Sistemul de intercooler APR IC100019 este un intercooler de înaltă performanță pentru autovehiculele compatibile 1.8 TSI și 2.0 TSI MQB / MQB Evo. Acesta reduce temperatura aerului comprimat, limitează saturarea termică și ajută motorul să mențină o putere mai constantă în timpul accelerărilor succesive, al temperaturilor exterioare ridicate și al sarcinilor prelungite.
Nucleul mare de tip „bar-and-plate” are dimensiunea de 610 × 413 × 57 mm și un volum de 877,5 in³. În testele efectuate de APR cu un Golf 7 GTI Stage 2, intercoolerul a înregistrat cu până la 21 WHP mai mult față de sistemul din fabrică, după o serie de sarcini, când intercoolerul standard era deja puternic încălzit.
Înainte de comandă: compatibilitatea trebuie confirmată în funcție de VIN, motor și model. Intercoolerul se montează în locul celui din fabrică, este compatibil cu Adaptive Cruise Control și nu necesită tăiere sau găurire.
Pe scurt
- Pentru autovehicule compatibile 1.8 TSI / 2.0 TSI MQB și MQB Evo
- Reduce semnificativ temperatura aerului de admisie
- Limitează pierderea de putere cauzată de saturarea termică
- Nucleu „bar-and-plate” cu un volum de 877,5 in³
- Eficiență de 82–83% în testele de sarcină APR
- Montaj direct, fără modificări permanente
Putere mai constantă sub sarcină
Când intercoolerul din fabrică se încălzește, temperatura aerului către motor crește, iar sistemul electronic poate reduce avansul și puterea. Nucleul mai mare APR disipă mai multă căldură și menține performanța mai constantă la accelerări repetate.
În șase teste succesive cu un Golf 7 GTI Stage 2, APR a măsurat o temperatură finală de 49°C, față de 84°C cu intercoolerul GTI din fabrică. În testul respectiv, diferența a atins 21 WHP. Rezultatul real depinde de autovehicul, software, combustibil și condiții.
Compatibilitate
APR indică aplicații pentru anumite versiuni de:
- Audi A3 / S3
- Audi TT / TTS
- VW Golf, Golf GTI și Golf R
- VW Golf Alltrack și Golf SportWagen
- VW Arteon și Jetta
Este potrivit pentru cutii de viteze manuale și configurații DSG / S tronic în 7 trepte, în funcție de aplicația specifică. Confirmați compatibilitatea prin VIN, codul motorului, model și an înainte de comandă.
Construcție și montaj
- Nucleu din aluminiu „bar-and-plate”
- Dimensiunea nucleului: 610 × 413 × 57 mm
- Rezervoare laterale din aluminiu turnat
- Structură internă optimizată pentru răcire cu o scădere controlată a presiunii
- Construcție sudată TIG și testată pentru scurgeri
Intercoolerul se montează în locul celui din fabrică și utilizează conductele de aer originale. Nu sunt necesare tăieri, găuriri sau modificări ale sistemului Adaptive Cruise Control.
