do88 BigPack pentru VAG 1.8/2.0 TSI MQB este un kit complet care îmbunătățește răcirea și fluxul de aer pe întreg traseul aerului comprimat — de la ieșirea turbocompresorului până la clapeta de accelerație.
Kitul include un intercooler mare, fabricat integral din aluminiu, și un sistem complet de conducte de presiune din aluminiu de 2.5 inchi, împreună cu furtunuri din silicon ranforsat. Aceasta este o soluție potrivită pentru configurațiile Stage 1, Stage 2 și mai puternice, unde sistemul original începe să limiteze răcirea și debitul de aer.
În teste, do88 BigPack prezintă un volum al nucleului cu 99% mai mare, un flux de aer cu 36% mai mare și o temperatură cu 12°C mai scăzută după intercooler, comparativ cu intercoolerul și conductele originale.
Înainte de comandă: la Audi A3/S3 8V, Audi TT/TTS 8S, SEAT Leon/Cupra 5F și Skoda Octavia 5E sunt necesare ajustări la cadrul de plastic din jurul radiatorului și al intercoolerului. Kitul nu este potrivit pentru Arteon R de 320 CP.
Pe scurt
- Kit complet de la turbocompresor până la clapeta de accelerație
- Pentru VAG 1.8 TSI / 2.0 TSI pe platforma MQB
- Volum al nucleului intercoolerului cu 99% mai mare
- Flux de aer cu 36% mai mare în testele do88
- Temperatură cu până la 12°C mai scăzută după intercooler
- Conducte de presiune din aluminiu fără sudură de 2.5 inchi
- Furtunuri din silicon cu armătură din poliester/aramidă în patru straturi
Răcire și flux de aer
Intercoolerul utilizează o construcție integral din aluminiu cu un nucleu optimizat și rezervoare laterale turnate. Volumul mai mare ajută la limitarea saturației termice în timpul accelerărilor succesive, al temperaturilor exterioare ridicate și al sarcinilor prelungite.
- Volumul nucleului: 15 347 cm³ față de 7 719 cm³ la sistemul original
- Debit: 325 CFM față de 239 CFM la o cădere de presiune de 0.15 bar
- Temperatură după intercooler: 24°C față de 36°C în condiții identice
Kitul este cel mai util pentru mașinile cu putere crescută, dar rezistența îmbunătățită la temperaturi ridicate este relevantă și în timpul condusului dinamic prelungit.
Compatibilitate și detalii de montaj
- VW Golf 7 / 7.5 — 2013–2020, 1.8 TSI / 2.0 TSI
- VW Passat B8 — 2015–2024, 1.8 TSI / 2.0 TSI
- VW Tiguan II — 2016–2023, 2.0 TSI
- VW Arteon — 2017–2023, 2.0 TSI, fără Arteon R de 320 CP
- VW Jetta GLI 7 — 2019+
- Audi A3 / S3 8V — 2012–2020
- Audi TT / TTS 8S — 2015+
- SEAT Leon / Cupra 5F — 2013–2020
- Skoda Octavia / vRS 5E — 2013–2019
- Skoda Superb B8 — 2015–2023
La Audi A3/S3 8V, Audi TT/TTS 8S, SEAT Leon/Cupra 5F și Skoda Octavia 5E, este necesară modelarea unor părți din cadrul de susținere din plastic. Montajul intercoolerului necesită demontarea barei de protecție față și a pachetului de radiatoare, motiv pentru care se recomandă un service profesionist.
Compatibilitatea exactă trebuie confirmată prin VIN, codul motorului, anul și configurația vehiculului.
Ce include kitul?
- Intercooler de performanță do88 integral din aluminiu
- Conductă de presiune de la turbocompresor la intercooler
- Conductă de presiune de la intercooler la clapeta de accelerație
- Furtun din silicon pentru ieșirea turbocompresorului
- Furtunuri din silicon pentru intrarea și ieșirea intercoolerului
- Furtun din silicon către clapeta de accelerație
- Coliere, garnituri și elementele de montaj necesare
- Port 1/8 NPT pentru injecție de apă-metanol cu dop de închidere
Conductele de presiune sunt fabricate din aluminiu fără sudură, cu un diametru de 2.5 inchi. Furtunurile din silicon sunt disponibile pe negru, albastru sau roșu, în funcție de varianta aleasă.
