Описание и техническа информация
RacingLine Turbo 90 Inlet – 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB
RacingLine Turbo 90 Inlet VWR12G7R600ITINLET е високопоточен turbo inlet elbow, разработен за VW, Audi, SEAT / Cupra и Skoda MQB автомобили с 2.0 TSI EA888 Gen.3 двигател.
Това е един от най-важните intake ъпгрейди за MQB платформата. Фабричният пластмасов turbo inlet elbow е малък, тесен и принуждава въздуха да преминава през силно рестриктивен завой точно преди турбокомпресора. Това е критична зона, защото всяко ограничение преди турбото намалява ефективността на цялата всмукателна система.
RacingLine Turbo 90 Inlet заменя фабричния пластмасов вход с голям, гладък и свободно течащ алуминиев elbow. Целта е въздухът да достига до турбото по-плавно, с по-малко турбуленция и с по-малко съпротивление.
Ако автомобилът вече е с RacingLine R600 intake, друг aftermarket intake или Stage 1 / Stage 2 софтуер, този ъпгрейд е особено важен. Без по-високопоточен turbo inlet, част от потенциала на intake системата остава ограничен точно преди турбината.
RacingLine използва ultra-thin-wall конструкция, за да постигне максимален вътрешен диаметър и максимален въздушен поток в ограниченото пространство около турбото. Това е важно, защото по-дебели cast или по-грубо изработени inlet-и могат да изглеждат големи отвън, но реално да имат по-малък вътрешен flow.
Корпусът е CNC изработен от T6-6061 aircraft-grade алуминий и е завършен с hard-anodised gloss black покритие. Това осигурява висока здравина, ниско тегло, устойчивост и OEM+ визия в engine bay-а.
Двойните nitrile O-rings осигуряват надеждно уплътнение към турбокомпресора, което е критично за правилната работа на системата и избягване на нежелани пропуски на въздух.
Монтажът е директен и обратим. RacingLine посочва, че комплектът може да се монтира за около 10 минути с обикновени ръчни инструменти и при нужда автомобилът може лесно да бъде върнат към стандартната фабрична конфигурация.
Основни предимства
- Високопоточен turbo inlet elbow за MQB 2.0 TSI EA888 Gen.3
- Продуктов номер: VWR12G7R600ITINLET
- Заменя малкия и рестриктивен фабричен пластмасов turbo inlet
- Осигурява по-гладък и по-свободен въздушен път към турбокомпресора
- Намалява турбуленцията точно преди турбото
- Помага на турбото да диша по-свободно
- Особено смислен ъпгрейд при R600 intake, aftermarket intake или Stage 1 / Stage 2 setup
- Ultra-thin-wall конструкция за максимален вътрешен диаметър
- Гладък вътрешен профил за максимален airflow
- CNC изработка от T6-6061 aircraft-grade алуминий
- Двойни nitrile O-rings за надеждно уплътнение
- Hard-anodised gloss black покритие
- Бяло laser-etched RacingLine лого
- Работи с RacingLine R600 intake
- Работи с фабричен airbox
- Съвместим с други aftermarket intake системи
- Лесен монтаж с ръчни инструменти
- Монтаж за около 10 минути
- Напълно обратима модификация
Защо този ъпгрейд има значение?
При турбо автомобилите пътят на въздуха преди турбокомпресора е изключително важен. Колкото по-лесно турбото може да засмуква въздух, толкова по-ефективно работи цялата система.
Фабричният turbo inlet elbow при MQB 2.0 TSI принуждава въздуха да се стесни и да премине през много тесен завой точно преди турбината. Това създава рестрикция и турбуленция в една от най-критичните зони на intake системата.
RacingLine Turbo 90 Inlet отваря този участък с по-голям вътрешен диаметър и по-гладък радиус. Резултатът е по-свободен поток към турбокомпресора, по-добър intake response и по-завършен performance setup.
Защо “Turbo 90”?
Името идва от формата на компонента — това е 90-градусов turbo inlet elbow, който насочва въздуха от intake маркуча към входа на турбокомпресора. При този детайл формата, вътрешният диаметър и качеството на обработка са решаващи.
RacingLine използва ultra-thin-wall конструкция, за да постигне максимален реален вътрешен flow в ограниченото пространство около турбото. Това го отличава от по-дебели cast решения, които могат да изглеждат масивни отвън, но да имат по-малко полезно сечение отвътре.
Конструкция
- CNC machined конструкция
- Материал: T6-6061 aircraft-grade aluminium
- Ultra-thin-wall дизайн
- Максимален вътрешен диаметър
- Гладък вътрешен bore за по-добър airflow
- Двойни nitrile O-rings за перфектно уплътнение
- Hard-anodised gloss black покритие
- Laser-etched RacingLine лого
- Директна замяна на фабричния пластмасов turbo inlet
С какво работи?
- RacingLine R600 Cold Air Intake
- Фабричен airbox
- Други aftermarket intake системи
- RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose
- Стандартни и тунинговани MQB 2.0 TSI автомобили
Препоръчителна комбинация
- RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose – заменя фабричната пластмасова “bellows” тръба между airbox-а и Turbo 90 inlet-а.
- RacingLine R600 Cold Air Intake – за цялостен високопоточен intake setup.
- RacingLine Turbo Muffler Delete – за по-свободен поток след турбото и по-ясен turbo звук.
- RacingLine Performance Intercooler – за по-ниски температури на входящия въздух при натоварване.
- Stage 1 / Stage 2 софтуер – Turbo 90 Inlet е особено смислен при автомобили с повишено турбо налягане.
Подходящо за
- VW Golf 7 / 7.5 R – 2013–2020
- VW Golf 7 / 7.5 GTI & Clubsport – 2013–2020
- VW Golf 7 / 7.5 1.8 TSI – 2013–2020
- VW Passat 2.0 TSI B8 – 2015+
- VW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020
- VW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022
- VW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020
- VW Jetta / GLI 7 – 2018+
- VW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021
- Audi S1 2.0 TFSI – 2015–2018
- Audi A1 2.0 40 TFSI GB – 2019–2021
- Audi S3 8V – 2013–2020
- Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V – 2013–2020
- Audi TT / TTS 8S 2.0 TFSI
- SEAT Leon Cupra 5F 2.0 TSI
- Skoda Octavia vRS 2.0 TSI
- Други MQB автомобили с 2.0 TSI / 1.8 TSI EA888 Gen.3 и съвместима turbo inlet конфигурация
Важно
- Продуктът е предназначен за MQB EA888 Gen.3 1.8T / 2.0T приложения.
- Това е Turbo 90 Inlet elbow, а не силиконовият Turbo Inlet Hose.
- За най-добър резултат се препоръчва комбинация с RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose.
- Работи с RacingLine R600 intake, фабричен airbox или друга aftermarket intake система.
- Монтажът е директен и обратим, но трябва да се извърши внимателно, за да се осигури правилно уплътнение към турбокомпресора.
- Преди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, двигател, турбо конфигурация и intake система.
- При автомобили с нестандартно турбо или custom intake setup е нужна допълнителна проверка на fitment-а.
