{"product_id":"lower-engine-mount-twin-dogbone-inserts-oe-part-5q0-198-037-a-version-1","title":"Racingline Bucșe pentru tampon motor \/ Piesă OE: 5Q0 198 037 A \/ Versiunea 1","description":"\u003ch2\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert – MQB \/ MQB Evo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert\u003c\/strong\u003e este un set de două inserții din aluminiu de precizie pentru bucșa inferioară de fabrică a motorului la autovehiculele \u003cstrong\u003eMQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceastă îmbunătățire este creată pentru a limita mișcarea excesivă a motorului și a cutiei de viteze în timpul accelerării, schimbărilor bruște de sarcină și schimbărilor agresive de trepte. Rezultatul este o senzație mai directă, un transfer mai bun al puterii către șosea și un comportament al vehiculului considerabil mai rigid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBucșa inferioară din fabrică are goluri mari care permit întregului grup motopropulsor să se miște înainte și înapoi. Acest lucru este benefic pentru confort, dar în timpul condusului mai dinamic, al tuningului software sau la o putere mai mare, duce la pierderea direcției, la „wheel hop” (trepidații ale punții față) și la o senzație mai moale la accelerare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine rezolvă această problemă cu un \u003cstrong\u003esistem dublu de inserție superioară și inferioară\u003c\/strong\u003e. Spre deosebire de inserțiile unice, care solicită bucșa neuniform și pot crea un cuplu de torsiune, Twin Dogbone Insert distribuie forțele pe ambele părți ale bucșei. Aceasta asigură o rezistență mai bună, o sarcină mai uniformă și o funcționare pe termen lung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInserțiile sunt realizate din \u003cstrong\u003ealuminiu T6061\u003c\/strong\u003e, prelucrate CNC cu precizie și finisate cu un strat anodizat negru pentru protecție de lungă durată. Montajul este direct și se realizează în golurile bucșei inferioare din fabrică, fără a fi necesară demontarea subcadrului.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este una dintre cele mai accesibile și perceptibile îmbunătățiri pentru autovehiculele MQB \/ MQB Evo. Este utilă în special pentru mașinile cu tracțiune față, unde trepidațiile punții față la accelerări bruște reprezintă o problemă comună.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipalele avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSet de \u003cstrong\u003edouă inserții\u003c\/strong\u003e pentru bucșa inferioară de fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivit pentru autovehicule \u003cstrong\u003eMQB și MQB Evo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLimitează mișcarea motorului și a cutiei de viteze\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește transferul puterii către șosea\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElimină aproape complet trepidațiile punții față la accelerări bruște\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎmbunătățește senzația la apăsarea și eliberarea pedalei de accelerație\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFace vehiculul mai rigid, mai direct și mai receptiv\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAjută la schimbări mai sigure ale treptelor de viteză în timpul condusului dinamic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInserție dublă superioară și inferioară pentru o sarcină echilibrată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReduce riscul de defectare, caracteristic montajului cu o singură inserție\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabricat din \u003cstrong\u003ealuminiu T6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru pentru protecție de lungă durată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreștere minimă a zgomotului, vibrațiilor și durității (NVH) în habitaclu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontaj ușor fără demontarea subcadrului\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează această îmbunătățire?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa accelerări puternice, motorul și cutia de viteze încearcă să se rotească în suporturile lor. Cu cât există mai multă mișcare, cu atât se pierde mai mult senzația directă dintre pedala de accelerație și accelerarea reală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine Twin Dogbone Insert umple golurile din fabrică ale bucșei inferioare și limitează această mișcare. Vehiculul se simte mai conectat, reacția la accelerație devine mai clară, iar riscul de trepidații ale punții față la porniri bruște este redus semnificativ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce două inserții și nu una?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMulte soluții de pe piață folosesc doar o singură inserție – superioară sau inferioară. Aceasta poate crea o sarcină neuniformă și un cuplu de torsiune asupra bucșei din fabrică.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine folosește \u003cstrong\u003edouă inserții\u003c\/strong\u003e care funcționează împreună – una în partea superioară și una în partea inferioară a bucșei. Astfel, forțele sunt distribuite uniform și se reduce riscul de uzură prematură sau de defecțiune.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eInserție superioară pentru partea din spate a bucșei din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInserție inferioară pentru partea de jos a bucșei din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003ealuminiu T6061\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePrelucrare CNC de precizie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFinisaj anodizat negru\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreate pentru a fi montate direct în golurile bucșei inferioare din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFără necesitatea demontării subcadrului\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR150003 – Versiunea 1\u003c\/strong\u003e: pentru bucșă de fabrică cu orificiu central aproape circular\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVWR150004 – Versiunea 2\u003c\/strong\u003e: pentru bucșă de fabrică cu cavitate centrală triunghiulară\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferințe OE\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOE 5Q0 198 037 A\u003c\/strong\u003e – necesită Versiunea 1 \/ VWR150003\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOE 5Q0 198 037 F\u003c\/strong\u003e – necesită Versiunea 2 \/ VWR150004\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant în alegere\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBucșa inferioară din fabrică se găsește în două versiuni diferite.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a comanda, este recomandat insistent să verificați vizual ce tip de bucșă este montat pe autovehicul.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea 1 are un orificiu central aproape circular.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersiunea 2 are o cavitate centrală triunghiulară.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibil cu\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Tiguan II – 2016+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB \/ MQB Evo cu motor 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI sau 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlegeți versiunea corectă în funcție de bucșa inferioară de fabrică: \u003cstrong\u003eVWR150003\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003eVWR150004\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă verificarea vizuală a bucșei înainte de comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontajul este ușor și nu necesită demontarea subcadrului.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEste posibilă o ușoară creștere a zgomotului, vibrațiilor și durității în habitaclu, ceea ce este normal pentru acest tip de îmbunătățire.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile cu putere foarte mare sau utilizare pe circuit, RacingLine recomandă o bucșă inferioară completă ranforsată și o bieletă antiruliu de cuplu.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Varianta 1","offer_id":52107023974747,"sku":"VWR150003","price":125.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Varianta 2","offer_id":52107024007515,"sku":"VWR150004","price":125.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/vtulki-za-tampon-na-dvigatel-oe-part-5q0-198-037-a-version-1vwr150003-931294.png?v=1726244662","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/products\/lower-engine-mount-twin-dogbone-inserts-oe-part-5q0-198-037-a-version-1","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}