Do88 Turbo Inlet и тръба - 1.8 / 2.0 TSI (MQB)

do88 High Performance Turbo Inlet е разработен за лесен drop-in монтаж при Audi, SEAT, Skoda и VW 1.8 TSI / 2.0 TSI MQB модели.

Създаден с една основна цел – максимално възможен въздушен поток към турбокомпресора. По-добрият дебит означава по-висока ефективност, по-бърз отклик и повече мощност.

Реални предимства спрямо OEM

• По-голям диаметър: 76 мм (OEM: 70 мм)
  ➜ 35% по-голяма площ на сечението
• Въздушен поток при 75 mbar / 1.09 psi pressure drop:
  514 CFM (OEM: 410 CFM)
  ➜ 25% по-висок дебит спрямо фабричния inlet

Това означава по-малко ограничение пред компресора и по-добра работа на турбото още след софтуерен ъпгрейд.

Инженерни решения

• CNC обработен фланец към турбото с flow-optimized радиус
• Flow-optimized силиконов маркуч със стъпаловидна вътрешност, която съвпада с връзките и намалява турбуленцията
• Силиконов маркуч с телена армировка за използване с OEM или do88 air box капак
• Достъпен както за стандартна турбина, така и за hybrid турбо конфигурации с 53 мм вътрешен диаметър

Самият turbo inlet е изработен от алуминий и включва:

• CNC обработен turbo flange
• CNC обработен PCV порт
• монтажна конзола

Защо този ъпгрейд има значение?

Фабричният turbo inlet и свързаните с него маркучи са проектирани за заводското ниво на мощност. При повишаване на буста след софтуерен тунинг OEM компонентите започват да се превръщат в ограничение.

Затова още след software tune, do88 turbo inlet може да осигури реално performance подобрение спрямо OEM.

Основни характеристики

• Drop-in монтаж
• Без нужда от рязане или модификации по автомобила
• Включен монтажен хардуер
• Включени инструкции за монтаж
• Подходящ за OEM и tuned applications
• Подобрява въздушния поток, ефективността и реакцията на турбото

Идеален избор за MQB ентусиасти, които търсят по-свободен въздушен поток, по-нисък pressure drop и по-добра турбо ефективност, без компромис с fitment и надеждността.