{"product_id":"kw-v1-спортно-окачване-за-golf-4-audi-tt-8n-и-a3-8l","title":"KW V1 Suspensie sport pentru Golf 4, Audi TT 8N și A3 8L","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW V1 inox\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă pentru autoturisme selectate din platformele Audi A3 8L, Audi TT 8N, VW Golf 4, Bora, New Beetle și SEAT Leon\/Toledo 1M. Este disponibilă în trei configurații distincte, în funcție de autoturism, tracțiune și sarcina admisă pe axă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eV1 combină \u003cstrong\u003ereglajul continuu al înălțimii\u003c\/strong\u003e cu o amortizare setată din fabrică de către KW pentru aplicația specifică. Rezultatul este un centru de greutate mai jos, o manevrabilitate mai precisă și o senzație sportivă, fără a fi necesar ca utilizatorul să regleze singur duritatea amortizoarelor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCorpurile utilizează \u003cstrong\u003econstrucția KW inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/strong\u003e, rezistentă la coroziune. Înainte de comandă, alegeți varianta în funcție de autoturism și tracțiune și confirmați sarcina maximă pe puntea față și spate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKW V1 cu amortizare setată din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReglaj continuu al înălțimii\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorpuri Inox-line din oțel inoxidabil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eȚinută de drum sportivă, dar potrivită pentru utilizarea zilnică\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSet complet pentru puntea față și spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVariante pentru tracțiune față, quattro și R32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFără reglaj extern al durității\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eCe variantă să aleg?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210005 — PQ34 cu tracțiune față \/ Audi TT FWD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8L cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé \/ Roadster cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 4 și Bora cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW New Beetle 9C, fără Cabrio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSEAT Leon 1M și Toledo 1M cu tracțiune față\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10210041 — Audi TT 8N 1.8T quattro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé și Roadster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1.8T quattro, aproximativ 132–165 kW\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSarcina maximă pe axă: 1040 kg față \/ 900 kg spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoborâre: 25–50 mm față și spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10280081 — Golf 4 R32 \/ Audi TT 3.2 quattro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 4 R32 3.2 4Motion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N Coupé \/ Roadster 3.2 VR6 quattro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiferite intervale și sarcini pe puntea spate în funcție de autoturism\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eVarianta se determină în funcție de autoturismul din fabrică, tracțiune și sarcina pe axă, nu doar după platformă sau aspectul suspensiei.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eInterval de reglare\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10210005:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8L FWD: 30–70 mm față \/ 30–70 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N FWD: 20–45 mm față \/ 20–45 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGolf 4 \/ Bora 2WD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSEAT Leon \/ Toledo 1M 2WD: 35–65 mm față \/ 35–65 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW New Beetle 9C: 35–60 mm față \/ 30–60 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10210041:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N 1.8T quattro: 25–50 mm față \/ 25–50 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarianta 10280081:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 4 R32: 10–40 mm față \/ 10–35 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8N 3.2 quattro: 25–50 mm față \/ 25–50 mm spate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa un autoturism cu suspensie sport din fabrică, coborârea suplimentară reală este mai mică cu valoarea coborârii de fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eConstrucție și particularități de montaj\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n\u003cp\u003eKW V1 utilizează o combinație de arcuri și amortizoare dezvoltată individual pentru fiecare autoturism. Compresia și destinderea sunt setate din fabrică și nu dispun de reglaj extern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎnălțimea punții față se reglează prin corpurile filetate ale amortizoarelor. Pe spate, setul utilizează arcuri separate cu suporturi reglabile și amortizoarele aferente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru o parte din aplicațiile 10210005, cu jantele din fabrică, pot fi necesare distanțiere pentru a asigura un spațiu liber suficient. La o coborâre de peste 40 mm, în unele configurații, poate fi necesară modificarea barei stabilizatoare sau a bieletelor antiruliu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCând diametrul planetarei drepte depășește 42 mm, intervalul de coborâre testat maxim pentru unele autoturisme 2WD poate fi redus. După montaj, trebuie efectuate reglajul geometriei, verificarea jocurilor și reverificarea elementelor de fixare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"PQ34 cu tracțiune față","offer_id":53625164628315,"sku":"10210005","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi TT 8N 1.8T quattro","offer_id":53625164661083,"sku":"10210041","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Golf 4 R32 \/ Audi TT 3.2 quattro","offer_id":53625164693851,"sku":"10280081","price":1072.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/10210005_001.jpg?v=1784554557","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/products\/kw-v1-%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d0%be-%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b5-%d0%b7%d0%b0-golf-4-audi-tt-8n-%d0%b8-a3-8l","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}