1 3

do88

do88 inlet hose EA888 Gen 4 300+ к.с.

do88 inlet hose EA888 Gen 4 300+ к.с.

SKU:do88-kit240S

€306,74
€306,74
Разпродажба Изчерпано
С включени данъци.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Не си сигурен? Изпрати ни модел, година и двигател и ще потвърдим съвместимостта.

Цвят:
Приема се поръчка
Провери съвместимост във Viber

Ще проверим по модел, година и двигател.

Покажи пълните подробности
Описание и техническа информация

do88 Performance Inlet Hose do88-kit240 е увеличен входящ маркуч и turbo inlet адаптер за VAG автомобили с 2.0 TSI EA888 Gen 4 и заводска конфигурация 300+ к.с.

Комплектът заменя заводския маркуч пред турбокомпресора, оригиналния turbo inlet адаптер и връзката към маркуча на рециркулационния клапан. Оптимизираната 3D формована конструкция намалява съпротивлението пред компресорното колело и позволява на турбокомпресора да получава необходимия въздушен дебит при високо натоварване.

При 0,1 bar спад на налягането do88 измерва 873 CFM спрямо 693 CFM при заводската система — 26% по-висок въздушен дебит. Това е версията за заводски 300+ к.с. конфигурации и не трябва да се заменя с варианта за 245 к.с.

Накратко

  • За VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 с фабрична конфигурация 300+ к.с.
  • 26% по-висок измерен въздушен дебит
  • 873 CFM спрямо заводските 693 CFM
  • 3D формован performance силиконов маркуч
  • CNC обработен адаптер към турбокомпресора
  • Отделна връзка за маркуча на рециркулационния клапан
  • Цветове: черен или син
  • Артикулен номер: do88-kit240
Въздушен поток и конструкция

Ограничението пред компресорното колело увеличава вакуума във входящата система и затруднява турбокомпресора да получи необходимото количество въздух. Това става особено важно при повишено натоварване и софтуерно тунинговани автомобили.

do88 разработва системата чрез 3D сканиране на двигателния отсек, CAD проектиране, CFD симулации и измерване на SuperFlow SF1020 стенд.

  • Дебит на do88 системата: 873 CFM
  • Дебит на заводската система: 693 CFM
  • Условие на измерването: 0,1 bar спад на налягането
  • Измерено подобрение: 26%

По-високият дебит премахва ограничение във входящия път, но крайният ефект върху мощността зависи от интейка, турбокомпресора, софтуера и останалите компоненти по автомобила.

Съвместимост

Предназначен е за съответните 300+ к.с. конфигурации на:

  • VW Golf 8 — от 2020 г., GTI, R, Clubsport и Edition 45
  • Audi A3 / S3 8Y — от 2020 г.
  • SEAT Leon Mk4 — от 2020 г.
  • Skoda Octavia Mk4 NX — от 2019 г.
  • CUPRA Formentor 5FF — от 2020 г.

OE референции: 5WA129624 и 06Q129635D.

Съвместимостта зависи от заводската входяща и турбо конфигурация. Автомобил, който фабрично е 245 к.с. и след ремап развива над 300 к.с., продължава да използва варианта do88-kit241Br за 245 к.с. Потвърди приложимостта по VIN, двигателен код и OE номер.

Съдържание и монтаж

Комплектът включва:

  • do88 Performance входящ силиконов маркуч
  • do88 turbo inlet адаптер
  • do88 адаптер за маркуча на рециркулационния клапан
  • 2 скоби 70–90 mm
  • 1 скоба 25–40 mm
  • 2 нископрофилни винта M6 × 16 mm
  • 1 нов O-пръстен за turbo inlet адаптера

Включеният нов O-пръстен се монтира върху do88 адаптера към турбокомпресора. Заводският O-пръстен от връзката на рециркулационния клапан се запазва и се прехвърля върху включения do88 адаптер.

След позициониране на маркуча трябва да се провери достатъчният луфт около кабелната букса на датчика за нивото на спирачната течност. При необходимост маркучът се завърта леко върху turbo inlet адаптера преди окончателното затягане.