{"product_id":"apr-карбонов-интейк-ea888-mqb","title":"APR admisie din carbon EA888 MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPR Open Carbon Fiber Intake CI100040\u003c\/strong\u003e este un sistem de admisie deschis din fibră de carbon pentru vehicule MQB compatibile cu motoare \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3 \/ Gen 4\u003c\/strong\u003e. Filtrul mare de 7 inchi și ieșirea de 4 inchi reduc rezistența în fața turbocompresorului și oferă un sunet mult mai pronunțat de admisie și de funcționare a turbinei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAPR a măsurat \u003cstrong\u003e833 CFM față de 521 CFM\u003c\/strong\u003e pentru cutia de aer frontală din fabrică — un flux de aer cu 60% mai mare. Scutul termic din carbon limitează aerul cald de la radiator și oferă un aspect premium OEM+ compartimentului motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎnainte de comandă:\u003c\/strong\u003e vehiculele cu Secondary Air Injection necesită un filtru separat CI100020-A. Sistemul nu este compatibil cu motoarele EA888.3B cu senzor MAF sau cu sistemul APR MS100100 Catch Can.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3 și Gen 4 MQB compatibile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit cu 60% mai mare al cutiei de aer frontale\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiltru din bumbac lavabil de 7 inchi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIeșire de 4 inchi către tubulatura de admisie posterioară\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSunet mai pronunțat de admisie, spool al turbinei și diverter valve\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eScut termic și tubulatură de admisie din carbon\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eFlux de aer și efect real\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eSuprafața mare de filtrare și construcția din carbon cu pereți subțiri asigură un diametru interior mai mare și o scădere mai mică a presiunii față de cutia de aer din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eRezultatul este o alimentare cu aer mai liberă, un răspuns mai bun al accelerației și o sarcină mai mică asupra turbocompresorului. APR raportează până la 12 AWHP și 13 AWFT-LBS pe un Audi S3 tunat testat cu configurația completă APR, incluzând admisia, tubulatura posterioară și turbo inlet-ul.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate și limitări importante\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003ePrincipalele aplicații includ versiunile compatibile de:\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ Q3\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ GTI \/ Golf R\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf SportWagen \/ Alltrack\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon, Tiguan și Jetta\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCompatibilitatea trebuie confirmată prin VIN, codul motorului și configurația sistemului de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003ePentru Secondary Air Injection este necesar CI100020-A\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eNu este compatibil cu EA888.3B cu senzor MAF\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eNu este compatibil cu sistemul APR MS100100 Catch Can\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCe include și posibilități de upgrade\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eScut termic și tubulatură de admisie din carbon\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eFiltru din bumbac lavabil de 7 inchi\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eElementele de fixare necesare\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eMontaj direct de tip bolt-on\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eCI100040 reprezintă secțiunea frontală a sistemului de admisie și funcționează cu tubulatura de admisie posterioară din fabrică sau cu cea APR, precum și cu turbo inlet-ul APR. Tubulatura posterioară și turbo inlet-ul mărit sunt disponibile separat.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eFiltrul poate fi curățat și refolosit cu un kit adecvat pentru filtrele de aer sport din bumbac uleiat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53605113430363,"sku":"CI100040","price":690.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/bc1bd7f4e402579f08de9a63eb02ee00b5709708.jpg?v=1784206919","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/products\/apr-%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%b1%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%b2-%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%b9%d0%ba-ea888-mqb","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}