Описание и техническа информация
RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose – 2.0 TSI / 1.8 TSI EA888 Gen.3 MQB
RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose е подсилен силиконов турбо входен маркуч, разработен за VW, Audi, SEAT / Cupra и Skoda MQB автомобили с 2.0 TSI и 1.8 TSI EA888 Gen.3 / Gen.3B двигатели.
Това е един от най-смислените и лесни intake ъпгрейди за MQB платформата. Фабричната пластмасова “bellows” тръба между въздушната кутия и turbo inlet-а е създадена с OEM компромиси — нисък шум, ниска цена и достатъчен поток за стандартна мощност. При по-високопоточен intake, софтуер или по-динамично каране тя може да се превърне в излишно ограничение преди турбокомпресора.
RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose заменя тази фабрична рестриктивна тръба с голям, гладък и подсилен силиконов маркуч. Целта е въздухът да преминава по-плавно от intake системата към турбокомпресора, с по-малко турбуленция и по-добър flow.
Маркучът е особено добра комбинация с RacingLine R600 Cold Air Intake, но може да се използва и с фабричния airbox или с друг aftermarket intake. Ако оставите този участък стандартен, част от потенциала на по-високопоточната intake система остава ограничен точно преди турбото.
Конструкцията е от висококачествен подсилен силикон, с критично подсилени зони, които помагат маркучът да не се деформира при топлина, вакуум, натоварване и движение на двигателя. Това е важно, защото двигателят се движи значително под товар, а маркучът трябва да има достатъчно гъвкавост, без да се смачква или да създава напрежение в intake системата.
RacingLine посочва, че back-to-back flow bench тестове спрямо фабричната тръба показват осезаемо подобрение във въздушния поток. Резултатът е по-свободно дишане на турбото, по-добър intake response и по-завършен setup, особено при автомобили със софтуер, R600 intake, Turbo 90 inlet или други supporting модификации.
Монтажът е директен и обратим. Комплектът се поставя лесно с ръчни инструменти и може да бъде върнат към стандартно състояние, ако някога е необходимо.
Основни предимства
- Високопоточен турбо входен маркуч за MQB 2.0 TSI / 1.8 TSI
- Заменя фабричната рестриктивна пластмасова “bellows” тръба
- Подобрява въздушния поток между airbox-а и turbo inlet-а
- Намалява турбуленцията преди турбокомпресора
- Помага на турбото да диша по-свободно
- Отлична комбинация с RacingLine R600 Cold Air Intake
- Работи и с фабричен airbox
- Съвместим с други aftermarket intake системи
- Подходящ за стандартни и тунинговани автомобили
- Добър supporting ъпгрейд за Stage 1 / Stage 2 setup
- Подсилена силиконова конструкция
- Гладък вътрешен профил за по-добър flow
- Достатъчна гъвкавост за движение на двигателя под товар
- Подсилени критични зони против деформация
- Устойчив на натоварване и температура
- Може да подобри intake и turbo звука
- Лесен монтаж с ръчни инструменти
- Напълно обратима модификация
- Предлага се в няколко цвята според версията
Защо този ъпгрейд има значение?
При турбо автомобилите въздухът преди турбокомпресора е също толкова важен, колкото и въздухът след него. Ако intake системата е високопоточна, но фабричният маркуч към турбото остава рестриктивен, турбото все още трябва да работи срещу ненужно ограничение.
Фабричната пластмасова тръба има гофрирана форма и по-неплавен въздушен път. Това създава турбуленция точно преди turbo inlet-а. RacingLine High-Flow Turbo Inlet Hose използва по-гладък и по-голям силиконов профил, който позволява по-плавен поток към турбокомпресора.
Това е малък на вид ъпгрейд, но е много логична част от правилно изграден intake setup. Особено при Golf GTI, Golf R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS и други MQB автомобили със софтуер, R600 intake или Turbo 90 inlet.
Конструкция
- Висококачествен подсилен силикон
- Гладък вътрешен въздушен път
- Голям диаметър за по-добър поток
- Подсилени зони против смачкване и деформация
- Достатъчна гъвкавост за движение на двигателя
- Висок гланцов завършек
- Директна замяна на фабричната plastic bellows тръба
Версии и цветове
- VWR12 G7R600ITBLA – Gloss Black за EA888 Gen.3
- VWR12 G7R600ITRED – Gloss Red за EA888 Gen.3
- VWR12 G7R600ITBLU – Gloss Blue за EA888 Gen.3
- VWR12 G7R600ITGREY – Nardo Grey за EA888 Gen.3
- VWR12 G7R602ITBLA – Black only за EA888 Gen.3B 190 hp с MAF
Gen.3 или Gen.3B MAF версия?
RacingLine предлага различна версия за по-новите 2.0 TSI EA888 Gen.3B “Miller cycle” 190 hp двигатели, които използват MAF сензор. Тези автомобили изискват специфичния маркуч VWR12 G7R602ITBLA, който е наличен само в черно.
Преди поръчка проверете дали автомобилът има MAF сензор и окабеляване в intake тракта. Ако автомобилът е Gen.3B 190 hp с MAF, трябва да се избере MAF версията, а не стандартната Gen.3 версия.
Подходящо за – VWR12 G7R600IT, EA888 Gen.3
- VW Golf 7 / 7.5 R – 2013–2020
- VW Golf 7 / 7.5 GTI & Clubsport – 2013–2020
- VW Golf 7 / 7.5 1.8 TSI – 2013–2020
- VW Passat 2.0 TSI B8 – 2015+
- VW Arteon 2.0 TSI – 2017–2020
- VW T-Roc 2.0 TSI – 2017–2022
- VW Tiguan II 2.0 TSI – 2016–2020
- VW Jetta / GLI 7 – 2018+
- Audi S1 2.0 TFSI – 2015–2018
- Audi S3 8V – 2013–2020
- Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V – 2013–2020
- Други MQB автомобили с 2.0 TSI / 1.8 TSI EA888 Gen.3 и съвместима intake конфигурация
Подходящо за – VWR12 G7R602ITBLA, EA888 Gen.3B 190 hp с MAF
- VW Arteon 2.0 TSI 190 hp – 2017+
- VW T-Roc 2.0 TSI 190 hp – 2017–2022
- VW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021
- Audi A1 2.0 40 TFSI GB – 2019–2021
- Audi A3 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2016–2020
- Audi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197 hp – 2018+
- Audi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2017+
- Audi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190 hp – 2018+
- SEAT Leon III 2.0 TSI 190 hp 5F – 2018+
- SEAT Ateca 2.0 TSI 190 hp – 2017+
Препоръчителна комбинация
- RacingLine R600 Cold Air Intake – най-логичната комбинация за завършен високопоточен intake setup.
- RacingLine Turbo 90 Inlet – заменя фабричния turbo inlet elbow и допълва ефекта от inlet hose-а.
- RacingLine Turbo Muffler Delete – за по-свободен поток и по-ясен turbo звук.
- RacingLine Performance Intercooler – за по-ниски температури на входящия въздух при натоварване.
- Stage 1 / Stage 2 софтуер – маркучът е особено смислен при автомобили с повишено турбо налягане.
Важно
- Преди поръчка проверете дали автомобилът е EA888 Gen.3 или EA888 Gen.3B с MAF.
- Gen.3B 190 hp MAF автомобилите използват отделна версия: VWR12 G7R602ITBLA.
- MAF версията се предлага само в черно.
- Стандартната EA888 Gen.3 версия се предлага в Gloss Black, Gloss Red, Gloss Blue и Nardo Grey.
- Маркучът работи с RacingLine R600 intake, фабричен airbox или друга aftermarket intake система.
- Това е turbo inlet hose, а не самият Turbo 90 inlet elbow. За максимален ефект се препоръчва комбинация с RacingLine Turbo 90 Inlet.
- Монтажът е директен и обратим, но трябва да се извърши внимателно, за да се избегнат пропуски на въздух или неправилно позициониране.
- Преди поръчка проверете съвместимостта по модел, година, двигател, intake система и наличие на MAF сензор.
