Описание и техническа информация
RacingLine Wheel Stud & Nut Conversion Kit – VW / Audi / Cupra / Skoda
RacingLine Wheel Stud & Nut Conversion Kit este un set de conversie de la prezoanele din fabrică la prezoane (studs) și piulițe, dezvoltat pentru vehiculele VW, Audi, Cupra și Skoda pe platformele MQB Evo, MQB și A5.
Sistemul din fabrică cu șuruburi este complet suficient pentru o utilizare normală, dar poate deveni enervant și incomod în cazul schimbării frecvente a jantelor. Oricine schimbă roți pe circuit, folosește un set separat de anvelope sau demontează des jantele pentru mentenanță știe cât de neplăcut este să ții janta grea la locul ei în timp ce încerci să aliniezi orificiile și să înfiletezi șuruburile fără a lovi etrierul de frână.
RacingLine rezolvă această problemă cu o configurație de motorsport mai practică și mai robustă. Prezoanele se înfiletează în butuc în locul șuruburilor originale, iar janta este apoi așezată pe ele și fixată cu piulițe ușoare din aluminiu. Acest lucru face schimbarea roților considerabil mai rapidă, mai ușoară și mai sigură.
Setul este deosebit de potrivit pentru mașinile utilizate pentru track-day, condus fast-road, schimbarea sezonieră între seturi diferite de jante sau setup-uri cu distanțiere. În loc să echilibrați de fiecare dată janta în aer și să căutați filetul butucului, prezoanele ghidează janta exact la locul ei.
RacingLine oferă două dimensiuni de prezoane — 70 mm și 80 mm. Versiunea mai scurtă de 70 mm este potrivită pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ 10 mm, iar versiunea mai lungă de 80 mm este destinată setup-urilor cu distanțiere de până la aproximativ 20 mm.
Sunt oferite și două tipuri de piulițe în funcție de jante — ball seat pentru majoritatea jantelor OEM și tapered / conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket. Acest lucru este critic, deoarece scaunul piuliței trebuie să corespundă cu cel al jantei pentru a avea un contact corect și o fixare sigură.
Prezoanele sunt fabricate din oțel aliat cu conținut ridicat de carbon tratat termic cu finisaj cromat, iar piulițele sunt ușoare, deschise și fabricate din aluminiu anodizat seria 7000. Piulițele au un finisaj lucios midnight-black, care adaugă o notă premium aspectului mașinii.
Acesta este un upgrade mic, dar foarte practic — mai ales pentru mașinile cu jante RacingLine, frâne mari, distanțiere sau anvelope de circuit. Obțineți o schimbare mai ușoară a roților, o poziționare mai sigură și un setup de motorsport mai complet.
Beneficii principale
- Set de conversie de la șuruburi la prezoane și piulițe
- Dezvoltat pentru VW, Audi, Cupra și Skoda
- Potrivit pentru platformele MQB Evo, MQB și A5
- Schimbare mai rapidă și mai ușoară a roților
- Montaj mai comod al jantelor grele
- Reduce riscul lovirii jantei de etrierul de frână la montare
- Reduce riscul înfiletării strâmbe a șuruburilor la schimbări frecvente
- Metodă de fixare mai robustă față de șuruburile din fabrică
- Deosebit de potrivit pentru utilizare track-day și motorsport
- Util pentru mașini cu mai multe seturi de jante
- Două dimensiuni de prezoane: 70 mm și 80 mm
- Prezoane de 70 mm – pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ 10 mm
- Prezoane de 80 mm – pentru setup-uri cu distanțiere de până la aproximativ 20 mm
- Filet: M14 x 1.5
- Prezoane din oțel aliat cu conținut ridicat de carbon tratat termic
- Finisaj cromat al prezoanelor
- Piulițe ușoare deschise din aluminiu anodizat seria 7000
- Finisaj anodizat lucios midnight-black al piulițelor
- Orificiu interior Allen de 6 mm pentru montarea ușoară a prezoanelor
- Zona exterioară striată a piulițelor pentru înfiletare ușoară cu degetele
- Piulițe de 19 mm cu suprafață de contact mai mare și operare comodă
- Porțiune netedă de 8 mm a prezonului pentru clearance față de discul de frână
- Montaj ușor și reversibil
De ce contează acest upgrade?
În sistemul standard VAG, janta este susținută de șuruburi care trebuie să treacă prin jantă și să se înfileteze direct în butuc. Acest lucru funcționează bine, dar când jantele sunt demontate des, procesul devine lent și incomod.
Cu conversia la prezoane, janta este așezată mai întâi pe prezoane, care o centrează și o mențin pe loc. După aceea, piulițele sunt înfiletate mult mai ușor. Acesta este un avantaj imens pe circuit, la schimbarea sezonieră a roților sau când lucrați cu jante grele și etriere de frână mari.
Pe lângă caracterul practic, setul oferă și un aspect de motorsport complet. Piulițele deschise din aluminiu și prezoanele vizibile sunt un detaliu care arată foarte bine pe o mașină cu jante, frâne și suspensie RacingLine.
Prezoane de 70 mm sau 80 mm?
- Prezoane de 70 mm – alegerea corectă pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ 10 mm.
- Prezoane de 80 mm – alegerea corectă pentru mașini cu distanțiere mai groase de până la aproximativ 20 mm.
- La utilizarea distanțierelor, trebuie întotdeauna verificată înfiletarea reală a piuliței și lungimea sigură a filetului.
- Dacă mașina utilizează seturi diferite de jante și distanțiere, alegerea lungimii trebuie făcută în funcție de cel mai gros setup.
Ball seat sau tapered seat?
- Ball seat – pentru majoritatea jantelor OEM cu scaun sferic.
- Tapered / conical seat – pentru majoritatea jantelor aftermarket cu scaun conic.
- Alegerea scaunului corect este obligatorie pentru un montaj sigur.
- Piulița trebuie să coincidă cu scaunul jantei, nu doar cu filetul.
Versiuni
- VWR630000 – prezoane 70 mm, piulițe ball seat pentru majoritatea jantelor OEM
- VWR630002 – prezoane 80 mm, piulițe ball seat pentru majoritatea jantelor OEM
- VWR630001 – prezoane 70 mm, piulițe tapered / conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket
- VWR630003 – prezoane 80 mm, piulițe tapered / conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket
Specificații
- Filet: M14 x 1.5
- Materialul prezoanelor: oțel aliat cu conținut ridicat de carbon tratat termic
- Finisajul prezoanelor: cromat
- Materialul piulițelor: aluminiu anodizat seria 7000
- Finisajul piulițelor: anodizat lucios midnight-black
- Acționarea prezonului: Allen interior de 6 mm
- Tip piulițe: deschise, 19 mm
- Set: 20 prezoane + 20 piulițe
Dimensiunile prezoanelor
- Versiunea de 70 mm: 13 mm filet către butuc, 50 mm filet către piuliță, 70 mm lungime totală
- Versiunea de 80 mm: 13 mm filet către butuc, 60 mm filet către piuliță, 80 mm lungime totală
Potrivit pentru – Aplicații cu scaun piuliță R14
- VW ID.4 / ID.5 – 2020+
- VW ID.3 – 2019+
- VW Atlas / Atlas Cross Sport – 2016+
- Audi RS3 2.5 TFSI 8Y / 8Y.2 – 2021+
- Audi RS3 2.5 TFSI 8V – 2015–2017
- Audi TT RS 2.5 TFSI 8S – 2017+
- Audi RSQ3 F3 – 2019+
- Audi A4 B9 – 2015–2019
- Audi A4 / S4 / RS4 B9 – 2015+
- Audi A4 / S4 / RS4 B8 – 2007–2015
- Audi A5 / S5 / RS5 B8 – 2007–2016
Combinație recomandată
- Upgrade ideal pentru jantele RacingLine Cup Edition EVO, VWR R-06 sau R360.
- Foarte util pentru mașinile cu RacingLine Big Brake Kit, deoarece facilitează montarea jantelor în jurul etrierelor mari.
- Potrivit la utilizarea distanțierelor, a unui set separat de jante de circuit sau a schimbării sezoniere a anvelopelor.
- Poate fi combinat cu RacingLine Locking Wheel Nuts pentru protecție suplimentară.
Îngrijire și curățare
- Finisajul anodizat al piulițelor trebuie curățat doar cu soluții cu pH neutru.
- Nu utilizați soluții acide pentru jante, produse de curățare puternic alcaline sau substanțe chimice abrazive pe piulițe.
- Este recomandată curățarea cu apă și săpun neutru.
- Evitați spălătoriile auto automate cu substanțe chimice agresive dacă mașina are detalii anodizate.
Important
- Verificați tipul corect de scaun al jantelor: ball seat sau tapered / conical seat.
- Verificați lungimea corectă a prezoanelor în funcție de utilizarea sau nu a distanțierelor.
- Versiunea de 70 mm este pentru setup-uri fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ 10 mm.
- Versiunea de 80 mm este pentru setup-uri cu distanțiere de până la aproximativ 20 mm.
- Setul este pentru mașini cu filet M14 x 1.5.
- După montaj, verificați obligatoriu înfiletarea corectă, centrarea și strângerea tuturor piulițelor.
- Strângerea trebuie efectuată la cuplul corect conform specificațiilor mașinii / jantei.
- După primii kilometri, este recomandată o verificare ulterioară a strângerii.
- Înainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de mașină, jante, distanțiere, kit de frânare și tipul de scaun.
