Salt la informațiile despre produs
1 din 1

Eventuri

EVENTURI Tubulatură admisie turbo pentru RS3 8V FL / RS3 8Y / TT RS / RSQ3

EVENTURI Tubulatură admisie turbo pentru RS3 8V FL / RS3 8Y / TT RS / RSQ3

SKU:EVE-TRB8V8S-LHD-NIL

Preț obișnuit €741,99
Preț obișnuit Preț redus €741,99
Vânzare Stoc epuizat
Taxe incluse.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Nu ești sigur? Trimite-ne modelul, anul și motorul, iar noi îți confirmăm compatibilitatea.

Приема се поръчка
Verifică compatibilitatea pe Viber

Verificăm modelul, anul și motorul.

Vedeți detaliile complete
Описание и техническа информация

Eventuri Turbo Inlet pentru Audi RS3 8V facelift, Audi RS3 8Y și Audi TT RS 8S este fabricat din carbon prepreg de înaltă temperatură, creat să reziste la căldura extremă din jurul turbinei, asigurând în același timp un debit maxim.

Este disponibil în versiuni pentru mașini RHD și LHD și este conceput special pentru a funcționa cu sistemele de admisie Eventuri Stage 3.

Ce include kitul:

  • Cot de admisie din carbon (Carbon Inlet Elbow) de înaltă temperatură (specific pentru RHD / LHD)

  • Flanșă turbo prelucrată CNC (variante opționale)

  • Manșoane din silicon cu strat interior rezistent la ulei

  • Coliere din oțel inoxidabil de calitate marină

Design inginereasc și avantaje

Turbo Inlet-ul asigură un flux de aer lin de la diametrul de admisie de 103 mm către ieșirea de 74 mm către turbină, cu o curbă continuă și o secțiune interioară maximă fără compromisuri în fluxul de aer.

  • Grosimea peretelui de 2 mm pentru rezistență și durabilitate

  • Suprafață interioară netedă → frecare superficială redusă

  • Construcția din carbon reduce conductivitatea termică față de variantele din aluminiu

  • Fără strat de lac (clear coat), deoarece nu ar rezista la temperaturi

  • Strat reflectorizant de căldură în zona de deasupra galeriei de evacuare

Eficiență termică – un avantaj real

La accelerare, turbina generează o cantitate enormă de căldură.
Eventuri rezolvă această problemă prin:

  • Manșon din silicon care acționează ca o barieră termică între tubul de carbon și flanșa metalică

  • Distanțier interior care reduce transferul de căldură

Rezultatul:

  • Mai puțin heat soak

  • IAT-uri mai stabile

  • Putere mai consistentă în timpul accelerărilor succesive