1 3

do88

do88 Inlet Маркуч за EA888.4 Garret (245hp)

do88 Inlet Маркуч за EA888.4 Garret (245hp)

SKU:do88-kit241S

€266,64
€266,64
Разпродажба Изчерпано
С включени данъци.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Не си сигурен? Изпрати ни модел, година и двигател и ще потвърдим съвместимостта.

Цвят:
Приема се поръчка
Провери съвместимост във Viber

Ще проверим по модел, година и двигател.

Покажи пълните подробности
Описание и техническа информация

do88 Performance Inlet Hose do88-kit241Br е увеличен входящ маркуч и turbo inlet адаптер за VAG автомобили с 2.0 TSI EA888 Gen 4 и заводска мощност 245 к.с.

Комплектът заменя заводския маркуч между въздушната кутия и турбокомпресора, както и оригиналния пластмасов адаптер към турбото. Оптимизираната форма намалява ограничението пред компресорното колело и осигурява по-свободен въздушен поток.

При 0,1 bar спад на налягането do88 измерва 717 CFM спрямо 587 CFM при заводската система — 22% по-висок въздушен дебит. Продуктът е предназначен за фабричните 245 к.с. конфигурации; приложимостта трябва да се потвърди по VIN, двигателен код и OE номер.

Накратко

  • За VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 с 245 к.с.
  • 22% по-висок измерен въздушен дебит
  • 717 CFM спрямо заводските 587 CFM
  • 3D формован силиконов входящ маркуч
  • CNC обработен адаптер към турбокомпресора
  • Директен монтаж на мястото на заводските компоненти
  • Цветове: черен или син
  • Артикулен номер: do88-kit241Br
Въздушен поток и конструкция

Заводският входящ маркуч и пластмасовият адаптер могат да ограничат въздушния поток непосредствено пред турбокомпресора. По-високото съпротивление създава по-голям вакуум пред компресорното колело, особено при повишено натоварване.

do88 разработва маркуча чрез 3D сканиране на наличното пространство и оптимизира формата чрез CAD, CFD симулации и изпитване на SuperFlow SF1020 стенд.

  • Дебит на do88 системата: 717 CFM
  • Дебит на заводската система: 587 CFM
  • Условие на измерването: 0,1 bar спад на налягането
  • Измерено подобрение: 22%

По-свободният въздушен път е особено подходящ като част от цялостна intake конфигурация и при автомобил със софтуерен тунинг. Реалният ефект зависи от интейка, турбокомпресора, софтуера и останалите компоненти.

Съвместимост
  • VW Golf 8 GTI — от 2020 г., 2.0 TSI, 245 к.с.
  • VW Polo GTI AW Facelift — от 2021 г., 2.0 TSI
  • Audi A3 8Y — от 2020 г., 2.0 TSI, 245 к.с.
  • SEAT Leon Mk4 — от 2020 г., 2.0 TSI, 245 к.с.
  • Skoda Octavia Mk4 NX — от 2019 г., 2.0 TSI, 245 к.с.
  • CUPRA Formentor 5FF — от 2020 г., 2.0 TSI, 245 к.с.

OE референция: 5WA129654A.

Вариантът се определя по заводската конфигурация на двигателя, а не по мощността след ремап. Преди поръчка потвърди съвместимостта по VIN, двигателен код и OE номер.

Съдържание и монтаж

Комплектът включва:

  • do88 Performance силиконов входящ маркуч
  • CNC обработен turbo inlet адаптер
  • Заключваща планка
  • Винт M6 × 16 mm
  • Скоба 50–70 mm
  • Скоба 70–90 mm

Заводският O-пръстен се демонтира от оригиналния пластмасов адаптер и се монтира върху do88 адаптера. Нов O-пръстен не е включен.

Маркучът и адаптерът заменят директно заводските компоненти. Производителят препоръчва монтажът да бъде извършен от човек с необходимия механичен опит.