{"title":"S5 (B9)","description":"","products":[{"product_id":"adjustable-front-droplinks-200mm-centre-applications-suitable-for-racingline-tracksport-coilovers-air-supsension","title":"Racingline Bielete antiruliu față reglabile","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Adjustable Droplinks – bielete reglabile pentru bara stabilizatoare\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Adjustable Droplinks VWR420000 \/ VWR420001\u003c\/strong\u003e sunt bielete reglabile pentru bara stabilizatoare față, dezvoltate pentru autovehicule VW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda, coborâte și orientate către performanță.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAtunci când vehiculul este coborât cu arcuri sport sau o suspensie de tip coilover, geometria din fabrică a barei stabilizatoare se modifică. Bieletele originale au o lungime fixă, adaptată înălțimii standard a mașinii. După coborâre, bara stabilizatoare poate fi preîncărcată și poate funcționa în afara unghiului optim.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu bielete reglabile, care permit ajustarea lungimii astfel încât preîncărcarea asupra barei stabilizatoare să fie eliminată. Acest lucru ajută suspensia să funcționeze corect după coborâre și readuce bara stabilizatoare în intervalul său optim de lucru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePe lângă posibilitatea de reglaj, RacingLine înlocuiește conexiunile moi din cauciuc din fabrică cu \u003cstrong\u003earticulații sferice de motorsport\u003c\/strong\u003e. Acest lucru face ca reacția la viraje să fie mai directă, îmbunătățește feedback-ul în volan și reduce întârzierea dintre mișcarea caroseriei și reacția barei stabilizatoare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un upgrade deosebit de important pentru vehiculele cu arcuri sport, suspensie TrackSport \/ coilover, gardă la sol mai joasă sau o configurare mai agresivă pentru utilizare pe șosea (fast-road) și pe circuit (track-day). Bieletele nu sunt doar un detaliu vizual — ele ajută suspensia să funcționeze așa cum trebuie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCorpurile sunt fabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu ușor 6061-T2\u003c\/strong\u003e, prelucrate CNC cu precizie și finisate cu un strat anodizat negru lucios. Filetele pe stânga și pe dreapta permit reglarea ușoară a lungimii, iar burdufurile de protecție din cauciuc protejează articulațiile împotriva murdăriei și le prelungesc durata de viață.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBielete reglabile pentru bara stabilizatoare față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini coborâte și orientate spre performanță\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la eliminarea preîncărcării barei stabilizatoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReaduc bara stabilizatoare în intervalul corect de lucru după coborâre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățesc reacția la viraje\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFac partea frontală mai directă și mai precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArticulații sferice de motorsport în locul conexiunilor moi din cauciuc din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLungime reglabilă de 30 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFilet pe stânga și pe dreapta pentru o reglare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCorpuri ușoare din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T2\u003c\/strong\u003e prelucrate CNC\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArticulații sferice din oțel de înaltă rezistență cu strat de teflon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBurdufuri de protecție din cauciuc pentru protejarea articulațiilor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate pe baza experienței competiționale a RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru utilizare pe șosea, circuit și pentru mașini coborâte\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCând mașina este coborâtă, bieletele din fabrică rămân la aceeași lungime. Acest lucru poate trage bara stabilizatoare într-un unghi incorect și poate crea o preîncărcare chiar înainte ca mașina să înceapă să vireze.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezultatul poate fi un comportament mai nervos, o manevrabilitate mai puțin previzibilă și o bară stabilizatoare care nu funcționează în intervalul său optim. RacingLine Adjustable Droplinks permit corectarea acestui aspect prin reglarea lungimii în funcție de înălțimea reală a mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCând sunt recomandate în mod special?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea unor arcuri sport de coborâre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea unei suspensii coilover\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru suspensii RacingLine TrackSport sau alte suspensii reglabile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un autovehicul care este condus dinamic sau pe circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând doriți să eliminați preîncărcarea barei stabilizatoare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând căutați o reacție mai directă și o senzație mai precisă la nivelul părții frontale\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR420000 – 250 mm\u003c\/strong\u003e: versiunea standard pentru aproape toate aplicațiile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR420001 – 200 mm\u003c\/strong\u003e: versiune scurtă pentru suspensii coilover cu punct de prindere reglabil pentru bara stabilizatoare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum să alegeți versiunea corectă?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți \u003cstrong\u003eVWR420000 250 mm\u003c\/strong\u003e dacă mașina este echipată cu arcuri sport, amortizoare standard sau suspensie coilover cu punct de prindere standard pentru bieletă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți \u003cstrong\u003eVWR420001 200 mm\u003c\/strong\u003e dacă mașina este echipată cu RacingLine TrackSport sau o altă suspensie coilover cu punct de prindere reglabil pentru bara stabilizatoare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎn caz de îndoială, este recomandat să verificați suspensia specifică și poziția de montare înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCorpuri din aluminiu ușor prelucrate CNC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu 6061-T2\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFilet pe stânga și pe dreapta pentru reglarea ușoară a lungimii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArticulații sferice de motorsport din oțel de înaltă rezistență\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eStrat de teflon pe articulații pentru o funcționare lină și durabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBurdufuri de protecție din cauciuc împotriva prafului, apei și murdăriei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInterval de reglare: aproximativ 30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 \/ A3 cu construcție a suspensiei față de tip MQB sau compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon \/ Leon Cupra cu construcție compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS cu construcție compatibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele din grupul VW cu bară stabilizatoare față și construcție McPherson compatibile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale la montarea setului \u003cstrong\u003eRacingLine Sport Springs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFoarte recomandate pentru kitul de suspensie \u003cstrong\u003eRacingLine TrackSport Coilover\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe combină bine cu bare stabilizatoare, brațe reglabile și setări complete ale geometriei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSunt destinate barei stabilizatoare față.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă instalare, lungimea trebuie reglată în funcție de înălțimea reală a mașinii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScopul este eliminarea preîncărcării barei stabilizatoare, nu pur și simplu copierea lungimii din fabrică.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, se recomandă o verificare profesională și setarea suspensiei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă: \u003cstrong\u003eVWR420000 250 mm\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eVWR420001 200 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, verificați compatibilitatea în funcție de model, an, suspensie și tipul de setup coilover.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"250 mm pentru șosea și pistă","offer_id":48490125721947,"sku":"VWR420001","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 mm doar pentru condus pe pistă","offer_id":48490125754715,"sku":"VWR420000","price":273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/reguliruemi-predni-bialetivwr420001-933978.jpg?v=1726244729"},{"product_id":"high-flow-panel-air-filter-audi-s4-s5-b9-3-0-tsi","title":"Filtru de aer sport \/ Audi S4\/S5 B9 3.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eFiltrul de aer Racingline Performance se montează pur și simplu direct în carcasa filtrului de aer al modelului S4 \u0026amp; S5 (B9), ca înlocuitor direct pentru filtrul de aer standard din hârtie, care este restrictiv. Aceasta este una dintre cele mai eficiente îmbunătățiri pe care le puteți aduce mașinii dumneavoastră, îmbunătățind puterea și consumul de combustibil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAceastă piesă este compatibilă cu următoarele vehicule\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv id=\"comp-j5trhne4\" class=\"txtNew\" data-packed=\"true\" data-vertical-text=\"false\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli class=\"font_7\"\u003eAudi S4 3.0 TFSI B9 2016+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"font_7\"\u003eAudi S5 3.0 TFSI B9 2017+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389244682587,"sku":"VWR1141S4","price":163.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/S4_B9_FILTER__49931.1536230383.png?v=1767647351"},{"product_id":"intake-system-trifoam-air-filter-audi-rs4-rs5-b9-2-9tt","title":"Racingline Sistem de admisie din carbon Audi S4\/5 RS4\/5 B9","description":"\u003cdiv data-packed=\"true\" class=\"txtNew\" id=\"comp-k5dwxwhx\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"741\" data-start=\"493\"\u003eCea mai nouă \u003cstrong data-end=\"530\" data-start=\"504\"\u003eCold-Air Intake System\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong data-end=\"575\" data-start=\"534\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e a fost dezvoltată special pentru \u003cstrong data-end=\"643\" data-start=\"603\"\u003eactualele Audi B9 S4, RS4, S5 și RS5\u003c\/strong\u003e, pentru a furniza \u003cstrong data-end=\"703\" data-start=\"658\"\u003eaer rece și dens din afara compartimentului motor\u003c\/strong\u003e direct către modulul de dozare a combustibilului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"850\" data-start=\"743\"\u003eRezultatul este o \u003cstrong data-end=\"849\" data-start=\"756\"\u003ecreștere sesizabilă a puterii, un răspuns mai rapid și o funcționare mai eficientă a turbocompresorului\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"855\" data-start=\"852\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"919\" data-start=\"857\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"917\" data-start=\"863\"\u003eFiltru TriFoam™ High-Flow – vârful în filtrare\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"978\" data-start=\"920\"\u003eInima sistemului este un \u003cstrong data-end=\"973\" data-start=\"943\"\u003efiltru RacingLine TriFoam™\u003c\/strong\u003e cu:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1120\" data-start=\"979\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1030\" data-start=\"979\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1030\" data-start=\"981\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1028\" data-start=\"981\"\u003eConstrucție triplu strat (triple-layer) High-Flow\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1071\" data-start=\"1031\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1071\" data-start=\"1033\"\u003eFiltrare excelentă + debit maxim\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1120\" data-start=\"1072\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1120\" data-start=\"1074\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1118\" data-start=\"1074\"\u003eCel mai bun material de filtrare de pe piață\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1218\" data-start=\"1122\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"1163\" data-start=\"1125\"\u003eFabricat manual în Marea Britanie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1166\" data-start=\"1163\"\u003e✔️ Pregătit pentru puteri ridicate și condus agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1223\" data-start=\"1220\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"1261\" data-start=\"1225\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"1259\" data-start=\"1231\"\u003eDesign inteligent OEM+\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1308\" data-start=\"1262\"\u003eSistemul utilizează o \u003cstrong data-end=\"1305\" data-start=\"1281\"\u003eabordare hibridă inteligentă\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1471\" data-start=\"1309\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1365\" data-start=\"1309\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1365\" data-start=\"1311\"\u003ePăstrează \u003cstrong data-end=\"1363\" data-start=\"1319\"\u003epartea inferioară originală a carcasei filtrului de aer Audi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1471\" data-start=\"1366\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1377\" data-start=\"1368\"\u003eAdaugă:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1471\" data-start=\"1380\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1393\" data-start=\"1380\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1393\" data-start=\"1382\"\u003eun capac nou\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1425\" data-start=\"1396\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1425\" data-start=\"1398\"\u003efiltru TriFoam™ High-Flow\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1471\" data-start=\"1428\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1471\" data-start=\"1430\"\u003eadmisie frontală (intake scoop) pentru aer rece\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1539\" data-start=\"1473\"\u003e👉 Integrare perfectă, fără compromisuri în ceea ce privește montajul și fiabilitatea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1544\" data-start=\"1541\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"1598\" data-start=\"1546\"\u003e⚡ \u003cstrong data-end=\"1596\" data-start=\"1551\"\u003eTurbo spool mai rapid și răspuns fulgerător\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1640\" data-start=\"1599\"\u003eDatorită eficienței sporite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1803\" data-start=\"1641\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1716\" data-start=\"1641\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1716\" data-start=\"1643\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1686\" data-start=\"1643\"\u003eTurbo spool-ul este redus cu până la 500 RPM\u003c\/strong\u003e (în anumite configurații)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c!--li--\u003e\u003cli data-end=\"1758\" data-start=\"1717\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1758\" data-start=\"1719\"\u003eReacție semnificativ mai rapidă a pedalei\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1803\" data-start=\"1759\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1803\" data-start=\"1761\"\u003eLivrare a puterii mai liniară și mai încrezătoare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1914\" data-start=\"1805\"\u003eConform experienței RacingLine, \u003cstrong data-end=\"1853\" data-start=\"1829\"\u003enu există un alt kit de admisie\u003c\/strong\u003e care să ofere câștiguri reale mai mari pentru aceste motoare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1919\" data-start=\"1916\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"1977\" data-start=\"1921\"\u003e✨ \u003cstrong data-end=\"1975\" data-start=\"1926\"\u003eAspect de carbon – performanță care se vede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2170\" data-start=\"1978\"\u003eAcesta nu este doar un upgrade de performanță.\u003cbr data-end=\"2016\" data-start=\"2013\"\u003eFrumoasa \u003cstrong data-end=\"2046\" data-start=\"2026\"\u003ețesătură de carbon\u003c\/strong\u003e transformă compartimentul motor în ceva special \u003cstrong data-end=\"2123\" data-start=\"2086\"\u003ede fiecare dată când deschideți capota\u003c\/strong\u003e – un finisaj autentic OEM+ pentru o mașină premium.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"S4 \/ S5","offer_id":52013411631451,"sku":"VWR1241S4","price":1277.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RS4 \/ RS5","offer_id":52013411664219,"sku":"VWR1241RS","price":1277.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/inteyk-sistema-s-trifoam-filtr-audi-s4rs4-s5rs5-b9-29ttvwr1241rs-870527.jpg?v=1726244719"},{"product_id":"racingline-higher-output-ignition-coil-blue-mqb-evo-mqb-2-0tsi-1-8tsi-2-5tfsi","title":"Racingline bobine de aprindere MQB Evo \/ MQB","description":"\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #dddddd;\n    border-radius: 10px;\n    margin: 12px 0;\n    background: #fafafa;\n    overflow: hidden;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    padding: 15px 16px;\n    font-weight: 700;\n    list-style: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: space-between;\n    font-size: 15px;\n    color: #111111;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 500;\n    line-height: 1;\n    margin-left: 16px;\n    color: #333333;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"−\";\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content {\n    padding: 0 16px 16px 16px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    background: #ffffff;\n  }\n\n  .bh-accordion .bh-accordion-content ul {\n    margin-bottom: 0;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ch2\u003eBobine de inducție RacingLine cu putere mărită\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinele de inducție RacingLine cu putere mărită\u003c\/strong\u003e sunt bobine cu o energie de ieșire mai mare, dezvoltate ca înlocuitor direct pentru bobinele originale (OE) la numeroase motoare pe benzină din grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul de aprindere este critic pentru funcționarea stabilă a motorului. La o mașină standard, acesta trebuie să asigure o scânteie fiabilă în fiecare cilindru. La o mașină cu optimizare software (remapare), presiune mai mare în turbină, amestec de combustibil mai bogat sau un setup de performanță mai serios, nevoia unei scântei puternice și constante devine și mai importantă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine mărește energia de ieșire a bobinelor cu \u003cstrong\u003e10% față de varianta OE\u003c\/strong\u003e. Acesta a fost ales ca nivel optim pentru motoarele TSI \/ TFSI — suficient pentru o scânteie mai puternică și mai constantă, fără a crește inutil temperatura internă a bobinei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceste bobine sunt potrivite atât pentru mașini standard, cât și pentru configurații Stage 1, Stage 2 și Stage 3. Sunt deosebit de utile la motoarele mai vechi care încă rulează cu bobinele originale, deoarece în timp, bobinele OE își pot pierde din eficiență, ducând la întreruperi, funcționare neuniformă sau rateuri de aprindere (misfire) sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBobine de inducție cu energie de ieșire mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru bobinele originale OE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10% mai multă energie de ieșire\u003c\/strong\u003e față de bobinele OE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScânteie mai puternică și mai constantă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFuncționare mai stabilă de la ralanti până la zona roșie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la menținerea tensiunii bobinei sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini standard, Stage 1, Stage 2 și Stage 3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUpgrade preventiv bun pentru bobinele OE mai vechi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj Plug \u0026amp; Play fără modificări software\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile în trei culori: R Blue, GTI Red și Nardo Grey\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe vând individual\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe comandă 4, 5, 6 sau 8 bucăți în funcție de motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată în funcție de motor, platformă, an și configurația exactă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eBobinele de inducție RacingLine cu putere mărită nu sunt doar un accesoriu colorat pentru compartimentul motor. Acestea reprezintă un upgrade funcțional pentru sistemul de aprindere, vizând o scânteie mai fiabilă și o funcționare mai stabilă sub sarcină.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru le face deosebit de potrivite pentru mașinile VAG cu motoare TSI \/ TFSI, unde proprietarul caută fiabilitate OEM+, o întreținere mai bună a aprinderii și un aspect complet în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi principalele avantaje\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eEnergie de ieșire mai mare față de bobinele din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eScânteie mai puternică la bujie\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAprindere mai constantă sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eStabilitate mai bună la turații înalte\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini cu optimizare software\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini standard ca înlocuire preventivă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePot reduce riscul de rateuri (misfire) când bobinele OE vechi și-au pierdut din eficiență\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eOptimizate pentru o temperatură de operare controlată\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMontaj Plug \u0026amp; Play în locul bobinelor din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAspect curat, stil OEM+ în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi de ce contează bobinele de inducție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobina de inducție transformă tensiunea de 12 volți de la mașină într-o tensiune mult mai mare, care alimentează bujia. Această energie creează scânteia care aprinde amestecul aer-combustibil din cilindru.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCând motorul este sub o sarcină mai mare, nevoia de o scânteie stabilă crește. Dacă bobina nu poate menține o tensiune suficient de stabilă, mașina poate începe să aibă întreruperi, să funcționeze neuniform sau să prezinte rateuri de aprindere la sarcină maximă.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eBobinele de inducție RacingLine sunt create pentru a oferi o scânteie mai puternică și mai constantă, fără a exagera cu energia de ieșire până la un nivel care ar crește inutil temperatura și uzura bobinei.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi energia de ieșire cu 10% mai mare\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine a ales o \u003cstrong\u003ecreștere de 10% a energiei de ieșire\u003c\/strong\u003e față de bobinele OE. Conform RacingLine, acesta este nivelul optim pentru motoarele VW Group TSI \/ TFSI.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eOferă o scânteie mai puternică față de bobina din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAjută la o aprindere mai constantă sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMenține tensiunea bobinei cu o scădere minimă\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFuncționează stabil de la ralanti până la turații înalte\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEvită o temperatură internă inutil de ridicată a bobinei\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEchilibru între o scânteie mai puternică, fiabilitate și durată de viață\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eIdeea nu este pur și simplu de a maximiza energia, ci de a găsi echilibrul corect între o scânteie mai puternică și o temperatură controlată a bobinei.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi pentru ce tip de mașini sunt potrivite\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină standard\u003c\/strong\u003e – upgrade preventiv bun, mai ales dacă bobinele OE sunt vechi sau există deja simptome de întrerupere.\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină Stage 1\u003c\/strong\u003e – potrivite pentru o aprindere mai stabilă la o presiune crescută în turbină.\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină Stage 2\u003c\/strong\u003e – utile la sarcină mai mare, sistem de evacuare sport și reglaj mai agresiv.\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMașină Stage 3\u003c\/strong\u003e – componentă suport importantă la setup-uri turbo serioase, unde o scânteie stabilă este critică.\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eAceste bobine nu trebuie considerate un upgrade de putere de sine stătător. Ele fac parte din întreținerea corectă și fiabilitatea sistemului de aprindere, în special la mașinile tunate.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi culorile și codurile de produs\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine oferă bobinele cu putere mărită în trei culori:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900000 – R Blue\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900001 – GTI Red\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVWR900002 – Nardo Grey\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCuloarea nu schimbă funcția tehnică a bobinei. Alegerea este vizuală — în funcție de mașină, stilul compartimentului motor și aspectul OEM+ preferat.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi câte bucăți trebuie să comanzi\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobinele de inducție RacingLine se vând \u003cstrong\u003eindividual\u003c\/strong\u003e. Trebuie comandat numărul corect de bucăți în funcție de motor:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 5 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 6 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 cilindri\u003c\/strong\u003e – comandă 8 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eEste recomandat ca bobinele să fie schimbate ca set, astfel încât sistemul de aprindere să funcționeze uniform la toți cilindrii.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi montajul și compatibilitatea\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBobinele sunt un înlocuitor Plug \u0026amp; Play pentru bobinele originale OE. Montajul se efectuează prin demontarea bobinelor vechi și instalarea versiunilor RacingLine în locul lor.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eÎnlocuire directă a bobinelor OE\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eNu necesită optimizare software\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eNu necesită modificarea instalației electrice\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePotrivite pentru mașini standard și modificate\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eEste recomandat să fie combinate cu bujii corespunzătoare și în stare bună\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eLa o mașină care are rateuri de aprindere (misfire), este important să se verifice întreg sistemul de aprindere — bobine, bujii, starea bujiilor, distanța electrodului, softul, combustibilul și sarcina reală a motorului.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi motoarele compatibile\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine specifică compatibilitatea cu mașini echipate cu următoarele motoare:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e1.8 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.3B\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată în funcție de mașina concretă, motor, an, versiunea de piață și tipul de bobină de aprindere din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVezi modelele compatibile\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"bh-accordion-content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine enumeră aplicații pentru numeroase modele din grupul VW, inclusiv:\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S1 2.0 TFSI – 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A1 GB – 2019+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații Audi S3 \/ RS3 în funcție de motor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații Audi TT \/ TTS \/ TTRS în funcție de motor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS4 \/ RS5 cu 2.9 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S4 \/ S5 cu 3.0 V6 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS6 \/ RS7 cu 4.0 V8 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații SEAT Leon \/ Leon Cupra\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAplicații Cupra Leon și Cupra Formentor\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS și alte modele compatibile\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eLista este orientativă. Alegerea corectă trebuie confirmată în funcție de motorul exact și de tipul de bobină originală.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Albastru","offer_id":48568759222619,"sku":"VWR900000","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":48568759255387,"sku":"VWR900001","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gri","offer_id":48568759288155,"sku":"VWR900002","price":52.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/zapalitelni-bobini-racingline-mqb-evo-mqb-20tsi-18tsi-25tfsivwr90000-173061.jpg?v=1726244670"},{"product_id":"oil-management-kit-audi-b9-s4-s5","title":"Sistem de ventilație a carterului Racingline Audi B9 \/ S4\/S5","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Oil Catch Can – Audi B9 S4 \/ S5 \/ SQ5 3.0 TFSI EA839\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Oil Catch Can VWR131000\u003c\/strong\u003e este un sistem de recuperare a uleiului premium, dezvoltat special pentru motorul \u003cstrong\u003eAudi B9 S4, S5 și SQ5 cu 3.0 TFSI V6T EA839\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemul este conceput pentru a separa excesul de umiditate și vaporii de ulei din sistemul de ventilație a carterului, înainte ca aceștia să ajungă înapoi în sistemul de admisie. Astfel, intercoolerul, traseele de admisie și galeria de admisie rămân mai curate pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa motoarele cu injecție directă și turbocompresor, precum 3.0 TFSI EA839, menținerea unui flux de aer curat este extrem de importantă. Acumularea depunerilor de ulei poate afecta negativ fluxul de aer, eficiența și funcționarea pe termen lung a motorului. RacingLine rezolvă această problemă cu un sistem complet care înlocuiește blocul PCV din fabrică și adaugă un rezervor de recuperare a uleiului cu separatoare interne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul utilizează o \u003cstrong\u003eplacă PCV complet de înlocuire\u003c\/strong\u003e, care elimină supapa de reținere PCV din fabrică – o componentă cunoscută ca fiind un punct slab potențial. Sistemul include și un \u003cstrong\u003ecapac de ulei din aluminiu\u003c\/strong\u003e elegant, care oferă un aspect OEM+ desăvârșit în compartimentul motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRezervorul de recuperare a uleiului este fabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061 de calitate aeronautică\u003c\/strong\u003e, fiind ulterior prelucrat CNC pentru o finisare precisă și acoperit cu finisajul unic anodizat \u003cstrong\u003eLiquid Titanium\u003c\/strong\u003e. Acest lucru garantează durabilitate, rezistență și un aspect premium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConstrucția internă utilizează \u003cstrong\u003etrei compartimente (baffles)\u003c\/strong\u003e, care ajută la separarea eficientă a uleiului și a umidității. În plus, sistemul dispune de două ieșiri separatoare compartimentate intern, furtunuri ranforsate și fitinguri de calitate pentru o funcționare fiabilă în timpul condusului sportiv.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o întreținere mai ușoară, rezervorul are o \u003cstrong\u003ejojă pentru verificarea nivelului\u003c\/strong\u003e și un \u003cstrong\u003ebușon de scurgere\u003c\/strong\u003e la bază. Opțional, se poate adăuga RacingLine Remote Drain Kit pentru o golire și mai rapidă, curată și convenabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeneficii principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltat pentru \u003cstrong\u003eAudi 3.0 TFSI V6T EA839\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMenține intercoolerul și traseele de admisie mai curate de depunerile de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSepară excesul de umiditate și vaporii de ulei din ventilația carterului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă PCV complet de înlocuire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină supapa de reținere PCV din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude capac de ulei din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervor de recuperare cu trei compartimente (baffles)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDouă ieșiri separatoare compartimentate intern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervor din \u003cstrong\u003ealuminiu 6061 de calitate aeronautică\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC pentru finisare precisă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat \u003cstrong\u003eLiquid Titanium\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConducte de ulei ranforsate cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din inox\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificare rapidă a nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de scurgere pentru întreținere ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInclude suporturi de montare din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează punctul de montare pentru capacul motorului din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe include kitul\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePlacă de ventilație PCV de înlocuire cu capac de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 bucăți ieșiri separatoare compartimentate intern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezervor de recuperare a uleiului compartimentat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBușon de scurgere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJojă pentru verificarea nivelului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 bucăți suporturi de montare pentru rezervorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 bucăți furtunuri -6AN de la ieșirile separatoare la rezervorul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun de retur pentru ventilație de la rezervorul de ulei la sistemul de admisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet de montare cu toate șuruburile și inelele O de etanșare necesare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNu este recomandat\u003c\/strong\u003e pentru setări ECU cu presiune de peste \u003cstrong\u003e2 bari \/ 30 PSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru o întreținere și mai ușoară, se poate adăuga \u003cstrong\u003eRacingLine Remote Drain Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVerificați compatibilitatea cu autovehiculul specific înainte de a plasa comanda, în special pentru modelele altele decât S4 \/ S5 \/ SQ5.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389254414683,"sku":"VWR131000","price":1064.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53553980735_f78c56d34a_k.jpg?v=1758139418"},{"product_id":"billet-oil-filter-housing-audi-b9-s4-s5-sq5-rs4-rs5","title":"Carcasă filtru de ulei Racingline din aluminiu frezat \/ Audi B9 \/ S4\/S5\/SQ5 \u0026 RS4\/RS5","description":"\u003ch2\u003eCarcasă filtru de ulei RacingLine Billet – Audi B9 S4 \/ S5 \/ RS4 \/ RS5 \/ SQ5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarcasa de filtru de ulei RacingLine Billet VWR19 0001\u003c\/strong\u003e este o carcasă din aluminiu premium, dezvoltată ca un înlocuitor direct pentru carcasa din plastic din fabrică pentru modelele \u003cstrong\u003eAudi B9 S4, S5, RS4, RS5 și SQ5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCarcasa originală din plastic a filtrului de ulei își face treaba, dar în timp, plasticul poate deveni casant, se poate crăpa sau pur și simplu nu se ridică la nivelul celorlalte componente de calitate din compartimentul motor. RacingLine rezolvă această problemă cu o carcasă din aluminiu prelucrată cu precizie, care arată mai bine, oferă o senzație de robustețe și este creată pentru o utilizare pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCarcasa este fabricată astfel încât să păstreze \u003cstrong\u003edimensiunile originale din fabrică\u003c\/strong\u003e, inclusiv dimensiunea hex-ului pentru montare și demontare. Acest lucru înseamnă că mentenanța rămâne simplă și familiară, fără a fi nevoie de modificări speciale sau soluții nestandard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnul dintre marile avantaje ale carcasei RacingLine este faptul că utilizează \u003cstrong\u003efiltrul de ulei original\u003c\/strong\u003e. Astfel, viitoarele schimburi de ulei rămân cât se poate de ușoare, practice și fără complicații.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFiecare carcasă este prelucrată mecanic cu precizie prin intermediul \u003cstrong\u003etehnologiei CNC pe 5 axe\u003c\/strong\u003e, după care este lustruită și anodizată lucios în finisajul caracteristic RacingLine \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e. Rezultatul este un aspect OEM+ curat, care se integrează perfect în compartimentul motor al platformei Audi B9.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este un detaliu tipic RacingLine – mic la prima vedere, dar executat corect. Este potrivit pentru entuziaștii care doresc nu doar piese de performanță, ci un compartiment motor complet, ordonat și premium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCarcasă premium din aluminiu pentru filtrul de ulei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR19 0001\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuitor direct pentru carcasa originală din plastic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru \u003cstrong\u003eAudi B9 S4, S5, RS4, RS5 și SQ5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează dimensiunile originale din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilă cu filtrul de ulei original\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrează dimensiunea originală a hex-ului pentru o mentenanță ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la evitarea problemelor cu carcasele din plastic crăpate sau casante\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie pe \u003cstrong\u003e5 axe\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj lustruit și anodizat lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj \u003cstrong\u003eMidnight Black\u003c\/strong\u003e pentru un aspect premium OEM+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSoluție de lungă durată pentru compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarcasele de filtru de ulei din plastic sunt practice și ieftine de produs, dar nu reprezintă soluția ideală pentru o mașină care este întreținută și îmbunătățită cu atenție la detalii. În timp, plasticul se poate deteriora din cauza temperaturii, a mentenanței și a vechimii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCarcasa de filtru de ulei RacingLine Billet înlocuiește această componentă originală cu o carcasă din aluminiu precisă, care este mai rezistentă, mai frumoasă și mult mai potrivită pentru un compartiment motor premium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție din aluminiu billet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie pe 5 axe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLustruită înainte de anodizare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj negru anodizat lucios\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiuni OEM pentru montaj direct\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatibilitate cu filtrul de ulei original\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S4 B9 3.0 V6 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S5 B9 3.0 V6 TFSI – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS4 B9 2.9 V6 TFSI – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS5 B9 2.9 V6 TFSI – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi SQ5 B9 3.0 V6 TFSI – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eProdusul este destinat modelelor Audi B9 S și RS menționate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtilizează filtrul de ulei original, ceea ce facilitează mentenanța viitoare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea compatibilității în funcție de model, an și motorizare înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontajul reprezintă un înlocuitor direct pentru carcasa originală.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389258903899,"sku":"VWR190001","price":160.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/korpus-za-maslen-filtr-ot-frezovan-aluminiy-audi-b9-s4s5sq5-rs4rs5vwr190001-972340.jpg?v=1726244712"},{"product_id":"billet-oil-cap-audi-b9-s4-s5-sq5-rs4-rs5","title":"Racingline Capac pentru ulei din aluminiu frezat \/ Audi B9 \/ S4\/S5\/SQ5 \u0026 RS4\/RS5","description":"\u003cp data-start=\"262\" data-end=\"503\"\u003e\u003cstrong data-start=\"262\" data-end=\"318\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Billet Oil Cap\u003c\/strong\u003e pentru motoarele \u003cstrong data-start=\"322\" data-end=\"339\"\u003eAudi V6 EA839\u003c\/strong\u003e este proiectat în stilul tipic RacingLine – \u003cstrong data-start=\"393\" data-end=\"429\"\u003eo soluție precisă, supra-inginerească\u003c\/strong\u003e, care oferă \u003cstrong data-start=\"446\" data-end=\"502\"\u003eo senzație premium, siguranță absolută și durabilitate\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"510\" data-end=\"547\"\u003e🔒 „CLICK” = 100% strângere sigură\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"548\" data-end=\"643\"\u003eUită de griji dacă capacul este strâns complet ❌\u003cbr data-start=\"605\" data-end=\"608\"\u003eAcest \u003cstrong data-start=\"613\" data-end=\"642\"\u003ecapac din aluminiu billet\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"644\" data-end=\"773\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"644\" data-end=\"685\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"685\"\u003e🔊 \u003cstrong data-start=\"649\" data-end=\"683\"\u003eemite un „CLICK” clar și distinct\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"686\" data-end=\"725\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"688\" data-end=\"725\"\u003e🔒 \u003cstrong data-start=\"691\" data-end=\"723\"\u003ese fixează sigur la locul lui\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"726\" data-end=\"773\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"728\" data-end=\"773\"\u003e✅ garantează \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"762\"\u003eo etanșare absolută\u003c\/strong\u003e la montare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"775\" data-end=\"904\"\u003ePrelucrarea de precizie asigură o etanșare fiabilă \u003cstrong data-start=\"836\" data-end=\"879\"\u003echiar și la temperaturi ridicate și acumulare de căldură\u003c\/strong\u003e de la un motor de performanță.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"911\" data-end=\"943\"\u003e🚫 Fără scurgeri\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"944\" data-end=\"1066\"\u003eScurgerile sunt o \u003cstrong data-start=\"966\" data-end=\"1006\"\u003eproblemă cunoscută la motoarele TSI\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"1007\" data-end=\"1010\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1010\" data-end=\"1039\"\u003eRacingLine Billet Oil Cap\u003c\/strong\u003e elimină acest risc, prin:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1067\" data-end=\"1194\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1067\" data-end=\"1119\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1069\" data-end=\"1119\"\u003e🛡️ menținerea unei presiuni constante asupra garniturii\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1152\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1152\"\u003e🧼 prevenirea micro-scurgerilor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1153\" data-end=\"1194\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1155\" data-end=\"1194\"\u003e✨ menținerea compartimentului motor curat și ordonat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1201\" data-end=\"1245\"\u003e⚙️ Detaliu tehnic și gata de montaj\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1246\" data-end=\"1453\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1246\" data-end=\"1288\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1248\" data-end=\"1288\"\u003e🔩 \u003cstrong data-start=\"1251\" data-end=\"1286\"\u003ePrelucrare din aluminiu CNC Billet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1289\" data-end=\"1340\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1340\"\u003e🔒 \u003cstrong data-start=\"1294\" data-end=\"1318\"\u003eMecanism Click-Lock\u003c\/strong\u003e pentru strângere sigură\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1341\" data-end=\"1379\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1343\" data-end=\"1379\"\u003e🔥 Rezistent la temperaturi înalte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1380\" data-end=\"1453\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1382\" data-end=\"1453\"\u003e🧩 \u003cstrong data-start=\"1385\" data-end=\"1422\"\u003eGarnitură de cauciuc nouă inclusă\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1453\"\u003egata de montat imediat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259002203,"sku":"VWR190003","price":162.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-maslo-ot-frezovan-aluminii-audi-b9-s4s5sq5-rs4rs5vwr190003-365065.png?v=1726244721"},{"product_id":"billet-coolant-expansion-cap","title":"Capac Racingline pentru vasul de expansiune din aluminiu frezat","description":"\u003cp\u003eCapacul pentru vasul de expansiune al lichidului de răcire din aluminiu frezat de la Racingline Performance este proiectat cu o inginerie excepțională, specifică Racingline Performance, pentru a oferi o senzație de calitate. Capacul pentru lichidul de răcire din aluminiu frezat de la Racingline Performance înlocuiește complet versiunea OEM din plastic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuntem mândri de excelența inginerească investită în acest capac. Fabricat din aluminiu 6061 prelucrat CNC pe 5 axe și anodizat în negru lucios pentru un finisaj durabil și de înaltă calitate. Un mecanism intern cu arc asigură \"click-ul\" și garantează o etanșare absolută la montare, chiar și la temperaturi ridicate provenite de la un motor de înaltă performanță. Inscripția „Racingline” gravată cu laser este tușa finală și sigiliul de aprobare pentru această îmbunătățire minunată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 5 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 2005-2008 1K\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI ED30 \/ Pirelli 2006-2007 1K\u003cbr\u003eVW Golf 6 2008-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 6 R 2009-2014 5K\u003cbr\u003eVW Golf 7 2012+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 GTI TCR 2019+\u003cbr\u003eVW Scirocco TSI \/ TDI 2008+\u003cbr\u003eVW Scirocco R 2009+\u003cbr\u003eVW Jetta V GLI 2005-2011 1K\u003cbr\u003eVW Jetta VI GLI 2011+ 1B\u003cbr\u003eVW Passat CC 2008-2017 A6\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S1 2014+ 8X\u003cbr\u003eAudi A3 2003-2012 8P\u003cbr\u003eAudi S3 2006-2012 8P\u003cbr\u003eAudi A3 2012+ 8V\u003cbr\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003eAudi RS3 2015+ 8V\u003cbr\u003eAudi TT II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT 20 TFSI II 2006-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTS II 2008-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TTRS II 2009-2014 8J\u003cbr\u003eAudi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003eAudi TTS III 2015+ 8S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon II 2005-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra \/ R II 2006-2012 1P\u003cbr\u003eSEAT Leon III 2012+ 5F\u003cbr\u003eSEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS II 2004-2013 1Z\u003cbr\u003eSkoda Octavia III 2013+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003eSkoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontajul este destul de evident – dar va trebui să scoateți cu atenție garnitura de cauciuc de la capacul original de ulei și să o montați pe noul capac de ulei RacingLine înainte de a-l utiliza pentru prima dată. După aceea, bucurați-vă de acel „click” din nou și din nou.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389259657563,"sku":"VWR19G703","price":114.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/kapachka-za-razshiritelen-sd-za-okhladitelna-technost-ot-frezovan-aluminiyvwr19g703-305949.jpg?v=1726244709"},{"product_id":"billet-s-tronic-paddles-black-a4-s4-rs4-b9-a5-s5-rs5-b9-a3-s3-rs3-audi-sport-steering-wheel-ttrs-8s-r8","title":"Padele pentru schimbarea vitezelor S-Tronic pe volan","description":"\u003cp data-start=\"452\" data-end=\"747\"\u003eCu \u003cstrong data-start=\"454\" data-end=\"525\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRacingLine\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e padele DSG\u003c\/strong\u003e controlul asupra mașinii este literalmente la vârful degetelor tale.\u003cbr data-start=\"588\" data-end=\"591\"\u003eFabricate din \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"637\"\u003ealuminiu prelucrat CNC\u003c\/strong\u003e, aceste padele nu sunt doar extrem de frumoase, ci și \u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"716\"\u003eplăcute și reci la atingere\u003c\/strong\u003e, chiar și în timpul condusului intens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"749\" data-end=\"903\"\u003eLa RacingLine, ei știu că \u003cstrong data-start=\"772\" data-end=\"802\"\u003edetaliile fac diferența\u003c\/strong\u003e – mai ales când vine vorba de comenzile pe care șoferul le vede și le folosește de fiecare dată când se așază la volan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"910\" data-end=\"966\"\u003e🏁 \u003cstrong data-start=\"916\" data-end=\"964\"\u003eDESIGN EXTINS PENTRU SCHIMBAREA MAI UȘOARĂ A VITEZELOR\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"967\" data-end=\"1050\"\u003ePadelele sunt \u003cstrong data-start=\"977\" data-end=\"1005\"\u003eextinse în sus și în jos\u003c\/strong\u003e față de spițele volanului, ceea ce permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1051\" data-end=\"1215\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1102\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1102\"\u003eSchimbarea mai ușoară a vitezelor în\u003cstrong data-start=\"1082\" data-end=\"1100\"\u003e viraje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1103\" data-end=\"1160\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1105\" data-end=\"1160\"\u003eControl mai bun atunci când mâinile sunt ocupate cu virarea\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1161\" data-end=\"1215\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1215\"\u003eFără compromisuri în performanță în timpul condusului dinamic\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1222\" data-end=\"1278\"\u003e❌ \u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1276\"\u003eNU TE MULȚUMI NICIODATĂ CU SOLUȚII „STICK-ON”\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1279\" data-end=\"1441\"\u003eExistă multe \u003cstrong data-start=\"1306\" data-end=\"1327\"\u003epadele adezive\u003c\/strong\u003e ieftine pe piață care folosesc bandă dublu-adezivă peste padelele din plastic din fabrică.\u003cbr data-start=\"1401\" data-end=\"1404\"\u003eAcestea \u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1438\"\u003enu pot oferi niciodată\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1442\" data-end=\"1493\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1442\" data-end=\"1454\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1444\" data-end=\"1454\"\u003erigiditate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1455\" data-end=\"1466\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1457\" data-end=\"1466\"\u003eprecizie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1467\" data-end=\"1493\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1469\" data-end=\"1493\"\u003efiabilitate pe termen lung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1495\" data-end=\"1621\"\u003ePadelele RacingLine reprezintă o \u003cstrong data-start=\"1516\" data-end=\"1532\"\u003eînlocuire completă\u003c\/strong\u003e, nu o actualizare „peste” – rezultatul este o \u003cstrong data-start=\"1574\" data-end=\"1620\"\u003eacționare vizibil mai precisă și mai sigură\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1628\" data-end=\"1678\"\u003e🎯 \u003cstrong data-start=\"1634\" data-end=\"1676\"\u003eDETALIU RAFINAT ȘI CALITATE EXCEPȚIONALĂ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1679\" data-end=\"1747\"\u003eCa la toate produsele RacingLine, calitatea se vede imediat:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1748\" data-end=\"2023\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1748\" data-end=\"1815\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1750\" data-end=\"1815\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1750\" data-end=\"1765\"\u003eSimboluri +\/−\u003c\/strong\u003e, tăiate cu precizie în partea superioară a fiecărei padele\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1816\" data-end=\"1839\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1818\" data-end=\"1839\"\u003eSuprafață lustruită\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1926\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1878\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1842\" data-end=\"1864\"\u003eAnodizare lucioasă\u003c\/strong\u003e la alegere dintre:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1881\" data-end=\"1926\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1881\" data-end=\"1900\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1883\" data-end=\"1900\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1898\"\u003ePiano Black\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1903\" data-end=\"1926\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1905\" data-end=\"1926\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1905\" data-end=\"1924\"\u003eTitanium Silver\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1927\" data-end=\"2023\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1929\" data-end=\"2023\"\u003eDiscret \u003cstrong data-start=\"1939\" data-end=\"1976\"\u003elogo RacingLine gravat cu laser\u003c\/strong\u003e în partea de jos – un semn al calității autentice\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2030\" data-end=\"2060\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2058\"\u003eAvantaje principale\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2061\" data-end=\"2268\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2110\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2110\"\u003eAluminiu billet CNC – fără flexibilitate și jocuri\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2111\" data-end=\"2151\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2113\" data-end=\"2151\"\u003eDesign extins pentru o ergonomie mai bună\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2152\" data-end=\"2182\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2154\" data-end=\"2182\"\u003eÎnlocuire completă (nu stick-on)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2183\" data-end=\"2215\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2185\" data-end=\"2215\"\u003eAspect OEM+ cu senzație premium\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2216\" data-end=\"2268\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2218\" data-end=\"2268\"\u003eControl îmbunătățit și încredere la fiecare schimbare\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Negru pian","offer_id":48522593468763,"sku":"VWR494101","price":224.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titan","offer_id":48522593501531,"sku":"VWR494100","price":224.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/frezovani-pera-na-volana-s-tronic-a4-s4-rs4-b9-a5-s5-rs5-b9-a3-s3-rs3-audi-sport-steering-wheel-ttrs-8s-r8vwr494101-831339.jpg?v=1726244855"},{"product_id":"front-chassis-brace-audi-b9-a4-s4-rs4-b9-a5-s5-rs5-b9","title":"Bară stabilizatoare față Racingline Audi B9","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Audi B9 Front Body Brace VWR814100\u003c\/strong\u003e este o bară de rigidizare frontală dezvoltată pentru Audi A4, S4, RS4, A5, S5 și RS5 B9. Aceasta înlocuiește elementele de rigidizare subțiri din aluminiu din fabrică din compartimentul motor cu o construcție din aluminiu T6-6061 prelucrată CNC cu precizie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eScopul este clar: o parte frontală mai rigidă, mai puțină torsiune a caroseriei în timpul sarcinii și o senzație mai precisă în manevrabilitate. Acesta este un upgrade de șasiu, nu o piesă pentru creșterea puterii — efectul constă în modul în care mașina reacționează în viraje, la sarcini laterale ridicate și în condusul mai dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eProdus RacingLine original cu numărul \u003cstrong\u003eVWR814100\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBară de rigidizare frontală pentru platforma Audi B9\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru Audi A4 \/ S4 \/ RS4 și A5 \/ S5 \/ RS5 B9 conform compatibilității oficiale\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnlocuiește elementele de rigidizare mai slabe din aluminiu din fabrică\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConectează oalele amortizoarelor față pentru o rigiditate sporită a părții frontale\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la o senzație mai precisă în volan și la o geometrie mai stabilă a suspensiei\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC pe 5 axe din \u003cstrong\u003ealuminiu masiv T6-6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign tip rețea (lattice) dezvoltat CAD pentru rigiditate ridicată la o greutate controlată\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat Liquid Titanium Silver\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj reversibil folosind punctele de fixare din fabrică\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails open\u003e\n    \u003csummary\u003eCe face această bară de rigidizare frontală?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eLa platforma Audi B9, partea frontală a caroseriei este relativ rigidă, dar la sarcini laterale ridicate, elementele de rigidizare subțiri din aluminiu din fabrică nu sunt soluția optimă pentru controlul torsiunii între oalele amortizoarelor față.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine Front Body Brace întărește această zonă prin conectarea mai stabilă a turnurilor de suspensie față. Acest lucru ajută ca geometria suspensiei față să rămână mai constantă sub sarcină, ceea ce duce la o reacție mai precisă a părții frontale și o senzație mai conectată în volan.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe efect să aștepți?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAcesta este un upgrade pentru șasiu și comportament, nu pentru putere. Cel mai mare beneficiu este pentru mașinile care sunt conduse mai dinamic, au o suspensie mai sportivă, anvelope mai performante sau o putere crescută.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eMai puțină torsiune în partea frontală a caroseriei\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSenzație mai precisă în volan\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFuncționare mai stabilă a suspensiei față sub sarcină\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eReacție mai directă la viraje\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eComportament mai coerent pentru utilizare fast-road\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine precizează că rigiditatea îmbunătățită vine fără compromisuri în confort și fără adăugarea de zgomot, vibrații sau rugozitate suplimentară în habitaclu.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și materiale\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eBara de rigidizare este fabricată din aluminiu masiv T6-6061 prin prelucrare CNC pe 5 axe. Acest lucru permite o geometrie foarte precisă, o potrivire perfectă și o rigiditate structurală ridicată față de elementele ștanțate din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAluminiu masiv billet T6-6061\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePrelucrare CNC pe 5 axe\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDesign tip rețea (lattice) dezvoltat CAD\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFinisaj anodizat Liquid Titanium Silver\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAspect OEM+ premium în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eDesignul nu este doar vizual. Structura deschisă tip rețea este concepută pentru a menține o rigiditate ridicată fără a adăuga greutate inutilă.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe include setul?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eManualul oficial RacingLine indică următoarele componente în set:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003e2 x Suport amortizor RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e1 x Bară transversală RacingLine (Cross Brace)\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e4 x Șuruburi cu cap înecat M6*18mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2 x Șuruburi cu cap înecat M8*35mm\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eSetul este creat pentru a înlocui elementele de rigidizare din fabrică și pentru a utiliza punctele de montare existente ale mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eRacingLine recomandă acest produs pentru platforma Audi B9, inclusiv aplicațiile A4, S4, RS4, A5, S5 și RS5.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicații confirmate de RacingLine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A4 B9 — 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A4 3.0 TDI B9 — 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S4 B9 — 2016–2019\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S4 TDI B9.5 — 2019+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S4 B9 \/ B9.5 — 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS4 B9 — 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A5 B9 — 2016–2019\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A5 3.0 TDI B9 — 2016–2019\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S5 B9 — 2016–2019\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S5 TDI B9.5 — 2019+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi S5 B9 \/ B9.5 — 2017+\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi RS5 B9 — 2017–2019\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eÎnainte de comandă, este recomandat să se confirme compatibilitatea prin VIN, model, an, motorizare și configurația specifică B9\/B9.5. Pentru unele modele 2.0 TDI, RacingLine notează că ar putea fi necesară o ușoară tăiere\/modelare a capacului motorului pentru o potrivire perfectă.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMontaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eMontajul este reversibil și folosește punctele de fixare din fabrică. Conform instrucțiunilor RacingLine, se îndepărtează mai întâi capacul motorului și banda de cauciuc din partea din spate a compartimentului motor pentru a oferi acces la elementele de fixare ale barei din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eDupă demontarea elementelor originale, se instalează suporții RacingLine și bara transversală RacingLine (Cross Brace). Strângerea finală a piulițelor OEM și a șuruburilor cu cap înecat M8 se face la 30 Nm, conform manualului.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003eEste recomandată instalarea într-un service sau de către o persoană cu experiență, deoarece piesa este legată de șasiu, poziționarea în jurul oalelor de amortizor și strângerea corectă a elementelor de fixare fiind esențiale.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003ePentru cine are cel mai mare sens?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eAceastă bară de rigidizare este potrivită pentru posesorii de Audi B9 care doresc o senzație mai completă din partea frontală a mașinii, fără a face un compromis agresiv în ceea ce privește confortul.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru mașini S4, S5, RS4 și RS5 cu un condus mai dinamic\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru configurații A4\/A5 3.0 TDI sau 3.0 TFSI cu cuplu mai mare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru mașini cu soft Stage 1 \/ Stage 2\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru mașini cu suspensie sport, arcuri sport sau coilovers\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePentru posesorii care doresc un upgrade de șasiu OEM+ cu un aspect premium în compartimentul motor\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003cp\u003eAcesta este un tipic upgrade RacingLine: o piesă pur inginerească ce îmbunătățește senzația și precizia fără a face mașina rigidă sau prea orientată către pistă pentru utilizarea zilnică.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389261230427,"sku":"VWR814100","price":532.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/predna-razpnka-audi-b9-a4-s4-rs4-b9-a5-s5-rs5-b9vwr814100-313863.jpg?v=1726244714"},{"product_id":"racingline-wheel-hanger-pin","title":"RacingLine Știft de ghidaj pentru montarea roților","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin – VWR630100\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin VWR630100\u003c\/strong\u003e este un ghidaj practic pentru montarea jantelor, dezvoltat pentru autoturismele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda\u003c\/strong\u003e cu filet de \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e pentru prezoane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcesta este o unealtă mică ce face schimbarea jantelor mult mai ușoară, mai rapidă și mai sigură. Oricine a demontat o jantă grea din aliaj de pe un autoturism VAG știe cât de incomod poate fi să susții janta cu o mână în timp ce încerci să aliniezi orificiile și să înșurubezi primul prezon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Wheel Mounting Guide Pin rezolvă exact această problemă. Înainte de a monta janta, pur și simplu înșurubați ghidajul în unul dintre orificiile butucului. Apoi, janta este așezată pe acesta, ghidajul preia greutatea sa și menține orificiile aliniate corect până când restul prezoanelor sunt montate și strânse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest lucru este util în special în cazul jantelor OEM grele, jantelor de 19” sau 20”, mașinilor cu distanțiere, etrierelor mari sau frânelor carbon-ceramic, unde scăparea sau poziționarea incorectă a jantei poate deteriora discul, etrierul sau chiar janta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGhidajul este fabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 7075-T6\u003c\/strong\u003e — un material ușor, rezistent și foarte durabil la uzură. Finisajul negru hard-anodised ajută la protecția împotriva coroziunii și rezistă la culisarea constantă a jantei în timpul montării și demontării.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZona striată facilitează înșurubarea și deșurubarea cu degetele, iar orificiul de la capăt permite utilizarea unei unelte pentru o deșurubare mai ușoară, în cazul în care ghidajul este strâns. Vârful conic rotunjit ajută janta să culiseze lin pe ghidaj, fără a deteriora orificiul de montare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste o completare ideală pentru trusa de scule din portbagaj, mai ales dacă schimbați frecvent jantele de vară cu cele de iarnă, utilizați un set separat pentru track-day sau lucrați singuri la mașina dumneavoastră.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGhidaj practic pentru montarea jantelor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eVWR630100\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașinile VW Group cu filet \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFace schimbarea jantelor mai ușoară și mai sigură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSusține greutatea jantei în timpul montajului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la alinierea precisă a orificiilor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce riscul de a scăpa sau lovi janta de etrierul de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtil în special pentru jante OEM grele, de 19” și 20”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFoarte util la montajul cu distanțiere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la evitarea deteriorării discului de frână sau a etrierului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru mașini cu kituri de frânare mari și frâne carbon-ceramic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu 7075-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUșor, rezistent și durabil la uzură\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj negru hard-anodised pentru protecție împotriva coroziunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZonă striată pentru înșurubare și deșurubare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOrificiu la capăt pentru ajutor la deșurubarea cu o unealtă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVârf conic rotunjit pentru așezarea în siguranță a jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUșor de depozitat în trusa de scule a mașinii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este importantă această unealtă?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutoturismele VAG utilizează prezoane în loc de șuruburi și piulițe. Acest lucru înseamnă că, la montare, janta trebuie ținută fix pe butuc până când primul prezon este aliniat și înșurubat. În cazul jantelor grele, acest lucru poate fi incomod, lent și riscant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu RacingLine Wheel Mounting Guide Pin, janta este așezată mai întâi pe ghidaj. Astfel, aceasta rămâne stabil aliniată, iar prezoanele pot fi montate în liniște unul câte unul. Aceasta economisește timp, efort și reduce riscul de zgâriere a jantei sau de deteriorare a componentelor de frânare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum se utilizează?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnșurubați ghidajul în unul dintre orificiile butucului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAșezați janta pe ghidaj.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAliniați janta și introduceți primele patru prezoane.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeșurubați ghidajul.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntroduceți ultimul prezon și strângeți toate prezoanele conform cuplului de strângere corect.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCând este utilă în special?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa schimbarea sezonieră între jantele de vară și cele de iarnă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile de track-day cu un set separat de jante de circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa montarea jantelor OEM grele\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru jante de 19” și 20”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile echipate cu distanțiere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile cu etriere mari\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru discuri de frână carbon-ceramic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru întreținerea pe cont propriu în garaj\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu 7075-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj: \u003cstrong\u003ehard-anodised black\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFilet: \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZonă striată pentru o prindere ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOrificiu la capăt pentru ajutor la deșurubare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVârf conic rotunjit pentru protecția jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDimensiune compactă pentru stocarea în trusa de scule a mașinii\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePotrivit pentru\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToate modelele moderne VW Group cu filet de \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e pentru prezoane\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Up! GTI – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo 5 6C \/ 6R – 2008–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Polo 6 AW – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele VW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda cu filet M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut Conversion Kit\u003c\/strong\u003e – dacă schimbați des jantele și doriți un montaj și mai rapid, stil motorsport.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Wheel Spacers\u003c\/strong\u003e – ghidajul este util în special la montarea jantelor cu distanțiere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacingLine Big Brake Kit\u003c\/strong\u003e – ajută la evitarea contactului dintre jantă și etrierul de frână în timpul montajului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJante RacingLine Cup Edition EVO, VWR R-06 sau R360\u003c\/strong\u003e – o unealtă practică pentru orice configurație de roți (wheel setup).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de achiziție, verificați dacă autoturismul utilizează prezoane cu filet \u003cstrong\u003eM14 x 1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUnealta este un ghidaj auxiliar pentru montaj, nu este un prezon și nu trebuie utilizată pentru rulare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGhidajul trebuie scos înainte de strângerea finală a tuturor prezoanelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montarea jantei, strângeți întotdeauna prezoanele la cuplul corect conform specificațiilor autoturismului \/ jantei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa utilizarea distanțierelor, asigurați-vă că janta este centrată corect și toate prezoanele au lungimea adecvată.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePăstrați ghidajul în trusa de scule a mașinii pentru a fi disponibil în caz de schimbare de urgență a roții sau schimbare sezonieră.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48389263753563,"sku":"VWR630100","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/53469702308_88c70fa30d_k.jpg?v=1758130580"},{"product_id":"rl-spacers-pair-20mm-oem-bolts-r13-5x112-cb-57-1mm","title":"Distanțiere și prezoane Racingline (R13) cu centrare pe butuc, CB 57.1mm","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits – 5x112 MQB \/ MQB Evo \/ A5 \/ MEB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits VWR640xxx\u003c\/strong\u003e sunt distanțiere de roți de înaltă calitate, dezvoltate pentru vehiculele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda\u003c\/strong\u003e construite pe platformele \u003cstrong\u003eMQB, MQB Evo, A5 și MEB EV\u003c\/strong\u003e, cu \u003cstrong\u003ePCD 5x112\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003ealezaj central de 57.1 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este una dintre cele mai rapide și mai eficiente modalități de a îmbunătăți aspectul mașinii. Distanțierele scot roțile în afară, astfel încât acestea să umple mai bine pasajele roților, oferind mașinii un aspect mai lat, mai jos și mai complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDincolo de efectul vizual, creșterea ecartamentului poate îmbunătăți senzația de stabilitate, în special în timpul condusului dinamic. Mașina stă mai încrezător pe drum, iar lățimea corect aleasă a distanțierelor poate oferi un aspect „stance” OEM+ mult mai bun, fără a fi nevoie de schimbarea jantelor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine oferă mai multe grosimi, în funcție de montajul dorit: \u003cstrong\u003e5 mm, 12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm\u003c\/strong\u003e. Acest lucru permite combinații diferite pentru față și spate, pentru a obține poziția exactă în funcție de mașină, jante, anvelope și înălțimea suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele se vând \u003cstrong\u003ela pereche\u003c\/strong\u003e, iar fiecare pereche include prezoanele \u003cstrong\u003enegre M14x1.5 de clasa 12.9\u003c\/strong\u003e cu lungimea corectă. Acest lucru este extrem de important, deoarece, la montarea distanțierelor, prezoanele din fabrică nu mai sunt suficient de lungi. RacingLine include prezoanele corecte pentru fiecare grosime, pentru a asigura înfiletarea corectă și siguranța.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVersiunile de \u003cstrong\u003e12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm\u003c\/strong\u003e au un \u003cstrong\u003edesign hubcentric\u003c\/strong\u003e. Aceasta înseamnă că distanțierul are propria margine de centrare, care centrează corect janta pe butuc. Astfel, se reduce riscul de vibrații și se menține fixarea corectă a jantei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVersiunea de 5 mm este prea subțire pentru a avea o margine de centrare separată, deci nu este hubcentric. Totuși, RacingLine specifică faptul că, la această grosime, marginea butucului din fabrică rămâne suficient de adâncă pentru a centra corect janta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele sunt fabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu aeronautic 7075-T6 tratat termic\u003c\/strong\u003e, care este mai rezistent și mai durabil decât distanțierele din aluminiu din seria 6000, mai ieftine. Stratul de anodizare neagră protejează materialul împotriva coroziunii, a sării, a apei și a murdăriei de pe drum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine a acordat atenție și aspectelor practice. Suprafața de montare din spate prezintă decupaje speciale care facilitează demontarea distanțierelor chiar și după mii de kilometri de utilizare, când distanțierele ieftine aderă adesea la butuc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDistanțiere de înaltă calitate pentru vehiculele din grupul VW\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSerie: \u003cstrong\u003eRacingLine Hubcentric Wheel Spacers \u0026amp; Bolt Kits\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru \u003cstrong\u003ePCD 5x112\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlezaj central: \u003cstrong\u003e57.1 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru platformele MQB, MQB Evo, A5 și MEB EV\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponibile în grosimi de: \u003cstrong\u003e5 mm, 12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVândute la pereche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiecare pereche include 10 prezoane mai lungi, dimensionate corect\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrezoane: \u003cstrong\u003eM14x1.5, clasa 12.9, finisaj negru\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegere între prezoane cu \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBall seat R13 – pentru majoritatea jantelor OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTapered \/ conical seat – pentru majoritatea jantelor aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunile de 12.5 mm, 15 mm, 17.5 mm și 20 mm sunt hubcentric\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea de 5 mm este non-hubcentric datorită grosimii reduse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățesc poziția roților și umplu mai bine pasajele\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePot oferi spațiu suplimentar pentru etriere mai mari sau suspensii coilover\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricate din \u003cstrong\u003ealuminiu aeronautic 7075-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru pentru protecție împotriva coroziunii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare mecanică de precizie pentru potrivire și echilibru corect\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție ușoară fără compromisuri în ceea ce privește rezistența\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDecupaje pe suprafața de montare din spate pentru o demontare mai ușoară\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eMulte vehicule VAG vin din fabrică cu jante care sunt ușor retrase în interiorul pasajelor roților. Acest lucru face ca mașina să pară vizual mai îngustă și mai puțin agresivă, chiar și atunci când este echipată cu jante OEM atractive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele de roți RacingLine scot jantele în afară și oferă o poziție mult mai completă. Grosimea corect aleasă poate face ca mașina să pară că a ieșit din fabrică cu un fitment de performanță perfect.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDistanțierele pot fi, de asemenea, utile atunci când montați frâne mai mari sau suspensii coilover, unde partea interioară a jantei are nevoie de puțin mai mult spațiu față de etrier sau de componentele suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign hubcentric\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDistanțierele hubcentric au propria margine de centrare care continuă forma butucului din fabrică. Acest lucru permite jantei să fie centrată corect pe distanțier, nu doar pe prezoane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest tip de construcție este extrem de recomandat pentru mașinile de performanță, deoarece reduce riscul de vibrații, dezechilibru și fixare incorectă a jantei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCentrare mai bună a jantei\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRisc mai mic de vibrații\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFixare mai sigură pe butuc\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSoluție mai potrivită pentru condusul dinamic\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiunea de 5 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVersiunea de 5 mm nu poate fi hubcentric, deoarece fizic nu există suficientă grosime pentru o margine de centrare separată. Totuși, la această grosime, marginea butucului din fabrică rămâne suficient de adâncă pentru a centra corect janta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceastă versiune este potrivită atunci când este necesară o mică distanțare sau un spațiu suplimentar minim, de exemplu pentru un etrier sau pentru o poziție puțin mai bună, fără un fitment agresiv.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBall seat sau tapered seat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBall seat R13\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor originale OEM VW \/ Audi \/ SEAT \/ Skoda.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e – pentru majoritatea jantelor aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTipul scaunului prezonului trebuie să coincidă cu scaunul jantei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu alegeți prezoanele doar în funcție de filet sau lungime — scaunul este critic pentru o montare sigură.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDimensiuni, greutate și coduri de produs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 5 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 179 g pe distanțier, lungime prezon 31 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640005\u003c\/strong\u003e – 5 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640105\u003c\/strong\u003e – 5 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 12.5 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 275 g pe distanțier, lungime prezon 37 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640012\u003c\/strong\u003e – 12.5 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640112\u003c\/strong\u003e – 12.5 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 15 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 340 g pe distanțier, lungime prezon 39 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640015\u003c\/strong\u003e – 15 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640115\u003c\/strong\u003e – 15 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 17.5 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 390 g pe distanțier, lungime prezon 42 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640017\u003c\/strong\u003e – 17.5 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640117\u003c\/strong\u003e – 17.5 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistanțier 20 mm\u003c\/strong\u003e – greutate 440 g pe distanțier, lungime prezon 47 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640020\u003c\/strong\u003e – 20 mm, prezoane ball seat pentru jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR640120\u003c\/strong\u003e – 20 mm, prezoane tapered \/ conical seat\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum să alegeți grosimea?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm\u003c\/strong\u003e – distanțare minimă, potrivită dacă aveți nevoie de un mic spațiu pentru frâne sau suspensie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.5 mm\u003c\/strong\u003e – distanțare moderată OEM+, adesea o alegere bună pentru puntea față.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e – efect vizual echilibrat pentru multe vehicule MQB.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17.5 mm\u003c\/strong\u003e – fitment mai agresiv, des utilizat pentru puntea spate.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e – cea mai agresivă versiune, potrivită doar dacă ați verificat spațiul disponibil în pasajul roții.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 – 2008–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco – 2008–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB, MQB Evo, A5 și MEB EV cu PCD 5x112 și alezaj central de 57.1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinații recomandate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdeale în combinație cu \u003cstrong\u003earcuri sport RacingLine\u003c\/strong\u003e pentru o poziție mai bine definită.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eO combinație foarte bună cu jantele \u003cstrong\u003eRacingLine Cup Edition EVO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVWR R-06\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eR360\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtile la montarea unor kituri de frânare mai mari, când este nevoie de spațiu suplimentar față de etrier.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile care schimbă des jantele, pot fi combinate cu kitul de conversie RacingLine Wheel Stud \u0026amp; Nut (dacă setup-ul este compatibil).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÎngrijire și curățare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eStratul anodizat trebuie curățat doar cu produse cu pH neutru.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu utilizați soluții acide pentru curățarea jantelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu folosiți detergenți puternic alcalini, solvenți sau substanțe chimice abrazive pe distanțiere.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă curățarea cu apă și săpun blând.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEvitați spălătoriile auto automate agresive cu TFR sau substanțe chimice puternice.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDistanțierele se vând la pereche.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiecare pereche include 10 prezoane mai lungi, cu lungimea potrivită pentru grosimea aleasă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți tipul corect de prezoane în funcție de jante: \u003cstrong\u003eball seat R13\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003etapered \/ conical seat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de mașină, jante, anvelope, etrier, înălțimea suspensiei și spațiul din pasajul roții.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdăugarea distanțierelor scoate janta în afară și poate duce la frecare în cazul mașinilor coborâte sau al anvelopelor mai late.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru distanțierele de 20 mm sau pentru un setup agresiv, verificarea spațiului liber este obligatorie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montare, verificați centrarea corectă, înfiletarea și strângerea prezoanelor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă primii kilometri, se recomandă reverificarea strângerii.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu utilizați prezoanele scurte din fabrică împreună cu distanțierele.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"5x100 5mm \/ Sferice","offer_id":53407179833691,"sku":"VWR640005","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5x100 5mm \/ Conice","offer_id":53407179866459,"sku":"VWR640105","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12,5 mm \/ Sferice","offer_id":51985386144091,"sku":"VWR640012","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12,5 mm \/ Conice","offer_id":51985386176859,"sku":"VWR640112","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Sferice","offer_id":51985386209627,"sku":"VWR640015","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Conice","offer_id":51985386242395,"sku":"VWR640115","price":112.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17,5 mm \/ Sferice","offer_id":51985386275163,"sku":"VWR640017","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17,5 mm \/ Conice","offer_id":51985386307931,"sku":"VWR640117","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Sferice","offer_id":51985386340699,"sku":"VWR640020","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Conice","offer_id":51985386373467,"sku":"VWR640120","price":127.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/52969423966_9685e61071_k.jpg?v=1763982970"},{"product_id":"хъб-адаптери-за-спирачни-комплекти","title":"Adaptoare butuc Racingline pentru sisteme de frânare","description":"\u003ch2\u003eAdaptatoare de butuc RacingLine 5mm – pentru kiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdaptatoarele de butuc RacingLine 5mm\u003c\/strong\u003e sunt distanțiere speciale de 5 mm pentru butuc, dezvoltate pentru \u003cstrong\u003ekiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa instalarea unui kit de frânare de performanță, una dintre cele mai frecvente probleme este spațiul (clearance) dintre etrier și partea interioară a jantei. Acest lucru este valabil în special pentru jantele OEM din fabrică, care adesea nu au suficient spațiu pentru un etrier de performanță mai mare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu adaptoare de 5 mm care se montează mecanic pe partea frontală a discului de frână. Acestea oferă spațiul suplimentar necesar pentru ca jantele din fabrică să se potrivească peste kiturile de frânare RacingLine, fără a fi nevoie de utilizarea unor flanșe libere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpre deosebire de o flanșă standard, care este pur și simplu plasată între butuc și jantă, adaptoarele de butuc RacingLine se blochează fizic pe disc. Acest lucru se realizează printr-un \u003cstrong\u003edesign special de tip „petală”\u003c\/strong\u003e și un șurub de fixare, care mențin adaptorul poziționat stabil pe fața discului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcest design face ca adaptoarele să fie o soluție mult mai îngrijită și de tip OEM+ la schimbarea între diferite seturi de jante. Dacă utilizați jante separate pentru drum public, circuit, anvelope de vară sau de iarnă, adaptoarele pot fi montate sau demontate rapid, în funcție de setul utilizat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMontarea și demontarea sunt ușoare și complet reversibile. Adaptorul se plasează pe butucul discului, se fixează cu șurubul inclus, iar mașina este gata pentru montarea jantei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFinisajul este un \u003cstrong\u003estrat anodizat lucios „midnight-black”\u003c\/strong\u003e, care nu doar că arată calitativ, dar ajută și la protecția împotriva coroziunii și la menținerea aspectului pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptoare de butuc de 5 mm pentru kiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOferă spațiu suplimentar între jantă și etrierul de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută jantele OEM să se potrivească peste kiturile de frânare RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eO soluție mai curată comparativ cu flanșele libere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBlocare mecanică pe fața discului de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign special de tip „petală” pentru fixare pozitivă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eȘurub de fixare pentru o poziționare stabilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontare și demontare ușoară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eModificare complet reversibilă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivite pentru schimbarea între diferite seturi de jante\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUtile pentru set-up-uri de drum\/circuit, vară\/iarnă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat lucios „midnight-black”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRezistență la coroziune\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltate special pentru kiturile de frânare RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce este important acest produs?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKiturile de frânare mari oferă o îmbunătățire enormă a puterii de frânare, a rezistenței la încălzire și a încrederii în timpul condusului dinamic. Însă, cu un etrier mai mare, apare și o problemă practică — se vor potrivi jantele?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChiar dacă janta are diametrul și distanța între prezoane corecte, profilul său interior ar putea să nu ofere suficient spațiu pentru etrier. Adaptatoarele de butuc RacingLine 5mm adaugă exact acei 5 mm suplimentari care sunt adesea necesari pentru ca janta OEM să treacă în siguranță peste kitul de frânare RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAstfel, puteți păstra jantele din fabrică sau puteți folosi seturi diferite de jante în funcție de sezon și destinație, fără a fi nevoie să căutați constant o soluție de compromis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCum funcționează?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdaptorul se montează pe fața discului și se fixează mecanic. Designul special „petală” combină formele de tip „tată” și „mamă” între disc și adaptor, iar șurubul de fixare menține componenta stabilă pe poziție.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDupă montare, adaptorul adaugă 5 mm la decalajul jantei spre exterior, ceea ce mărește spațiul față de etrierul de frână. Acest lucru este deosebit de important în cazul jantelor din fabrică sau al set-up-urilor unde se utilizează jante diferite pentru drum și circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGrosime de 5 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBlocare mecanică pe fața discului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDesign special „petală”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFixare cu șurub inclus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat lucios „midnight-black”\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProiectate pentru montare și demontare rapidă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj reversibil fără modificări permanente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicații confirmate\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCând sunt deosebit de utile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa instalarea unui kit de frânare RacingLine Big Brake Kit cu jante OEM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând janta are nevoie de puțin mai mult spațiu față de etrierul de frână\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa utilizarea unor seturi diferite de jante pentru drum și circuit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa schimbarea între seturile de jante de vară și de iarnă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCând doriți o soluție mai curată decât o flanșă liberă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 2 Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRacingLine Stage 3 Forged Monoblock Performance Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLichid de frână RacingLine Racing Brake Fluid\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJante RacingLine Cup Edition EVO sau VWR R-06 pentru un set-up de performanță\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceste adaptoare au fost dezvoltate pentru kiturile de frânare RacingLine Big Brake Kits.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNu sunt flanșe universale pentru orice butuc, jantă sau set-up de frânare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de comandă, trebuie verificată compatibilitatea cu kitul de frânare, discul, janta, prezoanele și vehiculul specific.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaugă 5 mm la decalajul jantei spre exterior, ceea ce poate afecta spațiul față de aripă la mașinile coborâte sau cu anvelope mai late.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa unele vehicule pot fi necesare prezoane cu lungimea corectă mai mare, în funcție de jantă și set-up.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montare, verificați centrarea corectă, strângerea și absența contactului dintre jantă, etrier și suspensie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInformația dacă într-o anumită țară sunt considerate flanșe sau adaptoare depinde de legislația locală și trebuie verificată la nivel local.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49010055709019,"sku":"VWR62005MM","price":122.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/khb-adapteri-za-spirachni-komplektivwr62005mm-226050.jpg?v=1726244864"},{"product_id":"racingline-софтуер-tcu-dsg-ремап-zf8-al551-al552","title":"RacingLine Software remapare TCU\/DSG - ZF8 - AL551\/AL552","description":"\u003cp\u003e👉 Upgrade-ul obligatoriu pentru orice mașină cu DSG modificată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚙️\u003cb\u003e Software TCU inteligent\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDupă ani de dezvoltare pe șosea și pe circuit, RacingLine a creat \u003cb\u003ecel mai inteligent software pentru transmisii DSG\u003c\/b\u003e de pe piață.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul transmite continuu cuplul de la ECU către unitatea de control a cutiei de viteze și \u003cb\u003ecalculează și reglează dinamic presiunea în ambreiaje\u003c\/b\u003e în funcție de puterea actuală a mașinii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e O singură soluție pentru toate etapele (stage-uri)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eUn upgrade TCU OEM+ acoperă mașina ta de la \u003cb\u003esoftware standard\u003c\/b\u003e, prin \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e, până la \u003cb\u003eStage 3\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu este nevoie de o nouă calibrare TCU la fiecare creștere a puterii.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔧\u003cb\u003e Avantaje tehnice\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCalibrare preprogramată precisă a \u003cb\u003eTCU (Transmission Control Unit)\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStrategie dinamică pentru presiunea ambreiajelor – până la \u003cb\u003e19 bar\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSchimbări mai rapide → accelerație mai puternică la orice nivel de putere.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eProfil optimizat de selectare a treptelor pentru performanță înaltă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🕹️\u003cb\u003e Control manual veritabil\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎn \u003cb\u003emodul Manual\u003c\/b\u003e – control complet asupra treptelor de viteză.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFără schimbare automată în sus (\u003ci\u003eauto-upshift\u003c\/i\u003e) și fără kick-down nedorit – tu decizi când.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎn modul D\/S, sistemul funcționează ca cel din fabrică, dar mai inteligent.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🏁\u003cb\u003e Launch Control îmbunătățit\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePlecări mai rapide cu mai mult boost și turații mai ridicate la start.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eControl al tracțiunii mai puțin restrictiv în modul launch.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cu \u003cb\u003eOEM+ TCU Dynamic Software\u003c\/b\u003e obții:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAccelerație maximă\u003c\/b\u003e și \u003cb\u003eschimbări de trepte mai rapide\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eControl optimizat\u003c\/b\u003e al puterii.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă soluție de tuning DSG pentru mașinile din grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51345907482971,"sku":"OEMP0038","price":600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_TCU.jpg?v=1758267762"},{"product_id":"racingline-софтуер-stage-1-ecu-ремап-3-0tfsi-b9","title":"RacingLine Software - remapare ECU Stage 1 - 3.0TFSI (B9)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware de performanță OEM+ de la RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cea mai completă soluție de tuning ECU și TCU pentru mașinile din Grupul VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK BHP:\u003c\/b\u003e 354   \u003cb\u003eOEM+ BHP:\u003c\/b\u003e 410\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSTOCK TQ:\u003c\/b\u003e 369 LB FT \u003cb\u003eOEM+ TQ:\u003c\/b\u003e 476 LB FT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Abordare unică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoftware-ul \u003cb\u003eOEM+\u003c\/b\u003e de la RacingLine nu este doar un simplu remap. Noi \u003cb\u003ereprogramăm baza controlerului\u003c\/b\u003e, exact ca producătorii – pentru o \u003cb\u003efiabilitate perfectă și o putere optimă\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Performanță reală\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFiecare calibrare este \u003cb\u003ecreată de la zero\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eEchilibru între \u003cb\u003eputere, cuplu și manevrabilitate\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu urmărim niciodată doar puterea maximă – este important \u003cb\u003ecum se conduce mașina în fiecare zi\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Siguranță și liniște\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGaranție de returnare a banilor de 30 de zile\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDezvoltat cu acces la o bază de date și resurse vaste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSoluție dovedită a fi fiabilă pentru utilizarea pe termen lung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Compatibilitate hardware\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ este \u003cb\u003epe deplin compatibil cu piesele RacingLine Performance\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimești o soluție completă de tip \u003cb\u003e„full-car”\u003c\/b\u003e – hardware și software într-o sinergie perfectă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Upgrade-uri pe viață\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎncepe cu \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimești \u003cb\u003eStage 2 și chiar Stage 3 gratuit\u003c\/b\u003e, atâta timp cât deții mașina.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Revenirea la setările din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCu OEM+ poți oricând să readuci ECU-ul la starea \u003cb\u003e„True Stock”\u003c\/b\u003e – starea de dinaintea instalării.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e De ce RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePeste 20 de ani de experiență\u003c\/b\u003e în dezvoltarea de hardware și software pentru Grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă gamă de soluții de tuning de pe piață.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eECU Software Upgrades + TCU DSG Software\u003c\/b\u003e – proiectate să funcționeze împreună.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e Cu OEM+ primești \u003cb\u003ecea mai fiabilă și completă soluție software\u003c\/b\u003e pentru VW, Audi, Cupra sau Skoda.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51346872435035,"sku":"OEMP0048","price":900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_Stage1.jpg?v=1758267143"},{"product_id":"racingline-пакет-ecu-and-tcu-remap-3-0tfsi-zf8-b9","title":"Pachet RacingLine ECU și TCU Remap - 3.0TFSI \/ ZF8 (B9)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware de performanță OEM+ de la RacingLine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Cea mai completă soluție de tuning ECU și TCU pentru automobilele din grupul VW.\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔑\u003cb\u003e Abordare unică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSoftware-ul OEM+\u003c\/b\u003e de la RacingLine nu este doar un simplu remap. Noi \u003cb\u003ereprogramăm baza controlerului\u003c\/b\u003e, exact ca producătorii – pentru o \u003cb\u003efiabilitate perfectă și o putere optimă\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🚀\u003cb\u003e Performanță reală\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eFiecare calibrare este \u003cb\u003ecreată de la zero\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eEchilibru între \u003cb\u003eputere, cuplu și manevrabilitate\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNu urmărim niciodată doar puterea maximă – este important \u003cb\u003ecum se conduce mașina în fiecare zi\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🛡️\u003cb\u003e Siguranță și liniște\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGaranție de returnare a banilor de 30 de zile\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDezvoltat cu acces la o bază de date și resurse vaste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSoluție dovedită fiabilă pentru utilizare pe termen lung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚡\u003cb\u003e Compatibilitate cu hardware-ul\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOEM+ este \u003cb\u003epe deplin compatibil cu piesele RacingLine Performance\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimiți o soluție completă \u003cb\u003e„full-car”\u003c\/b\u003e – hardware și software într-o sinergie perfectă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🔄\u003cb\u003e Upgrade-uri pe viață\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÎncepeți cu \u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePrimiți \u003cb\u003eStage 2 și chiar Stage 3 gratuit\u003c\/b\u003e, atât timp cât dețineți mașina.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e↩️\u003cb\u003e Revenire la setările din fabrică\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCu OEM+ puteți oricând să readuceți ECU-ul la starea \u003cb\u003e„True Stock”\u003c\/b\u003e – starea de dinaintea instalării.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e🏆\u003cb\u003e De ce RacingLine?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePeste 20 de ani de experiență\u003c\/b\u003e în dezvoltarea de hardware și software pentru grupul VW.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCea mai completă gamă de soluții de tuning de pe piață.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eECU Software Upgrades + TCU DSG Software\u003c\/b\u003e – concepute să funcționeze împreună.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e Cu OEM+ primiți \u003cb\u003ecea mai fiabilă și completă soluție software\u003c\/b\u003e pentru VW, Audi, Cupra sau Skoda dumneavoastră.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline Software","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51347047645531,"sku":"OEMP0048-P","price":1200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/OEMP_ECU_TCU.jpg?v=1758270508"},{"product_id":"cts-turbo-2018-b9-audi-s4-s5-v6t-3-0t-ea839-test-pipe","title":"CTS TURBO 2018+ B9 AUDI S4\/S5 V6T 3.0T (EA839) ȚEAVĂ DE TEST (TEST PIPE)","description":"\u003cp data-start=\"67\" data-end=\"300\"\u003eTest pipe-ul CTS Turbo pentru eliminarea catalizatorului pentru \u003cstrong data-start=\"103\" data-end=\"128\"\u003eB9 S4 \/ S5 3.0T EA839\u003c\/strong\u003e a fost dezvoltat cu un singur scop – \u003cstrong data-start=\"155\" data-end=\"196\"\u003eflux maxim și putere maximă\u003c\/strong\u003e. Nu faceți compromisuri cu componentele restrictive din fabrică – eliberați întregul potențial al motorului dumneavoastră 3.0T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"302\" data-end=\"562\"\u003eProiectat cu cele mai noi tehnologii CAD, această componentă este creată pentru a înlocui direct catalizatorul din fabrică, asigurând o montare perfectă. Este fabricat din \u003cstrong data-start=\"459\" data-end=\"486\"\u003eoțel inoxidabil T304\u003c\/strong\u003e, sudat manual TIG și purjat intern (back-purged) pentru o funcționare durabilă și fiabilă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"564\" data-end=\"942\"\u003ePe lângă îmbunătățirea sesizabilă a puterii și performanței, test pipe-ul CTS transformă și sunetul mașinii. Cu sistemul de eșapament din fabrică, veți obține un \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"796\"\u003eton mai profund, sportiv și „pocnituri” mai pronunțate la retrogradare\u003c\/strong\u003e. În timpul accelerației, vă veți bucura de un sunet „braap” distinctiv la schimbarea treptelor pe parcursul tuturor celor 8 viteze. Cu un eșapament aftermarket, sunetul devine și mai intens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"949\" data-end=\"973\"\u003eDetalii despre produs:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"974\" data-end=\"1347\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1015\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1015\"\u003eProiectat și testat în condiții reale\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1090\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1090\"\u003eConstrucție din \u003cstrong data-start=\"1033\" data-end=\"1060\"\u003eoțel inoxidabil T304\u003c\/strong\u003e, sudat TIG și purjat intern\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1091\" data-end=\"1138\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1093\" data-end=\"1138\"\u003eÎnlocuiește catalizatorul restrictiv din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1139\" data-end=\"1167\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1141\" data-end=\"1167\"\u003eHardware de montare inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1168\" data-end=\"1214\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1214\"\u003eUn upgrade serios de putere fără compromisuri\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1215\" data-end=\"1263\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1217\" data-end=\"1263\"\u003eSunet sportiv – discret la condusul relaxat\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1264\" data-end=\"1308\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1266\" data-end=\"1308\"\u003eFără fenomen de dronă cu sistemul de eșapament din fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1347\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1347\"\u003eFinisaj lustruit pentru un aspect premium\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1354\" data-end=\"1367\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1357\" data-end=\"1367\"\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1368\" data-end=\"1579\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1368\" data-end=\"1469\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1370\" data-end=\"1469\"\u003eEste necesar un software adecvat pentru a evita aprinderea martorului „Check Engine” și pentru a asigura o funcționare corectă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1470\" data-end=\"1526\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1472\" data-end=\"1526\"\u003eEste destinat exclusiv utilizării în competiții \/ off-road.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1527\" data-end=\"1579\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1529\" data-end=\"1579\"\u003eNu este legal pentru utilizarea pe drumurile publice.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113162994011,"sku":"CTS-EXH-TP-0009","price":683.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-EXH-TP-0009_800x800_f7ba9567-965e-4bd5-9409-03cecf00987b.jpg?v=1781790327"},{"product_id":"cts-turbo-high-flow-turbo-inlet-pipe-for-b9-audi-s4-s5-sq5","title":"ȚEAVĂ DE ADMISIE TURBO CU DEBIT RIDICAT CTS TURBO PENTRU AUDI S4\/S5\/SQ5 B9","description":"\u003cp data-start=\"79\" data-end=\"303\"\u003eCea mai mare problemă a inlet-ului de fabrică restrictiv devine evidentă odată cu creșterea puterii. La Stage 1 \/ Stage 2 și, în special, la turbinele hibride, inlet-ul OEM devine un „gât de sticlă” serios în traseul de admisie a aerului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"305\" data-end=\"587\"\u003eInginerii CTS Turbo au proiectat acest turbo inlet pentru a fi \u003cstrong data-start=\"369\" data-end=\"391\"\u003ecât mai mare posibil\u003c\/strong\u003e, păstrând în același timp o \u003cstrong data-start=\"419\" data-end=\"440\"\u003epotrivire perfectă\u003c\/strong\u003e pe turbina originală. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea \u003cstrong data-start=\"500\" data-end=\"547\"\u003etehnologiilor de scanare 3D și rapid prototyping\u003c\/strong\u003e, garantând precizia și integrarea OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"589\" data-end=\"767\"\u003eDiametrul interior mai mare asigură un \u003cstrong data-start=\"629\" data-end=\"667\"\u003eflux de aer semnificativ crescut\u003c\/strong\u003e, ceea ce permite turbinei să funcționeze mai eficient și să mențină capacitatea maximă a motorului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"769\" data-end=\"871\"\u003eÎn configurațiile cu \u003cstrong data-start=\"788\" data-end=\"810\"\u003eturbină hibridă TTE\u003c\/strong\u003e au fost înregistrate \u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"870\"\u003ecâștiguri de până la 20 whp doar din schimbarea inlet-ului\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"878\" data-end=\"905\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"906\" data-end=\"1270\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"906\" data-end=\"954\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"908\" data-end=\"954\"\u003e\u003cstrong data-start=\"908\" data-end=\"952\"\u003eȚeavă turbo inlet din aluminiu turnat high-flow\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"955\" data-end=\"1026\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"957\" data-end=\"1026\"\u003ePrelucrată mecanic cu precizie pentru o montare perfectă pe turbina de fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1027\" data-end=\"1050\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1029\" data-end=\"1050\"\u003eConexiuni PCV în stil OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1095\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1095\"\u003eDezvoltat, testat și prelucrat in-house\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1096\" data-end=\"1166\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1098\" data-end=\"1166\"\u003eInclude un nou O-ring și șuruburi cu cap imbus pentru o instalare ușoară\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1167\" data-end=\"1209\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1169\" data-end=\"1209\"\u003eÎnlocuitor direct al inlet-ului de fabrică\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1210\" data-end=\"1270\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1212\" data-end=\"1270\"\u003eCompatibil cu orice sistem de admisie, inclusiv airbox-ul OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113169908059,"sku":"CTS-HW-380","price":143.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-HW-380_800x800_ed6e76f0-347f-43f5-8f8e-efe9fdd24aa9.jpg?v=1781790406"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-tsi-gen3-1-8t-2-0t-2-5t-3-0t-4-0t","title":"BOBINĂ DE APRINDERE CTS TURBO PENTRU TSI GEN3 (1.8T \/ 2.0T \/ 2.5T \/ 3.0T \/ 4.0T)","description":"\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"309\"\u003e\u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"172\"\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e prezintă bobinele sale de aprindere de înaltă performanță, dezvoltate special pentru \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"273\"\u003emotoarele Gen3 TSI\u003c\/strong\u003e și platformele \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"308\"\u003eMQB \/ MQL \/ EVO4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"311\" data-end=\"430\"\u003eAceste bobine de mare putere oferă \u003cstrong data-start=\"345\" data-end=\"381\"\u003epână la 10% performanță mai bună\u003c\/strong\u003e față de bobinele OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"437\" data-end=\"463\"\u003e🔧 Motoare compatibile\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"465\" data-end=\"540\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"465\" data-end=\"476\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"467\" data-end=\"476\"\u003e1.8 TSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"477\" data-end=\"501\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"479\" data-end=\"501\"\u003e2.0 TSI (EA888 Gen3)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"502\" data-end=\"514\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"504\" data-end=\"514\"\u003e2.5 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"515\" data-end=\"527\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"517\" data-end=\"527\"\u003e3.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"528\" data-end=\"540\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"540\"\u003e4.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"613\"\u003ePotrivite pentru o gamă largă de modele bazate pe platforma MQB de la VW, Audi, Seat și Skoda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"620\" data-end=\"644\"\u003e🚀 Avantaje principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"873\"\u003e✔ Descărcare a scânteii cu până la 10% mai puternică\u003cbr data-start=\"677\" data-end=\"680\"\u003e✔ Aprindere mai stabilă la presiune (boost) ridicată\u003cbr data-start=\"719\" data-end=\"722\"\u003e✔ Funcționare îmbunătățită pentru Stage 1 \/ Stage 2 \/ Stage 3\u003cbr data-start=\"772\" data-end=\"775\"\u003e✔ Ralanti mai lin\u003cbr data-start=\"797\" data-end=\"800\"\u003e✔ Risc redus de rateuri (misfire) la sarcină ridicată\u003cbr data-start=\"848\" data-end=\"851\"\u003e✔ Montaj Plug \u0026amp; Play\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"880\" data-end=\"914\"\u003e🧠 De ce să îmbunătățești bobinele?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"916\" data-end=\"943\"\u003ePentru mașinile tunate:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"945\" data-end=\"1105\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"945\" data-end=\"999\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"947\" data-end=\"999\"\u003ePresiunea mai mare crește presiunea în cilindru\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1000\" data-end=\"1050\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1002\" data-end=\"1050\"\u003eEste necesară o scânteie mai puternică pentru o ardere stabilă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1105\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1105\"\u003eBobinele OEM ating adesea limita lor la Stage 2+\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1107\" data-end=\"1227\"\u003eBobinele CTS Turbo asigură o aprindere mai stabilă și mențin funcționarea optimă a motorului chiar și în condiții de condus agresiv.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1234\" data-end=\"1253\"\u003e🎯 Potrivite pentru:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1255\" data-end=\"1378\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1255\" data-end=\"1306\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1257\" data-end=\"1306\"\u003eMașini stock (ca înlocuitor OEM fiabil)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1318\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1318\"\u003eStage 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1319\" data-end=\"1330\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1321\" data-end=\"1330\"\u003eStage 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1331\" data-end=\"1342\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1342\"\u003eStage 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1343\" data-end=\"1378\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1378\"\u003eConfigurații Hybrid și big turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1385\" data-end=\"1404\"\u003e🏁 Perfecte pentru:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1406\" data-end=\"1550\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1406\" data-end=\"1429\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1408\" data-end=\"1429\"\u003eÎnlocuire preventivă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1462\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1462\"\u003eRezolvarea problemelor de rateuri\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1463\" data-end=\"1497\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1465\" data-end=\"1497\"\u003ePregătirea pentru bujii mai reci\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1550\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1550\"\u003eMenținerea eficienței maxime la EA888.3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113170989403,"sku":"CTS-IGN-007","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IGN-007_800x800_3dce2ccb-23cc-4886-bd4a-cf2b617e0599.jpg?v=1781790428"},{"product_id":"cts-turbo-b9-audi-a4-allroad-a5-s4-s5-rs4-rs5-high-flow-intake","title":"ADMISIE CU DEBIT RIDICAT CTS TURBO B9 AUDI A4, ALLROAD, A5, S4, S5, RS4, RS5","description":"\u003cp data-start=\"95\" data-end=\"324\"\u003eCTS Turbo prezintă noul său sistem de admisie de înaltă performanță pentru \u003cstrong data-start=\"164\" data-end=\"202\"\u003eplatforma Audi B9 (2017–2021)\u003c\/strong\u003e, creat pentru a asigura \u003cstrong data-start=\"225\" data-end=\"293\"\u003ecâștiguri reale de putere, un spool mai rapid și un sunet turbo agresiv\u003c\/strong\u003e, fără a compromite montajul de tip OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"326\" data-end=\"570\"\u003eSistemul este proiectat să funcționeze împreună cu \u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"395\"\u003epriza de aer din fabrică (air scoop)\u003c\/strong\u003e, care direcționează aerul rece direct către admisie. Aerul trece printr-un \u003cstrong data-start=\"470\" data-end=\"506\"\u003efiltru masiv de 6″ de tip velocity stack\u003c\/strong\u003e, asigurând un debit maxim și o „respirație” eficientă a motorului.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"572\" data-end=\"839\"\u003eConectorii \u003cstrong data-start=\"611\" data-end=\"637\"\u003edin silicon\u003c\/strong\u003e, special formați și dintr-o singură piesă, garantează un flux de aer lin și continuu către turbină. Rezultatul este o \u003cstrong data-start=\"711\" data-end=\"777\"\u003ecreștere a puterii cu 10–12 CP la un vehicul stoc\u003c\/strong\u003e, iar în cazul configurațiilor tunate, câștigurile sunt și mai semnificative.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"1074\"\u003eToate componentele din set funcționează ca un sistem complet, asigurând \u003cstrong data-start=\"915\" data-end=\"975\"\u003emai multă putere și cuplu în toată plaja de turații\u003c\/strong\u003e, precum și un sunet distinctiv mai puternic al turbinei și al eliberării presiunii prin supapa de descărcare (diverter valve).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1081\" data-end=\"1108\"\u003eCaracteristici principale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1109\" data-end=\"1626\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1109\" data-end=\"1182\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1111\" data-end=\"1182\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1111\" data-end=\"1147\"\u003eFiltru masiv de 6″ de tip velocity stack\u003c\/strong\u003e – unul dintre cele mai mari de pe piață\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1183\" data-end=\"1319\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1185\" data-end=\"1319\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1185\" data-end=\"1224\"\u003eFurtunuri de admisie turbo din silicon de 3.5″\u003c\/strong\u003e pentru motoare cu 4 și 6 cilindri\u003cbr data-start=\"1255\" data-end=\"1258\"\u003e(construcție cu 5 straturi, rezistentă la colaps sub vid)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1320\" data-end=\"1385\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1385\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1322\" data-end=\"1351\"\u003eScut termic (heatshield)\u003c\/strong\u003e pentru temperaturi de admisie mai scăzute\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1386\" data-end=\"1422\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1388\" data-end=\"1422\"\u003eMontaj ușor și potrivire perfectă\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1423\" data-end=\"1473\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1425\" data-end=\"1473\"\u003ePerformanță sporită și mai puțin turbo lag\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1474\" data-end=\"1544\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1476\" data-end=\"1544\"\u003eSunet sportiv în timpul accelerației și eliberare distinctă a presiunii\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1545\" data-end=\"1626\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1547\" data-end=\"1626\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1547\" data-end=\"1588\"\u003e+10–12 CP la vehicule stoc\u003c\/strong\u003e, și mai mult la cele cu soft\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1633\" data-end=\"1650\"\u003eCompatibilitate:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1651\" data-end=\"1708\"\u003eSetul include componentele necesare pentru montaj pe:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1709\" data-end=\"1796\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1709\" data-end=\"1721\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1711\" data-end=\"1721\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1711\" data-end=\"1719\"\u003e1.8T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1722\" data-end=\"1734\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1734\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1724\" data-end=\"1732\"\u003e2.0T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1735\" data-end=\"1747\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1737\" data-end=\"1747\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1737\" data-end=\"1745\"\u003e2.9T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1748\" data-end=\"1796\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1750\" data-end=\"1796\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1750\" data-end=\"1758\"\u003e3.0T\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1758\" data-end=\"1761\"\u003e(potrivit pentru configurații MAF-LESS)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52113174397275,"sku":"CTS-IT-290R","price":383.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CTS-IT-290R_800x800_256eb26c-737a-48c8-b563-a2406143eefb.jpg?v=1781790453"},{"product_id":"black-mamba-запалителна-бобина-ea888-3-ea888-4","title":"Bobină de inducție Black Mamba EA888.3 \/ EA888.4","description":"\u003cp data-start=\"65\" data-end=\"213\"\u003eAceste \u003cstrong data-start=\"91\" data-end=\"125\"\u003ebobine de inducție Black Mamba\u003c\/strong\u003e de înaltă performanță reprezintă un înlocuitor direct pentru bobinele din fabrică la motoarele de 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"65\" data-end=\"213\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDezvoltate pentru o scânteie mai stabilă și mai puternică, aceste bobine oferă \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"449\" data-end=\"494\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003epână la 10% mai multă putere față de cele originale\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e, îmbunătățind aprinderea sub sarcină mare și la niveluri de boost ridicate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"578\" data-end=\"601\"\u003ePrincipalele avantaje:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"603\" data-end=\"798\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"603\" data-end=\"636\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"605\" data-end=\"636\"\u003eMontaj direct (plug \u0026amp; play)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"666\" data-end=\"719\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"668\" data-end=\"719\"\u003ePână la \u003cstrong data-start=\"671\" data-end=\"706\"\u003e+10% performanță mai ridicată\u003c\/strong\u003e față de OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"720\" data-end=\"760\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"722\" data-end=\"760\"\u003eScânteie mai stabilă la turații înalte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"761\" data-end=\"798\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"763\" data-end=\"798\"\u003eFinisaj \u003cstrong data-start=\"782\" data-end=\"798\"\u003eroșu\u003c\/strong\u003e elegant și agresiv\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Mamba","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52470219571547,"sku":"BLM-CP-MK7","price":36.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/DSC02638-1200x1200w.jpg?v=1772125086"},{"product_id":"apr-запалителни-бобини-mqb","title":"Bobine de aprindere APR MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR MS100192\u003c\/strong\u003e este o bobină de inducție de înaltă performanță pentru o gamă largă de motoare din grupul VW, inclusiv 2.0 TSI EA888.3 \/ EA888.4, 2.5 TFSI EA855.2, 2.9 \/ 3.0 TFSI EA839 și 4.0 TFSI EA825.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConform APR, aceasta oferă o \u003cstrong\u003eenergie de ieșire cu până la 14% mai mare\u003c\/strong\u003e față de bobina din fabrică, cu o scânteie mai constantă la temperaturi ridicate, presiune de supraalimentare (boost) crescută și sarcină prelungită. Este potrivită atât pentru vehiculele standard, cât și pentru cele modificate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe vinde la bucată.\u003c\/strong\u003e Înainte de comandă, comparați forma fizică și conectorul cu 4 pini cu bobina originală.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePână la 14% mai multă energie față de bobina din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePentru motoarele EA888.3, EA888.4, EA855.2, EA839 și EA825\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScânteie mai constantă sub sarcină și temperatură\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaj direct plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcasă roșie cu logo APR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe vinde la bucată\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    border-top: 1px solid #e5e5e5;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    border: 1px solid #e5e5e5;\n    border-top: none;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    margin-top: 8px;\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eScânteie mai stabilă la sarcină ridicată\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAPR utilizează un diametru mărit al bobinei de cupru, o rezistență electrică mai mică și un magnet de neodim mai puternic. Scopul este ca sistemul de aprindere să mențină o scânteie mai constantă la temperaturi ridicate, presiune de supraalimentare mai mare și sarcină sporită.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBobina a fost testată de APR timp de peste 73 de ore, echivalentul a 15.768.000 de cicluri de funcționare. Aceasta nu este un upgrade de putere de sine stătător, ci contribuie la funcționarea fiabilă a motorului și a sistemului de aprindere.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilitate și cantitate necesară\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipalele aplicații pe motoare:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2.0 TSI \/ TFSI EA888.3 și EA888.4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2.5 TFSI EA855.2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2.9 TFSI și 3.0 TFSI EA839\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4.0 TFSI EA825\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicațiile populare includ Golf GTI \/ R, Audi S3, RS3, TTS, TT RS, S4, S5, RS4, RS5, RS6, RS7, Porsche Macan, Cayenne și alte modele compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor cu 4 cilindri — 4 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor cu 5 cilindri — 5 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor cu 6 cilindri — 6 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor cu 8 cilindri — 8 bucăți\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin VIN, cod motor sau codul piesei originale (OE). Bobina din fabrică trebuie să aibă aceeași formă fizică și același conector cu 4 pini.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eMontaj și verificări importante\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMontajul este direct și nu necesită modificarea software-ului. Bobina din fabrică se demontează, iar APR MS100192 se instalează în locul acesteia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa unele motoare cu pipă de cauciuc mai scurtă, poate fi necesară transferarea pipei originale pe bobina APR. În timpul montajului, verificați și starea bujiilor, distanța electrozilor (gap), conectorii electrici și prezența uleiului sau umezelii în jurul bujiilor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o funcționare uniformă, este recomandat ca bobinele să fie înlocuite ca set, în special la un vehicul mai vechi sau modificat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Roșu","offer_id":52596630651227,"sku":"MS100192","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fiu","offer_id":52596630683995,"sku":"MS100204","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/MS100192_001__06347.1625741235.jpg?v=1773592654"},{"product_id":"apr-интейк-система-3-0t-audi-s4-b9-s5-b9","title":"Sistem de admisie APR 3.0T Audi S4 (B9) \/ S5 (B9)","description":"\u003cp\u003eSistemul de admisie completă APR este soluția ideală pentru entuziaștii Audi care caută \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecea mai bună actualizare de admisie posibilă\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e. Spre deosebire de multe alte sisteme, care îmbunătățesc doar o parte a traseului de aer și sunt forțate să se îngusteze la diametrul din fabrică din motive de compatibilitate, acest sistem \u003cspan\u003e\u003cb\u003eînlocuiește absolut toate componentele – de la gura de admisie (inlet scoop) până la admisia turbocompresorului (turbocharger inlet)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcest lucru elimină restricțiile pe întregul sistem și asigură \u003cspan\u003e\u003cb\u003eun flux de aer maxim și o funcționare optimă a turbinei\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, utilizând cea mai mare admisie posibilă care poate fi montată fizic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCheia performanței superioare constă în designul optimizat. Scopul este ca admisia să fie cât mai mare posibil, dar spațiul disponibil este extrem de limitat. Prin utilizarea unor \u003cspan\u003e\u003cb\u003emateriale compozite cu pereți subțiri, rezistente la căldură\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, APR reușește să mărească diametrul interior la maximum și să atingă \u003cspan\u003e\u003cb\u003ecu 31% mai mult flux de aer față de sistemul standard\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcest lucru duce direct la:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eeficiență mai mare a turbocompresorului\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003espool mai rapid\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003ecreștere sesizabilă a puterii\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÎn combinație cu \u003cspan\u003e\u003cb\u003esoftware-ul APR Stage 1 (93)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, sistemul adaugă:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e+19 CP la roată (AWHP)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e+20 cuplu la roată (AWFT-LBS)\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul de admisie completă APR este conceput nu doar cu gândul la performanță, ci și la funcționalitate și sunet. \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCarcasa filtrului (airbox) din PEX\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e izolează filtrul de căldura din compartimentul motor, iar orificiile poziționate cu atenție asigură un flux de aer suplimentar și un sunet sportiv, rafinat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul include, de asemenea, un \u003cspan\u003e\u003cb\u003efiltru masiv lavabil de 7” x 7”\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e din tifon de bumbac plisat, care oferă o suprafață mare de filtrare și o utilizare de lungă durată.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndiferent dacă scopul tău este mai multă putere, o funcționare mai bună a turbinei sau pregătirea pentru viitoare actualizări, \u003cspan\u003e\u003cb\u003esistemul de admisie completă APR este singura admisie de care vei avea nevoie\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCaracteristici principale:\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eÎnlocuire completă a sistemului\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – include gura de admisie, carcasa filtrului (airbox), filtrul și tubul de admisie al turbinei\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003e+19 AWHP și +20 AWFT-LBS\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e în combinație cu APR Stage 1 (93)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCu 31% mai mult flux de aer\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – de la 400 CFM (OEM) la 525 CFM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eEficiență îmbunătățită a turbinei prin scăderea pierderilor de presiune (pressure drop)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eAdmisie turbo din compozit rezistent la temperaturi înalte\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pentru diametru interior și debit maxim\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCarcasă filtru (airbox) din PEX\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e cu design de scut termic și trasee de aer suplimentare în zone cu temperaturi mai scăzute\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eFiltru masiv lavabil\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e de 7” x 7” din bumbac plisat, cu intrare frontală de 5.5” și ieșire de 4”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eDesign \"future-proof\"\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – adaptorul pentru turbină permite actualizarea ușoară la turbine mai mari\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eKit complet cu garnituri, coliere și elemente de fixare OEM pentru o instalare ușoară (bolt-on)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eEcologic (emissions-friendly)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – nu necesită resoftare și este conform cu normele de emisii\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eSunet al motorului îmbunătățit – sportiv și curat, fără a fi prea intruziv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlegerea ideală pentru clienții care doresc \u003c\/span\u003e\u003cb\u003edebit maxim, un spool mai rapid, câștiguri reale de putere și un sistem pregătit pentru viitoare creșteri de putere\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52596845773147,"sku":"CI100072","price":675.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/CI100072__28053.1737366267.png?v=1773598241"}],"url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/collections\/s5-b9.oembed","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}