{"product_id":"do88-воден-радиатор-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 radiator de apă 1.8\/2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiatorul de performanță do88 WC-320\u003c\/strong\u003e este un radiator de apă de înaltă eficiență pentru autovehicule VAG cu motoare \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI de pe platforma MQB\u003c\/strong\u003e. Construcția integral sudată din aluminiu înlocuiește radiatorul din fabrică cu rezervoare laterale din plastic și oferă o rezervă de răcire mai mare pentru tuning, temperaturi exterioare ridicate și utilizare intensă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNucleul are un \u003cstrong\u003evolum cu 28% mai mare\u003c\/strong\u003e — 12 893 cm³ față de 10 100 cm³ la componenta originală. Construcția cu două rânduri de 42 mm și distribuția triple-pass direcționează lichidul de răcire prin nucleu de trei ori pentru o disipare mai eficientă a căldurii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRadiatorul este proiectat pentru montaj direct în locul componentei originale. În cazul combinării cu intercooler-ul din fabrică, poate fi necesară o ușoară ajustare a suporturilor inferioare din plastic ale intercooler-ului. Se recomandă montajul profesionist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru VAG 1.8 TSI \/ 2.0 TSI de pe platforma MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolum al nucleului cu 28% mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție triple-pass pentru trecerea triplă a lichidului\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNucleu dublu din aluminiu cu o grosime de 42 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLamele multi-louvered cu înălțimea de 5 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție integral sudată din aluminiu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCod produs: \u003cstrong\u003eWC-320\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eRăcire și construcție\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eVolumul mai mare al nucleului crește cantitatea de lichid de răcire și suprafața disponibilă pentru schimbul de căldură. Acest lucru ajută la controlul temperaturii în condiții de sarcină prelungită, tuning software și condus dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVolum nucleu do88: 12 893 cm³\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVolum nucleu din fabrică: 10 100 cm³\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCreșterea volumului: 28%\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eGrosimea nucleului: 42 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eConstrucție: 2 rânduri și flux triple-pass\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eRadiatorul este fabricat integral din aluminiu, cu suduri continue. Lipsa rezervoarelor laterale din plastic elimină un punct slab tipic al radiatoarelor originale învechite.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003edo88 nu specifică o scădere măsurată a temperaturii. Rezultatul real depinde de vehicul, puterea motorului, restul sistemului de răcire și condițiile de operare.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — din 2013, Golf, GTI, R, Clubsport, Edition 40 și SportWagen, 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 \/ 3G — din 2015, 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — din 2016, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon — din 2017, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta GLI 7 — din 2019, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V — din 2012, 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS 8S — din 2015, 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra 5F — din 2013, 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ vRS 5E — din 2013, 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Superb B8 — din 2015, 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferințe OE:\u003c\/strong\u003e 5Q0121251GN, 5Q0121251EP, 5Q0121251FN și 5Q0121251ET.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eVerifică compatibilitatea prin VIN, numărul OE, codul motorului și configurația pachetului radiatorului înainte de a plasa comanda.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConținut și montaj\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSetul include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eRadiator de performanță din aluminiu do88\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eCapac siliconic de 8 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eBandă de cauciuc autoadezivă 2 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2 șuruburi M5 × 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2 șuruburi M5 × 10 mm\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e2 șaibe mari\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eMontajul necesită demontarea barei de protecție față, a farurilor, a traversei și a pachetului de radiatoare. Lichidul de răcire trebuie golit înainte de demontarea radiatorului original.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eLa montajul cu intercooler-ul din fabrică, trebuie verificat dacă radiatorul se poate mișca lateral față de acesta. Dacă spațiul este insuficient, do88 indică tăierea sau șlefuirea ușoară a celor două suporturi inferioare din plastic ale intercooler-ului.\u003c\/p\u003e\n\n\n      \u003cp\u003eDupă montaj, sistemul trebuie umplut cu lichidul de răcire corespunzător, aerisit și verificat pentru scurgeri.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53612461982043,"sku":"WC-320","price":563.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/WC-320_1.jpg?v=1784297464","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/products\/do88-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bd-%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-1-8-2-0-tsi-mqb","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}