CTS TURBO BB-550 Хибридна турбина за MQB (2015+)

Този високопроизводителен хибриден турбокомпресор е проектиран от инженерите на CTS Turbo, за да отговори на търсенето на клиенти, които искат директен bolt-on ъпгрейд за автомобили, оборудвани фабрично с IS12, IS20 или IS38 турбо.

Вместо компромисния подход с монтиране на CHRA от Mitsubishi в стандартен фабричен корпус, CTS Turbo разработва и отлива собствен турбинен корпус от неръждаема стомана, създаден да побере по-голямо турбинно колело. Компресорният корпус е изцяло нов, специално профилиран, за да работи с популярния billet TD06 компресорен импелер, което позволява на турбото надеждно да работи при налягания над 30 PSI.

CHRA модулът е ъпгрейднат с двойни керамични лагери, изработени от термоустойчив керамичен материал, осигуряващи бърза реакция, висока издръжливост и стабилност при екстремни натоварвания. Всяко турбо се балансира на VSR високоскоростен стенд, гарантиращ работа над OE стандартите.

Това е изцяло нов турбокомпресор – не се изисква core, няма дълги срокове на изчакване. За монтажа е необходимо единствено да се прехвърлят уейстгейт актюаторът и турбо изходът от оригиналното турбо. Софтуерна настройка е задължителна и се предлага от повечето утвърдени тунери.

Основни характеристики:

• Напълно нов турбокомпресор – без нужда от core

• Dual ceramic ball bearing CHRA, директен bolt-on
  (съвместим с всички фабрични маслени и охлаждащи линии)

• Billet TD06 компресорен импелер (MHI стил)

• Високопроизводително 9-лопатъчно турбинно колело

• Турбинен корпус от неръждаема стомана

• VSR балансиране, надвишаващо OE толерансите

• Съвместим с повечето hybrid турбо софтуерни решения
  (United Motorsport, Eurodyne, COBB)

• Съвместим с фабрични или заместителни уейстгейтове
  (препоръчва се CTS-WGA-200)

• Съвместим с OE или aftermarket турбо интейкове и турбо аутлети