Racingline Интеркулер кит MQB-EVO

RacingLine Performance Intercooler – 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo

RacingLine Performance Intercooler VWR141000 е високоефективен интеркулер, разработен специално за 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo автомобили на VW, Audi, Cupra и Skoda.

Фабричният интеркулер при MQB Evo 2.0 TSI платформата трудно се справя при по-висока мощност, агресивно каране и повторни ускорения. Когато входящите температури започнат да се покачват, се появява heat soak, а автомобилът започва да губи мощност точно когато натоварването е най-голямо.

RacingLine решава този проблем с масивен Plate & Bar интеркулер със 70 мм ядро и огромен вътрешен обем. Спрямо фабричния охладител, RacingLine интеркулерът предлага 96% по-голям обем, което го прави едно от най-сериозните решения за тази платформа.

Основната цел е ясна: по-ниски входящи температури, минимален спад на налягането и стабилна мощност при повторно натоварване. RacingLine е търсил правилния баланс между максимално охлаждане и минимална загуба на налягане, за да се постигне по-голям размер без излишно забавяне в реакцията на турбокомпресора.

Интеркулерът използва увеличени 70 мм вход и изход, докато фабричният охладител е с 60 мм изходи. Това позволява по-висок дебит и по-свободно преминаване на сгъстения въздух. В комплекта са включени и съответстващи подсилени маркучи за налягане, разработени специално за тази система.

Отливните крайни резервоари са проектирани с вътрешни водачи за въздушния поток, които разпределят въздуха равномерно по цялата дълбочина на ядрото. Това намалява турбуленцията, подобрява ефективността и помага на интеркулера да работи стабилно дори при сериозно натоварване.

Това не е универсален интеркулер, адаптиран към MQB Evo. RacingLine го е разработил от нулата специално за 2.0 TSI EA888 Gen.4, което означава по-добър монтаж, по-правилен въздушен поток и по-предвидимо поведение при реална употреба.

Основни предимства

• Разработен специално за 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo
• Продуктов номер: VWR141000
• 96% по-голям обем спрямо фабричния интеркулер
• Голямо 70 мм Plate & Bar ядро
• Вътрешен обем: 19,404,000 мм³ спрямо 9,895,200 мм³ при фабричния охладител
• Увеличени 70 мм вход и изход спрямо 60 мм при OEM
• Поддържа по-ниски входящи температури при агресивно каране
• Намалява heat soak ефекта при повторни ускорения
• Подпомага по-стабилна мощност при Stage 1, Stage 2 и по-сериозни конфигурации
• Оптимален баланс между охлаждане и минимален спад на налягането
• Отливни крайни резервоари с вътрешни водачи за въздушния поток
• По-добро разпределение на въздуха през цялата дълбочина на ядрото
• Включени подсилени маркучи за налягане с 70 мм размер
• Маркучи с многослойна конструкция, вътрешна армировка и устойчивост на температура и налягане
• Включени скоби Mikalor от неръждаема стомана
• Разработен от нулата за MQB Evo Gen.4, не универсално адаптирано решение

Конструкция

• Интеркулер тип Plate & Bar
• 70 мм дълбочина на ядрото
• Отливни крайни резервоари с оптимизиран вътрешен поток
• Вътрешни водачи за по-добро разпределение на въздуха
• 70 мм вход и изход за по-висок дебит
• Подсилени маркучи за налягане в комплекта
• Скоби Mikalor от неръждаема стомана

Подходящо за

• VW Golf 8 / 8.5 GTI – 2020+
• VW Golf 8 / 8.5 GTI Clubsport – 2020+
• VW Golf 8 / 8.5 R – 2020+
• VW Arteon 2.0 TSI EA888.4 – 2020+
• VW Arteon R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+
• VW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 – 2021+
• VW Tiguan II 2.0 TSI 245 к.с. – 2021+
• VW Tiguan II R 2.0 TSI 320 к.с. – 2020+
• Audi S3 8Y / 8Y.2 – 2020+
• Audi A3 2.0 TSI 8Y / 8Y.2 – 2020+
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI 320 к.с. EA888.4 – 2021+

Монтаж

• За да се побере по-големият RacingLine интеркулер, е необходимо леко изрязване на черния пластмасов носач на радиатора.
• При популярни модели като Golf 8 това изрязване е минимално, но при някои други MQB Evo модели може да е необходимо повече напасване.
• RacingLine посочва, че монтажът е проектиран за радиаторен носач с VW номер 5H0 805 588 J.

Важно

• Предназначен само за автомобили с 2.0 TSI EA888 Gen.4 MQB Evo двигател.
• Препоръчва се проверка на съвместимостта по модел, година и двигател преди поръчка.
• При монтажа е възможно леко изрязване на пластмасовия радиаторен носач.
• За максимален резултат може да се комбинира с RacingLine всмукателна система, турбо вход, твърди тръби за сгъстен въздух, маркучи за налягане и софтуерен ъпгрейд.