Описание и техническа информация
APR Turbo Inlet System este o soluție completă pentru upgrade-ul sistemului de admisie din fabrică sau al unuia deja modificat.
Pentru o performanță maximă, este extrem de important să se acorde atenție componentelor restrictive dintre airbox și turbocompresor. Adesea, aceste piese sunt îmbunătățite separat, dar acesta nu este cea mai bună abordare, deoarece se fac compromisuri cu designul general de dragul compatibilității. Tocmai de aceea, APR a creat un sistem complet care acoperă întregul traseu de la turbină până la cutia filtrului de aer.
APR reușește să mărească diametrul la maximum posibil și să optimizeze geometria de la turbină la airbox, astfel încât să asigure un debit maxim cu o scădere minimă a presiunii. Sistemul pornește de la 80 mm și poate fi extins până la 88 mm pentru configurații de airbox mai mari.
Pentru orice inlet de o anumită dimensiune există un maxim teoretic al debitului, însă în condiții reale rezultatele ating de obicei aproximativ 90% din acesta. Pentru GTI, APR își propune exact acest lucru – și obține 90% din maximul ideal cu turbo inlet-ul APR. Aceasta înseamnă că turbina nu trebuie să lucreze atât de intens, ceea ce duce la:
• temperaturi mai scăzute
• eficiență mai bună
• performanță mai ridicată
Sistemul este compatibil cu airbox-ul din fabrică și funcționează excelent cu filtrul de admisie APR, pentru cei care preferă un upgrade discret OEM+. De asemenea, se combină perfect cu diverse sisteme APR „airbox-only”, cum ar fi APR Carbon Fiber și sistemele deschise PEX.
Desigur, niciuna dintre aceste configurații nu poate fi comparată cu potențialul sistemului complet de admisie APR cu capace modulare, dar aceasta este cea mai bună performanță care poate fi așteptată fără actualizarea tuturor celor trei componente principale într-un design unitar:
• turbo inlet elbow
• turbo inlet pipe
• airbox
Fiecare detaliu al sistemului este optimizat pentru entuziaștii care caută rezultate reale. Furtunul este armat cu sârmă, astfel încât să nu existe nicio șansă ca acesta să se comprime sub sarcină mare și temperaturi ridicate. Deoarece vaporii de ulei din sistemul PCV pătrund în timp în admisie, partea interioară a furtunului este căptușită cu fluorosilicon, pentru a fi rezistentă la ulei și combustibil. În cele din urmă, adaptorul către turbină este demontabil, ceea ce permite sistemului să evolueze odată cu viitoarele upgrade-uri.
Caracteristici principale:
• Debit de până la 90% din maximul ideal, scădere mai mică a presiunii și performanță mai bună față de OEM
• Sistem complet care elimină toate restricțiile majore dintre turbină și airbox
• Furtun cu armătură de sârmă și căptușeală interioară din fluorosilicon pentru rezistență la ulei și combustibil
• Compatibil cu sisteme airbox de 80 mm și 88 mm
• Upgrade perfect pentru airbox-ul din fabrică sau pentru sisteme de admisie de tip „airbox only”
• Adaptor turbo inlet demontabil, care poate fi modificat pentru configurații de turbină mai mari
O alegere ideală pentru entuziaștii care doresc un flux de aer maxim, o cădere de presiune mai mică și o soluție inginerească corectă, fără compromisuri pentru viitoarele upgrade-uri.
