Salt la informațiile despre produs
1 din 7

Power Division

Power Division Sistem de admisie din carbon pentru RSQ8 / SQ8 / SQ7, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne Turbo și Bentley Bentayga

Power Division Sistem de admisie din carbon pentru RSQ8 / SQ8 / SQ7, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne Turbo și Bentley Bentayga

SKU:

Preț obișnuit €1.440,00
Preț obișnuit Preț redus €1.440,00
Vânzare Stoc epuizat
Taxe incluse.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Nu ești sigur? Trimite-ne modelul, anul și motorul, iar noi îți confirmăm compatibilitatea.

Приема се поръчка
Verifică compatibilitatea pe Viber

Verificăm modelul, anul și motorul.

Vedeți detaliile complete
Описание и техническа информация

Kit de admisie Power Division – 4.0 TFSI SUV EA825

Kitul de admisie Power Division este un sistem de admisie cu debit ridicat, dezvoltat pentru platforma 4.0 TFSI / 4.0 V8 Biturbo EA825 SUV, utilizată la Audi RSQ8, SQ8, SQ7, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne Turbo și Bentley Bentayga.

Aceasta este una dintre cele mai importante actualizări de suport pentru modelele mari SUV 4.0 TFSI, în special atunci când autovehiculul are o configurație Stage 1, Stage 2, Stage 3 sau Stage 4. Sistemul de admisie din fabrică este creat pentru o putere standard, zgomot redus și compromisul OEM. La o presiune mai mare a turbinei și sub sarcină serioasă, acesta poate deveni o restricție pentru fluxul de aer către turbocompresoare.

Power Division rezolvă această problemă cu un set complet de admisie cu debit ridicat, care mărește volumul plenumului de admisie, extinde intrările turbo și utilizează furtunuri din silicon mai mari. Scopul este ca motorul să primească mai mult aer proaspăt, cu mai puține restricții și un flux mai lin către ambele turbocompresoare.

Sistemul folosește un plenum de admisie cu 35% mai mare față de configurația din fabrică, precum și intrări turbo cu 40% mai mari și furtunuri din silicon cu 40% mai mari. În set este inclus un filtru de aer BMC cu debit ridicat, reutilizabil.

Pe scurt

  • Sistem de admisie cu debit ridicat pentru modelele SUV 4.0 TFSI / 4.0 V8 Biturbo EA825
  • Potrivit pentru Audi RSQ8, SQ8, SQ7, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne Turbo și Bentley Bentayga
  • Plenum de admisie cu 35% mai mare față de configurația din fabrică
  • Intrări turbo cu 40% mai mari
  • Furtunuri din silicon cu 40% mai mari
  • Îmbunătățește fluxul de aer către turbocompresoare
  • Potrivit pentru autovehicule standard și puternic modificate
  • Recomandat pentru build-uri Stage 1, Stage 2, Stage 3 și Stage 4
  • Inclus filtru BMC cu debit ridicat, reutilizabil
  • Design Plug & Play
  • Îmbunătățește sunetul admisiei și al turbocompresoarelor
  • Testat până la 1250 CP
  • Compatibilitatea trebuie confirmată în funcție de model, an, motor și configurație specifică

Modelele mari de SUV-uri cu motor 4.0 TFSI EA825 au un potențial uriaș de tuning. Dar, atunci când puterea crește, nevoia de aer crește și ea considerabil. Dacă sistemul de admisie din fabrică nu poate livra suficient aer către turbine, acest lucru limitează eficiența întregului setup.

Kitul de admisie Power Division a fost creat exact în acest scop — de a reduce restricțiile din traseul de admisie și de a oferi turbocompresoarelor un acces mai liber la aerul proaspăt. Acest lucru este deosebit de important la autovehiculele Stage 2, Stage 3 și Stage 4, unde orice restricție înainte de turbine poate influența puterea, temperatura și stabilitatea sub sarcină.

Vezi principalele avantaje
  • Sistem de admisie cu debit ridicat pentru modelele SUV 4.0 TFSI EA825
  • Crește capacitatea sistemului de admisie din fabrică
  • Îmbunătățește fluxul de aer către ambele turbocompresoare
  • Reduce o parte din restricțiile de dinaintea turbinelor
  • Ajută motorul să primească mai mult aer proaspăt sub sarcină ridicată
  • Potrivit pentru autovehicule standard și puternic modificate
  • Recomandat pentru build-uri Stage 1, Stage 2, Stage 3 și Stage 4
  • Testat până la 1250 CP
  • Inclus filtru BMC cu debit ridicat, reutilizabil
  • Turbo inlets extinse pentru o respirație mai liberă a turbinelor
  • Furtunuri din silicon mai mari pentru un traseu de aer mai lin
  • Design Plug & Play
  • Îmbunătățește sunetul admisiei și al turboului
  • Actualizare de suport excelentă pentru setup-ul de performanță EA825
Vezi de ce contează această actualizare

La un autovehicul standard, sistemul poate oferi un răspuns mai bun al accelerației și un sunet de admisie / turbo mai pronunțat. La un autovehicul puternic modificat, acesta devine o parte importantă a pachetului complet de performanță.

Plenumul de admisie mai mare, intrările turbo extinse și furtunurile din silicon mai mari ajută motorul să respire mai liber. Acest lucru este esențial la motorul 4.0 TFSI EA825, unde sistemul de admisie trebuie să alimenteze două turbocompresoare sub sarcină ridicată.

Vezi detaliile fluxului de aer
  • Plenum de admisie cu 35% mai mare pentru un volum de aer mai ridicat
  • Turbo inlets cu 40% mai mari pentru mai puține restricții înainte de turbine
  • Furtunuri din silicon cu 40% mai mari pentru un traseu de aer mai lin
  • Filtru de aer BMC cu debit ridicat, reutilizabil
  • Construcție potrivită pentru build-uri EA825 de mare putere

Ideea principală a kitului este de a crește capacitatea sistemului de admisie și de a reduce restricțiile din fața turbocompresoarelor.

Vezi ce include kitul
  • 1x Plenum de admisie
  • 2x Turbo Inlets
  • 2x Furtunuri din silicon
  • 1x Filtru de aer BMC cu debit ridicat
  • Materiale de montaj
  • Instrucțiuni
Vezi modelele potrivite
  • Audi RSQ8 4.0 TFSI EA825
  • Audi SQ8 4.0 TFSI EA825
  • Audi SQ7 4.0 TFSI EA825
  • Lamborghini Urus 4.0 V8 Biturbo EA825
  • Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8 Biturbo EA825
  • Bentley Bentayga 4.0 V8 Biturbo EA825

Compatibilitatea trebuie confirmată prin VIN sau configurație exactă, în special în cazul diferitelor versiuni de piață, configurații ale compartimentului motor și autovehicule cu modificări hardware deja efectuate.

Vezi întreținerea filtrului

În set este inclus un filtru de aer BMC cu debit ridicat, reutilizabil. Filtrul trebuie întreținut periodic în funcție de condițiile de condus, nivelul de praf și modul de utilizare a autovehiculului.

La autovehiculele care sunt conduse frecvent în mod dinamic, în mediul urban sau în condiții mai prăfuite, este recomandat ca filtrul să fie verificat și întreținut mai des.