Прескочи към информацията за продукта
1 от 2

do88

do88 тръби за интеркулер EA888 Gen 4

do88 тръби за интеркулер EA888 Gen 4

SKU:

Обичайна цена €485,75
Обичайна цена Цена при разпродажба €485,75
Разпродажба Изчерпано
С включени данъци.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Не си сигурен? Изпрати ни модел, година и двигател и ще потвърдим съвместимостта.

Двигател:
Цвят:
Интеркулер
Временно изчерпан
Провери съвместимост във Viber

Ще проверим по модел, година и двигател.

Покажи пълните подробности
Описание и техническа информация

do88 Performance Charge Pipes TR-340 е пълен комплект напорни тръби за VAG автомобили с 2.0 TSI EA888 Gen 4 и 245 к.с., оборудвани с do88 performance интеркулер. Системата заменя заводските тръби и маркучи по целия път на сгъстения въздух — от изхода на турбокомпресора до дроселовата клапа.

Безшевните алуминиеви тръби са с диаметър 63 mm / 2,5″ и осигуряват по-свободен въздушен поток при повишено boost налягане. При 0,1 bar спад на налягането do88 измерва 364 CFM спрямо 280 CFM при заводската система — подобрение от 30%.

Тази конфигурация е за 245 к.с. и do88 интеркулер. Вариантите за заводски интеркулер и за двигатели с 300+ к.с. използват различни компоненти. Производителят очаква осезаема performance полза спрямо OEM тръбите основно при автомобил със софтуерен тунинг.

Накратко

  • За VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 с 245 к.с.
  • Конфигурация за do88 performance интеркулер
  • Пълен въздушен път от турбото до дроселовата клапа
  • Две безшевни алуминиеви тръби с диаметър 63 mm
  • 30% по-висок измерен въздушен дебит
  • Четири подсилени силиконови маркуча
  • 1/8-27 NPT порт за водно-метанолна инжекция
  • Продуктова серия: TR-340
Дебит и конструкция

Заводските пластмасови тръби и гумени маркучи са проектирани спрямо стандартното ниво на мощност. При увеличено boost налягане и по-висок въздушен дебит те могат да се превърнат в ограничение по пътя към интеркулера и дроселовата клапа.

do88 използва 63 mm безшевни алуминиеви тръби с mandrel-bent огъване, което запазва вътрешното сечение в завоите. Свързващите маркучи са подсилени с четири слоя полиестерна и арамидна армировка за устойчивост при високо налягане и температура.

  • Дебит на do88 системата: 364 CFM
  • Дебит на заводската система: 280 CFM
  • Условие на теста: 0,1 bar спад на налягането
  • Измерено подобрение: 30%

В едната тръба е интегриран 1/8-27 NPT порт за водно-метанолна инжекция. Когато не се използва, той остава затворен с включената тапа.

Съвместимост

Продуктовата серия се предлага за следните MQB Evo модели с 2.0 TSI EA888 Gen 4:

  • VW Golf 8 — GTI, R, Clubsport и Edition 45
  • Audi A3 / S3 8Y
  • SEAT Leon Mk4
  • Skoda Octavia Mk4 NX
  • Cupra Formentor 5FF

Тази конкретна конфигурация е за двигателната версия с 245 к.с. и do88 интеркулер. За моделите с 300+ к.с. и за автомобили със заводски интеркулер трябва да бъде избран съответният отделен вариант.

OE референции:

  • 5WA145828E / 5WA145828F
  • 5WA145840D / 5WA145840E
  • 5WA145832 / 5WA145832C
  • 5WA145834
  • 5WA145770D / 5WA145770C
  • 5WA145838

Преди поръчка потвърди мощността, двигателния код и вида на монтирания интеркулер.

Съдържание и монтаж

Комплектът включва:

  • 2 do88 алуминиеви напорни тръби
  • 4 подсилени силиконови маркуча
  • 7 скоби с размер 60–80 mm
  • 1 скоба с размер 50–70 mm
  • Необходимите M5 монтажни винтове
  • Запушваща тапа за NPT порта

Сензорът от заводската студена напорна тръба се прехвърля върху do88 тръбата. При 245 к.с. конфигурацията не се прилага допълнителното прехвърляне на blow-off valve, посочено от производителя само за версиите с над 300 к.с.

Заводските монтажни винтове и гумени тампони от двете OEM тръби се използват повторно. Монтажът изисква достъп както от горната, така и от долната страна на автомобила, затова се препоръчва квалифициран сервиз.