APR Full Intake System CI100052 е пълна интейк система за Volkswagen Golf 8 GTI и Audi A3 8Y с 2.0 TSI EA888.4 LK2 и Garrett турбокомпресор. Тя заменя целия въздушен път – от двата предни въздухозаборника до включения адаптер към турбокомпресора.
Голямата 109 mm тръба, директният въздушен път и миещият се памучен филтър намаляват съпротивлението пред турбото. APR измерва до 30% по-висок въздушен дебит със заводския Garrett турбокомпресор и увеличение от 11 AWHP и 11 AWFT-LBS при тестван Stage 1 автомобил.
Преди поръчка: системата е предназначена за EA888.4 LK2 с Garrett турбокомпресор и без MAF сензор. Доставя се като отворен интейк, а горният капак се предлага отделно. При автомобили със Secondary Air Injection е необходим допълнителният APR филтър CI100020-A.
Двата предни въздухозаборника подават въздух към голямата въздушна кутия и памучния спортен филтър. След филтъра въздухът преминава директно през 109 mm тръба към турбокомпресора, без резки завои и ненужни стеснения.
Вградената нископрофилна гъвкава секция позволява нормалното движение на двигателя. Адаптерът към турбото е оформен така, че да съвпада с входа на компресора и да намали нежеланата турбуленция.
CI100052 е предназначена за MQB Evo автомобили с 2.0 TSI EA888.4 LK2, Garrett турбокомпресор и без MAF сензор.
Основни приложения:
Точната съвместимост трябва да се потвърди по VIN, двигателен код и модел на турбокомпресора. При наличие на Secondary Air Injection е необходим отделният APR SAI филтър CI100020-A.
Интейкът се доставя като отворена система за максимално изразен звук от засмукването, развъртането на турбото и изпускателния клапан.
По желание може да се добави отделен PEX, twill carbon или forged carbon капак. Капаците превръщат интейка в затворена система и се поставят без инструменти.
Монтажът е bolt-on, използва само три основни скоби и не изисква промяна на ECU софтуера.
