{"product_id":"o88-ir-130-turbo-inlet-тръба-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 IR-130 conductă de admisie turbo 1.8\/2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 Turbo Inlet Pipe IR-130\u003c\/strong\u003e este o țeavă de admisie de înaltă performanță pentru turbocompresorul autoturismelor VAG cu motorizări \u003cstrong\u003e1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 pe platforma MQB\u003c\/strong\u003e. Aceasta înlocuiește țeava de admisie (turbo inlet) din fabrică și asigură un flux de aer mai liber între carcasa filtrului de aer și turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametrul principal a fost mărit de la 70 la \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e. La o cădere de presiune de 75 mbar, do88 a măsurat \u003cstrong\u003e514 CFM față de 410 CFM\u003c\/strong\u003e la sistemul din fabrică — o îmbunătățire a debitului de aer cu 25%.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSunt disponibile variante pentru turbocompresor standard cu admisie de 48,5 mm sau turbo hybrid cu admisie de 53 mm, precum și diferite furtunuri pentru carcasa filtrului de aer din fabrică\/do88 V2 sau pentru admisia do88 V1. \u003cstrong\u003eNu este compatibilă cu autoturismele echipate cu debitmetru de aer (MAF).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePe scurt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru platforma VAG 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDiametru principal de 76 mm în loc de 70 mm din fabrică\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDebit de aer măsurat cu 25% mai mare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVariante pentru turbocompresor standard și hybrid\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVariante pentru sistem de admisie OEM\/do88 V2 sau do88 V1\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlanșă prelucrată CNC cu rază internă optimizată\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFurtun din silicon ranforsat cu fir de oțel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSerie produs: \u003cstrong\u003eIR-130\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .bh-accordion {\n    margin-top: 22px;\n    font-family: inherit;\n  }\n\n  .bh-accordion details {\n    margin-bottom: 8px;\n    border: 1px solid #e5e7eb;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    background: #fafafa;\n  }\n\n  .bh-accordion summary {\n    cursor: pointer;\n    list-style: none;\n    padding: 16px 48px 16px 18px;\n    font-weight: 600;\n    color: #111;\n    position: relative;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n\n  .bh-accordion summary::after {\n    content: \"+\";\n    position: absolute;\n    right: 18px;\n    font-weight: 600;\n  }\n\n  .bh-accordion details[open] summary::after {\n    content: \"–\";\n  }\n\n  .bh-accordion .content {\n    padding: 0 18px 18px;\n    background: #fff;\n    color: #333;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  .bh-accordion .content ul {\n    padding-left: 20px;\n  }\n\n  .bh-accordion .content li {\n    margin-bottom: 6px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bh-accordion\"\u003e\n\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eConstrucție și debit de aer\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eȚeava de admisie turbo din fabrică este proiectată pentru nivelul standard de putere. În cazul unei sarcini crescute sau al optimizării software, limitarea din fața roții compresorului poate deveni mult mai sesizabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003edo88 IR-130 utilizează o țeavă din aluminiu cu flanșă prelucrată CNC, rază internă optimizată, conexiune integrată pentru ventilația carterului și o placă de montare de tip original.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eFurtunul din silicon are o tranziție internă gradată, adaptată la diametrul componentelor de conectare. Firul de oțel încorporat ajută furtunul să își păstreze forma în timpul aspirației puternice din fața turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eDiametrul țevii do88: 76 mm\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eDiametrul țevii din fabrică: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eDebit do88: 514 CFM\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eDebit sistem din fabrică: 410 CFM\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCondiții de testare: 75 mbar cădere de presiune\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eProducătorul nu specifică un câștig de putere concret obținut doar prin instalarea acesteia. Efectul depinde de turbocompresor, software și de celelalte componente ale traseului de admisie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eVariante și conținut\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cp\u003eLa comandă, trebuie selectate variantele corecte în funcție de autoturism:\u003c\/p\u003e\n\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM turbo:\u003c\/strong\u003e admisie către turbocompresor 48,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHybrid turbo:\u003c\/strong\u003e admisie către turbocompresor 53 mm\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM \/ do88 V2:\u003c\/strong\u003e pentru carcasă filtru aer standard sau admisie do88 V2\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edo88 V1:\u003c\/strong\u003e pentru sistemul de admisie do88 V1 LF-120\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFurtun din silicon pe negru, albastru sau roșu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSetul include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eȚeavă de admisie turbo din aluminiu do88\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFurtun de conectare din silicon ranforsat\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2 coliere\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGarnitură O-ring nouă pentru turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eMontajul este direct și nu necesită tăierea sau efectuarea unor modificări ireversibile asupra mașinii. Conexiunea pentru ventilația carterului se transferă pe noua țeavă.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCompatibilitate\u003c\/summary\u003e\n    \u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\n      \u003cul\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 — 2013–2020, GTI, R, Clubsport, Edition 40, 1.8 TSI și SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Passat B8 — 2015–2024, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Tiguan II — 2016–2023, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Arteon — 2017–2023, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eVW Jetta GLI 7 — 2019+, 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 8V — 2012–2020, 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS 8S — 2015–2023, 1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra 5F — 2013–2020, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSEAT Ateca \/ Cupra Ateca — 2016+, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Octavia \/ vRS 5E — 2013–2020, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eSkoda Superb B8 — 2015–2023, 1.8 TSI \/ 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n\n\n  \u003cp\u003eEste compatibilă cu IS12, IS20 și IS38 în funcție de model, precum și cu turbocompresoare hybrid potrivite cu admisie de 53 mm. \u003cstrong\u003eNu este compatibilă cu autoturismele echipate cu debitmetru de aer (MAF).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferințe OE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e5Q0129654P\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e5Q0129654AE\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e5Q0129654L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e5Q0129635L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e5Q0129635P\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e5Q0129635Q\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e5Q0129634P\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cp\u003eÎnainte de a plasa comanda, confirmă compatibilitatea folosind seria de șasiu (VIN), codul motorului, carcasa filtrului de aer și diametrul admisiei turbocompresorului.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/details\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"do88","offers":[{"title":"OEM \/ do88 V2 \/ Negru \/ OEM 48,5 mm","offer_id":53612402868571,"sku":null,"price":188.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ do88 V2 \/ Negru \/ Hibrid 53 mm","offer_id":53612402934107,"sku":null,"price":188.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ do88 V2 \/ Fiu \/ OEM 48,5 mm","offer_id":53612402999643,"sku":null,"price":188.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ do88 V2 \/ Fiu \/ Hibrid 53 mm","offer_id":53612403065179,"sku":null,"price":188.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ do88 V2 \/ Roșu \/ OEM 48,5 mm","offer_id":53612403130715,"sku":null,"price":188.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ do88 V2 \/ Roșu \/ Hibrid 53 mm","offer_id":53612403196251,"sku":null,"price":188.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88 V1 \/ Negru \/ OEM 48,5 mm","offer_id":53612402901339,"sku":null,"price":166.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88 V1 \/ Negru \/ Hibrid 53 mm","offer_id":53612402966875,"sku":null,"price":166.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88 V1 \/ Fiu \/ OEM 48,5 mm","offer_id":53612403032411,"sku":null,"price":166.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88 V1 \/ Fiu \/ Hibrid 53 mm","offer_id":53612403097947,"sku":null,"price":166.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88 V1 \/ Roșu \/ OEM 48,5 mm","offer_id":53612403163483,"sku":null,"price":166.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88 V1 \/ Roșu \/ Hibrid 53 mm","offer_id":53612403229019,"sku":null,"price":166.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/IR-130S-48-OEM_1.jpg?v=1784295851","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/products\/o88-ir-130-turbo-inlet-%d1%82%d1%80%d1%8a%d0%b1%d0%b0-1-8-2-0-tsi-mqb","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}