APR MS100208 е високоефективна запалителна бобина за 2.0T EA113, EA888.1, EA888.2 и 3.0T EA837 двигатели. Тя е директен plug-and-play заместител на съвместимите заводски бобини и осигурява до 10% по-висока изходна енергия според APR.
Подходяща е както за стандартни автомобили, така и за конфигурации с повишена мощност, при които стабилната искра под температура и натоварване е особено важна. Продава се по единично. Преди поръчка сравни формата и 4-пиновия конектор със заводската бобина.
Накратко
- До 10% повече енергия спрямо заводската бобина
- За EA113, EA888.1, EA888.2 и EA837 двигатели
- Директен plug-and-play монтаж
- По-постоянна искра под температура и натоварване
- Червен корпус с APR лого
- 4-пинов електрически конектор
- Продава се по единично
По-стабилно запалване под натоварване
APR използва увеличена медна намотка с по-ниско съпротивление, по-силен неодимов магнит и подобрени силициево-стоманени екрани. Целта е по-постоянна искра при висока температура, повече boost и продължително натоварване.
Бобината е изпитвана от APR за над 73 часа, еквивалентни на 15 768 000 задействания. Тя не е самостоятелен ъпгрейд за мощност, а подпомага надеждната работа на запалителната система при стандартни и модифицирани автомобили.
Съвместимост и необходимо количество
MS100208 е предназначена основно за:
- 2.0T EA113
- 2.0T EA888.1
- 2.0T EA888.2
- 3.0T EA837
За четирицилиндров двигател обикновено са необходими 4 броя, а за 3.0T EA837 — 6 броя.
Съвместимостта не трябва да се определя само по модел и година. APR изисква заводската бобина да има същата физическа форма и 4-пинов конектор. Продуктът не е предназначен за 1.4 TSI или за по-новите EA888.3 приложения.
Монтаж и проверка на запалителната система
Монтажът е директен и не изисква софтуерна промяна. Заводската бобина се демонтира и APR MS100208 се поставя на нейно място.
При подмяна е добре да се проверят състоянието и луфтът на запалителните свещи, електрическите конектори и наличието на масло или влага около свещите. Новите бобини не могат да отстранят прекъсване, причинено от неподходящи свещи, проблем с горивната система или друг механичен дефект.