Racingline
Racingline Корпус за маслен филтър от фрезован алуминий / EA888 / .3 / .4 / 3B 1.8 & 2.0 TSI
Racingline Корпус за маслен филтър от фрезован алуминий / EA888 / .3 / .4 / 3B 1.8 & 2.0 TSI
Ще проверим дали продуктът е подходящ за вашия автомобил.
Не може да се зареди възможността за взимане
RacingLine Billet Oil Filter Housing – 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen.3 / Gen.3B / Gen.4
RacingLine Billet Oil Filter Housing VWR19 G706 е премиум алуминиев корпус за маслен филтър, разработен като директен заместител на фабричния пластмасов корпус при 1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4 двигатели.
Фабричният пластмасов корпус на масления филтър върши работа, но с времето пластмасата може да стане крехка, да се напука или просто да не отговаря на нивото на останалите качествени компоненти в моторния отсек. RacingLine решава това с прецизно изработен алуминиев корпус, който изглежда по-добре, усеща се по-здраво и е създаден за дълготрайна употреба.
Корпусът е изработен така, че да запази оригиналните фабрични размери, включително размера на шестостена за монтаж и демонтаж. Това означава, че обслужването остава лесно и познато, без нужда от специални инструменти или нестандартни решения.
Едно от най-важните предимства е, че RacingLine корпусът използва фабричния маслен филтър. Така бъдещите смени на масло остават максимално лесни, практични и без усложнения.
Всеки корпус е прецизно машинно обработен чрез съвременна 5-осна CNC технология, след което е полиран и гланцово анодиран в характерното RacingLine Midnight Black покритие. Резултатът е чист OEM+ вид, който се вписва отлично в моторния отсек на VW, Audi, Cupra / SEAT и Skoda модели.
Това е типичен RacingLine детайл – малък на пръв поглед, но изработен правилно. Подходящ е за ентусиасти, които искат не само performance части, а завършен, подреден и премиум моторен отсек.
Основни предимства
- Премиум алуминиев корпус за маслен филтър
- Продуктов номер: VWR19 G706
- Разработен за 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4
- Директен заместител на фабричния пластмасов корпус
- Запазва оригиналните фабрични размери
- Запазва фабричния размер на шестостена за лесно обслужване
- Съвместим със стандартния фабричен маслен филтър
- Помага да се избегнат проблеми с напукани и крехки пластмасови корпуси
- Прецизна 5-осна CNC обработка
- Полиран и гланцово анодиран завършек
- Покритие Midnight Black за премиум OEM+ визия
- Дълготрайно решение за моторния отсек
- Идеално допълнение към други RacingLine алуминиеви детайли
Защо този ъпгрейд има значение?
Пластмасовите корпуси за маслен филтър са практични и евтини за производство, но не са идеалното решение за автомобил, който се поддържа и надгражда с внимание към детайла. С времето пластмасата може да се измори от температура, обслужване и възраст.
RacingLine Billet Oil Filter Housing заменя този фабричен компонент с прецизен алуминиев корпус, който е по-здрав, по-красив и много по-подходящ за премиум моторен отсек.
Конструкция
- Алуминиев billet корпус
- Прецизна 5-осна CNC обработка
- Полиран преди анодиране
- Гланцово черно анодирано покритие Midnight Black
- OEM размери за директен монтаж
- Съвместимост със стандартния фабричен маслен филтър
Подходящо за
- VW Golf 8 / 8.5 GTI – 2020+
- VW Golf 8 / 8.5 GTI Clubsport – 2020+
- VW Golf 8 / 8.5 R – 2020+
- VW Golf 7 / 7.5 R – 2013–2020
- VW Golf 7 / 7.5 GTI & Clubsport – 2013–2020
- VW Golf 7 / 7.5 1.8 TSI – 2013–2020
- VW Passat B8 2.0 TSI – 2015+
- VW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020
- VW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022
- VW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020
- VW Jetta / GLI 7 – 2018+
- VW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C – 2015–2018
- Audi S3 / A3 / TT с 1.8 или 2.0 TSI EA888 Gen.3 / Gen.4
- SEAT Leon / Cupra Leon с 1.8 или 2.0 TSI EA888
- Skoda Octavia vRS с 1.8 или 2.0 TSI EA888
- Други VW Group модели с 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B или Gen.4 двигател
Важно
- Тази версия е VWR19 G706 и е предназначена за 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen.3, Gen.3B и Gen.4 двигатели.
- Използва стандартния фабричен маслен филтър.
- Запазва OEM размерите за лесно бъдещо обслужване.
- Преди поръчка проверете съвместимостта по модел, година и двигател.
- Монтажът е директен заместител на фабричния корпус.
Share
