1 3

do88

do88 тръби за интеркулер 1.8/2.0 TSI MQB

do88 тръби за интеркулер 1.8/2.0 TSI MQB

SKU:TR-340-OE-3-S

€485,75
€485,75
Разпродажба Изчерпано
С включени данъци.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Не си сигурен? Изпрати ни модел, година и двигател и ще потвърдим съвместимостта.

Цвят
Приема се поръчка
Провери съвместимост във Viber

Ще проверим по модел, година и двигател.

Покажи пълните подробности
Описание и техническа информация

do88 Performance Charge Pipes TR-340 е цялостен комплект напорни тръби за VAG автомобили с 1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 на MQB платформата. Системата заменя заводските пластмасови тръби и гумени връзки от изхода на турбокомпресора до дроселовата клапа.

Двете безшевни алуминиеви тръби са с диаметър 63 mm / 2.5 инча и използват плавно огънати преходи за по-свободен въздушен поток. При 0,1 bar спад на налягането do88 измерва 364 CFM спрямо 280 CFM при заводската система — подобрение от 30%.

Предлагат се отделни варианти за заводския интеркулер и за do88 performance интеркулер. Избери правилната версия според монтираната конфигурация. Реална performance полза се очаква основно при софтуерно тунинговани и по-високо натоварени автомобили.

Накратко

  • Пълен комплект от турбокомпресора до дроселовата клапа
  • За VAG 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 на MQB платформата
  • Две безшевни алуминиеви тръби с диаметър 63 mm
  • 30% по-висок измерен въздушен дебит
  • Четири подсилени силиконови свързващи маркуча
  • 1/8-27 NPT порт за водно-метанолна инжекция
  • Варианти за заводски или do88 интеркулер
  • Продуктова серия: TR-340
Въздушен поток и конструкция

Заводските напорни тръби са проектирани за стандартното ниво на мощност и могат да се превърнат в ограничение при повишено налягане, по-голям турбокомпресор или продължително динамично шофиране.

do88 използва безшевни алуминиеви тръби с диаметър 63 mm и mandrel-bent огъване, което запазва вътрешното сечение в завоите. Силиконовите връзки имат четирислойна полиестерна и арамидна армировка за работа при висока температура и налягане.

  • Дебит на do88 системата: 364 CFM
  • Дебит на заводската система: 280 CFM
  • Условие на теста: 0,1 bar спад на налягането
  • Измерено подобрение: 30%

В едната тръба е интегриран 1/8-27 NPT порт за водно-метанолна инжекция. Когато не се използва, портът остава затворен с включената тапа.

Съвместимост
  • VW Golf 7 / 7.5 — 2013–2020, GTI, R, Clubsport, Edition 40, 1.8 TSI и SportWagen
  • VW Passat B8 — 2015–2024, 1.8 TSI / 2.0 TSI
  • VW Tiguan II — 2016–2023, 2.0 TSI
  • VW Arteon — 2017–2023, 2.0 TSI
  • VW Jetta GLI 7 — 2019+, 2.0 TSI
  • Audi A3 / S3 8V — 2012–2020, 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
  • Audi TT / TTS 8S — 2015–2023, 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
  • SEAT Leon / Cupra 5F — 2013–2020, 1.8 TSI / 2.0 TSI
  • SEAT Ateca / Cupra Ateca — 2016+, 1.8 TSI / 2.0 TSI
  • Skoda Octavia / vRS 5E — 2013–2020, 1.8 TSI / 2.0 TSI
  • Skoda Superb B8 — 2015–2023, 1.8 TSI / 2.0 TSI

Съвместима е със съответните IS12, IS20 и IS38 конфигурации според модела. Преди поръчка потвърди приложимостта по VIN, двигателен код, турбокомпресор и монтиран интеркулер.

OE референции: 5Q0145828, 5Q0145832, 5Q0145832D, 5Q0145834, 5Q0145838, 6C0145838A, 5Q0145840, 5Q0145770B и 6C0145770A.

Варианти, съдържание и монтаж

При поръчка трябва да бъде избрана правилната версия:

  • За автомобил със заводски интеркулер
  • За автомобил с do88 performance интеркулер
  • С черни, сини или червени силиконови маркучи

Комплектът включва:

  • 2 do88 алуминиеви напорни тръби
  • 4 подсилени силиконови маркуча
  • 7 скоби с размер 60–80 mm
  • 1 скоба с размер 50–70 mm
  • Необходимите монтажни винтове
  • Тапа за порта за водно-метанолна инжекция

MAP сензорът и, при заводски версии над 300 к.с., връзката на рециркулационния клапан се прехвърлят от оригиналната към новата тръба. Използват се повторно и заводските гумени тампони и част от крепежните елементи.

Монтажът изисква работа както от горната, така и от долната страна на автомобила. Препоръчва се изпълнение от сервиз с опит при системи за принудително пълнене.