CTS TURBO Турбокомпресор K04-X HYBRID (EA113 / EA888.1)

CTS Turbo с гордост представя официално новия HYBRID K04-X турбо ъпгрейд за 2.0T FSI и 2.0T TSI двигатели с напречно разположение – създаден за ентусиасти, които търсят максимална производителност, правилна инженерна логика и OEM+ монтаж.

Инженерите на CTS Turbo са проектирали компресорния корпус така, че да побере по-голям billet компресорен импелер, както и турбинен корпус, оптимизиран за работа с clipped K04 турбинно колело – точно както е предвидено конструктивно. За разлика от други производители, които просто монтират по-голям CHRA в малък фабричен корпус, K04-X използва изцяло специфични корпуси, създадени за този турбо пакет.

Висококачествените отливки са CNC обработени и заменят директно фабричното турбо, без нужда от допълнителни части, освен задължителните поддържащи модификации.

Поради високопроизводителния характер на K04-X Hybrid 2.0T FSI/TSI (Transverse), са необходими поддържащи модификации (описани по-долу). Не се препоръчва използване със заводска изпускателна система и фабричен интеркулер.

Това е най-добрият Hybrid K04 турбо ъпгрейд за VW и Audi ентусиасти с 2.0T FSI и 2.0T TSI напречно разположени двигатели. При правилен софтуер и подходящи модификации, турбото поддържа до 400 к.с.

Основни характеристики:

• CTS-spec HYBRID K04 CHRA с усилени аксиални лагери

• 48.5 / 61 mm billet компресорен импелер в конфигурация 6+6 (MFS – machined from solid)

• Clipped K04 турбинно колело

• K04-X специфични компресорен и турбинен корпус – не преработен фабричен корпус

• OEM+ производствени толеранси

• VSR високоскоростно балансиране

• Директен bolt-on заместител на фабричното турбо

• OEM монтажен комплект включен

• Съвместим само с HYBRID K04-специфичен софтуер
  (не е съвместим със стандартни K04 настройки)

• Съвместим с фабричния турбо изход (outlet pipe) – както FSI, така и TSI
  (не е съвместим с aftermarket outlet тръби за сток турбо)