Заводската долна част на въздушната кутия има достатъчен капацитет за високи нива на мощност, затова do88 се концентрира върху ограниченията в горния капак и въздуховода към турбокомпресора.
Новият пластмасов капак е формован като едно цяло и преминава към въздуховод с диаметър 3 1/8 инча, или приблизително 80 mm. Плавните вътрешни преходи намаляват резките промени в сечението и съпротивлението пред turbo inlet тръбата.
Системата продължава да използва заводския преден въздухозаборник, вместо да засмуква топъл въздух от двигателния отсек. Това запазва принципа на затворен cold-air intake.
Подобрението от 44% е измерено на flow bench с пълна do88 конфигурация, включваща BMC филтър и do88 turbo inlet pipe. Производителят не посочва самостоятелен прираст на мощността за базовия комплект.
