiunea de 80 mm:\u003c\/strong\u003e 13 mm filet către butuc, 60 mm filet către piuliță, 80 mm lungime totală\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru – Aplicații cu scaun piuliță R14\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW ID.4 \/ ID.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW ID.3 – 2019+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Atlas \/ Atlas Cross Sport – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8Y \/ 8Y.2 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi RS3 2.5 TFSI 8V – 2015–2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT RS 2.5 TFSI 8S – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi RSQ3 F3 – 2019+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A4 B9 – 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B9 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8 – 2007–2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A5 \/ S5 \/ RS5 B8 – 2007–2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUpgrade ideal pentru jantele \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFoarte util pentru mașinile cu \u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e, deoarece facilitează montarea jantelor în jurul etrierelor mari.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotrivit la utilizarea distanțierelor, a unui set separat de jante de circuit sau a schimbării sezoniere a anvelopelor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoate fi combinat cu \u003cstrong\u003eRacingLine Locking Wheel Nuts\u003c\/strong\u003e pentru protecție suplimentară.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÎngrijire și curățare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFinisajul anodizat al piulițelor trebuie curățat doar cu soluții cu pH neutru.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNu utilizați soluții acide pentru jante, produse de curățare puternic alcaline sau substanțe chimice abrazive pe piulițe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste recomandată curățarea cu apă și săpun neutru.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEvitați spălătoriile auto automate cu substanțe chimice agresive dacă mașina are detalii anodizate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVerificați tipul corect de scaun al jantelor: \u003cstrong\u003eball seat\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerificați lungimea corectă a prezoanelor în funcție de utilizarea sau nu a distanțierelor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersiunea de 70 mm este pentru setup-uri fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ 10 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersiunea de 80 mm este pentru setup-uri cu distanțiere de până la aproximativ 20 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSetul este pentru mașini cu filet \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDupă montaj, verificați obligatoriu înfiletarea corectă, centrarea și strângerea tuturor piulițelor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStrângerea trebuie efectuată la cuplul corect conform specificațiilor mașinii \/ jantei.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDupă primii kilometri, este recomandată o verificare ulterioară a strângerii.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÎnainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de mașină, jante, distanțiere, kit de frânare și tipul de scaun.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"70mm bombat","offer_id":51985047093595,"sku":"VWR630004","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm bombat","offer_id":51985047159131,"sku":"VWR630005","price":196.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/komplekt-za-konvertirane-ot-boltove-km-shpilkivwr630000-805035.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"racingline-stage-3-carbon-ceramic-brake-kit-380mm-mqb","title":"Kit de frână carbon-ceramic RacingLine Stage 3+ - 380mm - MQB","description":"\u003cp data-end=\"622\" data-start=\"477\"\u003eBun venit la \u003cstrong data-end=\"534\" data-start=\"491\"\u003eprimul kit de frână carbon-ceramic din lume\u003c\/strong\u003e, creat \u003cstrong data-end=\"576\" data-start=\"545\"\u003especial pentru vehiculele MQB\u003c\/strong\u003e de către \u003cstrong data-end=\"621\" data-start=\"580\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"805\" data-start=\"624\"\u003eNu doar că fiecare disc carbon-ceramic cântărește \u003cstrong data-end=\"730\" data-start=\"668\"\u003eaproape jumătate față de discul standard din oțel din fabrică\u003c\/strong\u003e, dar întregul kit a fost dezvoltat cu \u003cstrong data-end=\"804\" data-start=\"766\"\u003einspirație directă din motorsport\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"886\" data-start=\"807\"\u003eRezultatul?\u003cbr data-end=\"821\" data-start=\"818\"\u003e👉 \u003cstrong data-end=\"886\" data-start=\"824\"\u003ePutere de frânare uluitoare – din nou și din nou, fără compromisuri.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"944\" data-start=\"893\"\u003e🏁 \u003cstrong data-end=\"942\" data-start=\"899\"\u003eStage 3+ – un nou nivel pentru platforma MQB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1095\" data-start=\"945\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1003\" data-start=\"945\"\u003eRacingLine Stage 3+ Carbon Ceramic Monoblock Brake Kit\u003c\/strong\u003e ridică sistemul de frânare al vehiculelor MQB \u003cstrong data-end=\"1094\" data-start=\"1050\"\u003edeasupra a tot ce este cunoscut până acum în acest segment\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1194\" data-start=\"1097\"\u003eDupă \u003cstrong data-end=\"1140\" data-start=\"1102\"\u003epeste un an de teste intensive\u003c\/strong\u003e înainte de debutul oficial, rezultatele sunt categorice:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1336\" data-start=\"1195\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1231\" data-start=\"1195\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1231\" data-start=\"1197\"\u003eRezistență excepțională la fading\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1279\" data-start=\"1232\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1279\" data-start=\"1234\"\u003eReducere dramatică a masei\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1336\" data-start=\"1280\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1336\" data-start=\"1282\"\u003eDurabilitate excepțională sub sarcină extremă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1415\" data-start=\"1343\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"1413\" data-start=\"1349\"\u003eDiscuri Carbon Ceramic 380mm \/ 355mm – excelență inginerească\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1492\" data-start=\"1416\"\u003eDiscurile utilizează o \u003cstrong data-end=\"1478\" data-start=\"1435\"\u003econstrucție inovatoare carbon-ceramică\u003c\/strong\u003e, în care:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1588\" data-start=\"1493\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1536\" data-start=\"1493\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1536\" data-start=\"1495\"\u003eFibre de carbon discrete sunt împletite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1588\" data-start=\"1537\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1588\" data-start=\"1539\"\u003eFormează o \u003cstrong data-end=\"1586\" data-start=\"1549\"\u003ematrice de carbon 3D multidirecțională\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1618\" data-start=\"1590\"\u003eAceastă tehnologie oferă:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1786\" data-start=\"1619\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1673\" data-start=\"1619\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1673\" data-start=\"1621\"\u003eGreutate semnificativ mai mică față de discurile din oțel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1716\" data-start=\"1674\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1716\" data-start=\"1676\"\u003eDisipare mult mai bună a căldurii\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1751\" data-start=\"1717\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1751\" data-start=\"1719\"\u003eEliminarea aproape completă a fading-ului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1786\" data-start=\"1752\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1786\" data-start=\"1754\"\u003eRezistență excepțională la uzură\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1841\" data-start=\"1793\"\u003e🔥 \u003cstrong data-end=\"1839\" data-start=\"1799\"\u003eAvantaje față de frânele din oțel\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1977\" data-start=\"1842\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1892\" data-start=\"1842\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1892\" data-start=\"1844\"\u003e❌ Fără supraîncălzire sub sarcină prelungită\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1933\" data-start=\"1893\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1933\" data-start=\"1895\"\u003e❌ Fără pierdere a eficienței de frânare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1977\" data-start=\"1934\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1977\" data-start=\"1936\"\u003e❌ Fără deformări la temperaturi ridicate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2126\" data-start=\"1979\"\u003e✔️ Putere de frânare constantă, încrezătoare și puternică\u003cbr data-end=\"2025\" data-start=\"2022\"\u003e✔️ Dinamica vehiculului semnificativ mai bună\u003cbr data-end=\"2073\" data-start=\"2070\"\u003e✔️ Greutate mai mică = accelerare și manevrabilitate mai bune\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"355 mm \/ Negru","offer_id":51985553326427,"sku":"VWR651001-BLK","price":8845.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Fiu","offer_id":51985553359195,"sku":"VWR651001-BLU","price":8845.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Roșu","offer_id":51985553391963,"sku":"VWR651001-RED","price":8845.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Galben","offer_id":51985553424731,"sku":"VWR651001-YEL","price":8845.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Negru","offer_id":51985553457499,"sku":"VWR651000-BLK","price":9009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Fiu","offer_id":51985553490267,"sku":"VWR651000-BLU","price":9009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Roșu","offer_id":51985553523035,"sku":"VWR651000-RED","price":9009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Galben","offer_id":51985553555803,"sku":"VWR651000-YEL","price":9009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/stage-3-ccm-brake-kit_50585982358_o.jpg?v=1767444794"},{"product_id":"racingline-разтоварващ-клапан-ea888-3-ea888-4","title":"Valvă de descărcare Racingline 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Performance Diverter Valve – 2.0 TSI \/ 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Performance Diverter Valve\u003c\/strong\u003e este un upgrade de înaltă calitate pentru supapa de descărcare și control al presiunii din fabrică a modelelor VW, Audi, Cupra și Skoda echipate cu motoare \u003cstrong\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupapa din fabrică folosește adesea o construcție din plastic și o membrană, concepute în principal pentru o funcționare silențioasă și un cost de producție scăzut. La presiuni mai mari, temperaturi ridicate și solicitări repetate, membrana se poate deforma, poate începe să piardă presiune sau se poate defecta complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezultatul unei supape din fabrică slabe poate fi o presiune inconsistentă, o reacție mai lentă a accelerației și o pierdere de putere care adesea rămâne neobservată, până când mașina începe pur și simplu să se simtă mai leneșă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu o \u003cstrong\u003esupapă cu piston\u003c\/strong\u003e proiectată cu precizie, fabricată din \u003cstrong\u003ealuminiu T6-6061\u003c\/strong\u003e. În locul membranei din fabrică, sistemul utilizează un mecanism cu piston robust, care asigură un control mai constant al presiunii chiar și în condiții de sarcină ridicată.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru este deosebit de important pentru mașinile cu upgrade de software, boost mai mare sau utilizate pe circuit. Când turbocompresorul creează presiune, supapa trebuie să o mențină stabilă și să reacționeze rapid între schimbările de viteză sau în momentele de ridicare scurtă a piciorului de pe accelerație.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpre deosebire de multe alte soluții, RacingLine Diverter Valve nu a fost creat doar pentru un sunet puternic de „whoosh”. Sistemul funcționează aproape de nivelul de zgomot din fabrică, accentul punându-se pe controlul precis al presiunii, fiabilitate și un comportament corect al mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade pentru cei care doresc o reacție mai bună, o presiune mai stabilă și o funcționare mai fiabilă, fără zgomot inutil și fără compromisuri în ceea ce privește senzația OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește supapa de control al presiunii din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină membrana slabă din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign cu piston\u003c\/strong\u003e precis pentru o funcționare mai fiabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReținere mai bună a presiunii la un boost mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReacție mai rapidă a supapei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește răspunsul accelerației și manevrabilitatea\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea presiunii între schimbările de viteză\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini standard și tunate software\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru funcționare la temperaturi ridicate și solicitări repetate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă prelucrată CNC din \u003cstrong\u003ealuminiu T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente interne rezistente la căldură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFuncționează aproape de nivelul de zgomot OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru supapa din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj fără modificări permanente\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGaranție pe viață pentru primul proprietar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa motoarele turbo, controlul stabil al presiunii este critic. Chiar și o mică scurgere poate duce la o reacție mai slabă, o accelerație mai inconsistentă și pierderea puterii utile reale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Performance Diverter Valve este creat pentru a elimina aceste puncte slabe, asigurând o reținere mai fiabilă a presiunii și o reacție mai rapidă a supapei. Acest lucru ajută turbocompresorul să livreze presiunea așteptată de motor, de fiecare dată când apăsați accelerația.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă din aluminiu prelucrată cu precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMecanism cu piston în loc de membrană din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMecanism cu arc pentru o funcționare stabilă și repetabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComponente interne rezistente la căldură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign creat pentru presiuni mai mari și solicitări repetate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj direct în locul supapei din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – pentru motoare 2.0 TSI din 2003 până în 2020, inclusiv EA888.3, EA888.3B, EA888.1 și EA113\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – pentru aplicații 2.5 TFSI EA855\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e – pentru 4.0 V8 TFSI EA824, fiind necesare 2 bucăți per mașină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e – pentru modele 2.0 TSI EA888 Gen.4 din 2020 încoace\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eExemple de aplicații pentru VWR144001\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 GTI, Clubsport și R – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 GTI \/ R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco \/ Scirocco R – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V \/ 8P\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 8S \/ 8J\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8P \/ 8V \/ 8V.2 \/ 8Y\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT RS 8J \/ 8S\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon Cupra \/ Cupra R\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCupra Formentor VZ5 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW \/ Audi \/ Cupra \/ Skoda cu motoarele menționate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eExemple de aplicații pentru VWR144002\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 GTI Clubsport – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 R – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 CP – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 CP – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo GTI AW.2 2.0 TSI 207 CP – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 45 TFSI 8S 245 CP EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi SQ2 facelift EA888.4 – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă în funcție de motor și generație: \u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144002\u003c\/strong\u003e este pentru modele 2.0 TSI EA888 Gen.4 din 2020 încoace.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR144001\u003c\/strong\u003e nu este aplicabil pentru motoare Gen.4.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru 4.0 V8 TFSI EA824 sunt necesare \u003cstrong\u003e2 bucăți\u003c\/strong\u003e de supape per mașină.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității după model, an și motor înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"EA888.4","offer_id":52102134989147,"sku":"VWR144002","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888.3\/2\/1\/EA113","offer_id":52102135021915,"sku":"VWR144001","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/diverter-valve-for-20-tsi-ea8883_55031979703_o.png?v=1769188227"},{"product_id":"cts-b-cool-dsg-oil-filter-housing-for-7-speed-dsg-dq381-and-dq500","title":"CARCASĂ FILTRU ULEI DSG CTS B-COOL PENTRU DSG CU 7 TREPTE (DQ381 ȘI DQ500)","description":"\u003cp data-start=\"121\" data-end=\"293\"\u003eCTS Turbo prezintă \u003cstrong data-start=\"141\" data-end=\"181\"\u003eB-Cool Billet DSG Oil Filter Housing\u003c\/strong\u003e – un înlocuitor din aluminiu de înaltă calitate pentru carcasa originală din plastic a cutiilor de viteze DSG \u003cstrong data-start=\"275\" data-end=\"292\"\u003eDQ381 și DQ500\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"295\" data-end=\"497\"\u003eCarcasa originală din plastic devine adesea casantă și crapă după cicluri repetate de încălzire și răcire. CTS rezolvă această problemă cu o construcție masivă prelucrată CNC din \u003cstrong data-start=\"471\" data-end=\"496\"\u003ealuminiu billet T6061\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"504\" data-end=\"528\"\u003e🔧 Principalele avantaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"866\"\u003e✔ Fabricat în Canada din aluminiu billet T6061\u003cbr data-start=\"575\" data-end=\"578\"\u003e✔ Aripioare de răcire integrate (design heatsink)\u003cbr data-start=\"625\" data-end=\"628\"\u003e✔ Ajută la disiparea căldurii din uleiul DSG\u003cbr data-start=\"680\" data-end=\"683\"\u003e✔ Menține o viscozitate mai stabilă a uleiului\u003cbr data-start=\"727\" data-end=\"730\"\u003e✔ Finisaj negru eloxat (hard anodized) – rezistent la decolorare\u003cbr data-start=\"788\" data-end=\"791\"\u003e✔ Utilizează garnitura O-ring originală OEM\u003cbr data-start=\"824\" data-end=\"827\"\u003e✔ Filet OE de precizie – montaj direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"868\" data-end=\"900\"\u003eÎnlocuiește numărul OE: \u003cstrong data-start=\"887\" data-end=\"900\"\u003e0BH325159\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"907\" data-end=\"936\"\u003e🧊 De ce este important acest upgrade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"999\"\u003eTransmisiile DSG funcționează la temperaturi ridicate, în special la:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1001\" data-end=\"1104\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1001\" data-end=\"1033\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1003\" data-end=\"1033\"\u003eAutoturisme Stage 2 \/ Stage 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1034\" data-end=\"1052\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1036\" data-end=\"1052\"\u003eLaunch control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1053\" data-end=\"1071\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1055\" data-end=\"1071\"\u003eCondus pe circuit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1072\" data-end=\"1104\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1074\" data-end=\"1104\"\u003eTractare și condus agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1106\" data-end=\"1192\"\u003eAripioarele de răcire acționează ca un radiator și ajută la evacuarea căldurii, ceea ce:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1194\" data-end=\"1299\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1194\" data-end=\"1227\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1196\" data-end=\"1227\"\u003eMenține o viscozitate optimă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1228\" data-end=\"1256\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1230\" data-end=\"1256\"\u003eReduce stresul termic\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1257\" data-end=\"1299\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1259\" data-end=\"1299\"\u003eÎmbunătățește fiabilitatea transmisiei\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1306\" data-end=\"1324\"\u003e🚗 Compatibilitate\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1326\" data-end=\"1556\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1326\" data-end=\"1374\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1328\" data-end=\"1374\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eAudi RS3 8V\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e – 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1375\" data-end=\"1423\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1377\" data-end=\"1423\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e – 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1424\" data-end=\"1472\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1426\" data-end=\"1472\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eAudi RSQ3 F3\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e – 2.5T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1473\" data-end=\"1514\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1475\" data-end=\"1514\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eAudi S3 8V Facelift\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1515\" data-end=\"1556\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1517\" data-end=\"1556\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eVolkswagen Golf R Mk7.5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1587\"\u003eTransmisii: \u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1587\"\u003eDQ381 \/ DQ500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113166958939,"sku":"CTS-HW-0377","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-0377_800x800_f550a5b8-6efa-4e4e-9b84-4b19208bb1c6.jpg?v=1781790379"},{"product_id":"cts-turbo-8v-audi-rs3-dsg-catch-can","title":"CTS TURBO 8V AUDI RS3 DSG CATCH CAN","description":"\u003cp data-start=\"42\" data-end=\"181\"\u003eCTS Turbo prezintă \u003cstrong data-start=\"62\" data-end=\"79\"\u003eDSG Catch Can\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"83\" data-end=\"98\"\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e – o soluție practică pentru o problemă comună în cazul condusului agresiv și al utilizării launch control-ului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"183\" data-end=\"475\"\u003eÎn timpul demarajelor puternice și al solicitărilor prelungite, transmisia DSG poate arunca excesul de ulei în compartimentul motor, ceea ce duce la murdărie și urme neplăcute sub capotă. CTS Turbo DSG Catch Can a fost dezvoltat tocmai pentru a \u003cstrong data-start=\"403\" data-end=\"442\"\u003epreveni împroșcarea cu ulei\u003c\/strong\u003e și pentru a menține compartimentul motor curat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"482\" data-end=\"509\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"510\" data-end=\"699\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"17owxn8\" data-start=\"510\" data-end=\"530\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"512\" data-end=\"530\"\u003e\u003cstrong data-start=\"512\" data-end=\"528\"\u003eMontaj ușor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"dbaknv\" data-start=\"531\" data-end=\"582\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"533\" data-end=\"582\"\u003e\u003cstrong data-start=\"533\" data-end=\"567\"\u003eDSG catch can din aluminiu billet\u003c\/strong\u003e de la CTS Turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"vdvwq1\" data-start=\"583\" data-end=\"649\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"585\" data-end=\"649\"\u003eReduce murdăria din compartimentul motor în timpul condusului agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1xxhihn\" data-start=\"650\" data-end=\"699\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"652\" data-end=\"699\"\u003eSoluție OEM+ pentru un compartiment motor mai curat și mai ordonat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"5at59y\" data-start=\"706\" data-end=\"723\"\u003eCompatibilitate:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"724\" data-end=\"749\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1uay5d\" data-start=\"724\" data-end=\"749\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"749\"\u003e\u003cstrong data-start=\"726\" data-end=\"749\"\u003eAudi RS3 8V (2015+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170137435,"sku":"CTS-HW-408","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-408_800x800_ff649919-825a-4f59-be6a-ffb3b3cf7154.jpg?v=1781790407"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-tfsi-tsi-gen1-and-gen2","title":"BOBINĂ DE APRINDERE CTS TURBO PENTRU TFSI \/ TSI GEN1 ȘI GEN2","description":"\u003cp data-start=\"141\" data-end=\"254\"\u003eCTS Turbo prezintă bobinele sale de aprindere de înaltă performanță, create ca înlocuitor direct sau upgrade pentru:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"256\" data-end=\"320\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"256\" data-end=\"278\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"258\" data-end=\"278\"\u003e\u003cstrong data-start=\"258\" data-end=\"278\"\u003eEA113 FSI (2.0T)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"279\" data-end=\"299\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"281\" data-end=\"299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"281\" data-end=\"299\"\u003eEA888 Gen1 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"300\" data-end=\"320\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"302\" data-end=\"320\"\u003e\u003cstrong data-start=\"302\" data-end=\"320\"\u003eEA888 Gen2 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"322\" data-end=\"440\"\u003eAceste bobine high-power asigură \u003cstrong data-start=\"356\" data-end=\"392\"\u003eo performanță cu până la 10% mai bună\u003c\/strong\u003e comparativ cu upgrade-urile OEM populare, precum bobinele R8.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"447\" data-end=\"471\"\u003eAvantaje principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"473\" data-end=\"715\"\u003e✔ Până la \u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"508\"\u003e10% descărcare a scânteii mai puternică\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"508\" data-end=\"511\"\u003e✔ Scânteie mai stabilă la boost ridicat\u003cbr data-start=\"546\" data-end=\"549\"\u003e✔ Risc redus de misfire la configurații Stage 1 \/ Stage 2 \/ K04\u003cbr data-start=\"615\" data-end=\"618\"\u003e✔ Ralanti mai lin\u003cbr data-start=\"640\" data-end=\"643\"\u003e✔ Răspuns îmbunătățit al pedalei de accelerație\u003cbr data-start=\"681\" data-end=\"684\"\u003e✔ Montaj direct plug-and-play\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"722\" data-end=\"751\"\u003eDe ce este important upgrade-ul?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"787\"\u003eLa motoarele FSI\/TSI tunate:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"789\" data-end=\"970\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"789\" data-end=\"847\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"791\" data-end=\"847\"\u003ePresiunea ridicată din cilindru necesită o scânteie mai puternică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"920\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"920\"\u003eBobinele standard își ating adesea limita la un condus mai agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"970\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"970\"\u003eBobinele R8 nu oferă întotdeauna o îmbunătățire reală\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"972\" data-end=\"1109\"\u003eCTS Turbo oferă o creștere măsurabilă a puterii energetice, ceea ce asigură o ardere mai eficientă și o funcționare stabilă la sarcină ridicată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"93\"\u003ePotrivite pentru următoarele motoare:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"95\" data-end=\"466\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"95\" data-end=\"143\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"97\" data-end=\"143\"\u003e\u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"122\"\u003e1.8 TSI – EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"144\" data-end=\"187\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"146\" data-end=\"187\"\u003e\u003cstrong data-start=\"146\" data-end=\"166\"\u003e2.0 TFSI – EA113\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"188\" data-end=\"236\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"190\" data-end=\"236\"\u003e\u003cstrong data-start=\"190\" data-end=\"215\"\u003e2.0 TSI – EA888 Gen 1\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"237\" data-end=\"285\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"239\" data-end=\"285\"\u003e\u003cstrong data-start=\"239\" data-end=\"264\"\u003e2.0 TSI – EA888 Gen 2\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 4 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"286\" data-end=\"334\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"288\" data-end=\"334\"\u003e\u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"313\"\u003e2.5 TFSI – până în 2017\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 5 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"335\" data-end=\"388\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"337\" data-end=\"388\"\u003e\u003cstrong data-start=\"337\" data-end=\"367\"\u003e3.0 V6 TFSI – Supercharged\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 6 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"389\" data-end=\"426\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"391\" data-end=\"426\"\u003e\u003cstrong data-start=\"391\" data-end=\"405\"\u003e4.2 V8 FSI\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 8 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"427\" data-end=\"466\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"429\" data-end=\"466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"429\" data-end=\"444\"\u003e5.2 V10 FSI\u003c\/strong\u003e (sunt necesare 10 buc.)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170923867,"sku":"CTS-IGN-006","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IGN-006_800x800_6c6f7254-6ede-4b6b-b3ac-510493194d72.jpg?v=1781790428"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-tsi-gen3-1-8t-2-0t-2-5t-3-0t-4-0t","title":"BOBINĂ DE APRINDERE CTS TURBO PENTRU TSI GEN3 (1.8T \/ 2.0T \/ 2.5T \/ 3.0T \/ 4.0T)","description":"\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"309\"\u003e\u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"172\"\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e prezintă bobinele sale de aprindere de înaltă performanță, dezvoltate special pentru \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"273\"\u003emotoarele Gen3 TSI\u003c\/strong\u003e și platformele \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"308\"\u003eMQB \/ MQL \/ EVO4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"311\" data-end=\"430\"\u003eAceste bobine de mare putere oferă \u003cstrong data-start=\"345\" data-end=\"381\"\u003epână la 10% performanță mai bună\u003c\/strong\u003e față de bobinele OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"437\" data-end=\"463\"\u003e🔧 Motoare compatibile\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"465\" data-end=\"540\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"465\" data-end=\"476\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"467\" data-end=\"476\"\u003e1.8 TSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"477\" data-end=\"501\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"479\" data-end=\"501\"\u003e2.0 TSI (EA888 Gen3)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"502\" data-end=\"514\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"504\" data-end=\"514\"\u003e2.5 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"515\" data-end=\"527\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"517\" data-end=\"527\"\u003e3.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"528\" data-end=\"540\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"540\"\u003e4.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"613\"\u003ePotrivite pentru o gamă largă de modele bazate pe platforma MQB de la VW, Audi, Seat și Skoda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"620\" data-end=\"644\"\u003e🚀 Avantaje principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"873\"\u003e✔ Descărcare a scânteii cu până la 10% mai puternică\u003cbr data-start=\"677\" data-end=\"680\"\u003e✔ Aprindere mai stabilă la presiune (boost) ridicată\u003cbr data-start=\"719\" data-end=\"722\"\u003e✔ Funcționare îmbunătățită pentru Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3\u003cbr data-start=\"772\" data-end=\"775\"\u003e✔ Ralanti mai lin\u003cbr data-start=\"797\" data-end=\"800\"\u003e✔ Risc redus de rateuri (misfire) la sarcină ridicată\u003cbr data-start=\"848\" data-end=\"851\"\u003e✔ Montaj Plug \u0026amp; Play\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"880\" data-end=\"914\"\u003e🧠 De ce să îmbunătățești bobinele?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"916\" data-end=\"943\"\u003ePentru mașinile tunate:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"945\" data-end=\"1105\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"945\" data-end=\"999\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"947\" data-end=\"999\"\u003ePresiunea mai mare crește presiunea în cilindru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1000\" data-end=\"1050\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1002\" data-end=\"1050\"\u003eEste necesară o scânteie mai puternică pentru o ardere stabilă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1105\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1105\"\u003eBobinele OEM ating adesea limita lor la Stage 2+\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1107\" data-end=\"1227\"\u003eBobinele CTS Turbo asigură o aprindere mai stabilă și mențin funcționarea optimă a motorului chiar și în condiții de condus agresiv.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1234\" data-end=\"1253\"\u003e🎯 Potrivite pentru:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1255\" data-end=\"1378\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1255\" data-end=\"1306\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1257\" data-end=\"1306\"\u003eMașini stock (ca înlocuitor OEM fiabil)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1318\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1318\"\u003eStage 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1319\" data-end=\"1330\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1321\" data-end=\"1330\"\u003eStage 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1331\" data-end=\"1342\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1342\"\u003eStage 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1343\" data-end=\"1378\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1378\"\u003eConfigurații Hybrid și big turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1385\" data-end=\"1404\"\u003e🏁 Perfecte pentru:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1406\" data-end=\"1550\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1406\" data-end=\"1429\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1408\" data-end=\"1429\"\u003eÎnlocuire preventivă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1462\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1462\"\u003eRezolvarea problemelor de rateuri\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1463\" data-end=\"1497\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1465\" data-end=\"1497\"\u003ePregătirea pentru bujii mai reci\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1550\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1550\"\u003eMenținerea eficienței maxime la EA888.3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170989403,"sku":"CTS-IGN-007","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IGN-007_800x800_3dce2ccb-23cc-4886-bd4a-cf2b617e0599.jpg?v=1781790428"},{"product_id":"cts-turbo-8v-2-rs3-8s-ttrs-2-5t-evo-intake-2018-only","title":"Sistem de admisie CTS TURBO pentru Audi 2.5T Evo","description":"\u003cp data-start=\"86\" data-end=\"366\"\u003eCTS Turbo prezintă cu mândrie \u003cstrong data-start=\"116\" data-end=\"144\"\u003enoul său sistem de admisie\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"148\" data-end=\"172\"\u003emotoarele 2.5T EVO\u003c\/strong\u003e de pe \u003cstrong data-start=\"175\" data-end=\"193\"\u003eAudi TT RS MK3\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong data-start=\"196\" data-end=\"245\"\u003eAudi RS3 8V.2 Facelift (an model 2018+)\u003c\/strong\u003e – dezvoltat pentru entuziaștii care caută \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"365\"\u003eun flux de aer maxim, creșteri reale de putere și un sunet RS agresiv\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"368\" data-end=\"638\"\u003eCadrul de admisie (\u003cstrong data-start=\"379\" data-end=\"392\"\u003eair scoop\u003c\/strong\u003e) din fabrică lucrează în sincron cu airbox-ul CTS pentru a direcționa eficient \u003cstrong data-start=\"449\" data-end=\"466\"\u003eaerul rece\u003c\/strong\u003e către sistem. Aerul trece printr-un \u003cstrong data-start=\"506\" data-end=\"538\"\u003efiltru conic cu flux ridicat\u003c\/strong\u003e cu \u003cstrong data-start=\"541\" data-end=\"565\"\u003edesign cu con inversat\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong data-start=\"568\" data-end=\"589\"\u003evelocity stack de 4″\u003c\/strong\u003e, asigurând o „respirație” maximă a motorului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"640\" data-end=\"872\"\u003e\u003cstrong data-start=\"640\" data-end=\"681\"\u003eȚeava de aluminiu de 4″ dintr-o singură bucată\u003c\/strong\u003e, fabricată prin îndoire cu dorn CNC, garantează un flux de aer lin și nerestricționat către motor, ceea ce duce la \u003cstrong data-start=\"799\" data-end=\"846\"\u003ecreșteri reale de putere de 6–11 CP\u003c\/strong\u003e la un vehicul standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"874\" data-end=\"1108\"\u003eToate componentele sistemului de admisie CTS sunt proiectate pentru a funcționa \u003cstrong data-start=\"941\" data-end=\"969\"\u003eca un pachet complet\u003c\/strong\u003e, oferind \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"1044\"\u003emai multă putere și cuplu pe întreaga plajă de turații\u003c\/strong\u003e, precum și un \u003cstrong data-start=\"1054\" data-end=\"1086\"\u003esunet agresiv, de competiție\u003c\/strong\u003e, demn de un model RS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1110\" data-end=\"1186\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1112\" data-end=\"1186\"\u003eManșon de 4″ pentru țeava de admisie CTS Turbo inclus FĂRĂ costuri suplimentare!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1193\" data-end=\"1217\"\u003eDetalii despre produs:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1218\" data-end=\"1670\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1218\" data-end=\"1280\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1220\" data-end=\"1280\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1220\" data-end=\"1249\"\u003eAdaptor pentru Diverter Valve\u003c\/strong\u003e, inclus pentru modelele \u003cstrong data-start=\"1269\" data-end=\"1278\"\u003e2019+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1281\" data-end=\"1351\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1283\" data-end=\"1351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1283\" data-end=\"1324\"\u003eȚeavă de aluminiu de 4″ îndoită cu dorn\u003c\/strong\u003e cu strat protector negru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1352\" data-end=\"1423\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1354\" data-end=\"1423\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1354\" data-end=\"1381\"\u003eFiltru de aer masiv\u003c\/strong\u003e cu design cu con inversat și velocity stack\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1424\" data-end=\"1477\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1426\" data-end=\"1477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1426\" data-end=\"1456\"\u003eManșoane din silicon cu 4 straturi\u003c\/strong\u003e cu coliere din oțel inoxidabil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1478\" data-end=\"1525\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1480\" data-end=\"1525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1480\" data-end=\"1503\"\u003eAirbox stil ram air\u003c\/strong\u003e cu garnitură de cauciuc\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1602\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1528\" data-end=\"1602\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1528\" data-end=\"1548\"\u003eConsole de montare\u003c\/strong\u003e, care previn vibrațiile în timpul torsiunii motorului\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1603\" data-end=\"1670\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1605\" data-end=\"1670\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1605\" data-end=\"1643\"\u003eCreștere de putere: 6–11 CP\u003c\/strong\u003e la un vehicul standard\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113172463963,"sku":"CTS-IT-255R","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IT-255R-5.jpg?v=1769871816"},{"product_id":"cts-turbo-8v-2-rs3-8s-ttrs-2-5t-evo-throttle-pipe","title":"CONDUCTĂ ADMISIE (THROTTLE PIPE) CTS TURBO 8V.2 RS3 \/ 8S TTRS 2.5T EVO","description":"\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"295\"\u003eCTS Turbo prezintă noul său \u003cstrong data-start=\"93\" data-end=\"110\"\u003eThrottle Pipe\u003c\/strong\u003e pentru \u003cstrong data-start=\"114\" data-end=\"126\"\u003e8V.2 RS3\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong data-start=\"129\" data-end=\"150\"\u003e8S TT RS 2.5T EVO\u003c\/strong\u003e – creat pentru a elimina restricțiile conductelor de supraalimentare din fabrică, care adesea au curbe ineficiente și nu sunt optimizate pentru un debit maxim.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"297\" data-end=\"625\"\u003eThrottle pipe-ul CTS Turbo asigură \u003cstrong data-start=\"331\" data-end=\"381\"\u003eun flux de aer mai mare și o eficiență îmbunătățită\u003c\/strong\u003e, ceea ce duce la o creștere sesizabilă a puterii, a cuplului și a răspunsului general al motorului. Porturile integrate pentru \u003cstrong data-start=\"495\" data-end=\"521\"\u003eapă\/metanol\u003c\/strong\u003e permit instalarea facilă a sistemelor precum Snow Performance, fără a fi necesare modificări suplimentare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"627\" data-end=\"812\"\u003eToate componentele din set sunt proiectate să funcționeze ca un sistem complet, asigurând \u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"811\"\u003eo cale de aer mai eficientă, mai multă putere pe întreaga plajă de turații și un sunet mai agresiv\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"819\" data-end=\"846\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"847\" data-end=\"1140\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"wdarfy\" data-start=\"847\" data-end=\"900\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"849\" data-end=\"900\"\u003ePotrivit pentru \u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"898\"\u003eAudi RS3 8V.2 \/ TT RS 8S 2.5T EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"18iavrn\" data-start=\"901\" data-end=\"942\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"903\" data-end=\"942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"903\" data-end=\"940\"\u003eConductă din aluminiu de 2.5″ îndoită CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1bohf35\" data-start=\"943\" data-end=\"975\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"975\"\u003e\u003cstrong data-start=\"945\" data-end=\"973\"\u003eFlanșă MAP prelucrată CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1fy9ug8\" data-start=\"976\" data-end=\"1025\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"978\" data-end=\"1025\"\u003e\u003cstrong data-start=\"978\" data-end=\"1016\"\u003ePorturi integrate pentru apă\/metanol\u003c\/strong\u003e cu dopuri\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"18xhqg5\" data-start=\"1026\" data-end=\"1067\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1028\" data-end=\"1067\"\u003eFinisaj durabil \u003cstrong data-start=\"1039\" data-end=\"1065\"\u003evopsit electrostatic negru\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"b4x7ri\" data-start=\"1068\" data-end=\"1105\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1070\" data-end=\"1105\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1103\"\u003eFlanșă de montare prelucrată CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1nkv155\" data-start=\"1106\" data-end=\"1140\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1140\"\u003eLogo-ul distinctiv \u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1140\"\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113173053787,"sku":"CTS-IT-258","price":227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"cts-turbo-8v-2-rs3-8s-ttrs-2-5t-evo-turbo-outlet-pipe","title":"ȚEAVĂ DE IEȘIRE TURBO CTS TURBO 8V.2 RS3\/ 8S TTRS 2.5T EVO","description":"\u003cp data-start=\"74\" data-end=\"365\"\u003eCTS Turbo Turbo Outlet Pipe a fost dezvoltat pentru a înlocui țeava \u003cstrong data-start=\"141\" data-end=\"154\"\u003e„pancake”\u003c\/strong\u003e turnată din fabrică la modelele \u003cstrong data-start=\"165\" data-end=\"177\"\u003e8V.2 RS3\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong data-start=\"180\" data-end=\"201\"\u003e8S TT RS 2.5T EVO\u003c\/strong\u003e. Componenta originală restricționează fluxul de aer, în timp ce soluția CTS utilizează o \u003cstrong data-start=\"284\" data-end=\"321\"\u003ețeavă de aluminiu de 2.5″ îndoită CNC\u003c\/strong\u003e, proiectată pentru un debit maxim de eficiență.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"367\" data-end=\"510\"\u003eDacă sunteți în căutarea unui upgrade bolt-on simplu, care îmbunătățește fluxul și susține performanța turbinei, aceasta este componenta potrivită pentru proiectul dumneavoastră 2.5T EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8je04e\" data-start=\"517\" data-end=\"544\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"545\" data-end=\"770\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"wdarfy\" data-start=\"545\" data-end=\"598\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"598\"\u003ePotrivit pentru \u003cstrong data-start=\"559\" data-end=\"596\"\u003eAudi RS3 8V.2 \/ TT RS 8S 2.5T EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2knihd\" data-start=\"599\" data-end=\"655\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"601\" data-end=\"655\"\u003e\u003cstrong data-start=\"601\" data-end=\"653\"\u003eȚeavă de aluminiu de 2.5″ îndoită CNC, optimizată pentru flux\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"18xhqg5\" data-start=\"656\" data-end=\"697\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"658\" data-end=\"697\"\u003eFinisaj durabil \u003cstrong data-start=\"669\" data-end=\"695\"\u003evopsit electrostatic negru\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"b4x7ri\" data-start=\"698\" data-end=\"735\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"700\" data-end=\"735\"\u003e\u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"733\"\u003eFlanșă de montare prelucrată CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1nkv155\" data-start=\"736\" data-end=\"770\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"738\" data-end=\"770\"\u003eDistinctivul \u003cstrong data-start=\"752\" data-end=\"770\"\u003elogo CTS Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113173086555,"sku":"CTS-IT-259","price":227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/collections\/51285746545_c8b7362f93_o.jpg?v=1776518118","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/collections\/rs3-8v.oembed","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}