{"product_id":"tracksport-suspension-kit-a5-platform-golf-5-6-a3-8p-leon-2-55mm-strut","title":"Racingline Suspensie sport pentru circuit","description":"\u003ch2\u003eKit Coilover RacingLine TrackSport – Platformă MQB \/ MQB Evo \/ A5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitul Coilover RacingLine TrackSport\u003c\/strong\u003e este o suspensie sport reglabilă de înaltă performanță, dezvoltată pentru autovehiculele \u003cstrong\u003eVW, Audi, SEAT \/ Cupra și Skoda\u003c\/strong\u003e construite pe \u003cstrong\u003eplatformele MQB, MQB Evo și A5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este o suspensie dedicată entuziaștilor care își doresc mult mai mult decât o simplă coborâre a gărzii la sol. TrackSport a fost concepută pentru mașini utilizate intens – pe circuit, pe drumuri virajate de munte, pentru condus sportiv sau pentru vehicule cu putere ridicată, unde suspensia standard nu mai poate oferi controlul necesar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine dezvoltă gama TrackSport bazându-se direct pe experiența sa în motorsport. Diferențele față de seturile pur competiționale constau în principal în reglajul intern al supapelor și în duritatea\/lungimea arcurilor furnizate. Acest lucru înseamnă că beneficiați de o tehnologie cu veritabile origini de circuit, adaptată pentru mașini de performanță.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÎn partea frontală, kitul utilizează \u003cstrong\u003eamortizoare inversate de 45 mm cu tijă groasă (“thick-stem”)\u003c\/strong\u003e. Această construcție face ca ansamblul MacPherson față să fie semnificativ mai rezistent la torsiune și îndoire sub sarcină ridicată. Rezultatul este o senzație mai precisă în volan, un control mai bun al punții față și un comportament mai stabil în virajele agresive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePartea din spate are, de asemenea, un design veritabil de tip coilover, nu o configurație standard cu arc și amortizor separate. Aceasta permite o cursă completă a arcului spate și o reglare mai precisă a vehiculului, în special pentru utilizarea pe circuit sau atunci când se urmărește un anumit echilibru al mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrackSport oferă \u003cstrong\u003ereglaj pe 12 trepte pentru compresie și destindere\u003c\/strong\u003e. Reglarea se realizează ușor prin intermediul unor ajustoare externe, fără a fi nevoie de unelte speciale și fără a ridica vehiculul pe elevator. Acest lucru permite trecerea rapidă de la o setare mai confortabilă pentru drumurile publice la una mai rigidă pentru circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKitul include și \u003cstrong\u003eflanșe de amortizor reglabile\u003c\/strong\u003e cu rulment „pillow-ball” preinstalat. Acest lucru permite setarea precisă a unghiului de cădere negativ (camber) pe față – un aspect critic pentru o aderență mai bună în viraje, o direcție mai precisă și o uzură mai uniformă a anvelopelor în condiții de condus dinamic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrackSport utilizează \u003cstrong\u003earcuri liniare de 60 mm\u003c\/strong\u003e, dimensiunea standard în motorsport. Aceasta oferă posibilitatea de a înlocui arcurile cu altele de durități diferite pentru setări mai serioase, în cazul în care mașina este utilizată pe circuit sau cu anvelope\/greutate\/putere specifice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceasta este alegerea corectă pentru o mașină la care suspensia trebuie să fie un instrument reglabil, nu doar un upgrade estetic. TrackSport oferă mult mai mult control, o reacție mai promptă și o conexiune mai precisă între autovehicul, anvelope și drum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantaje principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuspensie coilover reglabilă de înaltă clasă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDezvoltată pentru \u003cstrong\u003eplatformele MQB, MQB Evo și A5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCreată pe baza experienței RacingLine în motorsport\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmortizoare față inversate de 45 mm\u003c\/strong\u003e pentru un ansamblu MacPherson mai rigid și mai precis\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție veritabilă de tip coilover pe spate pentru cursă și reglaje superioare\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReglaj pe 12 trepte\u003c\/strong\u003e pentru compresie și destindere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglare fără unelte și fără a fi nevoie de ridicarea mașinii\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlanșe reglabile incluse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRulmenți pillow-ball preinstalați\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePosibilitate de reglare precisă a unghiului de cădere (camber) față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArcuri liniare de 60 mm\u003c\/strong\u003e cu dimensiune standard motorsport\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArcuri ajutătoare (helper springs) pe față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCorpuri din aluminiu ușoare și scurtate\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție monotub pentru un control excelent al roții\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePotrivită pentru fast-road, track-day și configurații de performanță\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe ce contează acest upgrade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÎn cazul suspensiei standard sau sport convenționale, mașina rămâne adesea limitată de echilibrul pentru confort din fabrică. La viteze mari, în viraje agresive și sub solicitări de circuit, acest lucru poate duce la un balans excesiv al caroseriei, o reacție mai lentă și mai puțină încredere în partea frontală.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRacingLine TrackSport schimbă complet acest aspect. Datorită amortizoarelor față inversate, flanșelor reglabile, arcurilor liniare și reglajului pe 12 trepte, mașina poate fi configurată mult mai precis în funcție de stilul de condus, anvelope și scopul utilizării.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTrackSport vs. suspensie sport obișnuită\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eArcurile și amortizoarele sport obișnuite îmbunătățesc poziția și senzația, dar rămân o soluție de compromis. TrackSport este un alt tip de produs – acesta permite reglarea reală a comportamentului mașinii.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePuteți regla înălțimea\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePuteți regla duritatea amortizării\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePuteți regla unghiul de cădere (camber) față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePuteți înlocui arcurile liniare de 60 mm cu unele de altă duritate, dacă este necesar\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eObțineți o reacție mai precisă și mai previzibilă în condiții de condus solicitant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmortizoare față inversate cu \u003cstrong\u003etijă ultra-rigidă de 45 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstrucție \u003cstrong\u003emonotub\u003c\/strong\u003e în stil motorsport\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAmortizoare spate de tip coilover\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCorpuri din aluminiu scurtate pentru greutate redusă\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArcuri liniare de 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eArcuri ajutătoare (helper springs) pe față\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglaj pe 12 trepte pentru compresie și destindere\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFlanșe reglabile cu rulmenți pillow-ball\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReglaje externe pentru o setare facilă\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersiuni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR340000-G7\u003c\/strong\u003e – pentru mașini MQB și MQB Evo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVWR340000-G6\u003c\/strong\u003e – pentru mașini cu platformă A5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate – VWR340000-G7, MQB \/ MQB Evo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 8 \/ 8.5 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 7 \/ 7.5 – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Passat B8 – 2015+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Arteon – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW T-Roc – 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 – 2018+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8Y \/ 8Y.2 – 2020+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8V – 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8Y \/ 8Y.2 2.5 TFSI – 2021+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi RS3 8V.2 Evo 2.5 TFSI – 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSEAT Leon \/ Cupra Leon MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia vRS MQB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlte modele MQB \/ MQB Evo cu construcție compatibilă a suspensiei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate – VWR340000-G6, platformă A5\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 R32 – 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 \/ Pirelli – 2006–2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 GTI – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf 6 R – 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Scirocco R – 2009–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 5 – 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 6 – 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi S3 8P – 2006–2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 8P – 2003–2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinație recomandată\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile coborâte, RacingLine recomandă \u003cstrong\u003ebielete antiruliu reglabile\u003c\/strong\u003e pentru a corecta pre-încărcarea barei stabilizatoare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru mașinile MQB, o combinație excelentă o reprezintă \u003cstrong\u003ebrațele spate reglabile pentru camber\u003c\/strong\u003e și \u003cstrong\u003ebrațele spate reglabile pentru convergență\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru un setup complet de track-day, se poate combina cu kitul de frânare RacingLine, răcitor de ulei, răcitor DSG și anvelope adecvate.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAceasta este o suspensie reglabilă serioasă, destinată utilizării pe drumuri publice (fast-road) și pe circuit (track-day).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePentru reglajul complet al unghiului de cădere (camber) față prin intermediul flanșelor reglabile, este necesară tăierea\/modificarea cupolelor din compartimentul motor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa mașinile cu DCC \/ suspensie adaptivă, funcția de reglaj din fabrică nu va fi păstrată.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎn cazul DCC \/ suspensie adaptivă, este necesar un kit de anulare (defeat kit) pentru a evita afișarea martorilor de eroare în bord.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDupă montaj, reglajul geometriei într-un service specializat este obligatoriu.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSe recomandă montajul și reglajul într-un service cu experiență în suspensii de performanță.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eÎnainte de a plasa comanda, verificați compatibilitatea în funcție de model, an, platformă și tipul suspensiei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"MQB și MQB 'EVO'","offer_id":53317914100059,"sku":"VWR340000-G6","price":3767.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PLATFORMA A5","offer_id":53317914132827,"sku":"VWR340000-G7","price":3767.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/7329\/6731\/files\/sportno-okachvane-za-pista-a5-platform-golf-56-a3-8p-leon-2-skodavwr340000-g6-158815.jpg?v=1726244853","url":"https:\/\/boosthausbg.com\/ro\/products\/tracksport-suspension-kit-a5-platform-golf-5-6-a3-8p-leon-2-55mm-strut","provider":"BoostHaus BG","version":"1.0","type":"link"}