Upgrade pentru:

• Volkswagen Polo GTI AW

• Audi A1 Sportback 40 TFSI

cu motor EA888.3 – dezvoltat ca o soluție completă, nu doar un simplu „filtru deschis”.

Ce diferențiază do88 de majoritatea sistemelor aftermarket?

Majoritatea sistemelor de admisie înlocuiesc doar cutia filtrului.

do88 merge cu un pas mai departe:

✔ Design complet închis (sealed)
✔ Inlet scoop frontal
✔ Înlocuirea inlet-ului restrictiv de turbină OEM
✔ Creștere măsurată reală a fluxului de aer: +42%

Focus ingineresc: filtrare + flux + temperatură

La un motor turbo sunt critice:

• Aer curat

• Scăderea presiunii (pressure drop) mică

• IAT scăzut

• Debit suficient către compresor

Sistemul asigură o cale directă și fluidă a aerului, fără curbe ascuțite sau restricții.

Caracteristici principale

• Carcasă complet închisă – furnizează doar aer rece

• Admisie de aer frontală

• Inlet turbo custom (înlocuiește piesa din plastic OEM)

• Filtru mare din bumbac cu structură densă (cotton gauze)

• Filtrul este pre-uns (pre-oiled)

• Lavabil (mentenanță recomandată la 20.000 km)

• Scăderea presiunii redusă

• Spool mai rapid

• Răspuns mai bun al accelerației

• Sunet de inducție mai puternic și sunet DV mai clar

• Orificiu de scurgere a apei în partea inferioară

• Montaj pe punctele de fixare din fabrică